1、 B4高填路基土石方工程（專項施工方案）工程名稱：工程編號：施工單位：項目經理：編制日期：目 錄一、工程概況3二、施工準備3三、施工方案3主要施工方案及輔助設施31、路堤施工方法42、施工準備、基底處理63、特殊路基強夯專項施工方案10四、質量保證體系16五、安全保證措施：21六、環境保護及文明施工措施：21附表1、施工工藝流程圖（見附表）22附表2、本分項工程人員配備表（見附表）22附表3、本分項工程機械設備配備表（見附表）22一、工程概況xx縣xx科教示范園（教育城）市政配套工程教育一路東段（路基土方工程，本項目高填路基共兩段，本標段路基區段為K3+560K3+660（長100m）、K3+

2、700K3+880(長180m)，路基路基設計寬度50m，填方路基設計坡率從上至下06米邊坡坡率1：1.5，6米一級，下一級1：1.75，依次增加。二、施工準備（1）施工測量：組織施工技術人員對全線水準點、導線點進行復核和加密測量，與教育一路西段聯測，測量成果已經監理部門與教育城建設指揮部批準，并作為施工放樣的依據。（2）施工便道：施工便道全線貫通，大型施工機械可以行走。（3）圖紙會審：對設計圖紙的會審工作已完成，并就設計中存在的疑問報請監理、業主及設計院進行處理。（4）各類臨時設施，機械設備、施工人員已全部就位。（5）土工格柵的檢測、試驗工作已完成。 （6）施工工期安排開工日期20XX年3月

3、1日，竣工日期20XX年4月15日。三、施工方案主要施工方案及輔助設施 路堤每層填筑寬度，超出路堤設計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度施工前根據填料情況先做實驗路段，確定合理的工藝參數（最大干密度、最佳含水量、壓實遍數等），全面指導施工。施工前先將路基范圍內清表，原地面壓實達到要求。填筑時按每車運量現場撒出格網以控制虛鋪層厚，推土機初平、平地機精平，20t重型振動壓路機分層壓實。路基施工前做好排水工程和防滲設施以及施工場地附近的臨時排水措施。路基施工時在各施工面做相應的橫、縱坡有組織排水。路基的排水工程有漿砌石排水溝、截水溝等。路基防護工程包括植物防護和工程防護。路基

4、防護及排水緊隨路基成型施工順序穿插進行。臨時排水工程沿路堤坡角線外一米處挖臨時排水溝。1、路堤施工方法路堤填筑按縱向水平分層填筑壓實的方法和“三階段、四區段、八流程”的工藝進行施工。路堤每層填筑寬度，超出路堤設計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。施工前根據填料情況先做實驗路段，確定合理的工藝參數，經監理工程師批準后，全面指導施工。 四區段 路基填筑施工順線路縱向按填筑區平整區碾壓區檢驗區等四個區段進行布置，每區段縱向長度視現場情況按50100m劃分。采用四區段布置路基填筑施工作業區域，是為了各工序能夠相對獨立進行作業，互不干擾，充分發揮生產效能，提高生產效率，確保工程

5、質量。 四區段具體內容如下：填筑區 填筑區是已經完成場地清理和基底處理施工后，經檢查合格報請監理工程師批準同意進行填筑施工作業的區域。施工中應根據試驗確定的松鋪厚度和汽車的載重量，計算確定后確定汽車卸土的前后的間距，保證松鋪厚度符合要求。平整區平整區是自卸汽車的填筑區，專供推土機和平地機進行平整作業的施工區域。平整作業先由推土機進行粗平，將自卸汽車卸土后的土堆初步整平，形成一個大致的平整面，再由平地機進行終平，仔細將填筑面按照規范要求進行整平，形成線路中心頂面向兩側34%的橫向排水坡。碾壓區檢驗合格經過監理工程師批準可以進行碾壓施工，專供壓路機進行施工作業區域。檢測區按照試驗確定的碾壓遍數，已

6、經完成壓實工序施工，經監理工程師批準可以進行壓實檢測的區域，專供壓實密度等各項指標檢測的作業區域。檢測合格后經監理工程師批準進入填筑作業區域循環，形成新的填筑區。 八流程路基填筑施工工藝流程按以下八個步驟進行循環作業：場地清理基底處理分層填筑攤鋪整平機械碾壓檢驗鑒定路基整修。路堤施工中必須堅持“三線四度”。三線即：中線、兩側線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、路拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保密實度，控制路拱度以確保雨水及時排出2整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。2、施工準備、基底處理（1）在穩定的斜坡上填筑路堤時，當橫坡為1：10

