1、目錄1。編制依據11.1.編制依據11。2.編制原則11。3.編制范圍22。工程概況22.1.線路主要技術標準22。2.工程概述32。3.主要工程量33。工期安排44.施工準備44。1內業準備44.2外業準備45.主要施工方案55.1無縫閃光焊接施工方案55。1.1施工方法5施工流程55.1。3焊前準備6焊前設備檢查65.1。5焊機對位65.1。6焊接和推凸65.1。7焊后正火75。1。8鋼軌焊后粗打磨7探傷85。1。10鋼軌精整及平直度檢驗要求85。1.11數據記錄及分析95。1。12線路恢復、清理現場95.2放散鎖定施工方案95.2。1施工程序95.2。2施工工藝流程95。2。3位移觀測樁

2、設置105。2。4滾筒放散法12拉伸滾筒放散法126。勞動組織137。設備機具配置148.施工技術標準及質量要求158。1移動式閃光焊接質量要求158.2應力放散及鎖定質量要求179.安全保證措施189。1安全管理目標189.2安全管理機構18安全領導小組189。2.2安全生產保證體系189.3主要安全保證措施199.3。1嚴格執行安全生產責任制199。3。2加強安全生產教育209.3。3認真落實安全技術措施20建立健全安全檢查制度及安全事故報告制度2010. 質量保證措施2210.1質量管理目標2210。2 質量保證體系2210。2.1質量管理機構2210。2。2質量保證體系框圖2310。3

3、 主要質量保證措施2310。3.1建立內部質量“三檢”制度23堅持圖紙審核、技術交底制度2510.3。3建立測量復核制度2510。3.4建立教育、培訓、持證上崗制度25質量事故報告制度26建立質量獎罰制度2611。工期保證措施2611。1保證工期的組織管理措施2611.2保證工期的技術措施2712。文明施工措施2813。應急預案措施2913。1安全應急預案措施2913。2各類事故的現場救援應急預案措施31無縫線路焊接鎖定施工方案1。編制依據1。1.編制依據1.高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準（TB10754-2010)；2.高速鐵路軌道工程施工技術指南（鐵建設2010241號）；3.客運專線鐵

4、路無砟軌道和道岔施工標準化管理要點(鐵工管2009226號)；4。xx第四勘察設計院相關圖紙和資料說明;5.滬昆客專xx公司相關會議紀要；6。滬昆客專xx公司最新指導性施工組織設計；7。現場施工調查情況及類似工程施工經驗;8。鋼軌焊接第1部分：通用技術（TB/T1632。12005）；鋼軌焊接第2部分:閃光焊接(TB/T1632.22005）;9。根據GB/T9001-2000質量管理體系、GB/T24001-2004環境管理體系、GB/T28001-2001職業健康安全和ISO10012測量管理體系建立的xx四局集團質量、環境、職業健康管理安全及測量管理體系；1.2。編制原則1.堅持預防為主

5、,安全第一”的指導思想，結合本工程特點，制定積極有效的安全管理、技術、組織措施,確保人身安全和工程安全。2。針對本標段工程特點和質量目標的要求，加強過程控制，從各個環節上保證工程質量。3.以服務主體工程，滿足實際需要為基準，實事求是,力求經濟、適用、合理、可行。4.高度重視文明施工和環境保護工作。5.科學安排各項施工程序，實現施工組織的連續、均衡、緊湊、高效。1.3。編制范圍新建滬昆鐵路客運專線xx段HKJX-7標軌道工程(DK569+839.17DK825+035）無縫線路閃光焊接及鎖定施工。2。工程概況2。1.線路主要技術標準xx客運專線線路主要技術標準為:1。鐵路等級：客運專線；2.正線

6、數目:雙線；3.設計時速:350Km/h;4.線間距:5.0m;5.最小曲線半徑：7000m；6.最大設計坡度：20；7。到發線有效長度：650m；8。牽引種類：電力；9。列車類型：動車組；10。列車運行控制方式：自動控制；11。運輸調度方式：綜合調度集中；12.建筑限界：新建時速300350公里客運專線建筑限界；13。軌道結構：CTRSII型板式無砟軌道結構型式。2。2。工程概述新建xx鐵路客運專線（xx段HKJX-7標軌道工程），xx客專HKJX-7標軌道工程無縫線路焊接鎖定施工范圍為：DK569+839。17至DK825+035，其中正線焊接鎖定511。185鋪軌公里，站線焊接鎖定33.

7、908鋪軌公里。2。3。主要工程量xx客專xx段HKJX-7標軌道工程無縫線路焊接鎖定主要工程數量見表21。表2-1 主要工程數量表序號項目名稱單位數量備注1鋪軌公里511。1852鋪軌公里13.3273鋪軌公里3。3714鋪軌公里5。9985鋪軌公里2.1656鋪軌公里3。3127鋪軌公里2.5768鋪軌公里5.0709總計鋪軌公里545。0933.工期安排xx客專xx段HKJX7標軌道工程無縫線路焊接鎖定計劃于2013年7月20日開始施工,首先從宜春東站向南昌方向，宜春以東焊接鎖定施工完成后向贛湘省界方向施工。無縫線路焊接鎖定具體施工計劃見表31.表3-1 無縫線路焊接鎖定施工計劃安排表序

