1、施工組織設計年 月 日目 錄第一章 編制依據及原則 第一節 編制依據第二節 編制原則 第三節 遵循的施工技術規范和標準第二章 工程概述 第一節 工程概況第二節 主要技術標準第三節 工程范圍第四節 主要工程數量第三章 施工總體布置、工程管理組織及人員配備第一節 施工總體布置、工程管理組織第二節 施工人員配備及任務劃分第四章 施工方案、技術措施、施工工藝和方法第一節 施工方案第二節 施工技術措施第三節 雨季及夜間施工技術措施第五章 總體計劃、施工進度安排及保證工期的措施第一節 施工進度安排第二節 工期保證體系第三節 保證工期的主要技術措施第六章 質量目標、創優規劃、質量保證體系及保證質量的措施 第

2、一節 質量目標第二節 技術交底制度第三節 光電纜施工質量控制措施第四節 設備安裝與配線的質量控制措施第七章 安全保證措施第一節 電纜施工的安全保證措施第二節 營業線施工的安全保證措施第三節 針對性安全措施第四節 防洪防汛、抗災救災及突發事件的應急處理 措施 第五節 人生安全保證措施及預案第八章 主要施工機械設備及儀器儀表配備 第一節 主要施工機械試驗設備及儀器儀表第二節 機械試驗設備及儀器儀表的調配第九章 主要材料、設備供應計劃第一節 主要材料、設備供應原則第二節 主要材料、設備的供應計劃第三節 主要材料、設備的供應措施第十章 文明施工及環境保護措施第一節 文明施工組織機構第二節 路肩上開挖電

3、纜溝及過道的技術保證措施 第三節 被破環工程的恢復措施第四節 環境保護和水土保持領導組織機構第五節 施工中的環境保護措施第六節 營造良好的環境保護氛圍施工組織設計1.編制依據及原則1.1.編制依據通信工程xx標中間站通信設計圖。國家、建設部及鐵道部現行的與工程施工有關的法律、法規、規范、標準及建設單位有關施工管理的規定；我單位“三標一體化”有關管理措施；現場踏勘資料；我單位的施工經驗及綜合施工能力。1.2.編制原則認真貫徹落實國家及鐵道部的質量方針、政策，在施工全過程中嚴格履行合同條款及承諾，保證本標段所有分項、分部和單位工程按照設計文件和國家及鐵道部現行的技術標準、規范進行施工。在工程質量上

4、制訂嚴密可靠的保證措施及創優規劃，建立專職質檢機構，配備專職質檢人員負責質量檢查和控制，確保工程質量符合設計和規范標準要求，確保工程質量目標和創優規劃的實現，并實行質量終身負責制。組織高素質的員工，調配性能優良、技術先進的機械設備和儀器儀表上場。緊密結合本標段施工的特點，加大科技投入，積極推廣應用“四新”成果，提高科技含量。認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，建立健全安全保證體系，制定安全管理措施，建立專職安全檢查機構，配備專職安全檢查人員，嚴格執行有關安全生產、文明施工、環境保護等各項規定，遵守安全承諾，確保安全目標的實現。強化責任成本管理，推行先進成熟的施工方法，加強工、料、機定

5、額管理，將責任成本指標分解至每一道工序，落實到每一位職工，降低工程成本、提高經濟效益。建立職工健康醫療保障系統及傳染性疾病預防監控體系，加強職工勞動保護和醫療保障，保證施工人員的職業健康安全。1.3.遵循的施工技術規范和標準中華人民共和國鐵路技術管理規程；鐵路通信設計規范（TB10006-99）；鐵路通信施工規范（TB10205-99）；鐵路通信工程質量檢驗評定標準（TB10418-2000）；鐵路工程施工技術手冊（通信）；現行鐵路工程建設標準規范目錄鐵標（2001）005號；鐵路工程施工安全技術規程（TB10401-2003）；建設工程安全生產管理條例（國務院令第393號）；關于加強營業線施

6、工安全管理的規定（鐵辦200429號）；本工程設計文件及相關資料；建設單位有關技術管理辦法和相關管理文件。2.概述2.1.工程概況某鐵路電氣化改造工程xx標段的通信工程包括局界至K936+700（含xx樞紐）所包含的中間站通信及長途光、電纜工程。.主要技術標準鐵路等級:級；正線數目:雙線;各單位通信業務通過MSAS多業務接入系統設備接入至STM-4 ONU設備。全線采用數字調度系統。.工程范圍xx標段通信工程主要包括: 局界至K936+700（含xx樞紐）所包含的中間站、通信站通信；局界至xx通信站長途光、電纜工程。.主要工程數量 中間站部分：光電數字綜合引入柜（電化）6架，數字調度分系統設備

7、6套，。3.施工總體布置、工程管理組織及人員配備3.1.施工總體布置、工程管理組織 .施工總體布置及施工組織機構針對本標段工程的實際情況，為減少管理層次，提高工作效率，保證順利完成施工任務，我單位在醴陵組建了“某通號項目部”，項目部經理：王勇，項目副經理：顏建科，總工程師：徐偉平，下設技術主管、安全員、質檢員、材料主管、財務共5人。擬投入本工程的施工組織機構見圖3.1.。項目部下設2個通信施工隊，施工隊隊長由技術員或技師擔任，施工隊由施工技術室派出通信工程師進行技術指導工作，系統調試由測試主管工程師主持，并由兩名通信工程師負責測試工作。.項目部的主要工作和任務按照項目管理要求組織施工，實行項目

8、經理負責制，信守承諾，全面履行合同規定的各項義務和責任。編制實施性施工組織設計和施工措施，報監理單位審定后組織實施。嚴格履行投標承諾，按期上足工程所需施工勞力和機具設備。按期向建設單位報送年、季度施工計劃及用款計劃，年、季、月工程情況統計表，質量、安全事故表。按合同約定的分工范圍，做好材料和設備采購、檢驗、加工和管理。按設計文件要求進行施工，確保工程質量，按合同約定的時間完工和交付使用。堅持文明施工，狠抓安全生產，減少對既有線行車干擾，做好施工現場的環境保護、文物保護及地下管線、周圍構筑物、已完工程保護工作。按規定提交竣工文件，參加竣工驗收，按要求報送工程技術總結和工程經濟總結。及時提報驗工計

9、價資料、辦理工程價款結算和竣工結算，參加工程項目移交、工程總結和工程項目后期評價工作。對已完工程和設備，在驗交前負責保管，保證其狀態完好。在全部工程完工后，按國家、鐵道部及施工合同的有關規定對本工程實行保修。3.2.施工人員配備及任務劃分我單位中標本工程，自接到中標通知書之日起，就立即抽調身體健康、專業水平高的干部職工，組建適應于本工程施工的專業施工隊伍，積極主動地開展施工前期準備工作。本工程擬安排2個通信專業施工隊，施工隊總人數50人，上場人員根據各施工階段的實際要求進行調配。特殊工種具體人員名單及上崗證及編號見附表4.施工方案、技術措施、施工工藝和方法4.1.施工方案.工程特點、重點和難點

10、的詳細分析.1.工程特點分析安全壓力大：在營業線上施工，行車密度大，安全系數低，施工與運輸矛盾突出，任何施工上的疏漏都可能造成較大的影響，因此施工安全壓力大；施工難度大：某線行車密度大，車速快，運力緊張，施工要點困難；既有線施工，工期緊張；人員眾多，布點分散，給施工和管理帶來一定的難度。.2.重點和難點的詳細分析通信工程施工，光電纜敷設是整個工程的重難點控制工程，而地下光電纜接續是整個工程的關鍵工序，在開挖光電纜溝、敷設光電纜及回填施工中，確保行車安全，是整個工程最重要的一環。重難點控制工程及關鍵安排詳見附圖1.施工程序安排本標段通信工程工期計劃2005年10月1日開工，2005年10月10日

