1、酒店塔式起重機安拆施工方案編制人：校核人：審核人：工程名稱：酒店建設單位：監理單位：施工單位：編制日期：xx年 月 日審 批 表建設單位xx天王制衣有限公司工程名稱xx天王國際酒店監理單位xx金鵬監理公司施工組織設計(方案）名稱塔式起重機安拆施工方案施工單位xx建設建筑（集團）有限公司申報日期xx年 月 日施工單位審核意見企業技術部門專業技術人員（簽章）：企業安全部門專業人員（簽章）: xx年 月 日 監理單位審核意見 專業監理工程師： xx年 月 日 審批意見企業技術負責人簽字：（蓋章） xx年 月 日總監理工程師簽字：(蓋章）xx年 月 日 建設單位意見 項目負責人簽字：(蓋章） xx年

2、月 日編制依據：1、建筑機械使用安全技術規程(JGJ332001）2、塔式起重機安全規程（G5144-94）3、塔式起重機技術條件（GB94621999）4、QTZ40（4708）、 QTZ63（5610|6)、塔式起重機使用說明書5、其它有關的法律、法規與政策、文件工程概況 xx天王國際酒店工程位于xx紅山區昭烏達路中段西側，長青街西段南側，由xx天王制衣有限公司投資興建，總建筑面積59213.4,地上建筑面積56070。6，地下建筑面積3142。8。本工程結構形式為框剪結構，地上酒店部分二十五層，辦公部分二十六層，地下一層。建筑總設計高度96.7米.。本工程二三段采用梁板式筏型基礎，一段采

3、用人工挖孔灌注樁基礎，四段采用獨立基礎。建設單位：xx天王制衣有限公司勘察單位：浙江華匯巖土勘測有限公司設計單位：中城建北方建筑勘察設計研究所施工單位:xx建設建筑(集團）有限公司監理單位:xx金鵬監理公司監督單位：xx建設工程質量監督站 xx建設工程安全監督站 按照本工程施工組織設計的安排根據充分發揮設備能力的原則，施工現場安裝兩臺全新塔式起重機。QTZ40（4708)、 QTZ63(56106）型塔式起重機生產廠家為山東鴻達建工集團公司，主要工作性能參數表1所例。 表1塔式起重機主要性能參數一覽表型號QTZ40(4708)最大工作高度135M最大起重量4（t)工作幅度 3-47（m）獨立起

4、升高度32。5(m）型號QTZ63(5610)最大工作高度161（M）最大起重量6（t）工作幅度 356（m）獨立起升高度41(m）（續表1)型號總功率(kw）起重臂總長（m）最大幅度起重量（kg）QTZ40(4708）24.847800QTZ63(5610)45。7561000一、 塔式起重機平面定位設計及基礎1、 為了滿足QTZ40（4708）、 QTZ63(56106） 型塔式起重機共同工作時，工作半徑不受影響，QTZ40（4708)型塔機設置在1軸北31。5 m 處,并對塔機臂長進行二次設計，由原有五節臂（每節臂長為9m)，經廠家計算設計為兩節（每節臂長為9m）總計18m。（ QTZ4

5、0(4708）廠家二次設計計算書)見附表（參照QTZ40（4708）說明書基數表。塔機中心距離建筑物外緣3.5m）。QTZ63(5610)型塔機設置在3/33軸南2 m 處,塔機中心距離W軸建筑物外緣4。11m，臂長改為46m，(參照QTZ63(5610）型塔機說明書基數表）.2、QTZ40(4708）、 QTZ63（56106） 型塔式起重機的基礎形式為十字梁斜撐無壓重式及井字梁無壓重式結構。如圖1所示3、QTZ40（4708）型、QTZ63（5610）型塔機基礎深度分別為地表以下約7.8、7.95m（相對標高-7.8（7.95）m7。5m），據巖土工程勘察報告顯示,該位置地層為園礫層，承載

6、力特征值fak=480Kpa，滿足生產廠家所要求的地耐力20T/m2的要求。4、原基層夯實，再用C15混凝土做墊層100mm厚，按設備生產廠家提供的塔機基礎施工圖配置鋼筋,經監理工程師檢查驗收合格（作好隱蔽工程驗收記錄）后，采用C35商品混凝土澆注,振搗密實，按時養護，達到設計強度后方可安裝塔機.（見附圖2，QTZ40（4708)、 QTZ63(5610|6)塔機基礎詳圖）。5、塔機地膠螺栓應按圖紙定位尺寸準確埋設，焊接固定在鋼筋網架上，必須保證其位置偏差2mm。同時，按有關規定做好設備接地裝置和避雷接地裝置，避雷接地電阻4。6、塔機基礎上平面應認真亞光找平，采用水準儀校核基礎上平面水平度，其

