1、目錄1 編制說明及編制依據11.1 編制說明11.2 編制依據12工程概況及爆破影響范圍12.1工程概況12.2工程地質特征22.3 水文地質特征22。4 地震動參數區劃及氣象資料22.5 編制范圍22.6 與既有線位置關系33風險控制總體安全技術方案34 爆破方案34.1安全用藥量44。2 炮孔裝藥量54.3 非電毫秒雷管的選用54.3 初步選擇每循環進尺54。4 微振爆破鉆爆設計54.5 爆破控制要點85試爆方案及試爆防護方案95。1 試爆方案95。2 試爆防護方案96 爆破振動監測及既有設備檢查106。1 爆破振動速度監測方案106.2監測設備116。3監測方法136。4 監測數據的處理

2、136.5 監測聯控聯動機制156。6 既有設備檢查156。7 個別質點振速過大和振動波形失真原因分析157 工期安排及資源配置167。1 工期安排167。2 施工隊伍設置167。3 機械設備配置167.4 主要材料計劃168 安全保證組織機構及防護措施168。1 安全組織機構168.2 一般安全保證措施178.3臨近營業線安全保證措施209 應急預案209.1 組織機構219。2 項目部應急指揮中心及人員職責219.3 臨近營業線施工應急預案229。4 應急處置程序229。5 應急處置措施2310 環境保護及文明施工24臨近既有線隧道爆破專項方案1 編制說明及編制依據1。1 編制說明新建隧道

3、與既有線隧道并行，相臨線間距47150米。根據設計圖要求,隧道施工中爆破振速按照5cm/s控制爆破設計，依據爆破安全規程等文件相關規定，結合本工程的內容、特點、施工條件、工程質量的要求，編寫本隧道爆破專項安全技術方案。編寫過程中充分考慮爆破安全、工期要求以及質量控制等各方面的因素，優化施工、科學合理地安排施工計劃、人員和機械設備,控制現場爆破施工。1。2 編制依據1增建大準線增二線二九段隧道設計圖；2。客貨共線鐵路隧道工程施工技術指南(TZ2142008）及國家、鐵道部頒發的現行規范、規程、驗標等各項技術標準和有關的法律、法規;3.爆破安全規程（GB6722-2003)；4。鐵路隧道監控量測技

4、術規程（TB10121-2007 )；5.鐵路隧道工程施工安全技術規程（TB103042009 )；6。鐵路隧道風險評估與管理暫行規定（【2007】200號);7.鐵路工程基本作業施工安全技術規程（TB103012009 ）;8.鐵路工程施工安全技術規程（上冊）（TB10401.1-2003）；9。鐵路工程施工安全技術規程(下冊)(TB10401.2-2003)；2工程概況及爆破影響范圍2。1工程概況xxx1號隧道全長743m,隧道所在地域屬山區，地形起伏不大，山體自然坡度1015，高程為12251325m,相對高差100m，地表植被稀少.隧道起訖里程右DK140+582-右DK141+325

5、，單線隧道，距離既有隧道中心60m，既有前xxx隧道襯砌邊墻存在開裂現象。最大埋深85m,洞身右DK140+582-右DK140+799.95段位于R=2000m的曲線上，右DK141+301。79右DK141+325段位于R=1200m的曲線上，其余段落均位于直線上，洞內單面3.5縱坡。xxx2號隧道全長797m,隧道所在地域屬山區，地形起伏不大,山體自然坡度1520，高程為12451315m,相對高差70m，地表植被稀少。隧道起訖里程右DK141+655右DK142+452,單線隧道，距離既有隧道中心55m，既有前xxx隧道襯砌邊墻存在開裂現象.最大埋深62m，全隧位于直線上，洞內單面-3

6、。5縱坡。xxx3號隧道全長208m,隧道所在地域屬山區，地形起伏不大，山體自然坡度1020，高程為12251285m，相對高差60m，地表植被稀少。隧道起訖里程右DK142+478右DK142+686，單線隧道。最大埋深35m，全隧位于直線上，洞內單面-3.5、-3。1縱坡。xxx隧道全長445m,隧道所在地域屬山區，地形起伏不大，山體自然坡度2045，高程為11251183m，相對高差5m，地表植被稀少。隧道起訖里程右DK142+803右DK143+248,單線隧道，距離既有隧道中心85160m.最大埋深43m，洞身右DK142+806.57右DK143+248段位于R=800m的曲線上，

7、其余段落位于直線上，洞內單面3。1縱坡。2。2工程地質特征1地層巖性工點內地層為第四系上更新統沖風積層和下太古界桑干群其巖性特性詳述如下:(1)新黃土：主要分布于進出口洞頂表層,黃褐色,硬塑,局部含大量姜石，表層0。3m含植物根.級普通土，。=150KPa.（2）第四系上更新統坡積層碎石土：主要分布于進出口洞頂表層,灰白色,稍濕，稍密,級硬土，。=150KPa。（3)下太古界桑干群片麻巖:主要分布于洞身及隧道進出口處，灰白色，灰褐色，強風化,變晶結構,片麻狀構造，節理發育，巖芯呈碎塊狀，級次堅石頭，。=800KPa。(4)下太古界桑干群片麻巖：主要分布于洞身,灰白色，灰褐色,弱風化，變晶結構，

8、片麻狀構造,節理發育，巖石堅硬，巖芯呈大塊狀,級次堅石頭，.=1000KPa。2.地質構造擬建工程場地內為發現對工程有影響的地質構造，據區域地質資料，隧道附近片麻巖巖層產狀為34550，31075，35075。2。3 水文地質特征1。地表水工點處無地表徑流2.地下水地下水為少量基巖裂隙水，水量不大，但在雨季降水量較大，通過地表滲透在隧道內可能形成滲水，進口附近風化層內在雨季可能富集一定的地下水,應注意隧道淺埋段的地下水問題。 2.4 地震動參數區劃及氣象資料根據中國地震峰值加速度區劃圖(GB183062001），地震動峰值加速度0.15g，相當于地震基本烈度七度.本區屬于中溫帶亞干旱地區，區內

