1、一、工程概況、工程簡介(1)位置及規(guī)模XXXX人行天橋位于商學(xué)院大門南側(cè)，橫跨教工路，連接商學(xué)院東西校區(qū)。天橋主橋采用“一”字形，與教工路正交，樓梯口朝北。采用全鋼箱梁構(gòu)造，長46.4m，梁高為1.5m。主橋重量約74噸，上下扶梯重約20噸，為全焊接構(gòu)造，鋼材采用Q345。該工程位于教工路，現(xiàn)場場地緊張，施工時交通不能中斷，為此，鋼箱梁必要在工廠制造，經(jīng)廠內(nèi)組裝后運往現(xiàn)場及時安裝。(2)施工組織設(shè)計范疇本設(shè)計為XXXXXX人行天橋制作、安裝施工組織設(shè)計。、工程及施工特點 (1)施工現(xiàn)場車流量大，施工時交通不能中斷。(2)大件運送，有25t鋼箱梁3塊，長度19m，寬3.2m。二、鋼箱梁分塊方案依

2、照設(shè)計圖紙，為了保證質(zhì)量、工期，使工廠加工、運送吊裝及現(xiàn)場拼接能順利進行，綜合考慮箱梁受力狀況，制定分塊方案：（參見1619頁圖）三、施工組織、施工準(zhǔn)備(1)施工前細化圖紙，對施工人員進行技術(shù)交底，涉及圖紙、相應(yīng)規(guī)范原則及施工方案等，使施工人員能明確施工規(guī)定，按規(guī)范施工。(2)作好材料與機具設(shè)備等準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，鋼材必要有合格證、質(zhì)保書并符合設(shè)計及關(guān)于鋼材原則規(guī)定。(3)依照圖紙規(guī)定，鋼材進廠時做好沖擊韌性實驗，并加做機械性能常規(guī)實驗。(4)在預(yù)制場內(nèi)鋪設(shè)好平臺，并經(jīng)測量找平。同步清理好原材料、半成品堆放場地。(5)對參加施工焊工作好培訓(xùn)與考試工作，持證上崗。(6)作好工藝準(zhǔn)備：

3、a.在分塊基本上按施工圖紙對各部尺寸進行計算、放樣。 b.繪制施工部件及零件圖，確認無誤后下料。 c.編制施工工藝。、構(gòu)件下料和零件制作(1)考慮到不能浮現(xiàn)十字焊縫，且相鄰焊縫間距離應(yīng)不不大于10倍材料厚度，依照實際分段尺寸，進行合理排板。(2)下料在切割平臺上運用半自動切割機進行。(3)下好料進行矯正至符合“CJJ69-95”規(guī)范規(guī)定。(4)按圖紙規(guī)定加工焊接坡口。下好料逐個編號，分類堆放。(5)箱梁頂板、底板、立板按分段分塊尺寸下料并留工藝余量。(6)拼接各段塊箱梁底板、立板、面板，并按圖紙規(guī)定進行焊縫無損探傷檢查。、鋼箱梁除銹與防腐(1)下好料鋼板，依照設(shè)計圖紙及規(guī)范規(guī)定進行噴丸除銹，檢

4、查合格后，按規(guī)定先涂底漆，并在焊縫處一側(cè)預(yù)留3050mm不刷漆，待段塊焊接完畢后除銹補刷。(2)對焊接成形經(jīng)檢查合格后段塊涂刷第二道底漆，但其安裝焊縫處一側(cè)3050mm范疇內(nèi)不刷漆，待安裝焊接后補刷。(3)外露某些面漆留待鋼梁安裝完畢后進行整體涂刷。4、鋼箱梁組裝(1)將已矯正檢查后各塊箱梁底板按分段分塊放樣布置在胎模上排列鋪設(shè)，各分塊間暫時固定。(2)在底板上安裝立板、橫隔板，并用型鋼暫時固定后按規(guī)定焊接順序焊接。(3)鋪設(shè)箱梁面板。(4)按規(guī)定焊接順序進行全面施焊。(5)待焊接成形后，將各段塊拆開，編號后按順序堆放，待運。(6)現(xiàn)場組裝時，按分塊方案中吊裝順序組對，調(diào)節(jié)好高度、位置及段塊間

5、隙后固定，待焊。5、鋼箱梁焊接(1)焊接順序l 工廠預(yù)制：a.箱梁底板、立板、橫隔板按分塊組對好后，在立板、橫隔板頂部采用暫時加強辦法后，進行焊接。b.焊接立板與橫隔板之間角焊縫。c.焊接底板與立板、橫隔板角焊縫。d.面板組對好后，焊接面板與立板、橫隔板之間角焊縫。l 現(xiàn)場安裝：a.組對完畢經(jīng)檢查合格后，先焊分塊間立板焊縫，底板焊縫，最后焊面板焊縫 。b.焊接其她連接某些。c.扶梯組對后焊接。(2)鋼箱梁焊接辦法l 工廠預(yù)制：a.鋼箱梁面板、底板、立板對接焊縫采用埋弧自動焊。b.箱梁面板、底板、立板與橫隔板間角焊縫采用半自動CO2氣體保護焊。l 現(xiàn)場安裝：a.底板對接焊縫采用半自動CO2氣體保

6、護焊。b.面板對接焊縫采用帶墊埋弧自動焊。c.別的焊縫采用半自動CO2氣體保護焊。(3)鋼箱梁焊接工藝a.對接焊縫l 工廠對接焊縫：立板、底板、面板等對接焊縫采用埋弧自動焊進行焊接。鋼板材質(zhì)16Mn，對接采用Y型坡口，背面用碳弧氣刨清根,其工藝參數(shù)為：焊接材料規(guī)格焊劑焊接電流電弧電壓焊接速度極性H08MnA543170085036382835m/h直流反接l 現(xiàn)場對接焊縫：面板對接焊縫采用埋弧自動焊接，坡口為Y型帶墊板形式，襯墊鋼板，其工藝參數(shù)為：焊接材料規(guī)格焊劑焊接電流電弧電壓焊接速度極性H08MnA5431680750323430m/h直流反接底面立面焊接焊縫采用CO2保護焊，坡口為Y型坡

7、口，其工藝參數(shù)為：焊接材料規(guī)格焊接電流電弧電壓氣體流量焊接速度極性H08Mn2SiA1.210015020221015L/min1020m/h直流反接b.雙面角焊縫角焊縫焊腳尺寸設(shè)計總闡明。角焊縫焊接形式：箱梁面板、底板、立板與橫隔板角焊縫，采用CO2氣體保護焊進行焊接。 (4)焊接注意事項a.箱梁焊接嚴(yán)格遵守設(shè)計圖紙規(guī)定與都市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范“CJJ69-95”規(guī)定。b.焊工必要有相應(yīng)項目施焊資格，持證上崗。c.在采用埋弧自動焊時，焊縫兩頭設(shè)立引弧板與熄弧板， 其材質(zhì)與焊件相似，長度為50mm，焊完后用氣割切除，并修磨平整。d.箱梁不容許浮現(xiàn)十字焊縫。e.焊縫有不合格則進行返修，同

8、一部位返修次數(shù)不超過兩次。(5)鋼箱梁焊接變形防止和矯正a.合理安排，焊縫位置盡量均布。b.減少不必要焊縫。c.合理選取焊縫形式，鋼箱梁因焊接變形不能滿足圖紙規(guī)定期進行矯正。d.對于變形鋼箱梁采用千斤頂壓力矯正和火焰矯正兩種方式，詳細視變形狀況而定。(6)鋼箱梁焊縫分級及質(zhì)量規(guī)定a.鋼箱梁面板、底板、立板等重要構(gòu)件對接焊縫為一級焊縫，別的對接焊縫為二級焊縫。b.焊縫內(nèi)部質(zhì)量:超聲波檢查和質(zhì)量規(guī)定應(yīng)符合“JB1152”原則；X射線檢查應(yīng)符合“GB3323”原則，質(zhì)量規(guī)定應(yīng)符合圖紙規(guī)定。d.局部探傷焊縫有不容許缺陷時，在該缺陷兩端延伸部位增長探傷長度，增長長度不不大于該焊縫長10，且不少于100m