7、1：5時，應清除草皮、樹根等雜物以及淤泥和腐殖土，并翻松表土，再進行填筑，當橫坡陡與1：5時，除清除草木等雜物、淤泥和腐殖土外，還應將原地面斜坡挖成稍向內傾斜的臺階，階梯（臺階）寬度一般1.0m.三、對于傾斜度過陡的山坡，以致無法填筑或占地太寬，填方數量甚大，則可視實際情況，充分利用廢石方，處理措施時，宜對出現沉陷、側移的路段查明原因，采取相應措施處理（如：于路基側移發展方向前修筑擋土墻），必要時返工。路基范圍（路堤和路塹占地）內的樹木、灌木叢施工前砍伐或移植，砍伐的樹木有序堆放在路基用地外，妥善處理，并將路基用地范圍內的草皮，農作物根系、樹根全部清除，且將填方路基范圍內的坑穴填平夯實。（2）

8、挖臺階路堤填筑時，當地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度大于2m，以滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，高度為0.3m。臺階頂向內做成2%4%傾斜坡。對于覆蓋層不厚的傾斜巖石基底，當地面橫坡為1：51：2.5時，要挖除覆蓋層，并將基巖挖成臺階。（3）原地面處理在原地面清表工作結束后及時恢復路基的中樁和施工邊樁，人工用石灰沿樁劃線標明，以便指導機械施工。采用推土機沿灰線間就地整平，并形成單坡或兩邊坡路拱以利排水。完成以上工作后，分以下幾種方式進行原地面處理。采用20t光輪壓路機碾壓34遍，如在碾壓過程中出現的局部彈簧現象，采用人工翻挖，并摻加適量的石灰拌合均勻，并重新碾壓至要求壓

9、實度。對于氣候較差、氣溫低，采用翻曬難以保證的地段，采用人工布格摻加5%的消解石灰進行20cm處理，采用鏵犁、路拌機或旋耕機進行拌合34遍，目測無灰條團、灰條、顏色一致整體層位均勻，滿足碾壓的含水量后，用平地機整形，用光輪壓路機碾壓至要求的密實度。（4）、高填路堤填筑施工要點本標段路堤水平分層填筑時，按照全斷面全寬每2025cm厚分一水平層，逐層碾壓進行填筑。對于原地面縱坡大于12%的地段先進行縱向分層填筑，每層最大松鋪厚度不超過30cm，線型調整好后再全部進行水平分層進行整體施工。在施工過程中，每填筑5層時，須重新測量放樣，定出中樁，測量高程，放樣定出填筑邊線，以確保路基填筑寬度及成型的路基

10、線型。 1)、填料選擇：根據本地土質的特點，選擇符合規范要求、級配較好的硬質巖塊做填料，最大粒徑不超過層厚的2/3，xx地區俗稱“紅沙”作為本工程路基填筑材料。填石路堤應分層填筑，分層壓實，分層松鋪厚度不宜大于0.4m，以保證路基密實度，避免由于石料之間存在空隙，而造成路基下沉。路床頂面以下50cm填料粒徑選用不大于10cm的級配砂石料，并分層壓實。逐層填筑時應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機推平，個別不平處應配合人工用細石填，石屑找平；當石料級配差、粒徑大、填層較厚、石塊間空隙較大時，可在每層表面的空隙里嵌塞石碴、石屑，直到將空隙填滿。

11、當用人工鋪填粒徑大于25cm的石料時，應先鋪填大塊石料，大面朝下，小面朝上，擺放平穩，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。填石路堤的填料如果其巖性相差較大時，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。水田或軟土地區的填石路堤在處理完地基后再將石塊鋪填于路堤下層，先填大塊石料，再用小石塊或石碴嵌縫，找平后壓實。2)、碼砌邊坡：無路肩擋墻的填筑段首先人工選用粒徑大于30cm，不小于15cm的硬質石料進行臺階式錯縫碼砌邊坡，每層碼砌大面朝下擺放穩固，石縫間用小石嵌塞緊密，坡度及厚度符合設計要求。3)、攤鋪平整：逐層填筑時，安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層、先低后高、先兩側后中央卸料，并用大型推土機

