1、第一章 編制說(shuō)明及工程概況第一節(jié) 編制依據(jù)、范圍和原則一、編制依據(jù)：（1）xxxx高速公路工程路面工程招標(biāo)文件。（2）xx高速公路工程施工圖設(shè)計(jì)路面二標(biāo)段。（3）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察的信息資料，招標(biāo)圖紙、以及補(bǔ)遺書等。（4）xx高速公路工程施工圖設(shè)計(jì)路面二標(biāo)段變更設(shè)計(jì)。（5）現(xiàn)行的國(guó)家及交通部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、編制范圍：xxxx高速公路路面二標(biāo)段所界定的工程，里程樁號(hào)為K27+600K56+770，全長(zhǎng)29.17公里。三、編制原則：1、遵照施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、我單位實(shí)際情況和業(yè)主要求；2、做到統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理的安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程

2、質(zhì)量，保證最后工期；3、采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平；4、采用項(xiàng)目法施工，推行全面質(zhì)量管理，達(dá)到安全、文明、高效。第二節(jié) 工程概況一、 工程簡(jiǎn)介xx高速公路工程起點(diǎn)位于xx市xx灣鎮(zhèn)土城子村，通過(guò)土城子互通立交與沈大高速公路及連接線相連接，終點(diǎn)位于旅順口區(qū)夏屯西側(cè)并與港區(qū)疏港二號(hào)路相連接，終點(diǎn)樁號(hào)K56+770 。本項(xiàng)目包括K27+600-K56+770主線及互通立交工程路面的底基層、基層、下面層(AC20I)、中面層(ACl6I)、上面層(SMAl3)，及排水工程等工程。路線全長(zhǎng)29.17Km。設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。工程開(kāi)工時(shí)間為xx年4月1日，原定交工時(shí)間為

3、xx年9月30日，現(xiàn)調(diào)整為2008年6月20日。二、路面結(jié)構(gòu)形式 (1)填方段及非石質(zhì)挖方段表面層 4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SMA-13）中面層 5cm 中粒式改性瀝青混凝土(A C-1 6 I型)下面層 6 cm 中粒式瀝青混凝土(AC-2 0 I型)上基層 18cm廠拌水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下基層 18cm廠拌水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層 16cm廠拌水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石總厚度為67cm。其中表面層瀝青馬蹄脂碎石抗滑層的鋪筑范圍為全線行車道寬度、曲線超高段兩側(cè)硬路肩和互通立交的漸變段及加減車道全寬范圍 (2)石質(zhì)挖方段表面層 4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SMA-13）中面層 5cm 中粒式改性瀝青混凝

4、土(A C-16I型)下面層 6 cm 中粒式瀝青混凝土(AC-20I型)上基層 18cm廠拌水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下基層 18cm廠拌水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石墊 層 16cm級(jí)配碎石總厚度為67cm。 (3)橋梁路段 表面層 4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SMA-13） 中面層 5 cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-16I型) 總厚度為9 cm。(4)主線及互通立交收費(fèi)站 上面層 27 cm水泥混凝土(混凝土標(biāo)號(hào)30號(hào)) 基 層 24cm廠拌水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 底基層 16 cm廠拌水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石總厚度為67 cm。另外，在瀝青混凝土各面層之間設(shè)置粘層瀝青，粘層瀝青采用專用P C R型快裂陽(yáng)離子改性乳化瀝青，

5、用量03 Lm2;為保護(hù)基層及防水，在半剛性基層頂面設(shè)下封層，下封層采用慢裂陰離子PA-2型乳化瀝青。 三、主要工程數(shù)量及完成情況 我標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙變更后的工程總量、xx年實(shí)際完成的各分項(xiàng)工程總量，及剩余工程量如下： 主要工程數(shù)量匯總表支付編號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程總量07年完成工程量08年剩余工程量304-1水泥穩(wěn)定上底基層-a厚180mm684137479539204598304-2水泥穩(wěn)定下底基層-a厚180mm710294498646211948-c厚240mm1244037598681304-3水泥穩(wěn)定碎石底基層-a厚160mm593525443230150295306-1級(jí)配碎石墊層-a厚

6、160mm1596167811981497307-2粘層14327541296781303076307-3封層657411479539177872307-4SBS改性瀝青橋面防水層1228823579987083307-5主線及匝道橋頭搭板處理m28814632418308-1SBS改性瀝青細(xì)粒式瀝青混凝土-a厚40mm（細(xì)粒式瀝青砼）0-b厚40mm（瀝青馬蹄脂抗滑層）7174950717495308-2SBS改性瀝青中粒式瀝青混凝土-a厚50mm780293158161622132308-3中粒式瀝青混凝土-a厚60mm657411314297343114310-1水泥混凝土面板-a厚27

7、0mm（混凝土抗折強(qiáng)度MPa）14204014204-b厚mm（混凝土抗折強(qiáng)度MPa）311-1路緣石-a花崗巖緣石m3493133421589-b號(hào)小石子砼基礎(chǔ)m316241101523312-1土路肩-a培土路肩m3497183370616012-b盲溝砂礫m3562538141811-c盲溝塑料管m548483718517663602-4路面邊坡瀉水槽-aM7.5砂漿砌塊石m3840570270-bM7.6砂漿砌片石m316161096520-cC25混凝土m328219191-d花崗巖矮緣石m328219191603-1超高段中央分隔帶集水井-aPVC-U排水管315mmm930542

8、05-bC50混凝土大集水井座746345401-cC51混凝土小集水井座230101129-d350mm預(yù)制橫向排水管m329615001796第二章 人員、材料及機(jī)械設(shè)備第一節(jié) 材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 一、冬季備料利用今年冬季收工的間歇期,完成材料的儲(chǔ)備。計(jì)劃從xx年11月15日至xx年12月22日完成明年施工用材料進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)我標(biāo)段的剩余工程量統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)材料：基層石灰?guī)r碎石112529立方米，約占全部剩余總量的100%；基層石屑58011立方米，約占全部剩余總量的100%；面層石灰?guī)r碎石47290立方米，約占全部剩余總量的100%；面層玄武巖碎石25451立方米，約占全部剩余總量的100%；基質(zhì)

9、瀝青6513噸，約占全部剩余總量的100%；SBS改性劑356噸，約占全部剩余總量的100%；水泥1535噸，約占全部剩余總量的100%；機(jī)制砂10258立方米，約占約占全部剩余總量的100%；附屬工程用天然砂1089立方米，約占約占全部剩余總量的100% 。冬季備料計(jì)劃詳見(jiàn)表2-1。其中碎石、砂以我單位自用翻斗車自運(yùn)為主，以外雇運(yùn)輸車為輔，根據(jù)料場(chǎng)的實(shí)際出料情況靈活調(diào)整外雇車數(shù)量，以達(dá)到縮短備料時(shí)間、節(jié)省運(yùn)費(fèi)。基質(zhì)瀝青和改性劑由廠家專用運(yùn)輸車輛送貨，保證原料的質(zhì)量和行駛的安全。考慮到基質(zhì)瀝青的價(jià)格波動(dòng)和供求缺口，我們決定保證現(xiàn)有儲(chǔ)存設(shè)備最大容量3000噸的同時(shí)提前付款預(yù)購(gòu)剩余計(jì)劃量，廠家承諾

10、，由于明年xx線面層開(kāi)工早，6月中旬前達(dá)不到全省面層施工旺季，完全可以保證基質(zhì)瀝青供應(yīng)。針對(duì)xx地區(qū)施工高峰期水泥供應(yīng)不足的狀況，與水泥小野田水泥廠簽定供貨合同，提前支付付預(yù)款，保證水泥的正常供應(yīng)，今年冬季進(jìn)場(chǎng)300噸，滿足儲(chǔ)存設(shè)備最大能力，剩余部分明年開(kāi)工后隨工程進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。由于我標(biāo)段08年5月27日前基本完成水穩(wěn)基層施工，在xx地區(qū)還未到水泥用量高峰期，完全可以保證水泥供應(yīng)。二、 原材質(zhì)量控制 07年由于工程進(jìn)場(chǎng)晚，材料準(zhǔn)備不充分，另外xx特別旅順地區(qū)工程較多、料源緊張，造成我標(biāo)段的進(jìn)場(chǎng)原材質(zhì)量參差不齊，在很大程度上給我們的質(zhì)量控制和工程質(zhì)量帶來(lái)不利影響，為此我們準(zhǔn)備07年的冬季備料提前

11、動(dòng)手，籌措資金，選指多家料場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比，擇優(yōu)選擇一家生產(chǎn)能力強(qiáng)，料質(zhì)好的生產(chǎn)單位簽定供貨合同。材料做到采購(gòu)有計(jì)劃、高質(zhì)量、低價(jià)格，最大限度地降低工程材料的成本。試驗(yàn)室人員在備料期間不準(zhǔn)提前放假、不準(zhǔn)請(qǐng)假、曠工，正常上班，進(jìn)行全程24小時(shí)質(zhì)量監(jiān)控，卸料時(shí)有專人抽檢，在規(guī)定的原材抽檢頻率基礎(chǔ)上還實(shí)行不定期不定車抽檢，不合格的原材堅(jiān)決退回。試驗(yàn)室冬季備料人員安排如下，姓名地點(diǎn)工作任務(wù)王 赫出料場(chǎng)全面質(zhì)量控制叢日旭出料場(chǎng)全面質(zhì)量控制關(guān) 震卸料場(chǎng)基層材料馬吉炟卸料場(chǎng)基層材料高 飛卸料場(chǎng)面層材料裴 東卸料場(chǎng)面層材料吳學(xué)楊卸料場(chǎng)瀝青孫玉濤卸料場(chǎng)瀝青第二節(jié) 人員組織管理一、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)我標(biāo)段在2008年繼

12、續(xù)實(shí)行在公司領(lǐng)導(dǎo)下的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。并擬派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍及技術(shù)人員充實(shí)到本項(xiàng)目工程中。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人、副經(jīng)理2人、總工程師1人，下設(shè)工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部、工地試驗(yàn)室、綜合辦公室、工地測(cè)量室七個(gè)職能部門,專業(yè)作業(yè)隊(duì)由07年的四個(gè)增加到五個(gè),拌和站場(chǎng)區(qū)安排專人管理。具體人員安排如下：項(xiàng)目經(jīng)理：閆振成 項(xiàng)目副經(jīng)理：翟京才總工程師：向以俊項(xiàng)目副經(jīng)理：徐增坤 經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部：韓寶東工地測(cè)量室：宋體磊工地試驗(yàn)室：王 赫物資材料部：苗 彬安全質(zhì)量部：朱永鵬工程技術(shù)部：蘇德志綜合辦公室：張 歡 面層作業(yè)二隊(duì)：王振先附屬 作業(yè)隊(duì)：魏志忠水穩(wěn)作業(yè)隊(duì)：陳 瑜面層作業(yè)一隊(duì)：李長(zhǎng)

