1、xx公路施工方案表10 初步的施工組織設(shè)計方案一、 編制原則及編制依據(jù)( 一) 、 編制原則根據(jù)xx至豐都(北線)二級公路黃旗立石段第B合同段招標文件規(guī)定的內(nèi)容和相應(yīng)的技術(shù)標準, 在勘察現(xiàn)場的基礎(chǔ)上, 對本合同段進行了認真研究和分析, 同時考慮了各種自然因素的影響及運輸?shù)缆贰?料源、 民情等施工條件的制約, 并結(jié)合我單位的實際情況, 編制了本合同段的施工方案。在編制過程中, 我們本著施工生產(chǎn)專業(yè)化、 機械化、 標準化、 科學(xué)化的原則, 施工中采取平行流水作業(yè), 同時集中力量抓好引道路基、 樁基、 混凝土拱箱預(yù)制以及纜索吊裝等重、 難點工程施工, 合理安排機械設(shè)備和施工隊伍, 確保工程質(zhì)量及工期

2、滿足業(yè)主要求。( 二) 、 編制依據(jù)1、 xx至豐都北線二級公路黃旗立石段二級公路工程第B合同段招標文件。2、 xx至豐都北線二級公路黃旗立石段二級公路工程施工招標文件及標前會議紀要。3、 第B標段現(xiàn)場調(diào)查的實際情況。4、 公路工程預(yù)算定額, 第B合同段設(shè)計圖紙和業(yè)主的要求。5、 國家及交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗收標準。6、 本投標人的管理水平、 技術(shù)裝備、 人員素質(zhì)及公路工程方面多年施工經(jīng)驗。二、 工程概況( 一) 、 工程說明xx豐都北線二級公路黃旗至立石段B標段包括9#、 11#、 13#三座大橋, 三座大橋主跨分別為1孔150m、 120m及130m鋼筋混凝土箱形拱。本合

3、同段橋涵設(shè)計標準如下: 設(shè)計車輛荷載: 汽20, 人群荷載3.5KN/m2, 驗算荷載掛100。橋?qū)? 全寬9m。本合同段9#橋起訖里程為K24+835.428K25+203.823, 全長368.395m, 11#橋起訖里程為K26+916.22K27+114.38, 全長198.16m, 13#橋起訖里程為K28+087.7K28+330.838, 全長243.138m。主橋為鋼筋砼箱形拱橋, 凈跨徑分別為150m、 120m及130m, 凈矢高30m、 20m及26m, 拱軸系數(shù)2.24。引橋為16m跨預(yù)制吊裝簡支空心板梁, 下部結(jié)構(gòu)為: 橋墩采用雙圓柱式墩, 挖孔樁基礎(chǔ), 橋臺采用樁柱

4、式臺、 、 U型臺和肋板式臺, 基礎(chǔ)分別為挖孔樁和擴大基礎(chǔ), 主拱臺采用實體式。主拱圈由6個拱箱組成, 總寬度為8.96m, 拱圈總高度分別為2.2m、 1.85 m及1.9m, 其中預(yù)制拱箱分別為2.1m、 1.75m及1.8m, 另有10cm頂板現(xiàn)澆層。( 二) 、 交通、 動力供應(yīng)及其它服務(wù)條件本標段位于xx區(qū)內(nèi), 交通較便利。水、 電均能就近解決, 分別在每座橋處設(shè)變電站一座, 并配備6臺75KW自行發(fā)電機組, 以備停電時工程臨時用電需要。( 三) 、 主要工程量主要工程數(shù)量表序號分項工程名稱單位數(shù) 量備注1挖孔灌注樁m3707 .092砼下部結(jié)構(gòu)m316828.123預(yù)制混凝土空心板

5、m32325.224預(yù)制混凝土箱型拱m32228.655堆坡m32083.6三、 設(shè)備、 人員動員周期和設(shè)備、 人員、 材料運到施工現(xiàn)場的方法( 一) 、 設(shè)備、 人員動員周期及組織機構(gòu)一旦我方中標, 在接到中標通知書后, 按預(yù)審文件所報的人員組成項目經(jīng)理部, 并調(diào)集專業(yè)施工隊, 配備先進合理的機械設(shè)備, 自始至終滿足整個工程的需要。并立即組織人員、 設(shè)備上場。初步安排第一批人員在5天內(nèi)進入施工現(xiàn)場, 做施工前的準備工作。其它人員及設(shè)備在15天內(nèi)全部進入施工現(xiàn)場。人員及設(shè)備動員周期確保各分部工程的施工需要。為確保”安全、 優(yōu)質(zhì)、 高效、 低耗、 按期、 文明”地完成本工程, 我單位成立xx至豐

6、都二級公路項目經(jīng)理部, 按精干高效的原則配備經(jīng)理部人員, 嚴格按照ISO9002質(zhì)量標準和項目法組織施工, 擬為本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)詳見表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖。( 二) 、 設(shè)備、 人員、 材料運到現(xiàn)場的方法施工所需的設(shè)備從我單位在xx施工幾個工點運到施工現(xiàn)場。大型設(shè)備采用火車運到xx, 然后汽運到施工現(xiàn)場, 其它小型設(shè)備采用汽車直接運到施工現(xiàn)場。施工人員主要從我單位xx附近幾個就近工點調(diào)入。施工所需的鋼材采用威鋼鋼材, 水泥從xx萬興水泥廠購進, 采用汽車運到施工現(xiàn)場。施工所需的砂、 石等地材, 按照招標文件所提供的地點就近購入, 汽車運到施工現(xiàn)場。四、 臨時用地及施工總

7、平面布置根據(jù)招標文件的要求及現(xiàn)場的實際考查, 結(jié)合工期要求本著就近、 交通便利、 減少污染、 施工方便、 標準化管理的原則布置施工場地, 具體詳見各橋施工總平面布置圖。( 一) 、 生產(chǎn)、 生活用房及臨時設(shè)施指揮部設(shè)在交通及各項設(shè)施比較便利的珍溪鎮(zhèn), 租用民房, 面積為400m2。監(jiān)理站設(shè)在指揮部附近( 征得監(jiān)理同意) , 租用當?shù)孛穹? 面積為180m2。各施工隊在施工現(xiàn)場搭建活動板房, 施工場地設(shè)在橋兩側(cè)空地上。全線在每座橋附近各設(shè)一個預(yù)制場, 預(yù)制場內(nèi)設(shè)砼拌合站。( 二) 、 施工用水、 用電施工用水從沿線河流取水。施工用電利用當?shù)仉娋W(wǎng)和業(yè)主給指定電網(wǎng)接電, 設(shè)變電站三處, 安裝315K

8、VA 變壓器3臺。通訊利用當?shù)赝ㄐ啪€路, 接通程控電話。為確保施工用電, 備6臺75KW的內(nèi)燃發(fā)電機組作為預(yù)備電源, 確保不間斷施工。(三)、 監(jiān)理工程師駐地按照招標文件的要求標準執(zhí)行, 并按要求配備辦公、 生活用品, 保障其工作條件滿足業(yè)主要求。( 四) 、 工地試驗室在項目部設(shè)工地試驗室, 采用磚砌結(jié)構(gòu)、 占地60平方米, 配置足夠的檢驗、 試驗及監(jiān)測設(shè)備, 詳見表4擬配備本合同工程主要的材料試驗、 測量、 質(zhì)檢儀器設(shè)備表。五、 主要工程項目的施工方案、 施工方法( 一) 、 總體施工方案本標段橋梁工程施工重點是鋼筋混凝土箱形拱, 箱形拱的預(yù)制及吊裝施工難度大, 是控制本標段工期的重點工程

9、。1、 施工方法橋頭引道路基工程: 根據(jù)招標文件, 本標段橋頭引道路基均為挖方; 施工時, 采用手風(fēng)槍打眼, 松動爆破。橋梁工程: 橋梁工程總體上分三個施工區(qū), 一區(qū)為9號橋施工區(qū), 二區(qū)為11號橋施工區(qū), 三區(qū)為13號橋施工區(qū), 每座橋分二個施工段, 主跨鋼筋混凝土箱形拱為第一施工段, 是控制工期項目, 主跨兩邊引橋( 含附屬工程) 為第二施工段, 各區(qū)段組織獨立的專業(yè)隊施工, 按工序先后, 展開流水作業(yè)。挖孔樁基礎(chǔ)采用人工開挖成孔; 砼空心板預(yù)場預(yù)制; 鋼筋混凝土箱形拱采用現(xiàn)場分段預(yù)制、 纜索吊裝懸拼、 節(jié)間焊接牢固; 橋梁所需的混凝土采用自動計量的混凝土拌合樓拌制, 混凝土運輸車運輸,

10、混凝土輸送泵輸送。2、 任務(wù)劃分本標段主要為橋梁工程, 且工期較緊。初步的施工安排為: 以主跨箱形拱施工為重點, 引橋、 橋頭路基及附屬盡早完成, 為橋梁施工的全面展開拓寬場地, 充分發(fā)揮機械作業(yè)優(yōu)勢, 組織均衡、 流水施工, 施工段劃分詳見工程任務(wù)劃分表。工程任務(wù)劃分表施工隊名稱人數(shù)任 務(wù) 劃 分路基施工隊40負責(zé)本標段的引道路基土石方工程施工路基附屬施工隊40負責(zé)本標段的引道路基、 橋梁防護及排水工程施工橋梁綜合一隊160負責(zé)9號橋基礎(chǔ)、 墩臺、 蓋梁、 橋面等工程施工橋梁綜合二隊140負責(zé)11號橋基礎(chǔ)、 墩臺、 蓋梁、 橋面等工程施工橋梁綜合三隊150負責(zé)13號橋基礎(chǔ)、 墩臺、 蓋梁、

11、橋面等工程施工預(yù)制一隊80負責(zé)9號橋空心板、 混凝土拱箱預(yù)制及拌合站混凝土拌制運輸施工預(yù)制二隊80負責(zé)11號橋空心板、 混凝土拱箱、 立柱、 蓋梁預(yù)制及拌合站混凝土拌制運輸施工預(yù)制三隊80負責(zé)13號橋空心板、 混凝土拱箱預(yù)制及拌合站混凝土拌制運輸施工吊裝一隊60負責(zé)9號橋空心板、 混凝土拱箱、 立柱、 蓋梁吊裝施工吊裝二隊60負責(zé)11號橋空心板、 混凝土拱箱、 立柱、 蓋梁吊裝施工吊裝三隊60負責(zé)13號橋空心板、 混凝土拱箱、 立柱、 蓋梁吊裝施工3、 工期安排根據(jù)招標文件要求, 結(jié)合本標段實際工程情況及我單位的施工能力, 本工程計劃 3月1日開工, 12月30日竣工。工期22個月, 比計劃工

12、期提前2個月。施工準備: 3月1日至 3月31日9#橋: 橋梁基礎(chǔ): 4月1日至 7月15日橋梁墩臺、 蓋梁: 5月1日至 9月30日預(yù)制橋面板: 5月1日至 8月31日預(yù)制砼拱箱: 9月1日至 2月28日拱箱安裝: 11月30日至 5月31日主拱圈上部結(jié)構(gòu): 6月1日至 9月30日橋面及人行道: 10月1日至 12月31日11#橋: 橋梁基礎(chǔ): 4月1日至 7月15日橋梁墩臺、 蓋梁: 6月1日至 8月31日預(yù)制橋面板: 6月15日至 8月15日預(yù)制砼拱箱: 7月1日至 11月30日拱箱安裝: 9月15日至 3月15日主拱圈上部結(jié)構(gòu): 3月16日至 7月15日橋面及人行道: 7月15日至 9

13、月15日13#橋: 橋梁基礎(chǔ): 4月1日至 7月15日橋梁墩臺、 蓋梁: 5月1日至 9月15日預(yù)制橋面板: 6月15日至 8月31日預(yù)制砼拱箱: 9月1日至 1月31日拱箱安裝: 10月15日至 4月15日主拱圈上部結(jié)構(gòu): 4月16日至 8月15日橋面及人行道: 8月16日至 10月31日詳見: 表9 初步的工程進度示意圖( 二) 、 主要工程項目的施工方案、 施工方法1、 引道路基工程本合同段三座橋頭有部分引道, 路基挖方59284.8m3, 全線路基分一個區(qū)段施工, 投入一個施工隊, 路基工程擬投入人力40人, 機械設(shè)備30臺套。( 1) 、 路基土方開挖測量放樣: 首先復(fù)測線路中心樁,

14、 并設(shè)立施工標志, 開挖前完善路塹兩側(cè)排水系統(tǒng)。、 土方開挖: 土方開挖采用挖掘機挖土, 自卸汽車運土。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時, 修改挖方邊坡并及時報監(jiān)理工程師審批。土方開挖自上而下進行, 杜絕超欠挖。( 2) 、 路基石方開挖石方開挖采用手風(fēng)槍打眼, 淺孔控制爆破施工, 邊坡采取小型爆破及松動爆破。對于風(fēng)化比較嚴重, 節(jié)理發(fā)育或巖層對邊坡穩(wěn)定不利地段的石方開挖, 選用小排炮微差爆破。炸藥選用2號巖石銨梯炸藥, 特殊地段如水炮孔中, 采用乳化炸藥。起爆方式采用導(dǎo)爆管法起爆。爆破采用風(fēng)槍打眼, 開挖厚度較小的石方地段, 底面整平等采用淺眼瀑破。開挖方式: 采用縱向分層臺階法, 臺階的高度控

