1、xx國道道路改移施工方案編制： 審核： 審批： 一、編制依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF1O-2006；2、公路土工試驗規(guī)程-JTGE40-2007；3、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程-JT GE60-2008；4、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范- JTJ034-2000；5、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范- JTGF4O-2004；6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)-JTGF80/1-2004；7、新建xx中南部鐵路通道xx國道改移施工圖；8、現(xiàn)場實際情況和通過調(diào)查所掌握的有關(guān)資料信息。二、編制原則1、全面、充分響應(yīng)招標(biāo)文件和業(yè)主對節(jié)點工期的要求。2、嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行技

2、術(shù)規(guī)范。3、現(xiàn)場勘察及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料。4、堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合及實事求是的原則。5、實施項目法管理，通過對勞動力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，實現(xiàn)安全、質(zhì)量、成本、工期和社會信譽的預(yù)期效果。6、貫徹質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。7、科學(xué)、合理的安排施工進(jìn)度計劃，確保本工程的節(jié)點工期和總體工期要求。8、仔細(xì)考察工程實地，認(rèn)真研究設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)定，充分考慮xx國道改建的施工特點、場地、交通、水文、運輸、料源、民情、水電供應(yīng)、氣候等實際情況的基礎(chǔ)上編制。三、工程概況由于新建xx至宜溝聯(lián)絡(luò)線在xx國道XX處上跨，其中上跨xx國道特大

3、橋X墩XX樁正處于xx國道X處，因此xx國道需要改移，本段公路改移起點里程為GK582+650，終點里程為GK584+575.525，全長1925.525m,本段道路改移房屋拆遷量大，對施工進(jìn)度有一定影響。四、施工方案及施工工藝1、施工準(zhǔn)備Gxx國道改移工程開工前，由項目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計文件及施工方案，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出修改意見并報有關(guān)部門批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量。施工前，先做好征地勘界和房屋拆遷工作。2、施工測量開工前做好復(fù)測與增設(shè)水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點等，核對橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題及時報駐地監(jiān)理。進(jìn)行用地放樣，根據(jù)設(shè)計圖表測出國道路基用地界樁和

4、路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等的具體位置，根據(jù)施工需要提出增加臨時用地計劃，測量并繪制用地平面圖，送有關(guān)單位辦理拆遷及臨時占用土地手續(xù)。3、場地清理開工前全部清除所有用地范圍內(nèi)的植被土，有計劃的在棄土場儲放，留作綠化用。草皮移植路基范圍外，留作路基坡面防護(hù)。路基施工采用全機械化作業(yè)，配備挖掘機、裝載機、推土機、自卸車、壓路機、平地機、灑水車等機械設(shè)備。本合同段路基施工分為一般路基施工和特殊路基施工，特殊路基指路基摻灰處理。4、一般路基施工4.1、施工準(zhǔn)備設(shè)計院交樁后，監(jiān)理工程師參加進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測和水準(zhǔn)測量，復(fù)測成果經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行施工放樣工作。對地下、地面障礙及空中障礙進(jìn)行清除，砍伐挖根移植

5、清理，原地面進(jìn)行表土清理，做好場地排水工作并及時維修。施工前對工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍。4. 2、現(xiàn)場填筑壓實試驗在大面積路堤分層壓實施工前，針對不同的填料類型、不同地質(zhì)情況、不同的施工工藝，選擇具有代表性的100米路段做為試驗段，先在室內(nèi)進(jìn)行各種填料試驗，然后通過現(xiàn)場工藝壓實試驗確定施工控制參數(shù)，以指導(dǎo)和規(guī)范路基填筑施工。土質(zhì)路堤壓實度標(biāo)準(zhǔn) 填挖類型路面底面及其深度范圍壓實度路堤上路床03097下路床308097上路堤8015095下路堤15094零填及路塹路床080974.3、基底處理在下達(dá)開工令后，先行組織機械清表，采用推土機、挖掘機與自卸汽

6、車挖除用地范圍內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系等，并運至指定區(qū)域堆放，以備作為復(fù)耕或邊坡植草用土。清除表層土后及時組織斷面復(fù)測并上報駐地辦，同時進(jìn)行密實度和含水量測定。判定是否達(dá)到填前壓實要求，否則進(jìn)行基底處理，以保證壓實度達(dá)到要求。基底處理完畢經(jīng)監(jiān)理工程師驗收同意后，進(jìn)行路堤填筑。4.4、路基試驗段施工方案在路基填筑正式施工之前，取一段具有代表性的長100m的路段作為試驗段；分別按機械組合(3Y21型壓路機、GR215型平地機、TY220A型推土機)、含水量、松鋪厚度(300mm、250mm)等分層進(jìn)行施工組織，確定碾壓遍數(shù)及松鋪厚度，最佳含水量。A、施工準(zhǔn)備。首先對路基填筑材料即取土場的土壤應(yīng)按每5

7、000m3或在土質(zhì)變化時取樣進(jìn)行液限 、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實、土的強度(CBR )試驗，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干容重，并對成果進(jìn)行收集匯總。同時準(zhǔn)備好測量全套資料(采用導(dǎo)線點測量記錄、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點加密橫斷復(fù)測資料)。 現(xiàn)場：在試驗路段內(nèi)挖好縱向排水溝，根據(jù)具體情況每隔一定距離開挖橫向排水溝，溝深50cm，將路基水引入縱向排水溝，排到路基外，以降低地下水位；同時對地表清淤晾曬，直至達(dá)到填前碾壓要求為止。B、施工工藝與方案施工工藝：推土機推平壓路機靜壓平地機整平壓路機振壓壓路機靜壓收光。試驗段為三段施工，每段分別采用不同的碾壓遍數(shù)，碾壓速度，確定最佳含水量和最大干容量；

8、適宜的松鋪厚度；可靠的檢測方法、合理的工藝流程與施工組織。填筑前先放邊線，立出施工標(biāo)尺，按填料松鋪厚度要求計算出卸料面積，用石灰線劃出方格。填筑時，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，作業(yè)時分層平行攤鋪。先用推土機推平，當(dāng)初平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗人員抽檢)，再用壓路機靜壓一遍后用平地機整平，壓路機振動碾壓四遍后，試驗人員開始用灌沙法檢測壓實度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機靜壓一遍收光。壓實度檢測以灌砂法為主；填筑時根據(jù)94、95、97分區(qū)分別分層控制壓實度達(dá)到94%、95%、97%以上。每次檢測壓實度時每200m每壓實層測4處。施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測量資料、相關(guān)試驗

9、資料及施工段填筑時機械配備的大小、數(shù)量、類型及運輸機械、運輸力量按實際情況進(jìn)行統(tǒng)計和整理、并加以總結(jié)，得出不同機械壓實時的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配備和合理的施工組織。得出實施性指導(dǎo)方案上報駐地監(jiān)理及總監(jiān)辦，申請全線開工。4.5、路堤施工方法及技術(shù)措施我標(biāo)段設(shè)一個路基隊進(jìn)行路基填筑施工。施工時按照橫斷面全寬分成水平層次，由最低處分層填筑碾壓。路基兩側(cè)每層填方超寬50cm，保證路堤邊緣的壓實度。分層控制填土標(biāo)高，分層平行攤鋪，分層碾壓。每層壓實層的表面整平并做成路拱，形成排水橫坡。填土路堤以橋涵位置分區(qū)段，同一區(qū)段同時施工時，其交接處做成1：5的坡面，分層相互交疊銜

10、接，其搭接長度不小于2m；不同時填筑時，先填段按1:1坡度分層留臺階。4.6、填筑壓實工藝流程填筑前規(guī)劃好路基隊的作業(yè)程序和機械作業(yè)線路、施場工地。路基填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝進(jìn)行全斷面機械化聯(lián)合施工。并 “劃格上土，標(biāo)桿施工”，在超填邊緣灑灰線。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填土攤鋪平整碾壓夯實檢驗簽證邊坡夯拍。施工要點：a、分層填筑：按照不同土質(zhì)路堤填筑技術(shù)要求，從最低一層開始分層填筑。b、攤鋪平整：按試驗得出松鋪厚度進(jìn)行攤鋪，采用推土機攤鋪，平地機或推土機平整，先兩側(cè)后中間，中間稍高，使路基平順，并形成壓實后的橫坡，利于排水。c

11、、灑水晾曬：粉土及粉土質(zhì)砂填料碾壓前，按照填筑壓實工藝試驗確定的施工允許含水量范圍進(jìn)行填料含水量控制，攤鋪后檢測填料的含水量，超過時進(jìn)行晾曬，不足時及時灑水翻拌。在取土場地提前灑水燜料或晾曬。d、碾壓夯實：采用壓路機沿線路縱向進(jìn)行，按照試驗段確定的壓實參數(shù)控制壓實厚度和壓實遍數(shù)，碾壓時先靜壓后振壓，先慢后快，由弱振至強振，壓路機慢速行駛；直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，邊部多碾壓2-3遍。橫向輪跡重疊不少于40cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0-1.5m，上下兩層填筑接頭處錯開3m，做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，達(dá)到規(guī)定的壓實度。隨著路基的填高，每隔2530m用尼龍

12、編織袋或砂漿作成臨時急流槽。每層壓實完成做擋土埝，避免路基沖刷。e、檢驗簽證：每層碾壓完畢，立即報驗。試驗人員采用灌沙法按照點數(shù)、檢驗頻次，逐層、分段、分部進(jìn)行密實度檢測。檢驗合格后，及時反饋，再進(jìn)行下一層施工。f、特殊路基段路堤填筑時，進(jìn)行沉降、變形觀測，填筑過程中埋設(shè)沉降觀測板。觀測人員認(rèn)真填寫原始記錄。g、路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表層的最后一層進(jìn)行。按設(shè)計斷面形式和計劃填筑高度控制攤鋪層厚，并掛線細(xì)致找平。碾壓中若發(fā)現(xiàn)凹凸不平，須及時找平，使碾壓好的路面形狀和高程符合要求。h、夯拍：邊坡宜隨填層的填筑逐步將其夯拍密實，隨著路堤填筑的完成，及時進(jìn)行人工修邊，滿足設(shè)計要求。i、缺口路

