1、互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案一、編制依照1、設(shè)計(jì)單位20XX年1月16日供給的施工圖。2、國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集04J008。3、相關(guān)國家現(xiàn)行施工規(guī)范、查收規(guī)范。4、建筑施工手冊(cè)第四版。5、建設(shè)單位供給的工程地質(zhì)勘探資料。6、建設(shè)單位提出的施工要求。二、工程概略1、該擋土墻為3#樓車庫外擋土墻，平面部署圖按結(jié)構(gòu)施工圖GS更01，設(shè)計(jì)選國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集04J0081第75頁HJB11和HJB2HJB7衡重式擋土墻，擋墻頂標(biāo)高為241.00m，平面部署成L型，總長度約86.5m。擋土墻各部位尺寸分別為：H、11.0m；h1、4.4m；h2、6.6m；hj、850mm；hn、400mm；

2、bt、1850mm；bj、530mm；Bd、3960；m2、0.50；n、0.10。衡重式擋土墻表示圖2、該擋土墻為工程環(huán)境配套后續(xù)設(shè)計(jì)施工工程，先期3#樓及車庫平基土石方工程施工達(dá)成后設(shè)計(jì)施工，所以須先進(jìn)行擋墻部分平基土石方工程的施工。3、建設(shè)單位對(duì)該擋土墻的施工要求：（1）、擋土墻土石方采納光面爆破、單面支模，擋土墻墻體資料為C15毛石混凝土，沿槽灌溉。（2）、擋土墻變形縫采納40mm厚的泡漠板嵌填。中太建設(shè)企業(yè)股份有限企業(yè)共13頁第1頁互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案（3）、基礎(chǔ)不采納擴(kuò)展基礎(chǔ)，基槽表面采納人工攤座。（4）、泄水孔采納管徑為110mm、壁厚為4mm的PVC管，泄水孔

3、后方作面積為1.00m2的卵石（或碎石）反濾包。（5）、沿?fù)鯄v向每18m長設(shè)一道變形縫。4、該工程為隸屬建設(shè)備工工程，現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備、組織管理、勞動(dòng)力、資料等均能知足該工程的施工要求，本方案中該部分的內(nèi)容見整體施工組織設(shè)計(jì)，所以只針對(duì)擋土墻的施工技術(shù)舉措進(jìn)行論述。施工方法也按整體施工組織設(shè)計(jì)履行。三、施工準(zhǔn)備1、平面控制和放線依據(jù)3#樓工程定位放線控制點(diǎn)和擋墻平面部署圖進(jìn)行定位放線。先放出擋墻基礎(chǔ)內(nèi)邊線，而后依據(jù)擋墻底面寬度、平基地貌標(biāo)高，計(jì)算出平基土石方頂面開挖線的地點(diǎn)，放出開挖邊線以及光面爆破開挖控制線，光面爆破開挖控制線與慣例爆破開挖邊線的距離為1米，光面爆破后采納人工開挖清理表

4、面。以以下圖：2、場(chǎng)所準(zhǔn)備挖土前，對(duì)有阻擋施工的建筑物和修建物、地上及地下相關(guān)的管線（包含電力、給排水等）進(jìn)行保護(hù)或拆遷。四、要點(diǎn)難點(diǎn)1、該工程的要點(diǎn)是模板工程和混凝土工程，模板工程的設(shè)計(jì)和施工是決定工程外在質(zhì)量利害的要點(diǎn)。2、混凝土的施工質(zhì)量是保證工程結(jié)構(gòu)安全的要點(diǎn)，是工程內(nèi)在質(zhì)量的決定性要素。中太建設(shè)企業(yè)股份有限企業(yè)共13頁第2頁互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案3、模板工程是該工程的主要難點(diǎn)。五、模板工程的設(shè)計(jì)原則1、擋土墻模板采納組合式鋼模板，單面支模，模板正面要有鋼管斜撐，反面有大對(duì)拉（內(nèi)斜拉）固定，單面模板一定保證有自己獨(dú)立穩(wěn)固系統(tǒng)，保證模板不位移，不變形。2、要能保證構(gòu)件的形

