1、匯報人:匯報人:時間：xx.11.27時間：xx.11.27（軟土地區超深基坑及超高層工程施工）（軟土地區超深基坑及超高層工程施工）xx廣場9號樓施工技術交流xx廣場9號樓施工技術交流目 錄目 錄一、工程概況二、施工總體進展情況三、深基坑施工技術四、超高層施工技術五、結語一、工程概況一、工程概況工程概況工程概況工程名稱xx廣場9號樓工程工程地點xx市和平區赤峰道、解放北路、哈爾濱道、合江路圍合的地塊建設單位設計單位監理單位施工總承包單位建筑面積209500平方米建筑層數、總高度地上70層，地下4層，裙房4層，建筑高度300.65米結構形式主塔樓為鋼框架-核心筒混合結構、裙房為框架結構工程造價1

2、1.915億元合江路解放北路解放橋赤峰道哈爾濱道赤峰橋工程四至解放北路、哈爾濱道、合江路、赤峰道合圍地塊，周邊道路均為單行工程工程概概況況總建筑面積209500平方米，其中地上163000平方米，地下46500平方米，建筑總高度299.8m，功能為寫字樓及配套綜合商業和停車庫。地下3、4層局部設置人防。工程工程概概況況一至八層的外框架采用八根巨柱加4根角柱第八層，結合建筑避難層及立面收進的要求設置整層高的轉換桁架，完成由稀柱至密柱的轉換六十六層，結構平面收進為圓形停機坪五十八層，轉換桁架四十九至六十三層設置斜柱鋼管混凝土筒中筒結構，外筒為鋼管混凝土筒，內筒為鋼筋混凝土核心筒，8層設置轉換桁架，

3、5-7層為懸掛層，水平結構為鋼梁+壓型鋼板組合樓板。工程工程概概況況8層設置整層高的轉換桁架，單榀重760噸，57層懸掛層結構通過吊柱與8層結構體系轉換桁架進行連接，并按照要求結構主體完成后在進行承受豎向荷載。二、施工進展情況二、施工進展情況基坑施基坑施工工進展情進展情況況2013年7月31日我公司進場2014年5月27日完成主樓第五道混凝土內支撐施工第一道混凝土內支撐第二道混凝土內支撐第三道混凝土內支撐第四道混凝土內支撐第五道混凝土內支撐基坑施基坑施工工進展情進展情況況2014年9月15日完成塔樓III段基礎底板澆筑完畢基坑施基坑施工工進展情進展情況況2014年9月30日完成第四道混凝土內支

4、撐爆破工作基坑施基坑施工工進展情進展情況況2015年5月1日液壓爬模投入使用超高層超高層施施工進展工進展情情況況2015年11月10日8層全國首例下掛雙懸掛層重型轉換桁架安裝成功超高層超高層施施工進展工進展情情況況2016年8月18日主體結構封頂超高層超高層施施工進展工進展情情況況2018年1月30日通過竣工驗收超高層超高層施施工進展工進展情情況況三、三、深基坑施工技術深基坑施工技術1、基坑概況塔樓區域共有5道內支撐,基礎底板厚度為4.0m,坑深24.6m。鹽業銀行，距基坑6.5米，鋼筋混凝土磚混結構，地上四層，地下一層，為木樁基礎。裙 房 區 域 共有4道內支撐,基 礎 底 板 厚度為1.2

5、m,坑深21.8m。深基坑施工技術1、基坑概況基坑南側的鹽業銀行舊址大樓是被中國華人民共和國國務院列為“全國重點文物保護單位”，是文物保護的最高級別，級別上等同于北京市的天安門和故宮深基坑施工技術1、基坑概況基坑南側的鹽業銀行舊址大樓是被中國華人民共和國國務院列為“全國重點文物保護單位”，是文物保護的最高級別，級別上等同于北京市的天安門和故宮深基坑施工技術主樓5道內支撐裙樓4道內支撐主樓區域第五道內支撐混凝土同基礎底板混凝土，基礎底板施工時將第五道內支撐埋入基礎底板。1、基坑概況深基坑施工技術2、混凝土內支撐施工支撐施工工序支撐底部余土清理格構柱抗剪件焊接墊層施工梁底鋪油氈鋼筋綁扎支撐內監測點

6、的布置支設模板澆筑混凝土爆破紙筒預埋（局部爆破）養護內支撐主要施工流程深基坑施工技術7道梁交于一點鋼筋幫扎難度大2、混凝土內支撐施工格構柱處梁交接1段2段3段4段5段深基坑施工技術2、混凝土內支撐施工五道撐砼施工第五道混凝土內支撐施工2014.5.11至2014.5.29共計18天東、南、北三面附著于地連墻，一面懸空深基坑施工技術2、混凝土內支撐施工支撐施工土壓平衡圖首道至四道內支撐呈封閉環狀，土壓整體平衡；五道撐南北兩側第一、二、三、四道混凝土內支撐土壓力Q平衡圖1段2段3段4段5段五道混凝土內支撐土壓力Q平衡圖深基坑施工技術2、混凝土內支撐施工五道撐施工完畢第五道混凝土內支撐西側斷面圖深基

7、坑施工技術2、混凝土內支撐施工五道撐抗剪構件第五道混凝土內支撐施工預埋鋼板式支撐抗剪件深基坑施工技術2、混凝土內支撐施工五道撐抗剪構件第五道混凝土內支撐施工預埋“H”型鋼式支撐抗剪件深基坑施工技術2、混凝土內支撐施工五道撐及預埋插筋第五道混凝土內支撐施工保證與筏板連接的五道撐預埋插筋深基坑施工技術2、混凝土內支撐施工五道撐表面鑿毛第五道混凝土內支撐施工深基坑施工技術2、混凝土內支撐施工五道撐表面鑿毛第五道混凝土內支撐施工深基坑施工技術2、混凝土內支撐施工五道撐表面鑿毛第五道混凝土內支撐施工西側插筋及鑿毛斷面深基坑施工技術2、混凝土內支撐施工五道撐格構柱剔鑿第五道混凝土內支撐施工人工及小型機械剔

8、鑿格構柱深基坑施工技術2、混凝土內支撐施工五道撐表面鑿毛第五道混凝土內支撐施工格構柱清理深基坑施工技術3、土方開挖挖方技術支撐正式投標之前（正式投標為2013年3月8日），為業主進行了十多次的前期技術支持，真正的站在業主的立場，從技術角度為業主服務。2012年4月10日，為業主提供“對基坑支護的幾點建議”2012年4月24日，給業主匯報總體施工部署，兩個方案，方案一是：主樓正做，裙樓逆做，中間打地連墻。方案二是：整體施工，裙樓停在正負零。2012年9月26日，給業主提供塔吊定位建議，及對基坑設計的建議，包括地連墻。2012年10月15日，給業主提供塔吊的選型建議。2012年10月30日，給業主

9、提供鋼結構的主要吊裝方法。2012年11月15日，給業主提供鋼結構的主要吊裝方法（根據新圖完善）。2013年1月13日，業主再次論證逆作法，全逆做。2013年1月15日，塔吊最終定位，包括塔吊基礎的做法。2013年1月18日，業主鋼結構優化咨詢及詢價，包括轉換層深化設計。2013年2月21日，論證地下連廊施工施工通過技術支持與服務，我們逐漸得到了業主的認可與信任，業主也采納了我們很多的建議。技術服務產生價值技術服務產生價值深基坑施工技術3、土方開挖挖方方式的選擇：開挖方式開挖方式 經濟性經濟性資源配備資源配備適用類型適用類型優缺分析優缺分析選用選用放坡挖土放坡挖土/梯 式 挖梯 式 挖土土深度

