1、目 錄1、編制依據22、工程概況22.1路基總體情況概述22。2試驗段的選擇及方案2試驗段的選擇22.2。2試驗段方案33、試驗段試驗的目的和范圍33.1試驗段試驗的目的33.2試驗范圍34、人員、施工機械設備及測量、檢測儀器設備投入情況35、試驗段的施工準備55.1現場施工準備55.2測量工作55.3填料準備及要求56、基床表層施工方案67、試驗段總結118、主要技術措施118.1 質量保證填筑的技術措施118。2試驗段施工質量保證措施118.3工程施工安全措施11路基基床表層試驗段施工方案1、編制依據 xx鐵路標段施工設計圖 xx鐵路標段招標文件客貨共線鐵路路基工程施工技術指南鐵路路基工程

2、施工質量驗收標準鐵路路基施工技術安全規程路基設計通用圖鐵路工程土工試驗規程2、工程概況2.1路基總體情況概述新建xx(邢臺)至xx鐵路工程設計為時速120公里單線國鐵級鐵路，位于xx省南部及東南部的黑龍港流域地區，西南端與京廣、邯濟鐵路相連,線路長380.048km。我分部所屬二標段跨越巨鹿、南宮、新河、冀州、棗強五縣市，始于廣宗與巨鹿交界線DK89+700，向東北方向跨越324省道、327省道、青銀高速公路、308國道后折向東在申家莊水庫北岸設新河站，進入衡水市跨越106國道后設冀州站，經棗強縣跨282省道、大廣高速公路、既有京九鐵路后止于肖張跨大廣高速公路特大橋黃尾,里程DK167+494

3、.85，正線全長73.064公里,以路基為主，均為填方。設計鐵路路基基床表層厚度為0。6m，基床表層上部填筑0。5米厚A組土或級配碎石，下部填筑0.1m厚中粗砂，并于中粗砂中間全斷面鋪設一層復合土工膜（600g/m2），過渡段的基床表層填料與壓實標準與相鄰基床表層相同.其中自DK89+700DK129+900基床表層采用級配碎石填筑，DK129+900DK167+494.85基床表層采用A組土填筑。全線級配碎石填筑共計16。95萬方,A組土填筑共計10.72萬方,中粗砂6。04萬方。2.2試驗段的選擇及方案2。2.1試驗段的選擇根據本標段目前施工的實際情況及現場交通、水電情況等綜合分析比較,將

4、路基基床表層試驗段擬定在DK114+300DK114+500路段,全長200m，基床表層填筑范圍內設計包含基床表層級配碎石的填筑路段，具有表層施工時連續、完整的代表性。該段路基的路基頂部全寬7.7m,目前已完成擬定試驗段范圍內全部路基基床以下路堤、基床底層的施工。2.2。2試驗段方案試驗段分兩階段進行，第一階段進行路基基床表層下部中粗砂及復合土工膜的施工。第二階段進行路基基床表層級配碎石的施工，每層松鋪厚度按29cm控制.試驗段施工：計劃于2012年7月15日2012年7月20日進行。3、試驗段試驗的目的和范圍3.1試驗段試驗的目的通過路基基床表層試驗段施工，摸索并總結出一套路基基床表層填筑施

5、工合理的施工工藝和機械設備的配置方式，選定滿足施工要求的壓實機具、所用填料及壓實條件下合理的松鋪厚度、壓實遍數和施工最佳含水量控制等工藝參數,選定經濟、合理、準確的檢測手段。收集相關數據，指導全線路基基床表層大面積施工并達到鐵路路基工程施工質量驗收標準的要求。3.2試驗范圍路基基床表層下部中粗砂及復合土工膜施工的施工工藝.路基基床表層級配碎石填筑的施工工藝及試驗檢測數據的相關性。4、人員、施工機械設備及測量、檢測儀器設備投入情況為保證該基床表層試驗段能按計劃順利進行，確保工期和質量,該試驗段由我分部第二架子隊負責施工,現場管理、技術、質檢、檢測、施工人員已全部到位，滿足施工需要，人員名單及相關

