1、新建鐵路引入xxxx站前及部分站后工程標段路基工程高壓旋噴樁試樁方案項目總工：項目經理：目 錄1編制依據、范圍及目的11.1編制依據11.2適用范圍12工程概況及工程所在地特征12.1工程概況12.2自然特征22.2.1 地形地貌、水文地質情況22.2.2 氣候、氣象22.3交通運輸情況22.4水源及通訊23施工總體部署23.1建設總體目標23.1.1 安全目標23.1.2 質量目標33.1.3 工期目標33.1.4 文明施工目標和環保目標33.1.5 職業健康目標33.2現場施工管理組織機構、隊伍部署和任務劃分34施工方案54.1高壓旋噴樁試樁施工工藝54.2施工技術指標64.3試樁準備工作

2、64.3.1 現場準備64.3.2 室內配合比試驗64.3.3 室外試驗64.3.4 試樁設備的選用74.3.5 人員配置74.3.6 原地面處理及設置排水系統74.4施工測量84.5試樁94.6操作要點94.6.1場地平整94.6.2測量定位94.6.3機具就位104.6.4 啟動鉆機邊旋轉邊鉆進，至設計標高后停止鉆進104.6.5 漿液配置104.6.6 噴射注漿104.6.7 沖洗114.6.8 施工注意事項114.6.9 質量檢驗114.6.10高壓旋噴樁檢查項目124.7試樁的質量檢驗124.7.1質量檢驗時間、內容124.7.2質量檢驗數量、部位124.7.3檢驗方法124.8試樁

3、總結報告124.9工程質量、工期保證措施124.9.1 質量保證措施124.9.2 確保進度計劃的措施154.10安全保證措施194.10.1 安全保證體系194.10.2 安全保證措施204.11臨近既有線施工措施224.11.1安全保證體系224.11.2安全防護措施234.12臨近既有線施工應急預案264.12.1編制目的264.12.2事故性質264.12.3 組織機構264.12.4事故預防措施274.12.5應急響應284.12.6 信息發布284.12.7 后期處置294.12.8 應急保障294.12.9 培訓與演練294.13環保、水保、防噪聲的措施304.13.1環保措施3

4、04.13.2 水保措施314.13.3 防止噪聲的措施311 編制依據、范圍及目的1.1 編制依據本施工方案依據xxxx標工程招、投標文件中有關條文和技術要求編制，并遵照如下標準和指南：（1）新建鐵路線xxxx施工圖區間路基設計圖；（2）鐵道部經濟規劃研究院發布客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-20XX）；（3）中華人民共和國鐵道部發布客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設20XX160號）；（4）中鐵四局集團有限公司xxxxI標工程指揮部實施性施工組織設計；（5）依據GB/T19001-20XX質量標準體系、GB/T24001-20XX環境管理體系和GB/T28001

5、-20XX職業健康安全標準建立的質量、環境和職業健康管理體系；（6）施工現場調查獲得的有關資料、數據以及現場實際情況；（7）我公司現有的施工技術能力、機械設備能力及相關工程的施工經驗。1.2 適用范圍本方案適用于D1K12+358.64段涵洞下軟基處理高壓旋噴樁施工。目的試樁的目的是為了尋求最佳的水泥用量、確定水泥漿的水灰比、注漿流量、噴嘴直徑、轉速、提升速度、注漿壓力及水泥漿比重；以指導高壓旋噴樁施工。試樁數量按照設計要求，且必須待試樁成功后方可進行高壓旋噴樁的正式施工。試樁檢驗應取地基原狀土作室內配比實驗和現場工藝性成樁實驗，要求28d樁身無側限抗壓強度不小于設計要求。2 工程概況及工程所

6、在地特征2.1 工程概況高壓旋噴樁間距為1.2m，樁徑為60cm,加固后符合地基承載力特征值fspk0.15Mpa，旋噴樁體無側限抗壓強度平均值大于2.5Mpa，樁底入砂巖、頁巖W4內2.0米面上2.2 自然特征2.2.1 地形地貌、水文地質情況本涵涵身基底和出口翼墻基底置于松軟土（軟塑）層上。本涵涵位處水質對混凝土結構的侵蝕等級為H1，要求地基土容許承載力必須大于、等于0.15Mpa。2.2.2 氣候、氣象南寧市每年4月開始進入汛期，10月進入枯水期，49月為豐水期，春秋兩季間有濃霧。本區屬中亞熱帶濕潤區溫暖型氣候，直接承受印度洋及太平洋水氣補充。其氣候特點是溫暖濕潤，雨量充沛，夏季長而炎熱

7、，冬季短偶有奇寒，有明顯的干濕兩季之分。每年4月至9月為雨季，10月至次年3月為旱季。夏季易澇，春秋易旱。沿線受季風作用明顯。每年1月2月氣溫較低，極端最高氣溫38.843.0，冬季平均氣溫0以上， 79月為臺風活動期，尤其8、9月份為甚。2.3 交通運輸情況高壓旋噴樁通過路段靠近既有縣道。可新修臨時便道，接既有縣道，通過新修便道和既有縣道相結合的方法，組織施工機具和材料的運輸工作。2.4 水源及通訊（1）施工用水：可利用地下水。（2）施工用電：電力資源豐富，高壓電力線交錯或平行線路分布，施工用電可就近引入，不方便地段采用發電機組自行發電。（3）移動通訊網絡較好，便于施工生產指揮。3 施工總體