5、狀、尺寸及相互地點(diǎn)的正確。3、要使模板擁有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)固性，能夠蒙受新澆注混凝土的重量和側(cè)壓力，以及各樣施工荷載。4、力爭(zhēng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便、保證混凝土施工時(shí)不漏漿，各部位模板面的交接部分，應(yīng)采納連結(jié)簡(jiǎn)易、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。5、配置模板，應(yīng)優(yōu)先采納通用、大塊鋼模板，使其種類、塊數(shù)、拼接量最少，設(shè)置對(duì)拉（內(nèi)斜拉）螺栓的模板，為減少鋼模板的鉆孔消耗，在螺栓部位改用50100的刨光方木取代。六、主要項(xiàng)目的施工方法及舉措（一）、平基土石方工程的施工：1、依據(jù)該工程的特色和場(chǎng)所條件、巖石狀況等條件，該擋墻土石方工程的施工，部分需采納爆破施工，依據(jù)本工程土方工程量大，工期緊的特色，采納一臺(tái)WY160A型反

6、鏟發(fā)掘機(jī)配合四輛15噸紅巖自卸汽車運(yùn)輸土方。巖石采納人工打眼淺層松動(dòng)爆破施工。2、因?yàn)樵撏练焦こ滩糠直剖┕び绊?#樓基礎(chǔ)工程的施工，所以采納分段施工的技術(shù)舉措，為盡量減少對(duì)1#樓基礎(chǔ)工程施工的影響，對(duì)影響1#樓基礎(chǔ)工程施工的區(qū)段作為第一施工段，依據(jù)要求每18m長作為一個(gè)施工段。施工段起止點(diǎn)的地點(diǎn)與變形縫的地點(diǎn)應(yīng)一致。p軸外擋墻變形縫的設(shè)置以車庫39軸外0.55m轉(zhuǎn)角處設(shè)置一道變形縫，其余變形縫從此點(diǎn)起開始計(jì)算，每18m設(shè)置一道，共四道。中間兩段工程為第一、二施工段，在該施工段內(nèi)影響1#樓工程的石方爆破施工達(dá)成后，即可對(duì)1#樓暫不可以施工的部分基礎(chǔ)工程進(jìn)行施工。3、土石方工程的爆破施工，一定采

7、納淺層松動(dòng)爆破施工，土石方工程的爆破施工必須嚴(yán)格依照土石方工程專項(xiàng)施工方案的要求進(jìn)行施工。4、為保證擋墻基礎(chǔ)巖石的完好，保證松動(dòng)爆破土石方不擾動(dòng)基底巖石層，松動(dòng)爆破施工土石方工程施工至232.0m時(shí)，采納人工施工232.0m以下部分土石方工程的施工。施工時(shí)應(yīng)先放出基槽開挖邊線，而后依據(jù)開挖邊線進(jìn)行基槽開挖。5、基礎(chǔ)底面的高程，在擋墻放大腳基礎(chǔ)外邊線處不得高于230.4m，內(nèi)邊線處不得高中太建設(shè)企業(yè)股份有限企業(yè)共13頁第3頁互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案于230.0m?；A(chǔ)底面的高程低于230.0m標(biāo)高或基礎(chǔ)底面縱向標(biāo)高不一致時(shí)，采納放階梯的形式施工，階梯每階的高度不大于500mm，高寬

8、比不小于1：2。6、基槽土石方施工達(dá)成后，應(yīng)與巖土工程勘探報(bào)告復(fù)核，確立基礎(chǔ)底面達(dá)到設(shè)計(jì)要求的持力層上后，實(shí)時(shí)邀請(qǐng)相關(guān)單位進(jìn)行基礎(chǔ)隱蔽查收，查收合格后立刻用C15混凝土關(guān)閉基底。（二）、模板工程的施工1、基礎(chǔ)墊層工程施工達(dá)成后，即可進(jìn)行擋土墻墻趾部分混凝土的施工，墻趾部分混凝土的施工，兩面均采納沿槽灌溉，墻趾部分混凝土的施工方法詳見混凝土工程的施工。2、墻趾部分混凝土施工達(dá)成后即可進(jìn)行墻身模板的施工，墻身模板主要采納組合定型鋼模板、扣件式鋼管支架進(jìn)行支設(shè)，局部異形部位、泄水孔處、內(nèi)斜拉鋼筋等處可適合填嵌木模板進(jìn)行支設(shè)。鋼模板應(yīng)盡可能采納規(guī)格為P3015和P3012的模板，模板及其組合零件的質(zhì)量

