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1、高速338m長跨道大橋安全保暢專項工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄一、編制依據及目的41.1 編制依據41.2 編制目的4二、工程概況52.1 工程簡介52.2 總體原則62.3 施工部署71、跨線施工主要內容72、跨線施工總體思路73、施工順序72.4 施工計劃72.5 施工機械配置82.6 施工人員配置92.7 跨線施工交通疏導資源配置9三、施工步驟103.1 支架基礎103.2 支架搭設113.3 現澆箱梁施工123.4 支架拆除123.5 交通恢復12四、施工保暢交通組織方案132、4.1 交通組織遵循的原則134.2 交通組織措施1316、現場制定嚴格的交通崗位責任制，做到各司其職、各務其責。1422、施工作業區的封閉1523、施工現場封閉程序1624、夜晚施工的交通安全維護措施164.3 完善審批手續174.4 交通渠化裝置174.5 施工作業17五、工期確保措施185.1 工期目標185.2 確保工期的組織措施185.3 確保工期的管理措施185.4 確保工期的物資設備保障195.5 工期保證技術措施195、克服氣候和環境對工期影響的措施205.6 工程進度的監控措施205、解決進度滯后的措施20六、安全措施216.1 安全目標和承諾216.2 安全生產保證體系213、1、安全管理組織機構212、安全生產保證體系226.3 安全生產保證措施23七、文明施工、環境保護措施257.1 文明施工保證措施257.2 環境保護保證措施：26八、應急預案278.1 編制目的278.2 應急工作小組278.3 交通事故應急措施288.4 應急物資288.5 通訊聯絡28XX大橋跨XX大道安全保暢專項施工方案一、編制依據及目的1.1 編制依據（1）XXXX至XX高速公路第一合同段兩階段施工圖設計；（2）XX高速工地建設及安全文明施工標準化指導意見（試行）；（3）中華人民共和國道路交通安全法(2004.5.1)；（4）建筑機械使用安全技術規程（JGJ 332001）；（5）公4、路工程施工安全技術規程（JTG F90-2015）；（6）公路交通標志和標線設置規范（JTG D82-2009）；（7）中國交建視覺識別系統規范手冊（3.0版）；（8）XX市公路水運工程安全生產強制性要求（渝交委201581號）；（9）XX市公路水運工程危險性較大分部分項工程安全管理辦法（渝交委安201431號）；（10）我部實施性施工組織設計；（11）對XXXX區及江津區環境調查掌握的有關資料。1.2 編制目的為了確保XXXX高速第一合同段XX大橋跨線施工期間XX大道交通安全、暢通、清潔，保持正常通行，同時為了保證工程建設按期順利進行，需要處理好工程施工與XX大道交通干擾關系，特制定本方案。5、二、工程概況2.1 工程簡介XX大橋橋上跨既有XX路，為335+335+(35+49.5+35)m三聯預應力砼現澆箱梁，橋梁全長338.5m。左幅橋梁寬度為16.5m；右幅橋梁寬度為16.5m25.5m。XX大橋第八跨上跨既有XX路（南北大道），XX路路面寬度為20米。現澆箱梁高2.8米，左幅為單箱三室結構，右幅為單箱四室結構。第八跨現澆箱梁施工平面圖及箱梁橫斷面圖如下所示：XX大道圖1 XX大橋第八跨跨線施工平面布置圖圖2 XX大橋第八跨橫斷面圖以左幅第三聯現澆箱梁為例，其材料數量見下表：表2 現澆箱梁工程數量表部位材料名稱單位數量備注預應力縱向鋼束kg54513.36280t定位鋼筋kg36、854.1中橫梁鋼筋kg101521.3箱梁C50砼m32179.57鋼筋kg409152跨間橫隔板鋼筋kg31037.3端橫梁鋼筋kg15293.42.2 總體原則XX大橋上跨既有XX大道，根據對XX大道晝夜車流量觀測，白天最大車流量為20輛/分鐘，晚上最大車流量為12輛/分鐘。