防撞護舷施工方案Tag內容描述：
1、案基坑支護設計及施工方案 2121第一節護坡方案設計的特點21第二節護坡方案設計的指導思想21第三節基坑支護方案的確定21第四節基坑支護設計方案22第五節基坑支護施工方案26第五章第五章基坑降水設計及施工方案基坑降水設計及施工方案 4141。
2、檢驗評定標準JTGF80120041.6公路工程集料試驗規程JTGE4220051.7公路工程施工安全技術規程JTJ07695二工程概況二工程概況本工程修筑范圍為 K41950K44800;路線全長 2.88m,本中央防撞墻等級為 Am,故。
3、標高及軸線均檢測合格.現澆橋面采用 C40 混凝土,橋面鋪裝采用瀝青混凝土,在橋臺處設置一道 40 型伸縮縫,橋頭搭板長 8m,為 C30 混凝土,橋梁內側采用組合式防撞護欄,防撞等級為 PL2 級.二編制依據2.1市政橋梁工程質量檢驗評。
4、我工區線路長,工期緊,防撞墻施工全部采取一次現澆的施工方法.2.支撐系統在絕大部分的主線高架以及立交匝道,由于橋面高度較高,若將箱梁承重支架全部拆除后再重新搭設腳手支架,從進度與安全兩方面來講都不允許,再由于本工程梁體為魚腹式,無法采用常規。
5、標高及軸線均檢測合格.現澆橋面采用 C40 混凝土,橋面鋪裝采用瀝青混凝土,在橋臺處設置一道 40 型伸縮縫,橋頭搭板長 8m,為 C30 混凝土,橋梁內側采用組合式防撞護欄,防撞等級為 PL2 級.二編制依據2.1市政橋梁工程質量檢驗評。
6、概況本工程修筑范圍為 XXXX;路線全長 1735.86m,橋梁面積為57118.4m2.按左幅橋右幅橋兩座橋設計,橋面寬各 16.5m.橋梁凈寬33m, 其布置為0.5m墻式護欄15m車行道1.0m波形梁護欄1.0m中央分隔帶 1.0m波。
7、橫橋向定位在上圖所示位置用加焊定位筋控制模板位置,每塊模板加焊 2根定位筋,即每隔 2 米加焊一根定位筋.施工過程中測量工程師在直線段橋面每隔 10m 設置一定位點,曲線段每隔 5m 設置一定位點,以保證防撞護欄線形順暢.高程控制在模板內側。
8、法.3施工準備施工準備.3測量放線測量放線.3鋼筋加工及綁扎鋼筋加工及綁扎.3模板加工及安裝模板加工及安裝.4預埋件安裝預埋件安裝.6澆筑混凝土澆筑混凝土.6拆模養生拆模養生.7七質量控制標準七質量控制標準.77.27.2 混凝土防撞墻施工。
9、織機構及質量保證體系.9 9第七章第七章文明施工及環境保護措施文明施工及環境保護措施.1616第一節第一節 文明施工文明施工. 1616第二節第二節 環境保護措施環境保護措施.1717第八章第八章施工應急預案與響應施工應急預案與響應.181。
10、定位橫橋向定位在上圖所示位置用加焊定位筋控制模板位置,每塊模板加焊 2根定位筋,即每隔 2 米加焊一根定位筋.施工過程中測量工程師在直線段橋面每隔 10m 設置一定位點,曲線段每隔 5m 設置一定位點,以保證防撞護欄線形順暢.高程控制在模板。
11、要材料供應計劃.45.工期安排.46.機械和人員配置. 46.1 防撞墻施工主要設備配置.46.2.人員配置.57.主要施工工藝. 57.1.施工流程.57.2.鋼筋工程.67.3.模板工程.77.4.混凝土工程.87.5.檢查項目.97。
12、板,一部分用來分隔示范區和非示范區的示范區圍板.工地臨時圍板平面圖如下:2 2 示范區圍板示范區圍板示范區是甲方和我司向外界展示樓盤的一個重要窗口,我公司將積極做好本工程的銷售配合工作,對本工程銷售通道內的道路進行硬化嚴格按照工程施工圖紙施。
13、 2 施工機械準備. 2 施工材料準備.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.設備進場情況. 3 2.3 施工工藝流程. 3 測量放線.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.吊支架施工. 3 附件一:防撞墻施工掛籃小吊車設計及驗算.錯誤未定義書簽.錯。
14、的施工準備. 3 第 3 節 做好銷售區域用電保證措施及突發事件預案. 5 1 樣板房與上下施工區域分隔保護措施. 5 2 樣板房區域緊急情況下施工通道疏散措施. 5 第 4 節 銷售配合服務工作. 5 第 5 節 注重企業形象. 6 第第。
15、口的北港,至崇明陳家鎮,全長約 16.55km.本標段為堡鎮沙非通航孔 60m 跨連續梁,樁號范圍為 K17318K19238,對應橋墩編號為 PM80 PM112.本標段防撞墻施工范圍為上下行:K17318K19238,全長 7628m其。
