1、42米大跨度吊車梁制作安裝施工方案1工程概況2-11編制根據(jù)及闡明2質(zhì)量目的3項目經(jīng)理部機構(gòu)設(shè)立4質(zhì)量體系文獻在項目上引用與運營.5重要施工方案.51鋼構(gòu)造制作施工52鋼構(gòu)造安裝施工53防腐工程施工54庫區(qū)施工放火辦法6施工進度網(wǎng)絡(luò)籌劃（見附圖）7施工總平面布置圖（見附圖）8勞動力及機具籌劃9安全技術(shù)辦法10保質(zhì)量辦法11文明施工辦法一 工程概況。該方案為xx第三、四軋鋼廠異地大修改造工程中成品區(qū)主廠房內(nèi)42米吊車梁制作安裝編制 。該吊車梁截面尺寸1500*3600，總長度近42米，重量約113噸，屬特大型金屬構(gòu)造件；是整個吊車梁施工中重點某些，必要作為重點工程給以足夠注重同步也必要服從整體工

2、程施工場地工程進度統(tǒng)一安排二 編制根據(jù)及闡明本施工方案根據(jù)如下文獻編制1）xx設(shè)計研究院成品區(qū)主廠房吊車梁系統(tǒng)設(shè)計施工圖2）碳素構(gòu)造鋼GB/T700-1998；鋼材質(zhì)量控制某些3）碳鋼焊條GB/T5117-95、GB/T5293-19854）螺栓必要符合GB/T5780-86、GB/T41-86、GB/T95-855）坡口形式 GB/T985-88、GB/T986-886）鋼構(gòu)造工程施工及驗收規(guī)范GB 50205-7）建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程（JGJ 81-91）8）成品庫工程招投標文獻9）構(gòu)造高強度螺栓連接設(shè)計、施工及驗收規(guī)程（JGJ 82-91）10）我單位有關(guān)程序文獻三質(zhì)量目的本工程施工將作為

3、整體工程中重要分部工程組織。質(zhì)量目的：一次交驗合格率100%，工程整體達到優(yōu)良級別。四質(zhì)量體系文獻在項目上引用與運營 4.1文獻和資料控制 本程序由項目總工負責(zé)組織實行，以保證項目施工驗收原則、規(guī)程、規(guī)范可以滿足施工需要且為有效版本。詳細操作按程序文獻文獻和資料控制程序和質(zhì)量記錄控制程序執(zhí)行。 本工程施工所涉及文獻和資料 編制根據(jù)中關(guān)于文獻 工程圖紙 項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)文獻和資料管理，設(shè)備闡明書，圖紙及質(zhì)量證明文獻由技術(shù)員收集，交資料保管員存檔。需用時辦理登記手續(xù)，且只借復(fù)印件。 項目技術(shù)文獻要建立收發(fā)臺帳進行管理。 質(zhì)量活動作業(yè)指引書選定 焊接工藝詳見焊接工藝卡。 4.2物資供應(yīng)控制 為加強

4、對成品或原材料質(zhì)量管理，保證進貨產(chǎn)品質(zhì)量，對自行采購物資和顧客提供物資必要按程序文獻采購控制程序和顧客提供產(chǎn)品控制程序執(zhí)行。 由項目技術(shù)負責(zé)人擔(dān)任本項目材料責(zé)任工程師負責(zé)對進貨品資進行管理和控制，并對材質(zhì)單（合格證）進行登記編號。 由項目材料員負責(zé)材料標記、檢查、發(fā)放和保管等進行控制填寫檢查記錄、臺帳、發(fā)料單等，規(guī)定項目驗收單、發(fā)料單、調(diào)撥單、臺帳及標記牌中編號與材質(zhì)單編號一致。 對甲供材料管理和控制應(yīng)與自采或調(diào)撥物資相似。 4.3產(chǎn)品標記和可追溯性控制 對產(chǎn)品標記按程序文獻產(chǎn)品標記和可追溯性控制程序執(zhí)行。 物資標記通過標牌、材質(zhì)單、驗收單、臺帳、合格證和記號等實現(xiàn)。對過程產(chǎn)品通過各種記錄、驗

5、評、實驗報告、標牌（或標記）、鋼印等來實現(xiàn)。對于物資實驗狀態(tài)標記通過紅、黃、白、綠及綠底加黃線等五種標記牌來實現(xiàn)。該工程使用材料必要具備合格質(zhì)量證明文獻，并按照可追溯規(guī)定進行標記。 4.4 施工過程控制過程控制按程序文獻過程控制程序執(zhí)行。 a.嚴格執(zhí)行施工方案各項規(guī)定。 b.按規(guī)定進行電焊工培訓(xùn)與考核，電焊工由分公司焊接責(zé)任師依照焊工合格項目選定，并規(guī)定持證上崗，由焊接責(zé)任師檢查持證上崗狀況。 c.項目技術(shù)負責(zé)人和工程技術(shù)人員要對作業(yè)人員執(zhí)行工藝狀況進行檢查，嚴肅工藝紀律。 d.由焊接責(zé)任師擬定焊接工藝評估及焊接工藝卡。 e.所用鋼材、管件、焊材等應(yīng)進行嚴格入庫檢查，由項目總工（材料責(zé)任師）對

