1、目錄第一章、編制依據2第二章、工程概況2第三章、垂直運輸方案2（一）、地下空間工程垂直運輸方案3（二）、B2線垂直運輸方案5第四章、成品保護7（一）、安全防護成品保護7（二）、鋼筋、模板、混凝土的成品保護7第五章、安全保證措施8（一）、安全檢查制度8（二）、安全技術措施8（三）、安全教育培訓制度10（四）、班前安全活動制度10（五）、安全檢查制度11（六）、安全技術交底11（七）、安全紀律11第六章、汽車式起重機操作人員崗位職責12（一）、起重司機崗位職責12（二）、起重指揮崗位職責12（三）、起重工崗位職責13垂直運輸方案第一章、編制依據1、施工圖紙于家堡金融區03-11北延配套工程施工圖紙

2、及總平面圖。2、規范、標準、規程 建筑施工高處作業安技術規范 （JGJ80-xxx） 建筑機械使用安全技術規程 (JGJ33-xxx) 建筑現場臨時用電安全技術規程 (JGJ46-xxx)建筑施工安全檢查技術標準 (JGJ59-xxx) 第二章、工程概況 03-11地塊北延配套工程分為西側地下人行空間工程和東側B2線交通軌道工程。西側地下人行空間工程作為起步區十字步行街的北延，位于03-08地塊、03-06地塊之間，融忠北路路下，南接03-11地塊地下車庫，北至永太路南側紅線。為地下一層雙柱三跨現澆鋼筋混凝土框架結構。工程整體呈南北方向長條狀，長約91m，寬約19m，建筑面積1863m。工程包

3、含地下商業店鋪、地下步行通道及預留自動人行道等。B2線工程全線長約30公里，沿線經過濱海西站、海洋高新區、塘沽老城區、天堿、于家堡、南部鹽田新城等地區，我司承包范圍為03-08地塊地下車庫南、北外墻外皮范圍內，鋼筋混凝土結構，整體形狀呈水平箱型結構，無工程樁，B2線區域為明挖隧道， B2線與3-08地塊結構間相互獨立，頂板厚度700mm，基礎底板厚度800mm，基坑開挖深度17.318.3m；基坑采用順作法施工，西側利用3-08地塊已有圍護樁，南側利用3-11地塊已有圍護樁；其余部分采用鉆孔灌注樁結合外側850600三軸水泥土攪拌樁止水帷幕作為圍護體。坑內自上至下設置三道鋼筋混凝土水平支撐體系

4、。第三章、垂直運輸方案根據現場實際情況及施工材料的體積、重量、長度及施工用的架設工具等分別采用A、汽車吊車運輸西行地下空間鋼筋、模板、教授管等材料，03-08地塊1號塔吊配合西行地下空間少許鋼筋轉運和布料機吊運；B、混凝土輸送泵配合布料機輸送商品混凝土；C、B2線施工鋼筋、模板、架管等材料采用汽車吊和履帶吊運輸。（一）、地下空間工程垂直運輸方案A、布置路線地下空間工程東側、西側、南側均為已施工完成的主體結構，無法進行塔吊安裝和汽車吊的行走，工程施工過程所有材料只能從北側永太路運至基坑北側，通過TG500E型汽車輪胎吊吊運?；炷翝仓瑯又荒軐膳_中聯混凝土輸送泵設置于地下空間北側，通過泵管接送

5、至地下空間基坑，基坑內借用08地塊ZSL1000動臂塔吊吊裝一臺半徑30m布料桿于基坑南側，增加混凝土澆筑速率，減少人工接、拆管，倒料的工作。B、起重機具TG500E型汽車輪胎吊車，時間按每吊按1015分鐘計，每天按8小時計算。TG500E型汽車輪胎吊車最大起重量50噸，主臂5節箱型全長43米，副臂2節格構式10.2米15米，主臂及副臂全長53.2米58米，可滿足起吊高度。主臂仰角6770度起重量1.62.2噸，輔臂仰角80度時在48米高度最大起重量3.5噸，回轉半徑8米，容許起重量2.2噸，運輸材料加工成品鋼筋最重1捆約為800kg，可滿足單件材料最重量的起吊。在起吊過程中起吊重量限制在1噸

