1、xx市xx一級(jí)煤炭專(zhuān)用公路LJ01標(biāo)段路基土石方施工方案一、工程概況21、工程簡(jiǎn)況22、地形、地貌23、氣象水文24、工程地質(zhì)35、主要工程數(shù)量（見(jiàn)附表1、2）4二、工程條件41、交通條件42、施工用水43、施工用電44、施工通訊55、工程材料5三、施工部署51、施工平面部置52、生活設(shè)施53、生產(chǎn)設(shè)施6四、主要管理人員7五、施工組織機(jī)構(gòu)7六、施工安排91、施工作業(yè)點(diǎn)布置92、路基土石方調(diào)配(見(jiàn)附表)93、勞動(dòng)力組織9七、施工進(jìn)度計(jì)劃10八、路基土石方施工方法及施工工藝131、施工準(zhǔn)備132、一般路基填筑施工方法133、土石混填路基施工方法154、高填路堤的施工方法165、填挖交界處路基施工方

2、法176、過(guò)渡段路基施工187、路基土石方施工注意事項(xiàng)18路基填筑施工工藝流程圖23半填半挖路基施工工藝框圖24路基整修施工工藝工藝框圖258、挖方路基施工方法26九、雨季施工措施30十、工程質(zhì)量保證措施31十一、安全、環(huán)境保護(hù)及文明施工的措施361、安全保證措施362、環(huán)境保護(hù)措施393、 文明施工保證措施404、安全施工注意事項(xiàng)43一、工程概況1、工程簡(jiǎn)況xx一級(jí)煤碳專(zhuān)用公路項(xiàng)目打開(kāi)了xx市北部方向經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)外交通不暢的瓶頸，項(xiàng)目符合國(guó)發(fā)20122號(hào)文件的精神,是貫徹實(shí)施國(guó)發(fā)20122號(hào)文件的具體行動(dòng)。LJ01標(biāo)段起訖樁號(hào)K0+000K10+100。xx公路設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)

3、計(jì)行車(chē)速度60Km/h，路基寬度為20m，汽車(chē)荷載等級(jí)：公路-級(jí).2、地形、地貌LJ01標(biāo)段所在區(qū)域地形地貌主要以構(gòu)造剝蝕低中山河谷地貌主要分布在K0+000K7+200.沿路線地形標(biāo)高1295。51460.6m，相對(duì)高差165。1m。覆蓋層為殘坡積粘土、含碎石粘土,厚23米.和構(gòu)造剝蝕低中山山地斜坡地貌主要分布在K7+200K10+100、沿路線地形標(biāo)高1119。11453。3m,相對(duì)高差334.2m。覆蓋層粘土，一般厚23米。3、氣象水文路線所在地氣候?qū)賮啛釒嘏焊蓺夂?熱量條件好，光照充足。夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒，雨熱同季，雨旱季節(jié)明顯，年平均氣溫16.1。最熱七月均溫22。2,最冷一月均

4、溫7.1，極端最高氣溫34.9。極端最低氣溫3。1。年平均積溫4756。年日照時(shí)數(shù)1647。3小時(shí)。年均降水量1520.9mm，降水量多集中于五至十月。年無(wú)霜期342天,南部冬春季常偏旱，北部夏季時(shí)有冰雹災(zāi)害。河流屬珠江流域南盤(pán)江水系。主要河流是南部界河南盤(pán)江,西側(cè)界河黃泥河及由北向南縱貫全市的馬嶺河下游。集水面積大于20km2的河流有20條。全縣水力資源總量16.93億m3,水利資源可開(kāi)發(fā)量54萬(wàn)千瓦。地表水不發(fā)育,靠大氣降水補(bǔ)給，隨季節(jié)變化極強(qiáng)，雨季水量較大。4、工程地質(zhì)LJ01標(biāo)段路線總體為北西南東走向，路線起于xx市與盤(pán)縣交界的三岔箐處(起點(diǎn)樁號(hào)：K0+000），路線首先沿巴馬河、黃泥

5、河岸邊展線，跨越黃泥河、南昆鐵路威（舍）紅（果）支線后沿跑馬場(chǎng)北側(cè)山坡展線，終點(diǎn)在計(jì)幺坡附近。K0+000K7+200路線沿河流岸邊展開(kāi)，兩側(cè)斜坡陡傾，豎向“V”型溝谷發(fā)育,地形起伏較大,屬剝蝕低中山河谷地貌，路線沿線以新生界第四系（Q4)為主,沿線河流、溝谷內(nèi)分布沖洪積層（Q4al+pl）,沿線剝蝕低山河谷區(qū)局部分布坡崩積（Q4dl+c)及滑坡堆積層（Q4del)（線路附近未見(jiàn)大型滑坡，局部可見(jiàn)小型崩塌體）；LJ01標(biāo)段崩塌主要發(fā)生在K4+120K4+400路段.本段為崩塌堆積體面積約16534m2,深度35m，塊石成分為強(qiáng)、中風(fēng)化灰?guī)r，粒徑10200cm不等，結(jié)構(gòu)松散，夾粘土。該堆積體規(guī)模

6、不大，采用清除松散崩塌堆積體進(jìn)行治理LJ01標(biāo)段路線走廊帶位于云貴交界處.根據(jù)地貌成因類(lèi)型分為侵蝕構(gòu)造地貌和巖溶地貌，由于巖性組合的不同和所處構(gòu)造部位的差異,形成不同形態(tài)組合的地貌。根據(jù)其組合之形態(tài)特征，分為河谷斜坡、山地斜坡、溶蝕洼地、侵蝕溝谷、低丘、殘丘等。地表水、地下水對(duì)混凝土及鋼筋具微腐蝕,采用適當(dāng)?shù)姆栏幚砑纯伞?、主要工程數(shù)量（見(jiàn)附表1、2)附表1、路基土石方工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱(chēng)單位主要工程數(shù)量備注1清表萬(wàn)9.672路基挖方萬(wàn)m3135。3783路基填方萬(wàn)m362。88附表2、各施工隊(duì)施工范圍及路基土石方數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)施工隊(duì)名稱(chēng)起 訖 樁 號(hào)清表數(shù)量（m3）挖 方 (m3）填 方

7、(m3）備注總體積總數(shù)量1路基施工一隊(duì)K0+000K6+650.010551356500034169892路基施工二隊(duì)K7+317K10+10041517。5703794211799二、工程條件1、交通條件LJ01標(biāo)段沿線經(jīng)過(guò)區(qū)域,現(xiàn)有的地方道路只有一條黃泥河鎮(zhèn)至阿依的鄉(xiāng)村道路，運(yùn)輸條件一般。通過(guò)該鄉(xiāng)村道路繼續(xù)修筑(或拓寬）施工便道可以到達(dá)各工點(diǎn)展開(kāi)施工.2、施工用水施工現(xiàn)場(chǎng)地表水、地下水極為豐富,水源充足,水質(zhì)潔凈,工程用水可就近打井取水。生活用水取用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水或井水.3、施工用電項(xiàng)目區(qū)電網(wǎng)密布，工程用電較為方便，隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后即與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)進(jìn)行聯(lián)系，就近牽引擴(kuò)建后的電力線至各施工隊(duì)，即可接入

8、使用.現(xiàn)場(chǎng)配備柴油發(fā)電機(jī)組以備急用。4、施工通訊LJ01項(xiàng)目部安裝1臺(tái)傳真機(jī),同時(shí)購(gòu)買(mǎi)15臺(tái)計(jì)算機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng)，每月進(jìn)度計(jì)劃等部分資料以電子郵件及傳真形式與指揮部、監(jiān)理單位聯(lián)系.項(xiàng)目部工作人員及工地現(xiàn)場(chǎng)管理人員配備手機(jī)并加入集群網(wǎng)，采用無(wú)線通訊。5、工程材料5.1、路基填料充分利用路基挖方段土、石作為路基填料，移挖作填，合理調(diào)配；部分路段填料不足時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況,盡可能選擇靠近線路兩側(cè)較貧瘠的山頭，作為路基填方借土場(chǎng).5.2、土工合成材料土工格柵、土工布等土工合成材料均從大廠采購(gòu).外購(gòu)材料均有火車(chē)或汽車(chē)運(yùn)輸至項(xiàng)目沿線。施工期間在線路上修筑臨時(shí)便道作為施工期間的縱向便道，工程材料可通過(guò)施工便道直

