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1、道路路基防護工程護面墻質量環境保護安全文明施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月第一節 編制說明為優質、高效、安全地完成施工任務，本著“精心組織、精心施工”的原則，編制本施工方案。第二節 編制依據本施工組織設計是依據XX縣XX橋工程設計施工總承包工程合同書中有關條文和技術要求編制的，并遵照如下標準和規范：1.公路工程基本建設項目設計文件編制辦法（交公路發2007358號；2. 交通部頒發公路工程技術標準JTG B01-2003及現行有關規范、規程；3. 工程建設標準強制性條文；4. 有關規劃、地方人民政2、府的要求和意見；5.現行有關法律、法規和公路工程技術標準、規范、規程等；6.XX省二級公路改擴建工程項目勘測設計技術指標運用指導意見（XX省交通廳2006年12月）；7.XX縣XX橋工程兩階段初步設計；8.XX縣XX橋工程兩階段初步設計咨詢意見；9. XX縣XX橋工程兩階段初步設計審查會議紀要；10. XX縣XX橋工程兩階段初步設計的批復文件；11.關于要求堆延安路（XX橋西岸引道）線型設計進行調整的函（思中天函【2011】15號）。第三節 工程概況XX縣XX橋工程西岸引道工程起訖里程為：K0+000K4+932.158，西岸引道在樁號K3+040處設置一處斷鏈,來向樁號K3+270.507=3、去向樁號K3+040,斷鏈長237.507m,路線長度為5.163km。主要內容：型護肩212米，M7.5漿砌片石123m3、型護肩42米，M7.5漿砌片石64.9 m3、型護,924米，M7.5漿砌片石503.6m3、矮墻7米，M7.5漿砌片石25m3、菱形網格護坡3742米，M7.5漿砌片石5732m3、護面墻1268米，M7.5漿砌片石9421.7m3、窗式護面墻433米，M7.5漿砌片石2782.8m3、襯砌拱護坡248米，M7.5漿砌片石321m3、一、自然條件地形、地貌本項目位于XX東北部中低山分布山區，居武陵山脈西南段北坡，烏江中下游，為剝蝕侵蝕深切河谷地貌。烏江兩岸地形較陡，自4、然坡度大，最高點海拔1040m，最低點海拔350m，高差近700m，為典型的山嶺重丘區地形。山勢起伏較大，地勢陡峻，雞爪地形及沖溝密布。全線以烏江海拔最低（354m），高堆堡附近為最高路線高點達590m，最低與最高點相差236m。二、氣象本工程區屬中亞熱帶季風濕潤氣候區，具有夏熱冬暖、氣溫高、降水早，持續期長的特點。年平均無霜期293天，日照時數1233.4小時。年平均氣溫16.8，最冷月1月平均氣溫6.0；最熱月7月平均氣溫27.9.極端最高氣溫40.7，極端最低氣溫-5.5，年平均最高氣溫30的日數為90.7天，日最低氣溫0日數7.2天。平均年降水量1166.4 mm，暴雨日數2.6天（日5、降雨量50mm），大暴雨0.4（日降雨量100mm），最大日降雨量曾達189.4mm。年平均風速1.1m/s,年最大風速20.0m/s,以NNE風為主。年平均相對濕度77。三、河流水系1、地表水屬長江流域烏江水系，烏江屬雨源性河流，枯水徑流靠地下水補給，水量穩定。汛期洪水主要由暴雨形成，暴雨涌入河槽，水位陡漲陡落。烏江流域暴雨集中在310月，持續時間大多在12小時內。59月無論暴雨日數或暴雨量均占全年70左右，6月上旬至7月中旬多出現面積廣、強度大的暴雨，9、10月常出現秋季暴雨，但其強度和量均不及夏季暴雨，夏季暴雨常伴有雷電。一般雷電雨天對航運影響不大。特大雷暴雨造成山洪暴發，沖積物可能淤塞6、河床，對航運影響較大。除烏江外，地表水不發育，僅在東岸K5附近有一東西向小溪（小河溝），向西匯入烏江。