1、K58+190xx村大橋鉆孔灌注樁施工方案目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、工程建設條件11、氣候條件12、地質條件13、施工條件2四、總體計劃及安排3五、施工總體組織部署31、施工準備32、施工現場準備4六、主要施工方法及預防質量通病措施4（一)主要施工方法及工藝41、鉆孔樁成孔42、鋼筋籠制作、聲測管安裝83、導管安裝104、二次清孔105、灌注水下混凝土116、鉆孔出現異常處置措施12（二）、預防質量通病措施131、防止鋼筋籠上浮的措施132、塌孔控制措施133、預防灌注混凝土時堵管的措施134、樁身混凝土強度低或混凝土離析145、樁身混凝土夾渣或斷樁146、樁頂混凝土不密實或強度達

2、不到設計要求14七、質量保證體系和措施151、質量保證體系152、質量保證措施15八、工期保證措施19九、安全保證體系和措施201、安全保證體系202、安全保證措施203、安全技術交底214、施工中安全防范措施225、夜間施工安全措施226、突發事故應急程序237、事故處理23十、規范化施工要求23十一、環境保護措施231、建立專門機構、配齊專業人員232、建立管理體系243、建立各種環境保護制度244、環境保護措施24十二、文明施工措施261、健全機制，明確責任262、文明施工措施26一、編制依據1、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011);2、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F

3、80/1-2004）；3、普立至宣威高速公路10合同段兩階段施工設計圖及合同文件；4、普立至宣威高速公路10合同段實施性總體施工組織設計.二、工程概況xx村大橋為跨越地方路、鐵路及包家大河面設置，本橋處于半徑為1200m的平曲線上，全超高4、無加寬，縱坡為0.3%（坡長3843.06)。正交90度（交角指布跨線與橋梁設計線的法線的夾角)。左幅橋梁起點樁號為K57+780.96，左幅橋梁終點樁號為K58+569.04，右幅橋梁起點樁號為K57+780。96，右幅橋梁終點樁號為K58+601,橋長1608。12m（按單幅計列)。左幅橋型布置為430m +530m+340m+530m+430m+43

4、0m裝配式預應力混凝土連續T梁，右幅橋型布置為430m+430m+340m+430m+430m +430m+330m裝配式預應力混凝土連續T梁（先簡支后結構連續，左幅橋設6聯,4孔一聯+5孔一聯+3孔一聯+5孔一聯+4孔一聯+4孔一聯;右幅橋設7聯，4孔一聯+4孔一聯+3孔一聯+4孔一聯+4孔一聯+4孔一聯+3孔一聯）。下部橋墩：均采用鋼筋混凝土圓形墩,鉆孔灌注樁基礎(摩擦樁）.其中170cm樁共78顆1896m，190cm樁共20顆592m。橋臺:左右幅0號臺、左幅25號臺采用樁柱式橋臺，基礎為170cm鉆孔灌注樁，170cm樁共6顆136m。右幅26號臺采用重力式橋臺，混凝土擴大基礎。全橋

5、樁基礎均采用C30水下混凝土進行灌注，共計6291。1m3。三、工程建設條件1、氣候條件：項目區屬曖溫帶高原季風氣候，但由于地形復雜，多種氣候條件并存，具有冬春干旱寒冷、夏秋潮濕溫涼，降雨集中，年變率大,日溫差較大，季節不明顯，干濕季分明的特征.據氣候資料，全區多年平均氣溫為13。3,以七月最高，為19。8，一月最低，為3。6，極端最高為31。4,極端最低為-7.6；多年平均降雨量997.7毫米，降雨量全年分布不均，主要集中在510月，年平均降雨天數為105天。年均相對溫度73，年均無霜期216天，年均日照2018小時。2、地質條件：本橋位處自然環境表現為地表崎嶇、群山連綿，山地、溝谷、丘陵、

6、河谷平原和山間盆地相互交錯，區域內山峰、河谷組成一系列北東走向的高山河谷重迭的地形，呈現為低中山或中山地形地貌特征。橋位地形平緩，溝谷切割較淺。中部跨越包家大河,為來賓附近較大河流;普立岸山坡上沖溝較發育，均為季節性溝谷。據地質調查及鉆孔揭露，橋位處地層巖性為：（1）Q4el+dl粉質黏土：裸紅、灰黃色，含少量碎石，硬塑，成份不一，厚度變化不大,地基承載力基本容許值200 KPa，樁側土極限摩阻力65 Kpa。（2）Q4dl黏土：灰、深灰色，軟塑，局部含腐殖質,承載力基本容許值100 KPa，摩阻力標準值30 KPa。（3)Q4pl+al礫砂土：裸灰色，稍密，飽和,夾薄層圓礫土，地基承載力基本

7、容許值250 KPa，限摩阻力標準值80KPa。（4）泥巖：紫紅、暗紫色，薄層狀，夾泥質砂巖薄層、粉砂質、鈣質泥巖，強風化,碎石狀,承力基本容許值350 KPa,限摩阻力標準值100KPa。（5）泥巖:暗紫色,薄層狀,中風化，碎塊狀，承載力基本容許值550 KPa,限摩阻力標準值140KPa。（6）泥巖砂巖:灰、灰紫色，薄中層狀,強風化，碎石狀,夾泥質條帶或泥巖薄層，承力基本容許值400 KPa,限摩阻力標準值120KPa。（7)泥巖砂巖：灰紫、淺灰色狀,薄中層狀，中風化，碎石狀，夾砂巖，承力基本容許值650 KPa，限摩阻力標準值160KPa.（8）砂巖：淺灰色，中厚層狀，中風化,碎塊狀，承

8、力基本容許值800 KPa,限摩阻力標準值200KPa.3、施工條件:（1）石料:路線所經區域灰巖出露廣泛，石質堅硬，易于開采，交通方便，運距短，可用于各項工程.本工程擬定石場：落水花椒山石料場。（2）砂：路線區段內未見較好的河砂料場，但路線區段內灰巖、白云質灰巖遍布,巖質堅硬，質地好，可開采用機制砂。本工程擬定砂場：落水花椒山石料場.（3）水泥、鋼材：水泥、鋼材均為甲供材料。水泥廠家：曲靖市宣峰水泥有限公司；鋼筋廠家：水城鋼鐵有限責任公司.(4)水：沿線都有河溝、水庫，水資源豐富，大部分地段水質純凈，對混凝土無侵蝕性。(5)工程用電：于K58+100右側100m處安裝500KW.A變壓器，沿

9、主線架設臨時輸電線路及設施，從附近電網搭接便利，能保證橋梁施工用電.另配備兩臺200KW柴油發電機組備用。(6）運輸條件：項目沿線均有公路或縣鄉道路通行，運輸條件較好，施工所需各種材料、機械設備均可采用汽車運輸。四、總體計劃及安排（見樁基總體計劃橫道圖）根據該橋的樁基工程數量和項目總體計劃,擬安排一個橋梁樁基礎施工隊展開xx村大橋樁基礎施工。工期計劃及安排：計劃開工日期2012年11月20日，完工日期2013年4月20日，基礎工程總工期150天.根據公路用地征收情況及現場實際地形地貌情況，本橋共安排6臺170鉆機和2臺190鉆機進行施工,從止點樁號往起點方向鉆進.此施工進度計劃以2012年11

10、月20日前提供本橋全部施工用地為基礎,若施工用地提供時間延遲，此施工進度計劃時間將延遲.五、施工總體組織部署1、施工準備:（1）技術準備:按照設計文件、施工圖紙分級會審和技術交底制度，重點工程由項目總工程師、主管工程師審核，一般工程由專業工程師審核,每份圖紙必須經過兩名以上工程技術人員審核并填寫審核意見，在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工專業隊進行交底。(2)材料準備：本橋灌注樁C30水下混凝土采用項目部自有混凝土集中拌合站供應；拌合站設置于主線K58+800右側200米處，距離宣倘二級公路50米，從拌合站運料經宣倘二級公路至K58+190xx村大橋中心樁距離約800米；HPB235鋼筋352

