1、目 錄第一章編制依據1第二章工程概況2第三章橋梁施工專項方案4第四章 工程質量保證措施22第五章平安保證措施28第六章文明施工措施和環境保護措施30第七章特殊季節施工措施32第一章編制依據本橋梁及附屬工程專項施工方案的編制是以我公司現有的施工技術力量和 歷年來的施工經歷為基點，統籌考慮土方開挖、鋼筋、混凝土、模板存在的施工 方案，施工工藝，現場布置。主要編制依據如下所示：1、老衛校操場地塊公共立體停車庫天橋工程施工招標文件及施工合同；2、施工設計圖、勘察報告書以及有關設計勘察文件；3、現場實際踏勘所了解的情況；4、國家及地方關于環境保護等方面的法規；5、？建筑樁基技術標準？JGJ94-2021

2、；6、？城鎮道路工程施工與質量驗收標準？CJJ1-2021；7、？城市橋梁工程施工與質量驗收標準？CJJ2-2021；8、？城市綠化工程施工及驗收標準？CJJ/T82-99；9、？混凝土強度檢驗評定標準？ (GB/T50107-2021)掛牌標識，標明節號、樁號和檢驗狀態。6.2、鋼筋籠存放及運輸621、鋼筋籠存放鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、枯燥。存放時，每個加勁筋與地面 接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。鋼筋籠的各節段要排好次序， 掛上標志牌，便于使用時按順序裝車運出。6.2.2、鋼筋籠運輸鋼筋骨架在轉運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運輸時要保 證在每個加勁筋處

3、設支承點，各支承點高度相等；采用人工抬運時，應多設抬棍, 并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。6.3、鋼筋籠的吊裝6.3.1、樁基鋼筋籠采用20T汽車吊機，均分次吊放入孔，在孔口將上、下兩節用 電焊焊接。每節鋼筋籠起吊時應小心，保持平穩，防止鋼筋籠在起吊過程中變形。6.3.2、下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放防止鋼筋籠碰撞孔壁, 下放過程中假設遇阻礙立即停頓，嚴禁強行沖放。在安放就位后，將鋼筋籠固定 至護筒上，以保證鋼筋籠的位置符合設計標準要求。633、上、下兩節鋼筋籠對節時，應在兩節籠垂直對正后才可施焊，焊接時采用 兩臺電焊機對稱施焊，并按設計和有關

4、標準的要求執行焊接。7、導管及漏斗的安裝導管直徑采用D300mm,導管安裝前應檢查其內壁光滑度，并編號記錄， 灌注前做導管抗拉及水密性試驗，試驗合格前方可使用。導管應采用紅油漆進展 自下而上編號、并認真測量、記錄每節長度。首批混凝土灌注前導管底口距孔底 般不宜大于40cm漏斗和儲料斗需有足夠的容量，即混凝土的初存量，應保 證首批混凝土灌注后，使導管埋入混凝土的深度不小于1.0米。8、二次清孔由于安放鋼筋籠及導管時間較長，孔底產生新的沉渣，待安放鋼筋籠及導管 就序后，采用換漿法二次清孔，以到達置換沉渣的目的。施工中勤擺動導管，改 變導管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。待孔底泥漿各項技術指標均到達

5、設計 要求，且復測孔底沉渣厚度到達要求后，清孔完成，立即進展混凝土灌注。9、灌注水下混凝土二次清孔經監理工程師檢查合格后，開場水下混凝土灌注工作。合格的商品 混凝土由混凝土罐車運送到現場，送入導管此時由一名試驗人員控制混凝土入 導管時的坍落度及和易性，進展水下混凝土灌注施工。1、混凝土灌注應連續快速，一氣呵成。隨時測量孔內混凝土灌注標高及導 管入孔長度。準確及時記錄好各項原始數據，做好施工記錄2、為確保所測位的灌注高度的準確，成樁質量，在灌注過程中，須及時量 測孔深，檢查混凝土上升高度與混凝土數量是否吻合，在灌注將近完畢時，應核 對徐的灌入數量是否與設計方量一致，假設差異大，那么分析原因，及時

6、處理。二、橋梁基坑開挖1、土方開挖方法以機械施工為主，采用挖掘機及運輸車輛配合，人工修正 方法。土方開挖必須按設計斷面自上而下地進展，不得亂挖或超挖。假設發生超 挖，嚴禁用土回填。2、在根底挖土時，做到由邊到中，從低到高，分層循序進展，不得挖成坑 塘。施工時應保證邊坡穩定，防止塌方。基底不得受水浸泡，基底上的淤泥必須 去除干凈，其它不符合設計要求的雜物與舊樁必須處理去除。3、基坑開挖時，在距基底設計標高0.20.3米處，抄出水平線，釘上小木 樁，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線中心線引樁拉通線，檢查 距邊槽尺寸，確定基槽寬度，以此修整槽邊。4、基坑開挖前，依據設計圖提供的勘探資料，先估

7、算滲水量，選擇施工方 法和排水設備，采用集水坑排水方法施工時按集水坑底應比基坑底面標上下，再 采用離心式水泵或潛水泵把水抽出基坑。必要時采用井點法降低地下水位。在距 基坑壁1.0m的土層內通過計算設置假設干針形管，通過水泵從中抽水引起地下 水位的下降，由于各集水井的作用使基坑范圍地下水位下降，在施工過程中不斷 抽水，使基坑保持枯燥無水。5、做好機械的外表清潔和運輸道路的清理工作，以提高挖土和運輸效率。6、由于地基土質要求比較嚴格，當基坑土方開挖至設計基底標高后，應及 時清底，由設計地質勘探部門、建立監理部門共同進展鑒定、驗槽，校核工程地 質資料，檢查地基土與工程地質勘察報告、設計圖紙的要求是否

8、相符，有無破壞 原狀土體構造的攏動現象，經檢查合格后，填寫隱蔽工程記錄，及時辦理交接手 續，同時注意加強基坑土的保護，減少暴露時間，防止地基浸泡，使地基失穩或 產生不均勻沉陷，造成根底構造裂縫，影響工程質量。基坑驗槽后，應及時澆好 墊層封閉基坑，當基坑底不能很快澆筑混凝土墊層時，應預留100150m厚的 土層暫不挖去，以保證基底層不被破壞，待墊層施工時，再挖到設計基底標高。7、為確保大開挖后的邊坡的穩定，不受雨水沖刷，減少水滲入土體，可鋪 設塑料薄膜保護，坡頂外Im挖排水溝或筑擋水土堤，坑內需設排水溝和集水井, 用水泵抽除積水。三橋梁施工本工程根據設計圖紙共分為墩臺、蓋梁、支座、橋跨承重構造支

