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1、XX南路(XX段)市政工程(XX+100XX+100)瀝青路面施工方案目 錄第一章 工程概況一、 概況二、工程結構第二章 編制依據(jù)及質量目標一、 編制依據(jù)二、 組織措施三、 質量目標第三章 施工準備 一、 勞動準備 二、 技術準備 三、 材料準備四、現(xiàn)場準備五、管線施工準備六、 施工進度計劃七、 施工現(xiàn)場平面布置第四章 主要分部施工方案及技術措施一、道路第五章 質量目標和保證措施 一、 質量目標二、管理網(wǎng)絡三、保證措施第六章 工程工期保證措施和雨季施工措施 一、 工期保證措施二、 縮短工期措施三、 雨季施工措施第七章 施工現(xiàn)場文明管理措施一、 文明施工措施二、 安全生產(chǎn)措施三、 管線綜合穿插施
2、工措施四、 社會矛盾方面影響施工的措施五、 成品保護措施第八章 工程成本 降低措施第九章 加強多邊合作與協(xié)調 附表1:項目部具體人員配置附表2:勞動力組合表 附表3:擬投入本工程的主要施工機具表 附表4:本項目材料試驗儀器和質檢設備配備表 附表5:施工進度計劃表 附圖1:施工組織機構網(wǎng)絡圖附圖2:石灰土施工工藝流程圖附圖3:二灰碎石施工工藝流程圖附圖4:瀝青下封層工藝流程圖附圖5:瀝青路面工藝流程圖附圖6:質量保證體系圖附圖7:文明施工網(wǎng)絡圖附圖8:安全管理網(wǎng)絡圖第一章 工程概況一、工程概況 1、工程特點:本工程為xx市XX南路(XX段)市政工程,道路全長1000米,道路規(guī)劃紅線寬度為45米,
3、起止樁號XX+100XX+100 2、道路工程主要技術標準: (1)設計行車速度及設計年限:XX南路(XX段)市政工程為城市主干道級,設計行車速度為:50公里小時。瀝青砼路面按中等級交通考慮,本標段為塌陷區(qū),路面結構設計年限根據(jù)具體塌陷情況而定。 (2)荷載標準:路面設計以軸載100KN的雙輪組單軸為標準軸載。 (3)車道及路緣帶寬度:路段車道寬度為一條機動車道寬度11.25米;機動車道路緣帶寬度為0.25米;車行道橫坡采用1.5,雙向坡;人行道橫坡采用1.0,坡向道路內(nèi)側。 3、道路設計(1)平面設計xx市XX南路市政工程中心線與規(guī)劃中線一致,工程起點接xx路南側車行道邊,樁號為XX+018
4、.30,向南跨過xx河及xx河,工程終點為101省道北側行車道邊,樁號為 XX+291.56,路線全長為4299.63M,設計長度為4273.26 M,XX南路全線有四處平曲線,平面控制點有6個。本標段為xx市XX南路市政工程XX段,起止樁號XX+100XX+100,全長1000米。(2)縱斷面設計本次道路設計標高比原地面適當抬高,參照兩側道路的路面標高,縱斷面路面最低處標高不低于31.78米。道路最小縱坡為0.3%,基本滿足城市道路最低排水縱坡要求。(3)橫斷面設計本工程正常路段道路橫斷面布置型式如下:211.25m(車行道)+21.5m(機非分隔帶)+22.5m(人行道)+24.0m(非機
5、動車道)+6.5m(中央分隔帶)=45m(道路規(guī)劃紅線),中央分隔帶及機動車道邊均采用平、側石筑邊,非機動車道和人行道為一塊板形式,中間采用小平石分隔,人行道外側采用小平石筑邊,平側石采用C30砼預制。二、工程結構xx市XX南路(XX段)為塌陷區(qū)段,按城市主干路級標準設計路面,采用瀝青砼路面結構,設計年限根據(jù)具體塌陷情況而定。1、道路部分結構(1)機動車道路面結構為:4cm細粒式瀝青砼(AC-10)+6cm中粒式瀝青砼(AC-20)+0.5cm下封層+透層+20cm二灰碎石+20cm二灰碎石+15cm二灰土,總厚度為65.5 cm。(2)非機動車道結構非機動車道路面結構為:3cm細粒式瀝青砼(