8、號施工內容開始時間結束時間備注123454。施工準備4。1內業準備1.組織技術人員進行設計圖紙會審，并熟悉相關施工、設計文件以及無砟軌道相關規范、規程、技術條件等.2.編制無縫線路焊接放散相關技術資料。3.組織技術人員和施工人員認真學習實施性施工組織設計、作業指導書和設計技術交底。4。制定相關施工安全保證措施及應急預案。4.2外業準備1。落實現場閃光焊接施工所需要的人員、工具、機械設備,并調遣到位。2.根據鋼軌焊接標準TBT1632.1-2005規定，施工單位現場配置的移動閃光焊設備均應通過對應的鋼軌生產廠及鋼軌牌號的型式檢驗,提交型檢確定的各項工藝參數后才可以實施焊接.3.無縫軌道鋼軌施工后

9、方可焊接。4。施工隊伍進場，安排好施工隊伍的住宿；5.施工機械設備及各種小型工機具進場及調試，如焊機、內燃機扳手、撞軌器、液壓鋼軌拉伸器等，進場后認真調試其性能，各種檢測、測量儀器使用前校準。6.放散鎖定前，按照單元軌節布置表及位移觀測樁埋設說明將位移觀測樁提前埋設到位.5.主要施工方案5.1無縫閃光焊接施工方案5.1。1施工方法現場閃光接觸焊分為工地單元軌節焊接和應力放散鎖定焊。在長軌鋪設完成后，開始實施單元軌節焊接，實施單元軌節焊接，即將已鋪設的500m長軌焊接成1-2km單元軌節。待此單元軌節應力放散鎖定后與下一單元的長軌進行鎖定焊接。5.1.2施工流程鋼軌焊接流程圖見圖51。圖5-1

10、移動式閃光焊焊接工藝流程圖5.1。3焊前準備1.矯直鋼軌采用矯直的方法糾正鋼軌端部彎曲。對于無法矯直的鋼軌端部彎曲,應將彎曲的鋼軌端部鋸切掉，鋸切后鋼軌的端面斜度不應大于0。8mm。 2。焊前除銹利用手提式砂輪機在距待焊鋼軌端面600mm范圍內除去氧化皮并打磨夾緊區；鋼軌與閃光焊電極接觸部位應除銹打磨，接觸面不得有任何污垢；若廠家鋼印在該處，打磨成與軌腰平齊,但切虧母材量0。2mm。若打磨后的待焊時間超出24小時或打磨后有油水、沾污，則必須重新打磨處理。5。1.4焊前設備檢查焊接前應按照焊機使用說明檢查主機、冷卻系統、液壓系統、電氣控制系統是否正常；檢查動力電壓、水溫、水位、油溫、油位鉗口上的

11、焊碴及其它碎屑、推瘤刀上的焊接飛濺物是否清除.焊接參數是否符合實驗結果。一切正常之后,在操作司機、班長簽字確認后方可進行焊接工作.5。1。5焊機對位準備工作完成后，用軌道車推送移動式焊軌車運行到焊接接頭處，特制集裝箱將二位端前墻向上旋轉到與頂棚平齊并鎖定。起吊機構連同焊機沿軌道向外移動至端墻外平臺；吊臂驅動油缸伸長降下旋轉臂，將焊機降下接近鋼軌，利用轉盤轉動，使焊機進入焊接工作位置；將焊機落下置于鋼軌上，確保兩鋼軌間隙位于導軸上標記的正下方，降低焊機直到壓在鋼軌上。5.1.6焊接和推凸焊機機頭上的兩對鉗口將兩鋼軌軌頭夾緊，自動對準系統接頭兩側各500mm范圍內在水平和縱向兩個方向上自動非常精確

12、地對準（兩端鋼軌在縱向同時被相對抬高0.60.8mm/m）。兩鉗口在通以400V的直流的電壓后形成兩個高壓電極，提高焊接電流。啟動焊接,激活自動焊接工序；分別進入預閃階段、穩定的高壓閃光階段（該階段應鎖定鋼軌夾緊選擇開關，防止在焊接周期結束時焊機再次夾緊鋼軌）、低壓閃光，加速閃光、以及頂鍛階段。頂鍛完成以后整個焊接過程結束。隨后鋼軌夾緊裝置快速松開兩鉗口，在焊機頭內的推瘤刀立即進行推瘤，從而完成一側鋼軌的焊接作業。焊機機架張開到最大位置，起升焊機直至完全離開鋼軌焊接接頭，去除推瘤焊碴，清潔焊機內部。然后將焊機調整到另一側完成鋼軌焊接.在完成一組焊接接頭后,每間隔三根軌枕上緊扣件,焊機前行到下一

13、個焊接接頭處。焊接和推凸技術要求：焊接接頭軌頭和軌底、軌底頂面斜坡的推凸余量不應大于1mm，其他位置推凸余量不得大于2mm。推凸不得切及母材，推凸時不應將焊渣擠入母材，焊渣不應劃傷母材。推凸后未經打磨處理的情況下，應使用長度為1m 檢測尺和塞尺檢查接頭錯邊，在焊縫兩側各15mm的位置測量計算接頭錯邊量,允許接頭錯邊量見本指導書中質量標準，對于接頭錯邊量超過最大允許值的焊接接頭，應在焊縫兩側各100m的位置切掉鋼軌焊接接頭，且不得切虧母材,殘瘤平面應平整。5。1.7焊后正火正火應在焊接接頭不受拉力的條件下進行。焊接接頭溫度應低于500(軌頭表面）時方可正火加熱，然后用氧氣乙炔加熱器將焊縫溫度加熱

