1、目 錄第一章編制說(shuō)明錯(cuò)誤！未定義書簽.1。1、有關(guān)單位簡(jiǎn)介錯(cuò)誤！未定義書簽。1。2、編制目的錯(cuò)誤！未定義書簽。1。3、編制依據(jù)錯(cuò)誤！未定義書簽。1.4、主要施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤!未定義書簽。第二章工程概況12.1、工程概述12。2、設(shè)計(jì)條件錯(cuò)誤！未定義書簽.2。2。1 基準(zhǔn)面及換算關(guān)系錯(cuò)誤！未定義書簽.2。2.2 設(shè)計(jì)水位(85國(guó)家高程）錯(cuò)誤！未定義書簽。2。2。3 設(shè)計(jì)高程錯(cuò)誤！未定義書簽。2。2。4 設(shè)計(jì)波浪和潮流錯(cuò)誤！未定義書簽。2.2。5 地質(zhì)資料錯(cuò)誤！未定義書簽。2。3、工程難特點(diǎn)12.3。1 引橋段乘潮位施工12.3。2 近岸段施工打樁船錨位的確定12。3。3 風(fēng)、潮

2、、流影響大1第三章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及主要人員管理職責(zé)錯(cuò)誤！未定義書簽.3.1、工程管理組織機(jī)構(gòu)錯(cuò)誤！未定義書簽。3。2、項(xiàng)目部沉樁工程主要施工管理人員錯(cuò)誤！未定義書簽.3.3、崗位職責(zé)錯(cuò)誤!未定義書簽。3.3.1 項(xiàng)目經(jīng)理錯(cuò)誤！未定義書簽。3.3.2 生產(chǎn)經(jīng)理錯(cuò)誤！未定義書簽。3。3。3 項(xiàng)目總工程師錯(cuò)誤！未定義書簽。3.3。4 施工員錯(cuò)誤！未定義書簽。3。3.5 質(zhì)量員錯(cuò)誤！未定義書簽。3。3。6 安全員錯(cuò)誤！未定義書簽。3。3。7 機(jī)管員錯(cuò)誤！未定義書簽。3.3.8 材料員錯(cuò)誤！未定義書簽。3。3.9 合同管理員錯(cuò)誤！未定義書簽。3.3。10 資料員錯(cuò)誤！未定義書簽。3.3。11 測(cè)量員錯(cuò)誤！

3、未定義書簽。第四章施工部署24.1、作業(yè)面安排24。2、船機(jī)設(shè)備安排24.3、工程質(zhì)量目標(biāo)錯(cuò)誤！未定義書簽.4。4、工程工期目標(biāo)24.5、工程職業(yè)健康安全環(huán)保目標(biāo)錯(cuò)誤！未定義書簽。4。6、文明施工目標(biāo)錯(cuò)誤！未定義書簽。4.7、沉樁總體施工流程24。8、施工組織協(xié)調(diào)3第五章施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備錯(cuò)誤！未定義書簽.5.1、技術(shù)準(zhǔn)備錯(cuò)誤！未定義書簽。5.1.1 技術(shù)責(zé)任制度錯(cuò)誤！未定義書簽。5.1.2 圖紙會(huì)審制度錯(cuò)誤！未定義書簽.5。1。3 技術(shù)交底制度錯(cuò)誤！未定義書簽。5。1.4 技術(shù)復(fù)核制度錯(cuò)誤！未定義書簽。5。1。5 材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)制度錯(cuò)誤！未定義書簽.5.1。6 施工日記制度錯(cuò)誤！未定義書簽。5.

4、1。7 工程驗(yàn)收制度錯(cuò)誤！未定義書簽。5。1。8 技術(shù)檔案制度錯(cuò)誤！未定義書簽。5。1.9 與業(yè)主辦好沉樁交接手續(xù)錯(cuò)誤！未定義書簽.5.1.10 分析對(duì)比樁位與地質(zhì)資料錯(cuò)誤!未定義書簽。5.2、生產(chǎn)準(zhǔn)備錯(cuò)誤!未定義書簽。5。2.1 船舶準(zhǔn)備錯(cuò)誤！未定義書簽。5。2。2 物資準(zhǔn)備錯(cuò)誤！未定義書簽。5。2.3 人員準(zhǔn)備錯(cuò)誤！未定義書簽.5。2。4 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備錯(cuò)誤！未定義書簽。第六章施工方法36.1、沉樁順序36.1.1 總體沉樁順序36。1.2 單根樁沉樁具體施工順序36。2、測(cè)量工程46。2.1 控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)和引進(jìn)46.2.2 高程控制點(diǎn)和施工基線測(cè)放46。2.3基準(zhǔn)站建立56。2。4 樁位計(jì)

