1、目 錄第一章 施工方案編制說明1頁第二章 工程概況2頁第三章 施工總平面布置圖及說明3頁第四章施工（總）部署；（包括關鍵過程、特殊過程及難點、主要工作量、實物量、勞動力安排等 5 頁第五章 主要專業施工方法7 頁第六章 施工進度計劃及保證措施 12頁第七章 施工機具、周轉材料及消耗材料需求計劃（表格） 15頁第八章 安全生產及文明施工保證措施 16頁第九章 質量目標及保證措施 18頁第十章 季節性施工措施19頁第一章、施工方案編制說明1。1、編制依據：1。1.1設計資料及內容1、根據圖紙：xx客專沈大施結602、601，xx客專沈大施建602、601；2、根據國家現行施工驗收規范及標準.3、現

2、場實際情況。1。2、外部施工條件：施工現場已基本具備“三通一平”條件,可以開工。1。3、內部施工條件：1。3.1、工程材料、機械設備均滿足施工條件。1。3。2、工程技術資料、施工方案已準備齊全。1.3。3、工程項目經理部、指揮所已成立，施工隊伍準備進入工地。1。3.4、施工技術力量、機械設備均具備施工能力。1.3。5、大臨設施在開工前全部完善.第二章、工程概況2.1工程概況：本工程是xx集團有限公司xx鐵路客運專線蓋州西站站房綜合樓、站臺雨篷鋼結構制作。包括無站臺柱雨篷系統、站房綜合樓雨篷、屋頂鋼結構系統。無站臺柱雨篷系統：雨篷由多榀鋼架組成，共有A、B、C、D四個列線，122個軸線。共有13

3、2根支撐柱。全長450米，寬40米。桁架間距均為21米,AB、CD的跨度均為13.7米，BC的跨度為12。6米.在18軸線、1522軸線在A列、D列外側桁架懸挑跨度為1.65米；在914軸線 A列、D列外側桁架懸挑跨度為6.65米。122軸線鋼桁架均由上弦18010、下弦245*12、腹桿189*5、腹桿268*4、上弦橫桿684、上弦斜腹桿68*4、柱間橫腹桿29916、柱間斜腹桿168*8、格構柱325*16、單柱377*16 、斜撐121*7、柱間橫腹桿21689、柱間斜腹桿21217、柱間橫腹桿31689等構成。其中A列、D列雙管柱共44根。幾何尺寸：長度寬度高度：114301925*

4、325，B列、C列為單管柱，共44根.幾何尺寸：3771614192。鋼管為高頻焊管或無縫管.檁條為焊接H型鋼,截面為H500200*810，檁條與檁托采用粗制螺栓連接；水平支撐與剛性系桿采用粗制螺栓連接和現場焊接相結合，系桿規格為684,水平支撐規格為20圓鋼。站房綜合樓雨篷、屋頂鋼結構系統:站房網架長度為34.4m、寬度為26。25m、高度為1.8m。網架頂面建筑高度為16米。網架連接形式為球桿栓接.第三章、施工總平面布置圖3。1施工總平面布置圖(見附圖一)。3。2施工總平面布置圖說明:該施工總平面布置圖為xx鐵路客運專線海城西站站房綜合樓、站臺雨篷工程總平面布置圖。3。3施工用電:施工用

5、電總容量約為400kw。施工用電線路沿道路架空敷設。架空間距6m左右，設臨時配電箱，施工用電源現場由甲方指定。3。4施工道路:站臺道路暫時沒有形成.站房施工現場如地表較好，安裝時基礎附近采用枕木墊置。3.5 構件拼裝場地:構件拼裝場地設在安裝位置。所有的鋼構件小件均在此集中加工堆放。構件安裝8臺直或交流電焊機,電焊機防護棚采用483.5mm鋼管搭設，棚面采用1.0mm瓦壟鐵皮。根據施工位置可以移動。附圖一海城西站站房綜合樓、站臺雨篷工程總平面布置圖：第四章 施工（總）部署;（包括關鍵過程、特殊過程及難點、主要工作量、實物量、勞動力安排等）4。1、任務劃分:結構安裝工程由鞍鋼建設集團公司第三分公

