1、xx隧道右線YK0+990YK0+935坍塌及影響段處理專項(xiàng)方案一、工程概況1、工程概述 xx路南段位于xx北部新區(qū)人和組團(tuán),道路沿線穿越天宮殿片區(qū)N區(qū)及I區(qū)，是連接N區(qū)與I區(qū)、重慶北站（龍頭寺火車站)與北部新區(qū)的重要道路。道路設(shè)計起點(diǎn)接N區(qū)1#路，從童家院子立交西側(cè)穿越內(nèi)環(huán)高速、機(jī)場高速、xx公園，形成xx隧道，終點(diǎn)接北部新區(qū)xx路。xx隧道共三個單洞，即左、右線隧道和C匝道,左右線隧道分別長725m， C匝道205m,單洞合計1655m。左右線隧道軸線間距約22m。隧道最大埋深為31.612m(右線）,最小埋深為1。630m（C匝道），隧道采用曲墻三心圓形斷面，最大凈寬10。23m，隧道中

2、心處最大凈高6。73m.主線隧道最大縱坡為2。0%。C匝道隧道最大縱坡為3。5%.表11 xx隧道圍巖及襯砌型式隧道名稱進(jìn)出口樁號圍巖級別AAB明洞xx隧道左線K0+430K1+155541。155110527.85xx隧道左線K0+430K1+155461。136117527.85C匝道CK0+912CK1+1174812927.852、地形地貌擬建道路處于淺丘斜坡地帶，原始地貌由丘脊、丘坡、丘谷組成.整個線路大致跨越2條“U型”沖溝，場地起伏不平，高差較大,總體上講，沖溝谷底及斜坡坡頂?shù)匦屋^平坦，地形坡度角110。斜坡地形坡度相差較大，地形坡度角1050,坡頂前緣甚至形成陡崖。場區(qū)最高海拔

3、高程為320。24m(ZY17），最低海拔高程為265。03m（ZY7），相對高差55.21m。3、工程地質(zhì)隧道擬建區(qū)內(nèi)出露的地層由第四系全新統(tǒng)的填筑土、粉質(zhì)粘土和下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂質(zhì)泥巖和砂巖組成。原地勘資料地質(zhì)情況：xx隧道級圍巖穿越沙溪廟組中風(fēng)化泥巖，泥巖為軟巖,巖體較完整，巖體完整系數(shù)Kv=0。640.66，巖體縱波速Vp=2.63.4km/s；巖石飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值7。3MPa，K1=0.2,K2=0.2，K3=0，中風(fēng)化帶泥巖圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ=275.9，修正圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ=235.9.圍巖巖體較完整，地下水水量小，呈點(diǎn)滴狀出水,巖體較完整，為中厚厚層狀，穩(wěn)定性較好

4、。此類圍巖以軟巖為主，巖體較完整，層間結(jié)合較好一般，拱部及側(cè)壁無支護(hù)時可產(chǎn)生較大的坍塌，側(cè)壁有時失去穩(wěn)定.施工可采用光面爆破，臺階法開挖，應(yīng)加強(qiáng)洞頂及右側(cè)壁支護(hù)措施，短開挖，快支護(hù)，局部巖體完整性較差地段加強(qiáng)支護(hù)。4、塌方概述2013年3月5日，火鳳山隧道右洞在開挖至K0+980時，拱頂出現(xiàn)坍塌,地表塌腔直徑約2.5m，深約2m。我方隨即對現(xiàn)場進(jìn)行了封閉與處理,至3月11日，施工單位通知參建各方于現(xiàn)場召開會議。因洞內(nèi)塌體已清理，洞頂已封閉，現(xiàn)場所見開挖掌子面全為中風(fēng)化巖石，滲水量小，參建各方一致認(rèn)為該段隧道圍巖級別暫不調(diào)整，仍為IV級，但支護(hù)參數(shù)應(yīng)較IV級A型加強(qiáng)考慮.（詳見xx路南段道路及配

5、套工程火鳳山隧道右線YK1+980YK1+978段坍塌及地表塌陷會議紀(jì)要)。2013年3月12日，當(dāng)隧道右洞開挖至YK0+973時,爆破施工后隨即發(fā)生塌方，地表塌陷坑直徑約18m，深約4m。3月13日,參建各方于現(xiàn)場召開會議,會議決定由地勘單位進(jìn)行補(bǔ)勘，設(shè)計單位根據(jù)補(bǔ)勘資料出支護(hù)處理方案，第三方監(jiān)測單位加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)測，施工單位做好現(xiàn)場地表與洞內(nèi)的封閉、安全防護(hù)工作。（詳見xx路南段道路及配套工程火鳳山隧道右線YK0+973處冒頂處理會議紀(jì)要） 2013年4月22日下午，在北部新區(qū)總部基地A1座213會議室，召開了關(guān)于xx隧道右線YK0+980YK0+973段坍塌及地表沉陷處理方案專家論證會。（詳

6、見xx隧道右線YK0+980YK0+973段坍塌及地表沉陷處理方案專家論證會議紀(jì)要.5、塌方原因分析經(jīng)過地勘單位補(bǔ)勘,該段隧道洞頂粘土及泥巖夾帶破碎層厚達(dá)8m，隧道洞頂中風(fēng)化巖層厚度最薄僅為1m，圍巖條件的預(yù)判與實(shí)際情況存在嚴(yán)重偏差，施工方法、支護(hù)參數(shù)等不能滿足隧道施工安全的實(shí)際需要是塌方的主要原因。故圍巖級別由原設(shè)計IV級調(diào)整為V級。二、編制依據(jù)1、 投標(biāo)文件及設(shè)計圖紙；2、 設(shè)計變更S02S03及塌方沉陷段會議紀(jì)要;3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）；4、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB500862001)；5、xx城市隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（DBJ50-1072010

7、)；6、實(shí)施性總體施工組織設(shè)計有關(guān)隧道的施工方案條款;7、施工現(xiàn)場實(shí)際地形及地質(zhì)情況；8、地質(zhì)補(bǔ)勘報告；9、結(jié)合我單位綜合實(shí)力、施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)總結(jié)及工程慣例。三、施工計劃1、進(jìn)度計劃施工時嚴(yán)格按工期計劃安排，繪制工程進(jìn)度管理曲線,檢查施工進(jìn)度。項(xiàng)目經(jīng)理每周組織一次現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會，向現(xiàn)場施工管理人員、班組長檢查本周計劃完成情況及下達(dá)下周施工計劃，月底根據(jù)考核班組生產(chǎn)完成任務(wù)情況來進(jìn)行獎懲。2、 材料計劃主要材料投入計劃表序號材料名稱單位數(shù)量備注1425mm小導(dǎo)管m12000地表注漿、洞內(nèi)超前21086mm鋼管m3100超前支護(hù)3I22b工字鋼t110鋼拱架4I16工字鋼t25臨時支護(hù)522自進(jìn)式