6、其質(zhì)量進行擬定，對于無材質(zhì)單、合格證不得入庫，更不得使用。 f.施工前由技術(shù)人員組織作業(yè)人員進行詳細技術(shù)交底。 g.當環(huán)境條件不符合焊接規(guī)定期，工程技術(shù)人員應(yīng)停止現(xiàn)場焊接作業(yè)。 h.現(xiàn)場使用焊條必要進行烘干，并放在保溫桶中使用，專業(yè)技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負責(zé)進行檢查。 質(zhì)量控制點設(shè)立 為保證工程質(zhì)量特將下列工序設(shè)立為質(zhì)量控制點。鋼構(gòu)造控制點放樣 （A）焊接 （B）總裝 （B）無損探傷 （NR）項目每周對現(xiàn)場文明施工狀況進行檢查，由項目經(jīng)理負責(zé)，項目總工、項目生產(chǎn)付經(jīng)理、質(zhì)檢員參加，并應(yīng)有記錄，該記錄由項目生產(chǎn)經(jīng)理負責(zé)整頓，項目資料員保存。施工設(shè)備管理由項目生產(chǎn)經(jīng)理負責(zé)，應(yīng)定期對設(shè)備維修保養(yǎng)及運轉(zhuǎn)狀

7、況和資料進行檢查并制定維護保養(yǎng)籌劃。項目一圖一表兩牌應(yīng)按施工現(xiàn)場管理原則開工前設(shè)立。項目施工日記由項目經(jīng)理負責(zé)填寫，項目經(jīng)理不在時，應(yīng)委托副經(jīng)理填寫。施工中例外轉(zhuǎn)序必要嚴格控制其使用，轉(zhuǎn)序后對該過程做好標記，轉(zhuǎn)序應(yīng)有申請審批手續(xù)，并且依然需要對工序質(zhì)量進行驗證，對于轉(zhuǎn)序后不能或無法驗證過程，不得使用轉(zhuǎn)序程序。 施工現(xiàn)場布置、施工辦法等必要嚴格按質(zhì)量籌劃施工組織設(shè)計或方案執(zhí)行，如有變動應(yīng)制定補充方案（設(shè)計）并按規(guī)定程序?qū)徟蟛鸥蓪嵭小?4.5進貨檢查與實驗控制程序 進貨品資檢查應(yīng)按程序文獻進貨檢查和實驗控制程序執(zhí)行。 進貨品資檢查由項目材料員組織進行，項目材料責(zé)任師、專業(yè)技術(shù)員參加。其記錄由材料

8、員填寫并保存。 經(jīng)檢查合格物資做好標記，妥善保管。不合格物資，項目不得接受和入庫。 檢查原則：嚴格按有關(guān)材料國標及行業(yè)原則執(zhí)行。 4.6 過程檢查和實驗控制 本工程過程檢查和實驗按程序文獻過程檢查和實驗控制程序執(zhí)行。 項目自檢由小組進行，質(zhì)檢員確認。項目互檢由工長、技術(shù)員組織，對于檢查發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題按不合格品控制程序和糾正和防止辦法控制程序執(zhí)行。 專檢員尋常檢查記錄應(yīng)注明哪項是對班組自檢進行復(fù)檢數(shù)據(jù)。 隱蔽工程驗收應(yīng)在自檢確認合格后隱蔽邁進行，顧客代表、質(zhì)檢員、班組長參加并簽字。 該工程進行實驗工作重要有無損檢測實驗。 質(zhì)檢員必要參加控制點檢查、項目經(jīng)理部在過程進行前應(yīng)提前告知質(zhì)檢員。檢查和實驗

9、籌劃序號檢查和實驗檢查時機參加人員1鋼柱驗收吊車梁安裝邁進行甲方代表、項目技術(shù)負責(zé)人、技術(shù)員、質(zhì)檢員、班組長2材料進貨檢查材料入庫前材料員、材料責(zé)任師3隱蔽工程檢查隱蔽前甲方代表、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組長4分項工程檢查分項完畢后技術(shù)員、質(zhì)檢員、業(yè)主代表5分部工程檢查分項工程所有完畢后分部負責(zé)人、質(zhì)檢員 4.8 檢查、測量和實驗設(shè)備 對于檢查、測量和實驗設(shè)備管理按程序文獻檢查、測量和實驗設(shè)備控制程序執(zhí)行。 由項目總工負責(zé)本程序管理。操作人員、技術(shù)員、檢查人員要在使用前對量具和設(shè)備進行檢查以擬定其有效性。對于本工程中使用水平儀、水準儀、經(jīng)緯儀、盤尺、氬氣表、氧氣表、乙炔表及卡尺、壓力表等必要在其有效

10、期內(nèi)使用，項目不得擅自購買計量器具。 使用器具應(yīng)有有效標記，使用邁進行確認，對于無標記技術(shù)員應(yīng)及時報項目總工安排檢定。 4.9質(zhì)量記錄控制 質(zhì)量記錄收集、整頓、保管按程序文獻質(zhì)量記錄控制程序執(zhí)行。 項目總工負責(zé)該程序組織實行、項目技術(shù)員負責(zé)收集整頓工作。項目經(jīng)理部每月至少對質(zhì)量記錄管理工作組織一次檢查。對質(zhì)量體系運營記錄要保管好，工程完后交工程技術(shù)科存檔保管。 本工程應(yīng)提供如下質(zhì)量記錄。 探傷記錄、報告 隱蔽工程記錄 防腐工程施工記錄 構(gòu)件合格證 材料合格證和材質(zhì)單 施工日記 施工方案和技術(shù)交底 監(jiān)查報告（證書） 施工設(shè)計修改文獻及材料代用記錄工程交接驗收證書技術(shù)聯(lián)系核定單 圖紙會審記錄高強螺