15、制在45m, 臺階平臺寬度按設(shè)計寬度施工, 炮孔的布置方式為與邊坡平行的傾斜孔, 在邊坡厚度不大的地段, 由于臨空面較好, 單側(cè)臺階邊坡采用深孔預(yù)裂爆破。在邊坡開挖厚度大于68m地段, 采用分層預(yù)裂爆破。2、 引橋工程本合同段3座橋梁主拱橋兩側(cè)分別設(shè)計不同長度的引橋段, 引橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為16m長鋼筋混凝土預(yù)制空心板, 下部構(gòu)造采用雙圓柱式墩, U型、 肋板式及樁柱式橋臺, 挖孔灌注樁及擴大基礎(chǔ), 針對本工程實際情況, 組織專業(yè)化隊伍施工, 配備專業(yè)的挖孔樁、 砼灌筑、 鋼筋加工制作、 排架模板安裝工班, 橋梁基礎(chǔ)、 墩臺、 梁體施工流水作業(yè)。幾個主要項目施工方法確定如下: 、 挖孔灌注樁基礎(chǔ)

16、工程引橋設(shè)計為挖孔樁基礎(chǔ), 樁徑為120、 150兩種, 樁長613.6m, 共26根。樁基穿越土層為粉質(zhì)粘土-強風(fēng)化泥巖-強風(fēng)化砂巖-中風(fēng)化砂巖, 地質(zhì)較復(fù)雜。施工準備在樁孔四周做好排水溝, 孔口上搭設(shè)防雨棚, 安裝提升設(shè)備, 修筑出碴道路, 架設(shè)動力照明線, 為防止施工期間土石掉入孔內(nèi), 在孔口用鋼筋砼做護壁, 護壁高出四周地面2030cm。挖孔采用人工挖孔, 鋼筋砼護壁, 邊開挖土層, 邊澆筑護壁, 施工時, 根據(jù)土質(zhì)變化情況, 每開挖0.61.6m時立模灌注護壁, 護壁采用鋼筋砼, 厚度為20cm, 兩節(jié)護壁間采用預(yù)埋鋼筋連接; 如果孔位處為砂或卵石等松散地層, 且滲水量較大, 采用預(yù)

17、制鋼筋砼圓管做護壁, 根據(jù)開挖進度, 預(yù)制管逐節(jié)下沉, 鋼筋砼圓管上下口留有5cm高低接榫, 上口預(yù)埋吊環(huán), 挖孔完成后, 清除孔底浮碴。安放鋼筋籠清孔完成后, 開始下鋼筋籠, 用汽車吊下籠, 鋼筋籠豎直對位, 偏差值不大于規(guī)范規(guī)定值, 兩節(jié)籠焊接時間盡量縮短, 鋼筋接頭不能設(shè)在同一截面上, 長度按規(guī)范不同直徑鋼筋設(shè)不同長度。灌注混凝土砼灌注視孔內(nèi)滲水情況進行, 如孔內(nèi)滲水, 可灌注水下砼, 如孔內(nèi)無水, 利用串筒將砼入孔, 振搗棒搗固, 分層澆筑。灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法, 導(dǎo)管采用250mm壁厚6mm鋼管, 導(dǎo)管分段預(yù)接, 逐節(jié)安裝, 用法蘭連接, 上下法蘭對正, 并墊以45mm厚的橡膠墊

18、圈, 用連接螺栓對稱擰緊, 達到不漏氣、 不漏漿; 使用前對導(dǎo)管進行加壓及抗拉試驗, 檢查其封閉性及強度。導(dǎo)管頂部用鋼絲繩及特制卡鐵卡牢, 防止掉管。首批砼經(jīng)過計算保證一次封住導(dǎo)管底口往上至少1m。灌注混凝土前儲料漏斗頸部安裝活門, 并放置隔水球, 首批混凝土采用開啟活門的辦法泄放, 砼順導(dǎo)管壓入孔底, 保證與水隔離。灌注混凝土連續(xù)進行, 不準停灌。灌注時做好記錄, 隨時測試孔內(nèi)混凝土面位置, 和導(dǎo)管底口位置, 計算出導(dǎo)管埋深, 根據(jù)測得數(shù)據(jù)調(diào)整導(dǎo)管埋深, 把導(dǎo)管埋深控制在26m之間。從計算得知混凝土面接近鋼筋籠底面時, 適當加大導(dǎo)管埋深, 同時放慢混凝土灌注速度, 防止因混凝土沖力造成鋼筋籠

19、骨架上浮。待混凝土頂面比鋼筋骨架底高2m后, 適當提高導(dǎo)管, 使混凝土灌注穩(wěn)定上升, 混凝土灌注比設(shè)計樁頂面高程高80100cm。鑿樁頭樁頂混凝土預(yù)加高度在基坑開挖后, 人工鑿除并清理, 鑿除時須防止損壞樁身。挖孔樁質(zhì)量保證措施A開孔前, 樁位準確定位放樣, 在樁位旁設(shè)置定位龍門樁; B打砼護壁時, 安裝模板用樁中心校正模板位置, 并設(shè)專人負責(zé); C根據(jù)孔壁土體穩(wěn)定情況, 及時施做護壁; D澆注護壁砼時, 保證護壁的厚度及砼強度, 兩節(jié)護壁間采用預(yù)埋鋼筋連接, 防止脫節(jié), 上下節(jié)護壁搭接不小于5cm, 每節(jié)護壁砼一次澆筑完畢; E每節(jié)護壁澆筑完后, 用錘球?qū)χ? 使護壁中心符合樁軸線要求, 以

20、保證樁身的垂直度。挖孔樁施工安全措施A樁孔內(nèi)施工人員嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程; B孔內(nèi)設(shè)置軟梯, 供施工人員上下樁孔使用; C進入樁孔的施工人員, 必須戴安全帽; D用小型通風(fēng)機向孔內(nèi)通風(fēng), 通風(fēng)量控制在25L/s, 保證孔內(nèi)空氣質(zhì)量; E護壁高出地面2030cm, 以防雜物滾進孔內(nèi)傷人; F挖出的土石方及時運離孔口, 孔口周圍1m范圍內(nèi)不得堆放任何重物, 機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響; G孔內(nèi)配備足夠的照明, 采用安全電壓和防爆燈具。附: 挖孔灌注樁施工工藝框圖( 2) 擴大基礎(chǔ)施工施工放樣首先測設(shè)出基礎(chǔ)軸線,并將控制樁延長至基礎(chǔ)外加以固定,根據(jù)水文地質(zhì)情況測放出開挖邊樁。施工準備基礎(chǔ)

21、開挖前, 首先做好準備工作, 備齊支撐及排水設(shè)備。對于有水基坑開挖, 開挖前備好排水設(shè)備。基坑開挖基坑開挖采用挖掘機開挖, 人工配合的施工方法。開挖時, 要從上到下分層、 分段依次進行, 做好放坡, 以免塌方, 并在基坑上側(cè)四周開挖截水溝, 做好排水工作。基坑兩側(cè)棄土距基坑邊緣不小于1.5m, 保證邊坡穩(wěn)定。挖至接近基底設(shè)計標高時, 預(yù)留1020cm厚一層, 在基礎(chǔ)施工前挖除, 并及時整平夯實, 報監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑基礎(chǔ)。如遇地下水時, 在基坑四周設(shè)排水溝, 并匯集于積水坑內(nèi), 及時進行抽出。基礎(chǔ)混凝土施工 模板采用鋼木組合模板, 混凝土在攪拌站集中攪拌, 混凝土拌合車運輸, 插入式振搗

22、器振搗, 灑水養(yǎng)生, 片石砼中片石強度符合規(guī)范要求。回填 待基礎(chǔ)混凝土達到設(shè)計強度后, 進行回填, 回填前抽出基坑積水, 分層攤鋪, 小型蛙式打夯機夯實, 對稱進行, 嚴格控制含水量。( 3) 、 系梁、 墩臺及蓋梁施工系梁、 墩臺及蓋梁為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu), 施工前28天做好砼的理論配合比及各種材料( 含鋼材) 試驗, 合格的原材料用于本工程。施工用料必須和試驗材料完全相同。每道工序開工前請駐地監(jiān)理工程師檢查同意簽證后方可施工。本標段橋梁引橋墩身高度相差較大, 墩身8.029.828m不等, 結(jié)合工程實際, 根據(jù)本投標人施工經(jīng)驗確定: 10m以上部分墩身、 系梁、 蓋梁采用爬模施工; 10m以下

23、采用墩身采用大塊鋼模板, 系梁、 蓋梁采用定型模板、 滿堂支架施工。爬模施工A液壓自升平臺式爬模構(gòu)造由工作平臺、 模板調(diào)節(jié)架、 頂杠與導(dǎo)管、 內(nèi)外吊架、 模板系統(tǒng)、 液壓提升設(shè)備、 中線控制系統(tǒng)和附屬設(shè)備等構(gòu)成。詳見自升平臺式爬模構(gòu)造圖。a.工作平臺由內(nèi)上、 下鋼環(huán)、 連杠、 中鋼環(huán)、 輻射梁組成, 各桿件連接為栓接, 作為安裝各種零部件( 除模板外) 、 安放機具、 堆放材料、 澆注砼、 施工人員作業(yè)的主要場地。b.模板調(diào)節(jié)架由上下聯(lián)桿、 立桿、 絲杠與螺母、 絲杠座、 滾輪與軸組成, 是控制模板垂直度的裝置。c.內(nèi)外吊架由吊桿、 步板、 圍欄等組成, 安裝在模板調(diào)節(jié)架的聯(lián)杠下端, 是施工人

24、員拆立模板的操作場地。d.頂桿與套管頂桿為48鋼管, 供千斤頂爬升和支承工作平臺用。套管為60鋼管, 長2.4 m, 安裝在模板調(diào)節(jié)架的下聯(lián)桿上用以增強頂桿穩(wěn)定, 防止頂桿與砼粘連, 便于頂桿抽取倒用。e.模板模板分三段, 每段1.5 m,相互間用螺栓聯(lián)接, 外用圍帶箍緊。f.液壓提升設(shè)備由液壓千斤頂、 操作臺、 高壓輸油管及油閥等組成, 是操作平臺提升、 調(diào)平、 糾偏的動力設(shè)備。B設(shè)備組裝a.組裝順序見爬模組裝順序圖( 操作平臺整體吊裝) b.組裝精度見下表: 爬模組裝精度表序號內(nèi)容精度要求1中心誤差22水平高差410003截面尺寸D外D+5, D內(nèi)d-54水平接縫15豎向接縫1c.組裝注意

25、事項(a)工作平臺必須對中整平, 平臺上設(shè)備、 材料對稱均勻布置; (b)安裝第一節(jié)頂桿, 必須用為同長度頂桿交替排列; (c)液壓設(shè)備安裝必須嚴格按產(chǎn)品技術(shù)要求進行; (d)內(nèi)外模板之間必須設(shè)拉筋和支撐; (e)內(nèi)外吊架安裝后必須掛設(shè)好安全網(wǎng)。電氣設(shè)備必須作好接地保護, 電線接頭必須絕緣可靠。C施工工藝a.工藝流程施工準備組裝爬模綁扎鋼筋澆注混凝土提升工作平臺模板爬升施工至墩頂, 拆除爬模拆除平臺作業(yè)時, 模板爬升、 綁扎鋼筋、 澆注混凝土、 提升工作平臺等項工序循環(huán)進行, 直到墩頂, 中間穿插工作平臺對中調(diào)平、 糾偏、 接長頂桿、 混凝土養(yǎng)生及埋設(shè)預(yù)埋件等項工作。b.施工準備施工前一定要充

26、分周密細致地作好各項準備工作, 包括勞動力組織, 場地布置, 預(yù)埋件加工及其它準備工作。(a)人員準備按施工作業(yè)要求組織好專業(yè)工班, 并進行技術(shù)培訓(xùn), 特別是對液壓控制臺的操縱人員, 要選擇責(zé)任心強的工人承擔(dān), 以保證平臺提升和施工順利進行。(b)機具設(shè)備及材料準備按圖清點、 檢查平臺及模板各部件的規(guī)格數(shù)量是否符合圖紙要求。液壓提升設(shè)備各部件性能是否良好, 應(yīng)提前調(diào)試, 易損易壞件必須備足。加工的桿件必須保證質(zhì)量, 特別是螺紋連接要緊密無錯臺, 存放時絲口要涂油。給水設(shè)備、 高墩養(yǎng)生設(shè)備等應(yīng)提前備好。混凝土拌和、 運輸、 提升、 振搗用的機具備足, 且性能良好。有備用發(fā)電機, 保證施工用電不中

27、斷。場地照明、 墩上用電設(shè)備如配電盤、 燈具、 電線、 電纜, 液壓設(shè)備檢修作業(yè)使用的工具及材料應(yīng)提前備齊全, 并務(wù)必安設(shè)漏電保護器, 防止漏電傷人。( c) 準備預(yù)埋件各種預(yù)埋件和預(yù)留孔模具按橋墩設(shè)計與施工要求提前加工。預(yù)埋件掛牌存放, 牌上標明安裝順序、 部位與數(shù)量, 以方便使用。(d)其它準備工作根據(jù)大橋工地實際情況, 制定詳細的平臺拼裝方案。測設(shè)好橋墩中心點, 放好墩身底部尺寸大樣。根據(jù)橋墩混凝土設(shè)計強度要求, 選定配合比和外加劑摻量。c.澆筑砼首先將預(yù)埋筋調(diào)直, 砼頂面鑿毛并用水沖洗干凈, 然后支立模板, 澆筑砼。d.平臺就位平臺就位方法采取按平臺輻射梁角度和導(dǎo)管平面位置, 在墩壁內(nèi)

28、埋入金屬管預(yù)留導(dǎo)管孔道, 搭架組裝平臺, 也可采取在地面組裝平臺, 在導(dǎo)管預(yù)留孔道中插入道管, 用纜索吊整體平臺與導(dǎo)管連接就位。e.澆筑混凝土混凝土澆筑時的溫度控制在530以內(nèi)。澆筑混凝土分層對稱進行, 一般每層厚度不超30cm, 并做好灌注記錄。搗固定人、 定位、 定責(zé), 不得漏振、 過振, 振搗棒不要接觸模板和預(yù)埋件。混凝土應(yīng)對準模板口入模, 防止外灑砸傷人。f.提升工作平臺(a)第一次提升工作平臺應(yīng)在混凝土灌注到一定高度后進行, 一般不小于0.6m, 時間應(yīng)在初凝后、 終凝前。提升高度以千斤頂一個行程( 36cm) 為限。第二次及以后提升工作平臺, 每11.5m提升一次, 提升高度與第一