13、基填筑壓實：填筑施工前應(yīng)對原地面進(jìn)行認(rèn)真清理，仔細(xì)碾壓并設(shè)置不小于2的橫向排水坡；填筑時應(yīng)分層壓實，具體施工方法如下：在結(jié)構(gòu)物上用紅油漆作分層標(biāo)記并編號，每松鋪層厚度15cm20cm，在不影響結(jié)構(gòu)物安全的前提下，盡可能用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯等重型機械碾壓，難以用重型機械碾壓的部位，用小型機械碾壓，按層號逐層檢測壓實度，壓實度不低于95，前層經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，方可施工后層。同時還應(yīng)注意填筑對稱施工。采用大型機械施工時，則涵洞頂部填筑至少1m以上的土層，才允許機械通過，臺后填土必須采用滲水土填筑，填土應(yīng)分層夯實，與路堤搭接處應(yīng)挖成臺階。j、填方施工控制以土工試驗和現(xiàn)場填土壓實試驗資料為依據(jù)，對填料復(fù)

14、查試驗頻次、填料含水量、填層厚度、整平程度、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行施工控制，達(dá)到經(jīng)濟(jì)有效的施工管理，確保質(zhì)量指標(biāo)實現(xiàn)的目的。路基填筑壓實工藝流程圖準(zhǔn)備階段施 工 階 段整修驗收階段填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢測區(qū)基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證坡面修整施工準(zhǔn)備5、特殊路基施工本標(biāo)段路基填料主要為含砂低液限粉土及粉土質(zhì)砂，素土的CBR值不滿足路床上部CBR值要求，因此進(jìn)行換填水泥土處理，水泥摻量為4%和6%。主要施工方法如下：5.1 鋪土：在填筑范圍內(nèi)打格劃線，線格寬度計算時考慮每車的裝車方量和規(guī)范要求的松鋪厚度，保證一格一車料，我標(biāo)段土方運輸設(shè)備為 “后八輪”自卸汽車，每車裝載量為12m3，采

15、用全幅施工，考慮土方松鋪厚度30cm，每格尺寸為9.0m9.0m，用石灰線全幅連接，保證格內(nèi)土方推土機松開后能夠互相連續(xù)且厚度均勻（30cm左右）。推土機整平，人工修整邊角。5.2 備水泥、鋪水泥：備水泥前，用壓路機對鋪開的松土碾壓1-2遍，保證備水泥時不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備水泥前根據(jù)水泥劑量計算每平方米的水泥用量。鋪水泥前打出格子標(biāo)線，然后在格內(nèi)均勻備水泥。水泥土拌和：采用路拌機場地拌合，輔以其它設(shè)備配合翻拌。考慮翻拌過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些(根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定)；如土的含水量過大，在上水泥前，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。水份合適后，用平地機粗平一遍，然后拌和

16、第一遍。拌和時指派專人跟機進(jìn)行挖驗，每間隔5-10米挖驗一處，檢查拌和是否到底。混合料拌合后必須無大于25mm的土團(tuán)，大于20mm的土團(tuán)不得超過10%。5.3、水泥土壓實碾壓：碾壓按照 “先靜壓，后振動碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側(cè)，后中間”的原則。壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/3，且不小于40。達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓密實均勻。 檢驗簽證：壓實度檢測采用挖坑灌砂法測定壓實度不低于97%，用灌砂法每一壓實層200m檢測不少于12點，不足200m至少檢測6點。經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師復(fù)查，合格后進(jìn)行下道工序施工。6、路面施工根據(jù)施工設(shè)計圖以及業(yè)主提供的其他資料，本項目部嚴(yán)格按

17、照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求施工，根據(jù)該工程的特點，在施工過程中突出體現(xiàn)改工程的交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工。 （1）級配碎石層為確保級配碎石施工后達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，主要通過以下幾方面予以質(zhì)量控制：1、各種集料材質(zhì)要求及配比；2、拌合、運輸；3、攤鋪、壓實；4、修整。級配碎石施工工藝流程為：底層驗收拌和運輸攤鋪碾壓檢測修整。級配碎石材質(zhì)要求及配比根據(jù)設(shè)計要求，拌制后的級配碎石要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：方孔篩邊長mm0.0750.10.51.77.1162545過篩質(zhì)量百分率（%）0-70-117-3218-441-7567-9182-1001001、且0.5mm篩以下的細(xì)集料中通過0.

18、075mm篩的顆粒含量應(yīng)小于等于66%;2、在粒徑大于16mm的粒顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不少于30%;3、粒徑大于1.7mm的集料的洛杉礬磨耗不大于50%;4、粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于12%;5、粒徑小于0.5mm的細(xì)集料的液限不大于25%,其塑性指數(shù)小于6%。級配碎石拌和、運輸 采用750型HZS50攪拌站集中拌合，配料時用24臺裝載機同時上料，加水量通過現(xiàn)場攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲水缸出口的閥門。整個進(jìn)料拌和出料過程為連續(xù)作業(yè)，通過配電箱和電腦進(jìn)行操控，基本為機械化操作。級配碎石成品經(jīng)成口料倉放料門出來后，直接卸入運輸車車斗內(nèi)。為減輕在運輸過程

19、中產(chǎn)生離析，自卸車運輸時采用慢速行駛。拌和好的級配碎石要盡快運輸至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓。用平地機進(jìn)行攤鋪混和料的，根據(jù)運輸車的運輸能力，計算每車混和料的攤鋪面積，等距離堆放成堆；用攤鋪機進(jìn)行攤鋪的，則與攤鋪機的攤鋪能力相互協(xié)調(diào)，盡量減少停機待料時間。 級配碎石攤鋪、碾壓攤鋪壓實系數(shù)按1.05控制，級配碎石層厚度控制為15cm。結(jié)合實際施工情況，我們用油漆劃好分層填筑壓實厚度控制線。同時，根據(jù)設(shè)計要求，在分層填筑標(biāo)高控制每層的填筑長度與寬度，確保級配碎石填筑尺寸符合設(shè)計要求。壓路機不能直接碾壓到位的地方，用小型壓路機進(jìn)行分層填筑碾壓。并埋設(shè)沉降觀測樁。級配碎石的施工含水量是控制能否碾壓密實的關(guān)鍵。一

20、般碾壓46遍即可；用小型壓路機碾壓的部位，一般要810遍才能達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。 人工修整 機械施工完畢，難免有局部凹坑，需用人工進(jìn)行補平。補坑時，不能摻2-4cm碎石和1-3cm碎石，只用0.5-2cm碎石、0.5-1cm碎石和石粉按適當(dāng)比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補平，然后用壓路機進(jìn)行補壓密實即可。另外，路基兩外側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修整順接，左、右半幅銜接處也需人工進(jìn)行修整補平。級配碎石的施工工藝流程為：地層驗收拌合運輸攤鋪碾壓修整。（2）水泥穩(wěn)定碎石層底基層驗收根據(jù)設(shè)計要求水泥穩(wěn)定碎石層厚度為20cm，攤鋪前要確保底基層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，表面高度、寬度、平整度、密實度等均應(yīng)符合規(guī)范要

21、求。底基層表面不能有積水、翻漿、橡皮土等情況，決不留軟面及夾層，開始攤鋪前要在清理好的底基層上灑一遍水。水泥穩(wěn)定碎石基層在施工中必須嚴(yán)格控制施工工藝，特別要控制好水泥的用量。施工中應(yīng)遵循水泥穩(wěn)定碎石施工的工藝特點，做到配料準(zhǔn)確、拌和均勻、碾壓密實和適時養(yǎng)生，只有嚴(yán)格按規(guī)范施工，加強每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能使水泥穩(wěn)定碎石基層在各項指標(biāo)上滿足規(guī)范要求，以達(dá)到其完善品質(zhì)。拌合站準(zhǔn)備水穩(wěn)碎石拌合站應(yīng)提前調(diào)試完畢。拌合場人員、材料、實驗設(shè)備等應(yīng)齊備，拌和設(shè)備的質(zhì)量直接影響混合料拌和的質(zhì)量，而拌和設(shè)備的好壞的關(guān)鍵就要看等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，同時拌和站應(yīng)具有足夠料場，充足水源。碾壓設(shè)

22、備準(zhǔn)備攤鋪碾壓設(shè)備要仔細(xì)檢查，因受水穩(wěn)時間所限，避免因設(shè)備故障造成直接經(jīng)濟(jì)損失。原材料質(zhì)量控制1、水泥是水硬性結(jié)合料,施工中應(yīng)選用終凝時間較長的水泥。快硬水泥、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥不要使用。2、本標(biāo)段內(nèi)無河流，因此砂料均為機制砂3、本標(biāo)段沿線碎石儲量較為豐富，石料強度較高，大部分施工段能就近開采，碎石采用1cm-3cm, 經(jīng)實驗篩分在單級配區(qū)間。通過實驗嚴(yán)格控制碎石的其他指標(biāo)，壓碎值不30%，液限不超過25%，塑限指數(shù)6，有機質(zhì)含量不超過2%，硫酸鹽含量不超過0.25%等。碎石最大粒徑規(guī)范中要求不31.5mm，但從經(jīng)驗來看不30mm最好，且易拌合又不離析。另外，碎石的含水量應(yīng)控制，否則，

23、將直接影響水泥劑量和水穩(wěn)強度。選取級配碎石時，一定要按規(guī)格料準(zhǔn)備。規(guī)格料的種類由拌合樓料倉的數(shù)量來決定。進(jìn)料時要嚴(yán)格控制規(guī)格料的質(zhì)量。碎石的顆粒組成應(yīng)滿足表1要求：碎石級配表（圓孔篩） 篩孔尺寸（mm）26.5199.54.752.360.60.075通過百分率%1008548.439.732.718.14.6施工工藝及質(zhì)量控制1、拌合根據(jù)規(guī)范要求水泥穩(wěn)定碎石的拌和必須采用集中拌合，為此本標(biāo)段采用750型HZS50攪拌站集中拌合，設(shè)備配有電子裝置，屬按重量比控制材料配合比的機型。該設(shè)備控制各種材料均勻、穩(wěn)定性好滿足技術(shù)規(guī)范要求。另外，含水量對混合料有很大影響。根據(jù)經(jīng)驗來看，拌和含水量在一般情況

