1、路面結(jié)構(gòu)層施工方案一、編制依據(jù)、xx側(cè)接線工程招標(biāo)文件2、xx側(cè)接線道路工程施工圖、xxB8標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(GF0/1-204)、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JJ039）6、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-200)、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(J0595）二、工程概況xx大橋xx接線設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道高速公路,標(biāo)準(zhǔn)路線寬度3.m,陳海立交匝道標(biāo)準(zhǔn)路線寬度為8。m。本標(biāo)段路基總長(zhǎng)531m（主線15m,匝道26m)。主線路面結(jié)構(gòu)層為5c級(jí)配碎石墊層,5cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石;匝道路面結(jié)構(gòu)層為1cm級(jí)配碎石墊層,0cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。級(jí)配碎石墊層的碎石壓碎值30%，重型擊實(shí)

2、標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度6，水泥穩(wěn)定碎石重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度8%三、施工管理組織機(jī)構(gòu)業(yè)主單位：xx設(shè)計(jì)單位:監(jiān)理單位:x施工單位:四、總體施工安排本標(biāo)段路面主要工程數(shù)量如下表所示：路面工程主要工程數(shù)量表序工程名稱單位數(shù)量備注級(jí)配碎石墊層m/m221254596水泥穩(wěn)定碎石基層mm26430/1490體積含橋頭搭板，面積不含為保證路面施工質(zhì)量，安排一個(gè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。根據(jù)前期路基施工進(jìn)度,2008年3月20日008年6月3日進(jìn)行主線起點(diǎn)至白陳公路地道段主線路面結(jié)構(gòu)層施工,8年7月日208年10月日進(jìn)行白陳公路地道至主線終點(diǎn)段路面結(jié)構(gòu)層施工，2008年月1日2008年11月8日進(jìn)行互通區(qū)匝道路面結(jié)構(gòu)層施

3、工。五、施工準(zhǔn)備(一)人員準(zhǔn)備項(xiàng)目部主要管理人員一覽表序 號(hào)姓名部門(mén)職務(wù)施工范圍1盧志良項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理2鄒 齊項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理3陳 暉項(xiàng)目部副經(jīng)理王 健項(xiàng)目部總工程師5王曉明試驗(yàn)室主 任6蔣成學(xué)物資部部 長(zhǎng)7張衛(wèi)華工程部部 長(zhǎng)胡小龍安質(zhì)部部 長(zhǎng)9余玉琨安質(zhì)部安全員1趙劍波項(xiàng)目部施工員1薛會(huì)科試驗(yàn)室試驗(yàn)員1蔣 健工程部測(cè)量工程師1余 淞工程部技術(shù)員14寇子文工程部技術(shù)員葛明星工程部技術(shù)員劉興華試驗(yàn)室試驗(yàn)員(二)機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備配置表序 號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量施工范圍1穩(wěn)定土廠拌設(shè)備C400型1主線及匝道裝載機(jī)YA30Z33自卸車(chē)N260B124履帶式推土機(jī)D15A2攤鋪機(jī)徐工U756液壓挖掘

4、機(jī)E3227壓路機(jī)徐工D108壓路機(jī)徐工S219平扶式振動(dòng)夯LBT82(三)材料準(zhǔn)備所有級(jí)配碎石及水泥穩(wěn)定碎石均由我項(xiàng)目部設(shè)在距離主線東側(cè)起點(diǎn)約3k的奚東沙處的水穩(wěn)攪拌站進(jìn)行集中廠拌,拌和均勻后由自卸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪碾壓。1、應(yīng)取所定材料中代表性材料樣品按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ07)進(jìn)行原材料試驗(yàn)。水泥穩(wěn)定碎石基層材料主要由粗集料、細(xì)集料、水泥等拌和而成,防止不合格材料進(jìn)場(chǎng)是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。集料是水泥穩(wěn)定碎石基層的主體,對(duì)強(qiáng)度的影響取決于集料本身的性質(zhì).集料應(yīng)堅(jiān)硬、耐久并具有足夠的強(qiáng)度。粗集料應(yīng)符合規(guī)范要求，當(dāng)大石料較多時(shí),在拌和、運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程中易產(chǎn)生大小料分離現(xiàn)象

