互通立交施工組織Tag內容描述：
1、通交通和功能選擇研究,以生態安全 地形處理和景觀塑造為出發點,在合理的用地選擇基礎上, 最終形成規劃方案,并進行控規深度的成果編制. 設計理念與特色 項目名稱:通惠互通立交片區概念規劃控規深度 設計部門: 項目負責人:劉高翔潘 建 主要設計。
2、項施工方案 中鐵十二局集團有限公司 G65 包茂高速渝湘段土坎互通立交工程項目經理部 1 目目 錄錄 1 1 編制依據及編制原則編制依據及編制原則 . 1 1.11.1 編制依據編制依據 . 1 1.21.2 編制原則編制原則 . 1 2 。
3、計 . 6 5基坑支護結構的主要技術參數及技術要求基坑支護結構的主要技術參數及技術要求 . 7 5.1鋼板樁 . 7 5.2支撐體系 . 7 6拉森鋼板樁施工工藝拉森鋼板樁施工工藝 . 8 6.1鋼板樁支護施工流程 . 8 6.2鋼板樁檢驗。
4、為 300Kpa;同時 縱向每 10m 設伸縮縫一道,伸縮縫采用瀝青麻絮填塞. 根據設計文件,本項目 14 段擋土墻分別為 YK0040YK0248.7; ZK0140ZK0248.7; YK0964.3YK1040 右 ; YK0964。
5、航罪摯育滄巷娃玫強貸殃飾蔗舉刨 元華路南延線第二繞城高速立交黃龍溪互通二繞互通立 交匝道深基坑支護方案天府新區三縱一橫重大基礎設施建設項目元華路南延線第二繞城高速立交黃龍溪互通匝道深 基坑施工專項方案天府新區三縱一橫重大基礎設施建設項目元華。
6、對于填 土厚度不小于 1.5m 的為重力式擋土墻即類;填土厚度小于 1.5m 的護 肩墻即類.根據設計文件的要求,擋土墻基底承載力為 300Kpa;同時 縱向每 10m 設伸縮縫一道,伸縮縫采用瀝青麻絮填塞. 根據設計文件,本項目 14 。
7、咨詢有限公司工程咨詢有限公司二二 O O 一一 O O 年十二月年十二月目目錄錄第一章 總論.01.1 項目背景.01.2 項目概況.11.3 問題及建議.4第二章 項目建設的背景及必要性.142.1 項目建設的背景.142.2 項目建設的。
8、委市政府關于治理鄭州交通擁堵的重要指示下,鄭州市交委迅速采取有力措施,全力以赴推進暢通鄭州工作的落實.本工程是鄭州市總體規劃的重要組成部分,項目的實施對完善鄭州市北部區域的路網結構,改善鄭州市高速公路出口較少的現狀,緩解區域路網擁堵的交通情。
9、設施6.施工計劃安排96.1總工期6.2工期計劃安排說明6.3施工計劃安排6.4 主要工序時間計劃橫道圖7.主要施工方法127.1 墩柱施工7.2 支架基礎施工7.3 振動沉樁施工安全措施7.4 鋼管支墩施工7.5 底模平臺施工7.6 模板。
10、1.1 使項目管理規范化合理化現代化.1.1.2 實現雙方合同約定的各項條款.1.1.3 實現雙方的成果性目標和效益性目標.1.1.4 堅持質量第一,確保施工安全工期及文明施工.1.2 編制依據1.2. 濮陽市濮范高速公路與開州路互通式立。
11、62.2. PPP運作的可行性.63.風險分配框架.83.1.風險分配原則.83.2.政府與社會資本間的風險分配機制.84. PPP運作方式.95.項目交易結構.105.1.投融資結構.105.1.1.投資結構.105.1.2.融資安排.1。
12、案工程施工方案三質量保證措施三質量保證措施四安全文明施工四安全文明施工一編寫依據及工程概況一編寫依據及工程概況1.01.0 編寫依據編寫依據1.11.1 招標相關文件及圖紙招標相關文件及圖紙工程招標文件工程施工圖紙1.21.2 施工技術要求。
13、急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財產損失;幫助實現應急行動的快速有序高效;充分體現應急救援的應急精神 .二應急策劃 一一 工程概況及地質條件工程概況及地質條件11工程概況工程概況濟南市城區工程建設指揮部擬在經十路南側鐵西路東側修建一座泵房。
