1、646m大橋橋梁橋面安裝鋼圍堰鉆孔樁底壓漿施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目 錄.1工程概況3.2總體施工方案3 明挖擴大基礎(chǔ)施工方案3圖.2-1 棧橋、草袋圍堰、雙壁鋼圍堰平面布置圖5 鉆孔樁施工方案6表-1 溶洞發(fā)育形式及分布一覽表6 墩臺、系梁、蓋梁 施工7 橋梁結(jié)構(gòu)施工方案8 施工順序及銜接9.3施工場地布置及臨時設(shè)施9（1）場地布置9（2）臨時設(shè)施9.4橋梁分項工程施工方法及技術(shù)措施10.4.1草袋圍堰筑島施工10.4.2棧橋施工10(3)主桁拼裝11(4)橋面安裝11(5)維護保養(yǎng)13

2、.4.3雙壁鋼圍堰施工13(1)鋼圍堰制作13(2)鋼圍堰平臺搭設(shè)拼裝13(3)鋼圍堰拼裝13圖.4.3-1 雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)示意圖15(4)鋼圍堰下沉16圖.4.3-2 雙壁鋼圍堰施工工藝流程圖162.4.3.4.4擴大基礎(chǔ)施工16圖.4.4-1 擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖17.4.5鉆孔樁施工17（1）施工工藝流程18（2）場地準(zhǔn)備18（3）鉆孔18.4.5-1 鉆孔樁施工工藝流程圖19（4）清孔21（5）鋼筋籠加工與吊放22（6）水下砼澆筑22（7）樁底壓漿23（8）樁身質(zhì)量檢測24圖.4.5-5 樁底壓漿施工工藝流程圖25.4.6承臺施工26.4.7墩臺身施工27.4.8懸臂澆筑連續(xù)梁施工3

3、0.4.9后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制40.4.10橋面系工程467.4橋面泄水管安裝47.1工程概況本橋橋址位于XX縣城西側(cè)XX村境內(nèi)，主線呈北東西南向正交跨越XX江。起訖里程為K207+622.8K208+268.8，中心里程為K207+945.8，橋全長646m，本橋為雙線橋，橋梁在平面上位于直線段內(nèi)。主橋（起訖里程為K207+955.8K208+205.8，總長250m）結(jié)構(gòu)型式為35+360+35m預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)；XX側(cè)引橋（起訖里程為K207+622.8K207+955.8，總長333m）結(jié)構(gòu)型式為1130m裝配式先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁；XX側(cè)引橋（起訖里程為K208+205.8

4、K208+268.8，總長63m）結(jié)構(gòu)型式為230m裝配式先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁。本橋跨越XX江，橋位位于S形河道下游200m出平均河寬230m，部分橋墩基礎(chǔ)位于水中。水中墩基礎(chǔ)采用鋼板樁圍堰+棧橋施工方案、T形鋼構(gòu)和先簡支后連續(xù)是本橋的施工重點。同時還要保證施工期間的渡洪要求。.2總體施工方案 明挖擴大基礎(chǔ)施工方案本橋水中墩基礎(chǔ)施工采取在枯水期施工，13#墩和14#墩基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰施工施工。圍堰內(nèi)利用萬能桿件作支撐。選用拉森型鋼板樁，鋼板樁在插打前應(yīng)進(jìn)行檢驗整修，為防止插打時砂礫進(jìn)入鎖口，鎖口下端用硬木楔封閉。鋼板樁上所有洞眼均須用鋼板電焊補牢，并做到鎖口內(nèi)外光潔，并成一直線。

5、搭設(shè)鋼便橋與兩岸連接，建筑材料采用棧橋運輸。其施工順序為：平整場地土石圍堰修筑（棧橋鋪設(shè)）雙壁鋼圍堰制造雙壁鋼圍堰拼裝就位、下沉圍堰水下封底抽水進(jìn)行擴大基礎(chǔ)施工。其中雙壁鋼圍堰制造與棧橋鋪設(shè)同時進(jìn)行，以縮短工期。位于淺水地段的12#、15#墩基礎(chǔ)采用草袋圍堰筑島施工。明挖擴大基礎(chǔ)采用挖掘機開挖，基礎(chǔ)為巖石時，采用風(fēng)鉆打眼爆破，人工配合挖掘機清碴，施工時注意做好防水、排水工作，避免基坑浸水。基礎(chǔ)開挖完成檢驗合格后快速組織基礎(chǔ)施工，大塊鋼模立模，砼運輸車運輸砼，混凝土采用輸送泵從岸邊通過在鋼便橋上鋪設(shè)管道運送到墩位，溜槽法澆筑砼。并按設(shè)計要求采用C30砼對基坑分層進(jìn)行回填至基坑頂。圖.2-1 棧橋

6、、草袋圍堰、雙壁鋼圍堰平面布置圖 鉆孔樁施工方案陸地上橋梁基礎(chǔ)施工一般按常規(guī)方法進(jìn)行施工，鉆機選型為C30沖擊鉆機。溶洞地段多數(shù)溶洞規(guī)模較小，僅少數(shù)溶洞規(guī)模較大，先采用多泥砂、卵石及角礫充填，部分五充填，再按常規(guī)方法施工。溶洞分布見表-1。表-1 溶洞發(fā)育形式及分布一覽表墩臺號巖溶發(fā)育形態(tài)及發(fā)育特征發(fā)育深度（m）溶洞頂板厚度（m）溶洞底板標(biāo)高（m）洞高（m）充填物情況3#以溶洞形式分布11.3175.27.5泥砂質(zhì)及角礫充填4#以溶洞形式分布19.5-221.2187.82.9角礫充填5#以溶洞形式分布23.8-335.2189.81.8泥、砂及卵石充填20.4-227.6181.60.9卵石

7、全充填6#以溶洞形式呈串珠狀分布28.4-2910.8183.20.6泥沙充填29.6-300.6182.01.1以溶洞形式分布15.6-161.0195.60.4砂、卵石充填7#以溶洞形式呈串珠狀分布7.9182.93.5砂、卵石充填以溶洞形式分布19.0-205.7191.51.0砂、卵石充填9#以溶洞形式呈串珠狀分布16.9-170.5193.40.5泥、砂及卵石充填21.5-224.1188.40.926.8-274.4183.01.0以溶洞形式分布20.6-216.2189.31.1泥、砂及卵石充填12#以溶洞形式分布7.1-117.1184.94.8泥、砂充填以溶洞形式分布2.11

8、94.30.3砂、卵石充填以溶洞形式呈串珠狀分布4.0192.30.4砂、卵石充填1.0190.90.31.9189.60.77.2-110.2185.34.115#以溶洞形式分布0.5193.60.8泥、卵石充填以溶洞形式分布6.6188.90.9黏性土半充填17#以溶洞形式分布9.5-105.4203.10.5軟塑狀黏土充填 以溶洞形式分布19.6-237.5193.54.3泥質(zhì)充填以溶洞形式分布19.9-207.5198.60.5無充填鉆孔樁采用沖擊鉆機成孔，泥漿護壁，導(dǎo)管法灌注水下砼。鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。鋼筋籠長小于15m時整節(jié)預(yù)制，超過15m時分節(jié)預(yù)制，吊車

9、起吊安裝就位。嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉渣厚度、空孔時間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性，確保成樁質(zhì)量。混凝土采用自動計量拌合站拌合，混凝土輸送車運輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設(shè)計要求對樁基進(jìn)行逐樁檢測。在墩臺建成后，進(jìn)行群樁沉降觀測。表-2 鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案表施工工序具體施工方案施工準(zhǔn)備旱地樁基礎(chǔ)：先將樁基礎(chǔ)周圍的地面進(jìn)行整平，隨后根據(jù)地質(zhì)情況選用合適的鉆機進(jìn)行施工。近水或淺水中樁基礎(chǔ)：首先進(jìn)行筑島圍堰或編織袋圍堰臺后按實際情況進(jìn)行施工。鉆孔施工根據(jù)各樁位不同地質(zhì)及樁長情況合理選擇沖擊鉆進(jìn)行鉆孔施工。泥漿制備及供應(yīng)在合適位置設(shè)置泥漿制備池，用優(yōu)質(zhì)粘土制備泥漿，泥漿泵輸送入孔并作為循環(huán)動力。

10、清孔加大泥漿比重、加快泥漿循環(huán)速度進(jìn)行首次清孔。鋼筋籠制安鋼筋籠在加工場集中制作、平板車運輸、孔位處進(jìn)行對接，吊車或自拼支架配合下放入孔。二次清孔采用灌筑導(dǎo)管配合泥漿泵進(jìn)行二次清孔。砼供應(yīng)砼由砼攪拌站集中拌合。砼運輸及灌筑砼由罐車運送、提升斗或泵送入導(dǎo)管，進(jìn)行砼的灌筑施工。樁基檢測按業(yè)主要求對完成樁基進(jìn)行檢測。 墩臺、系梁、蓋梁 施工陸上承臺采取人工配合機械施工，放坡開挖，受條件限制時先支護再開挖，山坡上橋墩臺基礎(chǔ)嚴(yán)格按照先下后上的順序施工，下坡方向的橋墩基礎(chǔ)施工完成后，才能開始上坡方向橋墩基礎(chǔ)的施工；12#墩承臺施工根據(jù)水深擬分別采用草袋（筑島）圍堰施工。承臺鋼筋在加工區(qū)集中加工，平板車運輸

