1、xx特大橋掛籃懸澆施工方案一. 工程概述.1.1 橋梁總體布置。xx特大橋全寬24.5m，由左、右兩幅橋組成，單幅橋寬11.75m，中間為1。0m的中央分隔帶。起點樁號為K11+867.60，終點樁號為K12+357.40，橋梁總長489。80m.橋孔布置為(由北到南）：（530m)（槽形梁）+（64+115+64m）（連續剛構）+（330m）（槽形梁），最大連續長度為243m.1。2 上部構造。箱梁采用直腹板的單箱單室結構,箱梁頂板寬為11。75m，箱體寬度為6。0m。兩端及中跨跨中梁高2。5 m,墩頂根部梁高6。0 m，其余主梁梁高變化采用2次拋物線。箱梁合攏段底板厚度32厘米，墩頂根部厚

2、度80厘米,厚度變化采用2次拋物線變化。箱梁腹板厚度采用40、50厘米，僅在主梁零號塊為70厘米。箱梁采用50號混凝土。主梁零號塊長度為10。0 m，懸臂澆注梁段劃分長度為3.5 m、4.5 m，最大懸臂澆注梁段重量為119。9噸.本橋邊跨有7.42m的現澆段,中跨有2。0m的合攏段。本橋部分位于緩和曲線上，兩側腹板等高，頂板頂面和底板平行，箱梁高度指箱梁腹板外緣處的高度。箱梁采用縱向和豎向兩向預應力.縱向預應力采用ATM A416-92標準生產的低松弛270級鋼絞線,鋼絞線直徑15。24mm，預應力鋼束采用616，波紋管為VSL PTPLUS塑料波紋管.縱向預應力采用大噸位群錨體系，分為頂板

3、束和底板束兩種。邊跨底板束采用一端張拉，其余鋼絞線束采用兩端張拉。本橋箱梁腹板內布置了豎向預應力，豎向預應力采用32mm精扎螺紋鋼筋.豎向預應力采用二次張拉工藝，第一次張拉噸位為54噸，第二次張拉為檢查張拉，張拉噸位也為54噸,如張拉到位擰緊螺母.由兩個班組分別進行,并對張拉后的精扎螺紋鋼筋用不同顏色的油漆做標記。二. 主橋上部構造工程數量。主橋上部構造工程數量統計表材料規格單位箱梁C50混凝土m353526鋼筋焊網Kg35310j15。24鋼絞線Kg33482732精扎螺紋鋼筋Kg48081鋼筋20Kg41658016Kg39237112Kg7269020等強鐓粗直螺紋接頭套31244型鋼K

4、g1457錨具EC616套544固定P錨EC616套40YGM套3968波紋管VSL PT-PLUS16m1857450m7228三. 掛籃懸澆施工工藝流程(1).測量放樣(2).聯體掛籃安裝及錨固(3).掛籃荷載試驗(4).掛籃調整(5).1#塊施工(6).聯體掛籃分離(7).橋軸線檢查(8).調整底籃系統并錨固(20).掛籃前移(9).調整外側模并固定(19).預應力筋張拉及灌漿zhangla (10).綁扎底板及腹板鋼筋(18).混凝土養生(11).底板及腹板預應力系統安裝(17).混凝土澆筑(12).安裝箱梁內頂模(16).檢查驗收(13).安裝箱梁內側模(15).頂板預應力系統安裝(

5、14).綁扎頂板鋼筋四. 掛籃設計說明。根據設計要求，掛籃自重應控制在48t以下(掛籃自重控制在0.4120=48t以下）.在確保承載力、剛度的情況下，盡可能將掛籃輕型化。據此掛籃設計為菱形掛籃,為前支點掛籃.其總長度12。0 m，高度3.86 m,懸臂長度5。9 m，錨固于已澆筑好的箱梁梁段上。見第5頁圖。掛籃主要由主桁架、底籃系統、行走及錨固系統、吊帶系統、模板系統等部分組成。整個掛籃的設計總重量為44。3t。 1。主桁架系統：掛籃主桁架為棱形桁架,每片桁架由水平桿N2(236a、N4（2I45a）,斜桿N1(225a、N3(236a及立桿N5（236a組成，并由前后掛梁（2I36a）、前

6、后平聯（220a組成主桁架系統.具體結構見下頁圖。主桁底梁前端與滑船連成一體,形成前支點，將集中力傳遞給已澆箱梁梁段. 2。底籃系統：掛籃底籃系統由前后下橫梁（2I45a）、縱向支撐梁（I36b）、底模板（由=5mm鋼板，8及14a組成大塊鋼模板）和前、后操作平臺及側模操作平臺等組成。底籃前端懸掛于主桁架前掛梁上，后端通過精扎螺紋鋼筋錨固于已澆注箱梁上。底籃移動采用懸掛式，即通過精扎螺紋鋼筋、鋼絲繩及手拉葫蘆將底籃前懸掛于主桁前后掛梁上,使底藍與主桁同時移動. 3.行走及錨固系統。每套掛籃行走及錨固系統由固定錨、行走錨，=20mm鋼板加工的滑船、手拉葫蘆（4個10t，4個5t，4個3 t，2個

7、1 t）、12根32(精扎螺紋鋼）前錨桿，10根32(精扎螺紋鋼）后錨桿和連接器共同組成。固定錨在4桿件后端通過32精扎螺紋鋼筋錨固于已澆箱梁上。行走錨在掛籃行走時錨固在底梁后部。在掛籃行走時，解除底籃與混凝土之間的所有錨固約束，將底籃通過手拉葫蘆和精扎螺紋鋼筋懸掛于主桁架前、后掛梁上，并將外側模放置于底籃平臺上。同時解除內頂模與混凝土之間的約束,進行行走錨錨固，逐步松卸解除固定錨。上述工作完成后，通過操作2臺5t手拉葫蘆來完成掛籃行走. 4。掛籃吊帶系統。掛籃前吊帶系統由前掛梁(2I45a)、32精扎螺紋鋼筋、錨具和連接器等組成.掛籃有前吊帶12根,均與底藍前下橫梁（2I45a）鎖連.掛籃后