9、降雨稀少，氣候干燥,夏季炎熱,冬季寒冷，冬春兩季多風,蒸發量大，年平均氣溫5。1C,最高溫度35。9C，最低溫度34.4C,最冷平均月-13。8C，最大積雪深度33cm，最大凍土深度175cm。2。5 編制范圍按照設計文件要求，本隧道臨近既有大準線，設計控制爆破振速5cm/s.編制范圍:右DK140+582右DK141+325 ，DK141+655右DK142+452， DK142+478右DK142+686， DK142+803右DK143+248段隧道，既有線隧道洞身，軌道、信號電纜、通信光纜、電力電纜等設備。2.6 與既有線位置關系新建隧道出口與既有大準線隧道相鄰線最小間距為47m。3風

10、險控制總體安全技術方案3.1 新建隧道參照設計隧道安全風險評估。3.2 隧道應用微振控制爆破，正式施工前必須進行試爆,試爆時要與設備管理單位提前聯系,利用天窗點進行,試爆期間車站設置駐站聯絡員，以便掌握列車運行間隔時間，現場配備專職安全員、安全防護員。3。3爆破期間在爆破危險區內設置安全警戒哨，保證所有通道處于監控范圍內,防止人員、機械誤入。安全警戒范圍不小于200m，并設專人統一指揮.3。4試爆時通過監測振速，查看既有線隧道洞內結構變化和設備運作情況優化爆破參數，在保證既有線安全的情況下，確定爆破參數。3。5隧道臨近既有線，暗洞在實際施工時要嚴格按照微振爆破和光爆參數來指導鉆爆施工,控制每段

11、別雷管最大齊爆藥量爆破產生的振動速度.4 爆破方案根據本標段的設計與實際情況級圍巖采用環形開挖預留核心土法施工，級圍巖、級圍巖級圍巖加強復合式襯砌采用臺階法開挖，級圍巖級圍巖復合式襯砌與級圍巖采用全斷面發開挖，級圍巖要求光面爆破。詳細見下表：xxx1號隧道圍巖分類匯總表序號圍巖級別里程長度占全隧長度的百分比施工方法備注1右DK140+582右DK140+623415.5預留核心土法2右DK140+623右DK140+72610313。9全斷面法3右DK140+726右DK141+19847263.5全斷面法4級圍巖加強襯砌右DK141+198右DK141+32512717。1%臺階法xxx2號

12、隧道圍巖分類匯總表序號圍巖級別里程長度占全隧長度的百分比施工方法備注1級圍巖加強襯砌右DK141+655右DK141+675右DK142+432右DK142+452405臺階法2右DK141+675右DK141+7547910全斷面法2右DK141+754右DK142+40064681。1全斷面法3右DK142+400右DK142+432324.0全斷面法xxx3號隧道圍巖分類匯總表序號圍巖級別里程長度占全隧長度的百分比施工方法備注1級圍巖加強襯砌右DK142+478右DK142+498右DK142+659右DK142+6763717.8臺階法2右DK142+498右DK142+5353717

13、。8全斷面法3右DK142+535右DK142+6299445。2%全斷面法3右DK142+629右DK142+6593014.4%全斷面法xxx隧道圍巖分類匯總表序號圍巖級別里程長度占全隧長度的百分比施工方法備注1右DK142+803右DK142+8686514.6%預留核心土法2右DK142+868右DK142+9195111.5%全斷面法右DK142+919右DK143+15924053.9全斷面法3右DK143+159右DK143+2337416。6全斷面法4級圍巖加強襯砌右DK143+233右DK143+248153。4臺階法4.1安全用藥量根據相關規范和設計圖要求,隧道設計規定爆破

14、振速控制在10 cm/s以內.依據爆破安全規程，可以初步計算隧道掘進爆破炸藥安全用量，確定循環進尺。安全用量公式3)(=RQ Q-同段別雷管同時起爆炸藥安全用量，kg；V爆破振動速度最大值，5cm/s；R爆破區藥量分布的幾何中心至既有線隧道邊墻的距離m；K、-地質條件等多種因素有關的系數，按照下表選取.爆區不同巖性的K、a值巖性Ka堅硬巖石501501。31.5中硬巖石150250151。8軟巖石250350182.0計算得出不同距離下，在確保既有線隧道二次襯砌爆破振速不大于5cm/s的條件下，每段別最大齊爆炸藥用量。圍巖及級圍巖加強復合式襯砌R=47m，時Qmax=102kg圍巖及級圍巖加強

15、復合式襯砌R=77m,時Qmax=452kg圍巖及級圍巖加強復合式襯砌R=107m，時Qmax=1214kg圍巖R=47m時， Qmax=113kg kg圍巖R=77m時, Qmax=496kg圍巖R=107m時，Qmax=1332kg4.2 炮孔裝藥量Q=rL 式中:炮孔裝藥系數 L孔深m r每米長度炸藥量kgm4。3 非電毫秒雷管的選用目前使用的導爆管為非電起爆系統中的毫秒雷管17段，其間隔時間小于50 ms；而7段之后，段與段起爆間隔大于50 ms。對于隧道爆破掘進，實際爆破表明起爆間隔大于50 ms，爆破振動基本不疊加。鑒于此，現場爆破時采用分段起爆,保證同一段別雷管同時起爆炸藥用量均

16、在安全用藥量范圍以內。非電毫秒雷管段別及延期時間表段別延時毫秒（ms)段別延時毫秒（ms）1131146040225101255545350101365050475+1514760555110151588060615020161020707200201712009082502518140010093103019170013010380352020001504。3 初步選擇每循環進尺隧道級圍巖級級圍巖加強復合式襯砌每循環掘進1.2米；級圍巖每循環掘進3.0米。4。4 微振爆破鉆爆設計光面爆破周邊炮眼采用25mm小藥卷間隔裝藥，導爆管、導爆索、竹片用電工膠布與炸藥卷綁在一起，輔助眼采用普通裝藥，裝

17、藥結構分別如下圖所示：周邊眼采用裝藥結構圖輔助眼采用裝藥結構圖4。4。1級圍巖采用臺階法開挖 4。4.2。1上臺階光面爆破采用楔形掏槽，周邊眼采用不耦合裝藥，裝藥結構見周邊眼采用裝藥結構圖和輔助眼裝藥結構圖。上臺階斷面面積:30。2m2。炮眼數量(個）：設計為N= ks/（r） 1。3=（1.030.2)/(0。750.7) 1。3=74。7，實際為75個。光爆參數表圍巖級別周邊眼間距E（cm)周邊眼抵抗線W（cm)密集系數E/W周邊眼裝藥集中度（kg/m)級圍 巖加強 復合式襯砌60800.750。48上臺階炮眼布置及藥量參數炮眼類別雷管段別孔深(cm）孔數裝藥系數單孔裝藥量（kg)藥量（k