8、部署3.1 建設總體目標3.1.1 安全目標堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全生產保證體系，制定完善的安全生產管理制度和切實可行的安全生產保證措施，依法對本單位安全生產負全面責任。杜絕生產安全較大及以上事故；遏制一般生產安全死亡事故。杜絕因建設引起的較大及以上鐵路交通事故；遏制因建設引起的一般B類及以上鐵路交通事故。3.1.2 質量目標高壓旋噴樁達到國家和鐵道部現行的工程質量驗收標準及設計要求，并滿足驗收速度的質量要求。工程一次驗收合格率達到100%，滿足創優規劃要求。3.1.3 工期目標高壓旋噴樁施工計劃開工日期2010年12月15日（以實際開工為準），完工時間2010

9、年12月23日，總工期9天。3.1.4 文明施工目標和環保目標文明施工目標：按國家及鐵道部有關規定執行，做到依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發生。做到現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理。環保、水保目標：嚴格執行環境保護和水土保持“三同時”制度，嚴格執行本項目環境影響報告書及批復意見、水土保持報告書及批復意見。3.1.5 職業健康目標定期對作業人員進行健康檢查，參建員工職業病發生率不得大于1.5。不得出現因勞動力保護措施不力而造成的重傷及其以上事故。通過對重大危險源的嚴密監控，降低重大危險源的風險，杜絕

10、職業病和群體急性中毒事件；從業人員上崗職業健康體檢率100%；從業人員職業健康普及率100%；隱患整改率達到100；特殊工種持證上崗率100%。3.2 現場施工管理組織機構、隊伍部署和任務劃分高壓旋噴樁施工作業采用三級管理模式：第一級為操作班組質量員；第二級為架子隊質檢員，負責對第一級管理人員實施監督檢查，收集資料并整理上報；第三級為安全質量部人員與項目經理負責對第二級管理人員實施監督、檢查，并負責內業資料的匯總和歸檔工作。項目經理部設項目經理1人、副經理2人、總工程師1人，下設六個職能部門：工程技術部、安全質量部、計劃財務部、物資設備部，工地試驗室、綜合辦公室。項目部根據各自工程內容設專業性

11、強的“架子隊”。為全面保證工程項目優質高效建成，架子隊主要工程技術人員和管理人員由本單位選派、抽調具有豐富的鐵路干線施工經驗、專業技術能力強、綜合素質高的工程技術人員和管理人員，項目部管理機構見圖3.2-1，架子隊組織機構見圖3.2-2。高壓旋噴樁由第二架子隊組織施工，根據本工程實際情況，為加強管理，便于協調指揮，該工程將全面推行項目法施工管理，選調施工經驗豐富的技術人員和管理人員，在架子隊長的領導下組建施工作業隊，架子隊長負責本工程的進度、質量、安全目標的完成。圖3.2-1 項目部組織管理機構圖3.2-2 架子隊組織管理機構4 施工方案4.1 高壓旋噴樁試樁施工工藝高壓旋噴樁施工工藝流程見圖

12、5.1-1圖5.1-1 高壓旋噴樁施工工藝流程圖原地面處理測量放樣鉆機就位鉆進至設計深度插入注漿管至設計深度高壓噴射注漿噴射結束拔管鉆機移位泥漿排泄處理4.2 施工技術指標序號 項 目允 許 偏 差1樁位（縱橫向）50mm2樁體有效直徑不小于設計值3樁身垂直度1%4樁長不小于設計值5單樁噴粉量不小于設計規定6樁體無側限抗壓度不小于設計值4.3 試樁準備工作4.3.1 現場準備施工場地應事先平整，清除地上的樹根和生活垃圾等；查清地下管線的位置及確定架空電線的位置高度，做好臨時截、排水設施，作好供水供電線路、機械設備施工線路、機械設備放置位置、運輸通道等施工準備。4.3.2 室內配合比試驗（1）

13、試驗目的：了解加固水泥品種、參入量、水灰比對水泥強度的影響，求得齡期與強度的關系，從而為設計計算和施工工藝提供可靠的參數。（2） 試驗設備及單位：我方委托廣東省物料試驗檢測中心在工地現場取樣進行水泥土配合比的檢測。4.3.3 室外試驗（1） 試驗目的通過試樁確定水泥品種與強度等級、水泥摻入量及水灰比，取得高壓旋噴樁水泥土的重度、相對密實度、無側限抗壓強度、抗剪強度和變形模量等指標以及鉆孔轉速、提升速度和噴漿壓力等施工數據。（2）各種試驗樁參數的選用A.水泥選用42.5普通硅酸鹽水泥。B.水灰比采用1：1。C注漿管：提升速度1218cm；旋轉速度1020r/min.D水：壓力2025Mpa；流量

14、85L/min.E漿液壓力：20Mpa；流量60Lmin.F空氣：壓力0.50.9Mpa；流量0.7m3/min.4.3.4 試樁設備的選用序號設備名稱規格單位數量備注1旋噴鉆機MGJ-50臺1動力11KW2高壓泵機90B臺1動力90KW3泥漿泵WB250-30臺111KW4潛水泵臺14.3.5 人員配置每臺樁機配置如下人員：（1） 機長1名，負責現場總體指揮與調度工作；（2） 前臺樁機操作工2名，負責樁機的操作并及時維護，保證其平穩運行，確保樁機能準確定位、鉆進、提升攪拌及移位工作；（3） 后臺制漿、注漿工2人，負責制漿、輸漿工作、確保水泥漿液的水灰比準確、輸漿壓力滿足要求、供漿量能與樁機攪

