1、目 錄一 編制根據及闡明11.1 編制根據11.2 編制闡明1二工程概況12.1工程建設關系12.2工程概述22.3重要工程量記錄22.4水文地質條件2三施工準備43.1 技術準備43.2 人員準備53.3材料、機具準備53.4 現場準備6四施工設計原則6五土方挖運設計方案65.1邊坡坡度設計65.2土方挖運設計7六土方開挖施工辦法106.1地下障礙物解決106.2 地下管線解決106.3 開挖時遇到古文物解決106.4土方挖運施工106.5 施工管理及技術規定116.6 土方開挖控制116.7 清槽施工126.8 土方與其他工序配合126.9 土方開挖過程中遇緊急狀況解決辦法126.10 土

2、方收尾13七邊坡塌陷預案與觀測137.1 邊坡變形監測137.2 控制辦法137.3 應急預案辦法13八冬雨季施工辦法178.1雨季施工辦法178.2冬季施工辦法19九施工工期及機械設備199.1 工期籌劃199.2 設備配備20十質量保證辦法2010.1工程質量檢查原則2010.2 質量保證辦法20十一減少成本辦法21十二安全文明施工及環保辦法2212.1 安全機制2212.2 土方施工安全施工辦法2312.3 文明施工2412.4 環保24附件一：邊坡穩定性計算書25附件二：土方開挖施工平面布置圖27附件三：土方開挖剖面圖28附件四：土方工程施工強制性條文28附件五：危險源辨別清單29附件

3、六：作業風險控制籌劃（RCP表）30一 編制根據及闡明1.1 編制根據1.1.1xx國xx京燃氣熱電廠工程主廠房建筑施工總承包招標文獻；1.1.2xx國xx京燃氣熱電廠工程巖土工程勘察報告；1.1.3機力塔水池土建施工圖；循環水泵房地下構造土建施工圖1.1.4建筑工程施工質量驗收統一原則 （GB50300-）；1.1.5建筑邊坡工程技術規范 （GB50330-）；1.1.6建筑地基基本工程施工質量驗收規范（GB50202-）；1.1.7建筑施工安全檢查原則（JGJ59-）；1.1.8施工現場暫時用電安全技術規范（JGJ46-）；1.1.9建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-）；1.1.10工

4、程測量規范（GB50026）；1.1.11建筑基坑工程監測技術規范GB50497-；1.1.12建筑基坑支護技術規程 JGJ 120-；1.1.13國家、地方及行業關于施工驗收規范和原則。1.2 編制闡明1.2.1依照xx電力設計院工程有限公司提供xx國xx京燃氣熱電廠工程巖土工程勘察報告及既有土建施工圖，機力通風冷卻塔0.00=23.7m，原地面平均標高22.0m，循環水泵房、配電間基本底板最深處地下深度-8.7=15.6m，平均開挖深度22.0-14.9=8.7m5.0m，屬于深基坑土方工程。為更好指引現場土方施工，保證安全、優質、高速地完畢本工程施工任務，特編制此專項施工方案。1.2.2

5、基坑開挖基本工作面按1.50米考慮，基坑放坡系數按照1:0.75，開挖時依照現場實際狀況對放坡系數作動態調節。1.2.3土方開挖過程中，成立由項目領導在內管理人員輪流值班小組，加強現場施工管理、協調，保證土方開挖質量、安全及現場文明施工。二 工程概況2.1工程建設關系工程名稱：xx國xx京燃氣熱電廠工程建設地點：本工程位于xx市朝陽規劃循環經濟產業園東北側市政設施預留地建設規模： 1套二拖一燃氣蒸汽聯合循環發電供熱機組，涉及2臺“9F”級燃氣輪發電機組、2臺余熱鍋爐和1臺蒸汽輪發電機組。建設單位：xx國xx京熱電有限責任公司設計單位：xx電力設計院工程有限公司監理單位：xx電力建設監理有限公司

6、施工單位：中華人民共和國能源建設集團xx電力建設公司2.2工程概述本工程位于xx市朝陽規劃循環經濟產業園東北側市政設施預留地，廠區用地面積約80000m2。朝陽區循環經濟產業園位于朝陽區東部與通州區交界處，其南側與高安屯垃圾無害化解決中心毗鄰，周邊重要有馬各莊、十里堡、五里橋、物資學院、鄧家窟和高安屯等自然村落和單位。廠址東側毗鄰溫榆河直流壩河，東距溫榆河1.50km，南距朝陽北路5km，北距樓梓莊2.50km，北距首都機場約15km，西距市區中心約25km。在廠址周邊18k范疇內，樓梓莊鄉馬各莊村距廠址1km，高安屯村距廠址700m，長營鄉五里橋村北距廠址3.50km，其她村落居住點都距廠址

7、較遠。土方深基坑開挖工程以三個區域布置，機力通風塔（1#-4#）、循環水泵房配電間、機力通風塔（5#-8#）三個建筑。總占地面積約6110。依照現場調查，周邊場地開闊，有場地，在基坑開挖深度范疇內無任何管線和臨近建筑物。2.3重要工程量記錄預測本區域土方開挖量總計：約45000m3。2.4水文地質條件依照試樁區鉆探成果，30m深度內地層依照地層巖性和物理力學性質不同可分為7層，自上而下分述如下：第一層（層號）：雜填土：雜色，以建筑垃圾以及粉質粘土為主。該層土填埋后未經碾壓，屬于高壓縮性土，且土質極不均勻。該層土平均厚度2.0m，相應底板標高約為20.10m左右。第二層（層號）：粉質粘土：黃褐色

8、，可塑，土質不均勻，局部有粘土、粉土夾層。稍有光澤有光澤，干強度中檔，韌性中檔，屬高中檔壓縮性土。該層土厚度普通3.54.5m，平均厚度4.0m。層底板埋深5.56.4m。底板標高約為15.716.1m。第三層（層號）：細砂：灰色，顆粒較均勻，成分以石英、長石為主，中密密實，飽和，局部地段夾中砂，并見少量圓礫。該層土為屬中低壓縮性土。該層土厚度普通6.16.3m，平均厚度6.2m。層底板埋深12.7m。底板標高約為9.4m。第四層（層號）：粉質粘土，灰色，可塑硬塑，土質不均勻，局部地段為重粉質粘土，夾有砂質粉土夾層和粘質粉土薄層，很濕。有光澤，干強度高，韌性中檔。屬中檔壓縮性土。該層土厚度普通