14、到850（軌底角)950（軌頭）之間。軌頭冷卻宜采用自然冷卻.5.1.8鋼軌焊后粗打磨焊后打磨可以分成粗打磨和精細打磨，粗打磨利用手提式砂輪機對焊縫及附近軌頭頂面、側面、軌底上面和軌底進行打磨；焊縫踏面部位在常溫下不能打虧,打磨時不得橫向打磨,打磨面不得發黑、發藍而應平整有光澤。粗磨應保證焊接接頭的表面粗糙度能夠滿足探傷掃查的需要;焊接接頭非工作面的垂直、水平方向錯邊應進行縱向打磨過渡。5.1.9探傷每個鋼軌焊頭均應進行超聲波探傷，并填寫探傷記錄。探傷前應將焊縫處溫度降低到40以下，并清理焊縫兩側的銹斑、焊渣，確保探頭和鋼軌耦合良好并減少探頭磨損。冷卻可以采用澆水法進行，但澆水時軌頭溫度不得高

15、于350。在經打磨過的焊接鋼軌軌底、軌腰、軌頭、軌底三角區上均勻涂抹探傷專用油，然后用探頭分別進行探傷。探傷結果不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔、夾渣等有害缺陷。探傷進行完畢。必須做好記錄完整、及時、準確.發現缺陷，應將情況附圖說明,并填寫處理意見.5。1。10鋼軌精整及平直度檢驗要求外形精整要求：利用仿型打磨機對焊縫中心線兩側各450 mm長度范圍內的軌頂面及軌頭內側面精細打磨，工作邊進行精磨禁止使用外形精整的方法糾正超標的平直度偏差和超標的接頭錯邊。打磨時焊頭溫度不宜大于50。表51焊接接頭平直度允許偏差表部位軌頂面軌頭內側工作面軌底平直度0+0.2mm0+0。2mm0+0。5mm備注：1、

16、軌頂面中，符號“+”表示高出鋼軌母材規定基準面；2、軌頭內側工作面中，符號“+表示凹進；3、軌底中，符號“+”表示凸出； 測量平直度要求：鋼軌焊接接頭溫度低于50,測量長度為1m,以焊縫中心線兩側各500mm位置的鋼軌表面作為基準點。分別在軌頂面縱向中心線、軌頭側面工作邊上距軌頂面16mm處的縱向線位置上，質量標準見表51。5.1。11數據記錄及分析每完成一個接頭的焊接、除瘤、打磨、探傷后，應將相關數據、信息等資料收集、整理、同時加以分析、記錄存檔，。5.1。12線路恢復、清理現場焊接完成后將軌道恢復到正常狀態，線路恢復時，扣配件應安裝正確、配件齊全,并清理現場。5。2放散鎖定施工方案5。2.

17、1施工程序應力放散和鎖定是將已鋪設完成的線路,重新松開扣件、起升鋼軌、墊上滾筒使鋼軌處于自由伸縮狀態或自由伸縮后再強制拉伸，放散掉鋼軌內的附加應力和溫度力，在鋼軌處于設計鎖定軌溫時的“零應力狀態下，將線路鎖定完成無縫線路的過程。根據測量軌溫判斷，當軌溫在設計鎖定軌溫范圍內時采用“滾筒放散法”;當軌溫在設計鎖定軌溫以下時采用“拉伸滾筒放散法”，線路鎖定焊主要采用K922移動式閃光焊焊接，長軌與道岔焊聯鎖定采用鋁熱焊焊接.5。2。2施工工藝流程應力放散及鎖定施工有兩種放散方法，第一種稱為滾筒放散法，即實際軌溫在設計鎖定軌溫范圍內，放散時在鋼軌下加墊滾筒，利用錘擊敲打鋼軌,使鋼軌自由伸縮，等鋼軌充分

18、回彈后，即鋼軌內應力達到零應力然后迅速鎖定線路;第二種方法稱為拉伸器滾筒放散法，即實際軌溫低于鎖定軌溫下限值時，鋼軌下墊上滾筒,將要放散的單元軌節一端與已放散鎖定的線路焊接，靠無縫線路提供反力,一端安裝鋼軌拉伸器，根據當時軌溫計算出單元軌節的拉伸量，等單元軌節在當時的施工溫度下處于自由伸縮狀態時，進行位移零點標記，再用拉軌器將單元軌節拉伸至計算出的拉伸量，各測點位移均達到計算位移量后進行鎖定。對于區間線路將根據現場軌溫靈活采用放散方法，線路應力放散要求均勻、準確、徹底。滾筒放散法工藝流程：施工準備-設置臨時位移觀測點拆卸扣件軌下墊滾筒-軌溫測量（設計鎖定軌溫范圍內）-撞軌、應力放散觀測位移量-

19、鋼軌反彈-落軌鎖定線路-設置位移觀測標志質量檢查拉伸滾筒放散法工藝流程:施工準備-設置臨時位移觀測點-拆卸扣件軌下墊滾筒撞軌、應力放散-鋼軌反彈-軌溫測量(低于設計鎖定軌溫范圍）鋼軌拉伸、撞軌觀測位移量-落軌鎖定線路-設置位移觀測標志-質量檢查5.2。3位移觀測樁設置1設置原則位移觀測樁設置應符合規定，必須牢固，在單元軌節兩端就位后立即進行標記，標記應明顯、耐久、可靠.單元軌節起終點的位移觀測樁宜與單元軌節焊接接頭對應。道岔區的位移觀測樁必須設置準確。2.設置位置線路和道岔均按單元軌節設置位移觀測樁,設置規定見下圖。無砟軌道區段設置方法：在位移觀測樁設置里程的無砟軌道板上(鋼軌軌底外側）用紅白