11、爭取完成設計定測，在10月8日展開室內施工，2006年6月15日前完成室內外全部工作量，12月1日至12月20日進行調試，達到開通條件。2005年12月30日開通投入使用；為提高施工效率，節約施工成本，確保本標段工程任務按期、優質、安全、高效地完成，我單位總體施工規劃如下：擬安排2個通信施工隊車站、區間平行施工，施工隊施工任務有各中間站、醴陵通信站、xx通信站通信設備的安裝。局界至K936+700（含xx樞紐）長途光電纜的敷設、調試、開通等工作。施工期間根據分項分部的工程量需要合理調配各階段的施工人員數量。在總體施工規劃中，主要考慮了營業線行車對施工的干擾影響，以便及時調整作業時間，保證施工任

12、務量比較均衡，相互干擾少，將施工對營業線行車的干擾降低到最低程度，確保營業線行車安全。施工程序安排表 序號施 工 內 容時間安排1施工準備（基地建設等）2施工定測、材料設備訂貨3預制預配4電纜單盤測試與配盤5室內設備安裝6電纜敷設12室內、外設備調試13本標段通信工程開通交驗.1.施工作業方式我單位根據招標文件規定的工期要求，結合本專業的施工特點和電氣化改造工程施工實際工作量，采取以下方式進行施工作業：通信施工隊為綜合型施工隊伍，施工隊負責車站及區間的通信工程施工，標段內車站及區間通信工程同期開工，平行作業，同期完工，與兄弟單位協同做好試驗、倒接工作。施工班組之間以集中作業、小組作業相結合，采

13、用流水、交叉及平行作業相結合的方式安排施工。施工隊先期集中進行室內施工，然后分散為車站區間光電纜敷設組、光電纜接續組、和室內設備安裝等小組，合理安排施工勞力，提高作業效率，確保施工進度。設備安裝采用工廠化加工和現場安裝相結合的原則進行施工。.2.重難點控制工程及關鍵工序的施工安排室外光電纜采用地下直埋敷設，屬隱蔽工程施工，其施工進度和質量直接影響總體施工的進度和質量。在開挖光電纜溝時，還必須對周圍地下管線、建筑物及鐵路線路等進行有效保護。因此，光電纜敷設列為本工程的重難點控制工程，地下光電纜接續列為本工程的關鍵工序。光電纜施工保證措施具體如下：項目部成立后，把本項施工列為各項工程中的重中之重，

14、優先安排人員、測試儀表及施工機具，將光電纜施工計劃安排在總工期的前半期完成，為其它單項工程施工創造有利條件，確保總工期計劃的順利完成。施工準備中重點做好光電纜徑路的復測工作和光電纜訂貨、供貨工作。通過復測，準確地計算出光電纜用量，及時上報建設單位，并派專人對貨源進行跟蹤，安排專用運輸車輛和搬運人員，隨時準備光電纜的運輸工作。光電纜到貨后，立即由材料主管、技術主管帶領作業隊，會同監理工程師及有關鐵通人員進行單盤測試，由施工技術科專業工程師負責組織配盤工作，項目總工負責督促，以便使單盤測試和配盤工作及早完成。施工隊進駐各施工點后，首先把人員重點安排在光電纜施工中，將施工隊分為挖溝組、敷設光電纜組、

15、施工防護組、光電纜接續組和光電纜溝回填組，由站內到區間順序施工，挖溝、敷纜、接續、測試、回填、埋標等施工工序一條龍流水作業，開挖一段、敷設一段、恢復一段；做到當日開挖光電纜溝、當日敷設光電纜、當日回填，并作好光電纜敷設記錄，確保光電纜施工質量和鐵路線路安全。光電纜接續工作，由經過崗位培訓并取得資格證書的技術工人進行操作，技術人員負責光電纜接續前、接續后及全程測試工作（簡稱“三測試”），保證光電纜的電氣特性滿足技術要求。施工中由監理工程師全程跟蹤監督，及時進行隱蔽工程檢查簽證。項目部安排專職技術人員及質檢人員負責，對光電纜進行全程監控和測試，在光電纜挖溝、防護、敷纜、過道、接續、測試、回填、埋標

16、等分項分部施工過程中，保證上道工序不合格，決不進行下道工序的施工。區間光電纜施工重點安排在總工期計劃的前期完成，確保全線開通調試等工作順利進行。光電纜施工質量保證措施詳見6.3.。光電纜施工安全保證措施詳見7.1.等相關內容。.施工準備.1.技術準備根據建設單位組織設計、施工、監理等單位參加的技術交底會議精神，由項目部總工程師召集技術人員對施工圖紙進行深入細致的復核，發現問題及時與建設、設計單位聯系解決。根據本工程的技術特點、現場條件，群策群力，確定施工方案。側重于施工組織、工藝、技術標準、操作要領、注意事項（包括安全、質量、環保、文物保護、文明施工）等方面，編制適合本標段施工特點的施工作業指

17、導書。圖紙復核完畢，及時提報材料設備申請計劃，與物資部門配合，按照合同規定的程序完成物資訂貨及自備料加工，滿足開工需要。.2.現場調查組織技術人員進行現場調查，了解施工現場的具體情況，并根據現場調查情況完善施工組織設計，制定施工配合方案，使本項目內部各施工隊伍間、各工序間的施工安排相互協調。.3.技術、安全、質量培訓及勞動衛生教育對參加本工程施工的全體人員進行技術、質量、安全目標培訓和考核，對特殊崗位的技術工人進行考試，堅持持證上崗。認真做好勞動衛生宣傳工作，增強疾病預防、自我保健等意識。建立勞動保護、衛生保障機構，制定勞動保護、衛生管理制度。.4.施工技術交底根據本標段工程特點，在開工前，做

18、好各施工層面的施工技術交底工作，使全體施工人員了解和熟悉工程概況、設計特點、施工標準、技術要求、進度計劃安排及安全質量目標等，使每一個員工對自身的工作目標及項目的總目標做到心中有數。.5.簽訂各種協議根據建設單位的要求和現場施工的需要，已與設備管理和行車部門等相關單位，簽訂施工安全責任協議書及施工配合協議書，確保施工行車安全和施工進度。.6.與兄弟單位、建設單位及運輸部門的配合與協調為保證在施工過程中與各施工相關部門之間的密切配合和相互協調，我單位在施工技術科建立施工協調組，配備專職調度人員，加強與有關建設單位、運輸部門、監理單位的配合與協調，理順與當地政府及當地百姓的關系，創造良好的施工環境

19、，避免發生阻工現象，延誤工期。加強與工務、車務、電務等有關單位的施工協調，保證既有線路設備的正常使用。編制站內和區間電纜過軌開挖過道的施工計劃，做好路肩上、線路間敷設電纜及電纜過道的施工配合，防止施工對線路的破壞，保證線路安全。在施工中對既有設施產生影響時，我單位將邀請有關單位的人員在場監督，保證施工對既有設施的破壞程度最小，施工完畢后，恢復質量不低于原標準。.通信過渡施工方案某鐵路電氣化提速改造工程施工，存在著車站提前開通所引起的通信過渡。根據廣鐵集團及各點過渡、封鎖施工的具體情況，提前1個月編制報上級單位審批。為了最大限度的減少便線及新線施工對運輸的影響，針對土建施工的內容，并結合施工的工

20、期安排，我們將采用以下施工措施。為保證施工中新舊設備倒接順利進行，確保營業線行車安全，我們成立以項目經理為組長，總工程師為副組長，施工技術部、安全質量部、物資設備部、施工隊長為成員的新舊（既有）設備倒接施工領導小組，負責與既有設備倒接施工。新舊（既有）設備倒接施工原則：本著先易后難、先簡后繁，根據調查倒接工作量大小，精心研究優化倒接方案，盡可能減少倒接次數，最大限度減少對運營的干擾。與既有設備倒接施工操作方法：第一步：認真核對圖紙。圖紙是施工和試驗的依據，對于設備倒接尤其重要，正確的施工圖紙是倒接施工順利進行的保證，在施工倒接前，技術人員和技術工人要求在現場進行認真的圖紙、新舊（既有）設備的核