9、應(yīng)切合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。3、第一施工段兩頭變形縫處均應(yīng)支設(shè)模板，第二施工段與第一施工段聯(lián)合部位變形縫處不再支設(shè)模板，變形縫內(nèi)按建設(shè)單位要求加設(shè)40mm厚泡漠板嵌填間隔，其余施工段與此同樣進(jìn)行施工。4、垂直豎向每1.8m為一個(gè)施工段留設(shè)備工縫進(jìn)行施工，豎向施工段以擋墻頂面最高高程241.0反向進(jìn)行計(jì)算，各施工段高程從上到下分別為：239.2m；237.4m；235.6m；233.8m；232.0m。為保證墻身與墻趾的整體性，墻趾頂面以上750mm高度范圍內(nèi)的墻身應(yīng)與墻趾混凝土同時(shí)澆注不留設(shè)備工縫。5、擋墻外立面塔設(shè)1.8m寬雙排腳手架作為安全防備架、施工操作腳手架、和模板暫時(shí)固定加固架。腳手架操作面

10、平臺(tái)搭設(shè)應(yīng)超出工作面1.5m，并應(yīng)嚴(yán)格依照建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ8091和建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ13020XX的要求進(jìn)行搭設(shè)。腳手架外面用密目安全網(wǎng)關(guān)閉施工。連墻預(yù)埋鐵件采納電錘鉆直徑為12的孔，12膨脹螺栓焊接8的鋼筋與腳手架拉接，每一連墻預(yù)埋鐵件處的腳手架小橫桿，均應(yīng)支撐在擋土墻上，使整個(gè)腳手架不出現(xiàn)大的晃動(dòng)，作為模板暫時(shí)固定加固架。連墻件水平間距為2.4米、豎向間距為1.8米成梅花形部署，腳手架距端部500mm處一定設(shè)置一個(gè)連墻點(diǎn)。6、施工縫處的模板應(yīng)采納300mm模板，混凝土施工時(shí)，施工縫的地點(diǎn)應(yīng)留置在該線模板的中間部位，模板頂面預(yù)留150mm高作為下一

11、施工段的模板，在支設(shè)該線模板時(shí)，應(yīng)在模板下部加設(shè)剪力片作為模板拆掉后留設(shè)模板的支撐件，剪力片埋入擋墻混凝土內(nèi)中太建設(shè)企業(yè)股份有限企業(yè)共13頁第4頁互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案150mm、埋設(shè)的水平間距為900mm。在該施工段模板拆掉時(shí)，應(yīng)先拆掉與該線模板連結(jié)的U型卡，而后從下往長進(jìn)行拆掉，模板拆掉時(shí)，不得擾動(dòng)該線預(yù)留模板，使其達(dá)到擋土墻外表面施工縫處不顯接茬的外觀成效。7、模板的安裝采納內(nèi)斜拉（對(duì)拉）法進(jìn)行加固（詳見模板設(shè)計(jì)施工圖），利用下一施工層有必定強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)，在混凝土內(nèi)預(yù)埋鋼筋掛鉤作擋墻內(nèi)側(cè)內(nèi)拉支撐點(diǎn)，支承上部外側(cè)模板結(jié)構(gòu)。防備腳手架表示圖施工縫處模板大樣圖中太建設(shè)企業(yè)股