10、較淺最經濟；深度加大挖土量成倍增加常規挖土機、運土車，配合土釘墻、錨桿等支護結構作業面大，周邊建筑物少，基坑深度較小的基坑易，速度快；局限性大：當基坑開挖深度不大（軟土地區挖深不超過4m，地下水位低的土質較好地區挖深亦可較大）、周圍環境又允許，經驗算能確保土坡的穩定性時，可采用放坡開挖。否島式挖土島式挖土對大型基坑經濟性強，需要增加棧橋板，措施費用較高。支護結構的支撐形式為角撐、環梁式或邊桁架式，中間具有較大空間情況下?？梢岳弥虚g的土墩作為支點搭設棧橋。宜用于大型基坑，支護結構的支撐形式為角撐、環梁式或邊桁架式，中間具有較大空間情況下首先挖去基坑四周的土，支護結構受荷時間長，在軟黏土中時間效

11、應顯著，有可能增大支護結構的變形量，對于支護結構受力不利。當基坑較深，地下水位較高，開挖土體大多位于地下水位以下時，應采取合理的人工降水措施，降水時應經常注意觀察附近已有建筑物或構筑物、道路、管線，有無下沉和變形。否深基坑施工技術3、土方開挖挖方方式的選擇：開挖方式開挖方式 經濟性經濟性資源配備資源配備適用類型適用類型優缺分析優缺分析選用選用盆式挖土盆式挖土對支護支撐較完善的基坑適用性最強，支撐底部投入資源較多。環向鋼支撐或混凝土內支撐，加長臂挖掘機，邊槽或支撐底部等使用小挖掘機，配合棧橋板使用設計內支撐支護結構工程的土方開挖，可以先行確保中心塔樓部分先起，有利于預售等優點是周邊的土坡對圍護墻

12、有支撐作用優點是周邊的土坡對圍護墻有支撐作用，有利于減少有利于減少圍護墻的變形；圍護墻的變形；缺點是大量的土方不能直接外運，需集中提升后裝車外運。設計內支撐支護結構工程的土方開挖：內側土方開挖完成后，底板先行施工，在底板上施工內斜撐支撐砼臺，為內斜撐提供支撐點是逆做挖土逆做挖土由地下室樓板代替支撐的特點，故在深基坑施工中減少了支撐費用；工期明顯加快；專用取土設備（龍門吊，抓斗等），首層封板，臨時支撐體系等，塔式起重機用于高層建筑、多層地下室結構施工及類似于地下室結構的地下構筑物的結構施工。地下室連續墻中柱樁沉降量必須經計算。逆作法以結構代替支撐，支撐剛度大，利于控制變形，還避免了資源浪費，經濟

13、效益顯著，并且可以上下同時施工，增大作業面，縮短工期，是超大面積、超深基坑工程更為安全、可靠、經濟、合理的設計施工方法；高層建筑多層地下室結構逆作法施工工法在建筑物和管線密集的地下高水位軟土地基上建造高層建筑多層地下室，對深基坑的圍護變形和土體的位移、地表和管線沉降等各項指標均有嚴格要求。采用高層建筑地下室逆作法施工技術能有效地保護周邊環境，且具有施工工期快，支護費用省等優點否深基坑施工技術加長臂進場第二道內支撐施工完畢后即投入1臺27米加長臂和3臺24米加長臂3、土方開挖土方開挖施工機械深基坑施工技術空中接力3、土方開挖土方開挖施工機械深基坑施工技術第五道內支撐下部2.8m凈高投入7臺30和

14、25迷你型挖掘機（斗容量0.1m，臺班工作效率50m）3、土方開挖土方開挖施工機械深基坑施工技術根據建筑地基基礎設計規范（GB50007-2011），砌體承重結構基礎的局部傾斜不應超過2。規范中所規定的局部傾斜不應超過2應理解為鹽業銀行建設期變形值及使用至今自身的變形值，與因津灣廣場7、8號樓施工及現階段土方開挖及降水而引起的變形值疊加不應超過2。總變形=建設期變形+使用至今自身的變形+7、8號樓施工引起的變形+現階段土方開挖及降水引起的變形總變形=建設期變形+使用至今自身的變形+7、8號樓施工引起的變形+現階段土方開挖及降水引起的變形鹽業銀行前期變形較大，地面及建筑主體已經出現較大裂縫。4、

15、鹽業銀行的保護及基坑變形鹽業銀行沉降原因分析結論深基坑施工技術4、鹽業銀行的保護及基坑變形鹽業銀行沉降數據分析2013年11月13日專家論證會0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 2013.07.312013.08.022013.08.042013.08.062013.08.082013.08.102013.08.122013.08.142013.08.162013.08.182013.08.202013.08.222013.08.242013.08.262013.08.282013.08.302013.09.

16、012013.09.032013.09.052013.09.072013.09.092013.09.112013.09.132013.09.152013.09.172013.09.192013.09.212013.09.232013.09.252013.09.272013.09.292013.10.012013.10.032013.10.052013.10.072013.10.092013.10.112013.10.132013.10.152013.10.172013.10.192013.10.212013.10.232013.10.252013.10.272013.10.292013.10.

17、312013.11.022013.11.042013.11.062013.11.082013.11.102013.11.122013.11.141號觀測點沉降數據號觀測點沉降數據當日沉降量累計沉降量6.43深基坑施工技術2013年11月13日專家論證會0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 2013.07.312013.08.022013.08.042013.08.062013.08.082013.08.102013.08.122013.08.142013.08.162013.08.182013.08.20201

18、3.08.222013.08.242013.08.262013.08.282013.08.302013.09.012013.09.032013.09.052013.09.072013.09.092013.09.112013.09.132013.09.152013.09.172013.09.192013.09.212013.09.232013.09.252013.09.272013.09.292013.10.012013.10.032013.10.052013.10.072013.10.092013.10.112013.10.132013.10.152013.10.172013.10.19201

19、3.10.212013.10.232013.10.252013.10.272013.10.292013.10.312013.11.022013.11.042013.11.062013.11.082013.11.102013.11.122013.11.1411號觀測點沉降數據號觀測點沉降數據當日沉降量累計沉降量18.054、鹽業銀行的保護及基坑變形鹽業銀行沉降數據分析深基坑施工技術步驟一：采用雙液注漿法對鹽業銀行及地連墻之間土體進行加固，以確保其不滲漏。步驟二：若后期施工過程中，鹽業銀行沉降量超過專家給出的預警值預警值，則對鹽業銀行基礎下土體進行雙液注漿，以抬升鹽業銀行。鹽業銀行一側地連墻漏水已

20、經成為不爭的事實，目前監測的鹽業銀行自9號樓開工以來的最大沉降量已經達到18.05mm，差異沉降量最大為13.84mm。根據現在鹽業銀行的沉降反應程度和速度，若不采取相應措施，預計地勘報告（P.62）中給出的28mm地面最大沉降量很快就會達到，而整個地下工程施工過程的累積沉降量將遠遠超過這個數值；前面所述引起鹽業銀行沉降的兩個因素中，由地連墻側移引起的沉降為要進行施工必然導致的沉降，由于降水引起的沉降為可避免及可控的沉降。可控沉降（66%）可控沉降（66%）總沉降總沉降不可控沉降（34%）不可控沉降（34%）因此我公司認為有必要對鹽業銀行及地連墻之間土體進行處理，以確保不會再因為基坑降水而引起

21、鹽業銀行沉降，將可控因素引起的鹽業銀行沉降降至最低。結論：必須采取封堵措施，確保鹽業銀行一側地連墻及三軸攪拌樁不漏水，并確定需進一步處理的沉降預警值。結論：必須采取封堵措施，確保鹽業銀行一側地連墻及三軸攪拌樁不漏水，并確定需進一步處理的沉降預警值。4、鹽業銀行的保護及基坑變形鹽業銀行沉降控制措施深基坑施工技術10m6m9m7m4、鹽業銀行的保護及基坑變形鹽業銀行沉降控制措施長邊方向上完整布置3排垂直孔，孔間距與排間距均為0.7m；短邊方向上與長邊注漿區域重疊的部位僅布置第一排（最外排）斜孔，未重疊的部位完整布置3排斜孔和2排垂直孔，孔間距與排間距均為0.7m。通過5排孔的注漿，注漿的有效范圍最