9、m，當(dāng)仍有缺陷時，對該焊縫作100探傷檢查，并依照規(guī)定補焊或返工。e.鋼箱梁焊縫檢查項目、檢查數(shù)量和檢查辦法按照圖紙規(guī)定進行。f.探傷人員必要持有探傷資格證，評估審核人員必要級以上資格證書。(7)注意事項a.鋼箱梁制作必要嚴(yán)格遵守設(shè)計圖規(guī)定與市政工程質(zhì)量檢查與評估原則規(guī)定。b.材料必要具備質(zhì)量證明書，并應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。c.應(yīng)考慮溫差變化和焊接變形對鋼箱梁尺寸影響，并采用相應(yīng)技術(shù)辦法。d.鋼箱梁分塊制制作完畢后，應(yīng)進行中間驗收，邀請甲方人員參加。e.施工時隨時作好施工記錄，整頓好交工資料。6、現(xiàn)場安裝(1)現(xiàn)場場地布置a.現(xiàn)場在道路旁東西各設(shè)立電焊機房一處。b.施工用電配電箱分別接至東西兩處。c

10、.在安裝現(xiàn)場設(shè)立組裝暫時支架，支架通過計算，保證安全，其支架底部必要進行加固，防止下沉。(2)鋼箱梁裝卸及運送a.鋼箱梁運送，依照預(yù)制件重量、尺寸不同狀況，采用相適應(yīng)平板拖車運送。b.鋼箱梁裝車，預(yù)制件最重為25t，別的均在25t 如下，采用2臺25t汽吊進行配合裝車。(3)吊裝技術(shù)辦法a.對鋼箱梁各塊吊裝，一方面要擬定預(yù)制件重心，重量等，在預(yù)制排板前予以統(tǒng)一考慮，焊接吊耳時，吊耳必要焊在縱向立板和橫隔板相交頂面上，并綜合考慮吊裝時對預(yù)制件產(chǎn)生彎曲變形。b.暫時組對支架制作和設(shè)立吊裝采用分段進行，需制作設(shè)立暫時支架進行固定。依照吊裝工藝，為保證施工工期、施工質(zhì)量及安全性，經(jīng)計算采用格構(gòu)式鋼管支

11、撐架共4只（參見2021頁圖）。鋼支架主肢采用1508無縫鋼管，綴條為636等邊角鋼，頂部采用20#工字鋼四根連接，工字鋼底平面和鋼管端面連接處襯墊250250鋼板，焊接固定。支撐架設(shè)立前，先整平地面，壓實，然后鋪設(shè)20mm鋼板，再拼裝支撐架，支撐架設(shè)定高度依照實際測量予以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完后支架底部鋼管和鋪設(shè)鋼板采用定位焊固定。c.吊裝順序如第16頁圖所示。(4)吊裝方案a.分段后鋼箱梁，單塊最重為25噸，選用汽車吊進行吊裝，吊臂高度為27.43m。回轉(zhuǎn)半徑控制在1213m范疇內(nèi)。b.各預(yù)制段塊就位后，如標(biāo)高、坡度等發(fā)生變化，予以及時調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)采用設(shè)立在暫時支架頂部千斤頂。(5)現(xiàn)場管線保護（管線

12、圖參見22頁圖）a.現(xiàn)場管線比較復(fù)雜，為此，擬定專人、專用設(shè)備在吊裝時保護地下管線不受損壞。b.吊裝前在有地下管線地平面設(shè)立明顯警告標(biāo)志。c.吊機進入現(xiàn)場吊裝時，在支腿處鋪設(shè)16mm以上厚鋼板，保證路面和地下管線不受破壞。四、交通組織設(shè)計鋼箱梁塊段最大寬度約為3.2m，最大長度約為19.3m， 現(xiàn)場無暫時堆放場地，因而，將鋼箱梁段塊從預(yù)制廠運至現(xiàn)場后，直接吊至支架頂上置放，由于現(xiàn)場慶春路及橋梁西側(cè)便道交通不能中斷，因而運送和吊裝時間安排在半夜零點至凌晨六點之間進行。1、暫時支架設(shè)立(1) 暫時支架設(shè)立在夜間施工，時間定于吊裝前兩天進行。(2) 支架設(shè)立前先鋪設(shè)10CM厚砂石，找平后鋪設(shè)16MM

13、鋼板或路基箱，然后開始搭支架。(3) 在設(shè)立兩側(cè)暫時支架時，教工路不受影響，交通正常運營。2、鋼箱梁段塊運送(1)鋼箱梁段塊因?qū)俪L、超重件運送，安排在夜間進行，事先把擬定運送路線、通過時間等告知交警大隊，獲得她們支持和協(xié)助，并進行護送。(2)鋼箱梁段塊在白天裝車，裝車時放置平穩(wěn)，綁扎牢固，經(jīng)確認無誤后方可出廠，并緩慢行駛，防止半成品構(gòu)件產(chǎn)生變形。(3)超長、超寬件運送時，在預(yù)制件兩側(cè)及車后，設(shè)立交通警示標(biāo)志，各項交通管理手續(xù)準(zhǔn)備齊全。3、鋼箱梁預(yù)制件卸車、吊裝(1)預(yù)制件共分5塊，在卸車、吊裝81#、82#墩上C、G橫梁時，平板車緊靠在81#、82#墩旁，卸、吊80#、83#墩上J、K橫梁時

14、，平板車緊靠在80#、83#墩旁，中河路、慶春路能保證交通順暢。吊裝平面布置圖見附圖。(2)在卸車、吊裝A1-3、B1-3、H1-3、I1-3箱梁預(yù)制件時，運送平板車緊靠中河路東側(cè)，能保證中河路9米以上寬度，夜間交通能正常進行，慶春路交通正常。卸車一次時間約10分鐘。吊裝平面布置圖見附圖。(3)在卸車、吊裝A4、B4、H4、I4段塊期間，慶春路不受影響，中河路階段性影響每晚約1小時，但在吊裝這1小時內(nèi)，做好安全防護辦法狀況下，仍舊能保證中河路4.5米以上通道，無需封道。吊裝平面布置圖見附圖。(4)在卸車、吊裝D1-3、E1-3、F1-3箱梁預(yù)制件時，慶春路能保證二條寬達12米以上交通路線，慶春

15、路交通能正常運營，中河路交通不受影響。吊裝平面布置圖見附圖。(5)在吊裝D4、E4、F4時，慶春路交通能正常運營，中河路則為弧形通道，寬度在8米以上，無需封道。吊裝平面布置圖見附圖 附圖。五、施工進度依照工程安排，本工程工期為60天(參見第15頁圖)。六、項目管理人員名單及職責(zé)本工程設(shè)項目部全面負責(zé)本工程施工管理工作。、項目重要管理人員名單項目經(jīng)理經(jīng)濟師項目副經(jīng)理經(jīng)濟師主任工程師高檔工程師質(zhì)保部主任工程師、崗位職責(zé)(1)項目經(jīng)理全面負責(zé)本工程生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安裝等領(lǐng)導(dǎo)工作，在保證質(zhì)量前提下，按期完畢本工程。(2)生產(chǎn)部編制施工生產(chǎn)籌劃，負責(zé)生產(chǎn)安排，作好勞動力調(diào)配。每日開一次班組長碰頭會，檢

16、查生產(chǎn)進度及時解決生產(chǎn)中存在問題，及時提出外協(xié)籌劃及消耗材料和鋼材使用籌劃，保證生產(chǎn)進度。負責(zé)場內(nèi)生產(chǎn)管理，保證工完料清，文明施工。貫徹運送、吊裝方案，負責(zé)現(xiàn)場指揮。(3)技術(shù)部繪制零部件圖，編制施工工藝，設(shè)計胎模。制定吊裝運送方案，制定組裝焊接技術(shù)規(guī)定。施工前向班組長技術(shù)交底，解決施工生產(chǎn)中浮現(xiàn)技術(shù)問題。(4)質(zhì)保部負責(zé)鋼材進廠時性能實驗，焊接工藝評估等管理工作，嚴(yán)格按照規(guī)范、原則對原材料、已加工零部件及各類焊縫進行檢測與驗收，不合規(guī)定及時提出返工。負責(zé)質(zhì)量管理各類資料記錄與填報。負責(zé)安全教誨宣傳工作，在生產(chǎn)會上作好安全交底工作。作好現(xiàn)場用電、用氣、用火安全管理及起重吊裝安全管理。監(jiān)督工人嚴(yán)

17、格遵守操作規(guī)程，遵守公司安全生產(chǎn)四個制度十項紀(jì)律。(5)材料部負責(zé)原材料及消耗材料、工具采購，保證及時供應(yīng)，采購中應(yīng)注意質(zhì)量能達到原則，價格合理。負責(zé)消耗材料定額管理，外協(xié)加工件聯(lián)系安排工作，做好倉庫管理工作。(6)后勤部負責(zé)生活后勤保障，負責(zé)廠區(qū)、現(xiàn)場、治安、保衛(wèi)工作，負責(zé)資金管理工作。七、質(zhì)量、安全、文明施工辦法工程質(zhì)量是施工公司信譽所在，也是我公司生存和發(fā)展基本。中河高架橋工程作為杭州重要市政工程建設(shè)，其工程質(zhì)量直接關(guān)系到杭州經(jīng)濟發(fā)展和市政建設(shè)形象。因而，保證工程質(zhì)量是咱們首要任務(wù)。咱們將通過建立質(zhì)量保證體系，強化質(zhì)量管理，制定質(zhì)量管理目的，健全質(zhì)量管理機構(gòu)和制度，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量原則，采用

