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2、綠化分隔）；極 限尺寸合計 15.5m。 （2）單側人行道 組團路 B雙車道（中等通行量），極限尺寸合計 11m。 （3）環通式宅間路 環通式宅間路 C1錯車時車速可達到 25km/h（通行量較 多）；極限尺寸合計 8m。 案例：東海岸 案例：城 4.盡端式宅間路 C2 盡端式宅間路 C2不借位錯車（通行量較少）；極限尺寸 合計 7.5m。 （1）適用范圍：通行速度較低的宅間路； （2）道路形態：曲折道路； （3）人行和車行道共用寬道為 4.5 米； 盡端式宅間路 C2不借位錯車，通過過車實驗：現狀道路 （4.5 米寬）可滿足私家車輛錯車需要能正常通過。 盡端式宅間路 C2不借位錯車，通過過車實驗 （1）適用范圍：密度特別高并且戶數較少的 TH 街區； （2）道路形態：曲折道路； （3）人行和車行道共用寬道為 4.5 米的道路； 盡端式宅間路 C2借位錯車（通行量很少） 極限尺寸：合計 7m 注：借位錯車要求車行入庫寬度不小于 6 米；如果 TH 是一 個停車位，無法借用車行入口形成錯車位的情況下，建議共 有道路改為 4.5 米。 （1）適用范圍：小區內車流量很小的盡端路； （2）道路形態：直道； （3）人行和車行道共用寬道為 4.0 米的道路。 曲道與直道 筆直沒有變化的道路會產生單調、缺乏趣味的感覺，降低了 車行體驗。 宅間路詳細尺寸表
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