1、xx至xx公路路面工程專項施工方案編 制：審 核：日 期：目錄1.編制根據11.1施工圖紙11.2規范、規程、法規11.3編制范疇12.工程概況12.1工程地理位置及周邊環境12.2工程地質狀況12.2.1、地形12.2.2、地震22.3水文地質特性22.4工程設計概況22.4.1路面構造設計32.4.2設計原則32.5重要工程數量43.施工總體布置及規劃43.1施工總體目的43.1.1項目管理目的43.1.2項目質量目的43.1.3安全文明施工目的53.2施工組織機構53.2.1項目組織機構及現場管理53.2.2重要職責和工作內容：63.3工期安排73.4施工準備73.4.1技術準備73.4

2、.2資源配備73.4.3施工現場準備94.各構造層施工辦法94.1級配碎石墊層施工辦法104.1.1施工放樣104.1.2級配碎石質量控制104.1.3材料運送及鋪筑104.1.4碾壓114.2水泥穩定碎石基層施工辦法114.2.1材料規定114.2.2實驗段施工124.2.3施工辦法124.2.4接縫及調頭處解決144.2.5養生及交通管制154.3路緣石工程154.4瀝青混凝土施工154.4.1透層、與粘層154.4.2瀝青混凝土面層165.本工程重點、難點235.1路面基層施工質量控制235.1.1備料、拌制245.1.2運送、攤鋪和整形245.1.3碾壓245.1.4接縫和調頭處解決2

3、55.1.5縱縫解決255.1.6養生及交通管制265.2路面面層質量控制265.2.1施工準備工作265.2.2瀝青混凝土拌合及其運送265.2.3瀝青混合料攤鋪及碾壓276.工程質量保證辦法296.1建立健全全面質量管理組織機構296.2貫徹質量責任負責制296.3施工過程保證辦法306.3.1工藝控制辦法306.3.2工序質量控制辦法306.3.3工程原材料質量控制辦法306.3.4嚴格工序質量驗收317.雨天施工辦法318.安全施工辦法318.1用電安全318.2施工安全328.3機械安全329.文明施工辦法32路面工程專項施工方案1.編制根據1.1施工圖紙xx新農村通村通組路網全覆蓋

4、建設工程(xx至xx公路)1.2規范、規程、法規公路路面基層施工技術規范JTJ034公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-公路土工實驗規程JTG E40-城鄉道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-混凝土構造工程施工質量驗收規范GB50204- （）施工現場暫時用電安全技術規范JGJ46-建筑機械使用安全技術規程JGJ33-1.3編制范疇本方案編制范疇為K0+000K6+349.872，長度6.5km。 本方案重要涉及級配碎石底基層、基層、面層及路面附屬工程施工。2.工程概況2.1工程地理位置及周邊環境本項目起于xx西沖鎮xx，起點樁號K0+000，接249縣道X249K14+300右側，路線向

5、東南走新線，途徑上南溝、妖精洞、水洞背后，終點至城關xx，接xx鳳鳴新區第期棚戶區改造項目市政道路2號路起點，終點樁號K6+349.872，路線全長6.350公里。2.2工程地質狀況2.2.1、地形xx新農村通村通組路網全覆蓋建設工程(xx至xx公路)路線海拔14921694m，最大高差達200余米。區內地形復雜，地勢崎嶇，屬典型山嶺重丘區。區內地塊相對穩定，褶皺、斷裂少。項目沿線地形地貌復雜，巖石組合類型多樣，玄武巖、灰巖、白云巖、泥巖、頁巖、粉砂巖均有出露。沿線堆積層較薄，基巖廣泛出露，褶皺、斷裂少，全線路基大某些處在基巖之上，比較穩定，項目工程地質條件較好。2.2.2、地震依照中華人民共

6、和國地震動參數區劃圖（GB18306)，查得測區地震動反映譜特性周期為0.05，地震動峰值加速度普通地區為0.35s，項目所處地區地震基本烈度不大于VI度，屬于穩定型地塊區域，除有特殊規定外，構造物可考慮簡易設防。2.3水文地質特性公路沿線屬區亞熱帶夏濕春干溫暖氣候。區內氣候溫和，光照充分，雨量充沛，無霜期長，雨熱基本同季。具備冬無寒冷，夏無酷暑，四季如春氣候特點。線區境屬亞熱帶氣候,冬無寒冷，夏無酷暑，年 平 均 氣 溫 為13.5C，歷年 極端最高氣溫為31.2C，極端最低氣溫為11.2C。最熱月7月均溫為20.2C，最冷月1月均溫為5.1 C，最熱月與最冷月溫差15C，年均無霜期271天

7、，日照時數1593小時；年均降水量1390毫米，雨熱基本同季。510月降雨量占年降雨量88%，適當于動植物繁衍生長。因而施工期間需精心安排，籌劃施工。2.4工程設計概況序號項目主線技術指標1公路級別四級公路2設計速度20Km/h3路線長度6.350Km4路基寬度12m5路面寬度11m6路拱橫坡2.0%7橋涵設計荷載公路-級8最小平曲線半徑20m/7處9不設超高平曲線最小半徑150m10不設加寬平曲線最小半徑250m11最大縱坡9%/10處12凸形豎曲線最小半徑500m13凹形豎曲線最小半徑550m14最短坡長80m2.4.1路面構造設計上面層3cm厚AC-13細粒式瀝青混凝土；粘層；下面層4c

8、m厚AC-16中粒式瀝青混凝土；1cm下封層；基層30cm厚水泥穩定碎石；底基層20cm厚級配碎石；總厚度為57cm2.4.2設計原則道路級別：四級計算行車速度：20Km/h路面類型：瀝青混凝土路面軸載：BZZ-100土基回彈模量：普通路基40Mpa路面構造設計年限：8年2.5重要工程數量項目名稱單位數量備注20cm厚級配碎石底基層m28343730cm厚水泥穩定碎石基層m2834371cm下封層m2834374cm厚AC-16中粒式瀝青混凝土下面層m283437粘層m2834373cm厚AC-13細粒式瀝青混凝土上面層m2834373.施工總體布置及規劃3.1施工總體目的3.1.1項目管理目

