1、目 錄一、 編制依據二、工程概況 (一)地理特征 (二)技術標準 (三)工程特點三、施工部署、工程目標、施工準備(一) 總體施工部署(二)工程目標(三)施工準備四、分部分項施工方法(一)施工測量方案(二)施工方案(三)橋面鋪施工裝方案五、施工工期、施工進度計劃及保證措施(一) 工期保證措施(二)管理人員保證體系(三)制度保證措施六、質量保證體系七、 確保工程質量的措施八、 安全體系及安全保證措施九、文明施工十、雨季施工保證措施十一、環保措施附表1 項目班子組成情況附表2 勞動力計劃附表3 材料進場計劃附表4 施工機械設備需用量計劃附表5 施工進度計劃附圖1 項目組織機構圖附圖2 質量保證組織機
2、構系統附圖3 安全保證組織系統圖附圖4 文明施工保證體系圖 見附圖5 施工現場平面圖 見附圖6 施工現場道路平面圖 一、編制依據:1、xx市xx河疏浚治理工程-xx村西橋施工圖2、根據招投標文件,施工合同,設計文件3、公路橋涵施工技術規范4、鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵施工規范5、橋梁施工技術準則6、城市橋梁施工荷載標準7、公路磚石及混凝土橋涵施工規范8、公路橋涵地基與基礎施工規范9、交通部出版的有關標準圖集10、省水利水電勘測設計院93年做的xx市城市防洪規劃二、工程概況xx市xx河應急治理工程,主要是河道建筑物進行改擴建,并對xx高速公路下游900m長河擴寬挖深。農用橋,為四級公路級。本橋
3、按防洪標準為十年一遇的標準設計,設計流量為63M3/S。本橋為46m樁基礎預應力混凝土板橋,橋梁總長為24。96m,南北兩側各設6m的橋臺搭板,橋梁總寬為5m,橋梁與河道正交 。設計技術標準:(1)設計等級:四級公路級.(2)橋面寬度:橋上斷面形式為5米寬混合車道. (3)橋面橫坡:雙向橫坡1.5% (4)設計洪水頻率:十年一遇,水流量Q=63M3/S三、施工部署、工程目標、施工準備(一)施工部署1、據本工程特點,以總工期為目標,為加強管理, 按主要部位劃分為:基礎、橋身構造、橋面及附屬工程三個部位。2、施工順序:本工程總流向是自下而上,施工順序為先地下后地上。(二)工程目標1、工程質量目標:
4、保證達到標書要求的符合國家工程施工質量驗收規范標準,實行項目經理責任制。技術管理過程進行動態管理,貫徹實行我公司ISO9001:2000質量管理體系進行工序質量控制。質量目標:符合市政橋梁工程質量檢驗評定標準CJJ2-90各項要求,竣工工程質量評定達優良級。2、安全目標:以“安全第一,預防為主為原則,杜絕重大傷亡事故;重傷率控制在0。35以下;安全生產達標率100%;安全生產達標優良率60;貫徹執行國家職業安全健康法律法規,保護員工的安全健康.(三)施工準備1、技術準備A、熟悉施工圖,組織圖紙預審、會審、編制施工方案。B、在遵守國家及道橋工程質量標準的前提下,建立、建全質保體系。2、現場準備A
5、、按xx村西橋工程總平面圖的要求,做好工程軸線控制網測量定位、水準點引測.B、修建、完善施工現場隔離圍墻、臨時道路和臨建設施。C、施工臨時用水采用施工現場自己打井的方式解決。D、臨時用電采用自給自足發電機供給。E、安裝調試施工機具及標準試驗機具。3、人員準備A、成立xx村西橋工程項目部,建立健全組織機構.(見附表1)B、根據施工階段需要,提前做好勞動力數量和工程配備計劃。C、根據施工組織設計不同階段勞動力需要,及時組織人員進場。(見附表2)4、物資準備A、編制主要材料和施工機械設備需用量計劃。(見附表3、4)B、根據施工資源計劃要求,提前落實建筑材料、施工機械設備的加工等工作。四、分部分項施工
6、方法(一)施工測量方案1、準備工作圖紙審核:技術負責人組織對圖中尺寸進行校核,確保工程整體尺寸吻合無誤,以便施工順利進行,如有疑議及時與監理工程師及設計代表協商。2、復測以建設單位提供的現場樁位及書面通知為定位放線的依據。接樁后,立即對所接點進行復核.將復核結果整理成書面材料上報監理工程師復測,差值大于規范要求的,應再次復查。核對完畢,根據現場情況護樁,并引出拴樁,作好拴樁圖,以便日后樁點破壞后再恢復.3、施工測量放線3.1平面定位根據甲方提供現場定位通知書和標準點,進行實際橋樁定位放線工作,然后做好記錄。3。2高程測設高程測設由一施工水準點測出各樁點高程.每一步放線數據、驗測值均以書面形式保