6、司吊裝項目一部負責施工;結構制作由鞍鋼建設集團公司特種結構廠負責施工。4。2、施工順序：站房網架安裝工序:支座復測構件進場網架分單元地面拼裝網架分單元安裝檁條安裝油漆涂刷彩板安裝站臺雨棚安裝工序:柱基礎復測構件進場桁架地面拼裝桁架安裝天溝、檁條、支撐安裝油漆涂刷彩板安裝4.3、人員配置：施工高峰期投入勞動力60人。施工管理人員一覽表序號姓名職務職責備注1郭一鵬項目經理工程總負責2王殿平項目部生產副經理現場工程管理3李生朋項目部技術負責人技術質量管理4李安旭項目部技術員現場技術管理5祁中明項目部安全員現場安全管理6王創越項目部質量員現場質量管理勞動力配備表勞動力配備表 單位：人起重工電焊工氣焊工

7、測量工電工鉚工油漆工其它合計4842281220604.4主要工作量、實物量、材料消耗量主要實物工程量工程部位實物量名稱單 位數 量說 明站房網架網架t24屋面檁條t11.5無站臺柱雨篷桁架t500屋面檁條t660材料消耗量序號材料名稱規格單位數量說明1鋼絲繩24t1結構安裝2鋼絲繩17t1結構安裝3鋼絲繩11t0.5拖拉繩4鋼絲繩7。7t2安全繩5型鋼I16t2桁架拼裝平臺6鋼板-10t2墊鋼柱、桁架拼裝平臺7鋼板20t1墊鋼柱基礎8圓鋼12t2制作鋼爬梯第五章、主要專業施工方法5.1基礎檢驗基礎檢驗包括軸線誤差測量，支撐面和支座表面標高和水平度的檢驗，行列線和標高基準線彈在基礎上要完整、清

8、晰、準確。構件安裝前要按照圖紙的有關要求，復查構件幾何尺寸、節點位置等，柱子安裝前，要作好測量標記和標高檢驗線。5.2構件運輸大型構件采用40t拖車運輸，小型構件采用10t20t半掛車運輸，運輸時，構件放置要合理,層數不宜超過三層,采用2t鏈式起重機15mm鋼絲繩兩道封固，封固點要選實點，防止構件變形，超寬超長構件轉彎時要做好嘹望，進入工地后要有專人指揮，防止掛碰。5。3結構安裝此車站鋼結構安裝主要有柱子、桁架、檁條、屋面支撐和網架安裝.鋼結構安裝時對于柱子、桁架、檁條、屋面支撐和網架一般采用單件流水法吊裝。其中網架高空散拼。5.3.1、網架安裝1、腳手架搭設腳手架為滿堂紅手架，搭設高度為11

9、.7米，立桿采用單立管。搭設尺寸為：立桿的縱距1。20米，立桿的橫距1.20米，立桿的步距1。50米。穩定措施采取腳手架與混凝土框架連接.剪刀撐跨57根立桿連續設置，斜桿與地面成4560角。桿采用直角扣件固定在橫向水平桿上，并等間距設置，間距不大于400mm。2）腳手架底部設置縱橫向掃地桿，縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上.當立桿底部不在同一高度時，必須將高處的縱向掃地桿向底處延長兩跨與立桿固定,高低差不大于1米，靠邊坡上方的立桿到邊坡距離不小于500mm。3）在腳手架搭設結束后，在腳手架上方鋪設跳板，并用8線綁緊。在網

10、架下方搭設滿堂紅腳手架，腳手架搭設為間距1200x1200，底腳用枕木墊實，整體架子要跟建筑物連接保證穩定性。搭設高度為網架下旋桿往下500mm處.搭設位置(見示意圖）2、網架拼裝球桿件進入現場后登記，進行桿件、球件的質量確認。拼裝工作用人工及手拉葫蘆完成，在施工時按圖紙尺寸進行安裝,其中網架起拱按圖紙要求完成。空中散裝。散件由汽車吊將構件在候車室兩側進行吊到作業平臺面。3、腳手架拆除拆除準備：全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構造要求。應由工程技術負責人進行拆除安全技術交底。清除腳手架上的雜物及地面障礙物.拆除作業:劃出工作區標志，嚴禁非施工人員進入現場。拆除順序：自上而下逐

11、層進行，嚴禁上下同時作業，后綁者先拆，一般應先拆拉結桿、腳手板、剪刀撐，后拆小橫桿、大橫桿、立桿等.連框架柱件必須隨腳手架逐層拆除.統一指揮、上下呼應、動作協調,當解開與另一人有關的扣件時,應告知對方,以防墜落。當腳手架拆除至下部最后一根長立桿的高度時,應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后,再拆除連墻件。材料、工具應用滑輪和繩索運送或集中用塔吊運送，嚴禁往地面拋扔.拆卸后的各種構件應分類碼放整齊。5.3。2、站臺雨棚安裝1、安裝鋼結構采用2臺35t履帶吊車及2臺16t汽車吊等。吊車、構件進場及施工順序平面示意圖：2、桁架拼裝（見桁架拼裝示意圖）桁架分為三段制作，地面整體組裝。1)把制作好的馬蹬及枕