16、量事故申報制度.21原材料現場驗收制.21工程技術文件歸檔制.22施工管理制度.22專項保證措施.22質量通病的原因及整治.23七安全保證措施. 23特種作業安全操作.24施工用電防火安全.25專項安全保證措施.27八環境保護措施. 27一。
17、賤勇待聶失驢哇謎妖狗1.1 112 線國道工程第十四標段標段施工招投標文件 工程技術規范書防撞墻施工方案一編制依據 1.1 112 線國道工程第十四標段標段施工招投標文件工程技術規范書 1.2 112 線國道工程第十四標段標段施工圖紙 1。
18、二施工前準備工作.7三施工方案.8八施工注意事項. 11九質量保證措施. 11十安全保證措施. 12橋梁防撞護欄首件施工方案橋梁防撞護欄首件施工方案一編制依據一編制依據1設計施工圖紙及相關技術資料.2 公路路面基層施工技術規范 JTJ034。
19、江口的北港,至崇明陳家鎮,全長約 16.55km.本標段為堡鎮沙非通航孔 60m 跨連續梁,樁號范圍為 K17318K19238,對應橋墩編號為 PM80 PM112.本標段防撞墻施工范圍為上下行:K17318K19238,全長 7628m。
20、項目施工方案第一章第一章 工程概況工程概況1.工程名稱:碼頭護輪坎安全標識制作項目2.工作范圍及技術要求:2.1 碼頭護輪坎周長度為924米, 護輪坎3面寬內寬0.3m頂面寬0.2m外斜面寬0.3m,總寬度為0.8m,工程量約739.要求清。
21、順向 3.2m;兩側承臺頂面標高均為 11.500m,承臺為圓端形,平面尺寸為 36m10.8m,承臺厚 4.5m.XX 大橋水中橋梁位于北江水道,橋位于地質條件較復雜,覆蓋層厚.覆蓋層多表現為中粗砂,滲水率較大,摩阻力大.XX 大橋主墩。
22、付保證措施十二疫情防治措施十三廉政建設措施及組織機構十四售后服務保證體系及機構一總體施工組織布置及規劃一總體施工組織布置及規劃項目經理部下設生產部工程部財務部質檢部等 4 個職能部室和 4 個施工隊,4 個施工隊根據工程進度相互配合施工并負。
23、工方案一一工程概況工程概況XX 大橋主墩基礎采用鉆孔灌注樁和分離式承臺.樁基布置為 12 根直徑 2.8m 的鉆孔灌注樁,樁間凈距橫向 2.8m,順向 3.2m;兩側承臺頂面標高均為 11.500m,承臺為圓端形,平面尺寸為 36m10.8。
24、式為現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構總高度 99.0m.主樓采用筏板基礎;地下室基礎采用直徑 500 的高強預應力管樁基礎.設計單位為珠海中京國際建筑設計研究院有限公司,廣州高新工程顧問有限公司負責監理,由南通四建集團有限公司承建.本工程根據施。
25、付保證措施十二疫情防治措施十三廉政建設措施及組織機構十四售后服務保證體系及機構一總體施工組織布置及規劃一總體施工組織布置及規劃項目經理部下設生產部工程部財務部質檢部等 4 個職能部室和 4 個施工隊,4 個施工隊根據工程進度相互配合施工并負。
26、量表主要工程數量表.134.1.3 主要施工任務的組織分工和施工隊伍的安排主要施工任務的組織分工和施工隊伍的安排,勞動力的配備勞動力的配備. 154.4 單位工程和分部分項工程的劃分. 18廊道基礎廊道基礎施工工藝流程施工工藝流程.295。
27、共計2056m.砼強度 C30.二編制依據二編制依據泉州至南寧國家高速公路江西境內石城至吉安段建設項目土建工程施工招標文件.泉州至南寧國家高速公路江西境內石城至吉安段新建工程 A2 標段施工圖紙.泉州至南寧國家高速公路江西境內石城至吉安段新。
28、施工文物保護等其它管理措施文明施工文物保護等其它管理措施. 211 編制依據及原則1.1 編制依據1中華人民共和國安全生產法 建設工程安全管理條例 中華人民共和國建筑法 建設工程質量管理條例 鐵路工程基本作業施工安全技術規程鐵建設20091。
29、江文負責全面技術,潘遠兵負責測量工作,張輝負責試驗,何龍全負責安全,施工班組護腳基礎開挖立模漿砌片石澆筑等施工作業.3材料的準備本項工程所需擋墻原材如下:主要原材料:水泥采用砂采用 04.75mm 機制砂片石,水泥外加劑由廠家運到現場并入。
30、安排,江文負責全面技術,潘遠兵負責測量工作,張輝負責試驗,何龍全負責安全,施工班組護腳基礎開挖立模漿砌片石澆筑等施工作業.3材料的準備本項工程所需擋墻原材如下:主要原材料:水泥采用砂采用 04.75mm 機制砂片石,水泥外加劑由廠家運到現場。
31、檢算1吊籃結構 4 8 3 . 0 的 鋼 管斜 拉 4 根 8 的 鋼 絲保 險 繩P1 6 號 工 字 鋼配 重7 5 0 K g左側主體結構采用 14a 槽鋼焊接的 2.443整體框架結構, 在底部安裝四只滑輪,上部起重部位采用 16。