5、算56.2。5 樁基的定位控制56。2.6 沉樁測(cè)量控制要點(diǎn)66.2。7 測(cè)量依據(jù)66。2。8 在本工程中投入的測(cè)量設(shè)備66。3、制樁工程66。4、運(yùn)樁工程76。5、滿足沉樁的必要邊界條件76。6、沉樁技術(shù)工藝76.6。1 拋錨定位76.6。2 PHC管樁和鋼管樁起吊86。6。3 PHC管樁或鋼管樁立起、套替打86。6.4 調(diào)整樁斜率、定樁位86.6.5 插樁、穩(wěn)樁96。6。6 錘擊沉樁96.6。7 停錘移船96.6.8 穩(wěn)樁和割樁106.7、控制標(biāo)準(zhǔn)106。7.1 停錘標(biāo)準(zhǔn)106。7。2 偏位控制標(biāo)準(zhǔn)10第七章施工進(jìn)度計(jì)劃107.1、沉樁工程總體施工規(guī)劃107.2、沉樁工程施工進(jìn)度安排117

6、。3、主要材料、勞動(dòng)力、設(shè)備使用計(jì)劃117。3.1 穩(wěn)樁材料供應(yīng)計(jì)劃117。3。2 船機(jī)使用計(jì)劃117。3.3勞動(dòng)力使用計(jì)劃117.3。4 PHC管樁及鋼管樁需求計(jì)劃表117。3.5 測(cè)量?jī)x器使用計(jì)劃12第八章質(zhì)量管理措施錯(cuò)誤！未定義書簽。8.1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)錯(cuò)誤!未定義書簽。8。2、制訂質(zhì)量規(guī)劃錯(cuò)誤！未定義書簽。8.3、加強(qiáng)質(zhì)量控制錯(cuò)誤！未定義書簽。8.3。1 勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量控制錯(cuò)誤！未定義書簽。8.3。2 原材料、構(gòu)配件質(zhì)量控制錯(cuò)誤！未定義書簽。8.3。3 施工操作質(zhì)量控制錯(cuò)誤！未定義書簽.8。3。4 檢驗(yàn)工作質(zhì)量控制錯(cuò)誤!未定義書簽。8.4、質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理錯(cuò)誤！未定義書簽。8。5、重視成

7、品保護(hù)錯(cuò)誤！未定義書簽。8。6、主要施工工序質(zhì)量保證措施錯(cuò)誤！未定義書簽。8。6。1 管樁落駁、運(yùn)輸錯(cuò)誤！未定義書簽.8。6.2 沉樁施工錯(cuò)誤！未定義書簽.8.6.3 穩(wěn)樁施工錯(cuò)誤！未定義書簽。8。6.4 季節(jié)性施工措施錯(cuò)誤！未定義書簽.第九章安全管理措施錯(cuò)誤！未定義書簽.9.1、安全管理目標(biāo)錯(cuò)誤！未定義書簽.9.2、安全管理組織錯(cuò)誤！未定義書簽。9.3、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制錯(cuò)誤！未定義書簽.9.4、加強(qiáng)安全檢查錯(cuò)誤!未定義書簽。9。5、加強(qiáng)安全教育錯(cuò)誤！未定義書簽。9。6、重視安全生產(chǎn)管理因素錯(cuò)誤!未定義書簽。9。7、沉樁階段的安全管理保證措施錯(cuò)誤!未定義書簽。9.7。1 船舶施工專項(xiàng)安全技術(shù)

8、措施錯(cuò)誤！未定義書簽。9.7.2 水上作業(yè)安全保證措施錯(cuò)誤！未定義書簽。第十章環(huán)境保護(hù)、文明施工管理措施錯(cuò)誤！未定義書簽。10.1、文明施工的措施錯(cuò)誤！未定義書簽。10。2、保護(hù)環(huán)境的措施錯(cuò)誤！未定義書簽。第十一章驗(yàn)證、確認(rèn)、監(jiān)視、檢驗(yàn)和試驗(yàn)活動(dòng)的安排錯(cuò)誤！未定義書簽。11。1、構(gòu)件運(yùn)輸驗(yàn)收證明單計(jì)劃要求錯(cuò)誤！未定義書簽。11。2、PHC管樁和鋼管樁產(chǎn)品合格證計(jì)劃要求錯(cuò)誤！未定義書簽。11。3、沉樁定位記錄表計(jì)劃要求錯(cuò)誤！未定義書簽。11.4、沉樁匯總計(jì)劃要求錯(cuò)誤!未定義書簽。11.5、制樁分項(xiàng)評(píng)定計(jì)劃要求錯(cuò)誤!未定義書簽。11.6、沉樁分項(xiàng)評(píng)定計(jì)劃要求錯(cuò)誤!未定義書簽。11。7、工程技術(shù)復(fù)核

9、計(jì)劃表錯(cuò)誤！未定義書簽。11.8、施工過(guò)程試驗(yàn)計(jì)劃表1211.9、程質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)劃表錯(cuò)誤！未定義書簽。第十二章本工程證實(shí)過(guò)程運(yùn)行和產(chǎn)品符合性記錄的建立錯(cuò)誤!未定義書簽。第二章工程概況2。1、工程概述xx港xx港區(qū)B23和B24號(hào)多用途碼頭工程位于xx港xx港區(qū)，杭州灣北岸，杭州灣跨海大橋與東海大橋之間，西側(cè)為已建的xx港xx港區(qū)糧食碼頭.本工程包括1座多用途碼頭，長(zhǎng)512m，寬42m;2座引橋，其中1引橋長(zhǎng)511.68m,寬11m，2#引橋長(zhǎng)495。11m，寬14.75m；1座2#分變電所及輔助房平臺(tái)，長(zhǎng)84m，寬21.1m。本工程樁采用PHC管樁和鋼管樁，沉樁工程主要包括1#引橋162根PHC