9、接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng).三、施工部署1、施工平面部置平面布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原則進(jìn)行布置。注意保護(hù)好施工場(chǎng)地范圍內(nèi)及場(chǎng)區(qū)外的文物、樹(shù)木、田地、管線、構(gòu)筑物和其它地上、地下設(shè)施,不得任意砍伐、拆除和損壞。2、 生活設(shè)施LJ01項(xiàng)目部設(shè)在曲靖市富源縣黃泥河鎮(zhèn)，距路基二隊(duì)線路約3km,對(duì)應(yīng)線路樁號(hào)K8+100,距路基一隊(duì)約8 km,對(duì)應(yīng)線路樁號(hào)K5+000,駐地建設(shè)已經(jīng)完成，并已投入使用；路基土石方工程由二支專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)組織實(shí)施,搭建板房或租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛轳v地。3、生產(chǎn)設(shè)施3.1、機(jī)械保養(yǎng)及修理分別在各個(gè)施工隊(duì)駐地設(shè)置機(jī)械停放場(chǎng)地和機(jī)械修理廠。由專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和修理.3.2、

10、倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)料場(chǎng)分別在各個(gè)施工隊(duì)駐地設(shè)置機(jī)械配件倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)料場(chǎng)。安排倉(cāng)庫(kù)保管員，負(fù)責(zé)對(duì)工程材料進(jìn)行分類(lèi)和看管。3。3、工地試驗(yàn)室試驗(yàn)室建設(shè)已經(jīng)完成,進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工程師3人，試驗(yàn)檢測(cè)員3人，目前已完成試驗(yàn)儀器設(shè)備的安裝、調(diào)試、計(jì)量檢定，用于本項(xiàng)工程的各種原材料的常規(guī)試驗(yàn)均已完成.路基土石方工程試驗(yàn)儀器設(shè)備配置表（主要設(shè)備）序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1光電式液塑限測(cè)定儀FG-臺(tái)12灌砂簡(jiǎn)套63干燥箱101202臺(tái)14臺(tái)稱(chēng)100Kg臺(tái)35案稱(chēng)10Kg臺(tái)36架盤(pán)天平JPT10臺(tái)37電子天平T1000，感量0。01g臺(tái)38土壤篩套39雷氏夾膨脹值測(cè)定儀臺(tái)110承載比試驗(yàn)儀CBR臺(tái)111彎沉儀臺(tái)1123m

11、直尺把313核子密度儀臺(tái)114標(biāo)定罐個(gè)215土工刀把216輕型觸探儀10Kg套217砼用砂石篩(圓孔）套218基層料篩（方孔)套219針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套120石料磨耗儀套1四、主要管理人員項(xiàng)目部主要管理人員見(jiàn)下表。路基土石方施工主要管理人員名單序號(hào)姓名職務(wù)學(xué)歷技術(shù)職稱(chēng)1道路工程師本科工程師3質(zhì)檢工程師專(zhuān)科高級(jí)工程師4安全負(fù)責(zé)人本科高級(jí)工程師5計(jì)劃工程師本科高級(jí)工程師6測(cè)量工程師專(zhuān)科高級(jí)工程師7測(cè)量工程師本科工程師8試驗(yàn)工程師專(zhuān)科工程師9機(jī)械工程師專(zhuān)科高級(jí)工程師五、施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)六個(gè)部室。工程部負(fù)責(zé)工程的施工調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量放樣；安質(zhì)部負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)及施工安全

12、檢查；物資部負(fù)責(zé)工程的物資、設(shè)備、材料保障；合約部負(fù)責(zé)工程計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理；財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程的財(cái)務(wù)管理、成本控制；綜合辦及訴遷辦負(fù)責(zé)文秘、接待、協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)等.組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖：xx一級(jí)煤炭專(zhuān)用公路LJ01標(biāo)段項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目副經(jīng)理中心試驗(yàn)室測(cè)量組物質(zhì)部安質(zhì)部綜合辦及拆遷辦財(cái)務(wù)部合約部項(xiàng)目經(jīng)理各施工區(qū)（隊(duì)）項(xiàng)目總工工程部525mww525mww六、施工安排1、施工作業(yè)點(diǎn)布置路基工程計(jì)劃安排二支專(zhuān)業(yè)化路基施工隊(duì)伍組織施工，以涵洞、通道工程為先導(dǎo)，以結(jié)構(gòu)物為自然段,在每個(gè)區(qū)域內(nèi)按平整、上土、整平、碾壓、檢測(cè)等工序要求展開(kāi)多個(gè)工作面，組織流水作業(yè)。先期計(jì)劃展開(kāi)三個(gè)施工作業(yè)面，同時(shí)施工，全

13、面展開(kāi),盡早貫通。2、路基土石方調(diào)配（見(jiàn)附表）路基土石方調(diào)配計(jì)劃表序號(hào)施工隊(duì)名稱(chēng)起 訖 樁 號(hào)挖 方 （m3）填 方（m3）土石方調(diào)配計(jì)劃總體積總數(shù)量1路基施工一隊(duì)K0+000K6+650。010650003416989路基挖方65萬(wàn)方，填方41.7萬(wàn)方,多余土方23。3萬(wàn)方廢棄；2路基施工二隊(duì)K7+317K10+100703794211799路基挖方70.4萬(wàn)方，填方21.2萬(wàn)方，多余土方49.2萬(wàn)方廢棄；3涵洞一隊(duì)K0+000K10+10020條涵洞合計(jì)13537976287883、勞動(dòng)力組織 路基土石方工程配備施工管理人員15人，各工種施工人員73人。施工人員配置見(jiàn)附表3.附表3、路基土

14、石方施工人員配備表序號(hào)施工隊(duì)名稱(chēng)管理人員（人）機(jī)械操作手(人）鉆爆工（人)安全員(人）其他人員（人）合計(jì)（人）1路基施工一隊(duì)5107110332路基施工二隊(duì)564110263涵洞一隊(duì)5101714151711337735、投入的機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)附表4附表4、路基土石方施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)施工隊(duì)名稱(chēng)挖掘機(jī)（臺(tái)）推土機(jī)（臺(tái)）裝載機(jī)(臺(tái)）壓路機(jī)(臺(tái)）平地機(jī)（臺(tái)）自卸車(chē)（輛)1路基施工一隊(duì)42221102路基施工二隊(duì)41111163涵洞一隊(duì)1000019333227七、施工進(jìn)度計(jì)劃LJ01標(biāo)段路基土石方主要工程數(shù)量有挖方1353797m3，填方628788m3，鋪設(shè)土工格柵70874m2，分別

15、由二支施工隊(duì)組織施工.施工時(shí)間為2013年5月1日2014年7月30日,持續(xù)時(shí)間14*30天，按每機(jī)每天挖、裝土石方600m3，需要配備挖掘機(jī)1353797/600/(420/3022)=7.32臺(tái)。此項(xiàng)工程計(jì)劃投入挖掘機(jī)8臺(tái),推土機(jī)3臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，15T自卸車(chē)27輛,振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)。全部機(jī)械由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部統(tǒng)一調(diào)配，“瓶頸路段”集中資源優(yōu)先攻克,可確保合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。(見(jiàn)路基土石方施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖)各施工隊(duì)路基土石方工程施工計(jì)劃?rùn)M道圖八、路基土石方施工方法及施工工藝1、施工準(zhǔn)備路基開(kāi)工前，組織工程技術(shù)部全部成員會(huì)審施工圖紙文件，核實(shí)工程量，了解工程特點(diǎn)，完善施工計(jì)劃

16、。1.1施工測(cè)量:進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè),平面及高程施工控制網(wǎng)布設(shè)，路基中線及原地面表高程復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)等，并達(dá)到規(guī)范精度要求。1。2路基放樣：路基開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖、表、數(shù)據(jù)定出路基的邊緣、路堤坡腳、邊溝、取土場(chǎng)等具體位置，以便于施工.1.3基底清理：采取分段清除，對(duì)路基范圍內(nèi)的既有垃圾坑堆、有機(jī)雜質(zhì)、草叢、樹(shù)根、各類(lèi)坑穴及其它建筑物按要求進(jìn)行處理。做好場(chǎng)地排水及特殊路基處理工作.2、一般路基填筑施工方法2。1、基底處理：人工配合推土機(jī)、裝載機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地清理，滿足清理深度和質(zhì)量要求。基底先壓實(shí)，再進(jìn)行填筑.經(jīng)過(guò)水坑、低洼地時(shí)，根據(jù)情況采取排水疏干、挖除淤泥、換填砂礫等措施,以保證基底的穩(wěn)固.2

17、.2、分層填筑：在基底處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，按橫斷面全幅分層填筑。如原地面不平，由最低處填起，每層經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)合格后再填上一層；當(dāng)路堤在穩(wěn)定的斜坡上填筑時(shí)，如其橫坡不陡于1：5，將原地表土壓實(shí)后,再進(jìn)行填筑；如地面橫坡陡于1：5,將原地面挖成寬度不小于2米的臺(tái)階，臺(tái)階做成向內(nèi)傾3%的斜坡，再進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8米地段，清除地表土并碾壓密實(shí)后，再分層填筑，其壓實(shí)度必須滿足本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范要求.填筑過(guò)程中加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，全部路基施工均嚴(yán)格按照分層檢測(cè)的方法，確保路基填筑質(zhì)量。填筑厚度根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定,填筑路基壓實(shí)前填筑厚度應(yīng)控制在每層不大于30厘米，且不小于15厘米。2。3、攤鋪整平：先用