6、資料詳見表一.并配備精良的機械和測量、試驗檢測儀器設備投入到本工程，配備維修人員，保證進場機械設備的完好率和利用率，設備清單詳見表二。表一 主要施工人員及分工表序號姓 名職 務主要分工工作內容1梁金寶分部經理統一組織統籌安排2夏為民分部書記統一協調協調各方關系3劉明才總 工技術指導施工組織指導4趙連鋒架子隊長組織施工現場指揮、調度5董嘉蓮副總兼工程部長協調、管理優化方案、開工報告、現場質量控制6平安方試驗室主任試驗檢測土工擊實、壓實度、含水量檢測7張世忠測量隊長測量監測施工放樣8張 勇物資部長物資保障設備、材料供應9吳 雷副總兼安質部長安全監察安全交底、安全檢查10王云技術主管技術控制技術交底

7、、現場質量控制、質檢資料報檢11王成棟主管工程師技術控制施工記錄填寫、現場質量控制、質檢資料填寫，12王友參技 術 員現場施工施工記錄填寫、資料收集及整理表二 主要機械、設備及檢測儀器表序號設備名稱規格型號單位數量狀態備注1挖掘機大宇220臺2良好2裝載機廈工 XG951 50臺2良好3振動壓路機徐工XS202G臺2良好4推土機山推 SD160臺2良好5平地機徐工GR180臺1良好6灑水車東風輛1良好7自卸車歐曼336輛10良好8全站儀TCRP1201套2合格9水準儀AT-G6臺1合格10水準尺5m鋁合金尺把2合格11平板荷載試驗儀K30套1合格12灌砂筒150mm個1合格13電子天平套2合格

8、5、試驗段的施工準備5.1現場施工準備基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸、核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準后方可進行基床表層填筑。5。2測量工作恢復線路中、邊樁，測量路基橫斷面，按照設計要求放出線路的邊線。為了保證路基表層填筑的平整度和高程，直線段每20m設一樁,平曲線每10m設一樁，放出基床表層的準確位置，用石灰撒線標出，并在兩側設置鋼釬控制樁，測量并標出基床表層邊緣的設計標高，施工時拉鋼釬繩引導攤鋪作業，達到有效控制基床表層高程、厚度和平整度的目的。5。3填料準備及要求（1）基床表層選用符合設計文件和驗標要求的中粗砂、復合土工膜、級配碎石填料。后附試驗報告

9、。（2）基床表層采用粒徑不大于15cm的級配碎石填料，填料必須嚴格控制0.075mm以下細集料的含量 (不大于15）和顆粒級配；中粗砂填料標準:中砂（粒徑大于0。25mm顆粒的質量超過總質量的50%）應采用細粒含量小于5的級配良好的中砂;粗砂（粒徑大于0。5mm顆粒的質量超過總質量的50）應采用細粒含量小于5的級配良好的粗砂。細粒含量是指(d0.075mm）的質量占總質量的百分數。(3）填料選用冀州加工廠的級配碎石,對其顆粒密度、篩分等指標進行測定，試驗合格。填筑前應做好中粗砂、級配碎石等各種原材料的備料工作。填筑時每一壓實層全寬必須使用同一種類且條件相同的填料。6、基床表層施工方案基床表層填

10、筑采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑施工，按“四區段，六流程”的施工工藝組織施工，施工工藝流程圖及路基橫斷面圖見下圖：圖1 基床表層填筑施工工藝流程圖 圖2 路基橫斷面示意圖(單位：m)6.1基床表層下部中粗砂及復合土工膜鋪設施工工藝及方法施工準備基床底層處理檢驗中粗砂墊層施工平整驗收鋪設復合土工膜驗收上覆中粗砂隔離層施工平整驗收級配碎石填筑材料進場檢驗退貨不合格不合格不合格不合格不合格中粗砂及復合土工膜施工工藝框圖（1）驗收下承層對施工完畢的中粗砂的下承層(改良土)按照鐵路路基工程施工質量驗收標準進行驗收，驗收合格后恢復線路的中線、邊線,直線段每20m設一樁，平曲線每10m設一樁，放出中粗砂隔離