11、栓副實驗報告4.10 不合格品控制和糾正防止辦法 對于不合格品控制按程序文獻不合格品控制程序和糾正和防止辦法控制程序執(zhí)行。 對于檢查或?qū)嶒炛邪l(fā)現(xiàn)不合格品處置按狀況不同而分別進行。 顧客提供物資不合格品由材料員提交顧客解決；對于自采物資不合格品由材料責(zé)任師負責(zé)聯(lián)系退貨，材料員（采購員）詳細辦理，對不能退貨應(yīng)與顧客代表和設(shè)計部門協(xié)商降級使用或按報廢解決。 項目每月要召開質(zhì)量分析會，對于浮現(xiàn)問題應(yīng)制定糾正防止辦法，該辦法由項目總工批準實行。對于檢查人員所提出質(zhì)量返工，應(yīng)由項目總工組織評審，制定實行糾正辦法，并填寫糾正防止辦法表，質(zhì)檢員負責(zé)跟蹤驗證，并填寫記錄。對于工程質(zhì)量通病，項目要制定防止辦法并嚴

12、格貫徹實行。 不合格品控制辦法 a.該項工作應(yīng)由項目技術(shù)負責(zé)人（項目總工）進行控制，對于浮現(xiàn)不合格負責(zé)組織評審，項目技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、班組長、材料員等要及時將浮現(xiàn)不合格進行反饋。項目應(yīng)建立質(zhì)量信息臺帳，并填寫質(zhì)量信息記錄傳遞到 c.進貨品資應(yīng)由項目材料員告知材料責(zé)任師和質(zhì)檢員共同進行檢查驗收，并按規(guī)定填寫記錄，浮現(xiàn)問題由材料員負責(zé)及時反饋。 d.對于緊急放行物資（能按原狀態(tài)追回方可放行）在出庫前由材料員做好標記并填寫緊急放行登記表，當檢查不合格時，由材料員和分項技術(shù)員及時組織追回，并按不合格品進行標記和存儲。 e.工程施工時，項目至少每周應(yīng)組織一次質(zhì)量檢查，掌握各組質(zhì)量動態(tài)。對于浮現(xiàn)不合格應(yīng)

13、及時評審并填寫不合格記錄、評審、處置表。 f.項目技術(shù)負責(zé)人應(yīng)將來自顧客、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督部門和公司、分公司、質(zhì)檢員及項目自查不合格記錄及時進行收集匯總，并以此做為每月質(zhì)量分析會信息來源，制定糾正和防止辦法。 g.項目質(zhì)檢員對不合格信息應(yīng)在二日內(nèi)傳遞到質(zhì)量科。h.應(yīng)嚴格按不合格品控制程序執(zhí)行五施工布置該工程采用預(yù)制廠預(yù)制，現(xiàn)場組對安裝形式組織施工，以便于對質(zhì)量、工期進行控制。即在土建工程開始柱、基施工時在預(yù)制廠地開始吊車梁分段制作，該梁擬分為三段預(yù)制，每段約14米。預(yù)制完畢、尺寸質(zhì)量無誤后運抵現(xiàn)場組對吊裝。六詳細方案6.1施工順序平臺搭建 放大樣 下料 組對焊接 整體檢查 運抵現(xiàn)場 現(xiàn)場組對校驗

14、 補漆整體吊裝 尺寸檢查補漆6.2吊車梁制作1放樣放樣使用核對原則鋼尺進行，其他鋼尺均與這一鋼尺進行核對、校正，安裝時也應(yīng)用這一鋼尺測量，未經(jīng)校驗鋼尺不能使用。放樣時先要核對圖紙安裝尺寸和孔距，在鋼平臺上按圖放出實樣后，再復(fù)核各某些尺寸，主梁放樣后要經(jīng)工地技術(shù)負責(zé)人，質(zhì)量檢查人員檢查合格后方可使用。放出實樣采用樣沖眼所有標記出來，以留作組裝時使用。鋼架下料鋼材入庫前，一方面檢查材料材質(zhì)單，并由材料責(zé)任工程師按鋼材原則進行檢查驗收，不合格不能驗收。合格后按規(guī)定填寫驗收入庫告知單，并按規(guī)定對每批材料進行編號，材料編號應(yīng)在入庫告知單、實物帳，出庫單上予以標記，以便對其進行追溯控制。鋼板下料前，應(yīng)用平

15、板機進行整平，合規(guī)定后才容許下料。下料之前，要按鋼板來料尺寸進行排版，以保證成品幾何尺寸，并考慮到節(jié)約材料，科學(xué)用料，并使各處連接焊口相對位置符合規(guī)范規(guī)定。3號料依照圖紙和來料尺寸，統(tǒng)籌安排，合理配料，其拼接縫錯開，距離要符合圖紙規(guī)范規(guī)定，要避開安裝孔，連接部位和復(fù)雜部位。接頭盡量布置在受力較小，便于操作位置。號料時，留出對口間隙（每口減少2mm）氣割余量，（每道切口加3-4mm）和焊接受縮量（每道焊縫加0.3/1000，每個接口加1mm，每對鋼筋板加1mm。拼裝口留修口余量10mm（余量留在非原則邊）。予制容許規(guī)定：長寬為1mm，對角線差為1mm，兩端孔中心距為1mm，相鄰孔中心距為0.5m