22、遠已到達距離基坑17、19m的位置9m。深基坑施工技術我司實施方案4、鹽業銀行的保護及基坑變形鹽業銀行沉降控制措施深基坑施工技術土方開挖順序調整使鹽業銀行變形最小-4.2m-4.2m-4.2m-2.2m-2.2m-2.2m-4.2m+1.7mI-1I-2II-1II-2I-4I-6I-7I-3II-5II-3II-6II-7II-4I-5I-4土壓力Q土壓力Q4、鹽業銀行的保護及基坑變形鹽業銀行沉降控制措施深基坑施工技術上海市基坑工程技術規范DG/TJ08-61-20104、鹽業銀行的保護及基坑變形鹽業銀行沉降控制措施評價沉降控制標準40mm深基坑施工技術2014年3月10日專家論證會2014

23、年3月10日專家論證會 形象進度形象進度：現場第三道支撐施工澆筑20%。土方土方：三步土方出土約90%；基坑水位基坑水位：約-20m（-20米水位維持約20天）銀行沉降銀行沉降：目前最大沉降點為10#點，累計沉降30mm40mm累計沉降30mm40mm，節后10#最大累計沉降（2014年2月8日-3月7日）3.79mm，情況穩定。地連墻測斜：地連墻測斜：CX5超預警值，在-12m埋深測斜數據為29.04mm。4、鹽業銀行的保護及基坑變形鹽業銀行沉降控制措施評價4、鹽業銀行的保護及基坑變形鹽業銀行沉降控制措施評價深基坑施工技術建筑地基基礎評定標準基坑允許不均勻變形量為24mm24mm深基坑施工技

24、術4、鹽業銀行的保護及基坑變形鹽業銀行沉降控制措施評價結論：1、雙液注漿控制了鹽業銀行基礎沉降結論：1、雙液注漿控制了鹽業銀行基礎沉降2、注漿影響范圍廣，使局部區域有所抬高2、注漿影響范圍廣，使局部區域有所抬高3、注漿對遠離銀行一側地基增益明顯4、3、注漿對遠離銀行一側地基增益明顯4、截止基礎底板施工前不均勻沉降值：Max=27.98-4.21=23.77mm24mm，截止基礎底板施工前不均勻沉降值：Max=27.98-4.21=23.77mm24mm，故措施有效。故措施有效。觀測點觀測點累計沉降累計沉降12.10.1812.10.18至至14.3.814.3.8累計沉降累計沉降13.7.31

25、13.7.31至至14.8.714.8.71#8.13mm6.732#6.01mm4.613#5.8mm4.624#5.78mm4.595#5.84mm4.656#4.64mm4.217#15.43mm14.218#24.18mm22.789#29.16mm27.9810#30.01mm28.911#28.61mm27.4712#23.81mm23.4113#24.81mm23.4214#25.72mm24.2115#29.60mm27.6616#26.31mm24.6深基坑施工技術5、大體積混凝土澆筑技術概述底板施工總面積10200平米。混凝土總量約為24100立方米，混凝土強度等級C40，

26、抗滲等級P10。本工程基礎底板以后澆帶為界共分為三個施工段，主塔樓區域單次連續澆筑混凝土18000立方米。2區、1區、3區混凝土預計分別于6月8日、6月15日、6月30日澆筑。139.2m102.9m1.2m4mII區I區III區深基坑施工技術5、大體積混凝土澆筑技術底板鋼筋及鋼構件塔樓基礎筏板厚度4000m，在鋼筋綁扎過程中架設鋼筋支撐架，五道支撐澆筑在底板中，五道撐上皮距離底板上皮500mm，有支撐區域，利用“五道撐+簡易鋼筋馬鐙”架起底板上鐵；型鋼梁為8承擔，型鋼柱為102000，支架中部采用雙向槽鋼2000進行支架加強，并架起底板中部溫度筋網片。槽鋼支架設計槽鋼支架設計4m底板上鐵五道

27、支撐中部溫度筋斜向拉筋深基坑施工技術5、大體積混凝土澆筑技術底板鋼筋及鋼構件槽鋼支架設計槽鋼支架設計深基坑施工技術5、大體積混凝土澆筑技術混凝土澆筑影響因素經過現場驗證，天津市最長65m臂長的汽車泵，只能伸入到內支撐封板下約8m，其余部位無法延伸澆筑，所以首道內支撐上存在封板且支撐層數多影響澆筑速度。封版內支撐下汽車泵可以澆筑的范圍深基坑施工技術5、大體積混凝土澆筑技術方案比選項目名稱方案內容技術特點經濟合理性工期對其他工序的影響結論方案1主要采用汽車泵澆筑，地泵澆筑汽車泵無法覆蓋范圍常規澆筑方式，技術成熟，施工難度低，但是汽車泵的布置受場地影響較大，狹小場地最多布置4臺汽車泵需澆筑混凝土18

28、000m，泵送費單價為20元/m，20*18000=360000元汽車泵與地泵可同時工作。現場實際最多可同時4臺汽車泵和1臺地泵。單臺汽車泵每小時澆筑60m，單臺地泵每小時澆筑40m。18000/(60*4+40)=65h無影響工藝成熟，澆筑速度較快，但成本較高方案2主要采用溜槽澆筑，局部采用汽車泵配合，地泵澆筑溜槽與汽車泵無法覆蓋范圍澆筑速度快，但溜槽搭建成本高，且對底板鋼筋及鋼結構施工造成一定程度影響需澆筑混凝土18000m，其中泵送澆筑10000m，泵送費單價為20元/m，溜槽澆筑中心島8000m，搭建費用150000元。20*10000+150000=350000元溜槽、汽車泵與地泵可

29、同時工作。現場在布置溜槽的情況下最多可同時再布置3臺汽車泵1臺地泵。單臺汽車泵每小時澆筑60m，單臺地泵每小時澆筑40m，溜槽每小時澆筑100m，溜槽澆筑時間50h。(18000-5000)/(60*3+40)=59h溜槽搭建對底板鋼筋和鋼結構施工及成品保護產生影響工藝成熟，澆筑速度快，但成本較高，對底板鋼筋和鋼結構施工及成品保護產生影響方案4主要采用汽車泵澆筑，串管澆筑汽車泵無法覆蓋范圍串管占地面積小，布置靈活，澆筑速度非?？?，造價低，可有效解決死角不便澆筑問題需澆筑混凝土18000m，其中泵管澆筑14500m，泵送費單價為20元/m，沿“U型”棧板布置4臺串管，制作費為30000元，澆筑3

30、500m，20*14500+30000=320000元場地原因，現場實際最多可同時4臺汽車泵和2個串管澆筑。單臺汽車泵每小時澆筑60m，共澆筑14500m，14500/（60*4）=60.5h，單個串管每小時澆筑120m，共澆筑3500m。3500/（120*2）=14.6h無影響需對過程進行一定控制，澆筑速度較快，成本較高方案5主要采用串管澆筑，局部采用汽車泵配合串管占地面積小，布置靈活，澆筑速度非?？欤靸r低，如大部分混凝土都使用串管澆筑，可大幅提高澆筑速度，大幅降低總造價需澆筑混凝土18000m，其中泵管澆筑5000m，泵送費單價為20元/m，沿“U型”棧板布置11臺串管，制作費為700