8、邊吊帶系統采用17.5 637鋼絲繩配2臺10t的手拉葫蘆。 5。掛籃模板系統。掛籃模板系統由箱梁翼板底模、外側模、內頂模板、內側模和端頭模板組成.其中,翼板底模、箱梁腹板外側模、內頂模隨主桁架一起移動。詳見掛籃設計圖。掛籃制作：由于掛籃加工的特殊性，我們將掛籃加工交由專門的廠家進行加工，再將其運至現場進行組裝。對于掛籃各桿件的加工要嚴格按照設計圖紙的尺寸進行加工，各接點處和連接板處的焊縫要滿足鋼結構施工的要求，焊縫高度h8mm.所進型鋼等材料必須符合設計要求和現行有關標準的規定，必須有材料質量證明及進行復驗。進行掛籃桿件加工的班組，其焊工應經過考試，熟悉焊接工藝要求，取得資格證書后，方可從事

9、焊接工作。焊工停焊時間超過6個月,應重新考試。焊接完畢，所有的焊縫必須進行外觀檢查，不得有裂紋、未融合、夾渣、未填滿弧坑和超出下頁表17.2。7。7-1規定的缺陷。表17.2.7。-1 焊縫外觀檢查質量標準（mm）項目質 量 要 求氣孔橫向對接焊縫不容許縱向對接焊縫、主要角焊縫直徑小于1.0每米不多于3個，間距不小于20其他焊縫直徑小于1。5咬邊手拉桿件橫向對接焊縫及豎向加勁角焊縫(腹板側受拉區）不容許受壓桿件橫向對接焊縫及豎向加勁角焊縫（腹板側受壓區)0.3縱向對接及主要角焊縫0.5其他焊縫1。0焊腳尺寸主要角焊縫其他焊縫焊波角焊縫任意25mm范圍內高低差2.0余高對接焊縫焊縫寬b12時，3

10、.012b25時，4.0B25時，4b/25余高鏟磨后表面橫向對接焊縫不高于母材0.5不低于母材0。3粗糙度Ra50注:手工焊縫全長10區域內允許五. 掛籃安裝.主桁架部分組裝：1. 0#塊施工完畢后，塔吊要進行升高的工作。根據施工的需要，塔吊的高度要超出0塊頂12m以上。2. 在6#墩臨洮側、7#墩蘭州側中線位置各整理出一個加工平臺，要求15m9m。3. 測量組要放出掛籃兩片主桁安裝控制線。4. 橋面有1.5的橫坡，而掛籃的兩片主桁要處在同一水平位置上,所以主桁的位置要用砂漿進行找平,且滑板底面砼面要求平整,不平的用高標號的水泥砂漿進行找平或用磨光機將其磨平。兩片主桁之間的高差有8.25cm

11、。5. 砂漿找平完畢后,鋪放4條20cm寬，=10的鋼板作為滑板放于已放線的位置上.6. 為講述方便，將聯體掛籃分為1掛籃和2#掛籃，其中正常掛籃為1掛籃，用來聯體的掛籃為2掛籃.見下圖：聯體掛籃結構圖7. 將4個固定錨和4個行走錨及一些連接器、精扎螺紋鋼等用塔吊吊到0塊上.8. 將1掛籃的1#、2、3、4、5#桿件在塔下加工平臺上拼裝好后，形成2片受力主桁架，其單片重量為3。7t.用塔吊將其分別吊到0塊上.9. 起吊的時候，用兩根鋼絲繩要栓在前后掛梁的位置。在吊到位置并放穩后，塔吊不松鉤，稍微帶上勁。將2個行走錨錨固。行走錨錨固完畢后,塔吊松鉤.接著塔吊安裝固定錨。安好一片主桁后，接著安裝下

12、一片。10. 在兩片主桁安裝好了后，進行前后平聯的安裝。11. 將后掛梁吊到位并將其兩片主桁焊接。12. 為安裝底籃和底模的方便，所有的前掛梁都暫不安裝。13. 將2掛籃的2、3、4#（接長段）、5#桿件在塔下拼裝好后，形成2片受力主桁架.14. 用塔吊將其吊到0#塊上并與已經安裝好的1掛籃進行對接，用塔吊幫助其定位，將該片主桁的4桿件(接長段）與已安裝好掛籃的4桿件進行連接。安裝好一片后，再安裝另外一片.15. 安裝2#掛籃的前平聯。16. 安裝2#掛籃的后掛梁。17. 安裝兩掛籃連體所用之連接桿（225a。18. 焊縫的檢查及驗收底籃的安裝：1. 在加工平臺上將底籃的前后下橫梁和三根縱梁進

13、行焊接，形成一個框架結構。注意要將三根縱梁焊在中間和最外邊，焊接前要放好安裝線。所有的底籃都在加工平臺上進行加工。2. 在起吊之前，在掛籃的主桁架上搭設平臺,一直鋪到主桁懸出部分前端，然后在兩支主桁的懸出部分前端各懸掛一個可以升降的操作平臺，并要有爬梯從平臺上通到操作平臺上，在操作人員進到操作平臺上后,將主桁上的平臺拆除一部分，直到平臺不超過主桁架懸出部分的中線。3. 將加工好的底籃框架用4根鋼絲繩（L4m）從加工平臺上吊起,準備安裝到位。4. 起吊底籃前，將2個10t的手拉葫蘆掛在底籃的前端，手拉葫蘆安放在底籃上，另一端掛在塔吊的掛鉤上；同時底籃的前端系上兩根纜風繩，每根繩子派一個人進行控制

