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1、水泥穩定土底基層施工方案一、編制根據1、根據炳三區道路工程設計文獻、招投標文獻及合同文獻。2、公路路面基層施工技術規范(JTJ034-)。3、公路工程質量檢查評估原則(JTGF80/1-)。4、公路工程無機結合料穩定材料實驗規程(JTJ05794)。二、動工準備本分項工程籌劃動工日期為12月20日,竣工日期為2月5日,工期為47天。(注:該籌劃是在路基施工于12月31日前所有完畢,且交付我公司使用的狀況下,而制定的。)1、做好施工測量和施工放樣工作;施工放樣內容涉及現場放出路基中線、標高等,報請監理工程師檢查和批準。2、做好材料的取樣實驗工作。3、做好施工機械的檢查、保養和維修工作。4、針對施
2、工的具體狀況制定施工安全、環保措施。三、所需實驗資料(附后)(1)顆粒分析;(2)液限和塑性指數;(3)相對密度;(4)擊實實驗;(5)碎石或礫石的壓碎值。四、導線點、水準點布設和測量放樣根據路基斷面圖用全站儀放出中、邊樁,用水準儀測量出中樁、邊樁標高。 五、實驗段人員組織機構為加強施工指引和總結,我們專門成立了實驗段施工小組,具體人員是:組 長: 陳裕利 副 組 長:王 體施工負責人: 楊小強 實驗負責人:李銀付測量負責人: 楊小強 質檢負責人:王 體機務負責人: 馮 勇 普 工: 60 人六、施工機械配備根據實際狀況選用如下機械設備及實驗和測量儀器:1、實驗段機械設備配備表機械種類設備名稱
3、數量型號規格重要性能指標運送機械自卸車7東風15T良好拌和機械拌合機2JS500良好碾壓機械壓路機1膠輪XP261良好碾壓機械壓路機1LG20良好灑水機械灑水車2東風5T良好封層乳化瀝青撒布車1良好2、測量儀器序號儀器名稱數量型號規格單位新舊限度1全站儀1KTS-440臺新2水準儀2S3E臺新3塔尺25M把新450鋼尺15010把新530鋼尺13010把新6平整度靠尺13M把新七、施工方案本合同段A線、B線在填方段及半填挖地段設計為21cm水泥穩定土底基層,C線、D線、E線在填方段及半填挖地段設計為21cm水泥穩定土底基層。我部根據現場實際狀況,選擇BK0+050+350段作為實驗路段。采用H
4、PD1600型配料機、JS500攪拌機集中廠拌,自卸車運至現場,攤鋪機進行攤鋪,壓路機壓實的措施進行施工。水泥穩定土底基層實驗段施工中將嚴格按照施工技術規范的有關規定和規定進行施工,在監理工程師、技術專家的指引下和加強現場監測的基本上,通過精心組織、精心施工、嚴格管理,保證施工路段的施工質量。水泥穩定土施工時,采用流水作業法,使各工序緊密銜接。盡量縮短從拌和到完畢碾壓之間的延遲時間。1、備料 根據墊層的寬度、厚度及松鋪系數。計算各段需要的數量,并按施工平面圖堆放。水泥穩定土用做底基層時,單個顆粒的最大粒徑不應超過53mm,水泥穩定土的顆粒構成應在表-1所列范疇內,土的均勻系數應不小于5。細粒土
5、的液限不應超過40,塑性指數不應超過17。對于中粒土和粗料土,如土中不不小于0.6mm的顆粒含量在30%如下,塑性指數可稍大。實際工作中,宜選用均勻系數不小于10、塑性指數不不小于12的土。塑性指數不小于17的土,宜采用石灰穩定,或用水泥和石灰綜合穩定。注:指方扎篩。如為圓孔篩,則最大粒徑可為所列數值的1.21.25倍,下同。用做底基層時水泥穩定土的顆粒構成范疇篩孔尺寸(mm)534.750.60.0750.002通過質量百分率(%)10050100171000500301.1材料(1)土:土塊應盡量粉碎,土塊最大尺寸不應不小于15mm。(2)混合料:按強度原則通過實驗選用合適的材料進行配合比
6、,含水量宜略不小于最佳值,使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不不不小于最佳值;并按最大干密度等指標控制混合料。(3)水飲用水。2、水泥穩定土施工工藝(1)工藝流程 準備下承層 打樁、拉線 備料、拌和 運送 攤鋪 整形 碾壓 養生(2)施工準備對檢查合格的路床進行清理,清除浮土和其他雜質。對投入施工的所有設備均進行試運轉,保證施工的正常進行。對參與施工的人員進行動工前的操作培訓和技術規范及質量規定的學習,并做好技術交底。(3)測量放線 (a)恢復中線,每10m(平曲線段每5米)設標樁,樁上劃出墊層設計高和墊層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(b)中心線及兩側按路面設計圖設計標樁,推測出墊
7、層設計后,在標樁上劃出基層設計高和松鋪高度。這樣做是為了使墊層的高度,厚度和平整度達到質量原則,并保證道路橫坡。(4)墊層施工規定水泥穩定土的7天浸水無側限抗壓強度達到2.5Mpa。(4.1)運送。盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料應覆蓋,減少水分損失。(42)攤鋪、整形控制松鋪厚度,并用人工找平,嚴禁用薄層貼補法進行找平,保證混合料均勻。設專人消除粗細集料離析現象,特別應當鏟除局部粗集料“窩”,并用新拌混合料彌補。采用集中廠拌法施工時,延遲時間不應超過2h。每次整形都應達到規定的坡度和路拱,并應特別注意接縫必須順適平整。用人工整形時,應用鍬和耙先將混合料攤平,用路拱板進行初步整形
8、。用拖拉機初壓12遍后,根據實測的松鋪系數,擬定縱橫斷面的標高,并設立標記和掛線。運用鍬耙按線整形,再用路拱板校正成型。如為水泥土,在拖拉機初壓之后,可用重型框式路拱板(拖拉機牽引)進行整形。在整形過程中,嚴禁任何車輛通行,并保持無明顯的粗細集料離析現象。(4.3)碾壓: 水泥穩定土構造層應用12t以上的壓路機碾壓。用1215t三輪壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不應超過15cm;用1820t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不應超過20cm;對于水泥穩定細粒土,采用能量大的振動壓路機碾壓時,或對于水泥穩定細粒土,采用振動羊足碾與三輪壓路機配合碾壓時,每層的壓實厚度可以根據實驗合適增長;
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