1、某鐵路站前工程土石方路塹開挖施工方案1. 工程概況1。1工程特點(diǎn)xx某鐵路站前工程XX標(biāo)DK137+835 DK153+547段土石方路塹開挖主要集中在DK146+047 DK146+400段內(nèi)，其中DK146+047 DK146+130主要為路塹土方開挖,土方約1萬(wàn)立方；深路塹土、石方開挖主要集中在DK146+130 DK146+400段，土方約7萬(wàn)立方，石方約59。7萬(wàn)立方.該段內(nèi)土石方工程數(shù)量多，深路塹最多有五級(jí)邊坡，最大挖深46米,客運(yùn)專線施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求很高，而深路塹開挖施工受限制條件多，如何統(tǒng)籌兼顧施工與土石方調(diào)配，將成為本段施工的重點(diǎn)。1.2 水文地質(zhì)特征1。2.1周邊環(huán)境特征D

2、K146+047DK146+400爆破區(qū)位于XX村至XX村之間，距XX村約700米，距G223國(guó)道約800米,線路左側(cè)平緩地段村莊較密集，鄉(xiāng)村便道四通八達(dá),附近村民生產(chǎn)、生活活動(dòng)頻繁，石方爆破施工時(shí)對(duì)附近村民生產(chǎn)生活帶來(lái)一定影響。為確保作業(yè)人員及村民的人身安全，在爆破點(diǎn)設(shè)置警戒范圍。1.2.2巖石及地質(zhì)水文特征 該深路塹段屬波狀地貌，地形起伏不大，地表覆土厚度不一，偶見(jiàn)基巖出露。大部分地段為菠蘿地，局部有果林及少量灌木叢.丘坡間溝槽內(nèi)地形平坦,水塘、水田密布，地表水系較發(fā)育.本段出露地層較復(fù)雜，上覆第四系全新統(tǒng),坡洪積軟粉質(zhì)黏土、松軟土、及角礫土；坡殘積層粉質(zhì)黏土、角礫土；下伏基巖為二疊系三疊

3、系下統(tǒng)花崗巖，志留系板巖、砂巖。其中板巖、砂巖巖性：砂巖，灰色、青灰色，細(xì)粒結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造，以鈣質(zhì)膠結(jié)為主,局部為泥質(zhì)膠結(jié)，節(jié)理裂隙較發(fā)育，風(fēng)化差異大.（7W4）層為全風(fēng)化層, 灰黃色、黃褐色，風(fēng)化呈硬上狀，（7-W3）層為強(qiáng)風(fēng)化層， 灰色、淺灰色，巖石呈碎塊狀及餅狀,厚040m不等，屬級(jí)軟石；(7-W2)層為弱風(fēng)化層，巖質(zhì)硬，節(jié)理較發(fā)育，巖石呈短柱狀及塊狀,局部夾全、強(qiáng)風(fēng)化層。屬級(jí)軟石；該段地表水主要為附近水庫(kù)及水田、水塘內(nèi)積水。由于段內(nèi)丘間槽地地形平坦，地表排水不暢,水塘、水田內(nèi)積水較豐富,其主要受大氣降水補(bǔ)給，水量隨季節(jié)變化大。2。 施工總平面布置及臨時(shí)設(shè)施情況2。1 施工總平面布置 在

4、確保安全、環(huán)保的情況下，采用經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則布置深路塹施工平面布置圖,如圖1。2.2 施工便道在進(jìn)行路塹開挖施工前，需先拉通施工便道、修建棄土場(chǎng)，以既有公路及xx干線做為汽車運(yùn)輸主干道,施工便道由既有公路引入，xx或?qū)扔朽l(xiāng)村道路拓寬修建、加固,分別接引至主要結(jié)構(gòu)物，主要結(jié)構(gòu)物之間xx貫通便道,跨越溝渠地段埋設(shè)過(guò)水涵管。施工便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：路面寬度4。5m， 0.5m厚山土墊層，山土路基經(jīng)碾壓后路面再鋪0。2m厚泥結(jié)碎石，道路兩側(cè)設(shè)簡(jiǎn)易排水溝，形成防排體系，由于海南屬于多臺(tái)風(fēng)、多雨季地區(qū)，及時(shí)作好路基防護(hù)和臨時(shí)排水工作。深路塹開挖施工可由2條既有鄉(xiāng)村道路經(jīng)G106國(guó)道引入,為充分利用既有道路,

