1、隧道襯砌專項施工方案1.編制依據（1）鐵路隧道工程施工技術指南 TZ204-2022（2）鐵路混凝土工程施工技術指南 鐵建設2022241號（3）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 TB10424-2022（4）新建鐵路xxx線隧道設計圖 2.編制原則隧道襯砌施工方案根據各隧道的設計圖紙、洞內圍巖級別， 選擇適宜的方法進行施工；采用新技術、新設備、新方案，做到適用性和先進性相結合，進行技術經濟方案的比選，選擇最優方案施工；提高施工機械化水平，提高勞動生產率，加快施工進度，確保工程質量。 總結經驗教訓，不斷的提高隧道工程襯砌施工質量，為隧道工程施工安全保駕護航。隧道襯砌施工方案除應符合鐵路隧道施工技

2、術規范 外，尚應符合環境保護和勞動衛生有關法律、法規的要求。3.適用范圍適用于新建xxx鐵路站前工程DLQZ-4標段內的隧道襯砌工程的施工作業，包括襯砌模板、鋼筋、混凝土作業。隧道按照施工設計圖施工。4.工程概況（1）xxx隧道xxx隧道位于xxx間，起訖里程DK107+211DK109+350，全長2139m。進口K107+211DK107+214段，設置3m長雙線單壓明洞襯砌，出口K109+344DK109+350段，設置6m長單線線單壓明洞襯砌。瀾滄江車站伸入隧道進口端，設雙線車站襯砌215m，其余段落為單線襯砌。（2）xxx隧道xxx隧道位于xxx間，起訖里程DK109+456DK11

3、4+410，全長4954m。出口DK114+405DK114+410段，設置5m長明洞襯砌，腰街車站伸入出口端，設車站襯砌621m，其余段落為單線襯砌。（3）xxx隧道xxx隧道進口里程DK114+497，出口里程DK125+113,隧道長度10616m。進口DK114+497+500段結合地形、地質條件，設置長13m明洞襯砌，腰街車站伸入隧道進口端，設三線車站襯砌464m，xxx車站伸入隧道出口端，設雙線車站襯砌349m，其余段落為單線襯砌。（4）xxx隧道xxx隧道進口里程DK125+206，出口里程DK127+233，全長2027m，xxx車站伸入隧道進口端，設雙線車站襯砌606m，其余

4、段落為單線襯砌。（5）xxx隧道xxx隧道位于xxx站羅閘河站區間，起訖里程DK127+989DK134+630，全長6641m。進口DK127+989DK127+996段，設置7m長明洞襯砌，其余段落為單線襯砌。（6）xxx隧道xxx隧道位于xxx站羅閘河站區間，進出口里程DK134+741，出口里程為DK137+845，全長3104m，羅閘河車站伸入隧道出口端，設車站隧道襯砌233m，其余段落為單線襯砌。5.施工準備5.1施工駐地準備修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術、施工作業人員進場生活、辦公需要。5.2人員配備施工作業前，根據施工組織設計并結合現場工程進度情況合理配備

5、各工序施工人員。5.3機械設備及工器具配備根據施工需要現場所需機械設備配備齊全；根據設計及規范要求現場配備必要的試驗儀器及計量設備。襯砌模板臺車驗收合格。5.4材料配備根據施工計劃，并對照設計圖紙計算出的相應的工程數量以及各種原材料的需要量，在進行材料調查和經試驗檢測合格后，做好現場材料的儲備工作，確保材料的質量和供應。5.5技術準備開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準，制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。6.施工工藝6.1襯砌施工工藝隧道襯砌要遵循“

6、仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內運輸問題，并進行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作業平臺人工鋪設防水板，然后施工矮邊墻，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺車進行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至洞內，混凝土輸送泵泵送入模。襯砌施工工藝流程見下圖：6.2襯砌施工方法模板襯砌臺車必須按照隧道內凈空尺寸進行設計與制造，鋼結構及鋼模必須具有足夠的強度、剛度和穩定性。襯砌臺車經施工單位會同監理單位驗收合格后方可投入使用。雙線、三線隧道模板臺車長度為 9