6、AC-10)+5cm中粒式瀝青砼(AC-20)+0.5cm下封層+透層+15cm二灰碎石+15cm二灰碎石+15cm二灰土,總厚度為53.5 cm。(3)人行道結構6 cm水泥砼磚+2 cmM10水泥砂漿+5 cmC20水泥砼+15 cm12%石灰土+15cm二灰土,總厚度43 cm。第二章 編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1、* * 市XX市政工程招標文件、答疑文件等。2、 XX南路市政工程設計圖紙。3、市政道路工程質量檢驗評定標準。4、公路施工規(guī)范。5、其它有關工程技術規(guī)范。二、組織措施1、調集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量,并組成一個強有力的項目經(jīng)理部。2、采用我單位近年來在市政工程建設中
7、使用的先進施工方法、工藝設備。3、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標準,一定要在本工程的施工中創(chuàng)一流施工水平。4、充分考慮各種不利施工進度和質量的因素,在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮,留有余地。5、針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應的施工方法。三、質量目標充分發(fā)揮公司創(chuàng)優(yōu)精神和施工優(yōu)勢,科學地組織施工,嚴格履行合同,確保按期保質完成施工任務。(一)質量目標:優(yōu)良;(二)工期:確保XX個日歷天竣工交付;(三)創(chuàng)市級安全文明工地。第三章 施工準備一、勞動準備(1)我司將指派有豐富施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理按項目法模式組建現(xiàn)場項目部,實行項目法施工,由項目部全權負責工程管理工作,施工組織機
8、構見附圖一,具體人員配備見附表一。(2)工程部為日常施工指揮、調度中心,負責工程計劃的編制和實施;機械調度;勞動力配制;協(xié)調項目經(jīng)理部的施工進度。(3)技術部是技術質量管理部門,負責工程日常的技術問題的處理;進行工程設計交底、施工技術交底制及工程質量事故和處理工作,指導項目經(jīng)理部做好各環(huán)節(jié)的工序質量驗收工作;指導和協(xié)調工程測量與工地試驗室的工作;負責工程資料的收集、整理、存檔。(4)材料部負責工程材料的采購和管理;各類施工材料、成品、半成品的進場和管理,日常小型機具、工具的管理、各類勞動保護用品的發(fā)放。(5)后勤部為工程的后勤保障部門。負責職工膳食供應、保健及各類辦公用品的發(fā)放;計量器具管理;
9、勞動工資管理。(6)勞動力需要量計劃詳見附表二。二、技術準備(1)組織施工圖和合同技術規(guī)范的學習、圖紙會審,進行技術交底,了解施工工藝;沿線踏勘,了解現(xiàn)場情況。(2)協(xié)調好與建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的關系,明確監(jiān)理流程。(3)編制施工圖預算。(4)了解施工現(xiàn)場地上、地下的現(xiàn)狀,提出具體方案。(5)根據(jù)施工形象進度編制材料進場計劃,提前做好成品和半成品的加工訂貨工作。(6)按要求將水準點引到施工現(xiàn)場,并布置測量控制點。(7)開工前將原材料送檢,保證合格材料進入施工現(xiàn)場。(8)做好進場人員的“三級安全教育”,學習有關安全知識,提高職工的安全意識。三、材料準備物資準備工作中主要包括建筑材料的準備