第八跨現澆箱梁高度截面高，箱梁重量大。為確保XX大橋跨線工程安全施工、文明施工，同時減少對XX路交通影響，保證交暢順暢運行。特編制此交通安全保暢方案，以指導現場施工。2.3 施工部署1、跨線施工主要內容跨線施工的主要內容為：交通疏導、支架搭設、現澆箱梁施工、支架拆除、交通恢復。2、跨線施工總體思路施工時先進行交通標志7、標牌、交通警示語、安全錐、爆閃燈、水馬及反光貼的安放，進行車流交通分流，然后進行鋼管貝雷支架基礎澆筑，接著搭設支架，安裝左幅貝雷桁架封閉左幅交通，安裝右幅貝雷桁架封閉右幅交通，接著進行現澆箱梁施工，現澆箱梁施工完成后拆除支架回復交通。3、施工順序總體施工順序為：交通疏導支架基礎澆筑鋼管立柱安裝貝雷桁架吊裝現澆箱梁底模及鋼筋安裝現澆箱梁第一次砼澆筑箱梁內模及頂板鋼筋安裝現澆箱梁第二次澆筑張拉壓漿封錨施工拆除支架恢復XX大道交通。2.4 施工計劃考慮國慶期間XX大道來往車輛增加故將跨線施工開始時間定在國慶節之后，具體的跨線施工進度計劃如下表所示：序號開始日期結束日期工作內容備注110月7日10月88、日施工準備工作沿XX大道設置足夠的交通警示標志（不影響交通）210月9日10月10日貝雷支架基礎處理基礎兩邊設置交通防撞沙桶（安排專人巡視）310月11日10月15日支架搭設貝雷片吊裝時封閉一半交通（安排專人疏導交通）410月16日10月26日現澆箱梁鋼筋安裝車輛在門洞下通過510月27日11月5日混凝土澆筑混凝土澆筑時封閉一半交通（安排專人疏導交通）611月15日11月18日現澆箱梁張拉車輛在門洞下通過711月19日11月20日箱梁注漿車輛在門洞下通過811月21日11月21日封錨車輛在門洞下通過911月22日12月1日模板、支架拆除模板、支架拆除時封閉一半交通（安排專人疏導交通）1012月9、2日12月2日恢復交通車輛正常通行表1 跨線施工進度計劃2.5 施工機械配置見下表所示：表2 主要機械設備表序號機械設備型號規格數量備注1吊機QY-25VF2臺2砼泵車32米2臺3電焊機B13004臺4挖掘機200C1臺5裝載機ZL30E1臺6自卸車EQ3318VJ2臺7鋼筋切割機6-40mm4臺8壓路機22t1臺9發電機150Kw1臺10插入式振搗棒5010臺11插入式振搗棒306臺12千斤頂400t4臺13壓漿機1臺14汽車長城2輛15擔架10副2.6 施工人員配置如下表所示：表3 主要人員配置表序號工種人數主要工作內容1現場副經理1人負責現場總指揮2管理人員2人負責隊伍管理及協調工作3現10、場技術員2人負責對箱梁施工過程各個程序的報驗及技術指導4測量員2人負責現澆箱梁支架及模板的放樣、監控工作5專職安全員4人負責施工現場安全維護工作6交通維護員4人跨線施工交通設施維護及車輛疏導7吊車司機4人負責吊機操作8混凝土工12人負責現澆箱梁澆筑9電焊工4人負責鋼筋焊接安裝10電工1人負責現場施工用電11模板工26人負責箱梁支架、模板安裝12鋼筋工38人負責箱梁鋼筋安裝13支架工10人負責盤扣支架搭設14交通指揮員4人負責現場交通指揮與疏導15場地清掃工4人負責XX大道的清掃16應急救援組10人交通事故應急救援17現場維護人員2人現場交通標志的維護工作2.7 跨線施工交通疏導資源配置如下表所11、示：表4 XX大橋跨線施工交通疏導資源序號疏導資源名稱數量備注1前方1000m道路施工2個2前方500m道路施工2個3前方150m道路施工2個4限速30km/h8個5限速20km/h2個6單車道通行2個7施工公告2個8您已駛出施工路段謝謝您的配合2個9紅綠燈1個10水馬250個11錐形筒100個12爆閃燈2個13導向牌2個14廣告牌圍擋100米15防撞沙桶10個16限高門架（5m）2個17車道變窄2個三、施工步驟3.1 支架基礎XX大橋跨線段現澆支架采用鋼管貝雷與盤扣組合支架，采用C15砼整體式條形基礎，基礎寬1.4m，高度根據XX大道橫坡分別設置為1.35m、1.64m、1.91m。