9、的“以工期為核心，以質量為生命線”，以集約化、專業化當代工程施工總承包管理辦法，以科學化、信息化當代工程管理手段，在優質、迅速前提下，保證既定目的實現。施工總目的：質量創全優、安全達國標、按期完畢各項施工任務。3.1.2項目質量目的（1）滿足項目部工程建設質量目的規定，保證工程質量，保證主體工程質量零缺陷。（2）檢查批一次驗收合格率100%。檢查批、分項、分部、單位工程滿足六盤水市市政工程整體評優規定，保證工程整體質量驗收評估級別達到優良。（3）努力求創成都市市政工程優質樣板工程。（4）在工程局及總承包部貫標審核中不發生嚴重不合格項。（5）不發生質量事故瞞報、謊報、遲延不報行為。（6）竣工文獻

10、真實可靠，規范齊全，實現一次交驗合格。3.1.3安全文明施工目的安全文明施工目的為:（1）工傷死亡率：0；重傷率：不大于0.4；（2）重大責任交通事故發生率：0次年；（3）無2萬以上經濟損失火災事故發生；（4）無食物中毒事件發生；（5）員工從事有毒有害作業防護率：100；（6）創立安全文明施工工地。3.2施工組織機構3.2.1項目組織機構及現場管理為保證本工程安全、質量、工期、文明施工等各項目的實現，本著“精干、高效”原則組建“xx至xx公路項目經理部”，負責本工程施工管理，依照本工程特點施工管理組織機構圖如下。 圖3.2-1項目部組織機構圖3.2.2重要職責和工作內容：項目經理：全權負責本標

11、工程生產、安全、質量和經營合同管理，具備人、財、物獨立調配、使用、獎勵權及對職工懲罰辭退權。項目副經理：在項目經理領導下，負責項目生產組織、調度、安排和安全管理以及其生產成本控制，主管作業隊推動生產，并協助項目經理工作。技術負責人：在項目經理領導下，負責項目技術工作。協助項目經理負責本標工程施工技術和施工質量及合同工期進度管理，組織編制本標工程進場施工組織設計及分部、單項工程施工辦法籌劃，負責解決工程施工全過程中疑難技術問題。負責質量體系正常運作及領導工作，參加質量事故調查解決工作，審核批準各項技術辦法。主管施工技術部和實驗檢測工作。施工管理部：協助項目總工程師負責工程施工全過程技術管理、生產

12、安排及新技術、新工藝、新設備、新材料推廣應用，負責工程施工技術、測量工作、實驗檢測和內業資料收集、整頓工作。同步聯系和接洽業主代表、設計代表、過程控制和監理工程師等業務工作。預算合同部：負責工程施工全過程生產經營、計量及合同管理、月生產籌劃和記錄報表編制檢查督促及工程內外結算等工作。財務核算部：在項目經理領導下，參加生產、物資供應、產品銷售、技術辦法、基本建設等籌劃和重要經濟合同審查，檢查籌劃、經濟合同執行狀況，考核生產經營成果。執行經濟核算工作，建立各級經濟活動分析制度，挖掘增產節約潛力。負責本工程人事工資管理、資金管理、成本核算。安全質量管理部：在項目經理領導下，負責項目健康、安全、文明施

13、工、環保、衛生、消防和保衛工作，負責安全保證體系建立、貫徹及執行有關法律、法規，施工工程安全質量檢查、整治和驗收。建立安全管理、控制制度，并詳細負責實行及監控等。安全生產技術辦法制定，并詳細負責實行、巡視、檢查、整治監督等。物資設備部：負責工程施工過程所需材料采購、保管、發放、調配及使用、回收等管理；負責設備及其備品配件供應、維護、管理和保養使用。綜合辦公室：負責對施工過程資料收集、整頓和匯總，對外宣傳等工作。負責項目部后勤管理和普通尋常事務、人事管理、工資管理等工作。路面作業隊：詳細負責本工程內底基層、基層、面層及附屬工程施工作業。3.3工期安排 依照施工總進度籌劃安排以及各分項、分部、單位

14、工程先后施工順序和互相制約時間，編制了本施工進度籌劃，詳細細部施工進度籌劃將在項目施工過程中結合現場精準編排，并依照現場狀況予以調節。總之因業重規定工期緊，任務重狀況下，我部應加班加點進行施工，保證按期完畢任務。本路面工程預測40天施工完畢，其施工計如圖：3.4施工準備3.4.1技術準備依照設計文獻備齊各種原則圖、施工規范、質量評估表、檢查證、實驗記錄及報告，施工登記表等資料；工地實驗室抓緊時間進行原材料取樣實驗及施工配合比設計。依照施工圖紙，項目經理部組織技術人員編制質量安全籌劃、重要工序作業指引書和過程檢查與實驗籌劃，組織技術交底工作。同步依照各種施工工藝組織施工作業隊進行崗前培訓。3.4

15、.2資源配備本工程采用機械設備按施工需求配齊，依照本標段工期安排，隨工程進展需要陸續進場。配備本標段施工重要機械設備見下表：擬投入重要機械設備表機具名稱規格數量備注雙鋼輪壓路機2Y8102膠輪壓路機YL20-32振動壓路機YZ2202履帶式挖掘機PC2002履帶式挖掘機PC3002平地機PY1801瀝青攤鋪機SAY1803-2（8米）2瀝青灑布車4T1自卸汽車20T20平板式振動器常柴1.5Kw2灑水車5T1空壓機龍泉2.8M32清掃吹灰裝載機ZLG504穩定土拌和站SAY901瀝青拌和站SAY1201混凝土切割機HQS500A2人員配備依照工程特點、籌劃工期安排和工程實行狀況及時增減，避免因

16、人手局限性導致工期延誤或人員過多導致揮霍。因征地拆遷工作不擬定性，我部擬先配備如下重要人員：擬配備重要人員表 表4.5-1序號職務人數1項目經理12項目總工13項目副經理14現場施工管理75現場安全負責26現場實驗人員27現場測量人員48機械操作人員109普通工人303.4.3施工現場準備施工準備期間完畢車輛運送通道、施工用水、用電、照明，暫時通訊等工作。車輛運送通道：通過249縣道進行運送。施工用電：因本路面工程均采用機械作業，因而對施工用電需求量小。施工用電重要用于夜間照明，因而，我部擬配備2臺30KW柴油發電機作為夜間照明用。施工照明：為保證工地現場夜間安全，我部在進、出道口及堆料場設立