12、木就位，用吊車將三節桁架按編號就位在馬蹬和枕木上，調好桁架平整度及跨距后固定焊接。2）焊接時保證構件不變形，及時復測平整度及跨距。3、桁架安裝桁架采用35t履帶吊雙機吊裝，吊裝時采用大捆綁鎖死。1）管柱安裝(單重3.5t）見管柱安裝示意圖該柱地腳為螺栓連接，墊鐵為4點墊置保證柱子穩定。吊裝采用雙17鋼繩（單繩允許拉力為1.8t)滿足吊裝要求，35t履帶吊吊裝，吊桿長25m，水平距12m，起重量為6t，滿足吊裝要求.就位后調整垂直度把緊螺栓，柱子安裝后在柱子大面搭設安裝平臺，滿足安裝桁架要求。管柱安裝完交給土建進行澆注施工。2）桁架安裝桁架重量約15t，安裝時采用兩臺35t履帶吊車25m桿長，安

13、裝水平距離不大于9m，兩臺吊車起重量合為17。9t，滿足吊裝。鋼絲繩采用25.5mm雙繩雙卸扣大捆綁（單繩允許拉力為4t滿足吊裝要求)，做好構件油漆保護，吊點見拼裝示意圖。安裝前將拼裝的連接處斷開。桁架就位后進行垂直度校核，接口焊牢方可脫鉤。3)屋面檁條安裝（檁條單重1。6t)檁條采用35噸履帶吊或16噸汽車吊進行安裝,鋼繩采用17mm（單繩允許拉力為1。8t）.在檁條上設置水平安全繩，便于解鋼繩和安裝.5。4結構的焊接焊接材料應在干燥通風良好的室內倉庫中存放，并應按種類、牌號、批號、規格、入庫時間等分類堆放,不得混放，不得沾染塵土、油污，焊條應在烘干前開包，不要求烘干的,則應在使用前開包，不

14、得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條，當天剩余的焊條應放入保溫箱內貯存,不得露天過夜存放,烘干焊條時，不應將焊條突然放進高溫爐內，或從高溫爐中突然取出冷卻，一般焊條烘干溫度為100-150，在恒溫箱內的貯存溫度為80-100，下雨時不得露天施焊，構件焊接區表面潮濕應清除干凈，風速超過或等于8m/s時,應采取擋風措施，采用鋼管架子和帆布擋風時要注意防火，定位焊工應有焊工合格證,定位焊所使用的焊接材料應與焊件材質相匹配，焊縫厚度不宜超過設計焊縫厚度的2/3且不應大于8mm，焊縫長度不宜小于25mm,定位焊應在焊道以內,定位焊縫不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。不得在焊道以外的母材表面引弧、熄弧。多層焊接應連

15、續施焊，施焊第一層焊道時,使用電流稍大些,以保證焊透和便于排渣,每一層焊道焊完后應及時清理并檢查，如發現有影響焊接質量的缺陷,應及時清除，每焊接一道，須用磨光機清理，有砂眼等缺陷要修補好后再焊下一道,并把熔渣清除干凈后再繼續施焊，前后兩層焊道的施焊方向應相反,焊道層間接頭應平緩過渡并錯開。焊縫同一部位的返修次數，不宜超過兩次，當超過兩次時，應經過焊接技術負責人核準后，按返修工藝進行.焊縫坡口和間隙超差時，不得采用填加金屬塊或焊條的方法處理，焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應查清原因,訂出修補工藝,方可處理.焊工應清理焊縫區的熔渣和飛濺物,并檢查焊縫外表質量， 5.5、油漆工程涂裝前鋼材表面除

16、銹應符合設計要求和國家現行有關標準的規定.處理后的鋼材表面不應有焊疤、焊渣、灰塵、水和毛刺等。構件表面不應誤涂、漏涂，涂層不應脫皮和返銹等.涂層應均勻、無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等.涂裝時的環境溫度和相對濕度應符合涂料產品說明書的要求，當產品說明書無要求時，環境溫度宜在5-38之間，相對濕度不應大于70%.涂裝時構件表面不應有結露;涂裝后4h內應保護免受雨淋。涂料、涂裝遍數、涂層厚度均應符合設計要求。當設計對涂層厚度無要求時,涂層干漆膜總厚度：室外應為150m，室內應為125m，其允許偏差為25m。每遍涂層干漆膜厚度的允許偏差為5m。當鋼結構處在有腐蝕介質環境或外露且設計有要求時，應進行涂層