9、4.85.2m，平均厚度5.0m。層底板埋深17.517.9m，平均17.7m。底板標高約為4.04.6m。第五層（層號）：中砂，灰色，顆粒不均勻，成分以石英、長石為主，密實，飽和，含少量圓礫。該層土為低壓縮性土。該層土厚度變化較大，普通6.87.5m，平均厚度7.2m。層底板埋深24.725.0m，平均24.9m。底板標高約為-2.9-2.6m。第六層（層號）：粉質粘土，黃褐色，土質不均勻，硬塑，很濕。有光澤，干強度高，韌性高，本層土屬中檔壓縮性土。該層土厚度變化較大，普通2.13.0m，平均厚度2.6m。層底板埋深26.828.0m，平均27.4m。底板標高約為-5.9-4.7m。第七層（

10、層號）：細砂，局部為中砂，灰色，顆粒均勻，成分以石英、長石為主，密實，飽和。該層土屬低壓縮性土。勘測中未揭穿此層，最大揭露厚度約3.2m。實驗區地層分布狀況詳見工程地質剖面圖（圖1）。依照本次勘測成果并結合可研階段勘測成果，實驗區地下水屬潛水類型，勘察期間地下水埋深6.40m左右，水位高程約15.7m左右，地下水年變幅普通12m，水量較豐富。（見下分層分布圖）；地層巖性層號巖性ES1-2(MPa)ES2-4(MPa)Fka(KPa)雜填土60粉質粘土610160細砂2121180粉質粘土710180中砂2525320三 施工準備3.1 技術準備3.1.1組織施工技術人員認真檢查復核圖紙及設計文

11、獻，將施工中也許存在問題及對圖紙某些合理化建議及時同設計、業主及監理進行協商，為工程順利進展做好準備。3.1.2 施工管理人員學習掌握施工方案、作業指引書及質量籌劃內容和規定，向操作工人進行技術交底以及安全交底，讓所有施工人員理解并知曉自己職責與工作內容。3.1.3 由測量技術人員對軸線和中心線進行定位，將定位線引測到建筑特外圍作標示和有效保護，并出具測量定位資料報送監理公司核準。3.1.6依照基坑開挖深度，放出坡底線及開挖上口線。3.2 人員準備所有進場施工人員需進行技術交底、安保培訓及技能培訓，并經考核合格后方可上崗，特種作業人員必要持證上崗。勞動力分工及責任如下：人 員數量職責施工負責人

12、1現場總負責技術負責人1負責施工技術管理，編制合格施工工藝保證施工質量，并解決施工中浮現技術問題測量工程師2負責現場測量技術工作與現場測量質量主管1具備獨立性，負責現場施工質量監督，檢查施工現場合有與質量關于活動與否符合大綱、程序和施工方案等規定，發現問題及時制止與反映質檢員1負責跟蹤檢查，對施工過程進行控制，把好質量關，發現問題應及時向上級反映或越級反映安全員2負責監督檢查施工現場工作，發現問題應及時向上級反映或越級反映施工員1執行施工工藝，協助工程師解決技術問題，提出材料、機具籌劃，向操作人員進行技術、安全交底，負責施工組織并安排人員、材料、機具，協調現場施工工作后勤保障2負責現場供水、伙

13、食、人員接送、通勤車調配、油料供應工作等后勤保障服務工作放線工4負責現場測量放線工作壯工40負責基底清槽及地基釬探工作3.3材料、機具準備按照機具設備需用籌劃組織好機械設備、工具購買、租賃、調配進場等工作。現場重要使用機具及數量如下：材料、機具名稱單位數量備注反鏟式挖掘機臺2土方開挖裝載機臺1土方開挖運送車臺16土方開挖全站儀臺1測量放線水平儀臺2標高測設50米鋼卷尺副2測量放線5米鋼卷尺副5測量放線污水泵臺5土方開挖3.4 現場準備3.4.1設計樁基區域，樁基施工當前已經結束，工程樁混凝土強度已達到設計規定。3.4.2地下降水工作已完畢。3.4.3現場場地平坦，施工道路通過壓實與換填后能滿足

14、運送需要。3.4.4施工場地已移送，棄土場地已規劃好，場區內暫時運送道路已規劃好。3.4.5各項施工設備、作業人員已到位。3.4.6現場施工用電一級配電盤柜已經具備使用條件。3.4.7由于現場地質狀況特殊，雜填土標高不均勻，對機械開挖好基槽要先預先進行釬探工作，待釬探數據合格后，再人工清理基槽，二次開挖至設計標高。四 施工設計原則4.1符合現場施工條件和環境規定，施工技術優化、可行；4.2保證基坑安全；4.3施工工期合理；4.4維護鄰近道路及建筑物安全與穩定；4.5在保證安全、可行基本上，盡量減少工程造價。五 土方挖運設計方案5.1邊坡坡度設計5.1.1邊坡坡度設計基坑安全級別為級，分項系數為

15、0.90。地面附加荷載按照20kPa考慮，建議地面荷載距離基坑上口不不大于5.0m距離。依照本地區施工經驗，基坑開挖邊坡擬按照1：0.75進行放坡，并經驗算邊坡穩定性時，邊坡安全系數不不大于1.0，邊坡時穩定、可行。因而可不需進行邊坡支護，但應考慮季節施工雨水沖刷對邊坡坡面影響。因現場層土為雜填土，粘聚力較小，故而在深基坑土方開挖前，要先取掉上層雜填土，以免導致滑坡。5.1.2設計計算原理邊坡穩定性驗采用邊坡最危險滑弧面計算，應用條分法，對每個土體進行極限平衡分析，得出邊坡整體穩定性安全系數最小滑動弧面。忽視條間力，運用瑞典條分法計算公式：K=式中：ci第i條士滑動面上粘聚力(kPa)；li第

16、i條土條弧長(m)；Wti第i條土條自重(kN/m)；i第i條土條弧線中點切線與水平線夾角；i第i條土條滑動面上內摩擦角；ui第i條土條承受水壓力；K 安全系數。由于安全系數K出當前等號兩側，計算繁雜，普通運用程序搜索計算出最小安全系數。經上機計算，該場地天然土坡最小安全系數K1，天然邊坡土體處在穩定狀態，無需進行邊坡支護。（詳細計算成果見附件一）5.2土方挖運設計5.2.1土方挖運施工原則在基本施工階段，土方挖運是影響工期核心。依照本工程設計方案，采用自然放坡，邊坡坡度控制成為施工控制解決若解決不好這兩方面關系，將直接導致工期延誤和護坡安全，因而規定在統一指揮原則下，各施工隊之間本著互相配合