11、。03T,HRB335鋼筋351.312T。主要原材料已經工地試驗室自檢，并經監理工程師及第三方檢測單位抽檢合格，C30混凝土標準試驗已驗證合格并批復。（3）機械準備： 2012年10月20日至11月20日170沖擊鉆6臺、190沖擊鉆2臺全部進場并調試完畢，每臺鉆機配備9名操作手，分成三班制，每班工作時間為8個小時，170鉆機每天鉆進約2.3米，190鉆機每天鉆進約2。0米，150個晝夜可進尺共2670米（澆灌混凝土時間已考慮在內）.各機械設備詳見進場設備清單.（4)人員準備（見附表到場管理人員名單)：除項目部主要管理人員配備到位外，施工現場還配備相應技術人員。現場技術負責人：張保生；測量工

12、程師：李天哲;技術人員：張恒 夏帥；試驗人員：李偉。2、施工現場準備：（1）、臨時道路：本橋交通便利，主線右側約50米處為宣倘二級公路，K58+040及K58+125處有兩條地方道路斜交于主線.進入主線后，可利用橋梁施工用地清理場地,采用碎石土填筑、整平、展壓密實后作為施工便道，并于K58+370處搭設跨越包家大河的施工便橋。（2）、測量放樣：測量放樣主要用全站儀及水準儀。根據待放樁位的中心坐標和附近兩個互相通視的導線點坐標，利用全站儀即可放出樁位中心線。為便于檢查復核,在中心樁附近位置,在縱橫方向上各設置兩個保護樁。六、主要施工方法及預防質量通病措施（一）主要施工方法及工藝施工準備:鉆孔施工

13、前清除路基范圍內所有雜物，換除軟土，在橋梁段落內修筑施工便道，采用碎石土填筑、整平、展壓密實后作為施工便道,碎石土厚50cm、寬7m滿足施工機械進出場、材料運輸及各種機械調配和人員通行。1、鉆孔樁成孔:根據地質鉆孔資料,本項目鉆孔穿過的地層以粘土、泥巖、泥質砂巖等為主，據此將主要采用沖擊鉆孔法成孔，主要施工順序：施工準備測量放樣平臺搭設埋設護筒鉆機定位鉆孔泥漿循環清孔測孔吊裝鋼筋籠下導管（再清孔）澆筑水下混凝土。鉆孔灌注樁施工工藝流程表施工準備測量放樣填筑鉆孔平臺及埋設護筒測量定位泥漿制備及循環系統安裝鉆機搭設施工平臺鉆進成孔清孔、驗孔鋼筋籠制作吊裝鋼筋籠導管試拼下導管泥漿檢測混凝土拌合二次清

14、孔砼輸送泵或吊車、漿斗灌注砼、成樁作試壓塊清除浮漿、鑿樁頭檢 測（1）、場地準備:旱處施工墩臺樁基表面覆蓋層采用挖掘機進行開挖，水中墩臺樁基，首先進行圍堰排水，圍堰高度及層數根據施工時的水位情況具體確定；場地為淺水時，采用筑島法施工，筑島面積按挖孔方法、機具大小等確定，高度應高出最高施工水位0。51.0米;樁基開挖前，先進行樁基的定位放樣工作，放樣工作根據橋梁中心線與樁的縱橫軸線，再放樣劃出樁基的開挖范圍。開挖時樁基的尺寸較設計的平面尺寸每邊各增加作業面，以便于支撐、排水與立模板。（2）、樁位測量放樣：測量放樣主要用全站儀及水準儀。根據待放樁位的中心坐標和附近兩個互相通視的導線點坐標，利用全站

15、儀即可放出樁位中心線，為便于檢查復核，在中心樁附近位置，在縱橫方向上各設置兩個保護樁。（3）、護筒制作與埋設a、護筒的作用和一般要求:護筒具有固定樁位、引導鉆錐方向、隔離地面水以免流入井孔的作用，保護孔口不坍塌,并保證孔內水位(泥漿)高出地下位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護孔壁不致坍塌等作用。護筒頂端高度對于陸地護筒，除滿足施工要求外,應高出地面至少0.3 m，以防雜物、地面水進入孔內，對于水中護筒，護筒頂應高出施工期間最高水位1。0m以上.b、護筒的制作:護筒是重復使用設備，要求堅固耐用，便于安裝、拆除,且不漏水。一律采用鋼護筒，用510mm鋼板制作，為增加剛度，防止變位，在護筒上

16、下端和中部外側各焊一道加勁肋，做成整體或兩半圓式，利于安拆。護筒內徑應大于樁徑至少20cm。c、護筒的埋設：護筒埋設工作是鉆孔灌注樁施工的開端,護筒平面位置與豎直度準確與否，護筒周圍和護筒底腳是否緊密不透水，對成孔、成樁質量都有重大影響,因此，護筒底部和四周所填粘土必須分層夯實。埋設時，護筒中心軸線應對準測量標定的樁位中心,并嚴格保持護筒的豎直度，其偏差均應控制在規定范圍之內。護筒頂應高出地面30 cm或水面12m。護筒埋設要求準確、穩固、不變位,底部不漏水，能保持孔內水頭穩定，形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。護筒的埋置深度應根據設計要求或樁位處的水文地質情況確定,一般情況埋置深度宜為24m，特

17、殊情況應加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。有沖刷影響的河床,應沉入局部沖刷線以下不小于1.01。5m。（4）、泥漿池及沉淀池設置：在斜坡地段每一排樁基設置一個泥漿池和沉淀池;地勢平坦處兩排樁基共用一個泥漿池。護壁泥漿采用泥漿攪拌機攪拌，泥漿循環系統布置在施工場地內,泥漿池與沉淀池連通，并于護筒口處開挖泥漿溝通至沉淀池。池容量不小于一棵樁體積.泥漿池與沉淀池距最近的樁位不小于5米，并設置一定坡度，槽底縱坡不小于1。（5）、泥漿制備：制備泥漿的粘土選擇水化快、造漿能力強、粘度大、含砂率2%的粘土。本項目鉆孔樁穿過的地層以粘土、泥巖、泥質砂巖等為主，泥漿比重宜采用1.21.4g/cm3.根據設計

18、圖紙提供地質資料及實地情況,本橋地層上部1。55m厚多為硬塑粉質粘土，可就地取用粘土進行造漿。開鉆前，向樁孔內放入一定數量的粘土及水，并使鉆機上下沖擊，產生較好泥漿，待泥漿量能滿足要求時，鉆機慢速鉆進。在泥巖、泥質砂巖層中鉆進時，易產生泥漿含砂量太高以致比重太大的情況,可采用掏渣筒放入孔內將鉆渣掏出，待含砂率和比重符合要求后，再補充水和相應的粘土，利用鉆錐小沖擊自制泥漿。（6）、鉆孔：安裝鉆機就位，就位前對各項準備工作進行檢查.鉆機就位后，安裝垂球,以便隨時校正豎直度，并用枕木作機座,使鉆機保持平穩，保證在鉆進運行中不產生位移和沉陷,否則及時找出原因，及時處理。鉆機就位后，開鉆前，由測量人員再

19、次檢查校對孔位及鉆機鋼繩垂直度。并在護筒對稱方向打四根高出護筒的直立鋼筋，對樁位中心進行保護,以方便在鉆孔過程中，對樁基中心進行校正。在鉆進過程中，進尺的快慢根據土質情況來控制，并經常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查觀察。對于粘性土，宜用中等速度鉆進,稀泥漿鉆進，對于砂性土及含砂率高的地層,應提高泥漿的濃度，并慢速鉆進。鉆進過程必須連續作業，嚴禁無故中斷，在鉆進過程中隨時撈取鉆渣，觀察土層變化情況.鉆進時必須定時記錄進尺情況，做好施工記錄及交接班情況介紹.鉆孔過程中須用檢孔器檢孔，每鉆進46米、土層變化及更換鉆錐前，都必須檢孔.（7）、清孔：清孔的目的是抽、換孔內泥漿,清除鉆渣和沉淀層，減少孔