條形基礎12、左右側迎車輛駛來方向設置塑料防撞桶，內裝砂子，每排設置5個。基礎四周設置一圈安全錐，并貼有明顯的反光標識，防止夜間車輛行駛時將基礎撞壞。3.2 支架搭設跨XX大道現澆箱梁模板支架采用鋼管柱與貝雷片、盤扣組合支架，支架頂部采用2.5米滿堂立桿盤扣支架，縱向承重朱梁采用貝雷連續梁，橫向承重梁采用3I45a工字鋼組合梁，下部支撐采用3排72cm鋼管立柱。貝雷梁頂滿布3mm厚鋼板，并在兩側懸挑1.5米防落擋板，防止施工過程中掉落物體，對來往人車造成傷害。支架搭設范圍為超過橋面寬度1m，外側設置1.2m高安全圍欄、密目防護網及20cm擋腳板等防護設施，人行通道采用5cm厚木板封閉，其上禁止堆放半成品、工13、具等物件，防止高空墜落，防止施工期間雜物拋棄到XX大道上對來往車輛造成安全影響。圖3 XX大橋支架搭設橫斷面圖圖4 XX大橋第八跨跨線施工效果圖3.3 現澆箱梁施工現澆箱梁澆筑采用2臺砼泵車從跨中向兩側分層對稱澆筑，第一次澆筑至腹板頂部，待箱室模板支撐及頂板鋼筋安裝完成后，澆筑第二層頂板及翼板砼。現澆箱梁混凝土澆筑盡量選擇在氣溫較低的時候進行，防止XX大道瀝青砼路面壓縮沉降過大。3.4 支架拆除支架在現澆箱梁工序全部施工完成后方可拆除。支架拆除采用人工配合吊車方式。拆除時先拆除懸臂部分，再從跨中向兩端對稱拆除。拆除時先逐步取出墊梁，慢慢卸載，決不可驟然放松，以防沖擊過大。拆除時，鋼管、頂托、扣14、件等嚴禁拋扔。拆除后各桿件、配件要及時維修保養，分類妥善存放。3.5 交通恢復移除交通標志標牌、交通警示語、安全錐、爆閃燈、水馬及反光貼等交通疏導器材，將施工現場清掃干凈，恢復XX大道交通。現場施工人員及時穿戴好反光背心。四、施工保暢交通組織方案4.1 交通組織遵循的原則施工期間盡量減少施工對交通的影響，確保交通安全及施工生產安全是本工程的重點。施工準備階段是做好施工安全基礎工作的重要階段。做好這一階段的安全工作，就為施工中的各項安全工作始終處于受控狀態創造了條件。4.2 交通組織措施1、施工前向XX高速公路業主、雙福新區交通管理部門等單位審批涉路施工手續，并通過當地媒體（電視臺或報紙）、公告15、欄等發布施工路段通告。2、跨XX大道門架左右幅路面保留6.5米寬機動車通行通道、1.5米寬人行通道；3、在交管部門同意下，在橫穿XX大道處設置紅綠燈，統一規范指導車輛交替通行。4、XX大橋支架搭設施工期間密切與當地交警及路政單位聯系，對貝雷桁架等危險性較大的構件吊裝過程中實施臨時交通中斷或臨時轉換車道分流。5、上路通行渣土車統一加設頂蓋密閉，確保土石在運輸過程中不掉落，不污染路面。6、涉路通行路段兩側以外1公里范圍內每500米進行施工警示引導及30Km/h限速標志，設置大牌面施工警示標志。7、涉路通行路段兩側20米處設置減速帶及5米限高門架；涉路通行路段兩側150米處設置車流分流導向標志及爆閃16、燈等；8、施工高峰期與當地交警部門聯系，對涉路施工段落實行必要交通管制，合理指揮疏導交通通行，嚴防交通事故的發生，保證該路段通行順暢。9、現場準備足夠數量的反光貼、標志牌、防撞桶、爆閃燈、安全錐、水馬及反光貼等安全警示設施。在鋼管貝雷樁基礎前迎車方向各擺放5個防撞沙桶，基礎四周設置一排水馬，車行道與人行道分割線設置安全錐及水馬，并采用廣告牌將施工現場與XX路進行隔離，并在廣告牌邊設置一排水馬。10、沿XX大道兩側設置專職清潔工4名，日夜輪休，及時清除遺留在路面上的雜物，保證路面清潔。11、沿XX大道兩側交叉路口設置交通協管員4名，指揮及引導施工車輛安全上路，確保行車安全。