7、偏差值應1/1000。二、 塔機安裝前準備工作1、 公司擁有具有相應安裝資質的專業安裝隊伍，根據現場施工需要和天氣情況，項目經理部應明確塔機安裝時間.2、 清理、平整安裝場地，對塔機安裝作業區采取圍擋方式，懸掛警示標志,防止非專業安裝人員進入作業場所。3、 安排專人負責塔機安裝作業區的方位工作，確保安裝工作能安全、有序地進行。4、 公司安裝隊的準備工作：（1） 選用一臺50噸汽車吊車,首先對QTZ40(4708）、QTZ63（5610|6)型塔機進行地面組裝。（2） 認真對新塔機進行各部位（件)結構的檢查，以防在運輸過程中有開焊、變形等情況，必須在安裝之前進行妥善處理。進入現場后，在安裝之前對

8、塔機的各部件進行機前維護。（3） 適量配備安裝所用工具,如專用扳手、活動扳手、撬棍、大錘、手錘、水準器、墊鐵、棕繩、等等。（4） 為作業人員配備齊全各種防護用品,如安全帽、安全帶、防護手套，等等。（5） 除正常的技術交底和安全交底外，對登高作業人員尚須進行專門的安全交底，要求大家認真執行安全操作規程，不得野蠻施工盲目作業。（6） 高處指揮和地面指揮人員要與吊車司機統一信號方式，明確安裝順序，協調好各方面的配合關系.三、 塔機安裝(以QTZ63(56106)型塔機為例，QTZ40(4708）型余同）1、安裝塔吊工期要求項 目時 間備 注基礎節、爬升架、回轉支承、塔身、駕駛室、塔頂、平衡臂、起重臂

9、、平衡重1天電氣、頂升1天試吊1天2、人力資源配備現場負責人：李玉龍質量安全員：張福軍成 員:劉金會 李名揚電工1人: 對塔吊電氣系統進線恢復測量工1人：對塔吊垂直度進行測量名 稱規格單位數量汽車吊50噸臺1千斤繩637+117.5/mm根4卸 扣4.9T只4活動板手12寸把2鋼絲鉗把1榔 頭18P、6P、4P把3白棕繩20米503、安裝條件塔吊組合及安裝場地開闊，地基平整,周圍無高壓線及建筑物。安裝時必須注意塔吊的安、拆方向。4、安裝方法及工藝要求4。1立塔的注意事項a。 塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于13m/s時進行。b。 必須遵循立塔程序。c。 注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度

10、適當，質量可靠的吊具。d。 塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接的螺栓、螺母均是專門特制零件，不得隨意代換。e. 必須安裝并使用如扶梯、平臺、護欄等安全保護裝置。f. 必須根據起重臂臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡上安裝一塊重1.6T的平衡重,注意嚴禁超過此數量。g. 裝好起重臂后平衡臂上未裝夠規定的平衡重前,嚴重起重臂吊載.h. 標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行頂升.i. 塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分與周圍建筑物的距離不小于1。5m，塔機任何部位與架空電線的安全距離應符合如下圖表。起重機距離輸電線的安全距離電壓KV安全距離M1115204

11、060110200沿垂直方向1。53.04.05。06。0沿水平方向1。01。52。04.06.0j。 頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂以及使用吊鉤起升和放下。4.2基礎設計施工要求基礎設計施工，固定支腿預埋時需用基礎節找正垂直度，要求1.5/1000。4.3吊裝立塔安裝好壓板及固定基礎節后，固定式立塔的順序按下圖進行。4。4吊裝標準節MQQ和2節標準節MQa。 將吊具掛在標準節MQQ上，將其吊起,安裝到已埋好的固定基礎上的預埋支腿固定基節MQQ上，再將標準2節標準節MQ安裝到標準節MQQ上，或將2節標準節MQ己安裝好的底架固定式的基節II上，每個標準節MQ用12件10.9級高強度螺栓連接牢靠。（標

