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雙向四車道高速公路項目水泥穩定碎石底基層施工方案(18頁).doc

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雙向四車道高速公路項目水泥穩定碎石底基層施工方案(18頁).doc

1、水泥穩定碎石底基層施工方案一 工程概況:某高速公路XX段NB標主線起自K163+080,止于K191+000.XX市境連接線起自K0+032.29,終于K18+510,全長46。395KM.路面主線采用雙向四車道設計,標準路面寬度10。75m。全線路槽頂面以上均設計有水泥穩定碎石底基層,水泥含量3。其中本分部工程起止里程為K8+335.8-K11+140,總體工程數量38。63千平方。二施工機具及人員配備本段工程位于XX市境連接線,靠近我部XX互通料場,據此我單位在機具及人員等方面做了如下安排:1 施工機械設備的配備水泥穩定碎石底基層采用拌和站集中拌制,大型自卸車運輸至施工現場,利用攤鋪機攤鋪

2、,壓路機隨后碾壓成型的施工方法。我單位配備如下主要機械設備:WPB500型水泥穩定碎石拌和站1座,DEMAG攤鋪機、ABG325液壓伸縮式攤鋪機各一臺,YZ20震動壓路機2臺,BOMAG雙鋼輪壓路機1臺,運輸車20臺,灑水車2臺,具體詳見附表。2 試驗、測量儀器的配置為便于試驗項目的檢測,我部在坑布料場設高標準工地試驗室,9月份已通過臨時資質認證。可完成砂、石、水泥、瀝青等原材料的檢測;穩定粒料等的配合比選定;路面材料的比重、壓實度、含水量、強度等項目的檢驗。同時為便于現場的施工控制,配備全站儀、水準儀、經緯儀等測量儀器。3人員隊伍配備我單位配備兩個施工隊(路面一公司、機械三隊),投入到本段底

3、基層的施工中。其中路面一公司人員50人,機械三隊粒料拌和站人員15人。詳見附表。三施工方案1施工準備1.1材料準備本路段擬用XX互通料場的WDB500型粒料拌和站供料,XX互通拌和站的料源來自于大柳元采石場生產的優質、堅硬花崗巖碎石,各項指標經檢測均符合設計與規范要求,我部現已在此囤積超過6萬方料,完全可滿足施工的要求。水泥采用業主推薦的“武夷”牌水泥,終凝時間在4.5小時以上.1.2配比選定我部工地試驗室確定的室內配合比(水泥:19-31.5mm:4.75-19mm:04.75mm:砂=3:33:25:25:17最佳含水量為6。0%)已在K8+900K9+075的底基層試驗段施工過程中進行驗

4、證,各項指標均反應良好,可投入今后的大規模施工。1。 機具設備的調試進行: 我部參與施工的粒料拌和站、攤鋪機等各種機具設備均進行了充分調試,并在試驗段施工過程中進行了試拌、試鋪,各項性能參數表現良好。1。 下承層檢測:本段路基已部分通過驗收交接。表面密實、平整,具有規定的路拱,無松散及軟弱地點.可進行水泥穩定碎石底基層的施工.施工前,如下承層表面干燥,可撒少量水濕潤。施工工藝2.1測量放樣攤鋪時采用設鋼絲繩基準線的方式進行攤鋪。在底基層寬度外側,每隔20米設一鋼釬(彎道為10米),調整鋼釬上橫桿高度,使之與該側底基層寬度邊部處標高相對應,每隔約00米長度拉一道鋼絲繩,兩端用緊線器拉緊,其張緊力

5、一般為800-1000N,使鋼絲繩在放置找平傳感器感應桿后不至下垂。 基準線敷設如圖示: 鋼絲繩鐵立桿傳感器主桿長度一般為5070cm,入土深度不小于30-40cm,垂直牢固地埋于土中。主桿上套一可上下移動套環,套環一側有一螺孔使其能夠固定。鋼絲蠅盡可能靠近攤鋪層邊緣,最大不超過20cm。基準線一側通過彈簧稱連于張緊器上,另一側固定。施工工藝流程圖:拌和站拌和運輸車運輸試驗段攤鋪碾壓大面積攤鋪碾壓灑水養生驗收下道工序施工拌和站調試下承層檢測測量放線監理檢測施工機械調試運行水泥、砂、石屑、碎石檢驗配合比選定監理審批試件制作試驗取樣合格合格合理合格正常2。2拌和采用WDB500型連續式拌和機進行拌