24、下應(yīng)比最佳含水量高1%-2%，以補償混合料在運輸和攤鋪時的水份損失。含水量大了，混合料極易出現(xiàn)“彈簧”；含水量小了，易松散，不易碾壓。施工時一定要根據(jù)當(dāng)時的天氣溫度情況控制含水量。2、運輸水穩(wěn)混合料最好采用自卸車運輸，運輸過程中應(yīng)避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。在氣溫較高、運距較遠(yuǎn)時要用氈布遮住混合料，以避免水分流失。3、攤鋪工藝a 首先攤鋪水穩(wěn)基層之前要對底基層全面檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度及表面清潔情況，特別是底基層松散及起皮材料清除，無軟面及夾層。攤鋪前要在清理好的底基層灑一遍水,并對碾壓設(shè)備也要仔細(xì)檢查b 掛線要準(zhǔn)確，相鄰2支架之距不能太遠(yuǎn)，以免鋼絞線的垂度影響基層的平

25、整度。本段采用縱向間距10m，其張緊長度控制在80m以內(nèi)，邊施工邊測量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時反應(yīng)給攤鋪機，以做調(diào)整。c 當(dāng)拌和好的混合料運到現(xiàn)場，應(yīng)馬上用攤鋪機均勻攤鋪，如有離析，及時用人工進(jìn)行修補。同時注意含水量的大小，及時反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，攤鋪中速度保持恒定，一般控制1m/min-3m/min左右。d 接縫的處理,因故中斷超過2h或一天工作結(jié)束時必須設(shè)置好接縫。處理方法將接頭做成垂直銜接的斷面，應(yīng)以3m直尺控制，壓實高程、平整度均應(yīng)符合要求。碾壓質(zhì)量控制混合料一經(jīng)攤鋪、整型后，即可進(jìn)行壓實。一定要保證混合料在終凝前完成，以防止水分散失；碾壓中要求滿幅碾壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同。首先由振動

26、式不掛振穩(wěn)壓1遍，然后振3遍，再用25t靜碾碾壓1遍。碾壓時，應(yīng)遵循先外側(cè)后內(nèi)側(cè)，碾壓要形成階梯狀的橫接，振壓時要高頻低振，錯軸重疊1/3，嚴(yán)禁壓路機調(diào)頭或急剎車。碾壓過程中如出現(xiàn)“彈簧”、臃包等現(xiàn)象應(yīng)用人工及時處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。養(yǎng)生質(zhì)量控制在每段碾壓完成后都應(yīng)立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d。撒水次數(shù)要視天氣情況，經(jīng)常使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，不受遍數(shù)和用水量影響。灑水要灑勻、灑足，特別是邊側(cè)要到位。另外在養(yǎng)生期間由專人負(fù)責(zé)，一定要斷絕交通,避免重型車輛對基層表面的破壞，造成松散和不平整。（3）水泥混凝土面層1、準(zhǔn)備工作施工前，對基層表面進(jìn)行清理，使表面清潔無任何松散石料，遇有局部發(fā)

27、軟或松散的表面應(yīng)將其鏟除，然后用素砼填補。對所需的各類機械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，以滿足工程需要。2、施工方法在路面基層施工完畢，達(dá)到養(yǎng)護(hù)期，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行路面混凝土面層的施工。立模板根據(jù)測量放出的線位及標(biāo)高，安裝邊模板。擬采用槽鋼用做邊模板，按預(yù)先規(guī)定的位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符合要求時予以調(diào)整，直到滿足設(shè)計和規(guī)范要求。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都會反映到面層，使其邊線不齊、厚度不準(zhǔn)和表面不到平整呈波浪形。因此，立模板是一項非常重要的工作，施工過程中要有專人經(jīng)常校驗，嚴(yán)格控制模板的位置。模板安裝完畢后，模板內(nèi)側(cè)涂

28、脫模劑。安設(shè)傳力桿當(dāng)兩側(cè)模板安裝好后，在需要設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安置上安設(shè)傳力桿。混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置脹縫傳力桿，一般是在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過；嵌縫板上面設(shè)木制式或鐵制壓縫板條；其旁再放一塊脹縫模板，按傳力桿位置和間距，在脹縫板下部挖成U形槽，使傳力桿由此通過。對于混凝土板不連續(xù)澆筑結(jié)束時設(shè)置的脹縫，宜用頂頭木固定傳力桿的安裝方法。即在端模板外側(cè)增設(shè)一塊定位模板，板上同樣按傳力桿間距及桿徑鉆成孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼并直到外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用按傳力桿一半長度的模木固定。繼續(xù)澆筑鄰板時，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置脹縫板，木制壓縫條和傳力套管。3、制備與運送

29、混凝土混合料擬采用帶有全電腦自動計量裝置混凝土拌合設(shè)備集中拌合混凝土混合料，自由卸車運輸至澆筑地點。混凝土的拌制過程中，關(guān)鍵要按配合比設(shè)計要求，準(zhǔn)確掌握配合比，特別要嚴(yán)格控制水泥用量和用水量。每天開始拌制前，根據(jù)天氣變化情況測定砂、石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用水量。運輸過程中要注意防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。4、攤鋪和振搗混凝土混合料采用攤鋪機攤鋪。施工工藝作如下要求：a.混凝土攤鋪混凝土混合料由自卸汽車直接分?jǐn)偟交鶎由希绨l(fā)現(xiàn)混合料離析，應(yīng)人工用鐵鍬翻拌均勻。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)采用“扣鍬”方式，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。混合料攤鋪的松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)試驗路確定，其松鋪系數(shù)一般可取1.05.應(yīng)現(xiàn)場

30、取攤鋪混合料檢查混凝土坍落度；現(xiàn)場制作抗折、抗壓試件，以使準(zhǔn)確檢測鋪筑的混凝土抗折強度或抗壓強度。b.混凝土振搗與表面整修攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)立即用配套的排式振搗機進(jìn)行均勻振搗。振搗時間和振搗速度經(jīng)試驗，可參考以下方式確定，以獲得較理想的振搗效果。排式振搗棒的有效作用半徑為r，間距不大于1.5r，離模板邊緣不超過0.8r，振搗機的移動速度v=1.5r/t，式中v不振搗機移動速度（m/s），r為振動棒有效作用半徑（m），t為振動密實所必須的時間，一般取2030s。并用202KW平板振搗器普振一遍。經(jīng)過上述初步振搗后，應(yīng)檢查混凝土表面的大致平整情況，對于明顯的高或低由人工鏟除或補平。工人應(yīng)在橫

31、梁（板）上完成找平作業(yè)，不得直接踏入混凝土混合料中，嚴(yán)禁用純水泥砂漿過行找平填補。當(dāng)混凝土表面找平后，可開始三軸攤鋪儀作業(yè)，其作業(yè)單元長度宜控制在20m左右，先按“前過振動，后退靜滾”方式作業(yè)23遍后，再進(jìn)行“前后靜滾”整平作業(yè)。不允許用“后退靜滾”作業(yè)方式，振動遍數(shù)不宜過多，以免混凝土表面提漿過多，而產(chǎn)生混合料分層現(xiàn)象。振動后應(yīng)及時整平，以消除偏心軸振過后形成的漿條。采用35米刮尺進(jìn)行密實飾面，采用刮板和6.0米長直徑10cm的鋼管進(jìn)行整平和收漿飾面，砂漿層厚度不宜小于2cm。施工過程中要注意不能碰撞模板和傳力桿，以避免模板移動變位。5、筑做接縫a.脹縫：先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取去脹縫模板后

32、，再澆筑另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)不取出。壓縫條使用前應(yīng)涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后在終凝前將壓縫板條抽出。抽出時為確保兩側(cè)混凝土不被擾動，可用板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵抹板將兩側(cè)混凝土抹平整。縫隙上部澆灌填縫料，留在縫隙下部的嵌縫板用軟木板等材料制成預(yù)制板。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。b.縱橫向縮縫即假縫：擬用切縫法設(shè)置縮縫：在結(jié)硬的混凝土中用切縫機切割出要求深度的槽口。這種方法可保證縫槽質(zhì)量和不擾動混凝土結(jié)構(gòu)。用切割機進(jìn)行切縫，一般在混凝土達(dá)到設(shè)計強度的2530時進(jìn)行。要掌握好鋸割時間，過遲了，混凝土過硬而使鋸片磨損過大且

33、費工，且可能因混凝土收縮變化出現(xiàn)收縮裂縫。過早了，混凝土因未結(jié)硬，切割時槽口邊緣易產(chǎn)生剝落。合適的時間視氣候條件和混凝土的坍落度而定，一般切割時間按100溫度小時來控制。當(dāng)然，還將根據(jù)氣溫變化、風(fēng)力和混凝土混合料的含水量等具體情況控制。橫向縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。縱向縮縫設(shè)置拉桿時，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中央。c.縱向施工縫應(yīng)平行于路中心線。若采用平縫，對已澆筑的混凝土板縫壁應(yīng)涂副瀝青，避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應(yīng)切割或壓成規(guī)定深度的縫槽。設(shè)置拉桿時，應(yīng)采用螺紋鋼筋，且設(shè)置于板厚中央。橫向施工縫在每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過30min混凝土已初凝時設(shè)置。位

34、置與路面中心線垂直，避免多車道路面的施工縫設(shè)在同一橫斷面上。6、表面整修與防滑措施混凝土終凝前必須用人工或機械抹平其表面。行用小型電動抹面機進(jìn)行粗光，而后再拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。為了保證行車安全，使混凝土表面有粗糙的抗滑表面，在抹面后的面層上用拉紋滾子橫向拖拉出深56mm的橫槽。7、養(yǎng)生與填縫為了防止混凝土中水蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程的順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時養(yǎng)生。采用草袋保養(yǎng)，即當(dāng)表面已有相當(dāng)硬度，用手指輕壓，不出現(xiàn)痕跡時開始蓋上草袋，而后每天均勻灑水?dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)14天左右。填縫工作宜在混凝土結(jié)硬后進(jìn)行。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥砂雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填縫

35、料應(yīng)與混凝土縫壁粘接緊密，其灌注深度為縫寬的2倍，當(dāng)深度大于3040mm時，可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應(yīng)稍低于板面。填縫料應(yīng)充分硬結(jié)后才能開放交通。填料采用監(jiān)理工程師同意的填料。混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的90以上后，方能開放交通。8、注意事項（1）保護(hù)好尚未達(dá)到強度的路面，絕不讓車輛在上面行駛。（2）各種縫的設(shè)置應(yīng)該與路中心線平行或垂直，縫隙壁必須垂直并符合圖紙要求。（3）每天或每鋪筑200m3混凝土，同時制取試件3組；試件的養(yǎng)護(hù)條件與現(xiàn)場混凝土板養(yǎng)護(hù)相同。（4）雨季施工攤鋪混凝土?xí)r，設(shè)防雨設(shè)施，保證混凝土面板不出現(xiàn)麻面等現(xiàn)象。（5）經(jīng)常檢測混凝土的坍落度，