9、架上澆 筑混凝土箱梁、橋面系、附屬構造等分部工程。其中墩柱及蓋梁采用C35泵 送商品丘澆筑，箱梁采用C50泵送商位澆筑，混凝土樓梯采用C30泵送商品丘 澆筑，橋面采用8-11.3cm厚C50防水混凝土。1、墩臺、蓋梁施工施工工藝1.1、墩臺施工工藝見以下圖施工工藝流程圖墩臺施工工藝流程圖1.2、墩臺、蓋梁施工方法、模板工程墩臺模板采用廠制大塊鋼模，面板厚6mm,外壁加豎、橫向加勁肋，外加 環向槽鋼加勁肋，分24塊在現場拼裝，螺栓聯結。墩臺模板支撐方式為外加 固，支撐點放置在基坑和支護模板內側。122、鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設計圖紙集中下料、分型號、規格堆碼、編號，平板車 運到現場，在鋼筋

10、骨架定位模具上綁扎，墩臺鋼筋要一次綁扎成型，其質量應符 合相關規定。構造主筋接頭采用直筒螺紋或焊接連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進展綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫現象。123 M昆凝土澆筑混凝土澆筑采用C35泵送商品位澆筑。混凝土澆筑時為防止混凝土拌合物 性能指標下降，全部采用混凝土運輸罐車運輸，泵送入模，分層澆筑，連續進展, 插入式振搗器振搗。為了減小混凝土外表溫度裂紋，墩臺混凝土采用連續斜面薄 層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在40cm以內，以充分利用混凝土層面散 熱。為提高混凝土耐久性，混凝土構件應盡量一次澆筑完成，施工前必須做好 停水、停電的應急措施，盡量防止由施工

11、原因造成在混凝土澆筑過程中出現施工 縫1.2.4.;昆凝土養護當新澆構造物與流動水接觸時，采取防水措施，保證混凝土在規定的養護 期之內不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡土工布覆蓋，外貼隔水塑料薄膜, 使用自動噴水系統和噴霧器，不連續養護，防止形成干濕循環，養護時間不少于 7d后，撤除養生毯，再用塑料薄膜嚴密覆蓋，保濕養護14d以上。養護期間混凝土強度未到達規定強度之前，不得承受外荷載。當混凝土強 度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之 間的溫差均20C時，方可拆模。2、支座施工工藝本工程支座主要分為橋臺擋塊混凝土防震鋼筋混凝土擋塊、盆式支座。2.

12、1、抗震盆式支座規格、型號為GYZ450*99(NR),數量4個。2.2、支座安裝施工方法221、預埋支座上鋼板時應特別注意埋置方向，進展支座安裝時，應保證支 座處于水平狀態。2.2.2、用全站儀及水準儀放出支座的平面位置及高程控制線。223、支座底面和頂面均設置預埋鋼板，用預埋錨栓相連構成一個整體。支 座底面預埋鋼板按圖紙設計要求安裝好，埋置密實，并預留錨栓固孔。224、支座安裝時必須定位準確，再將支座固定在預埋鋼板上，同時將支座 頂面預埋鋼板用螺栓固定在支座頂面，在箱梁澆筑時進展預埋。225、支座安裝前先檢查支座各部外觀有無缺陷幾何尺寸及產品質量證件， 如有缺陷或不符合設計條件的不用于本工

13、程。支座安裝嚴格按產品說明書要求進 展，并按圖紙設計要求正確安裝各個部位不同規格的支座，確保滿足受力要求。3、支架安裝3.1、材料選用和質量要求本工程支架為1跨橋箱梁佐澆筑承重用（即模架），選用鋼管腳手架做 立桿和橫桿，拋撐、斜撐和剪刀架選用低壓流體焊管和相應扣件。鋼管規格為q48mm,鋼管的端部切口應平整，制止使用有明顯變形、 裂紋和嚴重繡蝕的鋼管和腳手架架管。扣件應按現行國家標準的規定選用，嚴禁使用不合格的扣件。扣件使 用前應進展質量檢查，檢查碗扣件有無彎曲、接頭開焊、斷裂現象，有裂縫、變 形、銹蝕的嚴禁使用，無誤后可實施支架搭設。3.2、連續梁現澆支架布置搭設方法現澆板采用鋼管搭設滿堂支

14、架進展施工，滿堂腳手架主要由根底、底座、立 桿、橫桿、剪刀撐和分配梁頂托等組成。支架縱向方向與橋梁走向一致，橫向與 梁軸線垂直，對稱小橋中線布置。支架立桿縱、橫間距0.45m。縱橫水平撐桿豎 向間距1.2mo考慮支架的整體穩定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐、斜撐、 拋撐;斜撐緊貼腳手架外排立桿，與立桿斜交并與地面約成4560角，上下連續 設置，形成“之字形，主要在腳手架拐角處設置，作用是防止架子沿縱長方向 傾斜；剪力撐雙桿互相穿插，并與地面成45-60*夾角，作用是把腳手架連成整 體，增加腳手架的整體穩定。拋撐設置在腳手架周圍的支撐架子的斜桿，與地面 成60*夾角，作用是增加腳手架橫向穩定，防

15、止腳手架向外傾斜或傾倒。在支 架底部縱橫向設置掃地桿，增加支架的整體剛度。保證支架的穩定性。模板底支撐連接方式為方木支撐：頂托標高調整完畢后，在其上安放 q48mm鋼管（或10X10方木）的槽鋼橫梁（橫橋向），在橫梁上以25cm間距安放 普通4X10方木或q48mm鋼管縱梁,縱梁與底模形成整體，橫梁長度隨橋 梁寬度而定，比頂板一邊各寬出75cm,以便支撐外模支架及護欄高度1.2m;檢查 人員行走，支架支撐底座采用頂10cm底20cm高20cm六菱體的C25位預制塊 或枕木，搭設支架應垂直平順。搭設高度根據基底處理后的地面高程來確定（最 大高度4.99m）o支架本卷須知立桿的接長縫應錯開，即第一

16、層立桿應用長2.4m和3.0m的立桿錯開布置, 往上那么均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.5m和0.9m兩種長度的頂桿找平。 立桿的垂直度應嚴格加以控制：且全高的垂直偏差應不大于10cm。應用經緯儀 檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松 動或空浮情況，并及時旋緊可調座和薄鋼板調整墊實。斜撐的網格應與架子的尺 寸相適應。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐應盡量與腳手架 的節點相連，但亦可以錯節布置。斜撐桿的布置密度，為整架面積的1/ 2-14, 斜撐桿必須對稱布置，且應分布均勻。斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承載 能力的關系很大，應按規定要求設置

17、，不應隨意撤除。3.3、模板制作與底模安裝本工程箱梁模板采用覆膜木膠板。木膠板尺寸為1.22*2,44m,厚度為 l-8-2.0cm,該模板重量輕，搬運和拼裝方便，易做成各種形狀，能夠有效提高 工程進度,而且，在使用過程中不需要涂刷脫模劑，不污染鋼筋，碇外觀平整光 滑，色澤一致。施工時為保證工程質量,不得使用脫膠空鼓、邊角不齊、板面覆 膜不全的木膠板。板材鋸割時使用圓鋸，以便劃線后一次鋸割成型，能在安裝時 做到拼縫嚴密平整。板面拼縫處如出現高差，不允許刨去高出局部，而須在較低 的板與方木之間用薄木板墊平。為防止出現細縫漏漿，保證箱梁底板整體的美兩 板中間采用雙面膠帶密封，內膜采用木板制作，為了