12、準節上有踏步的一面應在同一平面且要考慮塔機的降塔拆卸）.此時在基礎上已有l節預埋支腿固定基節MQQ、1節標準節MQQ和2節標準節MQ（見右圖）。b。 M36高強度螺栓的預緊扭矩為2400N.m，每根高強度螺栓均應裝配兩個墊圈（下個墊在螺栓頭下，一個墊在螺母下，且使有倒角的一面朝向螺栓頭或螺母，見右圖）及兩個螺母并擰緊防松，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應稍大于或等于2400N。m。c. 用經緯儀或吊線法檢查其垂直度,主弦桿四個側面的垂直度誤差應不大于1.5/1000。4.5吊裝爬升架a。 將爬升架按圖要求組裝完畢后，如下圖所示， 將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏

13、步同側。b。 將爬升架緩慢套裝在二個標準節MQ側.c。 將爬升架上的爬爪放在標準節MQ的第二節（從上往下數）上部的踏步上,再調整好16個爬升導輪與標準節MQ的間隙(間隙為23mm）。d。 安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角,接好油管,檢查液壓系統的運轉情況，應保證油泵電機風扇葉片旋向為右旋，與外殼箭頭標識一致，以避免燒壞油泵。如有錯誤。則應重新接好電機接線.4.6安裝回轉支承總成將下支座、回轉支承、上支座用88件8.8級的勺M24高強螺栓連為整體。每個螺栓的預緊扭矩為640N.m雙螺母中防松螺母擰緊扭矩說法不一稍大于或等于6N.M。a。將吊具掛在上支座四個支柱耳套下， 將回轉支承總成吊起

14、.下支座的八個連接強對誰標準帶四根主弦桿的八個連接套緩慢落下,將回轉支承總成放在塔身頂部。切記下支座的斜腹桿方向一致；下支座與套架連接時，應對好四角的標記。b. 用8件10。9級的M36高強度螺栓將下支座與標準節連接牢固（每個螺檢用雙螺母擰緊防松，螺栓的預緊扭矩為2400Nm，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應稍大于或等于2400N。m）.c。 操符預升系統,將液壓油缸伸長至第2節標準節的下踏步上， 將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸,用4件銷軸將爬升架與下支架連接牢固。4.7吊裝回轉塔身如下圖所示;將吊具掛在回轉塔身四根主弦桿處，拉緊吊索。a。 吊起回轉塔身(安裝時注意用于安裝平衡臂和起重臂支耳的方

15、向)，使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向一致。b。 用8件10.9級的M36高強度螺栓和16件10級的M36高強度螺母雙螺母防松將回轉塔身與上支座緊固。螺栓的預緊力矩為2400N。m,雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應稍大于或等于2400N.m。4.8安裝塔頂吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂方便，在塔頂的后側左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿。a. 如下圖所示，將吊具掛在塔頂上。b。 將塔頂吊到回轉塔身上，應注意將塔頂垂直的一側應對準上支座的起重臂方向。c. 用4件銷軸將塔頂與回轉塔身連接，穿好并充分張開開口銷。4.9安裝平衡臂總成在地面上把兩節平衡臂

16、組裝好，將起升機構、電控箔、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上,并固接好。回轉機構接上臨時電源, 將回轉支承以上部分回轉到便于安裝平衡臂的方位。a. 如下圖所示,吊起平衡(平衡臂上設有4個安裝吊耳）.b. 用定軸架和銷軸將平衡臂與回轉塔身固定聯接好。c. 平衡臂拉桿示意見如下圖所示, 按如下圖將平衡臂逐漸抬高至適當的位置，便于平衡臂拉桿與塔頂上平衡臂拉桿順利相連，將拉桿用銷軸鉸接，穿好并張開開銷。d. 緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊1。6t重的平衡重安裝在平衡臂最前面的安裝位置上。4.10吊裝司機室司機室內的電氣設備安裝齊全后a. 如上圖所示，吊起司機室。b. 把司機室吊到上支座靠右平臺的前端，對