5、，碾壓成型后易形成“粗集料窩”,對(duì)質(zhì)量不利。因此，在施工過(guò)程中,粗集料的最大粒徑應(yīng)控制在.5m之內(nèi).水泥質(zhì)量更是關(guān)鍵。施工時(shí)應(yīng)選取初凝時(shí)間3以上，終凝時(shí)間較長(zhǎng)（大于6)、標(biāo)號(hào)較低的水泥,為保證其具有足夠的強(qiáng)度，水泥穩(wěn)定碎石要有足夠的時(shí)間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓.我們?cè)谑┕ぶ胁捎玫乃酁椋ò不帐徍鸬?.5p礦渣硅酸鹽水泥）.其初凝時(shí)間為3小時(shí)40分鐘。對(duì)于集料，需進(jìn)行水泥的強(qiáng)度等級(jí)測(cè)定、初終凝時(shí)間測(cè)定、碎石的顆粒分析、壓碎值試驗(yàn)、泥土雜物含量測(cè)定、有機(jī)質(zhì)含量檢測(cè)（必要時(shí)做)、硫酸鹽含量檢測(cè)（必要時(shí)做）。2、在中心拌和上安裝水泥罐,并將部分水泥放入灰罐備用。、將合格的碎石材料堆存在拌和站場(chǎng)地上

6、存放備用.（四)混合料組成設(shè)計(jì)1、級(jí)配碎石根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，通過(guò)試驗(yàn)確定級(jí)配碎石墊層配合比設(shè)計(jì)見(jiàn)下表:級(jí)配碎石配合比原材料規(guī)格04。75（mm）。79。5(m）9.5-19。0(mm)19.031(mm）質(zhì)量百分比(%）403462、水泥穩(wěn)定碎石(1）在試驗(yàn)室內(nèi)制備各種不同級(jí)配碎石,摻合五種不同水泥劑量(4、5、6、7、8%)的混合料(見(jiàn)下表)。水泥穩(wěn)定碎石配合比(質(zhì)量比）P25水 泥石屑5（m)石屑510(mm）石屑020（mm)石屑20-3。5(mm)7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度R0.954%33.6%4.28.8%9。%4Ma5%33.2%2。28.9。5%4.6Ma2。9%35%28。2%9%.

7、4MPa7%32。6%232%27.9%9。35.8Pa8%2。2。0%7。6%9.2%6。4MPa(2)確定水泥穩(wěn)定碎石混合料的最佳含水量和最大干密度。(3）按規(guī)定的壓實(shí)度（8)分別計(jì)算不同水泥劑量的試件數(shù)量。(5)試件在規(guī)定的溫度下保溫養(yǎng)生6天,浸水6小時(shí)后,進(jìn)行側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(6）計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。(7)水泥穩(wěn)定碎石7天浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定.（)根據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),選定合適的水泥劑量，此劑量試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的平均抗 壓強(qiáng)度應(yīng)符合公式的要求.結(jié)合目前本標(biāo)段的實(shí)際情況，先行在試驗(yàn)段選用水泥劑量為混合料。（9)實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.1%。由于采用集中廠

8、拌法施工,故在拌和時(shí)增加0.5。(五）測(cè)量準(zhǔn)備工作:測(cè)量準(zhǔn)備工作主要是高程控制,針對(duì)路面結(jié)構(gòu)層施工的實(shí)際情況配制一個(gè)測(cè)量組,以保證施工放樣及時(shí),平面位置,標(biāo)高隨時(shí)得到控制。放樣時(shí),首先是在已鋪好的底基層上恢復(fù)中線，邊線，直線段每1m設(shè)一樁，曲線段每5m設(shè)一樁,并在兩側(cè)外緣外0。05設(shè)指示樁;然后進(jìn)行水平測(cè)量。(六）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作：（1）做好底基層的驗(yàn)收工作。當(dāng)?shù)谆鶎油瓿珊罅繙y(cè)寬度、厚度、高程、橫坡、壓實(shí)度等各項(xiàng)實(shí)測(cè)結(jié)果要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。（）路面底基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整無(wú)坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。不合格及時(shí)修理.（)根據(jù)確定的混合料配合比，進(jìn)行流量和預(yù)拌和試驗(yàn)，據(jù)此對(duì)連

