1、1、編制依據1xx高速鐵路xx西站站場及相關工程施工總價承包招標文獻、施工圖紙及說明、補疑及答疑書等。2國家、鐵道部、建設部現行施工規范、規程、質量驗收標準及工程建設標準強制性條文。3國家、鐵道部、建設部、業主及地方政府有關安全、環境保護、水土保持的法律、規程、規則、條例。4有關xx高速鐵路xx西站的相關設計資料。5工程現場調查資料，工程現場測量數據。6xx電氣化局集團公司頒發的ISO9001質量手冊及有關程序文獻；ISO14001環境手冊及有關程序文獻；職業健康安全管理手冊及相關程序文獻。7鐵道部鐵路營業線施工及安全管理辦法（鐵辦2023186）及北京鐵路局營業線施工及安全管理細則（京鐵師2

2、023435號）等相關文獻。8電氣化公司現有的技術、設備、人員素質、管理模式、施工經驗、科技進步和施工能力等施工要素情況。2、工程概況本所重要工程數量如下：安裝手車式高壓斷路器9臺；電動隔離開關12臺；高壓熔斷器6臺；電壓互感器5臺；電流互感器9臺；所用變壓器2臺；避雷器7臺；綜合自動化裝置1套；交直流屏1套；視頻監控設備1套；桿塔基礎澆制7個；隔離開關桿組立安裝4基；控制電纜23600米。3工程指揮機構及施工隊伍布置為加強對本工程的管理，合理組織施工，在保證正常運送的前提下，按北京鐵路局規定的工期，安全、優質地完畢該項目的施工任務，xx電氣化局集團電氣化公司將集中優勢力量，并借鑒京鄭第五次提

3、速改造、京鄭第六次提速改造、大秦擴能、候月擴能改造、石德線等幾條大線的會戰經驗，成立由集團公司電氣化公司直接管理的專線項目部，進行項目部組織管理和協調工作。項目部下設作業隊，作業隊由專業作業小組組成，實行專業化、程序化施工。為加快施工進度各小組間采用平行作業方式。作業隊長由精通技術、善于組織的人員擔任，對各作業組的施工質量、安全、工藝、方法、進度進行安排、監督、指導，作業組負責完畢指定的施工任務。為保證施工標準統一，設立預配車間，采用工廠化預配，集中配送的方式。每個作業隊設隊長、副隊長、安質員、技術員、材料員，每個班組設班長、副班長（兼安質員）、技術員。xx西項目部組成機構、人員及施工隊伍布置

4、如下：（一）. 項目部機構：項目經理、常務經理、黨工委書記、專業副經理、總工程師、工程部、安質部、物資部、機械部、財務部、綜合部、人力資源部。駐地：xx市東麗區新中村閩中路8號（二）.施工隊伍布置變電專業本工程電力變電專業設一個電力變電作業隊，共計22人，負責全線變電專業施工。4.機械設備配置序號施工項目單 位數 量備 注1工程指揮車臺12面包車臺13載重汽車臺14交流發電機臺35插入式振搗器個66電刨個37潛水泵臺38臺式鉆床臺39混凝土攪拌機臺210汽車起重機臺211內燃空壓機臺112交流弧焊機臺313切割機臺65、施工總體目的和總體施工組織安排1、總體目的為了優質、安全、按期完畢本標段站

5、后四電施工任務，我方將精心組織，配備足夠的施工機具和人員，工程于2023年9月1日開工，2023年1月31日竣工。2、總體施工組織安排根據各專業特點和工期安排，我單位各專業計劃于2023年9月1日開工，2023年1月31日竣工。從2023年8月1日起，我單位將一方面派遣各專業的技術人員進場，對新建和既有線路進行調查，了解現場情況，與相關設備及運營維護單位簽訂相關的施工協議，做好前期的技術準備工作，為下一步施工順利進行做好前期準備。由于本工程絕大多數線路屬于改建鐵路，該工程中站后專業的施工受到站前施工的影響極大，因此，我項目部將積極與站前施工單位聯系，盡也許的做到安全優質按期完畢施工任務。3、本