枯水季節流量約515L/s，豐水季節流量可增加10倍，暴雨后短時洪峰量達1m3/s,屬雨源型小溪。根據內河通航標準第條的規定，本橋設計最高通航水位的重現期為十年一遇（10洪水率）標準，該值為374.31m（見XXXX橋橋梁通航凈空尺度和技術要求論證研究報告，XX順達水運規劃勘察設計所）。最低通航水位取庫區水位：356.00m。橋位區百年一遇洪水位為：383.03m。2、地下水類型有崩塌堆積孔隙水、破殘積與基巖強風化帶孔隙水和基巖裂隙水。崩塌堆積孔隙水分布在烏江西岸崩塌堆積體前緣，由于堆積物以灰7、巖塊石、碎石為主，夾雜泥巖和夾雜泥巖和粉質土，有較好的透水性和一定的儲水能力，故有長期性泉水形成。據水質分析結果，地下水水質為HC03-/SO2+-Ca=型水。根據公路工程地質勘察規范（JTJ064-98）和巖土工程勘察規范（GB50021-2001）判定，地表水對混凝土及鋼結構均無腐蝕性。地下水對混凝土無腐蝕性，對鋼結構有弱腐蝕性。四、地震基本烈度本區地震動峰值加速度為0.05g，相當于地震烈度度區。第四節 施工準備1、技術準備組織有施工經驗的管理人員和專業隊伍參與施工管理，正式施工前對所有參加管理、施工人員進行安全、技術交底，使其對路基防護工程施工方案有一個全面系統的認識，制定更詳細的施工8、方案及相應的應急措施。2、人員準備本次施工成立以項目經理為總負責的質量、安全管理領導小組，下設質檢組、技術組、安全組、保障組、機械組，計劃投入人力62余人，其中技術和安全、質檢負責人各1人。 施工隊1個，人員60人。3、物資準備在施工中所使用的機具必須性能良好，施工前要進行調試保養，對易損機具要多配幾套；對所用的原材料必須按檢驗頻率要求取樣試驗，合格后方可使用，并作好檢驗記錄。4、場地準備施工現場必須達到“四通一平”，一些臨時設施也必須就位，必須保證一定的施工平臺。第五節 施工進度計劃安排施工準備 ：2011年11月10日2011年11月15日， 工期安排 ：2011年11月15日2012年59、月10日。第六節 施工方案一、施工控制（一）材料要求1、石料要求石料應采用堅石或次堅石，石質堅固、結構緊密、石料或預制構件色澤統一、不易風化、無裂縫。石料的強度不應小于30Mpa，片石不得小于15cm，塊石也盡量方正，最小厚度不應小于20cm，寬度不應小于厚度，長度不應小于寬度的1.5倍。卵形和薄片不得使用。用作鑲面時，表面應加工修鑿，外露面四周向內也應稍加修鑿。2、砂漿（1）砂漿必須用砂漿攪拌機攪拌，且拌和時間不得少于3分鐘。不得采用人工拌和的方式。經拌和的砂漿應具有良好的和易性和流動性。砂漿應隨拌隨用，中途不得加水改變稠度。（2）砂漿的種類和標號應符合設計要求。配合比應經過試驗確定，并根據10、集料含水量調整施工配合比，拌和機前必須掛黑板注明砂漿標號配合比。（3）砂漿用砂宜選用中粗砂。砂的最大粒徑，當砌筑片石時，不應超過5mm，當砌筑塊石時，不應超過2.5mm。（4）砂漿所用水泥，其質量應符合技術規范和業主的相關要求。（5）拌和砂漿所用水應符合技術規范的有關要求，不得采用不合格的水。（二）質量標準路基防護工程，分為漿砌片石菱形框格護坡、護面墻、方圓形窗式綠化護面墻。（1） 漿砌片石菱形框格護坡適用于路基填方邊坡高度或挖方邊坡高度大于4m土質和全風化巖石邊坡，且邊坡應緩于1：0.75，骨架框格內噴播草籽。（2） 填方邊坡設置菱形網格護坡時，應在路堤經壓實并休整邊坡后施工，以免因路堤沉降11、引起護坡的破壞。（3） 鑲邊石頂面用M10水泥砂漿抹面，抹面厚度2cm。（4） 菱形框格護坡工程數量表圖中標注均斜長，菱形框格護坡工程表中面積數量按斜面計算。 （5）、護面墻除自重外，不承受其它載重，也不承受墻后土壓力。 （6）、護面墻基礎應設在可靠的地基上，如基巖承載力小于300KPa，應采用適當的加固措施。