18、g)掏槽眼115060。700。503掏槽眼315040.700.52掏槽眼515060。700.53輔助眼7130130。70.476.11輔助眼913040.70。471。88輔助眼1113050.70。472.35周邊眼13130140.70。476.58周邊眼15130120。70.475.6底板眼13090。750。565合計7535。324.4。2.2下臺階光面爆破下臺階斷面面積：24.3m2，炮眼數量60個.爆參數表圍巖級別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）密集系數E/W裝藥集中度（kg/m)級級 圍巖加強 復合式襯砌60800。750。75下臺階炮眼布置及藥量參數炮眼類

19、別雷管段別孔深（cm）孔數裝藥系數單孔裝藥量（kg)實際藥量（kg)輔助眼315090.70 0.79 7.11 輔助眼515080.70 0。79 6。32 輔助眼715090.70 0。79 7。11 輔助眼915040.70 0。79 3。16 輔助眼1115080.70 0.79 6。32 底板眼13150100.75 0。84 8。4 合計6042。02 級圍巖全斷面法開挖炮眼數量(個)：113個光爆參數表圍巖級別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）密集系數E/W裝藥集中度（kg/m） 60800。750。78全斷面炮眼布置及藥量參數炮眼類別雷管段別孔深（cm)孔數裝藥系數單孔

20、裝藥量（kg)實際藥量(kg)掏槽眼135060.701.911.4掏槽眼3350130。701。924。7輔助眼5350140。701。926。6輔助眼7330220.701.839。6輔助眼933080。701。814。4輔助眼1133050.701。89底板眼1333090。751。914。4周邊眼15330360。701。864.8合計113204.94。5 爆破控制要點 采用光面爆破技術和微震控制爆破技術，嚴格控制裝藥量，以減小對圍巖的擾動,控制超欠挖,控制洞碴粒徑以利于挖掘機、裝載機裝碴.4。6.2 隧道開挖每個循環都進行施工測量，控制開挖斷面，在掌子面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線

21、及炮眼位置,誤差不超過5cm。并采用激光準直儀控制開挖方向。 鉆眼按設計方案進行。鉆眼時掘進眼保持與隧道軸線平行,除底眼外，其它炮眼口比眼底低5cm，以便鉆孔時的巖粉自然流出，周邊眼外插角控制34以內.掏槽眼嚴禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深20cm.4。6.4 裝藥前炮眼用高壓風吹干凈，檢查炮眼數量。裝藥時，專人分好段別，按爆破設計順序裝藥,裝藥作業分組分片進行，定人定位，確保裝藥作業有序進行,防止雷管段別混亂,影響爆破效果.每眼裝藥后用炮泥堵塞。4。6.5 起爆采用復式網絡、導爆管起爆系統，聯接時，每組控制在12根以內；連接導爆管使用相同的段別,且使用低段別的導爆管。導爆管連接好后有專人檢

22、查，檢查連接質量，看是否有漏連的導爆管，檢查無誤后起爆.4。6.6 質量控制要點4。6。6.1 炮眼鉆設質量標準鉆孔要做到“準、順、平、齊”.準：按周邊孔參數要求，孔位要選準;順:側墻孔孔口要順開挖輪廓線布置，使孔底均位于開挖允許的超欠范圍內；平：各炮眼相互平行（孔口和孔底距相等）；齊：孔底要落在同一平面上，爆出的斷面要整齊，便于下一循環作業.保證鉆孔質量措施：光爆鉆孔時，由爆破設計技術員統一指揮協調行動，認真實行定人、定位、定機、定質、定量的“五定”崗位責任制；分區按順序鉆孔，避免相互干擾、碰撞、擁擠；固定鉆孔班，以便熟練技術，掌握規律,提高鉆孔的速度和準確性。 炮眼裝藥質量標準炮眼裝藥前應

23、清理干凈；炸藥選取合理,一般采用2巖石硝銨炸藥，有水的采用乳化炸藥;周邊眼采用小直徑藥卷間隔裝藥，其它眼采用集中裝藥結構；起爆方式采用毫秒雷管分段起爆。4.6。6。3爆破標準開挖斷面不得欠挖；炮眼利用率在95以上,光爆的半壁炮眼留痕率、級圍巖在80以上；相鄰兩循環炮眼銜接臺階不大于150mm;爆破巖面最大塊度不大于300mm。5試爆方案及試爆防護方案5.1 試爆方案5.1。1試驗段選擇xxx2號隧道出口段與既有營業線間距最小,為爆破最不利條件，在出口段施工時選取K142+400K142+452 段作為爆破試驗段，確立最不利條件下爆破衰減公式中的K、值,確定爆破參數。5.1.2 試驗段的意義對試

24、驗段進行分析，對應不同的圍巖、不同的開挖方法、不同進尺、不同炮眼深度和不同的炮眼布置選取安全、合理的爆破參數，形成安全試爆成果報告，用于后續的大面積爆破施工。5.1。3 試驗段方案試爆在xxx2號隧道出口段明暗洞交接DK142+452DK142+440段進行，試驗段要嚴格按照爆破設計和監測流程來進行施工,嚴格控制開挖進尺和每段別雷管最大齊爆藥量，雷管隔段使用，保證間隔時間大于50ms，控制爆破振速.試爆必須按照審批方案組織施工利用天窗點進行，試爆前必須提前聯系好相關設備管理單位、爆破測速隊、監理單位等,進行爆破振速測定和爆破后進洞檢查洞身及相關設備狀況，確定爆破影響范圍，優化爆破參數,為以后的

25、爆破施工提供安全、可靠的依據,建立現場監控聯測機制.5。2 試爆防護方案炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。這種覆蓋材料有較高的強度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復使用、易修補、經濟實惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米,編織要嚴實，四面用鋼絲扎緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對有可能出現危險滾石的地段加設鋼絲繩網防護,鋼絲繩網四周設錨桿拉緊。以防止滾石危及既有線行車安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴禁裝石子，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長度應大于或等于最小抵抗線。阻塞材料采用沙土堵塞。6 爆破振動監測及既有設

