1、xx省xx高速公路xx隧道施工專項方案 編制： 審核： 目 錄一、 編制依據(jù)及原則01二、 工程范圍及施工單位的分布，施工管理機構的組成01三、 工程概況及主要工程數(shù)量02四、 施工總目標03五、 總體施工布置04六、 施工方案、方法及工藝05七、 質(zhì)量保證措施26八、 安全保證體系和措施29九、 文明施工保證措施和環(huán)境保護措施31十、 附表40施工組織設計方案一、 編制依據(jù)及原則1、依照國家、交通部現(xiàn)行的設計、施工規(guī)范、驗收標準等有關規(guī)定和要求等。2、通過踏勘工地、從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的沿線各種資源、施工環(huán)境調(diào)查資料。3、本單位隧道施工生產(chǎn)能力和經(jīng)驗。二、工程范圍及施工班組的分布，施

2、工管理機構的組成1、工程范圍 xx隧道:LJXK1+940LJXK2+828段開挖、支護、二次襯砌和路面混凝土等全部工程內(nèi)容。2、施工管理機構工區(qū)主任和技術負責人直接全面負責該隧道現(xiàn)場施工生產(chǎn)管理、技術指導及監(jiān)控。3、施工單位的分布和任務劃分現(xiàn)場施工負責人陳能武，技術負責人熊浩，測量、質(zhì)檢工程師吳吳世光,專職安全員張文義。承擔此隧道工程開挖、出渣任務的為隧道一班組（25人）：支護由二班組承擔支護施工（15人），洞身二襯、混凝土鋼筋制安和仰拱混凝土回填由三班組承擔施工（20人）：型鋼、格柵拱架制作由四班組承擔（6人）。施工組織機構 根據(jù)我施工隊的總體安排，實行工點負責制，履行合同規(guī)定的權力和義務

3、。針對本工程的特點，本著有利于現(xiàn)場施工的原則，我隊建立如下的施工組織機構：工區(qū)主任技術負責人測量班機械班工 班支護班組開挖班鋼材制作班質(zhì)檢負責人襯砌施工班三、工程概況及主要工程數(shù)量1、工程概況xx隧道按二級路標準設計，設計行車速度40KM/H，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米，設計荷載：公路-級。隧道全長888米，明洞10米（進出口分別為5米），878米暗洞。地形地貌：隧址位于思南縣思塘鎮(zhèn)xx村境內(nèi)，隧道軸線走向方位角58度，屬于低山地貌，地形起伏較大，斜坡自然坡度為2550，隧道范圍內(nèi)中線地面高程4

4、47568米，最大相對高差121米，隧道區(qū)思塘洞口處有省道S203通過，思塘端洞口東北130處有省道S304通過，交通條件較好。地質(zhì)構造：隧址區(qū)基巖為三疊系下統(tǒng)大冶組（Tid）灰?guī)r，地質(zhì)構造簡單，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。巖層產(chǎn)狀為：262、-270、-34和25，稍有起伏狀，總體呈單斜構造，地質(zhì)屬于xx典型的喀什特地貌，巖溶極為發(fā)育。水文地質(zhì)：隧址區(qū)地表水不發(fā)育，未見明顯地表水體，地下水主要為基巖中的裂隙水及巖溶水，主要賦存于灰?guī)r的節(jié)理、溶蝕裂隙、溶蝕小孔及溶洞中，主要靠大氣降雨補給，以沿裂隙滲流形式或受地形切割排除地表?；?guī)r節(jié)理裂隙較為發(fā)育，但多呈閉合狀，多充填泥質(zhì)，連通性較差，賦水條件較差，水量貧乏

5、。隧道圍巖情況：該隧道區(qū)地質(zhì)主要級起止里程為：LJXK1+940LJXK2+110和LJXK2+780LJXK2+828段、級起止里程為：LJXK2+110LJXK2+780段。施工方式：開挖采用臺階新奧開挖法施工，襯砌采用防排水復合式支護施工。隧道進出口采用40米、28米管棚超前支護形式開挖。洞身采用小導管、系統(tǒng)錨桿和型鋼拱架支護形式施工。隧道主要工程量表名稱單位工程量備注明洞開挖m3445洞臉開挖漿砌片石m307.53混凝土m31398.35C25、C20、C15鋼筋錨桿kg140945.32中空注漿錨桿m39621.24鋼筋kg841305.9長管棚m2520進出口洞身土石方m78304

6、.5工字鋼kg415578.02I18、I16小導管kg93038.342*4mm排水管m5437.86環(huán)向、縱向復合水版m21931.98中埋式橡膠止水帶m543.84止水條m2200.6防火涂料m18816.32鑲面(石材)m24.52洞門墻面裝飾m364.91四、施工總目標1.質(zhì)量目標質(zhì)量目標：全部工程必須達到國家及交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，工程驗收合格率100%，分部、分項工程合格率100%，工程業(yè)主滿意率90%，達到業(yè)主制定的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和目標。質(zhì)量保證體系見質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理措施：1)成立由項目部組成的質(zhì)量管理領導小組，建立由項目經(jīng)理負責，項目總工程師專門主持的質(zhì)量自檢體系。

7、實施過程中落實崗位責任制，建立嚴格的質(zhì)量考核制度、實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策。2)在項目部工程部的領導下，抓好施工過程中的質(zhì)量管理工作，加強技術培訓和交流。嚴格執(zhí)行三級質(zhì)量檢驗制度，加強工序控制，開展群眾性的QC小組活動。3)采取各種相應的技術措施，把好施工質(zhì)量關。2.安全目標安全目標為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”，即：無因工死亡事故、無交通死亡事故、無水災、火災事故；杜絕重傷事故，年負傷率不超過5；創(chuàng)建安全文明工地。五、總體施工組織布置1.施工便道隧道施工便道從隧道口在思塘鎮(zhèn)戒毒所附近接省道S203便道150m，根據(jù)現(xiàn)場實際情況設置錯車道。便道采用片石基層、泥結石面層。2.施工用水施工用水采用復烤廠自飲水

8、作為施工用水。3.施工用電施工用電與當?shù)仉娏Σ块T進行協(xié)調(diào)，就近搭接10KV到隧道附近設置500KVA變壓器一臺，即可滿足施工用電需求。由于考慮當?shù)?0KV電源自然、人為停電，故我施工隊將購置一臺320KW柴油發(fā)電機作為備用電源，從而不會因停電而影響工程施工。4.施工通訊工區(qū)辦公室與施工班組之間，采取安裝程控電話進行聯(lián)絡，管理層及業(yè)務骨干配備移動電話通訊設施，加強內(nèi)外聯(lián)系，測量班配備足夠數(shù)量對講機，確保施工聯(lián)絡通暢，提高工作效率。5.臨時房屋及辦公用房施工隊租用民用住房作為辦公用房和生活用房，部分民工在進口修建水泥磚木結構房作為生活用房。6施工工期安排見后附隧道施工進度橫道圖六、施工方案、方法及