護面墻墻底一般做成向內傾斜的緩坡，其傾斜度視地基狀況決定。（7）、護面墻墻體采用M7.5漿砌片石，墻體表面采用M10砂漿勾縫。（8）、沿墻身每隔10米設置2cm寬伸縮縫（或沉降縫）一道，用瀝青麻絮填塞，深入10-20cm，墻身上下左右每隔2-3.0交錯設置泄水孔，孔徑10X10cm。當邊12、坡上有水流滲出較多時適當加密泄水孔，泄水孔后面用碎石和砂作反濾層。（9）、墻高3H6m范圍內時墻背設一個耳墻；當H6m時，墻背設兩個耳墻。（10）、護面墻頂部用粘土夯填壓實并向外設3的排水坡，防止水流滲入墻后引起破壞。（11）、護面墻墻高超過10m時，頂寬采用60cm。（12）、方圓形窗式護面墻設計圖，適用易風化或風化嚴重的軟質巖石或較破碎巖石的挖方邊坡及易受侵蝕的土質邊坡，邊坡不宜陡于1:0.50，窗孔式護面墻防護的邊坡不應陡于1:0.75.（13）、護面墻每10米長為一段，中間設置伸縮縫（縫寬2cm，內填瀝青防水材料）。（14）、表中每延米防護墻數量已綜合考慮邊坡平臺及平臺排水溝、碎落臺的13、鋪砌及邊坡開挖面的不平整漿砌片石增量。（15）、護面墻窗體的布置應以美觀為原則，墻高8m時設2排，墻高10m時設3排。 （16）、襯砌表中邊坡高度H以米計外，其余尺寸均以n為襯砌拱排數。 （17）、設計表中工程數量不含漿砌片石加固路肩的數量。 （18）、S-3-24-9頁中為多排襯砌拱設計圖，適用于路基填方邊坡高度或挖方邊坡高度4mH10m土質和全風化巖邊坡，邊坡率不應陡于1:1.5。 （19）、當4mH5m，設雙排襯砌拱，當5mH6.5m，設三排襯砌拱，當6.5mH8m，設四排襯砌拱，當8mH10m，設五排襯砌拱。（20）、S3-24-10頁中為多排襯砌拱設計圖，適用于路基填方邊坡高度或挖方14、邊坡高度大于10m的土質和全風化巖石邊坡，邊坡率不應陡于1:1.75。（21）、襯砌拱排距按1.5-2.0m控制，襯砌拱拱柱泄水槽與上部水槽對應，平臺排水槽與護坡道水槽一致。（22）、S3-24-11頁中為噴播草籽護坡設計圖，適用于邊坡坡率緩于1:0.75的土質或全風化巖石路基邊坡。（22）、設計表中數量為每平方米斜面積工程數量，拉伸網數量已考慮搭接長度等因素。第七節 工期保證體系一、為確保總工期的實現，迅速組織人員、設備進場，項目經理部和作業隊成立保證工期領導小組，形成工期保證體系。詳見工期保證體系圖1。二、保證工期的組織管理措施(一)積極組織施工隊伍和設備上場，進行施工準備工作。(二)盡快15、搞好“四通一平”工作，做好征地拆遷工作。（三）精心編制實施性施工組織設計，科學組織施工，明確階段工期，實施動態管理，及時調整各進度計劃和生產要素，實現均衡高產。(四)嚴密組織，合理安排施工順序，實行分段平行流水作業，加強工序銜接，以獲取時間的最佳利用，確保總工期目標實現。(五)保證材料、機械及時到位，各主要材料、設備等要提前落實料源和運輸方式，提前簽訂訂購合同，保證按時按質供應。(六)優選精良設備和機具，加強機械設備的使用、維修和保養管理，確保設備完好率，并考慮一定的備用數量。(七)每日召開工程例會，檢查當日計劃完成情況，安排部署第二天工作內容，減少中間環節，提高決策速度和工作效率, 確保總工16、期的實現。(八)抓質量、保安全、促進度，針對存在問題綜合分析，制定應急方案，采取措施，確保工程順利進展。(九)實行全面承包責任制，將關鍵工期落實到具體人員，對各級均實行圖1 工期保證體系框圖工 期保證體系組織保證工作保證制度保證建立、健全調度指揮系統各級領導層層負責、分片包干加強思想教育、提高合同工期意識協調好各方關系創造良好施工環境編制科學合理的施工組織計劃突出重點、日清月結做好物資供應和后勤保證杜絕返工和安全事故工程例會制度內部承包機制工期責任制度 合同管理，工程進度與經濟利益掛鉤，實行重獎重罰，適時開展勞動競賽，充分調動職工積極性。