16、m，兩排孔中心距為0.5mm。4切割采用半自動切割機和剪板機進行，切割前先進行試切，以消除影響切割質(zhì)量因素，切割偏差與劃線尺寸偏差不得不不大于0.5mm。切割上下翼板時，采用兩臺半自動切割機同步齊頭平進地切割，以減少兩側(cè)溫差，消除切割引起變形。切割完后，進行自檢，超差或有缺陷時應(yīng)采用辦法予以消除。制孔吊車梁孔用搖臂鉆和磁力鉆打孔，為了保證連接時精確無誤，要將多塊鋼板疊在一起，一次多塊成孔，分組配鉆做好標記，對號入座。打孔前先劃好線后，進行核校，無誤后再打上樣沖眼，之后再打孔。打孔誤差不得超過0.5mm,眼距最大誤差不得超過1mm.裝配工藝流程如下：下料劃線切割調(diào)平檢查（幾何尺寸）腹板拼接對焊焊

17、接調(diào)平檢查翼板拼接對焊焊接調(diào)平檢查（各部尺寸與大樣相符，邊沿齊整，平面以一米靠尺檢查，間隙不不不大于1.5mm，翼板對角線一致）箱形梁構(gòu)造、工藝特點及參數(shù)（1） 箱形主梁構(gòu)造、工藝特點 箱形構(gòu)造具備制造工藝簡樸，工時少，通用性強，便于安裝，維修以便等一系列長處。但這種構(gòu)造也存在著自重較大，其內(nèi)部施焊條件差等某些缺陷。主梁由上蓋板、下蓋板、左右腹板和長、短筋板等構(gòu)成。吊車梁起重量和跨度較大，為提高腹板穩(wěn)定性，施工中增長水平角鋼以減小腹板波浪變形。（2） 主梁制作重要技術(shù)規(guī)定1）主梁長度公差 跨度LK8mm2)主梁上拱度 f=LK/10003)主梁旁彎f11/2f4）主梁扭曲 以第一塊長筋板處上蓋

18、板為準3mm（扭曲度B/300，B為主梁寬度）5）主梁腹板不平度 腹板產(chǎn)生波浪變形在每米范疇內(nèi)容許最大波峰值，受拉區(qū)0.7to;受壓區(qū)0.7to（to為腹板厚度）。6）主梁蓋板水平傾斜B/250（筋板處）7）主梁腹板垂直傾斜H/200（長筋板處，H為主梁主度）8）主梁上、下蓋板和腹板焊縫除下翼緣對接焊縫為一級外別的為二級焊縫，并進行焊縫射線探傷。9）蓋板和腹板焊接接頭不容許在同一截面上，其間距不不大于200mm，上蓋板寬度中心兩側(cè)各60mm處焊縫須鏟平。2主梁加工要點分析（1）蓋板制作 主梁制造時將上蓋板作基面，并用拼裝倒裝順序，故上蓋板是工作平面規(guī)定平直。對上、下蓋板寬度公差B規(guī)定不嚴格，只

19、要能滿足半自動焊或手弧焊焊腳尺寸即可。對橋架LK跨度公差規(guī)定較嚴，但制造主梁時對長度公差規(guī)定也不嚴格，保證上公差即可。蓋板拼接與腹板拼接不能在同一截面上，規(guī)定互相錯開200mm以上，拼縫位置不能放在筋板上。原材料矯正后下料，由于上、下蓋板板厚t8mm（即2050t起重機主梁用）下料時，將整張鋼板用自動切割機切成圖樣規(guī)定寬度，長度方面由苦干塊鋼板對接而成，上翼緣板中段1/3范疇內(nèi)盡量減少對接焊縫。2）上、下蓋板拼接點焊上、下蓋板對接焊縫焊前應(yīng)割制V形坡口，當t20mm時，可采用X形坡口，雙面對稱焊接。清除坡口割渣、毛刺，可用鋼絲刷或砂輪機清除鐵銹、油污水分等雜質(zhì)。拼接點焊，將上、下蓋板連成均勻旁

20、彎，當旁彎度LK/1300時，不容許接成陡彎或S形進行點焊。3）上、下蓋板焊接 當手工焊時，焊條采用E5015（結(jié)507）E5016（結(jié)506），焊前須在250以上進行12h烘焙并保溫，采用直流反接。多層焊時，第一層用3.2mm焊條，別的各層用4-5mm，焊后需清除焊渣及飛濺，每焊一層前，需將上層焊渣除去。將蓋板翻身鏟焊根，并必要作清潔工作后再進行焊接，焊縫成形應(yīng)符合規(guī)定；當采用埋弧自動焊接時，焊絲選用H08A，直徑5mm，反面清根再進行焊接。檢查焊縫質(zhì)量，可用X光拍片抽查檢查焊縫質(zhì)量，達到規(guī)定二級焊縫規(guī)定。4）上、下蓋板整形（1）矯平上、下蓋板，消除焊接變形；（2）鏟平上、下蓋板兩邊30mm