13、福拌 合 站 ： 趙清輝二、項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)及各部門職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：在公司總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的全面工作，對(duì)項(xiàng)目各方面的重大事項(xiàng)作出決策及負(fù)責(zé)按照合同組織施工。項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)調(diào)配各種施工資源，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍，組織施工計(jì)劃的制定及實(shí)施，組織現(xiàn)場(chǎng)文明施工和安全生產(chǎn)。項(xiàng)目總工程師：全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)及技術(shù)管理工作，領(lǐng)導(dǎo)組織施工組織設(shè)計(jì)的編制和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量計(jì)劃的制定及實(shí)施，負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)，檢查質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況及效果。領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)更新,新技術(shù)、新工藝推廣應(yīng)用，組織實(shí)施合理化建議。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)調(diào)度、技術(shù)、資料整理、竣工歸檔等工作。經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部：計(jì)劃、預(yù)算、財(cái)務(wù)、資金成本控制及其管理等工作

14、。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全管理、環(huán)保、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全監(jiān)督檢查等工作。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥、檢修、保養(yǎng)、物資的采購(gòu)及管理等工作。工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、各項(xiàng)目施工配合比，工程施工過(guò)程中的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。工程測(cè)量室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的管理維護(hù)以及工程施工放樣工作。綜合辦公室：負(fù)責(zé)后勤、治安、環(huán)保及防疫等工作,并在項(xiàng)目部黨委領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)廉政建設(shè)的日常工作。三、 作業(yè)工人管理安排由于08年工期緊任務(wù)重，作業(yè)人員的安排現(xiàn)已完全落實(shí)到位，從公司其他項(xiàng)目借調(diào)50名有經(jīng)驗(yàn)的面層施工工人，充實(shí)到生產(chǎn)一線，與有關(guān)市縣人事部門簽定雇工合同，保證在施工高峰期有200300名的人員補(bǔ)充

15、。按施工進(jìn)度調(diào)整人員數(shù)量和工種，具體人員數(shù)量和工種如下：日期施工階段工種數(shù)量總?cè)藬?shù)3月初至4月中旬準(zhǔn)備階段機(jī)械維修工15人40人力 工25人4月中旬至5月末施工高峰期施工作業(yè)工人90人210人拌合站技術(shù)工人30人附屬作業(yè)工人90人6月初至6月中旬面層施工高峰期施工作業(yè)工人60人150人拌合站技術(shù)工人30人附屬作業(yè)工人60人6月末收尾階段附屬作業(yè)工人3030 以上為不同階段的作業(yè)人員調(diào)整數(shù)量，加上機(jī)械操作手80人，后勤保障人員40人，以及項(xiàng)目部管理人員50人，總?cè)藬?shù)最高峰可達(dá)380人，保證按期完成施工任務(wù)。四、作業(yè)工人的管理：1 實(shí)行班組長(zhǎng)責(zé)任制，與各個(gè)班組簦定生產(chǎn)管理合同、安全保障責(zé)任合同，保

16、證作業(yè)工人按項(xiàng)目要求合理生產(chǎn)、規(guī)范施工。2 根據(jù)各作業(yè)班組作業(yè)特點(diǎn)由主管項(xiàng)目副經(jīng)理和工程技術(shù)人員組織進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，并做好記錄歸檔保存。3 工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部組織專人定期、不定期進(jìn)行生產(chǎn)崗位檢查，對(duì)不執(zhí)行安全生產(chǎn)和違規(guī)操作的人員和班組進(jìn)行批評(píng)教育，對(duì)表現(xiàn)好的個(gè)人和班組實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)。4 公司為所有在崗工人申報(bào)意外傷害保險(xiǎn)，免除工人后故之憂。5 做好夏季防暑降溫工作，做好有害氣體防護(hù)，實(shí)行人性化管理。第三節(jié) 設(shè)備投入及管理一、 主要工程試驗(yàn)設(shè)備、測(cè)量?jī)x器配置項(xiàng)目部繼續(xù)完善工地試驗(yàn)室的職能，根據(jù)本標(biāo)段剩余工程項(xiàng)目、工程數(shù)量、工程特點(diǎn)及工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，補(bǔ)全標(biāo)段內(nèi)缺少的工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備，配

17、備專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)人員，持證上崗，并保證人員的相對(duì)固定。增加精度高、操作簡(jiǎn)單的測(cè)量?jī)x器，主要工程試驗(yàn)設(shè)備、測(cè)量?jī)x器配置上計(jì)劃詳見(jiàn)表2-2 。二、主要工程機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃、管理施工中根據(jù)工程需求，首先做好機(jī)械設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，并對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配，按合同要求在08年在我標(biāo)段拌合站場(chǎng)區(qū)增設(shè)AMP3000C型瀝青拌合站一座，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力250t/h,增加完整的攤鋪機(jī)械一套，包括ABG423型攤鋪機(jī)兩臺(tái)、戴納派克DD622雙驅(qū)雙振壓路機(jī)兩臺(tái)、英格索蘭DD110雙驅(qū)雙振壓路機(jī)一臺(tái)、江蘇生產(chǎn)的YL32C膠輪壓路機(jī)一臺(tái)。根據(jù)我標(biāo)段實(shí)際情況，為預(yù)防路基標(biāo)段延緩交工日期，影響我標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃，我們

18、以金州連接線已有的AMP3000C型瀝青拌合站做為補(bǔ)充，必要時(shí)調(diào)整施工方案，爭(zhēng)取按工期完成施工任務(wù)。經(jīng)理部設(shè)物資設(shè)備部，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修和管理。制定機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和檢查制度,實(shí)行“定機(jī)、定人、誰(shuí)使用誰(shuí)保管誰(shuí)保養(yǎng)”，定期組織進(jìn)行機(jī)械設(shè)備檢查，對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用管理情況進(jìn)行評(píng)比，以善機(jī)械設(shè)備管理和維修保養(yǎng),保證機(jī)械設(shè)備效率的充分發(fā)揮。工程主要工程機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃詳見(jiàn)表2-3 。第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié) 工期一、 總工期xx高速公路路面工程第二合同段2008年剩余工程計(jì)劃開(kāi)工日期2008年3月1日，交工日期2008年6月20日，總工期122天。二、進(jìn)度階段 我標(biāo)段由于工期短、剩余工程量大，經(jīng)計(jì)算以

19、基層施工、上、中、下面層施工為主導(dǎo)工序，分路基標(biāo)段段落，按平行、流水作業(yè)相結(jié)合方法組織施工，準(zhǔn)備按四個(gè)階段實(shí)施。1、 第一階段：2008年2月下旬至3月中旬，施工準(zhǔn)備階段。施工人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，完成機(jī)械維修保養(yǎng)；安裝AMP3000C型瀝青拌合站；對(duì)已有水穩(wěn)、瀝青拌合設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試，具備生產(chǎn)能力。完善施工組織設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備施工方案、申請(qǐng)上面層瀝青混料設(shè)計(jì)配合比；導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)；完成路基四標(biāo)段交驗(yàn)。2、 第二階段：2008年4月中旬至5月末，施工高峰階段。完成全部基層施工、除互通區(qū)和路基四標(biāo)以外的全部中面層、下面層施工、做上面層試驗(yàn)段、上面層完成40%，路緣石完成90%，剩余附屬工程完成95%。3

20、、 第三階段：2008年5月末至6月中旬，面層施工高峰階段。完成完成路基四標(biāo)段及互通區(qū)所有面層施工、路緣石全部完成、剩余附屬工程全部完成。4、 第四階段：2008年6月中旬至6月末，收尾階段。具備交工驗(yàn)收條件、工程驗(yàn)收、全線竣工。 第二節(jié) 施工計(jì)劃一、具體完成段落日期根據(jù)xx的氣候特點(diǎn)和以往的施工經(jīng)驗(yàn)，我們?nèi)抗芾砣藛T及部分作業(yè)工人將在2008年2月下旬正式恢復(fù)工作后，利用20天的時(shí)間完成施工準(zhǔn)備工作，包括完善施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)準(zhǔn)備、申請(qǐng)上面層設(shè)計(jì)配合比、路基交接驗(yàn)收、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、設(shè)備檢修等所有事項(xiàng)都要及時(shí)完成。1、橫向排水工程：2008年3月10日4月5日在25天時(shí)間內(nèi)完成路基4標(biāo)的橫向排水工

21、程，為水穩(wěn)底基層施工打開(kāi)作業(yè)面；4月1日開(kāi)始處理由于冬季備料影響的三澗堡互通B匝和修建跨線橋影響的旅順互通剩余部分水穩(wěn)基層。 2、水泥穩(wěn)定基層和級(jí)配碎石墊層：2008年4月11日5月27日4月11日正式開(kāi)始水泥穩(wěn)定基層和級(jí)配碎石墊層的施工。水泥穩(wěn)定基層和級(jí)配碎石墊層分別按著流水作業(yè)順序施工，基層每天單幅單側(cè)施工800米、配碎石墊層每天單幅單側(cè)施工200米。為節(jié)省工期、保證施工作業(yè)面兩項(xiàng)分部工程采取平行作業(yè)法施工。由于開(kāi)工初期氣溫不穩(wěn)定，晝夜溫差大，最主要的是開(kāi)工后我們將面臨作業(yè)面少，基層養(yǎng)生不夠的制約，只有不斷的變幻僅有的作業(yè)面來(lái)保證養(yǎng)生期的要求，所以只采用白班作業(yè)，作業(yè)時(shí)間為早5:0018:

22、00 。3、面層施工：2008年4月20日6月17日面層施工考慮到氣溫的影響不宜過(guò)早，定在4月20日正式開(kāi)工，利用兩臺(tái)瀝青拌合站出料，保證瀝青混合料的供應(yīng)，采用平行、流水作業(yè)相結(jié)合方法分段交叉作業(yè)。實(shí)際施工當(dāng)中可根據(jù)每天完成情況適時(shí)調(diào)整供料拌合站與攤鋪機(jī)械的關(guān)系，做到靈活機(jī)動(dòng)。每間隔15天左右，安排1-2天進(jìn)行機(jī)械、設(shè)備檢修維護(hù)。（1）2008年4月20日至2008年5月5日 4月20日4月23日 完成七標(biāo)K54+300K56+770段下面層4.878公里，由于面層剛開(kāi)工，為設(shè)備人員提供一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，按單班作業(yè)每天1200米進(jìn)行。 4月24日 移攤鋪設(shè)備。 4月25日4月27日 完成旅順互通段

23、下面層5.470公里，進(jìn)入施工正常階段，雙班作業(yè)每天2000米。4月28日 移攤鋪設(shè)備。4月29日 完成三澗堡互通段下面層1.169公里，雙班作業(yè)每天2000米。4月30日 移攤鋪設(shè)備。5月1日5月3日 完成五標(biāo)剩余K35+000K38+000段下面層5.23公里，雙班作業(yè)每天2000米。5月4日5月5日 檢修機(jī)械設(shè)備、拌合站換中面層設(shè)備、移攤鋪設(shè)備。（2）2008年4月20日至2008年5月5日4月20日、21日 選擇不少于200米的段落做上面層試驗(yàn)段；4月22日4月27日 完成七標(biāo)中面層K50+000K54+300段8.4公里，由于面層剛開(kāi)工，為設(shè)備人員提供一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，按單班作業(yè)每天15

24、00米進(jìn)行；27日下午移攤鋪設(shè)備。4月28日4月29日 完成七標(biāo)中面層K54+300K56+770段4.94公里，進(jìn)入施工正常階段，按雙班作業(yè)每天2500米進(jìn)行4月30日上午移攤鋪設(shè)備。4月30日5月2日 完成旅順互通段中面層5.47公里，雙班作業(yè)每天2000米，5月3日 移攤鋪設(shè)備5月4日 完成三澗堡互通段中面層2.249公里，雙班作業(yè)每天2500米。5月5日 檢修機(jī)械設(shè)備、移攤鋪設(shè)備。（3）2008年5月6日至20085月24日 5月6日5月13日 完成五標(biāo)K35+000K43+000段中面層16公里，雙班作業(yè)每天2000米。 5月14日 拌合站換上面層設(shè)備、 移攤鋪設(shè)備。 5月15日5月

25、23日 完成五標(biāo)K35+000K43+000段上面層16公里，單班作業(yè)每天1800米。5月24日 檢修機(jī)械設(shè)備、拌合站換下面層設(shè)備、移攤鋪設(shè)備。（4）（3）2008年5月6日至2008年5月24日 5月6日5月15日 完成六標(biāo)K43+000K50+000段上面層14公里，單班作業(yè)每天1500米；5月16日5月17日 檢修機(jī)械設(shè)備、移攤鋪設(shè)備。5月18日5月20日 完成七標(biāo)K54+300K56+770段上面層4.94公里，單班作業(yè)每天1800米，5月21日 移攤鋪設(shè)備5月22日5月23日 完成三澗堡互通段上面層2.249公里，單班作業(yè)每天1800米。5月24日 檢修機(jī)械設(shè)備、移攤鋪設(shè)備（5）20

26、08年5月25日至2008年6月12日 5月25日5月31日 完成四標(biāo)K27+600K35+000段下面層11.234公里，雙班作業(yè)每天2000米。6月1日6月2日 檢修機(jī)械設(shè)備、移攤鋪設(shè)備。6月3日6月4日 完成長(zhǎng)城互通段段下面層2.714公里，雙班作業(yè)每天2000米。6月5日 檢修機(jī)械設(shè)備、拌合站換上面層設(shè)備、移攤鋪設(shè)備。6月6日6月8日 完成旅順互通段上面層5.47公里，單班作業(yè)每天1800米。6月9日 檢修機(jī)械設(shè)備、移攤鋪設(shè)備。6月10日6月11日 完成長(zhǎng)城互通段上面層3.144公里，單班作業(yè)每天1800米。6月12日 檢修機(jī)械設(shè)備、移攤鋪設(shè)備。（6）2008年5月6日至2008年5月

27、24日 5月25日5月29日 完成七標(biāo)K50+000K54+300段上面層8.4公里，單班作業(yè)每天1800米；5月30日 移攤鋪設(shè)備、拌合站換中面層設(shè)備。5月31日6月7日 完成四標(biāo)K27+600K35+000段中面層14.8公里，雙班作業(yè)每天2000米。6月8日 移攤鋪設(shè)備。6月9日6月10日 完成長(zhǎng)城互通段中面層3.144公里，雙班作業(yè)每天2000米。6月11日6月12日 移攤鋪設(shè)備、 移攤鋪設(shè)備、拌合站換上面層設(shè)備。（7）2008年6月13日至2008年6月17日 6月13日6月17日 完成四標(biāo)K27+600K35+000段上面層14.8公里，兩組設(shè)備單班作業(yè)每天3000米。4、 工程收

28、尾：2008年6月18日6月19日。5、 竣工驗(yàn)收：2008年6月20日。具體進(jìn)度見(jiàn)表3-1、 3-2第三節(jié) 工期補(bǔ)充說(shuō)明以上工期是在2008年3月1日前路基四標(biāo)完全交驗(yàn)全線通車、三澗堡互通標(biāo)段路基處理全部完成的基礎(chǔ)上安排的，考慮以上兩個(gè)標(biāo)段的不確定因素，我們?cè)谌藛T投入、機(jī)械設(shè)備和工期安排上將進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，滿足工期的要求。1 路基四標(biāo)段延緩交工日期我標(biāo)段08年進(jìn)場(chǎng)初期將面臨無(wú)基層施工作業(yè)面，基層的攤鋪設(shè)備可以用做面層攤鋪，減少兩臺(tái)面層作業(yè)攤鋪機(jī)械。2 通過(guò)時(shí)間計(jì)算和實(shí)地考查，從沈xx接線拌合站到xx高速起點(diǎn)為3.0公里，xx高速起點(diǎn)距路基四標(biāo)段施工中點(diǎn)為31.3公里,合計(jì)33.3公里,按xx高

29、速公路的限速標(biāo)準(zhǔn)30公里/小時(shí),運(yùn)料車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)用時(shí)1小時(shí)7分鐘，完全可以滿足瀝青混合料溫度要求。3 以沈xx接線AMP3000C型瀝青拌合站為補(bǔ)充，視路基交工時(shí)間調(diào)整我標(biāo)段增加拌合站設(shè)備時(shí)間。4 根據(jù)氣溫和四標(biāo)交驗(yàn)及三澗堡互通路基處理情況適當(dāng)調(diào)整設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法第一節(jié) 施工準(zhǔn)備一、路基驗(yàn)收墊層施工前，對(duì)路基進(jìn)行全面驗(yàn)收，彎沉、壓實(shí)度、標(biāo)高及寬度均無(wú)誤后方可施工，若不合格，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。二、試驗(yàn)路段正式開(kāi)工前至少15天內(nèi)，提出一段不小于200m的試驗(yàn)路段施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，通過(guò)試驗(yàn)路段確定施工機(jī)械、松鋪系數(shù)、施工方法、施工長(zhǎng)度、壓實(shí)工藝

30、等。我標(biāo)段在07年已經(jīng)完成了上表層以外的所為試驗(yàn)路段施工審批工作，具備隨時(shí)開(kāi)工的條件。第二節(jié) 級(jí)配碎石墊層根據(jù)路段墊層的寬度、試驗(yàn)確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段所需要的碎石材料數(shù)量及運(yùn)料車每車的卸料距離，并每隔10m在路槽兩側(cè)釘設(shè)高程樁，以作為墊層鋪設(shè)的基準(zhǔn)高程。采用自卸車將級(jí)配碎石根據(jù)計(jì)算的堆放距離由遠(yuǎn)至近卸在路基上，用推土機(jī)和平地機(jī)將其均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，經(jīng)過(guò)整平及整形并使其具有平整的表面、符合規(guī)定的路拱和合適的松鋪厚度，攤鋪后的應(yīng)無(wú)明顯大顆粒集中現(xiàn)象。而后用輪胎壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)整平和整形，使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡，然后按試驗(yàn)路段所確定的施

31、工方案，在全寬、全厚范圍內(nèi)將墊層均勻的壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密實(shí)度的96%以上。墊層分段施工時(shí)，兩段作業(yè)銜接處第一段留下58m不碾壓，待第二段施工時(shí)將前段留下未壓部分與第一段一起碾壓。盡量避免縱向接縫，必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓應(yīng)密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓。第三節(jié) 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層厚度為16cm. 一、混合料拌和本標(biāo)段混合料施工采用集中廠拌法。拌和設(shè)備采用自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式WBC500型粒料拌和機(jī)一臺(tái)，理論產(chǎn)量500t/h。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并按重量

32、比加水，拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量應(yīng)進(jìn)行記錄。拌和時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量12%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失。工地實(shí)際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，一般不少于0.5%，最多不超過(guò)1%，水泥劑量不少于設(shè)計(jì)要求。在正式進(jìn)行拌和時(shí)，穩(wěn)定料加入方式應(yīng)能保證自始至終均勻分布于混合料中。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料應(yīng)粒料均勻，色澤一致，在攤鋪后沒(méi)有灰條、花團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆粒“窩”，拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分拌和的材料應(yīng)及時(shí)排出拌和機(jī)外。二、混合料運(yùn)輸拌和好的混合料要盡快進(jìn)行攤鋪，從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間不得超過(guò)2h。車上的混合料加以覆蓋以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)，保持裝載均

33、勻高度以防離析。運(yùn)輸混合料的自卸車輛為載重量17t的重型汽車，混合料運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免在未達(dá)到養(yǎng)生強(qiáng)度的鋪筑層表面上通過(guò)，如必須通過(guò)則速度必須控制在30km/h以內(nèi)，以減少車轍和對(duì)攤鋪層的損壞。三、混合料攤鋪與整形根據(jù)招標(biāo)文件要求，采有兩臺(tái)（加寬段采用三臺(tái)）德國(guó)進(jìn)口攤鋪機(jī)ABG423進(jìn)行混合料的攤鋪。施工時(shí)要保證拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)。在施工中如拌和機(jī)的生產(chǎn)能力低時(shí)，攤鋪機(jī)也應(yīng)降低速度攤鋪，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。攤鋪前下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)，兩側(cè)要培好路肩土。為保證底基層表面的標(biāo)高，底基層攤鋪厚度采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式