9、工藝施工方案：本隧道、IV級圍巖采用臺階法開挖、錨噴支護、先墻后拱襯砌。1.洞口段施工方案邊仰坡施工時，嚴格按施工規(guī)范施工，盡量減少刷方數(shù)量，以維護山體的自然坡度，保持山體的自然穩(wěn)定，并及時進行骨架護坡或其它防護，并根據(jù)環(huán)保的要求，當骨架護坡防護等完畢后，及時植草皮，進行綠色防護。洞口土石方的開挖，要先做好洞口范圍的天溝、排水溝等之后再進行。采用人工刷坡，清理邊仰坡和坡頂?shù)奈Ｊ?、浮土等，并根?jù)設計進行邊坡、仰坡的加固和防護。當進行爆破施工時，由于埋深較淺，圍巖松散破碎，要采用小藥量控制爆破、微差爆破以減少對圍巖的擾動，避免隧道洞口段施工時地表發(fā)生沉陷甚至發(fā)生塌方。洞口邊、仰坡開挖后，須立即按設

10、計要求對邊仰坡進行加固，封閉開挖面，防止地表水的侵蝕，保持坡面穩(wěn)定。待以上工序全部完工后，按設計進行施工放樣并開挖出洞臉，進行套拱施工，預埋127mm *4mm導向管。管棚制作：棚管采用108mm*6mm熱軋無縫鋼管分節(jié)制成，絲扣聯(lián)接。鋼管周身梅花型鉆出漿孔，前端作成錐體以便安裝。管長按設計要求制作，管尾焊接法蘭盤與注漿管尾端聯(lián)接。砼導向墻施工：按設計要求開挖仰坡，做好防護，開挖至洞頂后預留核心土，按設計要求支立I18的型鋼拱架，然后施作砼導向墻，預埋導向管。具體工序為：測量放樣支弧形模板固定127mm*4mm導向管澆筑混凝土養(yǎng)護撤模板養(yǎng)護鉆孔。 鉆孔：鉆孔選用比管棚直徑大2030mm合金鉆頭

11、，在鋼管一端管口焊接。鉆機采用地質(zhì)鉆機，隔孔施鉆。開孔時，低速低壓，待成孔1.0m后，適當加壓，在土質(zhì)層中鉆孔采用低壓鉆進。鉆進采用一次成孔法，用異型接頭把鉆桿與鋼管連接起來，鋼管前端安裝合金鉆頭，鋼管隨進度連續(xù)接長，直到設計位置。鉆孔角度水平向上3-5鉆孔，鉆孔采用特制精密水平陀螺儀檢測偏斜，隨測隨調(diào)整。 注漿：鋼管周圍及孔口采用塑膠泥封堵，預留排氣孔；成孔安管后注漿前先進行壓水試驗；在施工中，根據(jù)設計參數(shù)和圍巖情況試驗調(diào)整，以達到預期效果；注漿順序：采取與鉆孔流水作業(yè)，成孔一根注漿一根。 注漿質(zhì)量檢驗：在檢查孔內(nèi)進行波速測試，與原圍巖波速進行比較，確定注漿效果。上述項目完成后方可進行洞門施

12、工，避免出現(xiàn)為單純搶進度而倉促進洞，之后再進行清理，重復施工，造成浪費,甚至危及施工安全。2.洞門施工在進行洞口段開挖施工前必須施作好洞頂排水溝，防止地表水滲入開挖面影響明洞邊坡和成洞面的穩(wěn)定，在進行開挖過程中，邊坡防護與邊坡開挖同步進行，開挖到成洞面附近時要求預留核心土體，待管棚施工完后再開挖進洞，洞口地質(zhì)較差，應盡量避開雨季施工。隧道翼墻、端墻均為C20砼。施工時，要確保砼內(nèi)實外美。 洞口預留土縱面示意圖成明洞外墻面洞暗洞 核心土體 面根據(jù)該隧道地質(zhì)情況，施工采用新奧法組織開挖，主要工序采用機器化作業(yè)，出渣采用無軌運輸方式，對洞口土質(zhì)地段或軟弱圍巖地段，采用CD法、CRD法或雙側壁導坑法施

13、工。洞口及洞身施工工藝流程穩(wěn)定不穩(wěn)定進35m復噴加厚系統(tǒng)錨桿初噴砼超前小導管開挖下半斷面變形觀測復噴射砼型鋼安裝初噴射砼開挖上半斷面邊、仰坡防護土石方開挖測量放樣洞口以及洞口邊坡在施工中，應保證邊坡修整圓順，鋪砌整齊，嚴格按設計要求施工，以達到設計要求和意圖。2.1.進洞方式本隧道從進口入洞，以隧道中部預留土體開挖方式進洞,管棚結合系統(tǒng)錨桿施作錨噴支護,先墻后拱襯砌。隧道洞口段，由于覆蓋層較?。?.3米），并有S203省道通過，在隧道進洞前，應對該公路進行改道。洞口地質(zhì)為：粉質(zhì)粘土及中風化灰?guī)r，結構軟，抗雨水沖刷能力差，中風化灰?guī)r巖溶發(fā)育，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖自穩(wěn)能力差，因此在爆破開挖中，應采用

14、弱爆破、短進尺和強支護的施工方法。 該隧道，洞口的圍巖級別為V級，進洞前，采用I18型鋼拱架和拱部108超前管棚（40米LJXK1+945LJXK1+985）進行注漿加強支護，加強鋼架0.6m/榀，管棚的施工參數(shù)為：一環(huán)35根， 每根長40m，外插角30-50。管棚外端由隧道縱向2米長、0.7米厚的套拱混凝土墻固定，使拱頂以上部分圍巖具有足夠的結構能力，提供安全保護。2.2.洞身開挖方法本隧道為、IV級圍巖，開挖采用臺階法施工，采用簡易鉆孔臺架開挖。由于圍巖軟弱破碎，自穩(wěn)能力差，施工必須采用“多打眼、少裝藥、弱爆破、強支護、緊襯砌”的施工方法， 、IV級圍巖臺階法開挖施工工序如下，測量中線、水

15、平，劃出輪廓線鉆眼上臺階裝藥、爆破通風除塵、清除危石系統(tǒng)錨噴支護出碴下臺階鉆眼裝藥、爆破通風除塵、清除危石檢查凈空錨噴砼繼續(xù)施工下一循環(huán)。掘進采用水壓爆破, 利用水的不可壓縮特性把炸藥爆炸時產(chǎn)生的壓力傳遞到巖石上，使之均勻破碎，不但對工作環(huán)境有一定的改善（降塵、降溫等），而且也減少了炸藥的用量。周邊眼根據(jù)圍巖情況確定，裝藥量為孔深的50%，間距3050cm，孔深2m，間隔裝藥，間隔部分用塑料水袋堵塞，塑料水袋長20cm，直徑為36mm，裝藥時，炸藥和水柱之間夾5-10cm的炮泥，炮泥采用炮泥機加工制作，掏槽眼2.32.5m，裝藥量達孔長的90%。輔助眼交錯布置于周邊眼與掏槽眼之間，眼孔深度2.