20、油漆噴一個紅白油漆為界的矩形塊,然后再用三角尺以紅白油漆分界線為基準，垂直引至鋼軌軌腰中心，貼上帶刻度的標尺。有砟軌道區段設置方法：路基地段采用埋設位移觀測樁的形式，然后采用位移觀測儀輔助貼觀測標尺;橋梁地段可設置于橋面防撞墻上。注：橋梁地段設置在橋梁的固定支座端，與單元軌節起終點的位移觀測樁盡量與單元軌節焊接接頭對應,縱向相錯量不得大于30m，位移觀測樁間相對位置應保持基本不變.3.位移觀測樁編號跨區間無縫線路位移觀測樁按里程遞增方向順序編號。編號方法為“XX”，橫線前數字為單元軌節的順序號，橫線后為單元軌節內的樁號,編號均以阿拉伯數字標注,并在樁號右上方標“”號。現場的編號應標記清晰、耐久

21、。（4）位移觀測樁位移量的觀測與記錄鋼軌應力放散及鎖定后應組織技術員定期進行鋼軌縱向位移量的觀測并認真記錄縱向位移量。5。2.4滾筒放散法1.測量軌溫，當施工時鋼軌的溫度在設計鎖定軌溫范圍內時,采用滾筒放散法施工。2。按施工計劃，將滾筒用軌道車運至現場，并按每隔5-10米放置一個滾筒按雙股進行布置。3.拆下扣件墊上滾筒，用拉軌器拉長鋼軌使得待放散長鋼軌與上一放散結束的長鋼軌間軌縫在移動式閃光焊要求的范圍內；4。將待放散的長鋼軌與已放散長鋼軌用閃光焊進行焊接，并打磨探傷合格；5.在待放散鋼軌長度范圍內每隔100/150/200米(根據單元軌節長度確定）設置1個臨時位移觀測點觀測鋼軌的位移量。6.

22、在線路放散全場范圍內每300-500米左右設一處撞軌點，用撞軌器沿放散方向撞擊鋼軌，同時用手錘敲擊鋼軌軌腰，使鋼軌能夠自由伸縮，嚴禁敲擊軌頭及軌頂面,觀測各點的位移量變化情況。當鋼軌位移發生反彈且各點位移變化均勻時，則視為鋼軌達到自由伸縮狀態,此時停止撞軌.7.鋼軌應力放散均勻后撤掉滾筒，使長軌平穩地落入承軌槽內，同時檢查膠墊，有錯位者糾正。8.迅速上好距單元軌節末端50m-75m范圍內的全部扣件。同時作業人員均布在放散長軌范圍內，由兩端向中間“隔三上一”上緊扣件;9.扣件“隔二上一”上完后，進行另一股鋼軌的放散作業，待本單元軌節兩根鋼軌全部放散完后，補齊所有扣件;10.標記位移觀測“零點并記

23、錄好原始放散數據。5.2。5拉伸滾筒放散法1。測量軌溫，當施工時鋼軌的溫度低于設計鎖定軌溫范圍內時，采用拉伸滾筒放散法施工。2。 按施工計劃，將滾筒用軌道車運至現場,并按每10米放置一個滾筒按雙股進行布置。3。拆下扣件墊上滾筒，用拉軌器拉鋼軌使得待放散長鋼軌與上一放散結束的長鋼軌間軌縫在移動式閃光焊要求的范圍內。4.將待放散的長鋼軌與已放散長鋼軌用閃光焊進行焊接，并打磨探傷合格.5.將長鋼軌未焊接一端用拉伸器固定于既有長鋼軌上,初步拉伸鋼軌并同時敲打鋼軌,松開拉伸器繼續用撞軌器撞擊并敲打鋼軌，觀察鋼軌各點位移,待各點位移穩定后停止敲擊；6。長鋼軌處于自由狀態時，按每隔100/150/200米（

24、根據單元軌節長度確定）設置1個臨時位移觀測點，臨時觀測點可標于砼枕上易于觀測的地方;7。在長鋼軌上測量五點軌溫，取平均溫度計算出各點拉伸量，各點固定人員進行位移觀測；8。拉伸鋼軌至要求拉伸量，用撞軌器沿放散方向撞擊鋼軌同時用手錘敲擊鋼軌軌腰，嚴禁敲擊軌頭及軌頂面，敲擊點間距可按每隔一滾筒密度進行布置。敲擊人員來回移動進行敲擊鋼軌；9。位移觀測人員觀測各點達到要求放散位移后即停止敲擊，拉伸器保壓，取出滾筒,先按隔二上一安裝扣件鎖定線路；10.補齊扣件，卸下拉軌器，標記位移觀測“零”點。并記錄原始放散數據。6.勞動組織移動式閃光焊接作業人員配備見表61，應力放散及鎖定作業人員配備表見表6-2。表6

25、-1移動式閃光焊接人員配備表序號工作內容人數序號工作內容人數1現場指揮16除銹42領工員17鋼軌對中33技術人員28正火44焊機操作49打磨25拆除、安裝扣件2010探傷2表6-2 應力放散及鎖定人員配備表作業內容作業人數備注管理人員12包含觀測點人員安全員2技術員2施工人員60每組6人,按照10組配備合計767。設備機具配置移動式閃光焊接作業設備機具配置見表7-1，應力放散及鎖定設備機具配置見表7-2。表7-1 移動式閃光焊接作業設備機具配置表序號名稱數 量序號名稱數量1移動焊機1臺8發電機2臺2液壓起道機2臺9撬棍15把3正火設備1套10扣件拆裝工具15把4仿型打磨機2臺111m平直尺4把

