1、xx鐵路分離立交墩臺施工方案一、編制依據、編制原則1、編制依據：1。1省道xx線xx至xx段公路工程第三合同段兩階段施工圖設計1。2公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011)1.3公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004）1。4建管辦、總監辦、駐地辦下發各項技術要求2、編制原則2。1遵循公司下發的指導性施工組織設計的原則。2.2遵循設計文件的原則.2。3遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則.2。4遵循施工生產與環境保護同步規劃、同步建設、同步發展的原則。2。5遵循貫標機制的原則.確保質量、安全、環境三體系在本項目中自始至終得到有效運行.二、工程概況xx鐵路分離立交中

2、心樁號為K25+888，起點樁號為K25+612.15，終點樁號為K26+161。85.橋梁全長547。7m,共計墩柱68個、肋板4個。其中1。5m直徑的墩柱共計24個,1.6m直徑的墩柱共計44個。三、施工方案1、施工準備1。1。組織機構機構的設置符合精簡原則，堅持合理分工與密切協作相結合，分工明確,責權具體，便于指揮與管理。具體分工如下：姓名職務工作職責王金強項目經理項目總負責鄒 彥項目總工技術總負責郭紀華生產副經理負責生產管理蘭慶坤安全副經理安全總負責張紀偉試驗室主任材料檢測、試驗田 賡工程部長兼質檢負責人工程部、質檢工作魏萬亮測量工程師負責測量放樣徐 奔現場施工員負責現場施工張光進專職

3、安全員負責現場施工安全1.1。1人員準備工種人數進場時間電焊工22013年3月22日電工12013年3月22日鋼筋工42013年3月22日砼工人42013年3月22日吊車司機12013年3月22日1.1.2機械設備準備設備名稱規格型號數量技術狀況擬用何處砼運輸車10m2臺良好橋梁工程拌合站PLD12001座良好橋梁工程吊車25T1臺良好橋梁工程電焊機4500W2臺良好橋梁工程挖掘機2201臺良好橋梁工程振搗棒50 4個良好橋梁工程鋼筋彎曲機D40mm1個良好橋梁工程鋼筋切割機D40mm1個良好橋梁工程1.2 技術及施工現場準備1。2。1施工前技術人員應認真全面熟悉圖紙、技術規范等文件，詳細做好

4、施工方案并報監理工程師審批。1。2.2向施工班組和操作人員進行開工前的全面交底（技術、計劃材料、質量標準、操作工藝、動用設備、施工安全等）。1.2。3用精密水準儀和全站儀對墩柱中心點、墩臺頂面高程進行校對、復核，并進行細部放樣工作1。2。4場地清理，三通一平:路通、水通、電通,施工場地平整.施工便道已修至現場，使現場施工正常進行。變壓器、拌合站、鋼筋加工場設施完善，能保證現場施工所需材料。1.2.5工地試驗室做好各項原材料試驗、砼配合比試驗、水質分析及試驗，并獲得監理工程師認可。1.2。6施工所需設備已調配到位并做好保養，保證施工時正常運行。1。2.7工程施工期間，按照相關規定，已配備足夠的消

5、防器材并由專職安全員統一保管，定期進行消防安全檢查。同時對施工人員及職工進行安全知識培訓。2、墩柱施工方案2。1 墩柱施工工藝流程檢查驗系梁及墩身模板安裝砼澆筑砼試件砼養護 測量放線系梁、墩柱鋼筋制做安裝檢查驗收模板安裝墩身、系梁砼澆筑檢查驗收砼試件第二節墩身鋼筋制安裝砼養護2。2 墩柱施工方法根據圖紙設計，墩柱為圓形，直徑為150cm、160cm，墩柱為C30混凝土，設置連系梁的墩柱分兩次澆注，第一次澆注至系梁頂部及系梁混凝土，第二次澆注系梁以上部分墩柱。2.2。1施工順序：施工準備測量放出墩柱中心十字線綁扎墩柱鋼筋鋼筋檢查立墩柱模型（包括搭設腳手架）灌注混凝土混凝土養護。2.2。2墩柱的施