26、備檢查爆破影響主要在兩個方面：一是隧道結構本身，二是對股道,既有設備的影響。對結構的影響主要采取爆破振速監測裝置進行監測，設備檢查采用常規檢查，檢查方式為：利用列車間隔或天窗點,安全防護員沿線路和進洞檢查。6。1 爆破振動速度監測方案6.1.1 監測的特點及難點新建隧道離既有線隧道較近，屬臨近既有營業線復雜環境下的隧道開挖爆破，且隧道地質條件復雜，巖性不一，爆破振動衰減規律變化不一致，因此，在試爆段需要對隧道爆破進行全程監測，其余地段每周進行復測一次。既有隧道線通車量大,新建隧道試爆期間必須在列車間隔時間進行，由于列車間隔時間較短，進入隧道安裝傳感器和測試儀器必須抓緊時間，提前聯系好監測單位、

27、設備管理單位、各站段。 6。1。2 監測方案結合隧道的開挖特點、施工方法、測試條件以及振速控制要求等內容，確定監測方案如下：為了真實反映爆破對既有隧道的影響程度，根據監測目的的不同,將整個隧道分成明洞、洞口(進口和出口）和洞身三部分，監測重點是洞身部分。明洞采用機械開挖，不考慮爆破施工，因此不需要進行監測。將明暗交接洞口作為試驗段進行重點監測。進口段距既有隧道較近.試驗段選擇在進口段，試驗段監測內容包括：尋找該區域的爆破振動衰減系數k、值，為爆破設計提供依據；監測既有隧道及其附屬結構的爆破振動安全，控制爆破振動速度低于5cm/s;監測洞口周邊建（構）筑物的爆破振動安全，控制爆破振動滿足振速控制

28、要求。為準確獲得該區域的爆破振動衰減規律，傳感器安裝在既有隧道邊墻的拱腰部位，一次安設5個傳感器，傳感器之間的距離如下圖所示,這樣一次監測的隧道掘進長度為170m,所獲得的爆破振動衰減系數k、值能正常反映本區域的場地條件。當開挖隧道的掌子面進洞后正式進入振動監控階段。洞口周邊建筑物的振動監測需要在保護對象附近安設傳感器，獲得該處的最大質點振動速度和主振頻率。洞口試驗段傳感器布置示意圖洞身作為控制區域進行監測。進入振動監控階段,在既有隧道的邊壁上每隔50m安裝一個傳感器,每個掌子面前后共安裝4個傳感器，位置如下圖.每次爆破均進行遙控監測，隨爆破掌子面推進，爆破進尺每前進150m將4個傳感器依次內

29、移一次,內移需要在天窗時間進行.每次爆破監測數據均通過無線數據傳輸進行收發，既有隧道的爆破振動速度控制在5cm/s以內。洞身監測段傳感器布置示意圖由于大準線線列車間隔時間較短,不宜每次都進入洞內進行拾振器的安裝和測振儀的開關,因此，利用天窗時間將傳感器和測振儀在洞內安裝好，然后采用無線控制和傳輸的方式在洞外進行遠程監測。根據需要，定期進入洞內進行傳感器和測振儀的移位和檢修。6。1。3 監測物理量爆破振動強度用介質質點的運動物理量來描述，包括質點位移、速度和加速度.但大量工程實踐觀測表明，爆破地震破壞程度與振動速度大小的相關性比較密切,故在實際測試中，大都采用質點振動速度作為衡量地震波強度的標準

30、.我國爆破安全規程（GB6722-2003）規定，以地表質點振動速度和振動頻率作為爆破振動安全判據。因此，本次測試采用質點振動速度作為主測試量，爆破振動頻率作為評價隧道洞身和附屬結構以及洞口周邊建筑物的輔助測試量。炸藥爆炸引起巖石內部質點振動有垂直、徑向和切向三個速度分量，以往的測試數據表明,三個方向形成的合速度對爆破地震動起控制作用。因此，在本工程中，全部采用合速度作為測試量。6。2監測設備測試采用TC4850 遙感型爆破測振儀和三向速度傳感器.該測試儀的主要特點是:同步時差。相對一點對多點無線控制模式，TC4850無線遙測系統是窩蜂式（直接用無線觸發器控制多個無線遙測模塊同時采集）通信級聯

31、方式，其通道間的時差100us;可以將振動波的傳輸距離測量誤差控制在0。5m以內。無線傳輸.采用先進的無線模塊其傳輸距離可達3公里之遠，只用一無線觸發器可使在方圓一公里之內的儀器設備達到同步觸發,安全方便。高度智能化.自帶嵌入式計算機模塊；自帶液晶屏（12864點陣)可在現場直接設置各項采集參數;儀器無需設置量程，預覽振動波形及最大值、頻率等信息，而無需外接電腦。支持矢量合成：配備X， Y, Z三矢量一體的速度傳感器,系統測試頻帶5Hz至500Hz，系統誤差小于5%.超長監測時間:128M超大存儲空間,并可任意分段,連續存儲1000段以上（每段10K字）同時采用超大容量超小體積的可充鋰電池組供

32、電,單個容量達到100Ah，可實現連續的振動監測。爆破振動遠程監測中心該測試儀的主要技術指標為：通道數，三通道并行采集;采樣率，1kHz50kHz，多檔可調；直流精度，誤差小于0.5；讀數精度，達到1；頻響范圍，5Hz-500Hz；工作溫度,1075;尺寸,168mm99mm64mm;重量：1kg.以該測試儀為核心構成的無線測試系統的原理如下圖所示。炸藥在巖石中爆炸，形成的地震波在巖體中傳播,當傳播到拾振器位置時,地震波被傳感器采集，并記錄在爆破測振儀中，爆破測振儀中的振動信號通過無線發射裝置向遠端傳輸，遠端可通過無線接收裝置和筆記本電腦直接讀取振動測試數據，并利用分析軟件進行振動數據的判讀與