(十)制定相應的成品保護措施，保證施工過程中的半成品、成17、品不因人為損壞而造成返修、返工，確保工程產品順利移交。(十一)做好冬雨季施工的管理和安排，隨時保持與氣象部門的聯系，提前做好抵御大雨 、大風等災害性天氣的各種措施。所有排水設施保證暢通，加強對地表水的疏導，增加抽水設備，最低限度的減小天氣變化對工期的影響。第八節 質量保證體系及措施1、 質量保證體系為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量創優目標，成立由項目經理任組長、項目總工任副組長，配置專職質檢工程師。實施GB/T190012000ISO9001：2000標準質量管理體系，質量保證體系框圖見圖2。2、質量保證措施：（1）建立健全質量專職機構，強化質檢測試工作。（2）加強測量、試驗工作。（318、）強化技術管理、大力開展科技攻關。（4）積極開展QC小組活動，推廣應用新技術、新工藝，對重點關鍵性工藝進行專項技術攻關，以先進技術生產高質量的產品。（5）做好施工機械的配套選型，使用的機械設備性能滿足施工要求。（6）堅持嚴格的質量評定和驗收制度。采取先自檢，合格后報請監理工程師檢驗，合格后才能進入下一道工序的施工。（7）堅持對施工隊進行書面的任務交底和操作要求交底,質檢人員嚴格按照技術交底檢查驗收,確保工程質量達到技術交底要求。（9）主動接受、配合業主和監理工程師對工程質量的監督和檢查。圖2 質量保證體系框圖質量體系保證框圖技術保證嚴格按ISO9001質量管理程序運作測量及試驗復核質量記錄推廣19、新技術、新工藝掌握規范驗交標準技術交底圖紙會審技術崗位責任制質量終身責任制提高工作能力思想保證組織保證質量領導小組QC小組QC成果工法應用樣板引路總結表先進提高質量意識QC教育質量第一教育培訓為用戶服務下道工序是用戶工程回訪改進工作質量施工保證創優質工程下道工序是用戶質量第一為用戶服務經濟保障經濟法規經濟責任制優質優價質量抵押金完善質量支付手續制定獎罰條令經濟兌現提高經濟效益進行自檢互檢交接檢加強測量試驗控制政府社會監督建設設計監理監督質量評定第九節 安全保證措施（1） 各施工單位必須認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行國家有關安全生產方面的法規、條例、規范、標準和有關的安全管理20、制度,克服麻痹、僥幸心理，保證職工在施工生產過程中的安全與健康，建立各級各類人員的安全生產責任制形成完善的安全保證體系，建立健全各項安全管理制度，并對職工進行安全教育。 特別對機械司機進行安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。（2） 嚴格實行逐級安全技術交底制度，開工前技術負責人將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向項目負責人，作業隊長進行書面安全技術交底，各級書面交底有交接人簽字，并存檔備查。（3） 加強施工現場的安全防護設施，保持良好、安全、文明的施工條件。（4） 施工過程當中所使用的安全用品、工具和電氣、機械設備等做到定期檢查，建立嚴格的檢查制度，以保證使用安全。（5） 嚴格執行安全21、操作規程，按照作業要求進入施工現場必須佩戴好安全帽，高空作業必須系安全帶，嚴禁違章指揮冒險作業。（6） 做好施工現場的安全用電工作：電力干線采用非裸體電線架設,統一布置電力線路，不準私接亂拉電線；對備用電源設備，要專人專職管理和操作，嚴格按現行的安全操作規程操作。（7） 在施工便道與原有公路的平交道口設置行車標志，派專人值班看守，協調和指揮機械車輛通過。（8） 對各種施工機具定期進行檢查和維修保養，以保證使用安全。