34、。鋼絲為扭繞式，鋼絲的安裝拉力大于800N，每510m間距設(shè)立鋼絲支架，施工時(shí)嚴(yán)格測(cè)量架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高，以確保基層的高程和平整度。攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量12%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。嚴(yán)禁用薄層找補(bǔ)法找平，如有局部低洼，可采用翻梳后添加新拌和混合料重新碾壓。四、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。采用YZ-2OB、YL-32C、振動(dòng)壓路機(jī)及膠輪壓路機(jī)，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊30cm

35、，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，壓實(shí)度達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的最大干容重的97%。碾壓過(guò)程中，水穩(wěn)混合料的表面層應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭入覆蓋彩條布或粗砂，以保證基層表面不受破壞。五、接縫和“調(diào)頭帶”處理由于我標(biāo)段08年剩余的水穩(wěn)作業(yè)面少，考慮到保證養(yǎng)生期的要求，接縫增多，對(duì)接縫的控制尤為重要。每天的工作縫應(yīng)做成橫向垂直接縫，混合料施工如因故中斷超過(guò)2小時(shí)，也應(yīng)按要求在該處設(shè)橫向接縫。處理方法為：攤鋪機(jī)駛離后，人工將所攤鋪的末端含水量合適的混合料切削整

36、齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，同時(shí)整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。將混合料仔細(xì)碾壓密實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪之前，將砂礫和碎石以及方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已經(jīng)壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已經(jīng)超過(guò)2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程等符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，本工程用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，這樣可以避免出現(xiàn)縱向工作縫，同時(shí)上下層水穩(wěn)縱向銜接處錯(cuò)開(kāi)

37、20cm以上。攤鋪時(shí)，采用各臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距510m同時(shí)進(jìn)行。六、養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水并用土工布覆蓋法養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時(shí)，應(yīng)將車速限制在30Km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。第四節(jié) 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下、上基層廠拌水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下、上基層厚度均為18cm。一、材料及配比水泥采用新標(biāo)準(zhǔn)的礦渣硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)32.5級(jí)，其初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間在6h以上。水應(yīng)潔凈，不含有害雜質(zhì)，凡飲用水均可用于水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工。下基層及找平層碎石的壓碎值不大于30%，液限應(yīng)小于25，塑性指數(shù)應(yīng)小于6，且集料的顆粒組成應(yīng)符合以下范

38、圍。水泥穩(wěn)定基層的集料級(jí)配范圍通過(guò)下列方孔篩的質(zhì)量百分率%37.531.5265199.54.752.360.60.075100901997289476729492235152507施工前由工地試驗(yàn)室根據(jù)新規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)，遵循設(shè)計(jì)推薦的水泥劑量5.5%的比例進(jìn)行混合料配合比試驗(yàn)。使用振動(dòng)成型法制備試件并確定標(biāo)準(zhǔn)容重，水泥碎石混合料試件要求在相對(duì)濕度大于90%，溫度為202的條件下養(yǎng)生6d，浸水1d。其7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于4.5MPa，壓實(shí)度不小于98%。在正式開(kāi)工前，由中心試驗(yàn)室提出幾種混合料配比方案經(jīng)駐地監(jiān)理組審核后，報(bào)總監(jiān)辦中心批準(zhǔn)。每種混合料設(shè)計(jì)均應(yīng)說(shuō)明水泥、碎石、水的正確百分比，同

39、時(shí)應(yīng)附上試驗(yàn)室混合料的原材料的符合性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石中、上基層的施工方法與水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層施工方法相同。第五節(jié) 透層和粘層一、透層為保護(hù)基層及防水，在半剛性基層頂面設(shè)下封層，采用慢裂陰離子PA-2型下封層專用乳化瀝青，下封層寬度與基層同寬。乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過(guò)試灑確定，用量一般為1.1L/。施工前，先清掃基層表面，在基層上灑水保持濕潤(rùn)，然后人工灑布乳化瀝青，再撒布石屑，用量為5m3/1000，并用68t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓。澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染；乳化瀝青灑布后應(yīng)不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜；如遇大風(fēng)或即將降

40、雨時(shí)，不得澆灑乳化瀝青；氣溫低地10，不宜澆灑乳化瀝青；應(yīng)按確定的瀝青用量一次性澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。下面層施工前，應(yīng)將過(guò)高的集料清掃出路面。二、粘層在瀝青混凝土各面層之間設(shè)置粘層瀝青，粘層瀝青采用專用PCR型快裂陽(yáng)離子改性乳化瀝青，用量0.3L/。 灑布要求同封層。第六節(jié) AC-20I型中粒式瀝青混凝土下面層瀝青面層是路面結(jié)構(gòu)承受荷載的重要組成部分，是整個(gè)路面工程的核心部分，是真正體現(xiàn)管理、技術(shù)、設(shè)備等綜合能力、水平的部分，是我們應(yīng)特別關(guān)注，是實(shí)現(xiàn)我公司“創(chuàng)建精品工程、提供滿意服務(wù)”質(zhì)量方針的關(guān)鍵。瀝青面層施工分三個(gè)大部分，即試驗(yàn)室包括各種原材料的性質(zhì)和鑒定，瀝青混合料的組成設(shè)

41、計(jì)，瀝青、各種礦料和瀝青混合料的日常試驗(yàn)檢驗(yàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)的部分有關(guān)檢驗(yàn)，等等。瀝青混凝土拌和站和鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。這三部分工作的主要目標(biāo)是保證生產(chǎn)的瀝青混合料的級(jí)配組成比較均勻和瀝青用量變化小，達(dá)到較高的壓實(shí)度以及有良好的平整度。前兩個(gè)目標(biāo)是保證瀝青混凝土具有較穩(wěn)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和較穩(wěn)定的功能，這是首要的條件。后一個(gè)目標(biāo)是保證瀝青面層有良好的行車舒適性，它是在前兩個(gè)目標(biāo)良好完成的前提下達(dá)到的。一、材料要求路面所有石料均要求采用反擊式破碎機(jī)加工成具有良好的顆料形狀，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性，進(jìn)而影響工程質(zhì)量。由于瀝青路面面層材料的放置條件直接影響材料的質(zhì)量，進(jìn)而影響工程質(zhì)量。為保證各種路用材料不受污染，保證

42、拌和場(chǎng)整潔，同時(shí)減少材料的損失。材料堆放場(chǎng)地一定要按較高的標(biāo)準(zhǔn)，要求進(jìn)行硬化，其中表面層硬質(zhì)石料的場(chǎng)地應(yīng)用15厘米水泥混凝土硬化，其它集料可以用20cm二灰碎石或石灰土（應(yīng)視地面情況而定，以保證備料和施工過(guò)程中場(chǎng)地不受破壞，接觸地面的材料不受污染為原則）硬化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料要堆放整齊，各種集料中間要砌隔墻，保證界限清楚，各種集料不混雜。為了保證集料不受污染，所有粗集料采用表面覆蓋儲(chǔ)存。同時(shí)為保證集料質(zhì)量，在拌和廠裝配篩分設(shè)備，粗集料到場(chǎng)后均進(jìn)行二次篩分。粗集料 各種粗集料即4.75mm碎石要符合設(shè)計(jì)要求，集料色澤基本一致，施工前試驗(yàn)室要根據(jù)石料廠所產(chǎn)碎石顆粒分析（試樣通過(guò)隨機(jī)選點(diǎn)

43、方法取得）計(jì)算各規(guī)格碎石提運(yùn)比例。下面層集料采用石灰?guī)r等堿性集料，由項(xiàng)目部材料部門統(tǒng)一進(jìn)料，在現(xiàn)場(chǎng)拌和站進(jìn)行二次篩分，表面覆蓋儲(chǔ)存。細(xì)集料中下面層瀝青混合料4.75mm以下的細(xì)集料應(yīng)盡量采用石灰?guī)r機(jī)制砂，并摻配部分石屑和天然砂，機(jī)制砂用量不得少于1/3,天然砂不得大于20%；機(jī)制砂應(yīng)采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r生產(chǎn)。面層用細(xì)集料的質(zhì)量技術(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求。填料面層用填料必須采用由石灰?guī)r磨細(xì)的礦粉。礦粉必須保持干燥，能從石粉倉(cāng)中自由流出，為提高礦粉與瀝青之間的粘活力,設(shè)計(jì)中采用在瀝青混合料中摻加42.5號(hào)普通硅酸鹽水泥代替部分礦粉的辦法,水泥用量為礦料總量的2%.瀝青混凝土拌和站除塵裝

44、置回收的粉塵不得作為填料使用，同時(shí)施工單位應(yīng)對(duì)拌和站進(jìn)行改造，增設(shè)提升倉(cāng)，確保礦粉材料劑量的準(zhǔn)確性。面層用礦粉的質(zhì)量技術(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求。瀝青瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均必須符合設(shè)計(jì)要求，下面層采用90號(hào)國(guó)產(chǎn)道路石油瀝青。對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的瀝青必須進(jìn)行檢測(cè)，項(xiàng)目部試驗(yàn)室配備性能良好的整套檢驗(yàn)設(shè)備，每批到貨至少試驗(yàn)一次。特別在瀝青進(jìn)廠后要對(duì)瀝青延度（15）、軟化點(diǎn)、針入度等進(jìn)行日常的檢查。拌和站現(xiàn)場(chǎng)配備瀝青儲(chǔ)存罐，總?cè)莘e達(dá)到2000t，并與供應(yīng)廠家簽定供貨合同，交會(huì)預(yù)付款，可以保證08年剩余瀝青混合料的連續(xù)生產(chǎn)。二、瀝青混合料的生產(chǎn)拌和時(shí)瀝青在瀝青罐內(nèi)融化，用導(dǎo)熱油間接加熱至1501750,將集料和礦粉充分烘干，石

45、料要加熱到170190,瀝青混合料出廠溫度控制在150165。各種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青按要求的配合比分批配料，拌和時(shí)間通過(guò)試拌確定，一般每鍋拌和時(shí)間不應(yīng)少于4550s，其中干拌時(shí)間5s。瀝青混合料的廠拌加工溫度詳見(jiàn)下表規(guī)定： 瀝青加熱溫度150-170礦料加熱溫度170-190混合料出廠溫度正常范圍150-165，超過(guò)180者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的溫度120-155注：改性瀝青表面層施工溫度應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求將施工溫度適當(dāng)提高1020。拌和好的混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不符合要求時(shí)混合料不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整，所有過(guò)度加熱、碳化、起泡或含水的混合料及超過(guò)正常溫

