1、道路排水工程施工方案本工程為新建道路工程，總長800m，寬12m，道路兩側有2m人行道，設有綠化帶，路燈，排水項目，路面為混凝土路面，青石路沿石，預制水磨石人行道面層，豪華路燈及綠化帶。道路結構：基層采用原基槽開挖后，原土夯實，墊500厚（分兩層）天然砂礫石壓實（壓實系數0.94）；穩定層采用水泥砂石穩定層200厚，分層壓實；路面采用200厚C30砼。人行道墊層采用100厚C15砼，預制水磨石路面，青石路沿石規格為750300100。排水結構：設80個雨水集水井，采用M5水泥砂漿切MU10機磚，抹防水砂漿，預制砼雨水蓖一套。路燈：豪華燈80個，地埋DN25塑料穿線管，穿16mm2銅芯電纜線并設
2、變頻柜。一、施工準備1、組織準備1.1 組建施工組織機構為優質、高速、安全地完成本工程的施工任務，實行項目法施工，實行項目經理負責制，項目經理部全權代表投標人履行與業主簽定的合同的權利和義務，負責對本工程項目的質量、安全、進度等生產經營活動進行全面的管理，組織指揮，內外協調。1.2 建立生產勞動組織簽定合同后，項目經理及時在能滿足施工進度和技術要求前提下，組織熟悉道路專業操作技能的人員組成骨干施工隊伍進場，盡快展開工作面，同時做好人員培訓、教育工作和技術、安全交底工作，建立和執行有關制度，對參加工程的人員進行有效的管理。按照工程進度安排，各專業工種人員應提前落實，保證按時到位。2、技術準備2.
3、1 技術交底技術負責人向施工人員講解工程特點、設計要求、相關技術規范、規程要求及獲準的施工方案，強調工程難點及解決辦法。使人人把住技術關、質量關。2.2 測量放線對設計單位所提交的坐標點、高程點、平面布置圖進行交樁復核測量無誤，方進行場區內的現狀地面標高進行統一復測，建立場區平面控制網，繪制控制網樁位圖，施工控制網樁位及測量資料須經各方審定簽認后方可實施利用。3、物資準備進場前，根據設計圖紙詳細統計所需物資的種類和各種物資的數量，進行所在地的市場調查，其次對能滿足施工進度需要的各個供應商的材料進行嚴格的測試和試驗，根據以上結果擇優確定各種物資的進貨來源。根據施工組織設計中施工進度的安排，合理確
4、定各種物資的進場時間和工地存儲量，制定切實可行的材料進場計劃。合理組織資料和運輸機械，保證各種物資按計劃進入施工現場。按照施組設計中機械配備和施工進度情況安排組織機械調配，制定出機械運輸方案，保證各種施工機械有序按時進場，確保各項工程按時開工。4、現場準備4.1 拆遷工作：已完成。4.2 施工交通：根據現場情況，在業主配合下利用施工便道。二、施工原則施工時按先地下后地上的原則，首先進行土方開挖、道路路基土方的施工，然后施工排水管溝、路基基層施工，再進行水泥砼面層攤鋪施工，最后進行路沿石、人行道等附屬工程的施工。本工程總體施工形象為：30天內完成排水工程施工，84天內完成水泥砼道面施工，86天內
5、完成人行道施工，90天內完成路燈安裝，95天內完成清掃及竣工驗收。三、施工流程圖1、排水工程施工流程1.1 排水管道施工工藝流程：施工準備機械挖溝槽人工修整溝槽（驗槽）墊層立模砼基礎安裝砼管及管枕檢查井閉水試驗回填土方。1.2 道路工程施工流程：測量放線檢整路床鋪筑及壓實水泥穩定碎石基礎檢整基礎澆筑砼道面路沿石安裝人行道及其它附屬工程。四、主要項目的施工方法1、排水工程施工1.1 溝槽開挖施工1.1.1溝槽開挖采用挖掘機開挖，人工配合清底。開挖前對操作人員進行技術交底，開挖時設專人指揮，跟蹤測量檢查。管道溝槽采用混合槽雙排鋼板樁支護開挖（詳見開挖圖）。為防止超挖擾動基底土在槽底預留20cm厚的
6、土層，用人工修整至設計標高。土質好的土預留作土路基填土，土質較差的填土棄運。1.1.2 溝槽施工排水 溝槽施工時，做好排水。溝槽兩側挖300250mm排水溝，根據現場情況每隔30-50米設505060cm集水坑，配置50-100水泵隨時抽排積水。以保證管道溝槽及檢查井坑內在干燥無水的條件下施工。 1.2 管道基礎施工管道基礎砼模板用相應槽鋼立模。管道基礎采用預拌制混凝土，混凝土自卸車運送至現場，必要時人工配小斗車轉運，通過1m寬的溜槽送至工作斷面避免砼產生離析，再用插入式及平板振動器搗實。砼振搗密實不漏振。砼澆筑連續作業，每一井段原則上一次性澆筑，完成澆筑后及時養護，當基礎砼強度達到設計強度的
7、80%時，再安裝砼管。1.3 檢查井施工施工前按設計要求放樣，劃出井位中心點和砌筑位置，并復核基礎面高程、平面尺寸是否符合要求。砌井所用磚須先澆水濕潤。在混凝土基礎上砌檢查井墻身磚時，先清掃鑿毛混凝土墻身基礎，并用水沖刷干凈，然后在基礎面上鋪一層10mm厚座漿，再壓磚砌筑。砌筑井體磚墻時，采用標準樣架砌筑井體。井筒平順接口，不允許忽大忽小，嚴格按一鏟灰、一塊磚、一揉擠法砌筑，禁止用灌漿法砌筑。檢查井井身采用丁磚或丁條交錯使用。中間灰縫及豎向灰縫必須交錯半磚或14磚，水平灰縫以10mm為準，垂直灰縫控制厚度為1012mm。檢查井井身的水平灰縫和垂直灰嚴格要求飽滿，防止漏水。砂漿采用機械拌合，隨拌