7、存。(二)施工方案1、樁基礎施工方案樁基礎:土方下挖至裝連系梁底設計標高,基坑頂面應設置防止地面水流入基坑的擋水圍堰,坑頂邊留一條不小于1M寬的護道。基坑尺寸應滿足施工要求。當基坑為滲水的土質基底,坑底尺寸應根據排水要求和基礎模板設計所需基坑大小而定。一般基底應比基礎的平面尺寸增寬0。51.0m,施工現場設有安全圍擋,設有專人管理現場安全。1.1 定位放線:根據引樁和平面圖測設混凝土灌注樁位置,自檢完畢后,報請監理對樁位進行檢查,待檢驗合格后方可開始鉆孔。1。2 鉆孔時,應按設計資料繪制的地質剖面圖,選用適當的鉆機和泥漿.1。3 鉆機安裝后的底座和頂端應平穩,在鉆進中不應產生位移或沉陷,否則應
8、及時處理。1。4 鉆孔作業應分班連續進行,填寫的鉆孔施工記錄,交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項.應經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗,不合要求時,應隨時改正。應經常注意地層變化,在地層變化處均應撈取渣樣,判明后記入記錄表中并與地質剖面圖核對。1.5 清孔:鉆孔深度達到設計標高后,應對孔深、孔徑進行檢查,符合表1后方可清孔。 表1項目允許偏差孔中心位置(mm)群樁:100;單排樁:50孔徑(mm)不小于設計樁徑傾斜度鉆孔:小于1%;孔深不小于設計規定沉淀厚度(mm)沉渣厚度不大于15cm清孔后泥漿指標塑性指數IP18;粘度:18-26S含砂率:48;膠體率不小于:90%清孔方法應根據設計要求、
9、鉆孔方法、機具設備條件和地層情況決定。在吊入鋼筋骨架時,采用25噸吊車用兩個吊鉤同時吊三個吊點,待將鋼筋骨架吊起后慢慢將鋼筋骨架吊直,盡量避免將鋼筋骨架弄彎,然后將鋼筋骨架放至設計標高處。吊裝鋼筋骨架時應做好防護措施,防止出現安全事故。灌注砼之前,應再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度,如超過規定,應進行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下砼。(鉆孔灌注樁鉆進的注意事項:A、無論采用何種方法鉆孔,開孔的孔位必須準確.開始時均應慢速鉆進,待導向部位或鉆頭全部進入地層后,方可加速鉆進。B、用全護筒法鉆進時,為使鉆機安裝平正,壓進的首節護筒必須豎直。鉆孔開始后應隨時檢測護筒水平位置和豎直線,如發現偏
10、線,應將護筒拔出,調整后重新壓入鉆進.C、在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時,應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆,必須將鉆頭提出孔外。)1。6 鋼筋:樁基礎鋼筋經過現場加工、焊接成型,鋼筋籠直徑偏差,鋼筋間距及保護層厚度,搭接焊等均應符合有關規定,要求經監理工程師檢驗合格后方可進行混凝土澆筑工序。1。7 灌注混凝土:A、混凝土拌和物運至灌注地點時,應檢查其均勻性和坍落度等,如不符合要求,應進行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求的,不得使用。B、孔內混凝土澆注時,導管下口至孔底間距為3050cm,初灌混凝土時,導管埋深不小于1.0m,混凝土應連續灌注,且導
11、管埋深不小于2。0m,并不應大于6.0m,混凝土進入鋼筋骨架下端時,導管宜埋深,并放慢澆灌速度。C、在灌注過程中,應將孔內溢出的水或泥漿引流至適當地點處理,不得隨意排放,污染環境及河流.D、在灌注過程中,應經常測探井孔內混凝土面的位置,及時地調整導管埋深。E、為防止鋼筋骨架上浮,當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時,應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時,提升導管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢復灌注速度。F、灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度,一般為30cm,以保證混凝土強度,多余部分接樁前必須剔除,殘余樁頭應無松散層.在灌注將近結束時,應核對混凝土的灌入