11、，現(xiàn)場綁扎，模板采用組合鋼模，現(xiàn)場拼裝。承臺混凝土泵送入模，高頻插入式振搗捧振搗密實，連續(xù)分層澆筑，不留施工縫。為減小混凝土內(nèi)外溫差，控制混凝土表面裂紋，厚度2m的承臺內(nèi)敷設(shè)冷卻水管，外用無紡布包裹養(yǎng)護，自動控制系統(tǒng)灑水養(yǎng)護。橋梁墩身高度均在20m以內(nèi)，采取一次立模澆筑，高度20m以上的墩身采取整體鋼模爬模施工。墩系梁基坑開挖擦用插打鋼板樁進(jìn)行支護。蓋梁采用抱箍法施工。模板采用廠制定型無拉桿鋼模，鋼筋集中下料、現(xiàn)場綁扎、焊接。混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土輸送車運送至工點，泵送入模，高頻式振搗灌注。無紡?fù)凉げ几采w加隔水塑料薄膜保溫保濕法養(yǎng)生。 表-3 墩臺身施工方案表施工工序具體施工方案

12、定位放線根據(jù)設(shè)計圖紙，采用全站儀精確定出墩臺身的中心線及邊線。施工準(zhǔn)備針對現(xiàn)場實際結(jié)合墩身高度確定施工方案，并做好周轉(zhuǎn)料的準(zhǔn)備。墩身鋼筋的制安鋼筋連接件在加工場集中下料、現(xiàn)場焊接(優(yōu)先選用套管冷擠壓連接工藝)。支立模板20米以下的墩身一次立模、澆筑完成；20米以上的墩身分節(jié)段立模。現(xiàn)場搭設(shè)腳手架作為施工平臺；模板的提升及就位采用吊車進(jìn)行。砼生產(chǎn)砼由砼攪拌站集中拌合。砼運輸及灌筑通過砼罐車及砼輸送泵實現(xiàn)砼的水平及垂直運輸。墩身砼養(yǎng)生墩身砼澆筑完畢后，采用薄膜法進(jìn)行養(yǎng)生。 橋梁結(jié)構(gòu)施工方案XX江大橋主橋的（60+60+60）m連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑法施工、0#塊、1#塊和邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工，

13、懸臂節(jié)段采用輕型掛籃施工，合攏段采用吊架法施工，連續(xù)梁按照先邊跨后次中跨再次中跨最后中跨的順序合攏，合攏時間間隔為2個月以上。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采用輕型掛籃分段懸臂灌注法施工，先在主墩頂處用萬能桿件和型鋼組成支架和托架，支架基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。預(yù)壓后灌注0#和1#段，在1#段上安裝輕型掛籃，并進(jìn)行預(yù)壓，再對稱向兩側(cè)順序灌注其他標(biāo)準(zhǔn)梁段，在邊墩墩頂搭墩旁托架施工邊跨現(xiàn)澆梁段。在當(dāng)日最低溫度時且溫度相對穩(wěn)定條件下安裝合攏段勁性骨架并澆筑合攏段混凝土。連續(xù)梁合攏段施工完后，解除臨時固結(jié)支墩，完成體系轉(zhuǎn)換。混凝土由拌和站集中供應(yīng)，泵送入模。表-4 懸臂灌筑連續(xù)梁施工方案表施工工序具體施工方案連續(xù)梁材

14、料運輸鋼筋及構(gòu)件通過設(shè)置在墩旁的升降機完成；砼采用泵送方式進(jìn)行。連續(xù)梁0#、1#塊施工在順橋向墩側(cè)合適位置處搭設(shè)墩旁托架和支架，上鋪縱橫分配梁作為0#、1#塊施工平臺。連續(xù)梁懸灌段施工采用重量較輕，結(jié)構(gòu)形式較為簡單的三角掛籃對稱澆筑懸澆段。邊跨現(xiàn)澆段施工考慮到邊跨墩身的高度較低，采用落地支架法進(jìn)行邊跨現(xiàn)澆段的施工。連續(xù)梁合攏段施工主跨采用掛籃進(jìn)行合攏；邊跨采用剛吊架法進(jìn)行。XX側(cè)引橋1130m 和XX側(cè)引橋30m裝配式先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁采用梁場集中預(yù)制，架橋機架設(shè)。 施工順序及銜接優(yōu)先安排水中墩施工，其余墩按架梁施工順序分段施工，均衡安排生產(chǎn)，平行流水作業(yè)。.3施工場地布置及臨時

15、設(shè)施（1）場地布置XX江大橋在兩岸施工場地各設(shè)置木工和鋼筋加工車間。供電直接T接地方電網(wǎng)，從兩岸拉線至橋位處。生產(chǎn)利用江水，生活采用井水。（2）臨時設(shè)施棧橋設(shè)置：1213#墩、1514#墩設(shè)置棧橋，上部結(jié)構(gòu)為貝雷梁，橋跨12m，每4跨一聯(lián)，橋面寬5.0m，橋面鋪設(shè)鋼制橋面板。基礎(chǔ)采用600鉆孔樁，鉆孔樁樁入巖深度23m，每排兩根樁基礎(chǔ)，間距3.5m，縱向間距5m。棧橋設(shè)計荷載為：汽-20。施工棧橋樁基礎(chǔ)在修筑的土石圍堰上按旱地鉆孔樁施工，并施工墩柱至最高水位上0.7m左右。臨時水、電供應(yīng)：施工和生活用水采用井水，安裝2臺500KVA變壓器，并各自備2臺200KW發(fā)電機，臨時電力線自兩岸變電站引

16、出沿橋梁縱向布置，供應(yīng)全橋施工用電。.4橋梁分項工程施工方法及技術(shù)措施.4.1草袋圍堰筑島施工采用草袋盛裝松散黏性土，裝填量為袋容量的1/22/3，袋口用細(xì)麻線或鐵絲縫合。用黏土填心墻時，也可用砂性土裝袋。施工時要求土袋平放，上下左右互相錯縫碼整齊。水中土袋可用帶鉤的木桿，鉤送就位。在水不深而河床有一層透水層覆蓋時在外圈圍堰完成后，先行抽水，掏挖去內(nèi)堰底下的透水層，然后堆碼內(nèi)圍堰土袋，內(nèi)外堰之間填筑黏土心墻，防止河床漏水。將圍堰內(nèi)的水抽干后，載重汽車運土填筑，并分層碾壓密實。圍堰頂標(biāo)高大于施工水位標(biāo)高加上0.5m。圍堰頂面一般要高出施工水位0.5m。堰底內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不應(yīng)小于1.0m。

17、填筑時應(yīng)自上游開始至下游合攏。圖.4.1-1 筑島圍堰示意圖.4.2棧橋施工棧橋施工主要由鉆孔樁基礎(chǔ)、貝雷主桁架設(shè)、橋面鋪裝三部分組成，棧橋基礎(chǔ)利用駁船上施工鉆孔樁；棧橋主桁采用在后方場地內(nèi)拼裝分組桁架，將分組桁架運至現(xiàn)場利用吊車組拼成整體；橋面施工采用在后方將橋面分塊加工成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，由汽車運輸?shù)轿缓罄寐膸У醯跹b架設(shè)，依次逐跨施工。圖.4.2-1 鋼便橋被雷架施工示意圖鉆孔樁施工棧橋施工采用從兩岸分兩工作面向中間逐跨推進(jìn)的作業(yè)方式進(jìn)行。利用駁船搭設(shè)水中平臺，安放鋼護筒，施工鉆孔樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)采用600鉆孔樁，鉆孔樁樁入巖深度23m，并施工墩柱至最高水位上0.7m左右。每排兩根樁基礎(chǔ)，間距3.

18、5m，縱向間距5m。(3)主桁拼裝鉆孔樁基礎(chǔ)施工完成后，吊放工字鋼分配梁并與鉆孔樁墩柱樁頂預(yù)留鋼筋焊接固定。貝雷桁架在后方分組拼裝，汽運至鋪設(shè)位置，吊機起吊安裝成主桁整體，并與分配梁連結(jié)。(4)橋面安裝在已架設(shè)好的貝雷桁架縱梁上安裝橋面系，橫梁與貝雷桁架縱梁的連接采用“U”形卡。橋面標(biāo)準(zhǔn)化模塊間設(shè)置1cm的縫隙，用于防止因溫度變化而引起的橋面板翹曲起伏。棧橋欄桿采用40普通鋼管制作。棧橋兩側(cè)均設(shè)置欄桿，其中靠主橋側(cè)遇到支線棧橋時斷開。欄桿每1.5m設(shè)置一道立柱，焊接在橋面系橫梁上。棧橋欄桿通過粉刷不同顏色油漆以區(qū)分禁吊區(qū)和非禁吊區(qū)，并在棧橋上設(shè)置航道警示燈和夜間照明設(shè)施。圖2.4.3.4.1-