12、攤平，使層面大致平整，局部不平處用細顆粒找平，個別尖角用大錘砸掉，每層填料要均勻一致，不同填料不能混填。4)、檢查松鋪厚度：沿縱向每20m設一斷面，每斷面布設35個測點，用水準儀測出各點高程，相對下層標高檢查其松鋪厚度，每層松鋪厚度不大于40cm。5)、壓實：采用20t振動碾分層壓實，每填高2m用250t沖擊式壓路機沖壓不少于20遍，碾壓遍數按工藝試驗路段施工結果確定并經監理工程師批準作為控制參數。以壓實速度和碾壓遍數控制壓實質量，并做好壓實記錄。壓實后，頂面必須穩定，不再下沉、石塊緊密、表面平整。每層面壓實完成后對路基進行沉降觀測，做好記錄，如需補方應及時進行，但補方厚度不應超過一層填筑厚度

13、。6)、質量檢測：主要包括填料、填筑層厚度，路基填筑斷面尺寸，填筑層在縱向和橫向的均勻度及平整度、壓實度。自檢合格并報監理工程師驗收后方可填筑下一層。為了保證高填路基的填筑質量及邊坡穩定，須優先安排高填路堤的施工，以便留有一定時間的沉降期。根據設計橫斷面及規范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。清除表土后按設計及規范要求對基底進行壓實及加固處理，確保基底達到規定的壓實度。嚴格控制填料質量，定期對填筑材料進行各項技術指標檢測。若填料來源不同，其性質相差較大時，應分層填筑；高填方路堤受水浸淹部分，應采用水穩性高及滲水性好的填料，其邊坡比不宜小于1：1.75；半填半挖的一側高填方基底為斜坡時，應按規定

14、挖好橫向臺階。每填筑好一級后，及時修坡防護，xx地區雨水豐富，以防雨水沖刷。在雨季施工時，注意排水。在填挖交界處，施作一些臨時排水溝，排放至低處，匯入就近溝渠或已施工完的箱涵避免雨水對整個邊坡的沖刷。高填路堤應合理埋設沉降觀測點，并按規定進行沉降觀測，監測路堤穩定性。高路堤填筑施工工藝見下圖施工準備測量放樣清表碾壓分層鋪筑攤鋪整平碾壓密實檢查壓實度修整邊坡砂礫鋪筑擊實試驗安設沉降觀測點運土挖土段觀測沉降YN驗 交修整邊坡3、特殊路基強夯專項施工方案1）、強夯目的：提高路基的有效加固深度，保證路基沉降一致。2）、清表及土方調配：清除表層有機物，強夯前整平施工場地，使場地具備強夯機械施工條件。3）

15、、強夯前先搞試驗段試施工，以確定夯擊參數。主副夯之間間隔時間一般為2周，主副夯完成后進行了全幅滿夯，滿夯寬點夯擊一次。強夯機型號根據壓實度、空隙率選用、強夯機選用還要滿足：最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm,夯坑周圍地面不應發生過大的隆起。強夯距路肩邊緣保持2m的安全距離；強夯距建筑物的安全距離應不小于50mm。起夯面的位置為原地面，每隔4m夯擊一次，設有土工格柵的段落，鋪設土工格柵的層位不進行強夯，設有擋土墻的路堤段、構造物附近的路堤段不進行強夯。4）、施工步驟：1、在已平整好的場地上標出第一遍夯點的位置并測量場地高程。2、起重機就位，使夯錘對中夯點的位置。3、測量夯前錘頂高程。4、將夯錘起

16、吊到預定的高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程。5、重復步驟4,按設計和試夯的夯擊次數及控制標準完成1個點的夯擊。6、重復步驟2-5,完成第一遍全部夯點的夯擊。7、換夯點，用推土機將夯坑填平，并測量場地高程，停歇規定的間隙時間，待土中超靜空隙水壓力消散。8、按上述步驟逐遍完成全部夯擊遍數，測量夯后場地高程。 5）、施工工藝1、試夯正式強夯施工前應先進行試夯，試夯要選擇有代表性的場區，試夯面積不小300m。預定K61+190-K61+216為試驗段。試夯檢測試夯結束，待間歇期滿足條件后，要進行原位測試和土工試驗，并應進行動力觸探試驗。根據試夯檢測結果確定夯擊能。夯錘采用圓柱形鐵質錘