21、對工作，核對配線圖拆、改配線、接線及使用中的設備配線圖一致；核對應拆除的配線兩端均拆干凈，發現問題及時檢查處理。第二步：充分做好倒接修改配線準備工作。倒接前對新增、拆除的配線，核對后根據不同要求作出不同的標記，如貼紅色標簽的配線為倒接時需拆除的；貼綠色標簽的配線為倒接時需保留的；貼黃色標簽的配線為倒接時新增的；對配線進行導通檢查，準備好設備倒接作業單。第三步：嚴格按建設單位和運輸部門批準的施工方案進行倒接施工；封鎖要點施工時，施工人員提前一小時到現場，逐項落實施工準備工作，人員、工器具、材料及時就位；施工過程中在保證安全的前提下，盡可能提高工作效率，縮短停點時間；做到統一指揮，令行禁止；將移置

22、通信設備的倒接、改線、插入完畢，經鐵通試驗核對正確，消點后設備開通使用。4.2.施工技術措施工程開工前，由我單位技術部門組織本單位的通信專家編寫施工技術方案及施工操作手冊，對技術工人進行專項技術培訓，保證高素質的施工人員進入施工一線。施工中實行“首件樣板”制，即在同類設備安裝或同一道工序的第一次施工時，做出“樣板”模式，邀請設計、建設、監理單位和設備生產廠商共同驗收，確認在該項“樣板”達標后，后續工程以此作為樣板，保證所有同類工程的施工質量不低于“首件、首道樣板”工程。根據設計文件，會同建設、設計、監理單位復測光電纜徑路。根據地形、地貌及土質情況，確定光電纜徑路、光電纜溝開挖方法及需要采取的防

23、護措施。按選定的光電纜徑路測量各段光電纜長度，對到貨的光電纜進行配盤，或按測量記錄配盤訂貨。先干線后分支，逐段開挖、敷設、回填，基本做到當天開挖、當天敷設、當天回填。重點做好光電纜的接續及電氣參數的測試工作，保證光電纜敷設的施工質量。光電纜敷設后及時進入室內，不能及時進入室內，光電纜頭用熱縮頭封堵。光電纜過道施工請工務部門進行配合。4.3.雨季及夜間施工技術措施.雨季施工技術措施雨季施工中，加強對氣象信息的收集，根據氣象預報，合理安排和調整施工計劃及工期，科學組織施工。增加材料儲備數量，防止因下雨發生停工待料的情況。對重點防洪區段和部位設防洪監督崗，派專人看守，晝夜防護；加強雨前、雨中、雨后檢

24、查巡視，發現問題及時處理。做好防洪及排水工作，施工工地配齊各種防雨、防洪、防汛用具和設施，確保線路、生活駐地及倉庫周圍排水溝、涵、渠暢通無阻。加強對路基電纜溝的巡視檢查，發現沉坍或積水時，及時清除積水并進行加固回填。設備按防水、防潮要求儲存，在檢驗或正式安裝前不得隨意拆除其外包裝，檢驗后不能及時安裝的恢復原包裝；室外電纜頭嚴格密封，防止雨水或潮氣進入。妥善安排電纜溝開挖，盡量選擇晴天施工，縮短電纜施工循環周期。開挖電纜溝后，及時敷纜并回填夯實，電纜溝不得敞口過夜。加強對電纜徑路的檢查，出現問題及時處理。現場小型機電設備按規定加防雨罩或搭防雨棚，保證閘箱防雨漏電接地保護裝置靈敏有效，定期檢查線路

25、絕緣情況。材料庫設在地勢較高的位置，周圍設好排水溝，做好材料庫的防雨工作，對破損之處及時修補。.夜間施工措施夜間施工做好充分準備，落實車輛、機具、人員，配齊照明設備，并對其進行詳細檢查，確保狀態良好。進入現場的施 工人員穿反光防護服、配反光帶。對夜間施工場地在事前應進行認真準備，編制夜間施工方案，嚴格按計劃方案進行施工。夜間施工要加強防護力度，確保防護措施的落實。保證通信設備、照明設備及工器具狀態良好。施工后及時清理現場，不留隱患。夜間作業人員在白天要做好充分休息，保證夜間施工有充沛的精力；夜間施工作業時間不宜過長，并避免高空作業。夜間施工采用輪班作業的方式，防護人員安排數量比白天要多些。5.

26、1 分項分部工程施工進度安排表5.總體計劃、施工進度安排及保證工期的措施5.1.施工進度安排.總體計劃認真細致地編制施工組織設計及進度計劃，科學合理地調配勞、材、機等施工要素，制定完善的工期保證體系和保證措施。嚴格執行合同條款，嚴密組織，科學管理，堅決杜絕因我單位原因造成的工期延誤等現象發生。嚴格按施工合同規定的開、竣工日期施工，力爭提前完成各項施工生產任務，確保全部工程按期交付使用。本標段通信工程總工期計劃是：2005年10月1日開工，2005年12月30日全部開通竣工，確保本工程按建設單位的要求按期完工，全部通信設備按期交付使用。我單位編制的工期計劃，充分考慮了提前完成施工任務的要求，若建

27、設單位需要調整工期計劃，我單位將在施工過程中隨時調整施工安排，重新調配勞、材、機等施工要素，保證按期完成施工任務。 .分項分部工程施工進度安排我單位在安排分項分部工程施工工期時，充分考慮了與總體工期的協調一致，本標段通信工程中電纜敷設及設備安裝施工計劃于2005年11月25日前全部完工，2005年12月20日前試驗調試完畢并達到開通條件，2005年12月30日開通。5.2.工期保證體系.保證工期的組織機構保證工期的組織機構由項目經理任組長，項目副經理、總工程師任副組長，技術主管、安全員、質檢員、材料主管、財務為成員。保證工期組織的機構見圖5.2.。保證工期的組織管理機構的主要任務是：編制和落實

28、施工進度計劃，制定保證工期的技術措施，統籌項目部內的勞、材、機調配，合理地安排施工流程和施工工序，全面監控標段內工程施工質量和施工安全，協調內、外關系，確保工程進度。工期保證體系為確保工期目標的實現，我單位特制定了本工程的工期保證體系，附圖2.。5.3.保證工期的主要技術措施.充分準備、全盤統籌，確保施工進度開工前，我單位將做好充分的施工準備，包括組織技術、試驗、物資等管理人員進行現場踏勘考察，組織施工人員參加培訓。簽訂施工合同后，即可迅速組建精干高效的現場指揮機構，選拔業務精、能力強的管理和施工人員進場。根據本標段的工程數量、工程特點及建設單位對工期的總體要求，編制具有針對性的實施性施工組織

29、方案，合理配置施工作業隊伍，充分細致地做好機械設備及物資進場等工作，確保施工順利展開。根據施工組織設計，合理規劃施工場地、預制場地、設備材料倉庫及生活營地等臨時設施，增強抵御自然災害影響的能力。按照工期目標，項目部制定詳細的分工序、分階段的實施性工期計劃，施工隊內做出季、月、旬計劃，班組做出周、日計劃，做好物資設備的月（季）供應計劃，有效地控制施工進度。加大科技投入，采用先進的生產機具及儀器儀表，提高機械化施工水平；加強機械設備的管理和維護，提高工效。組建得力的施工項目部，選拔思想素質過硬和專業技術水平的施工隊伍，針對本工程的特點，組織施工人員進行系統的、有針對性的崗前培訓。合理規劃，以施工設