46、度上限30的瀝青混合料必須廢棄。拌和好的瀝青混合料不能立即鋪筑時(shí)，將其放入帶保溫設(shè)備的成品貯料倉(cāng)儲(chǔ)存，儲(chǔ)存時(shí)間不超過(guò)48h。各類瀝青混合料的生產(chǎn)，由質(zhì)量檢查員檢驗(yàn)合格（包括試驗(yàn)抽提檢驗(yàn)合格）方可出廠，并每天按類別出據(jù)產(chǎn)品合格證。三、瀝青混合料的運(yùn)輸為確保瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量、速度，采用載重量17t的太脫拉自卸汽車運(yùn)輸。施工前加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，避免運(yùn)料途中汽車拋錨，混合物料冷卻。同時(shí)每天將車槽清理干凈，為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴一薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。為保溫、防雨、防污染，在運(yùn)料車上加蓋保溫蓬布，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)前后至

47、少移動(dòng)三次裝料，以減少混合料的離析現(xiàn)象。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，瀝青混合料運(yùn)輸采用2535輛15t自卸汽車，運(yùn)輸能力大于拌和能力和攤鋪能力，每天按日產(chǎn)量計(jì)算后調(diào)配車輛，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，開(kāi)始攤鋪時(shí)等候卸的運(yùn)料車不宜少于5輛。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，兩機(jī)接觸后即可卸料。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)，直至卸料完畢離去。四、瀝青混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪必須在下層檢查完畢，緣石已安砌，其基礎(chǔ)及后背填料回填夯實(shí)并驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。將攤鋪機(jī)按試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度組裝就位。為保證瀝青面層的標(biāo)高，采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式

48、。鋪設(shè)底面層時(shí)每810m布設(shè)一個(gè)測(cè)墩高程點(diǎn)，用地錨倒鏈固定鋼絲作為攤鋪機(jī)的高程基準(zhǔn)線，鋼絲安裝拉力必須大于800N，并設(shè)專人控制該基準(zhǔn)線標(biāo)高，以確保程和平整度。攤鋪機(jī)預(yù)熱5-10min，使熨平板溫度不低于65，并在熨平板下面拉線測(cè)校，保證熨平板的平整度。混合料的正常攤鋪溫度應(yīng)為140150，由質(zhì)檢員檢驗(yàn)到達(dá)工地的瀝青混合料，將檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按23m/min速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪5-10m后，用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無(wú)誤時(shí)繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過(guò)程中應(yīng)保證攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，施工過(guò)程攤鋪機(jī)前方應(yīng)至少有5臺(tái)運(yùn)料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)

49、螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保證有不少于送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料應(yīng)得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。當(dāng)攤鋪2030m時(shí)，由質(zhì)檢員測(cè)出鋪料的溫度后，決定是否進(jìn)行壓路機(jī)碾壓。為保證工期，必要時(shí)采用兩個(gè)作業(yè)面，每個(gè)作面采用ABG423攤鋪機(jī)組成雙機(jī)（加寬段采用三機(jī)）梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，以避免縱向接縫，各臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距510m，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的混合料重疊50100mm，并且縱向施工縫錯(cuò)開(kāi)大約15cm，并在縱縫上設(shè)置抹平靴，由后面攤鋪機(jī)牽引向前移動(dòng)。五、 瀝青混合料碾壓瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、

50、全膠輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓實(shí)采取初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三階段控制的方式。碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)的碾壓速度，且應(yīng)遵循“高溫、緊跟；勻速、慢壓；高頻、低幅；先邊、后中”的方針。即壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，并采取高頻率、低振幅的方式碾壓。初壓初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，溫度控制根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試驗(yàn)段試鋪確定。壓路機(jī)碾壓應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支撐時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后

51、將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可以在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。初壓采用關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式靜碾壓路機(jī)碾壓2遍，其線壓力不小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓復(fù)壓開(kāi)始采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率為35-50HZ，振幅宜為0.3-0.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用，層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm,振動(dòng)壓

52、路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于2-3遍。振動(dòng)壓路機(jī)壓完成后采用的重型的全膠輪壓路機(jī)，總質(zhì)量不宜小于25t ,輪胎充氣壓力不小于0.5MPa，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于2-3遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。終壓終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不少于兩遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合上表的要求。碾壓注意事項(xiàng)a、對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落要設(shè)置明顯標(biāo)志，以便操作人員辨識(shí)，對(duì)攤鋪厚度、碾壓順序、碾壓退數(shù)、碾壓速度、碾壓溫度等

53、高置專崗檢查。b、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。c、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí),可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水,嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)合壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。d、壓路機(jī)不得在未碾壓成型未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。e、對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋土墻等結(jié)構(gòu)物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)壓路機(jī)碾壓不到位的邊緣還應(yīng)

54、用人工夯錘等補(bǔ)充壓實(shí)。7、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。同時(shí)應(yīng)防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間滴落在路面上。g、壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)，其代表團(tuán)值應(yīng)大于97%。六、接縫、修邊和清場(chǎng)下面層根據(jù)招標(biāo)文件要求采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，因此在施工中存在縱向接縫和橫向接縫。但在鋪筑施工時(shí)我們合理安排，盡量減少橫向接縫。縱向接縫部位的施工要求攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫必須采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。在收費(fèi)站加寬段，不能采用熱接

55、縫時(shí)，加設(shè)擋板或采用切刀切齊，鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10-15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密，縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。橫向接縫部位的施工要求 相鄰兩幅及上下層的的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1.0m以上。各層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況采用下列方法

56、之一：a、在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1.0m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。b、在預(yù)定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道縫隙，縫隙位于撒砂與未撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實(shí)層厚等厚的木板或型鋼、待壓實(shí)后鏟除撤砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。c、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時(shí)將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。d、在預(yù)定攤鋪段的末端先撤一薄層砂

57、帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂的部分切割整齊后取走，用于拖布吸走多余的冷水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。e、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)停頓的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合物料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，在改用縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可選用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，起碾寬度為1520cm，然后在沿橫縫做橫向碾壓，最后進(jìn)行正常碾壓。7、從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端

58、部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻后立即處理。瀝青混合料攤鋪結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行邊緣的修整，包括切邊、廢料的清除和對(duì)損壞或移位的路緣石進(jìn)行全面整理。由于瀝青混合料對(duì)環(huán)境有較大的污染，因此所有瀝青廢料全部回收，由項(xiàng)目部交有關(guān)部門統(tǒng)一進(jìn)行回收處理。第七節(jié) AC-16I型中粒式改性瀝青混凝土中面層一、材料本工程中粒式瀝青混凝土AC-16I型中面層采用B型SBS改性瀝青，改性瀝青的改性劑劑量為內(nèi)摻4%。其它材料要求同下面層。二、改性瀝青的生產(chǎn)改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備采用國(guó)創(chuàng)牌可移動(dòng)式瀝青改性設(shè)備，它是一套完

59、整的瀝青改性生產(chǎn)系統(tǒng)，手動(dòng)、自動(dòng)兩種程序。該系統(tǒng)全部設(shè)備包括混合罐、研磨罐、稀釋罐、改性瀝青成品儲(chǔ)存攪拌罐、改性劑添加系統(tǒng)、研磨機(jī)（膠體磨）、瀝青和改性瀝青輸送系統(tǒng)、氣路和啟動(dòng)閥門開(kāi)關(guān)系統(tǒng)、電路控制系統(tǒng)。生產(chǎn)過(guò)程是將比普通瀝青溫度高20-30度的瀝青裝入A罐內(nèi)，同時(shí)按比例投入改性劑，通過(guò)罐中的攪拌裝置對(duì)混合物進(jìn)行拌和勻化，經(jīng)過(guò)膠體磨進(jìn)行研磨后，輸入B罐中，通過(guò)B罐攪拌器再進(jìn)行混合，再通過(guò)膠體磨第二次研磨，再輸入A罐中。經(jīng)過(guò)膠體磨反復(fù)5-6次研磨循環(huán)，約30分鐘，最后輸入瀝青儲(chǔ)備罐備用。以上所有罐體外部和底部均設(shè)有導(dǎo)熱油保溫設(shè)施和巖棉隔熱層并包有馬口鐵，能夠有效保持罐體內(nèi)瀝青溫度。罐頂設(shè)有立式攪

60、拌機(jī)，帶動(dòng)罐內(nèi)四組雙向攪拌葉片旋轉(zhuǎn)，配合罐內(nèi)壁的四面導(dǎo)流板使罐內(nèi)物質(zhì)充分混合均勻。現(xiàn)場(chǎng)制造的改性瀝青宜隨配隨用。需作短時(shí)間保存時(shí)，應(yīng)保持適宜的溫度，并進(jìn)行不間斷的攪拌或泵送循環(huán)，以保證改性瀝青具有足夠的穩(wěn)定性和使用質(zhì)量。三、改性瀝青中面層施工 改性瀝青中面層拌和出廠溫度及施工時(shí)對(duì)溫度的要求較高，出廠溫度應(yīng)控制在175-180，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)，改性瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)不低于160，初壓溫度不得低于150，終壓溫度不得低于120。另外，從攤鋪中面層起，采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的方式控制厚度和平整度。其余施工方法同下面層施工方法。第八節(jié) （SMA-13型）瀝青瑪蹄脂抗滑層一、 混合料設(shè)計(jì)SMA配合比設(shè)計(jì)同中、下面

61、層，但還應(yīng)：SMA必須具有互相嵌擠緊密的粗集料骨架，形成石-石嵌擠結(jié)構(gòu)，礦料級(jí)配的VMA必須大于17%，馬歇爾試件的VCAmin必須小于粗集料骨架搗實(shí)狀態(tài)下的VCADRC。填充在SMA的粗集料骨架間隙中的瀝青瑪蹄脂膠漿必須符合最小瀝青用量的要求，馬歇爾試驗(yàn)的空隙率必須在要求的范圍內(nèi)。瀝青混合料由混合集料、瀝青材料加所需的外摻劑混合而成，混合料的配比設(shè)計(jì)由馬歇爾試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度及車轍試驗(yàn)三部分組成。各種瀝青混合料級(jí)配范圍符合設(shè)計(jì)要求按JTG F-40瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求，一個(gè)完整的混合料設(shè)計(jì)分三個(gè)階段進(jìn)行（主要針對(duì)高速公路和一級(jí)公路）。第一階段稱目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，第二階段稱生