31、00元，澆筑13000m，20*5000+70000=170000元場地原因，汽車泵與串管分開時間澆筑。現場實際最多可同時4臺汽車泵澆筑。單臺汽車泵每小時澆筑60m，共澆筑5000m，5000/（60*4）=22h，現場實際最多可同時5個串管輸送，單個串管每小時輸送120m，共澆筑13000m。13000/（120*5）=22h無影響需對過程進行一定控制，澆筑速度相對最快，成本相對最低，宜優先選用汽車泵澆筑速度60m/h，地泵澆筑速度40m/h，串管澆筑速度120m/h。方案對比方案對比深基坑施工技術5、大體積混凝土澆筑技術混凝土澆筑串孔布設串管及上部漏斗現場共有11個串孔，其澆筑混凝土速度約

32、為140m/h，約為汽車泵的2.5倍，地泵的3.5倍，澆筑速度較快。深基坑施工技術5、大體積混凝土澆筑技術混凝土澆筑串管布設串管周圍設置加固緩沖措施，防止晃動幅度過大而影響正常工作，圖為加固措施。串管布置串管布置深基坑施工技術5、大體積混凝土澆筑技術混凝土澆筑串管布設旋轉彎頭旋轉彎頭串管下部旋轉彎頭加設小溜槽加設小溜槽加設小溜槽深基坑施工技術5、大體積混凝土澆筑技術混凝土澆筑串管布設深基坑施工技術5、大體積混凝土澆筑技術混凝土澆筑串管布設速度約為140m/h，約為汽車泵的2.5倍，地泵的3.5倍，澆筑速度較快。深基坑施工技術5、大體積混凝土澆筑技術混凝土澆筑串管布設深基坑施工技術5、大體積混凝

33、土澆筑技術大體積混凝土溫度控制效益分析效益分析塔樓基礎筏板厚度4m，頂部標高為-20.600m，本工程將第五道內支撐澆筑入基礎底板中，第五道內支撐頂部標高為：-21.100m，第五道撐上皮標高距離底板上皮標高0.5m。第五道內支撐約1500方混凝土，采用第五道內支撐澆注入基礎底板中的施工方法后，本工程將節省人工費6萬元，材料費60萬元，機械費3萬元以及措施費1萬元，共計70萬元。底板鋼筋支架體系利用第五道內支撐預留的鋼筋做成吊筋勾架溫度筋，減少了型鋼用量，為項目節約經濟效益達8萬元。在塔樓區基礎底板混凝土澆筑施工中，按照泵送費20元/m計算，本工程18000m底板常規方案需花費泵送費36萬元，

34、澆注時間為65小時，運用新輸送方式后，中心島區域5000m用汽車泵泵送費花費10萬元，串管制作材料及人工費用7萬元，串管澆筑不需要泵送費，僅用 50小時即可完成澆筑任務，36-17=19萬元，節省泵送費19萬元，澆注時間節省了15小時。古文物建筑旁軟土地基深基坑施工根據不同部位采用了各種科技創新的方法，共為項目節約了資金97萬元。深基坑施工技術6、內支撐的拆除方案比選拆除方式對周邊建筑的震動強度工人勞動強度施工速度成本因素爆破一次性震動，震動較大工人勞動強度低速度最快成本最低靜力爆破爆破時無振動，但爆破前需要剔除混凝土保護層、切斷箍筋，且爆破后仍然需要人工風鎬破碎，有一定震動。工人勞動強度大工

35、序多，施工速度較慢。成本高于機械拆除機械拆除破碎錘持續震動，對軟土地區特別是周邊建筑物對變形要求比較敏感的軟土地區慎重使用（持續震動可使軟土液化，使基坑變形增大）。工人勞動強度一般施工速度較快成本低于靜力爆破人工拆除人工風鎬拆除，有一定震動。工人勞動強度最大施工速度最慢價格略低于機械切割機械切割圓盤鋸和鏈鋸切割，無振動、噪音小、綠色環保，分塊切割，吊出場外破碎。工人勞動強度低施工速度快價格最高主要拆撐方式對比深基坑施工技術6、內支撐的拆除方案比選拆撐方式選擇通過以上方案對比分析，并結合本項目周邊的實際情況特點，綜合考慮震動、工期、成本等因素，我司經過多名專家認真研究討論決定采用如下施工方案：靠

36、近鹽業銀行一側6-10m范圍內采用圓盤鋸、鏈鋸無震動切割拆除內支撐，其他位置采用爆破拆除方式（第一道內支撐除外）。對于第一道內支撐（陰影范圍以外）采用人工剔鑿內支撐梁根部，整體切割吊離坑外破碎的拆除方式。這種拆除方案可以減小鹽業銀行變形受拆除混凝土內支撐的影響，第二、三、四道內支撐的其他區域采用預埋爆破孔的爆破拆除方式，因為對于軟土一次性的震動遠比持續間斷的震動對基坑的影響小。第一道內支撐的其他區域采用人工剔鑿內支撐梁根部，整體切割吊離坑外破碎的拆除方式（主要考慮爆破防護問題）。深基坑施工技術6、內支撐的拆除方案比選拆撐方式選擇第二道內支撐爆破拆除爆破拆除第三道內支撐爆破拆除爆破拆除第四道內支

37、撐爆破拆除爆破拆除第一道內支撐機械拆除機械拆除第五道內支撐埋入底板埋入底板深基坑施工技術6、內支撐的拆除設備選型鉆石鏈條鋸切割環梁DS-WS15驅動裝置（由DS-WS15控制裝置驅動和控制）DS-WS15驅動裝置（由DS-WS15控制裝置驅動和控制）驅動輪2直徑280額定功率P127.5KW持續功率（=15KW驅動功率）鏈條速度無級調速，027米/秒驅動中的鏈條儲存最大9.2米（鏈條長度最小3.2米-最大12.4米）驅動裝置尺寸1560790920mm驅動裝置重量約266kg電動防護等級IP65電纜長度（系統電纜）7m冷卻系統，用于兩個7.5kW電動馬達水冷系統：最小5升/分，在最大6巴時深基

38、坑施工技術6、內支撐的拆除拆除機械選擇鉆石鏈條鋸泰利萊（SK-SD鏈鋸）系列驅動LH液壓純切割速度4060分鐘/斷面線鋸總長10.8m作業物體最大直徑7.6m機體重量66kg安 裝 時 間2040分鐘/次固定鉆臺的銷子尺寸從切割線到銷子中央的距離是42cm深基坑施工技術6、內支撐的拆除導爆管爆炸品：乳化炸藥HS-5非電導爆管雷管數字式高能脈沖起爆器預埋紙筒爆破測振儀相關火工品及儀器相關火工品及儀器深基坑施工技術6、內支撐的拆除爆破孔參數確定編號編號截面尺寸截面尺寸孔距孔距(mm)平均平均排距排距(mm)排數排數孔深孔深(mm)抵抗抵抗線線(mm)炸藥炸藥單耗單耗(g/m3)單孔裝藥量單孔裝藥量

39、(g)寬(mm)高(mm)理論實際腰梁腰梁2/2/3/3/4160010001000267 5700267 1300416 410支撐支撐2a/2a/4a/4a100010001000250 3700250 1000333 330支撐支撐2b/2b/4b/4b/3b/3b80010001000267 2700250 1000400 400支撐支撐4c7008001000233 2600250 1000280 280支撐支撐3a/3a120010001000300 3700250 1000400 400爆破參數：爆破參數：（1）孔徑d=40mm；（2）水平方向抵抗線WB。一般取WB=0.30.6

40、m；（3）孔深L。以黃沙作堵塞材料，L=H*2/3+，為510cm的超深；（4）孔距a=（1.52）WB；（5）排距b=（0.71.0）WB；（6）單孔藥量q=kaMH/n，k為炸藥單耗，M為梁的寬度，n為炮孔排數。爆破孔參數表孔深=700:d=40通過計算確定爆破孔參數深基坑施工技術6、內支撐的拆除爆破孔參數確定混凝土內支撐施工階段預留爆破孔深基坑施工技術6、內支撐的拆除距離我爆破工程區域最近的建筑為鹽業銀行，距離僅為6.5m，該建筑為國家文物保護的古建筑。國家爆破安全規程（GB6722-2011）中爆破振動安全允許標準表中規定，古建筑可承受的振動安全允許振速僅為0.20.3 cm.s-1，