18、推土機(jī)進(jìn)行攤鋪、再用平地機(jī)整平到厚度一致,順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g，并由中間向兩側(cè)做成24的橫坡，以利于排水。2.4、灑水和晾曬：根據(jù)試驗(yàn)確定的最佳含水量參數(shù)確定是否對(duì)填料進(jìn)行灑水和晾曬。對(duì)含水量不足的填料采取在路基上攤平后用灑水車(chē)灑水。填料含水量過(guò)大時(shí)運(yùn)到路基上整平后進(jìn)行耙松晾曬,填料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量2%，確保路基的壓實(shí)度。2。5、碾壓:采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓,碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)參數(shù)。一般路段從路緣向路中心順次碾壓，前后兩次輪跡須重疊1520厘米,接頭處重疊80100厘米，前一遍與后一遍接頭處錯(cuò)開(kāi)，不允許有漏壓和死角.2.6、路基邊坡施工方法：為保證邊坡壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，路基每側(cè)加寬5

19、0厘米,碾壓機(jī)械與邊緣成45度夾角進(jìn)行碾壓，密實(shí)度達(dá)到要求后，再用人工刷除多余土方，保證邊坡整齊密實(shí).2.7、檢測(cè)：為保證路基壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢驗(yàn)填土的含水量及壓實(shí)度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，采用環(huán)刀法、灌砂法檢測(cè)，以核子密度儀作為輔助手段,確保達(dá)到：080厘米，壓實(shí)度不小于96%；80150厘米，壓實(shí)度不小于94%;150厘米以下，壓實(shí)度不小于于93；零填及路塹頂面080厘米，壓實(shí)度不小于96,壓實(shí)過(guò)程中的檢測(cè)方法和頻率，按設(shè)計(jì)和路基施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)要求進(jìn)行。2。8、路基整形：采用人工配合小型機(jī)具整修，達(dá)到邊坡順直,彎道圓順。2。9、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填土:結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填前,按設(shè)計(jì)要求將

20、涵背兩側(cè)路基分級(jí)開(kāi)挖不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階斜坡向里4%，選用砂類(lèi)土填料，要求粘性土含量小于15%，采用水平分層填筑法施工，每層厚度不大于20厘米，采用打夯機(jī)和小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí),壓實(shí)度要求不小于96。結(jié)構(gòu)物回填范圍如下圖示.對(duì)個(gè)別不易壓實(shí)的地段,采用換填砂礫的辦法，分層填筑，分層壓實(shí)。填筑完成后應(yīng)保持表面平整、碾壓密實(shí)、橫坡適當(dāng)、排水良好，與已填土路基連接平順，且各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3、土石混填路基施工方法土石混填路基施工方法和一般路基的施工方法基本相同，主要注意以下幾點(diǎn)：3。1、土石混填路堤必須分層填筑，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度不得超過(guò)40厘米；3。2、在填筑路堤時(shí)，天然土石混合料中所含

21、石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3;當(dāng)所填石料強(qiáng)度小于20MPa時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度；3.3、當(dāng)石料含量超過(guò)70%時(shí)，要先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再填小塊石料，石渣或石屑整平后碾壓；當(dāng)石料含量小于70時(shí)，土石可混合攤鋪.3.4、土石路堤的路床頂面以下80厘米范圍內(nèi)要填筑符合路床要求的填料并夯實(shí)，填料粒徑不大于10厘米.3.5、土石路堤的碾壓均采用振動(dòng)壓力50噸以上的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，且應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)和最后一遍的碾壓沉降量。4、高填路堤的施工方法為保證路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，采用以下施工方案：4。1、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求，精確放出路堤坡

22、腳線并每側(cè)加寬50.4。2、清除表土及時(shí)進(jìn)行原地面碾壓，并檢測(cè)壓實(shí)度，若地基壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)范要求的壓實(shí)度，請(qǐng)示監(jiān)理工程師，進(jìn)行換填或其他方法處理.4.3、當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1:5時(shí)，將原地面挖成向內(nèi)傾斜24%的不小于2米寬的臺(tái)階，防止路基填筑后產(chǎn)生裂縫。4。4、施工時(shí)控制每層松鋪厚度土方在2530厘米以內(nèi)，土石混填在40厘米以內(nèi)，根據(jù)自卸車(chē)的容運(yùn)量在填筑層上灑石灰點(diǎn)確定卸料位置，石灰點(diǎn)間距以下方法計(jì)算：按平均每車(chē)裝松方體積換算成攤鋪面積，結(jié)合路基寬度計(jì)算出方格面積以確定石灰線位置。填筑前在石灰灑出的路基坡腳線適當(dāng)插上彩旗標(biāo)示出層厚,卸料時(shí)設(shè)專(zhuān)人全程指揮以保證卸料位置準(zhǔn)確。4。5、填筑時(shí)嚴(yán)格按照最佳

23、碾壓方式和工藝進(jìn)行分層填筑，分層檢測(cè)厚度、壓實(shí)度、平整度等合格后才能進(jìn)行下一層填筑。4.6、填筑時(shí)嚴(yán)格控制填料的質(zhì)量及含水量，對(duì)透水不良的材料不用于路基填筑，且嚴(yán)禁用于路基底部填筑，如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大的，分層填筑,不得混合分段或分幅填筑。4。7、路基填筑時(shí),為準(zhǔn)確控制路基邊坡坡率及路基寬度，每填一層后，人工及時(shí)修整邊坡，每填筑三層或一米,重新精確放樣路線中線和邊線。路基填筑完后，按規(guī)范預(yù)留沉降量,并埋設(shè)路基沉降觀測(cè)樁，定期對(duì)路基進(jìn)行沉降觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)邊坡或路基有裂紋，采取妥善的處理措施及時(shí)處理。4。8、為防止路堤邊坡受?chē)?yán)重沖刷注意做好防排水工作,雨季停工時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)，路基頂面保持良

24、好的橫向排水坡度及平整度，防止積水，邊坡用砂漿做臨時(shí)泄水槽，并開(kāi)挖臨時(shí)排水溝以便使雨水集中排出路基范圍，避免雨水對(duì)路基的破壞，雨季過(guò)后對(duì)邊坡沖溝經(jīng)監(jiān)理工程師同意按規(guī)范及時(shí)處理回填夯實(shí)。5、填挖交界處路基施工方法填挖交界處路基施工最易發(fā)生沉降裂縫，在施工時(shí)要特別注意，并采取有效的措施，保證該地段的施工質(zhì)量。填挖交界處有兩種方式,一種是線路縱向交界,一種是線路橫向交界。不論哪種結(jié)合形式,施工前首先清理基底，并將結(jié)合處挖成寬2米的反坡臺(tái)階，坡度不小于3，然后再分層填筑壓實(shí)。在臺(tái)階角部,當(dāng)壓路機(jī)無(wú)法碾壓密實(shí)時(shí)，必須用小型壓實(shí)設(shè)備或人工夯實(shí)，為減少不均勻沉降引起的路基開(kāi)裂。在陡坡路堤路段按設(shè)計(jì)要求設(shè)置土

25、工格柵，并在基底平緩處設(shè)砂礫排水層，及時(shí)排除路基內(nèi)部水。5.1、土工格柵施工工藝5。1。1、清理、整平下承層并碾壓密實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足施工規(guī)范要求.5.1。2、人工鋪設(shè)土工格柵,鋪設(shè)時(shí)拉緊、不允許有折皺、扭曲或坑洼,縱向搭接寬度不小于15cm,橫向搭接寬度不小于5cm，用U型釘將其固定。應(yīng)保證其上下層填土無(wú)尖刺突出物。5.1。3、鋪設(shè)完成后，應(yīng)及時(shí)填土,及時(shí)碾壓,避免長(zhǎng)期暴曬.5。1。4、土工格柵施工工藝流程圖土工格柵施工工藝流程圖清理整平下承層鋪設(shè)土工格柵填土、壓實(shí)監(jiān)理檢驗(yàn)監(jiān)理檢驗(yàn)監(jiān)理檢驗(yàn)土工格柵檢驗(yàn)6、過(guò)渡段路基施工當(dāng)路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰路段交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填段施

26、工時(shí)按1：1留成臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得不得小于2米。當(dāng)在路堤范圍內(nèi)修筑便道時(shí)，該便道不作為路堤填筑的部分，最后再重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。過(guò)渡段盡量選用相同的路基填料進(jìn)行填筑,減少因土質(zhì)帶來(lái)的不均勻沉降.7、路基土石方施工注意事項(xiàng)7.1、路基排水：水是形成路基病害的主要因素之一，路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性同水有密切關(guān)系.地基浸水降低承載力，填料過(guò)濕，含水量高于最佳含水量時(shí)，壓實(shí)困難。對(duì)于影響路基穩(wěn)定的地下水，也要采取疏導(dǎo)、堵截、隔離等降低地下水位或引到路基范圍之外的工程措施，呈報(bào)監(jiān)理工程師審批，并按監(jiān)理工程師的指示實(shí)施.對(duì)于地面水，路基施工前首先做好截水溝、排水溝

