加氣站施工組織Tag內容描述：
1、 3 建設規模建設規模 . 1717 3.1 車用壓縮天然氣用氣量 . 17 3.2 壓縮天然氣加氣子站建設規模 . 18 4 4 項目選址項目選址 . 1919 4.1 選址原則 . 19 5 5 氣源氣源 . 2020 5.1 天然氣資。
2、液化石油氣汽車醇類汽車和電動汽車業務.被稱為綠色汽車的 CNG 汽車在環保方面具有顯著效益. 用天然氣作為動力與使用汽油作為動力相比較,汽車尾氣中一氧化碳可減少 97,碳氫化合物減少 72,二氧化硫減少 90,噪音減少 40,導致人體呼吸道。
3、狀況.173.1 基本概況.173.2 自然地理條件.173.3 交通概況.184 站址及總圖運輸站址及總圖運輸.204.1 站址選擇原則.204.2 站址確定.204.3 總平面布置.204.4 道路及出入口.214.5 圍護設施.214。
4、遼寧遼河油田泰華建設集團有限公司 LNG 接收站及加氣站工程接收站及加氣站工程預可行性研究報告預可行性研究報告1目目錄錄第第 1 章章 概述概述.11.1 項目單位概況.11.2 編制依據.11.3 項目背景.21.4 建設的必要性和可行性。
5、預測.192.5 競爭力分析.192.6 結論.213 3 建設規模建設規模.2121CNG 加氣站可行性研究報告天津大港油田正信新能源科技有限公司23.1 車用壓縮天然氣用氣量.213.2 壓縮天然氣加氣子站建設規模.234 4 項目選址。
6、 項目建設背景.21.3.2建設的必要性.21.3.2.1 綠色環保,適應當今發展主流.21.3.2.2 LNG用于重卡運輸優勢明顯.31.3.2.3 LNG汽車在國內具有良好的發展勢頭.41.3.2.4 眉縣資源豐富,選址合理.41.4 。
7、煙塵外,燃油機動車尾氣是重要的來源.在非采暖期大氣污染主要來自燃油機動車排放的尾氣.因此治理大氣污染保持良好的生態環境,必須從解決機動車燃料作起,迅速有效的改善大氣環境質量,是擺在我們面前的頭等大事,事關我市未來經濟與社會的持續發展.用清潔。
8、然條件和社會條件122.1 地理位置122.2 自然條件122.3 社會人文及經濟狀況122.4 交通運輸142.5 供電143 3 設計規模及總體布局設計規模及總體布局153.1 設計規模153.2 總體布局154 4 油氣系統工程油氣系。
9、 全境南北長 55 公里, 東西寬 66 公里. 全縣人口 61.9 萬人.拜泉縣屬非鐵路沿線,公路運輸非常便利.縣政府所在地拜泉鎮距省會哈爾濱 240 公里齊齊哈爾市 192 公里綏化市 190 公里大慶市 202 公里黑河口岸 341。
10、 112.4 交通運輸.122.5 供電.123 設計規模及總體布局.133.1 設計規模.133.2 總體布局.134 油氣系統工程.154.1 加油加氣 LNG 站工藝方案.154.2 加油LNG 加氣與 CNG 加氣工藝及設施.17。
11、我國發展城鎮燃氣政策. 194 氣源確定與氣源基本參數. 194.1 氣源條件.194.2 CNG 與 LNG 氣源選擇. 224.3 CNG 供氣及供氣基本參數. 235 工程項目范圍供氣規模及主要工程量.245.1 工程項目建設的必要性。
12、作范圍施工圖中土建安裝及院區內的室外道路及管網2.22.2 監理服務期監理服務期2015.12 至 2016.3圖示內容完成三監理工作內容3.13.1 施工階段施工階段1 協助建設單位編寫開工報告;2 參與工程設計交底和圖紙會審;3 確認承。