5、對(duì)鄉(xiāng)村道路進(jìn)行拓寬修整，急轉(zhuǎn)彎地段進(jìn)行拉直.棄土場(chǎng)至深路塹開挖施工點(diǎn)（山頂）需新修筑一條臨時(shí)運(yùn)輸便道。新修筑時(shí)由于山頭較高,坡度較陡，為確保運(yùn)輸安全，邊坡坡率不大于1:0.8，最大縱坡度不大于8%，便道采用盤山道路形式保證行車安全；施工前派專人對(duì)施工段進(jìn)行障礙物清查,對(duì)有地下管線做好防護(hù)，不得盲目開挖，確保地下管路安全。本標(biāo)段xx干線約0.6km，改擴(kuò)建干線約1。2km。2。3 棄土場(chǎng)2.3.1周邊環(huán)境特征棄土場(chǎng)位于線路DK146+450右側(cè)300m旱地中,多為菠蘿地,面積為65.1畝，棄土場(chǎng)總體座落在一個(gè)山谷中,周邊為多個(gè)山峰,周邊1公里范圍內(nèi)無(wú)村莊農(nóng)戶，環(huán)境不會(huì)受到太大影響。棄土場(chǎng)邊界線局

6、部位于山坡頂，局部位于低谷處，邊界線上最高點(diǎn)標(biāo)高與最底點(diǎn)標(biāo)高相差較大，設(shè)計(jì)范圍內(nèi)有胡椒地、檳榔樹，橡膠樹,連同臨時(shí)民房1棟,墳?zāi)?座，棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)有一個(gè)CP190控制點(diǎn)，有條山村道路從棄土場(chǎng)范圍中穿過(guò)。棄土前對(duì)以上障礙物及時(shí)改遷、賠償，擋土墻施工前先棄一層土使整個(gè)棄土場(chǎng)初步平整，再進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)施工，為滿足設(shè)計(jì)的總棄方量23.5萬(wàn)立方,約65畝的棄土場(chǎng)擋土墻高度需砌筑4米高；2.3。2 擋土墻施工擋土墻技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用M7.5漿砌片石砌筑，擋土墻基礎(chǔ)深不小于1m，擋土墻基礎(chǔ)容許承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求,砌筑完后及時(shí)回填夯實(shí),頂面作成向外不小于4%的排水坡度。棄土至棄土場(chǎng)后,用推土機(jī)推平后，大致碾

7、壓平整，使之整齊、美觀、穩(wěn)定，周圍砌筑防護(hù)設(shè)施，四周修建排水溝確保棄土堆周圍及其上排水暢通,排水方向根據(jù)地形設(shè)計(jì)成與鐵路方向一致。見(jiàn)圖2棄土場(chǎng)平面示意圖。3.總體施工安排3。1 總體施工方案本段深路塹段長(zhǎng)350米，石方數(shù)量多，山體高大，深路塹最高位于DK146+285處，路塹最多有五級(jí)邊坡，最大挖深46米。該深路塹體型基本上是以2個(gè)山峰連在一起，總體橫斷面大致成一梯形，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面及現(xiàn)場(chǎng)觀察實(shí)際地形確定，采用“橫向分層、縱向分段的方式自上而下主導(dǎo)施工。3.2 深路塹開挖施工順序深路塹施工限制條件較多，施工必須合理安排施工順序，確保施工工期。施工運(yùn)輸便道已由棄土場(chǎng)及公路引入至路塹左側(cè)最高開口線處