14、,防止底籃在起吊的過程中發生旋轉。5. 起吊后，底籃在空中的吊運路線如下:. 安裝靠近加工平臺側的兩個底籃時，將底籃從靠近墩身并在橋梁中軸線的位置垂直起吊，在接近0塊時，將底籃順著橋梁的中線向外移，直到塔吊的鋼絲繩能夠繞過掛籃的桁架,此時吊距為11.3m，接著將底籃水平移動到位，再垂直起吊到位。. 安裝背離加工平臺側的兩個底籃時，將底籃從靠近墩身并在橋梁中軸線的位置垂直起吊,在接近0#塊時，將底籃順著橋梁的中線向外移，直到底籃能夠被垂直吊起并且不會碰到掛籃的主桁架，此時塔吊的吊距為13.4m,接著將底籃垂直吊起并高于掛籃的主桁架，然后塔吊吊距不變，水平轉動，水平轉動到位后，將底籃垂直往下放，然

15、后水平移動到位，再垂直起吊到位。6. 底籃的錨固：在底籃吊運到位后，將其后端錨固于后掛梁上，前端用10t手拉葫蘆懸掛于兩支主桁架的前端。站在操作平臺上的人將安放在底籃上的手拉葫蘆的掛鉤取下，掛在兩支主桁的前端，調整葫蘆，使葫蘆帶上勁，然后塔吊松鉤。最后進行底籃調整,使之水平.掛籃初步安裝完成。7. 在底籃錨固好了后，將另外6根縱梁吊放在底籃上，定位并進行焊接。8. 安裝兩側的工作平臺，將其定位并焊在底籃上。9. 安裝底模，將其與底籃焊接在一起.10. 安裝掛籃的前掛梁.11. 將底籃的前端錨固于前掛梁上，松掉兩個10t手拉葫蘆.六. 掛籃預壓在聯體掛籃的兩側的底籃系統都安裝好了后,進行標高和平

16、面位置的檢測，將底籃調整水平，準備進行預壓。掛籃安裝完畢后，為了檢測掛籃的彈性和非彈性變形，為節段懸澆時高程控制提供依據并確保掛籃的安全使用，在懸澆施工前必須對掛籃進行壓載試驗。掛籃的彈性變形分為前后吊帶的彈性變形、主桁架主梁的撓度、后錨筋的彈性變形等組成。非彈性變形由各種安裝誤差以及施工時前支點處雜木座墊和砂漿的壓縮變形等因素引起。試壓時應模擬施工時掛籃上的實際受力情況，采用吊鋼筋的辦法加載,試壓的最大荷載按施工總荷載的1.1倍考慮。試驗時按要求分級加載,分級卸載.懸澆時最大的懸臂梁段的重量為120t，掛籃重量為43.7t，施工荷載為5t，總荷載為168.7 t,預壓荷載為168.7 t1.

17、1=185.57 t，取186 t.即單個掛籃的預壓重量為186t。兩邊的掛籃要同時同步進行預壓。測量觀測儀器用精密水準儀和全站儀.觀測內容：主要觀測掛籃的整體受力情況，即整體變形量，擾度和水平方向上的穩定情況。主要為：1. 底籃前后下橫梁靠近底模處的4個點的 標高變化值；2. 前掛梁兩個支點及中間共3個點的標高變化值,以及平面位置的變化值。預壓前檢查主桁架的連接以及后錨，還有整個吊帶系統的連接是否按要求操作。預壓前0#塊臨時錨固的精扎螺紋錨具必須擰緊.所有的32精扎螺紋鋼必須露出螺帽三道絲以上。荷載的施加順序按預壓步驟進行，兩邊平衡地進行加載,嚴禁進行不平衡的預壓，不平衡的重量不能超過預壓重

18、量的一半。當變形穩定以后，連續兩次觀測(時間間隔3小時以上）的變化值1mm后,可以開始卸載。卸載時兩邊掛籃也要平衡地進行，其兩側的不平衡荷載不得超過預壓荷載的一半.卸載后再次進行標高控制點的觀測，得出掛籃的掛籃的彈性變形值.預壓完畢、卸完載后，對兩邊的掛籃進行橋梁軸線的和標高的檢測。將底籃調整到施工的正確位置，然后開始安裝外側模、內頂模以及鋼筋的綁扎，進入下步工序。七. 聯體掛籃分離1. 在1#塊砼施工完畢后并且張拉完畢后，進行聯體掛籃的分離工作;2. 將外側模放在底籃的工作平臺上，內側模放在已澆筑的1塊箱室里面;3. 將底籃、內頂模利用手拉葫蘆懸掛于已澆筑1塊上；同時注意臨時懸掛點的位置;4

19、. 設立支架支撐于主桁1、2#掛籃前端；5. 松卸主桁前后的預應力鋼筋錨固及受力約束；6. 截除兩掛籃臨時聯接件;7. 按掛籃設計圖GL18，截取4桿件，使1掛籃形成完整的分離體系;8. 安裝1掛籃的滑動錨固系統及牽引系統，拆除1#掛籃的前端臨時支撐架；9. 采用手拉葫蘆重新將1掛籃的底籃、外模、內頂模前端懸掛于前后掛梁上；10. 解除底籃、外側模、內頂模與已澆1塊之間的所有約束，外側模置于外側工作平臺支架上，用手拉葫蘆調整底籃距離；11. 檢查驗收；12. 解除固定錨,接長底滑板，采用兩臺5t手拉葫蘆牽引使掛籃兩支同步向前滑動；到位后，測量檢查主桁的平面位置，左右偏位采用千斤頂在主梁側面頂移