17、、互創工作面原則，精誠合伙。5.2.2基坑土方開挖深度開挖深度為5.1m。5.2.3設備能力分析1）挖土機臺班生產能力式中：Qc挖土機臺班生產能力，m3/臺班；E 挖土機鏟斗容積，1.60m3；t 挖土機鏟斗循環時間，30s；Kh挖土機挖掘鏟斗滿斗系數，1.00；Kp土方在鏟斗中松散系數，1.2；T 挖土機臺班工作時間，8h；挖土機時間運用系數，0.70；經計算得Qc=896m3；擬投入2臺挖掘機，每天工作1.5臺班，則：每天生產能力：Qc=28961.5=2688m3。2） 運土車輛數量每臺班生產能力自卸汽車有效載重量為：式中：Qx汽車有效載重量，m3；N 裝載斗數，8斗；E 挖土機鏟斗容積

18、，1.60m3；T 挖土機鏟斗循環時間，30s；Kh挖土機挖掘鏟斗滿斗系數，1.00；Kp土方在鏟斗中松散系數，1.2；經計算Qx=10.67m3。每裝滿一車所需時間按下式計算：式中： TE裝車時間，min；N 裝車斗數，8斗；tx挖土機作業循環一次時間，30s；tr汽車入換時間，30s；經計算 TE=4.5min汽車臺班運送能力按下式計算：式中：A一汽車臺班運送能力，m3；T一汽車周轉一次時間，mintz裝一車所需時間，4.5minty汽車來回一次運營時間，minty=218/4060=54min；L平均運距，18Km；V汽車平均運營速度，40Km/h；tq卸載時間，1min；tt調停時間，

19、5.0min；Qx汽車有效載重量，10.67m3；Kz汽車作業時間運用系數，0.85；經計算T=64.5min;A=67.49m3自卸汽車數量取20輛(每臺挖土機每臺班配備自卸汽車數量)。式中：n 每臺鏟車配備卸汽車數量，輛；Qc每班運送量，896m3；K3均衡系數，1.10；A臺班運送能力，67.49m3；K4自卸汽車出車率，0.80。5.2.4土方開挖施工要點1）反鏟挖土，溝端和溝側開挖相結合，充分運用挖土半徑，提高效率，盡量抓緊工期，緊前不緊后。2）開挖辦法為分層運送，輔以分層遞送(收坡時)。3）測量工作隨時配合，機械開挖至接近設計坑底標高或邊坡邊界，留2030cm，配備足夠人員清理及修

20、坡。基槽大角處也用人工挖方清理。4）禁止超挖，防止擾動基底土。挖至標高后，晾槽時間不可太長，否則應采用保護辦法。5）挖方過程中若挖出地下水，要停止開挖，待繼續降水后，方可繼續開挖。5.2.5場外運送及棄土開工前做好沿途交通環衛工作，并交納其費用，辦理好證件，在獲得這些部門批準后，方可進行施工，以保證工程順利進行。六 土方開挖施工辦法6.1地下障礙物解決現場地面下也許存在未暴露出來或未知地下建(構)筑物，普通位于雜填土或人工填土層。因而對于此類地下障礙物清理重要在前幾步土方開挖時進行。一方面將障礙物開挖暴露出來，鑒別與否有用途或需改造解決。對于無用和改造完畢障礙物集中進行解決：普通磚混構造障礙物

21、在挖土時由挖土機直接強行破碎挖除：鋼筋混凝土構造障礙物由破碎機完全破碎后由挖土機裝車運走。6.2 地下管線解決施工中禁止下列行為：6.2.1人工堆填層開挖時未有指揮人員或對基坑狀況不進行理解即擅自開挖；6.2.2土方開挖應有序進行，現場不得亂挖，以免掩蓋也許存在管線；6.2.3遇到未知地下管線不上報即自行開挖；6.2.4管線未解決完畢或未經允許即野蠻開挖。6.2.5開挖時要派專人對已埋設施工電纜進行監護工作，以免挖斷電纜。6.3 開挖時遇到古文物解決開挖遇到文物古跡時應及時上報，不得破壞、哄搶、私分隱藏文物，應保護好現場，告知關于文物部門進行收集、保護、鑒定。嚴防違法現象發生。經告知允許后再恢

22、復開挖。需要時可以停工并配合文物保護、考古部門開挖、清理工作。6.4土方挖運施工6.4.1 測量放線6.4.1.1儀器：全站儀為拓普康GTS-102型，水準儀為索佳C32II-D1336型，水準標尺為線條式銦瓦標尺，50m鋼卷尺，三鼎G72027經緯儀等，均有鑒定合格證書。6.4.1.2工程開工前依照業主給定原始基準點、基準線和基準高程，建立平面、高程測量控制網。6.4.1.3控制點依照平面布置選取在適當位置上，同步應便于使用、安全和能長期保存。6.4.2基坑土方開挖設備進場施工放線1：0.75放坡開挖邊坡工作區下步土方開挖(同步分步進行基坑中部土方開挖)開挖至槽底清槽收土地基釬探后續施工。6

23、.4.3運土施工挖土裝車出口處清土清掃(沖洗)輪胎出場外運。6.4.4挖土施工由于基坑深度較深、土方量較大，而前期土方挖運較為便利，為保證土方施工合理進行，搶工期、爭取時間，可在開挖時集中機械和車輛提高施工進度，進行突擊施工，土方挖運施工期間應保證車輛狀況良好，車容整潔，運土高峰期間可恰當增長車次。集水坑局部需加深部位，土方量較大處可用挖土機直接挖走，人工細部清理，人工清理土運至挖土機旋轉半徑內，由挖土機挖走。天然地基部位槽底預留土層厚度為2030cm，當機械挖土到設計槽底以上時，由測量人員配合共同進行，標高由水準測量控制，不許超挖，以免擾動下部持力地層。6.5 施工管理及技術規定6.5.1土

24、方開挖前，先由業主提供放線控制樁位引線，并結合開槽圖施放開挖邊線，放線須經監理承認驗收后，方可進行開挖。6.5.2由于地層為粉質粘土及雜填土，開挖時控制挖深，一步開挖不適當過深，以免坍塌。開挖時宜先將雜填土取掉，再二次開挖至設計標高，便于土質管理6.6 土方開挖控制6.6.1施工測量由于基本持力層直接放在槽底土層上，挖土時如控制不好很容易對下臥持力層導致擾動，因而在挖土時必要注意控制挖深，土方開挖與測量每層開挖標高同步進行，及時記錄挖土標高，掌握最新開挖深度。將最后一步開挖作為控制重點，開挖時由專業測量人員跟蹤抄測，控制挖深。施工規定：根據施工建筑圖、構造圖及測繪院測量成果報告，按照項目部繪制