18、完成后撤除方便，構件長度 盡量小于2米，上面覆蓋彩布條，以防向箱室內漏漿。施工時，按圖紙和施工放 樣準確立模，確保平面位置和標高準確。內模要按設計要求確保尺寸正確，防止 因尺寸不正確導致箱梁尺寸不夠或增加恒載，影響工程質量。為消除支架模板的非彈性變形和根底的沉陷，在第6孔進展預壓實驗。預壓 重量為設計重量的1.2倍，采用袋裝土體進展預壓。支架、模板安裝時，根據經歷 事先設置1.5cm2.0cm的預拱度。預壓前，先由測量人員在底模板上布設高程 測點，測其高程。預壓期間，每天設專人觀測一次沉降量，待預壓重量到達箱梁 自重的1.2倍，且連續，并經監理同意后，方可卸載。兩天沉降量小于2mm,在預 壓完

19、畢后，再次測量箱梁底板測點高程，計算沉降量，所有測點沉降量的平均值 即為支架模板的預留沉降量。其余箱梁支架搭設時按照此沉降量進展標高預留。 預壓完畢后，根據測點沉降后的高程和相對設計高程調整支架可調托撐，使之滿 足要求。模板安裝程序:安裝底板一腹板模板一翼板模板一內模一端頭板一底板混凝 土澆筑一頂板內模一頂板堵頭板一頂板混凝土澆筑。為了方便取出內模模板，兼 顧箱內底板鋼束張拉，在距墩中心0.15L左右處設置人孔，方便內模撤除。底板橫坡按設計圖紙規定的296橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側 模板要各超出梁底邊線不小于5cm,以利于在底模上支立側模。模板之間連接部 位采用海綿膠條以防漏漿，模

20、板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成 線，防止出現錯縫現象。底模板鋪設完畢后，進展平面放樣，全面測量底板縱橫 向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底 板標高調整完畢后，再次檢測標高，假設標局不符合要求進展二次調整。3.4、底模調整、側模及翼緣模板安裝根據測量數據調整底模，根據測量放樣定出現澆板底板邊緣線，在底模板上 彈上墨線，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在 側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板 翼緣板底模板安裝與底板模板安裝一樣，外側擋板安裝與側模板安裝一樣。擋板 模板安裝完畢后，全面檢測標

21、高和線型，確保翼緣板線型美觀。4、混凝土箱梁施工工藝4.1、鋼筋混凝土箱梁模板工程施工工藝4.1.1、鋼筋混凝土箱梁模板包括箱梁底模、外側模、懸臂加厚段，為保證箱 梁的外觀，底模、外側模和懸臂加厚段模均采用1.8cm厚的優質竹膠板加工制作 而成，其余均采用木模，所需模板均按施工需要在工地現場進展加工制作，模板 加工前進展設計計算，確保具有足夠的強度和剛度要求，以抵抗混凝土澆筑時產 生的荷載作用，保證箱梁的外觀。4.1.2、模板安裝時先進展底模、外側模和懸臂加厚段模鋪設，當底板、腹板 和梁鋼筋安裝完畢經歷收合格后再安裝內芯側模和橫隔板模板，鋪設前先行測放 底模控制邊線，模板安裝后縱橫接縫用油灰封

22、嵌密實，防止漏漿，外表涂刷脫模 劑。4.1.3、底模和外側模安裝縱橫接縫設放于同一直線上，進展拉線檢查。安裝 完后檢查頂面寬度、梁高和底面標高。4.1.4、底模和外側模板架立時支撐結實，防止鋼筋安裝和混凝土澆筑時產生 變形而影響梁體外觀。4.2、鋼筋加工和安裝工程施工工藝421、鋼筋混凝土箱梁鋼筋包括底板、腹板、橫隔板和頂板等鋼筋。鋼筋進 場后進展原材和焊接試驗，報監理驗收，符合要求前方可投入使用。422、箱梁底板、腹板和頂板鋼筋在鋼筋加工車間按圖紙要求配料制作，鋼 筋安裝前先對制作的鋼筋進展檢查與驗收，鋼筋安裝間距和保護層厚度與設計相 符，主筋接頭用搭接電弧焊。接頭錯開放置，同一截面接頭不超

23、過50%。4.2.3、為防止板上層鋼筋網片在施工中產生變形，將上下兩層鋼筋網片之間 焊接支撐鋼筋，下層鋼筋保護層墊石每M2不少于一塊。4.3、箱梁混凝土澆筑施工工藝10、？混凝土構造工程施工及驗收標準？ GB50204-20XX, 2021版；11、？建筑地基根底工程施工質量驗收標準？GB50202-2021；12、？城市橋梁設計標準？CJJ112O21；13、？城市人行橋與人行地道技術標準？CJJ69-95；14、？混凝土構造設計標準？ GB50010-20XX；15、？城市橋梁養護技術標準？CJJ99-20XX J281-20XX；16、？公路工程混凝土構造防腐蝕技術標準？JTG/TB07

24、-1-20XX；第二章工程概況、工程概況本人行天橋上跨規劃東里巷東里巷路面全寬20米，與東里巷正交， 東西兩側連接屯溪區第六小學校園與操場，滿足學校師生來往操場的通行功能。 橋下凈空4.5米，滿足規劃東里巷通行需求。橋梁全場32米，全寬5米，主梁 采用預應力鋼筋混凝土現澆箱梁。二、施工特點、主要構造及構造上部構造橋梁局部：主梁采用6.7+24.15+1.15米現澆預應力鋼筋混凝土梁，梁高1.4 米；平臺及梯道局部：平臺及梯道采用鋼筋混凝土構造。平臺長11.0米，寬5.0 米，厚0.1米；梯道分為兩局部，南側雙跑樓梯總寬3.7米，單跑寬度1.8米， 每級臺階規格0.3x0.15米，3.4層中間平

25、臺與天橋平臺連接；北側單跑樓梯總寬 4.2米，每級臺階規格0.3x0.15米。 下部構造4.3.1、箱梁混凝土澆筑前行對鋼筋、模板、支架、頂面控制點標高等進展全 面檢查。4.3.2、去除全部模內雜物或垃圾，一切符合要求經自檢合格后報請監理驗收。4.3.3、根據設計要求，箱梁混凝土澆筑采用C50泵送商院。4.3.4、混凝土的澆筑，底板、腹板及頂板混凝土澆筑段前后錯開，先澆筑底 板和腹板，再澆筑頂板，底板、腹板采用插入式振動器振搗，分層澆筑，斜向分 段，每層厚度不大于30cm,上下層水平間距不超過2m.頂板用插入式振動器 結合平板振動器振搗，確保振搗密實，振搗時嚴禁振動棒碰撞模板。435、混凝土澆