9、拌和機(jī)所生產(chǎn)的混合料質(zhì)量進(jìn)行控制，使確定的混合料配合比級(jí)配、水泥含量、含水量均能得到準(zhǔn)確的實(shí)施。(七)攤鋪基層試驗(yàn)段在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層正式鋪筑前,應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)路的施工。試驗(yàn)路段是檢驗(yàn)施工方案、水泥穩(wěn)定碎石配合比，測(cè)定虛鋪厚度及機(jī)械組合、機(jī)械性能的重要手段。試驗(yàn)路段按設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度為目標(biāo)值,設(shè)計(jì)幾種不同的松鋪厚度以測(cè)定混合料的松鋪系數(shù)、最佳含水量、最大干密度.混合料達(dá)到最佳含水量時(shí),測(cè)出不同壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的施工工藝。通過(guò)試驗(yàn)路段檢查施工設(shè)備能否滿足備料、攤鋪、壓實(shí)等指標(biāo)要求。試驗(yàn)段的施工在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行,試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師備案。六、級(jí)配碎石施工工藝根

10、據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)底基層采用級(jí)配碎石填筑，填筑厚度為15m。根據(jù)工程實(shí)際情況,級(jí)配碎石混和料采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,壓路機(jī)壓實(shí)。過(guò)渡段級(jí)配碎石的攤鋪因工作場(chǎng)面均較小,攤鋪機(jī)工作不方便,均采用人工進(jìn)行攤鋪平整,小型振動(dòng)夯配合壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí).為確保級(jí)配碎石施工后達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，主要通過(guò)以下幾方面予以質(zhì)量控制:1、各種集料材質(zhì)要求及配比;2、拌和、運(yùn)輸；3、攤鋪、壓實(shí)；4、修整。級(jí)配碎石施工工藝流程為:底層驗(yàn)收拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓檢測(cè)修整。(一)級(jí)配碎石材質(zhì)要求及配比對(duì)水泥及各種級(jí)配碎石進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收,保證各種規(guī)格集料均滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的級(jí)配碎石配合比進(jìn)行拌制,拌制后

11、的級(jí)配碎石達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（二)級(jí)配碎石拌和、運(yùn)輸級(jí)配碎石成品經(jīng)拌和站拌和后,直接卸入運(yùn)輸車(chē)車(chē)斗內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。為減少在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生含水量的流失,在進(jìn)行級(jí)配碎石拌和時(shí)可適當(dāng)增加水的用量，且拌和好的級(jí)配碎石要盡快運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪碾壓,以保證在混合料碾壓時(shí)的含水量處于最佳含水量位置。攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí),攤鋪機(jī)的攤鋪能力相互協(xié)調(diào)，盡量減少停機(jī)待料時(shí)間。（三）級(jí)配碎石攤鋪、碾壓級(jí)配碎石采用攤鋪機(jī)攤鋪，由于攤鋪機(jī)本身未對(duì)攤鋪部分進(jìn)行壓實(shí)，其經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)為1。25。級(jí)配碎石攤鋪時(shí),依據(jù)路基寬度及攤鋪機(jī)的能力情況對(duì)左、右半幅均分兩幅進(jìn)行攤鋪,外側(cè)及中分帶的攤鋪寬度均比設(shè)計(jì)寬度要加寬20-0,外側(cè)用枕木定位充

12、當(dāng)擋板,以保證級(jí)配碎石墊層的寬度及邊緣的壓實(shí)度。攤鋪時(shí),根據(jù)左、右標(biāo)高控制線,利用攤鋪機(jī)(徐工WTU751型)上的自動(dòng)找平裝置(通過(guò)傳感器和液壓自動(dòng)調(diào)平裝置）進(jìn)行標(biāo)高的控制。攤鋪好后用11雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)配合XS20T單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),先靜壓,后振動(dòng)壓,遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，橫向重疊寬度不小于0Cm，縱向橫縫搭接不少于2m。具體碾壓方式為:初壓采用SD10 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1 遍（ 速度1。51.7/）;復(fù)壓采用XS20T 振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅振壓3 遍（速度1。-22km）;終壓采用X2T 振動(dòng)壓路