27、、盲溝，截?cái)嗪褪韪陕坊┕し秶鷥?nèi)的地面水。路堤填筑過(guò)程中每個(gè)填層都要設(shè)排水路拱，及時(shí)排除地面雨水.填方較高時(shí)要做臨時(shí)排水急流槽，防止雨水沖刷路堤邊坡。施工期間的臨時(shí)排水要與運(yùn)營(yíng)階段的永久排水相結(jié)合,與路基同步施工。7.2、地表處理與填前碾壓：地面表層的種植土含有各種草根和有機(jī)雜質(zhì),時(shí)間長(zhǎng)容易腐爛，引起路基沉陷,所以對(duì)填方段和利用挖方段的原地面要清除表土。路基范圍內(nèi)的樹(shù)根要全部挖掉，坑穴填平夯實(shí)，在清理地表后要整平壓實(shí).路堤基底原狀土的壓實(shí)度不小于90，路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底壓實(shí)度不小于96%。路堤基底原狀土不符合市政道路路基施工技術(shù)規(guī)范要求時(shí),要進(jìn)行換填,且換填深度不小于

28、30cm,或根據(jù)地下水、地質(zhì)等情況確定深度，換填水穩(wěn)性好的材料,換填土按路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí).7。3、填料選擇：為保證路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，需盡可能選擇當(dāng)?shù)胤€(wěn)定性好并具有一定強(qiáng)度的土石作為路基填料。不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐殖質(zhì)的影響路基強(qiáng)度的土。鹽漬土、黃土、膨脹土、碾壓成型后穩(wěn)定性差，要限制使用。液限大小50、塑性指數(shù)大于26的土，不得直接作為路堤填土。7.4、填筑層厚控制：如果填層過(guò)厚，填層底部達(dá)不到要求的壓實(shí)度，即使增加壓實(shí)遍數(shù)也于事無(wú)補(bǔ)。從工程施工實(shí)踐看，一般碾壓46遍，壓實(shí)度明顯增加，第610遍碾壓時(shí)壓實(shí)度增長(zhǎng)較慢，1020遍后稍有增長(zhǎng),20遍以

29、后基本不增長(zhǎng)，因而從工程進(jìn)度講,壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)10遍，就應(yīng)減少填層厚度。如果填層過(guò)薄，不能形成一個(gè)板結(jié)的結(jié)構(gòu)層,易起皮松散，影響路基均勻性。從目前公路施工技術(shù)裝備來(lái)看，路堤一般的分層厚度為松鋪30cm。具體工程應(yīng)先做試驗(yàn)路段，根據(jù)土質(zhì)類(lèi)型、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)等所做的填筑工藝試驗(yàn)，按工藝試驗(yàn)確定的厚度指導(dǎo)施工。7.5、填筑寬度控制：土質(zhì)路堤如按設(shè)計(jì)斷面尺寸填筑,路基邊緣部分無(wú)法碾壓密實(shí)，路基的實(shí)際斷面尺寸縮小，穩(wěn)定性得不到保證。如果路堤填筑寬度不夠，必須進(jìn)行邊坡補(bǔ)填，則補(bǔ)填松土不易與原邊坡土結(jié)合緊密，而且難以壓實(shí).因此，路堤兩側(cè)必須填足，不得缺填幫寬，導(dǎo)致壓實(shí)缺陷。路堤兩側(cè)超填寬度根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)一般

30、應(yīng)控制在50cm,逐層壓實(shí),最后整修削坡。7。6、不同填料的填筑方法:不同的土應(yīng)分層填筑，交替層次應(yīng)盡量少，每種土質(zhì)總厚度不小于50cm;透水性較小的土填筑下層時(shí)，其表面應(yīng)做成雙向不小于4的橫坡，以保證上層透水性填料的水分及時(shí)排出；為保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不能被透水性差的土層封閉;強(qiáng)度和穩(wěn)定性差的土質(zhì)應(yīng)填在下層；為防止相鄰兩段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處發(fā)生不均勻變形,交接處應(yīng)做成斜面且將透水性差的土層填在下面。7。7、橋涵臺(tái)背回填：控制填料質(zhì)量，采用砂類(lèi)土、滲水性土或在土中增加外摻劑如水泥、石灰等；橋（涵）缺口比較狹窄，回填土?xí)r不能使用重型壓實(shí)機(jī)具,為使小型壓實(shí)機(jī)具也能壓實(shí)到要求的壓實(shí)度,

31、回填土必須減少填層厚度，松鋪厚度不大于20cm，每層壓實(shí)度均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。橋臺(tái)、涵身背后的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)要求較高，從填方基底至路床頂面均為96；涵洞、輕型橋臺(tái)及橋缺口填土，應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)填筑,防止結(jié)構(gòu)受偏壓而破壞。涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)方可通過(guò)機(jī)械車(chē)輛；臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度應(yīng)自臺(tái)身起，頂面不小于橋臺(tái)高度加200cm，底面不小于200cm，錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足。（回填斷面尺寸同上 涵洞臺(tái)背簡(jiǎn)圖)7。8、壓實(shí)機(jī)具的選擇：靜力光輪壓路機(jī)滾輪與土的接觸面積大,單位線壓小，壓實(shí)深度淺，適宜于壓實(shí)較薄填土層。羊足碾壓對(duì)土壤的接觸面積小，單位面積壓力大,壓實(shí)深度大，可有

32、效壓實(shí)粘性土，但對(duì)于砂性土，由于碾壓時(shí)土料向上和向側(cè)面移動(dòng)而得不到壓實(shí)，因而不適宜于碾壓砂性土。輪胎壓路機(jī)自重大，在碾壓時(shí)輪胎能與土同時(shí)變形，壓力分布均勻，因而適宜各種土質(zhì)的碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)高頻振動(dòng)使微粒減少摩阻力，微粒在振動(dòng)力作用下產(chǎn)生相對(duì)位移、互相楔緊使填料密實(shí)。因而振動(dòng)壓路機(jī)一般用于砂性土碾壓.沖擊式壓路機(jī)一般用于高填土路基,以及碎石和土石混填路基碾壓.根據(jù)填料性質(zhì)，合理選用壓實(shí)機(jī)具.7.9、填料含水量調(diào)節(jié):在土的壓實(shí)最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，不僅可以減少壓實(shí)功率，密實(shí)程度也是最高的。在施工過(guò)程中水分要蒸發(fā)，因而要在含水量大于最佳壓實(shí)含水量12%時(shí)進(jìn)行為宜。天然土的含水量常常接近最佳含水量,

33、在此時(shí)應(yīng)安排好機(jī)械，填土后隨即進(jìn)行攤鋪碾壓，防止水分蒸發(fā).在雨季施工時(shí)，土的含水量較最佳壓實(shí)含水量大，此時(shí)應(yīng)將土攤開(kāi)晾曬，使水分蒸發(fā),并隨時(shí)檢測(cè)含水量，在最佳含水量時(shí)碾壓。當(dāng)天然含水量不足時(shí)，需要加水,可在攤鋪初平后用水車(chē)灑水，用拌和設(shè)備拌和均勻后碾壓,也可在取土場(chǎng)取土坑內(nèi)的表面提前一天澆灑水，使其均勻滲入土中.后一種方法成本較低，且含水量均勻，效果較好。7.10、填土壓實(shí)：檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)預(yù)壓可使填土表面平整度好，經(jīng)預(yù)壓后振動(dòng)壓實(shí)效果比未預(yù)壓的效果好。各種壓路機(jī)開(kāi)始碾壓時(shí)均宜慢速，最快不宜超過(guò)4km/h（約6667m/m

34、in）.碾壓直線路段由邊到中，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。先壓兩側(cè),不致使土向邊坡方向推移,后壓中間時(shí)受到兩側(cè)緊密土的側(cè)限而易于壓實(shí)。注意縱、橫向碾壓接頭必須重疊。橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m；三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的1/2。前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1。01。5m，并達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角。這是因?yàn)閴郝窓C(jī)輪外緣下面分布?jí)毫Ρ戎行膽?yīng)力小，為保證接縫壓實(shí)度，需采取重疊.路基填筑施工工藝流程圖基底清理放線填前基底壓實(shí)運(yùn)土填筑攤 鋪 平地機(jī)整平 碾壓成型測(cè)標(biāo)高和壓實(shí)度作記錄檢查簽證測(cè)放下層中線及填層邊線 檢查攤鋪厚度重型擊實(shí)標(biāo)定最佳含水量、最大干容重標(biāo)定土源最佳含水量、最