36、控制好混凝土的含水量。（6）準(zhǔn)確掌握混凝土橫向縮縫的鋸割時間。六、安全專項方案1、安全保證措施在xx國道改移時，為保證能夠正常通車，在距離施工位置100米國道xx線邊設(shè)置反光施工警示牌、反光限速牌、反光減速牌，警示燈，提示國道上行駛車輛注意前方100米位置施工影響交通，過往車輛注意減速、避讓行駛；在距離施工位置兩側(cè)30米處國道上設(shè)置交通臨時疏導(dǎo)員，疏導(dǎo)員必須穿反光標(biāo)志服，每人配置一臺對講機，指揮國道上過往車輛。2、在施工過程中用到的各類機械操作規(guī)程推土機作業(yè)安全操作規(guī)程 （一）保養(yǎng)、檢修時必須放下推鏟，關(guān)閉發(fā)動機。在推鏟下面進(jìn)行保養(yǎng)或檢修時，必須用方木將推鏟墊穩(wěn)。 （二）除駕駛室外，推土機的任

37、何部位嚴(yán)禁載人。（三）推土機上坡坡度大于25，下坡坡度不得大于35。在坡上橫向行駛時，機身橫向傾斜不得大于10。在坡道上應(yīng)均勻行駛，嚴(yán)禁高速下坡、急拐彎、空擋滑行。下陡坡時，應(yīng)將推鏟放下，接觸地面倒車下行。推土機在坡道上熄火時，應(yīng)立即將推土機制動，并采取擋掩措施。（四）操作人員離開駕駛室時，應(yīng)將推鏟落地并關(guān)閉發(fā)動機。（五）推桿向溝槽內(nèi)推土?xí)r應(yīng)設(shè)專人指揮，推鏟不得越過溝槽邊緣。（六）推土機在水中行駛前，應(yīng)查明水深及水底堅實情況，確認(rèn)安全后方可行使。（七）雙機、多機推土作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人指揮。作業(yè)時，兩機前后距離應(yīng)大于8米，左右距離應(yīng)大于15米。（八）需用推土機牽引重物時，應(yīng)設(shè)專人指揮，危險區(qū)域內(nèi)不

38、得有人。挖掘機作業(yè)安全操作規(guī)程（1）、作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)大臂和鏟斗運動范圍內(nèi)無障礙物及其他人員，鳴笛示警后方可作業(yè)。（2）、挖槽時，應(yīng)按安全技術(shù)交底要求放坡、推土，嚴(yán)禁在機身下方掏挖，履帶或輪胎應(yīng)與溝槽邊保持15米。（3）、裝車作業(yè)時，應(yīng)待運輸車輛停穩(wěn)后進(jìn)行，鏟斗應(yīng)盡量放低，并不得砸撞車輛。嚴(yán)禁車箱內(nèi)有人，嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。（4）、行走時臂桿應(yīng)與履帶平行，并制動回轉(zhuǎn)機構(gòu)，鏟斗離地面宜為1米。行走坡度不得超過機械允許最大坡度，下坡用慢速行駛，嚴(yán)禁空擋滑行。轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急，通過松軟地時應(yīng)進(jìn)行鋪墊加固。（5）、操作人員離開駕駛室前，必須將鏟斗落地并關(guān)閉發(fā)動機。（6）、不得用鏟斗吊運物料

39、。（7）、發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)異常時應(yīng)立即停機，排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。（8）、輪胎式挖掘機在斜坡上移動時，鏟斗應(yīng)轉(zhuǎn)向高坡一邊。（9）、使用挖掘機拆除構(gòu)筑物時，操作人員應(yīng)分析構(gòu)筑物倒塌方向，在挖掘機駕駛室與被拆除構(gòu)筑物之間留有構(gòu)筑物倒塌的空間。（10）、挖掘機停放場地應(yīng)平整堅實，停機時必須將行走機構(gòu)制動。 壓路機安全操作規(guī)程（1）對松軟路基及傍山地段進(jìn)行初壓前，必須勘察現(xiàn)場，確認(rèn)安全方可作業(yè)。（2）、多臺壓路機同時作業(yè)時，壓路機前后間距應(yīng)保持8米以上。（3）在碾壓高填方時，應(yīng)從中間往兩側(cè)碾壓，且距填方外側(cè)距離不得小于50。（4）、壓路機上、下坡應(yīng)提前選好檔位，嚴(yán)禁在坡道上換檔。下坡時嚴(yán)禁空檔滑行。在坡道上

40、縱隊行駛時，兩機間應(yīng)保持一定的安全距離。（5）、作業(yè)中應(yīng)隨時觀察作業(yè)環(huán)境，必須避開人員和障礙物。（6）、在社會道路上短距離行駛時，應(yīng)遵守交通規(guī)則，且時速不得超過5。3、安全生產(chǎn)保證體系我項目部成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項目的安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。 具體人員如下：（1）安全生產(chǎn)組織機構(gòu)組長：寇貴庭副組長：劉飛平、陳朝勃、李桂林組 員：梁希義、賈耀中、董勝利、費希琛、劉艷輝、李永明（2）安全生產(chǎn)管理職責(zé)組長崗位職責(zé)：安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)好壞負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。認(rèn)真按照總公司、建設(shè)辦、總監(jiān)辦有關(guān)安全生產(chǎn)管理程序要求及“三標(biāo)一體化”管理手冊實施，并根據(jù)交通部頒布的

41、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程結(jié)合項目部實際情況，對安全管理及過程控制，領(lǐng)導(dǎo)各班組安全工作,遇到突發(fā)事故時,有權(quán)指令先行停工或停產(chǎn),并逐級向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作,認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、職業(yè)環(huán)境健康的方針政策，督促相關(guān)部門、人員履行相應(yīng)的安全職責(zé)（包括：組織人員召開安全專項會議、宣傳培訓(xùn)、遵守安全操作規(guī)程及勞動紀(jì)律），組織落實各項安全技術(shù)措施、安全技術(shù)交底制度，給予足夠的資金支持來確保吊裝安全生產(chǎn)工作的正常運行，組織經(jīng)常性的安全自檢活動，做好自檢自糾工作。發(fā)生事故后應(yīng)立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報,同時啟動緊急預(yù)案，并采取有效措施搶救傷員并做好現(xiàn)場保護(hù)。副組長崗位職責(zé)：副組長是項目安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人，積

42、極協(xié)助組長搞好安全生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)安排安全生產(chǎn)的日常工作，落實安全生產(chǎn)管理方針政策，制定安全生產(chǎn)實施細(xì)則和安全生產(chǎn)防范措施，研究布置安全生產(chǎn)工作，及時傳達(dá)生產(chǎn)工作匯報，組織相關(guān)人員進(jìn)行的檢查，并對存在的問題，提出整改意見，并將檢查意見向組長通報，經(jīng)常深入現(xiàn)場指導(dǎo)工作，加強現(xiàn)場施工安全防范措施的落實。負(fù)責(zé)進(jìn)行安全交底、培訓(xùn)、宣傳活動，造就濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。遇到不安全因素時有權(quán)指令先停工或生產(chǎn)，并把情況反饋給組長。發(fā)生事故立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報,并采取有效措施搶救傷員并做好現(xiàn)場保護(hù)。技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：積極執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量、安全管理程序文件要求，對安全工作全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)對施工技術(shù)組織的編制和實施，經(jīng)常組織

43、并參加安全設(shè)施的檢查及驗收工作，督促各班組負(fù)責(zé)人、員工積極遵守安全技術(shù)各項措施，按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，對檢查不合格的機械設(shè)備，一律不得使用，對于不能獨立明決的特殊安全技術(shù)問題，應(yīng)及時向駐地辦、建設(shè)辦報告，并組織專家研究解決。負(fù)責(zé)對測量組的工作進(jìn)行技術(shù)監(jiān)控，工作中做到精益求精、準(zhǔn)確無誤地提供安全、技術(shù)相關(guān)資料。發(fā)生事故立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報,并采取有效措施搶救傷員并做好現(xiàn)場保護(hù)。現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)負(fù)責(zé)路基施工生產(chǎn)指揮，協(xié)調(diào)各班組的工作，督促各組人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和工作紀(jì)律，服從安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮；施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號、統(tǒng)一行動的要求；督促檢查所使用的吊具是否符合安全要求

44、，并且不能超載使用；指定人員檢修施工設(shè)備；加強安全檢查和安全培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，要查出原因，修復(fù)完好后方能繼續(xù)工作。督促各個班組的作業(yè)人員是否按規(guī)范要求使用勞動保護(hù)用品。發(fā)生事故立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報,并采取有效措施搶救傷員并做好現(xiàn)場保護(hù)。電工崗位職責(zé) 嚴(yán)格按照電工安全操作規(guī)程和有關(guān)安全用電的法律、法規(guī)進(jìn)行電工操作和用電管理。保證所有閘刀開關(guān)有箱、有蓋、有門、有鎖，防漏雨；每個閘刀標(biāo)有標(biāo)志及日查登記。不用時要鎖住閘刀，并注明拿鎖匙人的名字；檢修線路或用電器需斷電時，還能鎖住閘刀，并掛上“正在檢修，請不要合閘”的牌子并有專人監(jiān)護(hù)。不準(zhǔn)將電線或電纜拖地使用，不準(zhǔn)將電線或電纜直接綁在鋼筋或鋼管上，特別不

45、準(zhǔn)將電線或電纜拖在地面任車碾人踏，立桿拉線時，電線與人員、機車要保持足夠的安全距離，用電設(shè)施嚴(yán)禁沿地擺放，布線嚴(yán)禁零亂。經(jīng)常檢查線路和用電器有否漏電現(xiàn)象。根據(jù)項目移動用電機具、潮濕環(huán)境下的用電器和其他容易漏電的電器情況（特別是缺少電極屏障的碘鎢燈），向項目申請購買安裝漏電保護(hù)器；對投入使用的電器材料機具的安全性，要進(jìn)行檢驗，有危及安全的地方，要向安全領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行書面報告。并立即整改。禁止帶電操作，如果無法避免時，應(yīng)采取確保安全的防范措施后才能施工。經(jīng)常檢查工地是否存在用電安全隱患，是否有用電線掛衣服、毛巾現(xiàn)象，是否有開關(guān)、電線接頭是否裸露，電氣設(shè)備是否無防雨裝置等違規(guī)現(xiàn)象，并加以糾正。經(jīng)常給涉電員