10、和施工機械等的準備。建筑材料的準備主要是根據(jù)施工預算分析,按照施工進度計劃要求,按名稱、規(guī)格、型號、使用時間,編制出需要量計劃,并為組織備料確定倉庫場地堆放所需的面積和組織運輸提供依據(jù)。施工機械的準備,根據(jù)施工方案確定施工機械的類型、數(shù)量和進場時間,并確定施工機械進場后的存放地點。(1)施工機具需要量計劃詳見附表三。(2)本工程試驗儀器及質檢設備配備見附表四。四、現(xiàn)場準備(1)做好施工場地的控制網(wǎng)測量(2)做好施工場地的“四通一平”(3)安排好生產(chǎn)和生活基地建設(4)安裝調試施工機械(5)做好建筑制品的材料儲存、堆放(6)及時提供建筑材料的試驗申請計劃(7)做好冬、雨季施工安排(8)保安設施準
11、備五、管線施工的準備由于施工期間可能涉及多種管線施工,因此,我們將主動與這些施工單位取得聯(lián)系,做好配合工作,合理安排施工,保證各種管線和管道施工有條不紊地進行,按期完成任務。六、施工進度計劃1、施工進度計劃詳見附表五。2、施工進度計劃說明為加強職工的緊迫感、榮譽感,我司決定在辦公室內(nèi)張貼施工進度計劃對照表,用黑線表示計劃進度,紅線表示實際進度。3、工期目標本工程計劃工期為XX個日歷天。(1)首先擬定科學的施工進度計劃,采用網(wǎng)絡計劃技術,實行動態(tài)管理,科學組織,合理安排,適時調整,做好勞動力調配,加強各工種之間的配合。(2)為使工程順利如期完成,實行定期碰頭例會制度。(3)充分利用晴天的有利天氣
12、。力求做到均衡施工,認真做好施工前期準備工作,防止前松后緊,盲目蠻干;做好材料設備的計劃管理,及時組織進場,加強施工設備的保養(yǎng)維修,以免因材料、設備等不能及時供應或施工機械故障而影響施工。(4)切實改進施工工藝,努力提高勞動效率。施工進行流水施工合理安排、統(tǒng)一調度、充分發(fā)揮施工人員主觀能動性,采用平面、立體交叉施工方法,確保施工任務的順利完成。4、施工項目進度控制系統(tǒng)項目經(jīng)理部為實現(xiàn)有效的進度控制,首先要建立進度實施、控制的科學組織系統(tǒng)和嚴密的工作,然后依據(jù)施工項目進度控制目標體系,對施工的全過程進行系統(tǒng)控制。正常情況下,進度實施系統(tǒng)應發(fā)揮監(jiān)測、分析職能并循環(huán)運行,即隨施工活動的進行,信息管理
13、系統(tǒng)會不斷地將施工實際進度有偏差,系統(tǒng)將發(fā)揮調控職能,分析偏差產(chǎn)生原因,及時后續(xù)施工和對總工期影響。必要時,可利用進度控制目標留有余地的彈性特點,對原計劃進度做出相應的調整,提出糾正偏差方案和實施的技術、經(jīng)濟、合同的保證措施,以及進行相關單位支持與配合的協(xié)作措施,確認切實可行后,將調整后的新進度計劃輸入到進度實施系統(tǒng),施工活動繼續(xù)在控制下運行。當新的偏差出現(xiàn)后,再重復上述過程,直到施工項目全部完成。進度控制系統(tǒng)也可以處理由于合同變更而需要進行的進度調整。綜上所述,整個進度的控制過程,就是一個不斷由計劃實施 檢查處理,然后再到計劃的循環(huán)往復過程,即PDCA循環(huán)過程。七、施工現(xiàn)場平面布置施工現(xiàn)場平