6、工方法：2.2.2.1無中系梁墩柱施工 浮漿鑿出(鑿毛) 鑿出系梁頂面與墩柱相連部位的混凝土表面浮漿，直到欲澆筑整個墩柱底面都能見到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋住整個墩柱底面為止. 測量定位放線墩的中心點測定后，每個墩設一組十字樁,以控制墩的縱軸和橫軸，為以后備用。中心線十字樁在墩外側至少埋設兩個樁.墩柱鋼筋籠制作和安裝 墩柱鋼筋籠在鋼筋加工場統一制作完畢檢查合格后用平板車運至橋墩位，利用吊車將鋼筋籠起吊到相應高度然后采用雙面搭接焊與預留的鋼筋進行焊接安裝.要求安裝完畢后的鋼筋,在同一截面內鋼筋接頭數量不得超過鋼筋總根數的50，接頭錯開的距離不得少于100cm，焊縫必須飽滿，搭接長度滿足相關要求

7、，焊渣清除干凈，不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。鋼筋加工應滿足以下技術要求加工鋼筋的允許偏差項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5安裝鋼筋的允許偏差檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋各部分尺寸10彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋10基礎、錨定、墩臺10 墩柱模板安裝根據設計墩柱高度配用相應高度的墩柱模板，利用螺栓連接，連接時注意模板接縫的平整，順直,密實。連接前采用雙面膠粘橫縫進行處理，防止漏漿，處理完畢即對模板進行清潔,涂脫模劑（機油）,清洗鑿毛部位等關模前的準備工作

8、。根據測量定出的墩柱中心控制點利用吊車起吊進行安裝就位，在墩柱模板合龍時注意在豎向接縫間設置雙面膠進行止縫。沿線路縱橫向利用攬風索、鏈條葫蘆進行模板的縱向校正及加固。安裝完畢后在模板與鋼筋籠骨架間墊上足夠數量的混凝土墊塊確保混凝土保護層厚度. 混凝土澆筑在監理工程師檢查鋼筋、模板等合格后立即準備澆筑混凝土。砼由拌合站集中供應,混凝土運輸車運輸，采用吊車送混凝土。要求墩柱部分的混凝土澆筑必須懸掛每節長不大于2。0m的串筒，兩根墩柱對稱分層連續澆筑,每層混凝土灌注厚度不超過30cm，用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止.每處振搗完畢后慢慢提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋和

9、其它預埋鐵件.每層砼振搗時要插至前一層混凝土510cm，以確保新澆砼與先澆砼結合良好。邊澆筑混凝土邊拆除串筒，但必須保證拆除串筒后距離已澆筑混凝土的頂面高度不得大于2m。 模板拆除當混凝土強度達到設計強度的85時利用吊車配合依次拆除墩柱模板,拆除模板時注意拆模的順序，不得生拉硬拽損壞構造物.拆下的模板要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用. 砼養護砼澆筑完畢后采用土工布覆蓋砼表面灑水養護,保證混凝土表面隨時處于濕潤狀態,拆模后墩柱也得用塑料薄膜進行包裹養護。養護時間不得少于7天，若氣溫較高，養護時間還得延長。2。2。2.2有中系梁墩柱施工 浮漿鑿出（鑿毛)鑿出中系梁頂面與墩柱相連部位的混凝土表面

10、浮漿，直到欲澆筑的整個墩柱底面都能見到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋住整個墩柱底面為止。墩柱鋼筋籠制作和安裝 墩柱鋼筋籠在鋼筋加工間統一制作完畢檢查合格后用平板車運至橋墩位，利用吊車將鋼筋籠起吊到相應高度然后采用雙面搭接焊與中系梁預留的鋼筋進行焊接安裝。要求安裝完畢后的鋼筋：在同一截面內鋼筋接頭數量不得超過鋼筋總根數的50%,接頭錯開的距離不得少于100cm，焊縫必須飽滿，搭接長度滿足相關要求，焊渣清除干凈，不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。鋼筋加工應滿足以下技術要求加工鋼筋的允許偏差項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5安裝鋼筋