17、附著力測試,在檢測處范圍內，當涂層完整程度達到70%以上時，涂層附著力達到合格質量標準的要求。涂層完成后,構件的標志、標記和編號應清晰完整。5.6、彩板及裝飾工程第六章、施工進度計劃及保證措施6.1、 施工總進度計劃根據業主要求，結合本公司機械化裝備水平、綜合施工能力及施工經驗，安排該工程的施工應滿足總體進度的要求.站房絕對工期為35天。站臺絕對工期為85天.6。2、 進度保證措施6.2。1組織保證措施：在公司項目經理部的統一指揮下，組織施工生產。圍繞施工進度，建立以工程項目經理負責制的組織保證體系，編制崗位責任制及工作標準。實行工程例會制度，對影響施工進度的人、財、物等諸多因素及時協調平衡,

18、確保工程施工進度按計劃順利進行。6。2.2技術保證措施：編制施工進度計劃實施細則及考核辦法;建立多級網絡計劃，施工作業周計劃、日考核體系；強化事前、事中、事后進度控制。做好圖紙會審工作，在工程開工前，組織設計單位、施工單位的各相關專業技術人員進行圖紙會審，將設計遺漏及失誤問題審核清楚，以便在施工中注意，避免因設計遺漏或失誤問題造成工程返工。加強技術交底工作,做到使操作者對自己所承擔的施工任務有全面詳細的了解，避免因對設計理解不清造成的返工。6。2.3經濟保證措施：保證工程施工周轉資金，設立專款專用制度，確保按時供應工程所用的一切資金。保證施工資源正常供應。6。2。4合同保證措施：全面履行承包合

19、同，嚴格控制各主要節點的完成日期，保證按網絡計劃進度施工.站房網架安裝工程施工網絡:工期35天54321基礎復測 搭設滿堂紅腳手架網架安裝 油漆、彩板安裝1天 8天 15天 11天 站臺雨棚安裝工程施工網絡:工期85天654321基礎復測 吊裝履帶吊設備 桁架安裝 屋面檁條安裝 油漆、彩板安裝3天 2天 30天 20天 30天 第七章、施工機具、周轉材料及消耗材料需求計劃（表格）1、施工機具需用量機具名稱規 格單位數 量用途履帶吊車50t臺1卸車、安裝履帶吊車35t臺2安裝液壓吊車330t臺班2吊兩臺35t履帶吊車就位液壓吊車16噸臺班60安裝液壓吊車30臺班5網架安裝拖 車60t臺班12運輸

20、吊車托 車40t臺班22運輸構件掛 車20t臺班40運輸構件電焊機臺8焊接磨光機臺8打磨2、施工周轉材料需用量周轉材料名稱規 格單位數 量用途及使用期限鋼 管483.5t90搭設平臺2個月鋼跳板標準塊500搭設平臺2個月枕 木標準根100搭設平臺2個月路基箱6m塊6墊道2個月型鋼I16噸2桁架拼裝平臺鋼板10噸2墊鋼柱、桁架拼裝平臺鋼板-20噸1墊鋼柱基礎第八章、安全生產及文明施工保證措施安全目標：企業人身輕傷以上事故、重大設備事故、重大火災事故為零.安全生產工作以嚴肅安全法規，落實責任，消滅違章，強化管理為中心,努力提高企業的安全技術管理水平，確保全體施工人員的安全生產。8.1、施工人員必須

21、堅持“安全第一，預防為主的方針,層層建立崗位責任制，遵守國家的安全規程，任何情況下不得違章指揮及違章作業。8。2、甲乙雙方必須認真執行共同制定的安全合同協議，施工單位在開工前，必須認真編制切實可行的安全技術措施,并要求在施工中得到很好地落實與實施。8。3、各單位工程應分別編制施工方案及安全技術措施，施工前認真向施工人員進行詳細地交底。8.4、進入施工現場必須遵守各項規章制度，佩帶齊各類勞動保護用品,認真做好“三工”教育，進入現場必須通過安全行道,上下作業面處必須設有安全斜跑道。8。5、嚴禁非工作人員隨意進入現場，2米以上高處作業應系好安全帶，進入主體交叉作業區域時，必須戴好安全帽，嚴禁隨意拋擲