8、,以該位置為施工起點(diǎn),先沿垂直鐵路方向自左至右分層橫向開挖,待挖到一定高度之后，縱坡度不能滿足運(yùn)輸車爬行時(shí)再沿鐵路方向縱向拉槽開挖施工。見(jiàn)圖3深路塹開挖施工順序圖.具體步驟如下：3.2.1在左側(cè)最高開口線處以施工起點(diǎn)為起點(diǎn)平行沿地面橫向開挖,待最大挖掘高度達(dá)到約10m左右時(shí)，如圖3中施工步驟（1）、（2）,再以該點(diǎn)為起點(diǎn)重復(fù)以上開挖循環(huán)，直到開挖成一個(gè)大平臺(tái)，如圖3中施工步驟(3）。3.2.2在形成一個(gè)大平臺(tái)之后，考慮到運(yùn)輸車最大爬坡率不大于10%，施工時(shí)，以1：10的坡度對(duì)該平臺(tái)分左右兩側(cè)進(jìn)行開挖，如圖3中施工步驟（4）.3。2.3 深路塹開挖至圖3中步驟（4）時(shí)已有運(yùn)輸便道基本上已經(jīng)廢棄，

9、因此下一步開挖采用沿鐵路方向縱向分層拉槽施工，運(yùn)輸車道沿線路引出至棄土場(chǎng)或各工點(diǎn)，如圖3中施工步驟（5）。3.2.4 同樣待最大挖掘高度達(dá)到約10m左右時(shí)，再沿兩側(cè)橫向進(jìn)行開挖，如圖3中施工步驟（6）（10）。在施工過(guò)程中，為減少爆破對(duì)成型邊坡的擾動(dòng)，降低刷坡整形的工作量，確保高邊坡臺(tái)階爆破施工安全，確保永久邊坡的穩(wěn)定、平整，更為提高邊坡的美觀程度，對(duì)深路塹邊坡臺(tái)階采用預(yù)留光爆層進(jìn)行光面爆破。該段邊坡平臺(tái)較多,測(cè)量先放出開口邊界及臺(tái)階位置,每開挖到一個(gè)臺(tái)階位置標(biāo)高處時(shí)，根據(jù)邊坡坡率在開挖到離邊坡不小于2m厚時(shí)采用光面爆破開挖施工，如圖3中施工步驟。光面爆破之后及時(shí)進(jìn)行邊坡附屬工程及平臺(tái)施工。4

10、。 施工方法4。1 土質(zhì)路塹開挖開挖前，首先測(cè)量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)挖深及邊坡坡率推算測(cè)出開挖邊界，并及早完成塹頂截水溝的修建。由高到低，從上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。土質(zhì)路塹開挖方法根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開挖選擇橫縱混合開挖法,結(jié)合土方調(diào)配，土方路塹采用挖掘機(jī)、自卸汽車挖運(yùn)至填土施工點(diǎn)或棄土場(chǎng)。4.2 石方深路塹開挖4.2.1 石方鉆爆施工石方深路塹施工采用鉆爆法施工,對(duì)深路塹采取深孔爆破和淺孔分臺(tái)階爆破相結(jié)合的方法，淺路塹采取淺孔爆破。深路塹地段，石方面積較大，挖方較深且數(shù)量集中,主要采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，實(shí)施臺(tái)階式深孔微差松動(dòng)控制爆破。對(duì)于其余地段挖深較淺和方量不大

11、的邊坡、路基面修整采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，淺孔微差松動(dòng)控制爆破.為保證爆破效應(yīng)，均采用大孔距,小排距,梅花形布孔,并采用導(dǎo)爆管毫秒雷管實(shí)施逐排微差擠壓爆破。對(duì)深路塹邊坡臺(tái)階采用預(yù)留光爆層進(jìn)行光面爆破.深孔爆破技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：孔間距a=4m，排間距b=4m，孔深H=910m,炸藥單耗K=0。5kg/m3。根據(jù)施工場(chǎng)地的大小來(lái)確定布眼排行，平均每次布眼按3排5行設(shè)計(jì)(共布15個(gè)眼孔）,每次爆破方量V=3a5bH=12209.5=2280 m3。每次炸藥用量M=VK=22800.5=1140kg，單孔裝藥量Q=M/15=76kg。淺孔爆破技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：孔間距a=1m,排間距b=1m，孔深H=24m，炸藥單