8、錨桿m1200臨時支護(hù)68鋼筋t5支護(hù)725螺紋鋼筋t16支護(hù)822螺紋鋼筋t90支護(hù)、襯砌916螺紋鋼筋t28襯砌1025鎖腳錨桿t16支護(hù)11C30P8商混凝土m950襯砌12C15片石混凝土m400仰拱填充1342。5水泥t800地表、洞內(nèi)14砂t230支護(hù)15碎石（5-10mm）t300支護(hù)16片石15-30cmm1200塌陷坑回填M7.517水玻璃m2035Be3、設(shè)備計劃隧道工程投入的主要機(jī)械設(shè)備序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別 產(chǎn)地性能額定功率（KW）用于施工部位備注1襯砌臺車定制自動1重慶隧道2挖掘機(jī)CAT324D3美國8成隧道3破碎錘小松PC2402日本8成隧道4側(cè)翻式裝載機(jī)柳工

9、50c5中國8成隧道5裝載機(jī)柳工8562中國8成道路6渣車紅巖18m322重慶全新隧道7管棚鉆機(jī)YXZ-70全液壓跟進(jìn)1中國9成隧道8工字鋼冷彎機(jī)2上海全新10KW隧道9通風(fēng)機(jī)5重慶全新110KW隧道10砼輸送泵HB300 2湖南全新75KW隧道11砼噴射機(jī)4重慶8成10KW隧道12風(fēng)鉆YT2845重慶8成隧道13鍛釬機(jī)YDD2重慶8成17.5KW隧道14電焊機(jī)8重慶8成15KW隧道15空壓機(jī)20m36重慶8成132 KW隧道16風(fēng)鎬20成都8成隧道17平臺振動器6中國8成隧道18注漿機(jī)8南昌全新5.5 KW隧道19雙液體注漿機(jī)4重慶全新5.5 KW隧道四、施工方法、工序及工藝1、設(shè)計變更1.

10、1、地表塌陷周邊一定范圍內(nèi)，采用42鋼花管及M30水泥漿進(jìn)行地表處理,注漿孔間距80cm*80cm梅花形布置；見附圖7-11。2、對YK0+935+973段尚未開挖，圍巖級別調(diào)整V級,開挖采用人工輔助機(jī)械，禁止爆破，支護(hù)參數(shù)按VB執(zhí)行。為了保證襯砌背后的密實(shí)性，減少地表沉降，增強(qiáng)防水效果，初支施作時，在拱頂及兩側(cè)拱腰處，分別預(yù)埋一根42鋼花管，L=0.8m，縱向間距3m，初支完成后背后進(jìn)行壓漿填充；1.3、YK0+973980段為塌方部分,增設(shè)小管棚與小導(dǎo)管，二襯厚度不變，配筋加強(qiáng)，由20150調(diào)整為22150；1.4、YK0+980YK0+990段初支已施作，初支穩(wěn)定，仍為IV級圍巖，考慮塌

11、方影響，二襯厚度不變,配筋加強(qiáng)，由20150調(diào)整為22150；1。5、YK0+935YK0+980段，采用108管棚支護(hù)，L=9m，縱向間距6m，共7環(huán)，外插角5管棚端部架立3榀I22b鋼拱架作為固定端，見附圖7-2；采用42小導(dǎo)管半超前注漿，L=4.5m，縱向間距為2.0m，共24環(huán)，以固結(jié)洞周圍巖，見附圖73;1.6、在打設(shè)管棚及挖除塌方體的施工過程中，應(yīng)在YK0+973YK0+990段初支內(nèi)皮架設(shè)I16臨時鋼拱架，縱向間距1m,縱向連接筋22，環(huán)距1m；1.7、YK0+935+990段待二襯施作完畢后，采用漿砌片石進(jìn)行對塌陷坑回填處理，回填高度應(yīng)高于原地面不小于0.5m,后期回填地面表面

12、荷載20KN/，見附圖7-4。2、總體施工工序地表截水塌方體封閉地表注漿加固管棚、小導(dǎo)管施作清除洞內(nèi)塌體CD開挖掘進(jìn)初支及壓漿監(jiān)控量測仰拱及回填施工二襯塌陷回填3、地表處理3.1施工準(zhǔn)備3。1.1施工便道從臨時棄碴場修建施工便道進(jìn)入地表坍塌區(qū)域。3.1。2施工用水、電地表處理施工用水、電從隧道洞口處接入施工現(xiàn)場。3.2處理方法3。2。1沉陷區(qū)外側(cè)15m施作M7。5漿砌片石環(huán)形截水溝,沉陷區(qū)四周設(shè)置截水溝、排水溝，阻止地表水滲入洞內(nèi)。截水溝尺寸詳見圖4-13。2。2地表塌陷周邊一定范圍內(nèi)，采用42鋼花管及M30水泥漿進(jìn)行注漿處理，注漿孔間距8080cm梅花形布置，地表注漿主要是對塌方段填土層進(jìn)行

13、注漿加固,注漿管打至巖面0。3m為止. 圖4-1 截水溝大樣圖注漿施工分為兩部分：先施工外圍一排注漿管,注漿材料采用水泥-水玻璃雙液漿，體積比1:0。5,水玻璃濃度35Be，425號普通硅酸鹽水泥,水泥漿水灰比1：1，壓力0.51MPa，穩(wěn)壓5min；然后跳槽內(nèi)部注漿管，采用由中間注漿孔逐漸向外注漿，注漿材料采用水泥凈漿，425號普通硅酸鹽水泥，水灰比1:0。8,壓力0。20。5MPa，穩(wěn)壓20min；3。3注漿工藝 圖42 地表預(yù)注漿施工工藝框圖3.3。1施工準(zhǔn)備施工放線，全站儀根據(jù)圖紙坐標(biāo)，放出注漿輪廓線，打設(shè)間距35m的木樁圈定注漿范圍;地表清理雜物、植被,用皮尺進(jìn)行中間注漿點(diǎn)加密。3。

14、3。2鉆孔鉆機(jī)采用XY100地質(zhì)鉆機(jī),鉆頭直徑75mm，因地質(zhì)為粘土層及強(qiáng)風(fēng)化破碎帶區(qū),鉆桿護(hù)筒暫定長度6m，參考實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整；鉆進(jìn)設(shè)前調(diào)整好平面位置表4-1 鉆孔質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1長度（m）不小于設(shè)計尺量：檢查 10 2孔位（mm)50尺量：檢查 10%3鉆孔深度（mm)50尺量：檢查 10%4孔徑(mm）大于桿體直徑+20尺量：檢查 103。3.3清孔為保證注漿效果，地表注漿采用兩次掃孔分段注漿的方式。鉆孔完畢后,采用后退式方式掃孔一遍,清孔完畢后，再將鉆桿插入孔底，重復(fù)掃孔一次即可。3。3.4注漿管采用42mm5mm熱軋鋼管制作，每隔15cm梅

15、花形布置鉆8mm的對穿射漿孔，上部1。5m不開孔，為防止下管堵塞,底部做成10cm錐形封閉。圖43 42mm5mm鋼管大樣圖3。3.5注漿注漿前先封閉塌方體，注漿機(jī)采用BW-150雙液注漿機(jī)，為防止注漿跑漿液，依設(shè)計要求外圍注漿鉆孔完成后立即注漿，內(nèi)部注漿鉆孔完成后，采取跳注進(jìn)行.注漿壓力由低到高，達(dá)到設(shè)計要求持壓20min,注漿時，派專人進(jìn)行周邊巡視,防止跑漿污染周邊環(huán)境及水源。如果出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象立即停止該孔注漿，換其它孔注漿，若還是跑漿就采取間歇注漿。4、洞內(nèi)施工4.1 塌方體處理對塌方體采用15cm厚C25噴射砼進(jìn)行封閉,初支和塌體接觸面處，特別是塌腔口附近加強(qiáng)封閉，噴至20cm,加強(qiáng)對塌