11、層的準確位置，用石灰撒線標出，并在兩側設置鋼釬控制樁，測量并標出中粗砂隔離層邊緣的設計標高，施工時拉鋼釬繩引導攤鋪作業。首先鋪設一層土工格柵,鋪設前下承層表面應平整、密實并清除表面堅硬凸出物，鋪設時沿路基橫向鋪設,鋪設寬度為3.0米，縱向搭接長度30cm，土工格柵鋪設時，必須拉緊展平插釘固定，并應與路基面密貼、不得有褶皺、扭曲。（2)底層砂攤鋪 攤鋪中粗砂采用裝載機運輸，人工攤鋪、整平。因嚴禁碾壓及運輸等設備直接在土工格柵上碾壓或行走作業，鋪設時須隨鋪隨覆蓋，并保證攤鋪均勻.（3） 復合土工膜的鋪設及上層隔離砂攤鋪根據測量放線全斷面進行鋪設，鋪設復合土工膜前砂墊層表面應平整，不得有堅硬凸出物，

12、鋪好后及時填上層砂覆蓋，避免受陽光長時間的直接暴曬.鋪設時應鋪平，松緊適度，表面不得褶皺或損壞。鋪實后用型鐵釘或竹釘加以固定.復合土工膜鋪設時，橫向搭接和縱向搭接長度應滿足設計要求.上層隔離砂鋪設完成后不做碾壓和檢測，但必須保證鋪設厚度要均勻,待上部第一層級配碎石填筑完成后做一個碾壓層滿足基床表層級配碎石的壓實標準即可。6.2 基床表層級配碎石施工工藝基床表層級配碎石亦采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑施工，填筑過程按照“四區段，六流程”的施工工藝組織施工: (1）填前施工準備 基床表層級配碎石設計厚度50cm，分2層填筑施工,按照1。16的松鋪系數，每層松鋪厚度29cm。根據設計要求計算該層級配

13、碎石填料的用量，并按車斗容量和預定攤鋪厚度卸級配碎石. 級配碎石施工前恢復線路中線、邊線，直線段每20m設一樁，平曲線每10m設一樁，放出第一層級配碎石的準確位置,用石灰劃攤鋪級配碎石的方格網，并在兩側設置鋼釬控制樁，測量并標出底層級配碎石邊緣的設計標高，施工時拉鋼釬繩引導攤鋪作業. 采用框格法控制攤鋪數量及松鋪厚度,每車裝級配碎石12m3，每層級配碎石的壓實為25cm,由路基斷面圖可知，每半幅路基級配碎石第一層底寬4。65m，第二層底寬為4。25m，頂口寬為3。85m。框格取4。654.45m,一車級配碎石均勻攤鋪在倆個框格線內，首先是推土機進行粗平，然后人工配合平地機精平,精平后測量攤鋪級

14、配碎石的頂面高程，以備計算松鋪系數。(2）攤鋪級配碎石攤鋪使用推土機粗平，將成堆的填料分散開大致整平并根據設計要求調整出4的排水橫坡。整個填筑段粗平完畢后人工配合平地機順線路方向進行精平。機械整平過程中專人跟蹤監控，根據兩側設置鋼釬控制樁控制填料的松鋪厚度和高程.填筑層表面應達到無顯著的局部凹凸，并有符合設計要求的橫坡。機械整平完畢后，檢查填料的松鋪厚度和填筑層表面及邊坡部位,松鋪厚度符合試驗段方案預定的厚度，對于粗料集窩的部位補細后拌合均勻。（3）含水量調整現場整平攤鋪完畢后，現場試驗檢測含水量，視填料的含水量決定是否需要灑水悶料或晾曬使其含水率接近最佳含水率。為便于施工,達到最佳的碾壓效果