41、8.05m的距離最大振速就是安全值的4倍，6.5m的距離最大振速可能更大，所以直接爆破施工將對鹽業銀行構成嚴重威脅。對策：我們采取對鹽業銀行一側腰梁進行切割的方式降低爆破對鹽業銀行的影響，并要求其余內支撐腰梁與地連墻接觸部位最先爆破。切割后的內支撐用倒鏈固定，然后下放，運出吊走。鹽業銀行一側腰梁切割示意圖腰梁切割示意圖深基坑施工技術6、內支撐的拆除腰梁切割卸載在靠近鹽業銀行一側6米范圍內的內支撐鋸下40cm寬梁進行卸載。爆破前爆破后深基坑施工技術6、內支撐的拆除腰梁切割卸載沿著地連墻方向切割整個腰梁，減少后期腰梁剔鑿量。爆破前爆破后效果深基坑施工技術6、內支撐的拆除基坑內成品保護鋼筋保護鋼結構

42、保護鋼結構保護結構保護深基坑施工技術6、內支撐的拆除降塵防塵防飛石措施深基坑施工技術6、內支撐的拆除爆破過程搬運炸藥及雷管網路聯接入孔和堵塞檢查連接情況起爆器檢查炸藥選用乳化炸藥，采用孔底集中裝藥結構，用黃沙進行堵塞。深基坑施工技術6、內支撐的拆除機械拆除首道撐第一道內支撐封板的拆除三、超高層施工技術三、超高層施工技術地上結構施工技術項目共計配備3臺動臂塔以滿足塔樓結構施工需求。其中位于核心筒東側與北側的D1#、D3#動臂塔均采用法?？薓440D動臂塔（2臺）；位于核心筒的南側的D2#動臂塔選用中昇ZSL750動臂塔（1臺）。現場塔吊布置1、超高層施工技術-垂直運輸施工技術地上結構施工技術1、

43、超高層施工技術-垂直運輸施工技術鋼結構每層構件數外框架鋼柱48根8層以上按一截柱2層核心筒暗柱36根8層以上按一截柱2層鋼梁108根可串吊壓型鋼板875塊（4500mm555mm），53Kg/塊每吊次20塊每層鋼筋量核心筒墻筋120噸每吊次2噸板筋10噸每吊次2噸計算原則柱每吊次45分鐘梁每吊次20分鐘壓型鋼板、鋼筋均每吊次20分鐘每2層所需的吊運時間（小時）（48+36）45/60+108220/60+875/2020/602+(120+10)2/220/60=207.5每天每臺塔吊的工作時間（小時）207.5/3/5=13.8(小時)主樓布置3臺塔吊，工期按每5天一層計算塔吊吊次驗算方法一

44、:實際工程量驗算法因此主樓布置3臺塔吊是合理的，每臺塔吊每天工作13.8小時。地上結構施工技術1、超高層施工技術-垂直運輸施工技術序號計算公式與說明計算數據計算結果說明1Ni=QiK/(qiTibi)Ni=Qi1.4/(qiTibi)=173771.4/（184501.5）2.15臺因此選擇三臺塔吊能夠滿足現場吊裝需求2Ni某期間機械需用量2.153Qi某期間需完成的工程量17377吊次4qi機械的產量指標塔吊每個吊次平均需26.1分鐘，每個臺班按8小時考慮，可完成18次5Ti某期間（機械施工）的天數暫按450天6bi工作班次按單班為1，雙班為2，按大班1.5計7K不均衡系數一般取1.11.4

45、，吊裝（裝卸）作業取1.4塔吊吊次驗算方法二:經驗公式驗算法地上結構施工技術1、超高層施工技術-垂直運輸施工技術3臺動臂塔爬升方式均為內爬外掛式，外掛鋼支架由鋼梁+下壓桿+斜拉桿組成，各桿件通過銷軸連接，鋼支架整體總重約17t。動臂塔正常工作時應保證至少安裝兩道外掛支架，爬升時應保證至少安裝三道外掛鋼支架。塔吊外掛于核心筒墻體地上結構施工技術1、超高層施工技術-垂直運輸施工技術項目利用BIM技術進行全專業等比例建模，利用模型進行數次的項目全周期、全過程施工模擬，提前解決結構洞口、液壓爬模、鋼結構埋件與動臂塔埋件的沖突問題，最終針對性的為各臺動臂塔量身定做爬升規劃。利用BIM技術對塔吊爬升進行優

46、化地上結構施工技術1、超高層施工技術-垂直運輸施工技術塔吊爬升規劃地上結構施工技術1、超高層施工技術-垂直運輸施工技術在項目實施過程中，為降低動臂塔爬升過程對項目工期的影響，項目部優化傳統塔吊鋼梁安裝工藝，將單件吊裝各部件優化整體吊裝，并制作防護措施減少安全隱患，優化后3臺塔吊單次爬升時間由原來的5天縮短為3天，既節約了工期，又降低了現場工人的安全隱患。塔吊鋼梁帶定型化防護整體吊裝地上結構施工技術2、超高層施工技術-可分段爬升液壓爬模施工技術本工程核心筒模架體系為液壓爬模系統，其中核心筒外布置30個爬升機位，核心筒內布置56個爬升機位。地上結構施工技術項目參數項目參數產品型號產品型號XHRYM

47、-13型全鋼單側液壓爬模支承跨度支承跨度外墻最大支撐跨度4.9m；內墻最大支撐跨度5.9m。高度高度外墻爬模高度15.6m；內墻爬模高度分13.05m與16.5m兩種；操作平臺層數操作平臺層數5層（中部平臺6層）模板操作平臺寬度模板操作平臺寬度2500mm鋼筋綁扎層平臺寬度鋼筋綁扎層平臺寬度1800mm平臺離墻距離平臺離墻距離300mm2、超高層施工技術-可分段爬升液壓爬模施工技術地上結構施工技術2、超高層施工技術-可分段爬升液壓爬模施工技術核心筒內爬模按照筒內房間共分為11個可獨立爬升的模塊，分別設置限載標識，平臺上部“紅色”區域為嚴禁堆載區域，為工人提供作業面；“黃色”區域為普通操作平臺，

48、提供操作面，可堆放少量物料，限載3KN/；“藍色”區域為稱重平臺，可堆放鋼筋物料，限載4KN/。液壓爬模分段及上部平臺承重圖地上結構施工技術2、超高層施工技術-可分段爬升液壓爬模施工技術對爬模機位優化發明出分段爬升式液壓爬模，實現核心筒（關鍵線路）流水作業地上結構施工技術3、超高層施工技術-下掛雙懸掛層重型轉換桁架施工技術四榀轉換桁架共計344個節點，全部采用焊接連接。津灣廣場9號樓轉換桁架轉換桁架下掛雙懸掛層每3層設全覆蓋安全挑網F8轉換桁架層地上結構施工技術3、超高層施工技術-下掛雙懸掛層重型轉換桁架施工技術結構優化一：提高鋼材強度等級通過與鋼結構專家天津大學陳志華教授合作，將轉換桁架及本

49、工程其它結構用鋼進行全面優化：1、原設計轉換桁架強度為Q345GJ-C，厚度為80mm、100mm；優化后轉換桁架強度為Q390GJ-C，厚度為60mm、80mm。2、原設計普通鋼構件強度為Q345B，優化后強度為Q390B。構件截面及壁厚均有不同程度減小。通過優化，轉換桁架總重量由3000t減小至2690t。工程總體鋼結構用鋼共計減小800余噸。陳志華地上結構施工技術3、超高層施工技術-下掛雙懸掛層重型轉換桁架施工技術結構優化二：對鑄鋼件進行優化，利用鋼板墻代替鑄鋼件鑄鋼件優化為鋼板墻通過以上兩項優化，扣除優化費用，轉換桁架施工共計節約成本336萬元。施工措施三：在5、6兩層懸掛層邊梁上增加