13、機(jī)先靜壓1 遍,再用SD110雙鋼輪壓路機(jī)振壓遍（速度1。5-17m/），最后用SD10 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍（速度1。82.km/h）。碾壓時(shí)注意不得漏壓、超壓、隨意掉頭、打方向等。對(duì)于壓路機(jī)不能直接碾壓的部位，用手扶式跳動(dòng)沖擊夯（LT8)進(jìn)行碾壓，一般要碾壓24遍。(四)人工修整機(jī)械施工完畢，難免有局部凹坑,需用人工進(jìn)行補(bǔ)平.補(bǔ)坑時(shí)，只能用0。Cm碎石、0。5C碎石和石粉按適當(dāng)比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補(bǔ)平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓密實(shí)即可。另外，路基兩外側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修整順接，攤鋪的縱縫銜接處也需人工進(jìn)行修整補(bǔ)平。（五)培土級(jí)配碎石施工完畢后，對(duì)土路肩及中央分隔帶的位置進(jìn)行培土施工。施工

14、時(shí)特別要求土路肩與級(jí)配碎石墊層銜接處重疊碾壓，保證路肩位置填土的壓實(shí)度及橫坡。(六)質(zhì)量控制要點(diǎn)(1)級(jí)配碎石改良層是一種無(wú)粘結(jié)料混合料,級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度主要通過(guò)碾壓而獲得粗顆粒嵌擠、鎖結(jié)以及細(xì)集料的填充形成的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度。提高碾壓質(zhì)量是提高級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)的有效辦法,要加強(qiáng)級(jí)配碎石的碾壓施工,只有在接近最佳含水量的條件下才能達(dá)到最佳壓實(shí)效果,因此要嚴(yán)格控制最佳含水量。(2)合理的碾壓機(jī)械組合方式是提高壓實(shí)度不可忽視的關(guān)鍵因素振動(dòng)壓路機(jī)的弱振最有利于級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)層中間到表面層這部分的密實(shí)，而強(qiáng)振最有利于結(jié)構(gòu)層中間到層底這部分的密實(shí),將、振動(dòng)碾壓的強(qiáng)振、弱振等結(jié)合起來(lái)才能達(dá)到級(jí)配碎石的最有效的壓實(shí)效

15、果。(3）松鋪系數(shù)的預(yù)設(shè)要結(jié)合集料的性質(zhì)特點(diǎn)，盡可能接近實(shí)際的松鋪系數(shù),不能隨意預(yù)設(shè)。如松鋪系數(shù)預(yù)設(shè)過(guò)大，將會(huì)造成攤鋪厚度超高;若松鋪系數(shù)預(yù)設(shè)過(guò)小,則會(huì)造成攤鋪厚度不足。()級(jí)配是影響級(jí)配碎石強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、耐久性和施工性能的重要因素七、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝路面結(jié)構(gòu)基層采用水泥穩(wěn)定碎石填筑，填筑厚度為m（主線)、0cm(匝道），采用攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料的攤鋪,結(jié)合所配置的壓實(shí)設(shè)備及攤鋪機(jī)（徐工WTU1攤鋪機(jī)的一次攤鋪厚度僅為103mm)的工作能力,對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層進(jìn)行施工,第一層厚度為25cm,第二層厚度為20c,以保證水穩(wěn)定基層的壓實(shí)度。第一層施工完畢后至少7天且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方進(jìn)

16、行第二層的施工。施工工藝流程見(jiàn)下圖:(一)水泥穩(wěn)定混合料的拌和水泥穩(wěn)定混合料采用WC400G型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，拌和時(shí)應(yīng)特別注意:1、嚴(yán)格控制水泥劑量在施工過(guò)程中,要嚴(yán)格控制好水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量。水泥劑量太小，水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度則不能滿足承載力要求;水泥劑量太大時(shí)既浪費(fèi)材料,又會(huì)使基層產(chǎn)生裂縫,對(duì)面層構(gòu)成局部破壞。所以在施工過(guò)程中，要把水泥用量控制在經(jīng)濟(jì)、合理的目標(biāo)上。2含水量控制(）含水量對(duì)壓實(shí)度的影響。混合料的含水量對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量影響主要包括強(qiáng)度、壓實(shí)度等。擊實(shí)試驗(yàn)表明，含水量對(duì)壓實(shí)度有較大影響。當(dāng)含水量不同時(shí),相同的混合料在相同的壓實(shí)功作用下,會(huì)產(chǎn)生不同的壓實(shí)度。由