18、有效質(zhì)量控制辦法，來保證中河高架路工程高速、優(yōu)質(zhì)建成。1、質(zhì)量目的總體目的：優(yōu)良工程2、質(zhì)量保證體系(1)牢固樹立質(zhì)量第一、顧客至上、防止為主思想， 強化施工人員質(zhì)量意識，做到以質(zhì)量求效益。(2)制定施工管理方針目的，編制周密施工組織設(shè)計， 合理組織施工，并通過嚴(yán)格施工管理，對工程進度、成本、質(zhì)量三方控制，保證優(yōu)良工程。(3)建立質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部下設(shè)工程質(zhì)保部，配備專職質(zhì)檢員，形成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。(4)建立質(zhì)量責(zé)任制制定各部、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，使責(zé)任到人。質(zhì)量員對本段施工質(zhì)量負責(zé)；項目經(jīng)理部各部門要對工程各個分管項目質(zhì)量負責(zé)；公司各部門對分管各線進行指引、監(jiān)督、檢查、貫徹責(zé)任。做到層層負

19、責(zé)，層層貫徹。(5)質(zhì)量管理制度 a.建立技術(shù)交底制度 b.堅持材料檢查制度各種材料質(zhì)量和規(guī)格必要符合關(guān)于施工規(guī)范規(guī)定和質(zhì)量檢查原則。 c.實行質(zhì)量否決制度。 d.做好技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量檢查驗收制度。 e.原始記錄做到及時、精確、完整。 f.開展質(zhì)量教誨，組織管理人員認真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范， 提高工程技術(shù)人員技術(shù)水平。3、質(zhì)量原則本工程按下列國家關(guān)于施工驗收規(guī)范，技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢查評估原則進行施工和驗收，保證優(yōu)良工程：CJJ69-95都市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范CJJ2-90市政橋梁工程質(zhì)量檢查評估原則GB985-88氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊坡口基 本形式與尺寸GB986-88埋弧焊焊縫坡口基本型

20、式與尺寸JB1152鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷GB3323-87鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級GB1591-88低合金構(gòu)造鋼GB12470-90低合金鋼埋弧焊用焊劑GB/T14957-94熔化焊絲GB/T8110-1995氣體保護焊用碳鋼、低合金鋼焊絲4、技術(shù)辦法(1)無損檢查人員應(yīng)有探傷資格證，評估審核人員必要持勞動人事部門考核承認II級以上級別證書。(2)焊工必要是經(jīng)資格審查合格人員，并在開工邁進行一次考核確認。(3)依照橋梁制作，安裝規(guī)定，選取恰當(dāng)檢測工、量具，并按照國家發(fā)布關(guān)于原則，將工、量具送到關(guān)于部門鑒定，校準(zhǔn)和調(diào)節(jié)。(4)按照設(shè)計規(guī)定和關(guān)于規(guī)范，結(jié)合構(gòu)造實際狀況制定相應(yīng)工

21、藝規(guī)范，并在制作安裝過程中嚴(yán)格執(zhí)行。(5)按設(shè)計和工藝規(guī)定采購原輔材料，材料必要有出廠合格證，鋼板表面平整度要盡量符合市政橋梁工程規(guī)定，材料進廠后應(yīng)及時進行核對、確認。(6)箱梁上用鋼材應(yīng)按設(shè)計規(guī)定做常溫沖擊韌性實驗和其他機械性能實驗，材料實驗合格后進入車間。(7)制作前對班組應(yīng)作技術(shù)交底，下達作業(yè)指引書，在生產(chǎn)現(xiàn)場，須有相應(yīng)圖紙、工藝、技術(shù)資料。(8)每道工序完畢后，按照圖紙和“CJJ69-95”原則進行檢查， 符合規(guī)定后，由檢查員簽字后才干進入下一道工序。完畢后各種零部件做明顯標(biāo)記，在指定場地堆放整潔。(9)組裝前，應(yīng)對所有零部件按圖紙規(guī)定進行復(fù)檢確認。符合規(guī)定，方可進入組裝工序。(10)

22、組焊應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范，按規(guī)定工藝規(guī)定，焊接須按順序進行，保證產(chǎn)品質(zhì)量。 (11)出廠前應(yīng)對鋼箱梁作全面檢查，符合規(guī)定由質(zhì)量部門簽發(fā)出廠合格證后方準(zhǔn)出廠。(12)運送、裝卸前，應(yīng)對分塊鋼箱梁進行加固，防止變形。(13)現(xiàn)場吊裝前，必要復(fù)核各橋墩座標(biāo)標(biāo)高，并在安裝過程中進行測量、調(diào)節(jié)，保證安裝后橋梁凈空高度。(14)及時、對的地做好質(zhì)量記錄，整頓并歸檔。5、施工安全辦法(1)施工前做好安全宣教工作，在施工過程中堅持召開每周一次安全會，并做好安全記錄，施工現(xiàn)場配備專職安全員。(2)進入施工現(xiàn)場必要戴安全帽，高空作業(yè)必要系安全帶。(3)各種機電設(shè)備，必要有專人操作保養(yǎng)，禁止無證操作。(4)堅持安全檢

23、查制度，小組每天進行一次檢查。(5)各種腳手架及作業(yè)平臺必要搭接牢固， 并在平臺外側(cè)設(shè)防護欄桿。安裝時設(shè)專人看守，并經(jīng)常檢查支撐狀況，發(fā)既有彎曲變形或下沉?xí)r，及時進行加固。(6)嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場暫時用電安全操作規(guī)范， 對各種機電設(shè)備電線電纜經(jīng)常進行定期檢查。(7)起重工具和設(shè)備必要通過嚴(yán)格檢查，選取工具要通過核算，并有專人負責(zé)檢查，妥善保管。吊裝構(gòu)件時，構(gòu)件下方不準(zhǔn)人車通行。(8)鋼鋼梁安裝要制定吊裝方案，建立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，吊裝作業(yè)前必要嚴(yán)格檢查起重設(shè)備可靠性和安全性，并進行試吊，先將鋼梁吊離地面50cm左右，停機檢查制動器敏捷性和可靠性及安放時牢固限度，擬定狀況正常后，方可繼續(xù)施工。起吊或安

24、放速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身穩(wěn)定，防止重心傾斜。(9)箱梁組對拼接、施焊時，預(yù)先設(shè)立隔擋護欄，避免使施焊火花、焊條頭、工具等不慎掉落地面，傷及行人車輛，并且保證施焊人員工作安全。(10)夜間施工要有足夠照明，在人員上下通道及運送通道上，均設(shè)立固定照明設(shè)備。八、勞動力籌劃表管理人員施工員3 人質(zhì)安員5 人材料員3 人機務(wù)員1 人預(yù)決算員1 人工藝員2人施工人員鉚 工30人電焊工60人行車工6 人起重機駕駛員4 人油漆工12人探傷工4 人起重工10人輔助工14人共計155人九、重要施工設(shè)備龍門吊30 t1 臺行 車15 t1 臺履帶吊50 t1 臺履帶吊35t1 臺汽車吊80 t1 臺汽車吊40

25、t1 臺千斤頂100 t8 只千斤頂32 t40 只刨邊機12 m1 臺半自動切割機5 臺交流焊機BX-5006 臺直流焊機AX-5006 臺CO2半自動焊機NBC-40020臺埋弧自動焊機MZ-10005 臺空壓機1.6m3/min2 臺空壓機0.6m3/min2 臺經(jīng)緯儀J21 臺水準(zhǔn)儀SI1 臺磨光機F100mm15 只磨光機F150mm15 只超聲波探傷儀2 臺光探傷儀25001 臺剪板機2.5m14mm2 臺叉 車5t1 臺手拉葫蘆10t4 只手拉葫蘆5t8 只十、鋼材用量表序號名稱規(guī)格重量(t)鋼箱梁主體某些1鋼板16Mn d 8187.16216Mn d1075.32316Mn

26、d14547.17416Mn d16205.47516Mn d2052.84616Mn d2525.197角鋼16Mn L160x100x10126.41防撞墻某些1鋼板16Mn d1063.912圓管20 F114x42.533方管Q235 50x50x40.47橋面鋪裝層某些1螺紋鋼20Mn F105.56十一、吊裝籌劃表籌劃日期箱梁段塊影響交通狀況作業(yè)時間（夜）第51天G.H1卸車占用中河路便道兩次，每次20分鐘。不影響慶春路交通。11:004:00第52天H2.H3.H4卸車占用中河路便道兩次，每次20分鐘。不影響慶春路交通。11:004:00第53天K.I1卸車占用中河路便道三次，每