10、管樁和4根鋼管樁、2引橋200根PHC管樁和4根鋼管樁、多用途碼頭852根PHC管樁、平臺(tái)66根PHC管樁，共有PHC管樁1280根和鋼管樁8根。2座引橋均采用800 （C型）PHC管樁，1引橋4根鋼管樁采用900鋼管樁，2#引橋4根鋼管樁采用1000鋼管樁，多用途碼頭及平臺(tái)均采用1000 (B型）PHC管樁。2.3、工程難特點(diǎn)2.3.1引橋段乘潮位施工由于近岸側(cè)水域原始泥面偏高，2座引橋的前2排樁平均標(biāo)高分別為3。13m和3.01m,結(jié)合打樁船正常吃水深度在3m以下安全水深要求，以及陳山(乍浦）水文資料，引橋26和27排架的沉樁需要乘潮位施工.由此需要仔細(xì)核算沉樁時(shí)間與潮位安全沉樁時(shí)間，確保

11、沉樁安全。2。3。2近岸段施工打樁船錨位的確定引橋近岸段施工時(shí),需要在海塘大堤內(nèi)側(cè)設(shè)置地錨供打樁船拋錨使用，地錨的具體位置及設(shè)置方式需要與海塘管理所及水利局進(jìn)行協(xié)商確定，在設(shè)置地錨的過(guò)程中還需要考慮如何將對(duì)周邊的影響減少到最少。如果在使用地錨的過(guò)程中對(duì)大堤及相關(guān)區(qū)域造成了影響，則在地錨使用完成以后還需要考慮對(duì)大堤及相關(guān)區(qū)域的修復(fù)問(wèn)題。2.3。3風(fēng)、潮、流影響大此處位于杭州灣海域范圍內(nèi)，受到南風(fēng)和東南風(fēng)影響較大，每年從6月至10月之間受南風(fēng)和東南風(fēng)影響,沉樁船作業(yè)時(shí)間受風(fēng)的制約較大。同時(shí)，由于作為近岸碼頭，所以受涌浪影響大，即使是在冬天西北風(fēng)條件下,涌浪依然對(duì)沉樁船的作業(yè)帶來(lái)很大的影響。本工程水

12、域潮流性質(zhì)歸屬為不正規(guī)半日淺海潮流的類型，潮流的往復(fù)性強(qiáng)度比較強(qiáng)，而且此處的流速較大，最大可達(dá)1。82m/s,這種條件不利于沉樁船的拋錨、穩(wěn)定作業(yè)。第四章施工部署4.1、作業(yè)面安排項(xiàng)目部根據(jù)沉樁工程的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本工程的沉樁時(shí)間作了具體的計(jì)劃安排。項(xiàng)目部計(jì)劃在2011年09月20日開(kāi)始施打引橋樁，計(jì)劃在2011年03月31日完成引橋、平臺(tái)和碼頭全部沉樁。沉樁將與碼頭、平臺(tái)及引橋的上部結(jié)構(gòu)同步進(jìn)行，因此在作業(yè)面上同時(shí)存在打樁船及其他施工輔助船舶,根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃安排,沉樁和上部結(jié)構(gòu)將在互相避開(kāi)作業(yè)面的情況下進(jìn)行作業(yè)，避免互相干擾。4。2、船機(jī)設(shè)備安排本工程沉樁主要大型設(shè)備為“路橋8號(hào)”打樁船及外借一

13、艘適合本工程區(qū)域沉樁的打樁船，隨船將配備D138型筒式柴油錘和GPS沉樁定位系統(tǒng)。同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)配備樁駁、拖輪、錨船、交通船等，配合沉樁和應(yīng)急突發(fā)事件。沉樁設(shè)備資源表如下設(shè)備名稱用途規(guī)格數(shù)量備注路橋建設(shè)樁8號(hào)沉樁1打樁打樁船沉樁1打樁東方港拖9拖輪主機(jī)功率1470kw1配合現(xiàn)場(chǎng)移船恒通18號(hào)運(yùn)樁主機(jī)功率660kw1運(yùn)樁宇泰駁2定位船1配合打樁船定位運(yùn)樁駁運(yùn)樁2運(yùn)樁蘇啟新榮16錨船主機(jī)功率660kw1配合拋錨、翻錨穩(wěn)樁船穩(wěn)樁、割樁1穩(wěn)樁、割樁交通艇交通2人員上下打樁船、駁船4.4、工程工期目標(biāo)階段目標(biāo)沉樁：2011年09月20日到2011年03月31日4.7、沉樁總體施工流程主體思路：先安排“路橋