7、m，單線隧道模板臺車長度為12m，工點設計應根據沉降縫、預留洞室和預埋管線位置綜合確定。模板臺車側壁作業窗宜分層布置，層高不宜大于 1.5m，每層宜設置 45 個窗口，其凈空不宜小于 45cm45cm。拱頂部位應預留 24個注漿孔。 模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板臺車的走行軌鋪設在填充混凝土面上。 模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。模板的安裝允許偏差和檢驗方法見表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1邊角線15尺量2起拱線10尺量3拱頂+10,0水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差10尺量（1）鋼筋加工必須按照技術部門所放大樣及下料

8、圖加工，加工前鋼筋應除銹、調直。（2）鋼筋的加工應符合設計要求,當設計未提出要求時,應符合下列要求(d為鋼筋直徑):受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作180彎鉤,其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的2.5倍,鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，采用直角形彎鉤時，直鉤的彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應作不小于90的彎鉤，有抗震等特殊要求的結構應作135或180的彎鉤。彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍

9、筋直徑的7.5倍；彎鉤端直線段的長度，一般結構不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結構，不得小于箍筋直徑的10倍。鋼筋接頭鋼筋主筋接頭采用綁扎連接，當采用綁扎接頭時應符合以下規定：綁扎接頭的最小搭接長度鋼筋類別受拉區受壓區C30C30C30C30帶肋鋼筋HRB33545d35d35d25d帶肋鋼筋HRB40055d40d40d30d（3）襯砌鋼筋安裝施工順序：把加工好的鋼筋運至洞內作業臺架到位安裝外側主筋安裝外側縱向連接鋼筋（調整主筋間距）安裝內側主筋安裝內側縱向連接鋼筋（調整主筋間距）安裝箍筋檢查質量。（1）水泥的使用及保管水泥進場必須有出廠合格證，并經檢驗合格后方可使用。水泥進場后要

10、注意保管，防止受潮。 各種不同品種、標號的水泥應分罐儲存，儲存時要考慮到先進先用的順序，以免儲存時期過長而失效。水泥出廠超過三個月有效期，或發現水泥有受潮結塊現象時，均應經過鑒定后按情況使用。（2）粗骨料 粗骨料粒徑應控制在0.30.4D(D 為管徑)范圍之內，D=100mm 時最大粒徑不能超過 25mm;D=125mm 時，最大粒徑不能超過 30mm;D=150mm 時，最大粒徑不能超過 40mm，且應采用連續級配，針片狀顆粒含量不宜大于 10%。（3）細骨料細骨料宜采用中砂，通過 0.315mm 篩孔的砂不應少于15%。（4）外加劑及摻合料的作用 泵送劑:改善砼的和易性及抹光性，增加抗滲性

11、，減少泌水，防止離析。粉煤灰:提高砼和易性，增加抗滲性，減少泌水及離析，防止砼開裂，可節約水泥，利于泵送。（1）泵送混凝土配合比，除必須滿足混凝土設計強度和耐久性的要求外，尚應使混凝土滿足可泵性要求?；炷恋目杀眯?，可用壓力泌水試驗結合施工經驗進行控制。一般 10s 的相對壓力泌水率 S10 不宜超過 50%。（2）泵送混凝土的水膠比宜為 0.380.50。水膠比過小，和易性差，流動阻力大，容易引發堵塞;水膠比過大，容易產生離析，影響泵送性能。（3）泵送混凝土的砂率宜為 38%45%。砂率過大，砼流動性差，泵送性能差，砂率過小，容易影響砼粘聚性、保水性，容易脫水，造成堵塞。（4）采用高效減水劑

12、時，泵送混凝土的坍落度宜控制在 150180mm 范圍之內。（5）泵送混凝土的最小水泥用量(含摻合料)不宜小于 300kg/m3 ，水泥用量過小，影響管壁潤滑膜的形成及質量。（1）混凝土各種原材料的質量應符合配合比設計要求，并應根據原材料情況的變化及時調整配合比。一般情況下每班抽測 2 次，雨天應隨時抽測。 嚴格按照經批準的施工配合比準確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應符合下列規定(按重量計):膠凝材料(水泥、礦物摻合料)為1%;外加劑1%，粗細骨料為2%，拌合用水為1%。（2）混凝土原材料計量后，宜先向攪拌機投放細骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料