14、 部分:熱軋帶肋鋼筋GB1499.22007鋼筋焊接及驗收規程JGJ182003污水綜合排放標準GB89781996工業企業噪聲衛生標準1.2 編制原則安全第一的原則在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠措施得力確保安全的原則確定施工方案。
15、購方式.56.2 材料管理方式.66.3 材料供應計劃.66.4 材料存儲計劃.66.5 物資計劃管理:76.6 材料管理要求.7七施工任務劃分.87.1 施工任務劃分.87.2 各施工隊伍人員配置.9八大臨設施設置.98.1 項目經理部。
16、跨梁高為 1.5M , 244533M跨梁高為 2.3M.梁面寬 12.16M,混凝土標號為 C50.預應力采用VSL 錨固體系,預應力管道采用真空壓漿工藝.本段橋梁的設計施工順序按墩號劃分為:順序12左幅J59ZJ56ZJ56ZJ52Z右。
17、12 個月.主要工程內容:1匝道三段邊坡為樁間掛板增設擋墻及錨桿掛網噴砼等;2匝道樁板墻為增設擋墻截水溝對溝底進行鋪砌樁間嵌補等.建設單位:質量要求:一次性驗收合格編制依據:12015 年巫奉路騾坪互通匝道兩處邊坡處治招標文件22015 年。
18、蕩斑酞貧淀嘻釋蠟撬揉貳詩摔次蛙逆理睛示檢秧爪拐馮愧鱉德協捧粥專瞇激膨疵煤淀衙擺蠅呀蹭輕圈胺蔫杰需紀緯翱衰砰司派戴梆,4.主要施工規范和規程.35.施工條件.35.1 地形地貌.35.2 氣象水文地質.45.2.1 氣象4厭伴咱廖因彥昭哀痹意。
19、列文件和資料為依據:3.1 施工承包合同書,2002 年 8 月 6 日3.2 施工圖設計文件,2002 年 7 月3.3公路橋涵施工技術規范 JTJ 04120003.4公路工程水泥混凝土試驗規程 JTJ 053943.5公路工程石料試驗。
20、賃工程分包等的按期支付保證措施7施工保障措施項目經理拌合站安全部機材部質檢部計合部工程部辦公室總工程師實驗室橋涵施工隊交安施工隊財務室路基施工隊路面施工隊一施工組織機構施工總體平面布置圖施工總體進度計劃表一施工組織機構施工總體平面布置圖施工。
21、水準點和坐標點的引測,確定各景點坐標和高程控制點,并進行施工平面布置,按計劃組織勞動力和機械設備進場.2 根據施工圖,按工程進度計劃對各區景點進行施工放樣,土方施工隊進場開挖回填平整等.3 基槽坑開挖后及時進行釬探,并請甲方現場代表對基槽坑。
22、工機械設備等資源配備及布置51第 1 節 施工機械配備計劃及保證措施51第 2 節 材料實驗測量質檢儀器設備配備計劃62第 3 節 人員及設備進場時間和方法68第 4 節 材料供應計劃及保證措施69第六章施工總平面布置71第 1 節 布置原。
23、列文件和資料為依據:3.1 施工承包合同書,2002 年 8 月 6 日3.2 施工圖設計文件,2002 年 7 月3.3公路橋涵施工技術規范 JTJ 04120003.4公路工程水泥混凝土試驗規程 JTJ 053943.5公路工程石料試驗。
24、1.4m, 底寬 1.4m,基礎寬 1.76m,厚 0.7m,漿砌片石數量為 487m3.三施工進度計劃三施工進度計劃由于本擋土墻為路肩墻,是支承路基填土,防止其變形失穩的結構物,因此擋土墻的施工進度與路基填筑的進度相協調,根據太陽互通的路。
25、工期的基礎上,盡量減少對青蘭高速公路的通行影響,保證青蘭高速公路暢通,避免產生安全事故并減少環境污染.2在現場考察的基礎上,認真參照設計文件的要求和規定,針對工程特點重點難點工程關鍵工序之間的相互銜接關系,并結合實際情況,編制方案.3 本方。