6、工程各專業總體施工順序安排序號工序名稱開始時間結束時間1施工準備及測量2023.9.12023.9.102變電施工2023.9.162023.1.153變電測試2023.1.162023.1.254竣工驗收2023.1.262023.1.316、重點工程、關鍵工程施工方案1、真空斷路器安裝方法施工準備“L”支架安裝斷路器調整斷路器安裝整理收尾真空斷路器安裝工藝流程圖操作要領：施工準備：清掃斷路器安裝間隔地面，并檢查地面的水平度。“L”型支架安裝：在預埋的螺栓上安裝支架，調整支架地面的水平度、立面的垂直度符合設計規定。斷路器的安裝調整：將手車（斷路器本體）推入至工作位置，檢查動、靜觸頭是否對正，

7、上下、左右方向的偏差應滿足產品技術文獻的有關規定。更換手車，將其它手車分別推入工作位，根據檢查情況反復上述環節，保證手車的互換性。整理收尾：清理現場，在斷路器觸頭上薄薄涂抹一層電力復合脂。填寫施工技術記錄，并請監理工程師進行質量檢查、簽認。2、室外隔離開關安裝方法施工準備本體調整吊裝就位傳動機構裝配傳動調整涂油補漆室外隔離開關安裝工藝流程圖操作要領:施工準備：檢查隔離開關支架是否水平方正，機構支架的高度和方向是否符合規定。檢查、確認接線端子及載流部分清潔且接觸良好；絕緣子表面清潔，無裂紋、破損；零部件齊全。吊裝就位：將隔離開關綁扎牢固后，先進行試吊，確認安全可靠再繼續起吊。就位時調整開關方向使

8、之符合產品及設計規定，就位后及時擰緊固定螺栓。本體調整：調整好開關的相間距離，并保證底座互相平行。調整各支柱絕緣子垂直于底座。傳動機構裝配、調整：將隔離開關置于合位，依次安裝連桿，調整相間拉桿、合閘拐臂拉桿及連桿的長度，使各刀閘的開合角度及三相同期滿足規定。在分合閘狀態下，調整分合閘止釘，使之符合規定。檢查觸頭與觸指兩側的接觸力，兩側壓力均勻。涂油補漆：清洗觸頭的油污，除去氧化層后，涂敷一層電力復合脂。清洗傳動機構及軸銷處的油污，涂以適合本地氣候的潤滑劑。填寫施工技術記錄，并請監理工程師進行質量檢查、簽認。3、電壓互感器器安裝方法施工準備吊裝拆箱檢查調整測試尾工解決安裝工藝流程圖4、配電盤（柜

9、）安裝方法施工準備安裝固定盤柜組立補漆接地配電盤（柜）安裝工藝流程圖操作要領：施工準備：配電盤（柜）到達現場后，要進行外觀和設備本體全面的檢查，儀器、儀表是否良好。盤柜組立：按照設計文獻規定，將盤、柜按順序搬放到安裝位置。再進行調整。使盤柜水平、垂直、接縫密貼，然后安裝盤柜間連接螺栓，使盤柜的水平度和垂直度符合驗收標準。安裝固定：根據盤柜的結構，采用在基礎槽鋼上焊接固定螺栓或壓板固定，每面盤柜不少于4個固定點。焊接后的螺栓要牢固垂直。補漆接地：用砂紙將盤柜缺漆部位打磨干凈，將廠家調配好的油漆進行修補缺漆部位。用軟銅扁平編織線將每列盤柜內的接地母線連通。填寫施工技術記錄，并請監理工程師進行質量檢

10、查、簽認。5、全所綜合自動化系統調試方法全所自動化系統的調試采用先各小子系統進行，再整所綜合調試的調試方法。全所綜合自動化系統采用分層、分布式結構，集中管理模式。系統分三層設立：監控管理層（通信解決盤內控制）、通信網絡層（運用通信解決單元的預留計算機接口控制）、間隔設備層（各控制信號盤內的保護測控單元控制）。變電所所有的間隔單元通過工業現場總線連接在一起，構成了完整的全所綜合自動化系統，實現了信號分散采集，控制分散執行和整個自動化系統集中管理的控制模式。同時，通信解決屏的通信解決裝置對通過工業總線接受到的本所的所有遙信、遙測信號進行整理并通過遠程通信通道傳送給控制中心通訊前置機，通信解決裝置也