29、次相同。(b)提升工作平臺的總高度以能滿足一節(jié)模板組裝高度( 1.5m) 即可, 切忌空提過高。工作平臺提升達到安裝一節(jié)模板組裝高度時, 可暫停提升。(c)提升工作平臺時, 如發(fā)現(xiàn)工作平臺水平偏斜, 可在提升過程中予以調(diào)平。g.模板爬升順序(a)解體可將模板34塊( 34m) 分成一個單元。解體前先用倒鏈滑車吊住模板, 然后抽出拉筋, 拆下豎帶和水平圍帶。(b)爬升將拆下的模板吊升到相鄰的上節(jié)模板位置, 及時將模板清理干凈, 待工作平臺提升至1.7m高、 已澆筑砼面鑿毛后, 再吊升到安裝位置。(c)裝置先安裝定位模板, 后組裝與之相鄰的模板, 按對稱合攏的順序進行組裝。(d)檢查調(diào)整 檢查模板

30、組裝質(zhì)量, 不合適的加以調(diào)整, 使之達到墩身尺寸要求。設(shè)計要求。經(jīng)檢查調(diào)整合格后, 上緊豎帶、 圍帶、 拉筋、 支撐, 緊固好各部連接螺栓。h停工處理施工中因大風(fēng)、 大雨或其它原因必須停工時, 須作停工處理, 處理方法如下: (a)停工前要將砼面攤平, 振搗完畢; (b)插入接縫鋼筋; (c)控制好工作平臺的提升高度防止平臺提升過高而影響其穩(wěn)定; (d)復(fù)工時要加強中線水平觀測, 做好新舊砼的接縫處理。i.拆除爬模模板爬至墩頂進拆除爬模, 按以下工序進行: 拆模板卸吊架拆底層內(nèi)鋼環(huán)拆模板調(diào)節(jié)架去平臺鋪板 卸液壓控制臺卸千斤頂除套管連接螺栓平臺解體抽頂桿灌孔D質(zhì)量控制a.該套工作平臺偏斜雖然對模

31、板無影響, 但偏斜量宜控制在5cm以內(nèi)( 過大對平臺穩(wěn)定不利) , 在提升過程中導(dǎo)管傾斜容易將頂端砼拉裂, 因此要隨時檢查校正平臺。方法是: 控制或停止與中線偏向相反部位千斤頂?shù)呐郎? 使中線偏向部位千斤頂爬升增高, 使工作臺平臺反向傾斜( 一次不得超過2個爬升高度6cm) 上升來逐漸縮小偏差, 至對中后調(diào)水平。b.測量(a)在墩中心上設(shè)置激光鉛直儀, 儀器應(yīng)高出砼面2530, 要安裝牢固設(shè)保護罩。(b)當墩身施工到一定高度時, 應(yīng)用全站儀測設(shè)中心, 與鉛直儀校核一次, 防止因儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜。c混凝土灌筑時注意以下問題: (a)底面清理干凈, 揀出雜物, 用高壓水清洗。(b)澆筑混凝土連

32、續(xù)作業(yè), 一個墩、 臺身一次澆筑完, 分層澆筑, 層厚不大于30cm。(c)選擇早晚及夜間全天溫度最低時澆筑, 避開高溫時間。(d)澆筑混凝土的吊筒備齊, 保證混凝土自由降落高度不超過2m。(e)混凝土振搗: 利用插入式振動器振搗, 合理布設(shè)搗固點。專人負責(zé)混凝土振搗工作, 插入式搗固作業(yè)時盡量避免碰撞模板和鋼筋骨架, 控制振搗時間及深度, 不漏搗及超搗。(f)混凝土養(yǎng)生: 混凝土澆完, 在收漿后即開始覆蓋及灑水養(yǎng)護。用薄膜覆蓋, 保持混凝土表面濕潤, 設(shè)專人灑水, 一直達到規(guī)范規(guī)定的強度為止。(e)安全措施a.經(jīng)常檢查電路, 防止發(fā)生漏電事故。b.保持工作平臺、 吊架踏板面上的整潔, 及時清

33、除多余材料和雜物。安全網(wǎng)掛設(shè)要牢固, 在吊架上作業(yè)人員要系好安全帶, 嚴禁隨意從高空向下拋物品, 所有墩上墩下人員都要戴安全帽。c.遇到大風(fēng)、 大雨及雷電而停工時, 注意切斷電源, 保護好各種設(shè)備。d.液壓提升設(shè)備必須由專人使用和維護, 無關(guān)人員不得擅自操作。e.經(jīng)常檢查各連接件緊固情況, 若有異常及時處理。E系梁、 蓋梁采用在墩身預(yù)埋工字鋼, 鋪設(shè)墊梁形成支承體系的方法進行施工。在墩身施工到系梁及頂部時, 在順橋向預(yù)埋工字鋼, 上面再鋪設(shè)縱橫工字鋼, 然后鋪方木找平, 底模用大塊自制鋼模板, 側(cè)模用定型鋼模板, 砼用塔吊入模。10m以下墩臺身、 系梁、 蓋梁施工A墩臺身施工a墩臺身模板采用大

34、塊鋼模板, 安裝用吊車吊裝, 模板安裝定位準確, 對曲線的布置一定按設(shè)計文件沿法線方向布置, 各部幾何尺寸和垂直度符合施工規(guī)范要求。b砼的拌合及運輸采用強制式攪拌機拌合, 自動設(shè)備計量。每日設(shè)一名試驗工程師值班, 經(jīng)常測試骨料中的含水率及檢查砼拌合質(zhì)量, 如塌落度等, 根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)整施工配合比。混凝土運輸采用混凝土攪拌車水平運輸, 砼吊車提升入模。混凝土運輸要保證澆筑工作不間斷, 混凝土運至澆筑地點仍保持均勻性及規(guī)定的坍落度。如混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、 嚴重泌水或坍落度不符合要求時, 進行第二次攪拌。c砼澆筑在模板、 鋼筋、 預(yù)埋件全部就位, 經(jīng)檢查符合施工規(guī)范要求時開始澆筑砼, 砼灌

35、筑時注意的問題: -底面清理干凈, 揀出雜物, 用高壓水清洗。-澆筑砼連續(xù)作業(yè), 一個墩、 臺一次澆筑完, 對稱澆筑砼, 雙向作業(yè), 中途不間斷, 工人倒班作業(yè)。-控制環(huán)境溫度, 在攝氏5至32間澆筑為宜。-澆筑砼的滑槽、 吊筒備齊, 保證被澆砼自由降落高度不超過2m。-砼振搗: 所有砼澆筑都采用機械振搗, 利用插入式振動器或附著式振動器配合振搗, 合理布設(shè)搗固點。專人負責(zé)砼振搗工作, 插入式搗固作業(yè)時嚴防碰撞模板和鋼筋骨架。-特殊情況留下的工作縫, 按規(guī)范要求進行處理, 待砼達到一定強度后, 鑿出表面松、 弱層, 用水清洗干凈, 在上層澆筑砼前鋪一層12cm的1: 2水泥砂漿, 然后接灌砼。

36、-砼養(yǎng)生: 砼澆完24小時后開始養(yǎng)生, 用薄膜覆蓋, 定點設(shè)專人灑水, 一直達到規(guī)范規(guī)定的強度為止。B系梁、 蓋梁的施工系梁、 蓋梁采用支架法施工, 支架用碗扣式腳手架拼裝, 下鋪臥木, 支撐經(jīng)夯實處理的地基上, 并進行等載預(yù)壓, 消除支架的塑性變形。支架上鋪縱橫梁木, 底模用大塊鋼模板。施工時, 首先在墩臺上放出蓋梁底面標高線, 鋪好底模。在底模上測出蓋梁邊線及縱橫軸線, 然后綁扎鋼筋, 經(jīng)檢查合格后支立側(cè)模板, 側(cè)模采用自制定型整體鋼模板, 底模、 側(cè)模支好后, 再用經(jīng)緯儀復(fù)核縱橫中線, 然后測定出水平標高, 并在支好的側(cè)模板上標出蓋梁頂面標高線, 以控制蓋梁頂面標高。砼在拌合站拌合, 砼

37、攪拌車水平運輸, 吊車提升入模。砼振搗采用插入式振搗器振搗, 覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護。( 4) 、 空心板預(yù)制本標段引橋及主拱橋上部結(jié)構(gòu)均為砼空心板, 長度7.1m16 m不等, 共720片。臺座及模板空心板臺座采用少筋砼墩式臺座, 上鋪3mm厚鋼板做為底模, 臺座要有足夠的強度, 防止不均勻沉降。側(cè)模為自制整體大塊模板, 芯模采用木模。砼的澆筑砼在自動計量拌合站集中拌合, 砼運輸車運輸, 砼摻入FDN-3000高效復(fù)合減水劑, 以提高砼的和易性及早期強度, 減少用水量, 砼坍落度控制在5-7cm。混凝土分層澆注,用插入式振搗器及附著式振搗器振搗。混凝土澆注時要嚴格控制水灰比,減少水泡、 氣泡。養(yǎng)護

38、、 拆模砼澆注完畢并達到終凝后, 用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。砼強度達到設(shè)計強度50%以上時,拆除模板,對空心板進行全面質(zhì)量檢查,合格后方可使用。( 5) 空心板架設(shè)本標段橋面空心板架設(shè)由于受地形限制, 主要采用導(dǎo)梁配合龍門架架設(shè)方案, 即利用導(dǎo)梁縱向拖拉, 龍門架橫移梁就位的施工方法, 施工工藝如下: 導(dǎo)梁就位鋪設(shè)軌道及安裝門架小車運梁門架吊裝橫移安裝支座千斤頂起落梁拖拉導(dǎo)梁架設(shè)導(dǎo)梁位置梁移動門架導(dǎo)梁架橋設(shè)備主要機具由導(dǎo)梁、 伸縮腿龍門架、 托架及運梁軌道小車組成, 導(dǎo)梁由鋪裝在其頂面的運梁軌道及用螺栓固定在下弦上的滑道組成, 伸縮腿龍門架主要由工字鋼和角鋼加工而成, 龍門架的頂部橫梁由兩片工字鋼與

39、角鋼焊接成桁架梁, 在梁的頂部有門架吊梁天車運行軌道, 龍門架設(shè)計凈高度6m, 托架是用型鋼作成的, 主要是用于托起移動龍門架, 架子的機身能夠上下升降, 柱身下面放2臺千斤頂, 以便將龍門架頂起或落下及移送。施工方法橋頭路基填筑完畢, 在橋頭路基上鋪設(shè)軌道, 在軌道上鋪設(shè)導(dǎo)梁( 長度為2孔梁長度增加4米) 。導(dǎo)梁下放入墊木及滑道, 導(dǎo)梁下弦設(shè)臨時滑道板, 用卷揚機慢速在前方牽引入橋孔, 在墩臺頂面上千斤頂頂起導(dǎo)梁, 取出導(dǎo)梁下支墊及滑板, 頂面鋪設(shè)軌道, 在臺后組裝托架和龍門架, 用托架托起墩頂龍門架沿導(dǎo)梁將龍門架送到墩臺頂固定, 梁體運至橋頭后由兩臺龍門架吊裝到運梁小車上。運梁小車將梁體運

40、送到導(dǎo)梁的橋孔位置上, 用龍門架吊起橫梁移位。龍門架支腳分兩部分組成, 靠近待架梁一側(cè)采用伸縮結(jié)構(gòu), 移梁時收起, 便于梁體橫移經(jīng)過。導(dǎo)梁位置的梁, 先將梁放置到鄰近梁體上, 待導(dǎo)梁移動后, 由門架吊裝就位。3、 鋼筋混凝土箱型拱施工方案、 工程概況本標段三座橋梁主跨分別為1孔150m、 120 m及130 m的鋼筋混凝土箱形拱, 爭跨徑150m、 120 m及130 m, 凈矢高30m、 20m及25m, 拱軸系數(shù)為2.24。拱圈由六個拱箱組成, 總寬度為8.96m, 拱圈總高度為2.2m、 1.85m及1.9m, 其中預(yù)制拱箱2.1m、 1.75m及1.8m, 另有10cm頂板現(xiàn)澆層。拱上

41、建筑由拱上立柱、 系梁、 蓋梁和縱向布置的橋面板組成。、 施工隊伍安排根據(jù)本工程的特點, 每個橋組織一個獨立的橋梁綜合施工隊、 預(yù)制隊及吊裝隊負責(zé)施工。、 纜索吊安裝根據(jù)工程需要, 在兩橋頭位置安裝100噸纜索吊一座, 索吊塔架由65式軍用墩拼裝而成, 索塔架支立在同預(yù)制場位于一側(cè)的橋頭上, 而且預(yù)留出運梁線, 另一側(cè)支立在引橋上, 位置靠近橋墩, 而且對此部位橋墩加以支架加固。塔架上設(shè)縱梁及分配梁, 橫梁采用5根30b工字鋼, 縱梁采用2根50 b工字鋼, 工字鋼之間夾方木, 并用螺栓連成整體, 分配梁上設(shè)索鞍。穿索時先拉一股21.5的鋼絲繩過河, 并安裝到位, 作臨時工作索使用, 用以小帶