16、體穩(wěn)定,防止地表注漿和管棚注漿時跑漿。待地表注漿結(jié)束后,清除塌方體,加強(qiáng)監(jiān)控量測，嚴(yán)格按照規(guī)范上報洞內(nèi)、地表沉降,及時指導(dǎo)施工,防止二次坍塌。4。2塌方影響段4.2.1在打設(shè)管棚及挖除塌方體的施工過程中，應(yīng)在YK0+973YK0+990段初支內(nèi)皮架設(shè)I16臨時拱架，拱腳分別設(shè)225鎖腳錨桿與圍巖固定，拱架縱向間距1m，縱向聯(lián)系鋼筋22,環(huán)距1m。拱架和初期支護(hù)間的間隙用木楔子楔緊,使拱架承受到初期支護(hù)傳來的外力。4。2.2組織測量組、監(jiān)控量測組對塌方影響已施工初支侵線部分，進(jìn)行逐榀換拱。換拱必須在初支內(nèi)皮架設(shè)I16臨時拱架支好后，管棚、小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行。4.2。3右線塌方影響段左線

17、對應(yīng)里程段二襯ZK0+990+965段,仰拱、二襯及時封閉成環(huán)。目前左線該段二襯已經(jīng)施工完成，并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。4.3 108大管棚施作工藝YK0+980+935段增設(shè)108大管棚超前支護(hù)，單根管棚長度為9米，縱向間距6米，每環(huán)48根，共7環(huán).管棚為短管棚，不設(shè)管棚室，施工管棚端部架立3榀I22b鋼拱架作為固定端。 4.3。1施工準(zhǔn)備測量組依據(jù)圖紙及規(guī)范，準(zhǔn)確測量定位。根據(jù)設(shè)計變更，108無縫鋼管，壁厚6mm，環(huán)距0。4m，L=9m,外插角5,縱向間距3m，范圍起拱線180范圍,在YK0+980處施作第一環(huán),待地表注漿加固結(jié)束,清除洞內(nèi)塌體結(jié)束后，搭設(shè)鉆機(jī)平臺,掌子面及時封閉10cm厚C25噴射

18、砼。4。3.2施工順序施工準(zhǔn)備組裝鉆具和安裝第一節(jié)套管推送鉆具及鋼套管至套拱解開動力頭后退、接桿、聯(lián)接動力頭、開孔跟管鉆進(jìn)繼續(xù)跟管鉆進(jìn)至套管末端距套拱30 cm為止解開動力頭后退、安裝第二節(jié)鋼套管、聯(lián)接動力頭聯(lián)接鋼套管繼續(xù)跟管鉆進(jìn)反轉(zhuǎn)鉆具， 卸出所有鉆桿和鉆具。4.3.3設(shè)鋼架套拱：管棚端部架立3榀I22b鋼拱架作為固定端，間距0.8m，縱向連接筋22,環(huán)距1m,在需進(jìn)行超前大管棚施工的地段端部設(shè)定位鋼架套拱。管棚孔口必須準(zhǔn)確測量放樣定位,以確保大管棚的施作符合設(shè)計要求。4.3。4鉆機(jī)作業(yè)平臺搭設(shè)：在所開挖的工作面上，用型鋼或方木搭設(shè)鉆機(jī)作業(yè)平作業(yè)平臺的高度需根據(jù)大管棚在隧道拱頂及拱腳部位處的

19、設(shè)計尺寸和鉆機(jī)作業(yè)高度要求搭設(shè).作業(yè)平臺須牢固穩(wěn)定，以防止鉆孔時鉆機(jī)擺動、傾斜等而影響鉆孔質(zhì)量.4。3。5鉆機(jī)就位： CSJ40錨固鉆機(jī)安置的位置距工作面的距離以不小于2m為宜。鉆機(jī)安置后,根據(jù)鉆孔要求進(jìn)行嚴(yán)格定位定向，把鉆桿的平行線延伸固定下來，以達(dá)到鉆機(jī)鉆進(jìn)的導(dǎo)向作用.4.3.6開孔:先檢查設(shè)備, 對已組合好的鉆具要檢查絲扣聯(lián)結(jié)是否緊密, 偏心擴(kuò)孔器是否靈活。4.3。7正常鉆進(jìn)：將鉆桿裝在動力頭的鉆桿接頭上, 如需鉆進(jìn)循環(huán)介質(zhì)， 則將循環(huán)介質(zhì)輸送管道與水管頭接通； 當(dāng)鉆具接觸到孔位后， 根據(jù)工藝要求， 旋扭調(diào)壓閥的手柄調(diào)定給進(jìn)壓力， 滿足鉆進(jìn)需要；在鉆進(jìn)過程中， 根據(jù)實(shí)際工況及時更換轉(zhuǎn)速檔

20、位和調(diào)整給進(jìn)壓力。4.3.8加接鉆桿：當(dāng)一個給進(jìn)行程結(jié)束后,要加接鉆具。4.3。8.1先關(guān)閉循環(huán)介質(zhì)，插好墊叉，操作“動力頭旋轉(zhuǎn)手柄置于“反轉(zhuǎn)”，旋開鉆桿接頭處絲扣，同時點(diǎn)動“動力頭移動”手柄“起拔，使動力頭后退，讓出絲扣， 最后將動力頭“起拔”置于頂端后“停止”；將新鉆桿公、母分別與孔內(nèi)鉆桿接頭和動力接頭對準(zhǔn)，操縱“動力頭移動”手柄“給進(jìn)”使鉆桿接頭相接觸，然后點(diǎn)動“動力頭旋轉(zhuǎn)”手柄“正常”使鉆桿接頭絲扣旋入幾扣后停止并取走墊叉，再將“動力頭旋轉(zhuǎn)”手柄置于“正轉(zhuǎn)”，同時操縱“動力頭移動”手柄“給進(jìn)”， 使鉆桿絲扣旋好；4.3。8。3至此鉆具加接完畢，開通介質(zhì)進(jìn)行下一個回次的鉆進(jìn).4。3.9起

21、拔鉆桿4。3.9。1先將墊叉插入口處,通過動力頭反轉(zhuǎn)松開一扣，然后取下墊叉，并將鉆桿防松器在動力頭鉆桿接頭處放置好；4。3。9。2起拔鉆桿至孔口板處露出鉆桿下接頭插口后停止，插好墊叉，動力頭反轉(zhuǎn)旋開鉆桿孔口端絲扣；4。3。9.3再拿開防松器,人工配合旋開鉆桿與動力頭接頭間的絲扣,取走鉆桿;4。3。9.4動力頭前進(jìn)旋接孔內(nèi)鉆桿，拿走墊叉起拔鉆桿柱，重復(fù)操作拆卸下一根鉆桿，直至全部起拔完畢。4。3。10封閉注漿：注漿機(jī)注漿，采用M30水泥砂漿，注漿壓力為0。71。5Mpa,特殊地段達(dá)2.5Mpa，漿液配合比和注漿壓力可通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定，灌漿漿液的濃度由稀到濃，注漿壓力由低到高,逐級變換;注漿擴(kuò)散半