6、和.上料、加水采用自動控制。拌和站操作人員嚴格按照既定施工配合比上料拌和(拌和的含水量應根據運輸距離的遠近及天氣情況對最佳含水量調大0.51.0%,以補償施工過程中的水分蒸發損失)。料倉上設置篩子,以防止超粒徑材料進入。拌和好的混合料要顏色一致,無灰團、灰條及粗細集料離析現象。拌和過程中,質檢人員采用目測法和取樣試驗的方法對混合料的質量隨時抽檢,符合要求后運至現場。混合料裝車時,每裝一斗料,車挪動一下地方,以防止混合料發生離析.2。3 運輸攤鋪時運輸車在攤鋪機前約m處調頭,倒向攤鋪機,距攤鋪機料斗約cm處停車,攤鋪機推動時,升斗卸料,自卸車掛空檔,靠攤鋪機推動前進。2.4 攤鋪采用兩臺攤鋪機梯

7、隊作業,兩者前后相距10m,中間接縫處搭接510cm。攤鋪采用打鋼釬、掛鋼絲繩的方法進行。在攤鋪寬度線兩側放線打上鋼釬,前臺攤鋪機中間接縫處安放測凳,擺放5m長滑杠提供基準面;后臺攤鋪機中間位置直接將小滑靴走于前臺攤鋪機攤鋪的未壓實料面上.在剛開始攤鋪時,攤鋪機熨平板下墊方木,以保證一定的水泥穩定碎石的虛鋪厚度.在以后每天開始攤鋪時,可在已攤鋪碾壓后切直的穩定層上放一薄木板,攤鋪機直接坐于其上,以確定虛鋪厚度即可。攤鋪前,調整攤鋪機熨平板及螺旋布料器高度,使其滿足攤鋪厚度及處于最佳攤鋪狀態要求.攤鋪時,攤鋪機以1。5mmin左右的速度勻速前進,攤鋪時連續不間斷,避免出現停機待料現象。攤鋪過程中

8、,螺旋布料器內最佳料位高度為覆蓋布料片。攤鋪機夯板和振動須調試得當,以保證混合料在攤鋪后獲得以上的壓實度。攤鋪時設專人在攤鋪機后檢測厚度、平整度、橫坡度等指標,發現問題后盡量及時通知攤鋪機司機作出調整。攤鋪后的斷面盡量避免人工修整,如出現集料離析、斷面不符合標準時,方可進行必要的修整.攤鋪機攤鋪時,其前應有35輛車在等候卸料,以保證攤鋪作業的連續性,提高平整度.2。5 碾壓碾壓是底基層施工的最后一道工序,也是一道關鍵工序。攤鋪完畢后,要立即進行碾壓。碾壓工作包括碾壓機械的組合、碾壓速度、碾壓遍數等。我單位采用兩臺YZ20震動壓路機及一臺雙鋼輪壓路機來進行碾壓。其中震動壓路機碾壓三遍,第一遍為初

9、壓,初壓時壓路機前進過程中不震動,在原路返回時開啟震動。而后兩遍的穩壓則壓路機進退均開啟震動。碾壓時兩臺壓路機一前一后進行碾壓,碾壓遵循“前靜退振、先慢后快、先低后高、先接縫后兩邊”的原則,相鄰碾壓輪跡重疊1/3輪寬,壓路機緊跟攤鋪機。碾壓完成后即用灌砂法檢測壓實度,如壓實合格則用雙鋼輪壓路機跑光遍.以消除輪痕。如未達到規定的壓實度,則繼續用震動壓路機進行震動碾壓,直至符合要求。碾壓方式如下:碾壓前進方向攤鋪寬度碾壓注意事項:、碾壓過程中,壓路機必須保持勻速碾壓,嚴禁突然啟動或緊急剎車,避免對混合料產生推移,從而影響平整度.b、嚴禁壓路機在未碾壓的路面上停車或調頭。c、未碾壓完成的路面上禁止非

10、碾壓機械行走。2。6 養生采用土工布進行覆蓋養生.碾壓完畢后,水泥終凝后安排專人覆蓋土工布并灑水保濕進行養生.平常灑水宜在早晚太陽未出時大水養護,以免水未滲入底基層便蒸發,起不到養護作用。養生期間,派專人負責巡察穩定層面,注意保持其含水量,一旦發現表面已呈現干燥狀,則立即進行灑水。養生期間,封閉交通,不允許任何車輛通過。2.7 接縫處理橫縫采用平接縫。處理方法如下:(1)、人工在含水量和攤鋪厚度符合要求的位置處緊緊平行并排一行方木1(方木垂直線路走向,厚度與壓實后底基層料等厚),方木兩側打鋼釬固定(鋼釬打至方木上緣下)。方木1我們稱之為找平方木。(2)、方木1接頭處用較長方木2順線路方向緊靠前