42、大的安裝方法, 起重索、 牽引索、 扣索安裝利用臨時工作索和工作吊籃牽引、 安裝就位。纜索吊拼裝完成后, 組織專業(yè)人員進行檢查, 檢查主索、 起重索、 牽引索、 扣索、 風(fēng)纜等受力是否均勻, 主索連接接頭是否穩(wěn)固、 索卡是否上到位, 用油漆做上記號, 以便及時發(fā)現(xiàn)是否相對滑動。塔架連接螺栓是否上緊上足, 各纜索與地錨連接是否牢固, 各卷揚機空載性能、 各滑車的性能等, 檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整、 處理, 直至滿足要求為止。在正式吊裝前, 進行試吊, 經(jīng)過實測主索垂度與計算垂度比較, 確定主索的安全度以及主索連接接頭的安全度, 索鞍、 滑車、 平衡輪、 卷揚機轉(zhuǎn)動情況和承載力, 主地錨、 索塔風(fēng)纜

43、地錨等安全程度和與纜索連接牢固程度, 觀測索塔的穩(wěn)定、 壓縮量、 塔頂各位移, 塔頂結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件的連接和索塔基礎(chǔ)下沉情況, 用經(jīng)緯儀兩個方向觀測塔頂位移和扭轉(zhuǎn), 試吊過程中對各項檢查內(nèi)容派專人觀測并記錄。附: 纜索吊裝設(shè)備及其布置示意圖。( 4) 、 主要施工工藝 鋼筋混凝土箱型拱預(yù)制施工主拱圈拱箱分五段及七段預(yù)制, 采用立式澆筑方法預(yù)制拱箱, 每段拱箱制作流程如下: 拱胎上整體放樣底模上綁扎底板鋼筋底板鋼筋骨架上組裝腹板和橫隔板現(xiàn)澆底板、 邊腹板( 邊箱) 和接頭達到60%的設(shè)計強度后, 鑿毛接縫面, 安裝頂板底模綁扎頂板鋼筋澆筑頂板混凝土。A拱箱采用條石臺座立式預(yù)制, 條石臺座由數(shù)個條石支

44、墩、 底模支架和底模組成。條石支墩用M5砂漿徹筑石塊而成, 頂部用砂漿抹平, 每個臺座設(shè)4個滑道支墩, 滑道支墩頂部埋設(shè)負鋼板, 以便拱箱移運。底模支架由槽鋼、 角鋼組成, 底模采用組合鋼模板, 為便于脫模, 將鋼模板點焊在支架上, 每個支墩處設(shè)木楔用于脫模。B底模按設(shè)計要求預(yù)留預(yù)拱度, 然后綁扎底板鋼筋, 檢察無誤后安裝腹板及中隔板, 澆筑底板、 邊腹板( 邊箱) 和接頭部分的混凝土, 砼采用插入式振搗器振搗, 當混凝土強度達到60%的設(shè)計強度后, 對接縫的混凝土面進行鑿毛, 安裝頂板底模, 底模采用組合鋼模板, 綁扎頂板鋼筋, 進行頂板混凝土澆筑。施工時嚴格按照圖紙和施工規(guī)范連接各部分鋼筋

45、, 預(yù)制構(gòu)件尺寸精確, 預(yù)埋件位置尺寸及用材規(guī)格準確無誤。C每段拱箱端部接頭長度, 除拱腳段靠拱腳端為65cm, 其余均為35cm, 預(yù)制拱箱時每段拱背弧長各減少2cm, 使吊裝時拱箱接頭處形成張口, 便于吊裝。鋼筋混凝土箱型拱吊裝鋼筋混凝土拱箱采用纜索吊裝系統(tǒng), 預(yù)制場內(nèi)移梁采用龍門吊, 喂梁采用滑道移梁到纜索吊下。一條肋單箱分七段預(yù)制吊裝, 采用螺栓接頭, 每段采用四吊點雙扣點, 拱箱吊裝多設(shè)一組天線, 待雙片拱箱合攏成拱, 且橫向連接牢固后, 方可松去扣吊索。附: 拱箱吊扣位置示意圖。A拱箱吊裝采用”雙基肋”合攏的方法, 先將第一根拱箱合攏并調(diào)整軸線, 楔緊拱腳及接頭縫后, 松索壓緊接頭

46、縫, 但不卸掉扣索和起重索, 然后將第二根拱箱合攏并將兩片拱箱進行橫向螺栓連接固定后, 拉好風(fēng)纜, 再同時松卸兩根拱箱的扣索和起重索。B邊段拱箱懸掛就位時, 下端頭先對準拱座上標畫的中線落位, 上端用上、 下纜風(fēng)索使其中線位置大致符合, 然后調(diào)整上端頭標高, 使其比設(shè)計標高值高出約30cm, 然后收緊扣索并卡緊, 徐徐松弛起重索, 將其逐漸轉(zhuǎn)移到扣索上, 調(diào)整扣索, 使端頭標高比設(shè)計值高出1520cm, 兩側(cè)用硬木楔夾緊, 并卡緊扣索, 調(diào)整拱箱中線, 使偏差不大于12cm。C次邊段拱箱就位在邊段拱箱的端頭上, 使邊扣索受力增加, 邊段拱箱標高降低, 為保持邊段與次邊段拱箱接頭軸線平順, 避免

47、拱箱在接頭附近發(fā)生開裂, 次邊段定位后, 上下接頭處的預(yù)加標高進行調(diào)整, 同時增設(shè)一對纜風(fēng)索控制中線位置。接頭對好后, 安上接頭螺栓, 螺栓留出0.5cm的間隙, 各用一部水準儀觀測上下接頭, 以調(diào)整標高。收緊次邊段扣索, 然后松一次起重索, 如此重復(fù), 直到起重索松完。用同樣的方法吊裝定位另一側(cè)拱箱, 同時注意觀測已定位好的邊段與次邊段上下接頭預(yù)加高度變化值, 防止拱箱接頭附近開裂。D拱頂段吊裝就位時, 用兩部水準儀觀測兩側(cè)4個接頭標高, 并用經(jīng)緯儀觀測和控制拱箱中線, 緩慢放松起重索, 當拱頂段左右兩端頭標高比設(shè)計值高出13cm時關(guān)閉起重卷揚機, 按照先邊扣索, 后次邊扣索的松索順序兩側(cè)均

48、勻、 對稱地放松扣索, 重復(fù)循環(huán)直到與拱頂段合攏, 主拱合攏時的溫度為122, 施工時加強觀測, 以滿足要求的預(yù)拱度。裝好接頭螺栓, 并將各接頭螺栓旋緊, 調(diào)整拱箱中線位置, 偏差在12cm以內(nèi)時, 固定風(fēng)纜。橫系梁澆筑拱箱吊裝全部合攏后, 處理全部縱橫接頭, 綁扎接頭處的鋼筋, 并將頂板主筋搬回至設(shè)計位置, 采用雙面搭接焊接兩段拱箱的頂板鋼筋, 澆筑接頭砼, 接頭砼采用同標號的膨脹性混凝土, 加強振搗養(yǎng)生, 使現(xiàn)澆接頭內(nèi)填實的混凝土實體成為橫系梁。拱箱間的縱縫混凝土澆筑拱箱間的縱縫混凝土由兩端拱腳同時開始澆筑, 在各橫向縫齊頭并進, 由下而上逐步澆筑到拱頂處合攏。縫內(nèi)混凝土分兩層進行, 第一

49、層澆筑到1/2箱高處, 初凝后再澆筑至全高, 避免澆筑振搗時對腹板造成損壞。澆筑拱箱頂板砼和底座砼頂板現(xiàn)澆層混凝土從拱腳至拱頂對稱均衡施工, 拱上墊墻、 底座和頂板現(xiàn)澆層砼一起現(xiàn)澆施工, 拱圈頂部預(yù)埋立柱主筋, 位置準確。吊裝拱上立柱、 蓋梁9#橋1號、 11#橋14號、 13#橋15號拱上立柱及蓋梁采用預(yù)制場預(yù)制, 其中9#橋和13#橋靠拱腳段的1、 2號立柱較高, 分兩段預(yù)制吊裝, 上下段之間采用現(xiàn)澆濕接頭連接, 立柱主筋之間采用幫條焊, 靠近拱頂?shù)母叨容^矮兩根立柱采用現(xiàn)澆。拱上立柱的吊裝順序嚴格按照施工加載程序進行, 橫橋向和對稱拱頂軸線的六根立柱同時進行。立柱安裝順序為首先現(xiàn)澆靠近拱頂

50、兩根拱上立柱, 然后依次安裝拱上1號立柱的下段、 拱上2號立柱下段、 拱上3號立柱, 再依次安裝1號拱上立柱上段和2號拱上立柱的上段, 安裝順序既對稱于拱頂跨中對稱軸線, 也對稱于橋軸線。每一號( 段) 拱上立柱吊裝完畢后即安裝拱上系梁。拱上立柱蓋梁安裝順序為從拱腳1號拱上立柱蓋梁到拱頂附近10號拱上立柱蓋梁依次安裝, 安裝順序既對稱于拱頂跨中對稱軸線, 也對稱于橋軸線。安裝縱向橋面板預(yù)制混凝土橋面板順橋向同時由拱頂向拱腳, 由腳向拱頂四搶占方向安裝橋面板, 安裝過程中每跨的荷載盡量均衡, 在橫橋向以橋轎軸線為基準, 從中間向兩邊對稱安裝。橋面系施工拱頂橋面系順橋向從拱頂?shù)焦澳_和從拱腳到拱頂四

51、個方向?qū)ΨQ施工, 保證全橋受力對稱均衡。( 6) 、 安全措施施工中, 除遵守有關(guān)工程施工安全規(guī)則外, 重點做好以下安全防范工作: 高空作業(yè)所用吊藍、 吊籠等設(shè)備經(jīng)檢算合格后方可使用; 塔吊拼裝過程中, 及時拉設(shè)浪風(fēng)繩, 以防塔架失穩(wěn); 塔頂不得堆放雜物, 施工人員不能過于密集; 塔頂設(shè)避雷裝置, 大雨及六級以上大風(fēng)天停止作業(yè); 吊裝時, 橋下禁止人、 車、 船經(jīng)過。附 纜索施工鋼筋砼拱箱工藝流程圖4、 橋面混凝土施工清除混凝土板面上的雜物用高壓水沖冼干凈, 按設(shè)計綁扎橋面鋼筋網(wǎng), 埋好伸縮縫的預(yù)埋件。橋面混凝土采用集中拌合, 由混凝土拌合運輸車運到現(xiàn)場, 混凝土輸送泵澆筑, 采用人工攤鋪,

52、分段進行, 用振搗棒和平板振動器振搗密實, 最后用振搗梁振搗拉平。設(shè)專人用水準儀測量檢查。混凝土終凝后開始養(yǎng)護, 養(yǎng)護采用濕草袋覆蓋, 保持潮濕狀態(tài)。六、 各分項工程的施工順序( 一) 、 路基土方開挖: 清理表土施工放樣設(shè)置截水溝開挖設(shè)置側(cè)排水溝邊坡修整。( 二) 、 路基土方填筑: 測量放樣基底處理、 碾壓分層填筑攤鋪平整灑水涼曬分層壓實檢測。( 三) 、 橋墩臺施工: 清理基礎(chǔ)頂部綁扎鋼筋支立模板分層灌筑混凝土拆模養(yǎng)護。七、 安全生產(chǎn)保證體系及措施( 一) 安全生產(chǎn)保證體系結(jié)合本工程實際, 堅持”安全第一, 預(yù)防為主”的方針, 明確安全目標, 成立以第一領(lǐng)導(dǎo)者為組長的各級安全管理組織,

53、并配備各級專職安全檢查人員, 堅持安全交底、 持證上崗制度, 組織經(jīng)常性的安全檢查, 創(chuàng)立安全標準工地建設(shè), 最終實現(xiàn)安全目標。附全員安全管理保證體系圖。( 二) 、 安全生產(chǎn)目標本項目的安全生產(chǎn)目標是: ”四無、 二控、 三消滅”。”四無”即無因公死亡事故、 無交通死亡事故、 無火災(zāi)、 受壓容器及鍋爐爆炸事故、 無行車險性事故; ”二控”即年重傷率控制在0.06%以內(nèi), 年輕傷率控制在1.2%以內(nèi); ”三消滅”即消滅違章指揮、 消滅違章作業(yè)、 消滅慣性事故。( 三) 、 安全生產(chǎn)承諾我們承諾: xx至豐都二級公路工程一旦中標, 將組建該項目經(jīng)理部, 對該工程安全生產(chǎn)負全面責(zé)任。項目經(jīng)理部及所

54、有施工作業(yè)人員堅決貫徹執(zhí)行江澤民總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示, 嚴格遵守業(yè)主制定的各項安全保證措施及規(guī)定, 始終貫徹我單位”安全第一、 質(zhì)量第一、 信譽第一”的政策方針, 對施工全過程實施有計劃的系統(tǒng)的安全生產(chǎn)管理, 樹立全員安全意識, 為施工期間的人身安全和健康、 設(shè)備安全及環(huán)境安全提供保障。所有施工人員無條件接受業(yè)主和監(jiān)理公司的監(jiān)督檢查。我們將定期和不定期對安全生產(chǎn)活動進行檢查, 對發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正。( 四) 、 安全生產(chǎn)保證措施1、 組織保證措施項目部成立由項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組, 由各業(yè)務(wù)部門的負責(zé)人及在安質(zhì)部配備的安全組組成。施工隊相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組, 隊長為組長

55、, 分工一名副隊長負責(zé)具體工作。施工隊設(shè)質(zhì)量安全室, 配專職安全員。工班內(nèi)設(shè)兼職安全員。2、 制度保證措施、 認真貫徹國家及當?shù)卣?業(yè)主關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、 法規(guī)和規(guī)定。、 加強安全管理, 保障施工人員和國家財產(chǎn)的安全。根據(jù)”管生產(chǎn)必須管安全”和”誰施工誰負責(zé)安全”的原則, 建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制, 分級管理, 層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書, 落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。、 建立安全生產(chǎn)定期和不定期檢查制度。項目部每月對安全生產(chǎn)情況進行一次檢查, 每季度一次大檢查, 隊每周、 工班每天進行一次自檢, 同時項目部將積極配合總部安全檢查組的檢查, 評比打分, 兌現(xiàn)獎罰。、 抓好安全檢查崗位培訓(xùn)。開工前, 對