11、的允許偏差檢查項目允許偏差（mm)受力鋼筋間距兩排以上排距5同排20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋各部分尺寸10彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋10基礎、錨定、墩臺10 墩柱模板安裝根據設計墩柱分節高度配用相應高度的墩柱模板，利用螺栓連接,連接時注意模板接縫的平整，順直，密實。連接之前采用雙面膠對橫縫進行處理防止漏漿，處理完畢即對模板進行清潔，涂脫模劑（機油），清洗鑿毛部位等關模前的準備工作.根據測量定出的墩柱中心控制點利用吊車進行安裝就位，在墩柱模板合攏時注意在豎向接縫間設置雙面膠進行止縫。沿線路縱向利用攬風索、鏈條葫蘆進行模板的縱向校正及加固;沿線路橫向利用千斤頂校正,剪刀撐加固。安裝完

12、畢后在模板與鋼筋籠骨架間墊上足夠數量的混凝土墊塊確保混凝土保護層厚度。 混凝土澆筑在監理工程師檢查鋼筋、模板等合格后立即準備澆筑混凝土。砼由拌合站集中供應,混凝土運輸車運輸，吊車或泵送混凝土。混凝土澆筑時必須懸掛每節長不大于2.0m串筒，串筒長度滿足混凝土自由落下的高度不大于2m。兩根墩柱對稱分層連續澆筑,每層混凝土灌注厚度不超過30cm,用插入式搗固器振搗,直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止。每處振搗完畢后慢慢提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋。每層砼振搗時要插至前一層混凝土510cm,以確保新澆砼與先澆砼結合良好。邊澆筑混凝土邊拆除串筒,但必須保證拆除串筒后距離已澆筑混凝土的頂面高度

13、不得大于2m。 模板拆除當混凝土強度達到2.5Mpa時利用吊車拆除墩柱模板，拆除模板時注意拆模的順序,不得生拉硬拽損壞構造物。拆下的模板要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用，若在較長一段時間內不使用時，應對模板作涂油防銹處理. 砼養護砼澆筑完畢后用土工布覆蓋砼表面同時經常灑水養護，保證混凝土表面隨時處于濕潤狀態，拆模后墩柱用塑料薄膜進行包裹養護。養護時間不得少于7天，若氣溫較高，養護時間還得延長.2.2。2.3質量檢驗表1 模板安裝的允許偏差項 目允許偏差(mm）模板高程柱、梁10墩臺10模板尺寸墩臺20軸線偏位柱8墩臺10模板相鄰兩板面高低差2模板表面平整度5預埋件中心位置3表2墩、臺實測項

14、目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度(Mpa）在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸(mm）20用尺量：長、寬、高各2點3豎直度或斜度（mm）0。3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量兩點4頂面高程(mm）10水準儀：檢查3處5軸線偏位(mm）10全站儀:縱橫各測量2點6斷面尺寸（mm)15尺量檢查3個斷面7階段間錯臺（mm）3尺量：每節檢查24處3、橋臺臺身施工方案3.1 臺身施工工藝流程測量放線鋼筋制作綁扎鋼筋模板制作安裝模板澆筑混凝土砼養生3。2 臺身施工：3.2.1浮漿鑿出（鑿毛)對承臺頂面與臺身、肋板相接部位進行完全鑿毛，并用高壓水將鑿毛面完全清洗干凈,再風干,以使其相接

15、觸良好。3。2.2測量定位用全站儀準確測定橋臺臺身結構線,用水準儀控制頂面高程，用全站儀準確測定臺身（肋板）在平面上的位置.查對設計圖紙中構造物中線位置,復核是否符合設計要求。并經監理工程師復核無誤認可。3.2.3鋼筋加工鋼筋制作前應將鋼筋表面清理干凈，對于焊接點附近的浮銹和鐵銹必須清除。臺身主筋加工前必須制作加工臺,加工臺上各彎折點應精確放出，以保證鋼筋成型精度.鋼筋的切斷應采用鋼筋切斷機、砂輪機，不得使用電弧焊、氧焊切割鋼筋。鋼筋應平直無局部彎折,加工后的鋼筋不應有消弱鋼筋截面的傷痕。3.2。4鋼筋連接主梁連接采用雙面焊，搭接焊頭的焊縫表面應平順.無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤,不得有凹凸氣