19、2 鋼便橋施工平面示意圖(5)維護保養(yǎng)棧橋維護保養(yǎng)是確保棧橋運營安全的關(guān)鍵。棧橋的維護保養(yǎng)主要包括三個方面的內(nèi)容：一是日常的維護保養(yǎng)，如限載、限速，禁止履帶吊在棧橋面上施工作業(yè)，只允許其通行等。二是對棧橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行維護保養(yǎng)，檢查基礎(chǔ)鋼管樁及其連接件、棧橋貝雷主桁、橋面板等各部位的情況，是否處于正常狀態(tài)，出現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。.4.3雙壁鋼圍堰施工13#、14#墩承臺采用雙壁鋼圍堰方案施工。(1)鋼圍堰制作雙壁鋼圍堰分為一整節(jié)，節(jié)長7.5m(含鋼刃腳)，每節(jié)分為14個豎向隔艙。外壁板厚6mm，內(nèi)壁板厚4mm，圓形水平桁架采用12512512mm角鋼，斜桿采用70706mm角鋼，豎向桁架采用70706

20、mm角鋼，豎肋為75758mm角鋼，水平肋為63638mm角鋼，內(nèi)徑22m，外徑24m,總重約100t。結(jié)構(gòu)詳見圖.4.3-1“雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)示意圖”。(2)鋼圍堰平臺搭設(shè)拼裝為施工方便及減小鋼圍堰平臺搭設(shè)對航道影響,在鋼圍堰拼裝前,先將兩艘600t鐵駁開至岸邊碼頭,下錨固定進(jìn)行拼裝平臺搭設(shè)工作。兩艘鐵駁通過貝雷片桁架連接為一個整體形成拼裝平臺，貝雷片桁架須確保兩鐵駁在任何狀態(tài)下能在同一平面，為便于鋼圍堰豎向隔艙拼裝，兩鐵駁間通過56工字鋼連接，工字鋼頂面鋪鋼板形成拼裝作業(yè)平臺。兩鐵駁上采用貝雷片拼裝龍門吊支墩，龍門吊跨度32m，兩龍門吊桁架間距20m,總起吊能力120t，設(shè)4個吊點，單只起重

21、機起重能力30t。 (3)鋼圍堰拼裝雙壁鋼圍堰每節(jié)各14塊豎向隔艙,制作完成并編號后，采用鐵駁運至拼裝平臺附近，利用吊機及浮吊分塊拼裝，拼裝豎向隔艙須對稱進(jìn)行，先安裝部分螺栓定位，豎向隔艙間豎縫間設(shè)止水橡膠板，待下節(jié)8塊豎向隔艙按設(shè)計位置安好后，調(diào)整各隔艙間豎縫，確保拼縫密貼，旋緊螺栓牢固連接。下節(jié)鋼圍堰組拼完成并利用纜索與拼裝平臺固定后，由拖輪牽引拼裝平臺及底節(jié)鋼圍堰至墩位下錨定位,吊裝鋼護筒定位架以保證鋼護筒的平面位置和垂直度，并通過錨索調(diào)整，確保下節(jié)鋼圍堰準(zhǔn)確位于設(shè)計墩位。以上工作完成后，利用龍門吊將下節(jié)鋼圍堰吊起一定高度后拼裝刃腳，抽出拼裝平臺的工字鋼和鋼板，將下節(jié)鋼圍堰緩緩放入水中，

22、注水下沉使其頂面露出水面約1m 后，保持平穩(wěn)。鋼圍堰下水前，對所有焊縫采用超聲波進(jìn)行密閉性檢查，如有滲漏現(xiàn)象發(fā)生應(yīng)補焊。補焊時應(yīng)鏟除原有焊縫金屬，烤干后重新電焊，確保隔艙的密閉性。在接高中節(jié)鋼圍堰前，先在下節(jié)鋼圍堰頂部外壁上焊接4個吊耳，通過纜索沿水平方向連接到拼裝平臺上鎖定，防止鋼圍堰在接高過程中轉(zhuǎn)動和擺動。鋼圍堰兩節(jié)間水平拼縫及豎向隔艙間豎縫間壓好橡膠板，先安裝部分螺栓定位，待中節(jié)豎向隔艙組拼完成后調(diào)整各隔艙間縫隙，確保拼縫密貼，旋緊螺栓牢固連接。上節(jié)鋼圍堰拼裝同中節(jié)鋼圍堰拼裝。圖.4.3-1 雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)示意圖 (4)鋼圍堰下沉鋼圍堰下沉前，先對圍堰范圍內(nèi)河床進(jìn)行清理，保證其基本與刃腳

23、吻合，并在外壁自下而上標(biāo)注水尺標(biāo)，以觀察下沉?xí)r偏位情況，接著對稱注水下沉。當(dāng)鋼圍堰刃腳距離河床面0.5m時進(jìn)行糾偏，調(diào)整錨繩和拉纜的辦法使圍堰精確定位。圍堰精確定位后，應(yīng)加速對稱在圍堰內(nèi)灌水，使圍堰盡快著床后，用2臺20m3空壓機和426mm鋼吸泥管將圍堰內(nèi)的砂卵石吸出，直至鋼圍堰沉至設(shè)計標(biāo)高。其施工工藝流程詳見圖.4.3-2“雙壁鋼圍堰施工工藝流程圖”。圖.4.3-2 雙壁鋼圍堰施工工藝流程圖2.4.3.4.4擴大基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)土方采用挖掘機開挖，人工修整；基礎(chǔ)石方采用松動爆破法開挖，控制裝藥量，以保證基巖的完整性不被破壞。挖掘機開挖時注意隨時測定基底標(biāo)高，在距設(shè)計基底標(biāo)高0.3m處時停止機械

24、操作，改由人工清底，禁止超挖。基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高后，核對基底地質(zhì)情況、地基承載力及基坑幾何尺寸標(biāo)高是否滿足設(shè)計要求，并報請監(jiān)理工程師檢查，如不符合設(shè)計則及時辦理變更設(shè)計。所有墩臺基礎(chǔ)開挖時先做好防水設(shè)施。基坑開挖后不得長期暴露，防止地質(zhì)風(fēng)化及雨水浸泡。基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后及時灌注混凝土，基礎(chǔ)模板采用組合模板。其中垂直開挖的石質(zhì)基坑，經(jīng)檢查符合要求后可不設(shè)模板。混凝土灌注采用混凝土運輸車運輸，泵送入模，插入式振動棒振搗密實。最下層基礎(chǔ)不立模，滿坑灌注混凝土。最上層擴大基礎(chǔ)的頂層(部分最下層基礎(chǔ)頂面)設(shè)置一層20mm的I級鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距為2020cm。擴大基礎(chǔ)施工工藝見圖.4.4-1。圖.

25、4.4-1 擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖.4.5鉆孔樁施工本標(biāo)段橋梁工程鉆孔樁數(shù)量大。先施工控制架梁工期的連續(xù)梁、橋臺處鉆孔樁，然后分段按流水線法推進(jìn)。鉆孔樁施工前，先對溶洞和存在地面塌陷隱患的樁孔位采取充填泥、角礫、砂、卵石及黏性土等方法處理后再進(jìn)行鉆孔作業(yè)。.4.5.1不良地基處理本標(biāo)段橋梁基礎(chǔ)工程處于地基主要有淺埋巖溶地層或存在地面塌陷隱患的樁孔，鉆孔樁遇到溶巖時采用沖擊鉆機，先用小沖程開孔，打準(zhǔn)、打穩(wěn)、間斷沖擊，而后投入小片石，潮濕粘土塊，補水保持水頭高度反復(fù)沖擊，將片石粘土擠入孔壁。鉆孔過程中加強檢查孔徑、斜度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。必要時采取注漿措施，注漿時，壓力控制在0.5-1.0Mpa,

26、速度為1520L/分。注漿管必須插入填充物的底部，然后邊注漿邊緩慢上提，提管速度不宜太快，根據(jù)注漿速度確定，應(yīng)使?jié)B透半徑控制在允許范圍內(nèi)，處理的主要措施有：（1）加強地質(zhì)鉆探，探清塌陷區(qū)域及塌陷深度；（2）禁止抽取塌陷區(qū)地下水；（3）樁周塌陷區(qū)注漿加固；（4）施工時采取措施阻止泥漿及地表水滲入塌陷區(qū)內(nèi)；（5）加深護筒埋設(shè)長度。.4.5.2鉆孔樁施工（1）施工工藝流程鉆孔樁工藝流程見圖.4.5-1。（2）場地準(zhǔn)備施工前先對橋址處的場地進(jìn)行平整，并根據(jù)地表、地質(zhì)情況進(jìn)行處理，防止鉆孔過程中鉆機失穩(wěn)，發(fā)生安全事故，影響工程質(zhì)量。水中鉆孔樁施工根據(jù)水深擬采用草袋（筑島）圍堰圍護，其施工工藝和方法見參見

27、陸上旱地鉆孔樁施工；位于旱地上的墩臺，其鉆孔樁施工則按陸上鉆孔要求施工。鉆孔前在樁位處先進(jìn)行地質(zhì)鉆探，沒有鉆探的樁孔不得施鉆，根據(jù)鉆孔結(jié)果，采取相應(yīng)的處理措施，以保證施工安全和施工質(zhì)量。（3）鉆孔群（排）樁鉆孔時采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時，則要等到已灌注鉆孔樁混凝土強度達(dá)到2.5MPa以上后方可施鉆，避免擾動相鄰已施工的鉆孔樁。鉆孔前，先埋置導(dǎo)向護筒，灌入護壁泥漿。護筒采用68cm鋼板卷制，其直徑比樁徑大2040cm。在砂性土和流塑淤泥質(zhì)粘土中鉆進(jìn)時護筒長度根據(jù)其埋深和厚度適當(dāng)增加，對洞高較大且無充填或填充薄弱的溶洞，采用套筒跟進(jìn)的方法，確保無塌孔現(xiàn)象。泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿。

28、制備及循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機（ZL800）、泥漿池（45m3兩個）、泥漿分離器（ZX-250型兩個）和泥漿沉淀處理器等組成。泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置見.4.5-2示。.4.5-1 鉆孔樁施工工藝流程圖 .4.5-2 泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定地點傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。配比中摻加劑的用量，應(yīng)先試配，檢驗配合液的各項性能指標(biāo)是否符合表-2中所列指標(biāo)要求。各種摻加劑宜先制成小劑量溶劑，按循環(huán)周期加入，并經(jīng)常測定泥漿指標(biāo)，防止摻加劑過量，攪拌好的新鮮泥漿其性能必須適合于地基條件和施工條件。表.