50、斜腹桿，組成臨時桁架地上結構施工技術3、超高層施工技術-下掛雙懸掛層重型轉換桁架施工技術1、臨時斜腹桿懸掛層增加臨時斜撐組成臨時桁架臨時桁架以5、6層原結構梁為上下弦，5層吊柱為直腹桿，增加螺栓連接的斜腹桿，與原結構懸掛層組成臨時桁架施工措施四：吊柱與桁架連接處由兩側連接耳板改為四面連接耳板。地上結構施工技術3、超高層施工技術-下掛雙懸掛層重型轉換桁架施工技術吊柱與桁架連接處改為四面連接耳板，作為臨時桁架直腹桿，增加支頂力細部圖常規操作平臺整體式操作平臺地上結構施工技術3、超高層施工技術-下掛雙懸掛層重型轉換桁架施工技術施工措施五：設置整體式操作平臺地上結構施工技術3、超高層施工技術-下掛雙懸

51、掛層重型轉換桁架施工技術臨時桁架應力監測點布置圖施工措施六：加強對臨時桁架的應力監測。臨時桁架作為支撐施工過程受力分析驗算結論：最大位移2.77mm，最大應力127.8MPa，施工過程安全。地上結構施工技術3、超高層施工技術-下掛雙懸掛層重型轉換桁架施工技術檢驗及效果評價應力監測。地上結構施工技術4、超高層施工技術-超高層混凝土泵送施工技術本工程混凝土泵送高度最高達300.65m，混凝土方量約為10萬方。塔樓核心筒混凝土100m以下采用常規混凝土輸送泵，100m以上采用三一重工的SY5123THB超高壓混凝土泵，最大泵送混凝土壓力28MPa，最大泵送高度400m，最大理論輸送量100m3/h。

52、SY5123THB超高壓泵地上結構施工技術4、超高層施工技術-超高層混凝土泵送施工技術水平泵管固定泵管布置采用2路水平管配3路豎向管,水平轉豎直處實現自由拆換，豎向管2路上核心筒，1備1用，1路上塔樓外框水平結構。2路水平管分別連接上核心筒的豎向常用管及上塔樓外框水平結構的豎向管。第一路立管第二路立管第三路立管地上結構施工技術4、超高層施工技術-超高層混凝土泵送施工技術水平泵管固定地上結構施工技術4、超高層施工技術-超高層混凝土泵送施工技術爬模上部放置布料機爬模上部放置HGY21型布料機，用于核心筒墻體混凝土澆筑。地上結構施工技術4、超高層施工技術-超高層混凝土泵送施工技術津灣項目主塔樓外框筒

53、為鋼管混凝土組合柱，所有地上方形鋼管柱及巨柱的內腔均采用頂升法施工，按照鋼結構施工部署，鋼柱每段安裝高度為三層，鋼管混凝土在樓面混凝土澆筑后開始澆筑,每次頂升6層，混凝土為C60自密實。48顆頂升鋼管柱鋼管混凝土柱平面圖地上結構施工技術4、超高層施工技術-超高層混凝土泵送施工技術混凝土頂升法澆筑施工中，泵管與鋼管柱接口的連接方式十分關鍵，關系到頂升澆筑能否順利實施。接口設計的合理性關系到泵管的拆接和混凝土澆筑時間，進而影響頂升施工工期。為此我們設計了一種價格便宜、操作簡便、可周轉使用的接口，可以顯著縮短接管時間，減少現場混凝土澆筑的等待時間。頂升口截止閥設計圖頂升口截止閥工作原理地上結構施工技

54、術4、超高層施工技術-超高層混凝土泵送施工技術頂升口截止閥通過鋼板的平移動作實現頂升口的封閉、開啟工作。頂升口截止閥開啟狀態頂升口截止閥封閉狀態進灰口活動鋼板鋼板平移后封閉頂升口接泵管地上結構施工技術4、超高層施工技術-超高層混凝土泵送施工技術圖為準備澆筑時鋼板位置，澆筑完成后工人用錘擊平移鋼板，關閉頂升口。頂升法澆筑混凝土待澆筑時狀態地上結構施工技術5、超高層施工技術-BIM虛擬建造及二維碼管理技術項目成立BIM小組成,針對津灣廣場9號樓項目土建、機電、鋼結構等專業進行建模工作，同時對大型機械，如液壓爬模、塔吊等建立了精細化模型。土建模型鋼結構模型大型機械模型機電模型地上結構施工技術5、超高

55、層施工技術-BIM虛擬建造及二維碼管理技術在津灣項目主體施工前，BIM小組提前利用已建立的土建、機電等模型，利用BIM軟件進行碰撞點的查驗，截至目前，津灣項目已完成地下四層及地上54層以下的深化設計，共找出碰撞點3000余處，避免了因返工造成的成本浪費及工期延誤。細部碰撞點位截圖BIM小組通過Tekla 軟件對鋼結構節點進行了深化設計，簡化了復雜節點的深化設計，提高了工作效率，加強了鋼結構深化設計質量，節省了項目成本及大量的施工時間，同時降低了施工難度。鋼結構深化設計地上結構施工技術5、超高層施工技術-BIM虛擬建造及二維碼管理技術BIM小組通過建立虛擬樣板對方案進行了可視化交底，方案中所有難

56、以理解的二維模型均采用三維模型進行代替。串管模擬局部5m高支模節點柱腳模板節點砌筑結構斜砌節點梁柱模板節點地上結構施工技術5、超高層施工技術-BIM虛擬建造及二維碼管理技術地上結構施工技術5、超高層施工技術-BIM虛擬建造及二維碼管理技術由于津灣項目地處市中心繁華路段，基坑邊緣距離外圍墻最近距離僅2.5米，最遠距離也不過6.5米，BIM小組充分利用BIM技術將鋼筋堆場、模板堆場、材料庫房等進行精準布置，充分實現了場地利用最大化。在2015年天津市觀摩工地舉辦前，BIM小組再次成功運用模型對現場觀摩策劃進行數字化排布，將安全體驗館、質量樣板展示區、文化墻等多項內容在模型上進行建立，確?，F場布置的

57、協調、美觀。截止目前，現場未發生一次因設計問題產生現場布置的返修、重建，成功實現了觀摩布置零返工，大大節省了項目成本。觀摩工地階段現場平面布置進度對比云平臺現場應用BIM小組利用BIM5D平臺對施工進度進行全過程管控，實現三算對比及三全管理；利用三維模型對計劃進度與實際進度進行對比，及時對現場進度進行調整，確保工程按照計劃進行實施。在施工現場發現質量安全問題時，管理人員可以通過BIM5D云平臺利用手機客戶端將拍攝的質量安全問題照片直接定位到模型，及時匯總現場問題，其他管理人員可以同步實時查看，立即安排工人進行整改，縮短管理人員間的溝通時間。地上結構施工技術5、超高層施工技術-BIM虛擬建造及二

58、維碼管理技術地上結構施工技術5、超高層施工技術-BIM虛擬建造及二維碼管理技術項目前期對云二維碼應用點進行了策劃，在現場應用位置進行云二維碼張貼。利用云二維碼管理平臺對現場情況進行實時更新，實現現場動態管理。云二維碼現場管理墻體二維碼信息項目前期對云二維碼應用點進行了策劃，在現場應用位置進行云二維碼張貼。利用云二維碼管理平臺對現場情況進行實時更新，實現現場動態管理。鋼管混凝土柱二維碼信息地上結構施工技術5、超高層施工技術-BIM虛擬建造及二維碼管理技術地上結構施工技術5、超高層施工技術-BIM虛擬建造及二維碼管理技術現場動臂塔二維碼應用項目前期對云二維碼應用點進行了策劃，在現場應用位置進行云二