11、述方木1。方木2外側用鋼釬固定。方木2我們稱之為供面方木.(3)、將方木外側混合料鏟除,并將混合料碾壓密實。其設置方式如圖示:2鋼釬方木2方木1水泥穩定料面線路方向21-1剖面圖方木2鋼釬 水泥穩定層方木1112-2剖面 質量安全保障措施一、 質量保障措施嚴格做好技術交底,并組織施工人員認真學習。堅持旁站制度.質檢員、試驗人員必須跟班作業,隨時解決施工中的技術問題。堅持交接班制度。交班人員須就本班施工質量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明,并認真填寫交接班記錄.采用先進的檢測設備,選派責任心強的檢測人員,加強對整個工程的施工控制,確保各工序的施工質量。嚴格執行測量管理制度,堅持測量換手復

12、測制度和測量資料復核制度.在施工中,對控制樁及臨時樁要經常性復測,以免樁位出現下沉或偏移引起施工放線及測控標高出現錯誤。每次測量前,需先對測量儀器進行校對,發現無誤后再進行測量,應摒棄一上來就直接測量的方法。嚴把材料質量關。對原材料必須嚴格按質量標準進行檢測、訂貨、采購、運輸、保管和供應。經檢查不合格的材料必須清出工地。不同規格骨料分開存放。嚴格按規定做好各項檢驗試驗工作,建立健全自檢體系。要保證檢驗試驗方法方法的正確性和檢驗工具、檢驗儀器設備的準確性。上道工序不合格,下道工序不能施工.每一工序完工后,對施工場地進行清理,以免殘留廢棄物對下道工序產生質量影響。如出現質量事故,由總工程師或質檢部

13、長組織有關人員對事故原因進行分析,提出缺陷修復方案和質量整改措施,報監理工程師批準后實施.對事故責任者將予以經濟處罰,通報批評,直至限令其離開工地,以杜絕類似事故的再次發生.廣泛開展群眾性的QC小組活動,選準課題,攻克難關,克服質量通病.制定切實可行的雨季施工措施,保證施工質量不受氣候的影響。服從業主、監理單位、設計單位的檢查、指導和監督,虛心接受他們提出的改進意見,積極與建設、設計、監理單位搞好配合工作。材料質量檢查內容與要求如下:施工過程中,混合料的質量控制標準如下:水泥穩定碎石混合料項目級配灰劑量含水量拌和均勻性壓實度抗壓強度延遲時間頻度2000m2一次2000m2一次,至少6個樣品觀察

14、異常時檢驗觀察每一作業段或不超2000m2檢查6次以上每2000m213個試件每作業段1次質量標準符合規范-1最佳含水量12%無灰條、灰快、色澤均勻一致底基層97%以上;基層98以上符合設計要求不超規定不合要求時處理措施調查原材料,修正配比調查原因進行調整過多涼曬,過少加水重拌并將離析料處理采用重型壓路機繼續碾壓,不良地段挖除換填好料調查原材料,按需要增加水泥含量,改善材料顆粒組成并提高碾壓噸位廢掉混合料并改進施工方法備注現場攤鋪過程中取樣現場攤鋪過程中取樣拌和攤鋪碾壓時以灌砂法為準,在碾壓時力求每點受壓相同攤鋪過程中隨機取樣,每處一樣品,制件時不再拌和指從水泥拌和到碾壓結束時間二、 安全保障

15、措施 (1)建立安全施工責任制度.建立各級安全施工責任制,各級人員必須認真學習國家有關安全方面的政策、法令和規章制度。建立安全崗位責任制,逐級簽訂安全生產責任狀,明確分工,責任到人.并實行嚴格的安全獎罰辦法。(2)加強安全防護,設置安全防護標志.拌和站、攤鋪機在位置醒目處掛設滅火器,作業人員嚴禁酒后上崗,嚴格遵守操作規程。(3)抓好現場管理,堅持文明施工,在拌和站及施工危險地段要設置安全警示牌,以防意外事故發生。(4)控制細則石廠開采:石廠開采時一定要注意爆破及用電安全.爆破人員一定要有爆破證且經驗豐富、操作熟練。爆破材料的運輸、儲存、裝藥、聯線、起爆及瞎炮處理須遵守爆破安全規程(GB6722

16、-1986)的有關規定;爆破期間,除引爆電路外,所有動力及照明電路均應斷開。每次爆破前,要先行疏散過往人群,且在每條路口安全處(200m外)設專人把守,攔截行人;在爆破危險區范圍內,通過高音喇叭多次警告,確認無人、牲畜及重要機械設備等后再行爆破;爆破盡量采用小藥劑量的弱爆破,并不得損壞地面現有建筑和公共設施;所有爆破施工及操作,對地面現有建筑物震動的最大震速應小于25mm/s,最鄰近建筑物處所測爆破沖擊噪聲不超過130dB。拌和站:拌和站場地有如下不安全因素:拌和站場地內因有大量堆料,并設置拌和樓,另有運輸車輛,裝載機等機械進出,因而場地擁擠;場地內設置大量動力、照明電輸送線,并配有機房、變壓