35、大干容重不合格合格合格不合格翻曬或?yàn)⑺囼?yàn)段施工整修半填半挖路基施工工藝框圖測(cè)量放樣路基清表挖寬2米的臺(tái)階（3%向內(nèi)傾斜坡度）鋪設(shè)土工格柵水平分層填筑壓實(shí)路槽底部開(kāi)挖分層回填壓實(shí)路基整修壓實(shí)度檢測(cè)填前碾壓 路基整修施工工藝工藝框圖測(cè)量放樣制訂整修方案反鏟刷坡推土機(jī)初平人工修整、拍壓坡頂坡腳掛線整修路基寬度、邊坡坡度檢測(cè)平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓標(biāo)高、平整度檢測(cè)不合格清理場(chǎng)地檢查簽證邊坡整修路基面精平路基填料及壓實(shí)度要求填挖類(lèi)別路床頂面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR）（）填料最大粒徑（cm）路基壓實(shí)度（%)填方路基0-3081096308051096801504159415031593零填及挖方

36、路基0308109630-80510968、挖方路基施工方法8。1、石方路基開(kāi)挖為保證邊坡穩(wěn)定和建成后行車(chē)安全,路塹石方段邊坡施工采用光面爆破的施工方法.示意圖如下：深路塹分層縱向臺(tái)階布置圖爆破工作面B爆破工作面A 工作面B 工作面A-橫斷面圖石方開(kāi)挖斷面施工方案導(dǎo)爆管雷管填塞物炸藥導(dǎo)爆索裝藥結(jié)構(gòu)示意圖(a)(b)(c)c-間隔裝藥b-連續(xù)裝藥a-分段裝藥原有舊路石方開(kāi)挖根據(jù)巖石的類(lèi)別，風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化石，可直接用機(jī)械開(kāi)挖。石方路基采用爆破開(kāi)挖，爆破作業(yè)由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得爆破證書(shū)的人施爆,本工程采用機(jī)械鉆孔(風(fēng)鉆），爆破選用中小爆破法。對(duì)風(fēng)化較嚴(yán)重，節(jié)理發(fā)育

37、或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，使用小型排炮微差爆破。（小型排炮藥室距設(shè)計(jì)邊坡線的水平距離，不應(yīng)小于炮孔間距的1/2)開(kāi)挖巖層走向與路線走向基本一致，傾角大于15，應(yīng)在開(kāi)挖層邊界，沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔。孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔距不宜大于炮孔縱向間距的1/2。對(duì)于中小型爆破（炮眼法）炮眼深度，根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度而決定炮眼深度，可按下式計(jì)算。L=CH式中：L-炮眼深度（m） H爆破巖石的厚度、階梯高度（m） C-系數(shù)，堅(jiān)石為1。0-1。15，次堅(jiān)石為0。85-0。95，軟石0.70.9.炮眼間距。用排炮時(shí)，同排炮眼的間距，視巖石的類(lèi)別,節(jié)理發(fā)育程度參照下式計(jì)算確定:a=bwa-

38、炮眼間距（m)w最小抵抗線（m）b系數(shù)，采用火雷管起爆1。2 2。0 ，采用電雷管起爆為0。82。3。當(dāng)使用多排排炮爆破時(shí)，炮眼應(yīng)按梅花形布置,炮排距約為同排炮孔距的0.86倍.裝藥量，炮眼裝藥高度一般為炮孔深度的1/31/2特殊情況下不應(yīng)超過(guò)2/3。對(duì)松動(dòng)爆破或減弱松動(dòng)爆破，裝藥高度可降到炮孔深度的1/31/4。提高爆破效果的措施：為提高爆破效果，可選用空心炮（炮眼底部一段不裝藥的炮）或木棍炮，進(jìn)行爆破。起爆線路的敷設(shè):鋪設(shè)前，非接線人員和設(shè)備應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)，并在爆破影響線外設(shè)警戒,禁止人畜進(jìn)入影響區(qū)。施爆前，應(yīng)規(guī)定醒目的爆破信號(hào)，并發(fā)布通告明示爆破時(shí)間范圍，及時(shí)疏散影響區(qū)內(nèi)的人員,牲畜及

39、車(chē)輛.爆破前應(yīng)作最后一次檢查,確認(rèn)無(wú)其他問(wèn)題時(shí)方可起爆.瞎炮的處理：應(yīng)找出線頭接線重新起爆，或小心掏出堵塞物，取出起爆體,用水灌藥塞使炸藥失效，然后清除.對(duì)中小型炮，可在瞎炮的最近距離不小于0。6處，另行打眼爆破，炮眼不深時(shí)，也可用裸露藥包爆破。石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直，圓滑，大面平整.邊坡上不得有松石，危石。凸出設(shè)計(jì)邊線的石塊其凸出尺寸不應(yīng)大于20。超爆凹進(jìn)部分尺寸也不應(yīng)大于20，對(duì)軟質(zhì)巖石。凸出及凹進(jìn)尺寸均不得大于10。挖方邊坡應(yīng)從開(kāi)挖面往下分級(jí)清刷邊破，下挖23m時(shí)，應(yīng)對(duì)新開(kāi)挖的邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷，對(duì)堅(jiān)石和次堅(jiān)石，可使用炮眼法,裸藥法爆破清刷邊坡，同時(shí)清除危石，松石.

40、清刷后的邊坡不得陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。8。2、深挖路塹施工方法由于LJ01標(biāo)段橫、縱向坡度變化較大，在部分深挖路塹,技術(shù)要求高，施工難度大，必須做到精心施工.施工準(zhǔn)備8.2。1、施工前,詳細(xì)核查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，分析現(xiàn)場(chǎng)地形特征,對(duì)特殊地質(zhì)情況另做詳細(xì)施工方案.8.2。2、由于深挖路塹的邊坡高不易控制坡率，因此在施工前必須精確控制坡口樁位置，測(cè)量組放出坡口樁后,現(xiàn)場(chǎng)施工員再進(jìn)行逐樁復(fù)核，之后沿坡口樁開(kāi)挖一排小溝,防止在施工中因標(biāo)志破壞導(dǎo)致邊坡錯(cuò)位。8.2.3、施工前做好排水工作，并完成鋪砌工作,攔截地面水。對(duì)易滑坡、坍塌地段，加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)做好防護(hù)措施，如坡頂卸載等施工方法。8。2.4、若深

41、挖方地段沿線縱向相對(duì)地形較平緩，則采用自卸車(chē)配合挖掘機(jī)開(kāi)挖。沿路線方向開(kāi)便道 ，便道縱坡保證自卸車(chē)在正常情況下能順利地到達(dá)坡頂,為了施工安全，在路線左右幅開(kāi)一條便道，上、下行汽車(chē)分道行駛,挖掘機(jī)從高至低一層一層往下開(kāi)挖，每層挖深度控制在34米為最佳，每層寬度810米.8。2。5、對(duì)于深挖路塹地段沿線方向相對(duì)地形太陡，便道無(wú)法引至山頂，則采用推土機(jī)將山頂降低56米，等到降至能夠保證車(chē)輛通行的位置時(shí)，再按上述8。2.4方案實(shí)施。8.2。6、施工時(shí)準(zhǔn)確控制邊坡坡率,開(kāi)挖時(shí),在坡口樁處插花桿并掛線，保證機(jī)手在操作時(shí)不侵線,要求機(jī)手在修邊坡時(shí)，預(yù)留0.3米人工修整 ，每降低一層用人工及時(shí)掛線,修整一層,

42、每降低二層,測(cè)量組應(yīng)及時(shí)重復(fù)放樣,發(fā)現(xiàn)有誤及時(shí)修正。8.2.7、深挖路塹雨季施工時(shí)，對(duì)已開(kāi)挖的邊坡用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，防止邊坡沖刷，并于開(kāi)挖前開(kāi)口邊線外5m處做好漿砌片石截水溝,把地面水引流至路基外。8.2。8、邊坡修整完以后，立即安排邊坡防護(hù)及綠化工程的施工，以確保邊坡穩(wěn)定。九、雨季施工措施為保證不因雨季、汛期而耽誤施工，影響工程工程質(zhì)量，制定如下措施:1、路基工程施工著眼于“搶、防、晾、排”，見(jiàn)縫插針;對(duì)已成型路基做好防護(hù);含水量大的土及時(shí)晾曬。2、填筑時(shí)縮短路段、集中力量，加快進(jìn)度，切不可全面展開(kāi)。3、填筑前檢查下層有無(wú)“橡皮土”，若發(fā)現(xiàn)時(shí)應(yīng)即時(shí)挖出換填合適的填料。4、做好排水系統(tǒng)。下雨