14、8號(hào)1條打樁船進(jìn)行作業(yè)，待臺(tái)風(fēng)季節(jié)過(guò)后再安排一條打樁船與“路橋8號(hào)”同時(shí)作業(yè),作業(yè)時(shí)間分別為：“路橋8號(hào)”為2011年09月20日到2012年03月31日,另一條打樁船為2011年11月01日到2012年02月29日.4。8、施工組織協(xié)調(diào)針對(duì)沉樁的特點(diǎn),項(xiàng)目部將借鑒洋山工程經(jīng)驗(yàn)，成立沉樁小組,組成成員為項(xiàng)目部沉樁人員、檢測(cè)技術(shù)站、船分公司、安徽勞務(wù)。并由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，沉樁工作由施工主管在以上四家成員內(nèi)協(xié)調(diào)，成員之間互相配合協(xié)作。針對(duì)沉樁工作定期召開(kāi)沉樁協(xié)調(diào)及安全生產(chǎn)工作會(huì)議，合理安排各階段的沉樁任務(wù)。第六章施工方法6.1、沉樁順序6.1。1總體沉樁順序?qū)φ麄€(gè)沉樁工程，我們分為3個(gè)施工區(qū)，即2

15、號(hào)引橋16分段和平臺(tái)為1施工區(qū)、1號(hào)引橋16分段為2施工區(qū)、碼頭18分段為3施工區(qū)。打樁船先由2引橋近岸段向海側(cè)推進(jìn)施工，在完成2#引橋8排架的沉樁后打樁船移位進(jìn)行平臺(tái)沉樁，待平臺(tái)沉樁全部完成以后打樁船再掉頭回去打設(shè)2#引橋17排架的PHC管樁。在1#施工區(qū)沉樁的過(guò)程中將再引進(jìn)一條打樁船,該打樁船負(fù)責(zé)2#施工區(qū)的沉樁，仍由1#引橋近岸段向海側(cè)推進(jìn)施工。碼頭沉樁分別由2條打樁船自西向東和自東向西同時(shí)進(jìn)行沉樁施工，待剩余沉樁數(shù)在200根左右時(shí)，退掉1條打樁船，由1條打樁船完成剩余的沉樁，避免發(fā)生2條船交錯(cuò)碰撞的情況，確保整個(gè)沉樁施工能夠安全、合理、有序的完成.具體沉樁區(qū)域劃分和沉樁順序詳見(jiàn)附圖：沉

16、樁總體施工流程圖.6.1。2單根樁沉樁具體施工順序單根樁沉樁具體的施工順序流程圖見(jiàn)下圖。6。2、測(cè)量工程6。2.1控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)和引進(jìn)按照業(yè)主交付的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，經(jīng)復(fù)測(cè)驗(yàn)收確認(rèn)作為本工程的起始數(shù)據(jù)，并辦理好交接手續(xù)。以滿足沉樁測(cè)量基線布置、三點(diǎn)前方交會(huì)、GPS沉樁測(cè)量及上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量等要求.6。2。2高程控制點(diǎn)和施工基線測(cè)放打樁樁頂高程控制,鑒于遠(yuǎn)程打樁定位系統(tǒng)GPS技術(shù)在高程控制方面精度的限制，目前仍大部分采用架設(shè)于陸上或固定平臺(tái)上的經(jīng)緯儀或全站儀控制。施工基線主要用于前期打樁時(shí)前方三角交匯定位測(cè)量與GPS定位之間的校核,以及后續(xù)施工平面控制。控制點(diǎn)設(shè)置在后方防汛大堤上，需有效保護(hù)

17、、統(tǒng)一編號(hào)和定期復(fù)核。一般情況下水準(zhǔn)點(diǎn)與平面控制點(diǎn)兩者兼用。6。2.3基準(zhǔn)站建立遠(yuǎn)程打樁定位系統(tǒng)GPS發(fā)射電臺(tái)基準(zhǔn)站建立在辦公區(qū)域固定建筑屋頂上，便于管理維護(hù)。基準(zhǔn)站建立好后,采用GPS靜態(tài)技術(shù)確定其基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)。6.2。4樁位計(jì)算樁位計(jì)算采用樁位計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算，并用PC1500進(jìn)行復(fù)核，以確保樁位計(jì)算準(zhǔn)確、嚴(yán)密。一般情況下,建設(shè)方提供的控制網(wǎng)點(diǎn)為國(guó)家或城建坐標(biāo)系，需要施工方轉(zhuǎn)換為以建筑物軸線建立的施工坐標(biāo)系，再進(jìn)行以上計(jì)算，計(jì)算過(guò)程由2個(gè)測(cè)量人員同時(shí)獨(dú)立計(jì)算，完全吻合后再經(jīng)過(guò)審核抽樣計(jì)算并報(bào)監(jiān)理簽字認(rèn)可后方可使用。6.2.5樁基的定位控制由于該工程是在海上施工作業(yè)，受外界因素影響較大，比如：