17、夜間照明燈具，數量依照場地面積而定。照明燈具金屬外殼必要接地或接零，單相回路內照明開關箱必要裝設漏電保護器。施工用水：本工程施工用水重要是養護用水，因而采用1臺5t灑水車進行供應。4.各構造層施工辦法本工程所需路面材料均采用外購（商混）。水穩基層和瀝青面層各構造層施工前，咱們將鋪筑長100m實驗路段，以驗證混合料質量和穩定性，檢查機械設備能否滿足備料、運送、攤鋪、拌和、壓實規定和工作效率及擬定混合料松鋪系數。通過試拌，提出與設計級配相吻合、穩定混合料生產控制辦法與體系，擬定合理級配及配比。通過試鋪，調節現場工藝操作，擬定碾壓遍數與組合方式，使工藝與材料構成協調、攤鋪速度與碾壓速度相協調，實現壓

18、實度與平整度統一。因本合同段內各條路路面構造層設計均相似，因而選取只在一條路做實驗段，其實驗段成果應用于其他各條路。其實驗段施工方案另詳。4.1級配碎石墊層施工辦法4.1.1施工放樣在檢查合格路床上恢復中線，每15 -20米設一樁，并在兩側路肩邊沿外設批示樁進行水平測量，在兩側批示樁上用明顯標記標出墊層設計高程。4.1.2級配碎石質量控制 級配碎石作為墊層，一方面應用預先篩提成幾組不同粒徑碎石及4.75mm如下石屑組配而成，其顆粒構成應當是一根圓滑曲線，混合料必要拌和均勻，沒有細顆粒離析現象。碎石中針片狀顆粒總含量應不超過20%，不應有粘土塊、植物等有害物質。級配碎石采用持續級配型，級配碎石顆

19、粒構成范疇如下表所示：篩孔尺寸(mm)37.531.526.5169.54.751.180.60.075通過率(%)10085100658542672040102782051810材料進場前，應及早檢查其規格和品質，不符合技術規定不得進場。材料進場時，還應按規定項目對其抽樣檢查，檢查成果報駐場監理單位。4.1.3材料運送及鋪筑級配碎石拌好后應盡快用自卸車運送到鋪筑現場，裝車時，應控制每車料數量盡量相似。卸料時，普通由專人指揮按事先通過實驗擬定松鋪系數計算出每車料卸料距離，避免鋪料過多或不夠。級配碎石鋪筑采用裝載機初平、平地機精平方式配合進行。由于本項目墊層設計厚度為20cm，因而采用一次性全斷

20、面攤鋪成型，盡量不留縱縫。4.1.4碾壓級配碎石攤鋪長度不不大于50m后即用20t壓路機進行碾壓，直線和不設超高平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必要超過兩段接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓始終進行到規定密實度為止。壓路機碾壓速度，頭兩邊以采用1.51.7km/h為宜，后來用2.02.5km/h。路面兩側應多壓23遍。4.2水泥穩定碎石基層施工辦法本項目基層分為：20cm厚級配碎石底基層+30cm厚5水泥穩定級配碎石基層。按照兩次攤鋪一次成型方式將下層分段攤鋪和碾壓密實后，及時攤鋪上層。由于我部所需

21、混合料均采用外購方式。因而對于選用水泥穩定碎石生產廠家需經業主及有關部門考查合格后方可選用。在水泥穩定碎石拌合時，我單位派專人去監督，以保證水泥穩定碎石拌合質量。每一車料進場時，必要經監理見證取樣檢測，檢測合格后方可使用。4.2.1材料規定1、水泥水泥采用32.5級普通硅酸鹽水泥，水泥終凝時間宜在6小時以上，因氣候因素水泥終凝時間不能滿足生產需要時，應摻加緩凝劑。2、集料碎石應用硬質巖軋制，采用反擊式破碎機破碎，壓碎值26%，碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質，最大粒徑不不不大于37.5mm。用于基層集料應滿足下表所列性能規定：基層材料性能規定檢 測 項 目要 求扁平顆粒含量 %20壓 碎 值

22、 %30用于基層集料級配采用骨架密實型，應滿足下表所列規定。基層材料（集料）級配規定構造層次通過下列篩孔尺寸百分率%37.510019.068869.538584.7522322.3616280.68150.07503液限28塑性指數9注：05mm細集料有塑性指數時，0.075mm篩孔通過率不應超過5%。材料強度規定：用于水泥穩定碎石單個顆粒最大粒徑不應超過37.5mm，水泥穩定碎石7天浸水抗壓強度應不不大于3.0MPa。4.2.2實驗段施工開工前在規定期間將配合比及其她各項實驗提交工程師批準，并依照監理工程師批示鋪設一段不少于1000m2 實驗段，實驗段用以檢查修正籌劃拌和、攤鋪、壓實機械設

23、備合理配備及施工辦法、工藝等合理性，并得出相應數字根據。4.2.3施工辦法測量放樣：在下承層上恢復中線，每15 -20米設一樁，在兩側路肩邊沿外設批示樁進行水平測量，在兩側批示樁上用明顯標記標出水泥穩定碎石底基層邊沿設計高程。運送：混合料應在拌和均勻后用自卸車運至攤鋪現場，在距離鋪裝地點較遠時，按工程師規定予以覆蓋。攤鋪及整形：底基層厚度均為20cm級配碎石，基層為厚度30cm摻5%級配料，故卸料時由專人指揮卸載，用裝載機初平后用平地機精平。攤鋪時按實驗所擬定松鋪系數擬定好攤鋪厚度，松鋪厚度按下式求得：松鋪厚度壓實厚度松鋪系數攤鋪時混合料含水量要高于最佳含水量0.5%1.0%，以補償攤鋪及碾壓

24、過程中水分損失。混合料攤鋪時，在設專人消除粗細集料離析現象，特別要鏟除局部粗集料“窩”和粗集料“帶”，并用新拌和料彌補。施工中派測量員隨時檢測攤鋪后標高，浮現異常立即采用補救辦法。派專人用拌和好水泥穩定碎石，對攤鋪后表面粗料集中部位人工找補，使表面均勻，局部水分不適當要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應用小推車隨時清浮現場。在攤鋪過程中保證水泥穩定碎石平整度、厚度符合規范規定。碾壓：在攤鋪長度達到80m后采用18-20T三輪壓路機或振動壓路機碾壓。碾壓作業滿幅進行，做到均勻不漏壓，除了路幅兩邊恰當增長碾壓遍數外，做到各部位碾壓遍數相似。在壓路機無法碾壓局部地方，采用打夯機打夯密實。壓實