16、02.3m，間距1.5m，裝藥量為孔深的70%。采用非電毫秒雷管一次起爆，控制超挖不突破規(guī)范要求，確保無欠挖。施工中根據(jù)開挖的具體情況修正爆破參數(shù)，力爭達到最佳的爆破效果。爆破后立即通風，待洞內(nèi)空氣達到規(guī)定要求和清除危巖后立即使用側翻式裝載機配合汽車出碴。出碴完畢后，進行超前支護和初期支護。然后即可進入下一步循環(huán)開挖。隧道爆破參數(shù)及爆破炮孔布置圖裝藥量根據(jù)隧道圍巖變化情況而作適當調(diào)整。2.3、現(xiàn)場監(jiān)控量測 現(xiàn)場監(jiān)控量測目的現(xiàn)場監(jiān)控量測，是在隧道施工過程中，對圍巖和支護系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測，為初期支護和模筑混凝土襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到的信息及時反饋到設計和施工中，

17、進一步優(yōu)化設計和施工方案，以達到安全、經(jīng)濟、快速施工的目的，圍巖量測是施工管理中的一個重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保障。通過現(xiàn)場監(jiān)控量測：1、了解圍巖、支護變形情況，以便及時調(diào)整和修正支護參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全；2、提供判斷圍巖和支護系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù)，確定模筑混凝土襯砌施作時間；3、依據(jù)量測資料采取相應措施，在保證施工安全的前提下加快施工進度；4、積累量測數(shù)據(jù)資料，提高施工技術水平。 現(xiàn)場監(jiān)測項目、儀器及要求1、量測項目及內(nèi)容量測項目及內(nèi)容見表。量測項目及內(nèi)容號量測主要項目類別量測儀器主 要 內(nèi) 容1地質(zhì)和支護狀況觀察A目測1.開挖面圍巖自穩(wěn)性；2.巖質(zhì)破碎帶、褶皺節(jié)理等情況；3.核對

18、圍巖類別及風化變質(zhì)情況；4.地下水情況；5.支護變形開裂情況；6.洞口淺埋地表下沉情況。2周邊收斂位移ASWJ-隧道收斂計根據(jù)收斂情況判斷：1.圍巖穩(wěn)定性；2.支護設計和施工方法的合理性；3.模筑混凝土襯砌。3拱頂下沉ANA28水平儀掛鉤式鋼尺水準尺監(jiān)視拱頂下沉值，了解斷面變化情況，判斷拱頂?shù)姆€(wěn)定性，防止坍方。4洞口地表沉陷BNA28水平儀、水準尺判斷隧道開挖對地表產(chǎn)生的影響及防止沉降措施的效果。5地質(zhì)超前探測和預報TSP202地質(zhì)雷達判斷隧道開挖前方及周圍臨近區(qū)域地質(zhì)狀況和圍巖含水量的大小。SWJ-收斂計的結構具有以下特點： 是目前國內(nèi)所見收斂級計重量最輕、體積最小的產(chǎn)品，攜帶、使用非常方便

19、； 采用符合人體工學要求的外觀設計及硬質(zhì)鋁合金機身，外觀極為輕巧、美觀且結實、耐用，抓握、操作也極為適手； 采用大張力自鎖緊搖柄式加載系統(tǒng)，尺帶張力比以前產(chǎn)品提高近兩倍，使各種接觸間隙大為減少，尺帶的抗抖性能大為提高，非常適用于大跨度隧道場合； 采用專門設計的精確加載指針系統(tǒng)，使本機的加載精度達0.25N，比傳統(tǒng)的游標刻線式加載指示方式提高了2.7倍； 獨有的收斂計專用尺帶設計，具有高強度、大剛度、滿足開孔條件下大張力加載以及低拉伸變形要求； 采用專用尺帶設計，加長的搖柄以及開放式的尺架，使收放尺帶十分輕松自如； 獨特的可旋轉機身設計，使機身在尺帶不扭轉的前提下可以繞尺帶軸線旋轉90和180，

20、因此可以側向或從下方讀數(shù)，這樣量測人員不必爬到較高位置； 采用球鉸定向系統(tǒng)設計，具有較大的傾斜量測范圍，并且在該范圍內(nèi)，機身在尺帶張力的牽引下總能保持與尺帶的同軸性； 獨有的卡槽式測點及其連接系統(tǒng)設計，使收斂計可以快速方便地上下測點，比插銷式測點系統(tǒng)使用更方便、順手； 采用LCD電子數(shù)字顯示方式取代傳統(tǒng)的機械百分表，并帶有LED照明裝置，示值更明確、易讀。2、現(xiàn)場量測要求 初期支護施作2h后即埋設測點，進行第一次量測數(shù)據(jù)采集。 測試前檢查儀表設備是否完好，如發(fā)現(xiàn)故障應及時修理或更換；確認測點是否松動或人為損壞，只有測點狀態(tài)良好時方可進行測試工作。 測試中按各項量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點

21、一般測讀三次；三次讀數(shù)相差不大時，取算術平均值作為觀測值，若讀數(shù)相差過大則應檢查儀器儀表安裝是否正確、測點是否松動，當確認無誤后再按前述監(jiān)控量測要求進行復測。每次測試都要認真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄掘進里程、支護施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準確性。量測數(shù)據(jù)應在現(xiàn)場進行粗略計算，若發(fā)現(xiàn)變位較大時，應及時通知現(xiàn)場施工負責人，以便采取相應的處理措施。 測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護、保管工作。及時進行資料整理，監(jiān)控量測資料須認真整理和審核。 量測斷面間距、測點布置量測間距將嚴格按設計資料執(zhí)行。測點擬布置如下：待初期支護施工完畢，核心土開挖之后，進行全斷面測點布置，水平收斂基線布置3條，