43、時(shí)專(zhuān)人檢查，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時(shí)放水。5、為打造合格工程、效益工程、平安工程,在雨季公路施工中嚴(yán)格做到“三個(gè)確保”. 確保質(zhì)量：實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任追究制、工程質(zhì)量與個(gè)人收入掛鉤制度,充分發(fā)揮工地實(shí)驗(yàn)室的作用,嚴(yán)把質(zhì)檢關(guān)，發(fā)現(xiàn)不合格工程堅(jiān)決要求返工.同時(shí)，在施工路段設(shè)置臨時(shí)排水溝，防止路基、邊坡受雨水沖刷和低洼路段出現(xiàn)積水，保障道路建設(shè)質(zhì)量. 確保進(jìn)度：嚴(yán)格執(zhí)行雨季施工技術(shù)規(guī)范，強(qiáng)化施工管理，合理安排施工程序，并加強(qiáng)與氣象部門(mén)溝通,隨時(shí)關(guān)注天氣情況，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃。加大了機(jī)械設(shè)備投入，科學(xué)調(diào)整工作時(shí)間，切實(shí)提高了施工效率. 確保安全：公路建設(shè)者牢固樹(shù)立安全意識(shí),制定出有針對(duì)性、可操作性強(qiáng)的雨

44、季施工方案，落實(shí)雨季施工安全生產(chǎn)措施。按照雨季道路施工安全操作規(guī)程施工,在施工路段設(shè)置了禁行、繞行等標(biāo)志.加強(qiáng)了施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡視檢查，重點(diǎn)對(duì)施工機(jī)械、用電設(shè)備等進(jìn)行定期監(jiān)督檢查，消除安全隱患，做好機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工安全.十、工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn).2、保證質(zhì)量的主要措施2。1、組織機(jī)構(gòu)上保證：建立、健全質(zhì)量保證體系。經(jīng)理部設(shè)置由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成的質(zhì)量質(zhì)檢部，其負(fù)責(zé)人由總工程師領(lǐng)導(dǎo)，直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；各分隊(duì)設(shè)置質(zhì)檢組，由安質(zhì)部領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)施工分隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)；生產(chǎn)班組設(shè)質(zhì)檢員，由質(zhì)檢組領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。質(zhì)檢組和質(zhì)檢員負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量控制

45、 、檢測(cè)、指導(dǎo)，監(jiān)督施工人員嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計(jì)、操作規(guī)程施工，以確保工程質(zhì)量.2.2、制度保證:由總工程師組織各專(zhuān)業(yè)工程師，按照施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，完善各工序、各專(zhuān)業(yè)質(zhì)量檢測(cè)規(guī)范和條例,并切實(shí)在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。同時(shí)按照各專(zhuān)業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對(duì)上崗人員專(zhuān)業(yè)技能和質(zhì)量意識(shí)的教育、培訓(xùn)，施工人員應(yīng)積極參加培訓(xùn)，并養(yǎng)成嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢制度的自覺(jué)性。實(shí)行工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員跟班施工的制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,并逐級(jí)報(bào)告，實(shí)行工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員對(duì)所承擔(dān)的施工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)的制度,以確保工程質(zhì)量。2。3、施工質(zhì)量控制:2.3。1、施工用材料質(zhì)量控制材料由物資部門(mén)和質(zhì)檢部長(zhǎng)嚴(yán)格把好源頭關(guān),對(duì)

46、于所進(jìn)場(chǎng)的不合格材料設(shè)立不合格材料堆放區(qū),設(shè)立標(biāo)識(shí)牌.2.3.2、施工工序過(guò)程質(zhì)量控制,嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度，把質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人頭上，要求對(duì)每工班每工序進(jìn)行施工技術(shù)交底,并對(duì)班內(nèi)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行簽字確認(rèn),下一班作業(yè)對(duì)實(shí)體及聲明內(nèi)容一一核實(shí)，不合格工程則返工處理或及時(shí)匯報(bào)上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，如此形成一個(gè)循環(huán)，最大限度使質(zhì)量隱患消除于萌牙中。.1、厚度控制:填筑前，下承層按30cm松鋪厚度計(jì)算每車(chē)填料可攤鋪面積，用石灰粉劃出方格網(wǎng)，控制每層總用量，壓實(shí)后，采用隨機(jī)抽檢厚度，隨時(shí)調(diào)整松鋪厚度.2。3.2。2、含水量控制：攤鋪前、碾壓前均測(cè)定含水量，控制于最佳含水量2時(shí)碾壓，如偏差較大，則采取晾

47、曬或?yàn)⑺妊a(bǔ)救措施.2.3。2。3、壓實(shí)度控制：按試驗(yàn)段即定數(shù)據(jù)進(jìn)行碾壓，隨檢壓實(shí)度,達(dá)不到要求時(shí)，則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓。或?qū)ν临|(zhì)重新進(jìn)行標(biāo)定最大干密度。2。3.2.4、平面、高程控制：第三層測(cè)量組恢復(fù)中邊樁，測(cè)定實(shí)測(cè)寬度，計(jì)算理論寬度對(duì)比.要求中線偏位50mm，邊坡單側(cè)預(yù)寬50cm，保證路基邊緣碾壓到位。5、平整度控制：按方格網(wǎng)均勻布置土堆后，先用推土機(jī)大致平整,再利用平地機(jī)精平,調(diào)出橫向排水縱坡,要求3m直尺檢測(cè)平整度15mm。2。3。2.6、邊坡坡率控制:路堤填筑每三層恢復(fù)中邊樁后（路塹按每3m一層恢復(fù)中邊樁)，按理論寬度+50cm標(biāo)出路基輪廓線，利用人工對(duì)比坡度尺修整邊坡,虧欠處及時(shí)修補(bǔ),保證

48、不陡于設(shè)計(jì)值。2.3。2.7、坡口處位置控制：按照設(shè)計(jì)坡率推算出開(kāi)挖線，并于明顯變化處加密斷面，預(yù)寬50100cm，人工按樁位開(kāi)挖出溝槽做為明顯標(biāo)志，保證機(jī)械施工時(shí)不侵線不欠挖。2。3。3、施工測(cè)量2。3.3。1、對(duì)所有施工用的測(cè)量?jī)x器，要按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過(guò)大，立即送去修理，并重新校定，精度滿足要求后，方可使用。2。3.3.2、對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要補(bǔ)測(cè)加固，移設(shè)或重新測(cè)校，并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。2.3.3。3、施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量控制點(diǎn),應(yīng)定期半月校核一次。各項(xiàng)目開(kāi)工前,校核所有的測(cè)量控制點(diǎn)，并加強(qiáng)做好保護(hù)

49、.2。3.3。4、不使用淤泥、有機(jī)土、含草土、生活垃圾、樹(shù)根和腐質(zhì)土及液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土及含水量超過(guò)規(guī)定的土作為路基填料.填料選用級(jí)配較好的粗礫土。用不同填料填筑路堤時(shí)分層填筑，最小厚度不小于50。同一水平層采用同類(lèi)填料。2.3。3.5、土方路堤分層填筑，控制填料含水量在最佳含水量的2范圍內(nèi),并控制每層最小壓實(shí)厚度不小于10cm.填筑路堤采用水平分層填筑法施工.由最低處開(kāi)始填起,每一層壓實(shí)度必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2。3.3.6、原地面橫坡大于1:5挖向內(nèi)傾斜3的臺(tái)階，并鋪設(shè)土工格柵，分層填筑，分層壓實(shí)。2。3.3.7、 軟基清淤換填,要求橫向，縱向到頭,徹底清理干凈；袋裝沙井

50、處理深度，必須滿足設(shè)計(jì)要求,且必須穿透淤泥層。2.3。3。8、橋、涵臺(tái)背、擋土墻背回填，采用透水性性材料或碎石土，分層對(duì)稱(chēng)填筑，小型壓實(shí)機(jī)具碾壓,壓實(shí)度按設(shè)計(jì)要求控制，不允許出現(xiàn)漏壓和死角。2。3.3。9、加強(qiáng)管理，增強(qiáng)管理人員的責(zé)任心,加強(qiáng)技術(shù)力量，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)加管理，層層把關(guān),把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃管理框圖按程序施工，場(chǎng)地整潔，防止污染環(huán)境可靠性系統(tǒng)性及時(shí)性各種原始記錄、憑證資料、臺(tái)帳，按規(guī)定由各部門(mén)提供科學(xué)性、可操作性、實(shí)施性施組創(chuàng) 優(yōu) 總 負(fù)責(zé)人工 期 保 證技術(shù)資料保證各項(xiàng)管理點(diǎn)，由技術(shù)部負(fù)責(zé)施工全過(guò)程控制點(diǎn)由工程部負(fù)責(zé)單位工程檢驗(yàn)評(píng)定由總工程師主持，各項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)主管、隊(duì)長(zhǎng)及各部

