1、XXXXXXXXX工業園區主干道路II標段1-13米預應力空心板橋工程施工組織設計編制單位：XXXXXXXXXXXXXX建工有限責任公司編制時間:xx年十月二十日目 錄一、 工程概況二、 施工組織設計編制依據三、 施工布置及進度計劃四、 施工質量、安全保證措施五、 施工程序及方法六、安全文明施工措施第一章 工程概況1.1、工程簡介：XXXXXXXXXX工業園區主干道路工程1-13米預應力空心板橋位于K5+454處。1.2、主要施工內容：水下樁基，柱接蓋梁、預應力空心板等施工。1.3、施工范圍：起點樁號K5+444.96，終點樁號K5+463.04。全橋長18.08米。1.4、主要工程量：該橋上

2、部結構為1孔13米先張法預應力空心板，下部橋墩采用三柱式鉆孔灌注樁基礎，橋臺為柱接蓋梁，橋梁全長18.08米。本橋工程數量為：C50砼橋面鋪裝（含絞縫）、伸縮縫裝置127.0M3；C40砼先張法預應力空心板57.6M3； C30砼人行道板、護欄、臺帽、擋塊、墊石、耳背墻、搭板127.0 M3；1.0M鉆孔灌注樁C25砼6根，長82.0M。第二章 施工組織設計編制依據2.1、城市道路設計規范（CJJ37-90）；2.2、公路工程技術標準（JTGB01-2003）2.3、公路橋涵設計通用規范（JTGD60-2004）；2.4、公路鋼筋混凝土及預應力橋涵設計規范（JTGD62-2004）；2.5、公

3、路橋涵地基與基礎設計規范（JTGD63-2007）；2.6、公路圬工橋涵設計規范（JTGD61-2005）。以及該工程招標文件、設計圖紙、答疑紀要和現場踏勘收集資料等為依據編制。第三章施工布置及進度計劃3.1組織機構及職責3.1.1項目部組成：項目經理：項目副經理：技術負責：施工員： 試驗員：安全員：材料員：機械工程師：3.1.2主要崗位職責：項目經理：項目經理是我公司授權全面管理本工程施工的行政負責人。項目經理對外負責和甲方工程代表的全面接觸及工程現場周邊關系的處理；分部分項工程施工流程具體施工方法的指導。項目經理承擔工程質量的終身責任，同時，項目經理對公司主管部門負責，上傳下達，定期向其負

4、責人匯報工作。 技術員（技術負責）：全面負責整個工程的施工技術指導工作，定期組織各班組負責人學習施工方法技術，在每道工序進行技術交底，關鍵部位施工親自做技術指導。 施工員：是項目經理的助手，服從項目經理安排，具體參與現場施工管理，領導和監督各施工隊伍按要求施工，具體結算分項工程量，調控施工現場人力、物力、財力分配。 質量員：負責該工程的質量管理的制定和執行，對施工過程進行具體的監督、檢查，確保按圖紙、規范批準的施工方案進行施工，對工程竣工質量承擔獨立責任。 安全員：負責施工現場安全管理工作，制定工地安全管理條理，并具體執行對違章行為的處罰權，對不安全事故負相應責任。3.2主要設備配備編號設備名

5、稱型號配置數量1挖掘機大宇2201臺2壓路機洛建22T1臺3裝載機柳工50B1臺4砼拌合機501臺5砼拌合配料機1臺6鋼筋切斷機1.5 kw1臺7電焊機4001臺8水泵3kw60M揚程2臺9軟軸振動棒1.5kw2套3. 3材料試驗、檢驗、測量儀器設備編號儀器設備名稱規格型號配置數量1全站儀RTS6321臺2水準儀DSZ31臺3混凝試模1501501501套4砂漿試模7070701套5塌落度測定儀1501套6磅秤AGT-1001臺12靠尺3m1根13打印機三星42001臺3.4施工臨時設施布置3.5施工用房施工用房主要為項目部宿辦、工人住房以租賃附近民房為主、材料庫房和加工棚臨時搭建，布置在拌合

