香港地鐵建設與物業開發的經驗報告（10頁）.doc
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香港地鐵建設與物業開發的經驗報告（10頁）.doc
1、 香港地鐵建設與物業開發的經驗及廣州香港地鐵建設與物業開發的經驗及廣州 軌道交通建設相關問題分析研究軌道交通建設相關問題分析研究 【摘要】【摘要】本文通過分析介紹香港地鐵建設和物業統籌 發展的成功經驗，并結合廣州市軌道交通建設現狀及 2010 年將建成 9 條線共 255 公里的軌道交通線路的規 劃。對廣州軌道交通建設中與我行業務相關的問題進行 分析研究，重點關注的問題：一是政府對軌道交通沿線 進行經營性土地儲備規劃的控制及管理新措施；二 是政府如何集中土地出讓收益保證用于軌道交通建設的 籌資方式；三是廣州地鐵上蓋經營性土地的開發和利用 模式。廣州軌道交通建設是廣州市“十五”和“十一 五”期間
2、的重大投資項目，地鐵建設和沿線土地物業的 成功開發利用，將會對廣州經濟發展提供有利的機遇， 同時，也將會給我行公司業務、房信業務和網點建設的 拓展帶來巨大的商機。廣州地鐵建設一直是我行信貸投 放的重點領域，因此，必須加強對該領域相關問題的信 息搜集和分析研究。 隨著人類對地下空間資源的日益關注，地鐵成為人類利用地下 空間的一種有效形式，它對于提高土地利用效率、緩解地面交通、 改善人類居住環境、實現人車立體分流、減少環境污染、保持城市 歷史文化景觀、提高沿線各地區的交通可達性、引導城市土地利用 向合理方向發展等都具有十分顯著的作用。按照廣州市軌道交通建 設規劃，到 2010 年我市將建成 9 條
3、線共 255 公里的軌道交通線 路。 一、香港地鐵建設基本情況一、香港地鐵建設基本情況 香港特別行政區是世界金融、信息、交通樞紐中心之一，擁有 世界上最先進的快速軌道系統。香港地鐵公司成立于 1978 年，由 政府全資投入，按市場商業原則運作，不接受政府補貼，財政獨 立，自負盈虧。2000 年，公司開始實現局部私營化，并在香港聯交 所上市，共發行股票 50.55 億股，其中香港政府擁有股份 38.7 億 股，占總股本 76.55%，其余為自由流通股，股票市值為 515.63 億 港元、每股收益 0.85 元；擁有 5 家全資子公司，分別經營工程顧 問咨詢服務、旅游服務、保險包銷、財務、物業代理等。至 2004 年底，公司資產總額 1006.74 億元，凈資產 762.96 億港元，公司 員工 6555 人，其中管理人員 860 人、車務及工程計劃 5035 人、物 業發展及管理 660 人
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