13、，充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻。（3）水泥、砂、石儲備要滿足砼不間斷施工需要。（4）泵送混凝土攪拌的最短時間，不應小于 3.0min。（5）每種配合比的泵送混凝土全部拌制完畢后，應將混凝土攪拌裝置清洗干凈，并排盡積水。（1）砼在運輸中應保持其勻質性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到灌注點時，要滿足坍落度的要求。（2）混凝土宜在攪拌后 60min 內泵送完畢，且在 1/2 初凝時間內入泵，并在初凝前澆筑完畢。（3）混凝土攪拌運輸車裝料前，必須將拌筒內積水倒凈。當運至現場的混凝土發生離析現象時，應在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。（4）混凝土攪拌運輸車在運輸途中，拌筒應保持 24

14、r/min 的慢速轉動。當攪拌運輸車到達澆筑現場時，應高速旋轉 2030s 后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。（5）混凝土攪拌運輸車給混凝土泵喂料時，應符合下列要求： 喂料前，中、高速旋轉拌筒，使混凝土拌合均勻，若大石子夾著水泥漿先流出，說明發生沉淀，應立即停止出料，再順轉攪拌 23min，方可出料。喂料時，反轉卸料應配合泵送均勻進行，且應使混凝土保持在集料斗內高度標志線以上。中斷喂料作業時，應使拌筒低速攪拌混凝土。（6）嚴禁將質量不符合泵送要求的混凝土入泵。（7）混凝土攪拌運輸車喂料完畢后，應及時清洗拌筒并排盡積水。砼自模板窗口采用溜槽灌入，應由下向上，逐窗對稱分層，傾落自由高度不超過 2.

15、0m。溜槽布置如下：（1）下面兩排作業窗口采用溜槽進行澆筑，上面兩排作業窗口采用連接150mm軟管進行澆筑。（2）在作業平臺處設置3個溜槽，負責下面兩排作業窗口的混凝土澆筑施工，溜槽在作業平臺平均分布，溜槽至下面兩排工作窗口采用移動溜槽，使混凝土順利進入作業窗口，澆筑砼時逐窗澆筑，澆筑順序及溜槽如下圖：溜槽平面布置圖溜槽立面布置圖（3）軟管與砼輸送泵管無縫連接，從下往上通過軟管進行逐窗澆筑，軟管伸入窗口離砼面不超過2m，澆筑順序如下：澆筑順序圖（4）下面兩排砼振搗采用插入式振搗棒為主，附著式振動器為輔，上面兩排砼振搗采用附著式振動器為主，插入式振搗棒為輔。混凝土振搗使用附著式和插入式振搗器振搗

16、。（1）附著式振搗器1）安裝位置單線隧道附著式高頻平板振搗器安裝立面布置圖單線隧道高頻平板振搗器安裝平面布置圖雙線隧道附著式高頻平板振搗器安裝立面布置圖雙線隧道高頻平板振搗器安裝平面布置圖三線隧道附著式高頻平板振搗器安裝立面布置圖三線隧道高頻平板振搗器安裝平面布置圖2）固定方式螺栓固定高頻振動器體積小，重量輕（僅21KG/臺），每臺振搗器在模板上僅需一個或者2個螺栓固定即可使用。但由于高頻振動器激振力強，地腳螺栓必須有足夠的強度并與鋼板擰緊，鋼板再與臺車模板通過肋板焊接在一起，在振搗作業前，必須鎖緊夾具，以保證模板和混凝土與臺面一起振動。高頻振動器與模板臺車按照布置圖安裝、固定完成后，振動器與

17、電控箱采用截面不小于16 mm的銅線連接，并通過16A工業插頭連接到電控箱上，振動器外殼應可靠接地或接零，高頻變頻柜主電纜線采用最小截面6mm以上銅線連接。變頻器內部參數出廠時已設定完畢，無需調整。3）調試高頻振動器與模板臺車按照布置圖安裝固定完成后，振動器與電控箱采用截面不小于1.5 mm的銅線連接，并通過16A工業插頭連接到電控箱上，振動器外殼應可靠接地或接零，高頻變頻柜主電纜線采用最小界面不得小于6mm銅線，變頻器內部參數出廠時已設定完畢，用戶不用更改。在上述準備工作完成以后，第一次使用前，檢查控制系統是否正常，斷開變頻柜前面工業插座上面的各路控制振動器的空開開關。接通變頻柜上的總電源，