26、5手提砂輪機4臺12軌溫計3個6探傷儀1臺13100m長卷尺1把7鋸軌機1臺表72應力放散及鎖定設備機具配置表序號名稱單位數量1滾筒個4002對講機臺153電動扳手臺114壓機臺45撞軌器臺36拉伸器臺27鋸軌機臺28撬棍根259手錘把2010小平板車輛311軌道車輛112方尺把113軌溫表塊614位移觀測儀臺215油漆筆支1216放散標識模板套1注:此機具配置為2000米長鋼軌機具配置，施工時按200米一組進行分工.8。施工技術標準及質量要求8。1移動式閃光焊接質量要求1。鋼軌焊接接頭錯邊量允許誤差見下表81。表81鋼軌焊接接頭錯邊量允許誤差表接頭錯邊量位置接頭錯邊量最大允許值（mm)鋼軌頂

27、面縱向中心線的垂直方向0。5工作側面軌頂面下16mm的水平方向0.5軌腳邊緣的水平方向2。02.鋼軌表面質量要求：焊接接頭的軌頭工作面經外形精整后的表面不平度應滿足：在焊縫中心線兩側各100mm范圍內,表面不平度不大于0.2mm。軌頂面及軌頭側面工作邊母材打磨深度不應超過0.5mm.焊接接頭及其附近鋼軌表面不應出現裂紋、劃傷、明顯壓痕、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等損傷。3.焊軌前必須按TB/T1632-2005鋼軌焊接接頭技術條件中有關規定進行型式檢驗，確定焊機工藝參數,檢驗合格后方可施焊。4.焊接前,應對焊機的主、輔機，水冷系統，液壓系統，制冷系統，供電室等檢查,運轉正常方能開焊。5.現場鋼軌

28、火焰正火時,鋼軌接頭溫度必須降至500以下，方能開始正火。正火時，一名工人操作,另一名觀測火焰溫度和鋼軌溫度,正火達到預定溫度后,立即關閉氣源。6.焊接結束后，一名焊工松開焊機，另一名焊工立即清理掉鋼軌上的焊瘤塊，焊縫處不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾碴等有害缺陷。7.焊接完成后,對焊縫兩側500mm范圍內需打磨，先粗打后精打，用一米直尺檢查焊縫頂面、側面的平直度、光潔度須符合規范要求，但不得橫向打磨。8。對每一個焊縫，均需做超聲波探傷檢查,但須待焊縫處溫度冷卻到40以下,并做好記錄。9.外形精整不應使焊接接頭或鋼軌產生任何機械損傷或熱損傷.10。焊接接頭非工作面的垂直,水平方向錯邊應進行縱向

29、打磨過渡，過渡段長度不應大于錯邊偏差的10倍。軌底上、下角應縱面打磨圓順。11。焊接接頭及其附近鋼軌表面不應有裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰傷、打磨灼傷等傷損。8。2應力放散及鎖定質量要求1。位移觀測樁應按設計埋設，單元軌節起終點的位移觀測樁宜與單元軌節接頭相對應,縱向相錯量不應大于30m。位移觀測樁應與電務設備錯開。2。位移觀測樁設置齊全、牢固可靠、易于觀測和不宜破換。3.應力放散時滾筒間隔宜在510米，每隔300500米距離設置一臺撞軌器。,4。左右股單元軌節溫差應不大于3,相鄰單元軌節溫差應不大于5,同一區間內單元軌節溫差應不大于10，曲線上內股鋼軌鎖定軌溫不高于外股的鎖定軌溫,使用的軌溫表必

30、須經過校驗，在有效期內使用.5.放散后膠墊應放正無缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設計要求.6。考慮到單元軌節范圍內的溫度變化、坡度及滾筒摩擦的影響,各觀測點的實際位移量與計算位移量偏差不得不大于3mm。7.在將單元軌節應力放散到零應力時，當長鋼軌位移出現反彈時即應力放散到零點。8。作業軌溫不得高于設計鎖定軌溫。9。敲擊時應盡量保持一致，使震動達到最大.10。放散時各觀測點必須達到要求的放散量，且放散均勻后方能上扣件。緊扣件時由兩端向中間緊。11.臨時觀測點要標記在穩固的地方.12。應力放散焊軌前要保證鎖定焊接頭相錯量不大于100mm。13。在單元軌節扣件未完全上齊時,拉伸器必須保壓不得撤除。1

31、4.放散前單元軌節一端要與放散過的單元軌節焊接，焊接后需探傷合格才能進行放散作業。10。上扣件人員必須協調一致、緊張有序，在短時間內迅速均勻上完扣件。16.固定區位移觀測樁處最大位移量不得大于10mm，鎖定軌溫變化不得大于5。17。拆除扣件時禁止用錘子錘擊拆除扣件,要使用專用工具。18.放散時禁止用錘敲擊鋼軌軌頭,以防砸傷軌頭。19。放散后及時做好放散標識。9.安全保證措施9。1安全管理目標 (1）實現安全零死亡。（2）杜絕重大及以上施工安全事故。(3)杜絕重大及以上道路交通責任事故.(4）杜絕重大及以上火災爆炸事故。(5)控制一般責任事故。9。2安全管理機構9。2.1安全領導小組安全生產領導

32、小組職責：對施工安全生產工作進行全過程、全方位的監督、檢查、指導和管理。負責制定本工區安全檢查、評比辦法，制定各種確保安全特別是既有線行車安全的有效措施、防范對策。解決施工中的安全隱患問題，分析、處理安全質量事故,負責工區安全考核。9.2。2安全生產保證體系建立以項目經理為首的安全保證體系見圖9-1.與建設單位簽訂安全生產協議書,堅持“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全的原則,明確承擔安全施工的責任和義務。重要的安全設施必須堅持與主體工程“三同時”原則，即：同時設計、審批，同時施工，同時驗收，投入使用。項目經理部和各項目隊分級負責，以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，開