22、徑通過試驗(yàn)確定，并通過注漿半徑確定是否增減注漿孔.在注漿過程中如果遇到局部漏漿，如遇到注漿壓力長時間不上升或上升緩慢，則采取間歇式注漿（注入一定量漿液后暫停46h,等待漿液凝固后再繼續(xù)注漿)或調(diào)整漿液配比，縮短漿液凝結(jié)時間,同時觀察有無漏漿、跑漿現(xiàn)象. 表4-2 主要注漿參數(shù)及注漿表序號參數(shù)名稱徑向前進(jìn)注漿1注漿加固長度9m2徑向加固范圍隧道開挖輪廓線外3m5m3漿液擴(kuò)散半徑2m3m（試驗(yàn)確定）4注漿壓力正常控制在0.71。5mMpa5水泥漿漿液配比W：C=0.8：1。01.0：1。06注漿時間30min至4h7注漿方式前進(jìn)式4.3.11注意問題4。3.11.1地表加固：由于坍體較為松散，并有

23、少量塊石，會因碴體太松散，鉆頭碰到坍體內(nèi)的塊石時無力反壓使鉆頭滑偏,導(dǎo)致跟進(jìn)的鋼套管偏斜和卡鉆現(xiàn)象，所以鉆進(jìn)前應(yīng)予以適當(dāng)注漿加固。4。3.11.2取消孔口管：由于跟管鉆進(jìn)的長管棚鋼套管是在鉆進(jìn)擴(kuò)孔的同時靠沖擊器錘打管鞋，將鋼套管拖拉進(jìn)入鉆孔內(nèi)的，并在拖進(jìn)過程中，鋼套管本身不發(fā)生轉(zhuǎn)動，主要是克服孔壁周邊的摩擦力直線前進(jìn),鋼套管前進(jìn)起到了對松散孔壁及孔口的護(hù)壁作用，故不需在導(dǎo)向墻預(yù)埋孔口管。4.4半超前小導(dǎo)管施工4。4。1施工方法里程YK0+935YK0+980段采用42小導(dǎo)管半超前注漿,L=4.5m，縱向間距2.0m，以加固洞周圍巖。為了保證襯砌背后的密實(shí)性，減少地表沉降，增強(qiáng)防水效果,YK0+

24、935YK0+990段初支施作時拱頂及兩側(cè)拱腰分別預(yù)留一根42小導(dǎo)管，L=0.8m，縱向間距3m，初支完成后對初支背后進(jìn)行壓漿。該段防排水措施也相應(yīng)加強(qiáng)，環(huán)向排水管適當(dāng)加密。半超前小導(dǎo)管采用425mm熱軋無縫鋼管加工，管長4。5m.鋼管前端加工成尖錐狀，尾部焊加筋箍，管口段0。5m鋼管不開孔，其余管壁上按15cm間距交錯梅花形設(shè)置孔徑8mm的壓漿孔,尾部不少于0。25m不設(shè)壓漿孔。采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，成孔后高壓風(fēng)清孔,鉆機(jī)推進(jìn)頂管至孔底,注漿機(jī)注水泥漿.4。4。2施工工藝要點(diǎn)4.4.2。1小導(dǎo)管環(huán)向間距40cm，施作時小導(dǎo)管呈45外插角打入巖體，尾部與拱架上部焊接牢固.4。4。2。2小導(dǎo)管縱向

25、排距為2m，施工時可以根據(jù)實(shí)際圍巖情況調(diào)整超前導(dǎo)管搭接。4。4.2。3注漿機(jī)注水泥漿,水灰比0.40。6，注漿壓力0.51.0Mpa。4.5洞身開挖4。5.1開挖方法塌方段變更段未開挖段YK0+973+935段,變更V級圍巖，采用中隔壁法（CD法）施工，先用挖掘機(jī)挖出松土，局部填土巖石破碎錘配合挖機(jī)掘進(jìn)。單次掘進(jìn)進(jìn)尺控制在0。5m/循環(huán),每天兩循環(huán),每天進(jìn)尺暫定1m，人工配合機(jī)械出渣。V級圍巖開挖步序見設(shè)計圖紙VA、VB級淺埋段圍巖開挖圖。中隔壁法（CD法）施工左部導(dǎo)洞1的開挖超前左部導(dǎo)洞2的開挖8m，左部導(dǎo)洞1的開挖超前右部導(dǎo)洞3的開挖距離大于16m，右部導(dǎo)洞3的開挖超前右部導(dǎo)洞4的開挖大于

26、8m，拆除中隔墻臨時支護(hù)5延后右部導(dǎo)洞4的開挖8m以上，拆除中隔墻臨時支護(hù)5后緊跟澆筑仰拱6.隧道仰拱一次開挖長度不超過8m,二次襯砌與開挖面控制在35m以內(nèi)，如地質(zhì)圍巖變化較大,縮短1部3部開挖長度至35m,控具體見CD法開挖步序平面圖。圖45 CD法開挖步序平面圖4.5。2施工步驟中隔壁法（CD法）施工步驟為：開挖導(dǎo)坑上臺階，初期支護(hù)開挖導(dǎo)洞下臺階，初期支護(hù)剩余部分上部開挖，初期支護(hù)剩余部分下部開挖，初期支護(hù)拆除臨時支撐仰拱襯砌、回填模筑拱墻襯砌混凝土。4。6鋼架、鎖腳錨桿及鋼筋網(wǎng)施工開挖掌子面初噴10cm厚C25混凝土后，立即進(jìn)行鋼拱架、鋼筋網(wǎng)以及鎖腳錨桿施工。4。6。1鋼架制作與安裝變

27、更施工段，鋼架I22b型鋼拱架.鋼拱架采用冷彎機(jī)械加工，分段在加工平臺上焊接。采用裝載機(jī)運(yùn)至掌子面，人工配合裝載機(jī)安裝。架立鋼板與工字鋼采用焊接連接，架立鋼板就位前，必須清除基底虛渣,必要時，可先澆注混凝土基座,以保證工字鋼不下沉。相臨鋼架間設(shè)22縱向連接筋，環(huán)向間距1m，連接筋與鋼拱架焊接，每根連接筋沿縱向需要焊連，搭接焊縫長度單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d.鋼架與墊板采用貼角焊，焊縫高不小于6mm。節(jié)點(diǎn)用螺栓就位后，連接板間應(yīng)做三邊圍焊，以保證節(jié)點(diǎn)整體性.鋼拱架與初噴混凝土之間要求密切接觸，空隙處用混凝土墊塊楔緊。4。6。2鋼筋網(wǎng)制作及安裝82020cm鋼筋網(wǎng)在洞外分塊加工,洞內(nèi)鋪掛