12、數量,以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。2、橋身構造:橋身:矩形橋板、橋墩、臺帽梁、墩帽梁采用C25混凝土。鋼筋:經監理工程師檢驗合格后方可進行混凝土澆筑工序。2.1鋼筋:A、鋼筋原材的選用有信譽廠家的產品,進場材料要有材質單.B、鋼筋進場后要先對鋼筋種類、規格、數量進行現場檢驗,然后取樣送實驗室進行常規檢驗,實驗室檢驗完畢并出具合格報告后,現場才可進行加工制作。C、鋼筋的制作與綁扎在現場進行,應保證鋼筋位置正確,保護層符合要求,鋼筋綁扎要牢固,間距及保護層厚度,搭接焊等均應參考有關規定要求。鋼筋骨架必須保證整體穩定性。特別應該注意是橋墩綁扎前先把樁基墩臺范圍內的砼進行鑿毛處理,確保鋼筋位置
13、正確,保護層符合要求,再進行綁扎。2.2模板:A、模板設計:模板在支設以前應向監理工程師提交模板設計圖和計算書,經監理工程師批準后方可進行,并在使用前模板經監理工程師驗收后方可使用。為便于施工,墩臺模板每節制成1米,現場拼裝.B、模板施工:模板內要保證二次清潔,表面涂抹脫模劑.模板安裝時,對幾何尺寸嚴格要求,就位后嚴格控制就位位置與垂直度,在頂部四周設風纜固定以保證其穩定性。采用25噸吊車配合安裝模板。C、模板拆除:模板拆除應按設計的順序進行,設計無規定時,應遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時嚴禁拋扔。卸落支架應按擬定的卸落程序進行,分幾個循環卸完,卸落量開始宜小,以后逐漸增大。在縱向應對稱均
14、衡卸落,在橫向應同時一起卸落。在擬定卸落程序時應注意以下幾點:1) 在卸落前應在卸架設備上畫好每次卸落量的標記。2) 簡支梁宜從跨中向支座依次循環卸落.3) 卸落支架時,應設專人用儀器觀測橋身和墩臺變化情況,并詳細記錄。另設專人觀測是否有裂縫現象。4)墩、臺模板宜在其上部結構施工前拆除。拆除模板,卸落支架和拱架時,不允許用猛烈地打擊和強扭等方法進行。5)模板拆除后,應維修整理,分類妥善存放。2.3混凝土:采用現場攪拌混凝土澆注施工,采用吊車吊斗,使用串筒配合澆注,灌注砼的攪拌機能力,應能滿足在規定時間內灌注完畢.灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間.若估計灌注時間長于首批混凝土初凝時間,則應摻入
15、緩凝劑。A、鋼筋、模板經監理工程師驗收合格后,才能進行砼澆注,混凝土采用集中拌和、翻斗車運輸、吊車串筒分層澆注振搗,一次或二次性到頂,在澆注過程中,保證鋼筋籠不偏位,并隨時檢查有無漏漿與偏位現象。及時制作砼試件,當砼強度達到80%后,方可進行下一工序作業.B、砼養生:砼澆注完成后及時養生,養生期至少保持7天,不應出現由于養生不足引起砼的裂縫等現象.墩、臺身采用灑水車養生,塑料薄膜包裹覆蓋。墩、臺帽梁混凝土達到設計強度的70后,才可以進行吊裝橋面板,進行安裝。墩臺施工注意事項A、墩身垂直度采用經緯儀的極坐標法進行嚴格控制。B、模板水平度用水準儀或水平尺校核嚴格控制。2。4回填:橋頭填土采用砂性土
16、填實,分層夯實,壓實度不低于95,采用輕型擊實標準,帶壓實穩定后澆筑搭板混凝土.3、預制混凝土橋面鋪裝施工3.1鋼筋砼橋面預制:A、鋼筋的種類、規格、數量符合設計要求,綁扎的鋼筋籠子的截面尺寸符合預制橋板鋼筋綁扎要求,并由監理監督驗收.B、預制砼橋面在支模前,要預先做好一塊用水泥砂漿抹好一塊施工場地,然后在地面上放樣,支設模板,其截面尺寸符合設計要求。C、預制砼橋面的混凝土澆注,要特別注意混凝土的塌落度、振搗時間及養生。D、預制橋面板時,在混凝土強度達到設計強度70后,才能脫模,堆放和運輸,并在堆放時,必須在板塊端部用兩點擱支,不得使上下面倒置.3.2預制砼橋面板的安裝:A、砼橋面板的安裝采用