33、分析。6.3監測方法以往隧道振動檢測結果表明,最大爆破振動速度通常出現在拱腰的位置處,因此將傳感器安裝在臨近開挖隧道一側的既有隧道的墻壁拱腰上,爆破振動記錄儀和無線發射裝置固定在距墻角1m高的邊墻上。傳感器在墻壁上安裝必須牢靠，安裝方法為在隧道壁上鉆孔,埋入螺栓，在孔中灌入水泥砂漿固定，在傳感器底部焊接螺母,利用螺母與邊墻處螺栓連接固定傳感器。為防止爆破振動記錄儀和無線發射裝置被損壞，在其外部罩一鐵皮方盒，鐵皮方盒錨固在邊墻上。測試時，準確記錄各傳感器距洞口的距離，以便根據爆區的位置，準確計算爆區與測試點之間的距離。對洞口周邊建（構）筑物進行監測時，傳感器布置在需保護的建（構）筑物距爆區的最近

34、點處；測點盡可能布置在基巖上,找不到基巖的區域將爆破振動監測點布置在壓實的路面上；準確測出測點的位置,確定至爆源的距離；所有傳感器用石膏粉牢固粘結在地表，傳感器至記錄儀的傳輸信號線長度小于5m，避免長距離的信號衰減。6。4 監測數據的處理6。4。1觀測數據記錄現場監測必須做好監測記錄，將收集到的爆破參數及拾振器和記錄儀的型號、靈敏度、編號、測點號、對應位置等數據制成表格,記錄表格格式見下表爆破振動觀測記錄報告單。6。4.2 測試數據處理回歸爆破振動衰減規律將收集得到的數據按下式進行回歸分析，找出該區域的爆破振動衰減系數k、值。爆破振動觀測記錄報告單爆破時間： 觀測編號：工程名稱觀測操作員施工單

35、位觀測單位工程地點爆破參數孔 徑(mm）孔深（m)炮孔個數掏槽孔裝藥量(kg）輔助孔裝藥量（kg）周邊孔裝藥量（kg)雷管段別最大段起爆藥量(kg)總裝藥量（kg)儀器設置參數測振儀型號傳感器型號觸發方式觸發電平采樣長度采樣速率采樣延時觀 測 結 果測 點 位 置爆區與測點距離（m)傳感器測振儀質點峰值振動速度（cm/s)主頻率（Hz）振動持續時間(ms)編號靈敏度(mv/cm/s）編號量程（mv)說 明:爆破參數及距離由施工方提供或填寫。觀測工程師評述：簽 字: 日 期：式中:-爆破振動速度最大值(cm/s）；同段別雷管同時起爆炸藥安全用量（kg）;爆破區藥量分布的幾何中心至既有隧道邊墻的距

36、離(m)；、與地形、地質條件相關的系數。對比既有隧道的爆破振動速度是否小于5cm/s.判別被保護的建（構）筑物的爆破振動是否滿足爆破安全規程的要求。各種建(構)筑物的爆破振動安全判據，采用保護對象所在地質點峰值振動速度和主振頻率為指標，根據國家爆破安全規程（GB6722-2003）的規定，安全允許標準如下表.將監測結果與爆破振動安全允許標準數據進行對比，即可得到爆破振動是否對周圍建(構）筑物造成影響。爆破振動安全允許標準序號保護對象類別安全允許振速/（cm/s）10Hz10Hz50Hz50Hz100Hz1土窖洞、土坯房、毛石房屋a0.51。00.71.21。11.52一般磚房、非抗震的大型砌塊

37、建筑物a2。02.52.32。82。73.03鋼筋混凝土結構房屋a3。04.03。54.54。25。04一般古建筑與古跡b0.10.30.20.40.30。55水工隧道c7156交通隧道c10207礦山隧道c13308水電站及發電廠中心控制室設備0.59新澆大體積混凝土d：齡期：初凝3d齡期：3d7d齡期：7d28d2。03.03.07。07.012注1:表列頻率為主振頻率，系指最大振幅所對應波的頻率。注2:頻率范圍可根據類似工程或現場實測波形選取。選取頻率時亦可參考下列數據:硐室爆破20Hz；深孔爆破10Hz60Hz；淺孔爆破40Hz100Hz。1：選取建筑物安全允許振速時，應綜合考慮建筑物

38、的重要性、建筑質量、新舊程度、自振頻率、地基條件等因素。2:省級以上(含省級）重點保護古建筑與古跡的安全允許振速，應經專家論證選取，并報相應文物管理部門批準。3:選取隧道、巷道安全允許振速時，應綜合考慮構筑物的重要性、圍巖狀況、斷面大小、深埋大小、爆源方向、地震振動頻率等因素。4：非擋水新澆大體積混凝土的安全允許振速,可按本表給出的上限值選取。將上述得到的數據及時反饋給施工單位,指導爆破設計和施工。6.5 監測聯控聯動機制試爆前向相關設備管理單位提交試爆計劃安排，根據批復的計劃、試爆方案進行試爆作業,埋設監測裝置和連接監測網絡,進行爆破施工;監測單位填寫爆破振動觀測記錄報告單并將爆破振動觀測記

39、錄報告單數據反饋給施工現場，進行參數優化調整；形成試爆成果報告。過程中設備管理單位、監理單位要全過程見證、監控作業.6。6 既有設備檢查（1）檢查主要內容有接觸網、信號裝置有松動或損壞，各通信、信號、供電、電力等設備是否運轉正常，股道有無沉降、位移，襯砌有無開裂、掉塊、掉屑、脫落等。(2） 在試爆時，需會同工務段等設備管理單位和監理單位對既有隧道進行檢查，根據檢查信息對爆破進行優化調整，記錄存檔.(3） 試爆完成爆破施工穩定后，每星期需會同設備管理單位和監理單位對既有隧道進行一次檢查，并將檢查信息及時反饋,記錄存檔。(4） 當隧道掘進至遠離既有隧道邊墻30m以后，逐漸減少檢查頻率，不定期會同設