25、基坑施工平、剖面圖引測、放線。開挖前要將基坑上口、下口尺寸線放出，白灰線灑完后，及時請監理、質量部門驗線，填寫報驗單。高程控制：依照高程成果報告將高程點引至槽邊做好引樁保護，土方挖掘時應將高程及時向下傳遞，高程傳遞按每2.0m傳遞一次，高程傳遞采用水準儀配合塔尺進行，并規定用鋼尺校核。挖土控制：水平向：按平面控制樁進行控制。 豎向：按高程控制，采用水準儀向下倒測標高。坡壁：采用不等邊三角形標尺（現場制做）控制，標尺邊長不少于3.0m。當土方將要挖到設計標高時，在基坑坡壁轉角處釘入距槽底標高1.0m木方，木方入土深度應不不大于30cm，木方上釘小鐵釘，用以控制挖土深度。6.6.2防止超挖辦法最后

26、一步土方開挖應提前作出控制開挖標高點。先由測量人員給出開挖深度，由挖土機逐漸向下開挖，邊開挖邊測量，配合至預留人工清槽土層頂標高，對于己挖出槽底應等間距撒出白灰點作為標志防止超挖。預留300mm人工清槽，挖出槽底禁止大型施工機械和設備來回碾壓。6.7 清槽施工基槽在開挖至設計標高，地基釬探合格后，槽底保護層土由人工用平底鐵鍬清理，清除土用鐵鍬或用手推車運至坡道口附近，由挖土機將其挖走。為防止擾動槽底及運土以便，可用竹膠板鋪設一條道路。清土時可由測量員事先在槽底設定厚度標記，由測量員指揮工人按厚度推鏟土層。要防止人員重復在已清平槽底來回走動，以免過多擾動基底土層。槽底局部加深某些，如土方量較小，

27、可采用人工開挖，開挖時規定做到斜坡切邊對的，不得欠切、超挖多切。清理完畢槽底應及時進行墊層施工。6.8 土方與其他工序配合6.8.1土方與邊坡維護施工配合土方開挖切坡時由支護看坡人指揮擬定邊坡留土厚度，減少人工修坡工作量，提高工效。對于邊坡普通障礙物可由挖土機直接挖除，邊坡坡面再另行解決。土方開挖施工中應全力配合邊坡維護，對于邊坡開挖深度控制、險情回填解決等安排應積極響應，一切為整體安全及施工進度考慮。6.8.2土方與滲水解決配合土方運土時局部存在滲水嚴重區域，及時通報業主，及時停止挖方作業，待地下水位減少后，再繼續開挖。6.8.3土方與基本施工配合天然地基部位槽底預留土層厚度為2030cm，

28、當機械挖土到設計槽底以上時，由測量人員配合共同進行，標高由水準測量控制，不許超挖，以免擾動下部持力地層。6.9 土方開挖過程中遇緊急狀況解決辦法6.9.1及時停止施工，疏散有關人員。6.9.2當邊坡浮現明顯垮塌跡象，及時進行土方回填，穩住邊坡。6.10 土方收尾最后一步土方挖運，反鏟挖土機向馬道口收土，邊收土邊裝車運走。最后由挖土機站在基坑馬道平臺上直接受土。挖土機及其她施工機械最后由馬道撤出。七 邊坡塌陷預案與觀測7.1 邊坡變形監測本基坑為級安全級別，基坑變形預警值按照0.42%H控制、控制值按照0.6%H控制。7.1.1邊坡四周可按照25.0m設立變形監測點，每周對邊坡變形狀況進行觀測，

29、必要時觀測周期加密；技術組對日變形量及總變形進行分析。7.1.2設專人每日對邊坡進行巡邏，發現邊坡裂縫及時上報并采用辦法，保證安全。7.1.2設專人每日對地下水位進行量測。7.2 控制辦法7.2.1施工員依照土方開挖深度、挖土方式、土質在施工前下達安全交底。7.2.2開工前在開挖面上方設立排水溝，排除地面積水滲入。7.2.3挖土若需放坡時，要嚴格按坡度系數進行放坡。距基坑周邊2.0m范疇內禁止堆放挖出土方，停放機動車輛等重物。鄰邊處、坑洞處要設圍欄。7.2.4土方開挖中要及時清除坡頂、坑、洞地面上土石負荷。7.2.5土方開挖時設專人進行防護，發既有裂縫等異常狀況及時報告項目主任工程師，若有塌方

30、傾向，及時撤出人員設備，待險情排除后再施工。臨邊坡、坑洞處要設立圍欄。7.3 應急預案辦法為及時有效地解決重大突發事件對工程正常施工秩序影響，我方從工程伊始，就建立以項目經理部領導班子為首、我方總部領導班子為輔、總部各部門支持配合施工應急救援工作領導小組。在事故發生第一時間內啟動應急機制。保證做到：統一指揮、職責明確、信息暢通、反映迅速、處置堅決，把事故損失減少到最低。7.3.1預案解決權限為搞好項目安全和文明施工，使工程施工安全順利進行，防止和對各類事故迅速解決，減少或杜絕人身傷害及財產損失，特制定本預案。本預案在緊急狀況發生或邊坡位移超過預警值時，由項目經理或所在工程現場第一負責人代表項目

31、經理啟動實行。預案啟動同步迅速報告業主、總包單位和上級有關部門。預案啟動后，由事故應急解決指揮部統一指揮，項目部全體員工轉入安全緊急狀態，全力以赴解決安全事故并祈求必要人力、物質及技術增援。7.3.2指揮機構成立安全事故應急救援指揮部，由項目經理、副經理以及安全員構成。7.3.3尋常協調機構尋常協調機構由項目部工程部負責，下設職能組：督查組：組長由項目生產經理兼任，負責各項安全工作及安全事故解決貫徹。安全組：組長由安保部主任兼任，負責現場安全生產各項安全制度職責制定、檢查、貫徹，職工安全教誨和培訓。技術組：組長由項目副總兼任，結合工程特點，作出安全技術交底、編制施工安全方案，對工程安全作好技術

32、把關，對人員上崗邁進行安全技術培訓和教誨，對機械設施安全進行技術技術防范和審查，認真作好邊坡位移觀測，及時精確提供邊坡位移觀測數值，從技術上保證安全施工順利進行。后勤組：負責尋常及事故發生時后勤保障、車輛及傷員運送。消防保衛組：負責滅火及現場巡視與保衛工作，嚴防平時與事故發生時有人蓄意破壞。1)小組激活時間事故發生后1小時內，啟動應急機制，同步上報業主及監理單位。全天24小時進入應急狀態。事后解決報告提交我方總部、業主、政府部門48小時后，應急狀態解除。2)聯系方式公示應急工作小組人員名單及聯系方式將在現場管理文獻中和施工現場醒目部位多處公示，救護醫院位置及聯系方式也將予以公式。7.3.4應急