17、25噸吊車配合人工進行吊裝。B、吊娤前,應先計算吊裝點的位置,并編寫吊裝方案.C、吊裝時,應用經緯儀進行觀測,確保橋面板位置準確。 D、吊裝時,應預先在臺帽、墩帽上鋪10mm厚瀝青油氈。E、吊裝時,要設專門的指揮人員。F、吊娤時,要設專門的安全員來維持現場的安全.3.3預制砼欄桿柱、扶手施工:A 模板采取外加工異形鋼模,保證尺寸準確,線條流暢,拼裝嚴密,面板光潔。 B 嚴控制混凝土坍落度,分層澆筑。振搗采用插入式振搗器,另配合人工在模板斜面處敲打振搗,以減少斜面處的氣泡。護欄的預埋件和預留孔位置要準確。五、施工工期、施工進度計劃及保證措施(一)、工期保證措施我公司為國家二級建筑施工企業,具有多
18、年的建筑施工歷史,擁有多種現代化的建筑設備和科學完善的生產管理機制,該工程我公司承諾為20天。工期為7月12日至8月2日,具體進度計劃見附表5(二)、管理人員保證體系:我公司為承攬該工程,成立二級項目經理部,并由主管經理一名現場辦公,配備項目經理一名,項目副經理一名;項目技術負責人一名,技術員一名;土建施工員一名,質檢員一名,安全員一名,預算員一名,定額員一名,材料員一名,資料員一名,試驗員一名,會計員一名,統計員一名,勞資員一名,組織強有力的施工項目經理部班子。(項目組織機構圖見附圖1)(三)、制度保證措施:1、項目部執行例會制度,每日下午由項目經理主持召開生產碰頭會,通過會議解決施工中必須
19、協調解決的事宜和檢查生產計劃的執行情況。2、工期獎罰制度,設立按期完工的工期獎罰制度,給參戰職工必要的物質獎勵,激勵職工的生產積極性。3、嚴格執行公司的有關管理制度,項目部制定獎罰辦法,堅決杜絕工作扯皮現象,提高工作效率和工作質量。六、質量保證體系質量是生命是我單位生存、發展之本,更是我公司全體員工各自工作崗位上,始終堅守的信念,并在實施全過程中落實,確保此工程的高質量管理體系的實施。(一)、具體質量目標-爭創國優,誓奪“優良工程”。質量一次驗收優良率100%,不允許評價不合格工程,堅決杜絕不合格項目,不論是自檢,還是監理工程師的中檢、抽檢、終檢,任何時間都要達到100的優良率,必須都要達到部
20、優標準,爭創國優,誓奪“優良工程”。(二)、總則(1)認真落實市政橋梁工程質量檢驗評定標準,嚴格貫徹執行公路橋涵施工技術規范。(2)整個工程及分項、分部工程按規定施工,按施工監理程序和實施細則進行檢查。A、質量領導組定期抽查。B、質檢部配合駐地監理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢,以起作用。(3)質量工程依據設計文件要求,交通部頒發的施工技術規程、規范、質量檢查、驗收標準,做到嚴格認真、準確及時,真實可靠、系統達標。質量指標以數據考評來起到把關,指導作用,并實行獎罰制度.(4)質量控制機構和創優規劃工程質量的優劣是關系到工程運營生產的百年大計的問題,也是關系到施工承包企業生死存亡、能否在市場競
21、爭中取得勝利的根本問題,作為工程施工的項目經理,應該從領導和決策方面,以戰略的眼光看待這一問題,為此我公司特建立質量保證體系附后,實施項目經理負責制。質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構,施工隊所屬各施工班組根據自己的分階段任務,擬定項目工程具體的分項實施計劃,責任到人,嚴格要求,全員全過程質量控制。對各部位的施工難點、關鍵工序進行分析,選定有關課題,成立QC小組,積極展開工作。(三)完善自檢體系,加強質量控制在企業職工中樹立“質量關系千萬家、搞好質量人人抓”的觀念,使其認識到質量工作的好壞與企業、個人利益的關系,把質量工作貫穿到施工的全過程中,深入到企業的每一個人,形成道道工序齊
22、抓共管、上下自律,使工程質量始終于受制度控制狀態,嚴格按照公路橋梁規范和設計要求施工。操作人員都同工程質量緊密聯系,到全員質量控制。針對施工過程、內容、程度制定不同的制度,嚴格執行施工組織設計審批制度、技術質量交底、工序交接制度、技術復核、隱蔽工程驗收制度、分部分項質量評定制度、現場材料質量管理制度,并作業人員堅持定期質量教育和考核。施工前組織人員,對照工地實際情況,細致復核圖紙,發現問題與工程師取得聯系,要工程師的指導下,即實行開工報告審批制、工地實驗檢測制、分階段技術交底制、定期與日常質量教育檢查制,并嚴格招待工程質量獎罰制度。附圖2:質量保證組織機構體系七、工程質量保證措施(一)、具體質