11、從控制中心通訊前置機接受發給本所的所有遙控信號，進行解決后通過工業總線發送給各間隔，從而實現全線供電系統的集中控制。全所綜合自動化系統調試方法如下：綜合自動化調試前準備工作：（以開閉所所進線系統為例，分別設立1、2號進線回路）將控制盤內101、102回路內所有熔斷管拔下，對控制、信號、合閘及交流回路等進行正負之間、正負對地、相間、各相對地的絕緣測量，絕緣電阻不應小于1M；將各電源投入，測量熔斷管上口是否為正常電壓，確認正負是否反向，假如電源正常，則把熔斷管逐只插上，由于電壓等級不同，插熔斷管時應注意各個熔斷管的安培值。 檢查各燈光顯示、儲能指示是否對的。調試環節：101、102綜合自動化的調試

12、共分四部分，模擬量調試；開關量輸入調試；開關量輸出調試；101開關與102開關的自投功能調試。7、物資管理制度“兵馬未動，糧草先行”，物資供應是保證施工按計劃進行的基礎和保證，在開工之前，自加工材料保證所有完畢，對外采購的材料及時申請保證滿足施工需要。1、驗收入庫到料物資應及時驗收，驗收時間不超過一個工作日內完畢。到料物資的數量驗收，規定按協議或送貨清單的內容進行驗收，數量不能短缺及配備件不全等情況，同時和物資申請計劃相核對。到料物資的質量驗收，一般采用直觀驗收的方式，技術條件復雜的物資應會同技術人員及供貨商共同驗收，必要時抽取樣品送相應的檢測機構進行實驗。對驗收中出現的問題，應填寫丟失、損壞

13、、不合用物資記錄進行標記，單獨存放，并電報局指物資部及生產廠家。2、物資的入庫管理物資入庫前應準備好堆放位置和氈墊材料，對入庫物資要做好標記、合理堆碼、外觀整齊，應達成過目成數的規定。建好帳目，做到帳、物、卡相符。做好庫房防火、防盜、防水的工作，保證在庫物資的完好無損。3、物資的發放領料人和發料人共同確認領料單上的物資名稱、規格型號、數量、質量等內容，使發出的物資具有可追溯性。對于領出未用的物資，通過檢查質量完好的可辦理退料手續并 沖減原數量。4、現場驗收組織一方面，由物資部提前一周向業主和監理單位提報考核和檢查的具體安排計劃，以便業主和監理單位安排檢查人員參與現場考核檢查，假如有部分設備、材

14、料不能通過考核和檢查，我方將聯系制造廠商替換、修正或重新生產，嚴重時取消其合格分承包商的資格。未經考核檢查通過的設備、材料，我方將向業主和監理單位申請重新進行考核和檢查。考核和檢查完畢后，我方將向業主和監理單位提供一份已完畢的證明報告。8、工程技術管理及措施1、技術管理辦法工程開工前，工程技術部應在接到施工平面圖及安裝圖后，應在開工10日前做出針對性的技術交底及分項施工作業指導書，編制合理的施工作業流程，下發作業隊技術人員，并進行現場交底。作業隊技術人員應組織班組技術人員根據工程技術部的技術交底及施工圖紙進行施工前的測量工作，應在開工5日前完畢，遇有特殊情況，測量當天及時反饋到工程技術部進行現

15、場調查解決，如無法解決及時向項目總工反映。工程技術部在開工前，應根據建設單位、監理單位及質量認證規定，編制各種隱蔽工程記錄、安裝登記表格，下發作業隊技術人員，并對施工過程中所需搜集的原始測量數據提出規定。作業隊技術人員在施工過程中應組織班組技術人員根據施工安排，進行腕臂、吊弦計算數據的測量工作，上報工程技術部進行計算工作，作業隊技術人員應保證測量數據的準確性。作業隊技術人員應在工程進展的不同階段或根據現場變更，及時復核本管段的材料計劃，發現問題及時上報工程技術部。作業隊技術人員應根據現場實際施工情況繪制竣工草圖，于工程結束后連同各種隱蔽工程記錄、安裝記錄等原始數據及時上交工程技術部，并協助工程