46、工進(jìn)行安全用電教育，教育開機人要側(cè)身打閘刀開關(guān)，防止觸電和電弧傷人。發(fā)生事故立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報,并采取有效措施搶救傷員并做好保護(hù)現(xiàn)場。安全員職責(zé)按廣西公路橋梁工程總公司“三標(biāo)一體化”管理手冊和安全生產(chǎn)程序文件及建設(shè)辦、總監(jiān)辦有關(guān)要求文件的要求，認(rèn)真執(zhí)行國家、上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針政策和法規(guī)。建立路基施工的班組安全組織機構(gòu)，并下文確定。進(jìn)行安全檢查或辦理其他安全業(yè)務(wù)，協(xié)助組織路基施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行全面排查，檢查各作業(yè)工序、作業(yè)班組的安全操作、安全防護(hù)措施的落實情況以及查處三違現(xiàn)象；檢查后，要公布檢查通報，下達(dá)限期整改通知書，并負(fù)責(zé)驗證，整改人按糾正和預(yù)防措施控制程序提交糾正驗證；通過巡視糾查，達(dá)

47、到自管自律，全程監(jiān)控，嚴(yán)格把關(guān)。協(xié)助安全領(lǐng)導(dǎo)小組制定本路基施工安全生產(chǎn)管理實施細(xì)則。每天進(jìn)行一次流動人員進(jìn)出登記，對新進(jìn)場人員進(jìn)行安全教育，使所有員工都得到有針對性、實用性的安全教育，懂得如何搞好安全防護(hù)，通過一次以上的安全知識考核及教育培訓(xùn)；在全面普及安全知識的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)。組織召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員、班組長及勞務(wù)隊負(fù)責(zé)人、作業(yè)人員等參加的每月最少一次以上的全體安全生產(chǎn)會議。在組長、副組長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)人的協(xié)助下，嚴(yán)格按照：組長-副組長-吊裝技術(shù)負(fù)責(zé)人-現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)人-作業(yè)班組-作業(yè)人員的順序，把安全技術(shù)交底層層落實到每個作業(yè)人員。交底內(nèi)容包括：安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)知識

48、、安全防范措施等。督促班組在作業(yè)前后及作業(yè)當(dāng)中，各進(jìn)行一次檢查，檢查操作人員的施工工具、安全設(shè)施，防護(hù)用品及安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，并將檢查情況報告施工員，由施工員在施工日志上反映。根據(jù)施工特點和需要，適時設(shè)置施工警示標(biāo)志和標(biāo)語，并經(jīng)常開展形式多樣的安全宣傳活動。收集、整理和管理職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)原始資料，如規(guī)章制度、安全教育資料、安全檢查資料、會議記錄、安全生產(chǎn)臺帳等等。（11）負(fù)責(zé)本職責(zé)范圍內(nèi)的安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并采取積極的整改措施，防止事故發(fā)生。（12）為搞好安全生產(chǎn)工作，積極提出安全生產(chǎn)方面的合理化建議和措施。（13）對安全隱患拒不整改的班組和個人，有權(quán)責(zé)令

49、其停工反省和驅(qū)除多次不遵章守紀(jì)的人員離開工地。（14）為了落實項目安全教育和安全技術(shù)交底，安全檢查員須將安全教育和安全交底資料用A3紙放大，貼到相關(guān)管理者和操作者的工作場所和住地。（15）發(fā)生事故立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并采取有效措施搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場，做好記錄，向調(diào)查人員反映真實情況。班組長安全職責(zé) 負(fù)責(zé)本班組的安全生產(chǎn)工作，落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全的日常活動，做好班前班后和施工過程的安全檢查，以身作責(zé)并督促本班組職工（作業(yè)人員）按操作規(guī)程作業(yè)并按規(guī)范要求正確使用勞保用品，及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全隱患。如發(fā)生事故，立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，并采取有效措施保護(hù)好現(xiàn)場和搶救傷員。勞務(wù)隊負(fù)責(zé)人安全職責(zé)（1）

50、對勞務(wù)隊的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，落實本勞務(wù)隊的安全工作，使安全工作有效到位。（2）按照工程施工項目的制度規(guī)定，與安全員共同做好安全技術(shù)交底、安全生產(chǎn)宣傳教育、安全防護(hù)、安全警示、安全檢查和事故隱患整改工作，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護(hù)能力。（3）自覺做好特殊工種持證上崗和培訓(xùn)工作。（4）必須及時把新進(jìn)場人員名單情況上報安全員，協(xié)助搞好新進(jìn)場人員的安全教育、安全交底及簽認(rèn)工作，增強安全意識和自我保護(hù)意識，保證本勞務(wù)隊人員的安全，提高勞務(wù)隊人員的自我防范能力。（5）及時修理或更換不符合安全要求的設(shè)備、設(shè)施，抓好現(xiàn)場安全隱患的糾正工作。（6）發(fā)生事故立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并采取有效措施搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場，

51、向調(diào)查人員反映真實情況。作業(yè)人員安全職責(zé)1、虛心接受三級安全教育（項目、工區(qū)、班組），認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會安全技術(shù)知識，做到應(yīng)知、應(yīng)會。2、認(rèn)真做好班前班后和施工過程的安全檢查工作，愛護(hù)工具、設(shè)備，按規(guī)范要求正確使用防護(hù)用品，保持作業(yè)環(huán)境整潔、規(guī)范。3、遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和安全交底的要求進(jìn)行施工，杜絕圖方便，并互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即報告班組長。4、積極參加安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)活動，主動提出安全生產(chǎn)合理化建議。5、發(fā)生事故立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并采取有效措施搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場，向調(diào)查人員反映真實情況。七、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法，為了保護(hù)企業(yè)從業(yè)人員在施工生產(chǎn)中

52、的身體健康和生命安全，保證企業(yè)在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，能夠及時進(jìn)行應(yīng)急救援，最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給企業(yè)和企業(yè)從業(yè)人員所造成的損失，制定平寨大橋生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。遵畢高速第15合同段所有進(jìn)行施工生產(chǎn)活動的施工區(qū)、班、組以及各勞務(wù)隊伍，應(yīng)遵照、執(zhí)行本生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。各勞務(wù)隊伍制定實施生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)日常監(jiān)督和指導(dǎo)。（一）、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)經(jīng)理部建立生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)。應(yīng)急救援組織由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)主持全面工作，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作，安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)應(yīng)急救援實施工作，技術(shù)部門、施工生產(chǎn)管理部門、設(shè)備

53、物資部門和工會參與應(yīng)急救援的實施工作。經(jīng)理部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援小組成員名單如下：組 長：寇貴庭（項目經(jīng)理）副組長：劉飛平 陳朝勃組 員： 梁希義 賈耀中 董勝利 費希琛 劉艷輝 李永明 （二）、報警電話：報警電話：110 急救電話：120 火警電話：119（三）、各層次應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)組長：全面負(fù)責(zé)指揮緊急應(yīng)變行動；收集情況，決定最新決策；綜合事故調(diào)查報告；授權(quán)發(fā)言人對外發(fā)布信息。副組長：協(xié)助組長指揮緊急應(yīng)變行動；收集情況，輔助決定最新決策；協(xié)助綜合事故調(diào)查報告。后勤組：實施災(zāi)區(qū)管制及警戒；協(xié)助現(xiàn)場指揮管制；調(diào)查事故原因及協(xié)調(diào)改善對策之研擬；向政府主管部門（勞動局、環(huán)保局、消防隊）、保險公

54、司報告及備案；陪同政府主管部門、保險公司人員調(diào)查；聯(lián)絡(luò)消防隊及救護(hù)車；災(zāi)情若有潛在危險，即聯(lián)絡(luò)其它單位，攜帶救災(zāi)工具到場支持。義務(wù)消防隊：事故發(fā)生時，立即自動成立消防組迅速到事發(fā)現(xiàn)場搶救；若人力不足或險災(zāi)擴大，組長應(yīng)向上級請求支持。緊急救援隊：提供必要防護(hù)工具、搶救器材；傷患救助、處理、送醫(yī)、照顧（四）其 它（1）對觸電、高處墜落、機械事故等事故的預(yù)防：我項目對安全生產(chǎn)事故的預(yù)防，主要通過以下工作實現(xiàn)：總原則：堅持安全第一，預(yù)防為主，深化安全教育，落實安全責(zé)任制。1、在進(jìn)場之前，就通過施工組織設(shè)計，制訂出安全生產(chǎn)保障措施。加強教育，不斷增強全員安全意識。2、抓好教育，首先要抓思想教育，“管物先

55、管人，管人先管思想”，因此，要建立健全安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，積極開展正確的安全生產(chǎn)教育，通過對施工操作人員和施工管理人員的三級教育、會議、宣傳、墻報、看安全光盤、下發(fā)安全教育資料、將安全交底交到每位操作者和相關(guān)人員，打牢思想基礎(chǔ)，加強安全常識教育，強化安全意識和遵章守紀(jì)的自覺性，提高施工人員的安全素質(zhì)，讓每位員工都認(rèn)識事故發(fā)生的規(guī)律，不僅知道防什么，更要知道怎么防。積極預(yù)防3、凡事“預(yù)則立、不預(yù)則廢”。抓安全生產(chǎn)工作必須堅決貫徹“預(yù)防為主”的思想。首先要小題大做，要把無事當(dāng)有事來抓，切實把不安全隱患挖出來，把事故苗頭消除在萌芽狀態(tài)。其次要借題發(fā)揮，要抓住事故案例借題發(fā)揮，舉一反三，查找工作中存

56、在的問題和不足，吸取教訓(xùn)，把安全工作做緊、做細(xì)、做扎實，在“溫故知新”中防止類似事故發(fā)生。4、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，按交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、國家安全生產(chǎn)規(guī)定、安全技術(shù)交底進(jìn)行施工，對各部位、各工序定期和不定期進(jìn)行安全檢查，保證本項目安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，確保安全生產(chǎn)費用的有效使用。5、抓住重點，嚴(yán)格管理，不斷增強安全工作的針對性，改善作業(yè)環(huán)境，促進(jìn)文明生產(chǎn)。6、明確責(zé)任、獎罰分明。現(xiàn)場安全管理之所以存在松懈現(xiàn)象，主要原因是職責(zé)不明、獎懲不嚴(yán)。因此，一要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確責(zé)任, 將安全責(zé)任和安全目標(biāo)分解到每位員工,實行分級管理，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，各盡其責(zé)，層層