8、隨用，井筒內外壁砂漿抹面厚度按設計施工。水泥砂漿抹面一般分兩道抹面，第一道砂漿抹面后，將表面搓成粗糙面或劃出紋道。待砂漿收水后抹第二道砂漿，再用木板搓平，最后抹光，保證井筒內外砂漿密實，光潔美觀。檢查井流槽應嚴格按標準圖施工，流槽用特制專用模具定位，檢查井爬梯按設計圖紙要求設置，做到安裝牢固、灌漿密實。檢查井蓋采用重型防盜井蓋。1.4 閉水試驗確定最小試驗長度段，可根據檢查井間的坡降大于0.5m、或者兩井間距離250m，兩條件取小者，也可以根據項目監理工程師批示確定試驗段，試驗段管端堵頭用磚砌筑，1：2水泥砂漿抹面。閉水試驗在管道灌滿水后，浸泡24h，讓管道充分吸飽水后再進行。閉水試驗的水位為
9、：試驗段上游管道內頂以上2.0m。如果上游管內頂至井口的高度小于2.0m時，則水位至井口為止。滲水量的測量時間不少于30分鐘。閉水試驗結果應滿足CJJ3-90及GB50268-97的有關規定。1.5 溝槽回填在管道閉水試驗完成，并驗收合格后，進行溝槽回填施工。溝槽填土用粘土回填。回填前需取有代表性的土樣做擊實試驗，確定重型擊實指標。回填時槽內應無積水，不得回填淤泥、腐殖土及大的塊狀物。溝槽回填時，施工員、質檢員必須旁站監督。逐層檢測密實度，合格后方可進行下道回填工序。溝槽回填密實度應符合給排水管道工程施工驗收規范的要求。如遇降雨或其它因素造成回填土含水量較大，征得業主代表或監理工程師的同意后按
10、適當比例白灰土嗆土處理回填。2、道路工程施工2.1 路床土基在雜土換填工程完工，且回填合格驗收后，用平地機、壓路機對路床土基進行檢整、碾壓成型，經監理驗收合格后，進入基層結構施工。2.2 水泥穩定碎石、水泥穩定石屑基層車行道基層結構，基層采用水泥穩定碎石，非機動車采用水泥穩定碎石，混合料試件7天飽水抗壓強度不小于3.0Mpa。施工前，對土基按質量驗收標準進行驗收，平整度及高程均應達到規范要求，并在路基鋪筑段隔10m15m設控制樁，然后在兩側每隔10m各打一個高程控制樁，在樁上用紅油漆標出試驗段確定的虛鋪標高。混和料采用拌和機集中場拌和，拌合前將碎石料按設計規定要求進行篩分試配，施工中嚴格按照達
11、到設計要求的配合比準確計量拌和，拌和熟集料用自卸汽車運至施工現場。裝車時，控制每車料的數量基本相等，并根據經計算的卸料距離將混合料均勻地卸置在準備好的路基上。卸料距離由專人嚴格控制，避免料不夠或過多。卸料延續一定距離后開始用平地機將料均勻平整地攤鋪在預定的具有規定的路拱寬度上，并同時攤鋪站石基層。邊攤鋪邊檢驗松鋪材料層的厚度，是否符合預計要求。松鋪厚度 壓實厚度松鋪系數，用人工隨時進行減料或補料工作。攤鋪一定距離后先用平地機或輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機按規定的坡度進行整平和整型。在整型過程中，將禁止任何車輛通行。整型后，當混合料的含水量等于或略大于最
12、佳含水量時，立即先用10t平面壓路機初壓，再用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行加壓。直線段，由兩側路肩開始向中心碾壓，后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓直進行到要求的密實度為止，碾壓6-8遍，直至達到設計壓實度。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1檔（1.5-1.7km/h）為宜，以后2檔（2.0-2.5km/h），拌合料從拌和到碾壓成型延遲時間不超過3個小時。基層分兩層攤鋪碾壓成形，每層用水平儀跟蹤監測，嚴格控制高程，特別是表基層平整度和攤鋪高程應嚴格按照設計要求控制，基層碾壓完，鋪蓋麻袋，濕水養護，封閉養生7天。養護工作完成后，進行
13、基層彎沉測試等檢測工作合格后，再進行下道工序施工。在此期間不允許任何車輛上路基行駛，以保證基層結構不受擾動。2.3 砼道面施工2.3.1 砼配合比（1）混凝土配合比，應保證混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。（2）混凝土配合比，應根據水灰比與強度關系曲線進行計算和試配確定。并應按抗壓強度作配合比設計，以抗折強度作強度檢驗。（3）混凝土的試配強度宜按設計強度提高10%15%。（4）混凝土拌合物的稠度試驗，采用塌落度測定時，塌落度宜為12.5cm ；塌落度小于1cm時，應采用維勃稠度儀測定，維勃時間宜為1030s。每一工作班應至少檢查兩次。2.3.2 模板路面直線段采用鋼模，彎