14、面布置詳見相關附圖第四章 主要分部施工方案及技術措施一、 路施工的順序為原地面清理并外運機械挖土至土路床標高壓實路床處理石灰土基層二灰結石基層附屬工程瀝青噴油層瀝青面層人行道工程。A、路基處理1、清除原地面雜物,整理路床:先進行測量放樣,放出道路紅線,清除道路范圍內(nèi)的雜物,及有機物殘渣等,清除后外運至指定地點,不得隨意亂放。耕田地段應清除表土20厘米,清除后的土作為棄土。2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。3、徹底清除暗塘回填土和淤泥,在水網(wǎng)地區(qū)由于河道及水利設施的建設對原河道進行裁彎及其它整治活動造成很多暗河暗塘,暗塘中的淤泥及回填土因處于自然壓密狀態(tài),含水量大,可
15、壓縮性極高,若不處理必將嚴重影響路基的穩(wěn)定,因此我單位會同監(jiān)理單位一道加強對暗溝的調查和填土碾壓的檢查,徹底清除暗塘中的淤泥。4、塌陷區(qū)路基的處理:先排水、清淤,然后將原地面開挖成臺階狀,臺階寬度根據(jù)清淤后兩側邊坡的坡度確定,內(nèi)傾3%,底層拋15厘米塊料,塊料應大面朝下,人工擺平,塊料間填以碎磚土,機械壓實,每層壓實厚度不大于20厘米。路床頂30厘米用6%石灰土回填,分兩層施工壓實,壓實度應符合路基壓實度表的要求。5、在基底以外兩側開挖深度大于80厘米的排水溝并溝通水系,以降低地下水位,減少地表含水量,保證雨后路基范圍內(nèi)不積水。6、填土路基必須根據(jù)設計斷面分層填筑壓實,分層厚度要與壓實機械功能
16、相適應。7、路基挖方,開挖時應注意不使表層耕植土混入,挖方應根據(jù)設計圖紙所示的斷面進行,避免超挖。8、路基填方 路基填料除利用挖方外,采用外購土方,購土前做好有關土工實驗,符合要求后方可使用。 壓實度按壓實標準執(zhí)行,為保證均勻壓實,一定要注意壓實順序,執(zhí)行城市道路路基施工及驗收規(guī)范,為保證壓實質量,必須經(jīng)常檢查土的含水量及壓實度。橋臺和路基接合部填土分層仔細壓實,虛鋪厚度不得大于20cm;路床頂下2.5m以內(nèi)采用6%石灰土,壓實度不低于填土路基壓實度。B、12%石灰土基層1、在施工灰土底基層前,先用12t15t三輪壓路機進行碾壓檢查土基。在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散,應適當灑水:如土過
17、濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理,然后進行準確測量放樣,并做出相應標記。2、施工放樣:(1)在路基上恢復中線;(2)進行水平測量,在道路兩側設置標高。3、備料:(1)石灰質量符合規(guī)范規(guī)定的三級以上的生石灰;(2)水用自來水或干凈的河水;(3)將生石灰在料場集中堆放,并在使用前7-10天充分消解,消解后的石灰保持一定的濕度,避免過于飛揚,也不能過濕成團。(4)計算材料用量。4、試鋪50米試驗段,確定石灰土的松鋪系數(shù)。5、運土,用推土機將土均勻的攤鋪在路基上,然后用帶旋耕的拖拉機打碎土的顆粒。6、集料拌和:先用旋耕機拌和,后用鏵犁將底部“素土”翻起,再用旋耕機
18、拌和兩遍,鏵犁將底部再翻起,并隨時檢查調整翻犁的深度,使穩(wěn)定土層全部翻透。將混合料拌和至沒有灰條、灰團和花面,水分合適均勻。集料拌和結束,即取樣,檢查石灰劑量。7、人工過篩:用人工將拌和好的石灰土過10mm的方孔篩。8、石灰土整型:用人工整型,即用鍬和耙將混合料推開,用路拱板初步整型;然后用推土機壓1-2遍,根據(jù)實測的壓實系數(shù),確定縱橫斷面的標高,并按標準掛線;接著用鍬、耙按線整型,再用路拱板校正成型。整型過程中嚴禁任何車輛通行,并配合人工消除粗細集料窩。9、碾壓:整型后,當混合料處于最佳含水量1%時,先用輕型壓路機穩(wěn)壓1-2遍,然后用12T以上的三輪壓路機由兩側路肩向路中心碾壓,后輪重疊1/