20、微調；13. 到位后,進行固定錨錨固，解除活動錨的約束；14. 采用手拉葫蘆提升底籃,到位后，采用精扎螺紋鋼進行錨固；15. 用手拉葫蘆提升外模及內頂模，到位后，錨固；16. 接長2掛籃4#桿件，重新恢復2#掛籃的1#桿件使其成為分離正常狀態；17. 重復上面815工作，使2掛籃到位；進行下步工序即2塊施工。八. 模板工程掛籃模板包括底模、外側模、內頂模、內側模、封頭模板以及張拉齒板部分.除內側模有部分采用組合鋼模板外,其余全部采用定型鋼模板。底模是直接焊在底籃上的，通過調整底籃來調整底模，底籃隨掛籃主桁架一起行走。外側模后端錨固于已澆筑箱梁節段上，前端通過精扎螺紋鋼錨固于前掛梁上。外側模的豎

21、向定位通過調節精扎螺紋鋼來進行控制；其橫向定位通過底籃工作平臺上的可調螺栓來進行固定。當掛籃行走時，外側模是放在底籃上的托架上的，隨底籃一起前移。內頂模后端錨固于已澆筑箱梁節段上，前端通過精扎螺紋鋼錨固于前掛梁上。內頂模在豎向上通過調節精扎螺紋鋼來進行定位，在橫向上位置是固定的.在掛籃行走時，松掉內頂模后端與混凝土之間的錨固，后端通過滑動系統來負重，并隨掛籃一起前移。當施工1塊時，由于空間不夠，內滑梁無法采用全長，只能在內頂模移動一段后，再進行接長。施工1#塊時內滑梁長度為7.2m，余下的4。25m的內滑梁當掛籃前移到3塊時,一次性進行接長.在掛籃前移之前,在1塊箱室腹板上焊上滑軌。在移動中，

22、內頂模后端的重量就由滑軌支撐.具體見下頁圖.當施工到8塊時，箱梁腹板的厚度由50cm變為40cm,需要將內頂模加寬。內側模分為內模A、內模B和倒角模板三部分。內側模通過對拉螺桿和外側模連接起來，內頂模和內模A、內模A和內模B、內模B和倒角模板之間采用螺栓連接。拆內側模的時候,先拆除倒角模板，接著拆除內模B，最后再拆除內模A。封頭模板用6的鋼板制作，根據箱梁的斷面，分成幾塊，有鋼筋的地方用割刀割成梳子狀，在有波紋管的位置開洞，封頭模板的固定就用短鋼筋頭焊在伸出的鋼筋上。在制作封頭模板的時候,要考慮拆模的方便。 張拉齒板模板用定型鋼模板。當施工到6#塊時，開始有底板的A類齒板、B類齒板、C類齒板；

23、施工到13#塊時,有頂板的D類齒板。施工到該地方的時候，要注意齒板模板的安裝，同時內側模和內頂模要進行修改。九. 鋼筋工程所有的鋼筋的加工、安裝和質量驗收等均應按照公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000）的有關規定進行。所有鋼筋均按設計圖紙進行加工,先在鋼筋房將鋼筋加工好,加工好的鋼筋要分類進行堆放，運至施工現場用塔吊按綁扎的先后順序將鋼筋吊運到位。要求鋼筋表面潔凈，無油污、漆皮、鱗銹等污物。鋼筋綁扎的順序為：先綁扎底板鋼筋;再綁扎腹板和橫隔梁的鋼筋，同時可以綁扎聯系梁的鋼筋；最后再綁扎頂板的鋼筋。箱梁內“”形鋼筋全部是受力鋼筋，嚴格按照圖紙要求將上下彎鉤鉤在外層鋼筋上，絕對禁止因任何原

24、因將此類鋼筋取消或截斷。當鋼筋和預應力管道發生干擾時，允許適當移動普通鋼筋以保證預應力鋼束管道的位置正確，但混凝土的保護層厚度應矛以保證。當錨下螺旋鋼筋與分布鋼筋相擾時，可適當移動分布鋼筋或調整分布鋼筋間距。凡因施工需要而斷開的鋼筋當再次連接時，必須進行焊接并應符合施工技術的有關規定。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預應力施工時，可適當彎折，但待預應力施工完畢后應及時對彎折的鋼筋恢復原位.焊接或切割鋼筋時注意不要損傷波紋管,嚴禁用割刀割鋼絞線.直徑大于20毫米的鋼筋接長采用等強直螺紋連接技術。No。8號鋼筋全部用鐓粗直螺紋接頭。注意整個箱梁范圍內還布置有6防裂鋼筋焊網。防裂鋼筋焊網放置在箱梁梁段腹板

25、外側、底板下緣，焊網與箱梁鋼筋緊貼.在綁扎底板鋼筋時，要先安裝6防裂鋼筋焊網，然后再綁扎底板鋼筋.網片之間的接長采用插接,插接長度不小于20cm。在安裝箱梁鋼筋要分階段進行檢查驗收。項 目允許偏差（mm）加工鋼筋的允許偏差受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5鋼筋位置允許偏差受力鋼筋間距10箍筋、橫向水平鋼筋螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高5彎起鋼筋位置20保護層厚度5十. 混凝土工程混凝土的標號為C50，初凝時間10小時，坍落度為1820cm，一天砼強度40MPa。水泥采用42。5級普通硅酸鹽水泥，細集料采用中粗砂，粗集料采用531。5m

26、m的連續級配碎石。應該按施工技術規范嚴格控制箱梁各部分的尺寸,任何情況下梁段自重應控制在-3%+3的范圍內。箱梁外露面（外腹板、下底板、懸臂板）應光潔平整美觀,要保持在一個平面上，凹凸差不得大于0.5cm。在混凝土澆筑的準備過程中,應對本設計各部分圖紙進行綜合考慮，注意一些容易被遺漏的問題，如張拉齒板、槽口、防撞護欄、伸縮縫、掛籃預留孔等預埋件的安裝等。鋼筋、模板、預應力孔道、預埋件等均按照圖紙及規范要求施工完畢并經監理驗收合格后,盡快完善各報驗資料的簽字程序，隨后便可組織砼澆注施工.澆注前在頂板設置支架，搭腳手板走道，避免踩踏鋼筋。嚴格控制砼頂面標高，將控制標高用紅油漆標示在鋼筋頭上或豎向預