18、霧氣，大風(fēng),陰雨天，給常規(guī)測(cè)量方式帶來(lái)一定的難度。為了適應(yīng)工程的實(shí)際要求，滿足作業(yè)進(jìn)度，我們運(yùn)用了GPS打樁系統(tǒng)，采用差分動(dòng)態(tài)GPS進(jìn)行打樁定位控制。平面定位采用GPS定位.(1）GPS的安裝及定位。打樁定位主要采用GPS-RTK定位系統(tǒng)，在樁船上安裝3臺(tái)GPS雙頻接收機(jī)，形成穩(wěn)定的三角形,通過(guò)與岸上基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)船體空間姿態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；在船端安裝2臺(tái)免棱鏡激光測(cè)距儀,以測(cè)量管樁的姿態(tài)。整個(gè)系統(tǒng)電腦操作,當(dāng)把預(yù)打樁位數(shù)據(jù)調(diào)出輸入以后，在電腦顯示屏上就會(huì)顯示目前樁船平面位置與預(yù)打樁位之間的平面扭角偏差情況.通過(guò)錨機(jī)不斷調(diào)整船體位置，直至兩者圖形完全重疊，偏差數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求后,鎖定錨機(jī)

19、完成定位。打樁過(guò)程中高程控制，鑒于精度要求,目前主要通過(guò)岸上架設(shè)的經(jīng)緯儀或全站儀控制。(2)正位控制。為了保證定位的準(zhǔn)確，在GPS滿足定位的基礎(chǔ)上，在岸上已知控制點(diǎn)上架設(shè)兩臺(tái)T2高精度經(jīng)緯儀校核樁位,在經(jīng)緯儀定位與GPS定位兩種完全不同定位方式相互吻合的情況下才可以下樁。（3)打樁高程控制。樁的高程控制采用岸上一臺(tái)高精度T2經(jīng)緯儀,三角高程的控制方法控制樁頂標(biāo)高，高程精度控制在10mm以內(nèi).在高程控制的過(guò)程中，詳細(xì)記錄沉樁過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)，包括錘擊數(shù)、最后貫入度、沉樁偏位等數(shù)據(jù)，為以后沉樁提供參考。(4）測(cè)量過(guò)程中力求做到多級(jí)復(fù)核，仔細(xì)定位，全過(guò)程跟蹤測(cè)量，必須做到以下幾點(diǎn)：（a）沉樁前，由G

20、PS定位，正面和側(cè)面兩臺(tái)經(jīng)緯儀注意觀測(cè)直樁的垂直度,進(jìn)行校核,保證垂直度在1以內(nèi)。（b)在沉樁的整個(gè)過(guò)程中，GPS定位系統(tǒng)通過(guò)電腦屏幕密切注意樁位的變化,并認(rèn)真做好沉樁記錄,沉樁結(jié)束，替打拔出后,對(duì)樁的偏位及標(biāo)高重新測(cè)定并記錄。沉樁過(guò)程中如有特殊異常情況，及時(shí)停錘，并向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師匯報(bào)，共同商討解決的辦法。（c）樁頂標(biāo)高采用三角高程來(lái)控制，對(duì)于基樁應(yīng)注意數(shù)好錘擊數(shù)，同時(shí)應(yīng)對(duì)最后1m的貫入度注意觀測(cè)。6。2.6沉樁測(cè)量控制要點(diǎn)(1）在以上所有測(cè)量過(guò)程中，每臺(tái)儀器必須定期到指定的單位進(jìn)行檢驗(yàn)和校正,檢驗(yàn)期為每年一次，GPS在每次使用前必須進(jìn)行自檢。（2)測(cè)量人員必須有測(cè)量上崗證，并且熟悉現(xiàn)場(chǎng)的沉

21、樁要求,服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理,確保自身的安全，幫助他人安全,保證儀器完好。(3)測(cè)量點(diǎn)位定期復(fù)核,每月一次。6.2。7測(cè)量依據(jù)(1)水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（JTJ2032001)(2）衛(wèi)星定位城市測(cè)量技術(shù)規(guī)范(CJJ/T732010)(3)全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量型接收機(jī)檢定規(guī)程(CH8016-95）6。2。8在本工程中投入的測(cè)量設(shè)備(1)美國(guó)天寶(TRIMBLE)公司生產(chǎn)的三臺(tái)套5700雙頻RTK接收機(jī)(標(biāo)稱精度5mm+1ppm）(2）日本產(chǎn)尼康DTM530E全站儀一臺(tái)（3)德國(guó)產(chǎn)蔡司DINI12水準(zhǔn)儀一臺(tái)(4）T2經(jīng)緯儀三臺(tái)6。3、制樁工程（1)本工程共有PHC管樁1280根,主要有港工預(yù)制場(chǎng)

22、制作供應(yīng)，鋼管樁8根，由港工美亞制作供應(yīng)。(2)PHC管樁和鋼管樁出廠前，項(xiàng)目部將委派人員和監(jiān)理工程師一起到廠家驗(yàn)收，合格后方可出廠、落駁。(3）管樁進(jìn)場(chǎng)必須提交進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單,應(yīng)包括：(a)PHC管樁和鋼管樁質(zhì)量證明書；(b）PHC管樁出廠混凝土強(qiáng)度表。6。4、運(yùn)樁工程(1)PHC管樁和鋼管樁的制作落駁根據(jù)本項(xiàng)目部制定的制樁計(jì)劃和落駁圖施工。(2)為確保PHC管樁和鋼管樁落駁運(yùn)輸質(zhì)量,項(xiàng)目部將根據(jù)船舶安全高度、寬度，配備相應(yīng)的墊木和隔木。(3）PHC管樁和鋼管樁的落駁高度根據(jù)樁型為23層,要求運(yùn)輸過(guò)程中用繩捆綁3道。（4）PHC管樁和鋼管樁在落駁過(guò)程中，注意成品保護(hù)，防止損傷PHC管樁和鋼管樁。