30、計文件為依據、建設單位要求為準則，編制實施性施工組織計劃和階段性施工方案，采用網絡技術指導施工，不斷優化施工方案。嚴格按“三標一體化”標準管理現場施工，加強現場施工組織與協調；對施工實行全過程的動態管理，定期和不定期開展現場分析會，嚴格控制施工進度和施工質量，確保各分項進度協調，整體施工進度最佳，施工質量一次成優。制定各級施工人員職責等多個規章制度，使施工管理有章可循，有法可依。實施工期目標責任包保管理，分區、分項目安排責任人，逐月（周）對責任區、責任人進行考核評價，并進行總結分析，嚴格獎懲制度，落實各項責任制，加大行政制約和經濟杠桿力度，對不負責任和不稱職者及時調整更換，徹底消除管理及技術水

31、平低下的隱患。嚴格計劃管理，以日進度保月進度、月進度保季進度、季進度保總工期；密切關注關鍵線路上的各工程項目和各工序，優化生產要素，保證滿足分項工期和總工期要求。成立施工協調組，加強與有關單位的施工配合，將施工干擾降低到最低限度；加強與建設單位、監理單位、當地政府的協調配合，融洽當地群眾的關系，創造良好的施工環境，杜絕阻工、誤工事件。加強宣傳教育，提高思想覺悟，增強全體施工人員的全局觀念，全面開展勞動競賽和黨員先鋒崗活動，發揮廣大職工的主動性和創造性，掀起爭先創優的高潮。.合理布局，科學安排施工程序根據工程實際情況及當地氣候情況及時調整施工方案，根據工程進度情況及時調整生產要素，保證全線均衡生

32、產。嚴密組織、合理安排施工順序，使工、料、機等生產要素安排達到最佳組合，在工序銜接上獲取時間的最佳利用。嚴格執行鐵路基本建設變更設計管理辦法的有關規定，制定設計變更的應對方案，保證設計變更，進度不誤。在一套施工方案為主的基礎上，備用多套施工方案，以保證在計劃變化時，及時調整施工計劃及施工方案，保證計劃變更，進度不誤。施工中由監理工程師采用隨工檢查的方式，及時對隱蔽工程和已完工程進行檢驗和簽證，保證我單位施工人員及時進行工序轉移，提高時間的利用率。.加大科技投入，采用先進工藝方法我單位將成立科技攻關領導小組和TQC小組，在總結既有同類產品施工經驗的基礎上，開發新技術、新工藝、新方法，采用新材料、

33、新設備。提高科技水平，提高施工質量，加快施工進度。對重點、難點工序由項目部組織技術專家進行科技攻關，并制定相應的實施方案，在人員安排上加大技術工人比例，確保重點、難點工序的進度。.保證物流暢通技術部門及時進行工程復測，準確統計材料設備數量，分別編制甲供材料設備及自購材料采購供貨計劃表；報建設單位審批。物資部門及時聯系供貨商，保證物資供應渠道暢通，保證材料設備提前到位，杜絕因物質供應不及時，導致停工待料的現象發生。加大集中預制、預配的力度，更多地使用組裝成品和半成品，減少現場作業時間。嚴禁不合格材料或設備進場，嚴禁以次充好、以舊換新，杜絕因材料不合格，發生返工現象。6.質量目標、創優規劃、質量保

34、證體系及保證質量的措施6.1.1.質量目標全部工程達到鐵道部現行的工程質量驗收標準，工程質量一次驗收合格率100%，；消滅施工重大質量事故；竣工資料按設計要求完整、及時移交；全段確保部優工程。6.1.2.創優規劃我單位在施工中將牢固樹立“質量第一，用戶至上”的服務宗旨，確保本工程達到鐵道部現行的工程質量驗收標準，實現本工程的質量目標。我單位在本次施工中的具體創優目標是：確保部優，全部工程一次驗收合格率達到100%。6.1.3.創優措施6.1.3.1.加強創優工作的組織領導，確保創優規劃的落實成立以項目經理為組長，項目副經理及總工程師為副組長，各科室負責人、施工隊隊長及質檢工程師為成員的工程創優

35、領導小組，按照“三標一體化”要求開展有計劃、有組織、有目標的工程創優活動；全面負責項目創優工作，集中決策、檢查及督促創優規劃的實施。項目部配備專職質檢工程師，施工隊配備專職質檢員，加強創優工作的落實、檢查和監督。加強施工人員素質教育和技術培訓，使每一個職工牢固樹立“質量品牌是企業生命”的思想意識及“百年大計，質量第一”的質量意識。6.1.3.2.建立質量保證體系和質量責任包保制度，層層把好工程質量關建立健全質量保證體系，明確質量目標。建立各級領導責任制，明確各級質量管理目標，把質量目標、創優規劃、質量保證措施和責任落實到各部室、施工隊、班組及個人，做到工程質量層層有落實，處處有人抓、事事有人管

36、，實現施工生產全過程的質量管理。 認真執行我單位工程質量管理辦法，開展創優活動，使每一個職工真正樹立“非優即恥”的品牌意識，實行內部質量承包，把工程質量與施工人員的經濟利益掛鉤，“獎優罰劣”，層層把好工程質量關。6.1.3.3.加強施工技術管理，保證每道工序優質高效建立質量監督體系，加強工序監控，實施信息化管理，認真執行工程質量責任制，實行工序間質量檢查控制，施工中實行責任卡、掛牌制。認真領會設計意圖，優化設計方案，科學規劃施工組織，嚴格按設計圖紙、施工規范、工藝程序施工。認真做好技術交底，使操作人員熟知施工技術標準、操作工藝流程。設計文件、施工圖紙未經審核不開工，未做技術交底不開工。嚴格執行

37、質量監督檢查制度及隱蔽工程簽證檢查制度。施工過程中嚴格執行“班組自檢、工序互檢、質檢工程師和監理工程師專檢”的質量檢查程序，特別是對隱蔽工程有質量預檢和復檢，按驗標要求認真做好檢查并做好記錄。充分汲取既有的施工經驗，根據本標段的具體技術特點，在施工過程中進一步優化施工方案，創新施工工藝方法，提高施工質量。各級質檢人員認真履行職責，嚴格按驗標逐件檢查各分項、分部工程，發現質量問題立即下發“存在問題通知書”，責令有關部門限期整改，對不合格項目，堅決返工，決不遷就。工程申報竣工驗收前，項目部要嚴格自檢，確認工程感觀質量和技術條件符合設計要求，保證工程質量力爭超過國家、鐵道部驗收標準規定和合同要求；竣

38、工資料詳實、準確、完整。加強基礎資料的收集、整理、存檔工作，健全各種技術檔案、資料。認真做好竣工資料的編制和整理工作。6.1.3.4.實行“首件、首道樣板”制，堅持“樣板引路，以點帶面”的施工原則，實現全面創優堅持“以點帶面，樣板引路”的施工原則，確保施工質量。以同類設備的第一套安裝或相同工序的第一次施工為“施工樣板”，在該項“樣板”達標后，請設計、建設、監理單位確認，保證所有同類工程的施工質量不低于“首件、首道樣板”工程。嚴格“三檢”和“三自”制度，采取定期和日常檢查相結合的方法，保證上道工序沒達到質量標準，不準進入下道工序施工；積極同建設、設計、監理單位配合，做到工程質量“一次達標、一次成

39、優”。6.2.技術交底制度開工前首先由建設單位組織設計部門進行現場控制樁交接，專業工程師向施工人員進行交底。施工過程中由本單位主管技術人員向施工隊隊長及技術員進行現場施工技術交底，施工隊技術員向施工班組進行技術交底，做到每道工序、每項工藝及每個施工地點都有技術交底記錄，使全體作業人員充分了解施工對象及施工要求后，投入施工。6.3.光電纜施工質量控制措施 光電纜溝深符合設計和施工規范標準，光電纜溝與其它建筑物的距離符合施工規范要求，光電纜溝底平直。當徑路需要更改時，由施工技術負責人會同監理工程師確認，得到同意后方可更改，并在徑路臺帳上注明；對特殊情況無法達到溝深要求時，采用鋼管、水泥槽或復合阻燃