6、站一塊便于管理，需約200m2。3.6施工用電施工用電主要為砼拌和站及加工設備用電。其中拌合站用電50kw；打樁設備用電67KW；加工、照明及附屬設備用電10kw，共計127 kw，砼振搗等用電，在K5+470處架設315KVA變壓器一臺，能滿足施工用電要求。3.7施工用水施工用水主要為砼拌合用水、養護用水以及生活用水。均可通過就近接用。3.8施工道路現場交通狀況良好，現有公路網可直達施工地點。3.9主材的選購和進場方法水泥選自XXX水泥32.5R、42.5R用袋裝汽車運輸。鋼材選用龍鋼由本縣城汽車運輸至工地。砂、碎石料選用鎮安乾佑河內的砂石站產品。汽車運輸，碎石選自乾佑河石料廠碎石，汽車運輸

7、。3.10施工進度計劃：3.10.1工作段進度安排：本工程分為兩個施工段，施工段間形成流水作業，施工段內采用平行和交叉作業相結合，以便科學合理的組織施工，以下就第一施工段進度計劃安排如下：施工準備和測量標識計劃用3天；樁基計劃用40天；橋臺、蓋梁施工 20天；預應力空心板施工50天；第一施工段進度計劃安排：受冬季氣溫影響，砼橋面鋪裝，絞縫等后期工程安排在2011年3月分左右施工。第四章 施工質量、安全保證措施4.1施工質量計劃4.1.1質量目標：合格。 4.1.2質量管理標準：我公司嚴格按照圖紙、規范科學施工，達到市政橋梁工程質量檢驗評定標準CJJ 2-90等標準，每一分部分項驗收合格率達到1

8、00%，工程竣工總體質量達到國家驗評標準合格等級。我公司保證嚴格執行合同，嚴守承諾，給甲方提供滿意的服務。4.1.3質量保證措施強化質量意識，在工人和管理人員中長期樹立“百年大計，質量第一”的思想，精心組織、嚴格按照圖紙和設計文件要求施工。科學合理安排施工工序。牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期與質量。 嚴格執行分項工程檢查制度，堅持“三檢”實測實量，把好質量關。對質量達不到要求的工序及時返工，各項工程實測100%。 嚴把材料質量關，認真做好材料的驗收、保管，必須核對產品合格證件，對重大產品需要大批采購的必須經有關部門評審合格的廠家供貨，并同時送質檢部門復檢合格后方可使用。

9、嚴格質量監督程序。經常與監理單位聯系，對所有隱蔽的工程須經監理簽證后再進行下道工序施工，做好隱蔽記錄，堵絕隱患。 做好各種試塊、現場抽樣和配合比的實驗，并及時送檢，特別做好砼構件養護工作以控制工程項目質量。4.2安全施工措施4.2.1安全管理目標：我公司對工程安全管理目標是：在本工程施工過程中，不出現一例不安全事故，確保安全生產，文明施工，為全體施工人員創造一個安全、文明的施工環境 ，給建設單位一個滿意的服務。4.2.2安全管理措施：工程開工前項目部負責人同專職安全員一起認真編制施工方案和施工措施，根據施工順序、施工方法制定切實可行的安全技術措施。 在施工現場懸掛各種安全標志，在現場辦公室掛公

10、司管理安全制度牌，施工現場管理安全制度牌，特種作業制度牌以及相應的獎罰制度。 施工安全員負責各種施工隊的安全業務指導，定期進行現場安全教育和宣傳工作，讓工人樹立牢固的安全意識。特種作業人員一律持證上崗。由項目經理牽頭協助安全員認真貫徹各項安全制度，嚴格安全紀律。對違規行為做到獎罰分明，切實做到預防為主，安全第一。 對用電機具、機械等的安全必須定期檢查、專人負責，即時排除隱患，防患于未然。第五章 施工程序及方法5.1.主要工序施工方法5.1. 1 鉆孔灌注樁基礎5.1. 1.1.施工工藝流程測量放樣鉆機鉆孔檢孔與固孔成孔清孔鋼筋籠就位安放導管灌注水下砼 5.1. 1.2施工方法及施工要點、測量放