56、所有上崗人員實行安全意識和安全技術(shù)知識教育, 把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)到工班, 特殊工種人員一律持證上崗。、 開展安全達標競賽, 落實獎罰措施。開展安全標準工地建設(shè)的活動, 組織工程隊與班組的兩個層次的安全達標競賽活動, 做到100%達標。、 隨時接受業(yè)主及監(jiān)理單位對安全生產(chǎn)的監(jiān)督、 檢查、 考評, 對提出的問題, 及時整改, 確保安全生產(chǎn)。、 廣泛進行安全生產(chǎn)教育, 增強全員安全生產(chǎn)意識和自我防護意識, 使每個職工都明確各自的安全責(zé)任制, 認真貫徹執(zhí)行”安全生產(chǎn)、 預(yù)防為主”的方針, 打好安全基礎(chǔ), 形成全員參加、 人人有責(zé)、 全員管理的安全生產(chǎn)氛圍。3、 安全生產(chǎn)具體措施、 安全生產(chǎn)設(shè)備和器

57、材管理措施安全生產(chǎn)器材包括: a、 交通器材; b、 通訊報警器材; c、 滅火器材; d、 勞動保護器材; e、 環(huán)境保護器材; f、 醫(yī)療保健器材等。對上述器材的擺放和使用明確位置和人員, 并使每個人都熟知。定期和不定期檢查上述器材的性能, 并根據(jù)生產(chǎn)及進度需要, 經(jīng)常更換和補充所需器材, 確保能立即投入正常使用。物資設(shè)備部負責(zé)上述器材的管理, 并將其管理情況作為物資管理報告內(nèi)容之一。、 施工用電保護措施建立電器安全管理和經(jīng)濟責(zé)任制度, 專業(yè)電工負責(zé)電器安裝和使用的管理、 安全工作。專職安全員負責(zé)巡視監(jiān)督檢查。進場后, 由專業(yè)人員負責(zé)編制用電施工組織設(shè)計, 內(nèi)容包括配電裝置及其電容量、 供

58、配電線路的走向和現(xiàn)場照明的設(shè)置, 生活、 生產(chǎn)設(shè)施用電負荷情況, 編制有針對性的電器安全技術(shù)規(guī)定。施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標準電源箱。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后, 由質(zhì)安部驗收合格后進行使用。經(jīng)常對用電設(shè)備進行安全檢查、 測試, 每周測試一次開關(guān)、 接地電阻的接觸和安全情況, 并有書面記錄, 發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工作指令, 安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為, 嚴禁違章作業(yè)。、 機械設(shè)備安全保證措施機械設(shè)備操作人員( 或駕駛員) 經(jīng)過專門訓(xùn)練, 熟悉機械性能, 經(jīng)考試取得操作證或駕駛證后上機( 車) 操作。機械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴格遵守安

59、全操作技術(shù)規(guī)程, 工作時集中精力, 謹慎工作, 不擅離職守, 不酒后駕車。機械設(shè)備發(fā)生事故后及時檢修, 絕不帶故障運行。機械操作人員做好各項記錄, 達到準確、 及時, 嚴格貫徹操作制度, 認真執(zhí)行清潔、 潤滑、 堅固、 防腐、 安全的十字作業(yè)法。、 物資材料安全保證措施工地設(shè)物資配件倉庫, 統(tǒng)一對物資進行管理, 按照材料的儲存要求, 修建具備相應(yīng)功能的倉庫, 做到分門別類儲放, 標牌清楚, 消防器材齊全。倉庫設(shè)專人負責(zé)保管、 看護, 值班室內(nèi)設(shè)報警裝置。、 施工現(xiàn)場作業(yè)安全保證措施所有現(xiàn)場施工人員佩戴安全帽, 特種作業(yè)人員佩戴專門的防護用具。對于被允許的參觀者或檢查人員佩戴足夠的防護用具, 無

60、關(guān)人員不得進入施工現(xiàn)場。所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。現(xiàn)場施工道路的交叉處、 過橋處以及道路轉(zhuǎn)彎處設(shè)立安全標志, 現(xiàn)場設(shè)置安全警示牌、 安全規(guī)章制度牌, 提醒施工人員加強安全意識, 規(guī)范操作。現(xiàn)有橋涵進行安全維護, 確保機械、 車輛安全經(jīng)過。大型機械作業(yè)時, 不準許任何人在機械的回旋范圍內(nèi)進行任何工作。確保作業(yè)范圍內(nèi)有足夠的照明設(shè)施。、 生活區(qū)的安全保證措施所有施工人員的宿舍、 辦公室設(shè)計合理、 牢固穩(wěn)定, 生活區(qū)內(nèi)配備足夠的消防器材和洗浴設(shè)施, 設(shè)專人管理。生活用水妥善管理, 保證飲水衛(wèi)生。食堂保持清潔, 腐爛變質(zhì)的食物及時處理, 食堂工作人員定期體檢。、 緊急救援措施與當?shù)蒯t(yī)療

61、保健和消防等部門密切聯(lián)系, 萬一發(fā)生意外的不安全事故, 能做到有備無患。4、 安全保證措施監(jiān)察為使xx至豐都二級公路工程安全生產(chǎn)措施能夠得到嚴格遵守和執(zhí)行, 質(zhì)量安全保證部安全組將定期和不定期對各部門和人員執(zhí)行現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理程序和實施細則情況制定監(jiān)察計劃, 由安全組人員進行監(jiān)察。每次監(jiān)察做好記錄, 提出”發(fā)現(xiàn)問題”和”觀察意見”。被監(jiān)察的部門和單位對”發(fā)現(xiàn)問題”采取措施糾正, 對安全生產(chǎn)趨勢進行分析, 并形成報告。對現(xiàn)場安全生產(chǎn)實施好的單位和個人給予經(jīng)濟和榮譽獎勵, 對現(xiàn)場安全生產(chǎn)實施差的單位和個人給予經(jīng)濟處罰和紀律處分, 情節(jié)嚴重的將開除公職, 以確保現(xiàn)場安全生產(chǎn)趨勢的良性發(fā)展。八、 質(zhì)量

62、保證體系及措施( 一) 質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量, 實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標, 建立適合本項目的工程質(zhì)量保證體系, 以制度規(guī)范質(zhì)量管理行為, 開工前編制科學(xué)的施工組織設(shè)計及可行的質(zhì)量計劃、 作業(yè)指導(dǎo)書作為質(zhì)量保證的基礎(chǔ), 施工中落實各種檢查制度作為手段, 并開展廣泛的群眾性QC小組活動, 形成全員管理質(zhì)量的氛圍。附質(zhì)量保證體系圖。( 二) 質(zhì)量方針及目標1、 質(zhì)量方針我們意識到, 保證標段質(zhì)量是確保xx至豐都二級公路總體質(zhì)量的關(guān)鍵。質(zhì)量代表了我單位的形象, 也代表了我單位的精神, 在施工過程中, 我們將嚴格遵守交通部及重慶市交通廳關(guān)于公路施工的有關(guān)質(zhì)量管理的法規(guī)、 規(guī)定及相關(guān)細則, 把質(zhì)量保證放在優(yōu)先考

63、慮的地位, 始終貫徹我單位”爭創(chuàng)行業(yè)一流, 實現(xiàn)業(yè)主期望, 奉獻滿意工程”的質(zhì)量方針, 在保證質(zhì)量的前提下, 實現(xiàn)質(zhì)量、 安全、 進度、 效益在xx至豐都二級公路施工中”爭一保二”的目標。2、 質(zhì)量目標確保工程質(zhì)量達到省部級優(yōu)質(zhì)工程, 杜絕各類質(zhì)量事故。分項工程一次檢驗合格率100%; 單位工程優(yōu)良率90%以上。( 三) 、 質(zhì)量保證措施1、 內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理是我單位上級質(zhì)管部門直接指派的人員, 有權(quán)獨立于項目之外直接管理本項目的質(zhì)量, 不受項目約束。對本項目實行內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理監(jiān)察制。2、 質(zhì)檢人員配備質(zhì)安部配備專職質(zhì)量檢查員, 對各項目進行質(zhì)量監(jiān)督、 檢查和驗收工作, 負責(zé)對施工過程中出現(xiàn)的不符合

64、項提出糾正、 返工、 停工等處理意見并強令執(zhí)行。各施工作業(yè)隊設(shè)置專職和兼職質(zhì)檢員, 歸屬質(zhì)安部領(lǐng)導(dǎo)。負責(zé)本施工隊施工質(zhì)量的檢驗, 做好每天的施工質(zhì)量記錄。3、 質(zhì)量保證具體措施、 管理措施管理原則項目經(jīng)理是項目質(zhì)量計劃和質(zhì)量控制體系落實的責(zé)任人。經(jīng)過選擇、 培訓(xùn)、 交流實踐獲得每個人所在崗位所必須的知識和能力。項目經(jīng)理用行動承諾把質(zhì)量置于優(yōu)先考慮地位, 而且要求質(zhì)量目標被每個人所接受。經(jīng)過引導(dǎo), 確立質(zhì)量目標, 實施獎懲制度等手段, 使每個人對質(zhì)量問題有持久的積極性。項目經(jīng)理對質(zhì)量有關(guān)的工作經(jīng)常進行監(jiān)督和檢查, 對人們的積極性和主動精神及時作出響應(yīng)。經(jīng)過正式的委派, 明確的分工, 使每個人對各

65、自的責(zé)任清楚地了解。人力物力資源分配每個崗位配備足夠的有經(jīng)驗的職工, 并輔以必要的顧問和指導(dǎo), 把有能力的人員及時提拔到關(guān)鍵崗位上去。安排必要的培訓(xùn), 提供足夠的經(jīng)費。為所有工作人員在從事與質(zhì)量有關(guān)的工作時, 配備必要的設(shè)備、 裝置和各種技術(shù)手段。監(jiān)督檢查措施建立項目部內(nèi)部評審制度, 項目經(jīng)理組織項目相關(guān)人員每月進行自檢, 檢查結(jié)果將在項目經(jīng)理辦公會上公布。建立上級監(jiān)督檢查制度, 企業(yè)管理者或管理者代表每半年組織本單位質(zhì)量安全部對項目質(zhì)量計劃和程序的執(zhí)行狀況和適用性進行檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題及時采取糾正措施, 保證項目經(jīng)理部的管理是有效的, 生產(chǎn)活動和產(chǎn)品是正確的和令業(yè)主滿意的。建立落實質(zhì)量計劃和

66、質(zhì)量控制體系責(zé)任獎罰制度對項目經(jīng)理部項目經(jīng)理、 各部門及每個人嚴格執(zhí)行質(zhì)量計劃和質(zhì)量控制體系的人員給予經(jīng)濟獎勵和榮譽獎勵。對項目經(jīng)理部項目經(jīng)理、 各部門負責(zé)人執(zhí)行質(zhì)量計劃和質(zhì)量控制體系出現(xiàn)不符合項給予經(jīng)濟處罰和紀律處分。對不執(zhí)行質(zhì)量計劃和質(zhì)量控制體系的將撤換其行政職務(wù), 且不允許再從事與質(zhì)量有關(guān)的工作。建立持久的學(xué)習(xí)制度工程開工前組織有關(guān)人員熟悉業(yè)主合同要求及其總體施工安排, 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃, 組織技術(shù)人員詳細審核圖紙, 學(xué)習(xí)有關(guān)標準規(guī)范, 為編制實施性施組及技術(shù)交底作好準備。分項工程開工前, 對工班進行技術(shù)培訓(xùn), 以正確施工工藝保證工程質(zhì)量。工程進行中, 結(jié)合不同的工序及施工中出現(xiàn)的問題進行培訓(xùn),

67、 同時開展廣泛的QC小組活動, 增強職工全員參與管理的積極性, 使全項目部人人管質(zhì)量, 人人明確自已崗位的質(zhì)量標準, 為高質(zhì)量完成本工程打下堅實的基礎(chǔ), 同時也組織內(nèi)部隊伍相互學(xué)習(xí)、 評比, 鼓勵先進, 鞭策落后。建立責(zé)任追究制度項目部及隊各級管理人員, 明確質(zhì)量責(zé)任范圍, 建立工程質(zhì)量終身責(zé)任追究制, 經(jīng)過貫徹ISO9002質(zhì)量體系標準, 實現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任的可追溯性。項目部將合同造價的1%作為質(zhì)量獎勵基金, 并嚴格按我單位質(zhì)量獎懲辦法執(zhí)行。實行質(zhì)檢工程師在工序開工、 工序控制、 驗工計價一票否決權(quán)制度, 做到質(zhì)檢人員責(zé)、 權(quán)、 利統(tǒng)一。物資管理上, 按ISO9002體系, 執(zhí)行可追溯性程序, 嚴

68、格物資標識, 實現(xiàn)物資在施工全過程的可追溯性, 把好原材料質(zhì)量關(guān), 關(guān)鍵工序操作人員其完成的產(chǎn)品, 有標識記錄, 增加其責(zé)任感。建立全部工序檢查工程師旁站監(jiān)理制度所有施工工序均實行檢查工程師旁站監(jiān)理制, 使施工的全過程均在控制狀態(tài)下執(zhí)行, 確保總體工程質(zhì)量目標實現(xiàn)。質(zhì)量管理制度開工前的技術(shù)交底制度工程開工前, 由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底, 明確該項工程的設(shè)計要求、 技術(shù)標準、 定位方法、 幾何尺寸、 功能作用及與其它工程的關(guān)系、 施工方法和注意事項等, 使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。建立”五不施工”、 ”三不交接”、 ”三服從”、 ”一個堅持”制度”五不施工”即:

69、未進行技術(shù)交底不施工; 圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工; 測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工; 材料無合格證或試驗不合格者不施工; 工程不經(jīng)檢查簽證不施工。”三不交接”即: 無自檢記錄不交接; 未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接; 施工記錄不全不交接。”三服從”即: 進度、 工作量、 計量支付服從工程質(zhì)量。”一個堅持”即: 堅持質(zhì)量一票否決權(quán)。特別是質(zhì)檢人員及現(xiàn)場技術(shù)干部對質(zhì)量管理有絕對權(quán)力, 同時質(zhì)量的好壞直接與她們的工資獎金掛鉤。對工序?qū)嵭袊栏竦摹比龣z”及工序交接卡制度”三檢”即: 自檢、 互檢、 交接檢。上道工序不合格, 不準進入下道工序, 確保各道工序的工程質(zhì)量。建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽

70、項目, 首先由班、 隊、 項目部逐級進行自檢, 自檢合格后, 會同總工程師一起復(fù)檢, 檢查結(jié)果填入驗收表格, 由雙方簽字, 并由總工程師簽發(fā)隱蔽工程驗收證明書, 然后請監(jiān)理工程師監(jiān)查。建立測量計算資料換手復(fù)核制度測量資料, 必須換手復(fù)核, 現(xiàn)場測量基線、 水準點均進行定期復(fù)測檢查。建立嚴格的”跟蹤檢測”制度檢測工作按”施工跟檢”、 ”復(fù)檢”和”抽檢”三種方式進行。建立嚴格的原材料、 成品和半成品進場驗收管理制度對采購進場的原材料及成品、 半成品要由質(zhì)量安全部組織進行驗收。參加驗收的人員包括測量、 技術(shù)、 物資及使用單位的有關(guān)人員。驗收的內(nèi)容包括: a.進場材料的品種、 規(guī)格、 數(shù)量是否符合采購

71、計劃; b.供應(yīng)廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗報告是否齊全; c.產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查, 并填寫檢查驗收記錄; d.取樣進行試驗, 并填寫試驗報告。按驗收程序收貨后分類保管, 做好標識并保管好樣品。質(zhì)量檢查記錄和試驗報告隨樣品一起保存?zhèn)洳椤z查合格、 同意進場的原材料、 成品和半成品分類、 分批堆放, 并設(shè)立標志和帳卡, 堅持按用途歸口保管、 發(fā)放, 不得混雜。對易受潮的物品做好防雨、 防潮工作。建立原材料采購制度原材料采購制定采購計劃。采購計劃按施工部門提出的施工總進度計劃、 施工階段計劃、 施工圖紙和技術(shù)要求制定。工程材料( 包括施工用料) 和設(shè)施的采購文件包括以下內(nèi)容: a.項目名稱、 工程使用部位

72、、 規(guī)格、 數(shù)量、 時間及價格要求; b. 施工合同規(guī)定的質(zhì)量保證規(guī)范、 標準; c.工程招標技術(shù)說明書的要求; d.運輸和交貨條件; e.質(zhì)量鑒定和檢查方法。按采購計劃指定書面的招標采購定貨單, 招標選擇供應(yīng)商, 預(yù)定交貨地點和日期。建立儀器設(shè)備的檢定制度測量儀器、 試驗設(shè)備、 各種儀器儀表、 計量器具按照中華人民共和國計量法規(guī)定進行定期或不定期的檢定。新購置的和在用的計量器具儀器均進行檢定, 取得合格證書后方能使用。工地設(shè)專人負責(zé)計量工作, 設(shè)立帳卡檔案, 實施監(jiān)督和檢查。儀器設(shè)備由工地實驗室指定專人管理。建立原始資料的積累和保存制度本工程中的每一單位工程準備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。

73、文件包括: a.質(zhì)量保證計劃; b.工作程序; c.技術(shù)標準、 規(guī)范; d.采購的技術(shù)要求。記錄包括: a.基線點、 水準點測量驗收記錄; b.施工斷面測量記錄; c.各施工工序、 項目的檢查記錄; d.砼、 鋼材及各種原材料的試驗鑒定記錄; e.預(yù)制構(gòu)件檢查記錄和出廠合格證; f.隱蔽工程驗收記錄; g.不合格品記錄( 質(zhì)量事故報表) ; h.審查和處理結(jié)果記錄; i.位移沉降觀測記錄; j.設(shè)計變更文件等。以上有關(guān)質(zhì)量問題的來往文件和記錄由工程項目( 單位工程) 負責(zé)人負責(zé)填寫整理, 工程結(jié)束時裝訂成冊, 交質(zhì)量安全部。竣工時隨竣工文件移交給業(yè)主。同時保留一份完整的文件記錄存檔。、 施工過

74、程的控制程序在施工過程中, 對影響產(chǎn)品質(zhì)量的環(huán)節(jié)進行有效的監(jiān)控。分為四個方面, 即材料、 工藝要求、 生產(chǎn)過程質(zhì)量、 工程驗收質(zhì)量。工程材料性能的控制A.單項材料技術(shù)性能的控制a.各種外購材料有齊全的出廠資料。b.對各種材料進行復(fù)核實驗, 如技術(shù)指標不符合要求, 立即更換。c.在使用過程中, 及時進行抽檢, 如技術(shù)標準不符合要求, 停止使用。B、 混合材料配合比的監(jiān)控a.根據(jù)使用要求, 認真進行配合比設(shè)計和實驗, 求得最佳配合比。b.在投料使用前, 對各種固體材料的含水量進行測定, 進一步調(diào)整各種材料的重量配合比例, 使各種材料的實際重量與最佳配合比一致。c.材料混合前精確計量, 以確保各種材

75、料的比例符合最佳配比要求。工藝要求的監(jiān)控A.各工序的施工工藝嚴格按照規(guī)范規(guī)定的要求進行操作。B.各道工序嚴格按最佳工藝參數(shù)施工。C.對難度較大, 技術(shù)性強的操作, 組織工前示范和專門講解, 以便使所有參與施工的人員掌握要領(lǐng)。D.加強工人的培訓(xùn)和考核工作, 關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。E.嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制。生產(chǎn)過程質(zhì)量的控制A.實施方法。工藝過程質(zhì)量監(jiān)控主要是經(jīng)過大面積施工的”跟蹤檢測”來實現(xiàn), 其具體作法分為”施工跟檢”、 ”復(fù)檢”和”抽檢”三種方式。B.實施程序。在項目部內(nèi)部分兩級實施, ”施工跟檢”主要由各工程隊實施, 項目經(jīng)理部派人指導(dǎo)和監(jiān)督; ”復(fù)檢”和”抽檢”由項目經(jīng)理部實施。檢測記錄采

76、用監(jiān)理批準的格式, 檢測時首先由各工程隊檢測人員認真作好記錄, 并及時將檢測結(jié)果上報項目經(jīng)理部, 根據(jù)情況確定”復(fù)檢”和”抽檢”, 并由檢測人員作好記錄, 在確認正確無誤時, 由兩級檢測人員簽字, 報送監(jiān)理工程師簽字或同意后, 方能繼續(xù)施工。C.檢測頻度和標準按規(guī)范規(guī)定的要求進行。D.控制手段。工藝過程質(zhì)量控制的基本手段有兩種: 一是現(xiàn)場試驗, 對物理力學(xué)指標進行監(jiān)控; 二是測量, 對位置、 高程和幾何尺寸進行監(jiān)控。工程內(nèi)部驗收質(zhì)量控制任何一項工程完工后, 進行質(zhì)量驗收, 在項目部內(nèi)部分二級進行, 先由施工隊全面自檢, 并認真作好記錄, 確認質(zhì)量合格后, 項目部審查, 并由項目部進行”復(fù)檢”和

77、”抽檢”確認合格證后, 雙方簽字, 然后報請總工程師”復(fù)檢”或?qū)徟＞拧?環(huán)境保護體系及措施( 一) 環(huán)境保護體系保護、 改進生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境, 防止污染和破壞自然環(huán)境, 是中國的一項基本國策。根據(jù)國家環(huán)境保護法、 重慶市關(guān)于環(huán)境保護的有關(guān)制度及業(yè)主對環(huán)境保護的要求, 結(jié)合本項目的實際情況, 建立適合本項目的環(huán)境保護體系。附環(huán)境保護體系圖。( 二) 環(huán)境保護保證措施、 遵守國家現(xiàn)行的有關(guān)環(huán)境保護的法律, 嚴格控制新污染和逐步治理老污染。堅持”以防為主、 防治結(jié)合、 綜合治理、 化害為利”的原則, 采用有利措施, 防止污染和破壞自然環(huán)境,同時認真了解當?shù)氐沫h(huán)保法規(guī), 而且嚴格遵守和執(zhí)行。2、

78、成立環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組, 由項目副經(jīng)理任組長, 辦公室主任任副組長, 有關(guān)部門業(yè)務(wù)人員及各施工隊長任組員的環(huán)保組織機構(gòu), 定期對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境進行檢查, 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有人為破壞生態(tài)環(huán)境行為, 馬上制止, 無償恢復(fù)原貌, 而且視情節(jié)輕重, 給予罰款處罰。3、 愛護道路, 保持周圍生態(tài)環(huán)境。施工便道配備灑水車灑水, 防止揚塵、 污染周圍農(nóng)田及樹木。4、 施工平面布置盡量利用已征用地, 臨時房屋, 不隨意搭建。施工中嚴格控制路基坡面放線, 棄土、 棄泥碴到指定地點, 保護好周圍防排水系統(tǒng), 不向河流、 水源排放棄油及各種有害雜質(zhì), 防止水源污染。5、 愛護環(huán)境, 保護綠地及樹木, 嚴禁隨意踐踏綠地及破壞

79、植被。6、 落實門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制, 不在工地圍欄外堆放材料、 垃圾。嚴格按照批準占地的范圍、 占用期限使用臨時占地。施工現(xiàn)場內(nèi)道路平整暢順, 排水出口良好。臨時設(shè)施四周設(shè)置排水溝, 不隨意排放廢水、 廢液與生活垃圾。工程完工后, 按要求及時拆除所有工地圍蔽、 安全防護設(shè)施和其它臨時設(shè)施, 并將工地及周圍環(huán)境清理整潔, 做到工完、 料清、 場地凈。7、 保護古建筑、 古文物。施工中如發(fā)現(xiàn)文物、 古墓、 古建筑基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)、 化石、 錢幣等有考古、 地質(zhì)研究等價值的物品, 在4小時內(nèi)通知業(yè)主代表, 并與國家有關(guān)管理部門取得聯(lián)系, 派專人看守保護, 待有關(guān)專業(yè)人員鑒別及采取措施。8、 橋基礎(chǔ)施工

80、完后, 及時進行清理, 恢復(fù)原貌, 取水用的井及管道等施工結(jié)束按要求恢復(fù)。9、 噪聲污染控制。合理分布動力機械設(shè)備的工作場所, 避免一個地方運行較多的動力機械設(shè)備。噪音超標的機械設(shè)備, 采用消音器隔音材料、 隔音內(nèi)襯、 隔音棚等措施, 降低振動部件的噪音, 夜間嚴禁噪音大機械設(shè)備在居民區(qū)附近施工, 在居民區(qū)施工, 注意居民安全。10、 減少粉塵措施。用來運輸可能產(chǎn)生粉塵的材料的敞篷運輸車配備擋板, 并用防水布遮蓋。11、 施工過程中對沿線通信電纜、 地下管道等設(shè)施, 嚴加保護, 防止被破壞。十、 工期保證措施( 一) 、 工期目標及承諾工期目標及承諾: 確保物資、 設(shè)備和人員按時進場, 按時開

81、工, 做到計劃工期與實際進度同步。我單位工期在業(yè)主要求24個月的基礎(chǔ)上, 提前2個月, 即總工期為22個月。( 二) 、 管理保證措施1、 接到中標通知書后, 立即按標書所列人員、 設(shè)備準時到場, 及時開展工作。2、 采取各種保證措施, 確保工期目標實現(xiàn)。建立一日一會一報制度。一天一個調(diào)度會, 一天一份施工簡報, 將每天應(yīng)完成工程量與實際工程量進行比較, 進行現(xiàn)場獎罰, 并報上級主管部門。建立日消項工作制度。將每天應(yīng)完工程量進行分解, 分解到下屬各部門, 各施工隊及各級領(lǐng)導(dǎo), 當日進行考核獎罰。建立調(diào)度會制度。現(xiàn)場設(shè)調(diào)度值班員, 調(diào)度有權(quán)指揮場內(nèi)任何人員和設(shè)備, 確保人員、 設(shè)備處于滿負荷工作

82、狀態(tài), 并根據(jù)場內(nèi)情況進行局部調(diào)整。建立嚴格的獎罰制度。對當日完成任務(wù)指標的實行獎勵, 完不成的進行處罰, 獎罰當場進行, 當場兌現(xiàn)和處理。3、 開展以比質(zhì)量、 比安全、 比效益的勞動競賽, 使每名職工充滿對本項目的責(zé)任感和使命感。4、 正確處理好與當?shù)卣?沿線群眾及兄弟單位標段的關(guān)系, 爭取各方面全面支持和有力配合, 為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。5、 積極協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷工作, 為確保工程按計劃開工創(chuàng)造條件。( 三) 、 施工組織保證措施1、 堅持一個早字, 即早做準備、 早上場、 早施工。開工前, 認真搞好施工調(diào)查, 確定施工材料供應(yīng)商, 并備足施工需用的材料, 工程在施工中

83、材料及機械配件供應(yīng)不及時而造成停工待料。2、 在確保質(zhì)量的前提下, 狠抓分項、 分部工程進度, 確保按時完工。從施工準備開始, 項目經(jīng)理部即編制實施性施工和重點工程施工方案。班組編制詳細的施工作業(yè)計劃, 每天有專人檢查計劃的落實情況, 發(fā)現(xiàn)問題及時修正方案, 調(diào)整計劃。施工過程中, 不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計和工序施工方案, 抓住關(guān)鍵工序, 展開交叉、 平行、 流水作業(yè)。必要時增加投入, 增加倒班作業(yè), 確保分項、 分部工程工期。3、 堅持領(lǐng)導(dǎo)干部晝夜跟班作業(yè), 協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾, 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。堅持技術(shù)干部關(guān)鍵工序旁站制度, 對出現(xiàn)技術(shù)上的新問題及潛在的不良因素, 及時給予技術(shù)上的糾正和