18、打開總開關，確認電壓表、電源指標燈顯示是否正常，按變頻柜上面板的啟動按鈕進行啟動，看上面的運行指標燈是否運行正常。變頻柜的啟動屬于軟啟動特性，振動器從啟動到結束經歷一個由低速到高速，然后勻速轉動工作，最后自由停止的過程。如果在運行過程中，操作錯誤或電源缺相及其他原因造成變頻器故障蜂鳴報警，需按面板上的故障復位按鈕來恢復到正常狀態，系統才可重新啟動。經過調試正常后即可投入現場使用。4)使用附著式振搗器每次振動時間不得超過1min，當混凝土在模內泛漿流動或成水平狀態即可，不得在混凝土初凝狀態時使用。作業時，使振搗器與模板保持接觸，使振波有效振實混凝土，待表面出漿，砼頂面不在下沉后，即可緩慢向前移動

19、。（2）采用插入式振動棒搗固，應符合下列規定：每一振點的搗固延續時間宜為 2030s，以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面呈現浮漿為度，防止過振、漏振。 采用插入式振動器振搗混凝土時，振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5 倍，且插入下層混凝土內的深度宜為 50100mm，與側模應保持 50100mm的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。 當振搗完畢后，應豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內平拖。泵送下料口應及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠處。對于有預留洞、預埋件和鋼筋太密的部位，應預先制訂技術措施，確保順利布料和振搗密實。在澆筑混凝土時，應經常觀察，當發現混凝

20、土有不密實等現象，應立即采取措施予以糾正。（1）二次襯砌拆模時間應符合下列規定：在初期支護變形穩定后施工的，二次襯砌混凝土強度應達到 8.0MPa 以上。 初期支護未穩定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應達到設計強度的 100%以上。 特殊情況下，應根據試驗及監控量測結果確定拆模時間。 （2） 混凝土澆筑完畢后的 12 小時以內開始對混凝土進行養護，混凝土養護的最低期限應符合表 4 的要求，且養護不得中斷?；炷琉B護期間，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大于 20，養護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于 15。澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態。當環境氣溫低于 5時不應

21、澆水。不同混凝土潮濕養護的最低期限水膠比洞 內洞 口日平均氣溫T()潮濕養護期限(d)日平均氣溫T()潮濕養護期限(d)0.455T10215T102810T201410T2021T2010T20140.455T10145T102110T201010T2014T207T20100.455T10145T102110T201010T2014T207T20100.455T10105T101410T20710T2010T207T207隧道采用整體模板臺車進行二襯混凝土施工時，由于拱頂部分產生氣囊、混凝土流動性不足、混凝土灌注量不足、直觀判斷手段不足等因素導致拱部存在脫空的質量缺陷，防脫空的主要措施拱部

22、注漿，拱部回填注漿采用縱向預留管道法施工，設置注漿花管及排氣管。施工工序為：拱頂縱向排氣注漿管安設拱頂豎向排氣、注漿管安設拱頂混凝土襯砌后背后空隙回填注漿。（1）管道設置預貼注漿花管采用采用30mmPVC管，PVC管布設溢漿孔，孔徑68mm，孔間距1520cm，呈梅花形布置，外露端連接注漿機。排氣管不布孔，按排氣要求布設。在模板臺車拱頂處設錐形堵頭或預留注漿孔，注漿孔間距56m。（2）排氣管、注漿管安裝拱頂注漿、排氣軟管安裝于隧道拱頂，用防水板壓條將軟管包裹后焊接于拱頂防水板上，防水板壓條寬50mm，焊接間距不大于50cm。預貼注漿管與排氣管時應小心施作，以免將襯砌背后防水板捅破而影響隧道的防