12、現場安全員發現路17、上安全錐損壞、移位，及時更換扶正，確保安全錐按要求擺放。13、所有上路施工人員必須穿反光背心，不得隨意走出施工區域活動。14、施工段設置專人指揮施工車輛進出工作區。施工車輛或機械尾部設置黃底黑字“施工車輛/機械”標志并貼反光紙，以警示社會車輛。15、項目部成立應急小分隊，在發生交通事故、交通堵塞時在15分鐘內趕到現場。16、現場制定嚴格的交通崗位責任制，做到各司其職、各務其責。17、聽從業主、路政及繞城高速運營單位安排。制定切實可行的應急方案，確保交通暢通。18、在施工路段前適當位置設置明顯宣傳標志，告知行駛車輛前方正在進行施工。19、施工完成一段盡早恢復一段，盡量減少對車輛的影響。20、對現18、場安全員進行培訓上崗。21、在施工路段擺設的各種安全標識和交通安全措施必須符合公路養護安全作業規程（JTGH30-2004）、道路交通標志和標線（GB 5768-2009）及中華人民共和國公共安全行業標準道路作業交通安全標志（GA182-1998）的要求。22、施工作業區的封閉（1）警告區:長1000m；警告區內設置“前方1000m施工”、“限速30”，“前方500m施工”、“限速30”，“前方150m施工”、“限速30”等標示牌，第一個警告標志到下一個標志的距離為500m。（2）上游過渡區：長100m，駛至上游過渡區時速不超過30Km/h；上游過渡區內設置“車道變窄”、“限速30”、以及行駛19、指示燈等標示牌，并沿著過渡區每隔5m設置錐形交通路標。（3）緩沖區長度為50m，限速20Km/h；緩沖區內設置防沖撞裝置（水馬、防撞墩），并沿著緩沖區每隔5m設錐形交通路標，上接上游過渡區內的錐形交通路標。（4）作業區限速20Km/h，作業區前面設置帶警燈的路欄、防撞裝置，周邊設置安全錐提醒。作業區布置還要為工程施工車輛提供安全進出口，出入口應設在順行車方向的下游過渡區內。（5）下游過渡區：長30m，限速30Km/h，沿著緩沖區每隔5m設置錐形交通路標引導。（6）終止區：長30m，限速30Km/h，沿著緩沖區每隔5m設置錐形交通路標引導，并在終止區結束時，設置“您已駛出施工區域 謝謝謝您的配合20、”等解限標志。圖5 封閉區域示意圖23、施工現場封閉程序（1）交通維護人員在交通導向車的配合下，在警告區設置臨時性警令標志、警告標志、指示標志及標線。（2）交通維護人員在安全標志車的配合下，從上游過渡區開始位置用安全錐進行施工作業區封閉，包括上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區。（3）在上游過渡區設置交通標識及施工機械入口便道，在下游過渡區設置交通標識及施工機械出口便道，同時設置醒目標志禁止其他非施工車輛誤入。（4）在交通安全車的配合下，施工機械進入施工作業區間。24、夜晚施工的交通安全維護措施（1）購置警示燈等，保證每個作業區有足夠的安全設施。（2）在施工指示牌上安置足夠的施工警告燈。（321、）現場安全員不定時24小時巡視路面，防止安全設施由于車輛碰撞或氣流吹倒安全標志牌，及時撤離損壞設備，并及時補充。4.3 完善審批手續在施工前制定施工范圍內的交通標志設置方案圖，報請公路管理機構和交通安全管理部門及業主，監理批準后再進行交通臨時設施設置，并請路政和交警部門現場指導，設置完成后再進行工程施工。4.4 交通渠化裝置渠化裝置應醒目、穩定、輕便。1、錐形路標：是組成渠化變區的主要渠化裝置，用作分隔車道。錐形路標必須從上游過渡區開始順車流方向布置，間距為510m，進入作業區內，間距調整至3m之內。作業完成后必須逆車流方向解除。2、導向標志：設在車流方向改變的地方。3、水馬：設在雙向行駛路段22、，與路錐間隔使用。4、路欄：設在作業段前方。5、廣告牌：在施工段設置，用于隔斷施工區與行車區。