19、2輪寬,并超過兩段接縫處,碾壓6-7遍,然后用環(huán)刀法檢查壓實度,若壓實度未達到設計要求,則加強碾壓,直至達到標準。碾壓過程中,如有“彈簧、松散、起皮”現(xiàn)象,及時翻開重新拌和壓實,使其達到設計要求。10、做好接縫處理,搭接部分采用對接形式。11、攤鋪、碾壓完成后,應保持在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生一周,除灑水設備外,其表面不得通車。12、檢查驗收:(1)自檢;(2)向監(jiān)理工程師申請驗收;(3)驗收合格后,進入二灰碎石基層施工。13、石灰土工藝流程附圖二C、5.5:12.5:82二灰碎石基層1、準備下承層。2、施工放樣:(1)恢復中線;(2)進行水平測量。3、備料:(1)石灰,采用三級以上的生石灰,生石灰在使
20、用前7-10天加水充分消解,消解石灰大于25mm顆粒量小于40%;(2)粉煤灰中AI2.O3.的含量大于70%,燒失量小于10%。粉煤灰的表面積大于2500cm2/g,含水量小于35%;(3)碎石:潔凈、堅硬、有棱角,粒徑為31.5mm篩余量為0,最大料徑不超過40mm,壓碎值小于30%,大于2.36(方孔篩)的粗集料質量宜為60%-80%,含泥量小于3%,針片狀顆粒含量不超過15%;(4)水:用自來水或潔凈的河水;(5)混和料的試配:確定混合料的最佳含水量和最大干密度;(6)根據(jù)混合料的配比,材料的含水量及運料車輛的噸位,計算各種材料每車料的堆放距離。4、攤鋪試驗段50米,確定二灰碎石的攤鋪
21、系數(shù)。5、運輸和攤鋪混合料:二灰碎石混合料采用拌和樓集中拌和,拌和好后取樣檢查配比,并制作無側限抗壓強度試塊。二灰結石拌和后要及時運至現(xiàn)場攤鋪,運輸汽車的數(shù)量和攤鋪相匹配,攤鋪中避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象,推土機攤鋪,根據(jù)每車混合料攤鋪面積大小,事先畫好石灰網(wǎng)格,混合料一次到位,減少二次運輸。6、整型:用推土機初步整型,確定縱橫斷面的標高,并釘樁、掛線。然后人工用鍬耙按線整型,并用路拱板校正成型;用輕型壓路機穩(wěn)壓1-2遍;再次整平;對于中間低洼處,用齒耙將表層5cm以上耙松,用新拌和的混合料找補平整。7、碾壓:(1)整型后,當混合料處于最佳含水量1%時,即進行碾壓。如表面水份不足,適當灑水。(2)先
22、用振動壓路機由兩側向中心靜壓1-2遍,徹底檢驗找平后再振動碾壓4-5遍,然后用三輪壓路機進行碾壓2-3遍至無明顯輪跡,壓實至設計要求的壓實度。二灰碎石基層壓實度不小于97%,碾壓時先慢后快,先邊后中,先穩(wěn)后振。碾壓過程中若有“彈簧、松散、起皮”現(xiàn)象,則翻開重新拌和壓實,用灌沙法檢查二灰結石壓實度,直至達到設計要求為止。8、接縫的處理:(1)縱縫宜采取垂直相接,接茬處略加濕潤并加強碾壓;(2)兩工作段的搭接部分,應采用對接形式,前一段留5-8米不進行碾壓,后一段施工時,將前一段留下的部分加水濕潤后一起加強碾壓。9、養(yǎng)生:(1)二灰結石成型后,應盡快灑布瀝青封層;(2)在養(yǎng)生期間除灑水車外,應封閉
23、交通。10、檢查驗收:(1)自檢合格后,請監(jiān)理工程師驗收;(2)監(jiān)理驗收合格后,進入下道工序施工。11、二灰碎石工藝流程附圖三。D、瀝青封層1、材料瀝青規(guī)格必須滿足設計要求,用量為1.0kg/m2,吸油所用石屑須清潔、干燥、無風化、無雜質,有足夠的強度和耐磨性,集料采用S14規(guī)格,用量為7m3/1000m2。嚴禁使用瓜子片。2、施工準備:(1)準備施工機具;(2)用合適的工具將基層表面的所有雜物及浮料掃出路基外,用肩扛式森林滅火鼓風機沿著路的縱向,將基層表面的浮層吹干凈,盡量使表面骨料外露,以利于瀝青與基層的粘結。3、施工瀝青下封層采用層鋪法單層表處施工,封層瀝青用瀝青灑布車進行作業(yè),先進行試