23、水能力。注漿管正面布置示意圖注漿管橫、縱剖面布置示意圖（3）注漿時機本循環二次襯砌施工完成，下循環施工前，并且孔口封堵材料達到一定強度，襯砌混凝土強度達到設計強度的70%以上后（澆筑完成后3天）方可進行拱頂回填注漿，混凝土強度以現場實際回彈強度為準。（4）注漿注漿材料采用M20水泥砂漿，注漿達到0.2Mpa或排氣管出漿時即可停止注漿，并采用微膨脹水泥砂漿對注漿孔封填密實。注漿采用預留的高壓注漿管注漿孔進行。注漿材料漿液應具有良好的可灌性，施工前漿液的配合比必須經現場試驗后確認，注漿壓力控制在0.2MPa以內。配制漿液應符合要求，水泥漿應攪拌均勻，攪拌時間不應小于3min，并在注漿過程中不停攪拌

24、；配制的水泥漿應在規定的時間內注完，應認真填寫配漿記錄。注漿作業應符合下列要求，漿液濃度，凝膠時間符合設計要求，不得任意改變;經常檢查泵口及孔口注漿壓力變化，如發現問題，應及時處理；符合結束條件，方可停止注漿；認真填寫注漿記錄。注漿壓力應符合設計終壓，持續1020Min，注漿到從相鄰較高孔位處冒出漿液后可以結束；注漿后認真檢查，所有注漿孔無漏注現象。注漿過程中要做好施工記錄，包括孔位、孔徑、孔深、漿液配比、注漿壓力、注漿量等。注漿結束后，應將注漿孔采用弱膨脹水泥砂漿封填密實，膠凝材料最少用量350kg/m3，膨脹劑摻量10%-15%，水膠比不宜大于0.5。注漿管現場安裝圖6.3 襯砌施工要求

25、（1）二次襯砌施作應符合以下要求： 深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應在圍巖和初期支護變形基本穩定后進行，變形基本穩定應符合:隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和;或水平收斂(拱腳附近 7d 平均值)小于 0.2mm/d，拱頂下沉速度小于 0.15mm/d;或施作二次襯砌前的累積位移值，已達到極限相對位移值的 80%以上;或初期支護表面裂隙(觀察)不再繼續發展。 圍巖及初期支護變形過大或變形不收斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結構的受力狀態，此時二次襯砌應予以加強。（2） 測量工程師和隧道工程師共同進行中線、高程測量放樣。（3）根據中線和標高鋪設襯砌臺車軌道，要求使用標準枕

26、木和魚尾板;軌距與臺車輪距一致，左右軌面高差10mm。起動電動機使襯砌臺車就位。涂刷脫模劑。（4）起動襯砌臺車液壓系統，根據測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復核無誤。（5）清理基底雜物、積水和浮碴;裝設鋼制或木制擋頭模板，按設計要求裝設橡膠止水帶，并自檢防水系統設置情況。（6）自檢合格后報請監理工程師隱蔽檢查，經監理工程師簽證同意后灌注砼。 6.4 注意事項（1）襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時將設計的輪廓線擴大 5cm。（2）混凝土灌注前及灌注過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件等進行檢查，發現問題應及時處理，并做好記錄。（3）混凝

27、土振搗時不應破壞防水層。 （4）襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。 （5）按設計要求預留溝、槽、管、線及預埋件，并同時施作附屬洞室砼襯砌。 （6）砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發生停電應立即起動備用電源，確保砼澆筑作業連續進行。（7）混凝土振搗時，不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。（8）泵送砼結束時，應對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。（9）鋼筋混凝土二次襯砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護層的厚度，主筋保護層尺寸不小于 30mm、迎水面主筋保護層不小于 50mm。7.機械設備及人員配備勞力、