22、起拱線上1m處布置1條，起拱線下1m處布置1條，路面以上1m處水平布置1條。拱頂下沉測點的位置在每個斷面內(nèi)布置3點，各測點布置如圖測點布置圖 施工監(jiān)測1、周邊水平位移量測測點埋設：噴錨支護施作后，用風鉆鑿40mm、深200mm的孔，先用1：1水泥砂漿灌滿后再插入測點固定桿，盡量使同一基線兩測點的固定方向在同一直線上，等砂漿凝固后，即可進行量測工作。量測方法：采用SWJ-隧道收斂計監(jiān)測。該機采用大張力自鎖緊搖柄加載系統(tǒng)，并在結構上進行了一系列性能提升設計，具有很高的量測精度，特別適用于大跨度隧道的變形監(jiān)測。SWJ-隧道收斂計結構見圖。2、拱頂下沉量測 SWJ-收斂計結構圖拱頂位移量測的測點用風槍

23、打眼埋設好固定桿，并在外露桿頭設掛鉤。測點的大小要適中，如過小，測量時不易找到；如過大，爆破時易被打壞。支護結構施工時要注意保護測點，一旦發(fā)現(xiàn)測點被掩埋，要盡快重新設置，以保證數(shù)據(jù)不中斷。采用水平儀、水準尺、掛鉤式鋼尺配合測量拱頂下沉，精度可達12mm。量測時用一把24m長的掛鉤式鋼尺掛上即可。拱頂下沉量測見圖拱頂下沉量測示意圖3、地表下沉量測測點布置：與洞內(nèi)收斂、拱頂下沉量測斷面里程對應，地表下沉量測點集中設在隧道中線附近，并在開挖面前方H+h1處設測點，(H為隧道埋深，h1為上半斷面凈高)，直到開挖面后方約35B處。測量方法：采用水平儀、水準尺配合測量地表沉降，精度可達24mm。用經(jīng)緯儀將

24、所有測點布設于同一直線上。測點鋼筋安設就位后，表面磨平，并用鋼釘?shù)蠕J器在其表面沖眼標記。地表沉降量測區(qū)間及測點布置見圖，。地表沉降量測區(qū)間圖 量測頻率量測頻率見表。量測頻率表類別量測項目每段相隔距離每段安設量測頻率0-15天16-30天31天以后A隧道內(nèi)地質(zhì)和支護狀況的觀察全隧道各掌子面1次/每循環(huán)1次/每天1次/每天隧道凈空變位測定每5-20m水平收斂3對測點1-2次/每天1次/每2天1次/每周拱頂下沉量測每5-20m3點1-2次/每天1次/每2天1次/每周B地表下沉測每5m洞口段35m1次/每天1次/每2天 量測數(shù)據(jù)分析和信息反饋 時間t 時間t (min) 位 移 (min) 位 移 將

25、量測數(shù)據(jù)進行處理和分析，繪制時間-位移曲線。一般情況會出現(xiàn)如下兩種時間位移特征曲線見圖。(a)正常曲線 (b)反常曲線 時間位移特征曲線（a）圖表示絕對位移值逐漸減小，支護結構趨于穩(wěn)定，可施作模筑混凝土襯砌。（b）圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點，初期支護出現(xiàn)嚴重變形，這時應及時通知施工管理人員，該段支護須采取加強措施，確保隧道不坍方；嚴重時施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場，保證施工人員安全。 超前地質(zhì)探測和預報根據(jù)本段隧道工程地質(zhì)條件，結合我單位以往在地質(zhì)預報和探測方面積累的經(jīng)驗，擬主要采用開挖工作面前推法、隧道地震波超前地質(zhì)預報系統(tǒng)、超前鉆探法進行地質(zhì)預報。TSP202隧道地震波超前地質(zhì)預報系統(tǒng)是

26、專門為隧道及地下工程施工超前地質(zhì)預報研制開發(fā)的，它是目前世界上在這個領域最先進的科技成果。1996年我國首次引進這一系統(tǒng)，它的預報距離為地質(zhì)雷達的412倍，預報費用為超前水平鉆探的1/101/20。目前我們已用TSP202超前地質(zhì)預報系統(tǒng)進行過生產(chǎn)性預報，經(jīng)開挖施工驗證，其預報結果與實際地質(zhì)情況基本吻合，對施工具有指導意義。TSP202超前地質(zhì)預報系統(tǒng)是利用地震波在不均勻地質(zhì)中產(chǎn)生的反射波特性來預報隧道掘進面前方及周圍臨近區(qū)域地質(zhì)狀況的。它是在掌子面后方邊墻上一定范圍內(nèi)布置一排爆破點，依此進行微弱爆破，產(chǎn)生的地震波信號在隧道周圍巖體內(nèi)轉播，當巖石強度發(fā)生變化，比如有斷層或巖層變化時，會造成一部

27、分信號返回，界面兩側巖石的強度差別越大，反射回來的信號，返回的時間和方向，通過專用數(shù)據(jù)處理軟件處理，就可以得到巖體強度變化界面的信號也就越強。返回的信號被經(jīng)過特殊設計的接收器接收轉化成信號并進行放大，根據(jù)信號返回的時間和方向，通過專用數(shù)據(jù)處理軟件處理，就可以得到巖體強度變化界面的方位。超前鉆探方法是在鉆進過程中，從鉆進的時間、速度、壓力、沖洗液的顏色、成分以及卡鉆、跳鉆等和巖性、構造性質(zhì)及地下水等情況掌握地質(zhì)條件。綜合不同位置鉆孔的鉆進時間變化曲線，大致確定斷層的規(guī)模和產(chǎn)狀。一般采用開挖工作面兩個鉆孔，鉆探長度20m，用于探明前方地質(zhì)，發(fā)現(xiàn)地下水較大時，進一步鉆孔放水。發(fā)現(xiàn)地下水不大時，采用堵

28、水方法加強預支護。斷層破碎帶及富水地段采用注漿錨桿超前預支護、鋼架、噴錨網(wǎng)防護，縮短循環(huán)進尺，盡量采用人工或機械開挖，減少對圍巖的擾動，及時支護，做到隨挖隨護。施工中進行隧道開挖面地質(zhì)素描圖和地質(zhì)展示圖記錄，為施工提供地質(zhì)資料。2.4.施工支護為了確保施工安全，本隧道施工必須要進行支護。支護工藝見后圖，IV級、V級圍巖，要先支護后開挖。 支護施工工藝框圖材料準備錨桿準備施工準備風、水、電準備鋼架加工連接加工測量放樣打設錨桿鋪裝鋼筋網(wǎng)濕噴砼架設鋼架復噴砼至設計厚度養(yǎng)生采用TK-961型濕噴機進行作業(yè)，噴射速度快，回彈量少，粉塵少?；炷劣啥赐獍韬驼炯邪枇希炷吝\輸車運到工作面。用高壓風自上而