15、拌協調同步；（4） 技術員1名，負責現場檢查、指導試樁的各種技術工作、確保按樁方案進行；（5） 安全員1名，負責試樁過程各種安全、文明檢查與指導工作，確保高空、地下及工作場面無障礙物與危險隱患，保證樁機施工環境安全、文明；（6） 專職紀錄員1名，負責試樁中需要詳細紀錄的各種技術參數，確保其真實準確； （7） 發電機組運行與維護人員1名，電工1名、機修工1名，保證機組正常運行，不發生故障。4.3.6 原地面處理及設置排水系統（1）原地面處理施工現場確保“三通一平”，并確保施工場地上空無高壓線路，地下無埋設管線。在高壓旋噴樁施工區段內用挖掘機和推土機等機械進行原地面清表，清除表層植被、松軟表土及腐

16、殖土，挖除樹根，以利施工。（2）設置排水系統本地區雨量充沛，必須作好臨時匯水、排水措施。及時做好地面排水工作，以便場地內積水能及時排到外部排水系統中。現場四周可設置排水溝、集水井，樁孔中抽出積水，經沉淀后排入外部排水系統。4.4 施工測量測量工作必須遵循從“整體到局部”的基本原則，為了減少測量誤差的積累和提高測量的精度，按照“從控制到碎部”的工作程序進行測量。測量工作實行多級測量復核制。導線控制網由公司專業測量隊測量，項目經理部協助測量。數據由公司專業測量隊計算出測量成果書并經審批后，交付項目部使用。樁位坐標由每個項目部測量人員計算，項目部測量主管復核，項目總工程師審核，再由監理站專業測量工程

17、師審批后使用。原地面處理后，按樁點設計布置圖精確放樣出樁位的中心，并設置十字護樁，隨時進行檢查校核。放樣前對樁進行編號，繪制好樁位的平面布置圖。測量放樣時，樁位放樣偏差為1cm。樁位中心點用釬子插入地下，并用白灰標示。管段內高壓旋噴樁加固地段平面布置示意圖見圖5.4-1。圖5.4-1 高壓旋噴樁平面布置示意圖4.5 試樁（1）施工前，進行成樁工藝性試驗，試驗的樁數不小于2根，在室內試驗的基礎上選擇不同的配合比，分別采用不同的攪拌速度與提升速度進行試樁，同時驗證地質情況并確定在不同地層的電流強度。28天后對試樁進行檢測，達到設計要求后方可正式施工，根據檢測結果情況確定施工參數。（2）試樁時，通知

18、監理工程師方可進行施工。試樁所確定的技術參數、施工工藝，以書面報告的形式送交監理工程師，由業主和監理工程師簽認后，作為該區段的施工依據。4.6 操作要點4.6.1 場地平整先進行場地平整，清除樁位處地上、地下的一切障礙物，場地低洼處用粘性土料回填夯實，并做好排漿溝。4.6.2 測量定位首先采用全站儀根據高壓旋噴樁的里程樁號放出試驗區域的控制樁，然后使用鋼卷尺和麻線根據樁距傳遞放出旋噴樁的樁位位置，用小竹簽做好標記，并撒白灰標識，確保樁機準確就位。4.6.3 機具就位人力緩慢移動至施工部位，由專人指揮，用水平尺和定位測錘校準樁機，使樁機水平，導向架和鉆桿應與地面垂直，傾斜率小于1.5%。對不符和

19、垂直度要求的鉆桿進行調整，直到鉆桿的垂直度達到要求。為了保證樁位準確，必須使用定位卡，樁位對中誤差不大于5cm。4.6.4啟動鉆機邊旋轉邊鉆進，至設計標高后停止鉆進采單管旋噴法施工。該方法插管與鉆孔兩道工序合二為一，即鉆孔完成時插管作業同時完成。在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，高壓水噴嘴邊射水、邊插管，水壓力一般不超過1MPa，至設計標高后停止鉆進。4.6.5漿液配置高壓旋噴樁的漿液，采用抗腐蝕的礦渣水泥，水泥漿液配制嚴格按設計要求控制為水灰比11，水泥漿比重1.49。攪拌灰漿時，先加水，然后加水泥，每次灰漿攪拌時間不得少于2分鐘，水泥漿應在使用前一小時制備，漿液在灰漿拌和機中要不斷攪拌，直

20、到噴漿前。噴漿時，水泥漿從灰漿拌和機倒入集料斗時，過濾篩，把水泥硬塊剔出。水泥漿通過膠管送到旋轉振動鉆機的噴管內，最后射出。4.6.6噴射注漿在插入旋噴管前先檢查高壓設備和管路系統，設備的壓力和排量必須滿足設計要求。各部位密封圈必須良好，各通道和噴嘴內不得有雜物，并做高壓水射水試驗，合格后方可噴射漿液。 旋噴作業系統的各項工藝參數都必須按照預先設定的要求加以控制，并隨時做好關于旋噴時間、用漿量，冒漿情況、壓力變化等的記錄。 噴射時，先應達到預定的噴射壓力、噴漿旋轉30秒，水泥漿與樁端土充分攪拌后，再邊噴漿邊反向勻速旋轉提升注漿管，提升速度為260mm/min，直至距樁頂1米時，放慢攪拌速度和提

21、升速度。保證樁頂密實均勻。中間發生故障時，應停止提升和旋噴，以防樁體中斷，同時立即檢查排除故障，重新開始噴射注漿的孔段與前段搭接不小于1m，防止固結體脫節。4.6.7沖洗噴射施工完成后，應把注漿管等機具設備采用清水沖洗干凈，防止凝固堵塞。管內、機內不得殘存水泥漿，通常把漿液換成清水在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內的漿液全部排除。4.6.8施工注意事項（1）施工前，要求檢查旋噴管的高壓水與空氣噴射情況，各部位密封圈是否封閉，合格后方可噴射漿液。（2）噴射時，先應達到預定的噴射壓力、噴漿量后再逐漸提升注漿管。中間發生故障時，應停止提升和旋噴，以防樁體中斷，同時立即進行檢查排除故障。（3）