24、灑,確定灑布車的行進速度,閥門開度和單位瀝青用量,用瀝青灑布車按1.05kg/m2用量沿路基縱向勻速噴灑瀝青,由內(nèi)向外,一個車道,一個車道寬接著一個車道寬噴灑。噴灑封層瀝青后在瀝青破乳前撒布集料,用量為7m3/1000m2, 按層鋪法施工要求完成下封層。石屑撒布后用輕型壓路機靜壓二遍,壓路機行駛要平穩(wěn)并不得剎車或調頭。碾壓完畢后,封閉交通3天,3天至1個月內(nèi)控制車輛行駛,并養(yǎng)護管理。4、瀝青下封層施工工藝流程見附圖四E、瀝青砼面層1、材料 瀝青標號為AH-70。其各項指標應符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范,粗細集料粒徑應符合設計要求。2、瀝青砼的配合比試驗根據(jù)施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師有關文件資料初步
25、擬定配合比,用擬定配合比作相關各項實驗,并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度(亦稱施工和易性)等問題。綜合考慮,并進行適當調整,以使瀝青混凝土能滿足設計要求,且便于施工。3、攤鋪瀝青混合料前路面底層的準備工作。(1)測量放線:為了保證路面平整度和路面縱橫斷高程,應在路面底層(基層表面)上測設5m5m方格網(wǎng),并按虛厚在主側石上彈出路邊虛鋪高程,保證路邊平整度和順暢的縱坡,防止積水。(2)在攤鋪瀝青混合料前,應將道牙和平石安裝完畢。同時將路邊松動的和不平整的底層整平壓實。(3)路面上的雨水口、檢查井等應事先升降好,符合路面標高,井周仔細夯實。如路面基層是松散性材
26、料,檢查井和雨水口周邊難以夯實。(4)在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處,鋪油前應涂涮一層涮邊瀝青粘層油。4、瀝青混合料的檢查與卸料當瀝青混合料運至工地后,試驗人員應及時測量混合料溫度(檢查深10cm處),并檢查顏色是否均勻,有無花白石子,顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察油多發(fā)亮成團,油少發(fā)干離析,過火表面呈焦褐色。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。要求瀝青混合料不低于120-150。5、機械攤鋪(1) 混合料卸車后,應迅速攤鋪,做到按順序隨到隨鋪隨平,保證虛鋪厚度,松實一致,級配均勻。虛鋪厚度按設計厚度乘壓實系數(shù)1.25-1.50(瀝青混凝土)。(2)機械攤不到的邊角,用人工攤鋪。人工攤鋪要采用扣鍬法
27、,做到鍬鍬重疊,不準揚鍬,扣鍬時要求用鍬頭略向后刮平一下,以使厚度均勻一致。采用手扒車攤鋪時,應用熱鍬攤平,料堆底部應用熱鍬翻松,以使整體虛鋪層虛實一致,保證路面平整。6、碾壓(1)當瀝青混合料攤鋪一段,油溫適合時,即可碾壓,一般用6-8T雙輪碾壓至無輪跡時,再用10-12T碾碾壓密實,并消除輪跡。(2)碾壓溫度:石油瀝青開始碾的溫度不高于140,終了溫度振動碾不低于65。(3)碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓,速度以每分鐘25-30m為宜。(4)彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎,避免將混合料壅起。(5)用二臺以上壓路機同時碾壓時,應配合好,使路面各處碾壓遍數(shù)均勻一致。(6)碾輪應保持清潔,可