28、機械設備的配置應結合工期要求、工程具體特點進行合理的配置。結合正常施工需要，主要配置如下：（1）作業人員配備單線隧道單口標配人員：防水板3人，鋼筋班8人，混凝土班6人，其他人員3人。上述人員不含管理和后勤服務人員。雙線、三線隧道在此基礎上酌情增加。（2）機械設備配置隧道單口洞內設備：全液壓整體鋼模襯砌臺車 1 臺，混凝土輸送泵2臺（1臺備用）、混凝土運輸車不少于3輛、備用發電機1臺、裝載機1臺、預彎機1臺，雙縫爬焊機兩個相鄰洞口配備3臺，單個隧道口配備2臺，超聲波焊機1臺，熱硫化焊機1臺、自行式仰拱棧橋各1臺。洞外設備：根據現場實際情況配置，以滿足現場施工生其他小型機具根據現場實際情況配置，以

29、滿足施工生產為原則。8.質量檢驗主控項目 （1）混凝土強度等級必須符合設計要求，混凝土強度試件應在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作。 試件的取樣與留置必須符合下列規定: 每拌制 100 盤且不超過 100 m3的同一配合比混凝土，取樣不得少于一次；每工作班拌制的同一配合比混凝土不足 100 盤時，取樣不得少于一次； 每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。 檢驗數量: 施工單位全部檢查。監理單位見證取樣檢測或平行檢驗的次數分別為施工單位檢查次數的 20%和 10%，但至少一次。 檢驗方法: 施工單位進行混凝土抗壓強度試驗。監理單位檢查混凝土強度試驗報告，見證

30、取樣檢測或平行檢驗。 （2）隧道襯砌的厚度必須符合設計要求。 檢驗數量: 施工單位、監理單位每一灌筑段檢查一個斷面，采用無損檢測方法時，測線布置應符合鐵道行業標準鐵路隧道襯砌質量無損檢測規程 的規定。 檢驗方法: 施工單位測量凈斷面并與開挖輪廓比較， 必要時可采用鉆孔抽樣或無損檢測方法檢查襯砌厚度，鉆空檢查每個斷面應從拱頂沿兩側不少于 5 點，監理單位見證檢查。（3）隧道超挖回填必須符合設計要求。邊墻基底應無虛碴雜物及淤泥，邊墻基礎的擴大部分及仰拱的拱座應結合邊墻同時灌筑。 檢驗數量: 施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法: 施工單位現場觀察檢查。監理單位旁站監理。（4）施工縫、變形縫的位置和

31、處理應符合設計和施工技術方案的要求。 檢驗數量: 施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法: 觀察和尺量。（5）混凝土的運輸、 澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續澆筑，并應在底層混凝土初凝前將上一層混凝土澆筑完畢。當底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土時，應按施工縫進行處理。 檢查數量: 施工單位、監理單位全部檢查。 檢查方法: 觀察， 檢查施工記錄。（6）混凝土澆筑完畢后，應按施工技術方案及時采取有效的養護措施，并應符合下列規定: 應在澆筑完畢后的12h以內對混凝土加以覆蓋并保濕養護。混凝土澆水養護的時間: 對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混

32、凝土，不得少于7d; 對摻用緩凝型外加劑或有抗滲等要求的混凝土，不得少于14 d。 澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態;混凝土養護用水應與拌合用水相同。 采用塑料布覆蓋養護的混凝土，其敞露的全部表面應覆蓋嚴密， 并應保持塑料布內有凝結水?；炷翉姸冗_到1. 2 MPa 前不得在其上踩踏或安裝模板及支架。當日平均氣溫低于5時，不得澆水。 檢驗數量: 施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法: 觀察。 （7）抗滲混凝土、耐腐蝕混凝土除應按規定留置強度檢查試件外，尚應留置抗滲檢查試件并進行試驗評定: 每 250 m3混凝土應制作抗滲檢查試件 1 次(6 個);不足 250 m3時，亦應制作抗滲檢查試件

33、1 次。當使用的材料、配合比或施工工藝變化時，均應另行制作抗滲檢查試件 1 次。 混凝土抗滲等級應按現行國家標準普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法(GBJ82) 進行試驗評定，其結果應符合設計要求。 檢驗數量: 施工單位全部檢查。監理單位見證取樣檢測次數為施工單位檢查次數的 20%， 但至少一次。檢驗方法: 施工單位進行強度試驗和抗滲試驗。監理單位檢查混凝土強度和抗滲試驗報告并進行見證取樣檢測。 一般項目 （1）混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比調整材料用量，提出施工配合比。 檢驗數量: 施工單位每工作班不應少于一次。檢驗方法:砂、石含水率測試。 （2）預留泄水孔槽