33、救援職責與分工指揮長：全面指揮事故發生后應急解決；啟動應急預案；提出緊急處置意見；布置工程搶險；安排傷員急救辦法；做好現場保護與急救；及時報告有關部門；組織與配合事故調查。副指揮長（生產經理）：協助指揮長指揮事故發生后應急解決，指揮長不在現場時，代替指揮長行使指揮權力。副指揮長（項目副總）：負責應急救援過程中技術辦法與安排；指揮調運工程搶險物質、設備、材料，合理安排工程搶險施工程序，做好邊坡位移變形觀測組織與安排以及機械設備、電源、水源開停及調配，防止盲目蠻干。現場保衛組：由項目部后勤及保衛人員構成。負責現場警戒與隔離，事故電源與水源關停與啟動以及指揮長、副指揮長現場指令傳遞，無關人員遣散。現

34、場急救組：由護坡隊全體工人構成。負責現場搶險施工詳細實行；人員及勞動力詳細分工與安排；迅速及時地完畢工程搶險任務。現場材料組：由材料管理人員構成。負責應急事故發生后，材料、物資、設備調運、組織、供應、發放等。現場急救組：由后勤人員及汽車司機構成，負責傷員急救、運送、呼救、求助以及傷員運送醫院和看護。督查組：負責事故應急解決過程中各項工作督查貫徹，相應急解決、工程搶險、現場救治不力者提出解決繼懲辦意見報指揮長批準后及時解決。7.3.5潛在事故危險性分析本土方方案是通過科學地分析與計算，并在總結以往工作經驗基本上做出。由于方案中制定了充分安全辦法，但為了以防萬一，我公司對潛在事故分析如下：基坑邊坡

35、支護過程中也許浮現事故重要有局部坍塌、邊坡崩塌、坡頂裂縫、坡頂管道斷裂漏水、坡頂積水下滲、地面沉降變形等，對上述狀況如不及時解決或者解決不當會導致土體墜落、邊坡垮塌以致工程停工安全事故。現將上述幾種潛在事故發生危險性進行分析。局部坍塌：常發生在基坑土方開挖過程中。普通是由地層中夾有滯水層或軟弱層而引起。如不及時支護將導致邊坡失穩，潛蝕邊坡而導致邊坡垮塌。邊坡崩塌：常在挖土過程中邊坡頂部發生，往往是由于不按設計開挖，開挖過急而導致。發生前期地面可見明顯裂縫，應采用緊急辦法解決，否則將導致邊坡垮塌等重大安全事故。坡頂裂縫：基坑開挖至回填期間均有也許發生。開挖期間常發生邊坡頂部坍塌。基坑邊坡下部支護

36、過程中或完畢后發生裂縫超過臨界值時，應采用緊急辦法解決，否則將導致邊坡垮塌等重大安全事故。坡頂管道斷裂漏水：基坑開挖后，坡頂管道漏水會使整個邊坡土層充水飽和，邊坡坡頂裂縫迅速擴大超過臨界值。此時，應堅決采用緊急解決辦法。邊坡積水下滲：雨后坡頂積水如不及時排除可導致邊坡土體含水飽和，已有裂縫變寬加深可導致邊坡崩塌或垮塌。超過邊坡位移臨界值時，緊急預案應予啟動。雨后基坑充水：如降雨量較大，基坑不及時排水，在開挖前期導致基坑積水而影響土方開挖，土方開挖完后可影響構造施工和施工設備安全。除上述之外：施工過程中也許發生安全事故尚有墜落、火災、電擊傷人、機械傷人、氣體中毒、食物中毒及傳染病等突發安全事故，

37、咱們將按此預案進行事故緊急解決。7.3.6應急救援物資及設備應急防止基坑邊坡維護、土方開挖等安全事故物資重要是基坑支護材料、排水用材料及車輛等。7.3.7緊急解決辦法1)緊急處置辦法當位移觀測值超過預警值或邊坡浮現嚴重坍塌、崩塌或者浮現垮坡時，應及時采用下列辦法：電話或口頭迅速報告上級部門領導及業主、監理等有關單位；迅速召集和組織工程搶險人員，宣布啟動應急預案；按各自分工，各部門崗位人員迅速投入搶險救援；做好現場保護，不準任何人和機械破壞現場。緊急救護受傷人員；傷員及時送往就近醫院；疏散危險地帶人員；建立危險區域防護隔離帶；事故及危險地段未開挖某些及時停止土方開挖；停止危險地段其她各項施工；禁

38、止救護過程中違章指揮和冒險作業，防止浮現新事故。2)工程搶險辦法在開挖時發生邊坡位移超過預警值時，采用豎向錨桿或鋼管樁提前對邊坡進行加固。當浮現嚴重局部坍塌時，應及時停止土方開挖并回填坍塌部位，打豎向錨桿暫時支護，迅速組織人員綁扎鋼筋網片打入摩擦土釘，用草袋裝土碼坍塌部位并加入速凝劑后噴護。坍塌止住后，視狀況變化原設計，施工預應力土釘或錨桿。當雨后基坑大量充水和坡頂積水嚴重并下滲至邊坡土體中時，及時組織人員開挖排水溝，并開挖集水井置入水泵抽（排）水。雨后迅速組織人員進行邊坡位移觀測，重點地段每半小時觀測一次，直至觀測數據趨于穩定，逐漸減少位移觀測次數至邊坡穩定。當坡頂給排水管道斷裂浮現滲漏影響

39、基坑變形并導致支護面板滲水，邊坡發生位移時，應及時查清滲漏水源并予以切斷，將滲漏管道重新安裝或改道。對支護面板滲水處予以揭穿并安裝導水管，將水排出至支護面板之外。3)醫用急救辦法在現場浮現人員傷亡時，應一方面進行現場救治、包扎傷口、將傷員移開現場。現場車輛優先保證運送傷員，并迅速呼喊120急救電話，撥打120急救電話應清晰地闡明傷員所在地及所在單位、街道、路線、方向、人數、傷勢狀況并派人到門口和核心路口接應救護車。7.3.8防止辦法1)實行信息化施工，在基坑施工過程中隨時進行監測，掌握施工中圍護構造變形速率，雖然查明基坑周邊地面沉降及裂縫和變化狀況。2)嚴格控制基坑周邊荷載，設計計算時不漏算荷