4.5 施工作業1、施工作業人員必須穿反光標志服，夜間施工時在上游過渡區設置可變信號指示燈與交通標志配合使用并安排兩人指揮交通。2、施工安全防護設施準備充分，保證受損失后及時恢復；3、施工設備和機具設置明顯的施工作業標志；4、夜間施工配照明設備，設立醒目標志、反光牌等，確保安全；5、抓好現場管理，堅持文明施工。五、工期確保措施5.1 工期目標我公司將嚴格遵守合同工期承諾，積極開展組織人員、設備、物資等工作，在施工中不斷優化施工組織和施工方案，合理調配人員設備，精心組織，實行動態管理，確保工程在合同規定23、的工期內完成。5.2 確保工期的組織措施1、成立工期領導小組，由項目經理任組長，各有關人員參加，定期對旬、月進度情況進行分析、研究，并適時采取措施確保進度計劃的兌現。同時健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上對工期進行控制。2、以公司本部為大后方，堅持“后方服務前方”的指導原則，以生產需要為前提，必要時抽派本公司各業務部門的力量充實前方，確保施工的順利進行。5.3 確保工期的管理措施1、快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工程進展需要配足各項生產要素，以“三快”，即進場快，建點快、開工快為主體施工贏得寶貴時間，抓住有利施工季節，實現施工的良好開端。2、強化施工調度指揮與協調工作，24、超前布局謀劃，密切監控落實，及時解決問題，避免工期延誤。重點項目或工序采取垂直管理，橫向協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。3、實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度，加強施工全面協調。以安全、質量為核心，促進施工進度，堅持“穩中求快”的生產方針，防止盲目冒進，以使工程施工的順利進展。4、應用施工計劃技術優化、配置生產資源，抓住施工關鍵線路，精心組織、合理安排按實際進展情況及時對計劃進行修訂，并適時掀起生產高潮，加快施工進度。5、關鍵工程采取早安排、早施工、穩扎穩打、安全作業的原則，重點工序單獨編制作業指導書，配足人力、物力及設備，確保重點工序的進度，從而保證25、工期。6、嚴密組織、精心安排，實行均衡生產，前期重點抓緊人員、物資、設備和工序靠前的分項工程，而后重點抓控制工期關鍵項目施工，確保總工期按計劃并能超前完工。5.4 確保工期的物資設備保障1、做好機械設備的選型和配套，充分發揮各種設備的機械效率，確保實際生產能力能夠滿足施工進度要求，使工期保證落實到實處。2、按照業主要求和施工組織進度計劃安排，及時組織機械設備的進場，同時在施工過程中加強機械設備的維修和保養，大型和主要設備適當考慮備用，并備足部分易損件，防止設備損壞影響施工。3、組建專業拆除隊伍，配齊各種設備和工具，建立機械設備維修制度，保障機械設備的完好率。4、建立健全機械設備管理臺帳，按期對26、設備進行保養，防止設備帶病運行造成效率下降而影響施工生產。5.5 工期保證技術措施1、根據現場調查的詳細資料，及時編制實施性施工組織設計，落實施工組織方案并報監理工程師批準，并據實施情況及時進行改進和調整，使工序銜接、勞力組織、機械配備、工期安排更趨合理。2、充分保證按施工組織設計要求的人力、設備、材料按計劃進場，實行動態網絡管理，及時調整各分項工程的計劃進度和勞力、機械，確保工程按計劃進展。3、結合工程實際，積極推廣新技術、新工藝、新材料、新設備、提高施工技術水平和技術含量，不斷加快施工進度。4、針對工程施工的難點和關鍵項目，提前確定技術難題進行技術攻關，做好技術儲備，以強有力的技術支持促使27、施工生產的快速、順利進行。5、克服氣候和環境對工期影響的措施（1）開工初期，對施工便道、駐地建設、庫房建設進行詳細的規劃、修建。