23、量目標本標段工程質量一次優良率100,不允許出現不合格工程,堅決杜絕不合格項目,不論是自檢,還是業主監理的中檢、終檢,任務時候都達到100%的優良率,率取良好的信譽。(二)、質量控件機構和創優規劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構,由項目總經理、總工程師、副經理、質檢部長、實驗室主任、工程管理部長組成,制定個個合同段工程質量分階段規劃、方針、措施.各施工隊分別設質量管理現場領導組,由施工部長、質檢部長、工程部長、主任工程師組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理.施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下,制訂本工段工區施工區段的分階段措施,質量實施計劃,并重在現場落實
24、。(三)、強化質量意識,健全規章制度1、建立施工組織設計審批2、技術復核、隱蔽工程驗收制度A技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃,明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。B技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄,作為施工技術歸檔.C凡分項工程的施工被后道施工所覆蓋,均應進行隱蔽工程驗收,隱蔽驗收的必須填寫隱蔽工程驗收記錄.3、技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容,交底必須采用書面簽證確認形式,具體可分為以下幾方面:A項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習,并同設計代表聯系進行設計交底。B本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則
25、,各分管分項工程負責人在安排施工任務同時,必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底,必須做到交底不明確不上崗,無簽證不上崗.4、現場材料質量管理A嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查,發現問題立即與供貨商聯系,直到退貨。B搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗,合格后方可使用.5、計量器具管理A工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作.B現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用,以免造成人為的損壞。C損壞的計量器必須及時申報修理調換,不得帶病工作。D計量器具要定期
26、進行校對、鑒定;嚴禁使用未經核對過的量具。6、工程質量獎罰制度A遵循“誰施工、誰負責的原則,對各施工隊,班組進行僵持更長追蹤管理。B凡各班組在施工過程中違反操作規程,不按圖施工,屢教不改或發生了質量問題,項目部有權對其進行處罰,處罰形式為整改停工,罰款直至辭退.C凡各班組在施工過程中,按圖施工,質量優良且達到優質,項目部對其進行獎勵,獎勵形式為表揚、表彰、獎金.D項目部在實施獎罰時,以平常檢查、抽查、業主大檢查、監理工程師評價等形式作為依據。八、安全體系及安全保證措施工程施工中,保障施工人員的人身安全、工程的安全,環境的干擾,加強環境保護,是我們服務的又一宗旨,在施工中,我們嚴格遵守國家的安全
27、生產法規,自覺保護勞動者生命安全,保護自然生態環境,力爭展現出一個工程良好的企業形象,展示我們生產管理的綜合現代化水平.具體做好以下幾點:(一)工程項目的安全管理1、工程項目施工的安全管理。加強現場管理,搞好工程的保衛、防盜,永久工程和臨時工程安全,防止發生安全事故,在每一個工程項目中,制訂安全生產的組織措施,并制訂嚴密的安全生產規程,留有足夠的安全生產費用,購置安全生產的設備和器件,保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。2、加強安全生產教育和預防措施,為施工人員辦理保險,并制訂以下措施,以保證員工的安全健康。1)對于施工現場及其周圍的高壓電線,變壓器等醒目的安全標志,對開挖地段又處于交通要道