16、孔等.受力鋼筋在焊接區段內同一根鋼筋不得有兩個接頭,在同一區段內鋼筋接頭的截面積不大于50%。鋼筋接頭應避開鋼筋晚去點不小于10倍d,不同鋼筋的接頭應錯開。如受力鋼筋采用綁扎連接，綁扎接頭位置應相互錯開。3.2.5鋼筋安裝為保證澆筑砼時鋼筋保護層厚度,且必須保證在砼表面看不到墊塊痕跡，因此底模、側模安裝采用塑料墊塊或鋼筋骨架外側綁扎特殊造型的同級砼墊塊。以增加砼表面的美觀性。3。3模板制作與安裝模板采用定型鋼模，制作尺寸應符合設計圖紙要求，采用25T吊車配合人工吊裝。用鋼管及方木進行加固,再用斜撐或對拉螺栓、鋼絲繩斜拉緊線器固定其位置。模板安裝要求同承臺安裝方法相同。模板、支撐安裝完成，進行自

17、檢,檢查其平面位置、高程斷面尺寸、豎直度、表面平整度、拼接寬度等符合設計及施工規范要求后，填表報監理工程師現場驗收，驗收合格后方能進行砼的澆筑工作. 3.4砼澆筑再次檢查模板各部尺寸及鋼筋的焊接情況，清理模板內的雜物后即可進行澆注砼工作.砼在預制場集中拌制,用砼罐車運輸到現場澆筑。澆筑時用吊車配合料斗下料。澆筑前應按砼配合比配料、并檢查配料系統完好性及振搗設備的完好情況，人員配備就位情況。澆筑中砼應按一定厚度，順序和方向分層澆筑，如因故必須間斷時，其間斷時間應在下層砼初凝前完成上層砼。每層澆筑厚度不大于30。在澆筑過程中,采用插入式振搗棒、振搗時振搗器和模板之間要保持一定的距離，一般為510。

18、振搗棒插入要均勻，可接行列式或交錯式進行，移動間距不應超過其占用半徑的1。5倍，每一處振搗完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，一般以砼不再下沉、表面開始泛漿,不出現氣泡為止.砼振搗須密實、無漏振和蜂窩、麻面現象.砼澆注到頂面時，嚴格控制澆筑高度，確保砼成型后頂面標高符合設計要求。澆筑過程中安排現場管理人員旁站監督,派專人看模護筋,發現模板鋼筋變形、移位及時糾正。每一片橋臺的肋板應一次成型,不留施工縫。澆筑最后一層砼時嚴格按設計圖紙如砼頂面標高。同時砼澆筑時按要求制作好試塊.3。5模板拆除當混凝土強度達到2.5Mpa時利用吊車拆除臺身模板，拆除模板時注意拆模的順序，不得生拉硬拽損壞構造物。拆下的模板

19、要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用，若在較長一段時間內不使用時，應對模板作涂油防銹處理。3。6砼養護砼澆筑完畢后用土工布覆蓋砼表面同時經常灑水養護，保證混凝土表面隨時處于濕潤狀態,拆模后墩柱用塑料薄膜進行包裹養護。養護時間不得少于7天，若氣溫較高，養護時間還得延長。四、保證措施1、工期保證措施1。1確保工期的管理措施加大設備、人員的投入，確保計劃工期的實現為加快本標段的施工進度，保證工期，緊緊圍繞“一線一點”，把“以路基施工為主線,以xx鐵路分離立交施工雅魯河水中墩臺為重點”的總體安排思路落實在具體工作中，配備先進、足夠的機械設備和勞動力，突出重點，拉開工序.搞好材料的組織供應工作工程當地砂

20、石等地材料源較豐富，施工中選配好物資采購和管理人員，固定專門的材料運輸車，提前制定各工程項目的年、季、月材料計劃，按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料。各料場要有一定的儲存能力，確保施工不發生因料源供應不足而中斷。不斷優化施工組織方案，科學安排施工計劃，搞好工序銜接及時編制實施性施工組織設計，并在施工中不斷優化施工方案。采取目標管理、網絡技術等現代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴謹。在施工中要對實施性施工組織中的有關工序銜接、勞動組織、工期安排上適時調整不斷優化，使其更加完善、可行。運用計算機管理軟件進行工程形象進度管理，及時將形象進度分析成果提交項目總工程師，并根據分項工程的特點及