11、樣、嚴格審核圖紙，對鉆孔樁設計坐標、高程進行復核計算，確認無誤后采用總監理工程師批復的控制點進行測量放樣。、鉆孔開挖采用全站儀放樣，開挖至高于設計高程30時必須復測，模板、鋼筋安裝前必須放樣，安裝后必須復測，中線偏位、高程等數值必須小于公路工程質量檢測評定標準所規定的允許偏差；平面位置使用全站儀放樣及復測，高程使用自動安平水準儀和5m雙面塔尺進行高程測量。、樁位放樣后進行串線檢查鉆孔灌注樁基礎放樣的橫向、縱向偏差。、樁位控制點埋設護樁，每點四個，護樁用大木樁打入地面后，用水泥混凝土固定，木樁頂部釘入小鐵釘標定位置。護樁要做到穩固，易于保存。、樁位放樣后及時上報專業測量監理工程師，待專業測量監理

12、工程師抽驗合格后方可使用。 本工區準備采用鋼護筒護孔，直徑大于樁徑30CM，護筒中心線應與樁中心線重合，平面允許誤差為50，豎直線到鋼護筒頂標高采用正循環鉆時應高出地下水位11.5米，并高出地面30CM，位置準確，垂直，護筒連接處要求筒內無突出物，應耐拉、耐壓、不漏水。護筒四周用粘土分層回填夯實。鉆機就位： 就位前對鉆孔各項準備工作進行檢查，包括場地與鉆機座落處的平整和加固，主要機具的檢查與安裝。以避免在鉆進過程中產生位移或沉陷，否則應及時處理，使用吊車就位，牢固拴好纜風繩，沖擊鉆頭中心位置準確，偏差小于1cm。5.1.1.3、鉆孔 、開孔：開鉆時先在孔內灌注泥漿，泥漿比重指標根據土層情況而定

13、，或灌入清水，用小沖擊鉆沖擊造漿。 、沖程根據土層情況分別而定：一般在通過堅硬密實巖層時，采取高沖程（45M）。 、在通過卵石或巖層時，如表面不平整，先投入粘土和小片石將表面墊平，再用十字型鉆進，注意防止發生斜孔，坍孔事故。注意均勻地松放鋼絲繩的長度，一般有密實堅硬土層每次松繩35cm，注意防止松繩過少，形成“打空錘”。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時會使鋼絲繩糾纏發生事故。 、為正確控制鉆機的沖程，在鋼絲繩子上涂油漆長度標志或綁扎一紅布條為標記。 a.在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時，由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。 b.掏渣：使用泥漿泵沖渣，配重下至孔底注入泥漿沖渣，直

14、到泥漿內含渣顯著減少，無粗顆粒，比重恢復正常為止。 c.分級鉆進：沖擊錘起吊平穩，防止沖撞護管和孔壁，嚴禁孔口附近站人，防止發生鉆錘撞擊人身事故。因故停鉆時，孔口蓋保護并嚴禁鉆錘留在孔內以防埋錘。 d.鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，對各土層資料與設計資料進行對比，若發現實際地質情況與設計情況不符時，應及時報告監理工程師，研究是否需要采取相應的措施。鉆孔樁事故的預防與處理：5.1.1.4坍孔（1）孔口坍塌容易發現，而孔內坍塌則需仔細觀察現象，如孔內水位突然下降、孔口水面冒細密的水泡、出土量顯著增加、沒有進尺或進尺甚小、孔深突然變淺、鉆頭達不到原來的孔深、鉆機負荷顯著增加等等，均表明孔內已有坍塌。（2