28、處,派專人看守,或有明顯的標志,防止過往行人或車輛不注意發生事故。2)基礎工程或土方開挖施工,要注意預防塌方發生,及時采取防護措施。3)結構工程施工中,高空或河上作業,應綁好安全網,帶好安全帽,系好安全帶,防止落人落物,對架板等設計,注意起吊的安全與平穩.4)對材料和設備儲存的庫房或堆放點,施工人員生活區,特別注意防火安全,設備足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等,以備急需。5)項目經理親自抓安全生產和安全教育,定期如開安全生產會議,檢查安全生產規章執行落實情況,建立安全生產獎罰制度促使人人重視安全,安全生產有獎,使安全生產教育落到實處,得到好的成績。(二)保證安全的主要措施為杜絕重大事故和
29、人身傷亡事故的發生,把一般事故減少到限度,確保施工的順利進展,特制訂安全措施如下:1、建立安全保證體系,項目部和各施工隊設專職安全員,專職安全員屬質檢科,在項目經理和副經理的領導下,履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具,采用多種形式,使職工樹立安全統一的思想,不斷強化安全意識,建立安全保證體系,使安全管理制度化,教育經常化。3、各級領導在下達生產任務時,必須同時下達安全技術措施檢查工作時,必須總結安全生產情況,提出安全生產要求把安全生產貫徹到施工的全過程中去。4、認真執行定期安全教育,安全講話,安全檢查制度,設立安全監督崗,支付和發揮群眾安全人員的作用,對發現事故隱患和危及到工程人身安
30、全的事項,要及時處理,作記錄,及時改正,落實到人。5、施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底。對臨時結構須進行安全設計和技術鑒定,合格后方可使用。6、工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房,都必須符合防火、防電、防爆炸的要求,配置足夠的消防設施,安全避雷設備。(三)安全管理制度1、安全管理(1)工人應掌握本工程操作技能,熟悉本工程安全技術操作規程.(2)進行全面的針對性的安全技術交底,受交底者履行簽字手續.(3)安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求,明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改,做到定人、定時間、定措施.(4)班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行
31、上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動,要有考核措施.(5)新意守紀、佩戴標記。(四)、施工用電(1)支線架設A、配電箱的電纜線就有套管,電線進出不混亂,電箱上進線加滴水彎。B、支線絕緣好,無老化、破損和漏電。C、支線應沿墻或電桿架空敷設,并用絕緣子固定。D、過道電線可采用硬質護套管并作標記.E、室外支線應用橡皮線架空,接頭不受拉力并符合絕緣要求。(2)現場照明A、一般現場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。B、照明導線應有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線.導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。C、照明燈具的金
32、屬外殼必須接地或接零.單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。D、室外燈具距地面不得低于3m;室內距地面不得低于2.4m.(3)架空線A、架空線必須設在專用電桿上,嚴禁架設在樹或腳手架上。B、架空線應裝設橫擔和絕緣子,其規格、線間距離、檔距離等應符合架空線路要求,其電板線離地2。5m以上應加絕緣子。C、架空線一般應離地4m以上,機動車道為6m以上.(五) 安全管理體系安全管理體系由項目經理牽頭負責,由項目副經理、總工程師、主任經濟師三條線分管共抓。項目副經理分管安全工程師和材料、機務部,具體進行安全措施的制訂落實;總工程師分管工程部、質檢部,從技術方案角度來落實安全生產措施;主任經濟師分管財