26、筑過程中設專人檢查振搗情況與分層交接界面處混凝土的凝 結情況，分層搭接都在混凝土初凝前完成。混凝土頂面根據控制鋼筋點拉線檢查, 誤差控制在5mm以內，平整度在收面時用3m直尺檢查。、混凝土澆筑過程中按標準要求制作混凝土強度試塊，進展標準養護， 同時多制作一組與箱梁同條件養護的試塊以控制支架撤除時間。4.4、箱梁混凝土養生箱梁混凝土澆筑后在終凝前即覆蓋濕土工布進展濕治養生，養生由專人負 責,連續養護時間不少于7天，在養護期間內始終保持混凝土外表處于濕潤狀態, 灑水次數視天氣情況而定。4.5、箱梁模板和支架撤除4.5.1、模板撤除側模在混凝土強度保證其外表及棱角不致因拆模而受損壞 時方可撤除，內芯

27、頂模在混凝土強度能保證其外表不發生塌陷和裂縫現象時方可 撤除，撤除時間主要根據施工時具體氣候條件來決定。4.5.2、模板撤除時，遵循先支后拆、后支先拆的順序，并將模板堆放整齊, 清理干凈外表雜物。5、鋼絞線張拉以及壓漿預應力材料采用業主準入擇優選擇的廠家，經檢驗合格報監理工程師批準后 進展張拉施工，當混凝土強度到達設計強度的75%以上且混凝土齡期不小于7天 時張拉正彎矩區預應力鋼絞線，采取兩端對稱均勻張拉，采用引伸量和張拉量雙 控。采用真空輔助壓漿法進展壓漿，張拉完成后盡早進展壓漿。壓漿前先用無腐 蝕作用的中性洗滌劑用水稀釋后進展沖洗，再用無油份的壓縮空氣將孔道內的積 水吹出。壓漿材料應滿足要

28、求，壓漿應緩慢、均勻的進展，不得中斷，并應將所 有的排氣孔依次一一放開和關閉，每孔道兩端先后各壓漿一次，兩次壓漿間隔時 間以到達先壓漿的水泥漿既充分泌水又未初凝而定，一般宜為30min-45mino 使用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.50.7Mpa之間，采用一端壓入的方式，梁板 另一端流出的凈漿與壓入的稠度一樣時方可將孔道封死。當氣溫或構件溫度低于 5攝氏度時，不得進展壓漿，水泥漿溫度不得超過32攝氏度。6、樓梯施工工藝樓梯混凝土采用C30泵送商品位澆筑，具體混凝土、鋼筋、混凝土澆筑等施工 方法同箱涵施工工藝。7、橋面系本工程橋面系主要由伸縮裝置、防水層、排水設施、橋面鋪裝層、防護設施 等組成。

29、伸縮裝置采用安裝橡膠條伸縮縫，排水設施采取安裝塑料管泄水孔，橋 面鋪裝層采用8-U.3cm厚C50混凝土，箱梁頂面設置防護措施采用不銹鋼欄桿、 扶手。主要施工工藝如下所示：7.1、伸縮縫安裝將梁端伸縮縫預埋鋼板清理干凈，安放橡膠條伸縮縫，用邊壓塊壓緊，邊壓 塊樺口密貼，與止水帶無縫隙。7.2、防水層本工程防水層采用8-11.3cm厚C50防水混凝土。原材料進場經檢驗合格前 方可投入使用。橋面基層的找平:為保證防水層的鋪設質量和節省防水材料，橋 面基層必須平整、清潔和枯燥；無凸凹不平、蜂窩、麻面、浮植、浮灰、油污等。 如不符合上述要求，可用鑿除的方法進展處理、或用水砂漿進展找平，找平前基 底要先

30、清潔，濕潤，用素水泥漿作局部找平時，在水泥漿中添加適量水溶性膠粘 劑，以增強水泥漿與基底的連接。7.3、排水設施本工程排水設置采用安裝（I 200PVC管泄水孔進展排水。第四章工程質量保證措施、質量目標本工程的質量目標是工程質量符合國家現行施工驗收標準合格標準。二、質量保證體系根據本工程特點，我公司將建立全面的工程質量保證體系，形成由工程經理 領導、工程技術負責中間控制、質檢員檢查的三級管理系統，及由工程經理部到 各專業作業班組的質量管理網絡。通過明確分工，密切協調與配合，使工程質量 始終處于有效的控制狀態。1、施工質量管理組織體系中最重要的是質量管理職責。職責明確，是落實責任 到位、有效管理

31、的首要條件。2、質量保證體系的運作方式質量保證體系是運用科學的管理模式，以質量為中心扭制定的保證質量到達 要求的循環系統，質量保證體系的設置使施工過程中有據可依，但關鍵是在于運 轉正常，只有正常以質量控制體系來予以實現。在本工程的施工過程中，我單位 將開展全面質量管理小組活動即TQM活動，對工程質量進展全面管理，并 對重點和難點部位進展重點攻關，確保本工程質量到達優良樣板工程。3、質量保證體系運轉的保證落實3.1、施工質量控制體系的保證3.1.1、工程領導班子成員應充分重視施工質量體系的運轉的正常，支持有關人員 開展的圍繞質量保證體系的各工程活動。3.1.2、配備強有力的質量管理人員，作為質量

32、保證體系中堅力量。3.1.3、提供必要的資金，添置必要的設備，以確保體系運轉的物質根底。3.1.4、制定強有力的措施、制度、保證質量保證體系的運轉。3.1.5、每周召開一次質量分析會，對在質量保證體系運轉過程中發現的問題進展 處理和解決。3.1.6、工序質量控制是整個施工質量控制體系的關鍵,要落實工序質量控制方案, 是對一般工序和關鍵工序質量控制的全部活動進展預防性統籌安排，必須從工 序質量控制點的制定、分析、制定有效的管理方法等來制定。三、質量控制措施1、測量放樣、復核控制1-ls建立放樣及復核制度，由工程部測量人員組織放樣，定期進展復核。1.2、根據施工現場情況，布置好控制點及水準點的控制

33、體系。建立相應的臨時水準點、臨時控制點、基準線。1.3. 待復核完成后，由工程部測量員填寫相關測量復核資料交監理工程師認可 簽證前方能使用。2、施工圖紙的熟悉開工前先組織工程部技術人員對施工圖紙、地質報告及有關文件進展認真地 研究，了解設計意圖和要求，并根據這些資料進展現場踏勘和調查。3、做好技術交底工作。交底內容包括：設計交底、施工組織設計交底、設計變 更交底、工序施工技術交底。4、主要機械設備進場、保養、維修控制進場施工前做好設備準備工作，及時上 報分公司設備使用方案，做好管理工作，保證設備到場運行狀況良好。主要設備 到場后需經監理工程師認可簽證，方能投入使用。5、原材料、成品、半成品的采