57、抓落實，使安全工作成為各自份內(nèi)的事，主動抓，做到不虛一時、不留一隙、不漏一處。安全工作要與項目的責(zé)、權(quán)、利結(jié)合起來，與管理者的切身利益掛勾，獎優(yōu)罰劣。7、根據(jù)工程特點制定安全生產(chǎn)措施，及時消除安全生產(chǎn)隱患，按規(guī)定報告生產(chǎn)安全事故，對事故做到“四不放過”的原則。（2）、對人力、物資和工具等資源的確認(rèn)與準(zhǔn)備：項目和工區(qū)必須對各自管轄的人員、救援物資、工具、最近的能施以救助的醫(yī)院、衛(wèi)生所、消防機構(gòu)、派出所、武警、緊急斷電機構(gòu)的位置和聯(lián)系號碼，有及時準(zhǔn)確的記錄，繪制分布圖，掛在辦公室墻上。救援物資、工具包括滅火器、安全繩、救生繩、救生斧、救生錘等。（3）、應(yīng)急救援指揮組織：項目、工區(qū)各自成立應(yīng)急救援領(lǐng)

58、導(dǎo)小組，項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理擔(dān)任總指揮，分管安全的項目副經(jīng)理擔(dān)任副總指揮，工區(qū)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由工區(qū)負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指揮，在工區(qū)發(fā)生事故時，先由工區(qū)負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指揮，項目領(lǐng)導(dǎo)來后，改由項目領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任總指揮，工區(qū)負(fù)責(zé)人擔(dān)任副總指揮，協(xié)助處理應(yīng)急救援。現(xiàn)場指揮，實行梯級補充制，依從屬關(guān)系由級別最大的現(xiàn)場人員擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場臨時指揮。人員的疏散、撤離，由臨時指揮作出，由其他指揮人員協(xié)助執(zhí)行。（4）、應(yīng)急行動戰(zhàn)術(shù)和防護(hù)措施：以人為本，最快的采取一切有效辦法對受傷人員進(jìn)行搶救，事故后及時對現(xiàn)場清除、整理及恢復(fù)。附：應(yīng)急設(shè)備清單汽車： 3輛 挖掘機： 1臺 鏟車： 1臺 擔(dān)架： 1副 藥箱： 2個 十字鋤：2

59、0把 鐵鏟：20把 掃 把：40把 撬棍： 10根 滅火器：20個 安全繩： 100米 安全帶：30副 安全帽：30個 麻 袋： 170個 (五) 環(huán)保措施為了保證沿線周邊村民生活用水的衛(wèi)生健康，必須嚴(yán)格控制各種施工廢棄物對水源的污染。同時也為了貫徹中央“再造一個秀美山川”的精神，避免對施工沿線生態(tài)造成大規(guī)模破壞。為此，項目部成立了環(huán)境保護(hù)小組，除了不間斷地對施工人員進(jìn)行環(huán)保意識的強化學(xué)習(xí)外，還制定了專門的環(huán)保措施。（1）施工中要盡量避免農(nóng)作物以及各種植被。（2）對施工車輛經(jīng)過的便道經(jīng)常灑水抑塵。夜間施工要防噪音，不擾民，盡量不用發(fā)電機發(fā)電，使用外電。（3）禁止隨意傾倒生活和生產(chǎn)污水，以防污染

60、水源；垃圾集中堆放，定期送到當(dāng)?shù)刂付ǖ攸c處理。（4）路基開挖的廢方，嚴(yán)禁隨意傾倒。應(yīng)統(tǒng)一廢棄至棄土場，并做好防排水，防止降雨沖刷造成水土流失。八 、確保工程質(zhì)量的措施信守合同，優(yōu)質(zhì)高效是我單位一貫的經(jīng)營宗旨，以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展是我單位職工必須遵循的工作準(zhǔn)則，確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)關(guān)系著企業(yè)的生存，發(fā)展和信譽。本項目的質(zhì)量目標(biāo)為全面滿足質(zhì)量公路工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）的規(guī)定，一次性工程質(zhì)量評定等級達(dá)到合格。1、質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理及總工程師任正、副組長，成員由質(zhì)量、施工、技術(shù)、物資、設(shè)備、計劃、財務(wù)等負(fù)責(zé)人及各施工隊長組成。其中項目經(jīng)

61、理對本段工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，施工隊長對施工質(zhì)量承擔(dān)直接責(zé)任，并嚴(yán)格實行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期組織質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會議，檢查、分析質(zhì)量保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動項目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。2、質(zhì)量監(jiān)察體系為確保項目工程的質(zhì)量，建立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量監(jiān)察體系。質(zhì)量監(jiān)察體系負(fù)責(zé)項目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量監(jiān)察工作。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察部，作業(yè)隊設(shè)安全質(zhì)量檢查室，配專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成體系完善、責(zé)任明確的質(zhì)量檢查體系。項目經(jīng)理部設(shè)試驗室及專職試驗人員，根據(jù)建設(shè)單位及監(jiān)理要求制定試驗工作實施細(xì)則，通過先進(jìn)的檢

62、測試驗手段，配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。附：質(zhì)量監(jiān)察體系框圖質(zhì)量監(jiān)察體系框圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師安全質(zhì)量監(jiān)察工程師項目部試驗室、測量室各作業(yè)隊質(zhì)檢員各作業(yè)隊試驗員、測量員質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)保證施工控制保證技術(shù)保證組織保證思想保證措施經(jīng)濟(jì)責(zé)任制單位工程優(yōu)良率95%施工控制組織學(xué)習(xí)推廣新技術(shù)、新工藝審核圖紙測量定位技術(shù)交底掌握規(guī)范、驗標(biāo)經(jīng)理部QC小組及甲方質(zhì)檢機構(gòu)提高思想意識 全員QC教育優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬、優(yōu)獎罰劣執(zhí)行質(zhì)量風(fēng)險抵押經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)加強施工現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化儀器和設(shè)備施工過程中進(jìn)行自檢、互檢、交接檢接受甲方人員檢查各分項工程應(yīng)由監(jiān)理工程師簽證

63、嚴(yán)格按施工工序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制隊QC小組下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一工班QC小組總結(jié)表彰先進(jìn)工程回訪改進(jìn)工作質(zhì)量提高施工能力質(zhì)量評定提高工程質(zhì)量反饋質(zhì)量保證體系構(gòu)成圖研究制定質(zhì)量保證制度制訂和實施創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃組織和建立質(zhì)量保證體系強化質(zhì)檢機構(gòu)和提高質(zhì)檢人員素質(zhì)質(zhì)量檢查機構(gòu)、人員專業(yè)化質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決制全面質(zhì)量管理制度施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制檢驗、檢測質(zhì)量控制竣工質(zhì)量控制三檢制（自檢、互檢、專職檢查）質(zhì)量管理小組（QC小組）活動質(zhì)量手冊內(nèi)部質(zhì)檢人員審核簽證監(jiān)理工程師簽證施工中質(zhì)量反饋質(zhì)保期內(nèi)質(zhì)量跟蹤用戶（客戶）回訪制度領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的職責(zé)各階段質(zhì)量控制群眾性質(zhì)

64、量控制質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)質(zhì)量體系審核質(zhì)量信息反饋3、質(zhì)量管理組織機構(gòu)針對本標(biāo)段工程特點和質(zhì)量要求，為保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，對各部門的工作進(jìn)行分解，實行三級質(zhì)量管理體系，制訂“強化質(zhì)量管理，嚴(yán)格操作規(guī)程，消滅質(zhì)量通病，實現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)。”的方針，確立“從消滅質(zhì)量通病入手，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和驗標(biāo)為著眼點，以強化現(xiàn)場管理為龍頭。”的創(chuàng)優(yōu)思路，將克服質(zhì)量通病作為質(zhì)量管理的首要內(nèi)容。項目經(jīng)理部成立及各工班質(zhì)量QC小組。質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖作業(yè)隊安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)具體工作項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量檢查工程師施工作業(yè)隊質(zhì)量管理員各作業(yè)工班QC小組活動各施工作業(yè)工班作業(yè)隊作業(yè)隊 四、強化工程質(zhì)量管理1、 提高參建人員素質(zhì)

65、優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量的核心問題是人的素質(zhì)問題。通過加強技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高參建技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強參建人員的責(zé)任心，以優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量和高效的工作效率確保我項目兌現(xiàn)合同承諾，打造時代精品。2、真抓實干、狠抓落實從崗位責(zé)任入手，從工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)關(guān)口入手，建立崗位質(zhì)量責(zé)任登記制度，層層分解質(zhì)量責(zé)任，簽訂質(zhì)量責(zé)任書，把保證工程質(zhì)量的責(zé)任分解到每位參建者。使項目部的每一位成員都能夠以此為動力，積極投身工程建設(shè)，掀起百日大干的高潮。3、實行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)細(xì)節(jié)決定成敗，精細(xì)決定品質(zhì)。按照精細(xì)管理的要求，樹立全過程、無縫隙的工程管理理念，形成一環(huán)扣一環(huán)的管理鏈，嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，優(yōu)化施工工藝。開展

66、檢驗上道工序，保證本道工序和服務(wù)下到工序的“三工序”活動，并規(guī)范生產(chǎn)作業(yè)人員的行為和各工序生產(chǎn)流程，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化和程序化。4、按期完成工程建設(shè)任務(wù)按照工期目標(biāo)，倒排工期，制定科學(xué)合理施工計劃。對影響工期的關(guān)鍵工序，節(jié)點工程要單獨編制施工工藝和進(jìn)度計劃，合理安排、交叉施工、雙套人馬、雙套設(shè)備、晝夜施工，確保按時完成施工進(jìn)度計劃。5、精細(xì)施工，確保精品路基施工要粗活細(xì)作，控制填料粒徑，攤鋪要畫線打格，按格卸料，提高路基平整和碾壓質(zhì)量。結(jié)構(gòu)物施工要細(xì)活精做，梁板鋼筋采用定位架制作，鋼筋保護(hù)層采用高強塑料墊塊控制，梁板養(yǎng)生采用自動噴淋裝置，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管成孔，壓漿采用真空壓漿