（2）備足施工地材及有關材料，防止材料中斷。（3）項目經理部專人收聽記錄天氣預報，與當地氣象部門加強聯系，隨時掌握近期氣象信息，及時通報施工現場，使施工現場及時并提早做好預防工作。5.6 工程進度的監控措施1、工程開工后，采用項目計劃網絡管理，根據施工圖紙和業主下達的計劃指令，編制實施性施工組織方案。總工期、關鍵工期滿足業主總體計劃的要求。2、根據總體網絡計劃，編制施工進度計劃。施工過程中，將總體計劃網絡按各個階段所展開的工序逐一分解到作業層，采用各種控制手段保證項目28、及各項工程活動按計劃進行，工程施工過程中記錄各個工程活動的開始和結束時間及完成程度。3、在各個階段結束（月末、季末、一個工程階段結束）后按各項工程的完成程度對比計劃，確定整個項目的完成程度，并結合工期、生產成果、勞動生產率、材料的實際進貨、消耗和存儲量等指標，評定項目進展狀況，分析其中的原因，保證關鍵線路上的施工順利實施。4、對下期施工做出安排，對一些已開始尚未結束的工序剩余時間作估算，提出調整進度的措施，及時調整網絡，建立新的網絡工序線路，指導施工。5、解決進度滯后的措施對可能引起進度滯后的項目采取措施，消除或降低它的影響，保證它不繼續造成更大的滯后。對已經產生的滯后，通過調整后期計劃，修改29、網絡，采取有效措施趕工。如果已產生的滯后是位于關鍵線路上，要在人力、物力、機械設備等方面加大投入，在施工方案上進一步優化，確保關鍵線路的工期趕上計劃要求。并把調整的計劃及時報監理和業主審批。重抓質量、安全，以促進度，確保不出任何安全質量事故，加強預測手段，科學施工，防止因安全事故給工期帶來影響，確保工程順利進展。六、安全措施6.1 安全目標和承諾本工程安全目標：杜絕因公造成人員傷亡事故，嚴防各類安全事故的發生。安全生產承諾：嚴格執行安全法、建設工程安全生產管理條例、道路交通標志、標線（國標GB57681999）；實現“四無”，即無人身傷亡事故，無行車險情以上事故，無交通責任事故，無重大火災事故30、。6.2 安全生產保證體系1、安全管理組織機構建立健全管理組織機構，建立以項目經理為首的安全生產領導小組，堅持管生產必須管安全的原則，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上證安全生產，做到規范施工，安全操作。項目經理部安全管理機構如下圖所示：圖6 安全組織機構圖2、安全生產保證體系建立健全安全生產保證體系，貫徹國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規，分析項目安全產工作重點要點，進行安全技術交底，發現問題，及時處理解決。逐級簽訂安全施工合同，使各級明確自己的安全目標，達到全面管理，消除事故隱患，實現安全生產的目的。安全保證體系如下圖所示：圖7 安全保證體系框圖6.3 安全生產保證措施項31、目經理部每周組織一次對職工進行交通安全學習教育，提高職工的安全意識、自我保護能力和執行法規、制度的自覺性。各交通道口、路口、施工作業區設置配備符合要求的交通警示燈、反光標志。夜間施工加強施工區域內照明和值勤。重要道口、料場進出口施工期間由交通安全協管組負責協助疏導交通，確保施工過程中的安全和道路暢通，確保不發生交通事故和15分鐘以上的交通堵塞。制訂嚴格的規章制度，規范施工車輛在施工區域內生產、行駛、停放，并落實專人負責管理。確保通行路面的整潔、干凈，做到不影響行人、車輛的正常通行。整個施工路段做到勤養護，無洼坑，保證暢通。在進行局部段落施工時，設置的鋼管圍欄或簡易圍墻按標準設置反光標志和涂上紅32、白相間的油漆，所有現場施工人員必須穿戴醒目的反光標志服，聽從交通協管員的指揮。