6、以內由專人負責督促檢查限量。為保證通道北側土體的承載力，減少對邊坡土體的壓力，選用小型吊車TG500E型50噸汽車吊（滿足吊裝要求）。TG500E型50噸汽車吊吊車參數見下表：吊車型號主臂長度（米）輔臂長度（米）輪中心距（米）前后輪距（米）支腿間距（米）整機重量（噸）TG500E43163.07.5838TG500E型吊機自重約為38t，支腿接觸地面的有效面積為16m2 （注：此處在每個支腿的下方鋪設=30mm的20002000鋼板4）， 吊裝作業工況，一次最大起重量小于1t，平均接觸地面最大壓力約為：（38+1）/16=2.4 t/ m2 ，每個支腿處承受的集中荷載為9.6t。 C、吊裝方法

7、所有超長、超寬的材料（最大板塊尺寸60001220）及施工用的架桿架料（最長6米鋼管）均采用兩點捆綁吊裝法。桿件吊裝時，鋼絲繩與桿件軸線的夾角成45。(如下吊裝示意圖) 地下空間運輸平面布置圖見下圖：（二）、B2線垂直運輸方案A、布置路線B2線施工基坑深度達到約18m，垂直運輸是施工重點控制的問題。在B2線施工階段，在B2線頂部設置一座貝雷橋，橫跨B2線基坑，作為相鄰08主樓的運輸通道，在08地塊東南角零層板設置一臺中聯180T固定式履帶吊，作為08地塊的材料運輸和B2線基坑的垂直吊運設備。具體貝雷橋和履帶吊做法見履吊帶和鋼棧橋專項施工方案。履帶吊無法覆蓋范圍在基坑東側硬化道路上布置TG500

8、E型汽車輪胎吊車，進行B2線的材料垂直運輸?；炷翝仓捎没炷疗嚤眠M行澆筑，汽車泵停放位置為基坑東側硬化道路。B、起重機具TG500E型50噸汽車吊設備與西行地下空間為同一家租賃公司提供，結構施工材料同樣為成品鋼筋，膠合木模板和鋼管腳手架，汽車吊起吊重量，吊距與西行地下空間汽車吊相同，可滿足施工要求。B2線基坑東側靠近基坑邊緣的3m范圍設計荷載為20KPa，可滿足汽車吊的使用要求。固定式履帶吊布置與08主樓零層板的結構柱上新建鋼結構平臺上，鋼平臺承載設計計算約為1.2MPa，本工程180t履帶吊最大接地比約為0.3MPa，履帶吊可進行正常使用。履帶吊根據廠家提供的起吊要求，30m內可吊重2

9、5t，最遠端主臂50m+13m副臂可吊重約8t，完全滿足施工要求。C、吊裝方法B2線的材料均同西行地下空間，確保吊運安全，采用兩點吊裝法。 具體B2線運輸平面布置圖見下圖：第四章、成品保護（一）、安全防護成品保護兩個工程均為地下工程，基坑周邊均滿布鋼管腳手架防護欄桿和安全警示牌，吊運過程中保證材料起吊高度，勿將安全防護碰壞；（二）、鋼筋、模板、混凝土的成品保護 基礎施工過程，吊運材料加強材料堆放規劃管理，嚴禁堆料過高，對綁扎好的底板、墻體鋼筋和模板造成破壞，在混凝土底板強度未達到要求強度之前，嚴禁在底板上堆放鋼筋等材料。第五章、安全保證措施（一）、安全檢查制度1、貫徹“百年大計，質量為本”的方

10、針。2、檢查的內容是查“兩標貫徹”，查思想教育，查組織紀律嚴明，查制度完整，查措施落實，查隱患排除，對查出的問題要有文字記載，并及時解決有危及人身安全的險情。3、執行安全工作與經濟責任制掛鉤的責任制度，使人人都重視工作，堵塞漏洞，防患未然。4、機械方面除執行上述外，還要堅持“十字作業法“，即調整、緊固、潤滑、防腐，并執行安全技術操作規程。5、安全教育要做到：聽、查、議、評，肯定成績，找出問題，共同學習，互相交流，不斷提高管理水平。（二）、安全技術措施1、吊裝工程安全技術的一般要求吊裝工程施工方案必須經有關技術部門審核、批準后方可進行施工；起重吊車行走路線，吊點基礎，必須按設計荷載能力進行鋪設及