12、份有限企業(yè)共13頁第5頁互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案預(yù)留14拉筋、拉筋錨入基層砼內(nèi)35鋼管模板施工縫3形扣12內(nèi)拉螺栓鋼管預(yù)留14拉筋、拉筋套150長絲牙錨入基層砼內(nèi)35穿入預(yù)留腳手架小橫桿拉筋后焊牢錨入砼內(nèi)100施工縫預(yù)留拉筋內(nèi)拉螺栓模板內(nèi)斜拉加固表示圖8、模板加固的內(nèi)拉螺栓豎向間距不得大于600mm，水平間距不得大于600mm，內(nèi)拉螺栓一端套絲，另一端制作成關(guān)閉彎鉤。關(guān)閉彎鉤與預(yù)留拉筋的連結(jié)，在關(guān)閉彎鉤穿入預(yù)留拉筋內(nèi)后，將張口處用電焊焊牢。9、h1段墻身采納雙面支模，對(duì)拉螺栓加固支設(shè)舉措，對(duì)拉螺栓采納兩頭套絲（絲牙長度不小于150mm）。螺栓長度依據(jù)混凝土斷面寬度計(jì)算確立，水平間

13、距不得大于600mm。擋土墻雙方均需塔設(shè)操作（加固）腳手架（如圖）操作腳手架鋼管模板腳手架立桿鋼管施工縫3形扣12對(duì)拉螺栓施工縫h1段墻體模板加固表示圖10、相鄰鋼模板的邊肋，都應(yīng)用U形插卡堅(jiān)固，U形卡的同距不該大于300mm，端頭接縫上卡孔，也應(yīng)插上U形卡或L形插銷。11、模板長向拼接宜采納錯(cuò)開部署，以增添模板的整體剛度。13、模板的腳手架鋼管支承系統(tǒng)應(yīng)依據(jù)模板的荷載和零件的剛度進(jìn)行部署。中太建設(shè)企業(yè)股份有限企業(yè)共13頁第6頁互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案1）內(nèi)鋼管應(yīng)與鋼模板的長度方向相垂直，直接蒙受鋼模板傳達(dá)的荷載；外鋼管應(yīng)與內(nèi)鋼管相互垂直，蒙受內(nèi)鋼管傳來的荷載，用以增強(qiáng)鋼模板的整

14、體鋼度，其規(guī)格不得小于 48；2）內(nèi)鋼管懸挑部分的端部撓度應(yīng)與跨中撓度大概同樣，懸挑長度不宜大于200mm，支柱應(yīng)著力在外鋼管上；3）模板端縫齊平部署時(shí)，一般每塊鋼模板應(yīng)有兩處鋼管支承，錯(cuò)開部署時(shí)，此間距可不受端縫地點(diǎn)的限制。4）關(guān)于連續(xù)形式或排架形式的支柱，應(yīng)適合配置水平撐與剪刀撐，以保證其穩(wěn)固性；水平撐與剪刀撐的間距不該大于5米。14、施工前的準(zhǔn)備工作（1）、安裝前，要做好模板的定位基準(zhǔn)工作，其工作步驟是：1 ）進(jìn)行中心線和地點(diǎn)的放線：第一引測(cè)建筑邊線，并以邊線為起點(diǎn)，引出每條控制線。模板放線時(shí)，依據(jù)施工圖用墨線彈出模板的內(nèi)邊線和中心線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制，以便于模板安裝和校

15、訂。2）做好標(biāo)高丈量工作：用水平儀把建筑物水平標(biāo)高依據(jù)實(shí)質(zhì)標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝地點(diǎn)。3）合模前要檢查構(gòu)件豎向接岔處面層混凝土能否已經(jīng)鑿毛。（2）按施工需用的模板及配件對(duì)其規(guī)格、數(shù)目逐項(xiàng)盤點(diǎn)檢查，未經(jīng)修復(fù)的零件不得使用。（3）模板安裝前，應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：1 ）向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，而且做樣板，經(jīng)監(jiān)理、相關(guān)人員認(rèn)同后，再大面積展開；2）支承支柱的土壤地面，應(yīng)早先夯實(shí)整平，并做好防水、排水設(shè)置，準(zhǔn)備支柱底墊木；3）豎向模板安裝的底面應(yīng)平坦豎實(shí)，并采納靠譜的定位舉措，按施工設(shè)計(jì)要求預(yù)埋支承錨固件；4）模板應(yīng)涂刷脫模劑。結(jié)構(gòu)表面需作辦理的工程，禁止在模板上涂刷廢機(jī)油或其余油類。15、模板