23、(5）每一駁PHC管樁和鋼管樁全部落駁后，要求附帶合格證和各種檢驗(yàn)報(bào)告,在項(xiàng)目部駐廠代表與制作廠商共同檢查并核對(duì)無(wú)誤后，交給運(yùn)樁船負(fù)責(zé)人保管,帶至沉樁現(xiàn)場(chǎng)。（6)PHC管樁和鋼管樁應(yīng)在風(fēng)力、風(fēng)向及霧況能見(jiàn)度良好的自然條件下運(yùn)輸。運(yùn)樁船進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在合理的拋錨區(qū)域內(nèi)拋錨,并把樁合格證及各種檢驗(yàn)報(bào)送本項(xiàng)目部。6.5、滿足沉樁的必要邊界條件（1）沉樁施工基線的測(cè)放過(guò)程必須在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行，測(cè)量結(jié)果及時(shí)報(bào)監(jiān)理，樁位計(jì)算必須通過(guò)監(jiān)理簽字認(rèn)可；（2）管樁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，管樁的合格證必須報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過(guò)；（3）自然條件：風(fēng)力超過(guò)6級(jí)以上不沉樁；霧天的能見(jiàn)度少于300米不沉樁；潮流速超過(guò)1。0m/s

24、不沉樁;(4）受臺(tái)風(fēng)等大風(fēng)影響時(shí)應(yīng)提前跟蹤臺(tái)風(fēng)的走向，采取提前撤回到避風(fēng)場(chǎng)地等必要的防臺(tái)措施。6.6、沉樁技術(shù)工藝6.6。1拋錨定位打樁船一般至少配備8只海軍錨，用于打樁定位。每只錨上都設(shè)立浮標(biāo),便于起錨艇起拋錨。定位方式一般垂直于岸線正船位橫流定位，拋錨方式一般為左右側(cè)各拋2只交叉八字錨,前后各拋2只八字錨，拋錨長(zhǎng)度一般為250300米。錨船一般位于打樁船一側(cè)，垂直于樁船定位，前后各拋2只八字錨，拋錨長(zhǎng)度一般為150200米，錨纜長(zhǎng)短粗細(xì)和拋錨角度根據(jù)施工區(qū)域的潮流大小、錨抓土力大小而定，確保不走錨。6。6。2PHC管樁和鋼管樁起吊PHC管樁和鋼管樁起吊方式均為6點(diǎn)吊，吊點(diǎn)主要為鋼絲繩捆綁式

25、，卸扣和起吊捆綁鋼絲繩需進(jìn)行嚴(yán)格的安全計(jì)算，打樁船吊鉤一般為2個(gè)主鉤(兩邊)和1個(gè)副鉤（中間),如圖。樁船移至運(yùn)樁船前接近中間的位置,打樁架前傾，下放吊鉤。主鉤吊樁頂前吊點(diǎn)，中間副鉤作為翻身吊，另一主鉤吊樁的后吊點(diǎn)。系扣或捆綁好后，主副鉤同步起吊，水平吊起PHC管樁或鋼管樁脫離運(yùn)樁船。6.6.3 PHC管樁或鋼管樁立起、套替打打樁船水平吊起PHC管樁或鋼管樁離開(kāi)運(yùn)樁船移至樁位過(guò)程中，完成PHC管樁或鋼管樁的立起和套替打.首先主吊鉤上拉，副吊鉤下放，使PHC管樁由水平姿態(tài)逐漸轉(zhuǎn)為豎直狀態(tài),并自動(dòng)脫銷解除副吊鉤。然后打樁架后傾，打開(kāi)抱樁器,待PHC管樁或鋼管樁基本靠近打樁架滑道并入抱樁器內(nèi)時(shí)，啟動(dòng)

26、抱樁器，合攏抱樁并鎖定。接著,通過(guò)微調(diào)打樁架角度并啟動(dòng)替打沿打樁架滑道上下滑移，套住樁頂。樁墊采用牛皮紙樁墊，厚度40cm，這樣樁錘的效能能合理傳遞到樁身，在套樁帽前，正確安放樁墊，防止掉落或移位，影響錘擊性能。6。6。4調(diào)整樁斜率、定樁位樁斜率主要通過(guò)打樁架的角度控制。按照打俯樁時(shí)前傾、打仰樁時(shí)后傾的原則，根據(jù)設(shè)計(jì)樁的俯、仰角斜率,通過(guò)前、后傾斜打樁架,并觀測(cè)樁架垂直儀角度直至到設(shè)計(jì)斜率為準(zhǔn)。打樁定位主要采用GPS-RTK定位系統(tǒng)，在樁船上安裝3臺(tái)GPS雙頻接收機(jī)，形成穩(wěn)定的三角形,通過(guò)與岸上基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)船體空間姿態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在船端安裝2臺(tái)免棱鏡激光測(cè)距儀，以測(cè)量PHC管樁及鋼