34、購進場施工前做好物資采購工作，及時上報采購 方案，做好供方的管理工作，保證物資保質保量供給到場。物資到場后需經監理 工程師認可簽證，方能投入使用。四、質量保證的措施為確保本工程質量目標的實現，我公司對所有參加工程工程施工人員，尤其 是管理人員加強質量意識、質量目標的教育宣傳，結實樹立“質量創優的意識, 圍繞質量工作目標，形成科學的網絡化管理模式，并層層分解到各個施工環節及 日常工作實務管理中去。據此，特制定以下質量保證實施措施：1、我公司將及時做好業主提供的有關水準點、坐標軸線控制點的復核、驗收接 收及保護工作，并做好有關書面資料的歸檔，為下道工序的施工提供可 靠的技術保證。2、在工程施工前，

35、對接收的施工圖紙，由工程工程師組織工程部全體技術管理 人員認真學習閱讀圖紙，了解設計意圖和關鍵部位的質量要求和施工措施，并認 真參加設計圖紙交底。3、現場工程部根據工程質量保證方案的要求，制訂一個更具體的質量控制體系, 明確每道工序的事前交底，中間驗收及最后驗收環節的要求，嚴格執行質量三級 驗收制度，及時盡早發現問題及時整改，防患于未然，確保工程中每個工序環節 的施工質量，來保證最終的工程質量目標。4、加強施工現場質量管理機構設置作，各級管理人員都必須對本崗位的質量要 求明確了解，從管理體制上保證工程的施工質量。5、工程施工過程中，必須加強計量工作和工程施工資料的整理歸檔工作，在抓 好工程施工

36、的硬件的同時，必須抓好軟件的管理工作，從而保證工程的施工質量。6、建立三級驗收及分項質量評定制度。7、各分項工程施工過程中，各分管工種負責人必須催促班組做好自檢工作，確 保當天問題當天整改完畢。8、分項工程施工完畢后，各分管工種負責人必須及時組織班組進展分項工程質 量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交工程經理確認，最終評定表由專職質 量員核定。9、現場成立質量領導小組，嚴格按照有關規定進展施工。10、現場設專職質量檢查員，讓專職質量員有職有權，有責有利。11、現場建立健全質量管理體系和質量管理制度，誰施工誰負責質量，嚴格執行 質量管理制度。12、挖土過程中，機械手要慎重操作，嚴禁觸碰護坡面和

37、原建筑物根底等。配合 測量放線人員應嚴格掌握標高，嚴禁超挖。13、運土過程中，司機配合現場門口的專職人員蓋苫布，走草袋路面，嚴禁運土 車帶泥砂出場。五、建立健全嚴密的自檢制度成立以總工程師為組長的質量檢測小組，配備專職質檢工程師、質檢員，施 工平安質量監察員，制定相應對策和質量崗位責任制，推行全面質量管理和目標 責任管理，真正使創優方案落到實處。施工過程中自覺承受監理單位和建立單位的質量監視，進展自檢、互檢、交 接檢，并定期不定期的組織質量大檢查，嚴格獎懲制度，確保創優目標的實現。六、施工技術資料收集各類技術資料分專業、分組組卷，編制目錄，補充資料要與原資料配套，變 更設計要在原設計圖紙上說明

38、。有關人員借閱資料要辦理借閱手續，用后立即歸 還。工程竣工后，由總工程師組織相關人員，清理鑒定設計文件及各項資料，分 別按留用、歸檔、上交、銷毀等方式處理。七、質量通病預防控制措施方案1、預應力管道壓漿不實(1) 預應力筋張拉錨固后應及時灌漿，以防止預應力銹蝕。(2) 水泥漿水灰比應滿足設計及標準要求。(3) 灌漿前壓漿孔道用壓力水沖刷并濕潤孔壁，壓漿順序嚴格按照設計文件要 求進展。(4) 灌漿過程應緩慢均勻的進展，不得中斷，灌滿孔道并封閉排氣孔后，應再 繼續加壓并穩壓一段時間不少于2min以確保密實性。2、橋面鋪裝碇碎裂加大原材料檢驗力度和檢測頻率，確保原材料質量穩定可靠，并滿足設計 要求。

39、(1) 做好徐養生工作。橋面徐澆筑完成后，應及時養生，覆蓋草簾并灑水養生 至養生期滿，養生期間車輛不得上橋面行駛。(2) 做好位的施工配合比和拌和質量，確保佐的和易性及拌和均勻性。(3) 做好碇的振搗工作。開工前對振搗工進展培訓和技術交底工作，使用有經 歷的振搗工，確保振搗的密實性和振搗質量。(4) 確保橋面鋼筋網的保護層厚度。澆筑前檢查鋼筋網的綁扎及橋面碇的保護 層厚度。(5) 標準要求時間內進展橋面役的切縫工作，以免切縫時間過遲，造成收縮裂 縫。3、構造物外表粗糙成型模板在首次施工前，預先在地面拼裝，檢查接縫與接茬錯臺情況，提 前進展修整；所用模板接縫均使用單面膠海綿條堵塞，防止漏漿。橋涵

40、預 制件成品或半成品質量必須符合有關標準要求，預制件不合格不準出廠。 鋼模貼面必須嚴密，使用前檢查其厚度，厚度不均勻，不允許使用，以保 持成品構造外表平整度。(1) 精選混凝土施工配合比，提高位的和易性。選用低水化熱的水泥和符合要 求的粗細骨料，并摻入外加劑和摻和料，同時嚴格控制混凝土的水灰比和 水泥用量，防止混凝土水化熱過高和收縮量過大。認真組織現場混凝土生 產、澆筑工作，防止混凝土生產與澆筑脫節造成間歇。施工時，嚴格按照事先確定的施工程序施工，同時必須按照施工標準要求振搗密實。混凝土必須嚴格按照試驗室選定的配合比計量拌合，不得隨意更改。(2) 選擇合理的拆模時間，防止因拆模過早,混凝土早期

41、受力而引起構造裂縫。 脫模后及時修整模板并涂刷脫模劑，確保混凝土外表光滑直順，加強對混 凝土的養護。第五章平安保證措施一、平安生產施工管理目標及指導思想1、平安生產施工管理目標杜絕傷亡、火災、機械設備、交通等重大事故。重大平安事故為零。2、平安生產指導思想貫徹“平安第一，預防為主，綜合治理”的指導方針，有效控制和防止事故 的發生。二、施工平安管理體系本工程由工程經理任組長，是本工程現場平安生產第一責任人，并由一名 工程技術負責人擔任平安領導小組副組長，負責日常的平安生產，平安生產小組 成員由各職能部門的領導和施工隊隊長組成。建立平安生產領導小組領導的各職 能部門組成的平安保證體系。三、平安生產