59、維碼張貼。利用云二維碼管理平臺對現場情況進行實時更新，實現現場動態管理。動臂塔二維碼信息地上結構施工技術6、超高層施工技術-總承包管理6.1、優化項目管理組織結構，實現總承包核心業務通過多年超高層施工經驗，我司總結了針對超高層總承包管理的辦法，主要為：組建具備相應管理能力的項目管理組織機構，圍繞合約管理、招采管理、計劃管理、深化設計管理、公共資源管理五大業務開展管理工作。6.2、計劃管理確立項目進度計劃的龍頭地位，以總包商進度計劃為主線開展業主方、設計方、分包商、供應商各方工作，同時配置相應的資源計劃、工作計劃；重點做好機電安裝、幕墻封閉及精裝修施工先后順序、交叉作業原則的協調管理工作，以便現

60、場計劃的順利進行。6.3、深化設計管理從進程管理、品質管理及合約管理三個方面細化并開展深化設計管理工作。6.4、合約管理總承包管理在合約管理方面，需轉變“按圖施工”的傳統觀念，嚴格執行“按合約施工”理念。五、結語五、結語結語結語篇取得成果項目技術管理情況：技術工作取得成果QC成果20余項項目技術管理情況：技術工作取得成果QC成果20余項QCQC獲獎情況獲獎情況級別級別獎項名稱獎項名稱獎項級別獎項級別獲獎時間獲獎時間備注備注公司級公司級降低辦公室紙張利用率降低辦公室紙張利用率三等獎三等獎2014.012014.01狹小作業場地下深基坑大體積混凝土輸送方法創新狹小作業場地下深基坑大體積混凝土輸送方

61、法創新 一等獎一等獎2015.012015.01降低內支撐爆破拆除過程中揚塵污染指數降低內支撐爆破拆除過程中揚塵污染指數二等獎二等獎2015.012015.01減少重型轉換桁架下掛雙懸掛層施工變形減少重型轉換桁架下掛雙懸掛層施工變形二等獎二等獎2016.012016.01提高內爬外掛式動臂塔外掛崗支架安裝效率提高內爬外掛式動臂塔外掛崗支架安裝效率一等獎一等獎2016.012016.01降低超高層混凝土泵送的堵管概率降低超高層混凝土泵送的堵管概率三等獎三等獎2017.012017.01局級局級提高動臂塔外掛鋼支架安裝效率提高動臂塔外掛鋼支架安裝效率一等獎一等獎2016.012016.01減小下懸

62、掛式重型轉換桁架安裝變形減小下懸掛式重型轉換桁架安裝變形一等獎一等獎2016.012016.01降低內支撐爆破拆除過程中揚塵污染指數降低內支撐爆破拆除過程中揚塵污染指數二等獎二等獎2015.032015.03內支撐封板下深基坑大體積混凝土輸送新技術研究內支撐封板下深基坑大體積混凝土輸送新技術研究 三等獎三等獎2015.032015.03省部級省部級城市建設發展有限公司“津色港灣”城市建設發展有限公司“津色港灣”QCQC小組小組北京市優秀質量管理小組北京市優秀質量管理小組2015.042015.04北京市建筑業聯合會北京市建筑業聯合會降低內支撐爆破拆除過程中揚塵污染指數降低內支撐爆破拆除過程中揚

63、塵污染指數二等獎二等獎2015.052015.05天津市建施行業協會天津市建施行業協會提高動臂塔外掛鋼支架安裝效率提高動臂塔外掛鋼支架安裝效率股份公司二等獎股份公司二等獎2016.52016.5減小下懸掛式重型轉換桁架安裝變形減小下懸掛式重型轉換桁架安裝變形天津市二等獎天津市二等獎2016.52016.5國家國家/行業級行業級中國建筑股份有限公司“創新津灣”中國建筑股份有限公司“創新津灣”QCQC小組小組一等獎一等獎2016.072016.07建筑業協會建筑業協會中國建筑第六工程局有限公司“津色港灣”中國建筑第六工程局有限公司“津色港灣”QCQC小組小組 二等獎二等獎2016.072016.0

64、7建筑業協會建筑業協會城市建設發展有限公司“創新津灣”城市建設發展有限公司“創新津灣”QCQC小組小組全國優秀質量管理小組全國優秀質量管理小組2016.072016.07四協會四協會中國建筑股份有限公司“津色港灣”中國建筑股份有限公司“津色港灣”QCQC小組小組全國優秀質量管理小組全國優秀質量管理小組2016.072016.07四協會四協會六局創新津灣六局創新津灣QCQC小組小組二等獎（全國工程建設優秀二等獎（全國工程建設優秀QCQC小組）小組）2015.062015.06建筑業協會建筑業協會中國建筑股份有限公司“津色港灣”中國建筑股份有限公司“津色港灣”QCQC小組小組全國工程建設優秀質量管

65、理小組一等獎全國工程建設優秀質量管理小組一等獎中施企協中施企協結語結語篇取得成果BIMBIM獲獎情況獲獎情況獎項名稱獎項名稱獎項級別獎項級別獲獎日期獲獎日期備注備注中國建設工程中國建設工程BIMBIM大賽大賽三等獎三等獎2015.122015.12中國建筑業協會中國建筑業協會中國工程建設中國工程建設BIMBIM應用大賽應用大賽推廣應用獎推廣應用獎20142014中國建筑業協會中國建筑業協會中國建設工程中國建設工程BIMBIM大賽大賽二等獎二等獎2016.122016.12中國建筑業協會中國建筑業協會“BIM5D”BIM5D”應用大賽應用大賽二等獎二等獎2014.112014.11廣聯達軟件股份

66、有限公司廣聯達軟件股份有限公司BIMBIM中心中心中國建設工程中國建設工程BIMBIM大賽大賽卓越一等獎卓越一等獎2017.112017.11中國建筑業協會中國建筑業協會WBIMWBIM國際大獎賽國際大獎賽卓越二等獎卓越二等獎2018.52018.5WBIMWBIM協會協會工法申報情況工法申報情況類型類型名稱名稱工法編號工法編號局級局級超快速緩沖分叉式混凝土澆筑串管施工法超快速緩沖分叉式混凝土澆筑串管施工法2015.62015.6ZJLJZJLJ-GFGF-1414-090090下掛雙懸掛層重型轉換桁架安裝施工工法下掛雙懸掛層重型轉換桁架安裝施工工法20162016年度年度省部級省部級下掛雙懸

67、掛層重型轉換桁架安裝施工技術下掛雙懸掛層重型轉換桁架安裝施工技術2017.6.302017.6.30擬申報股份公司級擬申報股份公司級雙子電梯施工工法雙子電梯施工工法2017.6.302017.6.30天津市級天津市級大型動臂塔外掛鋼支架施工工法大型動臂塔外掛鋼支架施工工法2017.6.302017.6.30天津市級天津市級技術管理情況：技術工作取得成果BIM成果6項，工法成果5項技術管理情況：技術工作取得成果BIM成果6項，工法成果5項結語結語篇取得成果論文發表及收錄情況論文發表及收錄情況序號序號 期刊期刊名稱名稱發表日期發表日期作者作者備注備注1 1施工施工技術技術津灣廣場津灣廣場9 9號樓

68、超深軟土基坑降水施工技術號樓超深軟土基坑降水施工技術2015.012015.01 李小克、車向男、譚樂、謝菁彪、孔維力李小克、車向男、譚樂、謝菁彪、孔維力第第4444卷，第卷，第1 1期期2 2津灣廣場津灣廣場9 9號樓工程塔式起重機基礎施工技術號樓工程塔式起重機基礎施工技術2015.012015.01 劉力峰、崔加文、黃小將、裴景輝、歐傳華劉力峰、崔加文、黃小將、裴景輝、歐傳華 第第4444卷，第卷，第1 1期期3 3軟土地區深基坑開挖對周邊文物建筑沉降的影響軟土地區深基坑開挖對周邊文物建筑沉降的影響2015.012015.01 龔江飛、周曉茗、張吉、劉振霽、李寧龔江飛、周曉茗、張吉、劉振霽