34、位置、 數量應符合設計要求。 檢驗數量: 施工單位全部檢查。檢驗方法: 觀察、尺量和計數檢查。（3）混凝土結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。結構外形尺寸允許偏差(mm)序號項目邊墻拱部檢驗方法檢驗數量1平面位置10尺量施工單位每一澆筑段檢查一個斷面2垂直度（）2尺量3高程+30,0水準測量4結構平整度15152m靠尺和塞尺 注: 平面位置以隧道設計中線為準進行測量。 （4）混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 檢驗數量: 施工單位全部檢查。 檢驗方法: 觀察。9.質量保證措施 嚴格執行招標文件及合同規定的施工驗收規范， 建立和健

35、全各級質量檢查制度。工程開工前組織全體員工學習有關技術標準、質量標準，預先向參與施工的人員進行施工工藝過程的技術交底、說明工藝質量要求以及技術規程， 同時加強質量意識教育、樹立高度的質量意識，確保工程的施工質量。編制質量計劃，并嚴格貫徹執行。 （1）施工前做好導線復測和施工放線工作，認真閱讀圖紙，做好逐級技術交底工作。吃透設計意圖，認真審查施工圖設計及說明， 繪制分部分項工程施工草圖，嚴格照圖紙施工、按規范執行，不出差錯。（2）鋼筋架立前應預先熟悉圖紙，有關技術人員應進行專門交底。鋼筋架立時應按鋼筋材料表核對配料和料牌，檢查鋼筋規格是否齊全準確，形狀、 數量是否與圖紙相符。鋼筋架立結束后應清理

36、現場，檢查是否存在遺漏鋼筋。 按設計要求的保護層厚度預制砂漿墊塊，豎向鋼筋可采預埋有鐵絲的砂漿墊塊?；炷翝仓皯俅螜z查是否有墊塊脫落的現象并及時糾正發現的問題，以確保鋼筋保護層符合設計要求。發現箍筋松綁的應及時重新安裝綁扎，不得使用錘子敲擊，以免骨架其他部位變形或松扣。 根據構件配筋情況，預先算好箍筋實際分布間距，作為綁扎鋼筋骨架時的依據。 注意澆筑操作，盡量不碰撞鋼筋，澆筑時派專人進行鋼筋值班， 隨時檢查，發現問題，及時解決。 （3）混凝土澆筑質量保證措施混凝土拌和應嚴格按規范及監理工程師批準的配合比進行，盡量縮短混凝土水平運輸時間。 澆筑時，振搗平整，嚴格控制混凝土厚度，防止廢料入倉，

37、骨料不得集中，倉內積水及時排除，質檢人員跟班檢查，認真做好施工記錄。（4）材料及實驗原材料檢測 對所有購進原材料的出廠合格證和說明書進行驗收，并登記記錄。對有合格證的原材料進行復驗，復驗合格的原材料才能使用。 經復驗不合格的原材料，書面通知物資部門做出標記，隔離存放防止誤用，并作退貨處理。對鋼筋檢測 按規定對鋼筋取樣進行抗拉和冷彎試驗，及時出具報告。 砼施工檢測 砼拌和檢測 專項負責預拌砼站的砼檢測和監督的負責人，每次澆筑砼前， 該負責人要進行以下項目的檢查，并做好記錄。 A.檢查配合比單，檢查原材料要求，如有變化應及時調整配合比或禁止拌制。B. 檢查各原材料摻量，每班抽查不少于 5 次，并作

38、記錄。C. 記錄有關砼生產過程參數，如拌和速度，攪拌時間。D. 檢查砼塌落度是否符合要求，此項工作應隨機抽樣，且每班不得少于 3 次。E. 測定并記錄砼生產時的溫度及砼運輸到工地的時間。F. 檢查并監督試件制作的全過程。G. 檢查養護條件以及試驗設備是否符合要求。施工現場砼檢測 A.在砼施工時，實行全過程檢測。B. 檢測砼塌落度，每班不少于5次。C. 檢查砼在運送過程中是否離析，如發生離析現象，應重新拌制。D. 記錄砼運到時間等，并與預拌砼站取得聯系，防止使用超過初凝時間的砼。E. 指導作業班組進行砼作業。F. 現場試塊的強度試驗報告要與砼站同批試塊的試驗報告相一致， 否則要查明原因。10.安