14、道部分采用木模，模板內、外用道釘固定，采用跳檔法施工。（1）鋼模板、木模板的高度應與混凝土厚度一致。（2）木模應選用質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋的木料。模板厚度宜為5cm，其高度應與砼板厚度一致，模板內側面、頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊角平整無缺。（3）模板高度的允許誤差為2mm ；企口舌部或凹槽的長度允許誤差：鋼模板為1mm，木模板為2mm。（4）立模的平面位置與高程，應符合設計要求，并應支立準確穩固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿，模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。（5）混凝土拌和物攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩
15、定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。2.3.3 砼運輸（1）混凝土拌合物從攪拌機出料后，運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，控制在水泥初凝時間內完成。（2）裝運混凝土拌合物，不應漏漿，并應防止離析。夏季施工，必要時應有遮蓋或保濕措施。出料及鋪筑時的卸料高度，不應超過1.5m。當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。2.3.4 砼攤鋪（1）由于砼厚為1824cm，采用一次性攤鋪成型。（2）攤鋪厚度應考慮振實預留高度。（3）采用人工攤鋪，應用鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙，防止混凝土拌合物離析。2.3.5 砼振搗（1）靠邊角應先用插入式振搗器順序振
16、搗，再用功率不小于2.2kW平板振搗器縱橫交錯全部振搗。縱橫振搗時，應重疊1020cm，然后再用振動梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。（2）振搗器在每一位置振搗的持續時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，并不宜過振。用平板式振搗器振搗時，不宜少于15s ；水灰比小于0.45時，不宜少于30s。用插入式振搗器時，不宜少于20s。（3）當采用插入式與平板式振搗器配合使用時，應先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。（4）振搗時應鋪以人工找平，并應隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應及時糾正。2.3.6 砼做面（1）做面前，應做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角
17、。做面時嚴禁在面板砼上灑水，撒水泥粉。（2）做面宜分二次進行。先找平抹平 ；待混凝土表面無泌水時，再作第二次抹平。混凝土板面平整、密實。（3）抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽。公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和壓槽深度應為12mm。2.3.7 脹縫按設計要求，板塊每90延米設置一條脹縫。施工時應注意下列要求：（1）脹縫應與路面中心線垂直 ；縫壁必須垂直 ；縫隙寬度必須一致 ；縫中不得連漿。縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。（2）脹縫傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差大于5mm。（3）傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板