17、體，底面積直徑為2.25m,帶4個直徑25cm排氣孔，夯機采用履帶式起重機。施工前，應根據初步確定的強夯參數，在現場有代表性場地上進行試夯，并通過測試，與夯前測試數據進行對比，檢測強夯參數。根據試夯初步確定夯錘的高度，以確定同一點最后兩擊的平均沉量不大于5cm時的夯擊次數。2、 平整場地對強夯路段路基平整后，預先估計強夯后可能產生的平均地面變形，并以此確定夯前地面高程。3、 布點按施工圖紙設計對強夯區域進行放樣，標出夯點位置，用穿眼灌白灰法固定點位，夯點按梅花形布置，夯點間距為4米。4、 強夯將夯錘起吊到預定的高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發生坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，

18、應及時將坑底整平。第一遍夯點夯擊完成后，用推土機將夯機填平，并測量場地高程。場地平整后，用滿夯將表面夯實，夯點以梅花形布置，夯跡彼此重疊搭接d/4。強夯完成后經檢驗合格后，對場地進行整平碾壓，壓實度符合要求后，轉入路基填方施工。 6）、試驗、檢驗及簽證在檢查填料質量、填筑厚度、表面平整等符合規定標準的基礎上進行壓實度的測定，測定采用灌砂法或合同文件要求的其他適宜的方法進行，按規范要求對每壓實層進行抽檢，并將檢查結果記錄在專用表格上。經項目質檢工程師檢查合格后，請監理工程師抽檢合格后方準簽證隱蔽。凡沒有達標一律補壓或返工直到合格。4、土工格柵鋪設： 底層土工格柵鋪設：路基填筑至下路堤頂后，開挖填

19、挖交界挖方段臺階時，開挖寬度不小于7m,臺階面碾壓壓實度不小于92%，交界面碾壓成型后，人工對土工格柵鋪設面進行清理干凈，土工格柵以釘樁標記的交界線為軸線，縱、橫向全斷面鋪設，鋪設土工格柵應均勻、平整，不使其出現扭曲、折皺、重疊，并要注意避免過量拉伸從而避免超過其強度和變形的極限而產生破壞或撕裂、局部頂破等。 上層土工格柵鋪設：上層土工格柵鋪設位置為上路堤頂面。填方路基填筑至上路堤頂后，與路床處理底標高平齊，人工整理格柵鋪設面，鋪設方法與底層格柵鋪設相同。 中間層土工格柵鋪設：中間層土工格柵鋪設于上路堤填筑層中，上路堤填筑分三層施工，下層填筑層填筑完成后，整理碾壓土工格柵鋪設面，其攤鋪寬度伸入

20、挖方段5m，土工格柵鋪設方法底層鋪設相同。土工格柵鋪設質量控制要點 路基縱向填挖交界處的土工格柵沿路基橫向鋪設，鋪設長度為沿路基橫斷面方向鋪至填方邊坡外30處，待邊坡修整時將露出部分剪去。路基橫向填挖交界處的土工格柵沿路基縱向鋪設，鋪設長度為超出半填半挖路基斷面30處。 土工格柵，其性能參數均符合國標的相應要求。 兩幅土工格柵之間的搭接寬度為30cm，搭接部分采用聚乙烯繩呈“之”字形穿綁。并采用U型釘將土工格柵固在土中并張緊，間距為1.5m*1.5m。 在鋪設完成的土工格柵上繼續填筑路基時，將拌合好的填料推攤時，應先提鏟高推將土工格柵全部覆蓋后再按松鋪厚度推攤，輔以人工檢清硬質塊料，以防土工格

21、柵扭曲、移位。土工格柵施工工藝 土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層人工鋪設土工格柵搭接、綁扎、固定攤鋪上層路基土碾壓檢測。 土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設。鋪設時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。 鋪好土工格柵后，人工鋪設上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機械運料、整平、碾壓。機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規范要求。 杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放在已鋪好的土工

