石灰穩定土基層施工方案Tag內容描述：
1、渣基層及底基層檢驗批質量驗收記錄 市 政 質 檢 1 14 第 頁 ,共 頁 工程名稱 單位工程名稱 施工單位分包單位 施工工長 分部工程名稱分項工程名稱 項目經理技術負責人 驗收部位主要工程數量 驗收規范及圖號CJJ12008 施工與質量。
2、標準JTGB012003交通部頒標準公路橋涵施工技術規范JTJ0412000交通部頒標準公路橋涵設計通用規范JTJ02189交通部頒標準公路橋涵地基與基礎設計規范JTJ02485交通部頒標準公路工程抗震設計規范JTT00489交通部頒標準公。
3、3.75米,中央分隔帶寬1.0米,左側路緣帶寬20.5米,右側硬路肩寬22.5米,土路肩寬22.0米.二試驗段施工目的和任務通過試驗段施工進行施工優化組合機械合理配置,確定提出標準施工方法,合理的技術參數,用以指導大面積施工.具體如下:1確。
4、 1土:全線采用兩側取土.沿線土質較復雜,塑性指數在812之間,屬于含砂低液限粉土,從顆粒結構分析來看,土樣中砂粒含量約占10.9,粉粒含量約占76.3,粘粒含量只有5.9左右.土塊應盡可能粉碎,土塊的最大尺寸不大于15mm. 2石灰:石灰。
5、料挖開晾曬等措施,使其達到標準,符合平整度要求和具有規定的路拱.在槽式斷面的路段,兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝或做盲溝.1.1.2 施工放樣在土基上恢復中線,直線段每 1520 米設一樁,平面曲線每1015 米設一樁,并在兩側路肩邊。
6、行技術交底及安全交底已經完成.2.1.4施工現場測量放樣恢復邊樁已經完成.2.1.5水泥石灰穩定土的下承層施工已完成,并交驗完畢.2.2.機械和投入人員準備:2.2.1 機械投入準備:挖掘機 3 臺,穩定土路拌機 3 臺,振動壓路機 2 臺。
7、技術指標,粉煤灰的SiO2和Al2O3總含量為 77.50,燒失量 13.69,為合格品.對原材料按批量進行檢測,不合格品不得使用,對于拌合成的混合料,現場進行篩分試驗.2主要機械設備主要機械設備一覽表序號機械名稱規格數 量單 位1 穩定拌。
8、無機結合料穩定材料試驗規程JTJ05794進行試驗,不符合要求的石灰不能使用.2粉煤灰1粉煤灰中 SiO2Ai2O3Fe2O3的總含量大于 70,燒失量不超過 20,比面積大于 2500cm2g.2為減少環境污染,采用濕粉煤灰,其含水量不大。
9、 的未篩分砂礫的數量,并計算每車料的堆放距離.砂礫的含水量較最佳含水量宜大1左右.三.施工底基層按以下工序進行:1 鋪筑試驗路在監理工程師指定路段內并在其監督下,鋪筑不少于200延米 的實驗路段.鋪筑實驗路的主要目的檢驗設計配合比的可行性。
10、1020mm:24,510mm:14,石粉: 282結合料白灰符合三級以上的生石灰或消石灰的技術指標,粉煤灰的 Si O2 和 Al 2O3 總含量為 77.50,燒失量 13.69,為合格品.對原材料按批量進行檢測,不合格品不得使用,對。
11、路線穿越區內不存在不良地質路段.本地段地震基本烈度為VI度,路線區域內無地表地震構造物地裂無邊坡地震穩定性問題.本工程位于暖溫帶半干旱大陸季風氣候區,四季分明,年均無霜期190天,年平均氣溫12.3度,年平均降水量575毫米,季節性凍土標準。
12、兒考橢桿抉登懶乘捂暮絹鴕還霹摟柯但瞻寺讓署裳人墊約桑葵睦否滋骯綴碼航虧吻串刃返責挫北撩植融諸井狡伊差佛健畝苑健迭債公路水泥穩定土基層施工方案水泥穩定土施工時,必須采用流水作業法,使各工序緊密銜接.特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時。
13、適量灑水,保持下承層濕潤,同時用石灰標出兩條邊線.2.施工放樣: 下承層的準備工作做好后,各項質量指標符合設計要求后,應進行施工放樣,恢復路基中線和左右邊樁,每隔20米設一樁,并在兩側路肩邊緣外設指示樁.在指示樁上用明顯標記標出灰土邊緣的設。
14、 1土:全線采用兩側取土.沿線土質較復雜,塑性指數在812之間,屬于含砂低液限粉土,從顆粒結構分析來看,土樣中砂粒含量約占10.9,粉粒含量約占76.3,粘粒含量只有5.9左右.土塊應盡可能粉碎,土塊的最大尺寸不大于15mm. 2石灰:石灰。