25、遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、由邊向中、由低向高原則，以達到平整、密實成果。初壓采用1臺兩輪壓路機跟在攤鋪機背面進行碾壓，采用兩臺攤鋪機梯步作業，不留縱縫。碾壓次數2遍，速度定為1.51.7Km/h，復壓采用1臺YZ22T振動壓路機進行碾壓，碾壓次數24遍，速度定為2.02.5Km/h，終壓采用1臺輪胎壓路機YL20進行碾壓，碾壓次數為24遍,速度定為2.02.5Km/h。碾壓過程中，水泥穩定級配石層表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，要及時補撒少量水，但禁止灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，要及時清除重新拌和（加適量水泥），使其達到質量規定。通過拌和、整形水泥穩定碎

26、石，要在初凝前并應在實驗擬定延遲時間內完畢碾壓，碾壓完畢后，由實驗人員檢測壓實度，若壓實度達不到規定，現場技術人員指揮壓路機繼續碾壓直到合格。壓實度達到規定后，由測量人員進行標高復測，每個斷面按左、中、右三點布樁，及時將計算成果給施工技術人員。施工技術人員依照現場復測標高成果，安排工人進行掛線跟補，高鏟平，低加料，并安排輕型壓路機壓實。施工中，要注意混合料從加水拌和到碾壓終了延遲時間不得超過6小時，同步不得超過水泥終凝時間。4.2.4接縫及調頭處解決水泥穩定碎石盡量少設或不設接縫，必要設立時，應采用高度與水泥穩定碎石壓實厚度相似方木或鋼模板做支撐，從而避免浮現斜縫。若設立施工縫，應采用相應解決

27、辦法，來保證接縫平順、牢固，搭接長度符合規范規定。1、對于橫向接縫咱們將采用如下辦法：攤鋪機攤鋪混合料時持續進行不中斷，如因故中斷時間超過2h，要設立橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端；人工將末端含水量適當混合料修整潔，緊靠混合料放兩根方木，方木高度應與混合料壓實厚度相似；整平緊靠方木混合料；方木另一側用砂礫或砂礫加填約3m長，其高度高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實；在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機返回到已壓實層末端，重新開臺攤鋪混合料；如攤鋪中斷后，未按上述辦法設立橫向接縫，而中斷時間超過2h，則必要將攤鋪機附近及其下而未經壓實混合料鏟除，并將已碾

28、壓密實且高程和平整度符合規定末端挖成與路中心線垂直且垂直向下斷面，然后再攤鋪新混合料。如施工機械必要到已碾壓完畢水泥穩定碎石層上調頭，采用下面辦法保護調頭作業段：在準備用作調頭約810m長穩定碎石層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚土、砂或砂礫。2、縱縫解決底基層分兩幅攤鋪，采用一臺攤鋪機攤鋪混合料，并一起進行碾壓，避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫狀況下，縱縫必要端面垂直相接，禁止斜接，并符合下列規定：在前一幅攤鋪時，在靠中央一側放置高度與穩定土層壓實厚度相似鋼模板用做支撐側模；養生結束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐鋼模板。4.2.5養生及交通管制水泥穩定碎石基層每一段碾壓完

29、畢并經壓實度檢查合格后，應及時開始養生。為保證質量養生采用專用養生膜保濕養生，并在整個養生期間保持潮濕狀態。養生時間不少于7d，每天灑水次數視當天氣溫而定，整個養生期間要始終保持底基層表面潮濕，除灑水車外，養生期間封閉交通。不能封閉時，將車速限制在10km/h如下，并禁止重型車輛通行。4.3路緣石工程本工程路緣重要采用C25砼澆筑，施工前依照設計圖紙規定，選取符合規定模板，現場澆筑，砼質量嚴格把關。4.3.1路緣石安裝工藝工藝流程:測量放樣 模板安裝 標高控制 澆筑砼 拆模 養護4.4瀝青混凝土施工4.4.1透層、與粘層1、透層透層瀝青采用陽離子乳化瀝青PC-2，瀝青用量通過試灑擬定，用量普通

30、為0.3-0.6L/m2。透層宜在基層碾壓成形后表面稍干，但尚未硬化狀況下，用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布透層瀝青應滲入基層一定深度，不應在表面流淌，并不得形成油膜，滲入基層深度宜不不大于5mm。如遇大風或即將降雨時不得澆灑瀝青透層，氣溫低于10攝氏度時或大風天氣、即將降雨時不得噴灑透層油。澆灑透層前，路面應清掃干凈，應采用防止污染路沿石辦法，澆灑瀝青透層后應及時撒布2-3m3/1000m2石屑或粗砂，并禁止車輛、行人通過，在鋪筑瀝青面層前，當局部地方有多余透層瀝青未滲入基層時，應予清除。在基層上澆灑透層瀝青后，為保護透油不被運送車輪破壞，及時撒布用量為2-3m3/1000m2石屑。當不能及時鋪筑

31、面層，并需開放施工車輛通行時，撒布石屑后應用6-8t壓路機穩壓一遍。通行車輛應控制車速（不大于5km/小時），不得剎車和調頭，鋪筑瀝青下封層前如發現局部地方透層油剝落，應予以修補，有多余石屑應予以清除，透層油灑布后應盡早鋪筑下封層。2、粘層在熱拌熱鋪瀝青混合料路面瀝青層之間必要噴灑瀝青粘層，粘層采用陽離子乳化瀝青PC-3型，其用量普通在：瀝青面層間為0.3-0.6L/m2.用瀝青灑布車噴灑粘層瀝青，并選取適當噴嘴，氣溫低于10攝氏度時，不適當噴灑粘層油，當路面潮濕時亦不得噴灑粘層油，當路面上有贓物、塵土時應清除干凈，當有沾粘土塊時，應用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑粘層油必要成均勻霧狀，在路

32、面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，不得有堆積。噴灑局限性應補灑，過量處應刮除。在路緣邊溝側面應用刷子進行人工涂刷。粘層油應在當天灑布。噴灑粘層油后，禁止運料車外其她車輛和行人通過，待乳化瀝青破乳、水分蒸發完畢后，應及時鋪筑瀝青層，保證粘層不受污染。4.4.2瀝青混凝土面層本項目面層為瀝青混凝土面層，分上、下下層。上面層為3cmAC-13細粒式瀝青混凝土，下面層為4cm4cm厚AC-16中粒式瀝青混凝土。瀝青外購地址（xx兩河新區）瀝青拌和站，運距為（15）km。1、施工準備面層施工前，完畢路緣澆筑，以路緣作為鋪筑瀝青混凝土面層側模。施工前對瀝青、碎石材料進行常規實驗，禁止使