18、中。混凝土拌合物澆筑前應檢查傳力桿位置 ；澆筑時，應先攤鋪下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。2.3.8 縮縫（1）縮縫的施工方法采用切縫法。（2）切縫法施工，當混凝土達到設計強度25%305時，應采用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲入基層和土基。2.3.9 施工縫施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直 ；施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。2.3.10 縱縫（1）對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，
19、縫的上部應壓成規定深度的縫槽。（2）縱縫設置拉桿時，拉桿應采用螺紋鋼筋，并應設置在板厚中間。設置拉桿的縱縫模板，應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。2.3.11 填縫（1）混凝土板養生期滿后，縫槽應即使填縫。在填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。（2）預制脹縫板嵌入前，縫壁應干燥，并應清除縫內雜物，使脹縫條與縫壁緊密結合。（3）縫壁、縱縫、施工縫的預制嵌縫條，可在縫槽形成時嵌入。嵌縫條應順直整齊。2.3.12 砼養生（1）宜用草袋草簾等，在混凝土終凝以后復蓋于混凝土板表面，每天應均勻灑水，經常保持潮濕狀態。（2）混凝土板在養護期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以后，
20、方可允許行人通行。（3）養護時間應根據混凝土強度增長情況而定，一般宜為1421d。養護期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。3、站、臥石施工測量放線：較長的直線段，用經緯儀放線，按照測量高程，在站石外側位置釘釬，并用細線在鐵釬上標出的站石頂標高處拉線。細線拉好后，將站石沿基礎一側依次排砌，直線段一般采用長100cm的站臥石 ；當遇曲線段處，曲線半徑大于15m時，采用長60cm的站石。安裝前需先刨槽，靠路面一側比線位略寬，不要刨得太寬，以免影響夯實面造成路邊塌陷。站石的基礎在鋪筑路面基層時一并壓實，以確保其整體性。如達不到這一要求時，則在封槽后，另備同結構的基礎料進行鋪筑夯實。安砌站石，除按照
21、掛線外，隨時用直尺（1-3m長）測量站石頂面和側面的平整度，做到頂面平整，側面順直。站石安裝后，在進行較長距離的順直調整，直至達到要求為止。在回填站石護邊時可利用剩余的基礎粒料填筑在站石兩側，同時分層回填夯實。在夯擊過程中還要不斷調整其線型。安裝臥石前，對基礎需考慮一定的拋高（拋高系數一般為1.11.2）。臥石與路面面層接觸的線形順直。臥石的接縫與站石的接縫需對中錯開，施工時應注意從兩雨水口中間分水點標高向兩邊雨水口掛線安裝臥石 , 用1：2.5水泥砂漿灌填與站石之間和臥石接縫間的縫隙，并封面抹平。4、人行道施工步磚鋪設前需濕潤基礎并攤鋪2cm厚Mu7.5混合砂漿座漿，再鋪筑彩色水泥砼步磚。鋪
22、砌步磚采用“掛線定位法”進行。其要點是以一條橫縫為基準線向前或雙向鋪筑，線長超過4m以上時，中間用鐵釬支撐，防止折角的出現。步磚鋪砌過程中，經常用3m直尺沿縱橫和斜角方向檢查平整度，發現有不符合要求的地段須及時修整。縫隙要均勻，灌縫要飽滿，當天鋪砌當天灌縫，以防雜物漏入縫內。步磚鋪砌需嚴格按照施工圖及技術規范組織施工，務求結構牢固，外形美觀。5、雨水口施工其施工方法同檢查井施工相關內容。五、質量、安全保證措施1、工程施工質量等級確保優良。從組織、技術的質量管理上確保本工程質量達到優良，同時做好成品保護措施。2、在組織、技術的安全管理上堅持“安全第一”的方針，把施工安全工作擺在首要位置，行之有效地貫徹到各個環節中去。附表一項目管理機構人員、勞動力需用量計劃表序號職務、工種人 數1工程負責人1人2施工技術員1人3材料員1人4機管員1人5預算員1人6電工2人7瓦工14人8抹灰工6人9砼工10人10機械工4人11壯工35人合 計76人附表二投入主要機械設備一覽表序號機械名稱規格數量1反挖掘機1m31臺2推土機1臺3壓路機12t1臺4鏟車2臺5砂漿機2臺6平攤機1臺7經緯儀TDJ2E1臺8水準儀DS31臺9吊車12t1臺
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