16、技術部完畢竣工資料整理工作。2、施工技術組織措施為保證該工程安全、優質、按期完畢，項目經理部建立以總工程師為技術負責人的施工技術管理網絡，實行總工程師技術負責制，對工程質量負全面技術責任。工程部在加強施工技術管理的同時，特別注重抓好“三中心”“一制度”：（1）施工前，以施工技術準備為中心，抓好技術培訓和文獻審核及改造實行具體方案等準備工作。保證施工順利進行，做一次到位“開工必優”。（2）施工中期以施工計劃為中心，抓好進度的貫徹，重點抓住改造方案的實行和工序間的銜接及相關專業間的配合，解決好接口工作和施工與運送之間矛盾，做到施工運送兩不務，保證施工任務安全、優質按期完畢。（3）施工后以系統實驗、

17、交驗為中心，抓好收尾工作，作好最終檢查和實驗前的準備工作，保證系統實驗和交驗工作順利進行，以保證工程按期開通運營。（4）嚴格執行“首件達標、樣板引路”制度。對每個施工項目，工程隊技術主管要組織班組嚴格按工藝標準及作業指導書進行樣板示范，特別是改造項目，切實做到“項項有示范，件件有樣板”，保證工程質量和施工安全。3、技術保證措施工程技術部主管工程師負責組織作業隊、班組兩級技術人員做好施工文獻自審、互審的審核工作，吃透設計精神，并從經理部到班組做好層層技術交底工作，特別是班組的交底要具體具體。4、施工技術規范、驗收標準中華人民共和國鐵路技術管理規程(2023)29號部令鐵路建設項目竣工驗收交接辦法

18、鐵建設（2023）117號鐵路建設項目竣工文獻編制移交辦法部辦檔（2023）8號鐵路工程施工安全技術規程(上冊)TB10401.1-03鐵路工程施工安全技術規程(下冊)TB10401.2-03鐵道部優質工程評選辦法鐵建設199950號鐵路營業線施工及安全管理辦法鐵辦2023186號鐵路電力牽引供電設計規范TB10009-98鐵路電力牽引供電施工規范TB10208-2023鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準TB10421-2023鐵路電力建設安全工作規程DL5009.3-97施工現場臨時用電安全技術規程JGJ46-88建筑工程冬期施工規程JGJ104-97混凝土質量控制標準GB50164-92

19、電力金具通用技術條件GB2314-85鐵路工程環境保護設計規范TB10501-98鐵路電力牽引供電遠動系統技術規范TB10117-98電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規范GBJ147-90電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規范BJ149-90電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范B50168-92電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范B50169-92電氣裝置安裝工程盤、柜二次回路結線施工及驗收規范GB50171-92電氣裝置安裝工程電氣設備交接實驗標準GB50150-2023電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規范GBJ148-90；電氣設備交接及防止實驗標準鐵機電（1

20、995）4號高電壓實驗技術GB/T1692797電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗收規范GB50172-92新建鐵路工程測量規范TB10101-99既有鐵路測量技術規則TBJ105-88鐵路電力工程施工質量驗收標準 TB10420-2023鐵路電力工程施工技術指南(TZ 207-2023) 新建時速200公里客貨混運鐵路工程質量驗收暫行標準鐵建設20238號關于發布鐵路路基工程施工質量驗收標準等項鐵路工程建設標準局部修訂條文的告知鐵建設202355號9、質量管理成立以項目經理為主的質量管理組織機構，負責本項目全面質量管理活動，執行質量方針，貫徹質量保證措施，實現質量目的。1、質量目的嚴格遵守國務院

21、頒發的建設工程質量管理條例（國務院令第279號）及國家和鐵道部現行的工程質量驗收標準，所有工程保證一次驗收合格率100%，實現全線創部優的質量目的。竣工文獻真實可靠，完整整潔，做到一次驗收交接合格。2、工程質量規定本標段工程質量規定嚴格符合下列相關文獻的規定:（1）xx西鐵路電氣化改造工程設計技術規定；（2）鐵道部公布的現行施工規范和工程質量驗收標準；（3）國家、鐵道部其他強制性規定。3、質量保證體系我單位已通過ISO9001質量管理體系認證，在施工中我單位將以“ISO9001質量保證體系”為基礎；在施工現場建立完善的質量保證體系，嚴格按照質量體系的規定進行操作，貫徹工程各個環節的質量管理規定