22、格柵上，施工中隨時檢查土工格柵的質量，發現有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補或更換。 土工格柵施工規范土工格柵鋪設方向一直與路基中線垂直。 鋪設準備工作：地基處理：首先對下層進行整平、碾壓，要求平整度不大于15，壓實度達到設計要求，表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。鋪設環境：室外氣溫5以上，風力4級以下，無雨、雪。(環境或特殊要求除外) 鋪設及搭接方法：在平整好的下承層上按設計寬度鋪設土工格柵，攤鋪時應拉直、平順，緊貼下承層，不得出現扭曲、褶皺、重疊，搭接處用U形釘或聯接件固定.土工格柵在鋪設時，將筋材主強度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合長度（縱向）不小于15，并用U形釘或聯接件固定，

23、間距1.0m，橫向搭接長度3090，搭接位置用U形釘或尼龍繩固定。 土工格柵鋪設完成后首先進行自檢，其質量要求見下表：序號 項目 施工質量要求 檢查方法和頻率1 下承層平整度 15mm 每200m檢查4處2 縱向搭接寬度 15cm 抽查2%3 橫向搭接寬度 30m 抽查2%搭接縫錯開距離 50 抽查2% 回填：土工格柵材料攤鋪到位后應及時填筑填料，以免其受到陽光過長時間的直接曝曬，一般情況下，間隔時間不超過48H。填料要求:在距土工格柵層8以內的路堤填石路堤料其最大料徑不得大于6，土工格柵第一層填土攤鋪應采用輕型推土機或前置式裝載機，沿路堤的軸線方向行駛進行壓實，填筑壓實厚度大于60。四、質量

24、保證體系1）實行施工人員定員定崗制，發現質量問題及時處理。2）關鍵工序及隱蔽工程實行專業技術人員全過程旁站或施工的技術交底。3）試驗室實行專人負責路基土工試驗，并派專人經常深入工地檢查落實及取樣試驗。5）測量組專人負責放樣復測及資料整理，直到核對無誤為止。）項目經理部實行質檢定員制，每日巡查抽檢工地質量情況。自檢合格后監理檢測驗收。）本項目實行三級管理質保體系：施工隊質檢員自檢合格后報經理部質檢工程師，最后報監理工程師復核及審核。土工格柵鋪設： 底層土工格柵鋪設：路基填筑至下路堤頂后，開挖填挖交界挖方段臺階時，開挖寬度不小于7m,臺階面碾壓壓實度不小于92%，交界面碾壓成型后，人工對土工格柵鋪

25、設面進行清理干凈，土工格柵以釘樁標記的交界線為軸線，縱、橫向全斷面鋪設，鋪設土工格柵應均勻、平整，不使其出現扭曲、折皺、重疊，并要注意避免過量拉伸從而避免超過其強度和變形的極限而產生破壞或撕裂、局部頂破等。 上層土工格柵鋪設：上層土工格柵鋪設位置為上路堤頂面。填方路基填筑至上路堤頂后，與路床處理底標高平齊，人工整理格柵鋪設面，鋪設方法與底層格柵鋪設相同。 中間層土工格柵鋪設：中間層土工格柵鋪設于上路堤填筑層中，上路堤填筑分三層施工，下層填筑層填筑完成后，整理碾壓土工格柵鋪設面，其攤鋪寬度伸入挖方段5m，土工格柵鋪設方法底層鋪設相同。土工格柵鋪設質量控制要點 路基縱向填挖交界處的土工格柵沿路基橫

26、向鋪設，鋪設長度為沿路基橫斷面方向鋪至填方邊坡外30處，待邊坡修整時將露出部分剪去。路基橫向填挖交界處的土工格柵沿路基縱向鋪設，鋪設長度為超出半填半挖路基斷面30處。 土工格柵，其性能參數均符合國標的相應要求。 兩幅土工格柵之間的搭接寬度為30cm，搭接部分采用聚乙烯繩呈“之”字形穿綁。并采用U型釘將土工格柵固在土中并張緊，間距為1.5m*1.5m。 在鋪設完成的土工格柵上繼續填筑路基時，將拌合好的填料推攤時，應先提鏟高推將土工格柵全部覆蓋后再按松鋪厚度推攤，輔以人工檢清硬質塊料，以防土工格柵扭曲、移位。土工格柵施工工藝 土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層人工鋪設土工格柵搭接、綁扎、固定攤

27、鋪上層路基土碾壓檢測。 土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設。鋪設時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。 鋪好土工格柵后，人工鋪設上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機械運料、整平、碾壓。機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規范要求。 杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時檢查土工格柵的質量，發現有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補或更換。 土工格柵施工規