12、耗K=0。4kg/m3.同樣由施工場(chǎng)地的大小來(lái)確定布眼排行，平均每次布眼按9排12行設(shè)計(jì)(共布15個(gè)眼孔），每次爆破方量V=3a5bH=9123=324 m3。每次炸藥用量M=VK=3240.4=130kg，單孔裝藥量Q=130/15=8.7kg。光面爆破用預(yù)裂爆破方法，在邊坡臺(tái)階爆破施工時(shí),預(yù)先炸開光面孔，形成預(yù)裂縫，預(yù)裂縫的爆破參數(shù)如下：a、孔徑：=76mm;b、孔距： 0.81.2m，設(shè)單排孔.c、炮孔傾角：沿設(shè)計(jì)邊坡面布孔，炮孔傾角與設(shè)計(jì)坡面保持一致。d、炮孔超深:超過(guò)設(shè)計(jì)底板1。2m；e、線裝藥密度：0。40.5kg/m。 f、孔口回填長(zhǎng)度：1.5米.該鉆爆施工詳見(jiàn)石方鉆爆施工方案（

13、方案另附）。4。2.2施工組織安排深路塹開挖施工是個(gè)多個(gè)作業(yè)工序循環(huán)的過(guò)程,合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán),避免施工相互干擾，做到測(cè)量、鉆爆、挖、裝、運(yùn)、卸、檢等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)。結(jié)合13個(gè)月的目標(biāo)工期，每天必須完成爆破量1692立方的目標(biāo)，工期每次鉆爆及裝運(yùn)是一個(gè)作業(yè)循環(huán)中的2個(gè)關(guān)鍵工序,鉆眼、裝藥、爆破施工根據(jù)石方爆破方案以6-7個(gè)小時(shí)計(jì)，每天1692 m3土石方由15 m3自卸汽車裝運(yùn)，根據(jù)設(shè)計(jì)土石方圖表運(yùn)距平均約10km,裝碴采用1輛裝載機(jī)及1輛挖掘機(jī)分別按5分鐘一汽車計(jì),15 m3自卸汽車計(jì)劃投入16臺(tái)，需要3-4個(gè)小時(shí)才能將碴全部棄完,每個(gè)循環(huán)大約需要10-12

14、個(gè)小時(shí)，平均每一個(gè)工作日只能施工作業(yè)一個(gè)循環(huán)。測(cè)量：路塹邊坡按設(shè)計(jì)坡率開挖，施工前準(zhǔn)確放設(shè)邊樁、撒石灰連線，測(cè)出開挖邊界，開挖過(guò)程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時(shí)糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順,路塹存在平臺(tái)時(shí)按設(shè)計(jì)放出平臺(tái)位置。每深挖5米，復(fù)測(cè)中心樁一次,測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的坡率。鉆爆：根據(jù)巖性情況及掘進(jìn)尺度,布眼合理,石方開挖時(shí)對(duì)石方面積較大、挖方較深且數(shù)量集中地段采用深孔微差松動(dòng)控制爆破，硬質(zhì)巖石邊坡較陡時(shí)爆破采用光面爆破，軟巖和中硬巖采用預(yù)裂爆破；對(duì)挖深較淺和方量不大的陡峭邊坡采用淺孔微差松動(dòng)控制爆破.為減少爆破對(duì)成型邊坡擾動(dòng)，減少刷坡整形工作量，在靠近邊坡附近也采用光面爆破