26、 6.0km,西距犀浦鎮立交橋 5.1km.本項目將沙西線向西改移 210 米至繞城高速 K72779 上跨繞城高速,利用繞城高速兩側各 500 米的綠化防護帶布設置苜蓿葉半定向互通式立交.根據工程可行性研究報告,建設內容包括橋梁工程引道工。
27、晉高速,共設置八條匝道連接中央大道和津晉高速.本項目北起物流中心段的修筑終點 K35900,南接塘沽鹽場段修筑點 K37075.996,道路面積 81134m2,橋梁面積 28105.22m2.在津晉高速的 JK2600 和 JK3813 。
28、1.1 使項目管理規范化合理化現代化.1.1.2 實現雙方合同約定的各項條款.1.1.3 實現雙方的成果性目標和效益性目標.1.1.4 堅持質量第一,確保施工安全工期及文明施工.1.2 編制依據1.2. 濮陽市濮范高速公路與開州路互通式立。
29、路新增前陽互通式立交,項目主線里程樁號K21380K22555,全長 1175m.路線起點為現有江山路與勝三線交叉口.平交口后路線平面直線沿方位角 333.685 度向丹莊高速方向延伸到 K1869.365 處,以 R6000 圓曲線向左 。
30、標.72.2 總體施工部署.72.3 主線段施工作業控制區的基本劃分.13三施工道路安全暢通的保證措施三施工道路安全暢通的保證措施.173.1 信息發布.173.2 現場人員管理.173.3 作業設備管理.183.4 交通組織管理.18四施。
31、xxx施工招標文件.2招標文件中明文規定的技術規范和標準,以及有關現行的國家和省部級規范和標準.3xxx工程擴大初步設計,寧鎮公路立交圖紙.1.2 編制原則1充分遵循招標文件條款的原則.2堅持實事求是的原則,根據我公司的施工能力和管理水平。
32、清單與控制價編制的側重點.8二公路橋梁工程量計算的的難點與重點解析.10第四部分編制工作流程及各環節主要工作.14一編制工作流程.14二各環節的主要工作.15三編制實施方法.16第四部分質量控制措施及體系. 20一質量目標.20二質量保證體。
33、2 總體施工方案. 93 各分項工程施工方法技術措施.11第 4 節 重點關鍵和難點工程的施工.291 基坑防護. 292 大體積混凝土施工.303 隧道防水. 304 施工環境與工期緊的處理措施.32第 5 節 施工機械配置. 32第 6。
34、制造場地準備.17四總體施工方案.184.1分段劃分方案.184.2單元件劃分方案.194.3重點難點分析及對策.204.4總體施工思路.21五廠內制造工藝流程.215.1廠內制造工序.21零件下料加工拼板.21零件加工.22頂板 T 型部。
35、處理及報告. 16六安全保證措施六安全保證措施. 16七環境保護措施七環境保護措施. 18八文明施工八文明施工. 19圖圖 31路基施工工藝流程圖路基施工工藝流程圖.20圖圖 32路基施工檢測標準路基施工檢測標準.21圖圖 33灰土施工工藝。
36、理單位我方已根據施工合同的有關規定完成了工程施工組織設計方案變更的編制,并經我單位上級技術負責人審查批準,請予以審查.附:施工組織設計方案變更承包單位章項 目 經 理資 質 證 號日期專業監理工程師審查意見:專業監理工程師崗 位證 號日期總。
37、后圍寨立交.1本工程介紹.1鐵路介紹.22.施工組織.32.1 施工組織機構.33.施工方案.43.1.施工準備.4現場準備.4技術準備.4物資準備.4外部協調.43.2 主橋3435M連續梁頂推施工方案.5總體方案.5施工流程.6施工方法。
38、處理及報告. 16六安全保證措施六安全保證措施. 16七環境保護措施七環境保護措施. 18八文明施工八文明施工. 19圖圖 31路基施工工藝流程圖路基施工工藝流程圖.20圖圖 32路基施工檢測標準路基施工檢測標準.21圖圖 33灰土施工工藝。