17、此可見(jiàn),施工時(shí)控制好含水量是保證壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵之一.（2)含水量對(duì)強(qiáng)度的影響.含水量較小,混合料不但難以碾壓成型,而且因水泥的物理、化學(xué)反應(yīng)不全面而造成結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度難以形成,造成板體松散 （二）混合料的運(yùn)輸水穩(wěn)碎石混合料采用自卸卡車(chē)的運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意：1、裝料：裝料根據(jù)放料人員的提示,按前、中、后三次作業(yè)的方法進(jìn)行，不得太滿外溢，車(chē)內(nèi)混合料必須在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地。2、覆蓋：運(yùn)輸過(guò)程中用油布覆蓋混合料,防止含水量流失。、裝料時(shí)不得裝料太滿外溢，運(yùn)輸途中車(chē)速不能過(guò)快,以有效地防止產(chǎn)生嚴(yán)重離析現(xiàn)象.在運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入攤鋪區(qū)域后,應(yīng)緩慢行駛，直線行走，在倒料時(shí)嚴(yán)禁急剎車(chē)、打急彎，以免擾動(dòng)下承層

18、.、車(chē)輛倒車(chē)時(shí)在攤鋪機(jī)前0m 處停住,卸料時(shí)掛空擋，不得撞擊攤鋪機(jī),不要把料卸在攤鋪機(jī)外面。(三）混合料的攤鋪根據(jù)WTU751攤鋪機(jī)的工作能力以及水泥穩(wěn)定碎石混合料的初、終凝時(shí)間,單幅路面每層均暫按100米/段分兩幅進(jìn)行攤鋪。1、提前做好路面中樁、上層基面的測(cè)量放樣,寬度必須滿足設(shè)計(jì)要求,為確保邊緣部分壓實(shí)度,兩邊支立枕木，確保支撐牢固。按松鋪系數(shù)架設(shè)好鋼絲繩（經(jīng)驗(yàn)估計(jì)采用1。）,松鋪系數(shù)測(cè)定時(shí)采用相對(duì)坐標(biāo)測(cè)量的方法，即儀器架立不動(dòng),分別測(cè)量原地面、碾壓前、碾壓后的相對(duì)標(biāo)高，松鋪系數(shù)=（碾壓前的相對(duì)標(biāo)高原地面的相對(duì)標(biāo)高)/(碾壓后的相對(duì)標(biāo)高原地面的相對(duì)標(biāo)高），取有效碾壓厚度值的松鋪系數(shù)平均值作

19、為松鋪系數(shù),大面積攤鋪時(shí)再進(jìn)一步測(cè)量。鋼絲繩架設(shè)原則為確保厚度的前提下兼顧縱斷高程。鋼絲繩標(biāo)高控制點(diǎn)按直線段每1m設(shè)一樁，曲線段每5m設(shè)一樁,并在兩側(cè)外緣外0。30。設(shè)指示樁；然后進(jìn)行水平測(cè)量。鋼絲拉力應(yīng)不小于800N.2、攤鋪前對(duì)上層基面進(jìn)行清理,確保上層的表面無(wú)浮土、雜物等,并將底基層表面灑水濕潤(rùn)。3、第一幅攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)左、右均根據(jù)標(biāo)高控制鋼絲線,利用攤鋪機(jī)（徐工W75型）上的自動(dòng)找平裝置（通過(guò)傳感器和液壓自動(dòng)調(diào)平裝置)進(jìn)行標(biāo)高的控制,第二幅攤鋪時(shí),內(nèi)側(cè)以攤鋪機(jī)第一次攤鋪的路面為基準(zhǔn),另一側(cè)高程采用鋼絲繩控制.為確保攤鋪機(jī)正常連續(xù)攤鋪,保持兩臺(tái)攤鋪機(jī)前有23輛待攤車(chē)輛,攤鋪時(shí)要?jiǎng)蛩贁備?