21、質量工期要求選擇最優施工方案.做好機械設備的選型及配件供應工作設備的選型力求實用、高效、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修。做好雨季、冬季施工安排搞好與地方政府關系，創造良好的外部施工環境1.2確保工期的主要技術措施編制實施性施工組織設計，運用網絡計劃技術,實行動態管理，及時調整各項工程的進度計劃，確保總工期目標的實現。做好施工場地布置，做好便道和施工場地的硬化,盡量減少雨季施工的影響.搞好整體工程的施工順序和現場管理工作,使整個工程有條不紊的進行。做好模板設計計算，確定合理的倒用次數，利用有限的施工工作面，保證橋梁施工持續進行。充分考慮冬雨季施工對施工進度的

22、影響,抓住施工的黃金季節，力爭實現工程提前完成.固定專門的材料運輸車進行砂石等材料的運輸，提前制定各工程項目的年、季、月材料計劃，按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料。各料場要有一定的儲存能力，確保施工不發生因料源供應不足而中斷。同時充分利用冬季進行大規模的備料工作。2、質量保證措施2。1質量目標2。1。1確保工程符合國家和交通部有關標準、規范及設計文件要求；2。1。2工程一次成優，分部、分項工程施工質量檢驗合格率100，單位工程一次驗收合格率100%；2.1.3 實現主體工程零缺陷，全面滿足運營要求;2。1。4杜絕工程質量隱患及質量事故。2.2質量保證體系項目部以貫徹ISO9000標

23、準進行質量管理,對施工質量實行全過程控制，并對工程施工質量負全責，建立本項目建設質量管理組織體系。以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立一套包含工程計劃、質量、安全、環保、綜合協調、物質設備采購,再到工程試驗、項目施工保證等內容的質量保證系統,把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系。質量保證體系詳見下圖合格不合格后勤保證計劃保證施工保證物資材料機械設備施工計劃工藝方法測量地質核查圖紙核對方法培訓接口協調技術交底實現質量目標項 目 經 理總工程師項目副經理財務部、計劃合同部工程技術部安全質

24、量部缺陷糾正 物資設備部性 能 檢 驗進 貨 檢 驗施工作業現場質量控制考核獎罰 資金保證工程技術部技術保證工藝審定2.3質量管理制度2。3。1施工圖現場核查和施工技術交底制度施工圖現場核查制度由項目總工程師組織各專業工程師對圖紙進行分級會審，根據施工設計圖進一步現場核查，尤其對線路的地質情況進行詳細調查和補勘，確保不因地質資料不準而造成對質量的影響。堅持技術交底制度根據建指審批通過的施工方案編制各工序技術交底，同時對管理人員、施工人員進行設計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質量標準交底、安全標準交底、創優措施交底。材料、設備、配件進場檢驗和質量自檢制度嚴把原材料進場質量關。實行市場準入

25、制度，在合格供應商范圍內進行招標，重要材料和半成品實行駐場（廠）監造。加強地材質量檢驗，杜絕不合格材料進入工地；對各種機械、設備按照采購合同文件的要求，嚴格進行驗證，確保其技術狀態良好,運轉正常。加強質量的過程控制力度.嚴格執行工程質量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢).真實填寫檢查記錄,及時報檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，上道工序必須為下道工序服務，即提供可靠的質量保證；凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目經理部逐級進行自檢，自檢合格后，會同監理工程師一起復檢，留下影像資料。檢查完畢后，將結果填入驗收表格，由雙方簽字，最終簽發隱蔽工程檢查證。2。3。3加強工藝、質量控制方案審查和試驗

26、制度加強施工工藝和質量控制方案審查。對主體工程的施工工藝設計、施工質量控制方案加強審查，對關鍵或重要工程的質量技術保證措施進行咨詢。積極推廣采用新技術、新工藝、新材料、新設備，以一流的工藝水平保證一流的工序質量。嚴格按照創優規劃和措施要求，加強現場技術指導和工序質量預控.按規定項目和頻次進行原材料和工程質量的檢測試驗。試驗室負責施工過程中原材料取樣、制作試件,對拌和站現場監控混凝土、砂漿配合比。質量責任追究、質量事故報告制度質量責任追究制，從項目經理部到工程隊實行領導責任終身制。質量目標層層分解，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術把關入手，抓好全過程的質量管理.質量事故申報制度，質量事故處理嚴