40、槽對電纜進行防護。光電纜裝車時，最好使用吊車裝卸，不得損傷光電纜和光電纜盤，裝載后光電纜固定牢固，嚴禁將光電纜盤平放在車上。如用人工裝卸時，利用高土臺和跳板，嚴禁無任何措施直接把光電纜盤推下車廂。人工抬放光電纜時，人員間隔不宜間隔過大，嚴禁壓、折、摔、拖、扭曲，不得用機械或人工在地上拖拉。同溝敷設兩條以上光電纜時，在溝底平行排列，不得重疊交叉和扭絞；光電纜敷設在溝中，不宜拉的過緊，使之自然伸展在溝底。光電纜穿過防護管時，在管口安放防護環或喇叭口，涂抹潤滑油，避免損傷光電纜外護套；發現光電纜塑料護套損傷，及時用瀝青熱涂再纏繞熱縮帶處理。在敷纜前清除溝內雜物，回填時填滿壓實，溝內不得摻入雜草、樹葉

41、等雜質或填入石塊；回填后清理因開挖光電纜溝對道床石碴或周圍環境所造成的污染。電纜的接續無絕緣障礙，無混線、斷線、端別和組別錯誤。保證芯線接續扭接美觀、牢固，焊頭光滑牢固無焊刺，接續位置排列勻稱、整齊。接續套管密封良好，有一定機械強度，無空隙、砂眼和裂痕，表面光滑嚴密美觀，無假焊，接續后不影響全線路的電氣性能。光電纜接續人員持證上崗。嚴格執行光電纜“三測試”制度，敷設前進行單盤測試，光電纜敷設接續后進行電氣性能測試，光電纜敷設完畢后進行全程性能測試，保證隱蔽后，電氣性能良好。 電纜的芯線編把、分線及綁扎線扣均勻、整齊、緊密，線扣連接整齊、順直，電纜芯線的端子上線整齊、順直，焊頭光滑均勻，無假焊或

42、脫焊現象。6.4.設備安裝與配線的質量控制措施設備搬運時穩抬輕放，避免振動；設備安裝規范、穩固。室內插接式器件穩拿輕插，必要時兩人協同進行，各種桿件、彈簧墊、平墊、螺母齊全，緊固無松動，外露絲扣符合規范。設備配線使用的線材符合設計和規范要求，走線合理，橫平豎直無交叉，固定處加以防護；線把綁扎牢固、均勻，線環繞制細密，大小適中；芯線環繞方向與螺母緊固方向一致；配線端子根母緊固，平墊、加強母齊全。使用高質量的焊錫、松香焊劑，不使用腐蝕性焊劑、焊料，保證焊點牢固，無虛焊、假焊，焊點飽滿光滑無毛刺。對有鍍鉻層的端子，先用什錦銼將鍍層銼掉，保證掛錫良好； 電纜引入室內時，不得有硬彎和背扣，分線時嚴格按電

43、纜配線圖分配電纜芯組，嚴禁亂用，并通過測試確認電纜兩端的芯線分組編號一致。電纜配線嚴格按順時針方向做線環端子，制作線環時，使用性能好的剝線鉗，不致剝線時損傷芯線，留下斷線隱患。兩端子間加墊片，雙螺母擰緊。7.保證安全的措施7.1.電纜施工的安全保證措施妥善安排好電纜溝的開挖工作，在營業線上施工，地下管線復雜及各種電纜縱橫交錯，施工中極易挖壞既有電纜，在開挖電纜溝前，首先了解地下各種設施的情況，并與工務、電務及車站取得聯系，我單位在以往的營業線施工中采用試探性開挖法：在定測好的電纜徑路上，要求開挖電纜溝時每隔10米左右用鐵鍬試探性開挖一小段溝，檢查下面有無（光）電纜，確認無電纜后，再用鐵鎬等利器

44、繼續開挖施工，該方法經事實證明效果較好。其次盡量避免雨天開挖電纜溝，雨季在路基段做支撐防護；徑路在路肩上的電纜溝在敷設完成后，立即組織回填并夯實，防止溝內積水，引起路基下沉；電纜溝開挖過程中，保持路基排水溝的暢通，挖出的泥土及石碴堆放時不得侵入建筑界限，挖溝時設專人防護，注意來往列車和車列，及時避車。需要打過道或在路肩上敷設電纜時，先征求工務、電務部門的意見，請求工務部門派人配合；實施前，制定詳細的施工計劃、防護措施、恢復措施及應急預案，做好充分的準備工作。確保施工行車安全。 打過道或開挖過道敷設電纜時，嚴格按鐵路工務安全規則進行操作，嚴禁超范圍施工，保持好線路的完整，使本項工作對行車的干擾程

45、度降至最低。電纜過道時，嚴格按程序施工，防止損傷電纜護層；施工完畢后及時將線路恢復到既有狀態。受地形限制，電纜溝深達不到要求時，電纜采用鋼管或電纜槽防護。防護管、槽兩端用麻袋片堵塞，以防管口割傷電纜。 在同一電纜徑路上挖溝時，施工人員的相互距離保持在5m以上，防止發生碰傷，堅石地帶使用鋼釬挖溝時，掌釬人戴防護眼鏡、防護手套及安全帽，打錘人不得戴手套，兩人保持在9001200的角度，工作中選擇有利地勢，集中精力步調一致。電纜溝有塌方可能或危及行車安全時，使用木板支撐或根據實際情況采取必要的防護措施。揭開水泥電纜槽蓋敷設電纜時，嚴格按圖施工，盡量減少破壞面積，造成損壞的及時修補。在滾動電纜盤時，按

46、照盤上所標的箭頭方向滾動，以免造成電纜松脫，啟開電纜盤防護板時，不得損傷電纜，放電纜時從電纜盤的下方拉出。7.2.營業線施工的安全保證措施.把確保營業線行車安全放在施工生產的首要位置營業線施工堅持“安全第一，預防為主”的方針，對影響施工和行車安全的各個環節，強化管理，把營業線行車安全放在施工生產的重中之重，認真落實，確保行車安全。牢固對立安全意識，嚴格執行鐵道部鐵辦200429號關地加強營業線施工安全管理的規定的通知、廣鐵集團廣州鐵路（集團）公司確保營業線施工安全管理細則（廣鐵辦2004116號）。施工前編制實施性施工組織計劃報建設單位及運營單位審批，然后按照批準的設計文件、施工安全措施與設備

47、管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協議書；安全協議書明確雙方的責任和義務、施工責任地段與期限、安全放蕩內容與措施、結合部安全分工與責任、發生責任行車事故的處罰辦法等。保證行車安全是施工重要責任，當施工與行車安全發生矛盾時，嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。.加強營業線施工組織管理，嚴格落實安全責任制貫徹國家安全生產法和勞動保護法等法律、法規，認真執行鐵道部、廣州鐵路集團有關的各項規章制度及鐵路工程施工安全技術規程，嚴格按“三標一體化”管理體系的要求組織安全生產，施工生產中實行“事故易發點”控制制度，做到“安全第一、預防為主”，消除事故隱患，實現安全生產。建立以項目經理為首的營

48、業線施工行車安全領導小組，針對本專業的施工特點，充分考慮營業線路的施工安全要求，制定科學、完善的施工組織設計和穩妥可靠的安全措施，將安全生產切實落實到每個施工環節，確保施工、行車及人民生命財產安全。配齊專職安全檢查員，建立健全安全責任制；各級管理人員堅持“管生產必管安全”的原則，在檢查施工進度和工程質量的同時，檢查安全生產情況，堅決消滅違章施工，千方百計減少對行車的影響，保證營業線的行車安全。施工人員上崗前進行系統的安全教育和技術培訓，使每個職工牢固樹立“安全第一”的思想，思想意識是行動的先導，只有做到認識上的高起點，才能實現工作中的高標準。全體上場人員，一律實行安全培訓考核掛牌上崗。選派安全