29、下吹凈巖面，埋設控制噴射凝土厚度的標志釘，如工作面有滴水或淋水，提前做好鉆孔埋管的引排水工噴射砼工藝流程圖 是是否否噴射作業(yè)下步工序設計配合比糾正與調(diào)整原材料檢驗配料拌和噴射機上料混凝土運送噴射機就位調(diào)試檢查檢查速凝劑 攪拌2min細骨料粗骨料水泥水噴頭空壓機速凝劑攪拌機砼濕噴機濕噴混凝土施工示意圖作。噴射作業(yè)先從拱腳或墻腳向上堆噴，以防止上部噴射回彈料虛掩拱腳（墻腳）而不密實，以致強度不夠，造成失穩(wěn)；先將凹洼部分找平，然后噴射凸出部分，并使其平順連接。噴射操作時沿水平方向以螺旋形劃圈移動，并使噴頭盡量保持與受噴面垂直，噴嘴口至受噴面距離以0.6m-1.0m為宜。噴射混凝土表面應大面平整并呈濕

30、潤光澤，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。型鋼架隨開挖隨安置，安置型鋼拱架或格柵鋼架盡量與圍巖密貼，底腳支墊混凝土塊，縱向用22Q235鋼筋拉結，使拱架之間形成整體，增加其剛度。格柵拱架的制作是利用4根22的20MnSi鋼筋在大樣臺上彎制，型鋼拱架采用冷彎機按設計要求制作成弧形拱架。每連接處用16mm厚鋼板焊接，并用螺栓連接。用每榀型鋼架在拱頂處斷開成兩片，在每片格柵的兩端加焊10mm厚的鋼墊板，鋼墊板設8螺栓孔。安裝時在拱頂部用16的螺栓連接兩片格柵架，使其形成整榀，格柵鋼架安置合格后，在格柵架上掛鋼筋網(wǎng)，然后噴混凝土。噴射混凝土的厚度按設計要求辦理，噴射混凝土應盡量平整圓順，施工支護完成后4小時方可進

31、行下一循環(huán)的開挖。系統(tǒng)砂漿錨桿施工工藝：鉆錨桿孔，鉆孔方向盡量與巖層面垂直，嚴禁打順層錨桿；吹洗錨桿孔，清凈孔內(nèi)全部雜物。錨桿桿身必須調(diào)直，無缺損，并應除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)；灌注砂漿，插入錨桿。砂漿拌合均勻，且隨拌隨用，一次拌合的砂漿，應在初凝之前用完；錨桿端頭安裝墊板，墊板必須用螺帽緊固在巖層上，增強錨桿與噴砼的綜合支護作用；抽樣進行錨桿抗拔力試驗。施工支護完成后，定時進行監(jiān)控量測圍巖的變化，開始一天三次，七日后每天一次。首先觀察噴射混凝土面有無開裂、空鼓現(xiàn)象，其次用圍巖收斂儀檢查量測，并做好檢查記錄。如有超量變化，或發(fā)現(xiàn)裂縫及空鼓現(xiàn)象，要查明原因，立即采取措施。如果因為混凝土厚度噴射不

32、夠，可補噴混凝土處理；如果是山體圍巖壓力過大，支護剛度不能滿足山體壓力要求，必須采用加固圍巖的措施。首先在側向打入錨桿，然后再打入42的小導管注水泥漿，注漿壓力可達22.5MPa在注漿過程中要觀察圍巖的變化，不能盲目地進行，在一般情況下經(jīng)過錨固注漿后山體基本穩(wěn)定，能滿足開挖需要。附：超前小導管注漿工藝流程下圖。單排（多排）管施工準備噴砼封閉開挖面鉆孔打小導管注 漿開挖0.5-1.0m超前小導管注漿工藝流程圖 2.5.出碴爆破后進行通風排煙，找頂、灑水降塵后方可出碴。采用ZLC40B型側翻式裝載機裝碴，10T自卸汽車運至碴場或填方地段，在專人指揮下進行卸碴。上臺階石碴可由爆破拋擲一部分到下臺階，

33、其余用挖掘機人工配合棄于下臺階后，采用機械運至碴場或填方地段。2.6.施工通風本隧道屬于中長隧道，經(jīng)計算，該工程整個施工通風分兩個時期，即容易時期（前00米施工期）和困難時期（剩余部分施工期）。（1）容易時期：采用正壓通風，用SDA56B-2T11（211kw）對旋式風機配1000mm柔性雙抗風筒通風，風機安設在地面距洞口不小于20米。工作面風量不小于120m3/min。（2）困難時期：后期工作面配風量不小于200m3/min，地面風機更換為MFA100psc（255kw）對旋式風機，若工作面風量仍不能達要求，側采用聯(lián)合通風機方式通風。 風、水、電布置圖2.6.施工排水隧道進洞為下坡時采用水泵

34、排水，兩側挖水溝向洞外排水；洞外做好防排水，防止流水進入洞內(nèi)。洞內(nèi)排出的水，須經(jīng)沉淀過濾后，排入溝谷中，以滿足環(huán)保要求。2.7.水溝電纜槽在隧道完全貫通后進行水溝、電纜槽施工，采用大塊模板澆注砼，模板為2mm厚鋼板焊接角鋼做肋制成。水溝電纜槽施工前必須清除底部淤泥、碎石，排干積水，將拱部及邊墻內(nèi)安設的盲溝、排水管引入水溝內(nèi)，固定穩(wěn)固后，灌注砼。灌注混凝土時預留泄水孔。最后進行水溝鋪底。水溝電纜槽蓋板采用洞外現(xiàn)場預制，蓋板注意做標記上下面，水溝溝壁成型后安裝蓋板。3.混凝土襯砌正洞開挖、支護后進行整體襯砌施工，開挖面距離襯砌工作面30-50m，距離太短，開挖、支護、襯砌工序相互影響；距離太長，山

35、體圍巖變化的時間也長，臨時支護可能出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象。內(nèi)拱頂面高程要根據(jù)圍巖級別適當預留下沉量。臺車模板底部高程即是兩側水溝蓋板底部高程。水溝蓋板底部標高以下邊墻混凝土采用整體鋼模澆筑。襯砌施工工藝流程見下圖襯砌施工工藝框圖 測量放線襯砌臺車就位鋪設防水板澆筑混凝土養(yǎng) 生拆 模轉入下一循環(huán)準備防水材料襯砌臺車檢測輸送泵泵送砼攪拌站拌合砼原材料試驗 本隧道所需混凝土采用集中拌合站拌合，混凝土輸送車送到工作面，用HBT60型砼泵將混凝土壓入模板內(nèi)，從襯砌臺車的天窗或工作窗內(nèi)放入振動搗固器振搗混凝土。盡量不在襯砌臺車上安裝振動搗固器，因為在振動搗固時容易使臺車微量移動，襯砌混凝土接頭不平整，影響襯砌美觀。