15、，本標段采用的級配碎石的含水量應控制在56%范圍內.(4）碾壓用平地機刮平2遍,測量頂面高程保證刮平后的平整度滿足基床表層的要求后采用兩臺20t重型振動壓路機碾壓，碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則，碾壓時采用“先靜壓、后弱振、再強振的方式，最后靜壓收光.即先靜壓1遍，再弱振1遍、然后強振碾壓46遍。根據經驗,從強震4遍開始每強震一遍檢測孔隙率和K30，直至達到要求的孔隙率和K30標準,靜壓收面，收面后再次測量高程，用于計算壓實厚度和松鋪系數。在碾壓過程中，直線地段，應由兩側路肩開始向線路中心碾壓；曲線地段,應由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓過程中禁止急停、變速、轉彎,碾壓時各區段交接處相互重

16、疊壓實，縱向搭接長度應2m，沿線路縱向行與行之間輪跡重疊應40cm，上下兩層填筑接頭錯開應3m。兩側路肩采用人工配合小型夯機夯實，施工過程中做到壓實均勻，沒有漏壓、死角.碾壓過程中對振幅大小、碾壓遍數、壓路機行駛速度做好記錄。碾壓完畢后，壓實厚度不大于25cm,路基表面應平整且無明顯輪跡，基床表層質量應符合設計要求，局部表面不平整處應補齊并碾壓。(5)試驗檢測碾壓完畢后會同監理工程師共同對級配碎石的填筑質量進行檢測驗收，檢測孔隙率和K30及填筑寬度、厚度等檢驗項目,檢測方法及標準見表13。 (6）接縫處理橫縫采用平接縫.施工時全部碾壓，待下次施工時在接頭處用三米直尺檢測平整度，將平整度不合格的

17、地方刨齊，然后再進行新料施工。整型及碾壓時，派專人在接頭處處理，保證接頭的平整及順接。表1 基床表層填筑厚度及壓實質量標準填 料厚度（m）壓實標準適用范圍地基系數K30(MPa/m）孔隙率n（）級配碎石0。515028 路堤表2 基床表層填筑壓實質量的檢驗數量、檢驗方法填料種類檢 驗 數 量檢驗方法級配碎石每層地基系數K30檢查4個點,其中：距路基邊緣2m處左右各1點、路基中間2點K30平板載荷儀沿線路縱向每層每100m每壓實層檢驗6點，左右距路肩邊線1米各1點，路基中部2點灌砂法 表3 基床表層一般項目允許偏差及檢驗標準序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1中線至路肩邊緣距離不小于設

18、計值每100m等間距檢查3個斷面尺 量2寬 度不小于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺 量3橫 坡0.5每100m等間距檢查5個斷面坡度尺量4平整度15mm每100m左右側各等間距檢查5點2。5m直尺配合塞尺量測5厚 度不小于設計值每100m等間距檢查2個斷面，左中右各1點挖坑尺量6高 程20mm每100m等間距檢查3個斷面，左中右各1點觀察、尺量（7)修整養護已完成的基床表層應采取措施控制車輛通行，并做好基床表面的保護。嚴禁在已完成或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。第一層達到養生期后，進行第二層的施工，施工流程及施工工藝同第一層。施工前根據第一層總結的松鋪、壓實厚度及松鋪系數推算第二層施工的