安全工作是搞好生產的重要因素，關系到國家、企業和職工的切身利益，因此在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，應用安全系數工程和事故分析法，嚴格控制和防止各類傷亡事故，具體措施如下：（1）加強領導，健全組織。項目經理部成立安全領導小組，制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級安全崗位責任制，責任落實到人。充分發揮各級專職安檢人員的作用，及時發現和排除安全隱患。（2）進行全面的、針對性地安全技術交底。（3）各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。33、（4）安全教育要經常化、制度化。提高全體施工人員的安全意識，切實樹立安全第一的思想，建立完善的安全工作保證體系，對車輛等特種作業人員必須經培訓合格后持證上崗；對新職工及合同工必須進行項目部、施工隊和各施工班組三級安全教育和定期培訓；通過安全競賽、現場安全標語、圖片等宣傳方式，增加全員安全生產的自覺性，時時注意安全，把安全生產工作落到實處。（5）嚴格安全監督，建立和完善定期安全檢查制度。（6）施工現場按規定懸掛安全標牌。（7）加強安全防護，設置安全防護標志，施工作業設立安全欄桿、安全網。作業人員嚴禁酒后上崗，嚴格遵守操作規程，對違章作業又不聽勸阻者將從嚴處罰，絕不姑息遷就，創造一個重視安全，處處34、遵紀、文明施工的環境。（8）抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。在施工危險地段要設置安全警示牌，以防意外事故發生。（9）跨XX大道兩端進出口布置交通標志和警示標志，并專門成立交通協管小組，協調交通管理部門保持交通便道暢通行使，避免交通安全事故的發生。（10）認真做好防火、防雷工作，對易燃、易爆、有毒材料按有關規定妥善保管，登記造冊發放，責任落實到人，徹底消除不安全因素。（11）定期或根據施工需要發放和檢查施工所用的各種安全機具設備和勞動保護用品。（12）安排專職清潔工，全日負責施工車輛通行路段路面清潔工作。（13）現澆支架經過力學驗算，確保技術安全。（14）施工原材料必須檢35、驗合格，不合格產品嚴禁使用。（15）進入現場的施工人員，要遵守施工現場各項管理制度，施工場地設置安全警示標志。（16）夜間施工必須配備足夠的照明設施，照明供電安全由值班電工負責。（17）高空作業所需用的各種設備、工具、儀表、安全標志，在使用前檢查并確認性能完好，方可投入使用。進行高空作業的施工人員必須經過培訓，身體檢查合格，并取得合格證書，方能持證上崗。（18）支架兩側設置防落擋板及防護網等臨邊防護設施。七、文明施工、環境保護措施7.1 文明施工保證措施文明施工是現代化施工的重要標志，是施工現場管理的一項重要的基礎工作，是為業主、為社會提供優質服務的前提。通過文明施工來促進、帶動、完善項目部的36、管理水平，提高職工隊伍的文化、技術、思想素質，增強尊重科學、遵守紀律、團結協作的大局觀念，從而確保工程安全、優質，促進精神文明建設，爭創文明工地。具體措施如下：（1）施工范圍內必須設立施工警示標志，敬請車輛小心慢行和公眾注意行人安全。施工范圍內的坑、溝、挖掘路面等危險部位必須設置護欄，加蓋防護設施，并設置警示標志。同時施工時在所占路段應設立交通導向標志，保證施工現場道路暢通無阻。（2）施工現場設置保證施工安全的夜間照明和保證需要行人、車輛交通安全路燈照明，夜間施工要盡量減少噪音。對噪音較大的施工作業工藝盡量安排在日間進行，盡可能地減少噪音對附近單位、居民的影響。（3）工程竣工后，在規定期限內清37、理、平整場地并修復因施工造成損壞的設施。施工現場符合環境衛生、安全、保衛等各項要求，做到整齊、清潔、安全、美觀。（4）做好文明施工宣傳工作，在現場張貼文明施工的具體要求和措施，增強施工人員的文明施工意識。