22、旋噴過程中，冒漿量控制在10%25%之間。 （4）高壓噴射注漿完畢后，應迅速拔出噴射管。 （5） 施工中做好泥漿處理，及時將泥漿運出。 （6）相鄰兩樁施工時間間隔不小于48h，間距不小于46m。 4.6.9質量檢驗在旋噴注漿結束28天后進行，檢驗樁的數量不小于已經完成樁數的2%5%，不合格者進行補噴。4.6.10高壓旋噴樁檢查項目項次 項目規定值或允許偏差 檢查方法 1樁距（mm） 100尺量 2樁徑（mm） 不小于設計 尺量 3樁長（m） 不小于設計 查施工記錄 4垂直度（%） 1.5查施工記錄 5單樁注漿量 不小于設計 查施工記錄 6樁體28天強度（Mpa） 3.0鉆芯取樣 7單樁承載力（

23、KN） 300荷載試驗 8復合地基承載（Kpa） 間距2.0m 130間距1.8m 140間距1.6m 150荷載試驗 4.7 試樁的質量檢驗4.7.1質量檢驗時間、內容施工對噴射施工質量的檢驗，應在高壓噴射注漿結束后1周，檢查內容主要為加固區域內取芯實驗等。4.7.2質量檢驗數量、部位檢驗點的數量為施工注漿孔數的2%5%，對不足20孔的工程，至少應檢驗2個點，不合格者應進行補噴。檢驗點應布置在下列部位：荷載較大的部位、樁中心線上、施工中出現異常情況的部位。4.7.3檢驗方法旋噴樁的檢驗可采用鉆孔取芯方法進行。鉆孔取芯：在已施工好的固結體中鉆取巖芯，并將其做成標準試件進行室內物理力學性能試驗，

24、檢查內部樁體的均勻程度，及其抗滲能力4.8 試樁總結報告通過試樁過程收集的各種技術數據，進行統計必選，選擇既能滿足設計技術指標又比較經濟的施工參數作為正式施工的指導依據，報監理、設計審查核定。4.9 工程質量、工期保證措施4.9.1 質量保證措施質量保證體系框圖如圖5.10.1-1所示 圖5.10.11 質量保證體系圖（1）堅持質量標準，進行質量策劃堅持各項質量標準，嚴格執行施工規范和驗收規范，認真落實貫徹質量方針和目標，確保本工程項目質量目標的實現。加強所有員工的質量意識，把質量控制放在工作的首位。（2）建立內部質量“三檢”制度建立各級質量檢查制度，項目隊采取定期和不定期相結合的方式。質量檢

25、查由主要領導組織有關部門人員參加，外業檢測、內業檢查分別進行。外業檢測對照客貨共線驗標對工程中線、水平及工程結構尺寸和檢測項目進行實地量測，做出記錄，作為評定質量等級的依據之一；內業按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質保書、設備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標準，按檢查辦法做出檢查評定結果。設立專職質檢人員，對施工過程的質量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作，做好隱蔽工程旁站記錄。分級進行分項、分部和單位工程的質量評定。在分項工程施工過程中，采取定期檢查與自檢、互檢、交接檢相結合的“三檢”制度。加強與建設、監理、設計單位的密切配合，服從質量監督和建設、監理單位對工程質量的

26、檢查。嚴格執行隱蔽工程檢查制度，對監理工程師和業主進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質量問題，及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。（3）技術交底制度地基加固高壓旋噴樁方案送審確認后，由項目經理牽頭、總工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行單項工程技術、質量、安全的書面交底，找出質量重點監控部位和監控點，按照施工任務劃分，各分管的主管工程師負責對所擔負的工程任務，向班組分項進行書面交底，施工過程中全程實行技術指導，做到質量重點人人心中有數，全員參與質量管理。（4）建立測量復核制度加強施工技術管理，堅持技術和測量復核制。項目經理部設現場測量組，配備專職測量工程師和測量工

27、，以精密導線網控制該路段結構定位準確無誤。現場工程測量堅持閉合復核和換手復核制，測量放樣資料必須由技術主管審核后方能交付施工。（5）內業資料管理制內業資料是整個施工過程的書面反映，在施工過程中，由項目經理部組織專業人員，指導各作業隊規范填寫。按照“新建鐵路xxxx工程建設管理實施細則”、“鐵路工程建設監理規范實施細則”和新驗標的規定，對施工實施過程控制，大量的內業資料是檢驗批的簽認，使工程質量具有可追溯性。檢驗批不合格，不準進入下道工序的施工。工程部組織收集分部、分項工程各工序施工過程中隱蔽工程、結構物、尺寸、基底狀況原始數據，及時按照制定的表格填寫，并報監理工程師核實后簽認；收集征地、拆遷與

28、環境保護相關的內業資料。各種原材料試驗檢測由物資部門提供試驗委托單，由中心試驗室負責檢測并將原始結果收集，按照規定的表格填寫，由監理工程師簽認歸檔保存作為以后竣工資料編制的依據；財務部負責收集投標新建鐵路引入xxxx站前及部分站后工程標段下發的各種財務報表和施工計劃要求；安全、質量部負責收集施工過程中與安全、質量相關的資料，檢查內業填寫是否符合鐵路驗收技術規范。辦公室負責收集新建鐵路引入xxxx站前及部分站后工程標段二項目經理部和總監辦、監理工程師發放的與工程相關文件、指令，并負責將施工遇到的疑難問題、工程進展情況文整上報給相關單位。工程結束后，由工程部負責，有關部門提供相應資料，及時根據新建