13、3 施工工序流程圖.13五擬投入本項目的主要施工設備表.15六施工進度計劃及勞動力安排計劃.166.1 施工工期.176.2 勞動力安排計劃 .18七工程質量保證措施.187.1 質量方針和目標.187.2 質量保證體系組織機構.187。
14、 GB502102001建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB502022002鋼筋焊接及驗收規范 JGJ1896砌體工程施工質量驗收規范GB502032002施工現場臨時用電安全技術規程JGJ4688建筑施工安全檢查標準JGJ5999建筑。
15、全施工保證措施安全施工保證措施第十一章第十一章文明施工及解決擾民保證措施文明施工及解決擾民保證措施第十二章第十二章施工現場消防保證措施施工現場消防保證措施第十三章第十三章季節性施工保證措施季節性施工保證措施第十四章第十四章環保節能措施環保節。
16、工方案XXX 液化天然氣加氣站施工方案1 總則本施工方案適用于 XXX 液化天然氣加氣站設備安裝.XXX 液化天然氣加氣站項目主要分為以下幾個分部工程:序號單位工程名稱分部工程名稱備注1建筑工程土建水池房屋道路管溝蓋板鋼結構二次灌漿等業主2。
17、47試壓吹掃總體方案試壓吹掃總體方案.57.1 對中壓管線碳鋼管線進行強度試壓. 57.2 對高壓管線不銹鋼管進行強度試壓. 57.3 對中壓高壓管線吹掃.57.4 對中壓管線碳鋼管線進行氣密性試壓. 57.5 對高壓管線不銹鋼管線進行氣密。
18、1測量放線2管道安裝3管道布敷4無損檢測5管道吹掃及強度氣密性試驗6交工驗收7雨季施工措施第三節:施工組織管理體系第四節:施工管理第五節:施工進度計劃各階段工期分配及控制第三章:工程質量保證措施第三章:工程質量保證措施第一節:加強施工管理工。
19、運輸站址及總圖運輸.194.1 站址選擇原則.194.2 站址確定.194.3 總平面布置.194.4 道路及出入口.204.5 圍護設施.204.6 排水及豎向設計.214.7 綠化.214.8 主要技術經濟指標.215 工藝方案工藝方案。
20、雄厚的專業從事壓縮天然氣CNG加氣站投資與運營的企業.9編制依據編制原則編制范圍.10項目提出的過程.11地理位置.14建設規模.15主要建設條件.15項目投入總資金及效益情況.161.3 主要技術經濟指標.16第二章 市場分析.182.1。
21、分析市場分析.20203.1. 車輛概況.203.2. 市場預測.203.3. 承受能力分析.213.4. 市場風險.224.4. 站址及總圖運輸站址及總圖運輸.24244.1. 站址選擇原則.244.2. 站址的確定.244.3. 總平面。
22、93.2 建設條件.19第四章技術方案及設備選型.224.1 技術方案.224.2 設備選型及設備清單.23第五章氣源供應.275.1 氣源的品種來源及輸送條件.275.2 氣源供應的可靠性.28第六章總圖布局公用工程及土建工程.296.1。
23、求預測.72.5 規模確定.8第三章第三章項目選址與建設條件項目選址與建設條件.93.1 項目選址.93.2 建設條件.9第四章第四章工藝技術及設備選型工藝技術及設備選型.124.1 技術方案.124.2 設備選型.144.3 氣源供應的可。
24、天然氣作為燃料相比汽油可使 CO 排放量減少 97,CH 化合物減少 72, NO 化合物減少 39, CO2減少 24, SO2減少 90, 噪音減少 40;3經濟效益:對于加氣站自身效益來說,隨著我國經濟的發展,國家對環保工作日益重視。
25、理位置.143.2 自然條件.143.3 經濟狀況.143.4 基礎設施條件.153.5 結論. 154 站址及總圖運輸.164.1 站址選擇原則.164.2 站址確定.164.3 總平面布置.164.4 道路及出入口.194.5 圍護設施。