（5）現場施工人員一律戴好安全帽，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律不準擅自進入施工現場。（6）施工現場道路暢通，場地平整，無大面積積水，場內設置連續的排水系統，合理組織排水。（7）現場材料的堆放，按照施工組織設計指定的區域范圍分類堆放。（8）材料堆放有專人管理，場內廢料和余泥及時清運，保持場內整潔。（9）做好現場的治安、保衛工作，現場設置各種安全設施和配置勞動保護用品。（10）在施工范圍38、內不得有不文明行為。搞好宿舍衛生，在宿舍區不得大聲喧嘩。嚴禁“七害”及違法行為。7.2 環境保護保證措施：為了保護和改善生活環境與生態環境，防治污染和其他公害，保障人體健康，促進社會主義現代化建設的發展，一切單位和個人都有保護環境的義務，并有權對污染和破壞環境的單位和個人進行檢舉和控告。要采取“預防為主，防治結合”的原則，環境保護中預防污染不僅可以盡可能地提高原材料、能源的利用率，而且可以大大地減少污染物的產生量和排放量，減少二次污染的風險，減少末端治理負荷，節省環保投資和運行費用。具體措施如下：（1）對沿線施工的植被、樹木等盡量維持原狀，保護植被，防止水土流失，如因施工需要砍伐樹木時，必須辦39、理相關手續，嚴禁亂砍亂伐。（2）施工通道和施工現場應及時采取灑水等有效防塵措施，防止粉塵污染；土石方運輸如發生撒、漏情況，應及時清掃。（3）取土或棄渣必須在規定的地點進行，嚴禁亂挖、亂取、亂棄。棄土場應做好防護、排水、綠化，防止棄渣對周圍環境造成污染。（4）在居民區附近施工，夜間施工時應對噪聲較強的施工機械和施工作業進行控制。（5）收集、貯存、運輸、處置固體廢物時，加強管理和維護，保證其正常運行和使用。八、應急預案8.1 編制目的為加強對施工生產安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失，更好地適應法律和經濟活動的要求，給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更40、好更安全的環境。由于XX大道為雙福新區、江津連接XX繞城高速、XX高速的必經之路，車輛通行流量較大，一旦出現交通事故，必將造成交通堵塞。為了更好地疏導交通，方便車輛通行，體現本項目安全施工、文明施工的宗旨，特制定本預案。8.2 應急工作小組總指揮：副總指揮：各組組長具體分工如下：1、指揮部職責：在事故發生時，負責事故現場應急處置和搶險救援及善后處理的組織指揮工作。總指揮是處置事故的組織者和指揮者，負責組織、指揮事故應急救援處置工作。2、安全保衛組：由庹恩海同志負責，組織安全保衛人員對事故現場及周邊地區和道路進行警戒及控制，3、通訊聯絡組：由譚方明負責，根據掌握現場狀況，及時與交警部門聯系。4、41、應急救援組：郝建軍任務是根據現場情況組織協調車輛疏通，并等待交警部門的指令。5、事故調查組：由王成負責，組織有關人員進行現場勘察、取證，配合有關部門開展事故的調查處理工作。6、后勤保障組：由趙世偉負責，緊急組織協調調配交通車輛及相關物資。8.3 交通事故應急措施1、根據現場情況，上報交警部門、路政大隊及永江公司。2、在交警部門到位前，自發組織疏導交通。3、立即撥打“120”急救中心與醫院聯系或撥打122救助，詳細說明事故地點、嚴重程度及本部門的聯系電話，并派人到路口接應。4、如XX大道施工車輛通行段發生交通事故，造成23個小時的全線交通堵塞，上下XX高速的小型車輛需經XX繞城高速珊瑚互通收費站通行并由專人負責指揮。圖8 應急事故發生處理流程圖8.4 應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品(繃帶、無菌敷料)及各種常用小夾板、擔架、汽車等。8.5 通訊聯絡醫院搶救中心：120交警：122現場負責人： 手機：