28、范土工格柵鋪設方向一直與路基中線垂直。 鋪設準備工作：地基處理：首先對下層進行整平、碾壓，要求平整度不大于15，壓實度達到設計要求，表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。鋪設環境：室外氣溫5以上，風力4級以下，無雨、雪。(環境或特殊要求除外) 鋪設及搭接方法：在平整好的下承層上按設計寬度鋪設土工格柵，攤鋪時應拉直、平順，緊貼下承層，不得出現扭曲、褶皺、重疊，搭接處用U形釘或聯接件固定.土工格柵在鋪設時，將筋材主強度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合長度（縱向）不小于15，并用U形釘或聯接件固定，間距1.0m，橫向搭接長度3090，搭接位置用U形釘或尼龍繩固定。 土工格柵鋪設完成后首先進行自檢，其質

29、量要求見下表：序號 項目 施工質量要求 檢查方法和頻率1 下承層平整度 15mm 每200m檢查4處2 縱向搭接寬度 15cm 抽查2%3 橫向搭接寬度 30m 抽查2%搭接縫錯開距離 50 抽查2% 回填：土工格柵材料攤鋪到位后應及時填筑填料，以免其受到陽光過長時間的直接曝曬，一般情況下，間隔時間不超過48H。填料要求:在距土工格柵層8以內的路堤填石路堤料其最大料徑不得大于6，土工格柵第一層填土攤鋪應采用輕型推土機或前置式裝載機，沿路堤的軸線方向行駛進行壓實，填筑壓實厚度大于60。內部質量管理體系的職能分配及相互關系如下圖：ISO9002質量管理小組（組長王玉祥）質檢組（組長肖容）試驗質檢操

30、作方法檢測外形檢測施工放樣檢測常規檢測數據儀器檢測各類試驗計算機室配比計算數據分析優化計算預防措施改進措施）質量檢查組織機構及運轉方式本項目質量管理機構對質量進行管理的運轉方式如下：技術工藝設計項目總工程師審核不合格監理工程師審批合格合格數據核算質檢科監督現場施工測量隊控制放樣五、安全保證措施：本項目經理部已成立安全領導小組，成員如下：組月長：王玉祥副組長：張昌憲小組人員：肖容盛光英陳勇張啟迪 樊云成 經理部對本分項工程實行專人負責安全巡查制，工地施工技術員實行安全監督制。在施工場地設立警示標志牌，對動力電進行重點安全防范。各施工工人必須戴安全帽，同時要經常對工地人員進行安全教育。施工隊設專職

31、安全員跟班值班。六、環境保護及文明施工措施：1）施工前做好截水，排水工作，保持良好的排水狀態，防止廢水、廢機油、廢柴油等排進農田、菜地，更不得引起淤積和沖刷。2）路基開挖棄方必須在指定棄土場堆放，并進行整平壓實，不得隨意堆放。3）在氣候干燥季節，對臨時道路采用灑水等有效措施，防止灰塵污染周圍環境，雨季保持臨時道路暢通。4）對機械設備和工藝操作產生的噪音采取消聲等有效措施，盡量避免晚間施工。5）對粉沫材料采取袋裝運輸，并存放工棚內。6）工地上各材料必須按指定位置堆放，嚴禁亂擺亂放，做到施工有序。7）施工現場必須按規定穿戴防護用品，嚴禁不文明施工行為。附表1、施工工藝流程圖（見附表）附表2、本分項

32、工程人員配備表（見附表）附表3、本分項工程機械設備配備表（見附表）附表1：施工工藝框圖防排水系統施工施工準備測量放樣路基填筑合 格下層路基填筑合格承包人自檢合格報 驗合格下一道工序附表2：本項工程人員配備表序號姓 名擔任職務技術職務備 注1王玉祥項目經理高級工程師二級建造師2張昌憲項目總工程師高級工程師3樊云成副經理工程師4龔玉磊路基技術員工程師5張啟迪施工員工程師6肖容質檢員工程師7盛光英材料員工程師8田昌勝測量工程師工程師9張力施工隊長工程師10陳勇安全員工程師11技術工10 人12普 工30 人131415附表3：本分項工程機械設備表序號設備名稱規格型號數量（臺）備 注1挖掘機CAT32022推土機SD16023壓路機ZL5024自卸汽車解放10t105鑿巖機16發電機200KW17發電機500KW18強夯機撫挖50T1