19、松鋪厚度,并進行驗證。再次總結各項施工參數綜合第一層形成試驗段施工總結.施工時注意兩層間的橫向施工縫錯開3米。7、試驗段總結試驗段施工結束后及時對試驗結果及各項檢測資料進行總結，得出最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械人員配備和合理的施工方法,并將試驗段總結報告上報監理,申請全線基床表層填筑施工。8、主要技術措施8.1質量保證填筑的技術措施格填料篩選和檢驗，保證材質、級配等滿足要求；推行樣板工程引路、工藝試驗先行做法,在取得有關工藝參數后，再大面積施工鋪設；填筑采用網格分配攤鋪方法，保證填料鋪攤均勻、厚度一致；采用先進的檢測儀器和方法，科學評價壓實指標。8.2試驗段施工質量保

20、證措施嚴格控制施工中的各項關鍵工序。每道工序完成后，首先由架子隊負責人自檢，通過自檢后報質檢工程師復檢,在復檢合格的基礎上報監理工程師檢驗。嚴格控制填料質量:對填料質量進行控制，避免和減少超粒徑部分混入運輸車輛，技術員對每車填料進行目測，不符合要求的填料立即清退出場.對填料材質、工程特性、適用性進行必要的試驗并作出專門的評價，施工期間加強填料的檢測、檢驗，控制填料質量的離散性。8.3工程施工安全措施對臨時便道做好養護維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預告、設立限速標志;運輸繁忙地段，設立專人指揮交通；對司機進行經常性的安全教育,避免在運輸過程中出現車輛交通事故。施工中，現場設專人指揮、

21、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯標志,防止相互干擾碰撞，機械填筑作業要留有安全距離.制訂作業程序和運行路線，確保協調施工,安全生產。非機械操作人員不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，機械操作人員嚴格遵守安全規范，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車.嚴禁機械帶病運轉，超負荷作業,夜間作業應有足夠的照明設備，工作視線不清時不得作業。附件一：質量保證體系框圖組織保證質量管理領導小組項目經理項目副經理項目總工架子隊長質檢工程師工程部：施工技術安質部：質量目標、質量安全檢查控制試驗室：試驗檢測測量站：施工測量計劃部：計劃、預算、合同管理財務部：財務管理保障部：材料采購、機械設備的采購及

22、保養辦公室：配合質量檢查及技術教育和培訓挑選合格的技術人員和技術工人提交工程進度計劃，編制施工方案工程原材料、預制構件、半成品的質量檢驗施工機械設備的質量、性能控制臨時工程、施工現場及環境的質量控制施工準備階段質量保證體系工作保證施工技術、質量保證措施交底施工階段施工工藝質量控制工程質量自檢控制工序交接質量控制項目經理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制試驗人員質量責任制測量人員質量責任制架子隊長質量責任制施工班組長質量責任制兼職質檢員質量責任制操作工人質量責任制質量責任制開工報告審批制度設計文件復核制測量雙測制工程試驗檢測制分階段技術交底制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質量評定制驗工

23、質量簽證制定期與日常質量教育檢查制事故處理報告制制度保證附件二：安全保證體系框圖安全保證體系組織保證工作保證制度保證安全生產領導小組項目經理副經理總工程師工班班長安全工程師各級領導層層負責、包保落實黨政工團齊抓共管工程部門搞好安全設計安全機構及人員配備齊全各部門按職責分工做好安全工作基礎工作防范重點安全目標抓好安全宣傳教育加強職工崗位培訓，堅持培訓、持證上崗加大安全技術設備和設施的投入嚴格執行安全管理規定抓好安全預防，開展預想、預制、預防活動防高空墜落事故防物體打擊事故防落孔事故杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災及交通亡人事故，重，輕傷率分別控制在0.5、5安全責任制班前安全講話制周一安全活動日制安全設計制安全技術交底制交接班制安全掛牌制安全檢查制項目經理安全責任制總工程師安全責任制安監工程師安全責任制公安人員安全責任制建立群體安全的總體格局防機具設備傷害事故防電擊傷害事故防行車事故 安全生產獎懲制定期與日常安全檢查制安全技術交底制交接班安全掛牌制安全檢查制 安全生產獎懲制定期與日常安全檢查制