33、用不合格材料，集料必要干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質和其他有害物質，級配要符合設計規定。運到現場每批瀝青都要附有制造廠證明和出廠實驗報告，并標明裝運日期和定貨數量等。瀝青材料技術規定符合設計及規范規定，不合格瀝青堅決清除出場地。 基質瀝青采用道路石油瀝青70號，其技術指標達到下表所列技術規定：道路石油瀝青70#技術規定試 驗 項 目70#針入度(25，100g，5s) 0.1mm6080針入度指數 PI-1.5+1.0延度(5cm/min，10) cm20延度(5cm/min，15) cm100軟 化 點 (R&B) 46閃 點 260動力粘度 60 Pa.s180含 蠟 量(蒸餾法) %2

34、.2密 度 15 g/cm3實記錄溶 解 度 %99.5薄膜烘箱實驗1635h質量損失 %0.8針入度比 %61延 度 10 cm6 SBS改性瀝青改性瀝青應滿足公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-)中表中技術規定(見下表):SBS改性瀝青技術指標規定 實驗項目技術指標針入度（25、100g、5s），不不大于（0.1mm）50針 入 度 指 數 PI+0.0延度（5、5cm/min），不不大于（cm）20軟化點（TR&B），不不大于（）70運動粘度（135），不不不大于（Pas）3閃點，不不大于（）230溶解度，不不大于 （%）99彈性恢復（25），不不大于（%）90離析，軟化點差，不不

35、不大于（）2.2RTFOT后殘存物質量損失，不不不大于（%）1.0針入度比（25），不不大于（%）65延度（5），不不大于（cm）15SHRP：原樣瀝青動態剪切 76 G*/sin，最小（kPa）1.0RTFOT實驗后動態剪切 76 G*/sin，最小（kPa）2.2壓力老化后動態剪切 31 G*sin，最大（kPa）5000蠕變勁度 -12 ，最大m 值，最小（MPa）300檢查和整頓下封層，攤鋪前對下封層進行清掃、吹風。測量人員放出中心線，劃出導向線，下面層攤鋪時，每5m打一鋼釬作為路面高程控制樁，并掛鋼絞線，位置在線路中線，上面層施工時，不掛鋼絞線，采用浮動基準梁找平。進行熱拌瀝青混合料

36、配合比設計，按目的配合比、生產配合比設計和生產配合比驗證三個階段環節進行，經擬定原則配合比在施工中不能隨意變更。2、瀝青混合料配合比設計路面瀝青混凝土施工前28天向監理工程師提交如下書面材料：擬用瀝青混合料級配、瀝青混合料用量及瀝青混合料穩定度、流值、空隙率、動穩定度、殘留穩定度等。3、熱拌瀝青混合料拌制瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度要符合表4.4-2規定。表4.4-2 熱拌瀝青混合料施工溫度表（）施工工序石油瀝青標號70號瀝青加熱溫度155165礦料加熱溫度間歇式拌和機集料加熱溫度比瀝青溫度高1030持續式拌和機礦料加熱溫度比瀝青溫度高510瀝青混合料出料溫度145165混合料貯料倉貯存溫

37、度貯料過程中溫度減少不超過10混合料廢棄溫度，高于195運送到現場溫度，不低于145混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150開始碾壓混合料內部溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了溫度，不低于鋼輪壓路機70輪胎壓路機80振動壓路機70開放交通路表溫度，不高于50當混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料粘結力時，混合料不得使用，已鋪筑瀝青路面必要鏟除。瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限30時混合料不能使用。瀝青混合料攪拌時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結合料為度，經試拌擬定。每鍋攪拌時間約40s（其中干拌時間不得少于5s）。熱礦料二次篩分用振動篩篩孔依照礦料級配規

38、定選用，其安裝角度依照材料可篩分性、振動能力等由實驗擬定。拌和后瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重粗細料分離現象，不符合規定期不得使用，并及時調節拌和工藝。拌好瀝青如遇大雨等因素不能及時鋪筑時，將混合料放入有保溫設備儲料倉儲存。但儲存時間不能超過72h。出廠瀝青混合料逐車用地磅稱重，并測量瀝青混合料溫度，簽發一式三份運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現場，一份交司機。4、熱拌瀝青混合料運送熱拌瀝青混合料運送采用25t自卸汽車運送，該汽車載重15t。運送瀝青混合料時要注意如下事項：將運料車車箱清掃干凈，車箱側板和底板涂一薄層油水（柴油與水比例為1：3混合液），防止瀝青混合料與車廂板粘結

39、。從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料離析現象。運料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，夏季運送時間短于0.5h時，可不用覆蓋。施工過程中攤鋪機前方要保證有運料車在等待卸料，持續鋪筑過程，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動邁進。瀝青混合料運至攤鋪地點時現場施工技術人員憑運料單接受，并檢查拌和質量。不符合規范規定溫度，或已經結成團塊、已遭雨淋濕混合料不得鋪筑在道路上。5、熱拌瀝青混合料攤鋪采用攤鋪機攤鋪，相鄰兩幅應有3060mm左右寬度搭接，避免浮現冷縫。攤鋪混合料時應注意如下事項：攤鋪機攤鋪前應提前0.

40、51h預熱熨平板，溫度不低于100。攤鋪機在開始受料前在料斗內涂刷少量防止粘料用柴油。攤鋪機必要緩慢、均勻、持續不斷地攤鋪。攤鋪速度宜控制在26m/min范疇內，對改性瀝青混合料宜放慢至13m/min。瀝青混合料松鋪系數應依照混合料類型由試鋪試壓擬定。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度、道路路拱、橫坡及各種檢查井、雨水斗。當氣溫低于10時，不進行熱拌瀝青混合料攤鋪。如果必要攤鋪，采用如下辦法加以解決：1）提高混合料拌和溫度，使其符合規范規定低溫攤鋪規定；2）運料車覆蓋蓬布保溫；3）加大攤鋪機攤鋪密實度，熨平板加熱；4）攤鋪后緊接著碾壓，以縮短碾壓長度及時間。攤鋪機攤鋪混合料，如果沒有大缺陷不能用人

41、工重復修整，當浮現下列狀況時，可用人工作局部找平或更換混合料；1）橫斷面不符合規定；2）構造物接頭部位缺料；3）攤鋪帶邊沿局部缺料；4）表面明顯不平整；5）局部混合料明顯離析；6）攤鋪機后有明顯拖痕。在路口處、道路加寬處、道路與其她構筑物相接處、平曲線半徑過小彎道處或路面狹窄某些，不能采用攤鋪機攤鋪時可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩，邊攤鋪邊用刮板或耙子整平，整平時應輕重一致，嚴防集料離析。人工找補及更換混合料必要在現場主管技術人員指引下進行。缺陷較嚴重時，必要鏟除混合料，并及時調節攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬于機械因素引起嚴重缺陷時，要及時停止攤鋪。人工修補時，工人不能站