21、范疇內(nèi)焊接，保證蓋板與腹板間無間隙；（3）矯正旁彎度，規(guī)定fLK/1300.（2）腹板制作 對橋式起重機技術(shù)規(guī)定是，起重機制成后應(yīng)保證f=LK/1000上拱度，即規(guī)定主梁上拱度。由于箱形構(gòu)造焊縫大某些集中在主梁上部，焊后易引起下?lián)蠌澢冃危鉀Q這種變形辦法以“腹板預(yù)制上撓度”辦法應(yīng)用最大，這也是腹板制作要點。1）主梁腹板拼接（1）原材料矯正，將預(yù)制好鋼板在九軸輥矯平機上矯正；（2）被矯正過鋼板，其兩端先在全自動切割設(shè)備上剪切，然后埋弧自動焊焊接成形，鋼板對接時，其間隙S=2.5-3mm，拼接長度可按擬訂分段長度規(guī)定，并放一定余量；（3）對于焊接產(chǎn)生變形必要矯正平直。2）主梁腹板下料，采用自動切

22、割機自動切割。（1）腹板下料工藝規(guī)定采用自動切割機兩邊同步進行切割，對腹板上拱度曲線可先劃線，后切割，42米吊車梁上撓度最大按42mm控制。（2）腹板下料時需放1.5/1000余量，在離中心2m處不能有接頭，同步注意與上、下蓋板和另一塊腹板接頭須錯開，距離不不大于200mm，腹板下料后長度誤差為10mm。（3）腹板下料時，要保證其上拱度值，且腹板兩端彎曲處，按圖樣尺寸切割。3）腹板下料拱度值，主梁上拱度普通由腹板下料成形，必要考慮橋架自重及焊接變形影響，但為保證橋架總裝后跨中水平度，必要將下料上拱度加大。主梁腹板上拱度沿跨度方向變化曲線，普通按二次拋物線。曲線方程為y=4f拱x1(L-x1)/

23、L2其中L-起重機主梁跨度；f拱- 跨中上拱度值。X1-離原點距離； y-離原點X處拱度值。結(jié)合生產(chǎn)工藝狀況，吊車梁為軌道支撐梁，上平面上撓度，保持消除自身重力和天車重量后達到水平狀況即可。主梁上拱度是由腹板拱度值決定，并按起重機噸位和跨度而定，不同噸位和跨度，主梁自重、梁高和焊接變形也不同，故腹板下料拱度值也不同，針對本工程50噸設(shè)計規(guī)定查表上撓度值選用為L/450mm，跨度為42米時腹板下料上撓度最大值為88毫米。主梁腹板下料拱度規(guī)定腹板不但應(yīng)保證中心部位上拱度值，且應(yīng)測量沿長度方向各點拱度值，整個拱度線應(yīng)平滑。4）腹板整形（1）腹板成形后應(yīng)進行矯平。（2）復(fù)測主梁腹板上拱度。（3）復(fù)測主

24、梁腹板下料規(guī)定。（i）必要保證同一根主梁2塊（左右）腹板拱度值基本一致，偏差不超過腹板寬度ho1/600，且2塊腹板在同一位置上高低不超過2mm；（ii）拱度線要平滑，切割邊凹凸不平不超過2mm。3筋板制造與改進起重機主梁筋板呈長方形，有長筋板和短筋板之分，在長筋板中部開有長方形減輕孔。（1）筋板制造 筋板下料時，普通四周用龍門剪板靠模剪切，中部長方形孔用氧乙炔切割而成。筋板幾何形狀、尺寸偏差及其檢查辦法，符合規(guī)范及圖紙規(guī)定。（2）長筋板改進 起重機主梁筋板用整料割制而成，材料消耗較多，為節(jié)約材料，長筋板可用零料拼接，下料時在筋板長短各邊放30mm余量，拼筋板前需將零料矯平，用定位靠模進行拼裝

25、點焊，焊后再經(jīng)矯平，然后在龍門剪板機上復(fù)剪至規(guī)定尺寸。復(fù)剪后筋板不容許錘擊。4主梁焊接辦法（1）主梁筋板與上蓋板焊接 焊接上蓋板與長短筋板角焊縫時，考慮組裝工藝中安裝腹板時以便，故在焊接所有筋板焊縫兩端需空10mm左右。若上、下蓋板未預(yù)制旁彎，則焊接筋板時應(yīng)從無走臺側(cè)向有走臺側(cè)同向焊接，以便焊后產(chǎn)生一定旁彎變形，如圖所示。（2）主梁方箱焊接 主梁腹板、筋板與工藝角鋼組裝成方箱后，對內(nèi)部焊縫進行焊接時，需考慮主梁旁彎，若旁彎過大，先焊拱出一面，使之增長收縮量，以達到旁彎規(guī)定。若旁彎過小或相差不多，則先焊內(nèi)曲一面，使方箱焊完后向有走臺側(cè)旁彎。焊接過程中，應(yīng)將主梁方箱擱在焊接平臺上，臥置于兩支座上，

26、焊接時，焊工施焊位置應(yīng)對稱均勻地分布，最佳幾名焊工同步施焊，若只有兩名焊工焊接時，應(yīng)從中間向兩端對稱地施焊。斷續(xù)焊縫應(yīng)在焊前劃好焊縫位置，若斷續(xù)焊端部正好是未焊段時，應(yīng)焊上至少為焊縫長度1/2焊縫。焊接方箱時應(yīng)焊好一面經(jīng)檢查合格后，翻身再焊另一面，焊后清除焊渣，檢查焊縫質(zhì)量合格后待主梁總裝。（3）主梁縱向焊縫焊接 主梁有4條焊縫，施焊先后順序?qū)ζ涔岸取⑴詮澓团で泻艽笥绊憽：侠砗附禹樞蚩梢勒罩髁汗岸群团詮潬顩r而擬定。1）焊接前需分析主梁拱度狀況。當主梁拱度較低（上拱度不夠）時，應(yīng)先焊下蓋板左右兩條焊縫。主梁縱縫焊接用自動焊或半自動焊，可從左右兩端部開始同步直通焊接。若采用手弧焊時，最佳由中間向