16、的支設(shè)安裝（1）模板的支設(shè)安裝，應(yīng)恪守以下規(guī)定：中太建設(shè)企業(yè)股份有限企業(yè)共13頁第7頁互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案1）按配板設(shè)計(jì)順序拼裝，以保證模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)固；2）配件一定裝插堅(jiān)固。支柱和斜撐下的支承面應(yīng)平坦墊實(shí)，要有足夠的受壓面積。支承件應(yīng)著力于外鋼管。3）預(yù)埋件與預(yù)留孔一定地點(diǎn)正確，安設(shè)堅(jiān)固。4）基礎(chǔ)模板一定支撐堅(jiān)固，防備變形，側(cè)模斜撐的底部應(yīng)加設(shè)墊木。5）支撐架所設(shè)的水平撐與剪刀撐，應(yīng)按結(jié)構(gòu)與整體穩(wěn)固性部署。；16、模板安裝時(shí)，應(yīng)切合以下要求：（1）同一條拼縫上的U形卡，不宜向同一方向卡緊；垂直豎向的U形卡應(yīng)向下卡緊。（2）墻模板上的對(duì)位螺栓應(yīng)平直相對(duì)，穿插螺栓不得斜拉硬頂

17、。鉆孔應(yīng)采納機(jī)具，嚴(yán)禁采納電、氣焊灼孔。（3）鋼管宜采納整根桿件，接頭應(yīng)錯(cuò)開設(shè)置，搭接長度不該少于200mm。17、模板安裝及應(yīng)注意的事項(xiàng)：模板的支設(shè)方法基本上有兩種，即單塊就位組拼（散裝）和預(yù)組拼，此中預(yù)組拼又可分為片組拼和整體組拼兩種。采納預(yù)組拼方法，能夠加速施工速度，提升功能和模板的安裝質(zhì)量，但一定具備適應(yīng)的吊裝設(shè)備和有較大的拼裝場(chǎng)所，所以本工程主要采納片組拼方式安裝。18、墻模板（1）組裝模板時(shí)，要使雙側(cè)穿孔的模板對(duì)稱擱置，保證孔洞瞄準(zhǔn)，以使穿墻螺栓與墻模保持垂直。（2）相鄰模板邊肋用U形卡連結(jié)的間距，不得大于300mm，預(yù)組拼模板接縫處宜滿上。（3）預(yù)留洞口的模板應(yīng)有錐度，安裝要堅(jiān)固

18、，既不變形，又便于拆掉。（4）墻模板上口一定在同一水平面上，嚴(yán)防墻頂標(biāo)高不一。19、施工安全要求模板安裝時(shí)，應(yīng)確實(shí)做好安全工作，應(yīng)切合以下安全要求：（1）模板上架設(shè)的電線和使用的電動(dòng)工具，應(yīng)采納36V的低壓電源或采納其余有效的安全舉措；（2）登高作業(yè)時(shí)，各樣配件應(yīng)放在工具箱或工具袋中，禁止放在模板或腳手架上，各樣工具應(yīng)系掛在操作人員身上或放在工具袋內(nèi)，不得掉落；（3）高空作業(yè)人員禁止登攀組合鋼模板或腳手架等上下，也不得在高空的墻頂、獨(dú)立梁及其模板等上邊行走；中太建設(shè)企業(yè)股份有限企業(yè)共13頁第8頁互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案（4）模板的預(yù)留孔洞等處，應(yīng)加蓋或設(shè)置防備欄，必需時(shí)應(yīng)在洞口處