27、埋管道上.同時設置標高控制點，做為砼標高控制和施工人員抄平、收面用.混凝土施工前，對模板澆水濕潤、清除雜物和積水。混凝土施工時，應兩端同時同步進行.掛籃的前吊帶系統設有調整標高的功能，任何梁段混凝土的澆筑全部要求從懸臂端部向根部的順序進行澆注，左右對稱分層澆注，每層3050cm.在澆筑梁段混凝土過程中應隨時調整由于梁段自重在掛籃上產生的撓度，避免產生豎向裂縫。如出現豎向裂縫，應馬上壓漿并檢查壓漿的密實度，確保達到飽滿后，才允許澆注下一梁段。振動棒應快插慢拔,上下反復抽動.振動棒移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍,約為50cm。振動棒與模板保持510cm的距離，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及埋件

28、。對每一振動部位，必須振動到砼不再下沉、表面平坦、泛漿及不再冒氣泡為度。分層澆注時振搗棒插入下層砼10cm左右,不得過振和漏振，在振搗的過程中,嚴禁碰撞預應力管道；遵守快插慢提原則并盡量避免用振搗棒趕料和拖料。要保證錨座處的混凝土有足夠的碎石，可由人工利用鐵鍬布料。澆筑過程中,密切觀察砼初凝情況，若發現該處砼已假凝，集中力量在該處澆筑新鮮砼,并振搗密實，振動棒插入下層砼約10cm，確保結合面密實。處理完畢后再按正常順序進行砼澆筑.在砼的澆筑過程中,要注意倒角處以及腹板處混凝土的振搗.砼澆注期間,設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩固情況，若有松動變形、移位時,應及時處理。砼澆注務必在初凝前完

29、成;對箱梁頂面及時進行抹面，收面時嚴禁人員直接踩在新澆注砼上，待定漿后再抹第二遍，防止表面裂紋產生，并進行橫向拉毛。對箱梁節段的新舊混凝土接合面，進行鑿毛并沖洗干凈。不要用風鎬鑿毛，只能用人工；另在精軋螺紋鋼錨墊板四周10cm的范圍內不要鑿毛，待張拉后再鑿。鑿毛時要小心,不要使混凝土大塊掉落，尤其是結構的輪廓線處,以免下次模板支立時需要大量堵縫。混凝土應按施工規范要求取樣進行強度等試驗，并應注意試驗室和施工現場的養生條件的差異,為防止混凝土力學指標誤差，宜將部分試件放置在施工現場進行養生。現場放置兩組試件,與現場的混凝土同條件下養護，以驗證張拉強度。混凝土澆筑完畢后用清水養護,24小時后開始養

30、護,養護時間為7天。天氣惡劣時(如未初凝時下雨）要采取遮蓋等措施。另外要控制拆模時間等，以減少混凝土收縮及水化熱對結構的影響,避免收縮和水化熱裂縫的產生.懸臂澆筑預應力混凝土連續剛構的質量標準見表15.8.2-1.表15。8。2-1 懸臂澆筑預應力混凝土梁質量標準項 目規定值或允許偏差(mm）混凝土強度(Mpa）符合設計要求軸線偏位L100m10L100mL/10000頂面高程L100m20L100mL/5000相鄰節段高差10斷面尺寸高 度+5，10頂 寬30頂底腹板厚+10，0同跨對稱點高程差L100m20L100mL/5000十一. 預應力工程1. 預應力布置xx特大橋主橋箱梁采用縱向和

31、豎向兩向預應力。縱向預應力采用ATM A416-92標準生產的低松弛270級鋼絞線，鋼絞線直徑15.24mm,單根鋼絞線重量為1。1Kg/m，抗拉破斷力為1860Mpa,彈性模量為1.95105 Mpa。預應力鋼束采用6-16，波紋管為VSL PT-PLUS塑料波紋管。縱向預應力采用大噸位群錨體系,張拉時控制噸位為313.6噸，采用引伸量與張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量誤差應在6%范圍內。縱向預應力鋼束分為頂板束和底板束兩種，每個斷面錨固2束或4束。邊跨底板束采用一端張拉，其余鋼絞線束采用兩端張拉。底板束張拉時按照先張拉長束，后張拉短束的順序進行。本橋箱梁腹板內布置了豎向預應力，豎向預應力采

32、用32mm精扎螺紋鋼筋。豎向預應力采用二次張拉工藝，第一次張拉噸位為54噸,第二次張拉為檢查張拉，張拉噸位也為54噸，如張拉到位擰緊螺母。由兩個班組分別進行，并對張拉后的精扎螺紋鋼筋用不同顏色的油漆做標記。2. 預應力施工準備工作在進行預應力施工前，提前將預應力材料進場，按規范和招標文件對鋼絞線、精扎螺紋鋼、錨具、夾片進行驗收并進行抽檢，張拉千斤頂（跟油表配套）還要進行標定.對預應力材料還要索取材質證和出廠合格證。縱向預應力筋張拉要8臺350t千斤頂，豎向預應力筋張拉要8臺60t千斤頂。預應力材料的存放應有支墊,干燥通風,防雨淋、水浸、日曬、防蝕、防污、防外物損傷.錨具、夾具和連接器均應設專人

