1、探討粉噴樁處理公路軟土地基的施工工藝與檢測方法摘要結合嵩待高速公路第十四合同段工程探討了粉噴樁處理公路軟土地基的施工工藝與檢測方法，介紹了噴粉樁施工注意事項。關鍵詞公路軟土地基粉噴樁施工工藝檢測方法 嵩待高速公路是國道主干線GZ40二連浩特昆明河口公路,我公司承建的第十四合同段位于野馬壩段,其中K111+000113+500處于軟土地基路段，其土層狀態基本是表層厚硬塑層，下厚軟、流塑層，再下為硬塑層(或基巖)，采用粉噴樁處理軟土地基，即以水泥作為固化劑，利用深層攪拌機械將水泥與原位軟土進行強制攪拌、壓縮，并吸收周圍水分，經過一系列物理化學作用生成一種特殊的具有較高強度、較好變形特征和水穩性的混
2、合柱狀體，它對提高軟土地基承載能力、減少地基的沉降量及保證橋頭、通道涵兩端高填土路基穩定性具有明顯的效果，它因不向地基增加水分,更適合于飽和軟土,且粉體從若干小孔霧狀噴出,經大直徑葉片連續攪拌,灰土配合較均勻,因而加固后的地基初期強度較高,可較快投入使用,缺點是粉塵污染較大。下面結合工程實際對粉噴樁處理公路軟土地基施工工藝與檢測方法進行探討。設計簡介 嵩待高速公路第十四合同段工程(下簡稱“本工程”)粉噴樁設計樁徑為50cm，間距12，按梅花型布置，樁長以穿透軟、流塑層進入硬塑層不少于50為原則，通常為812，用于粉噴樁的水泥(普通硅酸鹽水泥32.5)為干粉。根據地基含水量的大小，采用水泥噴入量
3、為4560 kgm。含水量在40%以下時，水泥用量為45kgm；含水量在4060%之間，水泥用量為50 kgm；含水量在6070%之間，水泥用量為55 kgm；含水量70%時，水泥用量為60 kgm。設計要求水泥土28天無側限抗壓強度1.2。施工準備.粉噴樁施工前應準備下列施工技術資料：施工場地的工程地質報告，土工試驗報告，室內配比試驗報告，粉噴樁設計樁位圖，原地面高程數據表，加固深度與?；颐娓叱桃约皽y量資料等。.場地平整、清除障礙。如場地低洼，應回填粘性土；施工場地不能滿足機械行走要求時，應鋪設砂土或碎石墊層。若地表過軟，則應采取防止機械失穩措施。.施工機具準備，在粉噴樁施工中,施工機具是否
4、配套,直接影響施工的進度和質量。施工的主要機械是鉆機，鉆機應具有較大的動力和扭矩，要求提升力大且能做到勻速提升；攪拌鉆頭型式具有正向旋轉鉆進、反向旋轉提升的功能，并保證反向旋轉提升時，對樁中土體有壓密作用，而不是使灰、土向地面翻升。攪拌機的主要配套機械有：粉體發送器定時定量發送粉體設備，空氣壓縮機，并進行機械組裝和試運轉。.粉噴樁的施工工藝根據設計要求的配比和實測的各項施工參數通過試樁來確定。試樁一般為根，通過試樁來確定鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴粉量等。.粉噴樁所用的水泥(普通硅酸鹽水泥32.5)應符合設計要求，并有產品合格證，并經室內檢驗合格才能使用，嚴禁使用受潮、結
5、塊變質的加固料。施工工藝流程.對準樁位：移動噴射攪拌機使攪拌軸垂直、鉆頭對準樁位，同時準備好合格的粉料，裝入粉體發送器的灰罐內。.正轉下沉：啟動攪拌機及空壓機，鉆頭正轉鉆入，入土50cm后噴射壓縮空氣，鉆至設計深度后停鉆。反鉆噴灰攪拌提升：啟動攪拌鉆機，鉆頭反向旋轉勻速提升，同時啟動粉體發送器，按設計配合鉆頭提升速度，定時定量通過空心鉆桿將粉氣混合物噴入樁位下被攪動的土體，邊轉邊噴邊提，使樁位土體與粉料充分拌和逐漸提高；當鉆頭提升至地面下0.5m高處時，停止送灰，鉆桿繼續提升直至地面，樁柱制成，檢查噴灰量是否達到設計要求。4移動攪拌機：關閉攪拌機械移位至下一樁位。施工注意事項.控制鉆機下鉆深度
6、、噴粉高程及?；颐?，確保粉噴樁長度。.嚴禁沒有粉體計量裝置的噴粉機投入使用。.定時檢查粉噴樁的成樁直徑及攪拌均勻程度。對使用的鉆頭定期復核檢查，其直徑磨耗量不得大于。.當鉆頭提升至地面以下.時，噴粉機應停止噴粉。.當噴粉成樁過程中遇有故障而停止噴粉，在第二次噴粉接樁時，其噴粉重疊長度不得小于。.粉噴樁施工時，泵送水泥必須連續，固化材料的用量以及泵送固化材料的時間應有專人記錄，其用量誤差不得大于。.為保證攪拌機的豎直度。應檢查起吊設備的平整度和導向架對地面的豎直度，每工作班檢查不少于次，使豎直度偏差不超過.5。.攪拌機噴粉提升的速度和次數必須符合預定的施工工藝要求，攪拌機每次下沉或提升的時間應有
7、專人記錄，深度應達到設計要求，施工前應丈量鉆桿長度，并標上明顯標志，以便掌握鉆入深度，復攪深度。施工中出現問題應及時處理、做好記錄。.儲灰罐容量應不小于一根樁的用灰量加50kg，如儲量不足時，不得對下一根樁開鉆施工。.粉噴樁必須根據試驗確定的技術參數進行施工，操作人員應如實記錄壓力、噴粉量、鉆進速度、提升速度、鉆入深度及每根樁的鉆進時間等。質量檢測.粉噴樁屬地下隱蔽工程，施工質量受機具、施工工藝、施工人員的責任心等多種因素的影響，因而其質量控制要貫穿于施工的全過程，并堅持全方位的施工監理。.施工過程中必須隨時檢查加固料用量、樁長、復攪長度及施工中有無異常情況，記錄其處理方法及措施。.成樁天內淺
8、部開挖樁頭，其深度宜為0.5，目測檢查攪拌的均勻性，測量成樁直徑。檢查頻率為2。.在成樁天內采用輕便觸探儀檢查樁的質量，觸探點應在樁徑方向處，抽檢頻率為。.成樁天后在樁體上部(樁頂以下.、.、.)分別截取段樁體進行現場足尺樁身無側限抗壓強度試驗，檢查頻率為5。.成樁天后，按頻率或每一工點不少于根采用鉆孔取芯法對其進行終檢。 粉噴樁處理高等級公路軟土地基是當前最常用的方法之一，人員、機械設備、材料的有機組合是關鍵，一定要加強管理，施工中要加強監理，實行全天候、全方位旁站，以確保施工質量。對成樁天的粉噴樁采用鉆孔取芯法、動力解探法等進行檢測是行之有效的，一方面可以通過芯樣的抗壓強度試驗掌握樁體的強度，另一方面對整個樁體也是一次全面的檢查，從而保障了粉噴樁的施工質量。參考文獻中華人民共和國行業標準.粉體噴攪法加固軟弱土層技術規范(TB1011396)2云南省公路勘察設計院.嵩待高速公路第十四合同段工程施工圖設計職 稱 論 文探討粉噴樁處理公路軟土地基的施工工藝與檢測方法姓名：陶則敏日期：2005年6月12日
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