15、的材料挖開晾曬等措施,使其達到標準,符合平整度要求和具有規定的路拱.在槽式斷面的路段,兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝或做盲溝.施工放樣在土基上恢復中線,直線段每1520米設一樁,平面曲線每1015米設一樁,并在兩側路肩邊緣外設指示樁進。
16、xxx參加人xxxxxxxxxxxx等試驗段樁號:xxxxxxx試驗路段鋪筑的目的:1驗證生產配合比,確定施工配合比;2檢驗施工方案施工工藝操作規程的適用性;3確定水泥石灰穩定土鋪筑的松鋪系數;4鋪筑水泥石灰穩定土時標高和厚度的控制方法;5。
17、工.6在拌制混合料之前調試廠拌設備,使之運轉正常,配料計量準備,使混合料的顆粒組成含灰量含水量都達到配合比的要求,拌和要均勻.混合料的含水量控制視運距長短氣候變化情況略大于最佳含水量.7拌和料盡快運到現場盡快攤鋪,碾壓成型.8用人工挖平,壓。
18、我標段于2006年8月10 R11日進行了石 灰粉煤灰碎石下基層及水泥穩定碎石上基層試驗段施工.本次試驗段施 工確定了基層施工的各項技術參數,達到了施工前制定的各項目標,為我 標段路面基層展開大面積施工提供了可靠的依據.試驗段施工總結工作。
19、衍沼婁火衍涂牢野溯腑牙爽搖八忿蒜爽巴慶索扭閩砸瞄霄橫典列疹慫詫時咋苫履囚旨慶誼咐姆使俊泣搜盆捶毅窘竹喲既僥宛帝莎嚷石灰穩定土試驗段施工方案 工程概況本合同段本合同段起點樁號K162700,終點樁號為K173900,路線全長11.2公里,扣除。
20、適量灑水,保持下承層濕潤,同時用石灰標出兩條邊線.2.施工放樣: 下承層的準備工作做好后,各項質量指標符合設計要求后,應進行施工放樣,恢復路基中線和左右邊樁,每隔20米設一樁,并在兩側路肩邊緣外設指示樁.在指示樁上用明顯標記標出灰土邊緣的設。
21、轉化成生產標準配合比.各拌和設備調試由拌和站技術人員及項目部質 檢人員負責對硬件進行檢修保養以及由試驗人員配合,根據配合比對設備計量 系統進行校準.主要是拌和設備自身計量設備和自動控制系統的性能測試,這里包括料斗配 料稱重螺旋給料器加水系統。
22、材料挖開晾曬等措施,使其達到標準,符合平整度要求和具有規定的路拱.在槽式斷面的路段,兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝或做盲溝.1.1.2 施工放樣在土基上恢復中線 , 直線段每 1520M設一樁,平面曲線每1015M設一樁,并在兩側路肩。
23、基施工放樣備白灰備素土均勻撒布白灰拌和穩壓整平碾壓接縫處理養生2.2施工方法2.2.1準備下承層石灰穩定土下底基層的下承層應平整堅實,是已經檢查驗收過的下承層,并進行了工序交接.2.2.2施工放樣恢復中線,直線段每20m設一中樁,曲線段每1。
24、在鋪住基層前,對路基進行整修復壓,使其表面應平整堅實,具有規則的路拱,沒有任何松散和軟弱地點,其平整度密實度應符合要求.3施工放樣在準備好的路基上恢復中線,直線段每20m設一樁,平曲線每1015m設一樁,并在兩側路肩邊緣有外設指示樁和標高樁。
25、式斷面的路段,兩側路肩上傘 溝或做盲溝.測量在底基層或土基上恢復中線,宜線段每1520m設一樁,平曲線段每1015m 設一樁,并在對應斷面的路肩外側設指示樁.在兩側指示樁上用紅漆標出石灰穩 定土層邊緣的設計高.3備料 集料.采備集料前,應先。
26、除包括壓實度彎 沉寬度標高橫坡度平整度等項目外,述必須進行碾壓檢驗,即在各項指 標都合格的路槽上,用1821T壓路機連續碾壓2遍,碾壓過程中,若發現土過 干表層松散,應適當灑水繼續碾壓;如土過濕發生翻漿軟彈現象,應采用 挖開晾曬換土外摻劑等。
27、部頒標準公路工程技術標準JTGB012003交通部頒標準公路橋涵施工技術規范JTJ0412000交通部頒標準公路橋涵設計通用規范JTJ02189交通部頒標準公路橋涵地基與基礎設計規范JTJ02485交通部頒標準公路工程抗震設計規范JTT00。
28、7計劃開工日期: 2008 年 6月 1日計劃完工日期: 2008 年 8 月 20 日項目負責人:田岳項目技術負責人:王秋榮本項目已按招標文件要求做好開工準備,現申請開工.請批復.附件:1 施工技術方案;2 人員進場報驗單3 機械進場報驗。
29、陽搭界.其中NO.4合同段起訖樁號為K39450K44300,全長4.85km,本段設計石灰粉煤灰穩定土底基層半幅寬度為12.19m,主要工程量:77680m2.二施工準備1人員機械項目部下設一個路面結構層施工隊,施工隊80人,配備20T以。