33、保管。存放、搬運時均應妥善保護眼，避免銹蝕、玷污、遭受機械損失或散失鋼絞線下料場應有圍護措施,并用自制活動轉盤或自制“籠子”將整捆的鋼絞線架牢，避免鋼絞線彈出傷人。鋼絞線通過槽鋼控制走向，并在槽鋼上標明刻度以控制鋼絞線的下料長度。在下料之前，要根據預應力鋼束的長度，對波紋管和鋼絞線進行下料.鋼絞線下料時應留有足夠的張拉工作長度，長度誤差10mm，0mm.下料應采用砂輪切割機，不允許用割刀，端頭要平齊無毛刺。鋼絞線下好料后應將其盤起來,放在墊好的枕木上，并做好標記，然后用彩條布蓋好.鋼絞線下料時要根據每一節段張拉的需要進行下料,不能一次下好幾個節段的料,避免銹蝕和損傷。對于精扎螺紋鋼筋，要進行外

34、觀檢查，保證端頭合格，無異形，能旋進螺母(YGM）或連接器（YGL）。精扎螺紋鋼筋下好料后，每端必須做好8。5cm的標記并用連接器做連接試驗,精扎螺紋鋼嵌入深度不夠，或和連接器之間的空隙較大的，不許用。為保證預應力施工準確無誤，在張拉前要進行預應力鋼材的長度和伸長量的復核計算工作.根據回歸方程計算千斤頂的控制噸位。同時要對施工班組進行詳細的施工技術交底。3. 預應力孔道安裝縱向預應力管道采用VSL PT-PLUS塑料波紋管,豎向采用50金屬波紋管.預應力孔道安裝跟鋼筋的綁扎同步進行。安裝側模之前，要先將50豎向預應力管道及32精軋螺紋鋼安裝好。在內頂模和翼緣板模板安裝之后，進行頂板鋼筋綁扎和縱

35、向預應力管道的安裝.在安裝預應力孔道之前，先放出其安裝線，確保預應力管道位置的正確。預應力管道在曲線部分間隔50厘米、直線段間隔100厘米設置一“U字形定位鋼筋并點焊在主筋上，不容許用鐵絲定位，確保管道在澆筑混凝土時不上浮、不變位。管道位置的容許偏差平面不得大于1厘米，豎向不得大于0。5厘米。縱向預應力管道采用VSL PTPLUS塑料波紋管熱焊接機接長，在安裝塑料波紋管的時候,其要留20cm的長度，以便施工下一節段時對VSL PTPLUS波紋管進行接長。安裝好以后，要用海綿等將管道堵住,防止打混凝土的時候砼流入將管道堵住。VSL PTPLUS塑料波紋管跟喇叭管的連接要緊密，確保其密封性。排氣管

36、應在管道曲線的最高點處設置.在澆筑混凝土的過程中要保護好排氣管。當鋼筋和預應力管道發生干擾時，允許適當移動普通鋼筋以保證預應力鋼束管道的位置正確，但混凝土的保護層厚度應矛以保證.鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預應力施工時，可適當彎折，但待預應力施工完畢后應及時對彎折的鋼筋恢復原位。管道軸線必須與墊板垂直。澆注混凝土前應派專人對管道進行仔細檢查,尤其應注意檢查管道是否被電焊燒傷,出現小孔。在混凝土澆筑后應立即檢查每根預應力波紋管管道及其壓漿管、排氣管是否漏漿和堵管，否則應及時進行處理.預應力孔道安裝完畢后要及時進行驗收。2 后張法預應力筋制作安裝允許偏差項 目允許偏差(mm）管道坐標梁長方向30梁高

37、方向10管道間距同排10上下層104. 穿束縱向預應力筋采用ASTMA41692標準生產的低松弛270鋼絞線，預應力鋼束采用616,其公稱直徑為15。24mm,公稱面積為140mm2,計算采用彈性模量E=1.95105MPa。 每施工一個箱梁節段時，在澆筑混凝土之前要將在該節段的鋼絞線穿束到位。穿束時每次不超過4根鋼絞線.在穿束的時候，先用一根鋼絞線將細鋼絲繩（娃娃絲）帶過去,然后用細鋼絲繩將4根鋼絞線纏緊，而細鋼絲繩的另一端要系在那4根鋼絞線的端部。這樣利用細鋼絲繩可以周而復始地穿鋼絞線。穿束的時候，用人工從一端向另一端推送。穿束后檢查兩端伸出的鋼絞線長度，保證兩端均有足夠的張拉工作長度，以

38、利于下一步預應力筋張拉。豎向預應力筋采用32精扎螺紋鋼筋。豎向預應力筋跟豎向預應力管道在澆筑混凝土之前就必須安裝完畢。5. 預應力筋張拉混凝土強度設計強度的80時才允許進行張拉，即達到40Mpa后可以進行張拉。張拉時按照先縱向，后橫向；先兩邊,后中間的順序進行張拉。邊跨底板束采用一端張拉，其余鋼絞線束采用兩端張拉。底板束張拉時按照先張拉長束，后張拉短束的順序進行.縱向預應力采用350t千斤頂兩端對稱張拉.縱向預應力張拉采用引伸量與張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量誤差應在6%范圍內，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數的1%,且不允許整根鋼絞線被拉斷.斷絲是指錨具與錨具之間或錨具與死錨端部之間

39、,鋼絲在張拉時或錨固時破斷.每次張拉應有完整的原始張拉記錄，且應在監理在場的情況下進行。在監理對張拉結果確認以后,及時用砂輪切割機將多余的鋼絞線割除,以利于下道工序施工。張拉時應認真做到孔道、錨環與千斤頂三對中,以便張拉工作順利進行，并不致增加孔道摩擦損失。張拉的具體操作如下：1. 拉前將所有鋼絞線尾端切割成一個平面或用與鋼絞線顏色反差較大的油漆標出一個平面。在任何步驟下量測引伸量均應量測該平面距錨墊板之間的距離,而不可量測千斤頂油缸的變位量，以免使滑絲現象被忽略。2. 進行初張拉，張拉到總張拉噸位的10-15%即32t47t，保持荷載3分鐘，量測引伸量1。3. 張拉到總張拉噸位323t=31