27、次20分鐘。吊裝H4時，中河路封道1小時。11:004:00第54天I2.I3I4卸車占用中河路便道四次，每次20分鐘。吊裝I3.I4時，中河路封道2小時。11:004:00第55天F1.F2F3.F4F4卸車時，影響中河路交通20分鐘。慶春路北側(cè)慢車道交通中斷。11:004:00第56天C.D1卸車占用中河路便道兩次，每次20分鐘。不影響慶春路交通。11:004:00第57天D2.D3.D4卸車占用中河路便道三次，每次20分鐘。吊裝D4時，中河路封道1小時。11:003:00第58天E1.E2.慶春路中間快車道封道，兩側(cè)慢車道通行。E3.E4卸車吊裝時中河路單向通行。11:004:00第59

28、天E3.E4慶春路中間快車道封道，兩側(cè)慢車道通行。E3.E4卸車吊裝時中河路單向通行。11:004:00第60天B1.B2.B3.B4卸車占用中河路便道四次，每次20分鐘。吊裝B4時，中河路封道1小時。11:004:00第61天J.A1卸車占用中河路便道兩次，每次20分鐘。不影響慶春路交通。11:002:00第62天A2.A3.A4卸車占用中河路便道兩次，每次20分鐘。就位后吊機拆除，占用慶春路南側(cè)慢車道2小時。11:004:00十二、暫時支架計算書、各排組合支撐排架受力分析依照80#83#墩柱各排支撐架設(shè)立位置和高度，箱梁安裝工藝，承載狀況進行分析，在80#、81#、82#、83#墩處設(shè)立支

29、撐排架，并且附著在墩柱腰上，對排架穩(wěn)定性維護起到一定作用，各跨中箱梁下支撐排架不垂直于載荷作用力Q，此處箱梁底部為變高構(gòu)造，載荷作用力Q在支撐架承載面上產(chǎn)生不水平分力等于相鄰墩處支撐承載面負載產(chǎn)生靜磨擦力之和。在安裝箱梁過程中及支撐架應(yīng)力轉(zhuǎn)換到墩柱過程中，跨中間支撐排架所受載荷比相鄰墩處各排支架要大。支撐排架所受各段箱梁靜載荷如下：80#墩處約為80T，跨中A、B段下約為190T，81#墩處約140T，慶春路上D、E段下約160T，E、F段下約為160T，82#墩下約120T，跨中H、I段下約為105T。此重量為預(yù)計，重量上下偏差各為約5%，其中在吊裝F段前82#83#跨箱梁已落架，支撐架載荷

30、已轉(zhuǎn)換到墩柱上，在F段吊裝就位時，F(xiàn)段北端共計約100噸重量放至?xí)r，由墩柱承擔(dān)，同樣在吊裝D段時，80#81#跨箱梁已落架，支撐架負載已轉(zhuǎn)換到墩柱上，就位時D段南端共計約97噸重量放至?xí)r，由墩柱承擔(dān)，110米鋼箱梁總重量1150噸，校核支撐架受力時，以上靜荷載各加5%重量，再進行計算Q計重量。綜合上述分析，因?qū)Ω骺缰虚g組合支撐架進行強度及穩(wěn)定性校核。2、82#83#跨中H、I段下支撐排架校核：(1)計算負載Q計=QK1K2=2001.151,3=299(t)式中：Q:箱梁靜荷載;K1:動載荷系數(shù);K2:受力不均勻系數(shù)(2)排架自重G=g1+g2+g3+g4+g5+g6+g7+g8+g9=945

31、6+4130+4569+6517+2215+12356+3969+1100+1107=45420Kg式中:g1:3258管材重量;g2:綴條L80806角鋼重量;g3:上部聯(lián)系梁重量;g4:上部平臺板重量;g5:上部連接筋板重量;g6:支架下部底板重量;g7:底梁重量;g8:底部加肋筋板重量;g9:焊材重量;(3)計算支撐承載面上水平分力 Qx=Nsina， N=Q計/cosa a=arctg1/15則：Qx=Q計sina/cosa=Q計tga=299tg3.81 Qx=19.933(t)(4)計算支架垂直壓力：Qy=Ncosa=Q計/cosacosa=Q計=299(t)(5)計算支架受水平力

32、作用最大力矩：Mp=QxH=19.9338.6=171.424(tm)H為排架高度(6)計算風(fēng)力作用于支撐排架和箱梁橫斷面上風(fēng)壓Wi=1.4Qb1.25Fb=1.4Qb1.25(F1+F2)=1.40701.25(51.92+79)=16.038(t)式中：1.4:吹風(fēng)空氣動力系數(shù)；Qb:風(fēng)壓，以上按10級狂風(fēng)70Kg/m2計算；1.25:迎風(fēng)面積補充系數(shù)；Fb:迎風(fēng)面積；F1:排架負載時箱梁最大橫斷面迎風(fēng)面積；F2:排架二個大立面迎風(fēng)有效斷面，扣除空檔某些(7)計算排架負載時風(fēng)力作用于排架上力矩：Mb=Wih=16.0386.2=99.435(tm)式中：h為受力面積對稱中心至支撐架底部垂直

33、距離(8)負載及狂風(fēng)猶如步存在時，支撐架底部最大反作用力這一邊（排），其中單根主肢強度及穩(wěn)定性校核。先計算排架上總壓力和總力矩之和P=Qy+G=299+45.42=344.42(t)M=Mp+Mb=171.424+99.435=270.859(tm)再計算作用在單根主肢上最大壓力，（設(shè)主肢為18根，制作壹只排架）。則：Ni-max=P/18+M/9.a=344.42/18+270.859/(92.8)29.882(t)校核單根主肢長細比：=123/=21860/11.21=153.4需： 則150結(jié)論：主肢進行支撐和肋板加固后，即能達到設(shè)計及使用規(guī)定。式中：1-柔度系數(shù)，以上計算取師大值。2-

34、變截面修正系數(shù)H-壓桿計算長度取最大值-慣性半徑a-為排架相應(yīng)管子中心距。單根主肢強度校核：=Ni-max/(F單)=29882/(0.29579.7)=1271kg/cm2 1550kg/cm2 12171550kg/cm2結(jié)論：單肢強度能滿足使用規(guī)定。式中：-A3鋼軸心受壓構(gòu)件折減系數(shù)；F單-單肢橫截面積；-壓桿許用應(yīng)力3.校核支撐排架負載時，整體強度校核(1) 求支架截面慣性矩Jx-max=m(J單+F(a/2)2)R斜=18(10013+79.7(280/2)2) 0.8=22638974.4cm4Wx-max=Jx-max/a2=161706.96cm3式中：m：單肢根數(shù)、Wx-ma

35、x：截面系數(shù)（抵抗矩）R斜：為截面高度坡度變化修正值，坡度為1/15，取0。8。(1) 求支撐排架橫截面積Fi=mF單=1879.7=1434.6cm2=12H/max=21860/125.621=13.69(2) 整體支撐排架強度校核=Mx-max/Wx-max+Pmax/(Fi)=27085900/161706.96+344420/(0.9751434.6)=413.74kg/cm2 1550kg/cm2結(jié)論：整體支撐排架承載強度能滿足使用規(guī)定。4、整體排架負載時，其穩(wěn)定性校核：k=Pa/2/M=344.422.8/2/270.859=1.78校核得：kk=1.15結(jié)論：整體排架負載時，穩(wěn)

36、定性能滿足規(guī)定。式中：k穩(wěn)定系數(shù)；k-許用穩(wěn)定系數(shù)設(shè)計值。5、支撐排架空載時穩(wěn)定性校核：k=Ga/2/(1.4Qb1.25F2h=454202.8/2/(1.4701.25794.3)=1.53 結(jié)論：穩(wěn)定期需KK，因1.531.15倍，則空載時穩(wěn)定性能滿足規(guī)定。式中：h支架迎風(fēng)面積中心至底部垂直距離。6、綴條構(gòu)件容許長細比校核：采用80806角鋼，查表得r=2.47m,則：=L/r=0.5500/2.47=101.21=150式中：L綴條最大計算長度結(jié)論：綴條符合設(shè)計使用規(guī)定。7、80#81#跨中A、B段下支架校核計算辦法見第2某些82#83#跨中H、I段下支撐排架校核，從略。1、 工程概況