20、內沉淀厚度，提高樁的承載力。其次，清孔還為灌注水下混凝土創造良好條件，使測深正確,灌注順利，清孔工作要及時，保護孔壁穩固，清孔后將在最短時間內灌注混凝土.其泥漿指標均應符合公路橋涵施工技術規范要求.相對密度：1。03-1。10g/cm3;粘度：17-20Pa。s ；含砂率：2;膠體率：98。鉆孔達到設計深度時,首先由項目部專職質檢工程師檢查驗收，再報監理工程師現場驗收.經驗收確認可以終孔后，進行鉆孔的第一次清孔， 將鉆頭提出孔外，然后以相對密度較低的泥漿逐步把鉆孔內懸浮的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出, 直到孔內泥漿的性能符合規范要求，沉渣厚度滿足設計要求為止.在清孔排渣時，保持孔內水頭，防止坍

21、孔。(8)、成孔檢測：樁位偏差檢查：樁位的偏差主要是施工中由于各種因素的影響,如測量放線誤差、護筒埋設時的偏差、鉆機對位不正、鋼筋籠下沉時的偏差等，都會造成樁位偏離設計位置.樁位應在樁基施工前按設計樁位平面圖放出中心位置，施工過程中及施工后應對全部樁位進行復測,檢查樁中心位置并在復測平面圖上標明實際樁位坐標.樁孔徑、垂直度檢測:孔徑、垂直度采用外徑不小于設計樁徑,長度為46倍樁徑的鋼筋籠檢孔器吊入孔內檢測。在鉆孔成孔后，用吊車將檢孔器放入孔內,然后利用在護筒頂放樣十字線，通過吊繩進行檢孔器對中，檢孔器對中后，吊車的上吊點必須固定且在整個檢孔過程中不能變位，否則要重新對中。檢孔器在孔內下落時，靠

22、自重下沉，不能借助外力。如果檢孔器能在自重作用下順利下沉到孔底，則表明孔徑能滿足設計樁徑要求.如果在自重作用下不能下沉到孔底，測表明孔徑小于設計樁徑，則應重新掃孔或重新鉆至設計孔徑。當檢孔器在孔頂對中下沉后，通過在護筒頂觀測吊繩相對于放樣中心點偏移情況，可計算成孔后孔的垂直度。2、鋼筋籠制作、聲測管安裝根據指揮部要求,鋼筋籠應集中加工，然后運送到現場組裝。本項目鋼筋加工棚設置于K58+800右200米處混凝土拌合站內,鋼筋加工棚至施工工地交通便利，可通過宣倘二級公路進入施工便道。、鋼筋籠制作：鋼筋的表面應潔凈、無損傷，使用前應將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋下料時設計好下料尺寸，確保在

23、鋼筋籠制作過程中主筋連接接頭錯開1。0m以上，從而保證同一截面處接頭數量不應超過主筋根數的50。鋼筋籠嚴格按照施工圖施工，結合本橋樁基長度，分2段制作,主筋接長采用套筒接長.常規接長時，采用標準套筒，絲扣加工長度為套筒長度的1/2,單根鋼筋采用套筒接長后與箍筋焊接；分段鋼筋籠連接時，采用加長套筒，下節鋼筋籠頂部主筋絲扣加工長度與套筒長度相同,上節鋼筋籠底部主筋絲頭加工長度為套筒長度的1/2，主筋先按常規方法連接,與箍筋焊接成型,并綁扎螺旋鋼筋后(上下節鋼筋籠連接部位預留一定距離,待鋼筋籠在孔口連接后再綁扎螺紋鋼筋)，將上下節鋼筋籠主筋一一對應編號,再將套筒旋轉至下節鋼筋籠主筋頂端,使上下節鋼筋

24、籠分離。上下節鋼筋籠應吊牌編號。主筋縱向順直，與加強筋接觸點采用兩面焊，且焊縫飽滿，不得出現咬傷。焊接完成后必須清除焊碴；螺旋箍筋與主筋應密貼,交點處采用梅花狀綁扎且扎絲頭必須向內彎，以免浸入保護層；螺旋筋接長處連拉部份應采用單面焊，焊接長度不小于10cm,且焊熢飽滿；箍筋在鋼筋籠端部需閉合。鋼筋籠制作時應設置吊環，每節鋼筋籠設置兩個吊點，主吊點設置于每節鋼筋籠頂部，均布4個。本橋最重鋼筋籠約6噸，采用未經冷拉的28熱扎鋼筋制成吊鉤，能保證起吊重量。副吊點設置于鋼筋籠底部箍筋處,用作入孔時抽換之用。吊環在鋼筋籠制作場地焊接牢固，并與鋼筋籠整體受力，焊接要求與鋼筋籠焊接要求相同。鋼筋籠在加工棚制

25、作完成后，首先由項目部專職質檢工程師檢查驗收,再報請監理工程師驗收，驗收合格的鋼筋籠集中堆放,并于加勁箍處鋪設方木，未經檢驗或檢驗不合格的鋼筋不得使用.鋼筋骨架檢查指標：、主筋間距:10mm；、箍筋間距：20mm；、骨架外徑：10mm.為防止鋼筋籠起吊、運輸、入孔時變形，在加強筋位置設置等邊三角形臨時支撐鋼筋（28）。鋼筋籠運輸采用自制鋼筋籠臺車運輸至施工現場，禁止用鏟車等機械拖拽，以保證入孔前鋼筋籠主筋的平直,防止永久性變形。鋼筋籠運至施工現場后應及時吊裝入孔，如不能及時行安裝，需在現場存放時,應水平存放，于加勁箍處鋪設方木，擺放平穩后采用塑料布覆蓋。、聲測管的制作安裝本項目采用業主指定廠家

26、供應的專用聲測管,管節間采用自帶密封圈管道套接而成,底部端頭采用廠家提供的已焊接封底的聲測管安裝即可，確保了管道的密封性.聲測管采用573mm鋼管制作,聲測管每節長度與鋼筋籠長度基本一致（還應考慮樁頂超灌混凝土高度)，柱子高度H15m設置3根聲測管,柱子高度15mH30m設置4根聲測管，聲測管用鐵絲與加強筋連接在一起,確保牢固、定位準確、順直而且平行。聲測管必須按設計要求埋設到樁底。為防止鋼筋籠底部聲測管破壞,應在底部聲測管外側設置與聲測管等長的防護鋼筋。、吊放鋼筋籠用吊車進行.要求吊車具有獨立的雙卷揚即主、輔鉤（25T以上吊車及部分16T吊車均有），首先用兩根獨立的較長鋼絲繩（保證吊繩的角度

27、）分別于鋼筋籠頭、尾處，用吊環系好鋼筋籠，跟平時水平移動鋼筋籠一樣。注意主鉤吊籠頭吊點，輔鉤吊籠尾吊點。吊起時，主輔鉤同時起繩將鋼筋籠水平提高離地面一米以上。主鉤收繩，籠頭逐漸提高至籠接近垂直。起吊時輔鉤配合收繩使鋼筋籠始終不會接觸地面，防止鋼筋籠變形。將籠提起后，主鉤起吊，輔鉤不持力，松繩子拆除(輔鉤繩在下邊,方便拆除）.下節鋼筋籠吊放就位后，在孔口橫向水平放置兩根枕木，再用兩根工字鋼水平穿過鋼筋籠頂部加強筋，置于枕木上，保證下節鋼筋籠穩固。固定好下節鋼筋籠后，吊放上節鋼筋籠，按預先作好的標記一一對應，旋轉套筒至上節鋼筋籠主筋絲扣完全進入套筒，結束鋼筋籠連接工作。最后用吊車主吊輕輕吊起整個鋼