28、，并和鋼拱架、錨桿焊接牢固，防止噴砼時晃動，減少回彈。4。6。3鎖腳錨桿施作采用225鎖腳錨桿，長度3。0m，施作時用鑿巖臺車或風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，人工安裝。施工時嚴(yán)格按照設(shè)計要求施作，施作時遵循盡量使錨桿穿透更多結(jié)構(gòu)面原則。錨桿安裝完畢其尾端焊接在鋼拱架上，拱腳鎖腳錨桿單側(cè)增加至4根。4。6。4噴射混凝土施工4。6。4。1施工方法采用濕噴法，混凝土在洞外用自動計量拌和站拌和、混凝土運(yùn)輸車運(yùn)料，濕噴機(jī)分層噴射，每層噴射厚度58cm。4.6。4.2施工工藝要點(diǎn)噴射混凝土前，埋設(shè)標(biāo)志或利用錨桿頭外露長度以控制噴射混凝土厚度。噴射砼施工時，系統(tǒng)風(fēng)壓應(yīng)保證不小于0。5MPa，風(fēng)量不小于10m3/min。噴

29、頭距巖面距離0.81。2m，噴頭垂直受噴面,噴初支鋼拱架、鋼筋網(wǎng)時，可將噴頭稍加偏斜，角度大于70.噴射路線先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運(yùn)動，噴頭作連續(xù)不斷的圓周運(yùn)動，后一圈壓前一圈1/3，螺旋狀噴射。砼噴射完畢表面應(yīng)基本平順。當(dāng)巖面普遍滲水時，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量,保證初噴后，再按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后再噴砼。有鋼筋網(wǎng)和型鋼支護(hù)地段，要調(diào)整噴射角度，保證鋼筋網(wǎng)和型鋼背后噴射密實(shí),杜絕出現(xiàn)空洞。在安裝排水半管的地方，噴射時防止打破排水半管外膜。混凝土終凝到下一循環(huán)爆破作業(yè)時間不應(yīng)下于4h。噴射混凝土終凝后2小時起，開始灑水

30、養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。噴射混凝土表面要平整,2m直尺檢查平整度不得大于5cm，且成圓順狀，不允許出現(xiàn)尖銳石塊和其他突出物，便于防水板安裝。5、仰拱二襯施工完成開挖及初支后應(yīng)及時施作仰拱、二襯，仰拱、二襯及時跟進(jìn)封閉成環(huán)，二襯滯后掌子面應(yīng)不大于30m.采用仰拱與填充先行于襯砌的施工方法,距開挖工作面距離符合相關(guān)要求。及時施作仰拱，起到早閉合，防塌方，同時能保證洞內(nèi)道路的暢通，利于洞內(nèi)排水。仰拱施做，勢必影響到車輛的運(yùn)行,為此采取防干擾簡易平臺做為過渡通道，以保證掌子面正常施工.洞身襯砌采用12。0m整體大鋼模板液壓襯砌臺車定位澆筑。鋼筋洞外加工,洞內(nèi)人工綁扎、焊接、機(jī)械連接。采用商品C30混

31、凝土，砼攪拌輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送砼入模、機(jī)械搗固。YK0+990+973段初支已施作，IVA二次襯砌襯厚度不變，配筋加強(qiáng),主筋由20150調(diào)整為22150.YK0+973+935段按照VB復(fù)合襯砌斷面圖進(jìn)行施工,仰拱、二次襯砌厚度為50cm.6、施工質(zhì)量控制6.1洞身開挖洞身開挖采用人工輔助機(jī)械，軟弱破碎圍巖地段施工時嚴(yán)格貫徹“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、嚴(yán)封閉、勤量測的指導(dǎo)思想，科學(xué)組織施工，確保施工質(zhì)量和施工安全。嚴(yán)格按照設(shè)計文件及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行施工，保證隧道按照設(shè)計方向與坡度及結(jié)構(gòu)尺寸施工,做到不欠挖、不超挖.嚴(yán)格控制欠挖，當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MP時并確認(rèn)襯砌結(jié)

32、構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時,允許巖石個別突出部分（每1m2內(nèi)大不大0。1m2)欠挖，但其隆起不得大于5cm，拱、墻角以上1m內(nèi)。6。2初期支護(hù)施工支護(hù)緊隨開挖面及時施作，以控制圍巖變形和減少圍巖暴露時間。不同的圍巖段,嚴(yán)格按施工圖紙采取不同形式的施工支護(hù)。努力提高初期支護(hù)的施工質(zhì)量，按規(guī)定檢查錨桿的抗拔力和噴射混凝土層厚度，做到斷面尺寸符合設(shè)計規(guī)范,支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠.建立監(jiān)控量測小組，配備專用量測設(shè)備、儀表，按規(guī)定頻率進(jìn)行量測，準(zhǔn)確、完整、及時收集數(shù)據(jù),分析掌握圍巖收斂和初期支護(hù)位移變化情況,描述工程地質(zhì),及時反饋信息，為施工提供科學(xué)依據(jù).軟弱圍巖地段施工時，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報，嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行小導(dǎo)管注漿、管

33、棚預(yù)加固地層施工,以確保施工質(zhì)量。6.3洞身二次襯砌襯砌施工時，其中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小均須符合設(shè)計要求.6.3.1 模板工程襯砌支架及模板應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格計算和檢算，以保證其剛度。模板拼縫應(yīng)緊密、不漏漿。混凝土施工中派專職人員進(jìn)行檢看，以確保施工質(zhì)量。不斷改進(jìn)立模、振搗、拆模等主要環(huán)節(jié)的工藝，保證混凝土內(nèi)實(shí)外光，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。拆模時間應(yīng)嚴(yán)格按模板操作工藝的有關(guān)要求做,以免人為造成混凝土結(jié)構(gòu)的損壞.拆模時應(yīng)謹(jǐn)慎小心，選擇適當(dāng)部位撬動模板，以防損壞混凝土的邊角棱面.6。3.2 混凝土工程嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，對水泥、砂石料外加劑及防水材料等均進(jìn)行嚴(yán)格檢測，檢測合格方可用于混凝土工程施工，并對混凝

34、土進(jìn)行侵蝕性試驗(yàn)和抗?jié)B性試驗(yàn),以確定混凝土的摻合劑及其配合比是否滿足設(shè)計的技術(shù)要求。嚴(yán)格執(zhí)行混凝土操作細(xì)則,實(shí)行責(zé)任掛牌制，施工采用微機(jī)控制的自動計量混凝土攪拌設(shè)備,并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。嚴(yán)把混凝土的“配制、攪拌、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)五關(guān)，確保混凝土工程質(zhì)量,保證結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美。防水混凝施工應(yīng)連續(xù)澆筑，盡量減少施工縫,隧道拱頂及仰拱不留縱向施工縫。泵送混凝土施工時,混凝土的供應(yīng)保證輸送泵能連續(xù)工作，輸送管線接頭應(yīng)嚴(yán)密不漏氣。每次混凝土施工完畢后應(yīng)立即用高壓水沖洗管道內(nèi)殘留混凝土,以免造成管道堵塞。混凝土澆筑完畢后,及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。五、施工安全保證措施1、施工的危險源和可

35、能發(fā)生的安全問題 1。1隧道坍方特點(diǎn)及預(yù)防措施該段隧道洞頂粘土及泥巖夾帶破碎層厚達(dá)8m,隧道洞頂中風(fēng)化巖層厚度最薄僅為1m，且地表原為水田、魚塘,隧道埋深淺，施工中要加強(qiáng)地表沉降觀測、開挖后圍巖收斂和初期支護(hù)受力變形觀測，根據(jù)監(jiān)測資料及時采取預(yù)防措施，確保施工安全。隧道施工過程中，可能發(fā)生坍塌、冒頂、有害氣體中毒、突發(fā)大量涌水涌泥、透水等事故，可能造成以下后果：1.1。1施工人員受到打擊、被坍塌土體掩埋以及因中毒、爆炸、淹溺等造成人身傷害.施工人員被困在洞內(nèi)，如不及時解救，會因缺氧、缺水和缺食等危及生命安全。工程實(shí)體遭受破壞，施工機(jī)械設(shè)備、物料、通風(fēng)設(shè)備、電線路等遭到損壞.2、塌方前兆圍巖的變