27、管樁的姿態(tài)。整個(gè)系統(tǒng)電腦操作，當(dāng)把預(yù)打樁位數(shù)據(jù)調(diào)出輸入以后，在電腦顯示屏上就會(huì)顯示目前樁船平面位置與預(yù)打樁位之間的平面扭角偏差情況。通過(guò)錨機(jī)不斷調(diào)整船體位置，直至兩者圖形完全重疊，偏差數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求后,鎖定錨機(jī)完成定位。打樁過(guò)程中高程的精度控制主要通過(guò)岸上架設(shè)的經(jīng)緯儀或全站儀進(jìn)行控制。定位時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1）斜樁的定位應(yīng)考慮沉樁的前俯量、后仰量及受潮汐影響的位移量；直樁主要考慮沉樁的位移量。(2)沉樁的前俯量、后仰量及位移量，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)的水流情況，在沉完一定數(shù)量的樁后及時(shí)總結(jié)歸納，在達(dá)到指導(dǎo)參數(shù)后，修正后期的沉樁位置。（3)沉樁船定位操作必須聽(tīng)從測(cè)量工程師的指揮，在測(cè)量人員確認(rèn)無(wú)誤后

28、方可下樁。6.6.5插樁、穩(wěn)樁樁船定位好以后，慢慢下放主吊鉤，PHC管樁或鋼管樁在自重作用下自動(dòng)下滑插樁。待插樁穩(wěn)定后，檢查樁位偏差情況,如果偏差過(guò)大，啟動(dòng)主鉤吊起樁，重新定位。如果偏差符合規(guī)范，樁錘下滑，壓樁直至樁穩(wěn)定。然后打開(kāi)抱樁器，解除上吊點(diǎn)和翻身點(diǎn)。6。6.6錘擊沉樁待壓樁穩(wěn)定后，啟動(dòng)打樁錘，錘擊沉樁。打樁的開(kāi)始階段，堅(jiān)持“重錘輕打原則，以防溜樁，待貫入度正常后再逐步加大錘擊能量.如果打樁區(qū)域地質(zhì)表面存在硬覆蓋層如拋石護(hù)底等，則開(kāi)始階段采用空錘反復(fù)錘擊，直至穿過(guò)覆蓋層，開(kāi)一或二檔進(jìn)行輕擊，待貫入度正常后，再開(kāi)三檔正常錘擊；如果表層無(wú)覆蓋層，只是軟臥層較厚，則開(kāi)始開(kāi)一或二檔進(jìn)行輕擊，然后

29、開(kāi)三檔正常錘擊。D138筒式柴油打樁錘打擊能量技術(shù)參數(shù)燃油泵檔位第四檔 =100.0 =461000Nm第三檔 =89.0 =410290Nm第二檔 =73。0% =345750Nm第一檔 =60.0% =295000Nm錘擊沉樁時(shí),樁錘、替打、樁身應(yīng)保持在同一軸線上，替打應(yīng)保持平整，避免產(chǎn)生偏心錘擊。錘擊過(guò)程中，如出現(xiàn)貫入度反常,樁身突然下降、過(guò)大傾斜、移位等現(xiàn)象,應(yīng)立即停錘，查明原因，采取有效措施。在初始沉樁階段，應(yīng)對(duì)可能產(chǎn)生水錘與PHC管樁和鋼管樁的氣錘效應(yīng)有所觀測(cè)與監(jiān)控，如遇有水錘、氣錘效應(yīng)造成異常時(shí)，則應(yīng)采取有效措施,確保沉樁施工質(zhì)量。沉樁記錄應(yīng)按“沉樁記錄”規(guī)定的內(nèi)容填寫完整,字跡

30、清楚,原始記錄不得涂改。對(duì)沉樁過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的異常現(xiàn)象（溜樁或貫入度異常等)均應(yīng)詳細(xì)記錄，以備研究處理.6。6。7停錘移船停錘移船的原則,以停錘標(biāo)準(zhǔn)為主.6。6.8穩(wěn)樁和割樁PHC管樁和鋼管樁打完后應(yīng)及時(shí)穩(wěn)樁，避免PHC管樁或鋼管樁在波浪和潮流的作用下變形。穩(wěn)樁一般采用槽鋼進(jìn)行剪刀形相互焊接,焊接高度處于現(xiàn)澆樁帽或下橫梁內(nèi)。穩(wěn)樁后，再對(duì)部分高出設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁端部分采用割除。割樁時(shí)間選擇在圍囹系統(tǒng)搭設(shè)以后，采用專門的環(huán)狀截樁機(jī)進(jìn)行截除，保證截除面的完好。6。7、控制標(biāo)準(zhǔn)6。7。1停錘標(biāo)準(zhǔn)本工程沉樁以標(biāo)高控制為主,以貫入度作為校核。貫入度校核標(biāo)準(zhǔn)為：最終10擊的平均貫入度為510mm/擊。6。7。2偏位