28、筋籠，抽出工字鋼后，緩慢將整個鋼筋籠放入孔中。鋼筋籠吊放完成后檢查指標：、骨架傾斜度：0。5骨架長；、骨架中心平面位置：20mm;、鋼筋保護層：20mm;、骨架頂端高程:20mm。將籠放入孔內至設計標高，調整定位后，可進行下道工序施工。吊放鋼筋過程中注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內，吊入后應校正軸線位置垂直度，勿使扭轉變形。3、導管安裝導管用直徑300mm的鋼管，壁厚4mm，每節長2。02。5m，配12節長11。5m短管,由管端粗絲扣連接，接頭處用橡膠圈密封防水，灌注砼前要進行抗拉、抗壓及水密性試驗，檢查接頭處抗拉強度、密封情況等。導管應居中穩步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管

29、在提升過程中將鋼筋籠提起，導管的長度保持導管底部距孔底0。250。4米。導管內壁力求光滑、順直、光潔、無局部凹凸，各節導管的內徑大小一致。4、二次清孔由于吊放鋼筋籠及吊放導管，使得孔內泥漿性能發生變化.在吊入鋼筋籠骨架、下完導管后灌注水下混凝土之前，應再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉渣厚度，如超過規定，應進行第二次清孔，符合要求并經監理工程師檢查合格后，立即灌注混凝土.鉆孔成孔質量標準項 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm)50孔 徑(mm)不小于設計樁徑傾斜度小于1%孔 深不小于設計規定沉淀厚度（mm）符合設計要求，設計無要求時：樁徑1.5m的樁，200 mm；樁徑1.5m或樁長40m或土質

30、較差的樁300 mm（摩擦樁)清孔后泥漿指標相對密度:1。03-1.10g/cm3；粘度：1720Pa。s ;含砂率:2；膠體率：98。5、灌注水下混凝土：澆筑混凝土前應再次測量孔深，計算孔底沉淀層厚度，并報請監理復測，符合規定后開盤澆筑混凝土。混凝土采用集中拌合，由砼運輸車送到灌注現場，檢查混凝土的坍落度及離析程度，確定砼可以使用后開始灌注。混凝土砃落度控制要求：樁徑1。5米時砃落度宜為180220mm,樁徑1.5米時砃落度宜為160200mm。在儲漿漏斗口設置隔水栓,漏斗中儲滿混凝土時，使用吊車小勾提起隔水栓,使砼迅速灌入孔內，且混凝土罐車連續下料，確保首批灌注混凝土滿足埋管1.0m以上。

31、混凝土的初灌量按下式計算：VD2/4(H1+H2）+ d2/4h1V-灌注首批混凝土所需數量（m3）D樁徑直徑（m) H1樁孔底至導管底端間距，一般為0.4m H2導管初次埋深深度（m）d導管內徑（m）h1樁孔內混凝土達到埋置深度H2,導管內混凝土住平衡導管外(或泥漿）壓力所需的高度（m）,即h1=Hww /c ；c混凝土拌和物的容重（取24KN/m3）; w-樁孔內水或泥漿的容重（KN/m3）;W樁孔內混凝土面以上水或泥漿深度。灌注一旦開始,必須連續進行，不得中斷，隨著混凝土的不斷澆入，及時測量混凝土頂面高度和埋管深度,及時提拔拆除導管，使導管埋入混凝土中的深度保持26m。嚴格控制導管的提升

32、，每次提升導管必須由技術人員量測埋深；當灌注至樁頂上部時或灌注完畢時，撥管應采用慢提及反插法。灌注過程中的停待時間內，應不斷提動導管,使混凝土具有足夠的和易性和密實度，避免斷樁離析現象。泥漿用泥漿泵抽至泥漿池。為了保證砼強度，灌注的樁頂標高應比設計高出0.51m左右。灌注中，制作砼抗壓試件。樁灌注3天后進行樁頭混凝土的鑿除，首先技術人員在樁壁劃出設計標高水平線，根據標高用風鎬破除樁頭距設計標高1520cm后，采用人工鑿至設計標高，處理后的樁頭表面平整，標高應準確.樁基混凝土強度達到設計強度后即可進行檢測,由第三方檢測機構負責檢測。當檢測后，樁身質量不符合要求時，應研究處理方案，報監理單位處理；

33、經檢測合格報請監理工程師驗收后方可進行下道工序施工。6、鉆孔出現異常處置措施：、掉鉆掉鉆的主要原因是因為鋼繩 、鋼繩與鉆頭之間的連接承受不了自重，使接頭脫落、斷裂所至.防止吊鉆措施為：加強接頭連接質量檢查，加強鋼繩質量檢查；每使用一次就全面仔細檢查一次，避免有鋼繩斷絲或質量不過關的鉆具用于施工中，同時鉆進施工時要中低揚程中低速鉆進，嚴禁大揚程、高速鉆進。 如果不慎發生掉鉆事故，可采用偏心鉤打撈，速度快，成功率高；打撈要及時,不可耽擱，以免孔壁不牢，出現塌孔，故現場需備用好偏心鉤,以防萬一。、卡鉆原因有如下幾種:1）孔內出現梅花孔,縮孔等未及時處理；2）鉆頭被塌孔落下的石頭或誤落入孔內的大工具卡

34、住；3）入孔較深的護筒傾斜或鉆頭被撞擊嚴重變形;3）鉆頭的尺寸不一，焊補的鉆頭過大;4）下鉆頭太猛,或鋼繩過長，使鉆頭傾向卡在孔壁上。 預防及處理措施：1）對于向下能活動的上卡，可用上下提升法，即上下提動鉆頭，并配以鋼絲繩左右撥移，旋轉；2)卡鉆后不宜強提，只宜輕提,經提不動時,可用小沖擊錐沖或用沖吸的方法將鉆錐周圍的鉆渣松動后再提出。、偏孔:造成偏孔的主要原因是：1)場地平整度和密實度差，沖樁機安裝不平整或沖進過程發生不均勻沉降,導致樁孔偏斜.2）沖進遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時，沖擠巖層時巖層受力不均，造成偏孔。發生偏孔后,若偏移較嚴重的可向樁孔內回填塊石和粘土塊,然后用低錘密沖,反復矯正

35、,可收到較理想的效果。預防措施：不使用偏心過大的錘;定時檢查沖錘，發現錘齒磨損嚴重時及時更換;注意泥漿循環，泥漿比重要適宜；樁機架下面要穩固，防止樁機架在施工過程中移動.（二）、預防質量通病措施1、防止鋼筋籠上浮的措施：、在鋼筋籠頂部適當位置(鋼筋籠頂部箍筋處）設置兩根相互平行的方木,在方木上采用砂袋壓重；如鋼筋籠頂部箍筋位置不適于壓重時,可在鋼筋籠頂端略高于地面處加焊臨時箍筋，方便壓重。、將鋼筋籠頂部主筋點焊于護筒上，利用護筒自重及護筒與地基摩擦力阻止鋼筋籠上浮。2、塌孔控制措施：塌孔主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因造成.預防措施：鉆孔灌注

36、樁穿過較厚的砂層時，成孔速度應控制在2m/h以內,并嚴格按規范控制好泥漿性能；鋼筋骨架安裝后應立即灌注混凝土.3、預防灌注混凝土時堵管的措施：灌注混凝土時發生堵管主要由灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準備時間太長、隔水栓不規范、混凝土配制質量差、灌注過程中導管埋深過大等原因引起。預防措施：、灌注導管在安裝前應有專人負責檢查,可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結合的方法進行檢查，檢查項目主要有灌注導管是否存在孔洞和裂縫、接頭是否密封、厚度是否合格；導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗。、灌注導管底部至孔底的距離應為25cm40cm,在灌漿設備的初灌量足夠的條件下,應盡