20、及時(shí)檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3 為度,使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致,避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象,設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其它問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理;中途不得隨意變速或停機(jī),攤鋪速度在.5。0米/分范圍內(nèi)。當(dāng)拌和或運(yùn)輸環(huán)節(jié)方面出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),攤鋪機(jī)速度調(diào)整為0。-1。m/mi,以保證不間斷作業(yè)(四）水穩(wěn)碎石的碾壓混合料的壓實(shí)是一個(gè)關(guān)鍵工序,也是保證施工質(zhì)量的重要手段之一。當(dāng)含水量大于或略大于最佳含水量時(shí)，就可以開(kāi)始碾壓.組織壓實(shí)操作時(shí)應(yīng)注意下列各點(diǎn):1、碾壓過(guò)程中按照“穩(wěn)定振動(dòng)收面”,和“先輕后重，先慢后快,先邊

21、后中的原則進(jìn)行階梯型碾壓,碾壓長(zhǎng)度不小于52、碾壓速度應(yīng)先慢后快,一般速度控制在。52。4m/h。3、組織壓實(shí)機(jī)具合理的工作路線,直線段一般應(yīng)先兩側(cè)后中間，以便保持路拱;在彎道部分，由低的一側(cè)開(kāi)始逐漸向高的一側(cè)碾壓。相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保證均勻壓實(shí)而不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人工或小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)處理、應(yīng)經(jīng)常檢查混合料的含水量和密實(shí)度,并視需要采取相應(yīng)調(diào)整措施,以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。根據(jù)以往施工水泥穩(wěn)定碎石的經(jīng)驗(yàn),確定壓實(shí)水穩(wěn)碾壓施工工藝為: D10 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍DD10雙鋼輪壓路機(jī)振遍S20T 振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅微振動(dòng)2遍、強(qiáng)振2遍XS20T 振動(dòng)壓路機(jī)靜

22、壓1遍DD0 雙鋼輪壓路機(jī)振壓1遍DD11 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍。碾壓時(shí)注意不得漏壓、超壓、隨意掉頭、打方向等.水穩(wěn)碎石施工結(jié)束應(yīng)做到表面平整密實(shí),無(wú)浮石、彈簧現(xiàn)象,無(wú)明顯壓路機(jī)輪跡.（五）水穩(wěn)碎石施工縫處理1、單幅路面每層均暫按10米/段分兩幅進(jìn)行攤鋪是在考慮TU751攤鋪機(jī)的工作能力以及水泥穩(wěn)定碎石混合料的初、終凝時(shí)間的基礎(chǔ)上,不留施工縱縫的做法。、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，是間不宜中斷,如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)和每天作業(yè)完畢時(shí)的攤鋪末端進(jìn)行橫向按茬處理。此時(shí)攤鋪應(yīng)駛離混合料的末端。、操作人員將末端混合料橫向切齊,緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，然后將末端混合料平且符合

23、設(shè)計(jì)高程。、方木的另一側(cè)用砂礫回填整平長(zhǎng)約3,其高度稍高出方木。5、將混合料按高程碾壓密實(shí)，然后將方木和砂礫材料除去,并將底基層清掃干凈。、攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端就位后開(kāi)始攤鋪新的混合料。7、如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫,且中斷時(shí)間已超過(guò)2小時(shí)，先將攤鋪機(jī)駛離,將未壓實(shí)的混合料邊鏟除邊用3m直尺檢測(cè)平整度,將已碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求時(shí)末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機(jī)就位鋪筑新的混合料。(六）水穩(wěn)碎石的養(yǎng)生與交通管制水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié),養(yǎng)生期間的濕度及齡期對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度影響相當(dāng)大，在混合料形成初期應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)生,以保證水泥進(jìn)