27、兩端對稱焊接。焊好1條后，再焊第2條縱縫。施焊順序應(yīng)考慮旁彎，縱縫也由從中心向兩端施焊。手弧焊順序原則上是先焊無走臺側(cè)，后焊有走臺側(cè)，以便焊后得到向無走臺側(cè)旁彎。當拱度過大時，采用焊接順序是：3412，如圖所示，當旁彎過大時，采用焊接順序是：2143。當拱度、旁彎都過大時，采用焊接順序是：4321。2）為保證主梁縱縫自動焊或半自動焊焊接質(zhì)量，上、下蓋板和腹板間間隙應(yīng)進行一次錘擊使之密合。3）自動焊或半自動焊前，在焊縫處兩旁各2030mm范疇內(nèi)，需用鋼絲刷或砂輪進行清潔解決，按圖樣規(guī)定選用H08A焊絲和HJ431（431焊劑）。焊接時，普通采用兩臺自動焊機或半自動焊機，左右兩面同步進行施焊，先焊

28、下蓋板與腹板焊縫如圖所示1、2焊縫，然后再左右兩面同步焊上蓋板與腹板焊縫，如圖所示3、4焊縫。主梁兩端彎頭處焊縫容許采用手弧焊。4）焊后需清除焊渣，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)既有缺陷應(yīng)及時補焊，待所有焊縫檢查合格后，交冷作整形。5.主梁焊后變形與解決辦法（1）主梁整形技術(shù)條件 起重機箱行主梁與普通鋼構(gòu)造梁構(gòu)造復(fù)雜，為提高剛性，梁內(nèi)設(shè)有長短筋板和水平角鋼，由于焊縫不對稱布置，焊后引起變形較為復(fù)雜，但起重機重要承載構(gòu)造是主梁，故其技術(shù)規(guī)定很高，主梁裝焊成形和焊后必要符合表所示技術(shù)條件規(guī)定，才干安全而可靠地承受工作載荷。（2）主梁變形檢查辦法 起重機主梁變形重要是拱度和波浪形。普通檢查腹板波浪變形可用直尺即

29、可，但主梁跨度較長，拱度測量就有一定難度，通慣用水平儀或用拉鋼絲辦法可測量其拱度。運用水平儀來測量起重機主梁拱度是較方面而精確。測量時，將水平儀架設(shè)在檢查臺架上，可直接測量起重機主梁各點標高，從而繪制主梁拱度曲線圖，供整形參照。也可將水平儀架設(shè)在地面上，在被測量起重機主梁上蓋板處，通過沿主梁移動板條懸掛標尺，逐點測量。（3）主梁焊接變形及解決辦法 起重機主梁裝焊后變形，重要是拱度、傾斜和腹板波浪變形。由于焊縫大某些集中在主梁上部，焊后會引起下拱彎曲變形，但起重機總裝后規(guī)定測量上拱度f=L/1000，這樣引起主梁焊后變形與技術(shù)規(guī)定會生矛盾，若完全依托火焰矯正來達到技術(shù)規(guī)定顯然有困難，且高溫火焰操

30、作對起重機使用質(zhì)量也有一定影響。因而，普通生產(chǎn)時主梁容許上拱度，而不容許有下拱度，少量拱度值誤差，可用火焰矯正加以解決。也可在焊接4條縱向角焊縫時采用恰當焊接順序，予以控制。但最抱負和行之有效辦法是，前面簡介使用預(yù)制較大腹板上拱度。主梁焊后變形轎正時，普通先矯正扭曲變形，再矯正拱度變形，最后矯正旁彎變形及局部波浪變形。 6.3吊車梁組對安裝出廠前在制作平臺上預(yù)先進行組裝，校驗整體尺寸、尺寸無誤后，吊車梁上平面放樣鉆孔，作好標記后用車輛運抵安裝場地事先準備好組對平臺上進行組對工作，由于涉及焊縫較少，現(xiàn)場采用手工電弧焊方式組對連接，必要注意焊接順序和支撐牢固以免浮現(xiàn)組對變形。組對完畢后選用兩臺16

31、0噸汽車吊整體吊裝，吊車吊裝半徑控制在9.5米以內(nèi)，出桿18米（安裝高度底平面標高7.15米）此時每臺車最大負荷60噸（配重35噸），滿足吊裝規(guī)定。安裝頂標高10.75米。1 兩臺吊車抬吊可行性驗算（1）依照測算和經(jīng)驗得知在此標高下兩臺車北側(cè)站好位置，出桿揚桿即可完畢吊裝，不存在扛桿現(xiàn)象。（2）兩臺吊車分派力擬定及吊點位置計算。在8米左右吊裝半徑范疇內(nèi)兩輛車平均分派吊裝物重量。4 吊耳焊縫計算及索具選取（1）吊耳焊縫長度計算每臺吊車在距端部10米吊位選2個吊點，每個吊點承受1/4吊車梁質(zhì)量，即：1204=30t，選板厚30mm，焊腳高度hf=12mm，焊條采用E4316，焊縫計算剪力f=160