62、產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，第三階段稱生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。通過(guò)這三個(gè)階段確定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配及瀝青用量。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行。 1目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)必須在瀝青面層施工之前一個(gè)月左右進(jìn)行。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的目的是確定各種規(guī)格礦料的配合比，使用實(shí)際使用的礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)（中心試驗(yàn)室）計(jì)算各種礦料的用量，使礦料混合料的顆粒組成接近規(guī)定級(jí)配范圍的中值，特別是4.75mm、2.36mm、0.075mm三個(gè)篩孔的通過(guò)量要接近中值。按選定的礦料配合，用不同瀝青用量制備馬歇爾試件，并通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量。因此目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)首先應(yīng)計(jì)算出各種材料的用量比例，配合

63、成符合標(biāo)準(zhǔn)的礦料級(jí)配范圍。遵照試驗(yàn)規(guī)程和模擬生產(chǎn)實(shí)際情況，以6個(gè)不同的瀝青用量（間隔0.5%），采用試驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)進(jìn)行混合料拌和成型。按熱拌瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)表規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)成型馬歇爾試件（包括浸水馬歇爾試驗(yàn)），成型溫度1305，按規(guī)程規(guī)定的方法，測(cè)定試件密度，并計(jì)算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)進(jìn)行體積組成分析；進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學(xué)性質(zhì)。所測(cè)得的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。以油石比為橫坐標(biāo)，以測(cè)定的密度、穩(wěn)定度、空隙率、流值、飽和度各項(xiàng)指標(biāo)為縱坐標(biāo)，分別將試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)入圖中，連成圓滑曲線。從圖中求取相應(yīng)于密度最大值的油

64、石比a1，相應(yīng)于穩(wěn)定度最大值的油石比a2，相應(yīng)于規(guī)定空隙率范圍中值的油石比a3，取三者的平均值作為最佳瀝青油石比的初始值OAC1。OAC1=（a1+a2+a3）/3求出各項(xiàng)指標(biāo)均符合瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的油石比范圍OACminOACmax,求取中值OAC2OAC2=（OACmax+OACmin）/2如果最佳油石比初始值OAC1在OACmin與OACmax之間，則認(rèn)為是合理的，取OAC1和OAC2的均值為最佳油石比值OAC；如果OAC1超出OACmin和OACmax范圍，應(yīng)調(diào)整級(jí)配，重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，直至各項(xiàng)指標(biāo)均能符合要求為止。以最佳油石比OAC及實(shí)驗(yàn)室小型拌和機(jī)制備兩組瀝青混合料馬歇爾試件，

65、檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度，符合上表規(guī)定時(shí)，以上目標(biāo)配合比即可做為生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的依據(jù)。如殘留穩(wěn)定度不符規(guī)定，從新選定原材料進(jìn)行上述配合比設(shè)計(jì)。確定最佳瀝青用量。該階段極為重要，應(yīng)由技術(shù)過(guò)硬的試驗(yàn)工程師，在總工的指導(dǎo)下完成，要保證試驗(yàn)方法正確，結(jié)果可靠。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉(cāng)向拌和機(jī)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。該項(xiàng)工作是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的反映，為保險(xiǎn)起見(jiàn)，應(yīng)作平行試驗(yàn)。2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段各冷料倉(cāng)的礦料按目標(biāo)配合比確定的比例進(jìn)入烘干筒烘干后，在采用間歇式拌和機(jī)的情況下，熱料經(jīng)過(guò)二次篩分重新分成34個(gè)不同粒級(jí)的礦料，分別進(jìn)入34個(gè)熱料倉(cāng)（日工拌和機(jī)有4個(gè)熱料倉(cāng)），各個(gè)熱料倉(cāng)中礦料

66、的顆粒組成已不同于冷料倉(cāng)中礦料的顆粒組成。因此，需要重新進(jìn)行礦料配合比計(jì)算，確定各個(gè)熱料倉(cāng)礦料進(jìn)入拌和室的比例，并檢驗(yàn)確定最佳瀝青用量。這一過(guò)程稱作生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。采用間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，使礦料合成級(jí)配接近規(guī)定級(jí)配范圍的中值，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。由于不同的拌和機(jī)各振動(dòng)篩孔徑不同，以及振動(dòng)篩的傾角和振動(dòng)強(qiáng)度均有差別，各相應(yīng)熱料倉(cāng)的礦料篩分結(jié)果也不相同，故每臺(tái)拌和機(jī)均進(jìn)行瀝青混合料的生產(chǎn)配合比的計(jì)算。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)

67、配合比的最佳瀝青用量。如果以上三個(gè)油石比的混合料試件的各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合上表規(guī)定，則取OAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；如果其中一個(gè)油石比試件不能符合規(guī)定，則應(yīng)再補(bǔ)做油石比相差0.3%的一組混合料試件進(jìn)行檢驗(yàn)，并取符合上表規(guī)定的中間油石比做為生產(chǎn)配合的最佳油石比。3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm與最大粒徑的中間粒徑（如果4

68、.75mm與最大粒徑之間的檔次為偶數(shù)，取中值較小一級(jí)的粒徑）四檔的篩孔通過(guò)率接近要求級(jí)配的中值。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過(guò)程中，不得隨意更改，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并相對(duì)穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能的小。4關(guān)于瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗(yàn)的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)a、 拌制試件時(shí)采用小型瀝青混合料拌和機(jī)，以模擬生產(chǎn)實(shí)際情況。b、 每組試件個(gè)數(shù)統(tǒng)一采用6個(gè)；在配合比設(shè)計(jì)中，人工配置瀝青混合料制作試件采用替代法，施工現(xiàn)場(chǎng)采集的瀝青混合料試樣采用直接法制作。c、 試件成型溫度：終了溫度不低于130140。試模應(yīng)預(yù)熱。d、 瀝青混合料密度試驗(yàn)方法：采用水中重法。e、 計(jì)算瀝青混合料試件理論密度時(shí)，粗集料的相對(duì)密度采用

69、表觀密度和飽和面干相對(duì)密度的平均值。f、 試件的配料、拌和均應(yīng)單個(gè)進(jìn)行，以確保試驗(yàn)結(jié)果的一致性。二、試驗(yàn)段施工根據(jù)施工規(guī)范及招標(biāo)文件的要求，瀝青混合料路面施工前，必須在開(kāi)工前14天由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，用投入本項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及瀝青混合料修筑長(zhǎng)度不小于200m的試驗(yàn)路段，以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取瀝青混合料生產(chǎn)施工的技術(shù)指標(biāo)。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后選出上道工序驗(yàn)收合格，并在24小時(shí)前已灑布乳化瀝青的單幅路段，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趩畏范蝺蓚?cè)進(jìn)行測(cè)量放線，每5m釘一樁橛，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。將攤鋪機(jī)組裝就位并進(jìn)行預(yù)熱，按規(guī)范

70、提供的松鋪系數(shù)計(jì)算攤鋪厚度，開(kāi)始進(jìn)行攤鋪。測(cè)出虛鋪高程及攤鋪溫度后上壓路機(jī)按事先擬定的方案進(jìn)行碾壓，每碾壓一遍，在選出的樁號(hào)附近測(cè)出高程和壓實(shí)度，直至壓實(shí)度達(dá)到要求后方可趕光。12h后，對(duì)其厚度、密實(shí)度、瀝青含量及礦料級(jí)配各項(xiàng)目進(jìn)行取樣試驗(yàn)，匯總各項(xiàng)技術(shù)資料，寫進(jìn)試驗(yàn)路段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項(xiàng)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行大面積施工。試驗(yàn)具體要求如下表：試驗(yàn)項(xiàng)目最少試驗(yàn)件數(shù)厚度10個(gè)試件工地密實(shí)度10個(gè)試件瀝青含量10個(gè)試件集料級(jí)配5個(gè)試件三、材料 瀝青瀝青采用的是A類SBS改性瀝青，改性劑劑量為內(nèi)摻5%，SBS改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)同中面層粗集料 SMA-13型抗滑表層混合料中粗集料應(yīng)采用抗滑、耐

71、磨的玄武巖、輝綠巖石料，集料形狀應(yīng)接近立方體，并具有良好的嵌擠能力，具有一個(gè)破碎面顆粒含量應(yīng)達(dá)到100，具有2個(gè)或2個(gè)以上破碎面顆粒含量應(yīng)不小于90，要求水洗后使用；路面中、下面層粗集料采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r石料。所有面層石料要求采用大型反擊式破碎機(jī)加工成具有良好的顆粒形狀。面層用粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求必須符合設(shè)計(jì)要求。細(xì)集料表面層瀝青混合料4.75mm以下的細(xì)集料必須采用石灰?guī)r生產(chǎn)的機(jī)制砂，機(jī)制砂應(yīng)采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r生產(chǎn)。面層用細(xì)集料必須符合設(shè)計(jì)要求。填料具體要求同下面層。纖維穩(wěn)定劑SMA混合料中木質(zhì)素纖維的用量為總量的0.3%，且質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。SMA木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求表

72、檢測(cè)項(xiàng)目纖維長(zhǎng)度灰分（%）含水量（%）熱損失（%）PH值吸油率（倍）性能指標(biāo)6mm185567.51.05.01.0四、瀝青混合料的拌和 SMA混合料添加纖維采用帶自動(dòng)投料裝置的國(guó)創(chuàng)牌可移動(dòng)瀝青改性設(shè)備，與間歇式拌和機(jī)的拌和周期同步進(jìn)行。纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量百分比計(jì)算，用量為0.3%，允許誤差5%。纖維必須在噴灑瀝青前加入拌缸中，纖維與粗細(xì)集料經(jīng)適當(dāng)干拌后投入礦粉，總的干拌時(shí)間15s，噴入瀝青后的濕拌時(shí)間50s，保證纖維能充分均勻分散在混合料中，并與瀝青結(jié)合料充分拌和。拌和的SMA混合料可在儲(chǔ)料倉(cāng)中存放，以不發(fā)生瀝青析漏和降溫10為準(zhǔn)。其他施工注意事項(xiàng)同中面層。五、 攤鋪及碾壓