69、、李寧第第4444卷，第卷，第1 1期期4 4下掛上承式巨型裝換桁架安裝技術下掛上承式巨型裝換桁架安裝技術2017.042017.04 楊艷超、李小克、鄭吉成、許繁華、祁世鴻楊艷超、李小克、鄭吉成、許繁華、祁世鴻 第第4646卷，第卷，第8 8期期5 5津灣廣場津灣廣場9 9號樓轉換桁架臨時支撐技術號樓轉換桁架臨時支撐技術2016.082016.08 車向男、李小克、鄭吉成、楊艷超、謝菁彪車向男、李小克、鄭吉成、楊艷超、謝菁彪 優秀論文二等獎優秀論文二等獎6 6津灣廣場津灣廣場 號樓工程超深基坑土方開挖技術號樓工程超深基坑土方開挖技術2017.082017.08 黃小將、鄭吉成、梁羽、李小克、

70、張吉黃小將、鄭吉成、梁羽、李小克、張吉第第4646卷，第卷，第1616期期收錄收錄名稱名稱發表發表日期日期備注備注7 7施工施工技術技術采用新型串管澆筑大體積混凝土施工技術采用新型串管澆筑大體積混凝土施工技術楊艷超、李小克、鄭吉成、車向男、謝菁彪楊艷超、李小克、鄭吉成、車向男、謝菁彪8 8軟土地區大型深基坑內支撐綜合施工技術軟土地區大型深基坑內支撐綜合施工技術楊艷超、李小克、鄭吉成、車向男、田光耀楊艷超、李小克、鄭吉成、車向男、田光耀9 9下掛雙懸掛層重型轉換桁架安裝定位下掛雙懸掛層重型轉換桁架安裝定位楊艷超、李小克、鄭吉成、車向男、謝菁彪楊艷超、李小克、鄭吉成、車向男、謝菁彪1010基坑內支

71、撐爆破拆除工程對于周邊基坑內支撐爆破拆除工程對于周邊環境影響環境影響分析分析楊艷超、李小克、鄭吉成、田光耀、謝菁彪楊艷超、李小克、鄭吉成、田光耀、謝菁彪可分段爬升液壓爬模施工技術可分段爬升液壓爬模施工技術楊艷超、李小克、鄭吉成、祁世鴻、許繁華楊艷超、李小克、鄭吉成、祁世鴻、許繁華11111212口字型單側懸空混凝土內支撐設計與施工口字型單側懸空混凝土內支撐設計與施工鄭吉成、謝菁彪鄭吉成、謝菁彪1313內內支撐格構柱抗剪構件抗剪能力的研究支撐格構柱抗剪構件抗剪能力的研究謝菁彪、李小克、龔江飛謝菁彪、李小克、龔江飛技術管理情況：技術工作取得成果核心期刊論文成果13篇技術管理情況：技術工作取得成果核

72、心期刊論文成果13篇技術管理情況：技術工作取得成果專利成果22項技術管理情況：技術工作取得成果專利成果22項專利成果專利成果序號序號 類型類型名稱名稱發表時間發表時間證書號證書號1 1發明發明專利專利一種地下結構外墻穿墻套管防水裝置及其施工方法一種地下結構外墻穿墻套管防水裝置及其施工方法2013.04.072013.04.07160974316097432 2超快速緩沖分叉式混凝土澆筑串管及其施工方法超快速緩沖分叉式混凝土澆筑串管及其施工方法2014.11.102014.11.10204398320439833 3空心樓板高強薄壁空心管抗浮限位裝置及其制備工具空心樓板高強薄壁空心管抗浮限位裝置

73、及其制備工具2015.02.162015.02.16222070922207094 4一種基坑降水深度檢測裝置及檢測方法一種基坑降水深度檢測裝置及檢測方法2014.03.282014.03.28204348320434835 5一種適用于塔吊夜間施工的激光定位系統一種適用于塔吊夜間施工的激光定位系統2014.04.012014.04.01191151519115156 6結語結語篇取得成果結語結語篇取得成果技術管理情況：技術工作取得成果質量安全認定類9項技術管理情況：技術工作取得成果質量安全認定類9項質量安全認定類質量安全認定類獎項獎項名稱名稱獲獎時間獲獎時間省部級級省部級級海河杯優質結構認定

74、海河杯優質結構認定2017.052017.05天津市鋼結構金獎天津市鋼結構金獎2017.022017.02天津市建設工程質量安全文明施工觀摩工地天津市建設工程質量安全文明施工觀摩工地2015.92015.9國家級國家級中國鋼結構金獎中國鋼結構金獎2017.052017.05全國工程全國工程建設質量管理建設質量管理小組（一等獎）小組（一等獎）2016.072016.07AAAAAA級安全文明標準化工地級安全文明標準化工地2016.112016.11美國美國LeedLeed金獎金獎已認證已認證綠色施工示范工程綠色施工示范工程階段驗收中階段驗收中魯班獎魯班獎籌備中籌備中科技成果鑒定科技成果鑒定201

75、8.62018.6結語結語篇取得成果技術管理情況：技術工作取得成果管理類獎項20余項技術管理情況：技術工作取得成果管理類獎項20余項管理類獎項管理類獎項級別級別名稱名稱時間時間備注備注公司級公司級優秀項目部優秀項目部20152015年度年度優秀項目部優秀項目部20162016年度年度優秀項目部優秀項目部20142014年度年度優秀黨支部優秀黨支部20162016年度年度節本增效二等獎節本增效二等獎20152015年度年度節本增效二等獎節本增效二等獎20162016年度年度局級局級優秀效能監察銀獎優秀效能監察銀獎20142014年度年度模范職工小家模范職工小家20122012年度年度青年文明號創

76、建集體青年文明號創建集體六局工匠六局工匠武戰國武戰國勞模創新工作室勞模創新工作室20162016年度年度六局雙創黨支部六局雙創黨支部20172017年度年度20172017年年6 6月榮獲月榮獲優秀黨支部優秀黨支部股份公司級股份公司級中國建筑股份有限公司中國建筑股份有限公司CICI標準化工地標準化工地20142014年年20172017年先進基層黨支部年先進基層黨支部20172017年年6 6月參評月參評市級市級工人先鋒號工人先鋒號天津市總工會天津市總工會模范職工小家模范職工小家2015.012015.01天津市總工會天津市總工會天津市五一勞動獎章天津市五一勞動獎章天津市青年崗位能手天津市青年

77、崗位能手20142014年度年度李小克李小克優秀農名優秀農名工業校工業校2014.032014.03天津市建筑業協會天津市建筑業協會結語結語篇未競事宜20172017年技術總結主要工作二級進度計劃年技術總結主要工作二級進度計劃序號工作內容時間節點1中國建筑出版社出書2017年9月5日2017年12月25日完成編寫工作2017年12月26日2018年1月25日完成申報工作2018年1月26日2017年2月26日查漏補缺2科技示范工程股份公司及六局2017年11月5日2017年11月25日完成申報工作2017年11月26日2018年1月25日完成編寫工作2018年1月26日等待公司組織評審3魯班獎驗收工作2013年10月2018年6月資料準備2020年9月魯班獎申報工作4綠色施工示范工程驗收2017年9月5日2017年11月10日完成總結報告2017年11月11日2017年12月31日竣工資料2018年1月日等待組織驗收結語結語篇xx項目從xx年投標至xx年工程竣工，十年磨一劍，并在公司領導和局領導的支持和鼓勵下，取得了傲人的成績，并培養了一大批建筑工程專業人才，工程雖已竣工，但薪火相傳的文化和匠道之心鼓勵著津灣人牢記使命，砥礪前行，為工程局，為中國建筑貢獻自己所知所學！謝謝聆聽