40、備管理單位和監理單位對既有隧道進行檢查，檢查信息及時反饋，檢查結果記錄存檔.6。7 個別質點振速過大和振動波形失真原因分析爆破監測過程中可能出現個別質點振動速度過大或振動波形失真的情況，造成振速過大的主要原因為：一是導爆管雷管未隔段使用，爆破后振動峰值進行疊加引起振速增大；二是個別段別裝藥量超標,未嚴格按鉆爆設計裝藥量進行;三是監測點螺栓松動、監測螺栓與拾振器接觸不良以及振動測試儀系統參數改變等。7 工期安排及資源配置7。1 工期安排按照施工組織設計進度指標分析，隧道主體工程完工需6個月（包含施工準備）,開挖貫通需要5個月。7。2 施工隊伍設置為確保鉆爆施工順利進行,我部根據施工現場實際情況，

41、劃分如下，現場配備現場負責人2名、安全工程師2名、專職安全員2名、防護員4名、駐站聯絡員2名 、設備監控員4人、數據監測員4人、測量工3人、技術員2人、空壓機檢修員2人、電工2人、庫管員2人、每個爆破工程工班設鉆工30人、爆破工3人、調度1人、值班隊長1人。7.3 機械設備配置每工班所配備的機械設備詳見機械、設備配備表7.4 主要材料計劃鉆爆施工作業所需施工材料主要包括：2巖石硝銨炸藥、防水乳化炸藥、導爆管、導爆索、起爆器等。8 安全保證組織機構及防護措施8.1 安全組織機構8.1.1 成立安全生產領導小組為了確保爆破施工和既有大準線安全運營安全，項目部成立以項目經理為組長的安全領導小組，小組

42、成員如下:組 長：吳慶忠副組長：劉傳鵬組成部門：安質部、計劃部、工程部、辦公室、財務部、架子隊項目部在各個環節設專人負責安全生產，從上到下形成安全生產管理網絡。具體詳見“安全生產管理組織機構框圖”. 項目經理項目副經理項目總工程師安質環保部安全工程師各施工專業隊班組安全員班組安全員專職安全員項目部安全領導小組安全生產管理組織機構框圖8。1。2 成立現場防護機構針對現場施工防護,項目部成立現場防護領導小組，架子隊隊長擔任組長，技術主管擔任副組長，其下設立安全工程師、現場專職安全員、駐站聯絡員、現場安全防護員，各施其責。8.2 一般安全保證措施8。2。1 控制開挖進尺及步長級圍巖及級圍巖級加強復合

43、式襯砌上臺階開挖每循環進尺控制在1。5m內，下臺階開挖每循環進尺不得超過1.2m，施工過程中應根據新建隧道與既有隧道線間距及凈距情況及時調整開挖循環進尺。8。2.2 仰拱、襯砌緊跟,加強量測應堅持勤量測，及時支護與襯砌的原則,仰拱緊跟開挖掌子面,仰拱或鋪底與掌子面的距離要嚴格控制：級圍巖不超過35m,級及以上圍巖不超過35m或設計要求。及時施作二次襯砌，距掌子面距離：、及以上圍巖不超過70m或設計要求。8。2。3 監控量測加強監控量測，及時掌握圍巖變化規律。隧道監控量測工作必須緊跟開挖面進行,在隧道正洞洞身支護完成后，尤其是仰拱施工完畢后，噴錨支護已閉合成環，要及時進行全斷面監控量測，隨時掌握

44、初期支護的工作狀態，指導和確定二次襯砌施作時間。量測項目及方法詳見量測項目及方法表 .量測項目及方法表序號項目名稱方法及工具布置斷面1圍巖及支護狀態巖性、結構面產狀及支護裂縫觀察或描述量測斷面間距：級圍巖：10m;2拱頂下沉拱部變位觀察計、精密水準尺3周邊位移洞內鉆孔中安設單點、多點桿式或鋼絲式位移計4凈空收斂各種類型收斂計5地表下沉監控量測精密水平儀H(埋置深度）2B（開挖寬度），2050m/斷面;BH2B，1020m/斷面;HB，10m/斷面量測頻率量測頻率見量測頻率表。量測頻率表類型量測頻率變形速度(mm/d）量測斷面距開挖工作面距離普通圍巖2次/d5（01)B1次/d15（12）B1次

45、/23d0。51(23）B1次/3d0。20。5（25）B1次/周 5B注：B為隧道開挖寬度監測方法拱頂下沉、收斂量測起始讀數宜在36h內完成，其他量測應在每次開挖后12h內取得起始讀數,最遲不得大于24h，且在下一循環開挖前必須完成.測點應牢固可靠、易于識別,并注意保護，嚴禁爆破損壞。基底處理完畢經檢測符合各項指標后，在仰拱回填頂面橫斷面上設3個測點，縱向每10m設一排，采用精密水準儀進行沉降觀測。觀測周期及觀測時間根據現場實際情況確定。觀測計劃及觀測方案應征得監理批準，觀測結果異常時應立即報設計單位拿出處理意見,情況緊急時，應果斷采取措施，確保施工安全.隧道淺埋地段地表下沉的量測宜與洞內凈

46、空變化和拱頂下沉量測在同一橫斷面內.測試中按各項量測操作規程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次，取算術平均值作為觀測值；每次測試都要認真做好原始數據記錄，并記錄開挖里程、支護施工情況以及環境溫度等,保持原始記錄的準確性。各項量測作業均應持續到變形基本穩定后23周后結束.對于膨脹性和擠壓性圍巖，位移長期沒有減緩趨勢時,應適當延長量測時間。測資料整理、數據分析及反饋在取得監測數據后，及時由專業監測人員整理分析監測數據。結合圍巖、支護受力及變形情況，進行分析判斷,將實測值與允許值進行比較,及時繪制各種變形或應力時間關系曲線，預測變形發展趨向及圍巖和隧道結構的安全狀況，及時向總工程師及監理工程師匯報.