42、在熱混合料層面上操作。攤鋪不得半途停頓，并加快碾壓，如因故不能及時碾壓時，應及時停止攤鋪，并對已卸下瀝青混合料覆蓋苫布保溫。瀝青混合料攤鋪避免在雨季進行，當路面滯水時，停止施工。施工時氣溫低于10時，不得攤鋪。未經壓實即遭雨淋瀝青混合料要所有鏟除，更換新料。6、熱拌瀝青混合料壓實及成型熱拌瀝青混合料壓實機具擬采用如下組合，施工中依照實際狀況可做恰當調節。 表5.7-3碾壓機具組合表碾壓流程型號臺數輪寬碾壓速度初壓2Y8/10雙輪鋼筒壓路機21.25m1.32Km/h 最大3Km/h復壓YZ22振動壓路機22.13m45Km/h 最大5Km/h終壓2Y8/10雙輪鋼筒壓路機21.25m36KM/

43、h 最大6Km/h瀝青混合料碾壓要注意如下事項：初壓：采用2臺2Y8/10壓路機進行初壓，在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不能使混合料產生推移、開裂，壓實溫度依照工程實際狀況進行試鋪試壓擬定，并符合規范規定碾壓溫度。壓路機從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心某些，壓完全幅為一遍。當邊沿有擋板、路緣石、路肩等支擋時，緊靠支擋碾壓。當邊沿無支擋時，用耙子將邊沿混合料稍稍耙高，然后將壓路機外側輪伸出邊沿10cm以上碾壓。也可在邊沿先空出寬3040cm未壓帶，待壓完第一遍后，將壓路機大某些重量位于已壓實過混合料面上再壓邊沿，以減少向外推移。初壓后檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷

44、時進行修整乃至返工。碾壓時驅動輪要面向攤鋪機，不能突然變化碾壓路線及碾壓方向而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必要減速緩慢進行。復壓：緊接初壓進行，采用2臺YZ22振動膠輪壓路機進行復壓。碾壓遍數經實驗擬定，普通為46遍，直到達到規定壓實度且碾壓完后無明顯輪跡。振動壓路機進行碾壓時，振動頻率定為3550Hz，振幅定為0.30.8mm，依照混合料溫度和厚度，調節壓路機頻率和振幅。相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。振動壓路機倒車時必要先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料鼓包。終壓：緊接復壓后進行。終壓采用2臺2Y8/10雙輪鋼筒壓路機進行碾壓，碾壓遍數視工程實際狀況而定，但

45、不少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型終了溫度符合規范規定。碾壓時，壓路機禁止半途停留、轉向或制動，壓路機來回交替碾壓時，先后兩次停留地點相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。禁止壓路機停留在溫度高于50已經壓實混合料上。7、接縫解決瀝青路面必要接縫緊密、連接平順，不得產生明顯接縫離析。上下層縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上下層橫向接縫均應錯位1m以上。縱縫：攤鋪時采用梯隊作業縱縫應采用熱接縫，將已鋪某些留下100200寬暫不碾壓，作為后續某些基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。當半幅施工或因特殊因素而產生縱向冷接縫時，宜加設擋板或加設切刀切齊，也可以

46、在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊沿留下毛茬方式，但不適當在冷卻后采用切割機作縱向切縫。加鋪另半幅前應涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠壓密實。或者先在已壓實路面上行走碾壓新鋪層150mm左右，然后壓實新鋪某些。橫向接縫：采用垂直平接縫，做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工中采用如下辦法：在施工結束時，攤鋪機接近端部前約1m處將熨平板徐徐抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊再碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直刨除端部層厚局限性某些，使下次施工時成直角連接。攤鋪下次瀝青混凝土前在端部接縫微涂粘層瀝

47、青，并派專業技術工人進行接縫解決。橫向接縫先使用2Y8/10鋼筒壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶外側放置兩根供壓路機行駛墊木，碾壓時壓路機位于已壓實混合料層上，伸入新鋪層寬度為15cm。每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至所有在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。復壓采用膠輪振動壓路機進行，至密實度達到規定為止。8、開放交通及其他注意事項熱拌瀝青混合料路面在攤鋪層完全自然冷卻、表面溫度低于50時可開放交通。如果需要提前開放交通時，用灑水車灑水來減少瀝青混凝土溫度。及時排除下承層積水，對于剛攤鋪路面，遇下雨時，可放置事先做好雨棚用以防雨。雨棚高度要能滿足壓路機作業。碾壓完后，用塑料薄膜覆蓋，以防雨水直

48、接淋澆在瀝青面層上。5.本工程重點、難點針對本工程特點，咱們把水穩層、面層等作為重點、難點工程，它們對工程質量和工期起到核心作用。我公司通過近年施工經驗，已建立一套完善質量保證體系和技術保證辦法，上至項目經理，下至詳細施工人員，從思想和意識上高度注重，保證工程順利實行。其詳細施工方案和辦法在前面已有詳細論述，如下簡要論述這幾項施工重點施工注意事項：5.1路面基層施工質量控制基層施工采用流水作業法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完畢碾壓之間延遲時間。5.1.1備料、拌制水泥、碎石、砂等材料顆粒構成和塑性指數均要滿足設計和規范規定。材料進場后分類有序地堆放在攪拌場內。水泥堆放在水泥倉庫內

49、，各材料堆放處用掛標記牌進行標記。混合料嚴格按配合比，采用拌和樓進行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先調試設備，進行試樣，使混合料顆粒構成和含水量都達到規定規定；每次施工拌制時，依照集料和混合料含水量大小，及時調節加水量。拌制后，盡快將拌成混合料運送到鋪筑現場。5.1.2運送、攤鋪和整形混合料采用自卸汽車進行運送，在施工路段內由遠到近卸置混合料。當氣溫高,運送距離較遠時，車上混合料應采用相應辦法，以減少水分損失。依照鋪筑層厚度和規定達到壓實干密度，計算每車混合料攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內，卸料距離嚴格掌握，避免料過稀或過多。用攤鋪機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。用攤鋪機將混合料按