22、；以“推廣應用新技術、強化施工技術管理”為技術保障；以“高標準，嚴規定，高起點”為創優質工程的指導思想；以“獎優罰劣”為激勵機制，通過過程質量控制，連續不斷改善，保證質量目的的實現。嚴格執行國家法律、條例、細則，按照鐵道部現行的技術標準、規范和設計文獻進行施工,杜絕工程質量重大、大事故；嚴格按鐵道部有關監理的法律、法規和規范執行。嚴格把好工程材料、設備的選用購置關，由我單位采購的材料均使用標準件（設備），保證工程材料質量；嚴格按鐵道部規定做好竣工文獻的編制工作，做到有效、齊全、完整，一次交驗合格。4、控制和防止質量通病措施（1）基礎施工防范措施混凝土澆制應連續進行，間隔時間不得超過2小時；制作

23、混凝土配料時應嚴格按照配合比進行，各種材料用量應用磅秤計量；嚴格按有關規定進行混凝土試塊制作和實驗，保證基礎混凝土強度不低于設計值；在澆制過程中，每澆制200300mm后要用振動棒進行搗固，保證混凝土密實和均勻；混凝土自由落體高度不得超過3m；在澆制和振搗過程中應保證基礎模板的穩定性，以保證基礎螺栓的相對位置，同時對基礎螺栓采用保護措施以防混凝土粘貼和銹蝕；基礎的養生期不得短于14天，有特殊規定的，按特殊規定辦理。挖支柱基坑、電纜溝損壞路基，污染道床防范措施在挖基坑及電纜溝前，先在基坑周邊或沿電纜溝方向在道床上鋪設1.5米寬的彩條布；把棄土堆放在彩條布上（堆放不能過高），以致不污染道床；在回填

24、時，一層一層夯實回填土，以達成路基原有的密實度；沙土路肩地段開挖，為保證路基安全，我們在施工過程中將視具體情況采用支防護板等有效防護措施進行防護。(2)真空斷路器安裝防范措施安裝真空滅弧室時，嚴禁劇烈震動和撞擊；斷路器推上導軌后，要及時安裝止輪器，防止斷路器溜出和人為拉出而損壞設備；斷路器投運前，應在接地裝置上涂少量凡士林，以保證斷路器本體可靠接地；支架安裝時，應對靜觸頭支持絕緣子作適當的防護，防止損傷絕緣子。10、安全管理成立以項目經理為組長，項目副經理、總工程師、各部領導和五個作業隊長為成員的安全領導小組，項目部工程管理部配備專職的安全監查工程師，作業隊設專職安全檢查員，作業班設兼職安全檢

25、查員，建立安全責任制，對現場違章及時糾正，絕不姑息。實行安全一票否決制度。1、安全目的杜絕責任行車特別重大、大事故；杜絕責任客車險性事故；杜絕責任職工死亡事故；杜絕重大火災爆炸事故；保證施工安全。2、安全保證體系為了有效進行施工現場的安全管理，我方將建立安全生產保證體系，成立由項目經理擔任組長的安全管理小組，負責施工現場的安全管理工作。制度保證體系安 全 目 標： 消滅一般及以上責任行車事故；消滅職工（含民工）重大傷亡事故； 消滅機械設備及火災爆炸事故。安全領導小組：項目經理、項目副經理、項目總工程師、安全質量檢查人員及施工技術人員。工作保證體系組織保證體系防范重點監督檢查安全領導小組基礎工作

26、安全崗位責任制安全生產管理制度各級領導層層負責，包保貫徹建立全員保證安全的總體格局施工技術部門搞好安全方案開展事故預想、防止活動抓好安全宣傳教育工作持證上崗，加強崗位培訓加大安全技備、設施的投入開工前檢查施工后總結施工中檢查防止一切行車事故防止高空墜落、重物打擊事故防止機具設備傷害事故故防止電擊傷害事故故3、安全保證措施(1)冬季施工質量保證措施根據本地的實際氣候情況，編制合理的施工組織計劃，盡量把受氣溫影響大的施工項目盡量非冬季施工，必須在冬季施工時，采用切實可行的保證冬季施工質量的措施。當室外日平均溫度連續5天穩定低于5，要采用冬季施工措施，如需進行混凝土施工，砼采用加熱水、加熱砂及石、摻