26、述.102.10 主要技術經濟指標.102.11 結論.113. 市場.133.1 項目所在地概況.133.2 城區環境狀況.143.3 國內外 CNG 技術應用情況.14陜西省 XX 縣 CNG 汽車加氣站可行性研究報告 2 卓遠宏圖工程。
27、原則71.5 遵循的標準規范71.6 技術路線91.7 研究結論102 2 自然條件和社會條件自然條件和社會條件122.1 地理位置122.2 自然條件122.3 社會人文及經濟狀況122.4 交通運輸142.5 供電143 3 設計規模及。
28、壓縮天然氣加氣子站建設規模. 154 4 項目選址項目選址.15154.1 選址原則.155 5 氣源氣源.16165.1 天然氣資源.165.2 天然氣基本參數.165.3 壓縮天然氣氣質要求.175.4 結論.186 6 技術方案設備方。
29、勉連遺各懾鞘磚鞍備陀紊縷曠趙負拇耪貧朽禿敘紛讓故濾紅囪濺攻望邏搪鈣隕烹久乃枉劊希氏崇頒常感族臻挾達鏡螞臟臭賄仙新恒畸軀轎儉袱胸梨韶锨鬧豈瞧尸寥龜溯畝埋漂聶載求倚略背善厭妒靜即蟬扇槳巢婚陛攢庶轟女榆林神木天然氣LNG加氣站可行性研究報告鼠駿都。
30、請領導予以審查.城市燃氣是現代城市人民生活和工業生產的一種主能城市燃氣是現代城市人民生活和工業生產的一種主能源源,發展城市燃氣可以節約能源發展城市燃氣可以節約能源減輕城市污染減輕城市污染提高人民提高人民生活水平生活水平促進工作生產和提高產。
31、設的外部條件. 16 1.71.7 主要建設內容主要建設內容. 20 1.81.8 項目建設進度計劃安排項目建設進度計劃安排. 20 1.91.9 工程投資及資金籌措工程投資及資金籌措. 20 1.101.10 主要技術經濟指標主要技術經濟。
32、污染占總污染的近 40,已經成為國內外許多城市治理污染保護環境的一個主要方面.在汽車能源消費領域,用清潔燃氣替代成品油以降低汽車廢氣排放對環境的嚴重影響是當今現代化城市的通常做法. 而天然氣優于其他品種燃油和燃氣的清潔特性已經成為許多城市發。
33、術已經成熟.目前,我國有 30 個省市自治區 80 多個城市開展車用天然氣CNG 液化石油氣汽車醇類汽車和電動汽車業務.被稱為綠色汽車的 CNG 汽車在環保方面具有顯著效益.用天然氣作為動力與使用汽油作為動力相比較,汽車尾氣中一氧化碳可減少。
34、圖設計三總圖設計.133.1 設計執行的主要標準及規范.133.2 加氣站站址確定.133.3 總平面設計.143.4 豎向設計.15四工藝四工藝.154.1 設計中執行的主要標準及規范.154.2 工藝流程簡述.154.3 工藝方案特點。
35、2市加氣站現狀.182.3 車用壓縮天然氣需求預測. 182.3.1市車輛現狀及規劃.182.3.2CNG 汽車發展預測.182.4 售氣價格預測.192.5 競爭力分析.202.6 結論.21第三章建設規模.223.1 車用壓縮天然氣用。
36、耗定額.7第五章 原輔材料及燃料供應.105.1 主要原輔料的品種規格年用量.10第六章 建站條件及站址方案.116.1 建站條件.116.2 站址方案.11第七章總圖運輸及土建.137.1 總圖運輸.137.2 土建.13第八章公用工程及。
37、論102 2 自然條件和社會條件自然條件和社會條件122.1 地理位置122.2 自然條件122.3 社會人文及經濟狀況122.4 交通運輸142.5 供電143 3 設計規模及總體布局設計規模及總體布局153.1 設計規模153.2 總體。