19、設(shè)置安全網(wǎng)；（5）裝拆模板時(shí)，上下應(yīng)有人策應(yīng)，隨拆隨運(yùn)行，并應(yīng)把活動(dòng)零件固定牢靠，禁止堆放在腳手板上和投擲；（6）裝拆模板時(shí)，一定采納堅(jiān)固的登高工具，高度超出2.0m時(shí)，一定搭設(shè)腳手架。裝拆施工時(shí)，除操作人員外，下邊不得站人。高處作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)掛上安全帶；（7）安裝墻模板時(shí)，應(yīng)隨時(shí)支撐固定，防備顛覆；（8）預(yù)拼裝模板的安裝，應(yīng)邊就位、邊校訂、邊安設(shè)連結(jié)件，并加設(shè)暫時(shí)支撐堅(jiān)固；（9）預(yù)拼裝模板應(yīng)整體拆掉。拆掉時(shí)，先掛好吊索，而后拆掉支撐及拼接兩片模板的配件，待模板走開結(jié)構(gòu)表面后再起吊；（10）拆掉承重模板時(shí)，必需時(shí)應(yīng)先建立暫時(shí)支撐，防備忽然整塊坍落；20、模板的拆掉（1）模板拆掉的次序和方法

20、，應(yīng)依照配板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，依照先支后拆，先非承重部位，后承重部位以及自上而下的原則。拆模時(shí)，禁止用大錘和撬棍硬砸硬撬；2（2）先拆掉側(cè)面模板（混凝土強(qiáng)度大于1N/mm），再拆掉承重模板；（ 3）支承件和連結(jié)件應(yīng)逐件拆卸，模板應(yīng)逐塊拆卸傳達(dá)，拆掉時(shí)不得損害模板和混凝土。（ 4）拆下的模板和配件均應(yīng)分類堆放齊整，附件應(yīng)放在工具箱內(nèi)。21、模板施工的其余要求應(yīng)依照施工整體組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行。（三）、混凝土工程的施工1、混凝土：墊層為C15、100厚素混凝土；墻身為C15毛石混凝土。2、混凝土所有采納現(xiàn)場(chǎng)攪拌，用塔吊送至施工點(diǎn)。每個(gè)施工段澆筑時(shí)一次成型，并注意布料的均勻合理，做到每次澆筑砼的接頭不超

21、出初凝時(shí)間，為減小混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力，每次混凝土的澆注厚度以600mm為宜，分為三階交替進(jìn)行澆注。3、在混凝土澆注以前，砼的配合比應(yīng)由檢測(cè)中心經(jīng)配合比設(shè)計(jì)后簽發(fā)。現(xiàn)場(chǎng)將依據(jù)配合比和含水率檢測(cè)結(jié)果，實(shí)時(shí)調(diào)整用水量和骨料的用量。施工過程中禁止任意改變配合比，除非骨料顆粒發(fā)生明顯變化時(shí)。4、所有的進(jìn)場(chǎng)資料均依照要求進(jìn)行試驗(yàn)，所有資料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由供貨單位供給產(chǎn)品合格證或質(zhì)量查驗(yàn)報(bào)告，有施工單位、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)目睹取樣工作。5、砼從攪拌機(jī)卸料后，應(yīng)實(shí)時(shí)運(yùn)至灌溉地址。當(dāng)有離柝泌水產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)在入模行進(jìn)行二次攪拌。在高溫環(huán)境下，要特別掌握運(yùn)輸造成塌落度損失。為此，可在攪拌時(shí)早先增中太建設(shè)企業(yè)股份有限企

22、業(yè)共13頁第9頁互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案加預(yù)計(jì)損失量。6、澆筑混凝土以前辦理好砼的接頭，即配置減石混凝土（同強(qiáng)度砼中減少石子用料）做接漿辦理。澆筑前要沖濕老砼接頭和潤濕模板。砼在澆筑前應(yīng)搭設(shè)好跑道和操作平臺(tái)，砼澆筑中禁止觸犯模板和支撐系統(tǒng)。7、混凝土攪拌，一定嚴(yán)格按試驗(yàn)室配合比通知單投料，按石子、水泥、砂次序裝入上料斗內(nèi)，先干拌0.51min再加水，加水后攪拌時(shí)間不該小于2min，塌落度控制在3050mm之間，一般為3min左右，散裝水泥、砂、石子務(wù)必每車過稱。雨季施工時(shí)期對(duì)、石子每天測(cè)定含水率，以便調(diào)整用水量。水平施工縫留置表示圖8、施工縫的地點(diǎn)及接縫形式如圖：施工縫上表面應(yīng)與

