概念規(guī)劃方案(房地產(chǎn)項(xiàng)目)評(píng)審的十大要素(21頁(yè)).doc
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概念規(guī)劃方案(房地產(chǎn)項(xiàng)目)評(píng)審的十大要素(21頁(yè)).doc
1、 關(guān)于概念規(guī)劃方案評(píng)審十大要素關(guān)于概念規(guī)劃方案評(píng)審十大要素 (一)總體布局原則與規(guī)劃理念 1、概規(guī)方案應(yīng)系統(tǒng)闡述基于通盤(pán)考慮的總體規(guī)劃原則和規(guī)劃設(shè)計(jì)理念。為項(xiàng)目 營(yíng)銷(xiāo)和后續(xù)設(shè)計(jì)確定基本思路和工作方向。 (二)交通系統(tǒng)規(guī)劃 1、出入口數(shù)量、方位、功能定位的合理性。 2、主干道路網(wǎng)的通達(dá)性、合理性、均好性、成本控制。 3、人車(chē)分流。車(chē)輛通行和停放對(duì)居住生活品質(zhì)的干擾控制。 4、有利于分期開(kāi)發(fā)。道路連同景觀(guān)帶自然劃分開(kāi)發(fā)分期,市政配套自然分割。 且后期施工過(guò)程對(duì)于前期已入住居民的干擾最小化。 5、入口及道路組織專(zhuān)屬化,分工明確,人流組織不干擾。 (三)場(chǎng)地規(guī)劃開(kāi)口與地塊及城市道路關(guān)系 1、項(xiàng)目近期及
2、遠(yuǎn)期主要對(duì)外規(guī)劃開(kāi)口的合理性、創(chuàng)意性、有效性。 2、示范區(qū)設(shè)置滿(mǎn)足“交通便捷性”原則、 “形象展示性”原則、 “體驗(yàn)駐留性” 原則。同時(shí)避開(kāi)施工流線(xiàn)的干擾。 (四)建筑布局與景觀(guān)互動(dòng)關(guān)系 1、大互動(dòng)原則。建筑與項(xiàng)目周邊景觀(guān)互動(dòng)關(guān)系,吸納有利景觀(guān)、規(guī)避不利視線(xiàn)。 2、小互動(dòng)原則。建筑與項(xiàng)目?jī)?nèi)部景觀(guān)互動(dòng)關(guān)系。 3、人景互動(dòng)原則。業(yè)主與步行路徑沿途景觀(guān)互動(dòng)關(guān)系。景觀(guān)性、駐留性、容積 率感。 (五)物業(yè)類(lèi)型的區(qū)位關(guān)系 1、布局原則。銷(xiāo)售物業(yè)均好性或均質(zhì)性體現(xiàn);不同價(jià)值物業(yè)與其所占有資源匹 配性體現(xiàn);為銷(xiāo)售預(yù)期低的物業(yè)提供補(bǔ)償?shù)捏w現(xiàn)。 2、建筑空間形態(tài)與單體設(shè)計(jì)關(guān)系。建筑單體的形態(tài)表達(dá)與所屬規(guī)劃空間適應(yīng)
3、性 體現(xiàn)。 3、配套服務(wù)項(xiàng)目和設(shè)施服務(wù)半徑的合理性。 (六)各類(lèi)型物業(yè)總量的比例關(guān)系 1、符合項(xiàng)目策劃定位的要求。 2、容積率目標(biāo)執(zhí)行程度。 2、高價(jià)值和高溢價(jià)物業(yè)總量最大化。 3、啟動(dòng)區(qū)初始物業(yè)類(lèi)型選擇的合理性。 (七)規(guī)劃布局對(duì)不利環(huán)境因素的規(guī)避 1、建筑布局的處理對(duì)項(xiàng)目周邊不利因素的反應(yīng)。包括被動(dòng)規(guī)避和主動(dòng)防御。必 要時(shí),犧牲局部利益保護(hù)整體利益,同時(shí)對(duì)局部犧牲的物業(yè)做出額外補(bǔ)償。 (八)建筑空間布局對(duì)項(xiàng)目主題的詮釋 1、項(xiàng)目營(yíng)造的主題思想概念在建筑布局上的表達(dá)。這種表達(dá)同時(shí)強(qiáng)化其主題。 (九)豎向設(shè)計(jì) 1、地下層的品質(zhì)提升、成本控制與合理利用的概念闡述。 2、合理利用地形起伏,揚(yáng)長(zhǎng)避短。 3、考慮大坡度地區(qū)的排水概念。 4、不同高度建筑的日照遮擋、視線(xiàn)遮擋的優(yōu)化。 5、主要道路在復(fù)雜地形處的豎向設(shè)計(jì)考慮,控制土方和坡度。 (十)規(guī)劃對(duì)首期優(yōu)先開(kāi)發(fā)原則及總成本規(guī)劃原則的體現(xiàn) 1、啟動(dòng)