40、載，施工時不亂加荷載。3)對基坑周邊地上建筑、地下建筑以及道路、管線等進行檢測，采用防止保護辦法。4)基坑施工過程中隨時密切注意天氣變化、降雨、降溫等預報。以便做好相應防災辦法。5)工地現場擁有草袋、雨鞋、雨衣、水泵、油料等急用物品。應急物資及機械設備清單序號物資/設備名稱單位數量備注01雨鞋雙2002雨衣套2003水泵臺604油料噸若干05配電箱臺806塑料編織袋個若干07空壓機臺1八 冬雨季施工辦法本工程基本施工期間即將面臨冬季，而考慮本工程工期間隔時間長，同步也對雨季施工做好相應應急準備。針對這個因素，必要精心組織，施工期間應有專人掌握氣象信息，每天通報，以便安排工作和及時采用相應辦法，

41、防止發生事故。8.1雨季施工辦法雨天坡面覆蓋防水彩條布，彩條布布幅間搭接長度不不大于150mm，彩條布采用鋼釘或鋼筋進行固定，坡腳坍塌時應堆放草袋壓牢坡根。彩條布固定辦法如下圖所示：大雨或大風時，現場必要設人員值班，發現險情，及時采用應急辦法。大雨或大風后應對現場合有設備、設施進行全面細致檢查、整修，合格后方能投入使用。大雨大風來臨前，現場要儲備足夠物資以便大雨大風后，迅速投入施工，保證施工繼續進行。施工現場內做好防洪排水，現場排水系統在雨季應經常進行檢查、疏通，以保證排水暢通，排水設備完好。現場配備抽水機械，定期維修、檢查、保養，保證機械設備完好。雨季開挖基槽時，要設立擋水沿，擋水沿在距離基

42、坑頂1000mm外周圈布置(涉及馬道)，尺寸500寬400高。雨期開挖基坑時，應隨時注意邊坡穩定，并備足一定數量砂包。基坑開挖后，基底排水盲溝和集水坑，并盡量及早封閉，防止雨水浸泡。排水盲溝及集水井做法詳見下圖所示：做好現場排水系統，在場地內設好排水溝，排水溝深300mm，寬300mm，雨天有專人疏通，將雨水排入附近排水系統。保證場內重要運送道路暢通，必要時路面加鋪防滑材料。雷雨、大風到來前，并注意保護電源，必要時停止供電，作好設備、機具、材料防雨防風辦法。雷雨、大風過后，要及時對各種機械設備、用電線路進行全面檢查、矯正，盡快恢復正常。應急小組名單及聯系方式序號職 位姓 名聯系電話備 注01總

43、指揮錢志江02組 長錢志軍03副組長成召洲04俞 杰10組 員葛建國11王言新12張同歡13 曹 龍14嚴建華8.2冬季施工辦法土在冬季，由于遭受凍結，變為堅硬，挖掘困難，施工費用比常溫時高，因此冬季開挖土方工程應盡量搶在冬季大范疇降雪之前。 冬季施工時，采用防滑辦法。施工道路、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道有可靠防滑條。大雪后將道路上積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現象，及時解決。 現場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；電源開關，配電箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。冬季和初春低溫施工時，應做好防凍辦法，對消防器具應進行

44、全面檢查，對消防設施應做好保溫防凍辦法。對取暖設施應進行全面檢查并加強用火管理，及時清除火源周邊易燃物。施工機械及汽車水箱應予以保溫。停用后，無防凍液水箱應將存水放盡。油箱或容器內油料凍結時，應采用熱水或蒸汽化凍，禁止用火烤化。九 施工工期及機械設備9.1 工期籌劃依照現場實際狀況，機力通風冷卻塔及循環水泵房土方開挖時間初步擬定如下：第一階段開挖上層垃圾土：籌劃10月06日至10月17日，第二階段建筑物基本開挖籌劃：10月18日至10月28日。詳細實際施工進度將結合現場施工條件做恰當調節。9.2 設備配備土方開挖施工機械設備序號名 稱單位數量用 途1反鏟式挖掘機臺2土方開挖2裝載機臺1土方開挖

45、3運送車臺16土方開挖4全站儀臺1測量放線5水平儀臺2標高測設6經緯儀臺1測量水平角750米鋼卷尺副2測量放線85米鋼卷尺副5測量放線9污水泵臺5基坑排水10小推車輛10人工運土十 質量保證辦法10.1工程質量檢查原則項目序號檢查項目容許偏差（mm）檢查辦法主控項目1標高-50水準儀2長度、寬度+200-50全站儀，用鋼尺量3邊坡設計規定觀測，坡度尺普通項目1表面平整度20用2m靠尺10.2 質量保證辦法10.2.1土方開挖開始時，先由業主提供放線控制樁位引線，并按基本外輪廓尺寸、基槽寬度施放開挖邊線，放線時須經甲方、監理承認驗收后方可進行開挖。每道工序應按規范、按工藝施工，按程序報驗。特別要

46、做到施工前有報驗審批，施工中有巡視，施工后有檢查，嚴把質量關。由定位樁引測主控軸線樁和高程點引測必要由本項目部測量放線人員施測。樁點保護好后要及時校核高程及平面主控軸線尺寸。坡壁釘入高程控制樁要高出坡壁10mm，禁止施工中碰撞木樁。10.2.2機械挖土到設計槽底預留標高時，需由測量員配合進行。由水準儀配合測量標尺，不許超挖，以免擾動下部持力地層。10.2.4基坑開挖期間，設專人指揮挖土機，同步要配合甲方盡量查明地下障礙物，以防止浮現意外。10.2.5施工期間現場設一名專職安全員，負責現場安全。10.2.6車輛裝土要均勻，設專人對出場運土車輛清掃輪胎。10.2.7施工中要積極配合甲方搞好與周邊環

47、衛交管部門及居民關系，減少噪聲污染、光污染、粉塵污染等，做到文明施工，樹立好公司外部形象。10.2.8強化管理，責任到人。土方施工時要保證一名領導同志住在現場，反饋信息，協調各方面關系。10.2.9所投入機械、車輛要保證技術性能完好，不帶故障出車。10.2.10組織辦理好市容、環衛、渣土消納、交通各部門有效證件、手續，保證車輛機械正常運營，派專人每天對工地附近運土道路進行清掃，以保證路面整潔。10.2.11嚴格按照道路交通管理規定及機動車駕駛員管理辦法精神，開文明車、開安全車，杜絕違章安全責任事故發生。把不安全因素和損失減少到最低限度。10.2.12對揚塵點作防風解決，防止揚塵，在易產塵部位灑

48、水降塵：在現場出入口處路面鋪草簾，防止現場內粉塵帶入場外，并適量灑水壓塵。10.2.13清槽時，標高由水準測量控制，一臺挖土機配合。10.2.14清土時，禁止欠挖。為精確控制清槽土層厚度，可由測量員事先在槽底設定厚度標記。由測量員指揮民工按厚度推鏟土層。10.2.15槽底易于擾動，要防止人員重復在己清平槽底來回走動，以免過多擾動槽底。十一 減少成本辦法11.1合理安排挖土工序，一方面派業務人員尋找附近卸土場地，達到減少造價目。11.2嚴格對機械操作手和司機管理，及時合理安排挖土機和車輛配共籌劃。11.3壓縮工期進度；減少成本。合理組織施工，及時搶修并維護機車完好率，減少油、材料消耗，保證合同承