27、格按交通部及建設單位的有關規定執行.3、安全保證措施3。1安全目標3.1。1無死亡，無人身重傷及以上事故，一般事故控制在最低水平。3。1。2無汽車行車重大責任事故。3。2安全保證體系根據安全生產管理辦法的規定，成立安全生產領導小組，項目經理為組長，是安全生產管理的第一責任人，對本工程安全生產負有全面責任。副經理為副組長，職能部門和架子隊負責人為組員。設立專門機構負責工地安全生產現場管理,配備專職安全監督管理人員,配備專職安全工程師，組織日常檢查。施工現場按施工人員的1-3配置專職安全管理人員，項目部設專職安檢工程師,架子隊設專職安全員，班組設兼職安全員，全員參與管理。安全保證體系詳見下圖所示安

28、全保證體系制度保證組織保證獎罰制度各項安全生產制度安全質量部安全崗位責任制度制定針對性安全預案安全技術交底制度經 濟 兌 現安全施工方案審批制度安全檢查和獎罰制度工區安全生產小組隊安全生產小組工班安全檢查員技術保證經濟保證安全技術措施項目部安全領導小組安全規則教育實現安全目標3。3保證安全的技術措施3.3.1做好施工前期準備工作,正確選用施工方法并結合施工具體實際，編制安全技術措施計劃，制定操作細則，并向施工技術人員進行技術交底。3.3.2 工點內安全標志清晰醒目，夜間的照明設施滿足作業要求。3。3.3保持施工場所整潔，做到“工完料凈場地清”，設備材料堆放有序、標識清楚，保持施工道路暢通,保持

29、排水設施完好。3.3。4定期對施工設備進行檢查、保養、維修，確保設備正常運轉，安全使用。3.3。5 模板施工安全保證措施模板作業場地應遠離高壓線,作業場地應搭設作業棚，設防火通道，配備防火器具，四周設置隔離圍欄，嚴禁煙火。機械調運模板時，起吊后下面不得站人或有人通過。模板下方距地面1米時，作業人員方可靠近操作。拆除模板不得雙層作業。3米以上模板在拆除時，應用繩索拉住或用起吊設備拉緊，慢慢放下。模板支拆方法、時間順序應嚴格按照施工組織設計要求進行。墩身模板就位后，應立即用撐木等固定其位置，以防模板傾倒砸人.用吊機吊模板合縫,模板底端應用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。在架立高墩柱模板過程中,安裝模

30、板的作業人員必須系好安全帶，并系于牢固地點。穿模板拉桿應做到內外呼應.3。3.6鋼筋施工及焊接施工安全保證措施鋼筋切斷機在運轉中，嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動周圍和切刀附近，非操作人員不得靠近.鋼筋彎曲機作業中,嚴禁進行更換芯軸、銷子和變換角度以及調速等作業,亦不得加油或清掃。鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板，作業時非作業人員不得進入現場。電焊機要放在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃易爆物品。電焊機應設置單獨的開關箱，作業時應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。移動電焊機時必須先切斷電源，檢查現場，清除焊渣.不得用拖拉電纜的方法移動電焊機.4、文明施工及環保措施4。1環境

31、保護目標嚴格執行國家環境保護法和水土保持法和地方政府有關規定，堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，實現環境監控達標,確保環境保護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”，把本工程建設成為綠色、環保工程。4。2建立健全環保、水保管理組織機構與保證體系建立專職的環保、水保管理組織機構項目經理部成立以項目經理為組長的環保、水土保持領導小組，做好施工期間的環保、水保工作，環境保護部為日常的管理機構.環保、水保組織機構詳見圖環保、水保組織機構組長：項目經理副組長：項目副經理副組長：綜合管理部長施工(架子)隊長(兼環保監督員)生活營區環保監督員拌和站環保監督員環