51、門(mén)負(fù)責(zé)人參加分部工程檢驗(yàn)評(píng)定由工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人主持、各項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)主管、隊(duì)長(zhǎng)及各部門(mén)負(fù)責(zé)人參加質(zhì)量控制及QC小組活動(dòng)由領(lǐng)工作業(yè)班長(zhǎng)主持創(chuàng)全優(yōu)目標(biāo)管理由安全質(zhì)量監(jiān)察室負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)查監(jiān)、檢、測(cè)制度，分別由監(jiān)理、副經(jīng)理、技術(shù)主管主持有關(guān)人員參加自檢、互檢、交檢，由作業(yè)班長(zhǎng)負(fù)責(zé)成本控制保證目標(biāo)成本管理：由項(xiàng)目經(jīng)理主持，工程物資、設(shè)備、定額、財(cái)務(wù)執(zhí)行工料機(jī)消耗臺(tái)帳：由調(diào)度、材料、設(shè)備提供，財(cái)務(wù)匯總項(xiàng)目經(jīng)理主持經(jīng)營(yíng)活動(dòng)分析，財(cái)務(wù)、計(jì)劃組織并供資料安全生產(chǎn)制度及安全規(guī)程手冊(cè)安全預(yù)防措施由安質(zhì)部門(mén)制定，隨生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)安檢工程師檢查制度執(zhí)行情況質(zhì) 量 保 證安全生產(chǎn)保證施工人員保證施工設(shè)備保證施工保證擇優(yōu)定點(diǎn)供應(yīng)按標(biāo)

52、驗(yàn)收保證優(yōu)質(zhì)管理保證施工材料保證施工平面布置 圖及文明施工要點(diǎn)由工程部門(mén)提供具體保證實(shí)施條款及督促落實(shí)。副經(jīng)理負(fù)責(zé)文明施工保證流水施工網(wǎng)絡(luò)，分項(xiàng)工序施工進(jìn)行控制關(guān)鍵線路、施工總進(jìn)度控制圖質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理測(cè)試試驗(yàn)室安質(zhì)部工程部物資部五、成品半成品質(zhì)檢入庫(kù)、管理、發(fā)放四、地方大堆料源裝車(chē)質(zhì)量監(jiān)控三、機(jī)械設(shè)備檢測(cè)、調(diào)試、維修、管理二、廠家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢查報(bào)告一、按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購(gòu)五、組織QC活動(dòng)四、貫徹部頒驗(yàn)標(biāo)，質(zhì)量宣傳教育三、按部頒標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)評(píng)二、工序自檢，監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)簽證一、按設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量控制五、重、難、新項(xiàng)目質(zhì)量跟蹤控制四、質(zhì)量跟蹤

53、檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析整理信息反饋三、土工、圬工各項(xiàng)工程試驗(yàn)二、計(jì)量檢查管理認(rèn)證一、建材取樣復(fù)驗(yàn)、抽驗(yàn)六、測(cè)量復(fù)核制五、制定專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)措施，跟蹤把關(guān)四、貫徹部頒規(guī)范，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理三、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施二、制訂施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)交底一、復(fù)核設(shè)計(jì)文件、優(yōu)化施工設(shè)計(jì)施工工區(qū)（隊(duì)）各職能部門(mén)各項(xiàng)目班組工序質(zhì)量十一、安全、環(huán)境保護(hù)及文明施工的措施1、安全保證措施安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕因工、傷亡人事故，避免機(jī)械、交通事故。1。1、安全保證體系1。1。1、現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理機(jī)構(gòu)，工地配備專(zhuān)職安全員7名，全面負(fù)責(zé)工程的安全工作，班組設(shè)專(zhuān)兼職安全員，形成一個(gè)健全的安全保證體

54、系。1。1。2、做到有計(jì)劃，有組織、有措施,實(shí)行工程施工安全一票否決制。1。1。3、安全管理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全施工方針政策、法令、規(guī)章制度和上級(jí)有關(guān)規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)在“安全第一、預(yù)防為主”的方針指導(dǎo)下組織和推動(dòng)施工中的安全工作。1。1.4、工地專(zhuān)職安全員的職責(zé)是認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全施工的規(guī)定,推動(dòng)和組織施工的安全工作,在業(yè)務(wù)上接受上一級(jí)安全管理部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)。下發(fā)并組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)有上級(jí)頒發(fā)的有關(guān)文件，指導(dǎo)班組人員正確使用個(gè)人防護(hù)用品等。（安全保證體系框圖附后）1。2、安全生產(chǎn)管理制度、建立、健全各級(jí)各部門(mén)安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各經(jīng)濟(jì)承包隊(duì)有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)

55、的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū).1.2。2、進(jìn)入新工種的工人必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)作規(guī)程.1。2.3、安全檢查建立定期安全檢查制度.有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位.安全檢查有記錄。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。1。2.4、班組“三上崗,一講評(píng)”活動(dòng)班組在班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗和每周一次的“一講評(píng)安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。1。2。5、遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè).各類(lèi)人員佩戴不同顏色的施工牌，以示區(qū)別;施工管理人員戴紅色安全帽，其他人員戴黃色安全帽.1。2.

56、6、工傷事故處理建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理和報(bào)告。1.2。7、“五牌一圖”與安全標(biāo)牌施工工地設(shè)有安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)牌。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都掛有安全宣傳標(biāo)語(yǔ)或安全警告牌。、施工安全用電必須由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行操作，嚴(yán)禁私自亂拉電線。1.2。9、施工機(jī)械各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。機(jī)動(dòng)車(chē)嚴(yán)禁無(wú)證駕駛.非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽(tīng)從施工人員的正確指揮,精心操作。但對(duì)施工人員違反操作規(guī)程和要能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)

57、向工地負(fù)責(zé)人反映。1。2.10、安全防火措施工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)專(zhuān)職防火干部和專(zhuān)職消防員，建立防火檔案并正確填寫(xiě).重點(diǎn)部位(木材倉(cāng)庫(kù)、油料倉(cāng)庫(kù)、木工房、模板庫(kù)等）必須建立有關(guān)規(guī)定，有專(zhuān)人管理,落實(shí)責(zé)任。按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材。1。3、汛期防洪措施1。3。1、在暴雨天氣，對(duì)各施工點(diǎn)安排值班人員，及時(shí)處理可能發(fā)生的問(wèn)題。1。3。2、做好臨時(shí)道路的排水設(shè)施，確保在任何情況下便道暢通。1.4、防臺(tái)風(fēng)措施1.4。1、加固措施：生活住房、拌合站、水泥灌等設(shè)施采取加固措施。1.4。2、根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，合理調(diào)整施工工序，避開(kāi)臺(tái)風(fēng)施工。1。5、防雷擊措施、生活區(qū)和拌合站場(chǎng)安裝避雷

58、針。1。5.2、注意氣象預(yù)報(bào)，在暴雨前施工人員要離開(kāi)作業(yè)層。1。6、高溫季節(jié)勞動(dòng)保護(hù)措施1.6。1、合理安排各工班，不要長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)下暴曬.1.6。2、食堂經(jīng)常煮些綠豆湯、涼茶送到工地供職工飲用達(dá)到解暑降溫的目的.、工地備有解暑藥品。、生活、工作場(chǎng)所注意通風(fēng).2、環(huán)境保護(hù)措施2.1、環(huán)保責(zé)任制工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制.2.2、防污染農(nóng)田措施2。2。1、便道、路基經(jīng)常灑水，防水塵灰飛揚(yáng)污染農(nóng)田。2.2。2、棄土及施工垃圾按指定要求進(jìn)行堆放,不得隨意亂倒亂放.2。2。3、施工用廢水定點(diǎn)排放，不得污染農(nóng)田。2。3、防污染河流

59、措施、棄土及施工垃圾按指定要求進(jìn)行堆放，不得隨意亂倒亂放。2.3。2、施工廢水,設(shè)立沉淀池凈化后排放,不得污染河流。3、 文明施工保證措施3.1、建立文明施工責(zé)任制3。1。1、建立健全組織管理機(jī)構(gòu).施工現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的文明施工管理組織。、健全管理制度,包括:個(gè)人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、檢查制度、會(huì)議制度和各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)管理制度等。3。1。3、健全管理資料。3.1。4、開(kāi)展競(jìng)賽。、加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作。3.1。6、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和現(xiàn)代管理方法，提高機(jī)械化作業(yè)程度。3。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各

60、生產(chǎn)要素的所處狀態(tài)不斷地進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔、對(duì)員工不斷進(jìn)行有效培訓(xùn)和培養(yǎng)，提高員工素質(zhì),實(shí)現(xiàn)文明施工.3。2。2、合理定置。將工地施工期間所需要的物資在空間合理布置，實(shí)現(xiàn)人與物、人與場(chǎng)所、物與場(chǎng)所、物與物之間的最佳結(jié)合,使施工現(xiàn)場(chǎng)秩序、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,體現(xiàn)文明施工水平，是實(shí)現(xiàn)文明施工的一項(xiàng)重要措施。3。2.3、目視管理。即看得見(jiàn)的管理，利用形象直觀、色彩適宜的各種視覺(jué)感知信息來(lái)組織現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)活動(dòng)，達(dá)到提高過(guò)去生產(chǎn)率,保證工程質(zhì)量,降低工程成本的目的，目視管理簡(jiǎn)便適用、透明度高、便于員工自主管理、自我控制、科學(xué)組織生產(chǎn)的一種有效的管理方式。目視管理貫穿施工現(xiàn)場(chǎng)管理的各個(gè)領(lǐng)域之中，具有其