42、的措施1、由資深平安員擔任專職平安負責人，全面負責施工全過程的平安檢查、 平安布置、平安監視和平安獎懲。2、全體管理人員結實樹立起“抓平安一刻不忘，管理平安理直氣壯的 觀念，做到施工現場“發現隱患立即整改，發現違章立即制止，確保工程平安 目標的到達。3、每月組織各班組進展平安設施大檢查，進展總結評比和獎懲。4、所有平安設施在解除前，應征得平安部門的同意。5、制定有效的防火、防盜、防爆的措施，在各防火重點部位設防火責任人。6、各班組對各自所使用的危險品負責。7、所有機械操作人員必須持有操作合格證，否那么不準上崗作業。8、為確保平安，工程部在施工現場布置足夠的照明燈光，警示標志，圍護設施。9、工程

43、部建立以工程經理為組長平安生產領導小組，健全了平安管理體系。10、嚴格執行起重機械三限位、兩保險、十不吊規定。11、現場機電維修人員應該經常檢查設備觸電漏電保護是否完好有效。12、現場用電機具較多，電線不得亂拖、亂拉。材料運輸、堆放時，一定要 注意保護好電線，防止碰砸電線，造成電線包皮破碎剝落，一經發現有電線露芯 或電線包皮破損要及時修調。13、電動機械及工具應嚴格按一機一閘制接線，并設平安漏電開關。14、吊機等起重機械必須配備專業指揮人員，無指揮人員不得作業，指揮人 員必須有醒目的平安帽標志，履帶吊作業時嚴禁將起吊物體凌空于人行通道、臨 房上空。15、所有施工人員不得酗酒后、重病時上崗工作。

44、16、嚴禁閑雜人員進入現場，并備足夠的平安帽，以提供給獲取批準的參觀 者，在參觀者進入現場后，由工程部管理人員經平安交底后，帶著參觀。17、堅持平安第一，預防為主的施工平安管理方針，全體施工人員上崗前必 須進展平安教育，加強防范意識。18、施工現場設專職平安員，各施工機械臺、班組的主要負責人兼職平安員,橋梁局部：下部構造采用鋼筋混凝土樁柱，柱徑采用1.2米 樁徑采用1.3 米；平臺及梯道局部：下部構造采用鋼筋混凝土柱，獨立根底，天橋平臺采用 米方柱，梯道采用0.4x0.4米方柱。其它工程抗震設計：在橋墩蓋梁設置橫向抗震擋塊。二、主要材料：Is構造鋼材含鋼板、鋼管、型鋼等采用Q345D級，材質符

45、合國標?鋼構 造設計標準？ GB50017-20XX）標準的要求。2、鋼絞線fpk=1860MPa,應符合?預應力混凝土用鋼絞線國家標準？GB/T 5224-20XX）標準；3、鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，HRB400鋼筋的主要性能應符合現行國 家標準?鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋7GB1499.2-20XX的規定；HPB300鋼筋的主要 性能應符合現行國家標準?鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋7GB1499.1-2021的規定。除特殊說明外，凡鋼筋直徑N12mm者，均采用HRB400熱軋帶肋鋼筋；凡 鋼筋直徑12mm者，采用HPB300熱軋光圓鋼筋。4、混凝土C50徐：主梁、橋面鋪裝；C35

46、位:主墩及蓋梁；C30混凝土 ：橋梁樁基、梯道板梁、梯道柱及根底；三、設計要點In構造體系天橋采用6.7+24.15+1.15米現澆預應力鋼筋混凝土連續箱梁。橋面寬度建立平安責任體系19、操作人員持證上崗，施工時非操作人員不得靠近。施工現場內控制喇叭 出現，以減少擾民因素。20做好施工場區周邊住戶的安扶工作，取得住戶的理解，防止民擾。21、開工前向與土方施工有關的執法部門聯系，辦理有關手續。同時在土開 挖過程中做到以下幾點：21.1. 施工過程中盡量減少噪音，以防造成擾民。21.2. 運土車輛開出場地前進展拍整覆蓋，嚴禁在路上遺灑。出施工現場應 在大門口用水沖洗干凈車輪。21.3. 每天派專人

47、清掃場地，并隨時灑水，防止揚塵。第六章文明施工措施和環境保護措施一、文明施工管理目標本工程文明施工目標是：現場實行標準化文明施工管理，確保到達文明標化 工地標準。二、確保文明施工的措施Is施工區域重點關鍵部位，一方面需做好平安生產、消防平安等方面警標、 宣傳及布置相應的設施器材之外，同時必須加強有關文明標化施工的宣傳、標識 及相應的配套設施。2、強調全員管理概念，對進入現場的所有施工人員進展必要的教育及宣傳, 強化文明施工意識，做到誰施工，誰負責。3、施工現場按標準制作有頂蓋茶棚，茶桶必須上鎖，茶水和消毒水有專人 定時更換，并保證供水。4、現場落手清推行定額消耗包干制，明確分包作業隊承包責任制

48、。加強施 工過程中落手清的檢查、考核和獎罰。5、工地現場做到“兩通三無五必須，道路暢通、平坦整潔，不亂堆亂放, 無散落物，建筑物周圍澆揭散水坡，四周保持干凈，地面平整不積水，無散落的“五頭”、“五底”及散物，場地排水構成系統，并暢通不堵。6、對于現場文明施工及標化管理，除現場工程部有自律的檢查考評制度外, 公司標化領導小組定期對現場進展檢查考核，以催促工程部在文明施工方面有更 高層次的提高，爭創市級文明工地。7、施工過程中，合理編制施工進度安排，采取合理的施工方案，采用性能 良好的施工機械，減少和防止噪聲、粉塵對周邊環境的影響，我們還準備在工地 內設立投拆 ，由工程經理部綜合辦公室負責，傾聽意

49、見，及時改良施工方法。三、環境保護措施1、土方運輸環境保護措施1.1. 車次車貌整潔，制動系統完好。1.2. 車輛后欄板的保險裝置完好，并另再增設一付保險裝置，做到雙保險, 預防后板崩板。1.3. 車輛應配置滅火器，以防發生火災時應急。1.4. 設備分公司負責對本公司的運輸車輛進展定期檢修；土方運輸承包方 自行負責車輛的定期檢修，以保持車況的良好。1.5. 車輪出門時，必須對車輪進展沖洗。1.6. 車輪裝載土方不應超高超載，并應有覆蓋物以防止土方在運輸中沿途揚撤。2、施工期間的管理2.1、施工期間，應當采取臨時排水措施。各類施工作業臨時排水中有沉淀 物和污泥，足以造成排水設施堵塞或者損壞，必須

50、嚴格按二次沉淀后再排放。2.2、根據施工工程現場環境的實際情況，合理布置機械設備及運輸車輛進 出口，攪拌機等高噪聲設備及車輛進出口應安置在離居民區域相對較遠的方位。2.3、合理安排施工機械作業，高噪聲作業活動盡可能安排在不影響周圍居 民及社會正常生活的時段下進展。3、揚塵治理3.1、切實做好“三個強化，三個落實“即強化兩級監管，強化專項整治， 強化學習培訓；落實工地物業化管理，落實相關措施制度，落實揚塵整治標準。 提高建立工地施工揚塵管理水平。3.2、杜絕嚴重揚塵污染事故，遏制較大的揚塵污染事件。3.3、做好工地大門及圍墻、圍擋周邊的保潔工作及施工現場公共設施的維 護和管理，確保辦公現場工作及