49、諾質量原則狀況下，加快施工進度，節約開支。十二 安全文明施工及環保辦法12.1 安全機制12.1.1執行安全生產制度，堅持安全第一、防止為主、綜合治理方針，認真執行安全生產管理中三大規程和五項規定，搞好安全生產教誨；12.1.2工程開工前，工程技術人員應將施工辦法、安全技術和廠區用火等規定向全體職工進行詳細交底，班組長每天都要對工人進行施工辦法和作業交底。在施工各個階段，將配合安全教誨，提出安全目的標語與安全施工警語，進一步提高職工安全意識；12.1.3在施工前做好入場教誨，在施工中堅持尋常教誨，對事故和重大未隧事故做到四不放過。在教誨中，重點解決重生產、輕安全思想、冒險蠻干觀點和麻痹、僥幸心

50、理，切實把安全活動在全員、全過程、全工作日工作中體現出來；12.1.4施工人員必要佩戴進入現場明顯標志，閑雜人員一律不準進入施工現場，來訪人員在出示有效證件登記后，方可進入施工現場；12.1.5技術工種均需持有職業資格證書，機械操作人員必要持有機械操作證，如挖機、鏟車駕駛員等；12.1.6工地人員登記注冊，辦理暫住證，住宿人員要各自保管好自已物品和貴重物品，防止偷盜和丟失，配合本地派出所做好治安保衛工作；12.1.7采用召開會議、現場監督糾察、批評表揚、檢查評比、勞動競賽等各種手段、各種形式安全教誨工作；12.1.8懸掛安全警示牌，張貼安全宣傳標語，導致安全施工環境氛圍，時時刻刻敲響安全警鐘；

51、12.1.9建立安全施工規章制度，并依照各專業、工種、各個工序環節和各種季節氣象條件，做出針對性安全技術交底規定，完善安全管理制度。12.1.10強化安全操作規程，安全技術操作規程發至各班組，嚴格按照安全操作規程辦事，堅持每日開工前，進行站班安全施工交底。12.1.11的確貫徹執行安全檢查制度，事故報告制度，重大未隧事故分析制度，檢查工作嚴格按照嚴、細、實規定進行。對檢查整治項目積極執行并及時反饋，對待事故解決要實事求是，不得隱瞞，并認真總結經驗，以四不放過原則開展教誨；12.1.12強化現場安全用電關于規定均按TN-S規定進行設立，施工用配電箱規定做門、配鎖，專人管理。用電設備接地接零，手持

52、電動工具一律加裝漏電保護器，輸電電纜要按規范規定架空或埋地，現場維修電工要持證上崗；12.1.13對進入現場施工及管理人員一律要戴安全帽，統一工作服，現場設立安全標語牌子，各種施工機具處在良好工作狀態；12.1.14夜間操作和加班作業要增長照明和防疲勞保護監護辦法；12.1.15嚴格遵守廠區安全規章制度及特殊規定；12.1.16建立項目部安全保證體系，建立各施工隊安全保證體系，搞好施工安全；12.1.17現場設立專職安全員進行安全工作檢查，機械操作規程人員必要規范施工，在開挖前必要設現場施工員、安全員。12.1.18批準施工方案和技術交底，必要要有有關人員進行簽字，然后再實行。12.2 土方施

53、工安全施工辦法12.2.1基坑開挖以基坑上口線為準，挖掘機在作業過程中應精心操作，不得超挖，緊跟著人工配合修坡。12.2.2機械作業時應服從測量和清底人員指揮，嚴防超挖。12.2.3挖掘作業應注意避讓車輛及施工人員。12.2.4對進場操作人員應統一進行安全消防教誨，提高操作人員安全意識。12.2.5認真執行安全操作規程，不違章作業，不違章指揮，減少安全事故隱患。12.2.6施工期間安全員應認真進行巡視，發現不安全因素隨時上報并采用有效辦法。12.2.7機械施工危險區域禁止站人。挖掘機回轉半徑內不得站人、行走、人員操作。12.2.8帶電設備應有漏電保護裝置，電閘箱等設備電工負責使用、連接。使用小

54、型電氣設備時，應戴好絕緣手套，穿好絕緣鞋。12.2.8夜間應有足夠照明。12.2.9禁止在基坑上向下拋擲器物，基坑上口5.0m內不得堆放重物。12.2.10施工人員要保證充分睡眠，禁止酒后開車和疲勞駕駛。車輛應每天上下班進行檢查，不能開帶病車。12.2.11注意觀測坡壁狀況，認真做好坡壁穩定性觀測，發現問題及時上報；如發現邊坡有失穩跡象，及時撤離人員，在保證人員安全前提下才可依照方案進行解決。12.2.12基坑四周設立1.2m高防護欄，密目網封嚴，立桿間距不不不大于3m，護欄應有醒目的記，夜間設警示燈。護欄內不得堆放重物，不得走車。12.2.13上下基坑人員應走馬道，禁止沿馬道向下傳遞材料、工

55、具、物品等。馬道留設位置暫按施工平面布置圖位置進行留設，在施工過程中將依照施工詳細狀況作動態調節。12.3 文明施工12.3.1施工總平布置時周到、詳細規劃各種施工、施工機具設備場地布置，做好施工通道、運送道安排；12.3.2施工現場進行模塊管理，設立環境管理責任區，貫徹負責人；12.3.3施工現場合有物品（設備、材料、暫時電源等）實行定置管理。用CAD制圖形成書面圖紙文獻；12.3.4加大文明施工投入，對作業班組進行文明施工考核，獎優罰劣，提高班組作業人員文明施工意識；12.3.5現場施工人員統一穿戴配備公司徽標服裝、安全帽等，管理人員與作業人員服裝、安全帽區別明顯，便于管理；12.3.6施

56、工現場設立休息亭，休息內設飲水點及吸煙點，作好施工人員勞保；12.3.7施工現場設立洗車池，運土車輛出廠門口必要經汽車池沖洗后出廠；12.3.8施工現場設立暫時攪拌機機棚，必要封閉并具備有效防塵辦法；12.3.9施工現地做到“工完料盡”，垃圾集中堆放，并做好垃圾廢料清掃工作；12.4 環保12.4.1防噪辦法1）產生建筑施工噪音重要設備有：挖掘機、裝載機、機動翻斗車、運土車等；2）加強設備潤滑和維護保養等有效辦法，并控制和執行相應作業指引書和設備點檢規程，以減輕噪音對周邊生活環境影響。3）交通運送噪音控制各部門應加強對機動車輛維護和保養，保持技術性能良好，防止環境噪音污染；關于單位和部門應將對