49、意識強的施工負責人上場，加強班組建設，選好班組長、安全員；執行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，發現問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態。積極參加以建設單位主管領導為組長，有關業務處（分處）領導及建設、設計、施工單位負責人參加的營業線安全施工領導小組，審定施工計劃和安全措施，解決和落實施工中可能影響安全的問題。項目部定期召開安全生產例會，做好安全技術交底工作，及時總結前期安全生產情況，布置下階段安全生產計劃；結合施工計劃安排，針對專業施工特點及現場施工環境，制定針對性強并切實可行的安全生產預防措施和控制方案；加強對重點部位進行監督控制，當施工與安全發生矛盾時，嚴格遵循“

50、安全第一”的原則。認真實施標準化作業，嚴格按安全操作規程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證安全防護設施和勞動保護設施的及時投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。嚴格按審定的方案、范圍和批準的計劃組織施工，施工中認真落實安全措施；在營業線上進行封鎖或慢行施工時，嚴格按鐵路技術管理規程及設備管理部門的有關安全規章進行防護。推行安全標準化工地建設，抓好現場管理，搞好文明施工。7.3. 針對性安全措施1)、在既有通信設備上施工，按規定設置好聯絡防護員關進行相關的影響或不影響行車運輸的登記記錄工作。2)、施工期間，嚴格執行“三不動、三不離”原則。3)、嚴格控制檢查

51、施工用機具、材料，在既有線不得侵限。4)、進入室內，不得抽煙，不得帶入易燃易爆物品，不得高聲喧嘩，要集中精力施工。5）、施工完后，設備應恢復好。7.4.防洪防汛、抗災救災及突發事件的應急處理措施成立由項目副經理擔任組長，各科、室負責人及施工隊隊長為成員的防洪、防災領導小組及抗洪搶險隊；認真執行鐵路實施細則和當地政府制定的防洪防汛制度，落實防洪責任制，提高職工防洪意識，做好防洪物資的準備工作；無條件服從建設單位的指揮，參加建設單位指定的抗洪搶險工作。及時收集氣象信息，注意風災及水情警報，根據氣象信息安排或調整施工內容，減少氣候原因對工程施工進度的影響。加強防洪、防汛及排水工作，保證雨季施工安全。

52、制定防洪搶險應急預案及技術保障措施，備齊防洪搶險物資；加強防洪搶險的思想教育，開展防洪搶險的演練；保證遇到險情能立即出動，排除險情，盡快恢復線路暢通。加強雨季施工中的防洪安全管理工作，責任到人，對重點防洪區段和部位設防洪監督崗，派專人看守，晝夜監護，落實“雨前、雨中、雨后三檢”巡視制度，巡視中發現問題立即設置防護，報告有關部門及時處理。凡可能影響安全防汛的施工地段，認真接受防洪部門的檢查和監督；遇有大雨、暴雨或連陰雨天時，不得進行開挖作業施工。加強與地方政府的合作，我單位防洪搶險隊伍在汛期服從地方政府的安排及調遣，在汛期遇到險情時，積極參加地方政府的防汛搶險工作，為保證當地人民生命財產安全做出

53、我們的貢獻。安全保證體系及人員名單見附一7.5.人生安全保證措施及預案.“事故易發點”的安全保證措施本標段工程中高空作業為“事故易發點”，高空作業包括在橋梁上進行設備安裝施工或行走；在電桿或鐵塔上作業等；“事故易發點”安全保證措施如下：凡從事高空（2m及以上）作業人員，進行體格檢查，凡不適宜高處作業的人員不得從事高空作業；對施工人員使用的安全工具進行定期檢查。作業前編制安全技術措施，高空作業時佩戴安全帽、系好安全帶，穿防滑鞋。高空作業時佩帶工具袋，小型材料放入袋內，較大的工具用繩拴好，不得隨便亂放，防止落下傷人；上、下傳遞工具、器材，使用繩索或滑車遞送，禁止上下拋擲工具及材料。橋上施工時設專人

54、防護，施工負責人在施工前明確施工人員的待避地點，有列車通過時，施工人員及時避車。在橋梁上所使用的工機具、材料、設備放置平穩，防止工機具、材料跌落橋下；工機具、材料、設備嚴禁侵限；橋梁上、下傳遞工具、器材，使用繩索或滑車遞送。橋梁上施工時，施工人員穿防滑鞋，戴安全帽；易滑地點，采取防滑措施或使用安全帶。 嚴禁在橋梁上及鐵路線兩側放置易燃、易爆及有毒物品。禁止在惡劣天氣、夜間或照明不良時進行高空作業。高空作業時集中精力，不得嬉鬧；嚴禁酒后施工。.人身安全及用電的安全保證措施定期或者不定期地對安全帽、安全帶、腳扣、繩索等安全防護用品進行檢測，合格后方可使用；對施工人員（特別是從事高空作業施工人員）進

55、行體檢，合格后進入施工現場。施工現場設置明顯的標牌，施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用符合安裝規范和安全操作規程，并按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。臨時用電按現場施工組織設計的有關規定設置方能使用，并對現場線路、設施每周檢查一次，發現隱患及時整改。施工現場配電線路按規定架設整齊，架空線采用絕緣導線，室內、外線路均與施工機具、車輛及行人保持不小于最小安全距離的間隔，否則采取防護措施。配電系統采取分組配電，各類配電箱、開關箱外涂安全色標，統一編號，停止使用的配電箱切斷電源，箱門上鎖。各類電氣設備、施工機具的金屬外殼、金屬支架和底座按規定采用可靠的接零或接地保護，生活用電開關接線等

56、按照規定布置，保證絕緣性能良好。電焊機上設防雨蓋，下有防潮墊，一、二次電源接頭處設防護裝置，二次線使用接線柱，一次電源線采用橡膠護套電纜，或穿塑料軟管。手持電動工具和額定電流小于60A的人體可能觸及的用電設備，安裝觸電保安器，使用手電鉆時戴絕緣手套；手電鉆和電焊機使用時有接地保護。在雷雨、大風天時，停止施工，并迅速撤離高壓線路影響區域。上下班有一名領班員或班（組）長帶隊，負責行車安全，橫過多股道時，確認沒有來車時方可通過；若遇一條鐵路上有火車開來時，不得站在另一條鐵路線上避車。 .安全預案 在施工過程中，如發生高空墜落、觸電、重物砸傷、等人身安全事故，按以下預案實施搶救和治療：1)、施工人員高

57、空墜落和被重物砸傷，如輕傷，立即在現場進行簡單的傷口清洗包扎，防止失血過多，然后用車送到距工地最近的醫院治療。如重傷或有生命危險時，立即用車送到距工地最近的醫院進行急救治療，如無車，就撥打急救電話，進行現場搶救，然后送到醫院住院治療。2)、人員觸電，如僅為燒傷且不嚴重，立即在現場進行傷口處理，然后送到醫院進行治療。如燒傷嚴重但無生命危險，則立即用車送到醫院治療。觸電人員如發生昏迷、呼吸停止、心臟驟停等情況，立即將受傷人員平放，在現場進行人工呼吸搶救，同時撥打急救電話，爭取在最短時間將傷員送到醫院，盡最大可能挽救傷員生命。3)、距工地最近醫院（醴陵市中醫院）的電話為：0733-32323184)

58、、從工地到最近醫院（醴陵市中醫院）的行駛線路示意圖如下：工地（板杉鋪車站） 320國道醴陵市 醴陵市中醫院8.主要施工機械設備及儀器儀表配備8.1.擬投入本工程的主要施工機械、試驗設備及儀器儀表為確保本工程優質、高效、安全、按期完成，遵循既能與施工工藝相匹配，又不閑置浪費的原則，配備運行狀態優良、性能可靠、數量充足的機械設備及儀器儀表。我單位承諾中標后主要施工機械設備及儀器儀表及時上場；如需調整，須經建設單位批準，并保證調整后的技術性能不低于投標書中的承諾；未經批準，不得更換。投入本工程主要施工機械、試驗設備及儀器儀表見表8.1.。8.2.機械設備及儀器儀表的調配方法機械設備的選擇，本著因地制