17、準耳板上孔的位胃，然后用三根銷軸聯接并穿好開口銷。（也可在地下先將司機室與回轉艾承總成組裝好后,作為一個整體,一次性吊裝）。4。11吊裝起重臂總成起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機構，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿的拉桿固定架上.a. 在塔機附近平整的枕木（或支架，高約0。6m）上（如下圖）拼裝好起重臂。注意無論組裝多長的起重臂,均應先將載重小車套在起重臂下弦桿的導軌上。注：1。 起重臂安裝時的參考重心位置合長矩拉桿牽引機構找受車.且我重小車位置在最根部時：46米臂長：L18米， C4500kg2. 吊裝繩8米3. 組裝好的起魚館用支架文承在地面時，嚴禁為了穿繞小車牽引鋼絲繩的方

18、僅僅文承兩端，全長內支架不應少于5個，且每個支架均應墊好受力,為了穿繞方便，允許分別支承在兩邊主弦桿下。b. 將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。c. 安裝好起重臂根部處的牽引機構，卷簡繞出兩根鋼絲繩，其中一根通過臂根導向滑輪固定于載重小車后部,另一根通過起重臂中間及頭部導向滑輪，圓定于載重小車前部，如下圖所示.在載重小車后部設有3個繩卡，繩卡壓板應在鋼絲繩受力一邊，繩卡問距為鋼絲繩直徑的69倍.鋼絲繩與載重小車的前端設有張緊裝胃，如果牽引鋼絲繩松弛，調整張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊.在起重臂根部還有另一套牽引鋼絲繩張緊裝置，在使用過程中出現牽引鋼絲繩松馳時，可

19、用該裝置將鋼絲繩張緊.d。 將起重臂拉桿按下圖所示拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸鉸接,穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內。e. 檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉機構的臨時電源將塔機上部結構田轉到便于安裝起重臂的方位。f。 按下圖掛繩，試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位貫，起吊起重臂總成至安裝高度。如下圖所示用定軸架和銷軸將回轉塔身與起重臂根部聯接固定。注意：記錄下吊裝起重審的吊點位置，以便拆塔時使用。g。 接通起升機構的電源，放出起升鋼絲繩纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機構收回起重鋼絲繩，直至將起重臂拉桿拉近塔頂拉板,將拉桿分別與塔頂拉板I、II銷軸餃接，并穿好開

20、口銷.松馳起升機構鋼絲繩把起重臂緩慢放下.h. 使拉桿處于拉緊狀態，這時起重臂約上1/70， 最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩.4.12配裝平衡重本次QTZ63塔吊安裝起重臂長度為46m,平衡重的重量共6塊其中4塊2.5噸，2塊1。6噸，平衡重的安裝位置嚴格按要求安裝。4.13起升機構繞繩系統4。13。1 穿繞鋼絲繩吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的穿繞.如下圖所示,起升鋼絲繩出起升機構卷筒放出，經機構上排繩滑輪，繞過搭頂導向滑輪向下進入。回轉塔身上起重量段制器滑輪,向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。4.14接電源及試運轉當整機按前面的步驟安裝完畢后

21、,在無風狀態下,檢查塔身軸線的垂直度,允差為41000：再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確(詳見有關章節），同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態，是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。4。15頂升加節4.15。1頂升前的準備l）按液壓泵站要求給其油箱加油。確認電動機接線正確，風扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如,無卡滯。2）清理好各個標準節，在標準節連接套內涂上黃油,將待頂升加高用的標準節排成一排，放在頂升位置時起重臂的正下方,這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構,能使頂升加節過程所用時間最短。3）放松電纜長率略大于總的頂升高皮，

22、并緊固好電纜。4）將起重臂旋轉至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方(頂升油缸正好位于平衡臂正下方）。5)在引進平臺上準備好引進滾輪，爬升架平臺上準備好塔身高強度螺栓。4。15。2頂升前塔機的配平1)塔機配平前，必須先吊一節標準節放在引進梁上，再將載重小車運行到配平參考位置，并吊起一節標準節或其它重物（頂升時必須根據實際情況的需要進行調整)。然后拆除下四個支腳與標準節的連接螺栓：2)將液壓頂升系統操縱桿推至“頂升方向”, 使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置：3）檢驗下支座與標準節相連的支腳與塔身主弦桿是布袖一條垂直線上,并觀察爬升架上8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,以檢查塔