15、施工。挖、裝：采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)將土石方裝進(jìn)運(yùn)輸車中，路塹開挖中性能符合要求的棄碴可移挖作填作為填方填料,性能好的片石可以用于漿砌圬工施工段或棄至棄土場(chǎng)，根據(jù)運(yùn)距來(lái)確定運(yùn)輸車的數(shù)量，保證不因運(yùn)輸問(wèn)題導(dǎo)致窩工。運(yùn)、卸：運(yùn)輸過(guò)程中保證石碴不因汽車顛簸而掉在公路上及其公路邊。檢：石碴清完后，作業(yè)班組立即檢查坡面巖石是否有松動(dòng)的巖石，排除安全隱患后安排專業(yè)測(cè)量人員對(duì)斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并測(cè)出下次開挖邊界。進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)施工。4.2.3施工工藝深路塹開挖施工工藝流程圖見(jiàn)圖4。邊坡噴播植草防護(hù)測(cè)量放線機(jī)械開挖基床檢驗(yàn)合格邊坡修整漿砌擋墻、護(hù)坡等鉆爆開挖場(chǎng)地清理天 溝竣工交驗(yàn)施工準(zhǔn)備圖4路塹開挖施工工藝流程圖5.

16、 土石方調(diào)配根據(jù)設(shè)計(jì)土石方調(diào)配計(jì)劃，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)深路塹施工進(jìn)度，充分利用路基施工的最佳季節(jié)，結(jié)合路基工程特點(diǎn)、工期要求，路塹施工應(yīng)與填方施工相結(jié)合，各區(qū)段先行安排高填路堤及基底地質(zhì)較差地段（主要是CFG樁)、涵洞、路基防護(hù)、排水等附屬工程施工,組織施工力量,統(tǒng)籌安排土石方調(diào)配。類石方主要用于各工點(diǎn)路基底層填料及運(yùn)往其他標(biāo)段，在不影響自身工期的情況下，密切關(guān)注各工點(diǎn)施工進(jìn)度，合理調(diào)配土石方，避免重復(fù)施工，增加成本，但同時(shí)不能讓其它工點(diǎn)拖住后腿，影響整個(gè)深路塹開挖施工工期.為充分利用該料源，結(jié)合全段土石方調(diào)配圖，按設(shè)計(jì)調(diào)配要求，采取合理的運(yùn)輸方法，做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理.料源調(diào)配主要有以下幾種方式：各工

17、區(qū)A、B組填料及C組填料的填筑、運(yùn)往拌和站改良、其它標(biāo)段以及棄土場(chǎng).見(jiàn)圖5土石方調(diào)配圖。6。 工程進(jìn)度總體規(guī)劃6。1施工工期安排xx海南某高速鐵路是鐵道部和海南省共同投資建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目,它對(duì)海南省的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展具有重要作用。由于DK146+047 DK146+400為本標(biāo)段主要取土源，故該段路塹施工進(jìn)度的快慢將直接影響整個(gè)標(biāo)段的總工期，如何合理調(diào)配該段土源是本工程重點(diǎn)，調(diào)配以路基填筑地段需要利用優(yōu)先利用，并按照“不同填料不得在同一層混填”的規(guī)定來(lái)進(jìn)行,未能及時(shí)利用的先存放在棄土場(chǎng)，能不占或少占棄土場(chǎng)為原則。該段路塹施工計(jì)劃于2007年11月28日開工,2008年12月25日完工。整個(gè)工期為3

18、87日歷天，除天氣影響、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)等，實(shí)際有效施工時(shí)間不到13個(gè)月。6.2 施工進(jìn)度安排該段路塹施工石方數(shù)量多，需采取鉆爆施工方法開挖，安全壓力大,施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，故應(yīng)在保證質(zhì)量和安全的前提下，采取相應(yīng)措施，確保施工進(jìn)度.6。2.1先行施工便道，深路塹（DK146+047DK146+400)段便道由G223國(guó)道引入，利用既有山村道路修整,計(jì)劃2007年11月10日開始施工,已2007年11月13日修整成型。6。2.2棄土場(chǎng)及其運(yùn)輸便道施工，棄土場(chǎng)擋土墻按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，運(yùn)輸便道采用移挖作填，盡量沿用既有道路,以少挖少填、經(jīng)濟(jì)合理為原則，在確保運(yùn)輸安全的情況下，合理規(guī)劃，組織施工.計(jì)劃200