39、全保證措施（1）參加施工的工程技術人員和生產管理人員必須熟悉和遵守安全操作規程和有關規章制度，積極參加安全生產教育培訓，掌握安全操作技能。（2）隧洞二次襯砌施工前管理人員或工班長，應及時并向施工人員進行技術交底，合理安排施工。參加施工的員工必須接受安全技術交底教育，熟悉和遵守安全技術規程，規范操作。（3）從事爆破、焊接、電氣、高處、起重、等特種作業人員、各種機械的操作人員和機動車輛駕駛人員必須經專業培訓和考試，合格后持證方準獨立操作。（4）現場施工人員應自覺接受經理部和作業隊的監督檢查和管理，對嚴重違反施工安全規定的，管理人員和檢查人員有權下令處罰或停工整頓，直至整改復查合格后方可復工。（5）

40、施工人員進入工地后，應首先觀察工作面是否處于安全狀態，如發現問題，應采取必要的措施。所有進入隧道的施工人員，必須按規定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。要做到“三不傷害”（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害）（6）任何人員不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，加強了望，保證安全。（7）采用切割機斷短料時，手握一端不得少于40cm ,切下的鋼筋長度小于30cm時,必須先用套管或夾具夾住短頭，鋼筋擺動范圍及刀口附近，非工作人員不得停留。（8）彎制鋼筋用的扳手必須卡穩。扳手轉動面與工作平臺必須平行，不得將手伸入工作面以內。（9）在洞內臺車底下或運輸道

41、路兩旁進行施工時，現場施工人員必須穿反光背心進行操作。防止發生機械安全事故。（10）如發現隧道內有險情，必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工現場負責人，及時采取措施處理，情況危險時，應將工作人員全部撤離危險區，并立即上報。（11）施工現場嚴禁酒后上班，嚴禁超負荷和疲勞作業，認真執行文明施工要求，做到施工后的邊角余料隨時清理干凈。（12）對各類事故均應嚴格按照“四不放過”（“四不放過”原則即事故原因沒有查清不放過、當事人未受到教育不放過、整改措施不落實不放過、責任者未受到處理不放過。）的原則進行處理。11.文明施工措施（1）對進場施工的隊伍簽訂文明施工協議書，建立健全崗位責任制

42、，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員 文明施工自覺性與責任心。（2）工程項目掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，建設、設計、監理單位名稱， 安全質量及環保目標，設立監督電話，接受社會監督。 （3）采用有效措施處理生產、生活廢水，不得超標排放，并確保施工現場無積水現象。多雨季節要配備應急抽水設備與突擊人員。（4）現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。（5）施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。（6）加強夜間的安全保衛工作，設夜間巡邏隊。（7）創建美好環境。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天

43、清掃處理，同時，在生活區周圍種植花草、美化生活環境。（8）生活垃圾要集中堆放，統一搬運至指定地點處理。（9）施工期間，經常對施工道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。（10）車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證清潔。（11）混凝土拌合站、空壓機等高噪音設備盡量避開村、鎮居民居住區。 當在居民區施工時， 較大噪音施工應避開居民休息時間。目 錄1.編制依據- 1 -2.編制原則- 1 -3.適用范圍- 1 -4.工程概況- 1 -5.施工準備- 3 -5.1施工駐地準備- 3 -5.2人員配備- 3 -5.3機械設備及工器具配備- 3 -5.4材料配備- 3 -5.5技術準備- 3 -6.施工工藝- 4 -6.1襯砌施工工藝- 4 -6.2襯砌施工方法- 5 - 5 - 6 - 7 -6.3 襯砌施工要求- 22 -6.4 注意事項- 23 -7.機械設備及人員配備- 24 -8.質量檢驗- 25 -9.質量保證措施- 28 -10.安全保證措施- 31 -11.文明施工措施- 33 -