61、他方式不可替代的作用，主要內(nèi)容如下:3.2。3。1、施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施細(xì)則等用黑板，掛板或張貼在墻上公布，展示清楚.3。2.3.2、在定置過(guò)程中，以清晰的、標(biāo)準(zhǔn)化的視覺(jué)顯示信息落實(shí)定置設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)合理定置.3、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理崗位責(zé)任人采用標(biāo)牌顯示，以更好地落實(shí)崗位責(zé)任制,激發(fā)崗位人員的責(zé)任心,并有利于群眾監(jiān)督。3。2.3。4、在施工現(xiàn)場(chǎng)合理利用各種色彩、安全標(biāo)志等,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，有利于生產(chǎn)和員工的安全。.5、將施工現(xiàn)場(chǎng)管理的各項(xiàng)檢查結(jié)果張榜公布。安全保證體系框圖提高預(yù)防預(yù)測(cè)能力消除事故隱患1、 杜絕人員死亡，避免發(fā)生重傷事故2、 消滅火災(zāi)、機(jī)械設(shè)備及交通

62、事故等發(fā)生。安全檢查安全措施不定期檢查定期檢查防高空墜落防機(jī)械事故防坍塌防沉降防食物中毒防火防觸電實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工班專(zhuān)職安全員各隊(duì)安全員各工區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)安全工作體系安全目標(biāo)安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全責(zé)任制安全管理措施安全獎(jiǎng)懲條例安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)安全教育三工教育廣播及黑板報(bào)系統(tǒng)安全教育提高安全意識(shí)4、安全施工注意事項(xiàng)4.1、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員作業(yè)準(zhǔn)則： 十慢：起步慢，轉(zhuǎn)變慢,下坡慢，倒車(chē)慢，過(guò)橋慢，交叉路口慢，視線不良慢，雨天路滑慢，掛有拖車(chē)慢。 十不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)搶擋,不準(zhǔn)調(diào)整行駛，不準(zhǔn)酒后加強(qiáng)，開(kāi)車(chē)時(shí)不準(zhǔn)吃東西,開(kāi)車(chē)不準(zhǔn)與他人談話,人貨不準(zhǔn)混裝，視線不清不準(zhǔn)倒車(chē)，不準(zhǔn)非加強(qiáng)人員開(kāi)車(chē)，行駛中不準(zhǔn)爬上跳上。

63、 十不開(kāi)：車(chē)輛有病不開(kāi)車(chē)，車(chē)門(mén)不關(guān)好不開(kāi)車(chē)，人沒(méi)坐穩(wěn)不開(kāi)車(chē),貨物沒(méi)裝好不開(kāi)車(chē)，踏腳板上站人不開(kāi)車(chē)，貨不裝好不開(kāi)車(chē)，裝運(yùn)貨物超高超長(zhǎng)沒(méi)有安全措施不開(kāi)車(chē)，裝運(yùn)危險(xiǎn)品違反安全標(biāo)準(zhǔn)不開(kāi)車(chē)，三照不全不開(kāi)車(chē)，學(xué)員沒(méi)有教練帶領(lǐng)不開(kāi)車(chē). 七好:剎車(chē)好，燈光好，喇叭好,信號(hào)標(biāo)志好，車(chē)輛保養(yǎng)好，規(guī)程規(guī)則遵守好,安全措施執(zhí)行好。 4.2、機(jī)動(dòng)車(chē)安全操作規(guī)程 機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)取得駕駛證的專(zhuān)職司機(jī)駕駛，禁止非司機(jī)開(kāi)車(chē)。司機(jī)應(yīng)了解本機(jī)構(gòu)造,技術(shù)性能,交通規(guī)則和安全操作規(guī)程，并必須按清潔、緊固、潤(rùn)滑、調(diào)整、防腐的十字作業(yè)法，每天對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng)。 操作中司機(jī)必須精神集中，不可與別人打鬧及說(shuō)笑，并要隨時(shí)注意各種工作情況有無(wú)

64、異常現(xiàn)象,如有機(jī)件過(guò)熱，聯(lián)接松動(dòng)，作用失靈等故障,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停車(chē)檢修，不可“帶病”勉強(qiáng)行駛。 路面情況不良必須低速檔行駛,避免劇烈加速和劇烈顛簸.由低速檔往高速檔變換時(shí),應(yīng)逐漸提高車(chē)速，避免將油門(mén)一下子踏到底的猛烈動(dòng)作。在一般情況下,制動(dòng)要平穩(wěn)，盡是避免急劇剎車(chē)。 換檔時(shí)應(yīng)正確使用離合器,離合器開(kāi)始接合時(shí)應(yīng)緩慢，當(dāng)完全接合后,應(yīng)迅速把腳移開(kāi)踏板，在行駛中不得使用半踏離合器的辦法來(lái)降低車(chē)速。 爬坡時(shí)如道路情況不良，應(yīng)根據(jù)車(chē)速情況，盡是事先換低速檔爬坡.下坡時(shí)，不宜調(diào)整行駛，嚴(yán)禁脫檔高速滑行，避免緊急剎車(chē)，防止車(chē)子向前傾翻，禁止下 25 度以上的陡坡。 粘結(jié)在自卸車(chē)斗子里的粘土倒不出來(lái)時(shí)，應(yīng)

65、采取人工清除，禁止用車(chē)輛高速行駛，突然制動(dòng)的辦法來(lái)清除斗內(nèi)殘留物。 機(jī)動(dòng)車(chē)上公路行駛或夜間工作，燈光一定要齊全。上公路行駛必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。并且在夜間運(yùn)行或在人多路段內(nèi)行駛時(shí),應(yīng)降低車(chē)速. 下班前應(yīng)認(rèn)真清洗車(chē)輛。4。3、爆破施工安全保證措施4。3。1。建立安全保證和監(jiān)督檢查體系，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員.4。3。2。爆破工程施工應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé),爆破工作人員必須經(jīng)過(guò)爆破專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得專(zhuān)業(yè)爆破證書(shū)的專(zhuān)業(yè)人員施爆。4.3。3。爆破工程所用的爆破材料,應(yīng)根據(jù)使用條件選用，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)。4。3.4.爆破材料的購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管,應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)爆炸物品

66、管理?xiàng)l例的規(guī)定.4.3.5.爆破前，必須做好下列安全準(zhǔn)備工作:a.建立指揮機(jī)構(gòu)，明確爆破人員的職責(zé)和分工；b.對(duì)于危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物、管線設(shè)備等，應(yīng)采取安全保護(hù)措施，防止爆破震動(dòng)、飛石和沖擊波的破壞；c.防止爆破有害氣體、噪聲對(duì)人體的危害；d.在爆破危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)立警戒哨和警告標(biāo)志；e。將爆破信號(hào)的意義，警告標(biāo)志和爆破時(shí)間通知當(dāng)?shù)貑挝缓途用瘢鸨?督促人、畜撤離危險(xiǎn)區(qū).f. 起爆線路鋪設(shè)前，非接線人員和設(shè)備應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)，起爆前15min由指揮人員發(fā)布起爆準(zhǔn)備命令,爆破組作最后一次驗(yàn)收檢查和安全檢查。如無(wú)新情況發(fā)生，在接到指揮人員的起爆命令后立即起爆。起爆后15min，由指定爆破作業(yè)人

67、員進(jìn)入爆破區(qū)內(nèi)進(jìn)行安全檢查，如發(fā)現(xiàn)啞炮應(yīng)找出線頭接線重新起爆，或小心掏出堵塞物，取出起爆體，用水灌藥塞使炸藥失效,然后清除.確認(rèn)無(wú)拒爆現(xiàn)象和其他問(wèn)題后，方能解除警戒。4。3.6。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。對(duì)于高邊坡開(kāi)挖，隨時(shí)檢查、處理松動(dòng)危巖,確保現(xiàn)場(chǎng)安全施工。4.3.7.導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索等的切割以及與雷管的連接工作，一般應(yīng)在專(zhuān)設(shè)的加工房?jī)?nèi)進(jìn)行，當(dāng)數(shù)量較少時(shí)，可在室外選擇僻靜、隱蔽和干燥的安全地點(diǎn)進(jìn)行。加工起爆藥包應(yīng)于爆破前在現(xiàn)場(chǎng)安全地點(diǎn)進(jìn)行,并按當(dāng)班所需數(shù)量一次制作，不得留成品。4。3。8。在潮濕的條件下進(jìn)行爆破時(shí)，應(yīng)采用抗水炸藥，如使用易受潮的炸藥、雷管和導(dǎo)火索等,必須采取防水措施。4.3.9.露天爆破如遇濃霧、大雨、大風(fēng)、雷電或黑夜時(shí)，均不得起爆。