29、鐵路引入xxxx擴竣工文件的編制辦法編制竣工文件，確保按時提供竣工資料。（6）建立教育、培訓、持證上崗制度組織參加本工程施工的全體工作人員學習施工規范、規則、規定和驗標，要求所有參建員工理解工程特點，熟悉施工的程序和質量要求，了解并掌握易產生質量隱患的重要工序及重要環節，定期安排技術培訓，并進行技術考核。特殊工種的人員進行上崗前培訓，執行持證上崗率100%的制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝、新設備及時組織參戰人員學習，保證工程質量。（7）質量事故報告制度建立質量事故報告制度，凡工程在建設過程或竣工后，由于施工原因造成工程質量事故的，立即用電話或傳真上報建設單位及主管監理工程師，如

30、涉及設計問題的，還要通知設計代表，共同參加分析處理，不得隱瞞不報，不拖延處理，否則追究相關責任。工程質量重大事故，3天內向建設單位提出書面報告。4.9.2 確保進度計劃的措施（1）從組織管理上保證進度計劃建立以項目經理為核心的責權利體系，建立強有力的高效運轉指揮系統，統籌安排機械設備、材料供應、勞力調配，隨時掌握形象進度。對控制工期的重點工程建立工期領導負責制，制定分階段進度工期目標，認真落實，分解到人，對其本工程項目亦明確目標，定崗、定人、授權，各負其責。工期保證體系見圖5.7.2-1。各架子隊堅持每天一次的生產布置會，做到當天的問題不留到下一天，并讓每個生產者清楚明天的工作，及時安排布置，

31、不耽誤每一天。每周定期召開一次由各施工隊負責人參加的生產調度會，及時協調各隊伍之間的生產關系，合理調配機械設備、物資和人力，及時解決施工生產中出現的問題，并積極參與協調好工程施工外部的關系。 圖5.10.2-1 工期保證體系每周由項目經理或主管生產的副經理主持的生產總調度會，總結上個月的施工進度情況，安排下周的施工生產。嚴格各方面規章制度，上令下行。各級組織機構要高質量高效率地運轉，科學地安排施工控制工程，最大限度地安排平行作業，抓好工序銜接，做到環環相扣，有條不紊，加快工程進度。同時建立內部工期獎勵制度，發揮經濟杠桿的作用，在每月驗工計價中提留獎勵基金，由工程項目部根據考核的結果進行獎罰。凡

32、是不能按期完成工程的作業隊將給予扣罰，表現突出的給予獎勵。并做好定期檢查，確保工期兌現。建立嚴格的工程施工日記制度，逐日詳細記錄工程進度、質量、設計修改、工地洽商等問題，以及施工過程中記錄的有關問題。統籌安排、超前謀劃，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械設備的準備，確保工程一環扣一環地進行。（2）從計劃安排上保證工期在工程開工前，嚴格按照工期要求，制定工程施工進度計劃和分項工程施工進度計劃，并對其的科學性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進行認真審查。在工程施工進度計劃的控制下，堅持逐周編制出具體的工程施工計劃和工作安排。制定周密詳細的施工進度計劃，抓住關鍵工序，對影

33、響到工期的工序和作業環節給予人力和物力的充分保證，確保進度計劃的順利完成。對生產要素認真進行優化組合、動態管理。靈活機動地對人員、設備、物質進行調度安排，及時組織施工所需的人員、物質進場，保障后勤供應，滿足施工需要，保證連續施工作業。工程計劃執行過程中，如發現未能按期完成計劃的情況時，及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調整工作計劃。（3）從資源上保證工期按照施工組織設計的要求，配備匹配合理、完整配套機械設備，充分利用機械設備，做到高效率施工，做到統籌安排、統一調配、合理使用。盡可能組織機械化流水作業，利用施工機械的高效生產力。加強機械維修力量，組織搶修小組；關鍵機械設備嚴格執行維修責任制，

34、保證運轉正常。制定嚴格的材料供應計劃，根據現場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現耽誤工期。組織好主要材料的采購、運輸和貯備工作。進一步優化施工組織設計，抓住關鍵工序，制定切實可靠、行之有效的措施，縮短作業時間。（4）從技術上保證工期由總工程師全面負責該項目的施工技術管理，工程部負責本管段日常技術管理工作。編制合理、科學、可行的實施性施工組織設計，施工中采用多級網絡控制工期，優先采用新技術、新工藝、新材料、新方法，成立QC攻關小組，并按施工組織、工期要求組織施工，出現問題及時采取有效措施進行調整，確保工程進度在可控狀態下進行。實行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師

35、組織有關技術人員進行設計圖紙會審。實行技術交底制度，施工技術人員在施工之前及時向班組做好詳盡的技術交底。（5）保證工期的經濟措施專款專用，保證資金的及時供給，不影響購置機械設備和物資的采購、員工工資的及時發放，不影響員工的勞動積極性。先期投入的資金用于購置機械設備，以保證有足夠的先進機械用于工程施工。建立進度質量獎罰制度，項目部在每月的驗工計價中提取0.5%作為獎勵基金，用于獎勵在進度、質量、安全中做出成效的集體和個人。（6）保證工期的技術措施根據軟基工程的工程量，安排適當的施工作業隊進行施工。（7）特殊季節的工程進度保證措施雨季施工工程進度保證措施雨季前作好排水、截水系統(包括臨時施工排水措