11、搗制，并經測試；大重型吊裝工程施工人員，均應持相關資格項目進入相關操作崗位，嚴禁無證上崗；吊裝施工準備工作中，必須對運輸機械和大重型吊車進行技術性能測試和檢查，吊車必須要有有效使用期內的年審合格證，所有索具、吊環、夾具、卡具、纜風繩等的規格技術性能必須符合設計要求，所有自制加工的機具原材料必須進行理化試驗，吊車定位后由于吊桿高度較高必須做好防雷接地；吊裝作業應執行交接班制度，在交接班時，應向接班人員進行吊裝作業有關安全注意事項、吊車工況等，并做好交接班記錄；吊裝作業區應有明顯的警示標志，并設專人警戒，起重臂桿下、空中吊物下嚴禁站人；高空作業必須佩戴安全帶，沒有安全防護設施嚴禁在基坑支撐圍檁和對

12、撐等懸空混凝土構件上行走或作業；2、防止起重機傾覆安全要求吊車行駛的道路，必須平整、堅實、可靠、停放點必須平坦，承載能力必須符合設計要求；起重機起吊構件嚴禁斜拉、斜吊、旋轉過猛；起吊構件時，應吊離地面100mm，作起重機支腿傾覆邊穩定性校核，嚴禁超工況使用；超高空吊裝時，嚴禁在五級風以上有風動載處作業，必須時刻監測風速；綁扎構件的吊索、吊環、吊具應經計算驗證，綁扎方法應正確、牢靠，以防吊索破斷或構件滑脫，使起重機突然失重吊臂大副擺動引至傾覆；吊機應盡量避免滿負荷行駛，嚴禁滿荷同時進行提升和回轉、吊機荷載短距離行駛，構件離地高度不準超過50cm，同時起重工必須拉好纜繩；吊裝過程因斷電或機械故障，

13、必須采取措施進行處理，不得長時間懸吊構件；所有構件就位后，必須固定好、拉好纜風繩，吊機才可脫鉤； 3、嚴格安照國家建設部頒發的建筑安裝工人安全技術操作規程，及國家關于安全生產的有關規定進行施工，班前作好安全教育。4、機具設備，吊前必須嚴格檢修一次，每天要進行班前檢查，嚴禁機具帶病運轉。5、起吊上下安排專人指揮吊物上設雙纜風繩，統一起吊信號，在起吊危險區域內設置警告標志，作業必須精力集中和拴好安全帶，戴好安全帽穿好防滑鞋，工具必須放入工具袋內嚴禁從高空掉物。6、凡進入現場人員必須戴好安全帽。7、施工現場的臨時用電必須按照有關臨時用電安全技術規范的規定進行敷設，用電線路采用三相五線制供電，電源線的

14、走向必須合理，絕不準亂拉亂接電線，配電箱采用三級配電箱，箱內均按裝漏電保護開關。8、如機械出現任何非正常情況，務必及時通知有關維修人員，絕不允許非維修人員隨意亂動。9、機械設備的防護裝置一定要齊全有效，吊裝位置應設有防護設施。按要求定期進行檢查、保養及做墜落試驗。未經施工負責人批準，不準任意拆除架設的保護設施及安全裝置。10、 材料運輸原則上在晚間將第二天的材料運輸到施工現場，白天進行吊裝作業，減少交叉施工，提高施工效率。（特殊材料除外）；11、成立材料運輸班組，專職負責材料的垂直運輸工作，并設專人負責；12、制定詳細的材料進場計劃，平衡各個施工段的材料需求用量。13、夜間值班室：負責工地的安

15、全保衛工作，設置在施工現場。14、遇到六級以上強風的時候，禁止露天進行起重工作和高空作業。15、按規定使用安全帽，安全帶和安全網，嚴禁光腳或高跟鞋、拖鞋進入施工現場。（三）、安全教育培訓制度為保證生產安全，杜絕和避免人身安全事故的發生，著重要做好生產安全教育工作，特制定本教育培訓制度。1、安全生產教育是搞好安全生產的重要環節，在制定培訓計劃時要把安全生產教育列為培訓教育的重要內容。2、新進場的工人必須進行入場教育和安全生產教育，才能準許進入操作崗位。3、對吊裝工等特殊工種的工人，必須進行專門的安全操作訓練，經過考試合格后，方能準許進行操作。4、各工部要利用班前會和班后會對職工進行經常的安全教育