15、）坍孔原因A、泥漿比重或粘度太小，未形成堅實的護壁。B、施工場地夯填土質量不良。C、鉆機和鉆架未支承好，支承面受過大的壓力。D、護筒埋置深度太淺。E、埋置護筒不符合要求，護筒周圍或底部未用優質粘土夯實填筑。F、開孔時，護筒腳下2-3米范圍內未做好造壁處理。G、孔內規定的水位高度不夠或未保持好規定的水位。護筒高度不夠，孔內涌出承壓水，降低水的靜壓力。H、在松軟的砂層中進尺太快。I、提住鉆頭鉆進時，旋轉速度太快，空轉時間太長J、遇易塌孔的流砂層，未及時采取措施。K、清孔方法不妥當。L、補水時水流沖塌孔壁。M、鉆頭或鋼筋籠碰撞孔壁。N、補水量過大，經常溢出孔壁，浸泡孔口土壤，以至松軟坍塌。O、從終孔

16、至灌注水下混凝土，延誤時間過長等。（3）塌孔的預防和處理A、在松散的粉砂土、淤泥層或流砂中鉆進時，應控制進尺，選用較大比重、粘度、膠體率的優質泥漿。B、如孔口坍塌，可回填重新埋設護筒再鉆。或下鋼護筒至未坍處以下至少1米。C、孔內坍塌不嚴重者，可加大泥漿比重繼續鉆進。較嚴重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再鉆。若坍塌埋住鉆頭，應先清孔，后提起鉆頭。（4）鉆孔漏漿在透水性強或有地下水流動的地層中，稀泥漿會向孔外漏漿，一般有護筒底漏漿和護筒接縫處漏漿兩種情況，嚴重漏漿為坍孔的先兆，應及時處理。漏漿的主要原因是：護筒埋置太淺、回填土不密實或護筒接縫不嚴密、或水頭過高等等。補救的辦法是

17、：加稠泥漿或倒入粘土慢速轉動、或回填土增加護壁；護筒本身漏漿則可用棉絮堵塞。此外護筒內掉落物也會造成漏漿。5.1.1.5、固孔 采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程不坍塌，鉆孔泥漿始終高出地下水位1-1.5m。5.1.1.6、成孔 檢查沖渣情況和鉆進速度等以綜合判斷是否已進入風化巖層2.0m以上（或設計的樁底標高），已進入后報請監理工程師確認，確認后即可檢孔，檢孔合格進行下道工序。5.1.1.7、清孔清除孔底鉆渣達規范要求，并使孔內泥漿比重處于1.10-1.20之間。5.1.1.8 鋼筋及預應力筋的制作鋼筋骨架的加工制作鋼筋的規格,型號必須符合設計要求,并且有出廠合格證和質量驗收單,同時須經

18、現場復檢合格后方可使用.鋼筋加工前進行調直,除銹,鋼筋的長度,彎折角準確,主筋接頭用搭接焊,焊接接頭在構件中的位置符合設計要求及規范規定.鋼筋先將主筋點焊形成骨架,然后再細部綁扎.鋼筋骨架有足夠的剛度,不易變形,且在澆砼時不得松散移位.同時,在鋼筋周邊焊接耳環以確保保護層厚度。并按設計要求安裝檢測管。安放導管：導管必須進行水密性試驗，備有充足的頂絲及膠圈，絕不能漏水，導管底口距孔底控制在25-40cm之間。 導管直徑為300mm，通過能力25立方米/小時，導管使用前試拼組裝、試壓、編號并自上而下標示尺度，其軸線誤差一般不宜超過孔深的0.5%,亦不大于10Cm。導管內壁應圓滑、順直、光潔和無局部

19、凹凸。 導管在使用前和使用一段時間后，除對其規格質量和拼裝構造進行認真地檢查外，還需做拼裝、過球和水壓實驗。試壓可用水壓或風壓進行,其壓力大小宜等于孔底靜水壓力的1.5倍。 導管吊放時，應使位置居中、軸線順直、穩步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。5.1.1.9、灌注水下混凝土 采用垂直導管法灌注水下混凝土。為使灌注工作順利進行，應盡量縮短灌注作業時間，堅持連續作業，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間內完成。水下混凝土的配合比由試驗室提供，施工前測定砂、石的含水量，換算施工配合比后，交付拌和站嚴格按配合比施工，并不定時的檢測坍落度，以保證混凝土的灌注質量。灌注前，導管下端距孔底0.3-0.5