29、4.5-1 不同地層下泥漿的性能指標(biāo)要求表地質(zhì)情況泥漿指標(biāo)相對密度（g/cm3）粘度（s）膠體率（%）失水率（ml/30min）含砂率（%）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（pH）亞砂土1.201.45192896154235911淤泥質(zhì)亞粘土1.201.35192896154235911粘土1.061.10182895204312.5911亞粘土1.061.10182895204312.5911細(xì)砂1.201.45182895204312.5911粘土、亞粘土1.061.10182895204312.5911為滿足環(huán)保要求，采用泥漿分離器分離從樁內(nèi)循環(huán)出來的泥漿，并通過調(diào)整膨潤

30、土、分散劑的摻量，使循環(huán)泥漿能再次利用。開始鉆進(jìn)時，以泥漿正循環(huán)方式開孔，鉆至護筒底時，采用反循環(huán)方式鉆進(jìn)。鉆進(jìn)時在覆蓋土層中用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，進(jìn)入巖層后改用沖擊反循環(huán)鉆進(jìn)，以加快鉆進(jìn)速度。鉆進(jìn)過程中隨時撈取鉆渣，判斷地層并檢驗?zāi)酀{指標(biāo)，根據(jù)地層變化情況，采用不同鉆速、鉆壓，適時調(diào)整泥漿性能，并始終保持孔內(nèi)液面高于孔外水位1.52.0m，加強護壁，保持孔壁穩(wěn)定。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)遇到特殊情況需停鉆時，提出鉆頭，補足孔內(nèi)泥漿，始終保持孔內(nèi)規(guī)定的水位和泥漿的相對密度、粘度。在砂土層中鉆進(jìn)時，要及時開啟泥漿分離器，降低含砂率，保證鉆進(jìn)速度和孔壁的穩(wěn)定；在粘土層中鉆進(jìn)時應(yīng)采用改造過的鉆頭，鉆頭上設(shè)射水管，通

31、過高壓射水等措施，及時清除糊鉆的粘土，同時要控制鉆進(jìn)速度，加強觀察，防止因糊鉆而扭斷鉆桿。鉆孔中采取以下措施防止塌孔：護筒的埋設(shè)深度，應(yīng)確保穿透淤泥質(zhì)軟土層，并做好護筒底部密封。現(xiàn)場鉆孔操作人員，要仔細(xì)檢測泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測，不同地層必須按要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時，需對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)禁觸及孔壁。緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。當(dāng)出現(xiàn)災(zāi)害性天氣無法施工時，需提起鉆頭，調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)灌滿泥漿。對存在溶洞的樁孔，應(yīng)先探明溶洞的大小、規(guī)模及溶洞內(nèi)填充物情況，對溶洞進(jìn)行處理后再鉆進(jìn)。（4）清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，應(yīng)立即用超聲波樁孔檢測儀（

32、K-400型側(cè)壁儀）對孔深、孔徑、孔形和孔底沉渣量進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，立即進(jìn)行清孔。清孔利用鉆機的反循環(huán)系統(tǒng)，采用氣舉抽碴法進(jìn)行換漿清孔，在清孔的同時，將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈。清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重1.1，含砂率2%，粘度1720s；澆筑水下混凝土前柱樁（或主墩）孔底沉渣厚度5cm、摩擦樁10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。鋼筋籠和導(dǎo)管安放完畢后、澆筑水下混凝土前，檢測樁底沉渣厚度。若沉渣超標(biāo)，要立即進(jìn)行第二次清孔，第二次清孔利用導(dǎo)管安裝風(fēng)管，氣舉反循環(huán)法清孔。（5）鋼筋籠加工與吊放

33、鋼筋籠加工采用長線法施工。鋼筋籠分25節(jié)加工制作，基本節(jié)長15m，最后一節(jié)為調(diào)整節(jié)。將每根樁的鋼筋籠按設(shè)計長度分節(jié)并編號，保證相鄰節(jié)段可在胎架上對應(yīng)配對綁扎。聲測管的安裝，除在底節(jié)鋼筋籠安裝時焊接在鋼筋籠上外，其余各節(jié)均預(yù)先綁扎在鋼筋籠內(nèi)。鋼筋籠吊裝時配備專用托架，平板車運至現(xiàn)場，在孔口利用25t汽車吊吊放。下放前檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節(jié)鋼筋籠對接時中心線保持一致，主筋對位后使用直筒螺紋連接接頭（見圖.4.5-3示）。鋼筋籠安裝就位后立即將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護筒頂部焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。LDd圖.4.5-3 直筒螺紋接頭示意圖（6）水下砼澆筑澆筑水下混凝土必須

34、做好充分的準(zhǔn)備工作，配置足夠備用應(yīng)急設(shè)備和材料，確保澆筑水下混凝土?xí)r間8小時，必要時在混凝土內(nèi)摻入緩凝劑以確保工程質(zhì)量。導(dǎo)管采用專用的卡口式導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑30cm，分節(jié)長3m，最下節(jié)長6m。導(dǎo)管制作要堅固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小一致，偏差2mm。下放過程中應(yīng)保持導(dǎo)管位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。澆筑首盤混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底距離控制在3540cm。澆筑水下混凝土之前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，如沉渣厚度大于5cm（柱樁或主墩）或10cm（摩擦樁）時，必須對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，確保孔底沉渣厚度符合規(guī)定要求。澆筑前，先射水或壓氣35min，將孔底沉渣

35、沖翻攪動。采用砍球法澆筑水下混凝土，首盤混凝土需用量由計算確定，保證首批混凝土澆筑后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度1m，并能填充導(dǎo)管底部間隙。在整個砼澆筑時間內(nèi)，導(dǎo)管口應(yīng)埋入先前澆筑的混凝土內(nèi)至少1.5m，防止泥漿沖入管內(nèi)，但不得大于5m。完成首批封底混凝土后，6m3儲料斗換成2m3儲料斗，采用砼輸送車直接澆筑砼，以加快水下砼的澆筑速度。澆筑過程中經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面的上升高度，并適時緩慢平穩(wěn)提升，逐級快速拆卸導(dǎo)管，并在每次起升導(dǎo)管前，探測一次管內(nèi)混凝土面高度。混凝土澆筑開始后，應(yīng)快速連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。最后拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。混凝土澆筑標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高出1m以上，多余部分在承

36、臺施工前鑿除，確保樁頭無松散層。（7）樁底壓漿通過樁底壓力灌漿使樁底沉渣密實，減少工后沉降，提高承載力。取有代表性的樁進(jìn)行樁底壓漿，并作承載力與沉降試驗，與未壓漿樁作對比，驗證壓漿的效果，確定是否需做樁底壓漿處理。壓漿管采用3根內(nèi)徑25mm、壁厚=3.25mm鋼管和3根內(nèi)徑50mm、壁厚=3.5mm的聲測管。安裝時要求保證密封性能良好。底部用彎頭及彎管將根注漿管和根聲測管連接成回路，其中一根為進(jìn)漿管，一根為溢漿管，每根鉆孔樁共設(shè)3個壓漿回路，在注漿管上端安裝高壓止?jié){閥，在溢漿管上安裝溢漿安全閥。壓漿管頂部鋼管接長至地面以上0.2m，便于壓漿操作。鋼筋籠底部壓漿管路的布置見圖圖.4.5-4。圖.