23、機是否平衡，若不平衡，則調整載重小車的配平位置,直至平衡，使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。4）記錄載重小車的配平位置（可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要注意，這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變, 事后應將該標志取掉）。5）操縱液壓系統使套架下降，連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓.4.15.3頂升作業（見下圖）l）將一節標準節或普通標準節（統稱標準村)吊至爬升架引進橫梁的正上方，在標準節下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤, 使裝住你準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤.2)將載重小車開至頂升平衡位置.3）使用回轉機構上的回轉制動器，將塔機上部機構處于回轉制動

24、狀態，不允許行有回轉送動。4）卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強度螺栓。5）將頂升橫梁放在距離最近的標準節踏步的圓弧槽內（要設專人特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否放在爬爪田弧棺內）。確認無誤后，開動液壓系統，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起1050mm時停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形油缸活塞桿是否有自動回縮等異?，F象，確認正常后，繼續頂升：頂起略超過半個標準節高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪都準確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分的重量后，將油缸活塞

25、全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內,再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半個標準節高度，此時塔身上方恰好行能裝入一個標準節的空間，將爬升架引進橫梁上的標準節引至塔身正上方,稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，對卸下引進滾輪，用12件（或8件）M36的高強度螺栓（每根螺栓必須有兩個螺母和兩個墊圈）將上,下標準節連接牢靠（螺栓預緊力矩為2400Nm）。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上,并對正,用8件M36高強度螺將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節,則可按以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對

26、準連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，然后再縮回油缸,將下支座落下。頂升過程的注意事項：a. 塔機最高處風速大于13m/s時，不得進行頂升作業。b。 頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動器將起重臂制動住,載重小車必須停在頂升配平位置。c. 若要連續加高幾節標準節,則每加先一節后;塔機起料下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連按有在這種情況下，允許這8根高強度強栓每根只用一個強母。d. 所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。e. 在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴禁回轉、變幅和吊裝

27、作業。f。 在頂升過程中,若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，收回油缸,將下支座落在塔身頂部，并用8件M36商強度螺栓將下文脫與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障。g. 塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的角度,檢查塔身各接頭處、基礎支腿處螺栓的擰緊問題(哪一根拄弦村位于平衡下方,就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊,上述連接處均為雙螺母防松）。5試吊塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是:對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。5。1部件檢查為了檢查架設工作的正確性和保證安全運轉,應對塔機各部件進行一系列試運轉和全面地

28、檢查工作。a。 各部件之間的緊固聯接狀況檢查;b. 檢查支承平臺及欄桿的安裝情況;c. 檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及是否有與其相干涉或本或相磨擦地方；d. 檢查電纜通行狀況；e. 檢查平衡臂配重的固定狀況；f。 檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉時雜物下墜傷人；g. 檢查各潤滑面和潤滑點。5.2安全裝置調試塔機安全裝置主要包括:行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。整機安全保護裝置的安裝位置如下圖所示。5。3立塔后檢查項目（見下表）檢查項目檢 查 內 容檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機最大旋

29、轉部分的安全距離檢查電纜通過情況,以防損壞塔 身檢查標準節連接螺栓的緊固情況爬 升 架檢查與下支座的連接情況檢查滾輪、活動爬爪是否靈活可靠,連接是否牢固檢查走道,欄桿的緊固情況上、下支座司 機 室檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行情況檢查平臺，欄桿的緊固情況檢查司機室的連接情況司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品塔 頂檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況檢查起升鋼絲繩穿繞是否正確起 重 臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查載重小車安裝運行情況,載入吊籃的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況平 衡 臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂

30、欄桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物吊 具檢查換倍率裝置,吊鉤的防銹脫繩裝置是否安全可靠檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規格、型號是否符合要求檢查綱絲繩的磨損情況機 構檢查各機構的安裝、運行情部檢查各機構的制動器間隙調整是否合適當載重小車分別運行到最小或最大幅度處時牽引機構卷筒上鋼絲繩是否有3圈以上安全圈檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無松動安全裝置檢查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調整合格檢查塔機上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況潤 滑根據使用說明書檢查潤滑情況5。4塔機組裝好后應進行的實驗1）空載試驗各機構應分別進行數次運行，然后再做三次綜合動作運行,運行過租中各機構不得