36、泵送混凝土質(zhì)量要求較高，不僅要滿足強度要求，還要滿足泵送條件的要求?；炷僚浜媳纫J真選配，要加入減水劑或泵送劑，避免管道堵塞。襯砌混凝土的施工程序是：清理隧道底部（滿足仰拱或鋪底的要求）灌注仰拱或鋪底混凝土灌注水溝蓋板標高以下的邊墻混凝土臺車就位灌注邊墻和拱部混凝土落臺車向前推移隧道內(nèi)各種洞室開挖、襯砌時預留出位置待后進行施工，采用角鋼制作支架，安裝大塊模板進行混凝土灌注。4.超前小導管超前注漿小導管選用42mm的無縫鋼管,長度3.5m,環(huán)向間距40cm,縱向搭接長度不小于2.4m。小導管的前端做成尖錐狀,管壁每隔15cm交錯鉆眼,眼孔直徑8mm, 最后一排眼孔至管口端距離為1.5m。小導管

37、沿開挖輪廓線縱向按510的外插角用手風鉆鉆孔,將小導管沿孔打入圍巖。小導管注漿采用壓漿機壓注水泥砂漿。注漿壓力控制在0.51.0MPa。注漿前噴射510cm厚混凝土封閉工作面,以防漏漿。5. 錨桿施工工藝本隧道的超前錨桿和級圍巖拱部的系統(tǒng)錨桿采用25的中空式錨桿，邊墻的系統(tǒng)錨桿采用22砂漿錨桿。使用平直、無銹符合圖紙、規(guī)范要求的錨桿體材料。注漿開始或中途停止超過30min時，用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。注漿時，注漿管插座距孔底50100mm，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，桿體插入后，若孔口無砂漿溢出，及時補注砂漿。桿體插入孔內(nèi)長度不小于圖紙規(guī)定的95%。6.防水和排水本隧道采用“以堵為主，堵

38、排結合，因地制宜，綜合治理”的防排水原則，全隧拱墻每間隔8-10m設1道環(huán)向盲溝，排入仰拱中央的縱向40水泥排水管，經(jīng)泄水孔排入隧道內(nèi)排水溝。襯砌背后設EVA復合型防水板,襯砌拱墻及邊墻施工縫設緩膨型止水條。6.1.防排水處理防排水處理措施，一是襯砌背后壓漿，二是初期支護和二次襯砌之間設防排水系統(tǒng)，包括防水板和環(huán)向、縱向肓溝。防排水系統(tǒng)施工工藝流程附后。排水系統(tǒng)施工工藝流程圖不合格施工準備懸掛環(huán)向盲管搭設作業(yè)平臺釘暗釘或木楔掛防水板焊接防水板質(zhì)量檢查噴 錨 支 護進行下道工序合格6.2.防水層和止水帶的施工縱、環(huán)向排水管的安設工藝：在鋪設防水板之前,安設縱、環(huán)向透水軟管,按環(huán)向透水軟管的設計間

39、距預留三通管的聯(lián)結位置。用楔形塑料膨脹管、塑料吊環(huán)，鋼釘固定環(huán)向透水管于初期支護上。施工中懸掛縱向軟式透管的塑料吊環(huán)間距應以軟水透管不產(chǎn)生下垂為宜,以確保排水暢通。防水層施工：防水板鋪設前對初期支護表面凹凸不平較為嚴重的部位應補噴找平,外露的錨桿頭,鋼筋網(wǎng)頭應齊根切除,并用水泥漿抹平，才能進行掛板施工，以避免刺破防水板。防水板安裝時,將防水板沿環(huán)向從一側由下往上,鋪向另外一側，邊鋪邊用焊槍將防水板焊牢于固定暗釘在塑料墊板上.相鄰兩環(huán)之間的防水板搭接寬度810cm,焊縫嚴密,做到焊縫完全符合規(guī)定標準,密貼無空縫。防水板應鋪設有余量，避免在二次襯砌時混凝土把防水板擠壞。防水板焊接采用熱楔無損焊接法

40、。施工時,焊接速度與焊接溫度根據(jù)防水板的材質(zhì)通過現(xiàn)場試驗確定。防水板的最佳焊接速度為0.150.18m/min,其最佳焊接溫度為230265。止水條施工：根據(jù)設計在施工縫處安設止水條。在已襯砌好的砼接面中央將止水條粘在砼表面。粘前須將砼表面擦拭干凈，確保與砼表面粘接密貼且牢固，新灌砼時止水條不致脫落。6.3、特殊地質(zhì)（溶洞、涌水等）的施工處理方案 根據(jù)xx隧道地質(zhì)勘探資料顯示：該隧道隧址屬于喀什特地貌，溶洞極為發(fā)育，因此結合實際，對溶洞的處理預案，原則是：主要是采用混凝土回填。 一、主要有以下三種深度只有2米左右的溶洞。 1、溶洞在隧道拱、腰以上發(fā)育：采用泵送C10混凝土回填，為了避免回填混凝

41、土對復合襯砌局部產(chǎn)生過大壓力，根據(jù)溶洞大小，要求對其四周施作1.2*1.2米間距的錨桿，錨桿深度不得小于1米，在混凝土回填之前，先在集中出水點設置10cmPE雙壁波紋管作為排水，排水管并與隧道環(huán)向排水接通排水，回填施工完后再施作噴射混凝土和鋼筋網(wǎng)初期支護與原洞壁噴射混凝土持平。 2、溶洞在邊墻處發(fā)育：采用C10混凝土回填，厚度不得小于1.5米，每隔2米設置一處10cmPE雙壁波紋管與側水溝相連排水，并在溶洞處設置集水井，集中水源一并排出，該處噴射混凝土和鋼筋網(wǎng)可以取消不施作。 3、溶洞在基礎及路面下發(fā)育：采用C10混凝土回填，如有充填物，必須挖出，每隔2米設置一處10cmPE雙壁波紋管相通。二

42、、主要有以下兩種深度大于2米左右的溶洞。 1、溶洞內(nèi)無充填物有水：采用泵送C25混凝土澆筑，最薄厚度不得小于80cm，兩側嵌入巖石內(nèi)不小于50cm，并施作1.2*1.2米間距的錨桿，錨桿深入圍巖不得小于1.5米。以上施工完后再施作原結構的噴射混凝土和鋼筋網(wǎng)作初期支護，對此處隧道進行開挖，埋設30cmPE雙壁波紋連通原溶洞水路或隧道暗埋排水溝。 2、溶洞內(nèi)無填充物有水：采用泵送C25混凝土澆筑，最薄厚度不得小于80cm，兩側嵌入巖石內(nèi)不小于50cm，并施作1.2*1.2米間距的錨桿，錨桿深入圍巖不得小于1.5米。以上施工完后再施作原結構的噴射混凝土和鋼筋網(wǎng)作初期支護，對此處隧道進行開挖，施工時預