37、可能取大值；隔水栓應認真細致制作，其直徑和橢圓度應符合使用要求。、完成第二次清孔后，應立即開始灌注混凝土，混凝土的塌落度要控制在1822、和易性好，防止離析。4、樁身混凝土強度低或混凝土離析：主要原因是施工現場混凝土配合比控制不嚴、攪拌時間不夠和水泥質量差。預防措施：嚴格把好進場水泥關,控制好施工現場混凝土配合比，掌握好攪拌時間和混凝土的和易性。5、樁身混凝土夾渣或斷樁：主要原因:初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或導管根本就沒有進入混凝土;混凝土灌注過程中拔管長度控制不準，導管拔出混凝土面；混凝土初凝和終凝時間太短，或灌注時間太長，使混凝土上部結塊,造成樁身混凝土夾渣；清孔時孔內泥漿懸

38、浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上,形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當混凝土沖破沉積砂層時,部分砂粒及浮渣被包入混凝土內,嚴重時可能造成堵管事故，導致混凝土灌注中斷。預防措施：導管的埋置深度宜控制在26m之間;混凝土灌注過程中拔管應有專人負責指揮，并分別采用理論灌入量計算孔內混凝土面和重錘實測孔內混凝土面，取兩者低值來控制拔管長度，確保導管埋置深度2m；灌注時間不得超過首批混凝土的初凝時間。6、樁頂混凝土不密實或強度達不到設計要求：主要原因是超灌高度不夠、混凝土浮漿太多、孔內混凝土面測定不準.預防措施：嚴格控制樁頂超灌高度，超灌高度宜控制在0.51m范圍內;樁頂2m范圍內的

39、混凝土可適當調整配合比，增大碎石含量，以減少樁頂浮漿;在灌注混凝土最后階段,孔內混凝土面測定應采用硬桿筒式取樣法測定。七、質量保證體系和措施1、質量保證體系質量目標：符合本工程確定的優質工程目標,分項工程合格率達到100，單位工程一次驗收通過。嚴格按照GB/T19001-2000質量體系標準建立健全本工程的質量保證體系，使全部施工作業過程處于受控狀態，使質量保證體系在本工程中得到有效的運行.、建立質量管理體系為達到既定的質量目標,按照GB/T190012000質量體系標準，建立一套自上而下、行之有效的質量管理體系，從組織上確保質量目標的實現。在質量管理體系中，項目經理為工程質量總負責人，項目總

40、工、生產副經理負責組織實施。項目部設專職質檢工程師，負責現場檢查驗收，建立一整套的管理系統,形成一個“橫向到邊、縱向到底”全面的全員參與的質量管理體系.建立以項目經理吳永清為組長，以項目總工和常務副經理陳亞軍、呂維高為副組長，以質檢工程師何文彪、橋梁工程師嚴劍強、試驗工程師謝陽寧為組員的質量檢查小組。（2）、建立由項目經理負責、項目技術負責人專門主持的質量自檢體系。、自檢體系由項目部、施工隊二級組成，項目部為自檢核心。、自檢體系依據有關法規、標準規范、設計文件、工程合同和施工工藝要求，細化分解質量目標，采取有效措施，對重點部位、重要工序、關鍵環節指定專人負責，進行施工質量控制。、自檢體系以建立

41、單位質量獎罰管理機制為基礎，制定和完善崗位質量規范、質量責任及考核辦法，促使和激勵企業強化質量管理，使企業內部經濟效益與質量掛鉤。2、質量保證措施、確保施工質量的技術措施、嚴格執行ISO9001：2000質量標準,按程序文件進行質量管理，按作業指導書進行操作，是質量水平保持穩定、連續并不斷上升的根本保證.、加強技術管理，認真貫徹執行國家規定.操作規程和各項管理制度，明確崗位責任制,認真做好技術交底工作，除進行書面交底外，還應組織各班組召開技術交底會,對施工難點和重點進行講解。、各種不同材料必須合理分類、堆放整齊.對于鋼筋須掛牌標示，避免銹蝕和污染。加強原材料檢驗工作,嚴格執行各項材料的檢驗制度

42、,水泥、鋼材、焊條都必須有出廠合格證和試驗資料.混凝土嚴格按配合比施工，認真做到開盤交底和拆模申請制度。嚴格執行首件工程認可制和審批制：為有效地指導工程施工,消除質量通病，項目部將嚴格按照指揮部下發文件要求，認真執行首件工程認可制和審批制，各分部分項工程首件工程需經現場認可,并經書面批復后,方可按首件工程的施工方法及控制工藝進行同類型工程的全面施工。、各工序技術措施a、測量放線設立專門的測量放線小組,測量儀器及工具事先檢查、定期校正。測量控制的重點是保證鉆孔樁定位及成孔垂直的控制.b、成孔成孔的好壞影響樁質量的關鍵,機械成孔后，必須經質檢工程師對孔徑尺寸、垂直度、孔深進行驗收，報監理工程師驗收

43、合格后才可才可時行下道工序施工.c、鋼筋工程施工a）、鋼筋進場后要及時進行原材料檢測試驗，合格材料方可使用.b）、鋼筋工程施工前要認真做好放樣,交底工作。c）、鋼筋工程安裝后,工程質檢人員應對鋼筋進行檢查，做好隱蔽驗收.重點進行下列內容檢查。根據設計圖,檢查鋼筋的種類、直徑、根數、間距是否正確，特別要檢查加勁筋的數量,檢查鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合要求；綁扎是否牢固、有無松動脫變現象，檢查混凝土保護層是否符合要求，檢查鋼筋焊接是否符合要求.d）、鋼筋籠安裝就位后，還應檢查鋼筋籠是否在吊裝過程中有變形現象，其標高是否正確。d、混凝土工程施工a）、嚴格執行材料進場驗收制度,特別是對水泥、砂、石

44、要有計劃地提前做好化驗工作，杜絕不經化驗合格而先使用的現象。b）、混凝土到現場后要有專職質檢員進行檢驗。c)、樁成孔后，及時驗收，安裝鋼筋籠澆灌混凝土，防止孔底因水浸泡而影響樁的承載力。、保證質量的管理措施：、崗位責任制:按質量目標分解，將質量責任層層掛牌，層層落實。由質檢員行使質量否決權和獎罰權.、獎罰制；實行優質重獎,劣質重罰的方法，最大限度地調動工人的積極性。、材料進場檢查制：為了保證工程質量，提供準確可靠的數據，在工程施工過程中，我項目部工地試驗室質檢人員將加強試驗檢測，對施工過程中分期分批到場的材料均按規定進行檢測，并報監理工程師審批，審批合格后，方可使用。在施工過程中，按規定的頻率

45、與方法做好砼抗壓強度試塊。要特別注意杜絕無準用證書水泥及鋼筋的使用.、三檢制:主要分項工程質量嚴格檢查，堅持“自檢、交接檢、專檢”三檢制。、隱檢制：根據施工進度安排預檢、隱檢計劃，進行預檢、隱檢程序，辦理預檢、隱檢手續,并及時履行簽字歸檔。、工程例會制：a、外聯工程例會：匯報工程進展情況；聽取業主、監理及設計院等各方面的指導和意見，提出施工或圖紙上的問題、方案措施。b、內部工程例會：總結工程施工的進度、質量、安全情況,傳達外聯工程會議精神，督促各區段施工進度.定于每星期五下午召開工程例會.開展QC小組活動：QC小組是企業員工圍繞企業經營戰略、方針目標和現場存在的問題,以改進質量、降低消耗、提高