50、松鋪厚度攤鋪均勻，并按規定路拱進行整平和整形。在整平、整形過程中，設一種35人小組，攜帶一輛裝有新拌混合料小車，配合攤鋪機作業，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以新拌均勻混合料、或補撒拌勻細混合料，并與粗集料拌和均勻。整形時，在直線段由兩側向路中心進行刮平，在平曲線段由內側向外側進行刮平，必要時再返回刮一遍。然后用壓路機在初平后地段迅速碾壓一遍，以暴露潛在不平整。再用人工局部整形，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形，然后用壓路機初壓12遍，再依照實測松鋪系數擬定縱橫斷面標高，并設立標記和掛線。運用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。5.1.3碾壓整形后，及時用輕型壓路機并配合18

51、t以上壓路機在構造層進行全路幅碾壓。直線段由兩側路肩向路中心碾壓，設超高平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪要超過兩段接縫處，普通需碾壓68遍。壓路機碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，后來宜采用2.02.5km/h。碾壓過程中，要注意水泥穩定碎石表面，使其始終保持濕潤，如水分蒸發過快，及時補撒少量水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌和或用其她辦法解決，使其達到質量規定。碾壓宜在水泥初凝前并在實驗擬定延遲時間內完畢，并達到規定密實度，同步沒有明顯輪跡。施工過程中禁止壓路機在已完畢或正在碾壓路段上調頭或急剎

52、車，保證水泥穩定碎石層表面不受破壞。5.1.4接縫和調頭處解決同日施工兩工作段銜接處，采用搭接解決。前一段整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未碾壓某些，再加某些水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。當每天施工最后一段以及鋪筑中斷時間超過2小時時在現場及時設橫向接縫（工作縫）。在已碾壓完畢水泥穩定碎石層末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層全寬寬約30cm槽，直挖到下承層頂面。此槽與路中心線垂直，靠穩定土一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半方木緊貼其垂直面，然后用原挖出素土回填槽內別的某些。在重新鋪筑水泥穩定層時，除去方木，用混合料回填。整平時，接縫處水平穩定土要比已完畢斷面

53、高出約5cm，以利形成一種平順接縫。在新混合料碾壓過程中，要注意將接縫修整平順。對機械必要到已壓成水泥穩定碎石層上調頭時，普通在用于調頭穩定層上覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚土、砂或砂礫。待鄰接作業水泥穩定層整平后，除去布上土并收起布。5.1.5縱縫解決水泥穩定層縱向接縫采用垂直相接方式。在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板高度與穩定土層壓實厚度相似，然后攤鋪、整形、碾壓和養生。養生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板），然后開始鋪筑，并要保證碾壓到位。5.1.6養生及交通管制每一段碾壓完畢并經壓實度檢查合格后，及時開始養生。采用灑水車經常灑水進行

54、養生。每天灑水次數視氣候而定，整個養生期間始終保持穩定土層表面濕潤。養生期不少于7天。養生期間，除灑水車外，封閉交通。5.2路面面層質量控制5.2.1施工準備工作瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規范規定，并至少在工程開始前一種月將推薦混合料配合比涉及：礦料級配、瀝青含量、穩定度（涉及殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件密度與空隙率等詳細闡明，報請監理工程師批準。瀝青混合料拌合設備，運送設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范規定。路緣和其她構造物接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。要檢查兩側路緣完好狀況，位置高程不符規定應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，特別要注意背面夯實狀況，保

55、證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。施工測量放樣：恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁。水平測量：對設立好鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機自動找平基線。瀝青材料準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160C瀝青膠結料。集料準備，集料應加熱到不超過170C，集料在送進拌合設備時含水量不應超過1，烘干用火焰應調節恰當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。5.2.2瀝青混凝土拌合及其運送1、拌合派專人督促瀝青混合料拌合。集料和瀝青材料

56、按工地配合比公式規定用量測定和送進拌合，送入拌合設備里集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠混合料溫度，應不超過160C。把規定數量集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒所有裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌合廠拌合瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。拌好熱拌瀝青混合料不及時鋪筑時，可放入保溫成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，容許儲料時間應以符合攤鋪溫度規定為準。拌合生產出瀝青混合料，應符合批準工地配合比規定，并應在目的值容許偏差范疇內，集料目的值偏差應符合合同技術規范規定。2、瀝青混合料運送瀝青混合料運送

57、采用自卸車運送，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。5.2.3瀝青混合料攤鋪及碾壓1、攤鋪混合料使用，進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成參照線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在0.1%范疇。攤鋪時，瀝青混合料必要緩慢、均勻、持續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或半途停頓。攤鋪機螺旋送料器中混合料高度保持不低于送料器高度23。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。混合料攤鋪用國產攤鋪機進行，以參照線控制鋪筑層標高。上下兩層之間橫向接縫應錯開50cm以上。在機械不能攤鋪及整修地方，在

58、征得監理工程師批準后可用人工攤鋪和整修。在施工安排時，當氣溫低于10時不安排瀝青混合料攤鋪作業。2、碾壓一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則表面修整后，及時對其進行全面均勻壓實。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120C，不得產生推移、發裂。采用雙鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然變化，初壓兩遍。復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90C，復壓用型號為LY25輪胎壓路機（輪寬2.79m）、1012T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為46遍至穩定無明顯輪跡為準。終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70C，采用輪胎壓路機碾壓24遍，并

59、無輪跡，路面壓實成型終了溫度符合規范規定。碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬一半，逐漸向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢查人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得規定最小壓實度，開始碾壓時溫度控制在不低于120C，碾壓終了溫度控制在不低于70C，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同斷面上，橫向錯開1m以上。為

60、防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有很少量洗滌劑水或其她承認材料，把碾輪恰當保濕。3、接縫、修邊和清場瀝青混合料攤鋪應盡量持續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層全面。接鋪新混合料時，應在上次行程末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好材料加鋪混合料，并注意調置整平板高度，為碾壓留出充分預留量。相鄰兩幅及上下層橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫碾壓采用橫向碾壓后再進行常規碾壓。修邊切下材料及其她廢棄瀝青混合料均應從路上清除。6.工程質量保證辦法堅持“百年大計，質量第一”方針，按照ISO9000系列原則和工程質量管理特點、

61、規定，從思想保證、組織保證、技術保證、施工保證、經濟保證五個方面嚴格入手，建立有效質量保證體系，制定完善工程管理制度，在施工工序技術上嚴格把關，保證質量目的實現。6.1建立健全全面質量管理組織機構為保證本工程施工質量，總承包部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目副經理、總工程師任副組長，成員由項目經理部各部門負責人構成。質量管理組織機構見下圖：圖6-1 質量管理組織機構圖6.2貫徹質量責任負責制項目經理、總工、各級行政和技術負責人，以及質量檢查、工程技術、實驗檢查、測量監控、物資供應人員直到施工人員都要明確各自質量責任，層層訂立質量狀，實行質量崗位責任制，使每個分項工程、每道工序質量均