43、埋設10cmHDP波紋。涌水處理方案：首先是對隧道超前物探如發(fā)現(xiàn)有突水或涌水現(xiàn)象時的處理方案， 主要是采用全斷面帷幕超前注漿方法處理，具體方案為：注漿前根據(jù)地質(zhì)詳探成果，結合超前物探和超前探孔，探明情況，才采用具體注漿方案，每次超前預注漿前須設置50cm厚的止?jié){墻，成孔注漿采用前進式分段注漿，套管安裝完成后，每鉆進5-7米即開始注漿，待達到設計要求時再開始下一階段鉆孔注漿。注漿時采用套管柱塞方式，同時超過20米的孔深須將長壓注漿管插入到預定深度，提高孔底部位的注漿效果，在注漿中反復注入，稀漿與濃漿交替，壓力控制與注漿量控制相結合的措施，注漿壓力逐漸加大，注漿時間靈活調(diào)整。待以上工序完工進行開挖

44、施工后，預留6米左右作為下階段注漿止?jié){段。具體參數(shù)為：最大周邊超前預注漿設置20個注漿孔，孔深12米，中部注漿設置20個注漿孔，孔深20米，內(nèi)部注漿設置18個注漿孔，孔深30米，成孔后，在注漿孔前端設1086cm*4mm套管，套管長3米，孔口外露2030cm。注漿掌子面以隧道軸線傘狀布置，注漿范圍為隧道開挖線6米以外，漿液擴散半徑為2米，套管段采用115mm鉆頭成孔，后續(xù)注漿孔采用75mm鉆頭成孔。注漿液采用水泥+水玻璃漿液（配合比1:0.6-1.0體積比）水泥漿水灰比0.8:11:1，水玻璃模數(shù)2.6-2.8，水玻璃濃度35Be，注漿壓力0.51.5MPa。七、 質(zhì)量保證措施嚴格按照部頒鐵路

45、隧道施工規(guī)范組織施工，隧道隊上場后，技術科立即結合本工程特點，制定各類工藝和技術質(zhì)量標準細則。堅持設計文件圖紙分級會審和技術交底制度。每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術干部審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行三交底：施工方案交底，設計意圖交底，質(zhì)量標準交底，并有記錄。同時，認真核對現(xiàn)場，并與設計單位和建設單位一道優(yōu)化設計。認真貫徹ISO9002標準，制定切實可行的質(zhì)量檢驗程序，在整個施工過程中，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性。質(zhì)量檢查程序是：(1)、隱蔽工程檢查工程完工后不外露的部分工程稱為隱蔽工程，隱蔽工程必須按規(guī)定檢查簽證才算合

46、格工程。隱蔽工程檢查，除執(zhí)行交通部及其他有關規(guī)定外，由指定現(xiàn)場監(jiān)理工程師認定。隱蔽工程由施工單位專職質(zhì)檢工程師自檢合格后，再約請指定的現(xiàn)場監(jiān)理工程師復查簽認，影響安全的基礎工程簽證后應立即封閉，以免地質(zhì)變化危及安全。現(xiàn)場監(jiān)理工程師因故缺席，可由其委托的技術人員代檢簽證，并做好記錄。檢查中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設計不符，現(xiàn)場監(jiān)理工程師無法處理者，及時上報建設單位解決，必要時約請設計單位共同研究處理。 (2)、工程隊質(zhì)量“三檢”自檢。分操作人員自檢和班組自檢。操作人員自己檢查自己干的活是否符合質(zhì)量要求。工班長在每日收工前對班組完成的工程量進行一次檢查，做出記錄，工后講評。互檢。同一工種或多工種之間，由工程隊組

47、織不定期相互檢查，主要是互相觀摩、交流經(jīng)驗、推廣先進操作技術，達到取長補短、互相促進、共同提高的目的。交接檢。同一工種多班制上下班之間或多工種上下工序之間的交接檢查。根據(jù)情況由隊組織交接，各工班做到不合格的活不出手，不出班組，上道工序不合格，下道工序不施工。“三檢”中發(fā)生的質(zhì)量問題及處理結果，由隊質(zhì)量檢查員及時記入施工日志，并限期處理消項。加強專業(yè)技術工種崗位培訓，提高實際操作工藝水平。建立嚴格的原材料、成品、半成品的采購，進場檢驗及管理制度并抓好落實。1.施工保證措施要對所有材料進行檢測。水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，按照施工規(guī)范現(xiàn)場進行檢測,并嚴格控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對砂、

48、石料等地材進行材質(zhì)、強度試驗，并嚴格控制其粒徑及含泥量不超過設計要求。堅持施工過程中的試驗制度。各工點必須配備砂、石料和水泥計量所需的磅秤，掛砼及砂漿配合比牌，砼澆筑現(xiàn)場對每批砼都要進行坍落度試驗，并記入施工記錄，坍落度控制在標準坍落度的15mm范圍內(nèi)，保證砼強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。鋼筋骨架的綁扎必須牢固，砼的灌筑要嚴格按照配合比施工。夏天輸送砼時經(jīng)常做坍落度試驗，以確定調(diào)整適用的水灰比，方可澆筑砼。選派熟練的技術工人進行施工作業(yè)，嚴格按技術規(guī)范作好各項記錄、試驗，及時進行砼的養(yǎng)生。嚴格把好模板質(zhì)量關，從設計、加工、安裝、拆模等全方位嚴格控制、檢查，為砼圬工施工打好基礎。所有砼均

49、采用集中拌合、運輸車運送，每一部位統(tǒng)一使用同料場、同品種、質(zhì)量。砼拌合用水及養(yǎng)護采用飲用水。外加劑及摻合料具有抗腐蝕性能，當砼坍落度有明顯變異時，及時分析，并調(diào)整施工配合比。砼拌合最大水灰比和最小水泥用量要符合規(guī)范要求。砼養(yǎng)護時間按規(guī)范要求延緩至21天。2.工程試驗與檢驗本工程試驗在工程項目部設立常規(guī)的能滿足工程需求的同標號的原材料等試驗手段，保證砼的顏色、和易性，不離析，并連續(xù)灌筑，確保工地試驗室，配備完善的試驗和計量設備，使用先進的檢測手段，嚴密的檢查制度和檢查程序，組織有責任心、業(yè)務過硬的人員專職負責。八、安全保證體系和措施1.安全保證體系1.1安全目標無因工死亡和重大傷亡事故，無機械設