40、3。6t1.03，保持荷載5分鐘，然后量測引伸量2。對于引伸量較大的預應力束，油缸要回油進行再張拉,一直張拉到總張拉噸位。4. 開啟油泵閥門，回油，量測引伸量3.0其張拉程序如下：初張拉至15%k持荷3min，量測引伸量1張拉至103%k持荷5min，量測引伸量2量測引伸量3回油錨固引伸量的計算（對于后張法，砼在張拉過程中產生的彈性壓縮值一般可忽略）： L=21+其中為初應力的推算引伸量。引伸量誤差應在6%范圍之內。滑絲的檢查:查看23是否大于8毫米，如大于8毫米，則表明出現滑絲，應查明原因并采取措施解決后方可繼續張拉.再檢查鋼絞線尾端標記是否仍為一個平面，如平面出現了變化，說明有個別鋼鉸線出

41、現了滑絲現象，必須采取措施及時進行處理。措施包括調整千斤頂限位板的限位尺寸等。豎向預應力筋張拉.豎向預應力采用YCW-60千斤頂一端張拉。張拉時以張拉噸位為主要控制,張拉控制噸位為54t,引伸量僅供參考.豎向預應力筋張拉程序：k（持荷2min錨固）初應力0豎向預應力采用兩次張拉,張拉噸位均為54t，其中第二次張拉為檢查張拉。兩次張拉由不同的班組分別進行，并用不同顏色的油漆作出標記,如紅油漆標示第一次張拉過的鋼筋，白油漆標示已進行過第二次張拉的鋼筋。如第二次張拉時螺母有松動,應擰緊螺母。豎向預應力張拉應在掛籃前移前完成。豎向預應力筋張拉到位后，由2-3人用加力扳手擰緊，保證回縮量不大于1mm。在

42、預應力張拉時,若引伸量達不到設計要求，允許灌中性肥皂水以減少其摩阻損失，但在壓漿前應用高壓水將中性肥皂水沖洗干凈，也可將張拉噸位提高3，兩種措施可同時采用.操作千斤頂和測量伸長量的人員,應站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥全部松開或切斷電路。在預應力作業中,必須特別注意安全,同時在張拉千斤頂后面應設防護裝置。6. 壓漿縱向預應力管道壓漿采用真空輔助吸漿技術.對于VSL PT-PLUS塑料波紋管要準備好以下機具：VSL真空輔助壓漿工藝的配套設備:1. VSL壓漿泵2. VSL抽真空機+壓漿儲缸3. 真空控制器4. 漿體控制閘門管道壓漿的水

43、泥凈漿強度要滿足設計要求，水灰比不得大于0。35，允許摻膨脹劑，壓漿要求飽滿密實.壓漿前先清理管道壓漿嘴,利用高壓水沖洗管道內壁,再以壓縮空氣沖凈管道。攪拌好的水泥漿必須經過過濾器置于儲漿槽內，并不斷攪拌,防止水泥凈漿泌水沉淀，堵塞輸送膠管。灌漿工作應緩慢均勻進行，中途不得中斷。在管道端頭冒處濃漿并封閉排氣孔后,宜再繼續加壓至0.50.6MPa（灌漿壓力不超過1.5 MPa），稍后再封閉灌漿孔,確保壓漿飽滿。壓漿時遵循“由低處壓向高處，先下層后上層”的原則進行。對于壓漿，應有完整的施工紀律。壓漿完畢后，立即進行封錨。十二. 掛籃移動程序掛籃移動程序:1. 已澆筑梁段預應力筋張拉及灌漿;2. 將

44、外側模板放于底籃上；3. 將底籃、內頂模前端懸掛于前后掛梁上；4. 解除底籃與已澆梁段混凝土之間的約束；5. 安裝行走錨、接長滑板;6. 解除固定錨；7. 用手拉葫蘆牽引掛籃進行移動;8. 掛籃位置調整;9. 錨固固定錨，解除行走錨；10. 提升底籃并錨固；11. 提升外側模和內頂模并錨固；12. 梁段施工。準備工作：1. 砼澆注完成終凝后將滑道板鋪設并固定好,在前移前擦上潤滑油;2. 測量人員提前放好節段線和掛籃前移終點位置；3. 檢查前移人員是否已落實好;4. 準備好前移所用的2個5t手拉葫蘆、扳手、電焊機、氧割等工具；兩邊的掛籃要同步進行移動十三. 懸澆線形控制預應力箱梁除懸澆過程中不斷

45、增加的箱梁自重荷載外，混凝土的徐變，預應力作用以及日照引起的溫差等諸多因素的影響,線形控制難度大，懸澆施工應會同設計、監理以及監控單位作好各節段動態控制。懸澆箱梁的線形控制包括箱梁梁段的平面位置的控制和標高的控制,以及施工前后過程中連續剛構整體的線形控制。要保證施工完后連續剛構部分的平面位置和各段的標高跟設計圖相一致。設計圖紙中已經給出了橋面放樣坐標、施工階段撓度以及各梁段的立模標高。為保證成橋后中跨不下撓，在中跨預設上拱,在兩主墩中心線范圍內按拋物線變化。在施工過程中我們要根據這些數據進行連續剛構懸澆過程中的線形控制。1. 精確按監控單位給出的立模高程立模，混凝土澆筑過程中及時調整模板,消除