24、行水化反應(yīng)所需水分。養(yǎng)生期間還應(yīng)采取封鎖交通的處理措施，除灑水車(chē)外其它車(chē)輛禁止通行,特別嚴(yán)禁重型車(chē)輛通行。在施工過(guò)程中,除采取封鎖交通的措施之外,專門(mén)購(gòu)置土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，這樣既能保證混合料初期形成強(qiáng)度所需要的外界條件又能保證其內(nèi)在的質(zhì)量。八、安全保證及文明施工措施建立健全安全管理組織,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師為安全生產(chǎn)主要責(zé)任人、涵蓋各部門(mén)、各項(xiàng)目隊(duì)和施工班組、全體施工人員的安全生產(chǎn)保障組織機(jī)構(gòu).針對(duì)各部位、各工序、各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度,并逐級(jí)督促檢查,加以落實(shí)。營(yíng)造“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的良好氛圍。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)崗位安全職責(zé)；項(xiàng)目部

25、與各項(xiàng)目隊(duì)、各項(xiàng)目隊(duì)與各班組層層簽訂安全包保責(zé)任狀,做到縱向到底,橫向到邊,不留死角。(）夜間作業(yè)有足夠照明，視線不清時(shí)不作業(yè)危險(xiǎn)地段設(shè)置照明指示裝置、個(gè)別接電困難地段設(shè)置自動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志，確保全天候行車(chē)安全（2)筑路機(jī)械司機(jī)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,按程序操作、文明駕駛、禮貌行車(chē)。為保證機(jī)械行駛安全,場(chǎng)地及時(shí)平整,并在施工邊緣設(shè)置安全標(biāo)志。(3）施工機(jī)械在投入使用前按規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)、試運(yùn)行和驗(yàn)收，確認(rèn)能安全運(yùn)行后方可投入使用，使用期間懸掛“安全操作規(guī)程”牌,由專人持證使用，并定期維修。()在施工區(qū)域內(nèi)的通道，指派專人打掃，落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理措施，保持道路平整、暢通、清潔、無(wú)積水.在施工中做好排

26、水工作，嚴(yán)禁將施工用水排到道路上，在汛期和暴雨時(shí),積極做好防汛排水工作.（5）組織文明施工督查小組，設(shè)專職文明施工員巡回檢查。做到工完場(chǎng)清、不留尾巴；保持所有設(shè)施完好、整潔；施工人員文明有禮。九、質(zhì)量保證措施針對(duì)本標(biāo)段路面工程施工特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，將質(zhì)量目標(biāo)分解到各管理部門(mén),建立健全質(zhì)量保證體系，進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)管理.（1)抓好路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)段的施工，只有在試驗(yàn)段施工的各項(xiàng)工藝參數(shù)等可達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，并獲得業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的認(rèn)可后,方可組織規(guī)模化施工。（2）路面結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，其下承層須平整、壓實(shí)至符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（）基層、墊層混合料廠拌或路拌生產(chǎn)時(shí)須

27、注意拌和均勻(4)結(jié)構(gòu)層施工時(shí),嚴(yán)格按照根據(jù)松鋪系數(shù)設(shè)置的標(biāo)高控制基準(zhǔn)帶將混合料攤鋪平整。（）拌和的混合料盡快攤鋪、碾壓完畢，運(yùn)輸時(shí)，要加覆蓋以防水分蒸發(fā).(6)基層攤鋪后按規(guī)定進(jìn)行濕治養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車(chē)外,不得通行其它車(chē)輛。基層施工中，嚴(yán)禁正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē).(7）把好原材料、半成品及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量關(guān)。凡在本工程使用的原材料、成品、半成品等，嚴(yán)格按質(zhì)量保證體系程序文件進(jìn)行控制，材料應(yīng)具有進(jìn)滬許可證、出廠合格證、質(zhì)量保證書(shū)等,并做好到場(chǎng)檢驗(yàn)工作。各種材料的質(zhì)量記錄和證明資料及時(shí)整理、完整保存，確保其完整性和可追溯性.（)做好工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作。加強(qiáng)質(zhì)量自檢、互檢工作，實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)制度，上道工序不合格,下道工序不施工。所有隱蔽工程均應(yīng)先自檢合格,通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后方可繼續(xù)下一道工序施工。