36、形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過程,在量變的過程中，必然會在圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。因此，根據(jù)這些征兆來預(yù)測圍巖的穩(wěn)定性，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報，從而保證施工的安全,防治隧道坍方。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方,有以下一些征兆。2.1遇特殊和不良地質(zhì)條件，如斷層及其破碎帶、滑動層、溶洞、陷穴、古河槽、堆積體、流沙、淤泥、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖。2.2水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水質(zhì)由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發(fā)生坍方的前兆。2.3開挖面上有可能不穩(wěn)定塊體出露，尤其是小斷（夾）層或其它軟弱結(jié)構(gòu)面和圍巖的節(jié)理裂縫構(gòu)

37、造可能不穩(wěn)定塊體的出露處，往往是局部圍巖坍方的部位。2。4拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方。2。5巖石裂縫旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚(yáng)時，也說明可能即將發(fā)生坍方。2。6圍巖發(fā)生裂縫，并逐步擴(kuò)大，很可能要發(fā)生坍方。2。7支護(hù)受力(敲擊發(fā)聲清脆有力，拱架接頭擠偏或壓劈等）變形甚至發(fā)出聲響時，說明圍巖壓力增大，有坍塌的可能。2.8噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋，亦說明圍巖壓力增大，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。2。9圍巖或隧道支護(hù)，拱腳附近的水平收斂率大于0。2mm/d，或拱頂下沉量大于0.1mm/d,并繼續(xù)增大時，說明圍巖仍在發(fā)生變形,處于不穩(wěn)定的狀態(tài).3、坍方預(yù)防措施3。

38、1在出渣完成后,進(jìn)行通風(fēng)，然后用挖掘機(jī)械對巖面做第一次安全排查，對松動圍巖進(jìn)行敲邦問頂，清除掉不穩(wěn)定的巖石（嚴(yán)禁用挖機(jī)在掌子面下扣、敲欠挖圍巖），支護(hù)人員應(yīng)該選用從事過開挖、支護(hù)作業(yè)、經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行排險工作，排險時應(yīng)站在前一般初期支護(hù)下，向前排險；從排險支護(hù)過程中，安排專人觀察圍巖變化情況，是否傾聽圍巖有掉、裂聲音，及時按特定信號通知人員、設(shè)備撤離.3.2對前一循環(huán)初期支護(hù)檢查，如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓屈等現(xiàn)象或征兆時，必須及時采取加固措施，必要時應(yīng)使其他人員迅速撤至安全地帶，防止坍塌造成傷亡事故。3.3在架設(shè)工字鋼前，應(yīng)采用墊板等將鋼拱架的基礎(chǔ)面墊平,架設(shè)時應(yīng)采用縱向連接桿將相鄰的鋼拱

39、架連接牢固，在拱腳打拱腳錨桿固定好鋼拱架，防止鋼拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)等事故。在緊固鋼拱架頂部連接螺栓、楔緊鋼拱架時，作業(yè)人員應(yīng)正確的姿勢站立在平衡、牢固的臺車上，應(yīng)克服麻痹思想，防止發(fā)生工人墜落事故。3.4拱架架設(shè)完畢后，先用22連接筋按間距1m連接并焊接在工字鋼上，然后打鎖角錨桿，在打錨桿過程中應(yīng)避開巖體有裂縫及易掉渣處。3.5開挖掌子面出完渣排險后，及時進(jìn)行初噴，初噴厚度符合要求。在后續(xù)錨桿施作、鋼拱架和鋼筋網(wǎng)片安裝、超前小導(dǎo)管、噴射混凝土施工時，要注意觀察圍巖情況，當(dāng)出現(xiàn)異常時及時撤離.4、 隧道施工安全保證措施 4.1完善洞外排水系統(tǒng),進(jìn)行地表加固,并嚴(yán)格按“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、嚴(yán)封閉、勤量測”

40、的原則施工完成洞內(nèi)施工，確保安全.4。2所有進(jìn)入隧道施工的人員，要進(jìn)行登記,嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工的規(guī)定，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品.4.3嚴(yán)格按噴錨構(gòu)筑法組織施工，根據(jù)圍巖類別嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行施工支護(hù)，堅持監(jiān)控量測，按反饋信息指導(dǎo)施工，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)、草率支護(hù)、冒險施工.4。4各施工班組間，上下各道工序間，建立完善的交接班制度，在交接班時交接班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并做好交接班記錄。4.5洞內(nèi)作業(yè)面狹窄，機(jī)電設(shè)備多,管線多，作業(yè)面多，設(shè)專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織指揮，按安全規(guī)則操作，合理布設(shè)管線，洞內(nèi)要有充足的照明，除成洞地段架設(shè)220V電線外,其它地段照明均應(yīng)設(shè)36V安全燈，其它

41、動力線用橡膠絕緣電纜.4。6在隧道洞口或適當(dāng)處所,應(yīng)設(shè)置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、支撐材料及各種適用工具等。4。7隧道如有塌方險情,立即在危險地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派專人看守,并及時采取處理措施.4。8對特殊及不良地質(zhì)段隧道施工，采取地質(zhì)超前預(yù)報技術(shù)，提前掌握地質(zhì)變化情況，有針對性地制定切實(shí)可行的安全施工細(xì)則，采取防范措施，并加強(qiáng)施工中的安全監(jiān)控。4.9進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車輛,選用柴油發(fā)動機(jī)，并安裝尾氣凈化裝置.4。10無軌運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸車輛規(guī)定限速15km/h行駛。4。11車輛洞內(nèi)行駛時嚴(yán)禁超車，同向行駛時，前后兩車距離不小于20m，洞內(nèi)能見度較差時，加大間距。5、隧道監(jiān)控量測5.1量測目的

42、為了及時掌握施工中隧道圍巖和初期支護(hù)變形收斂程度，確保洞內(nèi)開挖安全及施工安全，本隧道必須進(jìn)行監(jiān)控量測.其目的是進(jìn)行隧道日常的施工管理，經(jīng)對量測數(shù)據(jù)分析處理與必須的計算判斷后，進(jìn)行預(yù)測和反饋，以保證施工安全和隧道穩(wěn)定，并為今后設(shè)計和施工提供依據(jù)。5。2量測項(xiàng)目5.2.1工程地質(zhì)及初期支護(hù)狀況的觀察;5。2。2水平凈空收斂量測；5。2.3拱頂下沉量測；5.2。4錨桿抗拔力；5.2。5地表下沉量測；5.2.6鋼架拱內(nèi)力及外力量測；5.2.7量測程序與方法。5。3量測程序埋設(shè)測點(diǎn)第一次量測第二次量測數(shù)據(jù)處理工作面及量測斷面狀態(tài)評價穩(wěn)定性判別支護(hù)參數(shù)是否修改工作完成否結(jié)束.5.4量測方法 5。4.1 地