28、往碾輪上噴刷稀釋油(柴油:水為1112)等防粘混合液,噴刷時要少、勤、勻。切忌用量過多或過于集中而浸蝕破壞路面。(7)當碾壓一遍后,應檢查路面,有無局部粗麻不平現(xiàn)象,應及時用細料找補,一次找齊,防止掉渣。7、接茬(1)橫縫與縱縫都應采取直茬熱接,茬縫方向應與路線垂直或平行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油,用熱混合料覆蓋預熱,約5-10min后清除,換新熱料接茬攤鋪,并用熱烙鐵將縫接實熨平后碾壓。(2)路邊、側石根部、雨水口、檢查井及其他構筑物周邊碾壓不到位的部分,應用人工仔細夯實。8、放行石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時,即可放行。9、瀝青砼面層施工工藝流程見附圖五F、砼路緣石的施工(1)放
29、線和刨槽:按校準的路邊線進行刨槽,在槽內(nèi)加釘?shù)姥谰€樁(用鋼筋制作),直線部分的間距10-15m,彎道部分5-10m,路口圓弧15m反復校核牙頂高程曲校,以求牙項平順,無波浪,曲線圓潤,無折角。(2)安砌:在刨好的槽面上做2cm1:2.5號水泥砂漿,按放線位置和高程安砌路牙,用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn),線型直順,彎度圓潤,頂面平順并符合設計高程,縫寬均勻(1cm)。(3)安砌好路劃后,路牙前的肥槽用路基層材料填埋并夯打密實,路牙背后做C20混凝土三角灰后背。(4)勾縫:勾縫前,先校核路牙的位置和高程,順直度和圓順度,予以調整后進行勾縫,勾縫要將砂漿填滿實縫隙后勾抹平整,并將縫邊毛刺清掃干凈。G、人行道
30、的施工1、10cmC15砼施工:施工前進行基底整平,采用壓路機碾壓密實,如出現(xiàn)彈簧、松散、起皮現(xiàn)象,就及時翻開處理,保證基底的密實度達到90%以上,在澆筑砼前將路緣石埋設完畢,砼由集中攪拌站供應砼,采用前翻斗車進行砼運輸、平板振動器進行振搗,砼表面采用粗抹收光,嚴格控制平整度,并且在砼終凝后鑿除表面浮漿以保證與人行道板間的良好粘接。2、道板的鋪設:(1)鋪砌前檢驗道板尺寸是否合格,表面顏色一致,有無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。(2)測量放線,測量控制點高程,并掛線,鋪時隨時檢查位置與高程。鋪設人行道板采用臥漿法施工,要求人行道板鋪設后表面平整,無松動現(xiàn)象,2cm的1:2.5水泥砂漿飽滿,人行
31、道板塊對縫必須順直以保證美觀。(3)人行道板安裝前,需灑水濕潤,以免吸收砂漿中水份,影響質量。人行道板施工時,需沿設計方向和人行道設計面掛線,保證接縫順直、方向一致,表面平順,按設計順坡無積洼或鼓包,并安裝牢固,無松動現(xiàn)象。(4)鋪好后應沿線檢查平整度,如發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象,立即修正,最后用干砂摻1/10水泥拌和均勻將縫填滿并在表面灑水使砂灰沉實,直至灰砂灌滿為止,同時要保持磚面清潔。人行道施工完畢后,需養(yǎng)護并拉線防護,直至其達到設計強度后方可放行。第五章 質量目標和質量保證措施一、質量目標1、質量方針“抓質量,求發(fā)展,創(chuàng)精品,爭一流”。2、質量目標確保優(yōu)良工程。二、管
本文(城市主干道Ⅱ級道路瀝青路面專項施工方案(49頁).doc)為本站會員(l**)主動上傳,地產(chǎn)文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。 若此文所含內(nèi)容侵犯了您的版權或隱私,請立即通知地產(chǎn)文庫(點擊聯(lián)系客服),我們立即給予刪除!