84、指導(dǎo)。4、 合理安排施工程序, 積極探索從施工方法上尋求加快施工進度的路子, 避免重復(fù)作業(yè)和減少相互干擾。充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢, 提高工作效率, 加快施工進度。5、 有針對性地進行技術(shù)培訓(xùn), 提高工人的技術(shù)熟練程度。提高工作效率, 使控制工期的工序又快又好地提前完成。6、 提高工程質(zhì)量, 杜絕返工浪費。嚴格按作業(yè)程序作業(yè), 一次成型, 一次達標。( 四) 、 施工設(shè)備、 資金保證措施1、 按照合同工程內(nèi)容和特點及施工進度計劃安排, 配備足夠和先進適用的施工機械設(shè)備, 并提前進行維修保養(yǎng)。2、 施工中根據(jù)各工序特點, 合理調(diào)配施工機械設(shè)備, 充分發(fā)揮設(shè)備的效率。3、 建立完善的維護系統(tǒng), 確

85、保設(shè)備的出勤率及完好率。4、 按時進行驗工計價, 確保工程價款的及時撥付。同時項目部準備充分的滿足工程施工需求的流動資金。( 五) 、 施工計劃保證措施1、 在業(yè)主提出的控制性進度計劃下, 制定詳細的施工進度計劃。使全部工作納入嚴密的計劃控制之中。2、 在安排施工計劃時, 嚴密注視關(guān)鍵線路各工序的進度情況, 在保證均衡生產(chǎn)的前提下, 計劃安排留有余地, 對控制工期的項目, 從人力、 財力、 物力各方面優(yōu)先保證, 盡力避免停工、 窩工。3、 加強對計劃的檢查、 跟蹤、 督促。堅持每天一報各分項工程的進度, 檢查工程進展和計劃執(zhí)行情況。認真分析可能出現(xiàn)的問題, 盡可能地做好各方面的充分估計和準備,

86、 避免一切可預(yù)見的不必要的停工和延誤。4、 對于難以預(yù)見的因素, 導(dǎo)致施工進度趕不上計劃要求時, 及時研究, 制定安排趕工計劃并付諸實施。5、 運用計算機網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對整個工程項目實施動態(tài)管理, 密切監(jiān)視、 跟蹤現(xiàn)場的動態(tài)變化, 及時把變化的情況歸納為計算機參數(shù), 經(jīng)計算機運算, 馬上給出各種處理數(shù)據(jù)。主要對人員、 設(shè)備臺班、 工作時間、 材料供應(yīng)等, 運用其計算結(jié)果指導(dǎo)施工。十一、 雨季和冬季的施工安排及保證措施( 一) 、 雨季的施工安排及保證措施1、 雨季的施工安排根據(jù)工期要求及工程實際情況, 本標段經(jīng)過雨季施工期, 具體安排如下: ( 1) 、 路基土方的施工優(yōu)先安排排水良好的地段進行

87、挖填。( 2) 、 對于在雨季易塌方的地段, 預(yù)先做好路基防護和排水措施。( 3) 、 橋基礎(chǔ)施工盡量避開雨季, 搶在枯水期施工完。2、 雨季的施工保證措施( 1) 、 項目部成立以項目副經(jīng)理為組長, 總工程師為副組長的防汛渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組, 各施工隊亦成立相應(yīng)組織, 并組織義務(wù)搶險隊。( 2) 、 施工前及時與氣象部門取得聯(lián)系, 了解附近河流五年水文資料, 合理安排橋涵施工, 施工中及時將氣象記錄每天發(fā)到基層, 便于提前作好非正常天氣條件下的施工安排和防護措施。( 3) 、 橋涵基坑開挖前, 挖好截水溝、 排水溝, 保證排水系統(tǒng)的通暢。排水溝內(nèi)設(shè)集水坑, 以適應(yīng)大致積抽水的需要。( 4) 、 橋

88、涵基坑挖土?xí)r挖成23%的向外橫坡, 不使場內(nèi)積水。雨季挖土?xí)r由于土內(nèi)含水量大, 因此基坑邊緣5m內(nèi)不堆任何重物和設(shè)備, 并隨時檢查邊坡防護支撐情況。( 5) 、 混凝土澆筑前了解天氣情況, 有大雨、 中雨時不得澆筑, 若因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不斷而必須澆筑時, 則必須準備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、 塑料布等, 同時調(diào)整混凝土水灰比。剛澆好的混凝土若遇雨, 上覆塑料薄膜蓋草袋。中間遇雨即遮好篷布繼續(xù)施工, 堅持完成一節(jié)后再停止, 避免發(fā)生混凝土接縫。( 6) 、 物資材料除分門別類放入帶有防雨設(shè)施的倉庫外, 部分裸外材料堆放地基礎(chǔ)用磚石砌筑, 高于周圍地面40cm, 下鋪油毛氈, 上用篷布遮蓋

89、。周圍挖好排水溝。( 7) 、 現(xiàn)場機械設(shè)備除部分有倉庫外, 其余下雨時躲到遮雨地帶或用防雨罩蓋好。( 8) 、 辦公用房、 宿舍、 倉庫、 生產(chǎn)用房均安置避雷設(shè)施, 臨設(shè)堅固耐久, 周圍挖好排水設(shè)施。( 9) 、 為防汛渡汛, 項目部配足夠數(shù)量的草袋和防水設(shè)備, 遇有臺風(fēng)、 洪水時組織搶險隊分工負責(zé), 一旦有險情, 組織群眾疏散, 組織物資轉(zhuǎn)移, 把損失減少到最低程度。附防汛、 渡汛組織保證機構(gòu)圖。( 二) 、 冬季施工安排及保證措施1、 冬季施工安排根據(jù)工期要求及工程實際情況, 本標段冬季施工采取如下措施。2、 冬季施工保證措施首先合理安排工期, 盡量避免冬季施工砼, 同時注意以下幾個方面

90、: 、 當工地晝夜平均氣溫低于+5或最低氣溫低于-3時, 混凝土的澆筑與養(yǎng)生符合冬季施工要求。、 冬季施工的混凝土工程, 制定具體的施工方法和措施, 報請監(jiān)理工程師審批并書面批準。、 冬季氣溫下澆筑的混凝土及時覆蓋, 防止凍裂。、 冬季施工的混凝土, 在保證混凝土料必要的和易性同時, 將盡量采取較小的水灰比和較小的塌落度, 摻加早強減水劑和防凍劑, 以減少拌合用水量, 提高混凝土的早期強度。、 原材料可分別加熱, 加熱時首先考慮加熱拌合用水, 仍不能滿足要求時, 再考慮粗、 細骨料的加熱, 冬季施工的水泥要放入暖庫并進行保溫。、 模板在混凝土已達到要求的抗凍強度后方可拆除, 拆除模板或保溫層時

91、, 采取使其緩慢冷卻的措施。、 冬季施工采取蓄熱養(yǎng)生法。、 砌體、 路基冬季施工前編制冬季施工計劃及保證措施, 做好材料的防凍及已完工程保護措施, 報監(jiān)理工程師審核批準。十二、 其它應(yīng)說明的事項( 一) 、 文明施工保證措施、 認真貫徹交通部及當?shù)卣挠嘘P(guān)文明工地的指示精神, 結(jié)合業(yè)主要求, 制定文明施工辦法, 搞好文明施工。、 成立以項目總工程師為組長、 辦公室主任為副組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組, 辦公室設(shè)一名專職文明施工人員, 和各施工隊文明施工員組成文明施工巡視小分隊。、 文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)督促檢查施工組織設(shè)計中有關(guān)文明施工的措施, 有權(quán)阻止違反文明施工規(guī)定的不文明行為和施工方法, 提出

92、整改措施, 落實到改進為止。、 每月15日召開文明施工例會, 不定期召開文明施工現(xiàn)場會議, 檢查執(zhí)行情況, 匯報交流文明施工經(jīng)驗。每季度進行一次文明施工大檢查, 每半年進行一次文明施工檢查評比活動。、 檢查的主要內(nèi)容包括: 施工現(xiàn)場掛牌施工、 施工區(qū)域圍護、 臨時排水措施、 材料、 物品、 機具、 土方堆方放置等。6、 工程開工前, 首先認真了解當?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣, 處理好與當?shù)卣叭罕姷年P(guān)系, 尊重當?shù)氐牡胤椒ㄒ?guī)和民俗風(fēng)習(xí), 爭取得到政府部門及群眾對本工程施工的大力支持和幫助, 確保本工程達到文明施工工地標準。附文明施工保證體系圖。( 二) 、 交通保障措施由于本段祁連路高架橋與祁連路平行,

93、施工中既有公路要保證交通運輸, 因此交通上必須采取保障措施, 結(jié)合本工程特點, 主要采取以下措施: 1、 施工現(xiàn)場與既有道路連接處保證瞭望良好, 并立有標志。2、 利用既有公路運輸土方及地材時, 根據(jù)情況采取履蓋及擋護措施, 防止污染公路, 影響交通。3、 利用鄉(xiāng)間土路時, 經(jīng)常維修, 并灑水防塵, 保證暢通。4、 跨越公路施工的構(gòu)造物, 留有臨時通車便道, 做好砂石路面, 并立有”慢行”、 ”繞行”白天、 夜間標志, 構(gòu)造物完成后盡快恢復(fù)既有道路。5、 施工場合理布置, 不占用道路。6、 現(xiàn)澆砼箱梁支撐采用六五式軍用墩作支撐墩, 上鋪工字鋼梁, 而且在兩側(cè)做懸挑, 保證下面道路通車。( 三)

94、 、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、 創(chuàng)優(yōu)目標本合同段確保創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程, 保證滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)要求。分項工程一次檢驗合格率100%, 單位工程優(yōu)良率90%以上, 全線創(chuàng)樣板工程; 安全生產(chǎn)上做到”四無”、 ”兩控”、 ”三消滅”; 成本控制在預(yù)算范圍內(nèi); 工期提前30天完成; 施工中堅持文明施工, 并在環(huán)境保護上遵守環(huán)境保護法, 達到業(yè)主及當?shù)卣蟆?、 創(chuàng)優(yōu)措施( 1) 、 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施除了建立質(zhì)量管理組織, 建立各種可行的規(guī)章制度, 以先進的工藝及檢測手段確保工程質(zhì)量外, 在創(chuàng)優(yōu)方面采取以下措施。加強創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程, 增強企業(yè)信譽的宣傳工作, 開展”質(zhì)量在我手中, 創(chuàng)優(yōu)在我心中”專項質(zhì)量教育活動, 使全

95、員形成”開工必優(yōu), 一次成優(yōu)”的意識, 形成全體職工人人管質(zhì)量, 人人保質(zhì)量的氛圍。堅持”樣板引路, 一次成優(yōu)”的原則, 每類工程施工時集中抓好一兩個樣板工程, 施工出路基樣板段、 樣板涵、 樣板墩、 樣板梁、 樣板擋墻, 堅持高標準起步, 做到內(nèi)實外美。并以此為樣板開展后繼工程施工。開展廣泛的QC小組活動, 對一些質(zhì)量控制難點進行攻關(guān), 并經(jīng)常組織QC小組交流評比活動, 增加全員參與意識。積極推廣”四新”技術(shù), 不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計, 以先進的工藝來保證工程質(zhì)量。抓好內(nèi)業(yè)資料管理工作, 做到真實、 準確、 及時, 對已完工程堅持不評定, 不考慮計價的原則。工程竣工前編寫完整的竣工資料, 為創(chuàng)

96、優(yōu)打下基礎(chǔ)。創(chuàng)優(yōu)過程中堅持精耕細作, 細活精作的原則, 以先進的工藝和嚴格的管理保證工程質(zhì)量, 不搞提高標準創(chuàng)優(yōu), 控制工程成本。( 2) 、 安全及文明施工創(chuàng)優(yōu)保證措施除建立各項組織和制度、 明確責(zé)任外, 結(jié)合我單位開展的”安全文明施工標準工地建設(shè)”活動, 使每個工點都有專人抓安全, 管文明施工, 并在工地掛牌, 明確其職責(zé)范圍及工作制度, 并在施工中嚴格執(zhí)行ISO9002標準, 對場地內(nèi)的物資、 設(shè)備做到物資有標識、 存放規(guī)范, 設(shè)備有操作規(guī)程, 有安全注意事項, 操作人員持證上崗。施工中嚴格執(zhí)行國家及企業(yè)安全管理規(guī)程、 標準作業(yè), 安全有交底, 文明施工有計劃, 并經(jīng)過經(jīng)濟獎罰手段抓好落

97、實。附創(chuàng)優(yōu)保證體系圖。( 3) 、 工期創(chuàng)優(yōu)保證措施除科學(xué)組織, 嚴格管理外, 在確保工期上抓住施工中的黃金季節(jié), 開展勞動競賽活動, 對職工實行計件工資, 做好班組承包及單機單車承包, 控制工期的工序?qū)嵭?4小時倒班作業(yè), 充分調(diào)動職工積極性。發(fā)揮我單位集團作業(yè)優(yōu)勢, 結(jié)合工程情況, 及時調(diào)整隊伍及機械設(shè)備, 及各方面的專業(yè)技術(shù)人才, 抓住控制工期關(guān)鍵項目及工序的施工環(huán)節(jié), 全面展開施工。( 4) 、 成本控制措施 配備精干高效的項目部, 簡化管理層次, 減少非生產(chǎn)性開支, 降低工程管理成本。合理安排施工隊伍, 根據(jù)業(yè)主工期要求平衡施工人員, 減少勞動力浪費, 臨時用地本著少占農(nóng)田, 多利用

98、公路永久用地的原則, 減少臨建投入。抓好材料成本管理, 大宗材料采購嚴格執(zhí)行ISO9002標準, 對分承包方進行評價, 招標選定質(zhì)好價優(yōu)的廠家供貨商。堅持物資采購的計劃性, 減少物資積壓, 降低資金占用。物資使用上, 班組承包使用, 節(jié)約及超耗與職工收入掛鉤, 減少浪費。推廣”四新”技術(shù), 預(yù)應(yīng)力梁砼摻用早強減水劑, 減少水泥用量及蒸汽養(yǎng)護費用, 提高勞動生產(chǎn)率, 減少勞動力投入。不斷優(yōu)化施工方案, 以先進的施工工藝降低工程成本。本合同段工程若我單位中標, 將嚴格按業(yè)主要求科學(xué)組織施工, 保證實現(xiàn)業(yè)主創(chuàng)優(yōu)目標。表5 施工工藝框圖主要分項工程施工工藝框圖及文字說明。1. 土方填筑施工工藝框圖2.