51、生活的環境干凈、整潔。3.4、主要便道進展處理；出入口設置足夠的高壓沖洗設備，專人負責進出 車輛沖洗，并實施書面記錄。3.5、施工現場的裸土進展覆蓋，施工現場按標準進展打圍，圍擋圍墻周邊 干凈整潔。3.6、每月定期進展施工揚塵整治專項學習培訓，學習科學治理揚塵。第七章特殊季節施工措施一、特殊季節施工應急措施為了預防和控制在汛期暴雨對施工現場的影響，在緊急情況時能夠迅速得 到響應，最大限度地減少人員財產損失和環境的影響。根據上級領導?應急預案 和響應管理程序?要求。特按照以下措施進展預防雨季施工。由工程部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。二、雨季施工預防措施1、工程部落實防汛防臺應急設施1

52、.1、落實搶險用運輸車輛和聯系網絡1.2、工程部配備相應的防汛物質2、工程部在汛期階段定期對應急設施的維護情況進展檢查。3、工程部具體落實各自應急設施登記、編號、維護、日常檢查，確保防汛 設施的有效，并編制防汛防臺網絡通訊聯系表報有關部門和相關單位。4、潛在的誘發因素4.1、暴雨期間，油品、化學物品被雨水沖刷引起向水體排放。4.2、暴雨期間，物質、設備受潮或被淹造成損失。4.3、暴雨期間因道路排水口堵塞造成大面積積水。4.4、強熱帶風暴期間，因設備固定存在問題，被風刮倒。4.5、強熱帶風暴期間，引起現場臨時架空線路倒塌。5、應急處理程序5.1、暴雨應急處理5.1.1、暴雨預報階段A、防汛防臺領

53、導小組通知各部門做好暴雨應急準備，并安排有關人員值班。B、工程部迅速組集搶險隊，并對防汛物質進展檢查和準備。C、工程部的值班人員密切注意雨情。D、工程部對本部門范圍的有關設備、設施、材料等進展檢查，并負責有關 防雨、防水措施。、暴雨降臨階段A、工程部組織、檢查本施工范圍內的雨情，做好量防雨的統計工作，并向 部門負責人和防汛防臺領導小組匯報。B、加強對施工現場的巡視，及時排放水溝的堆積物，保持水流暢通。C、一旦發生設備、設施、材料等被水淹或油類化學物品等被雨水淹沒并流 失，應及時向工程部值班人員報告。D、值班人員接報后，立即報告防汛防臺領導小組組長，并通知或組織搶險 隊迅速趕赴現場處理。E、積水

54、嚴重的區域電氣設備應切斷電源，防止觸電，及時去除進水口，必 要時可調用前水泵抽水。F、及時轉移其他有關設備材料或對有關設備材料進一步實施防水防雨措施。6、事故調查處理程序對已發生的事故、事件應及時按?事故事件調查處理和報告管理程序?進展調 查、處理報告。0.25+4.5+0.25米。2、設計參數相對濕度：80%,豎向正常日照正溫差：T=25C。T=6.7C A=300mm豎向正 常日照反溫差：T=-12.5C T=-3.35C A=300mm,預應力管道成型：塑料波紋 管管道摩擦系數二0.25,管道偏差系數：k=0.0015,鋼筋回縮和錨具變形為： 6mm3、構造處理 為了加強抗剪能力，箱梁端

55、部在箱內側方向加厚。 鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順，定位鋼筋在曲線局部 以間隔為50厘米、直線段間隔為100厘米設置一組。 橋面鋪裝為8-11.3cm厚C50混凝土，箱梁頂面設置防水層。4、延性設計和防震措施1加大墩臺蓋梁寬度、加厚橋臺背墻厚度。2蓋梁側面分布鋼筋閉合后焊接，設置于箍筋的外側。3加強擋塊內抗震鋼筋直徑。4加密樁柱連接處箍筋，保證縱向鋼筋伸入蓋梁的長度。5保證縱向鋼筋間距不超過20cm,均勻分布并與箍筋定位，每隔2m內 設加強鋼筋。第三章橋梁施工專項方案一、施工前準備工作1、機械準備：我公司具有多年的市政橋梁工程施工的歷史，并積累了豐富的施工經歷，有 足夠的機械、人

56、員、設備投入到本工程，能確保所需設備、人員及時到位，并根 據工程的要求和情況變化及時調整，組織所需施工機械進場。2、施工人員：已選定專業的橋梁施工隊伍，已提前作好對施工圖紙的熟悉。施工人員分為 木工組、鋼筋工組、混凝土工組和雜工組，共計40人。本工程設工程經理一人, 設工程總工程師一名，其工程管理機構見圖：3、施工材料：工程部技術人員認真熟悉圖紙，應根據施工內容及工程量，提前組織相應施 工材料進場，對施工場地進展合理規劃。4、施工便道施工便道，按總平面圖的道路布置進展設置便于今后道路使用。工地大門 面向主干道，由大門進入詳見施工平面布置圖o排水口由大門通向市政檢查 井。所有材料堆放場所及攪拌站

57、地面均做硬化處理，保證現場整潔，滿足文明施 工的要求。5、技術準備根據現場情況和施工方案，陸續組織管理人員、各工種技術工人等人員進場。 進場后，組織工程技術和情況交底。6、工程測量根據設計文件和有關標準要求的精度，對設計定線進展復測。按施工要求將 坐標控制點和水準控制點引到該段橋梁工程施工現場附近，以便更好的、更準確 的施工。橋梁軸線的測量：以勘測部門提供的道路中心里程控制樁為基準測放出橋梁 的中心線，以設計圖紙提供的橋臺里程樁號用全站儀放出準確的橋臺中心位置并 以設計圖提供的相交角度用全站儀測放出橋臺的橫軸線。橋臺縱軸線測設完畢后 經現場監理復核認可前方可使用。板梁放樣：板梁是控制跨徑和橋面

58、標高的重要工程，因此板梁測設時必須確 保精度。具體測設時可根據橋臺縱軸線測設，并丈量跨徑以確保架梁位置。橋面鋪裝：采用坐標法和常規測設方法相結合的手段來測量。首先根據主線 平面線型要素表用坐標法測設要素點位置中線和邊線，即測設直線和曲線的 起始點。然后用常規測設方法根據要素點位置，按照施工需要測設線上各點，直 線用通視法，曲線用偏角法。橋梁標高測量：根據施工圖紙計算和測設橋臺標高。橋面鋪裝最后標高確實定需根據設計從縱橫坡度及實際施工現狀，統一進 展調整修正，并征得設計同意。二、橋梁施工方法一橋梁鉆孔灌注樁根底施工本工程樁基鉆孔采用沖擊鉆機成孔，下部采用柱式墩樁根底，鉆孔樁根底, 因本工程距建筑