20、M為宜。儲料斗有足夠的容量，即砼初存量，應保證首批砼灌注后，使導管埋入砼的深度不小于1.0M,其最小的初存量可按下式計算:V=1/2*L*A1+K*（1.0+t1+t2）A2式中V-砼的初存量（m3）; L-灌注砼前導管在水中的長度(M); A1-導管斷面面積（m2）; k-超灌系數，一般取1.2-1.3； t1-導管下端至沉渣距離（m）； t2-沉渣厚度（m）； A2-設計鉆孔斷面面積（m2）; 灌注水下混凝土的工作應迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過厚。開始灌注前應再次核對鋼筋籠標高、導管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現象等，如不符合要求，應經過處理后方可開始灌注。一經開始灌注，

21、應連續進行直至完成，中途任何原因造成灌注中斷的時間不得超過水泥初凝時間。否則采取補救措施，或重鉆。在把首批混凝土灌入孔底后，應立即檢測孔內混凝土面的高度。計算出導管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內大量進水，則出現灌注事故，應立即進行處理。 測量水下砼面的位置用測繩吊著重錘進行，過重則陷入砼內，過輕則浮在泥漿中沉不下去。測錘一般用鋼筋焊制，長25cm,重2-3公斤，由經驗豐富者操作，并以灌注混凝土的數量校對，以防出錯。 導管埋入混凝土深度取決于灌注速度和混凝土的性質，任何時候不得小于1米大于6米。一般控制在2-4米內。撥導管前須仔細探測混凝土面的深度，用測深錘測深時，須由兩人用

22、兩個測錘測深以防止誤測。 為防止鋼筋籠被混凝土頂托上浮，在灌注混凝土前，把鋼筋籠焊接在護筒或兩邊的沖擊鉆頭上，在灌注下段混凝土時應盡量加快，當孔內混凝土面接近鋼筋籠時，應保持較深的埋管，放慢灌注速度，當混凝土面升入鋼筋籠1-2米后，應減少導管埋入深度。 灌注標高應高出樁頂設計高程0.5-1.0米，以便灌注結束后，將此段樁頭混凝土清除。在灌注將近結束時，如出現混凝土頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔除最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入導管下，形成泥心。灌注中按規定制作試件。5.1.1.10、鉆孔的檢驗評定標準鉆孔達到設計深度后，應核實

23、地質情況。其孔徑、孔深的允許偏差應符合下表要求： 序號 項目 允許偏差（mm） 1、 孔徑 不小于設計樁孔 2、 孔深 不小于設計樁深 3、 孔位中心 50 4、 傾斜度 1孔深 5、澆注砼前樁底沉渣厚度應符合設計要求5.1.2蓋梁施工： 測量放樣；放出墩頂中心線，經復核無誤進行下道工序。橋墩蓋梁模板采用竹合板，梁底用沙礫找平后抹5砂漿，然后支邊模。安裝好后，進行檢測，位置、高程均無誤后，進行下道工序。 綁扎鋼筋：鋼筋綁扎要求同墩柱，特別注意預留孔的設置。若有鋼筋防礙，適當調整鋼筋位置。 混凝土澆注：要求基本同墩柱，澆注時我們將派測量人員隨時觀測模板支架的變形情況，及時消除施工隱患。砼施工及鋼

24、筋綁扎參照灌注樁施工，施工過程中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標高準確，支承墊石頂面一定要抹光滑，以利于支座與蓋梁的密貼。 拆模、養生：混凝土澆注完成后，初凝前及時進行二次收漿，防止蓋梁產生收縮裂縫，初凝后立即養生，并覆蓋保水材料，當混凝土強度達2.5MPa時拆除側模。上部結構: 5.1.3先張法預應力混凝土空心板預制：由西安梁場預制，板車運至施工現場。5.1.4預應力混凝土空心板的架設(1)施工工藝流程 (2)施工方法：預應力混凝土空心板采用1臺16T；1臺25T吊車架設。定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設計中心線，兩側拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放

25、在蓋梁上。安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準確。吊車自行就位。用平板拖車將空心板從預制廠運至安裝現場。吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約23cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續起吊。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。調整支座：支座安裝后，若發現個別支座脫空、發生較大的初始剪切變形、