37、1.1工程簡介杭州市商學(xué)院人行天橋位于商學(xué)院大門南側(cè)，橫跨教工路，連接商學(xué)院東西校區(qū)，天橋建成可引導(dǎo)師生與行人天橋通行，從而避免人群橫穿教工路與車輛沖突。天橋平面形式：主橋采用“一”字形，與教工路正交；樓梯采用“一”字形，與教工路平行，樓梯口朝北。該人行天橋采用鋼箱梁構(gòu)造，單跨43.2米簡支梁，梁高150CM下部構(gòu)造采用D120CM鉆空灌注樁基本，共2根。D100CM立柱，無承臺。蓋梁平面尺寸320CM80CM；樓梯采用鋼箱梁構(gòu)造，梁高50CM，下部采用D80CM鉆空灌注樁基本，共4根。本橋設(shè)計人群荷載5KPa。橋面寬0.1米（欄桿）+3米+0.1（欄桿）=3.2米。橋下凈空：5.2M，主橋縱

38、坡1%，樓梯50%。每個臺階尺寸為：寬高=30CM15CM。主橋單向橫坡0.5%;樓梯0%。1.2工程地質(zhì)依照設(shè)計圖，本工程未做地質(zhì)鉆探，參照“市煤炭工業(yè)學(xué)校教學(xué)樓”地質(zhì)報告，其地質(zhì)狀況如下：- 1雜填土-2素填土- 亞粘土- 1有機質(zhì)粘土-2粘土- 1淤泥質(zhì)粘土-2淤泥質(zhì)亞粘土-3淤泥質(zhì)輕亞粘土-4淤泥質(zhì)亞粘土-5淤泥質(zhì)粘土-6淤泥質(zhì)亞粘土- 1亞粘土-2粘土- 1粘土夾碎石-2角礫-3礫砂強風(fēng)化凝灰?guī)r。2、技術(shù)標(biāo)編制根據(jù)2.1 杭州商學(xué)院人行天橋工程招標(biāo)文獻、補充文獻及標(biāo)前會議紀(jì)要。1. 2杭州城建設(shè)計院設(shè)計杭州商學(xué)院人行天橋工程施工圖及闡明。2.3都市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范CJJ69

39、-952.4市政工程施工及驗收技術(shù)規(guī)范和市政工程施工手冊。2.5公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-892.6建筑安裝工程質(zhì)量檢查評估原則GBJ88。2.7 我公司已通過ISO9002質(zhì)量體系人證程序文獻。3、管線保護方案31施工前，查清管線埋設(shè)位置及走向，并做好標(biāo)記。施工中發(fā)現(xiàn)不明種類地下管線（重要是在施工樓梯底墩基坑開挖時也許遇到），及時和關(guān)于部門聯(lián)系，便于施工中采用相應(yīng)辦法，在未貫徹前，決不可盲目施工。32現(xiàn)狀管線保護：對于高壓電力線換成電力電纜走地下及架空電信線換成通信電纜線走地下，這些管線在施工中應(yīng)加以保護。煤氣管道依照距離樓梯底墩基坑開挖邊線距離大小采用可行保護辦法。保證管線安全。4

40、、施工測量方案本工程下部構(gòu)造為獨柱獨樁及鋼箱梁吊裝就位等測量精度規(guī)定較高。測量精確與否直接影響到工程質(zhì)量與進度，鑒于此，我公司將派專業(yè)測量人員，負責(zé)本工程所有測量工作，并制定本工程測量方案如下：4.1測量放樣根據(jù)A、測繪院提供控制成果表。B、杭州商學(xué)院人行天橋工程施工總平面圖。C、人行天橋控制要素表。D、工程測量規(guī)范、市政道路（排水、橋梁）工程質(zhì)量檢查評估原則CJJ1（2、3）-90。4.2使用測量儀器A、SETB全鉆儀 1臺B、J6經(jīng)緯儀 1臺C、S2水準(zhǔn)儀 1臺D、S3水準(zhǔn)儀 1臺E、50M鋼卷尺 若干F 、其她測量附屬設(shè)備所有儀器均需計量及關(guān)于部門年檢，通過驗收合格后方可使用。4.3工程

41、測量前結(jié)合測繪院提供控制成果進行復(fù)核，原則為：A：水準(zhǔn)總閉合差：12 L式中L為水準(zhǔn)點間距，單位為KM。B：導(dǎo)線方位角閉合差：40N式中N為測站數(shù)。注：復(fù)核滿足以上規(guī)定后再作使用。4.4施工測量放樣辦法4.4.1平面放樣A、一級導(dǎo)線點施工時很也許破壞或通視困難，應(yīng)引支導(dǎo)線并加以保護，支導(dǎo)線點應(yīng)盡量分布在比較固定通視良好地方，但不適當(dāng)太高，以便好架儀器，支導(dǎo)線點埋設(shè)采用不生銹銅螺釘，用砼固定。B、采用極坐標(biāo)放樣，應(yīng)注意給放樣帶來誤差各項因素，如：對中誤差、先后視距比值、儀器操作等各方面。C、放樣點標(biāo)記分為鋼釘、木樁和小鐵釘、油漆標(biāo)三種，依照不同狀況采用。放樣后在施工范疇外做好標(biāo)記保護，并做好記錄

42、，便于恢復(fù)。4.4.2高程放樣：暫時水準(zhǔn)點應(yīng)布在通視良好、穩(wěn)定性好、干擾少地方。采用S2水準(zhǔn)儀，來回測，滿足閉合差規(guī)范規(guī)定 。 引測兩種辦法：懸鋼尺和全站儀三角高程控制，靈活采用，互相檢核。測量使用S3水準(zhǔn)儀，經(jīng)常檢核才干使用。5、項目管理體系：5.1總體安排：依照施工布置，現(xiàn)場設(shè)項目經(jīng)理、項目主任工程師各一名。由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)成本工程管理機構(gòu)。材料、機具、勞動力由項目部統(tǒng)一安排。項目部下設(shè)工程科、質(zhì)保科、材料核算科、綜合科。其中綜合科重要負責(zé)現(xiàn)場安全、文明施工及環(huán)保以及各項監(jiān)督和協(xié)調(diào)。5.2、管理人員職責(zé)：項目經(jīng)理：代表公司履行對業(yè)主合同責(zé)任；代表公司執(zhí)行對分項工程責(zé)任；執(zhí)行公司對本工程下達

43、各項指標(biāo)； 根據(jù)公司對項目財務(wù)、材料、人事、機械等各項規(guī)定，解決工程進行中尋常事務(wù)；負責(zé)項目人事組織和調(diào)配，向公司提出人員增減籌劃；領(lǐng)導(dǎo)制定總體施工籌劃，并負責(zé)督促實行；主持項目定期工作會議；審定財務(wù)，簽認總務(wù)、材料報銷單據(jù)；負責(zé)工程成本預(yù)測、分析、控制，領(lǐng)導(dǎo)工程竣工結(jié)算工作；與業(yè)主及施工隊工作聯(lián)系。項目主任工程師：對外聯(lián)系單審定；領(lǐng)導(dǎo)編制、審定各種施工方案，并負責(zé)督促實行；領(lǐng)導(dǎo)控制工程質(zhì)量；審定施工過程中各項技術(shù)辦法；審核圖紙與工作章程差別，并及時對項目主管人員、施工員溝通；主持每天與各科室碰頭會，及時解決施工上存在問題；履行和工程總進度籌劃，統(tǒng)管用料、統(tǒng)管質(zhì)量、統(tǒng)管機具，解決工程進度質(zhì)量問

44、題；領(lǐng)導(dǎo)工程資料、實驗工作。施工員：熟悉各分段內(nèi)圖紙，理解工作章程，按圖施工，按章工作，負責(zé)各分段進度、質(zhì)量、安全、文明施工。編排部位進度籌劃。負責(zé)每分項工程技術(shù)交底工作，并做好記錄。在項目主任工程師指引下詳細解決工作進行中問題，協(xié)調(diào)各工種交叉施工。 檢查分項工程質(zhì)量，告知監(jiān)理驗收。陪伴監(jiān)理檢查，及時矯正錯、漏問題。對的填寫各部位驗收資料，同步負責(zé)對外聯(lián)系單和驗收單簽復(fù)工作。每日施工日記，負責(zé)提供每月工程量完畢明細表。負責(zé)向項目部提供材料、機具需求量。材料員：負責(zé)材料聯(lián)系，采購工作。按施工籌劃編寫材料需求籌劃，填寫材料申請單。按施工場地規(guī)劃平面堆放材料，進場前與施工員聯(lián)系。進場材料必要按樣板驗