67、法。路面施工精益求精，基層、底基層采用四檔級配，側(cè)面立模，增配小型壓實機具，保證邊部壓實度九、質(zhì)量保證措施1、管理保證措施制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃根據(jù)本公司質(zhì)量方針和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，并結(jié)合項目特點，制定本項目的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。明確各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，各部門的質(zhì)量職責(zé)，關(guān)鍵人員的質(zhì)量職責(zé)，以及質(zhì)量控制監(jiān)察、檢測辦法。科學(xué)管理、精心施工、保證進(jìn)度、降低成本、消滅通病，提高質(zhì)量，實現(xiàn)分項工程、分部工程、單位工程普遍優(yōu)，開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，出精品、絕次品，創(chuàng)建一流工程，確保項目工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的全面實現(xiàn)。建立質(zhì)量監(jiān)察制度為了實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，將按照本公司質(zhì)量手冊及程序文件質(zhì)量體系建立完善的質(zhì)量監(jiān)察制度，遵照施工規(guī)范的要求，運用

68、先進(jìn)的技術(shù)管理方法和工藝流程，做好施工質(zhì)量的全面控制。在施工過程中自上而下，各監(jiān)察體系在專職檢測人員的配合下，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”對原材料、半成品、成品進(jìn)行檢測試驗以及“自檢、互檢”的檢查制度對工序進(jìn)行檢查。建立質(zhì)量教育培訓(xùn)制度根據(jù)工程特點，施工前組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，并認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，確保在施工中正確應(yīng)用。廣泛開展QC小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動，通過廣泛的論證、分析和研究，確保工程質(zhì)量得到有效控制。施工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，施工中認(rèn)真檢查，工后總結(jié)評比，使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工中，加強質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)

69、確操作，確保工程質(zhì)量。2、技術(shù)保證措施堅持圖紙會審制度圖紙到位后，由項目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行分級會審，一般工程由主管工程師、工程部長審核；重點工序、重點項目由主管工程師、工程部長、總工程師審核。對于標(biāo)高、坐標(biāo)、控制網(wǎng)等由測量工程師、工程部長、總工程師審核；水文地質(zhì)等專業(yè)化較強的，由相應(yīng)的專業(yè)工程師、總工程師審核。審核完成后審核人員填寫審核意見，匯總交監(jiān)理工程師澄清并認(rèn)可。同時，認(rèn)真核對現(xiàn)場，并與建設(shè)單位一同優(yōu)化設(shè)計。堅持方案會審制度人員進(jìn)場后，由本公司總工程師組織本公司的橋梁、設(shè)備、模板專家，根據(jù)詳細(xì)的施工設(shè)計圖進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，在該橋的施工中，考慮工期較緊，技術(shù)難度較高，方案

70、的制定將以工程創(chuàng)優(yōu)為中心，同時加大對模板工藝的研究，確保混凝土內(nèi)部及外觀質(zhì)量。達(dá)到方案控制工序，工序控制質(zhì)量的目的。堅持技術(shù)交底制度根據(jù)建設(shè)單位審批同意的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。3、安全生產(chǎn)保證措施 建立健全各項安全制度根據(jù)公司的安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合項目特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的操作要求及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；便道及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；高空作業(yè)安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；工區(qū)防洪、防火、防風(fēng)措施。 安全教育與培訓(xùn)項目部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳

71、教育活動，使廣大員工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。通過深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全員堅持持證上崗。每道工序開工前，參加施工的所有人員由安全質(zhì)量部和工程管理部對所有員工進(jìn)行上崗前的安全教育，并做好記錄。經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。由技術(shù)部門組織對員工進(jìn)行技術(shù)交底、說明操作程序要點、該工程的危險源及采取相應(yīng)的防范措施，施工注意事項等。除進(jìn)行一般安全教育外，還進(jìn)行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)。 強現(xiàn)場管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。

72、抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標(biāo)示明晰，正確操作和駕駛工程機械與工程車輛、船舶，正確使用水、電線路，施工工序有條不紊。施工現(xiàn)場布置安全標(biāo)語，安全警告標(biāo)示牌和指示牌，生活區(qū)設(shè)黑板報和宣傳欄，并懸掛施工銘牌。 建立安全生產(chǎn)檢查制度開工前的檢查驗收制度。開工前由項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組會同有關(guān)部門，對將開工的項目進(jìn)行全面的安全檢查驗收，填寫事故易發(fā)點檢查表，確認(rèn)合格后方可開工。定期安全生產(chǎn)檢查。項目經(jīng)理每月組織一次由有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人和項目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上一級進(jìn)行專項和重點檢查；施工隊每旬進(jìn)行一次檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交

73、接班檢查。專業(yè)性檢查。針對施工現(xiàn)場的重大危險源，項目部專職安全員負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全進(jìn)行檢查。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。項目總工負(fù)責(zé)對現(xiàn)場的施工技術(shù)安全進(jìn)行檢查。4、文明施工內(nèi)容施工現(xiàn)場平面布置圖施工現(xiàn)場標(biāo)示牌設(shè)計及配置1、施工現(xiàn)場標(biāo)示牌嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求格式設(shè)計制作。2、標(biāo)示牌配置2.1、所有的機械設(shè)備、運輸車輛必須統(tǒng)一噴涂“中交隧道工程局”的標(biāo)識。2.2、各施工現(xiàn)場的醒目位置設(shè)置安全、質(zhì)量方針、目標(biāo)和警示牌：（1）宣傳欄辦公區(qū)設(shè)統(tǒng)一宣傳欄，內(nèi)容可根據(jù)情況，設(shè)公司簡介、企業(yè)業(yè)績圖片、工程簡介、工程效果圖、施工進(jìn)度、企務(wù)公開、光榮榜、勞動競賽、衛(wèi)生評

74、比等。（2）宣傳標(biāo)語口號A、大門有對聯(lián)、圍墻和院內(nèi)墻上有標(biāo)語，院內(nèi)擇地立有宣傳欄。B、上墻及臺帳資料：各種組織機構(gòu)、管理規(guī)定上墻，各種臺帳資料齊全。（3）現(xiàn)場施工標(biāo)牌A、進(jìn)入現(xiàn)場，路邊設(shè)“進(jìn)入施工現(xiàn)場，請減速慢行”標(biāo)牌和5公里限速牌，道路危險段有“危險地段，注意安全”提示牌。B、在易發(fā)傷亡事故（或危險）處設(shè)置明顯的、符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的警示標(biāo)志牌，便橋應(yīng)按設(shè)計允許荷載掛牌提示，嚴(yán)禁超載。C、現(xiàn)場施工標(biāo)牌有：進(jìn)、出管區(qū)指示牌、工點名稱牌、配合比牌、交通、安全警示牌、形象進(jìn)度牌、質(zhì)量方針目標(biāo)牌、安全目標(biāo)牌、材料牌、機械設(shè)備狀態(tài)牌等。它是現(xiàn)場文明施工的標(biāo)識。施工便道及駐地建設(shè)等臨建1、施工便道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

75、見前項，施工便道在轉(zhuǎn)彎及交叉路口處設(shè)立指示牌，指示牌材料、版式等按標(biāo)準(zhǔn)圖集制作。2、項目部駐地建設(shè)按照招標(biāo)文件要求建設(shè)。2.1、生活設(shè)施生活區(qū)滿足安全、衛(wèi)生、保溫、通風(fēng)、綠化、防洪等要求，統(tǒng)一采用彩鋼板房屋。有生活區(qū)標(biāo)識，生活區(qū)有企業(yè)理念宣傳標(biāo)識，具備衛(wèi)生急救、飲水、洗浴、學(xué)習(xí)、娛樂等條件；有衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域牌，設(shè)衛(wèi)生保潔員，食堂、住宿區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置垃圾桶，垃圾分類存放，及時清理。3、辦公設(shè)施辦公區(qū)滿足安全、衛(wèi)生、保溫、通風(fēng)等要求，辦公房與生活區(qū)原則上分離設(shè)置，辦公室設(shè)置的部門有銘牌標(biāo)識。辦公區(qū)地面硬化，懸掛國旗、集團(tuán)旗，以旗正面為準(zhǔn)，從右往左為國旗集團(tuán)旗幟，院內(nèi)適當(dāng)種植花草。4、 拌和站標(biāo)準(zhǔn)拌合

76、站按照招標(biāo)文件要求設(shè)置。5、鋼筋棚標(biāo)準(zhǔn)5.1、各施工現(xiàn)場必須搭設(shè)鋼筋棚，用于鋼筋的存放與加工。5.2、鋼筋棚宜修建在地勢較高處，四周開挖排水溝，保證排水暢通，棚內(nèi)地面應(yīng)高出棚外地坪2030cm，確保棚內(nèi)地面干燥。5.3、棚內(nèi)地面應(yīng)采用C15號砼硬化，其中車輛行駛區(qū)域硬化厚度為1215cm，其余為5cm。5.4、鋼筋棚可用彩鋼、竹木或磚石等材料搭設(shè)而成，周圍有圍護(hù)設(shè)施，棚頂不漏雨。5.5、鋼筋棚的面積總體上應(yīng)滿足各功能分區(qū)的要求，如：原材料堆放區(qū)、加工制作區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)、車輛運輸裝卸作業(yè)所必須的空間等。5.6、各種原材料、半成品或成品應(yīng)按其檢驗狀態(tài)與結(jié)果、使用部位等進(jìn)行標(biāo)識，標(biāo)識牌采用鍍

77、鋅鐵皮制作，白底紅框黑字，用油漆噴涂而成，彩筆填寫，標(biāo)識牌應(yīng)用鐵架吊掛安置于醒目處。5.7、鋼筋棚（材料庫）必須建立詳細(xì)的鋼筋調(diào)撥使用臺帳，使之具有可追溯性。5.8、各工區(qū)必須加強鋼筋棚（材料庫）的防火工作，棚（庫）里應(yīng)根據(jù)具體情況配備足夠數(shù)量的備有滅火器材。施工人員文明生產(chǎn)教育與現(xiàn)場管理措施1、文明生產(chǎn)教育項目部由主管文明施工的副經(jīng)理組織施工人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，增強施工人員文明施工意識，2、現(xiàn)場管理措施2.1、保護(hù)好紅線外臨近的構(gòu)造物。對施工現(xiàn)場紅線外臨近的建筑物，構(gòu)造物要采取保護(hù)措施，防止損壞。對可能引起破壞的建筑物和構(gòu)造物應(yīng)有預(yù)見性，事先做好預(yù)防保護(hù)方案。2.2、施工現(xiàn)場主要入口設(shè)置簡樸規(guī)