46、人員素質和提高經濟、社會效益為目的組織起來的運用管理理論和方法開展活動的小組。QC小組活動是企業一項基礎性的管理工作，是企業持續改進,不斷完善、不斷自我超越與創新的有效手段,它追求的目標與企業的質量方針一致，它也改變了以往質量管理“少數人干、多數人看”的不正常現象，其特點在于廣泛的群眾性、高度的民主性、嚴密的科學性。開展QC小組活動,與本項目部的方針、目標管理、項目管理、班組建設、技術革新和合理化建議以及推廣應用新技術、新產品、新材料、新工藝等活動相結合。各部門及施工隊均應重視QC小組活動的管理，把開展群眾性的質量管理活動列入議程，納入質量管理和質量保證體系，做好教育、組織發動和推進工作，并為

47、開展活動提供必要的條件,創造良好的環境。為全面落實QC小組活動，認真做好以下工作:一是轉變思想觀念。對企業而言，QC小組活動正處于推廣時期,絕大多數員工對此較為陌生。為此，要推動活動的開展,首先就要轉變思想觀念，真正調動廣大員工關心質量、參與質量管理的自覺性、主動性、積極性。二是強化宣傳培訓。QC小組活動的開展、成果的總結和發布都需要一定的專業知識。只有具有一批懂得QC小組專業知識的人帶頭，更廣范、更深層次開展關于QC小組活動的宣傳教育工作，充分調動各級員工包括領導人員、技術人員、管理人員、生產服務一線人員參與活動的積極性，加大培訓力度，選擇一些具有潛力的人才參與QC小組課程的系統學習，使之成

48、為“領軍人才,通過他們帶動和促進QC小組工作的開展，才能開展好QC小組活動。三是找準項目選題。QC小組的選題工作是小組活動取得成效的開端,是小組健康發展的基礎，企業開展QC小組活動的難點就在于難以找到切合實際的選題,因此要結合項目的實際情況，有目的的組織一些QC小組課題,確保課題的可行性、有效性,供大家選擇開展活動.四是提供可靠保障。制度是活動開展的前提，建立健全相應制度是給QC小組活動賦予合法的身份,從根本上解決生存保障。因此項目部要把QC小組活動作為質量管理體系的一個要素，并就小組組建、開展活動、管理培訓、成果發布、評選獎勵等內容制訂相應的規章制度,為QC小組活動提供運行保障。五是創新工作

49、方法.當前科技發展更新速度加快，新工藝、新方法、新技術層出不窮.因此項目部要在思想觀念、活動方式方面勇于創新,在分析問題、解決問題方面敢于創新，在實施對策、工作方法上善于創新，要不斷探索QC小組活動發展的新途徑,使QC小組活動在科學的良性軌道上發展得更好、更深入。總之,QC小組活動作為現代企業質量管理的重要組織形式，不僅能夠體現現代管理以人為本的精神，充分調動全體員工參與企業質量管理的積極性和創造性，還能在不斷改進小組活動的方式和方法中不斷提升企業的質量管理水平和產生良好經濟效益。因此，企業要持續、健康發展，就必須要有不斷創新、持續改進的精神，積極有效開展以改進質量、降低消耗、提高人的素質和經

50、濟效益為目的的活動,企業才能在求新求變中保持長久活力，才能逐漸實現各項工作上水平。八、工期保證措施1、按項目管理制度，實行項目經理負責制，推行項目法施工。建立強有力的施工指揮機構和施工保障體系，投入足夠的設備，投入精良的專業化施工隊伍，實行專業化、機械化、多層次的作業面流水施工。2、精心組織，科學安排，嚴格按施工計劃組織施工，重點抓好關鍵工程上的各工序施工銜接，在施工過程中民，根據施工進展和氣候等各種因素的變化情況，不斷高速優化施工方案，既保證技術、質量要求，又保證工序的銜接。3、建立材料質量保證體系,實行承包責任制，做好各項施工準備工作，特別是原材料 、機械設備應提前做好計劃，按要求時間進場

51、、保質保量及時到位。4、提高預制裝配程序，對能集中預制的構件,盡量在預制廠預制，可有效節省人力和周轉材料.5、在計劃安排中落實雨季施工措施，保證施工的均衡性、連續性。6、針對公路施工特點,合理安排施工計劃,進行分段并行施工，交叉施工,組織好流水作業施工,加快施工進度.7、在總體施工計劃下，制定各工種月、旬、周計劃。制定合理的工期目標獎罰制度。項目經理部堅持每周例會制度,施工隊堅持每日工程進度調度統計、報告制度。8、施工隊、班組以責任承包與效益掛鉤，充分調動全體人員的積極性和創造性。9、加強質量管理，嚴格控制每一道工序的施工質量,避免返工.10、正確處理工程進度與質量、安全、成本的關系，必要時加

52、大人、財、物的投入，確保工期目標的實現。11、積極推廣新技術、新工藝、新設備，大力應用科技成果，通過嫻熟的施工工藝加快施工進度.12、采取有效措施,確保農忙時節和國家法定節日施工正常進行.九、安全保證體系和措施1、安全保證體系成立由項目部安全生產負責人為首的,各作業隊安全生產負責人參加的專項安全管理領導組織機構,全面負責施工現場的安全生產工作.嚴格按照公路工程施工安全技術規范JTJ07695進行安全自檢和報驗程序，建立完善的安全管理臺賬.安全負責人與各作業隊簽訂安全生產責任狀，各道工序必須進行安全技術交底,使得安全生產工作責任到人，層層把關.項目部及各作業隊完善組織管理體系，設立專職安全員，負

53、責施工現場安全生產工作的監督管理及各項具體措施的落實，切實把安全生產工作落到實處。項目部成立安全生產領導小組:組 長：吳永清副組長:呂維高、陳亞軍、方建春組 員：夏林濤、葛世興、余向勇、何文彪、晏吉云、米承飛、龐志強領導小組以經驗豐富的專職安全員為日常事務的主持者，同時設置各作業面的兼職安全員，并賦予他們進行指導、檢查、監督，制止違章等責任與權力,從而形成整個工程的安全網絡體系。專職安全員必須持證上崗,配戴工作標志。特殊工種必須經過培訓并經過考核，取得合格證后，方可上崗操作。2、安全保證措施、安全思想教育：安全生產，首先是要思想重視，觀念更新，變要我安全為我要安全，工程開工前對所有參加本工程施

54、工的人員進行正規的上崗安全培訓，學習國務院及其有關部門頒發實施的安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準，講解“安全工作責任重于泰山,防患于未然”的道理。同時要讓職工了解安全危險點和控制點，使大家心中有數，宣講有關安全方面的經驗教訓，通過學習，提高安全意識和主觀能動性,自學遵守安全規定.在施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風。施工前對樁基作業隊進行崗前培訓和安全技術交底，組織熟悉了解本施工方案，并履行書面簽字手續.、施工人員要熟悉工程圖紙，嚴格按設計要求和有關規定,規范施工操作，確保工程質量，安全生產。、本工程現場工長領班、兼職安全員必須隨班盯崗,凡現場有人作業，必

55、須有管理人員監督在場，對違反安全操作者，施工員、安全員有權停止其工作。、現場暫設明線,全部用支架架起，導線要完好無損,下班后由電工拉閘切斷電源。加強電氣設備等的用電安全,采取有效的接地保護措施，嚴格遵守規程操作，所有電氣設備必須質量可靠，并有可靠的漏電保護接地裝置。施工中臨時電源盡量用電纜,避免臨時電源亂拉亂接.、每月召開一次安全領導小組會議，討論決定安全生產的重大事項，每周進行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會議，檢查總結一周的安全工作，貫徹安全領導小組決定,落實整改措施.、密切注意天氣預報，建立正常的天氣預報接收制度，落實好防風防雨措施，保證各作業面的通訊設施暢通，機械狀態良好