36、施)。雨季要加強與氣象部門的聯系，及時調整施工作業安排；建立工地大雨防洪巡查制度，落實專人負責；對工地周邊的不良地質地段加強觀察，以防洪水、塌方等自然災害對施工造成影響。雨季時合理調整施工計劃和施工工序，在雨季、臺風期安排不受季節影響的備料、預制構件及場地道路、排水等工作。作好充分的材料儲備工作，以防雨季材料短缺而停工。夏季、臺風季節施工工程進度保證措施充分利用溫度稍低時段，特別是早晨及傍晚時間段，合理安排施工工序。采取防暑降溫措施保證人身安全、機械正常運轉。必要時采取降低水溫的措施。在部分拌和水中加碎冰以冷卻拌和水。制冷用水符合拌和用水的質量要求。在大風影響期間(風力超過5級)停止一切高空作

37、業，并固定好大型設備，待臺風過去之后，認真檢查，對因臺風造成的施工影響及時進行加固，盡快恢復生產。夜間施工工程進度保證措施保證所有夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業人員出現疲勞狀態，避免發生不必要的質量、安全事故。加強夜間施工照明設施，保證現場有足夠的照明。加強施工現場指揮力量，派專人統一指揮。運輸車輛及其它行駛的施工機械，需謹慎行車，確保安全。4.10 安全保證措施4.10.1 安全保證體系項目部建立以項目經理為首的“安全保證體系”，見圖5.8.1-1安全保證體系圖。圖5.11.1-1 安全保證體系項目經理部與各施工班組分級負責，以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，開展創建安全

38、標準工地活動，確保工程的施工安全。4.10.2 安全保證措施開工前制定安全生產保證計劃，編制安全計劃措施，確保施工方案的安全可靠性。對于施工用電等安全重點防范工程，結合現場和實際情況，單獨編制安全技術方案。項目經理把安全工作納入生產經營范圍，實行安全生產崗位責任制，在內部逐級簽訂安全生產包保協議書，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。加強安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進行安全教育和安全培訓，上崗前進行安全技術交底。編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規程、細則、制度及切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置

39、、檢查、總結、評比安全工作)和“三級安全教育”。施工人員經過安全技術培訓，持證上崗。特別對于特殊工種必須要經正規部門培訓合格，方可上崗，以確保施工操作安全。每一工序開工前，編制詳細的安全技術方案和實施措施，報經監理工程師審批后，及時做好施工技術及安全技術交底，并在施工過程中督促檢查。進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象，對重點作業場所、危險區、主要通道設“五牌一圖”，即：工程告示牌、安全生產記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故記錄牌、工地主要管理人員名牌和施工總平面圖。開工前期制定各項安全制度及防護措施、各類機電設備操作規程及各項安全作業規章制度

40、；用電安全須知及電力架設、養護作業制度；有關乘坐車輛的安全專項規定；防洪、防火安全專項規定等。施工現場的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ6-02的規定執行。施工現場用電嚴格按照三相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘。高壓旋噴樁施工具體施工安全注意事項有以下幾點：（1）建立和健全安全生產責任制和安全保障體系，成立安全生產領導機構和三防機構，配備專職安全員。（2）加強全員安全意識教育，貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，定期組織職工進行安全學習，定期進行安全大檢查。（3）電源線以及各接頭部位要聯結可靠，絕緣良好，不允許接線處發生過熱現象，電源接線端頭不得外露

41、，應用絕緣布包扎好。更換焊條戴手套。在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。（4）進入施工現場必須帶好安全帽，服從指揮，非施工人員禁止進入施工場地。（5）高壓旋噴樁施工過程中按相關操作規程作業。（6）現場施工人員應該時刻保持警惕，注意身邊可能出現的安全隱患，保護自身安全。4.11 臨近既有線施工措施為了控制和減少施工現場的安全風險，并持續改進安全業績，確保鐵路既有線行車安全和施工人員人身安全，制定既有線施工措施。臨近既有線施工管線較長，施工形式嚴峻，針對嚴峻的施工形式，項目經理部對本管段內工點按照臨近、封鎖、幫寬、接長四種類型進行分段，并采用相應的措施，明確責任人，具體情況見表5.9-1。表5

42、.12-1 主要危險源識別序號作業活動主要危險源和可能導致的事故1高壓旋噴樁機械傾覆，傾向既有線。2土方挖運機具、材料侵入既有線限界；影響火車正常運行。3施工用電無漏保或漏保已經損壞；漏電傷人。4.11.1安全保證體系建立以項目經理部為首，架子隊為實施主體的“既有線安全保證體系”（見圖5.9.1-1既有線安全保證體系框圖），安全責任落實到人，加強施工作業現場控制，以施工人員的安全生產教育為重點，開展創建安全標準工程活動，確保本標段工程施工安全。施工中，把確保既有線行車安全和既有線既有設備安全作為整個工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問題，全面進行安全施工管理。5.12.1-1 既有線

43、安全保證體系框圖4.11.2安全防護措施嚴格按照批準的施工方案組織施工，嚴格按與設備管理單位簽訂的安全協議和規定的界限施工，嚴禁私自擴大施工范圍。嚴格執行既有線施工安全手冊進行既有線施工。施工前，對現場作業人員進行既有線施工安全知識學習和安全教育，做好相應記錄，并對學習者進行考核，考試合格后方可進行既有線施工。嚴格按照改建既有線和增設第二線鐵路工程施工技術暫行規定（鐵路建設【20XX】14號）執行。（1）涉及既有線施工必須按規定著裝、佩戴必備的防護用品和正確使用防護用具，嚴格執行安全技術操作規程。（2）橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴禁與列車搶越、嚴禁鉆車底或穿越兩車間隙，嚴禁在