43、質(zhì)和初期支護(hù)狀況觀察每次開挖后,專人對開挖工作面地質(zhì)情況觀察，并作出描述，作好記錄。記錄其里程、位置、巖層走向與隧道軸線交角、地質(zhì)特征、滲水情況等。支護(hù)后1天3個月對支護(hù)進(jìn)行觀察.5.4.2 水平凈空收斂量測在各圍巖中采用收斂儀對開挖后圍巖和支護(hù)水平收斂進(jìn)行量測。5.4.3 拱頂下沉量測在開挖支護(hù)以后，在拱部埋設(shè)測點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀測量拱頂下沉量。5.4。4 錨桿抗拔力在錨桿施工后孔內(nèi)漿液終凝達(dá)到設(shè)計要求時，用錨桿測力計每1050米選擇一個斷面，每個斷面上測三根錨桿，量測錨桿抗拔力是否符合設(shè)計要求。5。4。5 在隧道洞身開挖過程中，對地表相對洞內(nèi)里程點(diǎn)，地表每5設(shè)一個斷面,每斷面至少埋設(shè)3個測點(diǎn)

44、，用精密水平儀水準(zhǔn)尺進(jìn)行量測，用于指導(dǎo)洞內(nèi)安全施工。5.4.6 每1050m抽一榀鋼拱架用測力計進(jìn)行量測。監(jiān)控量測測點(diǎn)布置,量測頻率和方法詳見監(jiān)控量測設(shè)計圖隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目及量測方法.5.5測點(diǎn)埋設(shè)洞內(nèi):收斂量測采用鋼筋，前端鉆一直徑10 mm的孔，后端做成間隔10mm一段的錐形，長度30厘米,用電鉆或風(fēng)鉆鉆孔,用砂漿固定在測點(diǎn)位置上（有鋼架支護(hù)時，可焊在鋼架上)。拱頂下沉量測，在拱頂埋設(shè)30厘米長的鋼筋,端部外露，也可焊在鋼架上。地表:YK0+990+935段地表埋設(shè)監(jiān)控量測點(diǎn)，單排5個點(diǎn)，橫向間距3m，排距5m，為防止點(diǎn)位沉降便宜,采用混凝土基礎(chǔ)包裹鋼筋頭,洞內(nèi)監(jiān)控點(diǎn)盡量與地表同一斷面

45、.5.6量測數(shù)據(jù)的分析、處理現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時繪制位移時間曲線（或散點(diǎn)圖）圖5-1,時間的橫坐標(biāo)下，應(yīng)注明施工工序和開挖工作面距量測斷面之間的距離。當(dāng)位移一時間曲線趨于平緩時,應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移值和掌握位移變化規(guī)律。當(dāng)位移時間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，即位移出現(xiàn)反常和急驟增長現(xiàn)象，此時表現(xiàn)圍巖和支護(hù)已出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)加密監(jiān)視，并適當(dāng)加強(qiáng)支護(hù)，必要時應(yīng)立即停止開挖，并進(jìn)行施工處理。 圖51 時間-位移曲線和距離-位移曲線5.7允許相對位移值隧道周邊任意點(diǎn)的實(shí)測相對位移或用回歸分析推算的最終位移值均應(yīng)小于下表所列數(shù)值。當(dāng)位移速度無明顯下降,而此時實(shí)測相對位移值已接近表中規(guī)定的數(shù)值，或

46、者支護(hù)混凝土表面已出現(xiàn)明顯裂紋時，必須立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并改變施工方法或設(shè)計參數(shù)。隧道周邊允許相對位移值(）. 表51 隧道周邊允許相對位移值(%）圍巖類別覆 蓋 層 厚 度 （m)5050300300500V0。20.80。6-1。61。0-3.0注：相對位移值系指實(shí)測位移與兩測點(diǎn)間距離之比，或拱頂位移實(shí)測值與隧道寬度之比;脆性圍巖取表中較小值，塑性圍巖取表中較大值，本表所列數(shù)值可在施工中通過實(shí)測和資料積累作適當(dāng)修正.5。8隧道監(jiān)控量測流程是否分析研究地質(zhì)勘測資料制定監(jiān)控量測計劃監(jiān) 控 量 測開挖工作評價隧 洞 施 工修正支護(hù)參數(shù)數(shù)據(jù)處理結(jié) 束穩(wěn)定性判別施工是否完成 圖5-2 隧道監(jiān)控量測框

47、圖5.9量測管理為加強(qiáng)隧道監(jiān)控量測和施工測量管理，成立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，詳見隧道監(jiān)測及預(yù)報小組機(jī)構(gòu)圖。施工測量及量測工作由測量小組負(fù)責(zé)，暫定員三人，屬工程部管理.施工測量機(jī)監(jiān)控量測嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，并注意以下幾點(diǎn):5.9.1測點(diǎn)要牢固可靠,易于識別,并要妥善保護(hù).5.9.2量測的儀器必須符合精度要求。5。9。3實(shí)際測點(diǎn)布置圖；量測記錄匯總及圍巖位移時間曲線圖;經(jīng)量測需變更設(shè)計和施工方法地段的信息反饋記錄；應(yīng)納入竣工文件。上述資料必須專人妥善保管。5。9。4隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目、量測頻率及量測方法詳見設(shè)計圖紙隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目及測量方法。6、隧道塌方應(yīng)急預(yù)案1、總則隧道坍塌是指

48、隧道施工中遇軟弱或破碎圍巖發(fā)生突變時引起的較大及以上規(guī)模的土石塌方事故，是隧道施工中較為常見和嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之一,一般情況下會造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，有時還會引起施工人員的傷亡，給施工單位造成無法彌補(bǔ)的損失，因此在施工中應(yīng)引起項(xiàng)目隊高度重視。當(dāng)遇軟弱破碎圍巖或地質(zhì)條件發(fā)生突變時,應(yīng)及時采取相應(yīng)的施工技術(shù)措施,以防止隧道坍塌帶來的嚴(yán)重?fù)p失，做到防患于未然，確保不發(fā)生任何隧道坍塌事故；當(dāng)發(fā)生隧道坍塌時，應(yīng)盡量保證避免人員傷亡；若發(fā)生人員傷亡時，應(yīng)采取積極的搶救措施，控制隧道坍塌帶來的損失，減少人員傷亡程度，積極組織人力、物力、財力彌補(bǔ)坍塌損失,盡快恢復(fù)正常施工生產(chǎn)。2、應(yīng)急小組組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組 長：李

49、建華（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：黃立桓、陳坤（項(xiàng)目副經(jīng)理）、趙建宇(項(xiàng)目總工）成 員：馮永生、胡亞軍、陳禹林、羅志翔、吳曉志、劉海、廖智佳、黃彬2.1組長職責(zé)：對項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任.應(yīng)宣傳、貫徹執(zhí)行各種安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及制度.定期向企業(yè)職工代表大會報告安全生產(chǎn)情況。貫徹和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任。定期聽取安全情況匯報，研究和解決施工生產(chǎn)中的安全問題。負(fù)責(zé)審批隧道防止坍塌施工安全技術(shù)措施,積極采納合理化建議，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)中的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。組織大型安全檢查和安全活動，加強(qiáng)安全教育.組織發(fā)生坍塌事故時的搶險救援工作,并主持重大傷亡事故的調(diào)查分析,提出處理意見和改進(jìn)措施,并