37、4.5-4 樁底壓漿管布置圖樁底壓漿主要設(shè)備有：注漿泵（3SNS高壓注漿泵）、制漿機（ZJ-400型渦流制漿機）、儲漿箱、其他配件（壓力表、球形閥、漿液分配器、溢流安全閥、高壓軟管、管路接頭等配件）、輔助設(shè)備。開始壓漿前，應(yīng)制備足夠的漿液存放在儲漿箱內(nèi)，在壓漿過程中，用直尺測量儲漿箱內(nèi)漿液高度的變化，即可計算出每一次的注漿量。樁身混凝土澆筑后2448h，開始壓水，出漿管口出水后，關(guān)閉出漿閥，繼續(xù)加壓，使套筒包裹的注漿孔開裂，裂開壓力為26MPa。樁底壓漿施工在鉆孔樁混凝土澆筑10d后進(jìn)行，分三個循環(huán)進(jìn)行樁底壓漿，每個壓漿循環(huán)之間間隔6小時。樁底壓漿施工工藝流程如圖.4.5-5示。（8）樁身質(zhì)量

38、檢測鉆孔樁正式開工前先進(jìn)行試樁，驗證鉆孔樁設(shè)計承載力，優(yōu)化鉆孔樁設(shè)計長度，選擇合適的成孔工藝和壓漿工藝，指導(dǎo)全線施工，確保橋梁鉆孔樁的施工質(zhì)量。圖.4.5-5 樁底壓漿施工工藝流程圖鉆孔樁除進(jìn)行靜載試樁外，還要按下述要求進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測：所有鉆孔樁身混凝土質(zhì)量均作無損低應(yīng)變檢測；地質(zhì)條件較差、樁長超過50m的鉆孔樁均要進(jìn)行超聲波檢測；每根鉆孔樁混凝土強度試件不少于五組；對質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗；柱樁樁底沉渣厚度，按柱樁總數(shù)的35%鉆孔取芯檢驗；鉆孔到達(dá)設(shè)計高程后，復(fù)核地質(zhì)情況和樁孔位置，用檢孔器檢查樁孔孔深、施工偏差要符合表.4.5-2所示要求。表.4.5-2 鉆孔樁鉆孔允許偏

39、差項目名稱允許偏差（mm）孔徑/傾斜度設(shè)計孔徑/1%孔深孔深摩擦樁/柱樁設(shè)計孔深/設(shè)計孔深，并進(jìn)入設(shè)計巖層孔位中心偏差群樁50澆筑砼前樁底沉渣摩擦樁/柱樁（或主墩）100/50.4.6承臺施工承臺施工工藝流程見圖.4.6-1示。圖.4.6-1 承臺施工工藝流程圖承臺基坑采用人工配合挖掘機放坡開挖，人工清底、鑿除樁頭。鋼筋在加工車間加工，平板車運到現(xiàn)場，基底檢查合格后，精確放樣定位，現(xiàn)場綁扎。承臺模板采用廠制大塊鋼模，面板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，分46塊在現(xiàn)場拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護模板內(nèi)側(cè)。為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺混凝

40、土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在40cm以內(nèi)，以充分利用混凝土層面散熱。當(dāng)承臺厚度超過2m時，在承臺內(nèi)埋設(shè)冷卻水管，2.5m和3.0m厚承臺布設(shè)一層冷卻水管，4m厚承臺布設(shè)兩層冷卻水管，不間斷通水循環(huán)降溫，冷卻水管布置參見圖.4.6-2示。承臺砼拆模后，基坑及時用原土分層回填夯實，橋臺臺背處基坑則用C15片石混凝土回填密實。圖.4.6-1 承臺冷卻水管布置圖.4.7墩臺身施工簡支梁橋墩采用雙柱式墩身，橋臺采用肋板臺鉆孔樁基礎(chǔ)矩形空心橋臺，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用弧形斷頭薄壁實心墩。.4.7.1.施工工藝流程墩身施工工藝流程見圖.4.7-1。.4.7.2.模板工程墩身模板見圖.

41、4.7-2。承臺混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺上預(yù)埋型鋼鐵件。本標(biāo)段高度小于20m的橋墩（臺）混凝土一次成型；墩臺高度20m以內(nèi)分兩次澆筑。小于20m的墩臺模板采用汽車運輸至墩位附近，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用25t汽車吊整體吊裝就位，與承臺預(yù)埋型鋼連接固定。模板整體拼裝時要求錯臺1mm，拼縫1mm。安裝時，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。墩身模板安裝允許偏差見表.4.7-1示。圖.4.7-1 墩身施工工藝流程圖圖.4.7-2 墩身模板平面圖表.4.7-1 墩身模板安裝允許偏差表序號檢查項目允許偏差（mm）1模板標(biāo)高102模板內(nèi)部尺寸203軸線偏位

42、104相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置10.4.7.3.鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設(shè)計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號，平板車運到現(xiàn)場，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎，其質(zhì)量應(yīng)符合表表.4.7-2規(guī)定。表.4.7-2 墩身鋼筋安裝允許偏差表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長10mm總數(shù)的30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm檢查510個間距結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直筒螺紋連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過表

43、表.4.7-3中所示要求。混凝土墊塊采用高聚脂UPVC墊塊。表.4.7-3 鋼筋位置允許偏差表檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上5同排10箍筋、橫向水平筋0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5保護層厚度10.4.7.4.混凝土澆筑本標(biāo)段橋墩臺均采用高性能耐久性混凝土，為防止混凝土拌合物性能指標(biāo)下降，全部采用6m3混凝土運輸罐車運輸，汽車泵泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器振搗。施工時盡量減少暴露的工作面，防風(fēng)、防曬、防凍、防雨，澆筑完成后立即抹平進(jìn)入養(yǎng)護程序。.4.7.5.混凝土養(yǎng)護根據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護方案。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與

44、流動水接觸時，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護時間不少于7d后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護14d 以上。養(yǎng)護期間混凝土強度未達(dá)到規(guī)定強度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均15時，方可拆模。.4.8懸臂澆筑連續(xù)梁施工本標(biāo)段主橋跨徑布置形式為(35+360+35)m，施工采用掛籃懸臂灌注施工，本橋共投入掛籃4套。“0”和“1”號塊施工受0號塊長度限制，施工時

45、1號塊和0號塊采用在墩旁用0.4m鋼管柱、型鋼搭設(shè)支架的辦法同時施工。外側(cè)鋼管樁兼做連續(xù)梁施工的臨時錨固墩，以抵抗施工時可能產(chǎn)生的最大不平衡力。鋼管柱每側(cè)橫向3根，縱向2排布置，鋼管柱之間設(shè)置橫向聯(lián)結(jié)系，鋼管基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。安裝臨時錨固蹬筋、支架、墊梁、砂筒或楔塊、分配梁和底模。支架安裝完畢后，進(jìn)行荷載試驗，用彈性變形量控制底模高程。在主墩頂上安裝臨時支座和正式支座。測量放線，安裝底模、側(cè)模，在底模上扎綁鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力管道、安內(nèi)模和端模，檢查合格后澆注混凝土。混凝土采用輸送泵從岸邊通過在鋼便橋上鋪設(shè)管道運送到墩位并泵送入模，泵管沿鋼管樁及支架布設(shè)，自兩端向墩中心線方向澆注，澆筑應(yīng)分層

46、對稱進(jìn)行。混凝土澆筑完成后進(jìn)行支架的高程測量，驗證支架預(yù)抬值。待混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求的強度后，按照設(shè)計要求順序分批進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿。拆除底模及施工支架，保留臨時固結(jié)鋼管柱。圖.4.8-1連續(xù)箱梁0#和1#塊施工方法示意圖懸臂澆筑段施工懸臂段采用掛籃澆筑。0號塊和1號塊施工完畢后，開始在梁頂面拼裝掛藍(lán)，準(zhǔn)備澆筑2#塊及以后各節(jié)塊。作業(yè)流程：脫模-滑移滑道-滑移掛藍(lán)（底模、側(cè)模）-綁扎底板、腹板鋼筋-滑移內(nèi)模-綁扎頂板鋼筋及鋼束孔道-對稱澆注混凝土-張拉鋼束、注漿1） 掛藍(lán)的拼裝（附圖：步驟1步驟4）滑道的安裝0#、1#塊施工完畢后，在梁面兩端對稱安裝滑道，按箱梁中線左右對稱，滑道底梁面

47、混凝土必須找平，必要時可采用M40砂漿局部找平。采用I型錨梁對軌道進(jìn)行錨固，錨筋為32精軋螺紋鋼，采用連接套與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋連接并擰緊，每道滑道錨固4處，單幅掛藍(lán)滑道共錨8處。菱形架的安裝、用扒桿（塔吊）將前支腿吊放在距2#塊前端50cm處，安裝后支腿及后掛系統(tǒng)；、安裝A、B節(jié)點；、拼裝菱形架：S4S5（預(yù)拼D節(jié)點）-S3后上橫梁S1（預(yù)拼C節(jié)點）-S2前上橫梁；、前支腿與前支座橫梁進(jìn)行焊接，焊縫為角焊縫，焊縫高度10mm；、按步驟2圖示完成I、型錨固系統(tǒng)；底（側(cè)）模系統(tǒng)的安裝、掛藍(lán)菱形架拼裝完畢后，及時完善前后工作平臺及遮雨棚。安裝前后吊帶（桿），單幅掛藍(lán)前吊點共8處，其中前下橫梁4處，內(nèi)

48、滑梁2處，外滑梁2處。后吊點共6處，其中后下橫梁2處，內(nèi)滑梁2處，外滑梁2處。注意底模前吊點處，采用32精軋螺紋鋼通過液壓穿心式千斤頂固定在菱形架下的短梁上；、安裝后下橫梁及前下橫梁，同時通過底板絲杠將后下橫梁錨固在1#塊底板上；、安裝底模縱梁，焊鋪底模鋼板（=10mm）；待掛藍(lán)拼裝好，初調(diào)側(cè)模位置后，可在底模前、后橫梁上兩側(cè)縱向固定一根20槽鋼，其作用既可以限制側(cè)模的擺動、固定側(cè)模的下緣，又可以做為側(cè)工作平臺的一部分。2） 掛藍(lán)的移動（附圖：步驟5步驟9）箱梁的一個懸臂梁段施工完畢后，、脫模。將底模、側(cè)模用5t倒鏈或千斤繩固定在菱形架前、后上橫梁上，上述保險措施到位后，方可松開前后吊帶、吊桿