圖3 安全保證體系框圖組 織 保 證工 作 保 證制 度 保 證安全機構及人員配備齊全各部門按職責分工做好安全工作建立群體安全的總體格局各級領導層層負責、包保落實黨政工團齊抓共管工程22、部搞好安全設計項目經理安全責任制安全技術交底制交接班制安全掛牌制總工程師安全責任制安檢工程師安全責任制公安人員安全責任制定期與日常檢查制定期安全課制安全檢查制安全生產獎懲制加大安全技術設備和設施的投入嚴格執行安全管理規定防高空墜落事故抓好安全預防抓好安全宣傳教育加強職工崗位培訓,堅持培訓、持證上崗杜絕職工因公亡人事故,杜絕火災及交通責任亡人事故,杜絕重大機械損壞事故，全年重傷率控制在0.6以下，輕傷率控制在3以內防物體打擊事故防爆破傷害事故防電擊傷害事故防機具設備傷害事故項目經理部安全領導小組安全責任制安全技術交底制交接班制安全掛牌制班前安全教育制周一安全活動日制安全設計制安全有關臺帳齊全安全23、檢查制安全生產獎懲制基礎工作防范重點安全目標定期安全課制定期與日常安全檢查制安 全 保 證 體 系第十節 環境保護和文明施工措施（一） 原材料堆放場地及場外施工便道（1）場地布置合理，各工作區分開，主要場地及道路作硬化處理。（2）原材料經檢驗合格后，方可進場、入庫；砂石料嚴格分檔、隔離堆放；水泥等主材在室內存放，并架空堆放，在材料堆放處設立原材料品名牌及報驗牌。（3）施工便道布設合理，由專人負責養護；材料運輸車采取有效的封閉措施。（二） 施工現場管理（1）各種機具，車輛和材料要按指定地點有序堆放，并按規范要求做好下墊上蓋。各種機具必須在明顯位置掛出機械操作規程，嚴格按照操作規程操作機具。（2）24、施工現場必須服從統一指揮，加強夜間施工管理，盡量減少噪音大的機具用于夜間施工，以免影響周圍群眾休息。（三）精神文明建設（1）項目部職員統一著裝、掛牌上崗，舉止文明，禮貌待人。（2）遵守政府法令，做到依法經營。出現糾紛主動向有關部門反映，以取得地方有關部門的支持，依靠地方政府妥善解決施工中出現的問題。（3）施工人員應文明駕駛、文明作業。特種作業工人應持證上崗，杜絕“三違”現象。嚴禁施工人員赤膊、穿拖鞋進入施工現場。（四）加強施工管理，強化環保意識（1）建立以項目經理為首，由專職管理人員和各作業組負責人組成的施工管理組織機構，根據施工進度和施工特點，分工序制定相應的環境保護措施，加強施工管理，層層25、強化環境保護意識，加強施工全過程跟蹤監督、檢查、監控、量測，及時了解情況，采取相應的對策、措施完善對周邊環境的保護。（2）制定嚴格的獎懲條例，各級管理人員和施工作業人員責任明確，獎罰分明，使加強環境保護的有關措施得到有效的實施，周邊環境得到妥善保護。（五）實行封閉、半封閉管理，減少對周邊環境的影響(1)分別對施工區域和生活區域實行封閉和半封閉式管理，施工區的材料堆放，材料加工、機械停放等場地設置圍護封閉。(2)在干燥地面和區段施工時，要及時灑水壓塵，保持土壤濕度；對工地內存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取灑水或遮蓋等措施，防止揚塵。(3)將施工現場的固定噪聲、振動源（加工車間、攪拌機、料場等）相對集中布置，必要時增設聲屏障板、墻等裝置；合理安排施工作業、重型運輸車輛運行的時間，避開噪聲敏感時段，避免人為噪聲。（六）加強廢水、廢氣、廢渣的管理（1）泥漿、廢渣運至指定地點堆棄，廢水經過凈化處理后排放。(2)對燃料、油料、施工廢水，泥漿及有害氣體和塵埃等經預處理后，采用專用運輸車輛進行廢水、泥漿的運輸。(3)工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，生活污水要進行集中處理，達標后排放入指定排放溝中；生活垃圾及時清理，將其運至指定的地點進行掩埋處理。(4)施工占地范圍之外的植被、樹木，必須盡力維持原狀，不得任意破壞。