33、展創建安全標準工地活動，確保本標段工程的施工安全.圖9-1安全保證體系框圖9。3主要安全保證措施9.3。1嚴格執行安全生產責任制工區經理、作業隊隊長、工班長、操作工人及各級職能部門嚴格執行安全生產管理責任制度，及鐵道部關于加強營業線施工安全管理的規定.工區經理部設工程管理部，配安檢工程師,作業隊設專職安全員，工班設兼職安全員,形成安全生產網絡，做到領導到位,工作到位，分工明確，責任到人。9。3。2加強安全生產教育工程開工前，對所有參加本段工程施工人員進行安全生產教育，組織學習鐵道部有關施工安全規則、規定。并結合本段工程的實際情況制定安全措施，進行宣傳教育.堅持每周不少于兩小時的安全教育，由專業

34、工程師或安全員針對施工項目，結合有關現行的規范、規則、規定上安全技術課。對特殊工種,如起重工、電焊工、機動車司機、電工等需經培訓考試合格后，持證上崗操作。9。3。3認真落實安全技術措施為確保各項施工安全技術措施的順利實施，工區經理部指派一名領導,專門負責安全工作。在編制施工組織設計、制定施工方案和下達施工計劃時，必須同時制訂和下達施工安全技術措施。施工技術難點工序、新技術、新工藝和高處、起重作業、既有線安全防護,必須制定專項安全技術措施進行技術交底，并組織有關專業人員進行實施,否則不準進行施工.9。3。4建立健全安全檢查制度及安全事故報告制度建立安全檢查制度，工區經理部每月一次，作業隊每旬一次

35、，工班一日一次檢查。檢查時領導帶隊、組織有關人員參加，發現問題及時處理并將處理意見填入檢查記錄中。對重大問題填發安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復查.在施工中若出現危及行車安全和施工安全的事故,應在1小時內向地主安監部門及設計單位、監理單位、業主報告事故的原因及造成的損失，并備案，同時積極組織搶救。一、執行安全生產獎罰制度,強化激勵和約束機制通過經濟與行政手段的有效結合，將安全生產與全體參戰員工的切身利益緊密掛鉤,制定安全生產獎懲辦法，安全指標層層分解，定期考核兌現，真正做到“安全重擔人人挑，人人肩上有指標，充分調動全體員工重視安全，積極參與安全管理的積極性，確保施工現場安全生產

36、有序可控。二、執行安全管理辦法嚴格按鐵道部既有線施工安全管理辦法有關規定進行施工,做到沒有經建設單位或上級主管部門審批簽認的施工組織設計或施工方案、沒有制定安全技術措施，沒有與工務、電務及行車部門簽定好施工安全協議不準開工。三、建立既有線施工的安全制度項目經理部指派一名副經理對既有線施工安全工作全權負責，成立既有線施工安全領導小組，作業隊成立既有線施工安全小組，工班設兼職安全員，形成安全生產網絡；對施工安全作全方位負責，施工安全委員會不定期對施工現場(工點）安全情況作實事求是的評價,按建立的安全生產獎罰制度進行獎罰，特別是對現場不負責防護人員，進行項目經理部內通報批評,必要時給予重罰.四、建立

37、防護員工作制度施工地段設防護員及駐站聯絡員；駐站聯絡員、工地防護員必須經過嚴格訓練和考試合格，方可擔任該項工作.防護員在執行職務時，必須穿著規定的服裝，佩戴易于識別的證章.按規定戴齊防護信號和備品。防護員執行職務時必須精神飽滿，班前、中不得飲酒,如有違反，應立即停止其工作。防護員必須熟悉本區段內的列車運行情況,尤其要求熟記本區段旅客列車到、發（通過）時刻，以確保旅客列車安全.防護員必須持證上崗，隨時接受上級領導和安全管理人員的檢查。五、安全標準工地的建設施工中要做到安全“有序可控、基本穩定”，建立安全標準工地是非常重要的舉措.要確保安全標準工地的建設，必須采取“宣傳 發動、抓好教育；認真規劃、

38、具體部署；制定標準、組織協調;各抓共管、檢查落實;嚴格考核”措施。10。 質量保證措施10.1質量管理目標符合國家和鐵道部有關標準、規定及設計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率100,單位工程一次驗收合格率100%，工程質量零缺陷。10。2 質量保證體系10.2。1質量管理機構為確保本工程質量目標的實現，成立項目部質量管理領導小組，由工區經理任組長，工區副經理、安全總監、總工程師任副組長、質量檢查工程師和相關部門負責人組成。各作業隊設專職質量員，各班組設兼職質量員,形成三級質量管理的模式。10。2.2質量保證體系框圖為保證本工程項目順利實施和實現本工程質量目標，根據項目經理部質

39、量管理體系文件規定，結合以往從事類似工程的經驗,從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及規章制度等五個方面建立符合本工程項目的質量保證體系，確保結構安全，主體工程質量零缺陷。質量保證體系框圖見圖10-1.10.3主要質量保證措施10.3。1建立內部質量“三檢”制度建立各級質量檢查制度，工區經理部采取定期和不定期相結合的方式。定期檢查于每月進行一次，各作業隊每旬進行一次。質量檢查由主要領導組織有關部門人員參加,外業檢測、內業檢查分別進行。外業檢測對工程中線、水平及工程結構尺寸和檢測項目進行實地量測，做出記錄，作為評定質量等級的依據之一;內業按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、