49、及底板絲杠，將掛藍(lán)底模、側(cè)模下降2030cm；、用螺旋千斤頂（QL32型）將掛藍(lán)前支腿支撐起來，使掛藍(lán)前支腿處于接觸臨界狀態(tài)，以減小掛藍(lán)對滑道的壓力；、拆除豎向預(yù)應(yīng)力筋對滑道的錨固，此時菱形架后節(jié)點錨固系統(tǒng)不得拆除（單幅掛藍(lán)后端錨固4處），驅(qū)動滑道前行至下一梁段位置。滑道滑移可采用5t倒鏈，亦可采用5t卷揚機牽引；、滑道就位后，用短梁將滑道錨固于橋面預(yù)應(yīng)力筋上。每個滑道錨固5處；、放松支撐前支腿的千斤頂，使前支腿與滑道接觸，準(zhǔn)備滑移掛藍(lán)；、拆除掛藍(lán)后錨系統(tǒng)，使掛藍(lán)的后支腿倒掛于滑道上；、拆除側(cè)模后端的內(nèi)吊桿，用后滑梁架將外滑梁后端吊住。此時內(nèi)模滑梁架則將內(nèi)滑梁后端吊住。底模后端僅用吊帶吊住；、

50、驅(qū)動掛藍(lán)前移，將底模、側(cè)模、菱形架及內(nèi)、外滑梁一起向前滑移至下一梁段位置。掛藍(lán)滑移可采用5t倒鏈或5t卷揚機，采用卷揚機驅(qū)動應(yīng)注意當(dāng)掛藍(lán)距指定位置約30cm左右時須改為倒鏈精確就位；、掛藍(lán)就位后用、型短梁將菱形架與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固起來，每個菱形架錨固5處。、調(diào)整底模，安裝底板絲杠。調(diào)整側(cè)模，緊固前后吊帶（桿）及內(nèi)外模滑梁。綁扎底板、腹板鋼筋及鋼束孔道，滑移內(nèi)模就位，并用拉桿與外摸相連。綁扎頂板鋼筋、鋼束孔道及安裝預(yù)埋件和預(yù)留孔。經(jīng)檢查合格后澆筑新梁段混凝土。注意：在灌注2#、3#梁段時，滑道并未滑移，仍錨固在梁面上，此時滑道分別懸臂5.5m和2.5m。圖.4.8-2掛藍(lán)拼裝施工步驟圖圖.4.8

51、-3掛藍(lán)移動施工步驟圖邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨現(xiàn)澆段施工在支架上進(jìn)行，并設(shè)置剪刀撐。底模和側(cè)模為整體鋼模，背襯5050mm角鋼網(wǎng)絡(luò)狀加固，內(nèi)模、端模為木模。砼灌注前加載預(yù)壓，消除支架在荷載作用下的非彈性變形，且測出支架在荷載作用下的彈性變形，保證合攏精度，使合攏段二端標(biāo)高誤差2cm。支架結(jié)構(gòu)示意圖如圖。現(xiàn)澆梁段的底模和外模采用竹膠板制作，內(nèi)模采用組合鋼模與木模相結(jié)合，混凝土一次施工完成。圖.4.8-4 邊跨現(xiàn)澆段支架結(jié)構(gòu)示意圖合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換體系轉(zhuǎn)換是懸澆施工中的一個重要環(huán)節(jié)，該橋體系轉(zhuǎn)換的步驟為：邊跨合攏段施工邊跨預(yù)應(yīng)力施工次中跨合攏段施工次中跨預(yù)應(yīng)力施工中跨合攏段施工中跨預(yù)應(yīng)力施工解除臨時固

52、結(jié)、完成體系轉(zhuǎn)換。邊跨合攏段采用支架施工，中跨合攏段利用掛籃底模吊架施工。合龍前按設(shè)計要求進(jìn)行壓重，在氣溫較低的夜間將兩懸臂端的合攏口臨時鎖定。然后立模、綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道、灌注混凝土。施工中采取梁段澆水降溫、加快混凝土灌注速度、混凝土中摻早強劑等措施降低溫度對結(jié)構(gòu)的影響。合攏段混凝土灌注前，在合攏段兩側(cè)塊段上設(shè)置壓重水箱，邊澆筑混凝土邊排除與灌注混凝土同重量的水，以等量代換保證懸臂端荷載一致，確保混凝土質(zhì)量及線型。待合攏段混凝土強度達(dá)到張拉強度后，嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的張拉順序和要求，按張拉工藝進(jìn)行張拉和壓漿工作。箱梁先施工兩邊跨合攏段，再進(jìn)行次中跨合攏段，最后進(jìn)行中跨合攏段施工。圖.4.8

53、-5 中跨合攏段施工工藝框圖桁架：桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由32槽鋼加工而成，分立于箱梁腹板位置，其間用型鋼組成平面聯(lián)結(jié)系。后錨梁和前吊梁由兩根I40字鋼組焊而成。提吊系統(tǒng)：吊錨桿均采用32mm級精軋螺紋鋼筋。前吊桿下端錨固于底模橫梁及內(nèi)、外模的滑道上，上端吊掛于桁架的前吊梁上。桁架：桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由40槽鋼加工而成，分立于箱梁腹板位置，其間用型鋼組成平面聯(lián)結(jié)系。后錨梁和前吊梁由兩根I45字鋼組焊而成。提吊系統(tǒng)：吊錨桿均采用32mm級精軋螺紋鋼筋。前吊桿下端錨固于底模橫梁及內(nèi)、外模的滑道上，上端吊掛于桁架的前吊梁上。在中跨兩懸臂端用水箱注水配重，調(diào)整兩懸臂端高程，并在當(dāng)天最低溫度

54、時安裝合攏段勁性骨架，拆除活動支座處的縱向臨時約束，張拉臨時合攏鋼束，完成合攏段鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道的安裝。選擇當(dāng)天最低溫度，澆注合攏段混凝土，在澆筑過程中將壓重逐級解除，使其保持在不變荷載下澆筑合攏段混凝土。待合攏段混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求的強度后，按照設(shè)計要求順序分批進(jìn)行中跨合龍段預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿。拆除0#塊托架，解除臨時支座約束，將箱梁整體從臨時支座落放到正式支座上，完成全聯(lián)箱梁的體系轉(zhuǎn)換。張拉第二批合龍束，全橋連續(xù)箱梁施工完成。詳見圖.4.8-6 中跨合攏段施工方案圖。圖.4.8-6 中跨合攏段施工方案圖線型控制線型控制是懸澆施工中的一項重要內(nèi)容，主要包括三部分：撓度控制、中線控制和斷面

55、尺寸控制。為此，項目部將成立線型控制小組，對各種觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，并同理論計算值進(jìn)行比較，不斷調(diào)整控制數(shù)據(jù)，從而有效地保證梁體的線型。撓度控制觀測點設(shè)置將臨時水準(zhǔn)基點設(shè)在兩主墩帽上，作為箱梁施工中的高程控制點。施工過程中，臨時水準(zhǔn)基點經(jīng)常同其它水準(zhǔn)點進(jìn)行聯(lián)測，保證觀測精度。主橋連續(xù)梁的各施工節(jié)塊共設(shè)高程觀測點9個，其中6個設(shè)于模板表面，進(jìn)行立模標(biāo)高控制，3個設(shè)于混凝土澆筑完畢后的梁頂表面，以搜集各施工階段梁體結(jié)構(gòu)的變形數(shù)據(jù)，據(jù)以分析修整模板的標(biāo)高預(yù)抬高量，控制梁體高程。梁頂觀測點采用16的圓鋼預(yù)埋，露出混凝土表面20mm。在施工中水準(zhǔn)基點及箱梁頂各觀測點均保持完好，直至連續(xù)梁合攏。各觀測點

56、的設(shè)置詳見示意圖。圖.4.8-7 施工節(jié)塊高程觀測點示意圖施工控制懸澆施工中標(biāo)高的施工控制步驟主要為：現(xiàn)場高程量測，數(shù)據(jù)的整理、分析，及時調(diào)整模板標(biāo)高預(yù)抬高量和現(xiàn)場控制。現(xiàn)場高程量測分四部分：第一部分：混凝土澆筑前模板標(biāo)高的設(shè)立;第二部分：混凝土澆筑后模板標(biāo)高的復(fù)測；第三部分：混凝土澆筑后預(yù)應(yīng)力施加前各節(jié)塊梁頂高程觀測點的量測；第四部分：預(yù)應(yīng)力施加后各節(jié)塊梁頂高程觀測點的量測比較第一、第二部分兩次測量結(jié)果，以驗證模板的預(yù)抬高量是否達(dá)到了預(yù)期效果；比較第三、第四部分兩次測量結(jié)果，以驗證施工節(jié)塊對已完成節(jié)塊的影響是否同理論計算一致。中線控制0號塊施工完畢后，通過導(dǎo)線控制點測放出其中心位置作為中線控