17、器等;因此我部針對以上情況,采取了以下措施:a。拌和站場地進口處設置場地布置圖,標明場地內拌和樓、堆料區、裝載機作業區、進出口道路等。進出道路旁懸掛標志牌,標明線路走向.夜間施工時,進出道路及放料斗處要懸掛指示燈,以防車輛撞壞拌和站。b.機房、變壓器等要設于場地外圍地勢較高處,輸送電線要采用高架或地下深埋(地埋時要有護套等保護措施)方式。c.放料斗附近嚴禁長時間站人,開機前,先鳴警提醒有關人員離開機械轉動部位。拌和站出現故障時要緊急停拌,避免損機傷人。d。進入拌和站必須戴安全帽,攪拌樓機械上料時,在鏟斗及拉鏟活動范圍內,人員不得逗留和通過.運輸車輛:經常檢查、檢修車輛,禁止帶病作業。運輸車輛行

18、駛時車速不超過30KM/h,注意來往車輛之間的錯車,避免車輛之間的擠壞,通過隧、橋等施工地段時要慢行、靠中間行駛,并注意回空車斗是否完全放下,以防刮掉施工用物或刮傷工地看管人員。夜間施工時,開車司機不能疲勞作業。現場攤鋪:注意車輛不得快速倒車撞擊攤鋪機,以免撞壞攤鋪機;倒料攤鋪時受料斗附近嚴禁站人。質量保證體系我項目部成立以項目經理為組長的全面質量管理領導小組,副組長由項目副經理和總工組成,組員由各部室負責人組成,施工隊相應成立質量管理領導小組.質保體系如下:組織保證體系進行日常質量管理,負責組織協調檢查和綜合各級部門質量管理活動,并進行質量信息反饋。組織編制實施性施工組織設計,圖紙會審、技術

19、交底、變更設計、“四新”應用、組織分項、分部、單位工程檢驗工程技術檔案。搞好工程控制測量和定位復測、確保施工測量準確無誤。做好進場材料、成品半成品檢驗,日常施工試驗、計量工作供應合格材料及構件并提供質量合格證,搞好材料的現場管理實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制,做好設備檢驗鑒定、填好運行記錄在施工技術科的配合下按網絡計劃技術下達月季年施工計劃,搞好成本核算,做好預算分割,按優質優價的原則及時搞好驗工計價以百年大計質量第一、預防為主、創全優精品工程為中心,開展宣傳教育活動質量施工測量試驗材料設備核算工教施工技術科質量檢察科物資保障科機械設備科計劃統計科辦公室質 量 管 理 領

20、導 小 組施工保證體系單位工程質量檢驗施工保證體系質量檢查體系項目部質量監察科工程隊質量監查室工班質量自檢工序質量保證體系工程質量檢驗工程質量評定達到質量目標材料構件設備核檢分項工程質量檢驗分部工程質量檢驗工 藝 質 量 檢驗制度保證體系各級質量責任制制定開展QC小組管理活動定期開展有針對性的質量教育活動每月組織工種質量大檢查及月終獎勵相結合的質量評比不定期進行質量分析會制度保證體系現場負責人名單本段底基層由機械化三隊WDB500粒料拌和站負責拌料,路面一公司負責攤鋪,其現場人員分工情況如下:序號項目名稱負責人1路面一公司經理 2現場技術負責人3 現場攤鋪負責人 4現場碾壓負責人5 測量班班長

21、6攤鋪機司機7壓路機司機8粒料拌和站水穩層用機械設備進場一覽表 (表2)序號機械設備名稱規格型號額定功率(KW)或容量(M3)或噸位(T)廠牌及出 廠時 間小計備注1粒料拌和站WDB500500T/h濰坊20023已進場4攤鋪機DYNAPAC12.5米德國20001已進場5攤鋪機DEMAC12.5米德國20001已進場6攤鋪機(自動液壓伸縮型)ABG4239.5米德國20002已進場7壓路機DD11011T美國20011已進場7壓路機BOMAG11T德國20011已進場8壓路機YZ2020T三明20031已進場9壓路機YZ2020T泰安20012已進場10壓路機YZ2020T徐州20011已進場 15平地機PY160132KW天津20001已進場16灑水車JF1415000L一汽19974已進場17裝載機ZL503M3德州19998已進場18裝載機ZL402。5M3柳州19984已進場19運輸車東風14510T十堰200045已進場20運輸車解放20T長春200035已進場


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