1、福建省海西高速公路網(wǎng)莆永線莆田段路基土建工程A6合段路堤填筑試驗路段施工方案一、開展路基試驗段施工的目的1、通過路基試驗段施工，收集相關數(shù)據(jù)，并總結(jié)出本合同段路基填方適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械組合、合理的施工組織及施工工藝來指導全線施工。2、通過路基試驗段施工，摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標文件的技術、質(zhì)量標準以及部頒質(zhì)量標準進行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。二、編制施工方案的依據(jù)1、設計圖紙2、公路路基施工技術規(guī)范 JTG F1020XX3、公路工程質(zhì)量評定標準 JTG F80/120XX4、公路工程施工安全技術規(guī)程 JTJ 076955、道路施工工程師手冊6、公路工程施工方法與
2、實例7、三、路基試驗段施工段工程概況1、擬開展土石混填路堤試驗段位于莆永高速公路A6合同段主線ZK84+000ZK84+150總長150米，此區(qū)段處于農(nóng)耕水田地區(qū)，大部分為普通土、硬土、軟石。從斷面形式分類為高填方路段，最大填筑高度7.39米。2、土石混填路堤試驗段填料取自主線K83+100K83+300的挖方路基土石混合料，挖方段總長200米，此區(qū)段大部分為普通土、硬土、軟石，與本合同段其它段挖方材料基本一致，最大挖深達15.04米。四、施工組織和施工安排1、試驗段施工人員配備見表1。表1試驗段施工人員配備表序號職責人數(shù)1現(xiàn)場指揮12工班長23技術員24測量工35試驗工26機械司機47汽車司
3、機88小工62、試驗段施工機械配備見表2。表2試驗段施工機械配備表序號機械名稱型號性能數(shù)量產(chǎn)地1挖掘機PC3601.6m3 12推土機TYA220功率162Kw13壓路機YZ22自重22t，震動36t14 自卸載重汽車紅巖載重8T83、試驗段施工計劃起訖時間：2010年6月1日2010年6月16日。五、施工準備1、技術準備（1）、試驗室標準試驗成果見附錄一。（2）、測量成果見附錄二。2、現(xiàn)場準備（1）、試驗段相應人員組織安排均己到位，試驗段的協(xié)調(diào)工作己做好；（2）、試驗段施工機械配備已到位，并且運轉(zhuǎn)良好；（3）、已修好通往試驗段的施工便道，人員及機械設備可直接進場作業(yè)。六、施工方案試驗路段總體
4、施工方案:1、首先對低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，按照設計進行清淤換填處理，直至達到填前碾壓要求為止；水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及時回填；旱地，先清表挖臺階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規(guī)范要求。2、填筑時先放邊線，立出施工標尺，按各種填料松鋪厚度要求計算出卸料面積，用石灰線劃出方格。3、推平、碾壓時對不同填料采用不同的方法。土石混填：推土機(TYA220型)推平壓路機(YZ22型)靜壓壓路機（YZ22型)振壓壓路機（YZ22型）靜壓收光；石方：人工解錘改小石料粒徑推土機(TYA220型)推平壓路機（YZ22型)靜壓、振壓各一遍羊足碾碾壓平地機(PY165型)整平壓路
5、機(YZ22型)振壓一遍、靜壓一遍收光。4、壓實度：土石混填以灌砂法檢測；石方以沉降差法及碾壓遍數(shù)控制。各種填料填筑時根據(jù)93、94、96分區(qū)分別控制壓實度達到93%、94%、96%以上。每次檢測壓實度時每2000需檢測8個點。(一)清表對試驗段首先用全站儀進行放樣，以確立開挖線或坡腳線，根據(jù)中樁及相應高程測出試驗段和取土場備橫斷面面積，對工程量進行復核；然后對試驗段和取土場進行清表，由于試驗段范圍內(nèi)為全填地段，即左幅低、右幅高，有大于2.00%的橫坡。根據(jù)地形特點，清表采用小型推土機配合挖掘機、及人工配合的方式進行，將橫坡大于2.00%的地段按要求做成臺階，右幅沿坡腳線開挖縱向水溝(水溝深0
6、.8m)，在試驗段內(nèi)根據(jù)具體情況每隔一定距離開挖橫向排水溝，溝深5Ocm，將路基水引入縱向排水溝，排到路基外。經(jīng)過2-3個自然日晾曬后，再用推土機清除表土，并集中堆放于工程師指定的地點，用于路基竣工后邊坡種植草皮。對于機械作業(yè)不徹底的地方（包括樹根及腐質(zhì)土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機結(jié)合人工挖除，用汽車運到路基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進行換填，最后將表面按填筑要求進行整平與壓實。壓實后仍不合要求的，再重新進行換填直至達到要求為止。(二)路基填筑1、首先對路基填筑材料按每5000m3或在土質(zhì)或石質(zhì)變化時取樣進行液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實、土的強度(CBR)試驗
7、，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干容重。2、清表、清淤換填碾壓達到要求后，用全站儀進行施工放樣，確立填土面積及坡腳位置，按要求每側(cè)超寬5Ocm。土石混填層厚不宜超過4Ocm，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3，當所含石料為軟質(zhì)巖(強度小于l5MPa)時，石料最大粒徑不得超過層厚；填石最大粒徑和最大壓實層厚不超過：下、上路堤最大壓實層厚50cm、最大粒徑30cm；下路床最大壓實層厚4Ocm，最大粒徑25cm；上路床最大壓實層厚30cm、最大粒徑10cm，最小壓實層厚不小于10cm。根據(jù)汽車拖斗容量計算出每堆土倒卸間距，并用石灰劃方格網(wǎng)，派專人指揮倒車。3、在挖方段取土場內(nèi)用挖掘機采用縱
8、向分層開挖法開挖路塹，裝載機配合挖掘機裝土，用一臺TYA220型推土機配合清理運輸?shù)缆凡⒄剑徊捎?8臺8T鐵馬翻斗車運輸，路塹開挖時按設計邊坡線預留2Ocm開挖，每挖深24m時用挖掘機修刮邊坡一次，使邊坡一次成型。4、汽車將土運至填筑路段后，在專人的指揮下按規(guī)定間距卸料。5、填筑過程中的機械組合及質(zhì)量監(jiān)控手段:A、當填料為石時，先對運至現(xiàn)場粒徑過大的填料進行人工解錘，先用推土機TYA220型粗平，再用壓路機(YZ22型)靜壓、振壓各一遍后按順路線方向呈梅花型均勻布置10個鋼球此時羊足碾開始碾壓，測量人員進行跟蹤測量即(每碾壓一遍測量人員用水準儀觀測一次鋼球的高程，得出前后沉降差)直到前后沉降