59、宜、因工制宜、技術先進、經濟合理、適應生產、性能可靠、使用安全、操作方便和維修方便的原則，貫徹執行機械化、半機械化與改良工具相結合的方針，突出機械與施工相結合的特色，減少專業施工間機械設備重復配置，保證與工程相適應，保證機械設備的可靠性、安全性。機械設備的主要性能和技術參數，能滿足施工需要和安全質量、氣候等要求，并能充分發揮機械設備的效能，力求獲得較好的綜合經濟效益。針對本工程的特點，采用就近調用的原則，迅速調配狀態優良、性能可靠的施工機械和儀器儀表，在開工前到達現場存放點，部分儀表在運輸時派專人隨車看護。按工期計劃合理調配各施工階段進場的機械設備和儀器儀表。所有施工機具及儀器儀表的數量和型號

60、經建設單位和監理工程師同意后進入施工現場使用，同時可根據實際需要或監理工程師的要求進一步調整，調整后的技術性能不低于投標書中的承諾。不合格者我單位將根據建設單位和監理的要求迅速更換。表8.1.擬投入本工程的主要施工機械設備、儀器儀表表序號名稱品牌及規格型號制造年代狀況數量1工程指揮車三菱7座85KW2000良好12施工生產用車五十菱工具車1998良好13汽油發電機EF26002000良好14沖擊鉆1.5KW2001良好15無線對講機MOTOROLA302005良好66電動砂輪機800W2000良好17電纜敷設設備電纜架等2001良好28組合電工工具IPK-8132002良好309光時域反射儀H

61、P8147A1999良好210光纖熔接機TYPE-35SE1998良好211數字萬用表34401A2002良好212地線電阻測試儀ZC-82002良好313兆歐表ZC-72001良好29.主要材料、設備供應計劃9.1.主要材料、設備供應原則根據本工程招標文件中對施工工期的要求，對物資設備按施工工期要求及時分批或一批到貨，到貨后保證設備、材料在安裝使用前經過建設單位指定部門的檢測，拒絕接受不符合要求的材料和設備。原材料采購實行“按需采購”的原則，采購計劃按施工技術科根據施工計劃、施工圖紙和技術要求進行編制，物資設備科負責實施，物資供應嚴格按合同辦事。9.2.主要材料、設備的供應計劃根據工期計劃的

62、安排，制定主要設備、材料供應計劃、按進度計劃，分批進場。不需要檢測的設備和材料提前510天到達中心料庫，需要檢測的設備材料提前1520天到達中心料庫。保證有足夠的時間進行檢測和分檢。9.3.主要材料、設備的供應措施由于本工程工期緊任務重，為防止發生因材料設備供貨不及時造成阻工，影響工期進度，我單位特制定以下材料、設備的供應措施：招標文件規定，通信工程的主要設備由業主供應,且業主供應材料、設備交貨地點為工程就近的火車站。所以首先安排專人負責甲供設備材料的接運工作，并積極配合業主做好甲供設備材料的訂貨、驗收等工作。我單位拿到正式施工圖后，進行核對，如果設計圖無較大的變更，即可向業主提出首批供應計劃

63、，同時，在最快的時間內，遞交剩余供應計劃，保證甲供材料數量準確，訂貨提前。對于自購材料，由技術主管提前做好材料計劃，材料主管及時采購，保證材料供應提前10天以上備齊。數量小的材料采用一批供應方式，對分批供應材料，并且盡量減少供應批次。前一批采購時，為下一批采購打好提前量。地材供應選擇多家供應商，特殊材料在選擇本地供應商的同時，考察外地供應商，當本地貨源緊缺時，能由外地及時供應，保證不因材料供應發生阻工現象。根據材料設備的特點及運輸距離選擇運輸方式，在實施前制定出切實的運輸方案，保證人員充足、輔助工具及機械設備安全可靠。在我單位現場項目部配備備用運輸車輛，隨時待命，準備參加材料設備的應急運輸。如

64、果材料設備生產不力或運輸緊張造成供貨延期，我單位可派專人配合業主到設備材料生產廠督促生產，并派專用運輸車輛從生產商處運輸材料設備。配齊配足現場檢驗和試驗設備，對不具備自行檢驗的設備材料，提前聯系檢驗單位，保證檢驗渠道暢通，縮短現場檢驗周轉時間，保證檢驗質量。10.文明施工、環境保護等措施10.1.文明施工組織機構我單位明確本工程項目副經理為文明施工的第一責任人，項目部成立后，組成由項目副經理為組長，技術、材料、安全、質檢、財務負責人為成員的文明施工組織機構，負責本工程的文明施工，施工隊內組成文明施工小組，由隊長、班組長具體落實本級文明施工的有關制度和措施。文明施工組織機構圖10.1.。項目部文

65、明施工領導小組結合本工程實際，認真貫徹執行建設部建設工程施工現場管理規定，與建設單位簽訂文明施工責任協議書，制定文明施工方案、措施以及相關的規章制度，明確項目部各級人員分工。施工過程中加強組織管理和落實，各級領導從抓文明施工著手，嚴格履行合同，遵守承諾，樹立良好的企業信譽。 抓好文明施工的宣傳教育，統一思想，提高施工人員職業道德水平和文明施工意識，保證企業物質文明和精神文明項目副經理安全員材料主管物資設備科施工隊長技術主管質檢員圖10.1.文明施工組織機構圖施工隊文明施工小組雙豐收，實現“干一項工程，留一方凈土，樹一面旗幟”的工作目標。施工生產堅持“社會效益第一，經濟效益和社會效益相一致”，“

66、方便人民生活，有利于發展生產、保護生態環境”的指導思想，認真貫徹“建設單位負責，施工單位實施，地方政府監督”的文明施工原則；由建設單位牽頭，建立三方共同參與的文明施工管理小組，協調文明施工工作。10.2.路肩上開挖電纜溝及電纜過道的技術保證措施電纜敷設路徑盡量避開路肩、邊坡及排水溝，并與排水溝保持適當間距，但由于地形限制或根據設計要求，電纜必須敷設經過路肩、邊坡、排水溝時，嚴格按通信施工規范及設計文件的要求，確定電纜溝開挖的位置、深度、寬度，避免破壞路基面；橋上電纜嚴格按預留的槽、溝敷設。需要打過道或在路肩上敷設電纜時，先征求工務、電務部門的意見，請求工務部門派人配合；實施前，制定詳細的施工計

67、劃、防護措施、恢復措施及應急預案，做好充分的準備工作。確保施工行車安全。 打過道或開挖過道敷設電纜時，嚴格按鐵路工務安全規則進行操作，嚴禁超范圍施工，保持好線路的完整，使本項工作對行車的干擾程度降至最低。電纜過道時，嚴格按程序施工，防止損傷電纜護層；施工完畢后及時將線路恢復到既有狀態。路肩上及兩側開挖電纜溝，采取必要的防護并且做到當天挖溝、當天敷纜、當天回填，避免對路基造成損害。電纜過道施工時，過道鋼管采用頂管施工方法，減少對路基的破壞及道床污染，施工前與建設單位及路基施工單位協商，確定本區段內電纜過道施工的方案、作業時間、配合方式。路基上電纜溝開挖前，先沿電纜溝方向道床上鋪設1.5m寬的隔離