57、噪音控制規定告知有關部門，并嚴格執行。4）噪音施工時段控制依照xx市區夜間施工對減少噪聲規定，在夜間22：00次日6:00不得施工，如特殊狀況不得不施工時，必要要本地規定辦理夜間施工允許。12.4.2減少揚塵辦法施工道路規化合理，路兩側采用鋼管圍護，保證運土車輛不隨意亂開，挖土過程中安排專人進行灑水清掃現場道路；施工現場土方集中堆放，及時覆蓋，恰當時灑水減少灰塵，土方外運車輛，須對車上土進行覆蓋；出廠門口設立車輛沖洗池，土方運送車輛，須經洗車池沖洗后方能出廠；袋裝白灰等易飛揚細粒散體材料，入庫存儲；挖出土方及時運出并用密目網覆蓋，保持現場場容整潔；現場運送泥土、水泥等車輛做好防揚塵辦法，施工路

58、面依照需要不定期灑水；建筑垃圾集中堆放，及時清理。清運時，適量灑水減少揚塵。邊坡土方揚塵：對修整合格邊坡及時使用密目網覆蓋，在上邊坡上采用加氣混凝土磚砌筑擋水墻壓邊。防風卷起控制雨水入槽。12.4.3其他注意事項1）禁止在施工現場焚燒廢油、塑料、皮革、橡膠、樹葉、枯草及各種包裝袋等；2）油料堆放場地選取合理，防止滲漏對原土導致污染。使用時有防止跑、冒、滴、漏辦法；3）車輛定點清洗，污水經沉淀后排入廠區排水系統。附件一：邊坡穩定性計算書1、邊坡穩定性計算書H=5.1m天然放坡支護- 基本信息 -規范與規程建筑基坑支護技術規程 JGJ 120-基坑級別三級基坑側壁重要性系數00.90基坑深度H(m

59、)8.76m放坡級數 1超載個數 1- 放坡信息 坡號臺寬(m)坡高(m)坡度系數10.0007.1000.75- 超載信息 -超載類型超載值作用深度作用寬度距坑邊距形式長度序號 (kPa,kN/m)(m)(m)(m) (m)120.000- 土層信息 -土層數 5坑內加固土 否內側降水最后深度(m)8.000外側水位深度(m)6.500- 土層參數 -層號土類名稱層厚重度浮重度粘聚力內摩擦角粘聚力內摩擦角 (m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)水下(kPa)水下(度)1雜填土2.018.0-2粉質粘土4.020.0-249-3細砂6.220.0-31-4粉質粘土5.019.0-2

60、67-5中砂7.221.0-36- 整體穩定驗算 -天然放坡計算條件：計算辦法：瑞典條分法應力狀態：總應力法基坑底面如下截止計算深度：0.00m基坑底面如下滑裂面搜索步長：5.00m條分法中土條寬度：1.00m天然放坡計算成果：道號整體穩定半徑圓心坐標圓心坐標 安全系數R(m)Xc(m)Yc(m)11.3604.4111.7158.62621.3748.705-1.8999.97931.3399.141-2.8788.676附件二：土方開挖施工平面布置圖附件三：土方開挖剖面圖附件四：土方工程施工強制性條文1、土方開挖順序、辦法必要與設計工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，禁止超挖

61、”原則。2、基坑（槽）、管溝土方工程驗收必要保證支護構造安全和周邊環境安全為前提。當設計有指標時，以設計規定為根據，如無設計指標時應按下表規定執行。基坑變形監控值（cm）基坑類別圍護構造墻頂位移監控值圍護構造墻體最大位移監控值地面最大沉降監控值一級基坑353二級基坑686三級基坑81010注：a 符合下列狀況之一，為一級基坑：（1）重要工程或支護構造做主體構造一某些；（2）開挖深度不不大于10m；（3）與臨近建筑物，重要設施距離在開挖深度以內基坑；（4）基坑范疇內有歷史文物、近代先進建筑、重要管線等需嚴加保護基坑。b 三級基坑為開挖深度不大于7m，且周邊環境無特別規定期基坑。c 除一級和三級外

62、基坑屬二級基坑。d 當周邊已有設施有特殊規定期，尚應符合規定。3、基坑邊界周邊地面應設排水溝、擋水沿等，對坡頂、坡面、坡腳采用降排水辦法。4、基坑周邊禁止超堆荷載。5、基坑開挖過程中，應采用辦法防止碰撞支護構造、工程樁或擾動基底原狀土。附件五：危險源辨別清單危險源辨別清單序號危險因素/環境因素產生區域/設施（備）過程/活動綜合評價成果001基坑積水基坑邊坡塌方各施工區域各個班組施工重大002施工用電防護缺陷或違章作業觸電作業事故施工用電區域各個班組施工重大003運送作業交通事故運送作業區域交通運送重大004在基坑邊施工時墜人、落物各施工區域各個班組施工重大005土方運送粉塵與車輛行駛導致道路塵

63、土粉塵排放污染運送作業運送作業重大006施工運送過程中道路污染城區道路運送作業重大007裸露土方在砂塵暴天氣下污染施工區域土方施工全過程重大008交叉作業過程中安全危險施工區域土方施工全過程重大附件六：作業風險控制籌劃（RCP表）中華人民共和國能源集團xx電力建設公司作業風險控制籌劃（RCP）工程名稱：xx國xx京燃氣熱電工程 作業過程活動：深基坑土方開挖工程 共1頁 第1頁序號危險代碼危險因素或環境因素描述擬采用控制辦法實行單位或部門監測單位或部門1機械傷害1、修整邊坡人員不能進入正在工作反鏟挖掘機作業半徑內修坡。2、反鏟挖掘機工作時要時刻注意前下方土質狀況，發現異常現象，及時停止施工，并采用相應辦法。班組班組安全2落物打擊1、距基坑邊沿米范疇內不得堆放任何東西。2、修整邊坡人員不能在邊坡底下休息逗留。班組班組安全3塌方1、車輛不能接近基坑上部邊沿行駛。2、基坑開挖時嚴格按規定放坡，隨時注意土壁變化狀況，如發現異常現象，應及時停止開挖，并采用相應辦法。班組班組4暫時供電及帶電區域電傷害嚴格執行用電操作規程，加強漏電保護器使用，加強安全教誨與培訓及電氣設備保護。班組班組編制： 審核： 批準：