19、7年11月22日開始施工， 2007年11月28日修筑完成。6.2。3便道拉通之后路塹開挖先設(shè)1個(gè)施工點(diǎn)平行流水作業(yè).深路塹（DK146+047DK146+400）段采用“橫向分層、縱向分段,階梯掘進(jìn)的方式施工，從上到下分層依次進(jìn)行;待深路塹段施工面足夠開設(shè)2個(gè)施工點(diǎn)時(shí)，增設(shè)一個(gè)施工點(diǎn)，以滿足土石方調(diào)配需要及保證工期。計(jì)劃2007年12月1日開始施工, 2008年12月25日完成開挖施工。路基防護(hù)、排水等附屬工程與路基成型協(xié)調(diào)進(jìn)行，深挖路塹開挖一階、防護(hù)一階,與路基成型平行流水作業(yè)，并緊隨路基完成施工。6。3 施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)計(jì)劃每天平均開挖出的土石方數(shù)量，結(jié)合土石方調(diào)配圖及整個(gè)標(biāo)段的總工期，

20、制定（DK146+047DK146+400)段路塹工程進(jìn)度計(jì)劃（表1)。表1工程進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間挖土方（萬(wàn)方)挖石方(萬(wàn)方）總計(jì)（萬(wàn)方）2007年四季度3.82.36。12008年一季度1.213。915.1二季度1。115。416.5三季度1。115。116.22008年（四季度)0。81313。8合計(jì)859.767.76。4 工期保證措施6。4.1制定科學(xué)的組織管理制度，努力提高管理水平，以總工期為前提安排月、旬作業(yè)計(jì)劃和分項(xiàng)工程施工計(jì)劃。嚴(yán)格按總體計(jì)劃進(jìn)度的要求來(lái)安排材料、人員和機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)施工,同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化完善“工程進(jìn)度計(jì)劃，充分利用有效資源。 6。4。2努力提高機(jī)械設(shè)備的完好率,并且

21、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修、檢修和保養(yǎng)工作,保證機(jī)械設(shè)備的完好率,確保每天完成計(jì)劃完成量. 6.4.3每天將工程量匯總,并與總體計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取相應(yīng)措施，確保工期的提前完成.7. 機(jī)械設(shè)備配備及勞動(dòng)力投入7。1機(jī)械設(shè)備配備本段路塹開挖工程配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、潛孔鉆機(jī)、氣腿式鑿巖機(jī)等主要機(jī)械設(shè)備.主要機(jī)械設(shè)備配備見(jiàn)表2。表2 主要施工機(jī)械設(shè)備配備表時(shí)間機(jī)械設(shè)備名稱（臺(tái)）推土機(jī)挖掘機(jī)裝載機(jī)空壓機(jī)潛孔鉆機(jī)自卸汽車發(fā)電機(jī)氣腿式鑿巖機(jī)2007年四季度2221416182008年一季度232261828二季度242261828三季度242281828四季度222

22、1618187.2勞動(dòng)力配置計(jì)劃勞動(dòng)力配備計(jì)劃見(jiàn)勞動(dòng)力計(jì)劃表表3.表3 勞動(dòng)力計(jì)劃表工種20072008年4季度1季度2季度3季度4季度機(jī)械司機(jī)78997自卸汽車司機(jī)1618181818其它汽車司機(jī)22222發(fā)電機(jī)司機(jī)12221測(cè)量工35553爆破工89998機(jī)修工22222電工22222普工2530303030合計(jì)66787979738. 路塹開挖施工作業(yè)要點(diǎn)8。1開挖過(guò)程中經(jīng)常放線檢查路塹的寬度、邊坡坡度，在機(jī)械開挖時(shí)坡面預(yù)留30cm采用人工刷坡,刷坡工作緊跟，開挖坡面嚴(yán)禁超挖，保持坡面平順。8。2 開挖出的土石運(yùn)到棄土場(chǎng)堆放。耕植土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)用于復(fù)耕或植被護(hù)坡.棄土場(chǎng)在施工完成后，及