68、布（彩條布）；挖溝時把挖出的土堆放在彩條布上，內側并加上擋板，挖出的土堆放不能超過道碴面的高度，并用木板或其它覆蓋物覆蓋，防止有車通過時，卷起塵土，防止棄土污染道床。一旦發生道床污染情況時，立即組織人員和工器具對道碴進行分篩和沖洗，保證道碴潔凈度不低于原標準。10.3.被破壞工程的恢復措施本項目施工結束后，本著恢復便利、質量標準高于原標準的原則，制定合理的施工方案，并在前期施工單位技術人員的現場指導下進行恢復，對于關鍵項目，事先在原施工單位技術、質量人員的指導下進行樣板恢復，并經檢測達標后方可全線推廣。開挖電纜溝、打電纜過道等施工完畢后，一層一層夯實回填土，以達到路基原有的密實度，立即將行車線

69、路（道床、路肩等）恢復到原有狀態；夯實工作結束后，間隔一段時間或雨天過后，若有沉陷，再進行最后補填夯實。揭開站臺面布放電纜工作完成后， 立即將站臺面恢復到原有狀態，對于損壞的預制塊，要重新預制，杜絕使用已損壞的預制塊。向室內搬運大型設備時，如果對墻體、室內地面造成損壞，進行恢復施工時邀請原施工單位的技術人員進行現場監督和指導，確保恢復質量滿足原技術要求。對邊坡防護植被的恢復，首先在電纜溝開挖位置把植被及其根部土壤整體搬移到木托盤上，施工完畢后把植被及其根部土壤整體搬移到原有位置。使用固土網墊護坡地段施工時首先在電纜溝開挖位置掀開固土網墊。固土網墊盡量保持完好，如出現破損現象，更換新的網墊；固土

70、網墊鋪設時平整，網墊鋪設后要先撒土，然后再撒草籽，草籽上再蓋土壤；網墊重新鋪設好后要進行澆水養護以保證草籽的成活率。植被整體復位后，要養護一段時間，以保證其成活率。10.4.環境保護和水土保持領導組織機構在施工現場成立項目副經理為組長的環境保護和水土保持領導小組，配備一定數量的環保設施和技術人員，負責本工程施工范圍的環保工作。由環保工程師具體負責環境保護、水土保持和文物保護工作。環境保護和水土保持領導機構見圖10.2.。項目部認真貫徹執行國家環境保護法、土地法等法律法規、地方有關環境保護的法令及ISO14001環境管理體系標準。結合本工程實際，認真分析施工對環境的影響因素，制定環保管理制度及技

71、術保障措施，明確項目部各級人員分工，落實環境保護現場責任區，制定規章制度，確保環保工作有章可循。項目副經理技術主管質檢員材料主管施工隊長環境工程師項目總工安全員施工隊環保組圖10.2.環保領導機構圖積極與建設設單位及當地環保部門聯系，按照有關要求簽訂環保協議，接受國家環保總局委托當地政府部門及沿線下屬單位（環保、衛生部門）對施工期間的環境保護監督檢查。 施工過程中認真落實環保措施和方案，加強對施工環保的檢查與監督，確保施工環境符合當地政府、建設單位及ISO14001環境管理體系的要求。加強宣傳教育，統一思想，組織職工認真學習環境保護、水土保持等方面的知識，加強職工的環境保護及資源保護意識。10

72、.5.施工中的環境保護措施編制實施性施工組織設計時，認真分析施工因素對環境的破壞和影響，按國家環境保護法律法規、污染物排放標準及ISO14001環境管理體系要求制訂相應的防范及恢復措施，減少施工污染，保護生態環境。實現“干一項工程，樹一面旗幟，創一方信譽，留一片凈土”的工作目標。嚴格按設計文件、環保協議的要求組織施工，保證在施工中環保措施得當，避免環境污染和破壞；施工中取土、棄土、排污等工作按環保協議執行，未經建設單位同意，不得作任何更改。 在使用燃料、油料、化學品、酸堿等物質時，采取有效措施加以處理，不得超標排放，避免有害物質（如燃料、油料、化學品、酸等，以及超過允許量的有害氣體和塵埃、棄渣

73、等）污染河流、水源及土地；有害物質運至當地政府或監理工程師指定的地點進行掩埋，以防泄露。每日施工完畢，做好施工環境的清潔工作，將施工垃圾和生活垃圾集中堆放，及時運至指定的垃圾堆放場所進行深埋或焚燒處理；嚴禁焚燒塑料、橡膠等產生有害氣體的化學物品。采取措施防止渣土灑落和泥漿、廢水流溢，控制粉塵飛揚；施工現場制定灑水降塵制度，在易產生揚塵的季節，采取灑水降塵措施；對施工便道，定期壓實地面和灑水，減少對環境的污染。車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布蓋嚴，且裝料不超限；施工場坪內設置洗車槽。嚴格控制噪聲，完善各類機動車輛的消音系統；機械運輸車輛途經居民場所時減速慢行，不鳴喇叭。施工噪聲控制指標執行

74、國家建筑施工場界噪聲限值和工業企業噪聲衛生標準；合理安排施工人員輪流操作機械，并穿插安排低噪聲工作，減少接觸高噪聲的時間。對距居民區150m以內的工程，施工作業時間限定在7:0021:00，對高噪聲設備嚴禁夜間施工。在生活區周圍及臨時用地內種植花草、樹木，美化生活環境，每天對工地現場和生活區設置臨時衛生設施進行清掃。在工程完成后，嚴格按建設單位或監理工程師要求拆除的施工臨時設施和生活設施，拆除后對現場徹底清理，并進行綠化。10.6.營造良好的環境保護氛圍經常性地對施工人員進行環保方面的教育，工地設置環保宣傳欄，處理好與當地居民的環境保護關系，積極開展環保文明建設，創造優美環境，構建精品工程專業

75、工程師檢查簽訂配合協議光電纜溝開挖、清理光電纜單盤測試及配盤挖溝、敷設光電纜防護質檢工程師檢查監理工程師檢查接續前測試光電纜接續接續后測試整改方案回填夯實、標示合格不合格合格不合格不合格合格隱蔽工程簽證施工準備：光電纜路由復測，地下管線及其它設備調查，確定防護措施，準備工器具，光電纜訂貨。光電纜到貨檢查附圖1. 光電纜施工流程圖不合格不合格工期保證體系施工準備組建工程項目經理部，配備充足的作業隊伍做好施工調查，編制實施性施工組織設計提前做好工地料庫建設物資供應抓好材料、設備的采購、檢測、驗收、存儲和發放編制物資供應計劃，根據工程實際進度及時調整計劃機械設備按計劃進場機械管理周期檢查設備使用情況

76、，消除設備隱患配備性能優越、狀況良好的施工機械，合理調度使用周期性施工檢查，及時掌握施工動態，調整施工作業理現場管運用計算機及先進的應用軟件對工程進行工序管理及時解決影響施工進度的問題，調整優化施工方案運用項目法進行施工管理，激勵機制，提高效率按照施工圖、施工規范、技術標準進行技術交底技術措施利用網絡控制技術，對施工重點及關鍵部位進行控制及時提報施工計劃及各種報表開展QC攻關活動，解決重點、難點工程施工方案附圖2.工期保證體系圖附一 安全保證體系組長：項目經理副組長：項目副經理計劃財務科專職安全檢查工程師各施工隊專職安檢員全體施工人員副組長：總工程師施工技術部科環境保護部安全質量部綜合辦公室物資設備部U 職 務姓 名備 注項目經理項目副經理總工程師施工技術部安全質量部計劃財務部物資設備部環境保護部綜合辦公室主任 安全質量保證體系具體人員名單表質量保證體系組長：項目經理副組長：項目副經理計劃財務科專職質量檢查工程師各施工隊專職質檢員各作業工班兼職質量檢查員副組長：總工程師施工技術部科環境保護部安全質量部綜合辦公室物資設備部附二特殊工種具體人員名單及上崗證及編號表。工 種本工程中主要工作內容數量備注防護員安全防護4質檢員工程質量檢測、控制1專職安全員安全監督檢查1