23、基礎(chǔ)底面平行，其斜度為1：n。9、混凝土表面用鐵板拍實(shí)反漿，按氣溫及收水狀況一般站人無顯然腳跡后，用50kg滾筒實(shí)時(shí)進(jìn)行第一次滾壓，采納一滾筒壓半滾筒方法，兩個(gè)往返滾壓，直至出漿，以上工作在初凝前達(dá)成。掌握收水時(shí)間，進(jìn)行第二次滾壓，滾至漿頭象拉毛同樣。10、施工縫應(yīng)粗拙、堅(jiān)固，為保證施工縫處新舊混凝土的整體性，在施工縫混凝土表面最后一次滾壓后，混凝土終凝前，用14鋼筋雙向間距600mm埋設(shè)接縫連結(jié)增強(qiáng)鋼筋，增強(qiáng)鋼筋埋入長度和外露長度均為450mm（30d）（如圖）中太建設(shè)企業(yè)股份有限企業(yè)共13頁第10頁互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案11、在澆注上部混凝土前，縫表面應(yīng)沖刷潔凈。12、采納

24、的毛石一定合格，要求無風(fēng)化，無裂紋，中部最小厚度不小于200mm，但毛石以不該過大，以單唯一人便于搬放為宜，強(qiáng)度等級(jí)不低于MU30。13、毛石混凝土的毛石摻入量不大于整體積的30%。14、常溫下砼灌溉完成后12小時(shí)內(nèi)就一定澆水保養(yǎng)。（四）、泄水孔的施工1、依據(jù)地表水聚集和沿槽灌溉的施工方法擋土墻防、排水采納反濾包式排水結(jié)構(gòu)。2、泄水孔孔徑100mm，泄水孔采納110、PVC排水管，水平間距為3.0m，按梅花形部署，泄水孔向外坡度為5%，最低一排泄水孔超出地面200mm。泄水孔應(yīng)保持直通無阻。擋土墻的上下墻連結(jié)處應(yīng)設(shè)置一排泄水孔。第一根和最尾端一根泄水管距變形縫處的距離為：1.5m或3.0m。每

25、施工段水平均勻散布擺列6根泄水管。泄水管伸入反濾包內(nèi)不得小于50mm。中太建設(shè)企業(yè)股份有限企業(yè)共13頁第11頁互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案泄水管232.00變形縫3、泄水孔起點(diǎn)處設(shè)置長度為400mm、寬度和高度均為1000mm的反濾包，（如圖）所示。4、泄水孔管道的安裝應(yīng)在混凝土澆注到安裝高度時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)增強(qiáng)保護(hù)，不得破壞。300土工布1砂礫或石屑20粗礫或碎石最低一排泄水孔在反濾包地表以上200反濾包大樣泄水孔管道安裝表示圖（五）、場(chǎng)所排洪混凝土管的道的施工（如圖）中太建設(shè)企業(yè)股份有限企業(yè)共13頁第12頁互邦涪陵汽車城工程綜合樓擋土墻施工方案8003-343-35400 厚過梁排洪管施工表示圖1、依據(jù)要求排洪管道與擋土墻不得連結(jié)。2、擋土墻腳趾施工達(dá)成后，先安裝排水管道。澆注擋土墻毛石混凝土?xí)r，在排水管道雙側(cè)支設(shè)模板，擋土墻毛石混凝土施工到排水管道頂部時(shí)，支設(shè)過梁底板模板。3、管道雙側(cè)模板和過梁底板模板在混凝土澆注達(dá)成后已沒法拆掉。作為永遠(yuǎn)性模板不在拆掉。4、過梁混凝土按C30配置澆注，內(nèi)配橫向鋼筋18150；縱向鋼筋12200，過梁伸入兩頭支座內(nèi)500mm，過梁厚度為400mm。（六）、其余慣例施工要求按施工整體組織設(shè)計(jì)。中太建設(shè)企業(yè)股份有限企業(yè)共13頁第13頁