99、 填方路基壓實施工工框圖3、 墩臺身砼施工工藝流程圖土方填筑施工工藝框圖施工準備修筑施工便道取料施工填料試驗地面清理自然橫披處理翻挖回填基底處理分層填筑攤鋪平整灑水、 涼曬檢 測試驗確定壓實參數(shù)軟基處理分層壓實基面整形填方路基壓實施工工藝流程圖鋪土符合標準含水量接近最佳值土料中無不適宜材料表面大致平整幾何尺寸大致符合要求松鋪厚度壓實度檢驗方法確定機械操作手進場標準干密度呈報試驗路段已被批準碾壓先輕型壓路機后重型壓路機先慢后快由邊緣向中心碾壓前后二次輪跡重疊1520口頭申請碾壓壓實度達到標準外觀表面平整無大起伏無”彈簧”干松”現(xiàn)象自檢填報工序報驗單及自檢資料, 申請檢查, 經(jīng)簽認后繼續(xù)上土不合格

100、合格路基填筑施工工藝文字說明按照四區(qū)段、 八流程進行。四區(qū)段: 填筑區(qū)段-平整區(qū)段-碾壓區(qū)段-檢驗區(qū)段八流程: 施工準備-基底處理-分層填筑-攤鋪平整-灑水或晾曬-機械碾壓-檢驗簽證-基面整修各區(qū)段內(nèi)只做該流程的作業(yè), 互不干擾, 避免幾種作業(yè)交叉進行。挖、 運、 攤、 平、 壓檢測, 采用機械化一條龍作業(yè)。1、 基底處理: 首先, 對線路中線和高程進行復(fù)測, 準確定出路基中線、 坡腳線及坡頂開挖線。按規(guī)范要求清除路基范圍內(nèi)的草皮、 各種雜物及不適宜材料等厚度不少于0.3m, 并夯壓密實。2、 填料試驗: 施工前對路基填料進行調(diào)查試驗, 并測定填料的類別、 等級、 液塑限、 最大干容重、 最佳

101、含水量等數(shù)據(jù), 選擇試驗段, 為路基的填筑及壓實提供依據(jù)。3、 路基填筑: 按照路面水平線控制填土標高, 縱向全寬度水平分層填筑, 填土分層厚度根據(jù)機械性能、 設(shè)計密實度、 填料種類不同等每填一層用推土機或平地機攤鋪平整, 使填層面縱橫向平順均勻, 以保證壓路機碾壓輪面均勻接觸填土, 均勻受力, 達到壓實效果; 填土由低處到高處, 由兩邊向中心分層填筑。施工中嚴格控制攤鋪厚度和寬度, 以保證填土的壓實度滿足設(shè)計要求。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定, 并報監(jiān)理工程師檢驗批準。鋼筋制作鋼筋試驗技術(shù)準備基頂放線墩臺底定位墩臺身鋼筋安裝墩臺身模板安裝墩臺身砼施工工藝流程圖報監(jiān)理工程師審批澆筑墩臺身混凝土砼配合

102、比設(shè)計自檢后報工程師審批報監(jiān)理工程師審批試件制作混凝土拌合混凝土養(yǎng)護、 拆模說明:墩臺身采用大塊整體鋼模板,一次支立到帽梁底,砼一次澆筑完成,拆模時自下而上,分節(jié)拆除,拆模后用高壓水濕噴養(yǎng)護到砼齡期。表5( a) 擬投入本工程主要施工機械配備表機械裝備名 稱型號、 產(chǎn)地國功率、 噸位、 容積單位數(shù)量合計自有租賃新購?fù)诰驒CCATE300BL美國1.0m3臺11挖掘機WY-100ASJ中國1.2m3臺11推土機T220 中國162kw臺11推土機T170 俄羅斯125kw臺11自卸車卡瑪斯 俄羅斯200 kw臺2121自卸車雙龍 韓國220kw臺44平地機PY160 中國118 kw臺11光輪壓路

103、機Y16/20 中國110 kw臺22振動壓路機CA30 中國 138kw臺22手扶振動壓路機YZS600B 中國367kw臺22膠輪壓路機YL16/20 中國臺11水泥砼拌合樓GDY-1000 中國50m3/h 臺22砼強制攪拌機JS500 中國26 kw臺55砼運輸車J06 中國65 kw臺88回旋鉆機QZ1500 中國40 kw臺88沖擊鉆機82J 中國35 kw臺1212張拉千斤頂YCD200 中國200T臺88張拉液壓油泵ZB4500 中國0.4 kw臺88汽車吊車QY16T 中國臺11汽車吊車QY21A 中國臺11汽車吊車QY50A 中國臺11汽車吊車QY12T 中國臺11灑水車W

104、G142 中國90 kw臺88發(fā)電機中國75 kw臺55電力變壓器500KVA 中國臺22空氣壓縮機VY12-7 中國75 kw臺22表5( a) 擬投入本工程主要施工機械配備表機械裝備名 稱型號、 產(chǎn)地國功率、 噸位、 容積單位數(shù)量合計自有租賃新購水泵2BA-6 中國臺88污水泵中國臺88塔架自制座44纜索式起重機自制50T套22砼輸送泵HBT60C 中國110 kw臺66卷揚機中國5T臺1010砂漿攪拌機JZS350L 中國7.5kw臺44裝載機ZL50C 中國154.4 kw臺44機動翻斗車FC-1 中國15kw臺88交流電焊機BX-300 中國10kw臺1616對焊機UN1-100 中

105、國10kw臺1616自動電焊機 中國臺44糾圓機中國臺11卷板機JB26 中國臺11插入式振搗器ZN50 中國1.1kw臺3030插入式振搗器ZF15 中國1.5kw臺1010附著式振搗器臺1010瀝青砼拌合站MARINI意大利間歇式60t/h座11瀝青灑布汽車LS3500 中國30kw臺11瀝青砼攤鋪機輪式 中國2.512m臺11表5( b) 擬投入本工程主要測試設(shè)備表序號設(shè)備名稱( 種類、 型號、 產(chǎn)地) 數(shù)量出廠年份設(shè)備完好程度功率能力土 工1土壤自動擊實儀及附件 SD-型 長春21998良好370w30次/分2灌砂桶 長春21998良好3環(huán)刀( 帶蓋) 長春31998良好4電子天平 天

106、津21998良好1g5中型烘箱 HG系列 上海21998良好220V16土工標準篩( 套) 長春11998良好7液塑限聯(lián)合測定儀 LP-100型 上海11998良好25w5S8調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護箱 長春11998良好9鈣、 鎂含量測定儀 SG-6型 天津11998良好0.1%10脫模器 武漢11997良好150KN11臺秤 長春51997良好12反力架 長春11998良好13土壤有機質(zhì)含量測定儀 河北11998良好14含水量快速測定儀 HKC-30型 河北11999良好0.3MPa15應(yīng)變控制式允許膨脹壓縮儀 鄭州11999良好16CBR試驗儀 LD127-型 天津11997良好550w100KN1

107、7路面彎沉儀 WC-1 南京21998良好3.67.2m18核子密度儀 HS-5001C 美國11998良好砂、 石料19新標準砂篩 南京11997良好20新標準石子篩 南京11997良好21搖篩機 ZBSX-92A長春11997良好8mm22針片狀試驗規(guī) 南京11998良好23壓碎值測定模 南京11998良好24石子壓碎值篩 南京11998良好25視比重測定 吉林11998良好水泥、 混凝土、 鋼材、 瀝青2660T萬能試驗機 WE-600 北京11998良好2%27200T壓力機 NYL- D 北京11998良好2%28新水泥膠砂攪拌機 UZJ-15型 北京11997良好15L29新水泥膠

108、砂震動機 ZS-15型 南京11997良好70w150.3mm30抗壓夾具 404011998良好400.1mm31負壓篩析儀 FYS-150B型 天津11998良好80m32雷氏沸煮箱 FZ-31A型 南京11999良好4kw31L33電動抗折機 KZY-300型 長春11999良好300KN34混凝土振動臺 長春11999良好1.5kw1m235浸水膨脹附件 天津11998良好36強制式混凝土攪拌機 上海11999良好50L表5( b) 擬投入本工程主要測試設(shè)備表序號設(shè)備名稱( 種類、 型號、 產(chǎn)地) 數(shù)量出廠年份設(shè)備完好程度功率能力37凈漿機 天津11998良好38冷彎沖頭 天津1199

109、8良好39雷式測定儀 武漢11997良好40雷式夾 武漢121998良好41水泥稠度儀 上海11999良好42水泥試模 上海121998良好43李式比重瓶 天津41997良好150KN44電動脫模儀 北京11997良好45承載比試驗儀 南京11997良好46硬度儀 南京11997良好47坍落度測定儀 南京11998良好48回彈儀 HT225 南京21998良好49鋼筋保護層測定儀 英國11998良好360mm50磅稱 南京51999良好51標準養(yǎng)護箱 SBY-20B型 廣州11998良好500w152水質(zhì)分析 武漢11998良好53混凝土含氣量測定儀 無錫11999良好40mm54混漿測試箱

110、河北11998良好55馬歇爾穩(wěn)定度試驗儀 MW-V沐陽11999新56瀝青抽提儀( 回流式) LCH-1沈陽11999新57瀝青三大指標聯(lián)合測定儀HD-2C南京11999新58恒溫水浴( 300320400) 南京11999新12m59電子秒表( 數(shù)顯) 上海11999新檢測儀器60三米直尺 南京31998良好3米61水準儀 C32型 南京61998良好0.3m57遠紅外溫度計 河北11998良好58應(yīng)變式溫度計 河北11998良好59全站儀 SOKK1 南京21998良好60錨索測力計 天津11998良好61頻譜儀 西安11998良好62探傷機 上海11998良好環(huán)境監(jiān)測63溫、 濕度測定儀

111、 南京21997良好64粉塵監(jiān)測儀 南京11997良好65水質(zhì)監(jiān)測儀 天津11998良好66風(fēng)速儀 天津11999良好67雨量儀 南京11998良好68氣壓計 南京21998良好69氣溫計 南京31998良好表9 臨時用地計劃表用 途面 積( m2) 需 要 時 間年_月至 年_月用 地 位 置樁 號左側(cè)(m)右側(cè)(m)菜地水田旱 地果園一、 臨時工程1、 便 道2、 便 橋二、 生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施1、 臨時住房7502、 辦工等公用房屋360沿線指揮部、 監(jiān) 理 駐 地200180K3066503、 砼拌合站5500K3045534、 瀝青拌合站5000K3420505、 鋼管拱拼裝場300

112、0K1890506、 其它施工用300租用面積合計15290表10 外供電力需求計劃表用電位置計劃用電數(shù)量( kw.h) 用 途需用時間年月至年月備 注樁號左或右( m) K3+045右501560000砼拌合站 3月 5月K3+430左4054000瀝 青拌合站 4月 7月K1+890左502249000鋼結(jié)構(gòu)加工廠 3月 7月沿線141200其它 2月 7月合計4004200纜索施工鋼管砼拱工藝流程圖纜索吊設(shè)計施工準備主索 起重索 扣索 牽引索設(shè)計 地錨設(shè)計塔架設(shè)計制作拱箱預(yù)拼模架支立底模腹板、 隔板預(yù)制塔架安裝地錨施工綁扎底板鋼筋腹板、 隔板安裝澆筑底板、 邊腹板、 接縫砼各種纜索穿索拱

113、箱起吊存放預(yù)拼下一段拱箱安裝起重小車承臺施工安裝工作吊籃纜索吊裝兩岸邊段纜索吊裝中間節(jié)段纜索吊裝合攏節(jié)段鋼管拱肋附著式振搗器安裝泵送灌注鋼管混凝土表6 分項目工程生產(chǎn)率和施工周期表合同段: 3標序號工程項目單 位數(shù) 量平均每生產(chǎn)單位規(guī)模( 人, 各種機械 臺) 平均每單位生產(chǎn)率( 數(shù)量/周) 每生產(chǎn)單位平均施工時間( 周) 生產(chǎn)單位總數(shù)( 個) 1特殊路基處理km0.60160人 40臺0.14km/周4.2812路基土石方萬M31.580760人 40臺0.37萬M3/周4.2813路基防護及排水Km0.60140人 12臺0.09km/周6.4314橋梁基樁根15440人 20臺4根/周19.2925橋梁墩臺座13660人 16臺1.63座/周27.863表1 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖項 目 經(jīng) 理 部項 目 經(jīng) 理總 工 程 師項 目 副 經(jīng) 理內(nèi) 部 質(zhì) 量 監(jiān) 理試驗室調(diào)度室綜合辦公室計劃財務(wù)部物資設(shè)備部測量隊工程管理部質(zhì)量安全部路基施工隊路面施工隊橋梁綜合隊鉆孔樁施工二隊砼灌注隊鋼筋施工隊排架模板安裝隊鉆孔樁施工一隊路基附屬施工隊