22、各種工具及雜物。8.6、夜間施工必須有可靠、足夠的照明設施及照明度，施工區域內的孔洞應及時掩蓋或設好圍欄示警。8。7、各種車輛出入現場由專人指揮走指定路線，吊車在坡道上作業時，必須及時墊置枕木，保證車身水平.8。8、各工種的施工人員必須嚴格按照本工種的操作規程施工，遵守施工現場的各種規章制度。8。9、在有電線區域施工時，必須設好安全保護措施,經有關部門同意后方可施工.8.10、現場電氣線路和設備應由專人負責安裝、維護和管理，他人不得擅自亂動,并做好防雨、接零等保護措施。嚴禁非專業人員隨意拆改。8.11、現場各種電線接頭、開關應裝入開關箱內,用后加鎖，停電必須拉下電閘。8。12、吊車施工，在起吊

23、前,必須對吊車的剎車、繩索、吊具等進行安全檢查，確認安全后,方可起吊。起吊時,必須設專人指揮,指揮信號要統一、鮮明、準確.起重機駕駛員必須聽從指揮，指揮人所在位置必須恰當。8。13、高處操作人員使用的工具、零配件等,應放在隨身佩帶的工具袋內,不可隨意向下丟擲。8。14、臨時設施按統一規劃位置設立，不得隨意亂建亂放，造成現場擁擠，布局混亂.施工現場要做到工完料清場地凈，安全通道暢通無阻,安全標志清新醒目,安全設施完善可靠。8.15、工地及生活區均設垃圾箱，所有垃圾均放入垃圾箱內，不得隨地亂扔。8.16、嚴格現場平面管理，制定平面規劃，道路暢通,水、電線路合理,大臨設施布置合理，一切按規劃進行，不

24、得亂搭設、亂挖溝、亂拉線路。8.17、施工區域要設禁區，有專人監護,并掛有明顯的安全標志，要與其它土建施工等穿插開，嚴禁立體交叉作業。8.18、吊車不允許超重，吊物行走時構件距地面不宜過高（300mm左右），并用溜繩保持構件穩定，履帶吊車滿負荷時不得行走，吊桿回轉半徑內嚴禁站人。8.19、構件放置要墊平、墊穩，防止滑落傷人，大梁等構件立放要在兩端加設支撐,以保證其穩定。8.20、施工作業前,施工人員對各種投入使用的機、電器設備進行試運轉，確認無誤后,方允許進行正常的施工作業，嚴禁無證人員上崗作業.8。21、各工種的施工人員必須嚴格按照本工種的操作規程施工,遵守施工現場的各種規章制度。第九章、質

25、量目標及保證措施9.1、質量方針目標竭誠優質服務 滿足顧客要求 注重持續改進 苛求目標卓越 嚴格法規標準 打造工程精品 堅持科技創新 城信拓展市場。工程質量合格率 100.技術質量保證資料完整、準確、可靠。嚴格按工序施工，保持施工現場文明。加強成品保護,要求整潔完好交付甲方。杜絕重大質量事故的發生。9。2、保證措施9.2。1、項目部按需要配備責任心強、業務熟練、堅持質量標準、敢于管理的人員，充實到質量管理監督的崗位上,完善檢查監督組織,配齊質量檢查、監督的必要資源，在檢查、監督中落實施工過程的“三檢制（自檢、互檢、專檢），做到本道工序不合格不得進行下道工序的施工。9.2。2、開工前由工程技術人

26、員向工人進行技術交底，主要內容有工程概況、技術要求、質量標準,使操作者心中有數,人人掌握質量標準。沒有掌握質量標準的不允許上崗操作。9.2。3、對施工圖紙要詳細的自審、會審，了解和吃透設計內容，學習和掌握有關規范和有關技術要求，不得隨意修改設計和施工方案。9。2。4、施工質量檢查，設有專業檢查人員。檢查人員認真履行本職義務，按規范規程嚴格檢查工程質量。9。2。5、嚴格檢查成品、半成品質量關，凡是不合格的物資不得進入施工現場，并及時做出妥善處理.鋼筋必須提前做復試。9。2。6、都要經有關設計、質量檢查部門驗收、并做好原始建立記錄。9.2。7、必須嚴格按方案進行施工，所有工程都必須達到有關規范要求。9。2。8、嚴肅工藝紀律，把好工序質量關，克服質量通病，消除質量隱患。第十章季節性施工措施10。1、此結構工程為夏季施工,應著重保證雨季施工質量。焊接工程包括焊接工藝及焊接方法，要嚴格按規程、規范及技術措施執行。在下雨的環境中,露天焊接作業，焊接部位應搭設防雨棚,防雨棚的搭設應頂面及四周封閉。10。2、油漆工程的適應條件，環境溫度宜在538之間，相對濕度不應大于70%.涂裝時構件表面不應有結露；涂裝后4h內應保護免受雨淋。涂料、涂裝遍數、涂層厚度均應符合設計要求。