62、有明確負責人。6.3施工過程保證辦法6.3.1工藝控制辦法單位工程開工前，認真編制實行性施工組織設計，重要分部、分項工程開工前，編制施工方案、經監理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。認真進行技術交底，交辦法、交工藝、交原則。施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案貫徹狀況，以保證施工生產正常進行。6.3.2工序質量控制辦法工序質量好壞，施工操作者是核心施工操作者必要具備相應操作技能，特別是重點部位工程以及專業性較強工種，操作者必要具備相應工種崗位實踐技能，必要做到考核合格、持證上崗。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、復檢、抽檢。牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是顧客

63、”思想，堅持做到不合格工序不交工。做到工前有交底、工中有檢查、工后有驗收“一條龍”操作管理辦法，保證施工質量。按已明確質量責任制檢查貫徹操作者貫徹狀況，各工序實行操作者掛牌制，督促操作者提高自我控制施工質量意識。履行工序作業樣板制，以點帶面，達到全面程序化、原則化、規范化作業目。6.3.3工程原材料質量控制辦法工程材料和輔助材料（涉及構件、成品、半成品），將構成建筑工程實體。保證工程材料按質、按量、準時供應是提高和保證質量前提。材料檢查制度：建立材料進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現場。材料保管制度；設專業倉貯保管員，倉庫和貯料場、排水系統完善、地面硬化、圍砌并保持整潔：砂石料

64、按規格分開堆放，設立隔墻；鋼材、水泥、防水板等主材，特種材料集中庫存；所有材料必要掛牌標示，防止有害物質污染和物資混雜。嚴格倉庫管理制度，作好材料進出庫記錄。不合格材料拒收和清場制度：設專人收料，不合格材料拒收；對經檢查不合格、或已變質、被污染不合格材料必要限時清理浮現場。6.3.4嚴格工序質量驗收按技術規范和部頒驗收評估原則驗收工序質量，填寫中間交工證書，并經監理工程師簽證。對存在個別缺陷工序，限期改正；對質量不合格工序堅決返工。7.雨天施工辦法瀝青路面施工，注意天氣預報，加強工地現場、瀝青拌合場和氣象臺、站之間聯系。現場應控制施工路段長度，各工序要緊密相接。下雨或路面下承層潮濕時，均不得攤

65、鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋瀝青混合料，應所有清除，更換新料。于剛攤鋪路面，遇下雨時，可放置事先做好雨棚用以防雨。雨棚高度要能滿足壓路機作業。碾壓完后，用塑料薄膜覆蓋，以防雨水直接淋澆在瀝青面層上。8.安全施工辦法8.1用電安全一切電器設備、架空線路等安拆工作，必要是有證且熟悉電工操作人員進行，任何其她人員一律不得擅自安拆。禁止各電路、分電、分器設備等超標用電，以杜絕由于超負荷引起各種安全事故。露天配電箱其箱底離地面應符合規范規定（60），裝置牢固，配電箱應有防雨和漏電裝置，金屬外殼必要接地裝置，經常性檢查電器設備和線路，特別是移動性電纜線，經檢查無損傷后方可使用，在使用時也應注意保護，電

66、器設備如閘刀、開關、插座、漏電裝置等有損壞或失靈必要停止使用，待修整后方可使用。加強用電管理，制定值班制度，每天24小時內必要至少有一位持上崗證純熟電工在工地值班，隨叫隨到，防止事故發生。電工操作應按操作規程施工，上崗時必要隨帶所必要防護用品，禁止帶電操作，同步必要普及職工安全用電和觸電急救知識，清除隱患、杜絕事故。8.2施工安全施工人員進入現場，必要戴好安全帽和其她必要防護用品，禁止赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進入工地。施工現場和其她有危險地方要設立明顯示警標志，晚間施工，現場要有足夠燈光照明。凡接觸瀝青工作人員必要穿工作服和靴子，戴手套。施工現場應設立安全標志，并特別注意操作和交通安全。運料車到達

67、時，要有專人指揮。壓路機開動和倒退前，要看清先后方、兩側與否有人，禁止無關人員在施工現場玩耍。施工負責人在施工前應向施工人員闡明施工中需注意安全事項，經常進行安全教誨和檢查工作。8.3機械安全各種機械設備操作人員必要持證上崗，按操作規程進行操作，禁止無證操作，且要定機定人操作。輔助作業人員必要經安全技術培訓后上崗。大型機械挖掘機、推土機等各制動器、離合器動作要敏捷可靠，各種儀表完好，機械連接件必要緊固，油路系統需正常，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完整無損。中、小型機具等，整機安裝要平衡牢固，輪軸要有防銹辦法，工作場地排水良好，各種傳動某些防護要齊全，傳動離合器、制動器要靈活可靠，開關、機械操作

68、手把絕緣必要良好，接地保護要安全、可靠，電源上均應安裝漏電保護裝置。機貌要整潔。9.文明施工辦法在施工現場周邊設立醒目文明施工標語，以獲得行人和附近居民諒解和支持。保證施工現場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。車輛進出灑落泥土、材料由值勤人員負責清掃干凈，施工現場做到一天一清掃，竣工一段，清理一段，始終保持干凈、整潔，車輛運送砂石、垃圾、泥土用帆布遮蓋，以免灑落。泥土、砂石禁止拋向施工場外，違者調離施工現場，并以經濟手段懲罰。施工場內道路暢通、平坦、整潔、排水良好，做到工完料盡、場地清，有定期考核檢查制度。建筑垃圾集中堆放，及時解決，不隨意向外排放廢、污水，應按指定地點排放。材料應嚴格分類堆放，堆放整潔，堆放不超原則，堆料場地不作它用。對本工程所使用各種機械設備，特別是大型機械設備進行定期保養，使各種機械設備運轉正常。挖出多余不能回填之土方同步采用自卸汽車運出，自卸車后斗擋板應關緊，并遮蓋蓬布以免沿途卸漏而污染環境，同步在本工程出口處，墊好麻帶防止車輪將泥土帶出工地，雨天要特別注意。施工暫時排水，禁止直接排水至附近河道，必要通過沉淀井沉淀后方可排入附近河道。生活污水及生活垃圾禁止亂倒。生活污水必要在現場設立三級化糞池解決后，采用水車運出排放，生活垃圾每天集中運出堆埋。每天施工結束后，及時清掃現場，使現場干凈，并及時將材料堆整潔。