32、保工程師各施工作業點環保監督員流動巡查環保監督員領導層管理層執行層4。2.2 建立健全環保、水保管理體系、強化環保管理建立健全環保、水保體系,制定全面而系統的環境與生態保護、水土保持的管理辦法和措施，符合國家、交通部及地方政府有關環保、水保的標準,堅持施工過程中對環保工作的持續監督檢查。項目經理部環保、水保領導小組的職責是結合施工組織設計,制定實施性的環境保護措施，從思想、宣傳、組織、制度、措施、經濟等方面入手,形成嚴密的控制格局，確實保證環境保護工作落到實處，使施工現場環境與生態保護、水土保持工作滿足國家和各級環保部門的標準.在施工過程中，有計劃地保護和改善環境，預防環境質量的惡化，控制環境

33、污染，減少和消除有害物質進入環境，創造適宜的勞動和生活環境，保護自然生態和人身健康。普及教育環保、水保體系思想保證組織保證檢查保證技術措施、方案保證專業教育特殊工種教育法制法規教育強化環保意識，增強預防能力綜合管理部(設專人負責)隊環保領導小組專職檢查員項目部每季一次檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查項目部不定期抽查環保部門日常監督班組長兼職檢查員開展環境保護月對環境有污染的逐一落實解決施工現場布局合理按相關部門法規規定辦事針對特殊工種制定強有力防范措施用科學、合理技術措施、方案來保證環保目標的實現保護生態環境嚴格按設計要求施工項目部環保領導小組施工工區環保工程師環保、水保體系框圖

34、詳見下圖4.2。3環境保護管理制度建立“三級檢查落實制度，即領導層抓全面，管理層抓重點,實施層抓具體落實。內部建立“包保責任制，運用行政和經濟手段，加強環保工作的落實。4.2。3.2完善環保管理工作制度，明確項目經理部及架子隊的各方責任，分級管理，層層落實。一是堅持環保措施審查制度，對沿線重點臨時工程、環境敏感點的施工環保措施實施備案；二是加大監督檢查工作力度,項目經理部定期進行環保專項檢查，將環保檢查結果納入對責任人的年度考評范圍.4.2。4 施工環保措施4。2。4。1臨時工程環保措施必須按照設計統一規劃、建設單位要求和施工環保的要求進行實施.嚴格在設計核準的用地界和工程監理批準的臨時用地范

35、圍內開展施工作業活動，絕不隨意開挖、碾壓界外土地。臨時工程設施（如生活與生產房屋、鋼結構加工廠等）選址在地表植被稀少、易于恢復的地方。施工現場生產區和生活區種植樹木花草進行綠化，美化施工環境。臨時用地使用完后恢復至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。合理布置施工便道,盡量減少施工便道數量,不在便道兩側就近取土。施工營地合理選擇在一定的距離范圍內。臨時工程設施修建不切割、阻擋地表徑流的排泄，不允許在臨時工程附近形成新的積水洼地或負地形。廢水、生產生活垃圾處理措施施工機械維修產生的含油廢水、施工營地住宿產生的生活污水經生化處理達到排放標準后排入不外流的地表水體,不得在附近形成新的積水洼地,嚴禁將生

36、活污水排入河流和渠道。施工廢水按有關要求進行處理達標后排放,不污染周圍水環境。在施工時，對天然排水系統加以保護,不得隨意改變，必要時修建臨時水渠、水溝、水管等.拌和站砂石料存放場設沉淀池,處理清洗骨料和沖洗機械車輛產生的廢水，達標后排放。生產生活垃圾主要包括沖洗拌和站、沉淀池中的廢碴、建筑垃圾及施工人員產生的生活垃圾，處理方案為：集中棄往指定位置.4.2。4。3施工噪音控制措施對施工機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養,降低噪音.鋼筋加工、混凝土拌和、構件預制等場地選擇盡量遠離居住區.車輛途經施工生活營地或居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭.適當控制機械布置密度,條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加.在靠近村莊和居住區較近的地方，對噪音較大的機械設備修建隔音棚或隔音墻,減少對居民的干擾.在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業時間,盡量降低夜間車輛出入頻率,夜間施工盡量不安排噪音很大的機械施工.