40、質保書、設備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標準，按檢查辦法做出檢查評定結果。各級設立專職質檢人員,持證上崗，對施工過程的質量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作.認真執行合同條款,加強與建設、監理、設計單位的密切配合，積極配合建設、監理單位對工程質量的檢查.嚴格執行隱蔽工程檢查制度，對監理工程師和甲方代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質量問題,必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修.實現“四位一體”聯合創優的工作局面。堅持貫徹預防為主的質量方針，針對質量通病，設置質量預控點，制定事前防范措施,施工中加強專項檢查，確保關鍵和特殊工序質量,杜絕質量通病.圖101質量保

41、證體系框圖堅持圖紙審核、技術交底制度接到設計圖紙后，由工區總工程師組織參建有關技術、質量管理人員認真熟悉審核圖紙，并積極參加建設單位組織的施工技術交底，領會設計意圖，確保施工設計圖的正確性和有效性，編制周密的實施性施工組織設計并報建設、監理單位審批.在實施性施工組織設計批準后，由項目經理牽頭、項目總工程師組織全體人員認真學習施工方案，工程技術部負責向作業隊就施工技術、質量標準、施工安全進行書面交底，提出質量安全重點監控部位和監控點，按照施工任務劃分，各作業隊主管工程師負責向班組進行書面交底，施工過程中全程實行技術指導，做到質量重點人人心中有數，全員參與質量管理.10.3.3建立測量復核制度加強

42、施工技術管理,堅持技術和測量復核制。工區經理部設測量組，負責全線的控制測量布網與施工階段復測工作。以精密導線網控制全標段的工程，對橋梁、隧道進行控制測量,確保建筑物定位準確，中線水平準確無誤。現場工程測量堅持閉合復核和換手復核制，測量放樣資料必須由技術主管審核后方能交付施工.10。3。4建立教育、培訓、持證上崗制度組織參加本工區施工的全體工作人員學習施工規范、規則、規定和驗標，要求所有參建員工理解工程特點，熟悉施工的程序和質量要求，了解并掌握易產生質量隱患的重要工序及重要環節，定期安排技術培訓,并進行技術考核。特殊工種的人員進行上崗前培訓，執行持證上崗率100%的制度。就施工過程中遇到的新問題

43、、新材料、新工藝及時組織參戰人員學習，保證工程質量。10。3。5質量事故報告制度建立質量事故報告制度，工程在建設過程或竣工后,由于施工原因造成工程質量事故的，立即用電話或傳真上報建設單位及主管監理工程師，如涉及設計問題的，還要通知設計代表，共同參加分析處理，不得隱瞞不報，不得拖延處理,否則應追究單位領導責任。工程質量重大事故，3天內向建設單位提出書面報告。10.3。6建立質量獎罰制度建立質量創優激勵機制，發揮經濟杠桿的作用,工程計價與質量掛鉤,實行優質優價，獎優法劣,單位工程、分項分部工程完工后由技術質量部組織對工程質量進行等級評定，根據工程質量等級進行獎罰。每月驗工計價中留有1作為獎勵基金和

44、質量保證金，由項目經理部掌握。其中0.5%獎勵基金由作業隊用于獎勵在質量工作中做出成效的集體和個人；0.5為工區經理部質量保證金，本標段工程竣工驗收達到質量規劃指標時予以返還，達不到時扣減.11。工期保證措施11.1保證工期的組織管理措施1.建立強有力的高效運轉指揮系統,實行項目法施工，由項目經理統籌安排機械設備、材料供應、勞力調配、組織施工生產，準確掌握形象進度,發現問題，及時處理，確保工期兌現。2.投入足夠的各種性能良好的機械設備,保證各重點工序實行機械化作業.對所有機械設備實行統一管理，并定期進行檢查、維修、保證重點工程項目機械的正常運轉，提高機械使用率。3。保證足夠的施工隊伍，配備有豐

45、富施工經驗的工程技術人員擔任長鋪隊技術主管，嚴格按照設計文件和有關技術規范組織施工，堅決杜絕返工現象。4。安排總體施工方案要優先考慮工期要求，在滿足工期的前提下選擇最佳方案。5.嚴格執行工地計劃會制度，項目部部每周召開生產交班會，落實當周計劃完成情況及確定下周作業計劃.6。根據總體目標和實施進度、施工難度、外部因素等，提前預測可能發生的工序交叉配合不到位等現象,采取有效措施，抓住重點,攻克難關,優化資源組合,合理調配勞動力及機械設備等生產要素。7。主動加強與業主、監理工程師的聯系和溝通，并在施工過程中嚴格執行業主、監理工程師發出的通知和指令，同時積極主動與地方政府、交通、公安、環保等單位聯系，

46、盡快簽訂各種協議，取得支持，為開展施工創造良好的外部環境。11。2保證工期的技術措施1.認真作好施工準備，做到材料、設備及時到位。2。合理安排勞動力，實行日夜輪流作業，節假日不休息。3.各類機械設備保養運轉良好,保證施工在最優狀態下進行。6.加強同業主及監理聯系,對主客觀因素等影響進度的問題提前考慮預案,積極協商解決，在總體布置上合理安排，保證工期。7。對于控制工期的工程和工序，組織精銳隊伍，增加資源投入，盡可能地組織先期施工，保證工程銜接有序,接口順暢.8.加強計劃管理，增強預見性，全面編制各項目總工期、階段工期和工序作業工期計劃，并向所有涉及工期的施工隊伍分解落實.9。加強施工階段的工期控