47、8。2.4 超前地質預報由于隧道地質情況復雜，隧道施工應采取相應的預測預報措施探明前方隧道施工的地質情況，并根據預報結果,及時報相關單位后，調整設計、改變施工方案,本隧道地質預報措施如下: 用TSP超前地質預報探明突水、突泥、軟弱破碎圍巖（含斷層破碎帶）等的具體位置及規模； 用紅外線探水儀探明遠離隧道開挖面處地下水分布情況; 用地質雷達探明隧道開挖面前方溶洞發育情況； 用水平鉆探探明開挖面附近地下水分布情況.開展以綜合物探、水平鉆孔為主的超前地質預測預報工作，其中超前地質探孔主要用于斷層破碎帶，按照“先預測評判，再調整措施,后進行開挖的作業流程組織施工。8。2。5 洞內爆破注意事項及火工品管理

48、 爆破施工前施工方案，必須經相關主管部門批準，并征得鐵路各站段同意后,方可實施爆破作業； 爆破工作人員必須接受過爆破專業技術培訓，持有爆破作業證，熟悉爆破器材性能和安全規則。并經縣、市公安局考試合格，方可參加爆破工作； 搬運爆破器材時，必須使用專用的箱(袋）裝運雷管、炸藥，雷管和炸藥必須分開裝運,現場如剩余炸藥或其它爆破器材，必須向現場負責人 (安全員)匯報,退回炸藥庫，并且做好記錄； 對爆破器材的運輸，儲藏和使用應當嚴格按國家有關爆破物品使用管理規定執行，嚴禁施工不合格運載工具運輸炸藥，禁止攜帶爆破器材乘坐非專用運輸車輛； 爆破工程所用的材料，應根據使用條件合理選用，過期或對其質量有懷疑的爆

49、破器材，必須經過檢驗定性，符合質量要求的方可使用，不同廠家生產和不同品種的導爆管不得摻混使用; 對炸藥和雷管應遠離居住區和主要作業現場存放，并符合有關安全規程，場區內和庫房內必須備有消防器材； 工作面裝藥時，非相關人員要撤到安全地點，劃出警戒線，嚴禁一切人員通過，放炮時，必須先發出警號； 放炮完畢待炮煙吹散后安全員、爆破員必須檢查放炮地點的頂板、支架、瞎炮、殘炮、通風等情況，確實無危險時，才能解除警戒.8。2.6 瞎炮的處理（1）爆破后必須經過15分鐘以上的通風、排煙，恢復充足的照明后，檢查人員才能進入工作面檢查。檢查內容為：a有無瞎炮及可疑現象；b有無殘余炸藥及雷管;c頂部及兩幫有無松動巖石

50、；d附近支護有無損壞和變形。（2)瞎炮處理方法瞎炮必須由原爆破人員進行處理，首先查明原因，如因孔外導爆管損壞引起,重新連接導爆管再行起爆，此時接頭盡量靠近眼孔位置;如因孔內導爆管損壞或是導爆管本身問題引起的瞎炮，其處理方法為:不拉出或掏出該炮眼原有藥包,另行裝入新裝藥卷，采用非電毫秒重新引爆。（3）瞎炮處理安全要點a發現瞎炮或懷疑有瞎炮時，應立即報告并及時處理。每次處理瞎炮必須由處理者認真填寫登記卡片;b處理瞎炮時，無關人員不準在場，應在危險區邊界設警戒,危險區內禁止進行其他作業;c瞎炮處理后，應仔細查爆堆,將殘余的爆破器材收集起來，未判明爆堆有無殘留的爆破器材前,應采取預防措施。8.2.7

51、洞內外值班制度（1）洞口設置值班房1間，值班人員1人，所有進出洞人員都要進行登記；（2）洞內設置安全員1人，時刻監測掌子面情況，有突發情況即刻通知所有人員撤出洞口，啟動相應的應急措施。8.3臨近營業線安全保證措施8。3.1 臨近營業線施工安全管理制度（1） 建立安全生產責任制度項目部設安全總監、專職安全工程師、現場設專職安全員、駐站聯絡員、現場安全防護員、工班設兼職安全員。施工負責人、副隊長、工班長、操作工人及各職能部門嚴格執行安全生產管理責任制，形成安全生產網絡,做到思想到位、領導到位、措施到位、分工明確、責任到人。（2） 建立安全教育和崗位培訓制度工程開工前，必須對所有施工人員進行安全教育

52、和崗前培訓，組織學習鐵道部、北京鐵路局有關臨近營業線施工的相關法律法規、文件及通知.(3) 建立安全檢查制度建立安全檢查制度，項目部每周一次,架子隊工班一日一次。檢查時由項目部各級安檢人員及行政負責人帶隊，組織有關人員參加，定期、定點查處施工中的安全、質量隱患，發現問題立即督促責任單位落實整改，專人復查.9 應急預案臨近營業線施工，必須充分考慮施工中可能出現的意外事件，在勞動、技術、材料等方面均需做到有備無患，當出現突發情況時能準確應對，及時協同設備管理單位投入搶修，將事故范圍及損失減少到最小程度。9。1 組織機構項目部成立應急指揮中心，應急指揮中心由搶險、救護、疏導、保障、善后、調查組成,指

53、揮中心辦公室設在項目部調度室.9.2 項目部應急指揮中心及人員職責組長：劉傳鵬1）貫徹國家、地方、行業等上級有關應急管理的法律法規、標準和規程；2）組織實施單位應急預案，掌握單位事故災害及險情情況，解決應急工作中的重大問題；3）根據事故現場的情況，下令進入相應級別的應急狀態，必要時向上級(相關單位）應急救援機構報告有關情況；4)確保應急資源配備投入到位，組織應急演練和應急行動。副組長：陳躍武1）協助總指揮開展應急指揮工作，總指揮不在位時，代行其職責；2）組織編制應急預案，監督落實應急行動程序，督促主管部門搞好培訓、演習；3）進入應急狀態時，負責事故現場指揮，并根據險情發展情況，提出改進措施；4

54、)組織指揮善后現場恢復。應急辦公室：劉元清1）掌握事故災害及險情情況，及時向總指揮報告；2)負責應急處置所需資源的統一調配，傳達應急各項指令；根據總指揮指令負責向當地人民政府（相關單位）應急機構報告險情及信息溝通。搶險組:林青祿由項目應急救援隊伍、設備管理單位工區隊伍組成，實施應急處置時根據現場情況，適時調整并調集人員、設備和物資等。救護組：吳偉光由事故所在地醫療機構組成，負責現場傷員的醫療搶救工作,根據傷員受傷程度做好轉運工作。疏導組：唐義由項目保安組成，維護現場，將獲救人員轉至安全地帶，對危險區域進行有效的隔離。保障組：張建中由工程部、物資部負責人組成，必要時邀請技術專家參加,負責應急救援