78、整的大門，門旁設(shè)立明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程概況牌、文明施工管理牌、組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌。2.3、建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊；食堂衛(wèi)生符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。2.4、施工現(xiàn)場場地平整，道路堅實暢通，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，周邊設(shè)排水設(shè)施；人行通道的路徑避開作業(yè)區(qū)，設(shè)置防護(hù)保證行人安全；基礎(chǔ)、管道等施工完后及時回填平整，清除積土。2.5、施工現(xiàn)場臨時水電派專人管理，不得有長流水、長明燈。施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場必須設(shè)有保證施工安全要求的夜間照明

79、；危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。2.6、施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，包括生產(chǎn)、辦公、生活用房、倉庫、料場、以及照明、動力線路等，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計確定的施工平面布置、搭設(shè)或埋設(shè)整齊。2.7、施工操作地點和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，丟灑的砂漿、混凝土及時清除。2.8、砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，做到不灑、不漏、不剩。2.9、對成品進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)措施，嚴(yán)禁污染損壞成品。2.10、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c設(shè)置臨時堆放點，并定期外運。并且采取遮蓋防漏措施，運送途中不得遺撒。2.11、針對施工現(xiàn)場情況設(shè)置宣傳標(biāo)語和黑板報，并適時更換內(nèi)容

80、，切實起到表揚先進(jìn)、促進(jìn)后進(jìn)的作用。2.12、嚴(yán)格依照中華人民共和國消防條例的規(guī)定，在施工現(xiàn)場建立和執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保持完好的備用狀態(tài)。在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工或者儲存、使用易燃易爆器材時，應(yīng)當(dāng)采取特殊的消防安全措施并制定緊急預(yù)案。2.13、依據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)的法規(guī)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強規(guī)范化管理，進(jìn)行安全交底、安全教育和安全宣傳，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)方案。施工現(xiàn)場的各種安全設(shè)施和勞動保護(hù)器具，必須定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時消除隱患，保證其安全有效。2.14、施工現(xiàn)場的主要管理人員在施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)佩戴證明其身份的證卡，做到持證上崗。2.15、進(jìn)入施工現(xiàn)場

81、的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。現(xiàn)場有專人負(fù)責(zé)，非施工人員未經(jīng)允許一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。3、現(xiàn)場機械管理3.1、現(xiàn)場使用的機械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃固定點存放，遵守機械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機身及周圍環(huán)境的清潔；機械的標(biāo)記、編號明顯，安全裝置可靠。3.2、施工機械進(jìn)場的須經(jīng)過安全檢查，經(jīng)檢查合格的方能使用。3.3、施工機械操作人員必須建立機組責(zé)任制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。3.4、清洗機械排出的污水設(shè)有排放措施，不得隨地流淌。3.5、在使用的攪拌機、砂漿機等旁應(yīng)設(shè)有沉淀池，不得將水直接排入耕田、溝渠、河道等處。3.6、裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾等的車輛，確保行駛途中

82、不污染道路和環(huán)境。4、路基、路面文明施工4.1、施工場地清潔開闊，滿足機械及人工施工的要求。4.2、嚴(yán)格按總平面布置圖設(shè)置臨時設(shè)施及施工。做到布局合理，既有利于施工作業(yè)又能確保安全。4.3、建立分段、分區(qū)間的工點負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人掛牌制度。4.4、施工現(xiàn)場設(shè)置鮮明周正的標(biāo)志牌，并標(biāo)明責(zé)任劃分（工程名稱、施工單位、工點負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員）、形象進(jìn)度（本區(qū)間工程進(jìn)度計劃、工期安排、實際進(jìn)度）及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（路基壓實度、最佳含水量、應(yīng)達(dá)到的最佳密度）。4.5、各種材料按平面布置圖和不同的規(guī)格、型號、品種碼放整齊，做到一頭齊、一條線。4.6、機械及時保養(yǎng)，擦洗干凈，保證出勤率和完好率。4.

83、7、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計制定的土石方調(diào)配方案及運行道路施工。4.8、保證路堤及路塹邊坡整齊、平順、寬度及標(biāo)高符合設(shè)計要求。4.9、保持施工現(xiàn)場清潔、衛(wèi)生良好。5、橋涵文明施工5.1、在工地設(shè)置鮮明周正的施工標(biāo)志牌，字跡書寫正確規(guī)范、工整美觀并始終保持良好。包括責(zé)任劃分牌（工程名稱、施工單位、工點負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、試驗員），形象進(jìn)度牌（工程簡介、工程數(shù)量、計劃進(jìn)度、工期安排及實際進(jìn)度），配合比標(biāo)志牌（使用部位、標(biāo)號、及理論配合比）5.2、現(xiàn)場設(shè)置合理的排水設(shè)施，并保持臨時道路的良好、路面平整、縱坡合理，晴雨暢通。5.3、保證水泥庫的干燥、做好防潮處理，滿足防潮要求。5.4、水泥按品種、標(biāo)號堆碼成

84、方，底層離開地面20cm，堆高不超過2m，離墻保持20至30cm的距離，做到先進(jìn)先用，零星先用。5.5、鋼材、木材及模板等材料按品種、規(guī)格、型號堆放整齊，做到一頭齊、一條線。5.6、保證大型構(gòu)件或模板存放場地平整夯實，排水暢通。5.7、編制詳細(xì)的施工用料計劃，按計劃進(jìn)料，做到材料不積壓，不退料，鋼材、木材合理使用，長料不短用，優(yōu)材不劣用。5.8、各橋梁施工現(xiàn)場及時封閉，及時清運垃圾，搞好工程用水和生活用水及合理達(dá)標(biāo)的排水設(shè)施。施工的污水、泥漿排放必須經(jīng)過沉淀處理后方能排出，其廢漿淤泥及時清理到指定地點存放。5.9、做好環(huán)境保護(hù)，降低燥音、控制有害物資、煙塵的排放。 污水處理措施污水的治理措施：

85、污水主要來源于路基開挖廢水、施工機械沖洗廢水、機械維修廢水等。對于開挖施工中產(chǎn)生的廢水采取集中后先經(jīng)沉淀池沉淀后，達(dá)標(biāo)后排放至排水溝內(nèi)。其它生產(chǎn)廢水包括施工機械沖洗廢水及機械維修廢水等須經(jīng)收集、沉淀、隔油等處理，達(dá)標(biāo)后按要求進(jìn)行排放。 粉塵、噪音控制措施粉塵的治理措施：粉塵的產(chǎn)生主要是施工交通道路粉塵。在施工過程中經(jīng)常用灑水車灑水，以減輕粉塵對施工人員和周圍環(huán)境的影響。噪音的治理措施：噪音主要來源于機械設(shè)備運行過程中產(chǎn)生的噪音，包括拌合站、開挖機械設(shè)備、運輸設(shè)備等。采取有效措施，加強對機械設(shè)備和運輸設(shè)備的管理和維修，同時對部分運輸設(shè)備采取安裝消聲器的方法降低噪音，使之噪音達(dá)到規(guī)定要求。 迎檢活

86、動迎接檢查項目部懸掛橫幅，進(jìn)場道路插彩旗。5、文明施工保證措施 嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”組織施工。 與進(jìn)場隊伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制。 掛牌施工，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。 現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。 施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。 加強安全保衛(wèi)工作，設(shè)專人巡邏。 創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木。 經(jīng)常對道路進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)，確保晴雨暢通，方便沿線居民。 提高文明意識，上班穿戴統(tǒng)一整潔，下班穿著干凈衛(wèi)生，杜絕打

87、架斗毆、酗酒賭博等不文明行為。 組織健康有益的文體活動，豐富職工的文化生活。開展多種便民、愛民活動，尊重民風(fēng)民俗，搞好路地關(guān)系。十、環(huán)境保護(hù)和水土保持措施環(huán)境保護(hù)是我國一項基本國策，本承包人將與當(dāng)?shù)孛芮信浜希瑖?yán)格控制施工污染，減少粉塵及噪音污染，為生態(tài)平衡創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。1、建立健全環(huán)境保護(hù)體系成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保實施人員和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理副組長：項目總工技術(shù)工程師安全員質(zhì)檢工程師材料工程師試驗工程師項目隊長環(huán)境保護(hù)體系框圖2、制定防止和減輕污水、大氣污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的環(huán)保措施 沖刷與淤積1

88、、采取有關(guān)預(yù)防措施，防止其所占有的土地或臨時使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)的床底、溝底及堤岸、溝坡的土壤受到?jīng)_刷。2、采取有關(guān)預(yù)防措施，防止從本工程施工中開挖的或沖刷產(chǎn)生的材料，在任何河流、水道灌溉或排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積。3、施工中的臨時排水系統(tǒng)，最大程度地減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。 廢渣處理廢渣的堆積和廢棄不應(yīng)影響排灌系統(tǒng)與排灌設(shè)施，棄土按聯(lián)系好的棄土場位置和規(guī)定組織施工。 水和空氣污染的預(yù)防1、水的保護(hù)工程廢水和生活污水不應(yīng)排放進(jìn)入農(nóng)田、供飲水用的水源、灌溉渠和河流。施工期間和完工之后，建筑場地、砂石料場應(yīng)適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行處理以減少對河流等環(huán)境侵蝕。清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前應(yīng)進(jìn)行過濾、沉淀或采用其它方法處理，以使沉淀物含量不大于施工前河流中所達(dá)到的含量。施工時的水泥、油料、化學(xué)品堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水涇流排入地表及相應(yīng)的水域造成污染。施工的機械應(yīng)防止漏油，杜絕施工機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排入或維修施工機械時油污水直接排放。2、塵土控制在全部施工期間，應(yīng)對施工場地灑水使塵土飛揚減到最低程度。容易起塵的細(xì)料和松散材料應(yīng)予以覆蓋進(jìn)行適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖瘛＿@些材料在運輸期間應(yīng)用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，如混凝土拌和場、大型砂石場等的投料器均應(yīng)有防塵設(shè)備。