31、控制標(biāo)準(zhǔn)沉樁后樁頂偏位應(yīng)符合水上沉樁允許偏差標(biāo)準(zhǔn),本工程水上沉樁允許偏差為：直樁250mm，斜樁300mm。沉樁完畢，應(yīng)及時(shí)測(cè)定處于自由狀態(tài)的樁頂偏位，并記錄；如偏位值超出規(guī)范控制值，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系。樁的縱軸線傾斜度偏差不宜大于1。6。7。3樁基檢測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)（1)采用低應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)法對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，PHC-C800檢測(cè)樁數(shù)取總樁數(shù)的10%，并不得小于10根;PHCB1000檢測(cè)樁數(shù)取總樁數(shù)的10，并不得小于10根。(2）采用高應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)對(duì)單樁垂直極限承載力進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)樁數(shù)取總樁數(shù)的5,且不得小于5根.單樁垂直極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值：PHCC800為5000KN；PHC-B1000為8350

32、KN；900鋼管樁為6250KN；1000鋼管樁為7150KN。第七章施工進(jìn)度計(jì)劃7。1、沉樁工程總體施工規(guī)劃沉樁工程主要包括2座引橋、1個(gè)多用途碼頭和1座2#分變電所及輔助房平臺(tái)的沉樁施工,先由1條打樁船進(jìn)行2引橋和平臺(tái)的沉樁施工，待第二條打樁船到位以后，1#引橋與2#引橋同時(shí)進(jìn)行沉樁施工,最后由2條打樁船同時(shí)進(jìn)行碼頭部分的沉樁，詳細(xì)的沉樁施工順序見(jiàn)第六章6。1節(jié)。7。2、沉樁工程施工進(jìn)度安排本工程沉樁施工時(shí)間:從2011年09月20日到2012年03月31日。本工程沉樁施工總進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)附表。7.3、主要材料、勞動(dòng)力、設(shè)備使用計(jì)劃7。3.1穩(wěn)樁材料供應(yīng)計(jì)劃本工程穩(wěn)樁主要采用16槽鋼，根據(jù)及

33、時(shí)穩(wěn)樁原則，估計(jì)需要槽鋼米數(shù)約為3600m，項(xiàng)目部根據(jù)沉樁實(shí)際情況,提前準(zhǔn)備好穩(wěn)樁材料，計(jì)劃時(shí)間為2011年09月20日到2011年03月31日。7.3。2船機(jī)使用計(jì)劃設(shè)備名稱用途數(shù)量使用時(shí)間備注路橋建設(shè)樁8號(hào)沉樁12011.09.202012.03.31打樁打樁船沉樁12011.11。012012。02。29打樁東方港拖9拖輪12011.09。202012.03。31配合現(xiàn)場(chǎng)移船恒通18號(hào)運(yùn)樁12011.09。202012。03。31運(yùn)樁宇泰駁2定位船12011.09。202012.03.31配合打樁船定位運(yùn)樁駁運(yùn)樁22011.09.202012。03.31運(yùn)樁蘇啟新榮16錨船12011。0

34、9。202012。03.31配合拋錨、翻錨穩(wěn)樁船穩(wěn)樁、割樁12011.09。202012。03.31穩(wěn)樁、割樁交通艇交通22011。09.202012.03。31人員上下打樁船、駁船7.3.3勞動(dòng)力使用計(jì)劃工種名稱操作部位人數(shù)工作時(shí)間起重工吊樁配合122011.09。202012.03.31電焊工PHC管樁和鋼管樁穩(wěn)固102011.09.202012.03.31普工PHC管樁和鋼管樁穩(wěn)固配合152011.09。202012.03.31測(cè)量工沉樁測(cè)量42011。09.202012。03.317。3。4 PHC管樁及鋼管樁需求計(jì)劃表需求日期引橋及平臺(tái)（根）碼頭(根)合計(jì)（根)2011年09月505

35、02011年10月1551552011年11月190802702011年12月332372702012年01月2202202012年02月1951952012年03月1201207.3.5測(cè)量?jī)x器使用計(jì)劃儀器名稱規(guī)格型號(hào)使用時(shí)間全站儀DTM5302011.09.202012.03。31水準(zhǔn)儀NA22011。09.202012.03。31光學(xué)經(jīng)緯儀T22011.09.202012。03。31光學(xué)經(jīng)緯儀T22011.09.202012。03。31光學(xué)經(jīng)緯儀J222011.09.202012。03.31光學(xué)經(jīng)緯儀T22011.09。202012。03。31GPS接收機(jī)47002011。09.202012.03。31GPS接收機(jī)47002011.09.202012.03。31GPS接收機(jī)57002011。09.202012.03。3111。8、施工過(guò)程試驗(yàn)計(jì)劃表序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目名稱試驗(yàn)或檢測(cè)時(shí)機(jī)試驗(yàn)批數(shù)設(shè)計(jì)或規(guī)范要求備注1高應(yīng)變沉樁3天后65組不少于沉樁總數(shù)的5%，且不得小于5根2低應(yīng)變沉樁后128組不少于沉樁總數(shù)的10，并不得小于10根