9、差小于5mm，標準差小于3mm，表面無明顯輪跡為止，再用平地機(PY165型)平地機整平，最后再用壓路機(YZ22型)振壓一遍、靜壓一遍收光。B、如果填筑土為土、石混填，當土石混合填料中石料含量小于70%時，應將土、石混合分層鋪填，但應避免尺寸較大的石塊集中，當石料含量大于70%時，應先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑縫用推土機TYA220型粗平后，再用壓路機(YZ22型)靜壓一遍后用平地機進行精平，然后再用壓路機(YZ22型)碾壓四遍后試驗人員開始用灌水法配合灌沙法跟蹤檢測壓實度，直到達到標準，最后再用壓路機(YZ22型)靜壓一遍收光。（三）路塹的開挖路塹的開挖擬采
10、用裝載機配合挖掘機作業(yè)，采用通道式縱挖法施工，即開挖時采用“分層縱挖法”自上而下分層進行，每層先從中間挖出一條通道，探明地質(zhì)情況，如果巖層走向呈順路線方向、傾向背向路線主向方向，針對設計橫斷面中最上一級邊坡小于1m的情況，將取消頂級邊坡平臺，直接將上兩級邊坡合成以及邊坡開挖。反之則按設計要求進行開挖。在開挖兩側(cè)時，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施，不得亂開挖、超挖，嚴禁掏洞取土。開挖過程中，應按一定的頻率用全站儀檢查邊坡坡度，及時糾正偏差。路塹開挖至接近加強層地面標高時，應預留壓實產(chǎn)生的下沉厚度，其值通過試驗確定。施工中要注意保護坡頂，棄土或其他材料應堆放在開挖線外不小于5m的地方。水是路
11、塹施工的大敵，在已修建的公路中因水的浸泡和下滲導致滑坡塌方等病害已屢見不鮮。為保證路塹的穩(wěn)定性，施工中應本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊”工作，同時做好裂縫處理。邊開挖邊排水措施：每層表面應預留一定的縱坡和橫坡，并開挖臨時排水溝，將水引排出路外，減少雨水的浸泡和合下滲；加強層及其底部的改良層施工完畢后，要及時安排邊溝施工。邊開挖邊防護措施：如果要完全做到邊開挖邊防護，會引起兩者相互干擾，影響施工進度，我們采用“開挖一級防護一級”的措施保證邊坡做到及時封閉。具體做法是：在施工時采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留不小于20cm的保護層的措施減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級開挖到坡中平臺標高時，用挖
12、掘機配合人工突擊刷坡清方，開始做防護，對已完坡面及時支擋和封閉，在每一級上防護工程施工完畢后，如果具備植物成活條件，應盡快安排生物防護施工，避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬，保護邊坡免遭破壞；裂縫處理措施：對于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會影響土體下滑的裂縫，必須及時進行灌漿處理，巖峰滲漏和沖刷，對于可能因其土體下滑的裂縫，應提出處理措施保監(jiān)理工程師批準。（四）整理試驗結(jié)果施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認可下，將測量資料，相關試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數(shù)量、類型及挖方段挖、運機械和運輸力量均應按實際情況進行統(tǒng)計和整理、并加以總結(jié)，得出不同機械壓實不同填料（土石混合料、石方兩種不同填料）的最佳含水
13、量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配備和合理的施工組織。拿出實施性指導方案上報駐地監(jiān)理及總監(jiān)辦，申請全線段土石方開工。七、質(zhì)量保證措施1、施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。2、路基填筑時，嚴格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。 3、現(xiàn)場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。4、嚴格報表制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。5、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導意見，積極請教完善質(zhì)保措施。八、安全保證措施1、設立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。2、對施工人員定期進行安全教育和安全
14、知識的考核。3、工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。4、各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。5、場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關設在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于1.5m。九、環(huán)境保護措施1、在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉(zhuǎn)中塵埃過大時要及時灑水。2、對清理場地的表層腐植土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運至指定的地點進行廢棄。3、清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，。也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。附：填土路基試驗段統(tǒng)計分析表
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