31、發生任何異?，F象,各機構制動器、操作系統、控制系統、聯鎖裝置及各限位器應動作準確、可靠,否則應及時排除故障。2）負荷試驗負荷運行前,必須在小幅度內吊1。1倍額定起重量，調整好起升制動器.在最大幅度處分別吊對應額定起重量的25，50,75%，100按l)條要求進行試驗.運行過程中不得發生任何異?，F象?各機構制動器、操作系統、控制系統、聯鎖裝置及各限位器應動作準確、可靠。3）超載25靜態實驗空載試驗、負荷試驗合格后,進行靜態超載實驗。在最大幅度46m和最小幅度2。4m處以最低安全速皮將對應的吊重吊離地面100200mm處，并在吊鉤上逐次增加重量至1.25倍,停留且10min，卸載后檢查金屬結構及焊

32、縫是否出現可見裂紋，永久變形、連接松動.注意：靜態超載實驗不允許進行變幅及回轉。4)超載10動態實驗在最大幅度處，吊重1.32t,機構對應的全程范圍內進行3次動作，各機構應動作靈活，制動器動作可靠。機構及結構各部件無異?，F象，連接無松動和破壞.超載試驗結束后，恢復力矩限制器，重新超吊額定載荷調試好力矩限制器。四、 作業質量標準及檢驗要求1 安裝前應對所有變形件、損耗件進行校正和修補。2 所有傳動件須進行有效的保養，各減速箱內的殘油應沖洗干凈，檢查齒輪嚙合，軸套磨損，螺栓連接全部合格后,補充和重新填加新的潤滑油(脂）.各減速傳動部分不應有漏油現象。3 防腐作業按標準進行一底一面,徹底防銹，無明顯

33、色差，厚簿均勻，安裝后的補漆要求與原油漆無明顯色差。4 所有的螺栓、墊圈、銷軸不允許有損壞或達不到材質要求.5 安裝的金屬構件無損壞或有害塑性變形.6 載荷試驗后,各電動機、接觸器等電氣設備應完好無損壞。7 重要步驟須經過各職能部門的檢查和驗收，且有詳細的施工技術記錄和驗收記錄.五、技術記錄要求1 安裝前由技術員牽頭檢查機械、工器具等，填好相關表格，辦理好所有的相關手續，并移交資料員保存。2 按附表目錄填寫施工記錄，測量記錄,試吊記錄等.3 施工記錄必須在一道工序完成之后，下道工序開始前進行，并及時移交資料員保存。六、職業安全健康、環境管理措施和文明施工1 所有參加作業人員必須嚴格遵守各項安全

34、條例和規章制度,正確穿著工作服，佩戴安全帽、高空作業必須佩戴和使用安全帶，穿防滑軟底鞋，嚴禁酒后作業。2 作業前,對所有工器具,起重機械進行檢查，確認合格后方允許使用。3 安裝人員必須取得合格的上崗資格證、持證上崗.4 每天作業前前由技術員進行技術交底，隊長進行詳細分工,明確每個人的崗位職責,安全員進行安全交底.5 起重指揮由有豐富經驗的起重工擔任，信號明確無誤，操作人員要集中思想、精心操作、服從指揮，不得擅自操作。6起吊作業前要認真細致地檢查吊車車況,要求制動系統等完全可靠,不得帶病作業。7 捆綁吊點要選擇正確，防止損壞桿件、構件，快口處要加包角。8 渡繩時要防止繩頭摔壞或鋼絲繩受擠壓變形.

35、9 平臺上落下的油污要及時清理干凈，防止二次污染。10 使用的工具和材料，應每日進行回收,作業人員隨身攜帶工具包，手工工具應有防掉落保護繩。嚴禁高空亂拋雜物，保持施工場地整潔，做到“工完、料盡、場地清”。11 機構安裝完畢以后，進行全面檢查和清潔工作,清除扶梯、平臺和操作、維護范圍的油污和雜物。12 在電纜敷設前相關人員必須對敷設電纜所用的腳手架及通道等安全設施進行檢查驗收。13 試吊過程要由有經驗的起重工統一指揮,其余人員若發現異常應及時報告指揮人員。14 帶電試操作時,應有專人監護。15 主要危害及控制辦法危害名稱傷害后果預防措施1機械超銘牌使用人員傷亡財產損失嚴格執行大型起重機械安全管理