73、施工氣溫應(yīng)在15以上。攤鋪后應(yīng)盡量高溫狀態(tài)下碾壓，不得等候。不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角，壓碎石料，破壞集料嵌擠。終壓溫度不低于130。 SMA面層不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防搓揉過(guò)度造成瀝青瑪蹄脂擠到表面而達(dá)不到壓實(shí)效果。高頻率、低振幅的方式碾壓。SMA的碾壓應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，用10t以上的鋼輪壓路機(jī)初壓，再用12t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓SMA應(yīng)遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓；高頻、低幅；先邊，后中”的方針，即壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，并采取高頻率、低振幅的方式碾壓。其他操作要點(diǎn)同中面層。第九節(jié) 橋面防水層本工程橋面防水層為在水泥混凝土橋面鋪裝上涂刷

74、改性瀝青作為防水層，用量為1.0L/m2。橋面防水層在施工前，對(duì)原有水泥混凝土橋面鋪裝頂面進(jìn)行鑿毛，將表面浮漿除去，以利于瀝青混凝土與水泥混凝土的粘結(jié)。改性瀝青防水層涂刷均勻，以防水泥混凝土橋面鋪裝外露。防水層采用噴涂法，使用專用的設(shè)備對(duì)瀝青進(jìn)行加熱和加壓，確保涂層厚度和均勻度。第十節(jié) 土路肩施工路肩采用粘性土，在墊層直至路基頂面層之間高度內(nèi)鋪筑，在黑色路面鋪筑前完成。基層以下部分應(yīng)在各層基層施工前填筑，作為基層施工的邊界，與基層混合料一同碾壓；上半部分在路緣石砌完后填土，期間不能污染路面，填土應(yīng)比路緣石低3-5厘米。主線每隔一定距離以及在土路肩施工中每隔20m左右設(shè)一開(kāi)口以便臨時(shí)排水，壓實(shí)至

75、95%以上的壓實(shí)度，施工完畢后逐樁進(jìn)行測(cè)量，其標(biāo)高、寬度、橫坡度及邊坡整修均要符合圖紙要求，表面平整密實(shí)，不積水，肩線圓順，不損壞緣石或使其移位。第十一節(jié) 路緣石砌筑本合同段的路緣石采用花崗巖條石進(jìn)行預(yù)制，頂面和側(cè)面兩個(gè)外露面采用機(jī)械刨光，每塊緣石預(yù)制塊長(zhǎng)度為98.5cm，寬度15cm、20 cm，緣石高出路15cm,緣石下采用6cm15號(hào)細(xì)粒水泥混凝土砌筑，土路肩緣石下面兩端采用6cm15號(hào)細(xì)粒水泥混凝土砌筑，中間部分填充0.5-2cm碎石，以利于排除滲入瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層中的自由水。細(xì)粒混凝土由中心試驗(yàn)室出據(jù)配合比，由攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌供料，細(xì)粒混凝土質(zhì)量應(yīng)符合要求。路緣石勾縫密實(shí)均勻，無(wú)雜物污

76、染。鋪砌線條直順，曲線圓滑，整潔美觀。緣石砌筑在鋪筑下面層瀝青混凝土前7天完成。第十二節(jié) 路面排水一、主線超高段排水主線超高段排水采用中分帶開(kāi)口由下半幅路集中至泄水槽排至邊溝。分隔帶開(kāi)口每隔12米設(shè)一處，開(kāi)口寬度1米。二、路面邊緣排水路面水通過(guò)邊坡泄水槽排入邊溝，填方段路面水通過(guò)邊坡泄水槽排入排水溝。泄水槽的砌筑嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的坡度和尺寸拉線放樣，將泄水槽基底認(rèn)真夯實(shí)后鋪設(shè)砂礫墊層并夯實(shí)，采用合格的砂漿砌筑，泄水槽砌筑后，進(jìn)行邊坡的整修，以泄水槽為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行邊坡的回填與夯實(shí)，務(wù)求邊坡整潔穩(wěn)定和美觀。砌石施工時(shí)，石料選用石質(zhì)一致、顏色均勻、無(wú)風(fēng)化剝落、無(wú)裂縫和其它缺陷的硬石，表面無(wú)污痕、水銹或其它有礙

77、砂漿正常凝結(jié)的有害物質(zhì)。片石最小厚度不小于15cm，強(qiáng)度不小于20MPa，邊角處石料粗鑿方正。砂漿材料配合比應(yīng)經(jīng)試拌試驗(yàn)確定，水灰比不大于0.65；水泥砂漿采用中砂，最大粒徑不大于5mm，稠度5-7cm，砂漿采用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間不小于1.5min，拌和好后2-3h內(nèi)使用完畢，不允許加水重塑，砌筑前石塊用水洗凈并徹底飽和，座在新拌砂漿上，用擠漿法或灌漿法砌筑，所有砌縫填滿砂漿并用扁鐵搗實(shí)。砌體分層砌筑，每工作層大致找平，豎縫相互錯(cuò)開(kāi)，縫寬一般不大于40mm，可以用石填塞寬的豎縫，但不允許用比縫寬大的石片。砌體外露面均要勾縫，勾縫砂漿應(yīng)比砌筑砂漿強(qiáng)度高出2.5MPa，勾縫深度不小于20mm，勾縫

78、后在7-14h內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)生。第五章 保證措施及安全文明施工第一節(jié) 質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量目標(biāo)本單位在本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)是：達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。二、質(zhì)量保證制度為了保證優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段工程，實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)，我單位將設(shè)立質(zhì)量保證獎(jiǎng)勵(lì)基金，并建立獎(jiǎng)勵(lì)制度，把工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益密切結(jié)合，用于獎(jiǎng)勵(lì)在質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方面做出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人。三、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組見(jiàn)圖表5-1四、質(zhì)量保證體系為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，我部將以GBT19002-ISO9002：2000質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式建立質(zhì)量保證體系。建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、工程部及施工隊(duì)質(zhì)

79、量員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實(shí)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。質(zhì)量體系框圖見(jiàn)圖表5-2五、質(zhì)量檢查程序?yàn)榇_保工程質(zhì)量，我部著重對(duì)生產(chǎn)過(guò)程和原材料質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制。在施工中建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢和工前檢查、工中檢查和工后檢查以及分項(xiàng)分部檢驗(yàn)、定其檢查和隨機(jī)抽查的內(nèi)部檢查制度。 六、質(zhì)量保證措施1.組織保證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師為首，工程部兼管工程質(zhì)量，施工隊(duì)質(zhì)檢員共同組成的全面質(zhì)量管理體系。嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量認(rèn)證體系的有關(guān)規(guī)定建立質(zhì)量保障體系。2.思想保證措施堅(jiān)持把“質(zhì)量就是企業(yè)的生命線”、“質(zhì)量就是進(jìn)入市場(chǎng)的通行證”

80、宣傳教育工作貫穿于生產(chǎn)全過(guò)程，使全體參建職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，下道工序是用戶，為用戶提供質(zhì)量服務(wù)”思想。3.技術(shù)保證措施首先制訂好切實(shí)可行且能夠滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的施工方案，安排具有專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員按擬定好的方案進(jìn)行開(kāi)工前的技術(shù)交底、施工過(guò)程中的技術(shù)指導(dǎo)和施工完成后的成果檢驗(yàn)工作。5、材料供應(yīng)保證措施對(duì)原材料、半成品及工程設(shè)備進(jìn)行規(guī)定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，保證未經(jīng)檢驗(yàn)和檢驗(yàn)不合格物質(zhì)不投入使用，保證工程使用合格品，物資的檢驗(yàn)由物資部門組織實(shí)施，試驗(yàn)由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)施，需送外檢和試驗(yàn)的項(xiàng)目，由試驗(yàn)室選擇具有合格資質(zhì)的試驗(yàn)部門進(jìn)行。材料在使用前需要進(jìn)行復(fù)檢的物質(zhì)必須復(fù)驗(yàn)，未經(jīng)復(fù)驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)不合格的

81、禁止使用。第二節(jié) 工期保證措施xx高速公路路面工程2008年6月20日竣工的最后工期毋庸質(zhì)疑，壓在我標(biāo)段身上的施工任務(wù)非常重，為確保本工程按期、優(yōu)質(zhì)地完成，唯有增加施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備、科學(xué)組織、合理安排。為此特制定工期保證措施如下：一、組織措施1、建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)。對(duì)控制工期的重點(diǎn)工程項(xiàng)目靠前指揮，掌握進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序地施工組織計(jì)劃均衡持續(xù)地展開(kāi)施工，確保工期兌現(xiàn)。2、在08年項(xiàng)目經(jīng)理部組建過(guò)程中，我公司增派具有豐富的路面施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，擔(dān)負(fù)本工程剩余施工任務(wù)。同時(shí)組織足夠的機(jī)械設(shè)

82、備投入本工程，并加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和便道的維修力量，保證機(jī)械完好率，努力提高機(jī)械設(shè)備的施工能力。3、發(fā)揮政治優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)思想政治工作，充分調(diào)動(dòng)各種積極因素，密切各方面的關(guān)系，排除障礙，保持良好的內(nèi)部施工環(huán)境。二、技術(shù)措施1、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，抓住控制工期的關(guān)鍵工序，制定分項(xiàng)工程工期、進(jìn)度目標(biāo)和保證措施。采取分段平行流水作業(yè)，劃小施工段，增加流水作業(yè)面。2、推廣新工藝、新技術(shù)、新材料的運(yùn)用，縮短單項(xiàng)工程施工周期，加快施工速度。3、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)工程測(cè)試工作，確保工程質(zhì)量，杜絕返工、返修，加強(qiáng)施工進(jìn)度。4、充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，抓住冬季備料的黃金季節(jié)。加大運(yùn)料、備料的力度，不因天氣變化中斷備料。5、全