56、，防護設備齊全。超過許可風力需對設備進行加固,人、機一律停止作業。、作業人員進入施工現場后必須佩戴安全帽，必須加強勞動防護用品的佩戴與使用,高空作業時栓好安全帶（繩）。起吊架及工作平臺下嚴禁站人。特殊工種作業人員如起重工、司機持證上崗，按操作規程作業。3、安全技術交底、鉆孔機械就位后，應對鉆機及配套設備進行全面檢查。鉆機安裝必須平穩、牢固；鉆架應加斜撐或纜風繩.、沖擊鉆孔選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等，應配置適當，鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時，繩卡數量應與鋼絲繩直徑相匹配。沖擊過程中，鋼絲繩的松馳度應掌握適宜。、沖擊鉆孔當鉆頭提到接近護筒底緣時，應減速、平穩提升，不得碰撞護筒和鉤掛護筒底緣。鉆孔使用

57、的泥漿,宜設置泥漿循環凈化系統,并注意防止或減少環境污染。、鉆機停鉆時，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內.、對于已埋設護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網遮罩.、嚴禁酒后操作機械。、宿舍吸煙將煙蒂及火柴頭扔到裝有水的桶內,防止火災。4、施工中安全防范措施、泥漿池應設安全警示標志，設立彩旗圍護或圍擋，夜間設置警示燈，防止行人和小孩闖入而發生意外事故。施工完畢，集中存放泥漿地點要設安全警示標志,設立彩旗圍護或圍擋,防止附近村民闖入而發生意外傷害。、安全工程師要不定期對泥漿池、沉淀池、泥漿集中存放點進行檢查，發現問題及時安排整改。、對鉆孔灌注樁工作人員進行安全教育

58、，防止施工人員陷入泥漿池，造成意外傷害.5、夜間施工安全措施、因質量控制必須連續作業、無法避免夜間施工的，項目部須提前向監理單位申請夜間施工報備，未經監理工程師批準,不得安排夜間施工。、夜間進行鉆孔施工，必須配置足夠的照明,能滿足夜間施工需要，照明燈高度3m，其金屬外殼必須有可靠保護接地，施工用電設備有專人看護，并準備備用電源以務急用。、施工現場設置明顯的交通標志、安全警示牌、警戒燈等標志，標志牌必須具有夜間熒光功能，保證施工機械和施工人員的施工安全；臨空、臨邊和臨水作業應按規定設置防護欄桿和防護網；施工便道轉彎處、基坑、溝槽四周須設置施工圍擋,懸掛紅色警示燈。、在人員安排上，夜間施工人員白天

59、必須保證睡眠,不得連續作業.嚴禁安排體弱、帶病、疲勞以及其他不適合夜間作業的人員進行夜間施工。、項目經理部各部門建立夜間施工領導值班和交接班制度，加強夜間施工管理與調度。在項目經理部設置夜間值班室，在施工現場安排現場值班室.質量安全主管人員與值班電工應加大夜間巡查力度，夜間當班的質量員、安全員必須自始至終在崗。、所有參加夜間施工的作業人員必須認真貫徹夜間作業安全措施,夜間施工人員需穿戴反光工作服，安檢人員進行監督、檢查落實。、夜間施工作業結束后施工負責人必須對作業現場認真檢查，確保線路暢通;作業前和收工時要清點人員，人不到齊不準離開原地，作業中也要隨時保持聯系。6、突發事故應急程序現場一旦發生

60、重大隱患和重大事故，由項目經理陳建成負責現場指揮,現場負責人龐志強、喬洪廣等組織搶救或采取應急措施，并保護現場。安全員負責上報,把事故的地點、時間、工程項目、企業名稱、事故經過報上級主管單位和部門,現場人員和項目部人員聽從指揮、服從分配和調動。7、事故處理、事故發生后，安全領導小組應積極地調查事故發生原因，在主管部門未到達之前，及時采取自發性必要的現場保護措施，并指揮專人看護警戒。、對事故直接肇事者,安全領導小組可直接將其扣留現場。、安全領導小組應迅速查明損失情況，積極開展補救工作.十、規范化施工要求加大施工自保體系工作力度。施工自保體系的建立健全和有效運行是施工組織和質量控制的最基礎條件。我

61、項目部在施工時，必須做到“四到位：1、責任心必須到位：項目經理部要經常加強對自身隊伍的素質教育和培訓，最大限度的激發每個人的主觀能動性，并落實責任，兌現獎罰。2、項目經理和總工必須到位:項目經理和總工離開工地必須要向總監辦和指揮部請假。3、管理和技術骨干必須到位：項目副經理、技術負責人、質量負責人、試驗負責人等有關人員，必須堅持工作在工地現場。4、分工落實必須到位：項目部各管理人員應盡職盡責，加大對現場管理的力度。十一、環境保護措施1、建立專門機構、配齊專業人員 建立相應的組織機構,設專職管理部門,配齊專業管理人員.項目部設環境保護室,專人負責本合同段工程的環境保護和水土保持工作，協調、檢查、

62、督促各施工隊依法保護生態系統的平穩，杜絕污染.2、建立管理體系進場后，積極與當地環保部門取得聯系,了解有關環境保護、水土保持的規定和要求，制定合理的環保、水保措施和方案,并在施工中嚴格執行.成成立以項目經理為組長的環保、水保管理體系.3、建立各種環境保護制度：1)環境保護檢查制度:定期、不定期地進行環保及水保檢查 .采取群眾與領導相結合，自查與互查相結合，定期與不定期相結合，專業與綜合檢查相結合進行全面、全方位檢查。2)、環境保護獎罰制度:采取嚴格的獎罰措施,通過強制的經濟手段，對違反環境保護的單位和個人進行處罰,不斷促進廣大干部職工的環境保護意識。3）、環境保護責任追究制度：施工中實行環境保

63、護責任追究制度，任何違反環境保護和水土保持有關規定，都要嚴格追究責任，一查到底。4、環境保護措施：1）、防止混凝土散落：設立混凝土集中拌和站,采用混凝土輸送車、避免混凝土的隨意散落.2)、嚴防有害物質污染：施工中嚴格加強對環境有害物質使用的管理，嚴防任何有害物質（如燃料、油料、瀝青、化學品、污水、廢料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水庫、土地。機械設備加強保養，防止漏油造成污染,水上作業的鉆機等機械設備,加設氈布隔離油污，防止污染.3)、廢棄物的處理措施:施工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，定時消毒處置。對集中堆放的垃圾及廢棄物的處理，要經當地環保部門或監理工程師的同意后，運至指定地點焚燒

64、或掩埋。對施工作業的普通無毒無害廢棄物及時運住棄碴場，或按監理工程師指示處理.施工中廢棄的易漂浮（如水泥袋、包裝塑料薄模、包裝紙箱)物品，及時收集清理，防止隨風飄揚,使自然環境不受侵害。廢渣的堆積和廢棄不影響排灌系統與排灌設施.施工過程中產生的混凝土廢棄物及其它生活廢棄物應及時收集、清理,并運至指定地點掩埋.4）、水污染的預防措施：施工廢水和生活污水的排放：施工及生活污水或廢水，經檢驗符合相關標準后方可排放，保證排水不增加河流或水域中的懸浮物或造成河道沖刷、水質污染。施工廢水:分別按有關要求沉淀、凈化處理合格后,才允許排放,并不得直接排入農田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫。生活污水：采取二級

65、生化或設化糞池凈化處理，符合標準后排放。對生產、生活廢水，避免直接排入農田、溝渠和河流，防止對河流產生污染。5）、空氣污染的預防措施加強對塵埃的監控和管理，在施工期間,對施工通道、施工場地河水處理，使塵土飛揚減到最低程度。 6）、噪聲控制措施遵守相關法律法規，并根據噪聲衛生標準對工程機械和運輸車輛安裝的消聲器加強維護保養,盡量使其噪聲降低到最低水平.施工中,對混凝土拌和、鋼筋加工、構件制作等比較集中和固定的機械設備作業場地，盡量選擇避開人群密集的位置，實在難以避開時，高噪聲的機械周圍,搭建隔音屏障，阻止噪聲傳播。進場機械要符合噪聲控制要求。進場前、使用中要對機械產生的噪音進行監控。對機械噪聲大