47、制，確定施工階段進度目標分解圖及施工階段進度控制的主要工作內容和深度。10.加強施工工序驗收和工序間的緊密銜接,及時組織驗收工作，交下道工序施工。11.組織定期的現場會議，及時分析、通報工程進度狀況.根據實際施工進度，及時修改和調整階段進度計劃，督導各作業隊執行,保證下階段施工的順利開展，確保總工期目標的實現。12。文明施工措施1。 加強施工現場精神文明建設工作，按我單位文明工地建設的有關要求，建立良好的工作、生活環境,樹立鐵路施工企業的良好形象，協調好地方關系。2.各種材料、周轉料、機具等要分類、分品種、分規格堆碼，放置整齊。3. 堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化，杜絕野蠻

48、施工現象，做到施工平面布置合理,施工組織有條不紊,施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全,現場材料管理標準有序。4. 建立文明施工體系，制定相應的文明施工規章制度，確保文明施工有章可循，并在施工中嚴格執行。5. 做好現場文明施工管理，增強文明施工意識,落實文明施工責任。6.各工點施工，要有計劃有步驟地進行，做到有序展開，工完料盡，場地平整恢復及時。7. 設置必要的永久安全警示牌、宣傳牌。8. 尊重當地人民的風俗習慣，遵照當地政府的有關規定，加強對職工的思想政治和管理教育工作，與當地政府攜手共建文明工地。做到物質文明、精神文明雙豐收。13.應急預案措施13。1安全應急預案措施1。應急預案的目

49、標和任務為企業員工的工作安全、施工場區周圍構筑物安全，以及施工場區提供更安全的環境;保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態；指導應急反應行動按計劃有序地進行,防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效。2。應急預案領導小組應急救援織機構見圖13-1。圖13-1 應急救援織機構組長由工區經理擔任，副組長由工區副經理、工區總工及工區安全總監擔任,各小組組長分別由分部部各相關部門的負責人擔任。3。應急組織的分工職責組長職責：決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施廠外應

50、急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；復查和評估事故（事件）可能發展的方向，確定其可能的發展過程；指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的記錄作業安排；在場（設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作;在緊急狀態結束后,控制受影響地點的恢復,并組織人員參加事故的分析和處理。副組長職責:評估事故的規模和發展態勢,建立應急步驟,確保員工的安全和減少設施和財產損失；如有必要,在救援服務機構來之前直接參與救護活動；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；設立與應急中心的通訊聯絡,為應急

51、服務機構提供建議和信息。通訊聯絡組職責：確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速;保持通訊設施和設備處于良好狀態；負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。技術支持組職責:提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施；指導搶險搶修組實施應急方案和措施；修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。消防保衛組職責:事故引發火災，執行防火方案中應急預案程序；設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作；保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入；保護受害人財產;搶救救援結束后,封閉事故現場直到收到明確解除指令

52、。搶險搶修組職責：實施搶險搶修的應急方案和措施,并不斷加以改進；尋找受害者并轉移至安全地帶；在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時,高度注意避免意外傷害;搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。醫療救治組：在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救;使重度受害者優先得到外部救援機構的救護;協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。后勤保障組職責：保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給；提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。13.2各類事故的現場救援應急預案措施1。觸電事故的救援預案一旦發生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源(方法是

53、切斷電源開關，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或將觸電者撥離電源），同時撥打急救電話，其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴重者，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止,應立即進行口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進行搶救,等待急救人員或送往醫院.在等待或送往醫院的途中，不應隨意停止搶救.2.高處墜落及物體打擊事故的救援預案一旦發生高空墜落或物體打擊事故，應迅速撥打急救電話，搶救傷員的同時保護好現場防止事態擴大。如有輕傷或休克人員，現場人員應立即組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員。如有人員腰椎、頸椎受傷,不可胡亂搬抬，應令其就地躺臥等待醫護人員救

54、治，以免擴大傷勢.3.機械傷害事故的救援預案對于一些微小傷，工地急救員可以進行簡單的止血、消炎、包扎。對傷勢較嚴重的，就近送醫院.發生機械傷害事故后，迅速搶救傷員，使其脫離險境并撥打“120急救電話（如為交通事故還應同時撥打“122交通肇事報警電話），同時保護現場,防止事態擴大.對傷員應進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡。如有條件可就近送往醫院。4。中毒事故的救援預案一旦發生中毒事故，應令中毒人員大量飲水、刺激喉部使其嘔吐,達到洗胃效果;立即送醫院搶救或撥打急救電話，如為食物中毒還應向當地衛生防疫部門報告,保留剩余食品樣本以備檢驗.5.火災事故的救援預案火

55、災事故的救援原則是：“救人重于滅火；先控制、后消滅；先重點、后一般”.發生火災后，應立即組織人員施救、撥打“119”電話報警和撤離，撤離途中如有濃煙時，立即匍匐前進直至安全地帶，以免煙熏中毒昏倒。室內人員逃離時,應先觸摸一下房門溫度，如燙手千萬不可打開房門逃生，應從窗口逃離，窗口逃生時,二層以上人員切不可盲目跳樓逃生，可采用床單、衣物、繩索等作為攀系工具逃離火場。如不能逃離時,可堵死門縫,濕潤毛巾后蒙住口、鼻上，以防有毒有害氣體中毒，并向房門潑水降溫,同時呼救等待救援。燒傷人員應采取措施救治，如送至通風良好地帶、用干凈紗布簡單包扎、清理口鼻保持呼吸道暢通等，有條件應立即送往就近醫院救治。如有人員煙熏中毒倒地停止呼吸，立即將其抬至安全通風地帶,進行人工呼吸，恢復其心肺功能，在醫護人員到達之前切不可輕易放棄救治。如確認是電氣火災應迅速切斷電源，以免事態擴大，切斷電源時應戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當電源不能及時切斷時，搶險人員必須穿戴絕緣用品。撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器、滅火砂，嚴禁使用水或導電滅火劑撲救。