23、時(shí)進(jìn)行地表種植土的覆蓋和植被防護(hù)。8.3路塹開挖機(jī)械作業(yè)時(shí)，均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。為保證路基基底處理的質(zhì)量，機(jī)械開挖應(yīng)預(yù)留80150cm或按地基設(shè)計(jì)處理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，在地基施工完畢后,采用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。這是確保后續(xù)地基處理質(zhì)量的關(guān)鍵。8。4對(duì)坡面中可能出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進(jìn)行清理，用護(hù)坡的同標(biāo)號(hào)漿砌片石或混凝土嵌補(bǔ)整平.9。 施工時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)9。1施工中嚴(yán)禁亂挖，擾動(dòng)邊坡，必要時(shí)對(duì)高邊坡進(jìn)行變形觀測(cè)，以便采取應(yīng)急措施。9。2土質(zhì)路塹坡頂至相當(dāng)于邊坡高度再加5m距離內(nèi)的地面坑洼進(jìn)行填平,以確保路塹邊坡的穩(wěn)定。9。3開挖過(guò)程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；施工中及時(shí)

24、測(cè)量，開挖至邊坡平臺(tái)時(shí),預(yù)留不小于20cm保護(hù)土層,待人工施做平臺(tái)及其上截水溝時(shí)開挖，表面做成向外側(cè)4%的排水坡。10。 路塹施工安全技術(shù)措施10。1路塹開挖時(shí)，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理裂縫或危石、危土。10.2路塹開挖自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。按設(shè)計(jì)坡度開挖坡面,及時(shí)消除坡面上的松動(dòng)塊石。10。3各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其處于良好狀態(tài)。10.4施工中時(shí)常掌握氣溫、臺(tái)風(fēng)、暴雨、水文等預(yù)報(bào)，作好防范工作。10。5施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全標(biāo)志.危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)等警告標(biāo)志。10.6在開挖過(guò)程中，密切注視局部崩塌落石、巖堆、小型滑坡現(xiàn)象，加強(qiáng)防范斷裂帶附近因巖體

25、破碎，強(qiáng)富水引發(fā)路基邊坡失穩(wěn)，如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象且危及施工時(shí)，暫停開挖，所有人員和機(jī)具撤至安全地點(diǎn)。10.7在高坡清理危石時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，作業(yè)人員綁系安全帶，戴安全帽。開挖工作面與裝運(yùn)工作相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙層作業(yè)。滾石危及范圍內(nèi)的道路,設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行。坡面上的操作人員對(duì)松動(dòng)的土、石塊及時(shí)清除,嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。在清理邊坡危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再進(jìn)行施工。11。 安全保障措施11。1建立健全的安全保證體系，制定完善的安全管理制度,工區(qū)設(shè)專職安全監(jiān)督員。11.2堅(jiān)持全員安全教育制度，提高施工人員的安全自保意識(shí)，同時(shí)將具體的安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到各作業(yè)班組

26、直至具體人,作到責(zé)任落實(shí)。11.3本工程作業(yè)工種、作業(yè)機(jī)械種類多，要堅(jiān)持各作業(yè)工種經(jīng)培訓(xùn)考核合格后持證上崗，各工種施工時(shí),使用、操作各種機(jī)械（機(jī)具）時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行本工種、本機(jī)械的安全操作規(guī)程。11.4各工種作業(yè)時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮、相互配合.所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員,都按規(guī)定佩戴個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，勞動(dòng)保護(hù)用品需佩帶正確.11.5工區(qū)設(shè)專職用電管理安全員,作業(yè)隊(duì)設(shè)兼職安全員，建立健全的保證體系,完善安全管理制度，加強(qiáng)臨時(shí)用電安全防護(hù)管理.用電人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋.11。6組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)操作規(guī)程，提高安全意識(shí),狠抓違章操作，做到每道工序都有安全技術(shù)交底。11.7施工前派專人對(duì)施工段進(jìn)行障礙物清查，對(duì)有地下管線做好防護(hù)，不得盲目開挖,確保地下管路安全.11.8火工品單獨(dú)存放，遠(yuǎn)離火源，防止發(fā)生火災(zāi)，滅火器材定期檢定，保證靈敏有效。