59、物較近且地下水位較高有縮孔、塌孔現象，根據現場實際施工條 件，擬采用永久全護筒法施工，在鉆孔前設置不漏水的孔口護筒。采用內徑1.4m, 高1.5m,護筒壁厚8mm分,鉆頭直徑1.3m,頂部和底部各lm范圍作加強箍, 每沖擊成孔1.5m,用220挖機震動下壓一次護筒，直至入巖，每節護筒連接采 用12個焊點焊接，每個點焊接采用C 20鋼筋搭接焊。鋼護筒的埋設須認真進展, 首層護筒底部及四周應用黏土填筑，并分層夯實處理，護筒頂高出地面0.3m左 右，并在頂部焊加強筋和吊耳。鉆進過程中經常檢查護筒是否發生偏移和下沉, 并及時處理。1、施工準備在樁基施工前，先平整施工場地和施工便道。按文明施工管理的要求

60、，局部 場區需經過平整夯實并進展硬化處理，使機械進場方便順利和場區行走、搬移。 同時在施工中確保鉆機及其它機械穩定、平安。2、測量放線2.1、依據業主所提供的交樁資料及樁位，采用導線與三角測量相結合的方法， 沿線路的兩側建立控制網，所有控制網都要填寫報驗資料，經監理工程師復測， 簽字同意前方可使用。每個控制網點都要作好精心保護，在施工中每10天要進 展一次復測，一旦出現偏差及時進展修正恢復。2.2、場內使用的臨時水準點，依據業主提供的城市水準點和高程引入場內并認 真加以保護，臨時水準點和高程的引入需經監理工程師復核，并簽字同意前方可 使用。2.3、依據設計圖紙計算各樁位的坐標，并確定每個樁孔與

61、相鄰控制點的位置關 系。經復核無誤后在場區內實地放出，同時以樁中心為交點，在縱向和橫向方向 埋設好護樁，樁位經監理工程師復核后并簽字同意前方可進展下步施工。3、鉆機就位3.1、鉆機起落鋼絲繩中心應對準樁中心。鉆機定位后，底座必須平整，穩固， 確保在鉆進中不發生傾斜和位移，保證鉆進中鉆具的平穩及鉆孔質量。3.2、鉆機安放前，先將鉆機位置作業地面墊平，確保鉆機安放到位機身平穩， 鉆機就位后測量護筒標高以控制鉆孔深度，防止超鉆或少鉆。同時填寫報驗單， 經監理工程師對鉆機的對中，平臺水平、垂直度檢查驗收同意后，方可開場鉆孔。正式鉆孔前，鉆機要先進展運轉試驗，檢查鉆機的穩定等機況，確保后面成孔施工能連續

62、進展。4、泥漿護壁及成孔4.1、泥漿配制本樁基工程用采用泥漿攪拌機制粘土泥漿，制漿前，先將粘土打碎，使其易 于成漿，縮短攪拌時間，粘土在水中浸透并攪拌均勻，必要時再摻入適量CMC 舞基纖維素或Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終到達性能穩定、離析 極少、護壁效果好和成孔質量高的要求。4.2、沖擊鉆機鉆孔421、開鉆時先在孔內灌注泥漿，泥漿相對密度等指標根據土層情況而定。待鉆 進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進展正常沖擊。422、在鉆進過程中，應注意地層變化，對不同的土層，采用不同的鉆進速度。沖程應根據土層情況分別規定：一般在通過堅硬密實卵石層或基巖漂石之類的土 層中采用大沖程；在通過松散

63、砂、礫類土或卵石夾土層中時采用中沖程，沖程過 大，對孔底振動大，易引起坍孔；在通過高液限粘土，含砂低液限粘土時，采用中 沖程:在易坍塌或流砂地段用小沖程，并應提高泥漿的粘度和相對密度。在通過漂石或巖層，如外表不平整，應先投入粘土、小片石、卵石，將外表墊平, 再用鉆頭進展沖擊鉆進，防止發生斜孔、坍孔事故；如巖層強度不均，易發生偏孔, 亦可采用上述方法回填重鉆；必要時投入水泥護壁或加長護筒埋深。423、要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。一般在松軟土層每次可松繩5cm8cm, 在密實堅硬土層每次可松繩3-5cm,應注意防止松繩過少，形成“打空錘”， 使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞，松繩

64、過多，那么會減少 沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩糾纏發生事故。424、為正確提升鉆頭的沖程，應在鋼絲繩上做好長度標志。5、第一次清孔5.1、當滿足設計要求并到達設計井深時，經值班技術人員判定并經監理認可前 方允許終孔。清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、泥漿液中含鉆植量和孔壁垢厚 度符合標準和設計要求，為水下混凝土灌注創造良好的條件。當鉆孔到達設計高 程后，經對孔徑、孔深、孔位、豎直度進展檢查確認鉆孔合格后，即可進展第一 次清孔。5.2、起鉆時應小心操作，防止錘頭拖到孔壁，并向孔內補入泥漿，穩定孔內水 頭周度。6、鋼筋籠施工6.1、鋼筋制作6.1.1、鋼筋籠制作采用分節段加勁筋成型法制作。制作

65、時，按照設計尺寸采用做 好定位圈鋼筋，標出主筋位置，然后將主筋依次點焊在加勁筋上，要確保主筋與 加勁筋相互垂直，不變形并在定位圈鋼筋上焊接十字鋼筋支撐。同時安裝吊裝襯 套、吊具。鋼筋籠制作過程中須嚴格控制鋼筋籠接頭安裝質量，且鋼筋接頭必須 錯開布置，接頭數不超過該斷面鋼筋總根數的50% o6.1.2、鋼筋籠主筋、加強筋及箍筋全部采用電弧焊焊接。電弧焊所用的焊條、焊 劑應有合格證。各種焊接材料應分類存放和妥善保管，并應采取防止腐蝕、受潮 變質的措施。在主鋼筋、加強鋼筋正式焊接前，必須先取試件進展試焊，試焊完 成后將試件送試驗室檢驗，合格前方可正式施焊。6.1.3、鋼筋籠分節采用現場鋼筋籠加工制作，加工尺寸嚴格按設計圖紙及標準要 求，鋼筋籠的主筋采用焊接，焊接長度和質量符合設計和標準要求。接頭相互錯 開。主筋與箍筋采用點焊。施工中按照以下規定加工鋼筋籠。6.1.4、鋼筋籠加工在特制加工平臺上進展，加工前先檢查平臺的平直度，確保鋼 筋籠的主筋順直。6.1.5、鋼筋籠從上至下每2m的間距設一道保護墊塊。6.1.6、每節成品鋼筋籠須經監理工程師驗收，合格前方可使用，每節鋼筋籠均要