36、制度2機械安全裝置失靈人員傷亡財產損失3鋼絲繩有斷絲、銹蝕、磨損等，未執行相應的報廢標準人員傷亡財產損失嚴格執行起重運輸作業安全管理規定和安全操作規程，每天檢查起重工器具的完好情況。4起吊物未綁牢，歪拉斜吊，吊物未固定時松鉤人員傷亡財產損失5高處作業時拋擲物體人員傷亡嚴格遵守高處作業與交叉作業安全管理規定，杜絕違章作業。6高處作業時未正確系掛安全帶人員傷亡7帶電作業應有人監護人員傷亡電業工作安全措施七、附著1、塔機高度要超過40米時，應在規定位置和高度安裝附著裝置。第一道附著距離地面27.9米(7層），以后每隔13.2米加一道附著，達到160米高度共需三道附著。每次附著安裝完畢后,塔機吊鉤距最

37、上面一道附著的距離應不大于25米，既每次附著安裝完畢后上懸頂升加節的標準節數量不應大于8節。附著點位置如下圖所示.塔吊附墻示意1.1附著裝置安裝要求：1。1。1 斜桿兩端的水平高差不允許超過200mm,塔身端面扭轉角31。2附著裝置安裝注意事項：1.2.1附著框架在身上的安裝必須安全可靠和牢固。1.2。2各聯接件不應缺少和松動。1.2.3附著桿件和框架及建筑物的聯接必須安全可靠和牢固。1。2。4安裝方法:先將四個“L”型框架用起重吊鉤吊至需附著高度且和塔身標準節用鐵絲臨時固定，然后用M 20的高強度螺栓、螺母聯接好，使附著框架和標準節固定緊密，最后將三根附著撐桿起吊先和附著框架鉸接，再和建筑預

38、埋耳板鉸接.注意裝上開口銷。附表1塔式起重機安裝技術安全交底記錄安裝塔機型號：QTZ63、 QTZ40 開工日期： 年 月 日安裝地址: 使用單位一、本次塔機安裝是否有特殊要求，其特殊性、技術性要求：二、塔機安裝的技術安全措施：三、安全勞保用品的準備情況：四、安全常識教育：安裝負責人： 參加人員：年 月 日附表2塔式起重機安裝前零、部件檢查記錄塔機型號：QTZ63、QTZ40 安裝地點:塔機編號： 檢驗人員:序號檢 驗 內 容檢 驗 結 論1標準節幾何尺寸、外觀及數量2套架下接盤幾何尺寸、外觀3回轉支承、回轉機構是否正常4上接盤及過度節幾何尺寸、外觀5塔帽、平衡臂、前、后拉板幾何尺寸6吊臂幾何

39、尺寸及各接頭接叉7各安全裝置的可靠性8電氣控制、操作系統9起升、變幅、頂升系統10鋼絲繩、電纜線、各滑輪組、滾輪11變幅小車、引進小車是否變形12連接螺栓、銷軸是否齊全13各平臺欄桿是否齊全、可靠年 月 日附表3塔式起重機基礎驗收記錄序號檢 驗 內 容檢驗結論檢驗工具操作者日期備注1基礎地基土質是否達到要求2基礎混凝土標號3基礎鋼筋是否達到設計要求4地腳螺栓或基礎支腿是否與鋼筋連接5基礎幾何尺寸是否符合圖紙要求6基礎水平是否小于1/10007基礎保養日期8基礎是否設有接地電阻,接地電阻不大于4塔機型號：QTZ63 、QTZ40 塔機編號:塔機安裝地點:基礎施工單位:(簽章) 安裝單位：（簽章)

40、驗 收 人： 驗 收 人：年 月 日附表4塔式起重機設備安裝過程記錄序號工 作 內 容負責人/操作者1基礎資料的檢查，看強度是否達到2底座的安裝與校平3套架總成安裝及調整4回轉支承安裝5回轉塔身安裝6平衡臂安裝，是否按照規定安裝部分配重7電氣系統安裝8組裝吊臂及拉桿，拉桿固定是否牢固9安裝配重10安裝附屬部件11空載調試附表5QTZ63、QTZ40塔式起重機頂升檢查記錄序號工 作 內 容負責人/操作者1塔機與基礎連接是否可靠2標準節數量及型號是否符合要求3套架上安裝的平臺是否符合要求，有無異常4套架與標準節之間的間隙是否符合規定,滾輪是否滾動靈活5頂升機構是否工作正常6頂升后標準節螺栓是否緊固7電纜線是否與標準節連接好8塔機整機垂直度在5/1000以內9結論：能否交付使用10負責人簽字