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淺談市政電纜溝改造和電纜遷移的設(shè)計與施工方案（6頁）.doc

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淺談市政電纜溝改造和電纜遷移的設(shè)計與施工方案（6頁）.doc

1、淺談市政電纜溝改造和電纜遷移的設(shè)計與施工方案摘要：本文通過實際工程項目論述了電纜溝改造以及電纜遷移的設(shè)計與施工方案，在比較分析不同改造方案后選擇適合工程項目建設(shè)特點的方案,兼具時間與經(jīng)濟(jì)效益，可為同類改造項目提供參考。關(guān)鍵詞:電纜溝；電纜；改造；遷移一工程概況某港口將新建一保稅物流園區(qū)，該保稅物流園區(qū)需要在入園處建設(shè)規(guī)模較大的集裝箱拖掛車候車區(qū)，但是在該候車區(qū)擬建位置有一條市政電纜溝。由于市政電纜溝為磚砌結(jié)構(gòu)，不能承受拖掛車的重量12，故需對受影響的電纜溝進(jìn)行改造，并遷移電纜。現(xiàn)有市政電纜溝的位置如圖1所示,電纜溝以及埋管段內(nèi)的電纜敷設(shè)現(xiàn)狀見表1。電纜溝1段內(nèi)的8條10kV高壓電纜

2、均引自附近的110/10kV降壓站，其中4條作為主電源引去碼頭A的10/0。4kV變電所，另4條（2條主電源和2條備用電源）則引去碼頭B的10/0.4kV變電所。此外,從碼頭B的10/0。4kV變電所引出了4條10kV電纜作為碼頭A的備用電源.5條1kV低壓電纜中，1條給交通燈供電，4條給路燈供電.另外，根據(jù)現(xiàn)場勘測，電纜溝1段距離埋管1段大約5米處有電纜中間頭。表1電纜敷設(shè)現(xiàn)狀表位置電纜數(shù)量電纜溝1段 8條10kV高壓電纜埋管1段 8條10kV高壓電纜電纜溝2段 8條10kV高壓電纜，5條1kV低壓電纜，光纖埋管2段 8條10kV高壓電纜，5條1kV低壓電纜，光纖圖1 候車區(qū)

3、電纜溝現(xiàn)狀示意圖二電纜溝改造 2.1 設(shè)計方案分析考慮到現(xiàn)有市政電纜溝不能承受重載,結(jié)合總平面布置，可將電纜溝2段的水平段往園區(qū)遷移至候車區(qū)的人行道上，并與埋管1段連通，此段為圖2中的新建電纜溝A段。電纜溝1段有部分位于候車區(qū)入口處，正好此部分有碼頭A的主電源電纜中間頭，且甲方要求該電纜在電纜溝改造和電纜遷移中不能斷電；所以，此部分不能采用埋管形式。鑒于經(jīng)濟(jì)成本和較短的施工工期，此部分也不宜采用電纜隧道。經(jīng)過上述綜合考慮，這部分電纜溝采用原地新建電纜溝的方式,為圖2中新建電纜溝B段。將市政電纜溝1段遷移后，還需連通新建電纜溝A段至現(xiàn)有電纜井，有關(guān)這部分的改造詳見表2的設(shè)計方案分析.經(jīng)

4、過綜合考慮，新建電纜溝B段至現(xiàn)有電纜井段采用方案三. 表2設(shè)計方案分析表方案新建電纜溝至閘口南側(cè)現(xiàn)有電纜井段方案一：電纜溝電力施工方便，但該溝位于園區(qū)進(jìn)出區(qū)域，嚴(yán)重影響園區(qū)入口處的觀感,且經(jīng)常遭重車碾壓。方案二：電纜隧道電纜隧道凈寬1450mm,凈高1600mm.與排水管交叉，無法協(xié)調(diào)管線沖突。方案三:預(yù)埋電力管道電纜安裝困難，電纜遷改過程易損傷舊電纜. 圖2 候車區(qū)改造后電纜溝示意圖 2.2施工方案 2.2。1新建電纜溝A段因新建電纜溝A在候車區(qū)旁，考慮到電纜溝側(cè)壁將受重車行駛時的側(cè)邊碾壓，故按集裝箱拖掛車滿載行駛考慮改造為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，且電纜溝內(nèi)應(yīng)有良好排水措施. 新建