32、N/mm2，動載系數(shù)K=1.5。則焊縫長度為：L=KF/（20.7hff）=1.5300009.8/（20.712160）=164mm式中F為一種吊點受力，kN。故選取焊縫長度L=180mm，見圖。180mm（2）索具選取吊選兩根d56mm鋼繩扣，8個頭栓掛，安全系數(shù)取8繩扣夾角略計，每根鋼繩許用拉力223.44kN，8根頭共計拉力1787.52 kN，為安全。栓掛辦法見圖4。53防腐工程施工構(gòu)件除銹和涂裝應(yīng)在制作質(zhì)量檢查合格后進行；對于拼接前刷油時，應(yīng)將焊縫位置預(yù)留出30-50mm暫不刷油。鋼構(gòu)件除銹辦法按設(shè)計規(guī)定進行，即所有打砂。除銹級別應(yīng)符合涂裝前鋼材表面銹蝕級別和除銹級別規(guī)定，達到Sa

33、2級。除銹合格后進行刷油，先涂兩遍環(huán)氧紅丹漆，再涂兩遍銀粉漆，涂層厚度必要符合設(shè)計規(guī)定，每遍涂層干漆膜厚度容許偏差為-5um，涂裝應(yīng)均勻，無明顯起皺、流掛，附著良好。涂裝完畢后，應(yīng)在構(gòu)件上標注原編號，大型構(gòu)件應(yīng)標明重量，重心位置和定位標記。涂裝宜在5-38之間進行，且相對濕度不應(yīng)不不大于85%。構(gòu)件表面粘露時不得涂裝，涂裝后4h內(nèi)不得淋雨。81勞動力籌劃序號工種名稱人數(shù)1.鉚工202.電焊工133.氣焊工74.起重工65.油工86.探傷工27.材料工28.質(zhì)檢工29.管理610.保衛(wèi)211.電氣保修212.后勤6總計7682 重要設(shè)備機具用量籌劃序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地生產(chǎn)能力1交

34、流電焊機BX3-500-110北京東霸焊接技術(shù)公司30KW2CO2保護焊機43埋弧焊機44半自動切割機ZGK-6045焊條烘干箱WHX-2001江蘇吳江電熱電器廠4KW*6自動角焊機JJK5D472北京電動工具廠8空壓機3W-0.9/7-B2上海東方空壓機廠5.5KW9角向磨光機100-1258日本10水準儀DS32蘇州第一光學(xué)儀器廠11經(jīng)緯儀J62南京測繪儀器廠12超聲探傷機CTS-23B1汕頭超聲儀器研究所13倒鏈SH-56重慶起重工具廠14倒鏈SH-22重慶起重工具廠2t15倒鏈SH-16重慶起重工具廠1t16千斤頂LQ-104天津起重設(shè)備廠10t17碳弧氣刨218刨邊機119汽車EQF

35、1442第二汽車廠8t20汽車210t21汽車31.5t22汽車吊160噸223汽車吊QY502浦源工程機械廠50t24手搬鉆125搖臂鉆126磁座鉆427手電鉆828力矩搬手829電動搬手430剪板機1319滾平板機132焊條保溫筒5kg109安全技術(shù)辦法9.1安全管理辦法工程開工前一方面建立、健全安全組織，成立以項目經(jīng)理為主安全保證體系，做到安全工作層層有人抓，及時向全體施工人員貫徹上級關(guān)于各種安全文獻精神，組織學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，對不安全因素及時解決解決。必要堅持每周安全活動日制度和班前發(fā)言制度，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)各項安全制度及操作規(guī)程，對每周中核心部位安全狀況進行講評。工地設(shè)專職安全員壹人，負責(zé)

36、工地安全檢查監(jiān)督工作，對各種不安全因素及時督促工地進行整治，對工地安全工作執(zhí)行安保科一票否決權(quán)。汽車、吊車司機、電工、電焊、氣焊等特殊工種不得由非本崗位人員代替操作，每人必要有該工種安全操作允許證。每項工序開工前，技術(shù)人員必要作出書面安全交底，班組長每天上班前要有針對性地進行安全教誨。9.2工藝技術(shù)辦法9.2.1施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場各種料具、構(gòu)件、機械電氣設(shè)施、暫時建筑必要按平面圖布局設(shè)立、存儲和擺設(shè)。施工現(xiàn)場道路平整暢通，排水良好。各種機、料具，構(gòu)件應(yīng)堆放整潔，下腳料和停用機具應(yīng)堆放在指定地點，做到工完場地清，文明施工。施工現(xiàn)場要有醒目安全標語，并有符合國標安全標志和安全色標。施工現(xiàn)場易燃、易爆

37、場合要有足夠消防器材。廠內(nèi)禁止吸煙，現(xiàn)場動火前應(yīng)及時辦理動火證。吊裝時，現(xiàn)場不容許任何閑雜人員進入，并派專人巡視檢查，吊裝指揮位置必要是各吊車司機均能清晰見到。屋架就位后，補涂刷油時必要系好安全帶，穿好防滑鞋。9.2.2施工用電施工用電必要實行三相五線制，重復(fù)接地電阻值不不不大于10。露天裝設(shè)燈具，其燈口和開關(guān)要使用防水燈具，與地面間距不不大于2.5m，碘鎢燈具應(yīng)在3米以上，導(dǎo)線固定可靠，不得接近燈具。導(dǎo)線穿墻、坑、洞、棚或過路時，應(yīng)穿管保護，禁止亂拉、亂扯把線。所有電工必要持證上崗。電器設(shè)備設(shè)接地裝置，機械設(shè)備由專人操作，使用電器設(shè)備穿絕緣鞋，并帶漏電保護器。9.2.3起重吊裝重要設(shè)備吊裝及