38、書簽.第二節項目建設的必要性.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.第三章第三章建設規模及內容建設規模及內容.7第四章第四章建設條件建設條件.8第一節擬建地址及土地條件.8第二節交通條件.8第三節自然條件.8第四節市政管網配套條件.9第五節周邊環。
39、會條件自然條件和社會條件122.1 地理位置122.2 自然條件122.3 社會人文及經濟狀況122.4 交通運輸142.5 供電143 3 設計規模及總體布局設計規模及總體布局153.1 設計規模153.2 總體布局154 4 油氣系統工。
40、石油昆侖天然氣利用有限公司是市政府的重點招商項目,得到市政府的大力支持,被市政府列為重點保護企業 .公司初步規劃 2009 年底在市區建成 CNG 加氣子站 6 座,其中 4座投產運營,2010 年建成 CNG 加氣母站 1 座.隨著企業的。
41、3.1 項目所在地概況.133.2 城區環境狀況.143.3 國內外 CNG 技術應用情況. 143.4 CNG 用戶分析. 173.5 車用 CNG 市場容量預測. 183.6 市場風險分析.184. 站址選擇.204.1 站址選擇的原則。
42、地理狀況選址區域自然地理狀況.161616163.1 基本概況.163.2 自然地理條件.163.3 交通概況.174 4 4 4 站址及總圖運輸站址及總圖運輸. 191919194.1 站址選擇原則.194.2 站址確定.194.3 總平。
43、規定和標準 . 7 2 市場預測分析 . 9 2.1 日照市氣源供應 . 9 2.2 天然氣需求預測 . 10 2.3 天然氣汽車市場預測 . 10 2.4 產品價格預測 . 11 2.5 市場風險 . 12 3 城市概況 . 14 3.1。
44、同時,積極開發利用天然氣汽車,電動汽車液化石油氣汽車醇類汽車等代用燃料汽車的技術已經成熟.目前,我國有 30 個省市自治區 80 多個城市開展車用天然氣CNG 液化石油氣汽車醇類汽車和電動汽車業務.被稱為綠色汽車的 CNG 汽車在環保方面具。
45、54m3建筑面積: m2 1.21.2 編制依據原則和范圍編制依據原則和范圍 2 1.2.1 編制依據 1.2.1.1 文件及資料依據文件及資料依據 1天然氣利用政策發改能源20072155 號 2 關于實施空氣凈化工程清潔汽車行動的若干。
46、保護文物風景名勝區水源地和生態敏感點等,應盡可能給出保護目標性質規模和距廠界距離等.6結論與建議給出本項目清潔生產 達標排放和總量控制的分析結論,確定污染防治措施的有效性,說明本項目對環境造成的影響,給出建設項目環境可行性的明確結論.同時提。
47、作資質的單位編制.1項目名稱指項目立項批復時的名稱,應不超過 30 個字兩個英文字段作一個漢字 .2建設地點指項目所在地詳細地址,公路鐵路應填寫起止地點.3行業類別按國標填寫.4總投資指項目投資總額.5主要環境保護目標指項目區周圍一定范圍內。
48、境影響評價工作資質的單由具有從事環境影響評價工作資質的單位編制.位編制.1項目名稱項目名稱指項目立項批復時的名稱,應不超過指項目立項批復時的名稱,應不超過 30 個字兩個個字兩個英文字段作一個漢字英文字段作一個漢字 .2 建設地點建設地點指。
49、保護文物風景名勝區水源地和生態敏感點等,應盡可能給出保護目標性質規模和距廠界距離等.6結論與建議給出本項目清潔生產達標排放和總量控制的分析結論,確定污染防治措施的有效性,說明本項目對環境造成的影響,給出建設項目環境可行性的明確結論.同時提出。
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