57、制點，并用預(yù)埋鋼板固定。然后采用導(dǎo)線法確定各節(jié)塊立模時的中線。斷面尺寸控制為保證梁體的結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計及驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，同時保證合攏精度，需對梁體斷面尺寸進(jìn)行控制。在掛籃模板設(shè)計時，適當(dāng)減小底模板同已完節(jié)塊的搭接長度，利用腹板的通氣孔，在待澆梁段尾部適當(dāng)增加橫向?qū)瓧U，保證各節(jié)塊間接縫的平順。采用混凝土澆筑前后的嚴(yán)格控制及認(rèn)真復(fù)核和適當(dāng)調(diào)整的方法，保證梁體的結(jié)構(gòu)尺寸。施工控制措施施工前及時向設(shè)計單位提供準(zhǔn)確的掛籃重量及配套施工機具、人員荷載數(shù)據(jù)。在掛籃設(shè)計過程中準(zhǔn)確計算出混凝土重量對掛籃產(chǎn)生的下?lián)隙戎担鑵^(qū)分開掛籃自重及鋼筋、模板重量產(chǎn)生的對掛籃主桁的影響。在懸臂施工過程中，對撓度和施工標(biāo)高進(jìn)行

58、施工精密測量。確保撓度和施工標(biāo)高的測量準(zhǔn)確無誤。將已經(jīng)施工階段的實測撓度及標(biāo)高等參數(shù)提前3d反饋給設(shè)計人員，以便設(shè)計人員對將施工階段的標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整和控制。懸臂施工按照對稱平衡的原則進(jìn)行施工，施工過程中隨時注意兩懸臂不超過設(shè)計規(guī)定的不平衡荷載。嚴(yán)格執(zhí)行掛籃懸灌施工中調(diào)模過程三步走要求，即：掛籃前移就位調(diào)整一次模板標(biāo)高；鋼筋綁扎結(jié)束調(diào)整一次標(biāo)高；混凝土灌注前精確調(diào)整一次標(biāo)高。為了避免不平衡荷載的出現(xiàn)，懸臂施工段除了施工機具外，不得堆放其它物品和材料，以免引起撓度偏差。預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力束下料鋼絞線及高強精軋螺紋粗鋼筋均采用砂輪切割機按照設(shè)計尺寸并考慮一定的工作長度后下料，清除周邊毛刺，然后進(jìn)行編束、

59、編號。鋼絞線每隔1.5m用細(xì)鐵絲綁扎，保證鋼絞線的順直。穿束橫向及豎向束為單端張拉，在混凝土澆筑前按設(shè)計圖安裝固定。縱向束在混凝土澆筑完畢后穿設(shè)。穿束前清除鋼絞線表面的油污、泥漿，端部制成錐形。在人工穿束困難時，采用5t慢速卷揚機進(jìn)行。張拉張拉作業(yè)人員均持證上崗。張拉前先對張拉用千斤頂、油壓表進(jìn)行配套標(biāo)定，建立標(biāo)定方程，計算出各張拉階段的油表讀數(shù)。張拉采用應(yīng)力應(yīng)變雙控原則，預(yù)應(yīng)力鋼束左右(兩側(cè))對稱同時進(jìn)行。張拉完畢，在距張拉端根部1015cm左右的鋼絞線上用白油漆劃標(biāo)記，經(jīng)45h檢查無滑絲、滑錨現(xiàn)象后進(jìn)行錨固。壓漿壓漿按照先下后上，并由最低點壓漿孔壓入水泥漿，由最高點排氣孔排除空氣。當(dāng)排氣孔

60、流出濃漿后，用木樽塞住，進(jìn)漿口閥門壓力升至0.60.7MPa持續(xù)2min無漏水、漏漿后關(guān)閉。待壓漿強度滿足設(shè)計要求后進(jìn)行封錨。孔道壓漿應(yīng)在終張拉完成后48h以內(nèi)進(jìn)行。.4.9后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制本標(biāo)段預(yù)制T梁長30m，共計預(yù)制T梁156片，統(tǒng)一在制梁場預(yù)制。預(yù)制梁場設(shè)在K207+800右側(cè)200m位置附近。制梁臺座的設(shè)置制梁臺座、存梁場、移梁道等部位采用換填二灰土加固處理，淤泥層采取拋石擠淤的處理方法。然后沿梁長布設(shè)寬2m，長40m的砼制梁臺座。臺座要堅固，不下沉，并設(shè)置一定預(yù)拱度。考慮到梁體張拉時上拱，兩端受力集中，將制梁臺座兩端設(shè)置成鋼筋臺形式，以滿足承載力要求。制梁場設(shè)8個制梁臺座。存梁

61、臺座的設(shè)置存梁臺也采用換填進(jìn)行地基加固，并灌注砼擴大基礎(chǔ)。模板的拼裝、鋼筋綁扎T梁模板主要由底模和側(cè)模組成底模：底模由3cm厚的鋼板和80mm厚的木板構(gòu)成，直接置于臺座上，梁體吊點處設(shè)長40cm的活動升板。底模須設(shè)一定的預(yù)拱度。側(cè)模：側(cè)模由多個單元模扇組成，單元模扇由面板、支撐面板的橫肋、豎肋、豎向加筋肋、支架、頂拉桿、底連接拉桿、固定模扇的拐角及安裝在側(cè)模上的振動支架組成。在制作好的臺座上先擦一層隔離劑，接著拼裝模板，在臺座上立好一側(cè)模板，模板抹脫模劑。鋼筋綁扎完畢后，穿入波紋管，波紋管露出梁端模板510cm，以防砼澆搗時水泥漿漏入管道，形成堵管。波紋管嚴(yán)按照設(shè)計坐標(biāo)采用10鋼筋“井”字固定

62、后（間距100cm），再立另一側(cè)模板，并注意檢查模板的垂直度和整體平整度。特別是錨墊板必須與波紋管垂直，并將其固定。波紋管接頭必須用短管套接并用膠帶密封牢靠，施工中需注意預(yù)埋件和預(yù)留孔（包括吊裝預(yù)留孔）的位置準(zhǔn)確，錨下墊板需保持與管道垂直。砼澆筑施工砼的配合比應(yīng)根據(jù)砼標(biāo)號，選用的砂石料、添加劑和水泥等進(jìn)行設(shè)計，多做幾組擇優(yōu)選用，除滿足砼強度要求外，還要滿足坍落度等施工要求。要控制水泥最大用量并采用較小的水灰比。配合比須經(jīng)監(jiān)理工程師同意批準(zhǔn)后使用。砼澆筑前必須請工程師對鋼筋、模板和預(yù)應(yīng)力管道的設(shè)置進(jìn)行檢查，合格后再澆注。梁體砼灌注采用附著式振動器振搗，并輔以插入式振動器振搗，附著式振動器應(yīng)根據(jù)灌

63、注順序分組設(shè)置開關(guān)，以達(dá)到有效的振搗，振動延續(xù)時間以砼獲得良好的密實度、表面泛漿氣泡消失為度，施工中應(yīng)加強觀察，防止跑模漏漿、欠振、過振等現(xiàn)象發(fā)生。模板角落以及振搗器不能到達(dá)的地方應(yīng)輔以插釬振搗。對承托、馬蹄和鋼筋密集部分要特別注意振搗。砼澆注完后要及時進(jìn)行養(yǎng)生，在砼表面鋪上薄膜或彩條布。夏季施工時砼混合料的溫度應(yīng)不超過32，當(dāng)超過32時應(yīng)采取有效降溫防蒸發(fā)措施，與砼接觸的模板、鋼筋在砼澆注之前應(yīng)用噴灑霧水的方法冷卻至32以下。當(dāng)溫度低于5，應(yīng)采取蒸氣或暖棚養(yǎng)護方法。蒸氣養(yǎng)護罩應(yīng)密封，罩內(nèi)各部位的溫度應(yīng)盡量一致，溫差不宜大于15，最高溫度不超過60。波紋管嚴(yán)格按圖紙設(shè)計要求進(jìn)行埋設(shè)，并根據(jù)圖紙

64、要求對管道進(jìn)行有效的加固和支撐。對管道接頭要密封牢固。管道錨固端預(yù)埋鋼板需與孔道中心線垂直。預(yù)應(yīng)力筋張拉施工預(yù)應(yīng)力筋和錨具要有出廠合格證，使用前必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽檢，必要時需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道摩阻試驗。預(yù)應(yīng)力筋穿束前，必須對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行下料、編束，油泵、油頂必須進(jìn)行校驗，以確定張拉力與油表的對應(yīng)關(guān)系。穿束前端用卷揚機牽引，后端用人工協(xié)助，如有波紋管堵塞，需鑿開波紋管后清理堵塞物，然后重新穿束。待砼強度達(dá)到設(shè)計或規(guī)范規(guī)定后進(jìn)行張拉作業(yè)。宜在砼達(dá)到設(shè)計標(biāo)號90%以上且有較長的齡期時進(jìn)行張拉。按設(shè)計規(guī)定的順序?qū)ΨQ張拉。張拉采用油表讀數(shù)與伸長量雙控制的方法，先將預(yù)應(yīng)力筋拉到控制預(yù)應(yīng)力的10，在預(yù)應(yīng)力筋上

65、刻劃記號，接著開動油泵，兩端同時拉到y(tǒng)量此時伸長量，持續(xù)5min后，實測伸長量與計算差值應(yīng)符合規(guī)范要求，一束拉完后看其斷絲，滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需重新穿束張拉，錨固時也要作記號，防止滑絲。預(yù)應(yīng)力張拉程序為： 010%初應(yīng)力 持荷5分鐘 y（錨固）如果預(yù)應(yīng)力筋的伸長量與計算值超過6，要找出原因，然后決定處理辦法，如重新進(jìn)行校頂和測定預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量等。 錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道中心一致，安裝千斤頂必須保證錨孔墊板中心嚴(yán)格對中，防治滑絲、斷絲現(xiàn)象。鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁碰撞錨具和鋼絞線，鋼絞線剩余長度采用砂輪機切割切斷，不得采用電弧切割。張拉過程要注意梁體產(chǎn)生