50、督促落實(shí)。2.2副組長職責(zé)：在組長的直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮下進(jìn)行各項(xiàng)安全工作,對項(xiàng)目隊施工生產(chǎn)的安全負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法律、法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)和條例，負(fù)責(zé)制定和落實(shí)隧道防止坍塌施工安全技術(shù)措施。不違章指揮，經(jīng)常組織安全檢查，清除事故隱患。制止違章作業(yè)。堅持對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。發(fā)生安全事故時，組織并領(lǐng)導(dǎo)搶險救援工作，及時上報，參加傷亡事故的分析、調(diào)查處理,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。2。3成員職責(zé)：在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)施工技術(shù)措施.對安全生產(chǎn)積極提出合理化建議。當(dāng)發(fā)生坍塌事故時，在應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，進(jìn)行各種搶險救援工作，積極參加事故原因的調(diào)查、分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),防止類

51、似事故的再次發(fā)生。3、應(yīng)急搶險設(shè)備、物資3.1項(xiàng)目辦公室（辦公室主任負(fù)責(zé)調(diào)動使用）搶險車輛二臺、通訊電話二部。3。2項(xiàng)目物資部鋼拱架（提前加工）、鋼管管棚鋼管、錨桿、錨固劑、噴漿設(shè)備及材料（現(xiàn)場拌制）4、預(yù)防措施4。1技術(shù)人員依據(jù)設(shè)計圖紙、相關(guān)隧道施工規(guī)范進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計意圖，嚴(yán)格要求開挖襯砌班按技術(shù)交底施工。4。2開挖掌子面應(yīng)及時布點(diǎn)，實(shí)行監(jiān)控量測.對拱部下沉、兩側(cè)收斂/鼓脹、中間彎折及發(fā)生位移時進(jìn)行回歸分析，及時反饋至項(xiàng)目和技術(shù)部指導(dǎo)前方施工作業(yè)。4。3隧道開挖支護(hù)應(yīng)具有超前性、及時性和實(shí)效性.根據(jù)不同類別圍巖性質(zhì)，依照設(shè)計及時施作支護(hù)，確保圍巖開挖后穩(wěn)定，防止圍巖變化而引起坍塌

52、。4。4當(dāng)遇到與設(shè)計地質(zhì)不相符，而圍巖自穩(wěn)力又極差，極易坍塌時，現(xiàn)場必須立即采取果斷支護(hù)措施,在確保施工人員生命安全的情況下，及時進(jìn)行封閉支護(hù)，防止圍巖變形擴(kuò)大，引起坍塌.4.5支護(hù)相對穩(wěn)定后，及時向監(jiān)理、設(shè)計院上報，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)情況采取相應(yīng)的變更設(shè)計施工支護(hù)措施，以防止隧道坍塌，確保施工人員安全及施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。4。6若現(xiàn)場無法及時進(jìn)行封閉,而又無法保證施工安全，或已有明顯坍塌預(yù)兆時，現(xiàn)場安全員、領(lǐng)工員或工班長，必須立即組織人員撤離可能坍塌危險區(qū)，在撤離時,應(yīng)保持秩序，危險部位先撤出的原則，嚴(yán)禁出現(xiàn)亂擁、亂擠的現(xiàn)象，以防止其它意外事故的發(fā)生.4。7所有人員撤出坍塌危險區(qū)域后，現(xiàn)場安全員

53、在安全位置負(fù)責(zé)觀察圍巖變化情況，同時設(shè)置安全警戒線,防止其他人員進(jìn)出危險區(qū)域。4.8立即通知項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師及相關(guān)人員立即赴現(xiàn)場處理，采取相應(yīng)的施工技術(shù)措施,防止坍塌，確保施工人員生命安全，保障正常施工順利進(jìn)行.5、應(yīng)急處理措施5.1當(dāng)發(fā)現(xiàn)坍塌時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時發(fā)出警告信號，在危險區(qū)域的人員立即撤離，同時禁止其他工作人員接近或進(jìn)入危險區(qū)域。5.2工作人員撤離至安全位置后，及時清點(diǎn)現(xiàn)場施工人員數(shù)量,查看有無人員傷亡情況。5。3現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或值班安全員、工班長等立即報告項(xiàng)目隊領(lǐng)導(dǎo)，并立即啟動應(yīng)急搶險程序.5。4當(dāng)發(fā)生人員傷亡時,立即采取緊急救援工作，救援時必須2人以上進(jìn)行防護(hù)，在確保救援人員

54、無生命安全威脅的情況下進(jìn)行搶救工作；若坍塌繼續(xù)無法救援時，則在安全位置守侯待命，以便及時進(jìn)行搶救，搶救過程中一定要保證搶救人員的生命安全，防止坍塌損害進(jìn)一步擴(kuò)大。5.5當(dāng)搶救出傷員時，根據(jù)傷員人數(shù)、受傷程度,由醫(yī)務(wù)人員在現(xiàn)場采取相應(yīng)的救治措施，采取“先重后輕”的原則及時將傷員送到醫(yī)院進(jìn)行搶救、治療。5。6若坍塌特別嚴(yán)重,自身救援能力有限時，應(yīng)立即上報地方政府或相關(guān)救助部門，請求緊急救援，同時做好相關(guān)配合救援工作.5。7現(xiàn)場采取與坍塌程度及范圍相對應(yīng)的施工技術(shù)措施,控制坍塌的進(jìn)一步發(fā)展。在確保施工人員安全的環(huán)境下,積極進(jìn)行坍塌處理，盡快恢復(fù)正常施工生產(chǎn)。5.8根據(jù)傷亡程度及時向上級機(jī)關(guān)匯報坍塌損

55、害情況，等待上級指令或進(jìn)一步調(diào)查、處理。6、成立坍塌事故調(diào)查處理小組6.1 對一般事故由項(xiàng)目部事故調(diào)查小組進(jìn)行分析事故發(fā)生原因，同時做好記錄、總結(jié)施工中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止類似事故的再次發(fā)生.對相關(guān)責(zé)任人按企業(yè)規(guī)章、制度進(jìn)行處罰。做好相關(guān)善后工作事宜，并按規(guī)定及時上報相關(guān)部門。6。2若為重大或特大事故,根據(jù)國家和地方各級政府部門相關(guān)法律及條例的規(guī)定,立即上報地方政府或相關(guān)部門，等待上級事故調(diào)查小組的調(diào)查、處理，同時配合做好相關(guān)善后事宜和工作六、勞動力計劃1、管理人員配置隧道工程師2名，測量工程師4名,施工員4名,安全工程師1名，安全員2名，質(zhì)檢工程師1名,實(shí)驗(yàn)工程師1名2、作業(yè)人員配置開挖班:20人,人工配合機(jī)械開挖，兩班制支護(hù)班：30人，兩班制鋼筋、二襯班：40人 兩班制雜工：5名 洞內(nèi)文明施工七、計算書及相關(guān)圖紙1、隧道塌方地表注漿圖71；2、塌方段管棚支護(hù)圖7-2；3、級圍巖半超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)圖73;4、隧道塌方體C25噴砼封閉示意圖74