44、道心或枕木上行走，嚴禁扒乘機車車輛，以車代步。（3）根據安全協議，嚴格控制施工登記和現場監控制度，施工項目負責人、把關技術員未到現場不準施工。臨近既有線施工項目未簽訂安全協議不準施工，設備管理單位監控人員未到現場不準施工。（4）按頒布的既有線施工運輸安全管理規定和鐵路工務安全規則設置施工安全防護，駐站聯絡員、現場防護人員經路局有關單位培訓考試合格、責任心強的正式職工擔任。（5）既有線施工期間，在施工地點兩端設置防護員和中間設置防護員、駐站聯絡員，未有防護前提下嚴禁施工。（6）機械設備操作人員、特種作業人員，必須經專業安全技術培訓考試合格后，方可持證上崗。（7）嚴格執行勞動安全防護措施：防車輛傷

45、害；防止高處墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止機具傷害。（8）臨近既有線施工時，機械作業必須嚴格按“一機一人，專人指揮、專人防護、人隨機走”制度進行防護。（9）臨近既有線作業時，防止施工機具材料造成侵限，而影響既有線行車安全；加強巡查，防止小型機具（導體）搭接在兩根鋼軌造成“紅光帶”事故。（10）施工前必須與工務段或派出所簽訂安全協議（柵欄開口、路程、開口大小等）。施工時將施工地點的防護柵欄拆除，掛設安全警示牌，并派人看守，嚴禁非施工人員進入，施工完成后恢復柵欄封閉。（11）電氣化區段作業規定在電氣化鐵路線路上，嚴禁人員直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導線、水源）與接觸網的各導線及連接

46、部件接觸。作業人員攜帶工具、材料（包括長桿、導線、塔尺、鋼尺、花桿）與牽引供電設備帶電部分需保持2m以上距離。發現接觸網斷電及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準與之接觸；在接觸網整修人員未達到，必須距斷線接地處10m以外設置防護，禁止人員進入。在電氣化區段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過機車車輛限界，所有作業人員和接觸網必須保持2m以上距離。汽車貨物裝載高度（從地面算起）不得超過4.5m；在裝載高度超過2m的貨物上嚴禁坐人；高長桿必須水平通過。（12）防止機械、材料侵限安全措施在鐵路既有線及其附近施工時，所有機械、工具、材料不得侵入鐵路行車限界。在鐵路既有線旁施工，必須設置限

47、界標志（樁），在靠運既有線一側距鋼軌外側2m處設置明顯界樁，限界樁高出地面不得少于1.2m，每10m設置一根，用三角旗標識并選擇地形較寬闊的地點做會車和轉頭地點，嚴禁在施工便道上調頭，以防止機械轉頭或交匯時侵限。必須用白灰灑出界限，以便現場操作控制。曲線地段按照標準另加內（外）側加寬。在鐵路既有線旁進行機械作業的駕駛人員必須經過鐵路限界知識教育且考試合格，先培訓后上崗。臨近既有線挖機的大臂伸展（最長部分）距鋼軌軌頭外部保持2m以上。鐵路既有線施工所需的材料、工具必須安放在鐵路限界外，作業完畢后及時將工具材料帶回駐地，將材料堆放在安全地帶。施工負責人在收工前必須仔細檢查材料工具收集狀況及堆放情況

48、。（13）防電纜挖斷安全措施認真對照本涵設計文件并再次會同設備管理部門對既有線的位置、徑路、走向和埋設深度予以復查確認。開工前，必須使用地下管線探測等手段進行施工前的探測，如地下光電纜情況仍不夠清楚，則必須采用“人工挖深溝”先探后挖的辦法，在找出光電纜加以保護措施后，方可開工。動土開挖前，提前2-3天與設備管理單位聯系，將施工時間、施工范圍書面通知（或傳真通知）設備管理單位，請設備管理單位安全監督員到現場共同把關，設備管理單位人員未到現場之前嚴禁動土開挖。開工前必須對勞務人員進行地下電纜的識別及安全開挖方法的教育。作業時，施工負責人進行全過程監控，帶班人員必須加大巡視密度，時刻提醒對電纜的保護

49、，妥善處理被挖出的電纜，及時進行電纜保護。在探有地下光電纜埋設深度、徑路走向時，必須加倍小心開挖，嚴禁在電纜、管線徑路2m之內使用挖掘機、推土機等開挖。禁止用風鎬等電動工具猛力挖掘，只準用禿頭工具或包扎過的鐵鍬輕挖輕扒，確保電纜安全。項目經理、架子隊長、施工員、帶班人員必須有設備管理單位人員電話、手機號碼，以便應急處理時聯系，將損失減少到最小程度。觸電嚴禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。為預防和控制在施工過程中挖斷電纜造成通信、信號、電力中斷，給行車安全造成危害，以待發生時間時能有效地應急控制，正確有效地實施相應，最大

50、限度的減少造成的損失。若在施工過程中發生挖斷電纜事故，不但勢必造成列車停運和經濟損失，而且對企業和社會帶來嚴重的不良影響。4.12臨近既有線施工應急預案4.12.1編制目的為控制既有線施工過程中，在職業健康、安全管理和環境保護方面存在的重大事故、事件、緊急情況、環境破壞等隱患，并作出應急準備，預防或減少可能伴隨的環境影響和職業健康安全所造成的損失，最大限度地降低事故、事件的損害程度，確保既有線行車，施工安全，特制定本施工應急預案。4.12.2事故性質為控制和減少施工現場的安全風險，并持續改進安全業績，確保鐵路既有線行車安全和施工人身安全，特編制本安全應急預案。4.12.3 組織機構（1）應急領