33、務部,主要考慮安全生產措施的預結算和資金。項目經理通過安全工程還要建立專職安全分包安全員責任制度,并由他們去抓好班組長和兼職安全員,將安全生產落實到人,保證項目的順利實施。安全保證組織系統圖(見附圖3) 九、文明施工(一)文明施工措施在xx村西橋工程施工中,我單位盡大限度維護原來的地貌地形,保持原來的生態環境,在施工中,從以下幾方面加強文件施工管理.1、現場布置根據場地實際情況合理地進行布置,設施設備按現場布置圖規定設置堆放,并隨施工不同階段進行場地布置和調整。2、道路和場地施工區內道路通暢、平坦、整潔,不亂堆亂放,無散落物;構造物周圍應澆搗散水坡,四周保持清潔;混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等
34、措施。有考核制度,定期檢查評分考核,成績上牌。文明施工保證體系圖 見附圖4施工現場平面圖 見附圖5施工現場道路平面圖 見附圖6十、雨季施工保證措施A成立防汛安全領導組,全面負責施工的防汛工作,在雨季施工時組織防汛搶險隊,設專人觀察險情為防汛領導組織提供決策依據,同時對排洪處進行疏導,保證水流暢通.B雨季到來之前,做好施工現場及各種臨時設施的防洪排水工作,進場的物資及怕水的材料廠要用蓬布蓋好。a準備雨期施工的防洪材料、機具和必要的遮雨設備。b工程材料特別是水泥、鋼筋應防水、防潮。c在施工現場四周筑好擋水圍堰,并在基槽底部挖集水坑,準備好大功率水泵以備隨時抽水。d雨期施工加強支架沉陷的觀測,基礎施
35、工防止雨水浸泡基坑。e雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物,在澆注混凝土前應清除干凈。C加強組織領導,有針對性的進行抗洪防汛安全教育,廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性十一、環保措施1、施工階段,定時對道路進行淋水降塵,控制粉塵污染。2、建筑結構內的施工垃圾清運,采用搭設封閉式臨時專用垃圾道運輸或采用容器吊運或袋裝,嚴禁隨意凌空拋撒,施工垃圾應及時清運,并適量灑水,減少粉塵對空氣的污染。3、防止對水污染 1)確保雨水管網與污水管網分開使用,嚴禁將非雨水類的其它水體排進河道。 2)現場內降水、清潔水,在合理利用后,經導向管排入臨時污水管線,施工現場的廁所定時清理。 3)現場交通道路和材料堆放場地統一規劃排水
36、溝,控制污水流向,設置沉淀池,嚴防施工污水直接排入施工區域污染環境。4、防止施工噪音污染我公司在施工現場遵照中華人民共和國施工場界噪音限值(GB12523-90)要求制定如下降噪措施。1)場界設噪音監控點,施工噪音一旦超標能及時發現并加以控制,根據環保噪音標閃(分貝)日夜要求的不同,合理協調安排分項工程的施工時間。2)所有的車輛進入現場后禁止響笛,以減少噪音.3)嚴格控制強噪音作業,對電鋸等強噪音設備,以陋音棚,實現降噪。4)模板、腳手架在支設,拆除和搬運時,必須輕拿輕放,上下、左右有人傳遞。5、限制光污染措施探照燈盡量選擇既能滿足照明要求又不刺眼的新型燈具或采取措施,使夜間照明射工區而不影響
37、周圍村民。6、廢棄物管理 1)施工現場設立專門的廢棄物臨時貯存場地,廢棄物應分類存放,對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨貯存,設置安全防范措施且有醒目標識。2)廢棄物的運輸確保不散撒、不混放,送到政府批準的單位或場所進行處理、消納,對可回收的廢棄物做到再回收利用。7、其他措施1)對易燃、易爆、油品和化學品的采購、運輸、貯存、存放和使用后對廢棄物的處理制定專項措施,并設置專人管理。2)對施工機械進行全面的檢查和維修保養,保證設備始終處于良好狀態,避免噪音、和廢油、廢物造成的污染,杜絕重大安全隱患的存在。3)生活垃圾與施工垃圾分開,組織清運。 4)項目部對場界噪聲、現場揚塵等進行監測,對環保指標的項目及時采取有效措施進處理.