26、支座偏壓嚴重造成局部受壓等現象，要及時調整。調整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內。檢查驗收。(3)注意事項：梁板安裝前對每塊梁板的預拱度進行統計，按預拱度值相等或接近進行編號，制訂安裝計劃。每片梁板的吊裝順序嚴格按照先內后外，先中心后兩側的順序，以免相互干擾。吊裝作業前要從吊車的構造、使用說明書中了解其構造及穩定性能。如地基承載力不能滿足吊機全部荷載的要求時，應采用補強地基措施。在吊車進行架設作業時，嚴格按照吊裝安全技術等作業規范進行，并特別注意

27、防止因下列原因造成事故：起重臂過度旋轉使起重臂彎曲折斷。支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒。吊鉤、鋼絲繩破斷。吊機操作錯誤發生事故。5.1.6橋梁支座橋梁支座嚴格按照橋梁設計施工規范進行安裝，安裝過程中嚴格按設計位置及標高進行控制測量，確保準確無誤。5.1.7橋面鋪裝 清除橋面雜物，鑿除橋面浮漿層，用清水沖洗干凈后，放線并綁扎橋面鋼筋網，橋面鋪裝按左右幅分別澆注。橋面施工采用導軌、振動梁及提漿滾筒。首先利用槽鋼，依據調平層頂標高制作導軌，以承受振動梁運行及保證橋面高程，并起到側模作用。砼由拌和站拌制，拌和機具設在施工現場，用吊車吊料斗澆注。使用平板式振動器搓平，利用振動梁刮平并振實，滾筒提漿，然后對

28、砼表面進行抹平、壓光、拉毛處理。使用塑料薄膜覆蓋并灑水養生。5.1.7護欄及護欄底座護欄及底座施工首先調整預埋筋，按鋼筋施工要求接長鋼筋，立好模板，安放預埋件澆注砼。砼的振搗一定要認真仔細，特別要注意底部砼容易出現蜂窩、麻面。內、外側模板采用定形鋼模，其加固方法是在橋面上預埋鋼筋，通過拉筋和支撐限位塊固定。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預埋件的位置和標高必須用經緯儀和水平儀精確定位，并固定牢。防護欄在橋墩處設置斷縫。5.1.8泄水管的安裝泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結構時預留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利排水。下端伸出結構物底面10-15再接入下面排水管

29、，在橋面鋪裝時避免泄水管堵塞。5.1.9伸縮縫安裝 1 、橋梁伸縮縫平整度和強度的好壞關系到在伸縮縫處行車時是否平穩、舒適和安全，為此，我們將委托生產廠家派專人進行安裝施工。2、安設計要求設定伸縮縫的寬度，以適應安裝時的溫度與縫寬的要求。在運輸、吊裝過程中，要保證不變形，存放時要平擺，不得扭曲。 3、安裝伸縮縫前，檢查梁體預埋筋是否符合要求，否則要予以調整，直至滿足規范要求。然后用泡漠板填塞梁縫，防止砼進入縫內。 4、用三米平整度直尺從一端向另一端檢查平整度，平整度符合規范要求后，即可將伸縮縫裝置上的鋼筋和梁體內的預埋筋焊接固定，對局部不平整處，用小型千斤頂壓或提升整平并加強焊接固定。 5、焊

30、接加固和對平整度檢查合格后，用泡沫板填塞伸縮縫裝置的縫隙，防止振動棒破壞泡沫板出現漏漿而使砼塞住縫隙，然后用高壓風和水將槽內雜物沖洗干凈。 6、砼用拌和站拌和，拌和時嚴格按配合比施工，為提高砼早期強度，砼內可摻加高效減水劑，砼用吊車澆注，振搗時要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震。澆注砼前用塑料布鋪設在縫的兩邊，以防污染兩側路面。 7、砼澆注從一端向另一端連續進行，已澆注完畢的砼要隨時用刮板刮平并用木抹揉漿粗平，待砼表面略顯干燥時（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹掃帚拉毛處理。 8、澆注的砼及時用濕麻布覆蓋養生，達到設計強度后再開放交通。第六章安全文明施工措施6.1安全保證體系：本合同段按項目法