51、導小組組 長：副組長組 員：（2）指揮中心地點中鐵局集團有限公司xxxx工程指揮部二項目經理部（3）應急領導小組聯系表：表4.13.3-1 應急領導小組聯系表：姓 名職 務聯系方式組 長副組長副組長副組長組 員組 員組 員組 員組 員組 員組 員4.12.4事故預防措施（1）高壓旋噴樁施工時，必須按高壓旋噴樁工程安全技術措施嚴格執行。（2）工程開工前，要查明有無地下管道，管道通過與有關部門取得聯系，在其有力的配合下施工。（3）查明是否有礙既有路基穩定和影響既有行車安全事故的發生，如沒有百分的把握，嚴禁動工。（4）在臨近既有線并行機械施工時，無論任何作業均不得侵入鐵路建筑，機車車輛限界。（5）為

52、防止機械侵限，在第二線與既有線基本等高地段，靠既有線一側設置標志明顯的限界樁進行封閉施工，選擇較寬的地形作機械轉頭或會讓車地點，以防止因地形較窄，機械轉頭或交匯侵限。（6） 在場地狹窄，施工機械有可能侵入既有線建筑，接近限界的地段作業時，禁止挖掘機、裝載機等機械臂干擾，鏟斗向既有線一側四周轉動。（7）施工車輛靠在既有線的施工便道上行駛時，其速度不得大于10km/h，任何情況下，都不得碰撞限界樁或侵入限界。（8）施工車輛倒車時，必須有專人指揮。（9）應建立現場異體監護制度，施工現場建立簽到簿，凡影響列車的施工作業，施工單位必須提前以書面形式通知設備管理單位人員到現場監控，雙方相關人員都應掛牌上崗

53、。4.12.5應急響應（1）若發生路基坍塌，路基下沉，軌道傾斜等險性事故時，首先與車站取得聯系，并安排安全防護人員立即向即將來臨的列車方向跑去，并用防護用品作出明確的示意，必要時發出停車信號（防護旗、防護燈和手勢）。同時現場負責人要用附近儲備的應急物資等在最短的時間內將線路恢復。（2）若發生將機具、人員埋置，首先將人員救出。若人員較多不能及時救出，但要迅速將其頭部露在外面，并給予氧氣呼吸器，然后再想方設法將其挖出。但不得盲目的強行將埋置在泥土的人員拉出，防止將人體拉傷，發生不必要的傷害。（3）人工配合機械將坍塌的泥土挖走，挖的過程中要有專人指揮，在接近傷員或機具時改用人工挖除，防止開挖機械對傷

54、員再次造成不必要的傷害。挖出后迅速將傷員運至安全地段，然后根據具體情況將傷員送往附近醫院進行救治或等待救護人員的到來。4.12.6 信息發布事故有關信息由應急領導小組組長發布，事故發生后由其及時向上級主管部門匯報。4.12.7 后期處置事故得到有效地控制，事故后果影響消除，生產秩序恢復、善后賠償得到處理。4.12.8 應急保障（1）應急隊伍保障各項目部人員和施工班組人員均作為應急隊伍，如需要專業應急隊伍，應及時聯系。（2）應急物質裝備保障見下表：應急救援物質設備清單表4.12.9 培訓與演練項目經理部安質部長負責主持，組織全員每半年進行一次模擬演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練。演練結

55、束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調正或更新，并每年對相關人員進行一次培訓。4.13 環保、水保、防噪聲的措施4.13.1環保措施（1） 臨時工程環境保護便道及施工營地的設置，做到合理、緊湊，嚴禁隨意搭建，盡量減少對植被的損壞，不占用鄉村道路、阻礙交通。施工場地周圍預先開挖排水溝，做到排水暢通，場內不得積水、積污，應充分考慮其對原地面排水的影響，以免阻擋地表徑流的排泄，影響當地居民的生產生活。施工營地及施工現場設固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分類標識存放，定期清理，運至指定的垃圾處理場或廢品回收利用，不得亂扔、亂倒垃圾。施工場地的遺棄物、廢油等集中進行

56、預處理后，采用專用車輛運輸至指定的處理廠或存放點。污水排入當地的排污管道或經集中凈化處理后排出。施工場地和運輸道路定期灑水養護，避免產生揚塵。嚴禁隨意踐踏和破壞生活區及施工場地周圍的植物、植被。應在生活區設立植被宣傳保護牌，告示參加施工人員對環境的保護人人有責。（2）生活區環境保護措施生活區臨時工程的修建本著節約用地、方便生活、利于生產、保護植被的原則，統籌安排，合理選址，經業主、當地環保部門審批，主動接受監督檢查。生活區的設置相對集中，設置的公共衛生設施，廢水凈化池、化糞池，按照環保部門的要求定期清理，避免生活垃圾污染環境。生活固體垃圾集中堆放、適時運至環保部門指定地點，保持駐地清潔。臨時生

57、活設施的修建、拆除時產生的固體廢棄物，按照環保部門的要求棄于指定地點處理。（3）施工中的環保措施在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉中塵埃大時要及時灑水。對清理場地的表層腐植土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運至指定地點進行廢棄。清洗施工機械、設備和機具的廢水、廢油等有害物質及生活污水，不得直接排入河流、或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水質和土壤。4.13.2 水保措施由于本地區降雨量大，夏季暴雨多，施工期間必須落實施工排水措施，及時清理和疏通施工區域內原有的排水和灌溉系統，并在征地紅線內緣設排水溝，確保施工場內暢通。切實注意保護植被、林木。4.13.3 防止噪聲的措施施工噪聲主要包括施工現場、機械作業時和車輛運輸時產生的噪聲。為減少噪聲影響，機械設備選型配套時優先考慮低噪聲設備，加強機械設備的維修保養，保證機械設備的完好率，確保施工噪聲達到環境保護標準要求。合理布置施工和生活區域。進入施工現場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲影響。