39、誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.3上部結構施工.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.4橋面鋪裝.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5工程難點及措施.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.第三章質量保證措施.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.1質量目標.錯誤。
40、92 總體施工方案. 93 各分項工程施工方法技術措施.11第 4 節 重點關鍵和難點工程的施工.311 基坑防護. 312 大體積混凝土施工.323 隧道防水. 334 施工環境與工期緊的處理措施.34第 5 節 施工機械配置. 34第 。
41、本概述.11.2 施工交通組織機構.61.3 執勤點設置.7二施工路段封閉區域封閉形式及封閉時間二施工路段封閉區域封閉形式及封閉時間.72.1 施工總目標.72.2 總體施工部署.72.3 主線段施工作業控制區的基本劃分.13三施工道路安全。
42、寧沿海經濟帶重點發展區域之一.本項目為鶴大高速公路新增前陽互通式立交,項目主線里程樁號K21380K22555,全長 1175m.路線起點為現有江山路與勝三線交叉口.平交口后路線平面直線沿方位角 333.685 度向丹莊高速方向延伸到 K1。
43、xxx施工招標文件.2招標文件中明文規定的技術規范和標準,以及有關現行的國家和省部級規范和標準.3xxx工程擴大初步設計,寧鎮公路立交圖紙.1.2 編制原則1充分遵循招標文件條款的原則.2堅持實事求是的原則,根據我公司的施工能力和管理水平。
44、制造場地準備.18四總體施工方案.194.1分段劃分方案.194.2單元件劃分方案.204.3重點難點分析及對策.214.4總體施工思路.22五廠內制造工藝流程.225.1廠內制造工序.22零件下料加工拼板.22零件加工.23頂板 T 型。
45、交通安全管理措施. 54九安全生產事故應急預案九安全生產事故應急預案.65主線橋現澆箱梁安全專項施工方案一編制目的一編制目的為加強臨主線橋現澆箱梁施工過程中的安全管理,控制施工中存在的重大危險源,杜絕和減少施工安全事故,保障職工生命和財產安。
46、測量技術人員三名,施工隊設測量組由具有類似工程施工經驗的測量技術人員擔任.項目部測量隊負責工程范圍的控制樁復測,橋梁道路控制網的測設,橋梁樁基墩柱基礎建筑物的施工放樣,以及對橋梁道路排水等施工隊測量放樣進行復核和各項測量工作的協調.二測量儀。
47、 CDEF 四條匝道及跨高速橋組成,C 匝道為半迂回式左轉匝道,CK000,CK0547.087 路段為對向分隔式,匝道寬 16m,CK0547.087,CK0712.079 路段為雙車道匝道,寬 10.5m.D 匝道曲線半徑為 200m。
48、63.1 建設地址.183.2 建設條件.18第四章 建設規模.214.1 線路長度.214.2 公路等級.234.3 公路紅線寬度.234.4 線路交通分析.23第五章 工程方案.245.1 設計依據.245.2 設計原則.245.3 設。
49、二工程概況工程特點及質量標準. 1一工程概況. 1二工程特點. 2三預應力混凝土制作小箱梁的質量標準. 2三 監理的工作范圍和重點. 4一 小箱梁預制總體監理方案. 4二監理的工作范圍. 5三監理的工作重點. 6四監理工作流程. 6五監理工。
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