31、管理模式組織施工，實行項目經理負責制。按照安全評價標準和公路交通工程安全施工管理的特點，制定完善的工程安全施工管理制度，建立安全生產管理小組，健全安全保證體系。6.2安全保證措施：安全方針：安全第一、預防為主，防治結合、綜合治理。安全目標：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。創建安全文明標準工地。消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故。6.2.1嚴格地遵守公路施工安全技術規程的有關規定,明確安全崗位責任建立健全并貫徹各種安全生產規章制度,提高全員安全生產意識并按照以下管理制度對參戰人員定期進行安全培訓：安全技術交底制度、三級驗收制、站班制

32、、周一安全活動制、定期檢查與隱患整改制、管理人員和特殊作業人員年審制、安全生產獎罰制與事故報告制、危急情況停工制、持證上崗制等。6.2.2做好臨時工程規劃與設計，生產生活場地布置按規定考慮防火、防洪等要求。各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證業務范圍不相符的機械；不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。6.2.3與縣交通安全部門取得聯系，根據有關要求制定交通安全規則，并在施工中嚴格執行。在行人進出的路口設置醒目標志，夜間需在跨路施工處設置明顯的警示照明燈具，確保交通安全。6.2.4交通安全保證措施大型施工機械及特種車輛通過時設

33、專人負責指揮，交通警示牌按要求設置擺放齊全。施工便道無坑洼，路面高出自然地面20cm，以保證行車安全。6.2.5施工現場臨時用電安全措施：施工現場內臨時用電的安裝和維修必須由電工負責完成，非電工不準拆裝電氣設備。操作人員正確使用防護用品（安全帶、絕緣鞋、絕緣手套等）。電工高空作業時，嚴禁向下拋擲物品，應采用繩子上下傳遞物品。高壓電氣設備和線路上的作業，必須由專業人員操作。技術人員負責安全技術書面交底工作，并且執行全員交底簽字制度。對于在施工過程中易發生安全事故的薄弱部位及環節要予以重點控制，對識別出的危險源點進行風險評價，對危險性較大工程及時編制專項安全施工方案，并在施工工程中嚴格按照方案要求

34、執行。施工現場的安全防護設施不得隨意拆改、挪動，需拆改、挪動要由項目部主管安全的領導批準并采取防護措施后才允許施工，施工后必須立即恢復完善。6.3文明施工及環境保護措施6.3.1建立健全文明施工責任制:由現場經理組織分別在場容場貌、料具管理、環境控制、綜合治理等方面確定責任人，采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。6.3.2場容場貌：按規劃布置臨時施工設施，建立平面信息信號管理系統，對各項生產、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態管理，定期檢查考評，有獎有罰。6.3.3對作業環境設置必要的安全警示標志，對工序實行掛牌標識的方法。6.3

35、.4場地按規劃要保證運輸道路暢通，排水有序。6.3.5物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到料架整齊劃一，分區合理，產品標識正確，檢驗狀態無遺漏。6.3.6定點加工機具應設防雨棚，嚴格執行“十字作業法”，做到機具維護到位，性能可靠，表面清潔。6.4環境控制及保護措施6.4.1建立衛生清潔責任制，劃分衛生責任區域，由各責任人具體負責。6.4.2施工污水采用軟管排入已有排水系統內，杜絕無組織排水，保證施工現場不被污染。6.4.3設置廢棄材料堆放場，將廢棄材料統一收集處理，嚴禁將廢棄材料任意丟放，做到工完、料凈、場地清。6.4.4嚴禁夜間安排噪聲很大的機械施工。6.4.5按縣政府規定，合理安排施工時間。6.4.6注意保養機械，使其維持最佳工作狀態，使噪聲維持最低水平。6.5綜合治理6.5.1搞好施工現場及生活區域的封閉式管理，教育職工遵守作業秩序和現場管理紀律。6.5.2建立現場巡查保衛及值班交接記錄制度。