83、面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，如局部區(qū)段受阻，要及時(shí)調(diào)整施工力量，見(jiàn)縫插針，不停頓施工，確保總工期的實(shí)現(xiàn)。6、加強(qiáng)技術(shù)交底工作，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行施工的各項(xiàng)施工方法及進(jìn)度計(jì)劃。第三節(jié) 安全保證措施在07年的施工過(guò)程中，我們?cè)诎踩芾矸矫娉霈F(xiàn)過(guò)嚴(yán)重的疏漏，給工程進(jìn)度、員工積極性及公司形象帶來(lái)很大的負(fù)面影響，為此公司給我項(xiàng)目確立明確的安全生產(chǎn)目標(biāo)，針對(duì)管理方面的不足，制定了更為有利的保證措施。一、安全目標(biāo)杜絕人身傷亡事故和重傷事故，消滅責(zé)任交通事故，消滅火災(zāi)、爆炸事故。職工輕傷率控制在1.5以內(nèi)。二、安全管理制度在本工程中，我部建立如下十一項(xiàng)安全管理制度，確保安全生產(chǎn)。1、安全管理機(jī)制2、易發(fā)事故控制點(diǎn)制

84、度3、安全技術(shù)交底制度4、安全交接班制度5、安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制度6、安全檢查制度7、安全生產(chǎn)責(zé)任制度8、安全例會(huì)制度9、事故申報(bào)制度10、班前安全講話制度11、安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲制度為實(shí)現(xiàn)既定安全目標(biāo)，把安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益密切結(jié)合，設(shè)安全獎(jiǎng)勵(lì)基金，用于獎(jiǎng)勵(lì)在安全生產(chǎn)中作出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人。三、安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組見(jiàn)圖表5-3 。四、安全保證體系安全生產(chǎn)是確保工程質(zhì)量的前提，也是關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工切身利益的重要工作，為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，我部將在工程中建立以項(xiàng)目部為首、各施工作業(yè)隊(duì)伍參加、管理覆蓋全員的安全管理組織機(jī)構(gòu)，從教育、組織到措施落實(shí)、把關(guān)檢查各個(gè)方面層層負(fù)責(zé)、全員發(fā)動(dòng)，保證生產(chǎn)全過(guò)

85、程安全監(jiān)控到位，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。安全體系框圖見(jiàn)圖表5-4 。五、安全保證組織措施在施工中，遵循國(guó)家、建設(shè)部關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，重視施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，制定切實(shí)可行的安全措施，避免傷亡事故發(fā)生。全面貫徹以質(zhì)量保安全的思想。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)，自上而下形成安全生產(chǎn)管理、監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。抓好安全教育，對(duì)參建職工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，合格后持證上崗，并在施工過(guò)程中堅(jiān)持定期進(jìn)行安全技術(shù)教育，工班每日由班長(zhǎng)進(jìn)行班前交底，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制和逐級(jí)負(fù)責(zé)制，明確責(zé)任，層層負(fù)責(zé)，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。制定安全考核評(píng)比制度。項(xiàng)

86、目部每月，各作業(yè)隊(duì)每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全中負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，堵塞漏洞，消除隱患。施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)醒目的安全標(biāo)語(yǔ)和安全警示標(biāo)志。施工便道邊坡穩(wěn)定，并設(shè)置必要防護(hù)。六、事故易發(fā)點(diǎn)控制措施施工中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，實(shí)行安全分析、預(yù)測(cè)制度，對(duì)重點(diǎn)部位或事故易發(fā)部位，采取針對(duì)性措施，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)控落實(shí)，確保安全生產(chǎn)。七、安全保證技術(shù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全標(biāo)志，遵照有利施工生產(chǎn)、方便職工生活的原則，符合防洪、防火、防雷擊、防暑、防風(fēng)沙等安全要求。

87、采用機(jī)械施工時(shí)，制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線并釘設(shè)標(biāo)志牌，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)，夜間施工有良好的照明設(shè)備。施工場(chǎng)地的各種運(yùn)輸?shù)缆贰⒎课荨}(cāng)庫(kù)、電線和其它臨時(shí)工程，其相互間距應(yīng)保持安全距離，工地平整，并經(jīng)常保持排水暢通，設(shè)置消防、防洪等設(shè)施，工地用水必須進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)。拌和站機(jī)械設(shè)備需經(jīng)常檢查的部位設(shè)置鐵爬梯，攪拌機(jī)運(yùn)行時(shí)，不能有工具伸入滾筒內(nèi)掏挖和清理，必須清理時(shí)須先停機(jī)，人員進(jìn)入鼓內(nèi)工作時(shí)鼓外需有人監(jiān)護(hù)。八、機(jī)械設(shè)備及人員安全保證措施自卸汽車卸料前，司機(jī)先察看周圍環(huán)境，確認(rèn)安全后方可卸料。自卸汽車翻斗內(nèi)嚴(yán)禁搭乘人員。機(jī)動(dòng)翻斗車在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛，限速30km/h。嚴(yán)禁酒后駕駛車輛，嚴(yán)禁邊走邊卸料。作

88、業(yè)前對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查，如方向、制動(dòng)、輪胎、水、油等，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè)，機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志，并有專人指揮。機(jī)械設(shè)備要由專人保管定期養(yǎng)護(hù)，并配備專業(yè)維修人員修理，以保障機(jī)械設(shè)備良好。第四節(jié) 文明施工措施一、現(xiàn)場(chǎng)施工1、積極開(kāi)展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng)，做到施工組織嚴(yán)密，現(xiàn)場(chǎng)管理有序，場(chǎng)地布置合理，材料堆放整齊，道路平整，排水通暢，環(huán)境簡(jiǎn)樸實(shí)用，機(jī)械、照明、通風(fēng)良好，施工安全、緊張有序。2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須清潔文明；工地現(xiàn)場(chǎng)必須開(kāi)展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想教育工作。3、嚴(yán)格按規(guī)范施

89、工，對(duì)施工便道要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)并做好施工用水的處理工作。4、建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)保持好的工區(qū)和個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不好的工區(qū)和個(gè)人進(jìn)行處罰。5、積極與當(dāng)?shù)卣h(huán)保等部門協(xié)作共同抓好環(huán)保工作。6、與當(dāng)?shù)卣腿罕姀V泛開(kāi)展共建活動(dòng)，積極推進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)，做到工程干到哪里，就把文明帶到哪里。二、工地衛(wèi)生1、保持辦公室和宿舍等室內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生，做到無(wú)痰跡、煙頭紙屑等。2、宿舍內(nèi)工具、工作服、鞋等定點(diǎn)集中擺放，保持整潔。床上生活用具堆放整齊，床下不得隨意堆放雜物。3、食堂保持內(nèi)外環(huán)境整潔，工作臺(tái)和地上無(wú)油膩。4、食物存放配備冰箱和熟食罩，生熟分開(kāi)，專人管理，保持清潔衛(wèi)生。5、炊事人員必須持健康合格證和培訓(xùn)

90、證上崗，并做到“三白”。6、定期進(jìn)行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動(dòng)。7、工地配備急救藥箱，醫(yī)務(wù)人員每周一次巡視工地，做好季節(jié)性防病衛(wèi)生宣傳工作。8、生活垃圾等定期外運(yùn)。三、內(nèi)業(yè)資料1、根據(jù)文明施工要求，做好相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料，如文明施工基礎(chǔ)資料及施工許可證的記錄、申報(bào)、保管工作。2、辦公室布置文明施工有關(guān)的圖表。3、定期舉行文明施工管理活動(dòng)，檢查前期文明施工情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，并做好記錄。第五節(jié) 環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，在路面建設(shè)中必須認(rèn)真執(zhí)行防治環(huán)境污染和防治生態(tài)破壞的措施與主體工程同時(shí)進(jìn)行的規(guī)定。認(rèn)真貫徹環(huán)境保護(hù)法和水土保持法。及時(shí)按施工圖設(shè)計(jì)落實(shí)環(huán)保和水保的設(shè)計(jì)措施。在施工時(shí)，

91、必須做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利。為給當(dāng)?shù)匕傩談?chuàng)造一個(gè)清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境、全面地完成xx線的各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，特制定如下措施：一、環(huán)境保護(hù)措施1施工現(xiàn)場(chǎng)必須成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，組員由現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保員和有關(guān)人員組成，并根據(jù)集團(tuán)公司環(huán)境保護(hù)工作管理規(guī)定處理環(huán)保日常工作。2施工現(xiàn)場(chǎng)建立環(huán)境保護(hù)保證體系和環(huán)保信息網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮監(jiān)控作用，制訂“環(huán)境保護(hù)實(shí)施計(jì)劃”，使環(huán)保目標(biāo)分解落實(shí)到各個(gè)單位和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中。3根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況提出有效的技術(shù)措施，防止因施工對(duì)大氣、水源污染和噪聲擾民。4施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的場(chǎng)站設(shè)備，必須搭設(shè)封閉式圍擋及安裝噴霧除塵裝置。同時(shí)在廠站設(shè)置污水沉淀池，

92、對(duì)于施工污水不許隨意排放到河流和溝塘，防止水源污染。水泥、石灰和其它飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料，必須封閉、包扎、覆蓋，不得沿途泄露、遺灑，卸運(yùn)時(shí)應(yīng)采取有效的措施，以防止揚(yáng)塵。對(duì)于裸露的地面和易發(fā)生揚(yáng)塵的堆料采取覆蓋和灑水降塵措施，為當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境治理作出貢獻(xiàn)。5施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人管理車輛物料運(yùn)輸，防止遺散。施工現(xiàn)場(chǎng)制定灑水降塵制度，配備灑水設(shè)備，指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵和及時(shí)清理浮土。運(yùn)輸車輛不得超量運(yùn)載。運(yùn)載混合料車輛如經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)等人員密集區(qū)時(shí)，散料運(yùn)輸車輛裝載最高點(diǎn)不得超過(guò)槽幫上沿50cm，邊緣低于車槽幫上沿10cm，裝載建筑渣土或其它散裝材料不得超過(guò)槽幫上沿。6施工現(xiàn)場(chǎng)的油料，存放于庫(kù)房?jī)?nèi)。庫(kù)房地面進(jìn)行防滲處理。油料儲(chǔ)存和使用時(shí)，必須防止出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，避免污染地下水體。7產(chǎn)生巨大噪音的施工設(shè)備，采取加設(shè)消音器和搭設(shè)消音棚等措施降低噪音。二、水土保持措施。保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防治水土流失，認(rèn)真按設(shè)計(jì)的防護(hù)工程施工，做到防護(hù)工程與主體工程進(jìn)度協(xié)調(diào)配套施工，盡量縮短裸露時(shí)間，減少水力侵蝕；注重路基排水工程，使排水構(gòu)筑與橋涵、農(nóng)田水利等排水構(gòu)筑物順聯(lián)，避免沖刷下游農(nóng)田及道路等設(shè)施。