16、，檢查安全生產情況。5、在采用新的生產方法、添設新的設備、制造新的產品或調換工人工作崗位的時候，要對工人進行新的操作法和新工作崗位的安全教育。（四）、班前安全活動制度班組是最基層的生產單位，是安全事故的發生源地，更搞好班組的安全生產是十分重要的。為搞好安全生產，特制定班前安全活動制度。1、班組上班開工前要召開班前會，在布置生產任務的同時，布置安全生產工作，對安全生產提出要求應該注意安全的細節。2、在布置、檢查、總計、評比的時候，同時布置檢查、總結、評比安全工作。3、班組設兼職安全員一個經常對本班組工人進行安全生產教育；督促和檢查本班組遵守安全操作規程和各項安全生產制度的情況；發現不安全的情況，

17、要及時報告，參加事故的分析和研究，協助領導實現防止事故的措施。（五）、安全檢查制度1、生產中的安全工作班組長要進行經常性的檢查，及時檢查，及時發現可能出現安全事故的苗頭，及時采取防范措施，避免安全事故的發生。2、每周二上午進行安全的例行檢查，由公司負責安全的領導，項目經理組成檢查組，進行設備、維護、安全、防火檢查，檢查結果記錄在案。4、檢查辦法是領導與專業人員相結合，邊檢查邊改進，并實行獎罰分明的獎懲制度。（六）、安全技術交底為適應國家基本建設的需要，保持建筑安裝工人、職員的安全和健康，保證施工效率的提高，特制定本制度。1、公司安全生產負責人在施工隊伍進入安裝工地前，要對參與施工的負責人和安裝

18、人員進行安全施工教育，講解安全操作方法，使全體施工人員，即懂得施工技術方法，又懂得安全施工要領后進入施工，凡不了解本工程的技術人員和未受過安全教育的工人，不許參加施工工作。2、在進工地現場之前，由總工程師向項目經理進行安裝技術質量交底和施工中應注意的安全問題進行交底，確保工程質量達到設計要求，避免出現安全事故。3、召開班前會，在布置生產任務的同時，針對生產中的不安全因素，講解安全操作規程。（七）、安全紀律1、進入施工現場，必須遵守安全生產規章制度。2、搭設的鋼棧橋，須驗收掛牌后方可使用。3、進入施工區內，必須戴安全帽，臨邊作業要系好安全帶。4、遇臺風季節施工，認真做好結構抗風措施，六級風以上停

19、止施工。5、施工現場內不準赤腳，不準穿拖鞋、高跟鞋。6、高空作業嚴禁穿硬底鞋和帶釘易滑鞋。7、非有關操作人員不準進入危險區內。8、未經施工負責人批準，不準任意拆除架設設施及安全裝置。9、不準帶小孩進入施工現場。10、不準在施工現場打鬧。11、找準吊點、捆綁合理、起吊平穩。12、每班開始作業時應進行試吊，試吊起吊10分鐘后停留510分鐘，以觀察吊重工具的變形情況。13、起吊信號統一、聯絡清晰、可靠、落地處用墊木緩沖，落地后確保平穩。14、酒后嚴禁作業。15、無證不能上崗。16、嚴禁從高處向下拋任何物資材料。17、吊裝區非操作人員嚴禁入內，拔桿垂直下方不準站人。18、必須堅持“十不吊”原則。第六章

20、、汽車式起重機操作人員崗位職責（一）、起重司機崗位職責起重機操作人員應經培訓考試合格取得特種作業人員操作證后，憑操作證操作，嚴禁無證開機。禁止吊物行駛。工作完畢起腿、回轉臂桿不得同時進行。汽車式起重機行駛時，應將臂桿放在支架上，吊鉤掛在保險杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。作業前應將地面處理平坦放好支腿，調平機架，支腿未完全伸出時，禁止作業。有負荷時，嚴禁伸縮臂桿。接近滿負荷時，應檢查臂桿的撓度。回轉不得急速和緊急制動，起落臂桿應緩慢。操作時，應鎖住離合器操縱桿，防止離合器突然松開。（二）、起重指揮崗位職責 起重指揮由技術熟練、懂得起生機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發信號應事先統一，并做到準確、洪亮和清楚。（三）、起重工崗位職責起重工必須持證上崗，嚴禁無證操作。80t以上的設備和構件，風力達5級時應停止吊裝。所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下行走。裝運易倒構件應用專用架子，卸車后放穩擱實，支撐牢固。起吊物件要合理設備溜繩。