50、備大事故，無火災爆炸事故，無重要器材設備被盜事故。年輕傷率控制在10以下。1.2安全管理組織機構成立以項目經(jīng)理的安全生產(chǎn)領導小組，具體指導、檢查隧道隊的安全生產(chǎn)活動。隧道隊成立以主為組長的安全生產(chǎn)小組，設專職安全員，負責安全生產(chǎn)活動，落實安全生產(chǎn)的保證措施，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。詳見安全生產(chǎn)保證體系框圖2.安全生產(chǎn)保證措施2.1施工安全保證措施1）設立專職安全員，并建立值班制度，對施工現(xiàn)場進行安全巡查，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。2)、工地設明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。3)、對施工人員定期進行安全教育和安全知識考核。4)、嚴格按照施工規(guī)范進行爆破作業(yè)，嚴禁打干風槍，嚴禁在殘眼中

51、繼續(xù)鉆爆。5)、提高測量人員的安全技術素質(zhì)，完善崗位職責。6)、施工過程中及時掌握圍巖動態(tài)，通風排煙后，排煙人員應及時進入現(xiàn)場檢查，處理危石及瞎炮，杜絕不安全因素和各種事故隱患。7)、地質(zhì)較差地段，依據(jù)測量信息，適時用早強砼封閉掌子面或采取超前支護。8)、加強對圍巖和支護的動態(tài)監(jiān)測，進行信息化管理，依據(jù)測量依據(jù)，結合觀察報告，正確分析圍巖和支護的穩(wěn)定性，并采取正確的對策，科學組織施工，確保安全。9)、做好施工排水和地下水的處理，始終保證電路暢通，不漏電，嚴禁在電路上亂掛雜物，保證施工現(xiàn)場照明符合規(guī)定要求。2.2防火、防爆安全生產(chǎn)措施對隧道隊人員進行防火教育，嚴禁野外用火，生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足

52、夠的消防設備，消除一切可能造成火災爆物的存放。炸事故的隱患，嚴格控制易燃物和助燃嚴格爆破物品的管理，庫房的設置要尊重當?shù)毓膊块T的意見，符合安全要求。采購、運輸要符合有關規(guī)定，設置專人進行庫房管理，建立爆破器材出入庫領發(fā)制度。爆破人員持證上崗，嚴禁無證操作。九、文明施工保證措施和環(huán)境保護措施1.文明施工保證措施對隧道隊隊伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)應配

53、備應急的抽水設備與突擊人員?，F(xiàn)場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。加強夜間的安全保衛(wèi)工作，設夜間巡邏隊。創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時生活設施，每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運至指定地點廢棄。施工期間，經(jīng)常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。混凝土拌合站等高嗓音項目盡量

54、避開夜間施工。車輛通過村鎮(zhèn)時減速慢行。認真進行現(xiàn)場調(diào)查，以免破壞地下設施。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時，及時報告并做好現(xiàn)場保護工作。易燃易爆倉庫內(nèi)嚴禁煙火，操作人員必須持證上崗，乙炔和氧氣兩瓶使用時其間距在5m以上，存放時必須封閉隔離木工加工間，油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放場等場所，必須配全備足各類相應有效的滅火器材。加強對施工人員的全面管理。嚴禁接收三無盲流人員。做好防盜竊工作，落實防范措施，各類違法行為和暴力行為要及時制止，同時報告公安部門，確保在施工地區(qū)內(nèi)施工人員無違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。尊重所在地區(qū)防委會和社區(qū)中各行政管理部門的意見和建議，積極主動地爭取居委會和各行政管理部門的支持，自覺遵守各項

55、合法的行政管理制度和規(guī)定，搞好社區(qū)文明共建工作。.15繼承和發(fā)揚我公司優(yōu)良傳統(tǒng)，開展多種便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾之間的關系。2.環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，我項目部將與當?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，扎扎實實抓好環(huán)境保護工作。2.1環(huán)境保護方案成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領導小組，配備一定量的環(huán)保設施和技術人員，認真學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制。2.2環(huán)境保護措施水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施1)、對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環(huán)保重點。對合同規(guī)定

56、的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟植物時，應事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。 2)、臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進行復耕。3)、將隧道工程的棄碴場邊坡平整穩(wěn)定，并盡量平整造田。不得向河流和設計范圍外的場地棄土。4)、營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。5)、及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。6)、工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。7)、對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至指

57、定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。水環(huán)境保護措施1)、生活污水按設計分別采用二級生化設施或化糞池處理。2)、施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標排放，造成河流和水源污染。3)、來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，必須嚴格凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后，方可排入水中。4)、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，并避免污染生活水源。對于隧道施工中排放出的泥漿、清洗拌和設備及工具的水泥漿、油垢等在排放前，我部將采取過濾、沉淀妥善處理，不污染環(huán)境和影響附近居民生活。5)、沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過過濾、沉淀或其它方法處理后才允許排入河道。大氣環(huán)境及粉塵的防治措施1)、施工

58、場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水防護，盡可能防止灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。2)、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴，且裝料適中，不得超限，車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。3)、對于易松散和易飛揚的儲存材料用彩條布覆蓋嚴。固體廢棄物1)、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應集中堆放。2)、施工和生活中的廢棄物運至指定地點，此外，工地設置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。3)、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護

59、自然環(huán)境與景觀不受破壞。經(jīng)濟兌現(xiàn)改進工作質(zhì)量經(jīng)濟責任制項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領導小組貫徹ISO9000系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理?，F(xiàn)場QC小組活動質(zhì)量工作檢查評比質(zhì) 量 保 證 體 系應用新技術工藝技術交底熟悉圖紙掌握規(guī)范質(zhì)量計劃測量復核組織保證施工保證技術保證思想保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃提高質(zhì)量意識經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)明確創(chuàng)優(yōu)項目制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定包保責任狀完善計量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰措施反 饋實現(xiàn)質(zhì)量目標技術崗位責任制質(zhì)量責任制檢查落實總結表彰先進提高施工技能獎優(yōu)罰劣接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段質(zhì)量評定 質(zhì)量保證體系框圖 各項工作制度和標準施工隊質(zhì)量小組崗前技術培訓安全保證體系框圖思想保證安全教育安全第一預防為主宣傳勞動法和勞動保護政策三工教育安全生產(chǎn)知識學習提高安全意識項目部安質(zhì)科項目部安全領導小組組織機構安全委員 會組 織 保 證安全組隊安全領 導小 組全 員安全保證體系技 術 保 證健全技術規(guī)范、操作規(guī)范人身安全檔案設施安全檔案勞動安全比賽預 防施工組織列出安全技術措施實現(xiàn)總目標：無死亡和重傷、輕傷率小于5深溝作業(yè)機械車輛預 防抓好三個重點經(jīng)常檢查定期檢查兩級檢查制度保證經(jīng) 濟 保 證經(jīng)濟責任制工 資 掛 鉤安全獎金掛鉤總 結 評 比獎 罰 兌 現(xiàn)