66、，正常使用狀態時超出噪聲標準的設備進行清退。建立機械臺班臺帳,對機械運行狀態進行動態管理.將電鋸、攪拌機、空壓機等強噪聲機械安裝在工作棚內,工作棚四周建嚴密圍擋。混凝土澆筑作業和土方作業盡可能避開夜間施工，土方運輸選擇較偏僻路徑。輪流按排作業人員在高噪音區的作業時間,并給作業人員配備防噪音耳塞或其它防護用品。對距噪聲源較近的施工人員，縮短其勞動時間。7）、廢泥漿及鉆碴處置措施泥漿池容量不小于一棵樁體積，防止泥漿數量大而外溢，造成四處橫流污染四周環境。施工過程中，應減少對河道水源的污染，鉆孔樁所用泥漿及污水，必須先引排至沉淀池內，嚴禁將泥漿、廢渣及污水直接排入河道、溝渠。施工完畢泥漿、鉆碴沉淀后

67、,用挖掘機裝載，車輛運輸到棄土場或監理指定地點存放、處置。廢泥漿和淤泥使用專門的車輛運輸，防止遺灑、污染路面.管理人員應定期到裝、運、倒地點進行檢查,符合環境保護及文明施工要求。施工完成后,應及時回填泥漿池及沉淀池。8)、其它措施施工場地及臨時設施布置，應減少占用耕地良田，盡量利用荒山、荒地，并設置必要的環保設施,利用完畢后，要及時進行復耕。工棚駐地、施工現場、物資材料堆放有序，生產、生活的垃圾、污水集中處理，營造良好的施工生產環境.保護植被，對施工界限內、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經濟作物時，事先征得環境保護和水土保持部門、所有者和業主的批示同意，嚴禁亂砍亂伐。

68、工程完工后，及時徹底進行現場清理，并采用植被覆蓋或其它處理措施。十二、文明施工措施1、健全機制，明確責任成立以項目經理為組長的文明施工管理體系，項目經理作為文明施工的組織者，對現場文明施工負全權責任。現場文明施工的直接管理由項目經部施工技術部負責，安全質量部負責監督檢查，同項目經理和相關人員組成文明施工監督小組,按照文明施工細則每周檢查，并在生產調度會上通報情況，提出整改措施，使整個施工現場有一個干凈、整齊的工作環境，爭創文明工地。2、文明施工措施：加強全體職工職業道德的教育，制定文明施工準則。在施工組織、安全質量管理和勞動中切實體現文明施工要求，發揮文明施工在工程項目管理中積極作用.1）、推

69、行施工現場標準化管理. 嚴格按照技術規范要求，按操作規程作業，隨時保持現場整潔，機械停放井然有序，原材料堆碼整齊，各標志、標牌齊全規范,施工便道經常灑水,防止塵土飛揚；各工點嚴格執行工完場清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時設施應及時從現場清除、拆除并運走，保持施工現場整潔。實行持證上崗、掛牌施工制度:通過職工教育培訓，使全員均能熟練掌握相關操作規程、技術標準和工作標準,經考試合格方可持證、掛牌上崗.對于第一次考試不合格,補考一次仍不便可的人員，堅決不予上崗.施工現場設立工程簡介、施工總平面布置圖、安全質量宣傳板，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話，接受社會監督。施工現

70、場采用張貼標語等手段，加強宣傳工作，確保文明施工。對影響社會交通及周圍居民出行地段設立顯著的施工告示牌、紅色標志燈及加設圍欄.保證施工現場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。施工現場設備、機具、材料、生活區、倉庫、食堂、廁所，按照施工總平面圖統一布局，有條不紊、井然有序，并布置必要的橫幅、彩旗、口號、簡介圖板及工地廣播、宣傳欄。 施工內業資料齊全、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反應現場狀況及工程進度狀況。2）、改善作業條件，保障職工健康采取有效的衛生防護措施，經常保持現場及駐地的整潔與衛生，為職工提供清潔的飲用水和合格的施工用水，以保護職工和工人的健康.做好施工人員的醫療保

71、障工作,配備醫務人員，建立工地衛生所，并與當地衛生部門合作,防止傳染病和準備常用急救藥物。高溫炎熱季節施工時,采取一定的防暑降溫措施。3）、深入調查,加強地下既有管線保護.施工前主動調查了解，詳細掌握施工范圍內地下既有管線布局和數量，并與有關部門密切配合，做好光纜、電纜和輸油管道、煤氣管道的保持和處理工作，在經過或鄰近滇池湖泊等水利工程設施以及各類管線時,更要明確施工操作程序，采取必須的預防措施,避免發生堵塞、污染或損壞工程設施和各類管線。4）、不擾民及妥善處理地方關系合同段起訖點和固定工點設工程公告：施工便道干線和引入線設置明顯規范的交通引導標志；爆破作業等特殊作業區，設安全防護員和安全防護

72、標志;施工期間，經常對施工機械車輛通行的道路進行維修，確保道路晴雨暢通；加大工程建設意義的宣傳力度，爭取地方百姓對施工生產的大力支持。5）、廣泛開展共建活動與當地政府積極配合，加強對施工人員的全面管理,確保在施工地區內，施工人員無違紀違法現象發生。與當地政府和群眾積極開展共建活動,積極推進精神文明建設，支持地方經濟建設。自覺執行當地政府有關部門規定，施工中接受群眾監督。6）、尊重當地民風民俗教育全體職工，加強對黨的民族政策和地方法規、法令的學習,進一步在思想上提高認識,堅決執行黨的民族政策，了解當地的民風、民俗和風土人情,充分認識到尊重民風、民俗是促進民族團結的需要，是維護加家安全穩定的保證.

73、遵守地方法規，鄉規民約，自覺尊重、遵守當地少數民族的宗教信仰和民風民俗習慣，不做有損于民風民俗的事,作加強族團結的模范。7）、積極開展建家達標活動營房布置整齊劃一，周圍種植花草樹木，創造良好的生活環境；在生活區設文化娛樂室，豐富職工業余文化生活；在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理,保持清潔。質量保證控制流程圖施工方案、設備報驗單開工報告經理部審核工程監理審核結果開工審核（施工方案材料等）監理審核結果樣板施工檢查驗收監理、經理部隱蔽工程分部分項工程自檢合格經理部分部分項工程施工現場檢查監理、經理部填報（隱蔽工程分部分項工程驗收單）經理部資料核查監理、經理部檢查結果返工單位工程

74、竣工驗收簽證、計量（質量驗收單）監理駐地監理、項目經理部不同意不同意返工同意不合格合格不合格經理部質量保證體系框圖質量管理目標質量保證體系思想體系控制體系組織體系項目經理部試驗室質量回訪服務預防為主方針質量意識教育工程科質檢科材機科計統科施工過程質量控制計量標準質量控制機具材料質量控制施工準備質量控制施工組織設計控制預制廠各施工隊質量信息反饋安全保證體系框圖各種競賽活動責任制兌現崗位責任制職業道德規范活動作業標準規范施工活動技術交底有關規定、辦法規范教育規章制度施工教育管理手段基礎工作班組建設安全預防措施實 現 目 標施工安全管理環 境方 法物 資機 械人 員管理層次內部安全監督建設單位監督目標：無上等級事故，無職工傷亡和交通事故檢查、評比、總結獎懲監理工程師監督HIHIC 督項目部安全領導小組組織機構項目經理：吳永清常務副經理：呂維高安全、生產副經理：晏吉云項目總工：陳亞軍安全工程師：夏林濤安全員：米承飛安全工程師：方建春安全工程師：葛世興邊坡防護施工隊構造物施工隊橋梁施工三隊橋梁施工二隊橋梁施工一隊路基施工二隊路基施工一隊