66、側(cè)彎，并加以分析。錨頭后方不得站人，以策安全。孔道壓漿所有T梁孔道壓漿均采用真空灌漿工藝。真空灌漿工藝同主橋連續(xù)箱梁施工，這里不再贅述。移梁存放預(yù)應(yīng)力T梁的移動、存放，采用兩臺龍門吊吊裝存梁。龍門吊將梁體吊至地面1.0m左右，起吊過程中梁體兩端高差不能超過30cm，到位后，在保持所吊梁體水平狀態(tài)下，兩臺龍門吊同步勻速行走至存梁場，橫移至存梁臺位放置。必須在支座附近墊平，并在兩側(cè)用斜撐抵緊，防止傾倒。雙層存梁時上下支點須對齊。存梁臺需有足夠的承載力，并防止其不勻下沉。堆放層不得超過三層。T梁架設(shè)T型梁的架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)，架橋前要對架橋機進(jìn)行檢算是否能安全在橋上作業(yè)，并取得有關(guān)方面的同意。

67、利用龍門吊提梁，運梁拖車運梁，龍門吊將T梁轉(zhuǎn)運至雙導(dǎo)梁的運梁小車上，通過卷揚機牽引，前移至架橋機后下方以架設(shè)高架橋T梁。架橋機組成：主梁；0#柱、輔助支撐及墊梁總成；分配梁及走行梁總成；前后橫梁總成；邊梁掛架總成；吊重行車總成及電氣系統(tǒng)等。架橋機長度可根據(jù)橋梁跨度調(diào)整，重新組合主梁，在現(xiàn)場組裝。組裝完成后，進(jìn)行空載和加載試驗，并檢查各機械、機構(gòu)及電氣部分，無異常方可投入使用。架橋機懸臂前移過孔鋪設(shè)運梁軌道，將待架砼T梁用運梁平車運到架橋機腹內(nèi)，并與主梁連接，作為架橋機懸臂走行時的配重。架橋機懸臂前移過孔。安放橫向走行軌及墊梁架橋機過孔就位后，將橫向走行軌及墊梁安放在橋墩蓋梁上架橋機走行梁處并固

68、定。喂梁運梁小車解除配重后，將梁推送到架橋機起吊位置，利用吊重行車起吊，沿架橋機軌道前移到本跨架梁縱向范圍內(nèi)。整機攜帶梁橫移架橋機走行梁通過驅(qū)動輪組及動輪組不僅可以沿軌道縱向移動，也可以通過走行梁轉(zhuǎn)盤機構(gòu)轉(zhuǎn)動90度，沿著橫向軌道連同0#柱一起作整機橫向移動，完成一孔橋多片梁的架設(shè)。T梁安裝就位輔橋一孔共12片梁，先安裝主橋1#11#孔132片梁。待主橋連續(xù)梁施工完成過后，架橋機通過連續(xù)梁施工16#-18#墩位置24片梁。T梁安裝通過左右移動采取整幅幅安裝。進(jìn)行下一跨T梁安裝作業(yè)，重復(fù)作業(yè)直至全橋兩孔T梁安裝完成。橫隔板施工橋梁架設(shè)完畢進(jìn)行橫隔板施工。現(xiàn)澆橫隔板砼立模采用刨光木模，立模時，底模下

69、用木楔將模板與梁底抵緊，拆模時退松木楔脫取木底模。側(cè)模和底模接縫必須嚴(yán)密，不得漏漿，更不得使?jié){液漏至下部蓋梁上。砼灌注前，鋼筋必須除銹，臺座清掃干凈，并用高壓水沖洗梁的端頭，然后進(jìn)行砼澆筑。現(xiàn)澆砼強度比預(yù)制梁段高5MPa，現(xiàn)澆砼水泥采用微膨脹水泥，外加劑采用高效減水劑，粗骨料粒徑不得大于2cm。橫隔板現(xiàn)澆砼采用插入式搗固器與人工插釬插搗配合。現(xiàn)澆橫隔板砼澆注完成后，覆蓋灑水養(yǎng)護，直到砼達(dá)到設(shè)計強度的100%。架橋機施工方案示意圖如下：圖.4.9-1架橋機架梁施工示意圖T梁安裝注意事項架橋機架梁前要進(jìn)行全面試運及安全檢查。在全面試運完成后，主要檢查：各部位螺栓特別是主梁法蘭聯(lián)接螺栓是否擰緊；電氣

70、線路連接是否正確；各傳動是否潤滑；各機械零部件及結(jié)構(gòu)是否有損壞；軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)及軌距尺寸是否正確。架橋機架梁過程中的安全要求：每次架橋機縱向前移即進(jìn)行下一跨作業(yè)前要全面檢查一次；架橋機縱向前移時，已架砼橫隔板鋼筋要全部焊完；每片梁就位時要加臨時支撐以防傾倒；及時連接已架砼梁，增加穩(wěn)固性。架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照施組要求配備起重工、電工等，要持證上崗，按照架橋機操作要求進(jìn)行安全教育和安全措施交底。T梁簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)5孔一聯(lián)、兩聯(lián)6孔一聯(lián)共3聯(lián)17孔先簡支后連續(xù)30米T梁。其連續(xù)方法是一聯(lián)主梁安裝完畢后，進(jìn)行接頭砼澆注，待接頭砼強度達(dá)95%以上時張拉

71、連續(xù)鋼束N1和N2，然后進(jìn)行支座轉(zhuǎn)換，再張拉剩余的鋼束。張拉時按縱向由邊跨向中間合攏，橫向由兩邊向中間張拉，逐梁按鋼束編號對稱進(jìn)行。待一聯(lián)主梁縱向連續(xù)后，方可澆注翼板間的橫向濕接頭。施工步驟逐孔安裝簡支T梁。待一聯(lián)T梁架完后，從兩邊墩往中間澆注接頭砼，主梁齡期超過90天后，即可進(jìn)行連續(xù)化施工。待接頭砼強度達(dá)95%以上時張拉連續(xù)鋼束N1和N2，然后進(jìn)行支座轉(zhuǎn)換。 張拉剩余的鋼束，張拉時按縱向由邊跨向中間合攏，橫向由兩邊向中間張拉，逐梁按鋼束編號對稱進(jìn)行。一聯(lián)主梁縱向連續(xù)后澆注翼板間的橫向濕接頭，至此一聯(lián)連續(xù)化施工完成。按上述步驟逐聯(lián)完成連續(xù)化施工。.4.10橋面系工程橋面系工程包括人行道板、欄桿

72、預(yù)制、安裝，橋面砼鋪裝，泄水管、伸縮縫安裝。欄桿施工 人行道及欄桿均采用預(yù)制構(gòu)件，現(xiàn)澆路緣。預(yù)制時采用定型鋼摸板，施工時特別要注意使模板光順緊密裝配，以能保持其線條及外形，且在拆模時不致?lián)p害混凝土。現(xiàn)澆路緣施工時應(yīng)按詳圖制作所用模板及斜角條，并具有簡潔斜角接頭。在完成工程后，所有角隅應(yīng)準(zhǔn)確，線條分明，加工光潔且無裂縫、碎裂或其他缺陷。 預(yù)制件的吊運及安裝應(yīng)小心輕放，并采取相應(yīng)的防護措施。橋面混凝土鋪裝 橋面混凝土鋪裝層厚10cm厚30號鋼纖維混凝土，混凝土鋪裝前，梁面鑿毛處理，高壓水清洗干凈。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)間距按設(shè)計要求布置，特別注意保護層的高度及墊塊有足夠的數(shù)量，檢查合格后，澆注橋面混凝

73、土。 混凝土鋪設(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度應(yīng)略高于完成的橋面標(biāo)高，要用平板振動器振搗密實，并且用平板整平。 混凝土橋面鋪裝的最終整修，應(yīng)包括鏝平及清理。在修整完成并在其收漿、拉毛后，盡快灑水、覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。 伸縮縫安裝 本合同段采用GQF-C、GQF-MZL系列伸縮縫，0、18號橋臺位置采用GQF-C80型，11號墩頂采用MZL-240型伸縮縫，4、8、16號墩采用MZL-160型伸縮縫。清除縫內(nèi)雜物，檢查縫寬及參埋件位置，如有頂頭現(xiàn)象或縫不符合要求時，畫線鑿剔平整，預(yù)埋件數(shù)量及位置應(yīng)符合設(shè)計。 安裝伸縮縫，頂面與橋面保持同一平面或略低，伸縮裝置定位值應(yīng)根據(jù)設(shè)計的縱向伸縮值，結(jié)合工地安裝時的溫度、梁體收縮等因素，按監(jiān)理工程師同意的方法計算確定。 將伸縮縫鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接。 澆筑接頭混凝土，混凝土振實整平。 7.4橋面泄水管安裝 泄水管按設(shè)計位置在橋面混凝土施工時安裝，管口比橋面混凝土略低。下端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面100150mm。