45、收，對數(shù)量、規(guī)格、種類要認真核對。按公司規(guī)定搞好材料報耗工作，并每月把材耗用報表送公司。負責(zé)保管貴重材料，對易潮變質(zhì)材料（如水泥、石灰）負監(jiān)督使用之責(zé)。每月對現(xiàn)場材料進行盤點，建立材料帳冊。負責(zé)收集各種原材料質(zhì)保單。核算員： 負責(zé)編制每月向業(yè)主申請工程款。 負責(zé)向業(yè)主、監(jiān)理方面聯(lián)系工作。 負責(zé)編每月每期工程款報表。 熟悉圖紙和工程合約，掌握工程變更狀況，理解圖紙與工作章程間 差別，收集和整頓資料。 計算各種材料數(shù)量，提供訂貨根據(jù)，編排進場材料一覽表。 依照施工籌劃，詳細編送材料時間表。 掌握市場人工、材料變化資料。5.3項目部重要管理人員一覽表職 務(wù)姓 名職 稱現(xiàn)任職務(wù)學(xué) 歷項目經(jīng)理 經(jīng)濟師集

46、團公司副總經(jīng)理大專項目主任工程師 工程師技術(shù)科副科長大學(xué)施工負責(zé)人 工程師工程科科員大專質(zhì)檢負責(zé)人 工程師質(zhì)檢科副科長大學(xué)測量負責(zé)人 工程師工程科科員大學(xué)預(yù)算負責(zé)人 助工財務(wù)科科員大專綜合管理、材料負責(zé)人 助理經(jīng)濟師綜合科科員大專安全、文明施工負責(zé)人 綜合科科員高中6施工籌劃6.1勞動力籌劃(見表)61勞動力使用籌劃表（浙大路西溪路） 進度人 數(shù)工種 使用籌劃(天)153045607590管理人員999999鋼筋工666666木工666666砼工18181818188泥工999999管工121212121212路面工1010 10機械工5510101010普工303030303030電工222

47、222起重工66666461勞動力使用籌劃表（西溪路天目山路） 進度人 數(shù)工種 使用籌劃(天)153045607590105120135150管理人員9999999999鋼筋工66666666木工66666666砼工8888888844泥工9999996666管工666666666路面工 1010101010機械工5510101010101055普工30303030303030303030電工2222222222起重工666664446.2機具籌劃(見表)62機具使用籌劃表（浙大路西溪路）名 稱單位數(shù)量使用籌劃153045607590攪拌樁機臺1111推土機臺1111111挖掘機臺222222

48、28T壓路機臺111111112T（振動）壓路機臺1111118T汽車吊輛1111111鋼筋調(diào)直機臺1111111鋼筋切斷機臺1111111鋼筋彎曲機臺1111111交流電焊機臺1111111插入式振搗器臺88888884英寸泵臺55555558T自卸車輛8888888400L砂漿機臺1111111350拌和機臺2222222蛙夯臺4444444翻斗車臺8888888井點降水套222222262機具使用籌劃表（西溪路天目山路）名 稱單位數(shù)量使用籌劃153045607590105120135150攪拌樁機臺1111推土機臺11111111111挖掘機臺222222222228T壓路機臺11111

49、11111112T（振動）壓路機臺11111111118T汽車吊輛111111111鋼筋調(diào)直機臺111111111鋼筋切斷機臺111111111鋼筋彎曲機臺111111111交流電焊機臺111111111插入式振搗器臺8888888884英寸泵臺5555555558T自卸車輛88888888888400L砂漿機臺111111111350拌和機臺22222222222蛙夯臺44444444222翻斗車臺88888888888井點降水套2222222226.3進度籌劃本工程工期緊，任務(wù)重，交通干攏大，地下管線復(fù)雜。特別是浙大路西溪路段，為配合杭州市西湖博覽會召開，業(yè)重規(guī)定在90日歷天內(nèi)竣工。因此我

50、公司決定加大投入力度，安排兩支排水施工隊、一支道路施工隊、一支攪拌樁施工隊。依照工期及交通規(guī)定，整個工程分為A、B、C、D、E、F六個區(qū)域。A區(qū)為玉古路西半幅（浙大路求是路）段、B區(qū)為玉古路西半幅（求是路西溪路）段、C區(qū)為玉古路東半幅（浙大路求是路）段、D區(qū)為玉古路東半幅（求是路西溪路）段、E區(qū)為玉古路（西溪路沿山河）段、F區(qū)為玉古路（沿山河天目山路）段。先施工A區(qū)、B區(qū)管線、路基（涉及塘渣、三渣），玉古路（浙大路西溪路）東半幅通車；再施工C區(qū)、D區(qū)管線、路基、路面，玉古路（浙大路西溪路）西半幅通車；等 C區(qū)、D區(qū)所有施工完畢后再施工A區(qū)、B區(qū)路面；然后施工E區(qū)管線、路基、路面。最后施工F區(qū)管

51、線、路基、路面。浙大路西溪路施工工期為90日歷天，西溪路天目山路工期為150日歷天。整個施工進度籌劃詳見施工網(wǎng)絡(luò)籌劃。7、施工平面布置7.1施工便道：為以便車輛通行及附近居民生活，擬采用半幅施工、半幅通車辦法組織施工。（詳見交通組織方案）7.2施工暫時設(shè)施：在樁號0+980道路東側(cè)建暫時辦公及生活設(shè)施。采用活動房，用地約300平方。或租用附近房子作臨設(shè)。7.3施工用水、用電： 施工用水從業(yè)主提供水源處接出，用一條2寸自來水管，接通各處用水場合。在建設(shè)單位提供電源處，用三相四線拉通，延?xùn)|側(cè)紅線，采用小松木立桿，每隔2桿設(shè)一只小配電箱，裝配觸電保護器，保證施工用電安全。7.4施工圍護： 施工圍護采

52、用彩鋼板，配合交通組織方案在施工區(qū)域?qū)嵭蟹忾]文明施工。恰本地方留通道，以便沿線單位及居民正常進出。7.5暫時排水系統(tǒng)：浙大路西溪路段，在西半幅道路排水施工時，可在施工區(qū)域設(shè)明溝直接排入浙大護校河，在東半幅道路排水施工時可運用已施工好西半幅排水系統(tǒng)。西溪路天目山路段可采用明溝直接排入沿山河。 詳細狀況見施工平面布置圖。8、交通組織方案：玉古路沿線單位有浙江大學(xué)、求是中學(xué)、廣廈集團、黃龍體育中心武術(shù)館、杭州軍分區(qū)干休所、殘疾人康復(fù)中心及居民社區(qū)等。并且15路公共汽車也從玉古路通過。因而如果無法進行全封閉施工，咱們考慮采用半封閉進行施工，依照建設(shè)單位工期規(guī)定，分階段組織交通。8.1第一階段：先施工浙

53、大路西溪路西半幅排水及道路土路基、塘渣、三渣、人行道。東半幅進行解決后作為車輛通道。8.2第二階段：施工浙大路西溪路東半幅排水及道路土路基、塘渣、三渣、瀝青路面、人行道。西半幅作為車輛通道。待東半幅通車后施工西半幅瀝青路面。8.3第三階段：施工西溪路沿山河、沿山河天目山路段， 浙大路西溪路段已通車。西溪路沿山河段留出西側(cè)人行道位置作通道。詳見交通組織方案。10.1.1鉆孔灌注樁施工本工程鉆孔灌注樁較少，僅僅2根120cm，4根80cm。共計砼方量約170 M3。 10.1.1.1設(shè)備選型 本工程無地質(zhì)鉆探報告，參照“市煤炭工業(yè)學(xué)校教學(xué)樓”地質(zhì)報告，依照該報告，主橋樁尖需要進入中檔風(fēng)化巖層不不大

54、于1.5米，樓梯樁樁尖需要進入中檔風(fēng)化巖層不不大于1.0米，結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗,本工程選用GPS-15型鉆機，鉆機采用正循環(huán)成孔工藝施工，供漿泵選用3PN泵，回漿泵選用4英寸泥漿泵，吊放鋼筋籠采用8T汽吊，導(dǎo)管采用250迅速鋼絲接頭型及絲扣接頭型導(dǎo)管，單節(jié)長度為2.5M。重要設(shè)備及附屬工具配備見表：序號設(shè)備名稱數(shù)量備 注1GPS-15型2臺備用一臺216T汽車吊機1臺3鉆頭3只備用1只牙輪鉆43PN泵2只1只（備用）54英寸泵2只1只（備用）6鋼護筒2只7路基板8塊備用85T東風(fēng)自卸車1輛備用9空壓機2臺10配電箱3只 10.1.1.2鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備工作（1）場地準(zhǔn)備：清除地面雜物、平整