38、場地窄小、障礙嚴重吊裝工程要編制詳細吊裝方案，安全技術(shù)保證辦法要可靠詳盡。因采用雙機抬吊，吊裝前必要統(tǒng)一各種指揮信號，做到整潔劃一，各吊車司機必要做到心中有數(shù)，以免誤操作。吊裝用鋼絲繩，要依照被吊設(shè)備重量選用，并經(jīng)常檢查繩子磨損限度，不符合規(guī)定期及時報廢。吊車臂下禁止站人，禁止從高空向下投擲物品、倒垃圾。起重工必要持證上崗，并按原則信號指揮。9.2.4“三寶”防護。凡施工現(xiàn)場人員必要對的佩戴安全帽。凡m及m以上高處作業(yè)必要系好安全帶。凡在m以上在建工程施工，必要支安全網(wǎng)。工程中通道口、預(yù)留口、均應(yīng)進行防護，防止墜落事故發(fā)生。9.2.5施工機具各類施工、加工機具自身安全防護裝置必要齊全有效。電焊

39、機一、二次線應(yīng)用接線柱接線并加罩防護。電焊機設(shè)立在防雨、通風(fēng)良好棚內(nèi)，焊機一次線不長于m，二次線不長于30m，二次線過路時應(yīng)穿管保護。手持電動工具應(yīng)選用類電動工具，并安裝額定動作電流不不不大于15毫安，動作時間不大于0.1s漏電保護器，若使用類工具時還應(yīng)作好保護接零。9.2.6壓力容器及其他空氣壓縮機、打壓泵安全閥、壓力表、調(diào)節(jié)閥、溫度表、電流表必要敏捷可靠，批示正常，空壓機手應(yīng)有上崗證。氣瓶應(yīng)有防震圈、安全帽，存儲地點有明顯標志，并有防火、防爆辦法。可燃氣瓶與助燃氣瓶安全距離應(yīng)不不大于5m，與作業(yè)點距離不不大于10m。對于油漆等易燃物品應(yīng)單獨設(shè)庫，并配備滅火器和干沙10保質(zhì)量辦法10.1質(zhì)量

40、檢查監(jiān)督系統(tǒng)認真執(zhí)行關(guān)于質(zhì)量管理制度，實行班組自檢、工序交接檢、項目月檢、分公司季檢等制度。工地建立以項目經(jīng)理為首質(zhì)量保證體系，負責(zé)工地全面質(zhì)量管理工作，執(zhí)行工地質(zhì)量管理各級責(zé)任制，同建設(shè)單位質(zhì)檢部門人員密切合伙，共同把關(guān)。擬定這一工程為創(chuàng)優(yōu)項目，工程一開始就訂立創(chuàng)優(yōu)良目的，以實際行動創(chuàng)優(yōu)。工地設(shè)專職質(zhì)量檢查員一人，負責(zé)執(zhí)行分公司質(zhì)量管理職責(zé)，可以對工地執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)，并對工地工程質(zhì)量、工作質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。單項工程開工前應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員對施工班組進行詳細技術(shù)交底，明確質(zhì)量原則，貫徹質(zhì)量責(zé)任。質(zhì)量監(jiān)控人員針對本工程狀況編制質(zhì)量籌劃，設(shè)立質(zhì)量控制點，在安裝中嚴格按質(zhì)量控制籌劃，對材料、機具、各工

41、序，各項實驗進行質(zhì)量控制，并對存在問題開展QC小組活動，通過PDCA循環(huán)加以解決。10.2工藝質(zhì)量控制系統(tǒng)工程施工中，嚴格執(zhí)行國家規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量檢查評估原則。項目要隨時檢查施工工藝執(zhí)行狀況和班組施工質(zhì)量狀況，并與獎金掛鉤。施焊焊工，必要有該項目合格證，持證上崗；施焊項目必要有合格焊接工藝評估，工藝評估履蓋率達到100%，依照評估合格工藝編制焊接工藝作業(yè)指引書，并經(jīng)焊接責(zé)任工程師批準。屋架予制焊接采用CO2氣體保護焊埋弧自動焊進行。這樣即可加快施工進度，又可防止構(gòu)件產(chǎn)生變形。涂裝刷油應(yīng)在環(huán)境溫度為5-38之間內(nèi)進行。各類設(shè)備管道，特別是非碳鋼材質(zhì)設(shè)備管道在運送時不可撞擊或重壓以免損壞。對于制作屋架用鋼板，在予制下料前采用平板機進行平板，予制成型時，采用定型模板來控制其平直度和尺寸。各類材料、半成品運至施工現(xiàn)場后，應(yīng)按關(guān)于規(guī)定做好防雨、防潮、防盜等辦法，并保持清潔，妥善保管，不得損壞。構(gòu)造螺栓連接采用專用力矩扳手進行，既可保證連接強度又保證螺栓不超載。、*工期及進度安排42米吊車梁制作安裝服從整體工程進度安排。擬于8月10日開始預(yù)制月底預(yù)制完畢；9月16日前吊裝完畢。