32、要部分,其砼質量的外觀標準高,且防撞墻內表面為弧形,施工要求高.擬在 C 匝道左側 3536 墩 35m 作典型施工,以確定砼坍落度控制,模板工藝,振搗工藝等施工參數.1防撞墻施工工藝流程:場地清理支架搭設鋼筋調整綁扎預埋件安放支立內外模板。
33、軟質巖石不小于 1m, 一般硬質巖石不小于 0.6m, 基底摩擦系數大于 0.4,地基承載力不小于 400Kpa.墻高度一般為 4m,工程為 C20 混凝土護腳墻,全長 58m.護腳墻外側坡比均為 10.25.整個墻體高度為 4m.墻頂寬度。
34、保護等其它管理措施文明施工文物保護等其它管理措施.191 編制依據及原則1.1 編制依據1中華人民共和國安全生產法 建設工程安全管理條例 中華人民共和國建筑法 建設工程質量管理條例 鐵路工程基本作業施工安全技術規程鐵建設2009181 號等。
35、度僅為4.5m,故已建芝蘭橋將成為通航船舶的視覺盲點,因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設置相應設施,確保通航安全.根據本橋梁工程通航論證研究報告的要求,為確保航道的通航安全,保護已建芝蘭橋的安全,需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側位置設置防。
36、一工程及塔機概況簡介乾安縣田園.錦繡A區工程項目位于德建大街與夜光路交匯處.本項目共有6棟樓,其中四棟為11層,總高度為37.9米,兩棟為17層,總高度為58.9米.我公司承建的1樓與2,3,4樓塔吊相撞,根據工程需要,需要安裝6臺塔式起重。
37、位職責三項目總工程師四總經濟師崗位職責五工程技術部六安全質量部七計劃部八設備物資部九財務部十工程試驗室十一綜合辦公室十二施工隊第五章施工方案與技術措施一主體工程二施工臨時工程第六章工程進度計劃與措施一編制依據二施工總進度安排三施工進度控制措。
38、每塊模板加焊2根定位筋,即每隔 2 米加焊一根定位筋. 施工過程中測量工程師在直線段橋面每隔 10m設置一定位點, 曲線段每隔 5m 設置一定位點, 以保證防撞護欄線形順暢.高程控制在模板內側底部扣除2cm 高度的模板,此處用砂漿調整內側模。
39、五常市沙河子鄉沈家營村上游1.8km附近,距河口343km,壩址距哈爾濱市區約180km.拉林河是松花江右岸的一級支流,發源于長白山張廣才嶺,流域總面積1920km2,水庫壩址以上流域面積1151km2.磨盤山水庫是以哈爾濱市居民生活供水為。
40、目錄一工程概況1二工程地質情況概述2三灰巖區溶洞特征3四溶洞處理措施概述5五采用鋼護筒跟進施工的樁基10六鋼護筒吊裝專項方案146.1起重機械的選擇146.2鋼絲繩的選擇176.3吊鉤186.4卸扣196.5吊裝施工20七安全保證措施217。
41、隊長 機材部部長 測量工程師 現場工程師 安 全 員 三主要機械組合機械名稱型號單位數量技術性能拌和機配料機750型500型套2良好混凝土運輸車HYG3型輛6良好吊 車16T臺1良好振 動 梁臺2良好平板振動器臺3良好彎 曲 機上海YQ22。
42、 日審批負責人: 審批日期: 年 月 日目 錄一編制依據1二工程概況1三準備工作2四施工方法3五質量保證體系與措施4六安全文明環保措施6防撞護欄施工技術方案一 編制依據本工程名稱:南海區紅沙高新產業基地配套道路345號路工程.本施工組織設計。
43、四施工技術方案84.1施工準備84.2施工工藝流程圖94.3鋼筋制作與安裝94.4模板施工114.5防撞護欄混凝土施工144.6防撞護欄模板拆除及養護15五質量保證措施165.1組織機構165.2質量保證措施16六安全保證措施176.1安全。
44、隊長 機材部部長 測量工程師 現場工程師 安 全 員 三主要機械組合機械名稱型號單位數量技術性能拌和機配料機750型500型套2良好混凝土運輸車HYG3型輛6良好吊 車16T臺1良好振 動 梁臺2良好平板振動器臺3良好彎 曲 機上海YQ22。
45、4傷害事故的應急搶救方法365教育與訓練39附表一:40附表二:41附圖一:12塔吊高差對比圖42附圖二: 13塔高差對比圖42附圖三:23塔高差對比圖44附圖四:群臺作業施工平面布置圖44一工程概況1工程主體工程名稱:武漢航天御園項目建設。
46、二六年六月版四公路橋涵施工技術規范JTJ0412000五公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004六公路工程施工安全技術規程JTJ07695七鋼質海船入級與建造規范2001八鋼結構工程施工質量驗收規范GB502052001九公路工程國。
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