27、入水泥用量的3%防凍劑的方法。砼澆注前，清理干凈模板和鋼筋上的冰及污垢，砼澆注后，用毛氈覆蓋保溫，若室外溫度連續低于5時，應考慮加蓋保溫遮蓋物，必要時，采用升溫措施。冬季施工要編制切實可行的冬期施工方案及技術措施，對有關人員進行技術交底或培訓。(2)雨季、汛期施工質量保證措施精心制定實行性施工組織設計，盡量減少雨季施工。的確因工期及其他因素需要在雨季施工的，我單位將采用以下措施保證雨季施工工程質量：密切注意本地氣象臺站的天氣預報，了解近日天氣情況。嚴格控制纜溝開挖數量，對于開挖的纜溝要及時敷設。松軟地段開挖纜溝采用防護板支撐措施，防止纜溝坍塌。當天不能完畢的，應指派專人日夜防護，碰到忽然的暴雨

28、時，果斷采用措施。質檢工程師加強對于雨季施工的質量檢查,杜絕由于天氣的影響而產生的質量問題。成立防洪領導小組，調度協調部負責平常工作，保持和本地防汛指揮部門、建設單位的密切聯絡，及時獲取汛期的相關信息，并按規定，做好相關防汛準備工作。雨季施工前，對施工場地原有排水系統進行檢查、疏通、加固，必要時增長排水設施，保證暢通。各施工機械設備加強檢修、保養，保證機械設備處在良好狀態，必要時隨時滿足防洪工作的使用。各級物資部門儲備足夠的防洪備用器材、物資，嚴加管理，為防洪搶險提供優質的工器具。(3)夜間施工質量保證措施為了保證夜間施工的工程質量，我單位將從作業人員考慮，選擇一些責任心強，且經驗豐富的人員，

29、在專人的帶領下嚴格按照標準進行施工，杜絕為趕進度不求質量、不講安全的現象，夜間施工作業隊配備質檢工程師或是質量檢查員，隨時檢查工程質量，對于不合乎規定的，堅決予以返工。堅持復檢制度，對于夜間完畢的工程，實行多次復檢，發現問題及時整改。 夜間施工，要制訂具體的施工組織，根據施工的具體內容，制定具體的技術措施，并做好技術交底。施工人員必須在施工前已得到充足的休息，保持良好的狀態進入施工現場。配備足夠的、良好的照明設施，加強施工質檢及防護力量，防止質量及安全事故的發生。危險場合懸掛醒目的燈光標志，以免發生不測事故。夜間施工，應加強施工現場的指揮工作，要由施工負責人統一指揮，作業人員分工明確，施工程序

30、化，并做好質量檢查工作。施工完畢后，應由專人負責檢查工作現場，確認無遺留的料具后，方可收工。4、安全應急預案及說明為應對施工過程中也許出現的突發安全事故，努力將人員傷亡和財產損失降到最低，我們制訂如下安全應急救援預案。安全事故應急救援的指揮成立應急救援小組成立以項目經理為組長，項目經理部有關部門為成員的應急救援小組，組成現場應急救援小組，及時做好突發事故的應急救援工作。機構如下：11、環境保護、水土保持和文物保護措施本著“防止為主、保護優先”的原則，根據本標段范圍內施工環保、水土保持特點以及本工程的特點，編制施工環保、水土保持措施。要本著“三同時”原則，與主體工程同時施工、同時竣工、同時驗交。為了做好環境保護和水土保持，在進場施工前成立具體的環保組織，加強對施工現場的古建筑、森林、植被、河流、自然保護區等的調查，根據調查具體情況，結合本工程特點及本地的氣候及資源狀況，執行國家有關法規和地方相關規定，按照建設單位指揮部環境管理體系及ISO14001環境管理體系的規定，制定相應的實行措施，從源頭上作好環境保護、水土保持工作。