46、掛籃發生的彈性變形。2. 測量應注意日照、水氣影響,定時觀測。3. 認真做好已澆梁段的高程觀測，及時報送監理并反饋給設計單位和監控單位。4. 對0#塊和邊跨支架現澆端進行預壓，消除非彈性變形，并精確測算彈性變形值，立模時進行預留。5. 均衡施工，各“T”構按合攏的順序要求依次懸澆完成。測量組要抽出專門的人員，和分管該項施工的技術主管以及其他有關人員一起，組成懸澆箱梁線形控制QC小組，進行懸澆箱梁的線形控制.控制小組要對箱梁掛籃懸澆進行連續的測量，作好測量記錄，并做好測量結果分析。根據分析結果進行掛籃的調整。十四. 施工進度橫道圖十五. 施工人員及設備安排1。施工人員安排：職 務6墩7#墩備注項

47、目經理項目總工項目副經理橋梁工程師質檢工程師試驗工程師測量工程師專職安全員工長電工2人2人塔吊司機2人2人30t吊車司機1人1人50鏟車司機2人2人鋼筋工10人10人模板工10人25人混凝土工10人10人電焊工3人3人起重工2人2人機修工2人2人2。施工機械設備名 稱規格/型 號數 量性能備 注攪拌站JS-504臺優良南北各2臺砼拖泵60m3/h2臺優良南北各1臺裝載機ZL502臺優良南北各1臺空壓機0。75m32臺優良彎曲機1臺優良切斷機1臺優良卷揚機1臺優良電焊機8臺優良砼振搗棒50、7012臺優良吊車30T1臺優良實驗設備1套優良3。張拉設備選擇:見下表序號名 稱型號數量備注1千斤頂35

48、0t8縱向預應力筋用2千斤頂60tYCW-608配備撐腳，張拉豎向預應力筋用3油泵ZB4/508千斤頂配套4油表1。5級32千斤頂配套5軋花機YH32非張拉端錨固鋼絞線軋花用6灰漿機WB34灌漿用，并配置儲存筒、過濾器7灰漿攪拌機HJ20004橡膠管和噴漿嘴若干8張拉小車4 自制9倒鏈2t8吊千斤頂10砂輪切割機3 下料用,切割預應力筋或束11手動砂輪切割機3 西德產12下料轉盤2 自制、下鋼絞線用13VSL壓漿泵4真空輔助壓漿用14VSL抽真空機4真空輔助壓漿用15壓漿儲缸4真空輔助壓漿用16真空控制器4真空輔助壓漿用17漿體控制閘門4真空輔助壓漿用十六. 施工質量控制及施工安全保障質量保證

49、措施1. 建立專職質量檢查體系，項目經理部設質檢部和質保部,并設專職質檢工程師和兼職質檢員,形成以項目總工為首的質量控制體系。2. 制定保證質量的規章制度和獎懲方法，并嚴格管理，認真執行，使全體員工提高質量意識。3. 各級行政領導和生產指揮人員在組織施工生產的同時,狠抓工程質量，按照施工組織設計中的質量控制措施科學地組織施工，使工程技術標準和技術規范能得到切實有效的執行，確保工程質量.4. 做好對技術工種、特殊工種、青年工人的技術培訓工作和質量意識教育，提高職業道德和操作技術水平，使之熟練地掌握本工種的操作方法和質量標準。嚴格執行持證上崗制度，無證堅決不準上崗。5. 工程技術人員嚴格按設計圖紙

50、、技術規范、質量檢驗評定標準和監理工程師的指令組織施工，配合項目總工做好技術管理工作。6. 試驗工作是保證質量的關鍵環節。認真做好各種原材料、半成品進場時的檢查驗收和抽樣試驗，以及進場材料的定期檢驗工作。7. 施工人員嚴格認真做好施工原始記錄，配合質檢工程師、監理工程師進行檢查驗收并辦理簽證手續。及時、完整地整理各種文件、資料，確保按時、按標準編制好竣工文件.施工全過程的技術工作要做到及時、準確、規范。8. 預應力張拉班組必須固定，且應在有經驗的預應力張拉工長的指導下進行，不允許臨時工承擔此項工作。每次張拉應有完整的原始張拉記錄，且應在監理在場的情況下進行.安全保證措施1. 在施工中認真貫徹執

51、行“安全第一,預防為主”的方針，做到“安全為了生產，生產必須安全”，確保本工程施工順利的進行.2. 實行安全生產檢查制度,建立以項目經理為第一責任者的安全生產領導組織機構，分部成立以分部經理為首的安全生產領導小組，下設安檢室，工序設兼職安全員，形成自上而下的安全生產監督，保障體系對施工生產全過程實施安全監控。3. 開展經常性的安全教育，上崗前對施工進行安全技術、操作規程、交通安全規則教育,提高全員的安全生產意識。工班每日上班前召開安全會,提出當日具體注意事項，做到預防為主，防治結合。4. 施工現場應做到布局合理，機械設備安設穩固，材料堆放整齊,用電設施安裝符合安全規定，場地平整,為安全生產創造

52、良好的環境.5. 高空作業時，必須戴安全帽，系安全帶，掛安全網.6. 嚴格執行各項安全管理制度和操作規程,進入施工現場必須佩帶安全帽，嚴禁酒后上崗，違章指揮。7. 施工現場各關鍵部位懸掛安全指示牌和安全標語，時刻提醒施工人員的安全意識。8. 夜間施工，要安裝足夠的照明燈具,施工現場用架空電纜，并設專人值班，以保證施工安全。9. 施工前首先搭設腳手架，鋪好跳板并加固，掛好專用爬梯，冬季施工必須采取必要的防滑、防寒措施.10. 安裝及拆除模板要掛好鋼絲繩，聽從指揮，并系好安全帶，防止墜落。11. 大風、大雨及下大雪時,嚴禁進行高空作業.操作千斤頂和測量伸長量的人員,應站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位.如需離開，必須把油閥全部松開或切斷電路.