55、場地，保持施工便道暢通，并做好場地排水辦法。（2）定位放樣：依照設(shè)計樁位平面位置用全站儀定出樁位，并請監(jiān)理驗收，并用十字交叉法做好護樁。（3）護筒埋設(shè)：護筒采用鋼護筒，板厚6mm，普通護筒比樁徑大20CM，將護筒普通埋深至雨、污水管如下3050CM。護筒中心與樁中心一致。護筒周邊用黃泥對稱夯實。若樁位在砼路面上或老房屋基本上，先用風(fēng)鎬機鑿出干凈；若遇到地面如下拋石或填土中大塊石頭較多，需將護筒加長，將護筒內(nèi)塊石清理干凈；若樁位位于雨、污管線上，則大開挖樁位。（4）鉆機定位：護筒埋設(shè)完畢，經(jīng)檢查符合規(guī)定后，將鉆機移到樁位上，中心要對準(zhǔn)，鉆桿保持垂直，磨盤調(diào)到水平狀態(tài)，所有校正結(jié)束后，中心偏差控制

56、在20MM以內(nèi)，并經(jīng)質(zhì)檢人員及監(jiān)理驗收合格后方可。（5）鉆機定位結(jié)束后，連接3PN泵，并在護筒內(nèi)放入泥漿，接通電源，經(jīng)檢查無誤后，方可開鉆。10.1. 1.3鉆孔（1）當(dāng)準(zhǔn)備工作結(jié)束后，開動鉆機慢慢放入鉆桿開始切削土體，泥漿依照地質(zhì)狀況,采用原土或黃泥人工造漿，鉆孔時，泥漿比重控制在1.2-1.3之間，粘度控制在20s30s，開始鉆進時控制進尺，在護筒底口處低檔慢速鉆進，使其有結(jié)實泥皮護壁，在粘性土中鉆進，用中速大泵量稀泥漿鉆進，在砂土或軟土中鉆進用低檔慢速，稠泥漿鉆進，以防坍孔,進巖層施工采用牙輪鉆頭，低檔慢速，稠泥漿鉆進以防坍孔。在鉆進過程中，注意檢查鉆桿與否垂直，鉆機磨盤與否水平，并及時

57、校正。（2）第一次清孔。當(dāng)鉆孔至設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理驗收（測孔深、放探孔器等）合格后即已成孔，開始進行第一次清孔。轉(zhuǎn)動鉆桿，但不進尺依然進行泥漿循環(huán)。開始時不減少泥漿比重，以便將沉渣排除，通過排除泥漿具有沉渣多少來判斷清孔狀況，直至達到規(guī)定。 10.1. 1.4鋼筋籠制作、吊放及安放導(dǎo)管（1）鋼筋籠制作及焊接：鋼筋籠現(xiàn)場制作，每只鋼筋籠普通分兩節(jié)，鋼筋籠制作外形尺寸及焊縫符合設(shè)計規(guī)定及規(guī)范規(guī)定，主筋間距偏差10mm，箍筋間距偏差20mm，上下兩節(jié)鋼筋籠搭接長度不不大于10d，焊接接頭規(guī)定錯開，同一截面接頭不不不大于50%，鋼筋籠直徑偏差10mm，籠長偏差10cm，環(huán)行砼墊層每隔2-3m設(shè)立一道，每

58、道4-5塊，吊點位置用5cm短鋼筋焊接加強，鋼筋籠制作完畢后，請監(jiān)理一起參加驗收，并作好隱蔽檢查記錄。（2）鋼筋籠吊放采用吊機在空中翻身扶直，采用二點吊放，鋼筋籠上下節(jié)焊接時要保持鋼筋籠位于同始終線上，不得強行沖入，鋼筋上端先焊兩根16擱置吊筋，吊筋長度依照鋼籠標(biāo)高及鋼護筒標(biāo)高預(yù)先計算好，以保證鋼籠標(biāo)高對的。（3）導(dǎo)管安放：鋼筋籠吊放結(jié)束，立即進行安放導(dǎo)管，導(dǎo)管長度依照孔深預(yù)先計算好。10.1. 1.5第二次清孔 導(dǎo)管安放完畢，進行第二次清孔，采用鉆機正循環(huán)方式，清孔過程中依照清孔流量，導(dǎo)管間斷地下放，直到距孔底20cm為止，清孔后沉渣控制在5cm以內(nèi)，泥漿比重1.15-1.20之間，驗收合格

59、后即可灌注砼，在清孔中須保證泥漿液面高度不低于護筒口10cm。9.1. 1.6水下砼澆注 (1)水下砼澆注采用內(nèi)徑250導(dǎo)管，采用商品砼，6M3砼運送車進行運送澆筑，隔水栓用球膽，禁止用砂包或其她代用品。（2）運至現(xiàn)場水下砼坍落度為201cm，擴散度不不大于35cm，含砂率不不大于40%，運至現(xiàn)場水下砼應(yīng)有廠方提供關(guān)于資料，并應(yīng)現(xiàn)場對坍落度、擴散度進行檢測，不合規(guī)定砼堅決退回。（3）導(dǎo)管埋深控制在3-6M之間，砼上升速度不不大于8m/h，且澆注時間不超過6小時，嚴(yán)格控制埋管深度，禁止導(dǎo)管拔空浮現(xiàn)斷樁事故，按規(guī)范規(guī)定加灌1D（D為樁徑），砼在澆注過程中及時回收泥漿，因樁數(shù)量較少，泥漿池挖一小坑，

60、泥漿隨時外運，保證現(xiàn)場清潔，同步要注意避免砼落入孔內(nèi)，以防水泥鈣離子污染泥漿。（4）每根樁應(yīng)及時做好試塊，每根樁試塊不少于兩組。10.1. 1.7鉆孔樁施工工藝流程圖 (見附圖)10. 1.2、樓梯底墩、立柱施工本工程中，橋梁下部構(gòu)造無承臺，在樁基本上施工圓形立柱。在樓梯底，采用在樁基本上施工底墩。圓形立柱4只（D1000mm2只，D800mm2只），圓形立柱上設(shè)立蓋梁，蓋梁4只。10.1.2.1底墩施工底墩施工模板采用木模板或原則建筑鋼模，在基坑開挖后，鑿除鉆孔樁樁頭浮漿及多余砼后，使樁頂砼面高于底墩底標(biāo)高15CM，底墩砼采用C25。工藝流程為：破除路面和地下構(gòu)筑物 開挖基坑 鑿樁頭（動測）

61、 砼墊層 扎鋼筋 立模 搭平臺 澆砼 拆模、回填。（1）、基坑開挖A、基坑開挖深度在150厘米左右，開挖排水依照實際狀況擬定，因地下水位高低不明確，擬采用明排水。 B、基坑開挖前先放出開挖平面尺寸界限，坑底尺寸較底墩平面尺寸每邊大50CM，為防止坍塌，依照實際狀況需要放坡，坑底標(biāo)高低于承臺底標(biāo)高10CM，因開挖數(shù)量較少，采用人工開挖，坑底以上20-30CM，采用人工修整，挖出廢土某些用做回填外，別的外運。 C、管線保護辦法鉆孔樁施工后，承臺周邊有也許有不明電訊線或地下電纜、自來水管、煤氣管道等，因而基坑開挖時依然要小心，若如果發(fā)現(xiàn)不明管線，立即停止開挖，待查明后才干施工。如管線仍在使用，則采用

62、鋼板樁支撐加固保護辦法（祥見管線保護方案）。D、鑿除樁頭浮漿及多余砼，并清除樁頭雜物，樁頭標(biāo)高高于承臺底15CM，樁頭錨固鋼筋150喇叭型，長度1.10M，若局限性1.10M，需焊接接長。 E、基坑開挖完畢，坑底澆筑10CMC15墊層砼，砼墊層標(biāo)高即為承臺底標(biāo)高，墊層砼邊線超過承臺邊線20CM，以便立模。（2）、模板安裝A、測量人員依照提供導(dǎo)線點，放出承臺縱、橫軸線護樁，經(jīng)驗收合格后方可進行下道工序施工。B、采用與底墩尺寸匹配大模板。必要從軸線護樁上拉麻線，控制模板位置，安裝時接縫另加方木緊夾，保證平整。支撐牢固有力，拉緊拉桿，保證不跑模、脹模。方木豎向間距50CM，橫向采用長方木或兩根長鋼管