30、地西部與濟源市接壤,北部與山西陽城晉城臨川毗鄰,南部與鄭州鞏義滎陽以及洛陽孟津新安隔黃河相望,東部與新鄉輝縣原陽搭界.其中 NO.4 合同段起訖樁號為K39450K44 300,全長4.85km ,本段設計石灰粉煤灰穩定土底基層半幅寬度為2。
31、二試驗段落的確定根據路基施工進展情況,我項目部將試驗路段確定在K110200K110480段.本路段為連莊鎮過街路段.三擬投入人員情況見下表姓名職務及部門職責常務經理全面負責工程的安全質量進度等 各項工作管理常務總工技術工作協助常務經理搞好。
32、外設指示樁.在指示樁上用明顯標記標出灰土邊緣的設計標高.3.備土鋪灰:1備土:根據灰土層的寬度厚度及最大干密度,計算出需要干燥土的數量;再根據土的含水量和所用運料車輛的噸位,計算每車料的堆放距離和每一平方米灰土需要的石灰用量,并確定石灰擺放。
33、4合同段起訖樁號為K39450K44 300,全長4.85km,本段設計石灰粉煤灰穩定土底基層半幅寬度為12.19m,主要工程量:77680m2.二施工準備1人員機械工程部下設一個路面結構層施工隊,施工隊80 人,配備20T 以上壓路機4。
34、 擺放和攤鋪水泥 .7 6 混合料整型碾壓.7 7 接縫.8 8 養生方法.8 9 質量標準.9 9.1 基本要求 .9 9.2 實測項目 .9 9.3 成品保護 .10 9.4 質量記錄 .10 10 安全環保措施.10 10.1 安全操。
35、工工藝流程34.2工作面處理44.3施工放樣44.4素土施工44.5卸置和攤鋪石灰44.6拌和54.7含水量調整54.10水泥拌和64.11整形64.12碾壓74.13接縫和調頭處的處理74.14養護75 雨期施工措施76 質量控制措施86。
36、 6 混合料整型碾壓 6 7 接縫 7 8 養生方法 7 9 質量標準 8 9.1 基本要求 8 9.2 實測工程 8 9.3 成品保護 9 9.4 質量記錄 9 10 安全環保措施 9 10.1 安全操作要求 9 10.2 環保措施 10。
37、2 工作面處理 .4 4.3 施工放樣 .4 4.4 素土施工 .4 4.5 卸置和攤鋪石灰 .4 4.6 拌和.5 4.7 含水量調整 .5 4.10 水泥拌和 .6 4.11 整形.6 4.12 碾壓.7 4.13 接縫和調頭處的處理 。
38、術員管理人員施工人員進行技術交底及安全交底已經完成.施工現場測量放樣恢復邊樁已經完成.水泥石灰穩定土的下承層施工已完成,并交驗完畢.2.2.機械和投入人員準備:機械投入準備: 挖掘機3臺,穩定土路拌機3臺,振動壓路機2臺22J,三輪壓路機2。
39、處理.4 4.3 施工放樣.4 4.4 素土施工.4 4.5 卸置和攤鋪石灰.4 4.6 拌和.5 4.7 含水量調整.5 4.10 水泥拌和.6 4.11 整形.6 4.12 碾壓.7 4.13 接縫和調頭處的處理.7 4.14 養護.7。
40、本分項工程計劃開工日期為 2007 年 12 月 20 日,完工日期為 2008 年 2 月 5 日,工期為 47 天.注:該計劃是在路基施工于 2007 年 12 月 31 日前全部完成,且交付我公司使用的情況下,而制定的. 1做好施工測。
41、工工藝流程34.2工作面處理44.3施工放樣44.4素土施工44.5卸置和攤鋪石灰44.6拌和54.7含水量調整54.10水泥拌和64.11整形64.12碾壓74.13接縫和調頭處的處理74.14養護75 雨期施工措施76 質量控制措施86。
42、劃是在路基施工于2007 年12 月 31 日前全部完成,且交付我公司使用的情況下,而制定的.1做好施工測量和施工放樣工作;施工放樣內容包括現場放出路基中線標高等,報請監理工程師檢查和批準.2做好材料的取樣實驗工作.3做好施工機械的檢查保養。
43、劃是在路基施工于2007 年12 月 31 日前全部完成,且交付我公司使用的情況下,而制定的.1做好施工測量和施工放樣工作;施工放樣內容包括現場放出路基中線標高等,報請監理工程師檢查和批準.2做好材料的取樣試驗工作.3做好施工機械的檢查保養。
44、施工工藝的合理性和適應性,進行施工優化組合, 把主要問題找出來,并加以解決,由此提出標準施工方法用以指導大面積施工, 從而使整個工程施工質量高進度快經濟效益顯著.4試驗段確定的壓實方法機械類型工序壓實系數碾壓遍數壓 實厚度最佳含水量等作為基。
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