5、電纜溝A段的水平部分維持現(xiàn)有市政電纜溝的凈寬和凈深，詳見圖31. 新建電纜溝A段轉(zhuǎn)彎區(qū)域位于候車區(qū)入口處（部分位于人行道外），總平面布置要求人行道高出道路200mm左右，故新建電纜溝溝頂標(biāo)高比現(xiàn)有電纜溝溝頂?shù)?而且,位于人行道外的新建電纜溝會受重車碾壓，需增加電纜溝蓋板厚度。為維持新建電纜溝溝底基本一致，溝內(nèi)凈高減小時，可通過加寬電纜溝的方式來保證這部分新建區(qū)域能容納現(xiàn)有電纜，詳見圖32. 圖3新建電纜溝A段斷面示意圖 2.2.2 新建電纜溝B段同上，新建電纜溝B段也采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，且加大凈寬；為防止出現(xiàn)泥土崩塌現(xiàn)象，故保留現(xiàn)有市政電纜溝靠路側(cè)的磚墻，具體詳見圖2。新建電纜溝B段的溝底應(yīng)

6、不低于埋管2段管道管底,其溝頂標(biāo)高需注意與上端現(xiàn)有市政電纜溝之間的銜接。圖4 新建電纜溝B段斷面示意圖根據(jù)甲方要求，新建電纜溝B段時，應(yīng)保證碼頭A的主電源電纜不斷電。新建電纜溝B段的施工順序如下：（1)首先，拆除靠綠化帶一側(cè)現(xiàn)有市政電纜溝磚墻及底部墊層,然后把電纜移至另外一側(cè)。之后再澆筑新建電纜溝側(cè)壁砼及三分之一底板砼，底板鋼筋外伸保留搭接長度,見圖51。（2）待步驟1完成后，把電纜移至已澆筑完成的側(cè)壁.保留現(xiàn)有的靠路側(cè)磚墻，拆除底部墊層，在溝壁內(nèi)澆筑新建電纜溝另一側(cè)壁砼及三分之一底板砼，見圖52. （3）澆筑底板剩余砼,安裝蓋板。圖5 施工順序示意圖三電纜遷移 3。1 10kV

7、高壓電纜遷移 10kV高壓電纜的遷移需要協(xié)調(diào)供電局、110/10kV降壓站、用戶等多家單位進(jìn)行停電施工，在電纜遷移完成后還需進(jìn)行電氣試驗、電纜相序核對等工作。該部分內(nèi)容主要包括三部分,各部分遷移的具體設(shè)計與施工方案如下。第一部分,遷移由110/10kV降壓站至碼頭B變電所的4條10kV高壓電纜.從現(xiàn)有電纜井至新舊電纜溝銜接處，該段原電纜約297米，遷移后約282米。新建電纜溝交付使用后，將舊電纜遷移至新建電纜溝及新埋設(shè)電力管道中，4條電纜均要切斷并拉回新建電纜溝末端穿管敷設(shè)，需增加4個電纜中間頭。該部分施工順序如下：（1）電纜溝制作完成交付后，首先需將主電源的2條電纜（不帶電）斷口（斷口時

8、標(biāo)識相序),從埋管2段的管道中拆除，遷移完成后制作電纜中間頭(保證相序正確），對電纜進(jìn)檢測后聯(lián)系供電部門進(jìn)行驗收送電。斷口位置在離新建電纜溝A段左端頭約20米處,兩條電纜的斷口位置需錯開. （2）確認(rèn)主回路兩條電纜順利遷改后,備用電源的2條電纜進(jìn)行遷改,遷改過程同(1）。第二部分，遷移由碼頭B變電所到碼頭A變電所的4條10kV高壓電纜遷改。從現(xiàn)有電纜井到埋管1段處，該段原電纜約272米，遷改改后約252米.該部分遷改方案和施工順序同第一部分. 第三部分，遷移由110/10kV降壓站至碼頭A變電所的4條10kV高壓電纜，此4條電纜在遷移中不斷電.這部分的遷改，主要是電纜溝的改造，詳見3。2.2

9、。 3.2 1kV低壓電纜遷移 1kV低壓電纜為路燈和交通燈供電電纜，遷移過程中應(yīng)保證路燈和交通燈的原有功能。路燈和交通燈的供電電纜現(xiàn)狀需現(xiàn)場實際勘測,因遷移增加的管道和電纜規(guī)格同原有規(guī)格,電纜中間頭放置在新建電纜溝內(nèi). 四小結(jié) 本文結(jié)合實際工程案例詳細(xì)敘述了市政電纜溝改造和電纜遷移的設(shè)計思路以及施工方案。在電纜遷移過程中，應(yīng)注意保護(hù)原有電纜，尤其從原有電力管道內(nèi)剝離電纜時。在重新制作電纜頭時應(yīng)注意相序的正確性。最后，電纜及電力管溝在施工時應(yīng)嚴(yán)格遵循施工規(guī)范2。參考文獻(xiàn) 1 中國航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計研究院.工業(yè)與民用配電設(shè)計手冊M。北京:中國電力出版社，20XX：572580 2 GB50217-20XX,電力工程電纜設(shè)計規(guī)范S.

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