63、并排，拉桿緊拉其上，豎向設(shè)立三層。拉桿采用14鋼筋，搭焊拉桿，保證焊縫長度，水平間距為1M。豎向設(shè)立三道。支撐布置見附圖。C、模板四周拼縫須用膠帶粘貼，底部外周用砂漿填塞，以防漏漿。（3）、鋼筋綁扎A、底墩鋼筋綁扎要保證頂?shù)撞勘Ｗo層厚度，鋼筋下料長度及間距均按設(shè)計規(guī)定制作，鋼筋綁扎邁進行自檢。B、底墩鋼筋綁扎完畢后，在基坑四周搭設(shè)支架，對墩縱橫軸線進行檢查，合格后方可澆筑砼。（4）、砼澆筑A、用水準(zhǔn)儀測量出墩頂面標(biāo)高，每邊釘2個高程釘，控制砼頂面標(biāo)高。B、砼采用商品砼，砼下料以流槽為主。C、按施工規(guī)范規(guī)定分層澆筑，分層厚度不得超過30CM，采用Y50型插入式振搗，振搗時規(guī)定振搗均勻，應(yīng)快進，慢

64、出，移動距離為1.5倍振搗半徑，不得碰撞模板。插點均勻（呈梅花狀），振搗至表面砼平整，無氣泡為止。澆筑時安排專職人員監(jiān)督檢查，不容許過振、漏振。D、運至現(xiàn)場砼須有廠方提供級配單及關(guān)于資料，并應(yīng)在現(xiàn)場對砼坍落度進行檢測，坍落度控制81CM，石子最大粒徑20MM，不符合規(guī)定砼不得使用。E、按規(guī)范規(guī)定做好砼試塊及養(yǎng)護工作。按監(jiān)理建議，規(guī)定每臺做2組試塊，并進行原則養(yǎng)護。F、施工期間氣溫高，認真做好砼保濕養(yǎng)護工作。（5）拆模及回填土：在砼強度達到規(guī)范規(guī)定后方可拆模，在試塊試壓合格后方可回填。基坑內(nèi)積水排干后回填至原路面，分層夯實。頂部30CM塘渣，人工夯實，澆筑15CM厚C20砼，保證地基滿足支架搭設(shè)

65、承載能力。 10.1.2.2立柱施工（1）鋼筋綁扎：因立柱為圓形且獨柱，在樁基本上直接施工，待樁砼達到一定強度后，按設(shè)計規(guī)定鑿除浮漿及多余砼，控制好立柱中心及鋼筋長度，用井字支架定位，上口由鋼管支架定位，這樣才干保證墩身鋼筋骨架在型后垂直，不歪斜。A、依照放樣護樁彈出立柱位置墨線，精準(zhǔn)定出立柱位置。B、依照設(shè)計答凝：圓柱貼毛面花崗巖，砼外觀規(guī)定不高，但應(yīng)嚴(yán)格控制好垂直度，立柱使用定型鋼模。D、立柱定型鋼模在現(xiàn)場內(nèi)平地拼裝，清理除銹后，涂刷脫模劑。自檢鋼模尺寸，合格后請監(jiān)理驗收。合格后整體由汽車吊機就位立模，底部用2CM橡皮粘在鋼模下口，樁周邊打預(yù)埋鋼筋，在上部四角用纜風(fēng)繩拉牢，配合鋼管支架固定

66、，保證鋼模在澆筑砼時穩(wěn)定。立模辦法詳細見附圖。E、立柱外觀規(guī)定不高，可以使用砼墊塊做保護層。D、用經(jīng)緯儀或垂球檢查立柱垂直度，垂直度0.2%H(H為立柱模板高度)。用水準(zhǔn)儀測量，算出立柱頂高度。E、為防止漏漿，立柱底部外周用砂漿填塞，凝固后才澆砼。（3）、砼澆筑A、立柱砼采用C30，坍落度規(guī)定121CM，石子粒徑5-20MM，采用泵送。送到現(xiàn)場砼應(yīng)有廠方提供技術(shù)資料，并在現(xiàn)場對砼坍落度、擴散度進行檢測。初次開澆必要排盡泵車內(nèi)砂漿，以免砂漿入模。澆筑時分層澆筑，每層30-40CM，插入式振搗器逐級振搗，振搗順序從內(nèi)到外，每振搗點振搗時間在3-5秒，立柱四角加密振搗。振搗時振搗棒不要觸碰模板。防止

67、過振或漏振。B、砼澆筑要持續(xù)進行，如因故間斷，其間斷時間不不不大于下層砼初凝時間或能重塑時間。砼澆筑完畢后，對裸露及時進行修整、抹平，并對砼進行養(yǎng)護，在砼強度未達到2.5MPa之前,不得使其承受任何荷載。C、按規(guī)范規(guī)定做好砼試塊及養(yǎng)護工作。試模尺寸為15*15*15厘米，做好試塊進行原則養(yǎng)護。（4）、拆模A、立柱砼養(yǎng)護1天后，可拆除鋼模，拆模時采用吊機配合，同步防止模板晃動而損傷立柱砼面，拆除后鋼模及時進行清理，涂油及拼裝，并規(guī)定堆放平衡，以防變形。B、立柱拆模后及時進行實測實量，其軸線位置偏差10MM，垂直度0.25%H（H為立柱高度）。（5）、立柱拆模后及時包塑料薄膜進行保濕養(yǎng)護。2.2.

68、3 蓋梁施工（1）定位放樣：由控制點復(fù)測立柱中心位置和標(biāo)高，同步在立柱四周平面上定出縱、橫軸線及標(biāo)高，以此支立蓋梁模板，綁扎鋼筋。（2） 支架搭設(shè)A、本工程某些蓋梁體積較大，某些高度較高，因而支架搭設(shè)必要穩(wěn)定牢固。B、支架立桿均搭設(shè)在承臺頂面，立桿縱橫間距為50CM，水平桿層高1.6M，掃地桿離承臺面30CM，每根立桿頂部采用兩只扣件。支架頂面鋪設(shè)1010CM方木，間距為30CM。C、蓋梁支架布置見附后圖示。（3） 鋼筋制作，綁扎及安裝：蓋梁鋼筋高度密集，要嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范規(guī)定進行放樣，并擬定下料長度，制作鋼架骨架，安裝時，各種鋼筋位置應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定，以保證鋼筋間距滿足砼澆筑規(guī)定。綁扎成型骨架要檢

69、測其軸線。（4） 蓋梁模板安裝A、因蓋梁較少，模板采用覆模竹膠板，可以保證其外觀質(zhì)量。B、為保證蓋梁砼外觀質(zhì)量，控制鋼模平整度3MM，模板組裝前，清除模板表面雜物，干凈后，再涂一層脫模油。C、模板安裝時，先安裝底模，再安裝側(cè)模，模板接縫用玻璃膠或紙質(zhì)膠帶補平。D、對蓋梁模板加固。兩側(cè)豎向設(shè)槽鋼，上下用16拉桿緊拉。E、檢查蓋梁鋼筋保護層。F、應(yīng)對蓋梁四角標(biāo)高進行測量，保證蓋梁標(biāo)高精確。（5） 砼澆筑A、砼澆筑前由專職人員對支架檢查，檢查鋼模拼縫和垂直度，其垂直度0.2H(H為蓋梁模板高度)，合格后方可澆筑砼。B、蓋梁砼采用C30，擬采用R7混凝土。坍落度規(guī)定121CM，石子粒徑5-20MM，采

70、用泵送。運到現(xiàn)場砼由廠方提供相應(yīng)技術(shù)資料，并在現(xiàn)場對關(guān)于技術(shù)參數(shù)進行檢測，不符合規(guī)定不得使用。澆筑時分層澆筑，每層30-40CM，插入式振搗器振搗，在澆筑過程中，注意觀測模板穩(wěn)定狀況，如發(fā)生脹模現(xiàn)象，則及時停止?jié)仓偶皶r解決，澆筑時應(yīng)持續(xù)澆筑，不設(shè)施工縫。若因故必要間斷時，其間斷時間不大于砼初凝時間。C、砼初凝前，按設(shè)計尺寸預(yù)埋支座地腳螺栓等預(yù)埋件。支座地腳螺栓埋設(shè)應(yīng)特別注意其精度，保證支座中心線與主梁中心線重疊或平行。（6）拆模：蓋梁砼養(yǎng)護3天后，拆除模板，拆模時用吊機配合，同步注意不讓模板晃動而損傷砼表面。拆除后鋼模及時進行清理、涂油及存儲，以備下次使用。（7） 每天三次灑水保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護7天。10.1.3支座安裝A、 測量放樣定出支座墨線，檢查預(yù)埋地腳螺栓位置，合格后方可安裝支座。B、水準(zhǔn)儀測量蓋梁頂標(biāo)高，與設(shè)計標(biāo)高比較。人工鑿平砼面。厚度差不大于3CM，用525#水泥和中粗砂拌制1：2砂漿找平。C、用吊機配合將支座安裝，用水平尺檢查支座水平。