55、方案的制訂,并保證應急處置的通訊、物資、設備和資金及時到位及后勤保障.善后組：朱洪鎮由計財部、辦公室負責人組成，妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬,按有關規定做好理賠工作。調查組：胡茂斌由項目工程部、安質部負責人組成，收集事故資料，掌握事故情況,查明事故原因,評估事故影響程度和損失,分清責任并提出相應處理意見，提出防止事故再次發生的意見和建議，寫出應急處置報告并做好相關工作的移交。架子隊:江龍由現場架子隊有關人員組成進行緊急情況下現場施工處置。9。3 臨近營業線施工應急預案9。3。1 應急預案啟動上報程序臨近營業線施工，當爆破振動造成既有隧道開裂、掉塊或碎屑掉入既有營業線路上，洞內軌道線路變

56、形、損壞等險情時，防護人員應即刻通知懸鐘車站行車室和駐站聯絡員。處理事故險情時，應按照有利于及時恢復營業線安全運營和施工生產的原則組織應急行動。 2）地方應急電話涉縣消防報警電話：119報警指揮中心：110涉縣人民醫院：120 對外向地方尋求幫助時須詳細準確報告出事地點、人員受傷情況、聯系電話、以及便道情況等。3）事故發生向車站行車室及相關設備管理單位上報內容事故發生的詳細時間：日、時、分；事故發生地點;事故相關責任人及現場負責人情況；事故原因及現場目前情況;事故損失及人員傷亡情況。9。4 應急處置程序 應急處理一般程序詳見事故應急救援程序圖。 事故應急救援程序圖9。5 應急處置措施通信、信號

57、、接觸網接支柱及網路松動、損壞事故應急預案件施工前，必須在既有隧道洞口隔離柵欄開應急通道并上鎖，鑰匙由現場專職安全員保管，保證有突發事件線路封鎖后搶修人員能迅速進入事故現場，搶修人員必須是經過安全培訓合格的熟練工人，作業時必須佩帶防護用品，穿著防護背心等，自覺遵守鐵路有關規定，增強護路防傷意識；既有隧道開裂、掉塊、掉碎屑或線路變形引起線路超限應急預案如隧道發生開裂、掉塊、掉碎屑或線路變形引起線路超限等異常情況時，現場安全防護員應立即通知駐站聯絡員及通知懸鐘車站，并按照以下步驟防護：第一步：發生突發情況時防護人員通知駐站聯絡員及車站,并通過應急通道快速穿過防護隔離柵欄進入事發地點;第二步：觀察既

58、有隧道及線路情況，如既有隧道掉塊嚴重或線路變形超限，影響列車行車安全，應立即用廠制短路銅線進行線路頂紅短路，同時立即聯系駐站聯絡員通知懸鐘車站及相關設備管理部門調度，并啟動應急預案; 第三步:如果已經有列車駛入該區間，前端安全防護員即刻急速奔向列車，向列車顯示停車信號，白天使用紅色信號旗,夜晚使用紅色燈光攔停列車，將響墩放置在能趕到的地點鋼軌上;第四步：搶修前需在現場顯著位置安放應急程序牌，詳細寫明步驟及內容,并設好防護，線路搶修時必須有設備管理部門安全監督人員在場，應急救援小組積極組織人員、機具、設備配合站段搶修線路及早恢復通車.封鎖線路搶修期間所有路料、機具實行以作業小組為單位定點定位堆放

59、，點名取用和歸位,作業小組負責人負責監控，禁止侵入限界，禁止亂拉亂放；搶險工作完成后,由設備管理單位檢查既有設備是否完好；是否有機具、設備等物料侵入限界；確認軌道幾何狀態符合標準；具備開通條件后由設備管理單位確認簽字再申請銷點。不得冒險盲目放行列車；對達不到開通條件，影響行車安全的，應積極與設備管理單位配合,加緊搶救作業，把損失降到最底，盡快恢復通車.凡是達不到開通條件不得拆除防護;事故處理后，應急小組要配合鐵路部門進行事故調查,查找原因，制訂預防措施，杜絕此類事故再次發生。應急物資與裝備保障應急物資、設備機具、防護用品的需求計劃確定后，由應急保障組負責組織組織購買、儲備物資和調配，并定期對儲

60、備物資進行檢查和核實,確保各種物資及時供應、補充和更新.9.5.1 應急救援通道布置夜間施工應有足夠的照明設施，利用既有隧道應急照明燈和疏散指示燈結合現場臨時應急照明系統，保證滿足現場施工需要,使用既有應急燈等鐵路設備前應加強與相關設備管理單位的聯系和溝通，保證能及時投入使用。10 環境保護及文明施工1 隧道施工均采用鉆爆法開挖、爆破震動、沖擊波以及設備噪聲對現場施工人員都會有損害，同時會使工作效率降低，影響安全生產.2 加強工作面的通風，降低有害氣體濃度。采用大功率的通風設備，壓入式通風，將新鮮空氣由軟風管送至工作面。3 掌子面放炮后由專人噴灑水霧進行除塵以減少空氣中的懸浮顆粒。4 在掌子面

61、50m范圍內派專人每兩小時向洞壁灑水，一方面除塵，一方面降低巖面溫度。5 在滿足施工需要的情況下，盡量選擇噪聲低、震動小的施工機械，對通風機、空壓機、鑿巖機的操作人員配戴防聲耳塞和耳罩進行個人防護，防止噪聲損害施工人員的聽覺，以免降低工作效率,影響安全生產.6 對所有的生產、生活污水都要進行過濾沉淀處理，達到排放標準后再進行排放.附件1主要應急機械設備和物資儲備表序號材料、設備名稱單位數量備注1臂章個242防護服套243對講機臺104軌枕鉗把105活動板手（450mm）把106液壓撥道器臺47撥道撬棍根1008四齒扒把509搗鎬把5010道碴插入式振搗器把411響墩套412鐵鍬把5013鐵錘把514道尺把215鐵絲kg20016手推車輛417移動停車信號牌塊218紅防護旗面219黃防護旗面220信號燈個221信號旗面422短路銅線根423防護喇叭個624滅火器個1025應急搶險電纜m20026應急搶險照明燈臺2027應急搶險配電箱個228雨衣套10029水鞋雙20030擔架個231供氧呼吸器套232應急醫藥箱套1