遼寧省沈陽龍之夢公共交通樞紐方案匯報（77頁）.ppt
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遼寧省沈陽龍之夢公共交通樞紐方案匯報（77頁）.ppt
1、沈陽龍之夢 公共交通樞紐公共交通樞紐 方案匯報 2009.3.27 建設公共交通樞紐的必要性建設公共交通樞紐的必要性 1.1. 建設公交樞紐能推進城市公交一體化，引導城市交通建設公交樞紐能推進城市公交一體化，引導城市交通 良性發展，構建現代化交通體系。良性發展，構建現代化交通體系。 2 2、通過建設公交樞紐可以實現地鐵，公交的緊密銜接，、通過建設公交樞紐可以實現地鐵，公交的緊密銜接， 系統性地發揮城市公共交通的綜合運能，提高客運效系統性地發揮城市公共交通的綜合運能，提高客運效 率。率。 4 4、大型商業中心與公共交通樞紐相互依存，削峰平谷，、大型商業中心與公共交通樞紐相互依存，削峰平谷， 為城
2、市交通開辟新的模式，有效地改善區域道路交通為城市交通開辟新的模式，有效地改善區域道路交通 環境。環境。 3 3、建設現代化的室內公交樞紐有利于提升城市公共客運、建設現代化的室內公交樞紐有利于提升城市公共客運 交通的服務水平，改善乘車環境，改變城市人的出行交通的服務水平，改善乘車環境，改變城市人的出行 方式。方式。 地點：北中街 257，287，118，296終點站 地點：白塔路 384、385、386路終點站停車場 建設公交樞紐的必要性建設公交樞紐的必要性 中街周邊現有公交線路環境狀況 116，150，207終點站 建設公交樞紐的必要性建設公交樞紐的必要性 中街周邊現有公交線路環境狀況 211
3、，222路終點站停車場 建設公交樞紐的必要性建設公交樞紐的必要性 中街周邊現有公交線路環境狀況 公交線路站務室現狀 建設公交樞紐的必要性建設公交樞紐的必要性 沈陽北站現狀 建設公交樞紐的必要性建設公交樞紐的必要性 1 2 1、公交出口 2、公交站臺鳥瞰 沈陽長途客運現狀 1、客運總站 2、五愛深港長途客運站 3、南塔長途站 4、客運南站 5、省汽車快速客運總站 6、客運西站 建設公交樞紐的必要性建設公交樞紐的必要性 1 2 3 4 5 6 在沈海立交和龍之夢地塊之間建設公共交通樞紐的可行性 1.1.現有地塊經過整合后能提供大約現有地塊經過整合后能提供大約 5 5公頃的完整用地。公頃的完整用地。 2.2.集中規劃的現代化公交樞紐站能提供良好的換乘環境。集中規劃的現代化公交樞紐站能提供良好的換乘環境。 3.3.在建的龍之夢亞太中心巨大規模，將集散大量的人流。在建的龍之夢亞太中心巨大規模，將集散
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